Délibération affichée à l'Hôtel de Ville et transmise au représentant de l'Etat le 19 février 2016 CONSEIL DE PARIS Conseil Municipal Extrait du registre des délibérations -------- Séance des 15, 16 et 17 février 2016 2016 V 11 Vœu relatif aux zones piétonnes le dimanche. -------- Le Conseil de Paris, siégeant en formation de Conseil municipal, Considérant le vœu déposé par MM. Eric HÉLARD, Yves POZZO di BORGO, Mmes Fadila MEHAL, Olga JOHNSON, Anne TACHÈNE, Maud GATEL, Édith GALLOIS, MM. François HAAB, Yann WEHRLING, Mme Marielle de SARNEZ et les membres du groupe UDI-MoDem, relatif à la création de zones piétonnes le dimanche ; Considérant que la marche constitue le principal mode de déplacement à Paris ; Considérant que dans sa feuille de route confiée à Christophe NAJDOVSKI, Adjoint à la Maire en charge des transports, des déplacements, de la voirie et de l’espace public, la Maire de Paris a souhaité que soit mise en œuvre une politique d’apaisement des espaces circulés dans le cadre d’une participation citoyenne élargie, en lien avec les mairies d’arrondissements : extension des zones 30, création de nouvelles zones piétonnes et création d’opérations Paris Respire ; Considérant que la mise en œuvre de cette politique d’apaisement de l’espace public se traduit, d’une part, par un aménagement pérenne de l’espace public au profit des piétons et des autres modes de déplacements doux et actifs, tel que l’aménagement de certaines places parisiennes et la piétonisation de rues, et d’autre part, par la mise en place d’opérations ponctuelles de ré-appropriation de l’espace public, telles que les opérations Paris Respire et la Journée sans voiture ; Considérant que la concertation sur le réaménagement de 7 places parisiennes (de la Nation, de la Bastille, des Fêtes, du Panthéon, d’Italie, Gambetta, de la Madeleine) a été lancée en juin 2015 ; Considérant que le plan anti-pollution parisien, voté en février 2015, prévoit la création sur le territoire parisien, d’une ou plusieurs zones à trafic limité (ZTL) où ne pourront circuler, outre les cyclistes, que les riverains et les transports en commun ainsi que les professionnels nécessitant d’y accéder ;
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