日本12家配件商壟斷價格罰12億
中國發改委星期三（8月20日）宣佈對12家存在價格壟斷行為的日本汽車配件生產商合計罰款12.4億元人民幣；其中日立和不二越主動配合調查，被免除處罰。
發改委透露，日本住友等8家汽車零部件企業因串通投標行為遭處罰。 這次是中國反壟斷法實施以來，開出的最大一張罰單。 公布指出，對日本住友等八家零部件企業價格壟斷行為處罰8.3億元人民幣，對日本精工等四家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.03億元，合計罰款12.35億元。 發改委透露，日本住友等8家汽車零部件企業遭到處罰是因為其串通投標的行為，而日本精工等4家軸承企業的價格違法行為則主要體現在其協商漲價的舉動。 發改委反壟斷局指出，自2000年1月起至2010年2月，日立、電裝、愛三、三菱電機、三葉、矢崎、古河、住友等八家日本汽車零部件生產企業為了減少競 爭，以最有利的價格得到汽車製造商的零部件訂單，在日本頻繁進行雙邊或多邊會談，互相交換價格信息，進行價格協商，並多次就其向特定汽車製造商的訂單報價 達成協議並予以實施。 據調查，涉案零部件生產企業收到詢價函後通過雙邊或多邊會談，對汽車零部件訂單進行「分配」。 2000年至2011年6月，不二越、精工、捷太格特、NTN等四家軸承生產企業，在日本組織召開亞洲研究會，在上海召開出口市場會議，討論亞洲地區乃及中國市場的軸承漲價方針、漲價時機和幅度，以及實施漲價行為。 損害下游利益 發改委指出，上述12家企業涉嫌達成並實施了汽車零部件、軸承的價格壟斷協議，違反了中國《反壟斷法》規定，排除、限制了市場競爭，不正當的影響了中國汽車零部件及整車、軸承的價格，損害了下游製造商的合法權益和中國消費者的利益。 公布又指出，中國自2009年起為世界上最大汽車銷售市場，有關價格壟斷行為，對中國的汽車市場產生很大影響，間接抬高汽車整體價格，損害下游製造商和消費者權益。 發改委透露，過程中仍發現其他違法線索，將繼續開展調查。 中國汽車市場產品包括起動機、交流發電機等13種。這些零部件用於本田、豐田、日產、鈴木、福特等品牌的20多種車型。 發改委又透露，機構在本次調查過程中仍發現其他違法線索，將繼續開展調查。 發改委的消息人士早前稱，超過1000家中外汽車企業正接受發改委的反壟斷調查。這些汽車企業包括汽車製造商、零部件供應商和經銷商，但未說明被查企業裏面中資與外資的比例。 這次發改委進行的汽車反壟斷調查中，外國車企，包括寶馬、奔馳、奧迪等知名汽車品牌的罰單數額引發關注。有報道稱，奧迪在這次反壟斷調查可能會接到有史以來最大的罰單。 另外，據官方新華社報道，中國江蘇省物價局對奔馳汽車的壟斷調查已經掌握相關證據，為典型價格壟斷，對下游售後市場的零部件價格以及維護保養價格進行控制。 （撰稿：陳志芬/責編：蕭爾）