Toute remarque quant à la mise en œuvre des mesures proposées dans cette info sécurité DGAC est à adresser à : rex@aviation-civile.gouv.fr Info Sécurité DGAC n° 2017/03 - Version n°1 du 21/12/2017 8 Croisement vertical IFR-VFR La stratégie consistant à faire passer l’IFR au-dessus du VFR, en adaptant le taux de montée, et en appliquant la règle "voir et éviter", peut se heurter au RA-TCAS qui pourrait contraindre l'IFR à rester en-dessous du VFR. Contrôleur : Privilégiez une déviation horizontale du trafic IFR. Pilote IFR : Exprimez le moindre doute sur le succès de cette manœuvre auprès du contrôle.
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