44 Conclusion n°7 : Prise en compte de la gravité des incursions sur piste La prise en compte de la gravité des événements confirme les résultats obtenus. Les deux tiers des événements présentent une gravité importante (aéronef sur la piste éventuellement avec action de décollage ou d’atterrissage). Il n’y a pas de corrélation entre la gravité des événements reportés et la taille du terrain. Il n’y a pas de corrélation entre la gravité des événements reportés et le taux de report d’incursions. Conclusion n°6 : Quasi absence d’événements « contrôle » La quasi absence de reports d’erreurs manifestes du contrôle aérien montre la fragilité du système de retour d’expérience actuel et conduit à souhaiter, au sein des prestataires ATS, un développement accru de la démarche du retour d’expérience soulignant l’intérêt de son caractère non punitif. Ceci rappelle également l’intérêt de détections automatiques d’événements.
487777