Спирачна система – видове според устройството
В производството на автомобили са използвани четири типа спирачни системи, които се различават по своя принцип на действие: лентови, механични, хидравлични и пневматични.
Лентовата спирачна система е била употребявана при първите автомобили и отдавна е излязла от употреба поради ниската ефективност.
Механичната спирачна система започва да се използва с появата на барабанни спирачки, монтирани между колелото и неговата ос. Този тип спирачна система се състои от механизми, които включват: спирачен барабан; накладки; разпределителен вал и пружини, монтирани на всяка ос на колелото; контролен механизъм. Силата, която водачът упражнява върху системата, се предава към разпределителния вал, който се завърта и принуждава накладките да притискат барабана. Полученото триене забавя въртенето на колелото. Днес такава спирачна система се използва за задните колела на повечето масови автомобили.
Най-разпространена обаче е хидравличната спирачна система. Като цяло тази спирачна система се състои от пет елемента: педал; усилвател; главен спирачен цилиндър; тръбопроводи; работни цилиндри. Хидравличната спирачна система залага на това, че налягането на течностите се увеличава при промяна на обема им и така тя може да предава сила. Принципът на действие на тази спирачна система е много прост: водачът прилага сила чрез натискане на педала, усилвателят я увеличава, силата се предава на буталата на главния цилиндър. Те създават натиск върху течността, поради което тя се изцежда от цилиндъра и се подава през тръбопроводи към работните цилиндри. Буталата се движат от полученото действие на течността и си взаимодействат с накладките, които притискат дискове, прикрепени към колелата, и ги спират.
Последният тип спирачна система, използвана в автомобилния транспорт, е пневматичната, която е по-широко използвана в камионите. Работата на тази спирачна система е идентична с хидравличната, но за работен елемент служи сгъстен въздух.