觀察：首次罷工即獲成效的華航空服員們
台灣的中華航空罷工首日，即在24日晚間取得初步成果，27日的班次將會正常起飛，而機場內，遊客對罷工多顯無奈，但還是接受。
華航在櫃台放置大型LED告示牌，提醒遊客24日「全面停飛」。 平安落幕 目前華航已經與工會的人們進行勞資談判達成初步協議，有關工會提出的七項訴求，華航表示將「逐一落實」，兩方也擬簽書面聲明，消息傳回晚上的華航台北分公司現場，現場歡聲雷動。 而桃園市空服員職業工會也聲明，只要與華航官方的決議簽字後，他們就會保證27日零時以後的飛機能正常起飛。但依工會公布的時程，華航空服員們明、後天將持續罷工，罷工時間會有3日。 得出合理的協商後，桃園市空服員職業工會於24日晚間11點時撤離封鎖線，並陸續解散。 人潮擠滿 華航櫃台的櫃台可以看見上方用中英文顯示早上六時至晚間十時的班機全面停飛 而在24日，BBC記者走進台灣中華航空公司位於桃園機場一航廈的報到櫃台，感受台灣首次飛航罷工後，機場的秩序。 桃園機場的華航櫃台，處處可以看見因為罷工而停飛的廣告牌與告示，液晶屏幕上的告示秀出一整排紅色的「取消」。許多等待其他航空公司後補機位、或是想要退票的民眾，排隊超過了50米長。 無法搭機 一位來台灣遊玩的香港廖姓女遊客就向BBC記者表示，他來台灣遊玩幾天，沒想到卻碰上台灣第一次有航空業大罷工，排隊已超過90分鐘。對於這樣的行為，她認為可以體諒空服員的處境，「香港也曾發生過罷工，勞工權益還是要自己維護」。 而另一位台灣籍的女性遊客則表示，華航的人員跟她說，不論是何種艙位，到了28號前都不會有位置，他們只能去找別家航班。 而一位在台灣唸書的香港僑生曾同學，則拿了華航補助的100美金，但當他詢問其他航空時，卻發現價格比過去整整貴了一倍多。對此他只能無奈表示，也許只能在台灣多住幾天。 全力溝通 很多旅客的行程受到影響，紛紛尋找其他的航班和安排 華航媒體公關張靖向BBC記者表示，所有一切的行動公司都會持續溝通，而被記者問到華航的態度是否稍微強硬時，她則不願多表示意見。對於協調部分，她則表示都會盡力。而23日時，出席召開記者會的總經理張有恆，則是在罷工發生後，火速在24日被撤換。 新任的華航董事長何暖軒，24日早上也到位於台北的華航分公司現場，表示會將公司的「報到制度」做更正，減少員工變相時數增加。 根據華航官方聲明，華航罷工單是24日一天，就會有1.6億台幣（約合美金494萬）的損失。要是罷工無限期拖延，對於華航的損失恐怕會有更大影響，因此華航在24日晚間即刻與工會達成協議，迅速止血。 持續抗爭 大批旅客在桃園機場內向中華航空辦理退票 桃園市空服員職業工會的顧問姚光祖向BBC記者表示，他們當初就決定與資方「抗衡」到最後一刻。因為公司原先的許多制度已經過於腐化。 其中一位工會幹部，也是華航空少的翁先生，則對ＢＢＣ記者指出，公司已經有太多不合理的規定與制度，嚴重壓榨了他們的工作質量。這項罷工活動只是想告訴公司，許多事項必須要即刻改善，「對公司不滿的同仁真的很多」，他說。 台灣華航的空服員23日突然宣佈罷工，讓資方措手不及 對於空服員職業工會的往後決議，翁先生則表示將持續支持。他說，原先華航內部已有工會，但長年以來淪為酬庸性質的「摸頭工會」，已經沒有管道替員工正常發聲。 而這間桃園市空服員職業工會的成員多半是中華航空公司的服務員，他們全部自費加入，這次的罷工在23日晚間宣佈後，就迅速聚集許多空服員，並在短時間內癱瘓了航線運行，可以說是達到了顯著效果。