UN NOUVEAU PACTE FERROVIAIRE 7 2e concertation - L’ORGANISATION DE LA NOUVELLE SNCF Calendrier : à partir de la mi-mars L’objectif fixé par le Gouvernement est celui d’un groupe ferroviaire plus intégré et plus agile. Cette concertation devra donc permettre de débattre du meilleur modèle pour : que les différentes entités du groupe public ferroviaire travaillent ensemble et de façon plus fluide ; qu’elles disposent d’un degré d’autonomie suffisant et des bons leviers pour répondre efficacement et au plus près du terrain aux besoins des voyageurs et des entreprises ; que SNCF Réseau puisse garantir un accès équitable à toutes les entreprises ferroviaires. Cette concertation posera la question du positionnement à l’avenir de Gares & Connexions. Dans ce cadre, la nature juridique des différentes entités du groupe sera abordée, afin de les responsabiliser dans le cadre d’un groupe unifié. 3e concertation – LA MODERNISATION SOCIALE DU SECTEUR FERROVIAIRE Calendrier : à partir de début avril La réforme ouvre les questions du recrutement au statut et des conditions d’emploi des personnels du secteur ferroviaire. Cette concertation devra permettra de débattre des contraintes existantes dans les métiers du ferroviaire, afin de déterminer celles qui doivent être traitées au niveau de la branche ou celles qui relèvent du choix de l’entreprise. En parallèle de ces 3 concertations, sera mené : Un débat – L’AMELIORATION DU SERVICE PUBLIC FERROVIAIRE Calendrier : durant les mois de mars et avril Cette réforme doit avoir pour objectif d’améliorer le service public ferroviaire. C’est un sujet qui concerne tout le monde, qu’il s’agisse des correspondances TER-TGV, de l’information voyageurs, de la fluidité des trajets, de la bonne façon de mieux remplir les trains, mais aussi du fret ferroviaire. Durant ces 2 mois, un débat sera mené avec les représentants des usagers, des territoires, des milieux économiques, les associations et les organisations syndicales, afin de définir une vision et des pistes d’amélioration concrètes et rapides de notre service public ferroviaire, au-delà de ce qui relève de la SNCF.
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