### Какви са видовете маншони полуоски?



* По разположението си маншоните са:
	+ Маншон за **външно каре на полуоска**.
	+ Маншон за **вътрешно каре на полуоска**.Маншоните за вътрешно каре полуоска и за външно не винаги са еднакви. В повечето случай те се различават.
* По материала, от който са изработени маншони **карета** могат да са:
	+ Гумени - те са евтини и най-разпространени. Неоригиналните гумени маншони имат ориентировъчен експлоатационен срок от 6 до 18 месеца. Основен недостатък е втвърдяването на гумата при ниски температури, когато губи своята еластичност. Изработват се и **неопренови маншони за полуоски**.
	+ Термопластични - основен проблем с тях е неточното прилягане и изваждането им от мястото на монтаж. Освен това трудно се пристягат към полуоската.
	+ **Полиуретанови маншони за карета** - те са най-здрави и износоустойчиви, но и при тях има проблеми със закрепването. Монтират се трудно и често се появяват хлабини между **каре** и маншон.
	+ **Силиконови маншони за карета** - те са прекалено гъвкави и с ниска якост на усукване. Често се пробиват от летящи камъчета по пътя. Освен това са много меки, което влияе на закрепването им и с течение на времето на места се изваждат и нарушават херметичността си.


