新加坡地鐵列車現裂紋退返中國廠商更換
新加坡地鐵有限公司從中國購買的列車據報因車身出現裂紋被退回原產地青島更換。
新加坡地鐵有限公司2009年和2011年兩次購入共35輛地鐵列車。 關於這批列車的數量有兩種不同說法。新加坡聯合早報網稱有26列，香港傳真社稍早的報道稱35列。 傳真社報道說，經由「多個不同渠道證實」，由中國南車四方機車車輛股份有限公司製造的35列列車「因重要結構組建及車身出現裂紋」被運回青島更換車身。替換工作從去年開始。 該通訊社說，此事在新加坡和中國都屬於機密，當局和生產廠家都沒有對外公布。 據聯合早報報道，新加坡陸交局為了增加地鐵班次密度，於2009年購入22輛地鐵列車，2011年從青島運抵新加坡。製造商是日本川崎重工業公司、川崎重工業（新加坡）有限公司和中國南車四方機車組成的合資企業。2011年又增購了13輛。 2013年新加坡地鐵對列車進行常規檢查時在銜接車身與轉向架的搖枕功能部位出現裂痕。 該報說，陸路交通管理局強調這些瑕疵不影響整個列車系統安全性，但為安全起見，且保修期未過，還是把它們退回給廠商免費修補或更換。 但據香港傳真社調查報道，中國產C151A列車在新加坡投入運行後問題不斷，質量欠佳，多次發生車窗玻璃碎裂，中國制電池發生爆炸等。 報道說，自2013年起情況更加惡化。包括用來懸掛設備箱和電線等車底裝置的次地板和搖枕功能裝置裂紋。