#绵阳新闻# 【"电子围栏"来了!绵阳城区试点共享单车"后台禁停"管理模式…】共享单车本是为了解决市民“最后一公里”的出行难题，但由于无序、过量停放，严重影响市容环境、经营环境和市民日常生活出行，市民、商家时有投诉。记者5月9日从涪城区综合行政执法局了解到，近期城区多部门多方联动，开启试点“后台禁停”管理模式，破解共享单车停放管理难题。这几天，涪城区综合行政执法局工作人员对城区一些大型商场、市场、商业街区进行一次大走访，充分听取商家、市民、企业等各方意见后，对划定非机动车停车区域进行完善，让车有地方停，市民更方便骑。近期，绵阳城区共享单车运维企业被请到一起，召开了一个专题会，会上强调了不过量投放、加强管理等问题。“目前正在万达广场周边试点划定禁停区域，实施‘后台禁停’管理模式，若市民在禁停区域停放车辆，手机APP将予以禁停提示。”涪城区综合行政执法局工作人员赵丁颖介绍，下一步，“后台禁停”管理模式将逐步在商场、市场、车站、城市主干道等重点区域、重要路段逐步推行，从管理上解决共享单车乱停放问题。（蒲丽蓉 绵阳日报社融媒体记者 兰建春 文/图） 
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【"电子围栏"来了!绵阳城区试点共享单车"后台禁停"管理模式…】共享单车本是为了解决市民“最后一公里”的出行难题，但由于无序、过量停放，严重影响市容环境、经营环境和市民日常生活出行，市民、商家时有投诉。记者5月9日从涪城区综合行政执法局了解到，近期城区多部门多方联动，开启试点“后台禁停”管理模式，破解共享单车停放管理难题。这几天，涪城区综合行政执法局工作人员对城区一些大型商场、市场、商业街区进行一次大走访，充分听取商家、市民、企业等各方意见后，对划定非机动车停车区域进行完善，让车有地方停，市民更方便骑。近期，绵阳城区共享单车运维企业被请到一起，召开了一个专题会，会上强调了不过量投放、加强管理等问题。“目前正在万达广场周边试点划定禁停区域，实施‘后台禁停’管理模式，若市民在禁停区域停放车辆，手机APP将予以禁停提示。”涪城区综合行政执法局工作人员赵丁颖介绍，下一步，“后台禁停”管理模式将逐步在商场、市场、车站、城市主干道等重点区域、重要路段逐步推行，从管理上解决共享单车乱停放问题。