                    天气转暖，换换出行方式，共享单车🚴‍♀️月卡用了一个月，15元，这个价格怎么说都不贵。现在路上很难再看到摩拜单车和OFO单车，这两个共享单车的开山鼻祖，曾经炙手可热的价格战打到天南地北，高峰时明亮的橙色和黄色遍布天涯。事实上属于他们的天下不到三年？2019年摩拜被收购，OFO资金链断裂破产。如今少有的单车从此浪迹天涯。当年最喜欢看他俩打价格战的热闹，毕竟吃别人的瓜都甜。印象中5块钱可以无限次用三个月。傻子都知道这样的价格亏到奶娘那里去了。但作为消费者，都可以通过小程序的方式免押金，何忧之有。说句良心话，这两款单车都骑过。质感都是很良心，摩拜单车偏重一些，但重心稳，体验不差。OFO轻便省力些，但市场规模始终不能超越摩拜。两者你争我抢，看得吃瓜群众精彩纷呈。任何一家企业都不能一家独大，没有竞争对手，就没有时刻的警觉。时间来到了2019的分水岭，两家走向了不同的归宿。接下来很长一段时间，整个共享单车市场处于军阀混战阶段，没有真正的大统领站出来。但是各种颜色层出不穷，蓝的绿的青色各种五光十色。仔细一看，基本没有暖色系，而是清一色的冷色系市场。现在到了小青桔和哈喽单车斗法的阶段，至少在上海，是主力军。两种单车都骑过，都骑不出曾经的感觉。总体感觉车型做得粗糙简单，用户体验不愉悦。同时不愉悦的还有15-20元的月钱，或者单次1.5元的使用费。作为曾经被摩拜和OFO宠坏了的用户这个Offer自然不被讨好。斗转星移，江山更替。没有更好的选择了，但凡要用单车，只能是市面上的玩家，前辈们已经一去不复返了。老祖宗们简单总结成功三要素中天时地利人和，把天时排在第一位，TIMING真的很重要，如果“前辈们”还健在，那么就不允许现在“小子们”的这种玩法。可惜英雄气短，江山易改。 
大牛丹尼尔
天气转暖，换换出行方式，共享单车♀️月卡用了一个月，15元，这个价格怎么说都不贵。现在路上很难再看到摩拜单车和OFO单车，这两个共享单车的开山鼻祖，曾经炙手可热的价格战打到天南地北，高峰时明亮的橙色和黄色遍布天涯。事实上属于他们的天下不到三年？2019年摩拜被收购，OFO资金链断裂破产。如今少有的单车从此浪迹天涯。当年最喜欢看他俩打价格战的热闹，毕竟吃别人的瓜都甜。印象中5块钱可以无限次用三个月。傻子都知道这样的价格亏到奶娘那里去了。但作为消费者，都可以通过小程序的方式免押金，何忧之有。说句良心话，这两款单车都骑过。质感都是很良心，摩拜单车偏重一些，但重心稳，体验不差