                    共享经济，蓝海变红海，“剩”者为王！共享单车“最强王者”出现。2018年4月，郭炜炜将膜拜以27亿美金“贱卖”给美团，套现15亿，可以说是共享单车最博眼球的时刻。但两年后，共享单车最强王者出现，账户资金高达200亿的哈罗单车笑到最后，成为“剩下的最强王者”。2014年，最先占得市场共享经济先机的ofo，依靠敏锐的嗅觉占领了大部分市场，一年后膜拜快速跟进，与ofo展开厮杀，在当时也突然出现多个共享单车品牌，悟空单车、小鸣单车，小蓝单车等纷纷来分市场美羹，但最终，他们都成为这场战役中最微不足道的陪葬品。随后，面对无休止的拉锯战，膜拜宣布退出。ofo却不肯放下最初的那份坚持，仅仅过了半年多，ofo的估值暴降10倍多，从最高的138亿跌落到10亿。但谁也没有想到的是，鹬蚌相争，渔人获利。哈罗单车在2016年低调入场，选择膜拜和ofo一直忽略的二三线及以下城市开始自己的掘金之路。特别是利用下沉市场庞大的人口基数，在短时间内积累的订单就超过了膜拜和ofo的总和。这“农村包围城市”的路数，让在“正面战场”杀得不可开交的膜拜和ofo突然从主角变成了看客。忽如一夜春风来，哈罗单车突然遍布各个城市的大街小巷，杀了对手一个措手不及。也让行业见识到真正的王者。@金数巨 
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共享经济，蓝海变红海，“剩”者为王！共享单车“最强王者”出现。2018年4月，郭炜炜将膜拜以27亿美金“贱卖”给美团，套现15亿，可以说是共享单车最博眼球的时刻。但两年后，共享单车最强王者出现，账户资金高达200亿的哈罗单车笑到最后，成为“剩下的最强王者”。2014年，最先占得市场共享经济先机的ofo，依靠敏锐的嗅觉占领了大部分市场，一年后膜拜快速跟进，与ofo展开厮杀，在当时也突然出现多个共享单车品牌，悟空单车、小鸣单车，小蓝单车等纷纷来分市场美羹，但最终，他们都成为这场战役中最微不足道的陪葬品。随后，面对无休止的拉锯战，膜拜宣布退出。ofo却不肯放下最初的那份坚持，仅仅过了半年多，ofo的估值暴降10倍多，从最高的138亿跌落到10亿。但谁也没有想到的是，鹬蚌相争，渔人获利。哈罗单车在2016年低调入场，选择膜拜和ofo一直忽略的二三线及以下城市开始自己的掘金之路。特别是利用下沉市场庞大的人口基数，在短时间内积累的订单就超过了膜拜和ofo的总和。这“农村包围城市”的路数，让在“正面战场”杀得不可开交的膜拜和ofo突然从主角变成了看客。忽如一夜春风来，哈罗单车突然遍布各个城市的大街小巷，杀了对手一个措手不及。也让行业见识到真正的王者。