Iako ovaj projekt ima ogromne prednosti pred konkurentnim projektima -- barem dvostruko veće kapacitete, rafinerije i potrošače uzduž rute, djelomično započetu izgradnju i postojeće "cijev-na-cijev" spojeve na vod koji prelazi Alpe u Trstu -- mnogo je manje napredan od ostalih.
Deşi acest proiect are avantaje enorme faţă de altele -- o capacitate de cel puţin două ori mai mare, rafinării şi consumatori pe ruta sa, construcţia parţială lansată deja şi conexiunea "conductă-la-conductă" existentă cu o linie care trece Alpii prin Trieste -- este cu mult în urma celorlalte.