                    最近，城市里的共享单车使用频率加快，乱停乱放的现象也在加剧，个别地段如中山东西路、昭乌达路、一些商业集聚区和学校共享单车扎堆，严重影响路人行走和城市美观。最近，城市执法大队加大了处罚力度，对占盲道的、乱停放的集中拉到指定地点，据回民区一位城管负责人说，这是对共享单车企业的警示，要求他们定期去巡查处置。其实很多问题看上去是问题，其实并不是问题，换一个角度处理可能更高效，有人情味，有温度。比如，我们可以让单车公司每年拿出一部分钱，分发给环卫工人，在日常清扫街道的时候，按片区巡查，发现单车摆放不到位的给停入规定区域，发现有人乱停的也可以及时制止，这样做的好处既可以及时纠正乱停放现象，保证城市整洁美观，方便行人骑行，也降低了管理成本，政府、市民、单车企业包括环卫工人四方受益。何必非要用行政手段生硬得把车拉走，还得找地方存放，单车企业也得找车再拉回来，要是发生了丢失现象，责任揪扯无休，何苦自己为难自己呢？单车企业也是自己人啊 
灼见客
最近，城市里的共享单车使用频率加快，乱停乱放的现象也在加剧，个别地段如中山东西路、昭乌达路、一些商业集聚区和学校共享单车扎堆，严重影响路人行走和城市美观。最近，城市执法大队加大了处罚力度，对占盲道的、乱停放的集中拉到指定地点，据回民区一位城管负责人说，这是对共享单车企业的警示，要求他们定期去巡查处置。其实很多问题看上去是问题，其实并不是问题，换一个角度处理可能更高效，有人情味，有温度。比如，我们可以让单车公司每年拿出一部分钱，分发给环卫工人，在日常清扫街道的时候，按片区巡查，发现单车摆放不到位的给停入规定区域，发现有人乱停的也可以及时制止，这样做的好处既可以及时纠正乱停放现象，保证城市整洁美观，方便行人骑行，也降低了管理成本，政府、市民、单车企业包括环卫工人四方受益。何必非要用行政手段生硬得把车拉走，还得找地方存放，单车企业也得找车再拉回来，要是发生了丢失现象，责任揪扯无休，何苦自己为难自己呢？单车企业也是自己人啊