                    光有指定停车地点和个别几条自行车道是远远不够的；我国的街道不是按照自行车行车设计的，而是按照机动车尤其是公共交通设计的，因此不适合长距离自行车骑行和人人都拥有私家车。以前哈尔滨的公共自行车在平房试点失败，前几年又满街的共享单车，结果都是沦为垃圾或被捡破烂的给拆卸变为废品而流向废品回收站。现在小蓝车一家独大，恐怕也是改变不了竞争对手的命运——共享单车为股市洗钱的道具，以及某些大平台支付平台的圈钱筹码，即增加用户对支付平台依赖的手段。 2哈尔滨 
邢孝章
光有指定停车地点和个别几条自行车道是远远不够的；我国的街道不是按照自行车行车设计的，而是按照机动车尤其是公共交通设计的，因此不适合长距离自行车骑行和人人都拥有私家车。以前哈尔滨的公共自行车在平房试点失败，前几年又满街的共享单车，结果都是沦为垃圾或被捡破烂的给拆卸变为废品而流向废品回收站。现在小蓝车一家独大，恐怕也是改变不了竞争对手的命运——共享单车为股市洗钱的道具，以及某些大平台支付平台的圈钱筹码，即增加用户对支付平台依赖的手段。