#南宁市市长鞠躬道歉# 说实在的，如果单看机动车的停车费收费标准并不是太过分，因为从城市交通管理上看，道路一定是以行车为主，而停放车辆则在一定程度上是道路的附属功能。所以公允的看，如果是以缓解城市交通拥堵为目的，而制订相关停车收费标准，并不过分，甚至有通过调解价格抑制道路停车需求的作用。但如果仅是以获取利益为目的来制订相关政策，那就有些不妥了。其实，最过分的就是针对非机动车收取的保管费，很多年前，北京就在一些地铁口周边设置了自行车停放区，并按照车的种类分类收取停车费，后来随着共享单车的出现，这样的停车区也变成了无人看管的区域，停车费自然也不再收取。所以，一种费用的存在还是消亡一定有着市场需求的影响，强硬上不行，被迫撤也不好。#南宁市回应道路停车收费问题# 
剑影飞声
媒体人
说实在的，如果单看机动车的停车费收费标准并不是太过分，因为从城市交通管理上看，道路一定是以行车为主，而停放车辆则在一定程度上是道路的附属功能。所以公允的看，如果是以缓解城市交通拥堵为目的，而制订相关停车收费标准，并不过分，甚至有通过调解价格抑制道路停车需求的作用。但如果仅是以获取利益为目的来制订相关政策，那就有些不妥了。其实，最过分的就是针对非机动车收取的保管费，很多年前，北京就在一些地铁口周边设置了自行车停放区，并按照车的种类分类收取停车费，后来随着共享单车的出现，这样的停车区也变成了无人看管的区域，停车费自然也不再收取。所以，一种费用的存在还是消亡一定有着市场需求的影响，强硬上不行，被迫撤也不好。