Halau penumpang di atap, PT KAI rendahkan kabel listrik
PT Kereta Api Indonesia (PT KAI) hari ini akan melakukan metode baru dalam upaya mencegah penumpang naik ke atap kereta yaitu dengan cara merendahkan kabel listrik aliran atas atau LAA.
PT KAI sudah melakukan berbagai cara untuk menghalau penumpang naik ke atap "Ini sudah rencana lama karena kami kesulitan menghalau penumpang naik ke atap," kata Kepala Penertiban PT KAI Daops I Achmad Sujadi pada BBC Indonesia. Perendahan kabel LAA akan dimulai di Stasiun Cilebut Jumat (27/07) sekitar pukul 23.00. "Risikonya memang berbahaya karena bisa tersengat listrik jadi kami berharap mereka tidak akan naik lagi ke atap kereta," kata dia. Sujadi mengaku PT KAI kewalahan mencegah penumpang naik ke atap. Pemasangan bola beton di dekat Stasiun Bekasi (17/01) Sebelum upaya berisiko ini diterapkan, PT KAI sudah melakukan beberapa kali upaya penertiban dengan cara memasang bola bola beton, pemasangan kawat berduri, pemberian oli di atap KA, menyemprotkan cairan berwarna dan pemasangan papan peringatan atau pintu koboi. Namun tidak satu pun yang berhasil. Untuk mencegah terjadinya kecelakaan dan hal-hal yang tidak diinginkan lainnya, PT KAI bekerja sama dengan kepolisian untuk membantu menurunkan penumpang dari atap. "Kami tidak ingin ada korban jatuh makanya kami awali dari stasiun paling ujung yaitu Cilebut sebelum mereka naik dan kalau mereka tetap nekad ya akan kesetrum (tersengat listrik)," kata Sujadi. "Kami harapkan kali ini mereka patuh," kata dia. Cilebut menjadi sasaran penurunan pertama yang akan digelar 27-28 Juli. Setelah selesai, penurunan akan dilanjutkan di Bojong Gede pada 30-31 Juli. Penurunan LAA kemudian akan dilanjutkan di flyover Depok Lama pada 1-2 Agustus, lalu Depok Baru pada 3-4 Agustus dan Tebet-Manggarai pada 6-7 Agustus. Kemudian tahap penyelesaian akan dilakukan pada 8-10 Agustus. PT KAI mengoperasikan jalur kereta Jakarta-Bogor-Tangerang-Bekasi yang melayani lebih dari 400.000 penumpang setiap harinya. Manajemen menargetkan dapat mengangkut 1,2 juta penumpang setiap hari tetapi target itu tergantung kesediaan pemerintah karena untuk mencapai target itu, PT KAI memerlukan 1440 rangkaian, sedangkan saat ini rangkaian yang tersedia hanya 400 buah.