Exécution et gestion des contrats de concession d’autoroutes et d’ouvrages d’art Rapport d’activité 2014 64 Ministère de l’Écologie, du Développement Durable et de l’Énergie • La société ADELAC chargée du financement, de la construction et de l’exploitation de l’au- toroute A 41 (Autoroute DEs LACs) qui relie Annecy à Genève : • La société A’LIENOR, chargée du financement, de la construction et l’exploitation de l’auto- route A 65 qui reliera Langon à Pau ; • La société Alicorne, chargée du financement, de la construction et l’exploitation de l’auto- route A 88 qui reliera Falaise ouest à Sées ; • La société ATLANDES chargée du financement, de la construction et de l’exploitation de l’autoroute A 63 entre Salles et Saint-Geours-de-Maremne ; • La société ALBEA chargée du financement, de la construction et de l’exploitation de l’auto- route A 150 entre Barentin et Écalles-Alix. Les éléments suivants détaillent, pour chacun des concessionnaires autoroutiers français ainsi présentés, le réseau exploité, l’échéance de la concession, ainsi que la structure de son capital et de ses actionnaires. Sociétés Tunnelières Deux sociétés d’économie mixte sont concessionnaires d’un tunnel routier international et d’autoroutes d’accès : ATMB et SFTRF Société des autoroutes et tunnel du Mont-Blanc (ATMB) La société ATMB est une société anonyme créée en 1956. Son capital social s’élève à 22,3 M€ et est détenu à fin 2014 : • à 67,29 % par le fonds de développement d’une politique intermodale de transport pour le massif alpin (FDPITMA), établissement public de l’État ; • à 18,62 % par les départements de l’Ain et de la Haute-Savoie ; • à 5,42 % par le Canton de Genève et la ville de Genève ; • à 2,39 % par des établissements financiers français et suisses ; • à 4,76 % par des compagnies d’assurances françaises ; • à 1,04 % par les salariés ; • à 0,49 % par d’autres actionnaires minoritaires. La société ATMB est en charge d’un réseau concédé de 110 km d’autoroutes. Le tunnel routier du Mont-Blanc, dans sa partie française, sur 5,8 km, est également concédée à ATMB. Le réseau autoroutier concédé hors tunnel du Mont-Blanc est entièrement mis en service et se décom- pose comme suit : A 40 Autoroute Blanche 106 km A 41 Saint-Julien – Frontière suisse 2 km A 411 Étrembières – Vallard 2 km La société ATMB exploite par ailleurs la voie express RN205 entre la fin de l’autoroute blanche et le début de la rampe d’accès au tunnel du Mont Blanc, sur 17 km.
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