0 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques Évolution comparée de la population et de la surface consacrée à l’habitat entre 99 et 007 Note : La surface au sol consacrée à l’habitat de 1992 à 2004 correspond aux postes 21 (habitat individuel) et 22 (habitat collectif) de la nomenclature fonctionnelle du territoire de l’enquête Teruti. À partir de 2005, l’enquête Teruti est remplacée par une nouvelle enquête Teruti-Lucas. Les résultats ne sont pas comparables entre les deux enquêtes qui utilisent des échantillons différents. Source : Insee - ministère de l’Agriculture et de la Pêche (SSP), enquête Teruti. La mobilité des personnes va par ailleurs croissante. Exprimée en voyageurs-kilomètres, la mobilité sur le territoire national a augmenté de 25 % entre 1990 et 2008. La répartition entre les modes de transport est restée stable sur la période avec une place essentielle pour les voitures particulières (environ 82 % du total des déplacements), loin devant les transports collectifs (16,5 % du total) et l’avion (1,5 %). La rapidité de réaction exigée par la société de consommation et la volonté de limiter les stocks des distributeurs ont par ailleurs contribué à un regain du transport routier de marchandises. Évolution des émissions de gaz à effet de serre liées à la circulation des voitures particulières entre 990 et 008 Note : Les émissions de gaz à effet de serre des voitures particulières sont mesurées par leur pouvoir de réchauffement global exprimé en millions de tonnes équivalent CO2. Source : CCFA – Setra – Asfa – TNS-Sofres (panel Ademe/SESP et panel « Inrets ») – CPDP – SOeS – Insee. L’intégration des enjeux environnementaux dans le comporte- ment des ménages est aujourd’hui déterminante. La prise en compte des enjeux environnementaux s’inscrit de plus en plus dans un cadre économique et géographique global Les enjeux environnementaux appellent un renouvellement progressif de l’analyse économique générale comme le souligne le rapport de la Commission Stiglitz-Sen-Fitoussi. Leur analyse et leur traitement tendent à mobiliser un ensemble d’acteurs à plusieurs échelles emboîtées, du niveau le plus local au niveau international. De ce point de vue, le défi du changement climatique apparaît comme un champ privilégié de réflexion et d’action. De l’économie de l’environnement à l’intégration de l’environnement dans l’économie : un vaste chantier de réflexion est ouvert Les enjeux environnementaux s’intègrent progressivement dans l’analyse économique Encore largement considéré comme un secteur d’activité comme les autres, l’environnement tend progressivement à s’intégrer de manière globale dans la réflexion économique générale et à imprégner la façon même dont se pense le développement. D’importantes réflexions d’ordre conceptuel sont en cours. Tenus depuis 1980, les comptes de l’environnement permettent de suivre l’évolution des dépenses en la matière. De 2000 à 2007, les dépenses de protection de l’environnement ont crû de 5 % par an tandis que le PIB n’augmentait en moyenne que de 4 %. Elles se situent à 41 milliards d’euros en 2007, soit 2,2 % du PIB. Les entreprises, les administrations publiques et les ménages se partagent la charge avec respectivement 37 %, 34 % et 29 % de la dépense totale. Dépense de protection de l’environnement par domaine entre 000 et 007 Note de lecture : En 2000, la dépense de gestion des eaux usées s’élevait à 9,9 milliards d’euros. De 2000 à 2007, elle a augmenté de 3 milliards, pour atteindre 12,9 milliards d’euros en 2007. Source : SOeS, comptes de la dépense de protection de l’environnement, mai 2009. RéférenceS juin 2010 L'environnement en France
143245