#共享单车# 【城关区首创共享单车管理3.0模式】共享单车在打通“最后一公里”，打造“绿色、畅通、便民”道路交通环境的同时，也给城市道路交通安全管理工作带来新的挑战。兰州市城关区积极探索，破解难题，建立由城管、交警、环卫及共享单车企业为成员单位的乱象整治联席制度，经过全面调研，全国首创，率先推出共享单车企业独立停放区域划分，不同颜色停车区域停放不同品牌单车，引导市民文明停车、规范摆放，在维护共享单车停放秩序的同时，全面提升市容市貌。为全面助力复工复产，同时迎接“道路交通文明畅通提升行动”的省检、国检，解决市民出行需求和共享单车乱象之间的矛盾，在不断总结经验、学习国内各大城市的先进管理办法后，城关区将共享单车管理模式推向了全新的3.0时代。率先制定《兰州市城关区共享单车管理办法》，让管理有法可依，并与三家共享单车企业签订《共享单车规范经营承诺书》，明确各企业单车管理主体责任。经过全面调研，全国首创，率先推出共享单车企业独立停放区域划分，不同颜色停车区域停放不同品牌单车，引导市民文明停车、规范摆放，在维护共享单车停放秩序的同时，全面提升市容市貌。以庆阳路与静宁路为先行试点路段，繁华商业区设立单车综合投放点，一般区域明确单车停放区间隔，依次划定停放点。要求各企业在单车停放区设定电子围栏，定点安排专人巡视，即时清理调运堆积、不规范停放的车辆。为了更好地规范共享单车（电车）停放秩序，解决旧管理模式中暴露出的问题，城关区又创新提出打造共享单车停放标准示范街，以辖区庆阳路（南关十字至静宁路段）、静宁北路（张掖路十字至庆阳路段）为蓝本，在划定的28处（单家式17处，三联式11处）新式独立停车区域，使用全新的独立停放管理模式，辅以线上电子围栏约束、线下专人专岗，AB双线对接管理。    要求共享单车企业落实主体监管责任，按庆阳路段6人、静宁路段3人的标准配置专职管理人员，指引市民按新划定区域停取车辆，并对市民不按停放区域、错误区域停放的单车规范摆放。同时，在骑行流量较大的区域设立留守处理点，及时进行清理调运，控制区域内的单车总量。目前，两条示范街共享单车(电车)停放秩序大为改善，试行方案初见成效。新管理模式成熟后，将在全区范围内进行推广。    新型共享单车管理模式的推进，在保障各单车企业投放运营收益的同时，攻克了单车乱象顽疾。与此同时，城关区率先建立共享单车综合考评体系，定期对三家共享单车企业进行综合评分，施行末位淘汰制，评分较低的企业将自己划定的区域划分给其他评分优异的企业，促进企业良性竞争，共同进步。这一模式的全面实现，必将成为共享单车管理的新起点、政企合作的契合点、共享单车乱象的拐点。    此外，城关区城市管理局交通秩序科牵头成立了专门的共享单车调度群，当巡查人员发现辖区内存在共享单车大量堆积后，以照片的形式反馈微信群中，并标注详细位置。接到反馈后，科室管理人员立即联系共享单车企业，组织清运回收车辆。在反馈45分钟至1个小时后，执法队员再次在微信群以照片的形式反馈车辆清运情况，对清运不及时的企业进行记录备案，定时约谈，督促整改。同时加大文明用车宣传，构建市民自觉维护、队员第一时间发现、企业第一时间整改的良好局面。（兰州晚报）@甘肃发布@中国甘肃网@每日甘肃网@城关发布 @七里河发布 @西固发布 @红古发布 @榆中发布 @兰州新区官方微博 @博爱兰州 @话兰州 @尕兰州 @IN兰州 @时尚兰州 @兰州美 @兰州这点事 @兰州同城 @兰州人说兰州事 @兰州官宣 @行遍陇原 @兰州内参 @兰州全媒体@爱在母亲河畔@新浪甘肃 @兰州_安宁 
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【城关区首创共享单车管理3.0模式】共享单车在打通“最后一公里”，打造“绿色、畅通、便民”道路交通环境的同时，也给城市道路交通安全管理工作带来新的挑战。兰州市城关区积极探索，破解难题，建立由城管、交警、环卫及共享单车企业为成员单位的乱象整治联席制度，经过全面调研，全国首创，率先推出共享单车企业独立停放区域划分，不同颜色停车区域停放不同品牌单车，引导市民文明停车、规范摆放，在维护共享单车停放秩序的同时，全面提升市容市貌。为全面助力复工复产，同时迎接“道路交通文明畅通提升行动”的省检、国检，解决市民出行需求和共享单车乱象之间的矛盾，在不断总结经验、学习国内各大城市的先进管理办法后，城关区将共享单车管理模式推向了全新的3.0时代。率先制定《兰州市城关区共享单车管理办法》，让管理有法可依，并与三家共享单车企业签订《共享单车规范经营承诺书》，明确各企业单车管理主体责任。经过全面调研，全国首创，率先推出共享单车企业独立停放区域划分，不同颜色停车区域停放不同品牌单车，引导市民文明停车、规范摆放，在维护共享单车停放秩序的同时，全面提升市容市貌。以庆阳路与静宁路为先行试点路段，繁华商业区设立单车综合投放点，一般区域明确单车停放区间隔，依次划定停放点。要求各企业在单车停放区设定电子围栏，定点安排专人巡视，即时清理调运堆积、不规范停放的车辆。为了更好地规范共享单车停放秩序，解决旧管理模式中暴露出的问题，城关区又创新提出打造共享单车停放标准示范街，以辖区庆阳路、静宁北路为蓝本，在划定的28处新式独立停车区域，使用全新的独立停放管理模式，辅以线上电子围栏约束、线下专人专岗，AB双线对接管理。要求共享单车企业落实主体监管责任，按庆阳路段6人、静宁路段3人的标准配置专职管理人员，指引市民按新划定区域停取车辆，并对市民不按停放区域、错误区域停放的单车规范摆放。同时，在骑行流量较大的区域设立留守处理点，及时进行清理调运，控制区域内的单车总量。目前，两条示范街共享单车停放秩序大为改善，试行方案初见成效。新管理模式成熟后，将在全区范围内进行推广。新型共享单车管理模式的推进，在保障各单车企业投放运营收益的同时，攻克了单车乱象顽疾。与此同时，城关区率先建立共享单车综合考评体系，定期对三家共享单车企业进行综合评分，施行末位淘汰制，评分较低的企业将自己划定的区域划分给其他评分优异的企业，促进企业良性竞争，共同进步。这一模式的全面实现，必将成为共享单车管理的新起点、政企合作的契合点、共享单车乱象的拐点。此外，城关区城市管理局交通秩序科牵头成立了专门的共享单车调度群，当巡查人员发现辖区内存在共享单车大量堆积后，以照片的形式反馈微信群中，并标注详细位置。接到反馈后，科室管理人员立即联系共享单车企业，组织清运回收车辆。在反馈45分钟至1个小时后，执法队员再次在微信群以照片的形式反馈车辆清运情况，对清运不及时的企业进行记录备案，定时约谈，督促整改。同时加大文明用车宣传，构建市民自觉维护、队员第一时间发现、企业第一时间整改的良好局面。