                    写给两会代表们的投诉  取代了家庭自行车后的共享单车遇到的最大拦路虎就是停放问题。这之前家庭自行车同样是有这个问题但由于自行车偷盗早已司空见惯，骑车人大量减少，这个停放问题变为了极少数骑车人的问题了，也就几乎被边缘化了。共享单车出现后杜绝了长期无法解决的自行车偷盗顽症和后来逐渐突出的修车烦恼，再加上可以随处停放的这一自行车与生俱来的特点导致了在极短的时间里有了极大量的自行车骑车人，这是多年前无数个绿色出行活动所梦寐以求的。但是新的问题随之而来了，自行车增加了但城市的自行车停放场地这些年却又在逐年萎缩，特别是社区居民小区里的小汽车和它们的空间争夺。首先代表小汽车主的物业就会强烈反对共享单车对他们的利益威胁，试想 有哪家物业愿意放弃小汽车停车费的收益而助长自行车得势？真正方便出行又绿色又锻炼的自行车实际上并未受到最起码的对待连号称自行车王国时代的自行车礼遇都根本没有得到！一个最好的被世界上公认的呵护绿水青山的出行方式正在受到最恶毒的对待！ 
秋山20151219
写给两会代表们的投诉取代了家庭自行车后的共享单车遇到的最大拦路虎就是停放问题。这之前家庭自行车同样是有这个问题但由于自行车偷盗早已司空见惯，骑车人大量减少，这个停放问题变为了极少数骑车人的问题了，也就几乎被边缘化了。共享单车出现后杜绝了长期无法解决的自行车偷盗顽症和后来逐渐突出的修车烦恼，再加上可以随处停放的这一自行车与生俱来的特点导致了在极短的时间里有了极大量的自行车骑车人，这是多年前无数个绿色出行活动所梦寐以求的。但是新的问题随之而来了，自行车增加了但城市的自行车停放场地这些年却又在逐年萎缩，特别是社区居民小区里的小汽车和它们的空间争夺。首先代表小汽车主的物业就会强烈反对共享单车对他们的利益威胁，试想有哪家物业愿意放弃小汽车停车费的收益而助长自行车得势？真正方便出行又绿色又锻炼的自行车实际上并未受到最起码的对待连号称自行车王国时代的自行车礼遇都根本没有得到！一个最好的被世界上公认的呵护绿水青山的出行方式正在受到最恶毒的对待！