                    【哈啰“内耗”：快速扩张后遗症凸显】近日，一位哈啰出行离职员工向《华夏时报》记者透露，哈啰出行的电动车租售业务（哈啰车服）人员优化比例很大，且业务架构大面积调整，供应商和经销商都受到不同程度影响。对此，哈啰出行相关人士表示，上述说法不符合实际情况，人员优化是常规行为。但对于该业务现状，其表示：“很多业务经营的问题涉及商业机密，无法公开解释，但前提一定是不能坑合作伙伴和消费者，否则哈啰出行在市场上也无法立足。”据了解，目前哈啰单车主要通过发展能够盈利的共享电动车（助力车）业务，补贴亏损的单车业务，完成两轮业务的闭环。多位接近哈啰出行的知情人士向记者表示，哈啰在2018年急遽扩张后，2019年内部管理混乱，导致人才流失和业务停滞，后期高层意识到问题的严重性，开始梳理业务线，聚焦两轮出行业务。不过，业内分析人士指出；“以助力车补贴单车模式建立在共享电动车行业尚未充分竞争的情况下，如若滴滴和美团加大发展电动车业务，哈啰出行将面临巨大的挑战。”O网页链接 
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【哈啰“内耗”：快速扩张后遗症凸显】近日，一位哈啰出行离职员工向《华夏时报》记者透露，哈啰出行的电动车租售业务人员优化比例很大，且业务架构大面积调整，供应商和经销商都受到不同程度影响。对此，哈啰出行相关人士表示，上述说法不符合实际情况，人员优化是常规行为。但对于该业务现状，其表示：“很多业务经营的问题涉及商业机密，无法公开解释，但前提一定是不能坑合作伙伴和消费者，否则哈啰出行在市场上也无法立足。”据了解，目前哈啰单车主要通过发展能够盈利的共享电动车业务，补贴亏损的单车业务，完成两轮业务的闭环。多位接近哈啰出行的知情人士向记者表示，哈啰在2018年急遽扩张后，2019年内部管理混乱，导致人才流失和业务停滞，后期高层意识到问题的严重性，开始梳理业务线，聚焦两轮出行业务。不过，业内分析人士指出；“以助力车补贴单车模式建立在共享电动车行业尚未充分竞争的情况下，如若滴滴和美团加大发展电动车业务，哈啰出行将面临巨大的挑战。”