"Čak i ako fabrika uspije izvesti 200.000 vozila godišnje, teško je očekivati da će dobit od modela srednje klase, koji će se proizvoditi u Kragujevcu, biti 5.000 eura, posebno pošto će se mnogo novca potrošiti na uvoz auto-dijelova," kaže Bušatlija.
"Chiar dacă fabrica reuşeşte să exporte 200 000 de autovehicule pe an, este dificil să te aştepţi la un profit de 5 000 de euro pe modelul de clasă medie care va fi fabricat la Kragujevac, mai ales în condiţiile în care se vor cheltui o mulţime de bani pe importurile de componente auto", a spus Busatlija.