                                    讨论问题前，得先对齐一下认知。给非蔚来车主普及下关于蔚来换电几个知识点：1、换电的计费方式是按度收取，跟市面上常见的快充桩差不多价格，1.x元/度，按换电电量差额算，没有额外的费用；2、二代站、三代站，换电都是自动泊入的，不用担心倒车入库技术不好；三代站甚至支持服务区领航换电（NoA不中断把电池给换了）；3、所谓BaaS是租电池，蔚来租不租电池都可以换电；租电池也可以随时买断，但已经付了的租金不退；4、不管是不是买断电池，都可以按需要去灵活升/降级；比如节假日出门换大的，不出门换小的赚积分；5、目前换电站算是有2个规格电池：70-75/100，因为可以灵活调节自助升降级站点，可以达到动态运输不同规格的电池目的；6、蔚来目前已经到了三代站，现在建的都是三代站。它是柔性设计，可以兼容蔚来目前平台和将来平台的所有电池，同时兼容子品牌电池； 7、新电池一换就成旧的了？租共享单车也没人把新的带回家吧～ 哈哈 看明白了，想买蔚来，欢迎用我的码：XTSS（积分全返！ 
小眼Nick宋
讨论问题前，得先对齐一下认知。给非蔚来车主普及下关于蔚来换电几个知识点：1、换电的计费方式是按度收取，跟市面上常见的快充桩差不多价格，1.x元/度，按换电电量差额算，没有额外的费用；2、二代站、三代站，换电都是自动泊入的，不用担心倒车入库技术不好；三代站甚至支持服务区领航换电；3、所谓BaaS是租电池，蔚来租不租电池都可以换电；租电池也可以随时买断，但已经付了的租金不退；4、不管是不是买断电池，都可以按需要去灵活升/降级；比如节假日出门换大的，不出门换小的赚积分；5、目前换电站算是有2个规格电池：70-75/100，因为可以灵活调节自助升降级站点，可以达到动态运输不同规格的电池目的；6、蔚来目前已经到了三代站，现在建的都是三代站。它是柔性设计，可以兼容蔚来目前平台和将来平台的所有电池，同时兼容子品牌电池；7、新电池一换就成旧的了？租共享单车也没人把新的带回家吧～哈哈看明白了，想买蔚来，欢迎用我的码：XTSS（积分全返！