Hard-pressed concession holders might charge higher tolls over a shorter period, inflicting hardship on motorists in a country where the annual per capita GDP was only 5,760 euros in 2007. "The state has to think about alternative roads for businesses and individuals who don't want to or can't pay to use highways," Balkovski said.
Концесионерите кои ќе бидат под голем притисок можат да наплаќаат повисоки патарини во покус период, што ќе им падне тешко на возачите на моторни возила во земја каде што годишниот бруто национален приход по глава на жител беше само 5.760 евра во 2007 година. „Државата мора да мисли на алтернативни патишта за бизнисмените и поединците кои не сакаат или не можат да плаќаат за користењето на автопатите“, рече Балковски.