                    【他山之石】自行车改变命运｜丹佛的垃圾休斯顿的宝，共享单车最终的命运注定只能是垃圾场吗？(两则)则一介绍的是当Denver Bike Sharing关闭其BCycle项目时，Houston Bike Share看到了扩大自己市场规模的机会，并因此节省了数千美元。而这些尚可使用的共享单车也免于被送到废弃厂进行报废处理，在其他被需要的地方发挥余热，避免了大量的资源浪费。这笔交易为终止的共享单车项目如何处理设备提供了一个全新的方向。则二介绍的是美国纽约过去的10年里，每年骑行的出行数量都在增长，预计到2020年，纽约的骑行人数将是2013年的两倍。越来越多的纽约人爱上骑自行车，把它当做一种方便、可支付的交通方式，通过自行车满足日常通勤、休闲娱乐、运动、跑腿的需求，骑行成为了纽约人生活中不可缺少的部分。这将改善环境、增进公众健康，减缓气候变化，这将使很多纽约人成为两个轮子上的骑，当然，这也会对骑行的安全的保障行动要求将会更高。O自行车改变命运｜丹佛的垃圾休斯顿的宝，共享单车最终的命运注定只能是垃圾场吗？(两则) 
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【他山之石】自行车改变命运｜丹佛的垃圾休斯顿的宝，共享单车最终的命运注定只能是垃圾场吗？则一介绍的是当DenverBikeSharing关闭其BCycle项目时，HoustonBikeShare看到了扩大自己市场规模的机会，并因此节省了数千美元。而这些尚可使用的共享单车也免于被送到废弃厂进行报废处理，在其他被需要的地方发挥余热，避免了大量的资源浪费。这笔交易为终止的共享单车项目如何处理设备提供了一个全新的方向。则二介绍的是美国纽约过去的10年里，每年骑行的出行数量都在增长，预计到2020年，纽约的骑行人数将是2013年的两倍。越来越多的纽约人爱上骑自行车，把它当做一种方便、可支付的交通方式，通过自行车满足日常通勤、休闲娱乐、运动、跑腿的需求，骑行成为了纽约人生活中不可缺少的部分。这将改善环境、增进公众健康，减缓气候变化，这将使很多纽约人成为两个轮子上的骑，当然，这也会对骑行的安全的保障行动要求将会更高