#拼多多为什么要补贴特斯拉#在特斯拉交付武汉车主这件事中，从当前利弊来看，拼多多是赤果果的稳赚不赔的，只能说特斯拉委屈中又有点不甘......#特斯拉辟谣武汉车主已提车#特斯拉一直是直营模式，让利给消费者，没有中间商赚差价，如果拼多多发起团购特斯拉活动，其不制止，那么，势必对其当下销售模式起到很大的冲击作用，而且，也让大家觉得拼多多可以卖大品牌。特斯拉出面多次否认，网友们吃瓜的同时，拼多多得到了最大眼球的曝光，这个难以数计的曝光，还是特斯拉、网友主动为之，何乐而不为呢？再谈及提车问题，如果让提车，拼多多也就付出2万补贴，如果不让提车，其可能连补贴费用都省了。让人措手不及的是，特斯拉不让提车事件竟是拼多多自导自演的一场流量恶作剧。可能在拼多多看来，眼球远远大于所谓品牌的意义吧。一味的不顾品牌过度低价营销真的好吗？未必，看看曾经火极一时的共享单车，成啥样了？估计街头都见不了几个。 
冰彬兵
媒体人、广播电视编辑、资讯短视频资深拍客、微博社区志愿者 知政观察团成员 时事答主
特斯拉一直是直营模式，让利给消费者，没有中间商赚差价，如果拼多多发起团购特斯拉活动，其不制止，那么，势必对其当下销售模式起到很大的冲击作用，而且，也让大家觉得拼多多可以卖大品牌。特斯拉出面多次否认，网友们吃瓜的同时，拼多多得到了最大眼球的曝光，这个难以数计的曝光，还是特斯拉、网友主动为之，何乐而不为呢？再谈及提车问题，如果让提车，拼多多也就付出2万补贴，如果不让提车，其可能连补贴费用都省了。让人措手不及的是，特斯拉不让提车事件竟是拼多多自导自演的一场流量恶作剧。可能在拼多多看来，眼球远远大于所谓品牌的意义吧。一味的不顾品牌过度低价营销真的好吗？未必，看看曾经火极一时的共享单车，成啥样了？估计街头都见不了几个。