Από τότε, έχουν υιοθετηθεί δυο βασικά νομοθετικά πακέτα -- το πρώτο (SES I) το 2004, με το οποίο θεσπίστηκε η ιδέα του λειτουργικού τμήματος εναέριου χώρου (FAB) ως μέσο για μείωση του κατακερματισμού του εναέριου χώρου, και ένα δεύτερο πακέτο μέτρων (SES II) το 2011.
Që atëhere, janë miratuar dy paketa legjislative kyçe: e para (SES I) në 2004 me të cilën u fut koncepti i bllokut funksional të hapësirës ajrore (FAB) si një mjet për reduktimin e fragmentimit të hapësirës ajrore, dhe një masë e dytë (SES II) në 2011.