#客运站要消失了吗#一定会逐步消失，有两大原因。第一个原因是公共交通越来越发达，远距离有高铁，地铁，高速公路网络的发达，私家车的覆盖率。中国的私家车保有量已经超过两亿，随着汽车门槛下降，新能源车成本下降，这个覆盖率还会进一步提升，可以说中国距离每个家庭都有一辆车已经近在咫尺。远场问题之外，近距离有城市公交，地铁轻轨，共享单车，共享电动车这些便利的近距离交通方式加大了人和地铁之间的接触率。在这样的情况下，客运站这样承载长途客车的需求已经在逐步下降，在大众心目中被选择的概率逐年降低。客运站退出历史舞台丝毫不让人意外，意外的是我这样的80、90后们应该是亲眼见证了时代的变迁，仅仅10来年前，客运站的人流量还很多，10年之后就已经物是人非了。 
大军一到
互联网科技博主
一定会逐步消失，有两大原因。第一个原因是公共交通越来越发达，远距离有高铁，地铁，高速公路网络的发达，私家车的覆盖率。中国的私家车保有量已经超过两亿，随着汽车门槛下降，新能源车成本下降，这个覆盖率还会进一步提升，可以说中国距离每个家庭都有一辆车已经近在咫尺。远场问题之外，近距离有城市公交，地铁轻轨，共享单车，共享电动车这些便利的近距离交通方式加大了人和地铁之间的接触率。在这样的情况下，客运站这样承载长途客车的需求已经在逐步下降，在大众心目中被选择的概率逐年降低。客运站退出历史舞台丝毫不让人意外，意外的是我这样的80、90后们应该是亲眼见证了时代的变迁，仅仅10来年前，客运站的人流量还很多，10年之后就已经物是人非了。