                    上午吃饭的地方网络不好，刚发现图片没传上去，又补了一下，其实遇到这样的情况不是一次了，之前去贵州的时候就遇到过这样的情况，有些无语。吃过饭就早点返程了，因为明天要加班。    前两天走路太多，所以今天用共享电动车代步。中山看不到共享单车，全都是电动车，而且各大平台投放量很多，几乎没看到损坏的情况，我骑的几个电量都很足。交通方面觉得中山公交不如珠海发达，珠海公交网很密，车的可选择性多，而且等车时间相对比较短，有些班次凌晨一点多才停运。    中山行政区域情况和珠海不同，中山是中国四个不设市辖区的地级市之一，没有区县，只有下辖街道和镇，中山出行其实开车最方便，离得不远就摩托或电动车方便些，因为会有堵车的情况。珠海香洲主城区禁摩因为珠海是旅游城市，生活节奏慢，不能让危险的电动车和摩托车挤占行人用来散步或者踩单车的空间。所以在珠海你大摇大摆散漫地在路上走，基本不用担心随时会从后面窜出来的电动车，这点是我最喜欢的地方，虽然我走路还是挺守规矩的。不过最近有人开始骑踏板电动车了，但整体还是比较少。 
深宵沉醉觅菰蒲
上午吃饭的地方网络不好，刚发现图片没传上去，又补了一下，其实遇到这样的情况不是一次了，之前去贵州的时候就遇到过这样的情况，有些无语。吃过饭就早点返程了，因为明天要加班。前两天走路太多，所以今天用共享电动车代步。中山看不到共享单车，全都是电动车，而且各大平台投放量很多，几乎没看到损坏的情况，我骑的几个电量都很足。交通方面觉得中山公交不如珠海发达，珠海公交网很密，车的可选择性多，而且等车时间相对比较短，有些班次凌晨一点多才停运。中山行政区域情况和珠海不同，中山是中国四个不设市辖区的地级市之一，没有区县，只有下辖街道和镇，中山出行其实开车最方便，离得不远就摩托或电动车方便些，因为会有堵车的情况。珠海香洲主城区禁摩因为珠海是旅游城市，生活节奏慢，不能让危险的电动车和摩托车挤占行人用来散步或者踩单车的空间。所以在珠海你大摇大摆散漫地在路上走，基本不用担心随时会从后面窜出来的电动车，这点是我最喜欢的地方，虽然我走路还是挺守规矩的。不过最近有人开始骑踏板电动车了，但整体还是比较少。