#小紫生活# 事情都办好了，本来一直担心沈阳机关的办事效率低，都做了充分的计划安排，没想到只用了1/4的时间就全办好了。中间派出所发现异地的文件和本地要求不同，也没有拒绝，而是主动打异地医院电话确认，部门内确认，对我也很是客气。但发现两个与北京上海的交通运营很不同的情况：1、共享单车的使用效率很低。经过在当地亲测发现，在上海1.5元一次半小时的，在沈阳竟然要2元，和公交车一个价格自然没有竞争力。而且车锁设计和上海也不同，需要手机点击锁车，而不是直接锁车，是为了防止在不能停车的地方直接锁车。2、网约车的审批被限制，还在龙之梦这里抓得很厉害，引起网约车的民怨，平台可以接单就变成了黑车，JC抓到就罚款的无端制造博弈。后来听亲戚说，我自己也观察了一下，在北京上海经常打不到出租车才有网约车的空间，但在沈阳，经常可以看到空的出租车，出租车的使用效率比较低，所以才限制网约车的增量。而住在酒店可以看到不少旅客都是用手机约网约车，我自己也使用下来，网约车要等十分钟左右，身边经过起码2-3台以上的出租车空车。#小紫观察##小紫轶事# 
zilong520
事情都办好了，本来一直担心沈阳机关的办事效率低，都做了充分的计划安排，没想到只用了1/4的时间就全办好了。中间派出所发现异地的文件和本地要求不同，也没有拒绝，而是主动打异地医院电话确认，部门内确认，对我也很是客气。但发现两个与北京上海的交通运营很不同的情况：1、共享单车的使用效率很低。经过在当地亲测发现，在上海1.5元一次半小时的，在沈阳竟然要2元，和公交车一个价格自然没有竞争力。而且车锁设计和上海也不同，需要手机锁车，而不是直接锁车，是为了防止在不能停车的地方直接锁车。2、网约车的审批被限制，还在龙之梦这里抓得很厉害，引起网约车的民怨，平台可以接单就变成了黑车，JC抓到就罚款的无端制造博弈。后来听亲戚说，我自己也观察了一下，在北京上海经常打不到出租车才有网约车的空间，但在沈阳，经常可以看到空的出租车，出租车的使用效率比较低，所以才限制网约车的增量。而住在酒店可以看到不少旅客都是用手机约网约车，我自己也使用下来，网约车要等十分钟左右，身边经过起码2-3台以上的出租车空车。