亞航QZ8501：探測到疑似「黑匣子」信號
搜救人員在爪哇海探測到脈衝信號，可能來自亞航QZ8501的「黑閘子」。
印尼軍方派出蛙人搜索，試圖確認「黑匣子」的位置。 印尼國家武裝部隊指揮官摩爾杜科（Gen Moeldoko）告訴BBC，已經派出潛水員搜查。 脈衝信號是在發現飛機尾部的區域附近收聽到的。相關人員稱，黑閘子可能已經與飛機後部分離。 載有162人的QZ8501航班在12月28日從印尼泗水飛往新加坡途中失聯，目前未發現有人生還。 「我們從地面中心接收到最新信息，指信號探測器已經探測到脈衝信號」，印尼國家交通安全委員會的調查員桑托索·薩約戈（Santoso Sayogo）說。 「我們都希望這就是黑閘子。蛙人還需要確認。不過不幸的是，它似乎已經從機尾掉了出來。蛙人還需要確定它的位置。」 俗稱「黑閘子」的飛行紀錄儀通過安裝在飛機機尾內部。其設計是會令它盡可能在墜機中不受損毀，且能浮上水面，還裝有能持續30天從水下發出脈衝信號的定位裝置。 尋找黑閘子是搜救隊伍的首要任務之一，因為紀錄儀能夠貯存飛機墜毀前一段時間的數據和資料，為調查提供重要線索。 飛機墜毀的原因未明，但是飛機曾遭遇惡劣天氣，並在失聯前曾請求改變航道。 1月8日，印尼搜救隊嘗試從水下拉出機尾失敗。 「殘缺不全」 BBC記者愛麗絲·布迪薩特裏奧（Alice Budisatrijo）身在摩爾杜科將軍的印尼軍艦上。她說，軍方已經出調派出起重機將飛機尾部拉出水面。昨天曾作過一次嘗試，但受到大浪和低能見度影響而失敗。 機尾在1月7日被一隻無人水下探測船在水底30米的地方找到。 當局稱，機尾位於婆羅洲海岸附近，距離飛機最後一次聯繫地面中心的地方約30公里，機尾已上下倒轉，且部分埋在海牀下。 摩爾杜科將軍在周五（1月9日）說，機尾看起來已殘缺不全。 當局一直在水中搜出遇難者遺體和飛機殘骸，但由於風暴天氣和巨浪，進展較為緩慢。 至今為止找到的遺體已有46具。搜救隊相信，多數遺體仍在機身部分裏面，但機身目前尚未找到。 （編譯：列爾 責編：橫路）