Od tada su usvojena dva ključna zakonodavna paketa -- prvi (SES I) 2004. godine, uz koji je uveden koncept funkcionalnog bloka za zračni prostor (FAB), kao sredstvo za smanjenje iscjepkanosti u zračnom saobraćaju, te drugi niz mjera (SES II) 2011. godine.
Nakon toga su usvojena dva ključna zakonodavna paketa -- prvi (SES I) 2004. godine, kojim je uveden koncept funkcionalnih blokova vazdušnog prostora (FAB), kao sredstvo za smanjenje rascepkanosti vazdušnog prostora, i drugi niz mera (SES II) 2011. godine.