#成都共享单车# 【#成都# 网友反映高新区共享单车“消失” 高新区管委会这样说】“无任何公告，就将共享单车几乎全部拖走，开了单车月卡的用户如何保障其合法权益。没共享单车上班难，公交挤，地铁挤，开车堵。”针对网友的这样质疑，高新区管委会近日回应。回应原文经核实，2020年，根据《关于2019年度成都市“5+1”区域共享单车服务质量信誉评定及2020年度份额分配结果通报》（成交发【2020】23号）文件规定，成都市“5+1”区域共享单车投放总量不超过45万辆，其中摩拜单车投放量不超过24万辆、青桔单车投放量不超过13万辆、哈啰单车投放量不超过8万辆。但从实际情况来看，单车超量投放问题严重，单车乱停乱放问题普遍存在。　　根据成都高新区共享单车综合智慧治理平台对第一期建成的高新南区13个点位单车停放情况实时监测数据，2020年7月16日至8月15日，仅在13个点位就监测到共享单车252,944辆，其中青桔单车89383辆，哈啰单车51538辆，摩拜单车109023辆。由此证明，整个辖区投放总量已超30万辆，超出成都高新区现有承载能力，导致共享单车乱象频发，早晚高峰时段，各地铁站口共享单车侵占人行道、机动车道比比皆是，给过往行人和车辆带来极大的安全隐患。同时市民投诉不断，截止目前，今年成都高新区生态环境和城市管理局已收到共享单车乱象投诉案件333件。　　为有效解决单车超量投放、乱停乱放问题，按照《关于2019年度成都市“5+1”区域共享单车服务质量信誉评定及2020年度份额分配结果通报》（成交发【2020】23号）文件要求，近期，成都高新区生态环境和城市管理局督促各单车公司严格履行投放和经营管理主体责任，严格按照成都市规定配额要求进行投放，对超量投放单车进行清理回收。因各单车公司在清理回收过程中，调配不均，导致地铁站口单车锐减。成都高新区生态环境和城市管理局已及时联系各单车企业在早晚高峰时段合理调配单车，及时将停放在机动车道的单车转运至地铁口非机动车停放区，方便市民出行。　　下一步，成都高新区生态环境和城市管理局将严格履行统筹协调、监督管理职责，多措并举，力求切实解决单车管理难题，提高辖区单车精细化管理水平。一是继续做好高新区互联网租赁自行车智慧化治理平台运行工作。利用平台大数据分析，测算共享单车和停车位置实际需求，对超出实际需求的共享单车通过调度至其他点位、回收退出市场等方式进行处理；对停车位置不足的点位通过设置立体车位、实行潮汐式容量管理、协调单车进物业等方式来保障高峰期的停车容量；通过管理平台密切关注各个点位的单车停放规范度情况，自动识别共享单车乱停乱放行为，通知周边运维人员及时处置。二是精细化划分单车严管区、控制区、规范区，实施分类管理。三是起草制定《成都高新区互联网租赁自行车管理办法（试行）》，为成都高新区共享单车管理作出有力保障。 
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【网友反映高新区共享单车“消失”高新区管委会这样说】“无任何公告，就将共享单车几乎全部拖走，开了单车月卡的用户如何保障其合法权益。没共享单车上班难，公交挤，地铁挤，开车堵。”针对网友的这样质疑，高新区管委会近日回应。回应原文经核实，2020年，根据《关于2019年度成都市“5+1”区域共享单车服务质量信誉评定及2020年度份额分配结果通报》文件规定，成都市“5+1”区域共享单车投放总量不超过45万辆，其中摩拜单车投放量不超过24万辆、青桔单车投放量不超过13万辆、哈啰单车投放量不超过8万辆。但从实际情况来看，单车超量投放问题严重，单车乱停乱放问题普遍存在。　根据成都高新区共享单车综合智慧治理平台对第一期建成的高新南区13个点位单车停放情况实时监测数据，2020年7月16日至8月15日，仅在13个点位就监测到共享单车252,944辆，其中青桔单车89383辆，哈啰单车51538辆，摩拜单车109023辆。由此证明，整个辖区投放总量已超30万辆，超出成都高新区现有承载能力，导致共享单车乱象频发，早晚高峰时段，各地铁站口共享单车侵占人行道、机动车道比比皆是，给过往行人和车辆带来极大的安全隐患。同时市民投诉不断，截止目前，今年成都高新区生态环境和城市管理局已收到共享单车乱象投诉案件333件。　为有效解决单车超量投放、乱停乱放问题，按照《关于2019年度成都市“5+1”区域共享单车服务质量信誉评定及2020年度份额分配结果通报》文件要求，近期，成都高新区生态环境和城市管理局督促各单车公司严格履行投放和经营管理主体责任，严格按照成都市规定配额要求进行投放，对超量投放单车进行清理回收。因各单车公司在清理回收过程中，调配不均，导致地铁站口单车锐减。成都高新区生态环境和城市管理局已及时联系各单车企业在早晚高峰时段合理调配单车，及时将停放在机动车道的单车转运至地铁口非机动车停放区，方便市民出行。　下一步，成都高新区生态环境和城市管理局将严格履行统筹协调、监督管理职责，多措并举，力求切实解决单车管理难题，提高辖区单车精细化管理水平。一是继续做好高新区互联网租赁自行车智慧化治理平台运行工作。利用平台大数据分析，测算共享单车和停车位置实际需求，对超出实际需求的共享单车通过调度至其他点位、回收退出市场等方式进行处理；对停车位置不足的点位通过设置立体车位、实行潮汐式容量管理、协调单车进物业等方式来保障高峰期的停车容量；通过管理平台密切关注各个点位的单车停放规范度情况，自动识别共享单车乱停乱放行为，通知周边运维人员及时处置。二是精细化划分单车严管区、控制区、规范区，实施分类管理。三是起草制定《成都高新区互联网租赁自行车管理办法》，为成都高新区共享单车管理作出有力保障。