中国南车、北车合并联手开拓海外市场
中国南车、北车星期二（30日）晚间双双发布公告，宣布合并预案。
中国近年来高铁技术发展迅速，但也造成在海外订单中相互竞争的局面。 该公布称，在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。 至此，炒做了几个月的南、北车合并的消息正式得到公布。 这两大机车车辆工业集团公司，是中国从事各型铁路机车车辆及部件的研发及制造的大型企业集团。 中国媒体报道称，合并后新公司可以进一步完善产品组合、增强技术实力、优化全球产业布局和资源配置，进一步增强核心竞争力等。 一些分析人士认为，南北车合并将大大刺激高铁行业的发展，对于相关高铁配套上市公司具有重大利好。 此外，分析人士称南北车合并主要目的也是提升中国在这个行业的国际竞争力。 据悉，2014年中国高铁海外订单总额已超过1000亿元。 有分析士表示，在中国企业走向海外的过程中，南车、北车的合并能有效避免恶性竞争，减少资源浪费，有利于中国高端铁路装备的海外拓展，提升国际市场份额。 据《金融时报》报道，当年为了促进中国国内轨道行业竞争，中国北车和中国南车从同一家国有母公司分拆成立。 10年后，中国政府现在认为这一战略成功得过了头，因此想重新合并两家公司，防止他们在竞标海外项目时相互掣肘。 北京交通大学运输问题专家赵坚表示，他们早就应该合并。他说，中国必须避免两家公司相互卡住对方喉咙的情况。 （撰稿：凯露 / 责编：路西）