                    最近有文章将长租公寓与网约车、共享单车当成同一类业态讨论，认为都是近些年一些风投推动的不成熟的创新。但是有一个根本差异，网约车大大增加了出租车的供给量，共享单车更是过分增加自行车供给量以至于造成巨大浪费；长租公寓并没有增加租房市场都供给量——它既没有如网约车一样引导原本不出租的房屋投入出租市场，更没有如共享单车一样新建大量可供出租的房屋——长租公寓只是把其他形式的供给量圈起来变成自己的供给。正因为如此，长租公寓行业丝毫没有解决城市租房市场都供求问题，却制造了新问题。当然，如果哪个长租公寓业者敢于像网约车企业一样用擦边球的方式突破城市建筑用地供给管制，估计早就被炮决了。 
曾盛敏
广州千泉资产管理有限公司 总经理 头条文章作者
最近有文章将长租公寓与网约车、共享单车当成同一类业态讨论，认为都是近些年一些风投推动的不成熟的创新。但是有一个根本差异，网约车大大增加了出租车的供给量，共享单车更是过分增加自行车供给量以至于造成巨大浪费；长租公寓并没有增加租房市场都供给量——它既没有如网约车一样引导原本不出租的房屋投入出租市场，更没有如共享单车一样新建大量可供出租的房屋——长租公寓只是把其他形式的供给量圈起来变成自己的供给。正因为如此，长租公寓行业丝毫没有解决城市租房市场都供求问题，却制造了新问题。当然，如果哪个长租公寓业者敢于像网约车企业一样用擦边球的方式突破城市建筑用地供给管制，估计早就被炮决了。