李克強拉美行經濟掛帥 北京高層出訪常態化
中國國務院總理李克強5月21日下午抵達拉美四國訪問中的第二站哥倫比亞，這是中國總理30年來首次到訪。李克強說這次出訪除鞏固傳統友誼外還推動經貿轉型，提升中拉合作新層次。
李克強說，這次出訪除鞏固傳統友誼外還推動經貿轉型，提升中拉合作新層次（圖為中國總理李克強夫婦與哥倫比亞總統夫婦在歡迎儀式上）。 哥倫比亞外交部長奧爾古因迎接下，李克強表示中哥建交35週年之際到訪，重點在尋求基建與製造業、農業領域合作，他也表示中國支持哥國內和平進程和經濟社會發展。 哥倫比亞政府與」哥倫比亞革命武裝力量－人民軍」目前在古巴首都哈瓦那展開和平對話，尋求化解長達半世紀的血腥武裝衝突。 成立於1964年的馬列主義左翼游擊組織以綁架暗殺與提供毒梟武裝保護牟利，上世紀80年代由於意識型態歧異，中國駐哥倫比亞大使館也曾受到該組織的炸彈襲擊。 哥倫比亞國立大學的皮奧·加西亞（Pío García）說：」有別於眾多議論，我們必須認識到中國對拉丁美洲和加勒比地區的主要興趣是經濟，這使得北京領導頻繁到訪成為常態。李克強緊接日本首相安倍晉三和南韓總統朴槿惠之後到訪，顯示出經濟大國對哥倫比亞內戰結束後龐大重建清單的吸引力。」 對巴西的促銷之旅 中國總理20日在里約熱內盧試乘中國為巴西製造的地鐵列車。 李克強到訪巴西帶去龐大投資項目與機遇，並見證涉及雙邊產能、更新老舊基礎設施建設、金融、航空、農業、新能源、通信、科技等領域35項合作文件簽署，總價值530億美元，包括巴西航天公司Embraer向中國民航界出售60架民航機中22架的30億美元合同。 中國總理20日在里約熱內盧試乘中國為巴西製造的地鐵列車，一家中國地鐵製造廠和檢修廠將落戶巴西，該地鐵將在明年6月里約熱內盧奧運會期間運行。他也搭乘中國製造可容2,000人的」麵包山」號大型渡輪。 2014年巴西與第一大出口國中國的雙邊貿易額達780億美元，同比萎縮6%或39億3,000萬美元，2015年該勢頭並無好轉跡象。中國對巴西的投資與龐大訂單，將可刺激巴西經濟發展，給民調低迷的迪爾瑪羅賽夫（Dilma Rousseff）總統一個喘息的機會。 李克強也提出中國與拉美產能合作3乘3新模式，在企業、社會、政府三方良性互動下拓寬基金、信貸、保險三條融資渠道，與拉美國家共建物流、電力、信息三大通道。此次到訪推動的最大的項目，是造價約100億美元橫貫南美大陸的鐵路，銜接巴西大西洋岸東北部地區與秘魯太平洋岸伊洛港Puerto Ilo。 李克強搭乘中國製造的可容2,000人的」麵包山」號大型渡輪。 值得注意的是這條長達4400公里的"兩洋鐵路"一旦實現，將提供兩國不經巴拿馬運河的出口通道。阿根廷、巴西將可確保向中國出口原物料與食品的路徑，不受巴拿馬運河逐年調漲過河費的威脅與額外負擔。 合作與競爭並行不悖 李克強17日出訪南美洲四國前三天，巴拿馬首都地鐵2號線22公里工程正式開標，由巴西建設公司（Constructora Norberto Odebrecht）牽頭與西班牙 FCC Construcciones合組的」2號線聯盟」得標，總造價18億1,860萬美元。 落榜的」中國鐵建一局」、」中國港灣建設」與西班牙」Corsan-Corviam Construction, S.A.」合組的」 PANAMetro集團」對技術評審提出眾多異議，而評審委員中出現巴西建設公司顧問更引發各界議論。巴拿馬巴拿馬副總統兼外長伊薩貝爾‧德賽瑪洛（Isabel De Saint Malo）甚至公開呼籲，政府招標應更為透明化。 巴拿馬政府21日宣佈接受」PANAMetro集團」提出的異議，暫時中止與得標的巴西建設公司簽約進程，將爭議交由第三方評鑒後決定是否重新招標。 對巴拿馬城地鐵招標結果提出異議的一共三家，但中鐵建牽頭的這家實力強勁勢在必得，因此較引人關注成了領頭羊。 李克強將在結束對哥倫比亞訪問後繼續對第三站秘魯的訪問，他的南美四國行將在訪問智利後結束。 （責編：蕭爾） 如果您對這篇報道有任何意見或感想，歡迎使用下表給我們發來您的意見：