防馬航失聯重演 衛星追蹤客機達協議
由聯合國國際電信聯盟（ITU）召集的世界無線電通信大會（WRC）做出決定，留出一個專門的無線電頻率，供衛星跟蹤飛機航行線路系統使用。
許多人認為MH370的失蹤暴露出現有導航系統存在的缺陷 受去年馬來西亞航空公司MH370航班失蹤事件的影響，來自全世界160多個國家的代表星期三（11月11日）在日內瓦召開的會議上做出了上述決定。 現有的跟蹤飛機系統往往依賴於地面雷達，而目前召開的世界無線電通信大會希望能在這方面有所改進。 馬來西亞航空公司MH370航班2014年3月在從吉隆坡飛往北京途中失蹤，機上239人下落不明。 世界無線電通信大會達成的最新協議將能夠讓衛星收到飛機發出的監控信號，而目前接收這種信號的只有其他飛機和地面站。 消除空白 聯合國國際電信聯盟無線電通信局負責人蘭西（Francois Rancy）說，這樣將能夠做到在全世界任何地方即時監控飛機的飛行路線。 MH370的失蹤暴露出了世界航空導航系統的缺陷，目前的系統使得全球大約70%的空域處於空白之中。 聯合國國際民用航空組織（ICAO）現在定下期限，要求在2016年11月以前採用新的飛機跟蹤規則。 按照新的規則，民航飛機需要至少每15分鐘發出一次報告自己所處位置的信號，而且需要在緊急情況下增加發出信號的頻率。 （編譯：躍生 責編：路西）