**Кога трябва да се сменят спирачните дискове?**

Периодът на експлоатация на предните спирачни дискове средно е 50 000 – 70 000 км, а на задните е 70 000 – 100 000 км. Обаче, понякога е нужно да се сменят по-рано. Нови дискове трябва да се монтират, ако е достигната минималната дебелина на спирачните дискове, която е посочена в техническата документация на автомобила. Препоръчително е да я измервате с шублер на всеки 10 000 км. Пукнатини, отчупвания, неравномерно износване и огъване са признак, че компонентите трябва да се сменят.


Процедурата за проверка на спирачен диск за износване:


1. Вдигнете с крик съответната ос на автомобила.
2. Премахнете колелото.
3. Измерете дебелината на диска с шублер. За най-точни резултати е най-добре да направите измервания на 12-15 точки около диска, на разстояние 12-15 мм от ръба му. Трябва да получите приблизително равни показания.
4. Сравнете резултатите с минималната допустима дебелина посочена в техническата документация на автомобила ви.
5. Прегледайте повърхността на диска визуално. Дълбоки драскотини, неравномерно износване, пукнатини и силна корозия са признаци, че компонентът е нужно да се смени.


Има също и недиректни симптоми, които ви позволяват да разберете, дали е нужно да прегледате или смените спирачните дискове. Например, ако усетите клатене, стържене или вибрации по време на спиране, това може да е признак, че частите са огънати. В този случай може да се наложи да вземете допълнителни измервания, например, с помощта на индикаторен часовник за спирачни дискове. Преди да започнете измерванията, старателно почистете старателно главината на колелото и диска. Монтирайте устройството на стойка и разположете шпиндела му перпендикулярно на повърхността на диска на около 5 мм от ръба му. Върхът на шпиндела трябва да е в контакт с повърхността. След това, завъртете главината на колелото. Индикаторният часовник трябва сега да покаже отклонения от повече от 0.06 мм.


Слабо и неравномерно спиране, както и вибриране на педала на спирачките често са признак за неравномерно износване на фрикционните повърхности на дисковете.


