巴西足球隊空難：正駕駛「飛行時數不夠」
巴西巴西甲級聯賽足球隊沙佩科恩斯（Chapecoense）乘坐的飛機副駕駛家屬的律師向媒體表示，造成71人包括19名巴西足球隊員死亡的空難中，正駕駛米格爾‧基羅加（Miguel Quiroga）沒有接受足夠時數的客機飛行訓練。
這場空難奪去球會50名球員、職員和隨行記者的性命。 代表副駕駛家屬的律師奧馬爾‧ 杜蘭（Omar Duran） 周六（12月17日）向巴西國家通訊社ABI 說："我們能推論出正駕駛沒有完成應有的飛行訓練時數。" 副駕駛費爾南多‧戈伊蒂亞（Fernando Goytia）和正駕駛米格爾‧基羅加（Miguel Quiroga）都在11月28日的空難中喪生。班機在哥倫比亞麥德林（Medellin）附近的山區墜毀，巴西甲級聯賽足球隊沙佩科恩斯（Chapecoense）的球員原定在麥德林出戰南美球會杯（Copa Sudamericana）總決賽。77名乘客中有71人喪生──包含19名沙佩科恩斯球員，20名記者。 杜蘭在玻利維亞表示："2013年，一些紀錄被偽造，當局察覺基羅加沒有達到飛行時數要求，但他還是取得了執照。"杜蘭也說，副駕駛戈伊蒂亞知道正駕駛沒有足夠的飛行時數，但他為了保護航空公司的名聲而沒有揭穿。 調查工作還在進行中，哥倫比亞民航局表示，該航班沒有遵守燃油儲存的國際標凖。 稍早之前，一段被洩漏的音頻記錄顯示，失事飛機在墜毀前已耗盡所有燃油。在錄音中，一名飛行員基於電力故障和燃油短缺而反覆請求降落。 玻利維亞已暫停涉事航空公司LaMia的飛行許可，並且逮捕負責人以及負責人在民航局工作的兒子。 LaMia最一開始是在委內瑞拉註冊，後將總部遷移至玻利維亞。它是一間小型航空公司，只有三架飛機，其中只有兩架能夠飛行。