                    H#太原城市综合管理服务# 省城共享单车停放区位划分有规矩吗？本报记者走访多条街道小巷和相关部门进行了解　　近日，太原市的街道、小巷里新划了不少非机动车停放区位，让共享单车等非机动车告别了以前杂乱无章的停放方式。然而，有些停放区位的施划却不那么人性化，“霸占”了大部分人行道，甚至还有占用盲道的现象，让行人“无路可走”。　　这样的非机动车停放区位是谁在施划？施划有何标准？连日来，山西晚报记者走访了多条街道小巷和相关部门，详细了解太原市各城区共享单车区域规划治理情况。　　非机动车停放区位挤占人行道　　7月27日，新的一周开始了，周末到城边郊游了两天的张先生起了个大早，迎着朝阳哼着曲儿走在上班的路上。走着走着，突然发现家门口小巷子的人行道一夜之间变色了，原先的红砖被白底蓝色线条划出的“长方块”取代，“长方块”里画上了自行车停车标识和箭头，在朝阳的照耀下，显得格外醒目。　　“这是要把这里作为共享单车停放点啊！”张先生不由得吐槽：“本来人行道就不宽，并排仅能容下两人步行，现在都成了共享单车的‘家’了，行人难道以后要走马路吗？”　　张先生所说的巷子是葡萄园巷，南北连接双塔寺街和南沙河快速路，巷子两旁有单位、住宅小区、大型超市，还有一所小学以及一所幼儿园，人来车往是这条巷子的常态。巷子较窄，双向两车道，人行道仅有路东一条。如果被划为非机动车停放区位，周边市民的出行将会受到一定影响。　　7月27日、28日，山西晚报记者走访太原市多条街道、小巷，发现人行道上新划了不少非机动车停放区位。在桃园二巷，每隔十几米就有一块白色划线的非机动车“停放格”，共享单车按照箭头所指方向停在区域内，显得比较整齐规范，但是还存在部分问题。除了挤占大量人行道区域外，在南内环街国际财富大厦附近，共享单车与市民私人电动车杂乱无章地摆放在一起，导致有些单车只能任性停放；有的停放区位虽然划在盲道旁边，但市民不按规定停放，“霸占”了盲道。　　在采访中，不少市民表示，走在路上，常常因为要避开停放的非机动车辆而“左拐右闪”，推着婴儿车的市民更是被挤到了机动车道上，“要避开树坑，还要躲闪各种自行车、电动车，想推宝宝出门真是不易。”家住并州南路西二巷的董女士吐槽，“每天只能在人行道和机动车道之间来回穿梭。”　　非机动车停放区位划分有“规矩”　　那么，施划非机动车停放区位有何标准？太原市城乡管理局相关负责人表示，目前，太原市已制定了《太原市各城区公共区域非机动车停放区位技术导则》（后简称《导则》），其中明确，非机动车停放区位应当遵循“集中停放、分类停放、方便群众、保障畅通”的原则进行规划设置，供市民骑行的非机动车使用，不得影响车辆、行人的正常通行；城市主干道、次干道、中小街道按照“便民合理”原则，科学合理设置非机动车停放区位，供非机动车停放容量不得少于10辆。　　具体哪些道路可以规划非机动车停放区位？《导则》明确，在城市主干道的人行道上，有条件的可设置非机动车停放区位；次干道、中小街道除禁止规划设置的道路外，按照“便民合理”原则，科学合理设置非机动车停放区位；居住型街道与商业型街道，可在小街区道路的人行道上、小区广场、绿地，设置非机动车停放区位；沿街建筑可在建筑体地块内或建筑体退红区域供公众通行部分，在不影响车辆、行人正常通行情况下，可设置非机动车停放区位。　　哪些道路禁止规划非机动车停放区位？《导则》也做了详细规定：人行道宽度低于2.5米的，禁止设置非机动车停放区位；影响消防安全的区域，禁止设置非机动车停放区位；人行道的盲道上，禁止设置非机动车停放区位；地铁站出入口30米范围内，禁止设置非机动车停放区位；非机动车停放区位不得影响商家店铺的正常经营。　　要坚决取缔占用盲道现象　　区位划分好了，还需要进一步规范非机动车辆停放。事实上，相关部门对于非机动车乱停乱放的管理一直在进行。比如，迎泽区、万柏林区正在试行“路长制”，设置专门的路面运维人员作为区域长、路长或街道长，将大街小巷的规范职责落实到人头；晋源区拥有道路清扫保洁员、执法队员及沿街门店和商户3支队伍，共同整治单车停放；杏花岭区则由执法队员不定时进行巡查摆放。　　“效果虽然明显，但仍有盲区。”太原市客运办共享单车工作组负责人王光瑞表示，规范非机动车辆停放仍是目前的工作重点。　　近日，太原市城乡管理局召集共享单车企业负责人开展了专题会议，要求各单车企业对自身运维管理再加强，对管理制度再规范，对线下车辆网格化管理再细化。同时，提出使用电子围栏技术，为共享单车有效设置可停区域及禁停区域，提醒用户文明骑行、规范停放，并合理配备专业的运维人员，特别在上下班早高峰时段增加车辆及调度人员配置，对周边违停车辆进行及时清运。　　“对于市民吐槽的非机动车停车区位挤占人行道、占用盲道的现象，是我们下一步集中整顿的工作重点。人行道上施划区位要更加人性化，占用盲道现象要坚决取缔。”太原市城乡管理局相关负责人表示，今后，将持续规范共享单车停放问题，按照《导则》合理施划停车区位，并安装停车提示牌等，引导市民有序停车的同时，保障市民便捷文明出行。　　                                                                                 山西晚报记者 郭燕杰 薛建英 
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H省城共享单车停放区位划分有规矩吗？本报记者走访多条街道小巷和相关部门进行了解　近日，太原市的街道、小巷里新划了不少非机动车停放区位，让共享单车等非机动车告别了以前杂乱无章的停放方式。然而，有些停放区位的施划却不那么人性化，“霸占”了大部分人行道，甚至还有占用盲道的现象，让行人“无路可走”。　这样的非机动车停放区位是谁在施划？施划有何标准？连日来，山西晚报记者走访了多条街道小巷和相关部门，详细了解太原市各城区共享单车区域规划治理情况。　非机动车停放区位挤占人行道　7月27日，新的一周开始了，周末到城边郊游了两天的张先生起了个大早，迎着朝阳哼着曲儿走在上班的路上。走着走着，突然发现家门口小巷子的人行道一夜之间变色了，原先的红砖被白底蓝色线条划出的“长方块”取代，“长方块”里画上了自行车停车标识和箭头，在朝阳的照耀下，显得格外醒目。　“这是要把这里作为共享单车停放点啊！”张先生不由得吐槽：“本来人行道就不宽，并排仅能容下两人步行，现在都成了共享单车的‘家’了，行人难道以后要走马路吗？”　张先生所说的巷子是葡萄园巷，南北连接双塔寺街和南沙河快速路，巷子两旁有单位、住宅小区、大型超市，还有一所小学以及一所幼儿园，人来车往是这条巷子的常态。巷子较窄，双向两车道，人行道仅有路东一条。如果被划为非机动车停放区位，周边市民的出行将会受到一定影响。　7月27日、28日，山西晚报记者走访太原市多条街道、小巷，发现人行道上新划了不少非机动车停放区位。在桃园二巷，每隔十几米就有一块白色划线的非机动车“停放格”，共享单车按照箭头所指方向停在区域内，显得比较整齐规范，但是还存在部分问题。除了挤占大量人行道区域外，在南内环街国际财富大厦附近，共享单车与市民私人电动车杂乱无章地摆放在一起，导致有些单车只能任性停放；有的停放区位虽然划在盲道旁边，但市民不按规定停放，“霸占”了盲道。　在采访中，不少市民表示，走在路上，常常因为要避开停放的非机动车辆而“左拐右闪”，推着婴儿车的市民更是被挤到了机动车道上，“要避开树坑，还要躲闪各种自行车、电动车，想推宝宝出门真是不易。”家住并州南路西二巷的董女士吐槽，“每天只能在人行道和机动车道之间来回穿梭。”　非机动车停放区位划分有“规矩”　那么，施划非机动车停放区位有何标准？太原市城乡管理局相关负责人表示，目前，太原市已制定了《太原市各城区公共区域非机动车停放区位技术导则》，其中明确，非机动车停放区位应当遵循“集中停放、分类停放、方便群众、保障畅通”的原则进行规划设置，供市民骑行的非机动车使用，不得影响车辆、行人的正常通行；城市主干道、次干道、中小街道按照“便民合理”原则，科学合理设置非机动车停放区位，供非机动车停放容量不得少于10辆。　具体哪些道路可以规划非机动车停放区位？《导则》明确，在城市主干道的人行道上，有条件的可设置非机动车停放区位；次干道、中小街道除禁止规划设置的道路外，按照“便民合理”原则，科学合理设置非机动车停放区位；居住型街道与商业型街道，可在小街区道路的人行道上、小区广场、绿地，设置非机动车停放区位；沿街建筑可在建筑体地块内或建筑体退红区域供公众通行部分，在不影响车辆、行人正常通行情况下，可设置非机动车停放区位。　哪些道路禁止规划非机动车停放区位？《导则》也做了详细规定：人行道宽度低于2.5米的，禁止设置非机动车停放区位；影响消防安全的区域，禁止设置非机动车停放区位；人行道的盲道上，禁止设置非机动车停放区位；地铁站出入口30米范围内，禁止设置非机动车停放区位；非机动车停放区位不得影响商家店铺的正常经营。　要坚决取缔占用盲道现象　区位划分好了，还需要进一步规范非机动车辆停放。事实上，相关部门对于非机动车乱停乱放的管理一直在进行。比如，迎泽区、万柏林区正在试行“路长制”，设置专门的路面运维人员作为区域长、路长或街道长，将大街小巷的规范职责落实到人头；晋源区拥有道路清扫保洁员、执法队员及沿街门店和商户3支队伍，共同整治单车停放；杏花岭区则由执法队员不定时进行巡查摆放。　“效果虽然明显，但仍有盲区。”太原市客运办共享单车工作组负责人王光瑞表示，规范非机动车辆停放仍是目前的工作重点。　近日，太原市城乡管理局召集共享单车企业负责人开展了专题会议，要求各单车企业对自身运维管理再加强，对管理制度再规范，对线下车辆网格化管理再细化。同时，提出使用电子围栏技术，为共享单车有效设置可停区域及禁停区域，提醒用户文明骑行、规范停放，并合理配备专业的运维人员，特别在上下班早高峰时段增加车辆及调度人员配置，对周边违停车辆进行及时清运。　“对于市民吐槽的非机动车停车区位挤占人行道、占用盲道的现象，是我们下一步集中整顿的工作重点。人行道上施划区位要更加人性化，占用盲道现象要坚决取缔。”太原市城乡管理局相关负责人表示，今后，将持续规范共享单车停放问题，按照《导则》合理施划停车区位，并安装停车提示牌等，引导市民有序停车的同时，保障市民便捷文明出行。山西晚报记者郭燕杰薛建英