                    多地网约车市场进入饱和期，日均订单量十余单，有司机空车率达 50%。 网约车司机空车率上升，收入下降，说明失业大军开始大批量加入网约车、外卖骑手、跑腿小哥等行业中来，造成这些岗位人员饱和，这就是就业现状。 我国灵活就业的人群已经高达2亿多人，可灵活就业的市场也就那么大点，越来越多的人进入市场，那么每人分到的蛋糕也就仅有那么一点，最后的结果就是所有人都吃不饱。 网约车市场饱和也无外乎是以下几个原因。 1.城市公共交通服务日趋完善。公共交通的发展必然会导致网约车的接单率下降。 2.拥有私家车辆的家庭大幅增多。今年上半年我国汽车行业的价格战，让拥有汽车的家庭增加了不少，在一定程度上降低了对网约车的需求。 3.经济增长不及预期，居民会减少一些不必要的消费。网约车被公共交通出行所替代。 4.共享单车以及电瓶车的发展。短途出10分钟仅2元的共享电瓶车替代了部分网约车。价格更低廉，出行更方便。#网约车##多个城市发布网约车饱和预警# 
金融学说家
多地网约车市场进入饱和期，日均订单量十余单，有司机空车率达50%。网约车司机空车率上升，收入下降，说明失业大军开始大批量加入网约车、外卖骑手、跑腿小哥等行业中来，造成这些岗位人员饱和，这就是就业现状。我国灵活就业的人群已经高达2亿多人，可灵活就业的市场也就那么大点，越来越多的人进入市场，那么每人分到的蛋糕也就仅有那么一点，最后的结果就是所有人都吃不饱。网约车市场饱和也无外乎是以下几个原因。1.城市公共交通服务日趋完善。公共交通的发展必然会导致网约车的接单率下降。3.经济增长不及预期，居民会减少一些不必要的消费。网约车被公共交通出行所替代。4.共享单车以及电瓶车的发展。短途出10分钟仅2元的共享电瓶车替代了部分网约车。价格更低廉，出行更方便。