Πριν από τη συμφωνία με τη Fiat, τα χρέη της αυτοκινητοβιομηχανίας -- συμπεριλαμβανομένων αυτών που οφείλονταν στο κράτος, σε εγχώριους πιστωτές και υπαλλήλους -- σύμφωνα με πληροφορίες ξεπερνούσαν την αξία της επιχείρησης κατά 20 τοις εκατό.
Përpara marrëveshjes me Fiatin, borxhet e automobilbërësit, duke përfshirë edhe ato që i detyrohej shtetit, kreditorëve vendas e punonjësve, thuhej se kalonin me 20 përqind vlerën e pasurive të kompanisë.