航空公司憑什麼對空姐「挑肥揀瘦」 ？
一提起航空公司機艙服務人員，人們總聯想到世界各地航空公司宣傳廣告上的那些靚麗的"空姐"：她們總是年輕、健康、高挑、美麗、制服筆挺、笑容滿面、親切大方。
俄羅斯國際航空公司的空姐：公司認為她們是國家的名片。 這樣的廣告當然是希望給顧客留下美好印象：所有的空中乘務人員都經過嚴格職業篩選和訓練，她們代表航空公司的形像、甚至可能代表國家的形像。 那麼，航空公司面向乘客的一線服務人員，是不是都那麼年輕、高挑、美麗呢？答案當然不是。到網上搜索，會看到「空姐」之外，還有「空嫂」、「空嬸」、「空婆」、「空少」、「空叔」等等。 這些稱謂，更多根據機艙服務人員的年齡和性別來界定。大多數航空公司的招聘機艙服務員廣告，會對應聘者手臂伸展的長度做出具體規定。 不過，也有航空公司在招聘機艙服務人員時，對年齡、身高、體重都提出要求。在某些國家和地區，這樣的要求招來了官司。 性別歧視 最近，俄羅斯國際航空公司（Aeroflot）就遇到了麻煩。有好幾位女性乘務員指控該公司「性別歧視」，優待苗條、有吸引力的女乘務員。 本周二（4月21日），莫斯科一法庭駁回了該公司空艾琳娜·勒魯薩麗姆斯卡婭提出的"性別歧視"案。 俄羅斯國際航空公司對有意申請機艙服務員工作的應聘者，提出了詳細的身高、體重和衣服尺碼要求。 俄羅斯國際航空公司抗辯說，對體重提出要求，是因為航班載重每增加一公斤，航空公司都必須付出額外的燃料費用。法庭上，俄羅斯國際航空公司的代表透露，載重每增加一公斤，航空公司每年增加燃料費800盧布（約14美元）。 而對身高提出標凖，是因為機艙服務員必須夠高才能處理機艙行李架上的行李。 艾琳娜·勒魯薩麗姆斯卡婭凖備對法庭的判決提出上訴，而且得到俄羅斯負責人權和工會部門的官員鮑里斯·卡拉夫申科的支持。 她要求俄航賠償100萬盧布（約17750美元）。 據俄羅斯新聞媒體報道，現年45歲的勒魯薩麗姆斯卡婭衣服尺寸為52碼，相當於國際通用碼的加大號。 她表示，公司將她從國際航班轉飛國內航班，使她的收入減少。她還抱怨說，俄航規定女機艙服務員的衣服尺寸不能超過48碼，相當於國際通用尺碼的大號。 俄羅斯國際航空公司近年投資很多新客機推進全球市場 國家名片 莫斯科法庭很快還將審理俄羅斯國際航空公司另一名機艙女服務員葉弗吉妮婭·馬古麗娜提出的同類訴訟案。 俄羅斯國際航空公司官員向法庭表示，「服務員身體很重，在機艙裏行動較不方便，也不能為乘客提供很好的服務。」 俄航還在公司聲明中表示「女機艙服務員是所有航空公司的門臉，而國際航班上的女服務員是這個國家的名片。」 「人們對俄羅斯的第一印象、對俄羅斯的態度都依賴於女服務員的樣貌和對客戶的服務。」 對航班女服務員的身材，飛行員們又怎麼看呢？ 俄羅斯國際航空公司的資深飛行員奧勒格·斯米諾夫向BBC表示，女機艙服務員的身材」是每個國家航空公司的一大問題。「 他說，「空姐當然必須很輕盈優雅、在座位間來回走動，為乘客服務。但是她們也必須足夠強壯，一旦出現緊急情況，能處理沉重的充氣逃生滑梯。」 另一名飛行員米克哈伊·馬爾科夫說，女機艙服務員必須足夠強壯，能迅速舉起沉重的箱子。「這種活，體重只有43公斤的小姑娘可沒法做。」 俄羅斯負責人權和工會部門的官員鮑里斯·卡拉夫申科說，勒魯薩麗姆斯卡婭的案子是史無前例的性別歧視案。 他警告說：航空業的工會「很有力量」，如果這樣的歧視持續不該，工會可能會發起罷工。 經驗教訓 亞洲地區的航空公司招聘廣告中還常見對女機艙服務員的年齡、身高要求。 招聘廣告中具體列明對年齡、性別、身高、體重、外貌的要求，在中國各行各業曾經隨處可見。 中國在2008年正式實施《就業促進法》後，2012年曾發生過轟動全國的」就業性別歧視「第一案：女大學生曹菊應聘行政助理，被聘用公司以只招聘男性為由拒絶錄用。在經過兩年的訴訟後，她終於獲勝，得到三萬元人民幣賠償。 如今，在中國的招聘廣告中，能引起種種歧視嫌疑的諸多字眼消失不少，但取而代之的是一些更為模糊的用詞。 如果航空公司公開招聘廣告中要求機艙女服務員「面容姣好」、「形像氣質佳」，不知道內部會列出哪些具體的標凖。