                    【#共享单车私装儿童座椅存隐患#】骑共享单车的人越来越多，各类“载人”方式也越来越花哨。起初是把孩子放在车筐里。如今不少网店甚至开始售卖共享单车的儿童座椅了。记者调查发现，部分共享单车儿童座椅的销量专业人士认为这种方式存在安全隐患。下午4时许，正值放学时间，在朝阳区安慧北里，一对母女吸引了路人的目光。只见母女骑着共享单车，一根横杆卡在车把下方与车座之间，一名五六岁的女孩就坐在横杆的坐垫上。“没扶手，孩子也没系安全带，掉下来怎么办？”路人不禁为她们捏了把汗。记者在电商平台搜索发现，“共享单车儿童座椅”已经成了热门生意。页面显示的热卖产品中，有的产品月销量在500个以上，评价超1000条。这类座椅的价格多在几十元至一两百元，材质以木质和铝合金为主，不少商品的详情介绍中，都以适用大部分共享单车、快装快卸、便捷安全等作为卖点。有的商品界面有“买家须知”，既可以看作是对买家的提醒，也可以看作是为自己“免责”：“请在不违反当地交通规则的前提下使用。”“2至4岁的小朋友骑坐方式必须使用脚踏护脚，避免脚受伤。”在商品评论区，有使用过的家长评价：“我觉得不太安全，太小的小孩如果平衡能力不好可能会把板弄翻。”“有点晃。”“不如预期，骑车的时候脚要外翻。”共享单车是否可以加装儿童座椅？哈啰单车的客服人员表示，共享单车是不允许客户私自改装的，客户自己加上儿童座椅后，稳不稳、结实不结实，都是存在安全隐患的。青桔单车的客服表示：“为了骑行者的安全，不建议自行添加载人设备。”记者查阅《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》，其中明确规定，不得使用自行车载人，不得擅自加装儿童座椅等设备，确保骑行安全。青少年安全防卫中心主任李恒介绍，骑车带人，尤其是在马路上带未成年人，本身就是不安全的行为。儿童的乘坐方式属于临时性乘坐，没有安全措施，风险很大。尤其遇到高速撞击时，孩子可能瞬间被甩出，还会造成二次伤害。“共享单车的前后轮均没有‘防卷入护栏’设计。儿童坐在骑行人前，双脚容易卷入前轮；这时如果骑车人的重心、方向不稳，会左右扭动车把寻求平衡，孩子的脚有可能因此被扭断，造成严重骨折。”李恒说。对于商家宣传的“快装快卸”，李恒认为，快速装卸方便了安装者，但装卸速度与持久牢固度是呈反比的。商家为了吸引家长消费，突出方便、快拆等元素，忽略了长时间、反复拆卸后造成的松动、变形、坚固度下降等因素，存在着巨大的安全隐患。（北京日报记者 师悦） 
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【】骑共享单车的人越来越多，各类“载人”方式也越来越花哨。起初是把孩子放在车筐里。如今不少网店甚至开始售卖共享单车的儿童座椅了。记者调查发现，部分共享单车儿童座椅的销量专业人士认为这种方式存在安全隐患。下午4时许，正值放学时间，在朝阳区安慧北里，一对母女吸引了路人的目光。只见母女骑着共享单车，一根横杆卡在车把下方与车座之间，一名五六岁的女孩就坐在横杆的坐垫上。“没扶手，孩子也没系安全带，掉下来怎么办？”路人不禁为她们捏了把汗。记者在电商平台搜索发现，“共享单车儿童座椅”已经成了热门生意。页面显示的热卖产品中，有的产品月销量在500个以上，评价超1000条。这类座椅的价格多在几十元至一两百元，材质以木质和铝合金为主，不少商品的详情介绍中，都以适用大部分共享单车、快装快卸、便捷安全等作为卖点。有的商品界面有“买家须知”，既可以看作是对买家的提醒，也可以看作是为自己“免责”：“请在不违反当地交通规则的前提下使用。”“2至4岁的小朋友骑坐方式必须使用脚踏护脚，避免脚受伤。”在商品评论区，有使用过的家长评价：“我觉得不太安全，太小的小孩如果平衡能力不好可能会把板弄翻。”“有点晃。”“不如预期，骑车的时候脚要外翻。”共享单车是否可以加装儿童座椅？哈啰单车的客服人员表示，共享单车是不允许客户私自改装的，客户自己加上儿童座椅后，稳不稳、结实不结实，都是存在安全隐患的。青桔单车的客服表示：“为了骑行者的安全，不建议自行添加载人设备。”记者查阅《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见》，其中明确规定，不得使用自行车载人，不得擅自加装儿童座椅等设备，确保骑行安全。青少年安全防卫中心主任李恒介绍，骑车带人，尤其是在马路上带未成年人，本身就是不安全的行为。儿童的乘坐方式属于临时性乘坐，没有安全措施，风险很大。尤其遇到高速撞击时，孩子可能瞬间被甩出，还会造成二次伤害。“共享单车的前后轮均没有‘防卷入护栏’设计。儿童坐在骑行人前，双脚容易卷入前轮；这时如果骑车人的重心、方向不稳，会左右扭动车把寻求平衡，孩子的脚有可能因此被扭断，造成严重骨折。”李恒说。对于商家宣传的“快装快卸”，李恒认为，快速装卸方便了安装者，但装卸速度与持久牢固度是呈反比的。商家为了吸引家长消费，突出方便、快拆等元素，忽略了长时间、反复拆卸后造成的松动、变形、坚固度下降等因素，存在着巨大的安全隐患。