台灣巡護船赴沖之鳥爭議海域「護漁」
台灣官方周日（5月1日），派遣船隻前往沖之鳥礁周遭展開護漁任務，官方並表示，若日方船隻有所回應，「我們也會有相對應作為」。
台灣官方這次的「護漁任務」，預計為期1個月。 台灣的海巡署及農委會漁業署，分別派遣了「巡護九號」與「漁訓貳號」前往台日「沖之鳥礁(日方稱其為島)」爭議海域，給予操作的漁船各項幫助。 在儀式上，台灣海巡署官員表示「沖之鳥礁附近為公海海域，將會在旁協助漁民，捍衛漁民權益」。若是日方有對台漁船出現不友善的動作，台灣官方將會有「相對應」作為。 海巡署官員再補充，護漁的態度是採取「不迴避」、「不挑釁」。希望這次的護漁行動可以「平和、理性」。 現場也可以看見許多日本新聞記者，在1日的日本晚間新聞，包括NHK、TBS以及朝日新聞，對此都做出了報導。日本各家媒體也比較了台日兩方的爭論點，以及主張的範圍。 日前，一艘隸屬於台灣琉球籍的漁船「東聖吉16號」，在「沖之鳥礁」附近海域被日方以「入侵經濟海域」扣押，隨後船家支付176萬台幣(約5.5萬美金)保證金後，日方才同意放人，卻也掀起了台灣的反彈聲浪。 業界「支持」 根據台灣中央社的採訪報導，台灣籍的漁船每年在此海域捕魚的季節為3月至7月，船隻共有200多艘。往年都可以安心捕魚，但在最近兩年內，日方開始驅趕漁船，但還不至於扣捕，而這次的「東聖吉16號」，也是第一次，讓許多漁民也相當詫異。 許多台灣漁業界人士認為，支持台灣官方這次終於「硬起來」跟日方講道理，，也有漁民認為「只有捍衛自己權益，日本政府才會願意跟台灣坐下來談」。有民眾則認為，護漁雖然宣示意義較多，但很樂見官方的表態。 台灣海巡署的數據顯示，「巡護九號」排水量為1900噸，可登載40名船員。武力方面有20座機炮、噴水槍與M16步槍。此外，這次官方還特別加裝LED板，上方同時可顯示中、英、日三國語言的「這是公海捕魚自由，請勿干擾」。 而對於台日是否真的會在爭議海域上真正衝突，許多台灣軍事專家都認為「不會」。媒體引述台灣軍事問題專家施孝瑋表示，日本自衛隊世界排名第7，台軍第19，而且論海空實力，日本都遠勝台灣。許多人都認為，馬政府純粹想要採取強力宣示「公海捕魚自由」的立場。 台日漁業「衝突」多 台灣官方認定沖之鳥非「島」而為「礁」，認為「沖之鳥礁」面積僅9平方公尺，是一個「不可能住人也無法有經濟自理 生活的島礁」。根據海洋法公約121條第3項規定，這樣的島礁只能有領海主權，但並無經濟海域，認為台灣漁船是在「公海」作業。 而根據日方的歷史記載，「沖之鳥島」在1920年時被日本委任統治，1929年正式命為該名， 1977年後，日方即「依據海洋法」設置12海里與200海里經濟水域，最近十幾年更開始一連串觀測設施的建設，「島」或「礁」至今爭議仍舊懸而未決。 2012年，當時台灣與日本政府官方即在釣魚台海域附近發生衝突，當時雙方互噴水，同時宣稱擁有該島主權。馬英九總統在當時還曾言，為了保護釣魚台主權，「台日不惜一戰」。 隨後，台方與日方展開多項有關漁業協議的簽署，基於友好原則「互相尊重」彼此的作業漁場，並共同維護爭議漁場內的環境，此事才告一段落。如今，台日雙方照樣為了「沖之鳥」是否為公海而對峙，又讓人回到當年氣勢緊繃的日子。 （責編：羅玲）