                    【#共享充电宝用1分钟按1小时收费#】这是不是霸王条款呀？你有权利不接受他的霸王条款吗？您有没有留意过这种现象？您是否认为这对您的消费者权利构成了欺骗？中国有很多消费者组织，有没有消费者组织在这方面代表消费者，伸述过自己的权利主张？经济日报刊文揭示共享经济当中的乱象，作者做了个小实验，扫了几个城市的20台共享充电宝。在20台机器中，有18台以1小时为计费单位；另外2台以半小时为计费单位。除了部分标明“可宽限3分钟至6分钟”的机器，消费者哪怕只用了1分钟，也要按照1小时或者半小时收费。共享充电宝是2015年前后共享经济概念大热时诞生的创意。“共享”的本意是尽可能提升物品使用率，以达到便利、省钱、环保的目的。例如，共享单车普遍以15分钟为一个计费单位。不过按照共享充电宝的收费方式，消费者明明只需要15分钟或者半小时的充电量，但想着已经付了1小时的钱，也就不着急归还了。如此收费，无助于提高利用率，有违“共享”的初衷。在调查中得知，共享充电宝的收费方式是当初几个先行者制定的，当时1小时收费仅0.5元，消费者未提出异议，后来者也就延续了“行业惯例”。O共享充电宝用1分钟按1小时收费？ 来源/经济日报（作者佘颖）原标题《合理收费才能更好共享》 
司马南
主持人，学者
【】这是不是霸王条款呀？你有权利不接受他的霸王条款吗？您有没有留意过这种现象？您是否认为这对您的消费者权利构成了欺骗？中国有很多消费者组织，有没有消费者组织在这方面代表消费者，伸述过自己的权利主张？经济日报刊文揭示共享经济当中的乱象，作者做了个小实验，扫了几个城市的20台共享充电宝。在20台机器中，有18台以1小时为计费单位；另外2台以半小时为计费单位。除了部分标明“可宽限3分钟至6分钟”的机器，消费者哪怕只用了1分钟，也要按照1小时或者半小时收费。共享充电宝是2015年前后共享经济概念大热时诞生的创意。“共享”的本意是尽可能提升物品使用率，以达到便利、省钱、环保的目的。例如，共享单车普遍以15分钟为一个计费单位。不过按照共享充电宝的收费方式，消费者明明只需要15分钟或者半小时的充电量，但想着已经付了1小时的钱，也就不着急归还了。如此收费，无助于提高利用率，有违“共享”的初衷。在调查中得知，共享充电宝的收费方式是当初几个先行者制定的，当时1小时收费仅0.5元，消费者未提出异议，后来者也就延续了“行业惯例”来源/经济日报原标题《合理收费才能更好共享》