                    下午出去闲逛，在一处竹林里发现一辆锁着的ofo。难道是某个没有要回押金的消费者，扣押了小黄作为抵扣不过说起这小黄，真的是风光一时。我第一次接触是在2016年秋天，我们当时因为一件案涉2000多万的案件出差北京。抽空我了趟北大法学院转转，恕我这乡下人无知，当时北大里有很多的小黄车，每个都有编号，我以为是北大校园独有。后来知道是共享单车。而创始人正式是北大光华管理学院毕业的学生。再后来，我来上海，小黄那时候依然盛行，解决了很多人的短距离出行需求，学生群体尤甚。但是也发现小黄确实慢慢觉得骑行费力。渐渐倾向于骑摩拜单车。到了2018年，小黄渐渐衰败，最后直接被市场淘汰。取而代之的是哈喽单车、摩拜单车、美团单车。不过ofo作为共享单车的开创者，对于共享时代的贡献也是功不可没的。 
案事说法
法律博主 头条文章作者
下午出去闲逛，在一处竹林里发现一辆锁着的ofo。难道是某个没有要回押金的消费者，扣押了小黄作为抵扣不过说起这小黄，真的是风光一时。我第一次接触是在2016年秋天，我们当时因为一件案涉2000多万的案件出差北京。抽空我了趟北大法学院转转，恕我这乡下人无知，当时北大里有很多的小黄车，每个都有编号，我以为是北大校园独有。后来知道是共享单车。而创始人正式是北大光华管理学院毕业的学生。再后来，我来上海，小黄那时候依然盛行，解决了很多人的短距离出行需求，学生群体尤甚。但是也发现小黄确实慢慢觉得骑行费力。渐渐倾向于骑摩拜单车。到了2018年，小黄渐渐衰败，最后直接被市场淘汰。取而代之的是哈喽单车、摩拜单车、美团单车。不过ofo作为共享单车的开创者，对于共享时代的贡献也是功不可没的。