                    缅怀一下消失的共享经济独角兽 - 摩拜单车1昨天早上扫到了一辆被刷成黄色的早年摩拜单车，作为一个日常通勤共享单车重度爱好者和依赖者，到现在为止，骑行体验最好的，依然是最早的摩拜单车，骑起来还是那么顺滑。2015年，第一代摩拜单车问世，最初试点在上海。2020年12月14日，摩拜单车APP停止服务。也算是经历了摩拜刚出来时候的欣喜，退出市场后的落寞。第一个吃螃蟹的人，最终为他人做嫁衣裳。想想不免感伤。2说起摩拜单车，想必很多人还能想起关于它的往事。作为曾经占领大街小巷的共享单车之一，摩拜这两个字也曾经每天都出现在我们的生活中。但转眼间，和许多风靡一时的互联网风口产品一样，生于喧嚣的摩拜，如今终于落幕。当然相比于其他共享单车，摩拜的下场可能是最好的一个。其创始人胡玮炜更是功成身退，成功套现15亿，成为最后赢家。此后摩拜的原始团队也随之悉数退出，把公司交给美团的团队接管。也就是说，摩拜的品牌、创始人、团队乃至产品全都被替换了，那它还是原来那家公司吗？虽然看起来摩拜单车只是改了个名字，但事实上现在的摩拜早已不是从前的那个摩拜。其实早在2018年4月，美团就已经全资收购摩拜。到了2019年1月，美团方面宣布摩拜单车品牌未来将改名为美团单车，美团也将成为其国内的唯一入口。去年9月，摩拜单车宣布正式启动旧车置换更新工作，橙色的摩拜单车被首次置换为“美团黄”新款单车。到现在，我们已经很难再见到橙色的旧款摩拜单车了。3从两巨头疯狂营销、价格补贴，到后来居上的哈罗单车和青桔单车选择稳扎稳打，用稍贵的服务定价覆盖运营成本，赢得良性的生存模式。实际上从2018年开始，共享单车的涨价潮一直刮到了今天。曾经免费骑行和5毛钱的起步价，早就成了美好遥远的回忆。共享单车的涨价，和国内所有互联网产品的发展逻辑都是一致的。在烧钱和补贴之后，必然是涨价。 
祝八姐吃苹果
缅怀一下消失的共享经济独角兽-摩拜单车1昨天早上扫到了一辆被刷成黄色的早年摩拜单车，作为一个日常通勤共享单车重度爱好者和依赖者，到现在为止，骑行体验最好的，依然是最早的摩拜单车，骑起来还是那么顺滑。2015年，第一代摩拜单车问世，最初试点在上海。2020年12月14日，摩拜单车APP停止服务。也算是经历了摩拜刚出来时候的欣喜，退出市场后的落寞。第一个吃螃蟹的人，最终为他人做嫁衣裳。想想不免感伤。2说起摩拜单车，想必很多人还能想起关于它的往事。作为曾经占领大街小巷的共享单车之一，摩拜这两个字也曾经每天都出现在我们的生活中。但转眼间，和许多风靡一时的互联网风口产品一样，生于喧嚣的摩拜，如今终于落幕。当然相比于其他共享单车，摩拜的下场可能是最好的一个。其创始人胡玮炜更是功成身退，成功套现15亿，成为最后赢家。此后摩拜的原始团队也随之悉数退出，把公司交给美团的团队接管。也就是说，摩拜的品牌、创始人、团队乃至产品全都被替换了，那它还是原来那家公司吗？虽然看起来摩拜单车只是改了个名字，但事实上现在的摩拜早已不是从前的那个摩拜。其实早在2018年4月，美团就已经全资收购摩拜。到了2019年1月，美团方面宣布摩拜单车品牌未来将改名为美团单车，美团也将成为其国内的唯一入口。去年9月，摩拜单车宣布正式启动旧车置换更新工作，橙色的摩拜单车被首次置换为“美团黄”新款单车。到现在，我们已经很难再见到橙色的旧款摩拜单车了。3从两巨头疯狂营销、价格补贴，到后来居上的哈罗单车和青桔单车选择稳扎稳打，用稍贵的服务定价覆盖运营成本，赢得良性的生存模式。实际上从2018年开始，共享单车的涨价潮一直刮到了今天。曾经免费骑行和5毛钱的起步价，早就成了美好遥远的回忆。共享单车的涨价，和国内所有互联网产品的发展逻辑都是一致的。在烧钱和补贴之后，必然是涨价。