田口鉄道はいつ設立した
豊橋鉄道田口線
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1926年（大正15年）11月15日 - 鉄道免許状下付（南設楽郡東郷村-北設楽郡田口町間）[4]。
1927年（昭和2年）11月6日 - 田口鉄道株式会社設立[5][6]。
1929年（昭和4年）5月22日 - 田口鉄道</b>によって鳳来寺口（後:本長篠） - 三河海老間開業[7]。
1930年（昭和5年）
4月13日 - 三河大草駅開業。
12月10日 - 三河海老 - 清崎間開業[8]。
1932年（昭和7年）12月22日 - 清崎 - 三河田口間開業[9]。
1936年（昭和11年） - 田口鉄道が豊川鉄道・鳳来寺鉄道と共に名古屋鉄道傘下に入る。
1943年（昭和18年）8月1日 - 豊川鉄道・鳳来寺鉄道の保有路線が国有化されて飯田線となるが、田口鉄道の路線は国有化されなかったものの鉄道省（→運輸通信省、運輸省、日本国有鉄道）による運転管理となる。鳳来寺口駅を本長篠駅に改称。
1952年（昭和27年） - 日本国有鉄道による運転管理終了。
1956年（昭和31年）10月1日 - 田口鉄道が同じ名古屋鉄道傘下の豊橋鉄道に吸収合併され、同社の<b data-parsoid='{"dsr":[3957,3966,3,3]}'>田口線</b>となる。
1963年（昭和38年）3月25日 - 国鉄飯田線豊橋駅への直通運転廃止。
1965年（昭和40年）9月17日 - 清崎 - 三河田口間が水害のため不通。翌年から休止。
1968年（昭和43年）
8月29日 - 水害により、三河海老 - 清崎間休止。
9月1日 - 本長篠 - 三河田口間が全廃。