#我和理想l9的日常# @理想汽车 有人说，车子大了不好开。比如，路窄不好开，停车不好停，会车不好会，倒车不好倒！但是，我可以很明确的说，这一切，在理想L9身上都是浮云！我是一路大车换过来的，之前车子也是5米多，只不过这次的L9的长度达到了5.2米多。那些大车我虽然开习惯了，但是多多少少在遇到开篇说到的问题的时候，也确实有些小担心，比如在过那种道路设过卡的地方，有时候明知道能过，但是很窄，不过像我这种20年驾龄50多万公里的老司机都要很注意，对于新手那不是更加糟糕了。所以，大车有时候确实不好开！不过，这些在理想L9上是例外的！为什么这么说呢？因为，你能想到的问题，L9都给你想到了！而这一切的一切都是智能化的！先说遇到窄路的时候，L9的360摄像头会自动打开，车子四周的所有景象全部尽收眼底，会不会有碰擦，都能在屏幕上一目了然！说到这里，就说说前两天我自己身上发生的事情吧。小区里，不知道哪家人放了小狗自己单独出来遛，小狗正好在我车头前面。换做以前，我肯定要按两下喇叭，稍微等几秒钟，再把车子一点一点向前挪，避免压着小狗。但是谁让我们这是L9呢，于是我直接按下摄像头的那个选项，车周情况一览无余，就看到我车子停下来之后，小狗钻到了边上的花丛里。于是起步走人，不耽误时间。还有小路里会车的时候，左边是会车的汽车，右边是乱停乱放的共享单车，360全景影像会自动打开，路窄，车子贴着右边的自行车过去，无形中比没有摄像头的心里预估判断省了至少15公分，左边会车更是简单，前面的路障也是看的清清楚楚，无形中，5.2米长，2米宽的车身一瞬间缩小至4米多和1.6米多的中型车尺寸，完完全全一个缩地为尺啊！说实话，L9的360智能影像确实太强大了。停车入库，只要有车位且旁边车位的车子不压线，最新的4.3版本可以让你从从容容自动泊车进入车位，更重要的是，即使车位窄，我们还可以遥控L9直进直出，在车外下车之后用遥控让车子停入车位，或者在旁边车子停车不到位时用手机把车子遥控出车位！当然，大车好不好开，关键还在人！理想L9方向盘可以调整轻重，但即使是最轻最舒适的方向盘，也能做到指哪打哪指向精确，做到人车合一。这一说理想L9好开，这话匣子就停不下来了。辅助驾驶，在高速以及城区快速路完全可以减轻开车负担，特别像我这种每天上下班单程30公里却要开一个半小时的路况来说，在隧道里打开辅助驾驶，一边听书一边惬意地享受着座椅按摩，那边还有一个专业驾驶员给你扶稳方向盘自己加减速和停车启动，那又怎是一个好开可以形容的！当然，理想的车机，真的不逊于华为的鸿蒙，卡片式的页面，而华为车机引以为豪的所见即所得的语音控制都是理想的首创！还有任务大师，虽然现在还比较简单，但是已经是汽车自主编程的雏形，相信会越来越好！很多其他品牌的车，可以抄理想的外形，也可以抄理想的价格，却没办法抄到理想的内在精髓！理想L9，大车，确实大，好开，确实好！ 
大陆201412
有人说，车子大了不好开。比如，路窄不好开，停车不好停，会车不好会，倒车不好倒！但是，我可以很明确的说，这一切，在理想L9身上都是浮云！我是一路大车换过来的，之前车子也是5米多，只不过这次的L9的长度达到了5.2米多。那些大车我虽然开习惯了，但是多多少少在遇到开篇说到的问题的时候，也确实有些小担心，比如在过那种道路设过卡的地方，有时候明知道能过，但是很窄，不过像我这种20年驾龄50多万公里的老司机都要很注意，对于新手那不是更加糟糕了。所以，大车有时候确实不好开！不过，这些在理想L9上是例外的！为什么这么说呢？因为，你能想到的问题，L9都给你想到了！而这一切的一切都是智能化的！先说遇到窄路的时候，L9的360摄像头会自动打开，车子四周的所有景象全部尽收眼底，会不会有碰擦，都能在屏幕上一目了然！说到这里，就说说前两天我自己身上发生的事情吧。小区里，不知道哪家人放了小狗自己单独出来遛，小狗正好在我车头前面。换做以前，我肯定要按两下喇叭，稍微等几秒钟，再把车子一点一点向前挪，避免压着小狗。但是谁让我们这是L9呢，于是我直接按下摄像头的那个选项，车周情况一览无余，就看到我车子停下来之后，小狗钻到了边上的花丛里。于是起步走人，不耽误时间。还有小路里会车的时候，左边是会车的汽车，右边是乱停乱放的共享单车，360全景影像会自动打开，路窄，车子贴着右边的自行车过去，无形中比没有摄像头的心里预估判断省了至少15公分，左边会车更是简单，前面的路障也是看的清清楚楚，无形中，5.2米长，2米宽的车身一瞬间缩小至4米多和1.6米多的中型车尺寸，完完全全一个缩地为尺啊！说实话，L9的360智能影像确实太强大了。停车入库，只要有车位且旁边车位的车子不压线，最新的4.3版本可以让你从从容容自动泊车进入车位，更重要的是，即使车位窄，我们还可以遥控L9直进直出，在车外下车之后用遥控让车子停入车位，或者在旁边车子停车不到位时用手机把车子遥控出车位！当然，大车好不好开，关键还在人！理想L9方向盘可以调整轻重，但即使是最轻最舒适的方向盘，也能做到指哪打哪指向精确，做到人车合一。这一说理想L9好开，这话匣子就停不下来了。辅助驾驶，在高速以及城区快速路完全可以减轻开车负担，特别像我这种每天上下班单程30公里却要开一个半小时的路况来说，在隧道里打开辅助驾驶，一边听书一边惬意地享受着座椅按摩，那边还有一个专业驾驶员给你扶稳方向盘自己加减速和停车启动，那又怎是一个好开可以形容的！当然，理想的车机，真的不逊于华为的鸿蒙，卡片式的页面，而华为车机引以为豪的所见即所得的语音控制都是理想的首创！还有任务大师，虽然现在还比较简单，但是已经是汽车自主编程的雏形，相信会越来越好！很多其他品牌的车，可以抄理想的外形，也可以抄理想的价格，却没办法抄到理想的内在精髓！理想L9，大车，确实大，好开，确实好！