中企建肯尼亞鐵路造價暴漲被疑「宰人」
肯尼亞的一家媒體刊出報道，將中國企業興建該國鐵路工程形容為「醜聞」。
肯尼亞希望這次開工的鐵路完工之後，能夠大幅改善該國交通建設嚴重落後的情況。 肯尼亞最大的私營報社--《標凖日報》刊出這篇名為「為何鐵路計劃可能會是肯尼亞歷來最大的醜聞」的報道。 報道作者朱馬·科瓦耶拉說，肯尼亞司法部長質疑為何中國路橋公司在2012年7月得標通知書所列的報價為2200餘億肯尼亞先令，但是現在的造價卻是1.3兆肯尼亞先令。 報道指出，與同一鐵路聯網計劃的另外一個國家--埃塞俄比亞（衣索匹亞）興建鐵路的開支相比，肯尼亞境內鐵路網工程所需技術層次較低，長度也只有埃塞俄比亞境內鐵路長度的一半。 但是肯尼亞境內的工程費用為3348億肯尼亞先令，埃塞俄比亞所需的工程經費則為390億美元，折合約3432億肯尼亞先令。 報道並引述一位肯尼亞學者的觀點，質疑官方說法將興建鐵路定位為「政府間的採購協議」並不符合該國的法律規定。 此外，該學者也質疑此一鐵路工程的開標過程「並不透明和公開」，而報道則是將中國路橋公司的報價形容是「宰人」價格。 肯尼亞總統肯雅塔在今2013年8月訪華時與中國國家主席習近平在北京簽署了有關興建這條東非鐵路的協議。 該國也希望藉著興建這條鐵路來緩解蒙巴薩當地交通擁擠的情況；蒙巴薩是非洲最繁忙的商港之一。 預期肯尼亞境內的工程在2017年完工之後，鐵路將延伸到烏干達，另有支線向西連接剛果民主共和國--即剛果（金）城市基桑加尼。 鐵路未來還將南下經過盧旺達連通布隆迪、北上通往南蘇丹共和國。 將來載客列車將以最高時速120公里的速度行駛，而貨運列車行駛的最高時速則為80公里。 （撰稿/責編：威克）