                    【共享单车第八年：谁狂飙，谁躺平？】@深燃财经：2023年，ofo的名字再次回到大众视野，但这一次仍然没有好消息。前段时间有消息称，共享单车企业ofo客户端已经无法收到短信验证码，不能登录，客服电话也打不通。 作为当年的网红创业项目，共享单车的故事已经鲜有人在意了，就连关注此赛道的分析人士也渐渐与这个行业失去了联系。从行业发展角度来说，经过模式爆雷、玩家洗牌、模式更新，到现在共享单车行业已经趋稳，“没有消息就是最好的消息”。但同时，变化之中唯一不变的是，这门生意很难走向轻量化，持续的耗损、成本投入、盈利压力，都给现在的玩家带来了不小的考验。目前的主要玩家中，哈啰、美团、青桔拥有不同的出身，其当下的处境也有一些差异。哈啰虽然接受阿里投资，但运营相对独立，靠自己拓展业务版图，意图分走本地生活这块大蛋糕。美团单车和青桔单车背靠巨头，仅作为生态中的一环，更加“佛系”，但也有不得不面对的盈利压力和服务问题。这门生意要有人做，还要一直做下去。平静的湖水之下，哈啰、美团、青桔在想什么？来风闻参与更多讨论→O共享单车第八年：谁狂飙，谁躺平？ 
风闻社区
观察者网社区官方微博
【共享单车第八年：谁狂飙，谁躺平？】2023年，ofo的名字再次回到大众视野，但这一次仍然没有好消息。前段时间有消息称，共享单车企业ofo客户端已经无法收到短信验证码，不能登录，客服电话也打不通。作为当年的网红创业项目，共享单车的故事已经鲜有人在意了，就连关注此赛道的分析人士也渐渐与这个行业失去了联系。从行业发展角度来说，经过模式爆雷、玩家洗牌、模式更新，到现在共享单车行业已经趋稳，“没有消息就是最好的消息”。但同时，变化之中唯一不变的是，这门生意很难走向轻量化，持续的耗损、成本投入、盈利压力，都给现在的玩家带来了不小的考验。目前的主要玩家中，哈啰、美团、青桔拥有不同的出身，其当下的处境也有一些差异。哈啰虽然接受阿里投资，但运营相对独立，靠自己拓展业务版图，意图分走本地生活这块大蛋糕。美团单车和青桔单车背靠巨头，仅作为生态中的一环，更加“佛系”，但也有不得不面对的盈利压力和服务问题。这门生意要有人做，还要一直做下去。平静的湖水之下，哈啰、美团、青桔在想什么？来风闻参与更多讨论→O共享单车第八年：谁狂飙，谁躺平？