                    京津昌空铁联运初体验 | 2023·05·21 C2583 CR400BF-0503 北京南-天津 / ZH8848 B737-87L（WL) B-5401 天津滨海-南昌昌北理论上下课回家最好的出行方式是木航晚班MU5176大兴-昌北，但以往常年200-400的票价因为今年恶心的无形限价令直接来到不含税860，实在高攀不起，告辞！次选就是上次回家的京昌桶，价格相对机票来说是还挺美丽，但上次实际体验之后发现现在京九河北和湖北段全程手机网络信号差到令人发指，长时间失联实在难以忍受，也只能说告辞再说回京津昌空铁联运的选择：京津之间城际足够多耗时可控、天津站到滨海机场地铁直达用时不长、津昌机票价格远低于京昌。这次虽然买的不比前年240单程，但含税530加上城际票还是比另外两个选择有诱惑力的多，果断冲。买的下午4点多的C2583，2点半从课堂提前溜出，从建华楼单手提着行李箱骑着共享单车杀到五道口站上13号线到西直门换4号线到北京南用时1小时左右，预留时间十分充裕。上一次北京南乘车已经是8年前，中间的商铺挪走空荡了不少，曾经“商场南”的外号已经可以摘除C2583被玉快丢到一楼24检票口，没想到在这个口还能实现“站台候车”，前序车进站都能拍到属实意外，特别是这趟随手买的车是当年标动样车CR400BF-0503担当，更是合适且需要。即使0503告别当年样车身份换上量产涂装也能通过美丽的“眉毛”和全包车间风挡辨认出来，内饰还是当年那味独一无二，不过说真的丑是真丑甚至还不如CRH380B。京津虽然早已复速350，但奈何距离太短而且还需要停武清，达速运行时间短到可以忽略不计。到达后地铁2号线丝滑转场，到的是挺早但还是没能在柜台要到安全出口后来才知道这个航班大半旅客是胡建老年旅游团，早早地就来值机了……滨海的登机口拍机不友好，一个全机照都拍不出。乘机三大怕这趟航班全部碰上：一怕老机保密窗，二怕客舱全满，三怕乡村老年团，心疼乘务一分钟，心疼自己两分钟。老年团登机三件套我看着都头疼：堵过道、乱换座、上厕所不锁门。日落时分起飞，晚霞很美很温柔。配的鸡肉鱼丸双拼饭味道是不错，就是胡萝卜太多在我这要给差评。进近昌北天气非常糟糕，云低水汽足，老机长执飞落地湿跑道从乘客角度来看很轻柔还是很能看出水平的。下周本月上课预计继续执行铁空联运方式回家，希望后面机票价格走势能如我预期 
杨胖胖不瘦
京津昌空铁联运初体验|C2583CR400BF-0503北京南-天津/ZH8848B737-87L（WL)B-5401天津滨海-南昌昌北理论上下课回家最好的出行方式是木航晚班MU5176大兴-昌北，但以往常年200-400的票价因为今年恶心的无形限价令直接来到不含税860，实在高攀不起，告辞！次选就是上次回家的京昌桶，价格相对机票来说是还挺美丽，但上次实际体验之后发现现在京九河北和湖北段全程手机网络信号差到令人发指，长时间失联实在难以忍受，也只能说告辞再说回京津昌空铁联运的选择：京津之间城际足够多耗时可控、天津站到滨海机场地铁直达用时不长、津昌机票价格远低于京昌。这次虽然买的不比前年240单程，但含税530加上城际票还是比另外两个选择有诱惑力的多，果断冲。买的下午4点多的C2583，2点半从课堂提前溜出，从建华楼单手提着行李箱骑着共享单车杀到五道口站上13号线到西直门换4号线到北京南用时1小时左右，预留时间十分充裕。上一次北京南乘车已经是8年前，中间的商铺挪走空荡了不少，曾经“商场南”的外号已经可以摘除C2583被玉快丢到一楼24检票口，没想到在这个口还能实现“站台候车”，前序车进站都能拍到属实意外，特别是这趟随手买的车是当年标动样车CR400BF-0503担当，更是合适且需要。即使0503告别当年样车身份换上量产涂装也能通过美丽的“眉毛”和全包车间风挡辨认出来，内饰还是当年那味独一无二，不过说真的丑是真丑甚至还不如CRH380B。京津虽然早已复速350，但奈何距离太短而且还需要停武清，达速运行时间短到可以忽略不计。到达后地铁2号线丝滑转场，到的是挺早但还是没能在柜台要到安全出口后来才知道这个航班大半旅客是胡建老年旅游团，早早地就来值机了……滨海的登机口拍机不友好，一个全机照都拍不出。乘机三大怕这趟航班全部碰上：一怕老机保密窗，二怕客舱全满，三怕乡村老年团，心疼乘务一分钟，心疼自己两分钟。老年团登机三件套我看着都头疼：堵过道、乱换座、上厕所不锁门。日落时分起飞，晚霞很美很温柔。配的鸡肉鱼丸双拼饭味道是不错，就是胡萝卜太多在我这要给差评。进近昌北天气非常糟糕，云低水汽足，老机长执飞落地湿跑道从乘客角度来看很轻柔还是很能看出水平的。下周本月上课预计继续执行铁空联运方式回家，希望后面机票价格走势能如我预期