Hungerford Bridge: Vista rara
A ponte que liga a estação de trem de Waterloo à estação de Charing Cross, na região central de Londres, é um dos marcos mais recentes e um dos grandes responsáveis pela transformação por que vem passando a cidade.
Seus leques de cabos de aço que convergem para grandes mastros de suspensão ganham contornos dramáticos quando iluminados, à noite. E oferecem ao passante uma vista incomparável do Palácio de Westminster. A nova Hungerford Bridge, na verdade, é mais que uma ponte. São duas travessias de pedestres ladeando graciosamente uma ponte ferroviária feíssima. Corredor cachoalhante Junto com a roda-gigante London Eye, ela forma um grupo arquitetônico singular. O projeto dos arquitetos Alex Lifschutz e Ian Davidson custou 40 milhões de libras e mudou a dinâmica nesta parte da cidade. A antiga Hungerford Bridge só dava passagem a pedestres de um lado da ponte. Era estreita, congestionada e chegava a dar medo, principalmente se um trem passasse enquanto você estivesse atravessando. O barulho era ensurdecedor e a ponte, do século 19, cachoalhava inteira. Agora, o pedestre tem a seu dispor uma estrutura sólida, esteticamente inspirada e inspiradora, ampla e que facilita a vida do cidadão e dos turistas. De um lado, ligando o London Eye à margem que leva à praça de Trafalgar. De outro, fazendo uma ligação direta até o centro cultural do South Bank. Atrasou mas saiu O projeto “versão século 21” custou a sair do papel. Assim mesmo, só foi em frente depois de uma injeção de verbas de emergência do prefeito Ken Livingstone. A idéia era que a ponte fosse inaugurada na virada do milênio, mas o atraso foi de mais de dois anos. Quando finalmente foi completada, no segundo semestre de 2002, o sucesso foi instantâneo. A expectativa é que sete milhões de pessoas, por ano, façam uso da travessia.