#小黄车ofo欠债失联了# 曾经ofo卖身的故事像狼来了一样传了一次又一次，ofo退押金周期从3天—7天—10天—15天—总之排队也排不到你，也算是一部ofo的衰败史。如今可以说ofo堕入深渊，只怕ofo共享单车最终的命运是破产清算！！ 戴威，还是太年轻，心比天高命比纸薄。有野心，没谋略，还欠缺执行力。管理能力欠缺，供应链贪腐，不能控制成本，提升效率，亏损严重。ofo，可以说是非常可惜。但很多人说ofo一手好牌打个稀烂，其实也不算，隐患从开始就埋下了。ofo车型从一开始好评“轻便、好骑”，到后来被私有化严重、运营成本高、大量被城管清退......反而增加了硬件成本和运营成本。再加上后来共享单车市场哈啰的成功打入，ofo海外布局的冒进导致大范围撤退，打击都是致命的。有兴趣的可以阅读一下我们在2019年初发布的《ofo是怎么“死”的？》一文。Oofo是怎么“死”的？现在ofo可以说不再是一个有价值的公司了。虽然“死”了，但依然还有消费价值。所有的媒体、自媒体如同秃鹫一样，消费或者炒作ofo的话题！这就是“鞭尸”啊。  
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曾经ofo卖身的故事像狼来了一样传了一次又一次，ofo退押金周期从3天—7天—10天—15天—总之排队也排不到你，也算是一部ofo的衰败史。如今可以说ofo堕入深渊，只怕ofo共享单车最终的命运是破产清算！！戴威，还是太年轻，心比天高命比纸薄。有野心，没谋略，还欠缺执行力。管理能力欠缺，供应链贪腐，不能控制成本，提升效率，亏损严重。ofo，可以说是非常可惜。但很多人说ofo一手好牌打个稀烂，其实也不算，隐患从开始就埋下了。ofo车型从一开始好评“轻便、好骑”，到后来被私有化严重、运营成本高、大量被城管清退......反而增加了硬件成本和运营成本。再加上后来共享单车市场哈啰的成功打入，ofo海外布局的冒进导致大范围撤退，打击都是致命的。有兴趣的可以阅读一下我们在2019年初发布的《ofo是怎么“死”的？》一文