Coût net à l’ESKO Pour analyser la performance de coût de chaque activité de transport, le Groupe divise le coût net de cette activité par les capacités produites, exprimées en SKO pour le passage ou Transavia, et en TKO pour le cargo. Pour analyser la performance de coût globale de l’entreprise, le Groupe utilise le coût net à l’ESKO. Ce coût net est obtenu en divisant le coût net total par les capacités produites exprimées en équivalent siège-kilomètre offert (ESKO). Le coût net est calculé en retirant des coûts d’exploitation totaux le chiffre d’affaires autre que celui réalisé dans les trois activités de transport (passage, cargo, Transavia). La capacité produite par les trois activités de transport est combinée en sommant les capacités de l’activité passage (en SKO), les capacités de Transavia (en SKO) et les capacités de l’activité cargo (en TKO) converties en ESKO selon un facteur ﬁxe distinct pour Air France et pour KLM. La norme IAS 19 révisée rend la charge de retraites à prestations déﬁnies plus volatile. Cette charge évolue indépendamment des sorties de trésorerie correspondantes. Le calcul de la variation du coût net à l’ESKO à charge de retraites à prestations déﬁnies constante permet d’isoler cet effet. 31 décembre 31 décembre 31 décembre 31 décembre (en millions d’euros) 2016 2015(1) 2015(1) 2014 Écart d’acquisition et immobilisations incorporelles 1 284 1 265 1 265 1 252 Immobilisations aéronautiques 9 119 8 743 8 743 8 728 Autres immobilisations corporelles 1 480 1 670 1 670 1 750 Titres mis en équivalence 292 118 118 139 Autres actifs ﬁnanciers, hors titres disponibles à la vente, valeurs mobilières de placement et dépôts liés aux dettes ﬁnancières 224 225 225 152 Provisions, hors retraites, litige cargo et restructuration (1 706) (1 558) (1 558) (1 434) BFR, hors valeur de marché des instruments dérivés (5 317) (5 125) (5 125) (4 928) Capitaux employés sur le bilan 5 376 5 338 5 338 5 659 Capitaux employés correspondant aux avions en location opérationnelle (loyers opérationnels x 7) 7 511 7 189 Capitaux employés moyens (A) 12 868 12 688 Résultat d’exploitation ajusté des locations opérationnelles 1 414 1 129 Dividendes reçus (2) (2) Part dans les résultats des entreprises mises en équivalence (7) (35) Charge d’impôt reconnue dans le résultat net ajusté (250) (30) Résultat ajusté après impôt (B) 1 155 1 062 ROCE (B / A) 9,0% 8,4% (1) Servair a été reclassiﬁé comme une activité non poursuivie. Coût du capital 2016 2015 Coût des fonds propres 15,6% 16,1% Coût marginal de la dette après impôt 3,0% 2,8% Pondération, fonds propres / dette cible Fonds propres 31,9% 32,7% Dette 68,1% 67,3% Coût moyen pondéré du capital après impôt 7,0% 7,1% Document de Référence 2016 — Air France-KLM 171 5 Rapport ﬁnancier Indicateurs ﬁnanciers 5 5_VF_V5 29/03/2017 19:28 Page171
129967