                    共享单车乱停乱放不是一天两天的事情了。很多人都说不知道投那么多干嘛？够用就好了。问题站在企业角度是没有“够用”这个假说的。经过“颜色不够用”的共享单车大洗牌之后剩下都是背后有大佬支持的（美团/支付宝/滴滴）。大家都是有家底的人，“免押金”就变成常规。而且这些都是每个人手机必装的软件。打开任何一个app是不需要成本的，需要用车的时候附近看到什么颜色的共享单车过去打开app扫码就可以了。也就是说，对于企业“多投入”就是最好的竞争手段。最好每个地方都有自己的共享单车。问题竞争者又不傻。这就形成“军备竞赛”。你多我更多的“死循环”。这是没底线的。就像现在家长都给孩子报读多个“兴趣班”一样。管他是否喜欢，报了再说。这个焦虑来自于“输在起跑线上”观念。问题人生不是短跑而是长跑。当每个家长都这样认为，整体报读数量就增多。又进入你追我赶“军备竞赛”。到最后谁都没有获得所谓“竞争优势”。最终苦了孩子的美好童年。 
GoldmanSachs-Alphabet
共享单车乱停乱放不是一天两天的事情了。很多人都说不知道投那么多干嘛？够用就好了。问题站在企业角度是没有“够用”这个假说的。经过“颜色不够用”的共享单车大洗牌之后剩下都是背后有大佬支持的。大家都是有家底的人，“免押金”就变成常规。而且这些都是每个人手机必装的软件。打开任何一个app是不需要成本的，需要用车的时候附近看到什么颜色的共享单车过去打开app扫码就可以了。也就是说，对于企业“多投入”就是最好的竞争手段。最好每个地方都有自己的共享单车。问题竞争者又不傻。这就形成“军备竞赛”。你多我更多的“死循环”。这是没底线的。就像现在家长都给孩子报读多个“兴趣班”一样。管他是否喜欢，报了再说。这个焦虑来自于“输在起跑线上”观念。问题人生不是短跑而是长跑。当每个家长都这样认为，整体报读数量就增多。又进入你追我赶“军备竞赛”。到最后谁都没有获得所谓“竞争优势”。最终苦了孩子的美好童年。