檳城採訪（下）：中馬經貿往來及發展前景
在種族與文化多元化的馬來西亞，佔總人口25%左右的華人參政程度一直是很多人所關注的。由巫統（UMNO）主導的馬來西亞執政聯盟國民陣線中有華人政黨，但由於多年之爭，一直面對重重爭議。
檳州首席部長林冠英（右）向BBC中文網介紹檳城道路改建和海底隧道工程 由民主行動黨（DAP）、伊斯蘭黨、人民正義黨等政黨組成的反對派聯盟人民聯盟（民聯）目前在大馬國會擁有超過三分之一以上，並在包括檳城州的3個州執政。在華人人口超過40%的檳州，首席部長（州行政長官）就是華人。 民主行動黨秘書長、國會下議院峇眼選區議員林冠英出身從政世家，曾經兩度入獄，在2008年大選中首次當選檳城州首席部長，2013年成功連任。林冠英在州政府大樓接受BBC中文網記者專訪時談到檳城與中國方面的合作。 林冠英介紹，除了2014年3月建成通車的檳州第二跨海大橋是由馬來西亞聯邦政府負責、中國企業承建，而檳州政府已經提出了自己出資、由中國鐵建承建的道路改建和建設海底隧道計劃。整個工程包括三條大道，這4個大計劃，耗資馬幣63億令吉，合人民幣100多億。 林峰成：Zenith BUCG集團與中國鐵建的計劃對檳州最有益 檳城峇眼惹瑪區州議員暨檳州行政議員林峰成對BBC中文網表示，海底隧道是連接檳榔嶼和威省的第三條交通要道，選擇這種形式是因為國際貨輪需要經過的海港，所以覺得海底隧道是最適合的形式。 林峰成告訴記者：「我們公開招標，請有經驗有能力有興趣的公司給予建議，後來發現本地Zenith BUCG集團與中國鐵建的合作的計劃書最周全最適合，對州政府最有利益，就把4項工程都承包給他們」。 據了解，3項道路工程提供了報告說明路線，進行了初步環境評估和可行性研究，已經獲得州政府的通過，正在進行初步設計，將在今年年底完成。如果州政府批准這一初步設計，對方會招標合作伙伴，並於明年開始展開建設。 檳州政府已經授權Zenith BUCG集團與中國鐵建進行海底隧道的第一步可行性研究，還需要至少兩、三年的時間，政府會通過委任的獨立工程諮詢公司整合他們的報告。 經貿聯繫 檳州中華總商會副會長拿督莊厥成 （Finn Choong Khuat Seng）向BBC中文網介紹，很多商會成員企業參與了檳城大型工程項目，特別是海底隧道，這些企業還曾經去中國廈門取經學習。 莊厥成告訴記者，商會為檳城的利益做過很多幕後游說工作，且很多檳城的馬來人企業第一次與中國的接觸也是是通過商會的安排。「從商業開始，到社會文化、乃至政治上的聯繫得以建立。」 莊厥成：檳州中華總商會有權認證全馬來西亞向中國出口商品的來源 他回憶：「1993年商會代表團前往廈門，當地市長說，感謝檳城州政府來幫助我們設計下水道和道路，這個合作就是通過我們的聯繫達成的；但是，如今情況變成正相反—我個人對檳城和馬來西亞非常擔心，而檳城是馬來西亞比較先進的州，我為檳城擔心，就會為馬來西亞擔心」。 莊厥成表示，中國企業剛進入檳城時比較容易發生誤解：「我第一次與中國人打交道的時候無法理解他們，但現在不一樣了，中國人在全球活動，了解國際慣例，與他們合作更容易了；中國更加壯大，而馬來西亞很小，中國很忠誠，記得老朋友，給了我們很多機會」。 檳州中華總商會的推薦不僅在馬來西亞非常有分量，在中國也是如此。商會有權認證全馬來西亞向中國出口商品的來源。「人們認為這個權力很大，但我們其實從很早就開始這樣做了—企業如果需要認證，那麼首先必須加入商會，被商會審查，然後該企業的出口才會得到認證」，莊厥成解釋。 改善空間 檳州華堂主席拿督許廷炎對BBC中文網表示，華堂與中國的交往非常密切，去年9月中國國務院邀請華堂25人去出席特別招待會。「很多省級領導層都來檳城訪問，招商、溝通、文化活動也很多，幾乎每年都有龐大的中國代表團在華堂舉辦文藝表演，3月初還有元宵節演出。」 許廷炎覺得目前中馬關係非常好：「大馬是中國在東盟國家中最大的貿易伙伴，也是在日本和韓國之後的第三大亞洲貿易伙伴，對於我們不是很大的經濟體來講，馬中貿易在2013年已達1000億美元，2017年有望達到1600億美元」。 檳州華堂主席拿督許廷炎（右）：華堂與中國之間的交往非常密切 檳州中華總商會副會長莊厥成認為，中馬關係不錯，「商業上說的是付出與索取，中國人講關係，亞洲人都這樣，我們需要認識彼此很久之後才會信任；我們了解中國很久了，中國也了解我們很久，這對商業非常好」。 他說，檳城旅遊業受到馬航MH370事件影響，新近要進入馬來西亞市場的中國企業可能會三思，反過來也是一樣，但是已經經營了上百年的企業不會受到影響，不會因為馬航事件就不做了。 地方行政首腦檳城州首席部長林冠英認為，中馬建交40多年了，如果能夠改善和拉近關係，那很好，但是也沒有什麼不滿意的地方。「針對馬來西亞跟中國的來往，最重要是要保持這個良好關係；我有信心，如果我們能夠加強人民跟人民的關係，在互動方面，我們可以達到雙贏的結果」，他指出。 林冠英表示，檳州政府認為中馬關係可以更進一步改善，加強人民跟人民的關係。「有可能好像更多直飛，從中國來檳州，因為直飛太少，只是有班機從廣州的直航，香港當然是有，但來自中國的直飛太少，所以應該增加。」 儘管一些大型工程有大馬聯邦政府和州政府的參與以及中國政府的配合，林冠英強調，不希望有人用政治化的眼光來看。「當然我們希望是能夠更改善，但是也沒有說有兩個國家之間的大課題馬來西亞政府處理得令我們不太滿意。」 在檳城華人聚居地區，幾乎每一條街都有一座宗祠或廟宇，往往是華人自己出資建的。（攝影：子川） 「歧視性待遇」 儘管華人在檳城州佔多數，華人仍然受到一些全國性「歧視」政策的影響，在就學、經商、貸款等方面受到不公平待遇。BBC記者在馬來西亞採訪的很多華人都表示有時候覺得自己是「二等公民」。 檳州華堂主席拿督許廷炎在接受採訪時坦言，這種情況的確普遍存在：「馬來華裔基本上會秉承希望有一個公平社會的意願，同時也很保護中華文化，大部分華裔家長希望子子孫孫能夠在中華文化的熏陶下成長」。 「當然，身為本地國民，我們也會思考多元種族國家的社會結構，因此，華人並沒有很強烈地反對政府扶助土著，如果是屬於經濟上比較弱勢的，給他們提升生活素質、讓他們有更好的生活，我們並不反對；所以過去執行新經濟政策的時候，也有很多華人支持，但是我們並不贊成在某些政策上，只有馬來人才能獲得優待，這種我們不能接受。」 許廷炎強調，馬來西亞是一個民主國家，人們通過選舉的方式爭取權益，而華人只佔25%左右選票，「我們在這方面也曾經有很多華人表達對政府的不滿，因此檳城變為反對黨執政」。 「但在整個大馬社會，我個人始終認為必須要有一個合理公平的對待各民族的原則；政府需要對一些比較落後民族扶助，應該真正去扶助那些需要扶助的人，而不是採取種族主義政策，因為這在大馬社會中會造成很大的災難。」 拿督許廷炎認為，檳城的政策比較開明公平，「然而在目前政治形勢之下，我覺得他們還是有更多可以改善和進步的空間」。但他覺得到目前為止，從總體上看，檳城人民還是比較支持DAP政府的。 如果您對這篇報道有任何意見或感想，歡迎使用下表給我們發來您的意見：