Od tada su usvojena dva ključna zakonodavna paketa -- prvi (SES I) 2004. godine, uz koji je uveden koncept funkcionalnog bloka za zračni prostor (FAB), kao sredstvo za smanjenje iscjepkanosti u zračnom saobraćaju, te drugi niz mjera (SES II) 2011. godine.
Od tada, usvojena su dva ključna zakonodavna paketa -- prvi (SES I) 2004. godine, kojim je uveden koncept funkcionalnih blokova zračnog prostora (FAB), kao sredstvo za smanjenje iscjepkanosti zračnog prostora, i drugi skup mjera (SES II) 2011. godine.