Είπε δε ότι η απελευθέρωση των επαγγελμάτων, όπως των ταξί, για την ενίσχυση του ανταγωνισμού δεν θα λειτουργήσει σε περίοδο οικονομικής ύφεσης και πρόσθεσε ότι "Δεν υπάρχει πραγματική ευκαιρία για ιδιωτικοποιήσεις γιατί στην Ελλάδα έγιναν μαζικές ιδιωτικοποιήσεις κατά τη δεκαετία του 1990, κι έτσι στην πράξη έχουμε έναν ιδιωτικό τραπεζικό τομέα, επικοινωνίες, ιδιωτικούς δρόμους, αερολιμένες και γέφυρες.
SETimes'a konuşan Stathakis, rekabeti artırmak için taksi sektörü gibi meslekleri serbestleştirmenin kriz durumunda işe yaramayacağını söyleyerek şöyle devam etti: "Yunan ekonomisi 1990'larda toplu özelleştirmeden geçtiği ve bu yüzden bankacılık sektörü, haberleşme, karayolları, havalimanları ve köprülerimiz özel olduğu için fazla bir özelleştirme şansı yok.