天津爆炸：造成的损失有多大
发生在中国北方重镇天津的滨海新区大爆炸已过去两天，虽然目前还没有正式统计的全面损失数据，但从各方反应来看，遭受损失的群体已逐渐清楚。
天津爆炸造成的损失，远不止附近堆场被烧毁的汽车。 最大的损失应该是逝去的生命。 据中国官方周五上午的最新通报数据，遇难人数已升至55人。此前，新华社报道透露，丧生者中包括17名消防员。 在中国社交媒体上引发巨大争议的漫画“逆火而行”已有超过80多万转发量。 中国消防部门周四公布了6名死亡消防员名单，其中最年轻的一名战士生于1997年，去年9月入伍。消防人员的巨大伤亡，已在中国社交媒体上引发了激烈争论，争论的焦点是中国消防员兵役制度和美国等国消防员终身专业制度之间的区别。 除了遇难者之外，还有701人因受伤需住院治疗，其中重症伤员71人。目前有数十人无法取得联系。虽然还没有官方公布的每位遇难人员信息，但从目前公布的情况看出死伤群体的主要来源：消防员、仓库区域的工作人员以及附近居民。 被严重损毁的周边建筑本不应出现在危化品仓库周围。 爆炸点周围建筑损失严重。 综合各家媒体报道，目前事故周围已有清水蓝湾、金域蓝湾、汇锦苑、海港城、启航家园、天滨公寓等多个小区遭受不同程度损失。 天津滨海新区区长张勇在第一场新闻发布会上透露，13日晚间将完成转移安置6000人。除了居民点之外，事故发生地周围还有港务局等办公大楼。 据中国媒体报道，天津滨海危险品仓库爆炸时，烈焰吞噬了周边的一切，强大的冲击波横扫半径3公里的区域，大多数房屋遭受了门窗脱落等不同程度的损失。 根据地图显示，距离爆炸地点3公里的范围内，分布了至少11处住宅及公寓小区，其中至少有3处距离事发地点不足一公里。 周边居民和房屋损失同样引发了争议。中国相关法规规定，大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000米。业界人士质询：为何危险品仓储区边会有为数不少的居民区？为何多家品牌房企会扎堆在滨海仓储区开发？ 不应该出现在危化品仓库周围的还有市政工程，但不幸的是一条高速公路和一条轻轨线也在这次事故中受损。 距离事故现场约50米的海滨高速桥梁受到影响，距离爆炸现场不足1公里的津滨轻轨东海路站被震毁。连带影响是，河北部分高速站口关闭，高峰期每小时运量达到3万人的津滨轻轨停运。 事故导致数千辆汽车瞬间被焚毁。 最显著的财产损失来自事故发生地附近一个堆场里存放的大量汽车。 BBC中文网驻韩国记者杨虔豪称，根据韩国现代集团透露的数据，已有3950辆现代汽车和2175辆起亚汽车受到爆炸波及，初步损失可能达到1600亿韩元（约合8.64亿人民币）。 东风雷诺汽车有限公司也发布声明称，雷诺有近1500辆车因过火导致受损。如果按照这款汽车起售价20.28万元估算，这批车辆的价值损失超过3亿元。 社交媒体上称，受损的大众进口车超过2000辆。大众进口车发布声明称，有部分大众进口汽车的产品在此次事件中受损，主要集中在距离爆炸地点较近的其中一个仓库中。但具体数字还有待核实。 可能遭受损失的还有捷豹路虎。 事发地天津港是中国重要的整车进口口岸，年滚装汽车吞吐量2014年达到103.5万辆。 受爆炸影响，年吞吐量高达5亿吨的天津港大宗货物运输受影响，目前已确定的通过天津港输入铁矿石和石油的国际公司，包括必合必拓和力拓。 受到此次事故的直接影响，离天津只有100公里左右的北京立刻宣布停产易爆品。北京政府决定，8月17日至9月6日，市内剧毒化学品和易制爆危险化学品生产、经营单位暂停生产经营活动，对化学品实行封库储存。相关市场主体受到的影响，目前还很难估算。 生态损失还很难估算，但社会影响已很明显。 天津爆炸带来的生态损失最难估算。到目前为止，爆炸物和爆炸原因仍未解开。由于涉及周边居民人数众多，爆炸带来的社会影响已十分巨大。 天津市政府在周五（14日）的新闻发布会上称，已封闭入海排污口，确保事故废水不会入海；封闭事故区域内管道口封堵，将废水暂存在事故区域；事故区域已增加污染处理装置防止污染物浓度增加，同时投活性炭增加生化处理能力，并临时增加处理系统确保废水处理达标。 南开大学的一名环境专家在新闻发布会上也表示，17个应急监测点发现了浓度较高的有毒气体。同时，由于不能准确判断事故现场的排放物，污染气体的种类还有可能增加。 中国中央电视台官方微博8月14日称：爆炸发生后，“事故区域被封堵两个排放口内地下管道检出COD（化学需氧量）、氰化物分别超标3到8倍，但它们目前都未进入周边环境造成污染。” （撰稿：川江 责编：萧尔）