prince de Nagato, passa à quarante mètres du ''Pembroke'', alla mouiller près du bâtiment japonais et
ouvrit le feu à son tour. Fort heureusement ''le Pembroke''
avait, pendant ce temps, terminé son appareillage.
Il rétrograda en toute hâte et prit la route
du canal de Boungo, poursuivi par les derniers
boulets des deux navires, dont un seul avait coupé
une de ses manœuvres.

À l’arrivée du ''Pembroke'' à Shanghaï, cette nouvelle
causa le plus grand émoi dans la ville ; elle
nous parvint à Yokohama le 10 juillet. La corvette
américaine ''le Wyoming'' quitta le lendemain la rade
dans le but d’aller châtier les auteurs de cet inqualifiable
attentat. L’aviso français ''le Kien-chan'', parti
le 2 juillet, ainsi que nous l’avons vu plus haut,
avait dû prendre la même voie que ''le Pembroke'' et
se présenter dans le détroit peu de jours après ;
nous pensâmes, toutefois, que les navires croisant
dans ces parages n’auraient pas osé s’attaquer à un
bâtiment de guerre.

Cet espoir fut trompé ; le paquebot ''l’Hellespont'',
arrivant le 15 à Yokohama, nous apporta de Nagasaki
la nouvelle suivante : ''le Kien-chan'' se présentant
le 8 au matin dans le détroit de Simonoseki,
avait été attaqué par le feu des batteries de la rive
nord, appartenant au prince de Nagato, et celui de
deux de ses navires. Il avait échappé à grand’peine
à cette furieuse attaque, et sorti du détroit, avait
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Roussin - Une campagne sur les côtes du Japon, 1866.djvu/121