#共享电单车# 之战，滴滴和美团要超过哈啰了?今日，据晚点LatePost报道称，2020 年 6 月，#哈啰电单车# 平均日单量约为 400 万，而#滴滴# 和美团的电单车日单量分别达到 300 万和 100 万左右。一位两轮车业内人士表示，哈啰在新冠疫情爆发前一度占据七成市场份额，现在已经不到一半。三方均为证实该数据的真伪，但可以肯定的是，随着滴滴与美团在电单车领域的持续投入，哈啰的市场份额势必会呈现下降趋势，但这或许不会对哈啰的营收产生影响。老翁认为，目前共享电单车的市场还足够大，三方的竞争并未像共享单车一样进入白热化阶段，所以目前大家还可以共同保持增长的势头，但是半年后当可以进入的市场殆尽，三方的竞争也将进入新的层次。是精细化运营？还是拼品牌？2021年的春天应该是共享电单车的决战时刻。 
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之战，滴滴和美团要超过哈啰了?今日，据晚点LatePost报道称，2020年6月，平均日单量约为400万，而和美团的电单车日单量分别达到300万和100万左右。一位两轮车业内人士表示，哈啰在新冠疫情爆发前一度占据七成市场份额，现在已经不到一半。三方均为证实该数据的真伪，但可以肯定的是，随着滴滴与美团在电单车领域的持续投入，哈啰的市场份额势必会呈现下降趋势，但这或许不会对哈啰的营收产生影响。老翁认为，目前共享电单车的市场还足够大，三方的竞争并未像共享单车一样进入白热化阶段，所以目前大家还可以共同保持增长的势头，但是半年后当可以进入的市场殆尽，三方的竞争也将进入新的层次。是精细化运营？还是拼品牌？2021年的春天应该是共享电单车的决战时刻。