"Čak i ako fabrika uspije izvesti 200.000 vozila godišnje, teško je očekivati da će dobit od modela srednje klase, koji će se proizvoditi u Kragujevcu, biti 5.000 eura, posebno pošto će se mnogo novca potrošiti na uvoz auto-dijelova," kaže Bušatlija.
"Even if the factory manages to export 200,000 vehicles per year, it is difficult to expect the profit per middle class model, which will be manufactured in Kragujevac, to be 5,000 euros, especially since a lot of money will be spent on the import of car components," Busatlija said.