#凸峰×公交# 十年前，张江有轨电车风光无限.十年后，有轨电车艰难维持运营.张江有轨电车，采用法国劳尔（LOHR）电车，导轨+胶轮的运行模式。近来由于客流持续下降、维护成本高企等原因的叠加，让本就艰难的有轨电车运行雪上加霜。故根据通告，自2023年2月1日起，张江有轨电车实行运营调整：一天四班，早两班晚两班...由于大环境的原因，全进口配件出现断供，无法保证运营安全...运行方面，有轨电车与社会车辆共用路权，限制了自身的运行速度。而互联网共享经济的兴起，共享单车、共享班车等服务全面覆盖，也在很大程度上影响了有轨电车的客流。有轨电车，何去何从？...或许，只有时间能给出答案了。#火车迷##有轨电车##张江有轨电车1路##上海公交#铁路摄影 2上海·张江高科(地铁站) 
凸峰
十年前，张江有轨电车风光无限.十年后，有轨电车艰难维持运营.张江有轨电车，采用法国劳尔电车，导轨+胶轮的运行模式。近来由于客流持续下降、维护成本高企等原因的叠加，让本就艰难的有轨电车运行雪上加霜。故根据通告，自2023年2月1日起，张江有轨电车实行运营调整：一天四班，早两班晚两班...由于大环境的原因，全进口配件出现断供，无法保证运营安全...运行方面，有轨电车与社会车辆共用路权，限制了自身的运行速度。而互联网共享经济的兴起，共享单车、共享班车等服务全面覆盖，也在很大程度上影响了有轨电车的客流。有轨电车，何去何从？...或许，只有时间能给出答案了。铁路摄影