El face referire la abrogarea legislaţiei privind navigaţia comercială care a interzis accesul unor afaceri profitabile cu vase de croazieră în portul atenian Pireu, unde se află investiţii chineze majore, conduse de Cosco, care operează acolo o unitate de proporţii.
On ukazuje na ukidanje zakona o kabotaži zbog koji luksuzni turistički brodovi, koji donose veliku zaradu, nisu pristajali u Pirej, u koju su Kinezi, preko kompanije Kosko koja tamo posluje velikim objektom, uložili milione.