21/28 MESURE N°21. DESSERTE TERRESTRE DE L’AEROPORT. L’attente que l’aéroport soit bien desservi par les transports terrestres, notamment par les transports en commun, est ressorti comme une attente forte et quasi-unanime de la concertation. Dans le dialogue avec les collectivités territoriales compétentes, l’aménagement de l’emprise aéroportuaire tiendra compte des projets d’amélioration de la desserte terrestre de l’aéroport par les transports en communs, la route, les taxis et, le cas échéant, par un système de navettes en autocars depuis les villes voisines. MESURE N°22. FINANCEMENT DE LA FUTURE CONCESSION. Aucune subvention publique ne sera versée au futur concessionnaire pour la réalisation des travaux de réaménagement de l’aéroport, ni pour son exploitation. Cet engagement sera inscrit, le moment venu, dans la déclaration d’utilité publique du projet. MESURE N°23. PREFINANCEMENT DEJA VERSE PAR LES COMPAGNIES AERIENNES. Le préfinancement apporté par les compagnies aériennes en vue de la réalisation de l’ancien projet à Notre-Dame-des-Landes contribuera à financer le réaménagement de Nantes-Atlantique. MESURE N°24. TRAVAUX SUR LA PLATEFORME D’ICI FIN 2021. Dans l’attente du renouvellement du contrat de concession fin 2021, l’Etat concédant (DGAC) veillera à ce que l’exploitant actuel prenne toute mesure nécessaire pour améliorer la qualité du service public aéroportuaire, en particulier pour fluidifier les postes d’inspection et de filtrage et le passage du contrôle à la frontière, ainsi que pour permettre l’accueil du Beluga XL à l’automne 2020. MESURE N°25. AMELIORATION DU STATIONNEMENT AUTOMOBILE D’ICI FIN 2021. Pour améliorer le stationnement automobile, l’Etat veillera à ce que l’exploitant de l’aéroport prenne les mesures nécessaires en vue du maintien du système de « bloc parking » déjà expérimenté sur le P0 Est, de l’aménagement d’un parking automobiles permanent sur un terrain proche de la tour de contrôle de l’aéroport et de la mise en place d’un parking modulaire. MESURE N°26. PERFORMANCE ENVIRONNEMENTALE. Pour l’ensemble projet de réaménagement de l’aéroport de Nantes-Atlantique, l’Etat vise l’atteinte d’un haut niveau de performance environnementale. A cet effet, l’Etat concédant (DGAC) imposera au futur concessionnaire : • que l’aéroport atteigne la neutralité carbone par exemple dans le cadre du programme international « Airport Carbon Accreditation » ;
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