火山灰经济损失谁该负责？
在冰岛火山灰危机之后，对乘客赔偿规定忿忿不平的航空公司，纷纷回过头抨击说，航管当局没有必要下达停飞禁令，造成航空公司庞大损失，也应当对航空业提供金融支援。
被困的超过2,000名英国人通过邮轮返回英国。 国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）组织估算，从冰岛火山爆发至20日，短短6天，航空公司损失已超17亿美元（约11亿英镑）。其中，17-19日损失最大，平均每天达到4亿美元（约2亿英镑）。 根据协会的预测，欧洲航空公司估计的亏损额是22亿美元（约14亿英镑），并且可能会造成较小型的航空公司破产。 据悉，六天的停飞禁令将耗费国际航空业超过10亿英镑。 爱尔兰廉价航空公司瑞恩航空（Ryanair）首席执行长奥里瑞（Michael O'Leary），更是率先对欧洲联盟制定的要求航空公司必须提供受困旅客的食宿费用的规定进行抨击。 他在一项声明中表示，过去几天发生的事情，欧洲领空关闭，欧洲航空业者被迫停飞，凸现出EU261条款（规定旅客可以得到旅馆费和餐室费用的赔偿）是多么的荒谬。 瑞恩航空出售若干航线的机票上不到10美元，但对行李会额外收费。该公司稍早表示愿意以机票金额为赔偿上限，但又改口表示愿意赔偿合理的费用。 在奥里瑞的怨言之前，其他航空公司已抱怨说，欧洲航管当局由于冰岛火山灰而下令6天停飞的禁令，是过度谨慎。 英国运输大臣阿多尼斯（Andrew Adonis）表示，欧洲当局正考虑航空公司提出的金融协助要求，但他也为停飞禁令辩护。他告诉BBC说：禁令可能过于谨慎，但当局十分正确的将安全视为他们的首要考虑。