                    面对共享单车、共享汽车等新业态，传统的出租车行业明显竞争力不足，简单粗暴的将共享单车、汽车运走甚至予以破坏，并不罕见，全国各地都有这一现象。其实，在共享单车、汽车模式诞生前，出租车行业问题不少，价格贵、宰客、绕路、闯红灯、乱按喇叭、超速驾驶等层出不穷。出租车行业基本算是一个垄断行业，新来者想要进入困难重重，存在严重的排外性，凭借特许牌照，出租车公司利润极为丰厚。普通老百姓多少对出租车行业是有意见的，希望改革的呼声也很大，但多年来进展缓慢。共享单车、汽车的出现，实际上倒逼出租车行业进步，要想不被时代抛弃，只有改进服务才是出路。面对进步事物的出现，一味地阻止是没有出路的，只能加深民众的负面印象。其实，想要获得更好的出行服务，只有进一步破除垄断才行，垄断导致不思进取，承受后果的却是普通人。只要不是危害国家安全、威胁国计民生，各个行业都应该尽可能地扩大开放，引入竞争机制，竞争才能引起进步。出租车行业显然不会危害国家安全，影响国计民生，但就是改革进度缓慢，不知原因为何。#出租车因影响生意将共享单车拉到郊外# 
柏公延
面对共享单车、共享汽车等新业态，传统的出租车行业明显竞争力不足，简单粗暴的将共享单车、汽车运走甚至予以破坏，并不罕见，全国各地都有这一现象。其实，在共享单车、汽车模式诞生前，出租车行业问题不少，价格贵、宰客、绕路、闯红灯、乱按喇叭、超速驾驶等层出不穷。出租车行业基本算是一个垄断行业，新来者想要进入困难重重，存在严重的排外性，凭借特许牌照，出租车公司利润极为丰厚。普通老百姓多少对出租车行业是有意见的，希望改革的呼声也很大，但多年来进展缓慢。共享单车、汽车的出现，实际上倒逼出租车行业进步，要想不被时代抛弃，只有改进服务才是出路。面对进步事物的出现，一味地阻止是没有出路的，只能加深民众的负面印象。其实，想要获得更好的出行服务，只有进一步破除垄断才行，垄断导致不思进取，承受后果的却是普通人。只要不是危害国家安全、威胁国计民生，各个行业都应该尽可能地扩大开放，引入竞争机制，竞争才能引起进步。出租车行业显然不会危害国家安全，影响国计民生，但就是改革进度缓慢，不知原因为何。