天津爆炸：造成的損失有多大
發生在中國北方重鎮天津的濱海新區大爆炸已過去兩天，雖然目前還沒有正式統計的全面損失數據，但從各方反應來看，遭受損失的群體已逐漸清楚。
天津爆炸造成的損失，遠不止附近堆場被燒燬的汽車。 最大的損失應該是逝去的生命。 據中國官方周五上午的最新通報數據，遇難人數已升至55人。此前，新華社報道透露，喪生者中包括17名消防員。 在中國社交媒體上引發巨大爭議的漫畫「逆火而行」已有超過80多萬轉發量。 中國消防部門周四公布了6名死亡消防員名單，其中最年輕的一名戰士生於1997年，去年9月入伍。消防人員的巨大傷亡，已在中國社交媒體上引發了激烈爭論，爭論的焦點是中國消防員兵役制度和美國等國消防員終身專業制度之間的區別。 除了遇難者之外，還有701人因受傷需住院治療，其中重症傷員71人。目前有數十人無法取得聯繫。雖然還沒有官方公布的每位遇難人員信息，但從目前公布的情況看出死傷群體的主要來源：消防員、倉庫區域的工作人員以及附近居民。 被嚴重損毀的周邊建築本不應出現在危化品倉庫周圍。 爆炸點周圍建築損失嚴重。 綜合各家媒體報道，目前事故周圍已有清水藍灣、金域藍灣、匯錦苑、海港城、啟航家園、天濱公寓等多個小區遭受不同程度損失。 天津濱海新區區長張勇在第一場新聞發佈會上透露，13日晚間將完成轉移安置6000人。除了居民點之外，事故發生地周圍還有港務局等辦公大樓。 據中國媒體報道，天津濱海危險品倉庫爆炸時，烈焰吞噬了周邊的一切，強大的衝擊波橫掃半徑3公里的區域，大多數房屋遭受了門窗脫落等不同程度的損失。 根據地圖顯示，距離爆炸地點3公里的範圍內，分佈了至少11處住宅及公寓小區，其中至少有3處距離事發地點不足一公里。 周邊居民和房屋損失同樣引發了爭議。中國相關法規規定，大中型危險化學品倉庫應與周圍公共建築物、交通幹線（公路、鐵路、水路）、工礦企業等距離至少保持1000米。業界人士質詢：為何危險品倉儲區邊會有為數不少的居民區？為何多家品牌房企會扎堆在濱海倉儲區開發？ 不應該出現在危化品倉庫周圍的還有市政工程，但不幸的是一條高速公路和一條輕軌線也在這次事故中受損。 距離事故現場約50米的海濱高速橋樑受到影響，距離爆炸現場不足1公里的津濱輕軌東海路站被震毀。連帶影響是，河北部分高速站口關閉，高峰期每小時運量達到3萬人的津濱輕軌停運。 事故導致數千輛汽車瞬間被焚毀。 最顯著的財產損失來自事故發生地附近一個堆場裏存放的大量汽車。 BBC中文網駐韓國記者楊虔豪稱，根據韓國現代集團透露的數據，已有3950輛現代汽車和2175輛起亞汽車受到爆炸波及，初步損失可能達到1600億韓元（約合8.64億人民幣）。 東風雷諾汽車有限公司也發佈聲明稱，雷諾有近1500輛車因過火導致受損。如果按照這款汽車起售價20.28萬元估算，這批車輛的價值損失超過3億元。 社交媒體上稱，受損的大眾進口車超過2000輛。大眾進口車發佈聲明稱，有部分大眾進口汽車的產品在此次事件中受損，主要集中在距離爆炸地點較近的其中一個倉庫中。但具體數字還有待核實。 可能遭受損失的還有捷豹路虎。 事發地天津港是中國重要的整車進口口岸，年滾裝汽車吞吐量2014年達到103.5萬輛。 受爆炸影響，年吞吐量高達5億噸的天津港大宗貨物運輸受影響，目前已確定的通過天津港輸入鐵礦石和石油的國際公司，包括必合必拓和力拓。 受到此次事故的直接影響，離天津只有100公里左右的北京立刻宣佈停產易爆品。北京政府決定，8月17日至9月6日，市內劇毒化學品和易制爆危險化學品生產、經營單位暫停生產經營活動，對化學品實行封庫儲存。相關市場主體受到的影響，目前還很難估算。 生態損失還很難估算，但社會影響已很明顯。 天津爆炸帶來的生態損失最難估算。到目前為止，爆炸物和爆炸原因仍未解開。由於涉及周邊居民人數眾多，爆炸帶來的社會影響已十分巨大。 天津市政府在周五（14日）的新聞發佈會上稱，已封閉入海排污口，確保事故廢水不會入海；封閉事故區域內管道口封堵，將廢水暫存在事故區域；事故區域已增加污染處理裝置防止污染物濃度增加，同時投活性炭增加生化處理能力，並臨時增加處理系統確保廢水處理達標。 南開大學的一名環境專家在新聞發佈會上也表示，17個應急監測點發現了濃度較高的有毒氣體。同時，由於不能凖確判斷事故現場的排放物，污染氣體的種類還有可能增加。 中國中央電視台官方微博8月14日稱：爆炸發生後，「事故區域被封堵兩個排放口內地下管道檢出COD（化學需氧量）、氰化物分別超標3到8倍，但它們目前都未進入周邊環境造成污染。」 （撰稿：川江 責編：蕭爾）