印度最高法院發禁令對付德里霧霾污染
由於印度首都污染嚴重，印度最高法院下達臨時禁令，禁止在德里銷售大型柴油車輛，並且提高對進城卡車的收稅。
德里新車銷售增長迅速，每天德里街道新增1400輛汽車 印度正在尋找解決面臨有史以來最嚴重的霧霾污染的辦法。 根據周三通過的命令，印度將禁止在德里及周圍地區註冊運動型多用途車輛和其他發動機排量達到和超過2,000cc的車輛，禁令立即生效直到3月31日結束。 德里整治柴油車輛令投資者、汽車經銷商和製造商不滿，他們警告說禁令可能會破壞印度汽車銷售的復蘇，還擔心禁令可能導致銷售下降後的車輛積壓。 商用卡車的排放佔印度車輛總排放的一半多 不過在最高法院提起訴訟的環保活動人士和律師說，他們計劃看到禁令會擴大到印度其他受霧霾影響的城市。 法院說禁令不會影響到「一般人」，法院並沒有禁止印度道路上充斥的小型車輛。不過禁令禁止卡車穿過城市從一個邦去另外一個邦，而且在首都禁止所有10年以上的卡車。 目前對向德里送貨的卡車征收的路稅上漲了一倍，增加到了2,600盧比(相當於39美元)。 其他的措施還包括要求德里所有的出租車，主要是針對那些用Uber及其當地的競爭者Ola軟件的出租車司機，要他們用天然氣代替柴油，另外還立即禁止燃燒固體燃料。 誰來最終買單？ 法院並沒有禁止印度道路上充斥的小型車輛 一月，法官還將考慮對所有在印度出售的柴油車輛征收綠色稅。 環保人士為周三的法院決定歡呼，但是分析家對這項禁令的具體內容提出了質疑。 新興市場汽車諮詢公司的負責人迪皮實說，對卡車徵的稅最終將由雇佣卡車的人負擔。因此消費者最後會為增稅買單，吸入排放廢氣的也是消費者。 印度的一個環境法庭，國家綠色法庭，上周下禁令禁止在4周內登記所有的柴油車輛，幫助淨化德里的污染空氣。該決定引發汽車製造商股票下降，因為這些製造商在印度大量投資於柴油機技術。 在最高法院發出禁令後，汽車製造商的股價進一步受到影響。 印度最大的多用途車輛製造商馬恆達（Mahindra & Mahindra）是受到禁令影響最嚴重的公司之一。他們的股價下跌了5.5%。 馬恆達的競爭者，諸如豐田汽車公司，也有大型轎車。德里及其周圍的城市佔豐田車銷售的8%，而當地汽車銷量的80%是柴油車。 （編譯：橫路/責編：歐陽成）