                    高层支持，低层反对？不用再争了，老旧小区房子加装电梯有“新方案”了据国家住建部相关数据显示，目前我国老旧小区总体面积大约在200多亿平方米。按照我国的老旧小区分批改造计划，初期旧改面积约为40亿平方米，涉及16万个老旧小区，约1.2亿人口。在2020年新开工改的老旧小区达到3.9万个，涉及将近700万户居民，比起去年的1.9万个小区，352万户居民的数量足足增加了一倍。在改造过程中，加装电梯问题却引发了不少的争议。为老旧小区加装电梯本应该是一件好事，可是对于低楼层的住户就不太“友好”了，尤其是一楼住户。一来，加装电梯占用了公共区域，可能会对低层用户的出行、采光等造成影响。二来，是费用昂贵，一整层楼公摊下来的费用也不菲，而低层住户根本没必要甚至不用使用电梯，所以他们不愿意出这份钱。还有一些其它的原因，比如害怕安装电梯对楼梯结构的破坏会产生安全问题；安装电梯后低层房子价值反而会降低等等。都是阻碍老旧小区加装电梯的“绊脚石”。由于老旧小区改造问题受阻，于是有人在加装电梯的问题上提出了新方案，那就是采取阶梯式收费模式。因为楼层高的住户使用电梯成本会比低楼层住户要高，因此加装电梯的费用还是由整栋楼的人均摊，但是一楼住户无需参与均摊，楼层越高的住户出资越高。同时还要拿出一部分费用补偿给一楼住户，而以后电梯运行的费用也按照这样的阶梯模式来收费。这个提议一出，高楼层住户也不愿意了，同样是老旧小区改造，为什么自己就要比别人多出一部分钱。而且高层住户认为，加装电梯后对低层房子贬值的差价也不应该由自己来支付。于是有了这一争议后，第二种提议也随之即来——“共享电梯”。方案一出，得到了许多用户的一致认可，不少城市的老旧小区改造中都使用了这种“共享电梯”方案，解决了不少老旧小区加装电梯的问题。就在2020年11月，湖北十堰的首部“共享电梯”正式投入使用。这一“共享电梯”是由企业出资安装在某旧小区中的。住户虽然没有出一分安装的费用，但是使用电梯却要收费了。据相关媒体介绍，该“共享电梯”的收费标准如下：4楼及以下为0.2元/次，4楼-6楼为0.25元/次，6楼以上为0.3元/次。收费标准算是合理，这样的费用是住户能够普遍接受的，有的小区甚至还推出了几十至几百元的月卡、年卡，最高不超过800元。这种电梯采用的方法有点像“共享单车”，不用自己买电梯，但是却需要支付使用的费用。因此，包括昆明、成都等许多城市的老旧小区改造时都会采取这个方案，这个方案也得到了许多的支持。就这样，关于加装电梯问题的“高”“低”不统一的问题便能迎刃而解，而老旧小区的改造也在有序不紊地进行着。不过虽然这一方案很不错，但还是有一些附加的问题随之而来。例如未来电梯的维修、护理费用该从哪儿出？有人“蹭坐”电梯怎么办？这些问题还有待解决。除了上面提到的方法，各地对于加装电梯一事也采取了不少的方案，比如采取一票否决权，只要有一个人不同意，那么加装电梯一事就得搁置；但上海、成都和济南等地把加装电梯的通过比例放宽到三分之二，取消了一票否决制。只要是楼内三分之二的业主同意，那就可以顺利安装电梯；有一些城市直接为低层住户发放一定的现金补贴，一层的业主也不需要付费。各项方案的产生，都对加装电梯一事起到了推进作用。有了电梯，老人们上下电梯就不再成了难事了。因此国家推出的改造计划确实能够造福社会，对于提升居民幸福感、居住体验感有着重大作用。目前各地都在加快推进老旧小区改造计划，你的城市有老旧小区在改造吗？你认为那种方式好[捂脸] 
用户7236341006
高层支持，低层反对？不用再争了，老旧小区房子加装电梯有“新方案”了据国家住建部相关数据显示，目前我国老旧小区总体面积大约在200多亿平方米。按照我国的老旧小区分批改造计划，初期旧改面积约为40亿平方米，涉及16万个老旧小区，约1.2亿人口。在2020年新开工改的老旧小区达到3.9万个，涉及将近700万户居民，比起去年的1.9万个小区，352万户居民的数量足足增加了一倍。在改造过程中，加装电梯问题却引发了不少的争议。为老旧小区加装电梯本应该是一件好事，可是对于低楼层的住户就不太“友好”了，尤其是一楼住户。一来，加装电梯占用了公共区域，可能会对低层用户的出行、采光等造成影响。二来，是费用昂贵，一整层楼公摊下来的费用也不菲，而低层住户根本没必要甚至不用使用电梯，所以他们不愿意出这份钱。还有一些其它的原因，比如害怕安装电梯对楼梯结构的破坏会产生安全问题；安装电梯后低层房子价值反而会降低等等。都是阻碍老旧小区加装电梯的“绊脚石”。由于老旧小区改造问题受阻，于是有人在加装电梯的问题上提出了新方案，那就是采取阶梯式收费模式。因为楼层高的住户使用电梯成本会比低楼层住户要高，因此加装电梯的费用还是由整栋楼的人均摊，但是一楼住户无需参与均摊，楼层越高的住户出资越高。同时还要拿出一部分费用补偿给一楼住户，而以后电梯运行的费用也按照这样的阶梯模式来收费。这个提议一出，高楼层住户也不愿意了，同样是老旧小区改造，为什么自己就要比别人多出一部分钱。而且高层住户认为，加装电梯后对低层房子贬值的差价也不应该由自己来支付。于是有了这一争议后，第二种提议也随之即来——“共享电梯”。方案一出，得到了许多用户的一致认可，不少城市的老旧小区改造中都使用了这种“共享电梯”方案，解决了不少老旧小区加装电梯的问题。就在2020年11月，湖北十堰的首部“共享电梯”正式投入使用。这一“共享电梯”是由企业出资安装在某旧小区中的。住户虽然没有出一分安装的费用，但是使用电梯却要收费了。据相关媒体介绍，该“共享电梯”的收费标准如下：4楼及以下为0.2元/次，4楼-6楼为0.25元/次，6楼以上为0.3元/次。收费标准算是合理，这样的费用是住户能够普遍接受的，有的小区甚至还推出了几十至几百元的月卡、年卡，最高不超过800元。这种电梯采用的方法有点像“共享单车”，不用自己买电梯，但是却需要支付使用的费用。因此，包括昆明、成都等许多城市的老旧小区改造时都会采取这个方案，这个方案也得到了许多的支持。就这样，关于加装电梯问题的“高”“低”不统一的问题便能迎刃而解，而老旧小区的改造也在有序不紊地进行着。不过虽然这一方案很不错，但还是有一些附加的问题随之而来。例如未来电梯的维修、护理费用该从哪儿出？有人“蹭坐”电梯怎么办？这些问题还有待解决。除了上面提到的方法，各地对于加装电梯一事也采取了不少的方案，比如采取一票否决权，只要有一个人不同意，那么加装电梯一事就得搁置；但上海、成都和济南等地把加装电梯的通过比例放宽到三分之二，取消了一票否决制。只要是楼内三分之二的业主同意，那就可以顺利安装电梯；有一些城市直接为低层住户发放一定的现金补贴，一层的业主也不需要付费。各项方案的产生，都对加装电梯一事起到了推进作用。有了电梯，老人们上下电梯就不再成了难事了。因此国家推出的改造计划确实能够造福社会，对于提升居民幸福感、居住体验感有着重大作用。目前各地都在加快推进老旧小区改造计划，你的城市有老旧小区在改造吗？你认为那种方式好