{{nr|des deux Indes.|155}}participe d’une manière plus sensible aux mouvemens de l’Océan, que les autres mers Méditerranées, situées à-peu-près sous la même latitude. Elle est peu sujette aux orages, & ne connoît presque point d’autres vents que ceux du Nord & du Sud, qui sont périodiques comme la mousson dans l’Inde, & qui fixent invariablement, dans cette mer, le tems de l’entrée & de la sortie. On peut la partager en trois bandes. Celle du milieu est nette, navigable jour & nuit, sur une profondeur de vingt-cinq à soixante brasses d’eau. Les deux qui bordent les côtes, quoique pleines d’écueils, sont préférées par les gens du pays, qui, obligés de se tenir au voisinage des terres à cause de la petitesse de leurs bâtimens, ne gagnent le grand canal que lorsqu’ils craignent quelque coup de vent. La difficulté, pour ne pas dire l’impossibilité, d’aborder les ports répandus sur la côte, fait que cette navigation est très-périlleuse pour les grands vaisseaux, qui ne trouvent d’ailleurs sur leur route qu’un nombre considérable d’isles désertes, arides & sans eau.

Albuquerque, malgré ses talens, son expé-
<references/>
Raynal - Histoire philosophique et politique des établissemens et du commerce des Européens dans les deux Indes, v1.djvu/177