馬哈蒂爾：馬來西亞人笨 不懂經營航空業
馬來西亞前首相馬哈蒂爾炮轟馬來西亞人「笨」，不善管理航空業，造成馬航蒙受巨大虧損。
馬哈蒂爾曾擔任馬來西亞首相22年，是任期最長的馬來首相。 馬來西亞國有投資機構國庫控股日前宣佈聘用愛爾蘭航空公司首席執官長慕勒為馬航候任執行官。這也是馬航有史以來聘請外籍人士掌管公司業務。 德國人慕勒於2009年領導愛爾蘭航空公司，並在四年內任期內成功帶領公司轉虧為盈，走出低迷困境，被馬來西亞媒體形容為「擅長扭轉劣勢」。 針對馬航聘用慕勒的決定，首相納吉布表示：「這是政府與國庫控股所做出的一部分努力，是為馬來西亞國營航空公司未來的成功打下牢固的基礎。」 今年遭遇兩次嚴重空難的馬航上個月公布的第三季度財報顯示，公司該季度的淨虧損創下自2011年底以來的最高水平達約1.7億美元，而乘客人數和客運收益進一步下降。 國庫控股在上個月通過了國有化議案，並在周四（4日）宣佈馬航將從本月15日起正式停牌，從吉隆坡證券交易所退市。該機構也計劃在2017年讓馬航轉虧為盈，並在除牌後的5年之內再次上市。 馬航MH370神秘失蹤，至今未見蹤跡。 對於馬航聘雇外來專才的做法，馬哈蒂爾周六（6日）在出席一場商業活動時批評，「馬來西亞人笨，不懂得管理航空業」。 馬來西亞最受歡迎的網絡媒體《當今大馬》引述他的話說：「現在那些導致虧損的人目前正試著彌補錯誤。」 2003年卸任的馬哈蒂爾經常語出驚人，這也並不是他第一次調侃政府和國庫控股。今年八月，他曾發表看法，質疑馬航國有化是否能改變公司的命運。 他說：「國庫控股過去擁有馬航七成股權，一直以來它都在完全掌管馬航，而這段時間公司不斷面臨虧損，所以我不知道擁有百分之百與百分之七十的掌控權到底有何差別。」 馬航客機MH370在今年3月8日從馬來西亞吉隆坡飛往北京，在偏離航線後失聯，機上239人當中有154人為中國乘客。失聯事件一度導致馬來西亞與中國的雙邊關係緊張。 馬航另一架客機MH17在7月17日在烏克蘭靠近俄羅斯邊境地區被導彈擊落，機上298人全部遇難。 （責編：高毅）