#IP早报# 今晚，摩拜单车彻底拜拜在大概两三年前，“共享单车”是互联网圈子里最热的话题，但凡是有头有脸的互联网企业，都不可避免地和共享单车扯上一点关系。在当时，最被看好的企业不是什么特斯拉、小鹏，大家也不热衷于捣鼓老百姓买菜的那些小事，做共享单车，似乎才是最有前景的出路。说到共享单车，就不得不提“双雄”ofo和摩拜。在市场的角度来看，ofo和摩拜代表了一种全新的商业模式，是所谓“共享经济”的代表，甚至可能是互联网的“未来答案”。然而好景不长，所谓“共享经济”的泡沫迅速破裂，ofo债务缠身无法抽身，而摩拜也好不到哪里去，在2018年被美团收购，“摩拜”这个名头也随着时间的推移慢慢淡出大众视野。到了2019年、2020年，市场上再也没有人谈论“共享经济”，也没有人关心ofo、摩拜的生死存亡。ofo的用户还在排着长队等待押金退款，至于摩拜的用户嘛，想用车就只能打开美团，扫描“美团单车”而不是“摩拜单车”。O今晚，摩拜单车彻底拜拜 
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今晚，摩拜单车彻底拜拜在大概两三年前，“共享单车”是互联网圈子里最热的话题，但凡是有头有脸的互联网企业，都不可避免地和共享单车扯上一点关系。在当时，最被看好的企业不是什么特斯拉、小鹏，大家也不热衷于捣鼓老百姓买菜的那些小事，做共享单车，似乎才是最有前景的出路。说到共享单车，就不得不提“双雄”ofo和摩拜。在市场的角度来看，ofo和摩拜代表了一种全新的商业模式，是所谓“共享经济”的代表，甚至可能是互联网的“未来答案”。然而好景不长，所谓“共享经济”的泡沫迅速破裂，ofo债务缠身无法抽身，而摩拜也好不到哪里去，在2018年被美团收购，“摩拜”这个名头也随着时间的推移慢慢淡出大众视野。到了2019年、2020年，市场上再也没有人谈论“共享经济”，也没有人关心ofo、摩拜的生死存亡。ofo的用户还在排着长队等待押金退款，至于摩拜的用户嘛，想用车就只能打开美团，扫描“美团单车”而不是“摩拜单车”