#北京市交委立案调查ofo小黄车# 2016年1月30日，两个年轻人趴在北京国贸三期外面的栏杆上，在手机上输入“金沙江创投 Allen”，一张一张翻看搜出来的图片。这个自称叫Allen的人，刚刚冲进办公室向他们提出了一连串犀利的问题。“你觉得Allen就是这个叫朱啸虎的人吗？”“好像就是他。他是不是投过滴滴？”“哇，见到名人了！”两个激动的年轻人冲回56楼，接受了金沙江创投1000万元的A轮融资。这两个青涩的年轻人就是ofo小黄车的创始人兼CEO戴威，和联合创始人张巳丁。小黄单车发轫于北大校园。在资本没有疯狂进入以前，小黄单车也如山间野菊享受着静好时光。但是一面追逐资本，一面被资本裹挟，小黄车逐渐背离了共享经济的初衷，沦为了资本魔术的道具。虽然本质上只是超大型自行车租赁行，但是却被资本硬生生包装成了高科技企业。当资本的大潮退去，曾经作为城市风景的小黄车逐渐淡出了人们的视野。只剩下退押金难的新闻还不时见诸报端，给人们带来茶余饭后的谈资。在瑟瑟寒风中排队等着退押金的市民也许要的只是一个说法，有钱的日子里你们都在干什么？ 
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Allen”，一张一张翻看搜出来的图片。这个自称叫Allen的人，刚刚冲进办公室向他们提出了一连串犀利的问题。“你觉得Allen就是这个叫朱啸虎的人吗？”“好像就是他。他是不是投过滴滴？”“哇，见到名人了！”两个激动的年轻人冲回56楼，接受了金沙江创投1000万元的A轮融资。这两个青涩的年轻人就是ofo小黄车的创始人兼CEO戴威，和联合创始人张巳丁。小黄单车发轫于北大校园。在资本没有疯狂进入以前，小黄单车也如山间野菊享受着静好时光。但是一面追逐资本，一面被资本裹挟，小黄车逐渐背离了共享经济的初衷，沦为了资本魔术的道具。虽然本质上只是超大型自行车租赁行，但是却被资本硬生生包装成了高科技企业。当资本的大潮退去，曾经作为城市风景的小黄车逐渐淡出了人们的视野。只剩下退押金难的新闻还不时见诸报端，给人们带来茶余饭后的谈资。在瑟瑟寒风中排队等着退押金的市民也许要的只是一个说法，有钱的日子里你们都在干什么？