英格蘭北部五城擬提高交通聯繫能力
即將發表的《一個北部》（One North）聯合報告將提出全新城際鐵路聯繫計劃，以時速125英里的列車快速及妥善接駁港口和機場。
英國財政大臣奧斯本說，快速交通聯繫可以把這幾座北方城市打造成「北方全球經濟中心」。 這項計劃由利茲（Leeds）、利物浦（Liverpool）、曼徹斯特（Manchester）、紐卡斯爾（Newcastle）和謝菲爾德（Sheffield）等五個城市聯合制定。 此前，英國財政大臣奧斯本（George Osborne）說，快速交通聯繫可以創造「北方全球經濟中心」。 奧斯本今年六月說，英格蘭北部這些城市個別有力，但整體卻並不強大。 他說，更好的道路和鐵路聯繫可以讓北方城市「挑戰世界」，正如倫敦過去一樣。 早些時候，奧斯本說：「我們需要確定我們擁有一個北方的強大體系，避免國家的經濟失衡 – 我們並非完全依賴倫敦這個環球城市的成功。」 他說：「但是我們需要英格蘭北部個別城市之間有良好的聯繫，有較好的生活質量，從而在全英國產生經濟活動。」 在野工黨影子財政大臣歡迎這個計劃，但是說只有工黨會適當支持城市和地區推行雄心萬丈的計劃，轉移更多資金與經濟力量給他們。 BBC《向北望》（Look North）節目記者莎拉·科克（Sarah Corker）說，《一個北部》報告將描述快速運輸系統從東到西連接英格蘭北部，可以如何大力推動經濟和創造就業。 她說，北部城市的議會領袖已經爭辯多年，指出地區運輸聯繫速度過慢，遠不及英格蘭南部。 利物浦市市長喬·安德森（Joe Anderson）在 BBC電台第四台的《今日》（Today）節目上說，如果政府認真想重新平衡經濟，就不能忽略北方。 他說，如果提到經濟動力，曼徹斯特和利物浦一起是北方一個整體的經濟動力，只是聯繫不足。 他說，當局投資了三億五千萬英鎊，建造一個超級港口，讓來自東面的貨物可以直接送到英國。 他又說：「我們需要有能力，把貨物送到更遠的北部、東部，以至送到東北部的赫爾（Hull）和北部亨伯地區（Humber）。」 今年六月，財政大臣奧斯本說，在審核高鐵HS2計劃第二期的時候，應該同時考慮高鐵HS3。 他說， HS3可以把利茲到曼徹斯特的旅程時間從50分鐘減少為30分鐘，列車可以以時速140英里行駛，高於目前的時速90英里。 他又說，這個高鐵計劃可能耗資70億英鎊，如果更新現有鐵路則較為便宜。 （編譯：田耕 責編：尚清）