Rapport de présentation du projet de mise en compatibilité du PLU Bercy-Charenton 81 / 105 580 000 m², dont près de la moitié en logement. La population accueillie à terme dans ce quartier devrait être de l’ordre de 9 000 nouveaux habitants correspondant à environ 4 000 logements. En outre, le projet s’inscrit dans un objectif de développement d’une nouvelle centralité pour l’agglomération avec un important programme de bureaux, de commerces et de services. Ainsi le site devrait accueillir près de 11 800 emplois. VI.5 Impact sur les équipements de quartiers et mesures d’évitement, de réduction et de compensation L’augmentation de la population au sein du quartier, et principalement de la population résidente, génère des besoins en matière d’équipements nécessaires au bon fonctionnement d’un quartier dans son ensemble. L’arrivée de familles au sein du futur quartier générera des besoins en matière de garde pour la petite enfance, écoles maternelles et primaires, collège et lycée. Mesure d’évitement Les orientations d’aménagement et de programmation détaillent le programme des équipements correspondants aux besoins générés par l’opération d’aménagement et leur localisation indicative est reportée sur le schéma. VI.6 Impact sur les réseaux de déplacement et mesures d’évitement, de réduction et de compensation Orientations du PDUIF La mise en compatibilité s’inscrit dans les objectifs énoncés dans le PDUIF et notamment les orientations visant à favoriser les modes alternatifs à la voiture et sécuriser les axes de déplacements modes doux. Réseau de voirie Le site est inséré dans un secteur bien desservi par les infrastructures routières. Le principe d’une desserte par le prolongement de la rue Baron-le-Roy est maintenu dans les orientations d’aménagement et de programmation. La desserte du site en lui-même nécessitera des connexions au réseau existant par la création de carrefours et voies d’accès depuis le réseau existant, ainsi que la création de voies de dessertes locales. Flux et déplacement La mise en compatibilité du PLU est motivée pour rendre possible un projet urbain qui entrainera la construction de bâtiments et l’accueil de population dans des secteurs desservis par les transports en commun (métro ligne 8, ligne 14, tramway T3).Des modélisations de trafics ont été réalisées avec la programmation mentionnée dans la déclaration de projet, et permettent d’apprécier l’acceptabilité du projet sur ce site au regard de la génération de trafic et de la desserte en transport en commun. Le site est en effet desservi par les transports collectifs et par le maillage
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