東海撞沉油輪「桑吉」號「爆燃」後下沉
上周六（1月6日）在中國東海一艘油船與貨船相撞，並持續漏油燃燒一個星期後終於下沉。
東海撞沉油輪燃燒一周後下沉 根據中國媒體的報道，「桑吉」輪（Sanchi）在中午時分（格林威治凌晨四點）「突然爆燃」後下沉 。 這艘隸屬伊朗光輝海運有限公司的巴拿馬籍油輪與香港籍貨船「長峰水晶」輪（CF Crystal）在長江口以東約160海里（260公里）處相撞，導致「桑吉」輪起火。 相撞後的「桑吉」輪向東南方的日本奄美大島漂流了2.2公里。 凝析油 「桑吉」輪上裝載了13.6萬噸的凝析油。 凝析油與通常事故中所洩漏的原油非常不同。 因為凝析油密度更小、無色無味，但毒性大，因此對環境的潛在傷害更大。 據悉，凝析油遇水後可能快速蒸發，形成可燃氣體，引發大範圍爆炸。 凝析油主要用于飛機燃料、汽油、柴油以及供暖用燃料等。 海洋生態與漁業 此外，人們擔心此次洩漏爆炸是否會導致東海海洋生態遭破壞，以及給東海漁業帶來的重大影響。 因為，已經有人擔心長三角地區的海魚不能吃了。 英國南安普敦大學國家海洋中心的西蒙·博克索爾（Boxall）早些時候也就此問題向BBC表示，可能在很長一段時間，周圍數百公里都無法進行捕魚作業了。 救援與調查 伊朗官員目前表示，船上32名船員，其中包括30名伊朗人和2名孟加拉人全部遇難。 但據信「長峰水晶」輪上的船員全部獲救。 在一個星期的救援行動中只找到一具遺體，但救援人員還在一個救生艇上發現了兩具船員的遺體。 救援人員找到了該船的黑盒子，但由於毒煙和高溫救援人員只能迅速離開。 到目前為止，兩船相撞的原因仍然不詳，有關方面希望弄清事故原因，確定責任方。