6.4.1.2. D’autres indicateurs reflétant mieux les pics de bruit peuvent être pris en compte. Les indicateurs moyennant la pression acoustique sur une durée de plusieurs heures reflètent mal la gêne due aux pics de bruit, ainsi que les instances sanitaires (OMS et Anses) et l’Ae le relèvent. L’OMS note que ces pics de bruit ont des effets sur le sommeil. En 1999, l’OMS indiquait que si le bruit n’est pas continu (cas du bruit ferroviaire), les troubles du sommeil sont mieux corrélés au LAmax. Pour cette raison, elle recommande de limiter le niveau et le nombre de pics de bruit la nuit, sans toutefois préciser ce nombre. Elle a renouvelé cette recommandation en 2009. À ce stade, les études scientifiques sont trop peu nombreuses pour définir un indicateur et des seuils (niveau de pic et nombre de dépassements de ce niveau) pour les pics de bruit. Pour la nuit, l’OMS conserve un indicateur Lnight qui permet de mieux évaluer les effets chroniques sur la santé de ces perturbations du sommeil. La directive « bruit » précise que les États membres peuvent utiliser en complément d’autres indicateurs de bruit. Elle en donne des exemples à son annexe I.3, et notamment le LAmax pour la protection en période nocturne dans le cas de crêtes de bruit élevées. 6.4.2. Propositions 6.4.2.1. Conserver les indicateurs Lden, LAeq (jour) et LAeq (nuit) Les associations de riverains se sont interrogées sur l’intérêt d’utiliser le Lden plutôt que le LAeq, puisque le Lden pondère la pression acoustique mesurée en fonction de l’horaire du jour et prend en compte une aggravation des nuisances en soirée et la nuit. La mission a demandé au Cerema d’effectuer une comparaison du LAeq (jour) et du Lden à partir des mesures réalisées sur la LGV BPL. Le tableau de comparaison est joint en annexe 11. Ce tableau montre que les valeurs de ces deux indicateurs ne sont dans l’ensemble guère éloignées, car si le LAeq jour ne prend pas en compte une plus forte pondération de la période de soirée, il ne prend pas en compte non plus la période de nuit qui pèse peu dans l’indicateur Lden en raison du faible nombre de passages de train. Enfin les modalités de mesure du LAeq en France (à 2 mètres de la façade la plus exposée cf. § 2.4) entraîne une correction des mesures de - 3 dB. Cette correction est la seule appliquée entre le LAeq nuit et le Lnight, tel que mesuré selon la directive « bruit ». La mission relève que le LAeq(6h-22h) est, sauf exception, plus élevé que le Lden et que, tout comme le LAeq, le Lden est un indicateur moyenné qui prend mal en compte les pics de bruit. Il faut garder à l’esprit que les indicateurs prenant un niveau acoustique équivalent sur une période donnée tels que le LAeq ou le Lden reflètent mal les nuisances liées aux pics de bruit. Cependant, contrairement à un seuil fondé sur le seul niveau d’un pic de bruit, ces indicateurs prennent en compte le nombre de pics de bruit. L’annexe 2.3 décrit les relations existant entre le niveau de pics de bruit mesurés en pression acoustique équivalente sur une durée de 10 secondes, leur nombre et le Rapport n° 012345-01 Médiation relative aux nuisances générées par les TGV auprès des riverains des lignes Bretagne-Pays-de-la-Loire et Sud-Europe-Atlantique Page 86/222
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