Pour rouler en ville, il existe nombre d’options : des vélos de route en fibre de carbone aux fauteuils roulants en carton, en passant par les vélos artisanaux en bambou, les vélos électriques, les vélos pliables, les tandems, les monocycles, les tricycles, les bicycles désarticulés sans chaîne… Car un vélo, c’est comme les chaussures : aussi jolies soient-elles, il faut que vous vous sentiez bien dedans pour marcher. On vous conseille donc de bien choisir votre monture… avant de l’augmenter. Revue des protos les plus connectés pour rouler en toute intelligence. Tout d’abord, la navigation. La Beeline est notre coup de cœur pour la simplicité de son fonctionnement sans les diktats du GPS et du toujours connecté. Dites-lui où vous allez sur votre smartphone, elle vous indiquera la direction à suivre à la façon d’une boussole, à vous d’explorer les chemins en route. Tapez sur l’écran pour qu’elle affiche l’heure, la vitesse et la batterie en roulant, glissez-la dans votre poche une fois arrivé à destination. Tous les détails de tous vos trajets sont consultables dans l’appli. Beeline, la démo: Vient de: Londres (Royaume-Uni) Prix: 99£ (113€) avec livraison gratuite à travers le monde Si la fonction première du SmartHalo est la navigation, cette mystérieuse boîte noire bourrée de capteurs qui s’attache de façon permanente à votre guidon veut tout faire… en communiquant exclusivement en LEDs multicolores et en sons. Comme la Beeline, le SmartHalo peut fonctionner en mode boussole, mais aussi vous indiquer le chemin virage par virage. De même, il suit votre activité dans son appli mobile dédiée, pendant que le cadran se transforme en indicateur de vitesse chromatique. Il intègre une lumière de nuit automatique et un système d’alarme. Enfin, il clignote d’un seul point bleu si vous recevez un appel ou un SMS en roulant. L’objet en lui-même semble assez costaud. Cependant, comme pour tous les objets connectés, on attend de voir de quelle manière l’expérience de la communauté des utilisateurs fera le tri parmi ses multiples fonctions logicielles. SmartHalo, la démo (en anglais): Vient de: Montréal (Canada) Prix: 149$ (127€) avec livraison gratuite à travers le monde Si votre premier souci, c’est de ne pas vous faire voler votre vélo, I Lock It intègre une sirène de 110 décibels qui se déclenche si jamais on le tripote. Comme son nom l’indique, c’est d’abord un cadenas connecté à votre smartphone, mais qui présente les mêmes risques de sécurité que toute autre serrure connectée à l’ère de l’Internet des objets. Pas surprenant qu’il soit conçu pour des villes où tout le monde fait ses courses à vélo, comme en Allemagne. L’intérêt particulier de I Lock It est sa fonction de partage personnel entre proches, qui peut être temporaire : prêtez votre vélo à une copine en lui envoyant un code pour ouvrir le cadenas manuellement. I Lock It, la démo (en anglais): Vient de: Brandenburg (Allemagne) Prix: 99€, livraison à partir de novembre 2017 Encore plus minimaliste, Spylamp se réduit à une puce cachée dans le feu arrière de votre vélo qui permet de le traquer en ligne en cas de vol. Le même dispositif existe également placé sous la selle ou dans le guidon. Conçue il y a sept ans, cette série de puces espionnes est restée fidèle à sa mission première de traquer la position de votre vélo, indépendamment de votre smartphone. En effet, c’est un des rares objets connectés cyclistes qui fonctionne avec sa propre carte SIM. Vient de: Nelson (Nouvelle-Zélande) Prix: 125$ (107€) + 8$ (7€) de frais de livraison à travers le monde Evidemment, plus le vélo devient connecté, plus le cycliste est traqué, plus l’appareil peut être hacké, mais contrairement aux voitures autonomes, c’est toujours vous qui pédalez. S’il existe nombre de kits et de périphériques pour transformer votre vélo en e-bike, Add-e nous a séduit avec son interface déguisée en bouteille d’eau : la batterie se glisse dans la cage à bouteille, le moteur s’attache à la roue arrière, et le tout pèse moins de 2kg. D’autant plus utile en France, où la prime de 200€ pour l’achat d’un vélo électrique sera supprimée en 2018 ! Add-e, la démo (en anglais): Vient de: Villach (Autriche) Prix : à partir de 890€ + frais de livraison Les casques connectés de Livall ont été développés grâce à plusieurs campagnes de financement participatif. Depuis 2015, l’entreprise du Chinois Brian Bo Zheng n’a cessé de grandir. L’iconique Bling Helmet BH60SE intègre des lumières à l’arrière qui servent de clignotants et feux de freinage, se connecte à votre smartphone pour prendre vos appels, jouer de la musique, envoyer une alerte SOS si vous tombez, et peut même servir de talkie-walkie entre cyclistes d’une même équipe. Dans le même registre, Sena propose des casques hi-tech pour vélos et motos, à la différence qu’ils n’intègrent pas de lumières et n’ont pas de fonction SOS dédiée. Leur casque vélo X1 pro en revanche intègre une caméra frontale. Livall, la démo du casque de vélo intelligent: Vient de: Shenzhen (Chine) Prix: à partir de 130$ (111€) sur Amazon.com Pour celles et ceux qui vont un peu plus vite et s’aventurent un peu plus loin en fin de semaine, autant aller jusqu’au bout de la sécurité en s’équipant de lunettes de soleil à cristaux liquides (dans ce cas, dont les lentilles basculent automatiquement entre foncé et clair en un dixième de seconde). A vous de régler les transitions avec une précision militaire. La fashion tech pour cyclistes. CTRL XC, la démo (en anglais): Vient de: Kent, Ohio (Etats-Unis) Prix: 300$ (255€) + frais de livraison Revenons au vélo, et au luxe de l’analogique dans un monde numérique. Comment les makers pourraient-ils résister à ce cyclomètre mécanique à la précision suisse et au cerveau connecté ? L’Omata One fonctionne comme une montre qui afficherait vitesse, distance, altitude et temps, tout en enregistrant toutes les données de vos trajets pour une consultation ultérieure sur écran. Si vous avez les moyens et l’impardonnable goût du luxe, oubliez le smartphone et roulez comme un pro. Omata One, la démo: Vient de: Venice, Californie (Etats-Unis) Prix: 550$ (468€), livraison à partir de novembre 2017 Tout cycliste, à un moment ou l’autre, a dû faire face à une crevaison sur la route, mais tout le monde n’est pas adepte des réparations de vélo. Patchnride est un outil qui permet de réparer la chambre à air d’un pneu crevé sans enlever la roue. Non seulement cette méthode est plus pratique et accessible à tous, mais elle propose une alternative pour éviter de jeter systématiquement les chambres à air qui peuvent ainsi servir plus longtemps, même patchées plusieurs fois. Patchnride, la démo (en anglais): Vient de: Hollywood, Floride (Etats-Unis) Prix: 50$ (43€), livraison à partir du premier trimestre 2018 Conçues à Toronto, une ville qui a le double de la population de Montréal mais dont le budget pour l’infrastructure cycliste est la moitié de celui de la ville québécoise, les Bike Balls expriment avec humour la situation du « couillon » qui ose rouler à vélo dans un environnement dominé par les voitures. Bon, c’est aussi un feu arrière extralarge qui se fait drôlement remarquer, pour la sécurité de tou(te)s. Un accessoire, qui ne l’est plus, pour faire avancer la cause cycliste en ville. Bike Balls, la démo (en anglais): Vient de: Toronto (Canada) Prix: 15$ (13€) + 4$ (3,50€) de frais de livraison Chaque mois, l’essentiel de l’actu des labs. (archives) 