Planovi prethodne vlade za privatizaciju i razgovori sa Grupom Pežo-Citroen, Tojotom i Folksvagenom propali su nakon što je Zastava odbila ponude da bude prodata jeftino i dobije sredstva za razvoj. Sa 4.500 radnika koji su u 2003. godini proizveli 13.500 automobila, kompanija se nada da će se neki strani proizvođač makar složiti da Zastavi proda platformu kako bi razvila svoj model, ako joj ne dopusti da proizvodi strane modele.
Önceki hükümetin özelleştirme planları ile Peugeot-Citroen Grubu, Toyota ve Volkswagen ile yapılan müzakereler, Zastava'nın ucuza satılıp gelişme için yatırım elde etmesi yönündeki tekliflere karşı çıkmasıyla sonuçsuz kaldı. 2003 yılında 13 bin 500 araç üretmiş olan 4 bin 500 çalışanıyla şirket, yabancı bir üreticinin Zastava'ya yabancı bir modeli üretmek için olmasa bile kendi modelini geliştirmesi için bir platform satmayı kabul etmesini ümit ediyor.