                    OFO欠用户押金一直不能退，一直是排队状态，该承担法律责任么？其实构成这一情况有很多因素，ofo当时也属于新的市场行业，法律规范也没有成熟的监管制约，原则来讲，押金设置由第三方监管或者对于退还押金有明确的流程也是好的。最近有个新闻ofo小黄车的运营公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司因数据传输中断，已被北京市执法总队约谈并立案调查，并要求其限期整改。ofo创始人团队几乎全部出走。而现在街上的OFO共享单车也几乎消失。但是人们的押金依然没有退的很多人。现在应用商店里搜索OFO共享单车已经变成一个以购物为主的APP。只有满足一定的购物金额，才可以返还押金等这种模式，但是金额往往巨大。在我国的法律中并没有对于“押金”的直接提法，押金主要来源于双方就合同权利义务进行的约定。货币是一般等价物，占用即所有，用户将押金交给企业后，就丧失了对押金的所有权，我们只获得了一份要求返还押金的债权。一般而言，债权之间是平等的，也就是说，作为用户的我们和其他债主需要就运营商的财产共同平等受偿。　　#涨知识# Oofo小黄车欠了用户的押金一直不能退。排队排死人。难道这不用负法律责任吗？小市民就只能吃这死猫了？ 
佚中人
情感博主 问答答主
OFO欠用户押金一直不能退，一直是排队状态，该承担法律责任么？其实构成这一情况有很多因素，ofo当时也属于新的市场行业，法律规范也没有成熟的监管制约，原则来讲，押金设置由第三方监管或者对于退还押金有明确的流程也是好的。最近有个新闻ofo小黄车的运营公司东峡大通管理咨询有限公司因数据传输中断，已被北京市执法总队约谈并立案调查，并要求其限期整改。ofo创始人团队几乎全部出走。而现在街上的OFO共享单车也几乎消失。但是人们的押金依然没有退的很多人。现在应用商店里搜索OFO共享单车已经变成一个以购物为主的APP。只有满足一定的购物金额，才可以返还押金等这种模式，但是金额往往巨大。在我国的法律中并没有对于“押金”的直接提法，押金主要来源于双方就合同权利义务进行的约定。货币是一般等价物，占用即所有，用户将押金交给企业后，就丧失了对押金的所有权，我们只获得了一份要求返还押金的债权。一般而言，债权之间是平等的，也就是说，作为用户的我们和其他债主需要就运营商的财产共同平等受偿。