**Кога трябва да сменям масления филтър?**

Компонентът трябва да се сменя на всеки 7000 – 10 000 километра. Обаче, периодът на експлоатация на тези консумативи може да се понижи поради постоянно високо натоварване на двигателя, нискокачествено масло в смазващата система или навлизането на антифриз в системата, поради нарушената ѝ херметичност. Друга причина за преждевременна смяна на частта може да е прегряване на двигателя, след което работната течност в смазващата система и самият филтър трябва да се сменят.


Няма директни симптоми на задръстен маслен филтър. Частта е оборудвана със специален байпасен клапан, който се отваря, когато филтриращият елемент е задръстен. Това помага да се предотврати недостигът на масло, обаче, това прави невъзможно оценяването на пропускателния капацитет на филтър. Поради тази причина трябва да следвате препоръките на производителя на автомобила за интервалите на смяна и да вземате предвид условията на работа на автомобила.


Моля, имайте предвид: не монтирайте нов филтриращ елемент преди да смените лубриканта, защото компонентът бързо ще се замърси, заради добавките, които се съдържат в маслото. Поради същата причина не трябва да използвате стар филтър с ново масло: то ще се замърси много бързо.


В някои случаи, течове от корпуса на филтъра са признак, че компонентът трябва да се смени. Датчикът за налягане на маслото може да свети по-дълго от обичайното при колите с хоризонтално монтиран филтър. Това може да е в резултат от дефектен обратен клапан.


