墨西哥交通部長：問題集團不會再投標建高鐵
此前曾與中國鐵建合作在墨西哥高鐵項目中標的墨西哥公司，在被疑受到「特別照顧」而遭撤銷投標結果之後，被指不會再重新參加投標。
墨西哥計劃修建的高速鐵路連接首都墨西哥城和北部城市克雷塔羅，全長210公里。 墨西哥交通部長赫拉多·魯伊茲·埃斯帕扎（Gerardo Ruiz Esparza）表示，「公眾輿論」令該公司已不可能再次參與投標。 今年11月，墨西哥的Higa集團作為中國鐵建股份有限公司牽頭的國際聯合體的一部分，在墨西哥城至克雷塔羅的高速鐵路項目投標中中標。該聯合體作為唯一合資格的競標集團，贏得了37億美元的合約。 但幾天后，由於反對黨質疑投標過程，指某些公司與墨西哥總統恩裏克·培尼亞·涅托（Enrique Pena Nieto）及其政黨有關聯，該投標結果宣告被撤銷。 11月7日，埃斯帕扎在電視台新聞節目中宣佈宣佈將以原有條件重新啟動投標程序，並將持續六個月。當地官員說，重新招標是為了避免「對投標過程的透明度」存在質疑。 兩天後，在培尼亞總統啟程前往北京出席亞太經合組織領導人峰會之際，又有消息傳出：第一夫人安赫利卡‧裏韋拉（Angélica Rivera）位於墨西哥城查普爾特佩克山丘（Lomas de Chapultepec）價值8600萬墨西哥比索（660萬美元）的豪宅，原建照登記在Higa集團名下，而該公司隸屬分包高鐵工程的Teya營建集團。 11月20日，安赫利卡‧裏韋拉宣佈，為了保護她自己、子女和丈夫全家人的清白，決定轉讓所簽下購屋合同的權利。 墨西哥計劃修建的這條高速鐵路連接首都墨西哥城和北部城市克雷塔羅，全長210公里。 在項目第一次投標中，中國鐵道建築總公司是唯一競標者，其領導的這個企業集團還包括四家墨西哥公司。它在10月15日投標最後截止日期達到之前遞交了建造客車及鐵路的計劃，這也是墨西哥交通部收到的唯一一份計劃。 另外16家公司最終決定放棄提交計劃，其中包括日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子公司。 以日本東京為基地的網上政治新聞雜誌《外交官》此前評論說，中鐵建財團仍有望在二次招標中照樣奪標，但墨西哥總統撤銷原有競標結果的決定說明了中國企業在當地出現了形像問題。 （編寫：列爾 責編：葉靖斯）