### Къде се поставят маншони в автомобила?



Маншони се поставят на движещи се елементи в предното и задно окачване. За отделните възли маншоните се различават по конструкция и форма. Те се използват на сглобки, които трябва да са херметизирани. При попадане на влага или прах механизмите бързо да се износват и разрушават. Затова има:


* [Маншони амортисьори](/prahozashtitni-i-protivoudarni-manshoni-i-tamponi_tb730/ "прахозащитни и противоударни маншони и тампони") - в повечето случай те са пластмасови, гумени, неопренови и други.
* [Маншони за полуоска](/manshoni_tb129/ "маншони") - за да се запази всяко каре полуоска в добро състояние, то то трябва да е гресирано и херметизирано. Това гарантира дълъг експлоатационен срок и безпроблемна работа.


 При скъсан **маншон полуоска** в карето попада влага и прах, както и пясък и други частици от пътя, които бързо износват сачмите и каналите, по които се движат. Влагата създава условия за образуването на ръжда, а пясъкът ще действа като абразив, разрушавайки повърхността на каналите и сачмите. И това се случва много скоро след скъсването на маншона, затова и когато **маншон за полуоска** е повреден, то задължително се сменя освен маншона и самото **каре**(**kare**).


Маншоните за полуоска са маншон **вътрешно каре на полуоска** и маншон **външно каре на полуоска**.
* [Маншон кормилна рейка](/manshoni-na-reika_tb707/ "маншони на рейка") защитава вала, който минава през водачи и маслени уплътнения. Когато **маншон кормилна рейка** е повреден върху вала се образува ръжда, във възела попада пясък и маслените уплътнения протичат. Водачите се изготвят от полимери и наличието на пясък, други твърди частици или ръжда ги износва много бързо. Затова при износване трябва веднага да се извърши ,strong>смяна на маншон за кормилна рейка.
* **Маншон за шарнир** и **маншон за кормилен накрайник** - едни от най-натоварените части в автомобила са **шарнири** и **накрайници**. Те се състоят от **шарнирен болт**, който е поставен в полимерни уплътнители и когато вътре попадне пясък той бързо ги разрушава.


 Шарнирите трябва да са добре защитени, защото държат колелата в автомобила и при силно износване могат да се разглобят по време на движение, а това е много опасно.


 Кормилните накрайници участват в управлението на автомобила и са пряко свързани с безопасността на движение. Тези маншони са с формата на полусфери и най-често се изготвят от гума.
* Маншон на вилката на съединителя.
* Маншони стабилизиращи щанги.
* Маншони на супорта.
* [Маншон скоростен лост](/Topki-i-manshoni-za-skorosten-lost-Interior-i-vutreshno-oborudvane_t411.html "топки и маншони скоростен лост интериор и вътрешно оборудване") - скоростния лост се използва активно при шофиране и това износва маншона бързо. Един скъсан **маншон за скоростен лост** води до замърсяване на скоростния лост и до скърцането му, а също така това затруднява превключването на предавките. Маншоните за скоростен лост се изработват от естествена и изкуствена кожа, алкантар и гума.


Маншони се поставят и на други места в автомобила, но състоянието им не оказва съществено влияние на възлите.


