世越號船長被以蓄意殺人罪名處無期徒刑
去年在世越號船難發生時，要求對乘客廣播留守在船艙內，自己卻首先逃出的船長李俊錫，今天（28日）在法院的抗訴審中，遭判處無期徒刑。但因其他船員的量刑皆較上次審判減輕，船難遺族紛表失望與憤怒，表示將提上訴。
世越號船難船難才剛滿一週年，韓國法院今天（28日）上午在光州召開了對船長李俊錫在事件中過失的抗訴審判。 世越號船難船難才剛滿一週年，韓國法院今天（28日）上午在光州召開了對船長李俊錫在事件中過失的抗訴審判。 先前一審宣判時，法官針對殺人罪爭議認定為無罪，僅以犯下遺棄致死與賠償罪為由判處李俊錫36年有期徒刑。 本次抗訴審判決指稱，李俊錫在船難發生後的黃金救援時刻內，並未盡到船長之責，丟下了包括檀園高中學生在內的乘客。 法官表示：「船長和船員們在脫船前，還廣播要求乘客留守待命。並可看出，李船長未做出要求離船的指示，沒有採取任何要求脫船的措施，離開事發海域後，也未親自公開身分。」以此為依據，認定李俊錫的行為構成蓄意殺人，改處無期徒刑。 儘管對李俊錫的量刑加重，本次抗訴審中，對世越號其他船務人員的處罰卻有所減少。 一審中，機關長被認定，一樣具殺害同僚乘務人員的嫌疑，一等航海員與二等航海員也被認定有殺害船上乘客嫌疑，但都在本次審理中改認定無罪。 包括機關長與一、二等航海員在一審中被判15到30年徒刑，抗訴審的量刑結果，調降為7到12年。一般船員刑期也有所減輕，從原本的5年改判1年6個月至3年不等。 法官對此響應稱，李俊錫作為船長，權責重大，故從嚴量刑，而聽從監督指揮的船務人員，在考慮近來所設定之遺棄犯罪之量刑基凖，審視救援乘客時所採取的措施及乘船經過，決定區分量刑緩重，予以減刑。 但此結果引發罹難者、失蹤者與生還者家屬的不滿。許多遺族與生還者親人在聽聞宣判結果後大表失望，痛哭失聲。在法官離席時，有按耐不住地家屬在庭上怒吼。 416家屬協議會（此前稱「家屬對策委員會」）營運委員長全明善在判決後舉行記者會，公開批判道：「認定殺人罪是理所當然之事，但刑期卻較一審時減少了二到三分之一，審理庭的判決，是在阻擋安全秩序與人性尊嚴價值的前進。」 家屬協議會表示不服判決結果，將持續上訴到大法院審理。但據了解，只有在對被告在前審遭判刑10年以上的情況，大法院才會再度開庭處理，亦即遭判刑10年以下的船務人員，判決就此定案。 韓國政府在朴槿惠總統出訪中南美時的4月22日，正式宣佈將打撈世越號船隻，承諾最快在今年9月就能展開現場作業。但不少意見批評，當局的決策在在證明去年在事發後就有能力打撈船隻，卻持續拖延逾一年。 另外，負責真相調查作業的船難特別調查委員會（特委）委員長李錫泰，自27日開始於首爾光化門廣場前展開靜坐，要求返國的朴槿惠總統對船難後事處理闡明立場，並撤回干預船難調查獨立性的《世越號特別法實行令》。 （責編：蕭爾）