                    北京市中小学生科学建议奖新鲜出炉，三成与城市交通相关孩子们的想法可能简单，但简单也意味着很直接，能够透过现象看本质。因此，北京十分重视中小学生的建议。最近第十四届北京市中小学生科学建议奖新鲜出炉，在这其中，可以看到不少孩子们非常就有创意的建议。比如优化早高峰时段北三县地区进京交通方式，在西北三环交会处增加道路隔声屏，在网络便民信息中增加自行车维修服务等等。孩子们的各种建议，有三成“金点子”与城市交通相关。说明交通治理是孩子们关注的焦点，也说明目前北京的交通，还有继续提升的空间。比如北京市朝阳区芳草地国际学校甘露园分校初二学生王睿启、孙萌、宋伯雄关于怎么优化北三县的进京方式的建议就显得很有创意。王睿启是研究小组队长，家就在高速路边，是进京方向。正是如此，他一直在想着怎么更好地提升公共交通工具通勤效率。王睿启和小伙伴利用暑假实地调查了郎家园公交站，观察记录客流，计算多趟公交车的平均发车间隔和满载率，并根据调查数据提出建议。其主要方式，是减少自驾车的数量，并加强公交车数量。另外，还建议加强火车辅助运输功能。王睿启的建议是“公交为主，铁路为辅，汽车相补”。从某个角度说，对于北三县进京，最好是打造更多订制快巴，才能让通勤效率更高。毕竟订制快巴比自己开车速度更快。其实坐订制快巴比自己开车更安全。很多通勤族从北三县来到北京中心城区，需要很早动身。这起得太早，精神不佳的话，还不如自己做公交车。这还可以在车上休息一会。孩子们的建议，基本是根据身边身观察。比如北京市陈经纶中学分校学生杨晗，作为一名热爱骑行的学生，经常骑车穿梭在北京的大街小巷。在这个过程中，杨晗会遇到车坏了，找不到维修点。于是从这个角度出发形成一份详细的建议，最终“建议将自行车维修这项民生服务纳入到网络便民服务信息中。”另外，根据杨晗建议，相关部门也可以和共享单车运营商合作参与。说到这里，杨晗个同学的建议可以实行再次深化。比如北京现在十分重视自行车友好城市建设，有很多的骑行车道。那么需要在这些骑行车道，打造一定的服务站，除了可以修理自行车，还可以供骑行者休息，临时躲避暴雨等。另外还可以安装一些自售卖机，给骑行者带来更好的出行体验。正是学生是从自身角度考虑，建议会更直接，也会很有效。但如果将这些建议再度深化，效果会更好。这也说明，需要合理利用中小学生们的建议。人多力量大，说的不只是每个人的力量汇聚起来，十分强大。还在于让更多人参与进来，每个人身处的环境不一样，思考方式不一样，带来的建议也会不一样。这样建立才会更好地“查漏补缺”，才能更具有立体性。本次评选活动共收到9835项建议，吸引了一万余名学生参与。这些建议，很多都为我们的城市治理带来一定借鉴参考，甚至一些可以直接利用。另外，与往年相比，本次中小学生们的建议话题涉猎范围更广。除了关注度最高的交通综合治理外，还包括智慧北京建设、中轴线文化遗产保护、公共卫生与健康、生态环境保护等等。这也说明，孩子们的眼光不只是局限在自身身与身边情况，也开始面向全社会。这也是一个十分明显的进步。我们也期待，孩子们能够更加善于观察，善于思考，善于建议，善于成功，善于成才。在近万份建议中，总共有10项建议获得科学建议奖，还有10项建议获科学建议提名奖。地这些获得奖励的建议，需要进行必要鼓励，对于没有获得奖励的建议，也需要多多进行鼓励。唯有如此，才能更好地激发学生的参与热情。这能够助力城市治理，也能够让学生更好成长，带来更好的相得益彰效果。当然，也希望家长鼓励学生多多观察与思考，全面成长。 
宛洁东方
北京市中小学生科学建议奖新鲜出炉，三成与城市交通相关孩子们的想法可能简单，但简单也意味着很直接，能够透过现象看本质。因此，北京十分重视中小学生的建议。最近第十四届北京市中小学生科学建议奖新鲜出炉，在这其中，可以看到不少孩子们非常就有创意的建议。比如优化早高峰时段北三县地区进京交通方式，在西北三环交会处增加道路隔声屏，在网络便民信息中增加自行车维修服务等等。孩子们的各种建议，有三成“金点子”与城市交通相关。说明交通治理是孩子们关注的焦点，也说明目前北京的交通，还有继续提升的空间。比如北京市朝阳区芳草地国际学校甘露园分校初二学生王睿启、孙萌、宋伯雄关于怎么优化北三县的进京方式的建议就显得很有创意。王睿启是研究小组队长，家就在高速路边，是进京方向。正是如此，他一直在想着怎么更好地提升公共交通工具通勤效率。王睿启和小伙伴利用暑假实地调查了郎家园公交站，观察记录客流，计算多趟公交车的平均发车间隔和满载率，并根据调查数据提出建议。其主要方式，是减少自驾车的数量，并加强公交车数量。另外，还建议加强火车辅助运输功能。王睿启的建议是“公交为主，铁路为辅，汽车相补”。从某个角度说，对于北三县进京，最好是打造更多订制快巴，才能让通勤效率更高。毕竟订制快巴比自己开车速度更快。其实坐订制快巴比自己开车更安全。很多通勤族从北三县来到北京中心城区，需要很早动身。这起得太早，精神不佳的话，还不如自己做公交车。这还可以在车上休息一会。孩子们的建议，基本是根据身边身观察。比如北京市陈经纶中学分校学生杨晗，作为一名热爱骑行的学生，经常骑车穿梭在北京的大街小巷。在这个过程中，杨晗会遇到车坏了，找不到维修点。于是从这个角度出发形成一份详细的建议，最终“建议将自行车维修这项民生服务纳入到网络便民服务信息中。”另外，根据杨晗建议，相关部门也可以和共享单车运营商合作参与。说到这里，杨晗个同学的建议可以实行再次深化。比如北京现在十分重视自行车友好城市建设，有很多的骑行车道。那么需要在这些骑行车道，打造一定的服务站，除了可以修理自行车，还可以供骑行者休息，临时躲避暴雨等。另外还可以安装一些自售卖机，给骑行者带来更好的出行体验。正是学生是从自身角度考虑，建议会更直接，也会很有效。但如果将这些建议再度深化，效果会更好。这也说明，需要合理利用中小学生们的建议。人多力量大，说的不只是每个人的力量汇聚起来，十分强大。还在于让更多人参与进来，每个人身处的环境不一样，思考方式不一样，带来的建议也会不一样。这样建立才会更好地“查漏补缺”，才能更具有立体性。本次评选活动共收到9835项建议，吸引了一万余名学生参与。这些建议，很多都为我们的城市治理带来一定借鉴参考，甚至一些可以直接利用。另外，与往年相比，本次中小学生们的建议话题涉猎范围更广。除了关注度最高的交通综合治理外，还包括智慧北京建设、中轴线文化遗产保护、公共卫生与健康、生态环境保护等等。这也说明，孩子们的眼光不只是局限在自身身与身边情况，也开始面向全社会。这也是一个十分明显的进步。我们也期待，孩子们能够更加善于观察，善于思考，善于建议，善于成功，善于成才。在近万份建议中，总共有10项建议获得科学建议奖，还有10项建议获科学建议提名奖。地这些获得奖励的建议，需要进行必要鼓励，对于没有获得奖励的建议，也需要多多进行鼓励。唯有如此，才能更好地激发学生的参与热情。这能够助力城市治理，也能够让学生更好成长，带来更好的相得益彰效果。当然，也希望家长鼓励学生多多观察与思考，全面成长。