Fiche 1.4. « Coût d'investissement et d'opération des bornes de recharge forte puissance » La fiche présente les hypothèses de coût des bornes de recharges de différentes puissances retenues dans l’évaluation des différents scénarios, ainsi que les principales hypothèses du modèle ayant permis d’évaluer le nombre de bornes de recharge nécessaires. On peut schématiquement distinguer les bornes de recharge électrique selon différentes catégories de puissances : - Jusqu’à 50 kW : bornes largement utilisées, produit industrialisé « sur étagère ». - Jusqu’à 150-200 kW : bornes courantes (utilisées notamment pour les bus et les bennes à ordures ménagères), mais rarement utilisées à ces puissances. - 350 kW : bornes de recharge développées par deux fabricants, ABB et Tritium. Ces bornes ne sont pas réellement testées à leur maximum par la charge de véhicule car le VE le plus puissant à ce jour est le Porsche Taycan qui appelle 250 kW durant les 30 premiers pourcents de sa charge. - Au-delà de 600 kW : ces bornes sont en développement chez certains fabricants. A partir de 350 kW, les bornes de recharge génèrent des nuisances sonores et des échauffements potentiellement importants. A partir de 600 kW les bornes nécessitent des câbles refroidis, potentiellement sensible en cas d’endommagement. A noter que la Chine a opté pour certains usages des recharges en parallèle (2x120 kW par exemple). 1. Cout d’investissement et d’opération des bornes de recharge 1.1. Bornes de recharge de 50 kW Ce type de borne de recharge correspond au cas de recharge au dépôt du transporteur, sur une longue durée (pendant la nuit). Le coût d’une borne monolithique 50 kW installée chez le client (tristandard : DC Combo CCS2 + DC CHAdeMO + AC type 2 – 2 Points de charge (1 en DC et 1 en AC)) est de 18 à 26 k€ (hors raccordement) selon les constructeurs. La valeur de 30 k€ est retenue dans les évaluations, soit un ratio de 600 €/kW (hors raccordement). Source : EDF, groupe de travail. 1.2. Bornes de recharge de 200 kW Ce type de borne de recharge correspond au cas de recharge au dépôt du transporteur lorsqu’un besoin de recharge accéléré (lors de la pause méridienne par exemple) est avéré. Le coût d’une borne monolithique 200 kW tri-standard 3 PdC (1 en AC, 1 en CCS2 et 1 soit en CCS2, soit en CHAdeMO) est de 50 k€, soit un ratio de 250 €/kW (hors raccordement). Source : EDF, groupe de travail. 1.3. Bornes de recharge de 350 kW Pour une station de recharge 350 kW à 2 satellites (soit 1 satellite à pleine puissance 350 kW, possibilité de basculer à 2x175 kW).
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