### Какви са възможните неизправности и ремонт на кардан?



* **Карданен вал** - това е най-здравият елемент от конструкцията. Направен е от издържаща на високи натоварвания стомана. Ориентировъчно 
валът има ресурс от 500 000 километра, но той може да се огъне при попадане на автомобила на препятствие или износване на някои елементи.


Това се познава по увеличените вибрации при движение, идващи от пода на автомобила.


Най-добре е в този случай валът да се замени с нов. Важно е при подмяната, да се извърши баланс на карданен вал, защото при небалансиран вал е възможно да се разрушат
каретата и другите части на кардана.


Балансирането на карданен вал се извършва със специално сервизно оборудване.
* **Карета за кардани** - при продължителна експлоатация те се износват. Ресурсът на **шарнирно съединение карданен вал**, 
 **каре за кардан** и **висящ лагер на кардан** е около 60 000 до 70 000 километра.


Този пробег е ориентировъчен и е възможно и по-бързо износване - това зависи от качеството на детайлите, маниера на шофиране на водачите и експлоатационните
 условия.


Износването на шарнирите, каретата и лагерите **(lageri)** се познава по чукането и щракането при превключване на предавките или при потегляне.
 Появяват се нехарактерни за нормалната работа шум и вибрации. При появата на **висящ лагер симптоми** или в другите механизми, износените детайли
 се подменят с нови.
* Скъсани защитни **маншони** на шарнирите. Когато маншонът е износен, в него се появяват пукнатини, през които изтича трансмисионното масло. Ако маслото изтече напълно,
шарнирите няма да се смазват и бързо се износват. Това се забелязва с наличието на масло под кардана. В този случай се сменят [маншоните](/manshoni_tb129/ "маншони").


