                    【中泰立交桥下“此路不通”，行人绕行极不方便，市民期盼尽快建设人行通道】家住龙湖区的市民吴先生，以前到柏嘉运动场和东海岸新城一带办事都是开小汽车经中泰立交桥前往的，直到几个月前他才偶然发现中山东路原来到中泰立交桥就没有自行车和行人的路了。当时他要到位于沈海高速公路中山站广场东侧的龙珠派出所办理户口迁移手续，一想起那里离家比较近，便骑了辆共享单车前去。他清楚非机动车和行人是不能进入立交桥的，便沿着中泰立交桥桥下的小路骑过去，结果发现几百米的小路走完后挡在眼前的是一大片小山似的绿地，桥下北侧则是一个建筑工地的围墙。他在那里转悠了几圈后见实在无路可走，只得朝南面海湾大桥的方向骑去，左拐右拐进入泰星路，绕了好大一圈，20分钟后才到达目的地。本来目的地就在前方两三百米处却可望不可及，吴先生心里好生纳闷：干嘛不在桥下辟条小路让自行车和行人通行呢？　　近日，有读者向本报反映中泰立交桥没有配套建设人行通道，不时有人冒险骑自行车上桥，在高速车流中穿梭，十分危险。这位读者朋友认为，中山东路、泰山路是连接汕头中心城区东区及东海岸新城的交通要道，建成通车至今已20多年的中泰立交桥是中山东路和泰山路跨越沈海高速公路往东海岸新城的唯一立交桥，但目前泰山路、中山路往来东海岸新城必须开汽车上中泰立交桥，桥上、桥下都没有人行通道，骑车者和行人到桥下就无路可走，这给来往群众造成了极大的不便。为减少安全隐患，方便群众出行，并有利于倡导绿色低碳环保出行及健康休闲运动理念，许多市民都热切盼望中泰立交桥能尽快配套建设人行通道。　　4月20日下午5时许，记者来到中山东路中泰立交桥西侧上桥处。时近流量晚高峰，中泰立交桥上下桥车辆络绎不绝，记者在现场观察了十多分钟，期间陆续有一些自行车和电动自行车沿中山东路自西往东行驶而来，但都进入中泰立交桥桥下的小路，未见冒险上桥者。正在附近执勤的交警龙湖大队四中队陈警官告诉记者，立交桥是专供机动车通行的，禁止非机动车和行人进入。桥上不同方向行驶的车辆较多，速度也相对较快，非机动车和行人如违反规定上桥确实很危险。由于桥下还没有通道直通东面，自行车驾驶人或行人从中泰立交桥西面区域准备前往东面区域，必须提前在中山黄山路口经黄山南路再转泰星路前往，虽然路程比较遥远，但能确保安全。就目前的情况看，上桥行驶的自行车和电动自行车数量还是很少的，行人则基本未见。陈警官希望非机动车驾驶人和行人将自身安全放在首位，切勿犯险进入立交桥行驶行走。　　随着东海岸新城建设的推进和中泰立交桥以东区域住宅小区的不断涌现，来往该片区的居民、务工人员和游客日益增多。许多市民热切期盼中泰立交桥能尽快配套建设人行通道，解决“一城两地”行人无法通行的问题，同时在城市道路规划建设时要多考虑非机动车和行人的出行需求，科学合理分配路权，提升群众的获得感和满意度。 
汕头发布
广东省汕头市委宣传部官方微博
【中泰立交桥下“此路不通”，行人绕行极不方便，市民期盼尽快建设人行通道】家住龙湖区的市民吴先生，以前到柏嘉运动场和东海岸新城一带办事都是开小汽车经中泰立交桥前往的，直到几个月前他才偶然发现中山东路原来到中泰立交桥就没有自行车和行人的路了。当时他要到位于沈海高速公路中山站广场东侧的龙珠派出所办理户口迁移手续，一想起那里离家比较近，便骑了辆共享单车前去。他清楚非机动车和行人是不能进入立交桥的，便沿着中泰立交桥桥下的小路骑过去，结果发现几百米的小路走完后挡在眼前的是一大片小山似的绿地，桥下北侧则是一个建筑工地的围墙。他在那里转悠了几圈后见实在无路可走，只得朝南面海湾大桥的方向骑去，左拐右拐进入泰星路，绕了好大一圈，20分钟后才到达目的地。本来目的地就在前方两三百米处却可望不可及，吴先生心里好生纳闷：干嘛不在桥下辟条小路让自行车和行人通行呢？　近日，有读者向本报反映中泰立交桥没有配套建设人行通道，不时有人冒险骑自行车上桥，在高速车流中穿梭，十分危险。这位读者朋友认为，中山东路、泰山路是连接汕头中心城区东区及东海岸新城的交通要道，建成通车至今已20多年的中泰立交桥是中山东路和泰山路跨越沈海高速公路往东海岸新城的唯一立交桥，但目前泰山路、中山路往来东海岸新城必须开汽车上中泰立交桥，桥上、桥下都没有人行通道，骑车者和行人到桥下就无路可走，这给来往群众造成了极大的不便。为减少安全隐患，方便群众出行，并有利于倡导绿色低碳环保出行及健康休闲运动理念，许多市民都热切盼望中泰立交桥能尽快配套建设人行通道。　4月20日下午5时许，记者来到中山东路中泰立交桥西侧上桥处。时近流量晚高峰，中泰立交桥上下桥车辆络绎不绝，记者在现场观察了十多分钟，期间陆续有一些自行车和电动自行车沿中山东路自西往东行驶而来，但都进入中泰立交桥桥下的小路，未见冒险上桥者。正在附近执勤的交警龙湖大队四中队陈警官告诉记者，立交桥是专供机动车通行的，禁止非机动车和行人进入。桥上不同方向行驶的车辆较多，速度也相对较快，非机动车和行人如违反规定上桥确实很危险。由于桥下还没有通道直通东面，自行车驾驶人或行人从中泰立交桥西面区域准备前往东面区域，必须提前在中山黄山路口经黄山南路再转泰星路前往，虽然路程比较遥远，但能确保安全。就目前的情况看，上桥行驶的自行车和电动自行车数量还是很少的，行人则基本未见。陈警官希望非机动车驾驶人和行人将自身安全放在首位，切勿犯险进入立交桥行驶行走。　随着东海岸新城建设的推进和中泰立交桥以东区域住宅小区的不断涌现，来往该片区的居民、务工人员和游客日益增多。许多市民热切期盼中泰立交桥能尽快配套建设人行通道，解决“一城两地”行人无法通行的问题，同时在城市道路规划建设时要多考虑非机动车和行人的出行需求，科学合理分配路权，提升群众的获得感和满意度。