Développer la qualité de vie au travail en préservant la santé et la sécurité des collaborateurs FOCUS Des ergonomes interviennent pour la conception de nouveaux bâtiments, applications informatiques, outils, matériels de piste, etc., mais aussi pour adapter les formules d’aménagement de postes ou l’organisation d’un processus de production. Cette compétence a été appliquée aux projets de construction des bâtiments Constellation , Équinoxe et de transfert des activités A320 dans un nouveau bâtiment. Elle intègre les caractéristiques des conditions réelles de travail dans le projet, instaure un dialogue entre les acteurs et facilite l’appropriation des futures installations, outils et processus. L’ERGONOMIE : CONCILIER SANTÉ ET SÉCURITÉ AU TRAVAIL AVEC LA PERFORMANCE OPÉRATIONNELLE Air France-KLM fait de la santé et de la sécurité au travail une de ses actions prioritaires. L’importance de ces sujets est soutenue au plus haut niveau du management et déclinée dans l’ensemble des secteurs d’activité. Malgré des résultats en baisse cette année et non conformes aux objectifs, Air France réafﬁ rme son ambition de diminuer la fréquence des accidents du travail en 2011. En dépit des efforts menés par l’entreprise, le nombre d’accidents du travail de KLM n’a pas diminué sur l’année 2010. Au plus fort de la crise économique, KLM a donné une nouvelle impulsion au Future-Program pour le développement des compétences et de la mobilité. Plus de 400 employés ont bénéﬁ cié d’un accompagnement, de formations et de conseils sur l’emploi. Ce programme se poursuivra tout au long de 2011. En réponse au risque de pénurie de managers qualiﬁ és, 15 managers de divers services de KLM ont pris part à un projet pilote de formation aux fonctions de directeur opérationnel. Le programme de 22 mois, effectué en coopération avec la TiasNimbas Business School, est constitué d’une formation, d’une masterclass, et d’un tutorat par un manager opérationnel expérimenté. Une responsabilité assumée vis-à-vis des jeunes entrants sur le marché du travail Malgré la crise, Air France a fait le choix de maintenir ses actions de rapprochement avec l’Éducation nationale, au travers notamment de sa politique d’accueil de jeunes en alternance. La mise en œuvre de la 5e charte de l’alternance pour la période 2008-11 s’est traduite par l’embauche de 272 nouveaux contrats d’apprentissage ou contrats de professionnalisation en 2010. Les recrutements de « jeunes cadres » ont également été maintenus (33) et le lien entre l’entreprise et le monde étudiant a été entretenu au travers de partenariats avec des écoles. Ainsi, la Chaire « Nouvelles Carrières » de la Rouen Business School permet à Air France d’appro- fondir la réﬂ exion sur l’allongement de la durée de la vie active, la diver- sité des métiers et des populations accueillies au sein de l’entreprise, et le développement des mobilités internes. Fin 2010, le Campus Formation et le service Recrutement et Sélection d’Air France ont obtenu le renouvellement de leur certiﬁ cation ISO 9001, preuve de l’engagement de la compagnie en faveur de la qualité de ces activités. Coefﬁ cient de fréquence (CF*) des accidents du travail à Air France Piloter la réduction des accidents au travail Par des contrats d’objectifs chiffrés engageant chacune des entités, les directeurs généraux de l’entreprise renouvellent leur engagement de réduction des accidents du travail. La performance en matière de sécurité au travail est également un des critères d’attribution de la part variable de la rémunération des responsables opérationnels. Les pro- jets font l’objet d’un suivi dans chacun des comités de direction et d’un point périodique au sein du Comité exécutif d’Air France ; pour KLM, ce suivi est effectué au sein du Comité exécutif et du Comité sécurité et qualité. objectif - 30 % nouvel objectif - 30 % 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 2005 2006 2007 2008 2009 2011 2010 5,85 5,55 5,07 4,50 4,27 4,56 2,74 Rapport Développement durable Air France-KLM 2010-11 50 * CF : nombre d’accidents du travail avec arrêts pour 100 personnes sur 12 mois.
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