                    广东怎么了？——广州电动自行车限行，扎了我的心前有先进、开放的深圳，公园容不下流浪人员的一躺；后有先进、开放的广州，某小区马路牙子不允许外来务工人员一坐。现在广州竟然连电动自行车也容不下了？我不禁要问：先进、开放、包容的广东怎么了?我生活居住在天津，天津自上世纪七八十年代就已经成了全世界最大的自行车城市。大约是2005年时，我陪一位来自美国的客人给他家人购物时，他还特意拍照了马路边成排的自行车。十几年前我刚到天津经济技术开发区工作，发现这里也象天津市内六区那样规划有自行车专用道。那时在这里常住的人不多，自行车专用道基本上看不到有人，我还曾经感慨说开发区设置自行车专用道简直是浪费。十几年过去了，现在的滨海新区开发区各路段已经变得非常繁忙，骑电动自行车和共享单车的人往来穿梭，开发区最初未设置自行车专用道的路段也特别隔离出了非机动车道。甚至在本世纪新建的中新生态城区域，电动自行车、自行车也是往来不断。我于是默默鄙视自己当初的目光短浅（虽然现在目光也没有多长，呵呵）。作为我这样在非机动车道规划完善的天津生活的人，看到广州中心城区限电动自行车的消息，非常同情那里希望骑电动自行车的底层百姓。电动自行车自生产、使用、停放到废弃的全生命周期，它的低碳、绿色绝对是机动车不能比的。另外，符合相关标准的电动自行车属于非机动车，禁止非机动车在不是高速公路和封闭快速路的干道、支路上行驶，是根本没有法律依据的。 
凭桐
广东怎么了？——广州电动自行车限行，扎了我的心前有先进、开放的深圳，公园容不下流浪人员的一躺；后有先进、开放的广州，某小区马路牙子不允许外来务工人员一坐。现在广州竟然连电动自行车也容不下了？我不禁要问：先进、开放、包容的广东怎么了?我生活居住在天津，天津自上世纪七八十年代就已经成了全世界最大的自行车城市。大约是2005年时，我陪一位来自美国的客人给他家人购物时，他还特意拍照了马路边成排的自行车。十几年前我刚到天津经济技术开发区工作，发现这里也象天津市内六区那样规划有自行车专用道。那时在这里常住的人不多，自行车专用道基本上看不到有人，我还曾经感慨说开发区设置自行车专用道简直是浪费。十几年过去了，现在的滨海新区开发区各路段已经变得非常繁忙，骑电动自行车和共享单车的人往来穿梭，开发区最初未设置自行车专用道的路段也特别隔离出了非机动车道。甚至在本世纪新建的中新生态城区域，电动自行车、自行车也是往来不断。我于是默默鄙视自己当初的目光短浅。作为我这样在非机动车道规划完善的天津生活的人，看到广州中心城区限电动自行车的消息，非常同情那里希望骑电动自行车的底层百姓。电动自行车自生产、使用、停放到废弃的全生命周期，它的低碳、绿色绝对是机动车不能比的。另外，符合相关标准的电动自行车属于非机动车，禁止非机动车在不是高速公路和封闭快速路的干道、支路上行驶，是根本没有法律依据的。