Επισημαίνει δε την ανάκληση του νόμου περί θαλάσσιων ενδομεταφορών που κράτησε τις επιχειρήσεις που διαχειρίζονται κρουαζιερόπλοα εκτός του λιμένος Πειραιά, στον οποίο υπάρχουν μεγάλες κινεζικές επενδύσεις, κυρίως της Cosco, η οποία διαχειρίζεται μια μεγάλη εγκατάσταση εκεί.
On ukazuje na ukidanje zakona o kabotaži zbog koji luksuzni turistički brodovi, koji donose veliku zaradu, nisu pristajali u Pirej, u koju su Kinezi, preko kompanije Kosko koja tamo posluje velikim objektom, uložili milione.