台鐵「太魯閣號」事故死亡增至50人 工地經理保釋後再羈押
台鐵「太魯閣號」列車事故已導致50人死亡，200人受傷。目前的調查重點對象是一輛滑入列車軌道的工程車。
列車周五（4月2日）在撞到這輛工程車後脫軌後擦撞隧道壁上，造成慘重傷亡。 這也是台鐵史上死傷最多的事故，台灣行政院下令3日起全台灣降半旗哀悼。 台灣聯合新聞網報道說，4月4日下午3點，花蓮地檢署最終確定死亡人數為50人，其中48人已確定身分，另有2具遺體尚無身分姓名，待指認。 一名工地建築經理被懷疑存在玩忽職守，隨後獲准保釋。但4月3日遭花蓮高分院裁定撤銷，發回地院重裁，法官4月4日裁定羈押。 這是台灣70多年來最嚴重的鐵路事故，官方稱死者中包含三名外國人：兩名美國女性和一名法國男性。 台灣「台鐵」一輛清晨由台北樹林前往台東的「太魯閣號」408車次，上午九點左右於台灣東部花蓮縣清水隧道出軌，車廂猛烈撞上隧道牆壁。車上人數為498人。 事故現場附近的援救工作持續到入夜以後。 這是台灣近幾十年來最為嚴重的火車事故。台灣交通部表示，台鐵局將發放死亡慰問金每名10萬元、受傷慰問金5000元。 台灣總統蔡英文在社交媒體平台表示，對於此次重大傷亡非常遺憾，她「和國人同感哀傷」。 她表示，將持續盡全力進行搶救，會全力協助死傷者家屬，在最短時間內調度搶修交通，並徹查事故原因。 根據台灣交通部「台灣鐵路管理局」(TRA)提供的資訊，這起嚴重的交通意外起因「疑似」是在自強隧道附近作業的工程貨車從山坡墜落，撞到正在通過的列車，導致火車列車脫軌，部分車廂在猛烈擦撞擊隧道牆壁，造成車廂嚴重扭曲變形。 花蓮縣警察局長蔡丁賢告訴中央社，初步判斷，當時正有交通部外包進行的隧道工程，疑未拉手煞車，導致車輛滑落撞上列車。目前初判撞擊點在第8車的車頭，事發當時工程車上沒有駕駛。 一些旅客試圖從列車頂脫身 足夠重視安全嗎？ BBC駐台灣記者蕭靄君（Cindy Sui）分析： 台灣的交通網絡給人留下深刻的印象，其中包括1,000多公里的鐵路。火車每年運送的乘客超過2億人次。 事故雖然罕有發生，但本次的這起脫軌事故，如果確實是由停在附近斜坡上的施工車輛滑落到鐵軌上造成的話， 將是近期一系列因為人為疏忽或人為錯誤造成的事故中的最新一起。 這些事故包括 這起最新的火車脫軌事件讓人們對台灣是否足夠重視安全和預防事故提出疑問。 花蓮當地的臉書社團「花蓮同鄉會」，有許多民眾提供現場逃生照片，民眾並互相提醒不要前往意外現場，並避開附近的蘇花公路，避免造成搜救團隊的交通困難。 花蓮一位民眾張先生向BBC中文說，意外發生後，他趕赴現場將朋友接走。 該名友人向張先生說，事發時大家都在休息，自己正在第三節車廂。突然感覺列車沒有減速，直接撞擊到某物後緊急停止，所有人都被驚醒。 輕傷旅客帶著自己的行李努力走出隧道 該名友人走出車廂後，有看到疑似貨車的車輛殘骸在鐵軌旁邊，所幸友人跟同車廂乘客並未有太大傷勢，但至受到嚴重驚嚇，該名友人表示目前無法受訪。 由於目前是台灣清明節假期，該列車載滿大批掃墓乘客。