馬航MH370：澳大利亞對新碎片「感興趣」
澳大利亞基礎建設及交通部部長達倫·切斯特表示，搜尋馬來西亞航空MH370客機的工作人員對於三塊新近在非洲找到的殘骸「感到興趣」。
目前有五塊碎片被確認為「必然」或「幾乎肯定」是來自失蹤客機。 切斯特星期四（5月26日）表示，其中兩塊殘骸是在毛裏求斯發現，另一塊則在莫桑比克被發現。殘骸即將被送到澳大利亞接受檢查。 他說，與此前安排一樣，馬來西亞政府將負責接收有關殘片，但目前仍在安排中。 2014年3月8日，載有239名乘客和機組人員的MH370客機從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京，但在途中失聯。 飛機假設已在印度洋墜毀，而澳方此前已先後確認有五塊從大海打撈上來的碎塊「肯定」或「可能」與這架波音777客機有關。 這八塊碎片都是在搜索範圍數千公里之外被發現，但與洋流模型所預測，殘片可能飄散的範圍吻合。 MH370相關殘片 1. 2015年7月在法屬留尼汪島發現的一截飛機襟副翼（flaperon）——2015年9月證實為失蹤客機殘骸 2. 來自機尾的水平尾翼（horizontal stabilizer），於2015年12月在莫桑比克被發現 3. 印有「不准踩踏」（No Step）字樣的尾翼穩定器面板，2016年2月於莫桑比克被發現 4. 印有羅爾斯·羅伊斯公司標誌的飛機引擎罩，2016年3月於南非摩梭灣被發現 5. 機艙內的一塊門板碎片，2016年3月於毛裏求斯羅德里格斯島發現 「缺乏新線索」 兩年來，澳大利亞一直負責領導並協調對失蹤客機的搜尋工作，並動用了水底聲納探測儀器和無人潛水艇等科技手段。 作為機上主要乘客來源的馬來西亞和中國也有參與搜索。到目前為止，澳方劃定的12萬平方公里搜索區域中，已經完成了10.5萬平方公里。 所有至今被發現的疑似飛機殘片都被移交澳大利亞運輸安全局（ATSB），由該局聯合其他專家勘驗。 但三國目前已有共識，在缺乏新線索的情況下，搜尋工作將於今年7至8月結束。 ATSB首席專員多蘭說：「我們已經覆蓋了總搜索範圍的很大部分，但一直沒找到飛機。因此我們必須開始思考替代方案。」 「但我們畢竟還有1.5萬平方公里還要搜索，而這是挺大的。因此不能說我們已經放棄。」