路虎衛士的背水一戰
在其他任何車迷聚會上，你都會見到有人借來拋光布或者玻璃清潔劑，用以除去愛車上的指紋。但是，當路虎衛士（Land Rover Defender）聚集一堂時，最終的展出凖備工作卻要嚴肅得多。其中，電氣系統配件短路就需要在現場修複，必須要備有滅火器，以防更重要的零件發生燃燒。
路虎衛士（圖片來源：Brendan McAleer） 說起英國機械就讓人想起一些笑話：盧卡斯制冷系統讓啤酒變得溫熱；開關有三種設置——暗、閃爍和斷開。上述笑話在暗自發笑的車主中流傳，就像四散的工具一樣老舊。 雖然如此，在這裏，人們與這個非常特別的機器之間有深厚而長久的聯繫紐帶。也許是由於指甲縫殘留的油脂和外露金屬部件上部件的脫皮，路虎衛士車主和自己愛車的感情聯繫遠遠超越了單純的擁有。路虎衛士有著驢一樣的臭脾氣，但也有著狗狗一般的簡單和忠誠。到 2015 年年底，路虎公司將逐步減少在英格蘭生產的路虎衛士，轉而生產利潤更高的豪華 SUV 車和高效多功能車。大多數車主將不得不承認，他們終將失去可愛的伙伴。 首先我們來看看路虎衛士在全球的吸引力。路虎衛士的車主可能是新加坡警察、澳大利亞農民、冰島導遊抑或英女王伊麗莎白二世。車主們並無高低貴賤之分，防水長統靴才不會在乎主人是灰姑娘還是南非的牧羊人呢。 加拿大不列顛哥倫比亞省荒原（Rover-Landers）俱樂部的近期聚會（圖片來源：Brendan McAleer） 對有些人而言，路虎衛士是匹役馬，永不停歇地在瘋狂農場勞作。對另一些人而言，它則是匹理想的馱馬。BBC Nature 欄目常任主持人大衛·艾登堡（David Attenborough）就開著一部路虎衛士。英國皇家特種空勤隊在伊拉克沙漠演習時開得也是路虎衛士。路虎衛士專為冒險家、戰士、 探險家和各類漫遊者而打造。 戴夫·弗雷澤（Dave Fraser）是加拿大不列顛哥倫比亞Rover-Landers（荒原）俱樂部成員，他就是這樣一位漫遊者。他的軍事規格路虎衛士 110 型愛車一直是他的旅行愛侶，與常常在車後奔跑的伯爾尼茲山地犬一樣既忠誠又可靠。兩個家伙伴隨他遠離工作和城市喧囂，足跡遍布省內各地。 早在擁有路虎衛士和愛犬之前，弗雷澤就是荒原俱樂部成員，曾深入加拿大西北部卡諾爾遺跡之徑（Canol Heritage Trail）育空地區的荒野。二戰結束後，卡諾爾遺跡之徑沿著一根廢棄油管延伸，探險隊憑借三部路虎衛士和兩部路虎 III 系列艱難穿過。深入荒蠻之地，在無後援支持條件下，探險者們小心翼翼地穿越崎嶇地帶。五部路虎登上探險路途，五部路虎均凱旋而歸。 二戰剛結束時，路虎本為農業用途打造。與美軍用吉普一樣，首部路虎車有著鋁製的車體外板和堅固的底盤，所幸其機械構造簡單。在 1980 年代面市的路虎衛士軸距分為 93 英寸（稱為路虎衛士 90 型）、110 英寸和 127 英寸幾種，輪廓和原理與其早期型號無異。 「路虎衛士是經典實用型設計的最後堅守者。」Icon創始人兼首席執行官喬納森·沃德（Jonathan Ward）這樣認為。Icon 是洛杉磯一家專門從事四驅古董車製造和修複的公司。「它是路虎最後一部真正的輕型多用途車。它們實際上是農用工具，但卻比幾乎其他任何現代汽車都管用。」 荒原俱樂部成員戴夫·弗雷澤（Dave Fraser）的軍事規格 110 型愛車與車主信賴的伯爾尼茲山地犬。（圖片來源：Brendan McAleer） Icon 因其對汽車真髓的捕捉而負有盛名，而對細節的極致關注又使其更添光彩。Icon 的古董車豐田陸上巡洋艦和福特野馬最為知名，公司最近剛剛完成兩部路虎衛士（90 型和 110 型）的修複。二者中，90 型更為堅固，而 110 型則適於中等強度使用。沃德對 110 型這樣描述：「過去，它曾完成陸地環球之旅，這次則是它對城市生活的溫和回歸。」 路虎衛士的另一面有點兒出人意料，它對年輕人獨具誘惑。路虎迷斯科特·佩利（Scott Pelly）和亞歷克斯·德米特裏耶維奇（Alex Dimitrijević ）兩人都是最新型路虎衛士 110 型的車主，也是年輕的父親。德米特裏耶維奇說：「它是終極家用車。」佩利說：「我的孩子愛死它了。」每逢路虎車迷一年一度的聚會時，會有許多嶄露頭角的新車迷。 儘管有諸多優點，路虎衛士依然前途未卜。路虎近年來不斷釋放推出多種概念的新款車來取代路虎衛士，但車廠始終沒有發表足以穩定路虎車迷緊張情緒的明確聲明。沃德表示：「路虎領導層放棄這個平台的決策真讓我感到震驚。」 如果有人擔心未來下一代車迷不能再擁有新的路虎衛士，那麼荒原俱樂部車迷的聚會展現了一絲希望。像西米德蘭茲（West Midlands）的幹砌石牆一樣，路虎衛士終將永存。路虎衛士車迷們將凖備好扳手和滅火器，隨時保護路虎衛士。 請訪問 BBC Autos 閱讀 英文原文。 （責編：友義）