                    长沙观察2023两年之后再次去长沙，虽然只有匆匆一日，但还是有很多新的发现。1.长沙南站地铁站里的大屏幕上很友好的标示出了去各大热门景点的地铁线路，方便游客。（图1）2.地铁站台和车厢里都有关于地铁车厢人数的信息，也标出了车厢内温度，方便乘客找合适的车厢去坐。（图2，3）3.街头的共享单车对头盔的要求真的很严格。扫开一辆共享单车，需要把车筐里的头盔拿出来，解开系扣，戴到头上，然后卡上系扣，车子能发动。不过这对头大人士很不友好（图4）4.虽然是旅游城市，但在长沙穿梭一天的感受就是，路标真的还需要改进。不管是地铁站还是商场里，有很多次都会找不到路。比方说在地铁站里换乘，经常换乘路线和地铁站出口标识模糊，不知道该往哪里走。这一点武汉比长沙做得好得多。5.整体来说，长沙还是比武汉落后很多的。虽然武汉也不咋地，但在一个大商圈不会是图5那种城乡结合部既视感。我觉得甚至远不如我们济宁的商圈高端。 
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长沙观察2023两年之后再次去长沙，虽然只有匆匆一日，但还是有很多新的发现。1.长沙南站地铁站里的大屏幕上很友好的标示出了去各大热门景点的地铁线路，方便游客。2.地铁站台和车厢里都有关于地铁车厢人数的信息，也标出了车厢内温度，方便乘客找合适的车厢去坐。3.街头的共享单车对头盔的要求真的很严格。扫开一辆共享单车，需要把车筐里的头盔拿出来，解开系扣，戴到头上，然后卡上系扣，车子能发动。不过这对头大人士很不友好4.虽然是旅游城市，但在长沙穿梭一天的感受就是，路标真的还需要改进。不管是地铁站还是商场里，有很多次都会找不到路。比方说在地铁站里换乘，经常换乘路线和地铁站出口标识模糊，不知道该往哪里走。这一点武汉比长沙做得好得多。5.整体来说，长沙还是比武汉落后很多的。虽然武汉也不咋地，但在一个大商圈不会是图5那种城乡结合部既视感。我觉得甚至远不如我们济宁的商圈高端。