"Even if the factory manages to export 200,000 vehicles per year, it is difficult to expect the profit per middle class model, which will be manufactured in Kragujevac, to be 5,000 euros, especially since a lot of money will be spent on the import of car components," Busatlija said.
"Čak i da tvornica uspije izvesti 200.000 vozila godišnje, teško je očekivati da će dobit od automobila srednje klase, kakvi će se proizvoditi u Kragujevcu, biti 5.000 eura, pogotovo što će dosta novca biti potrošeno na uvoz auto-dijelova", kazao je Bušatlija.