                    近年来，随着政府政策对新能源公交车的推动，#深圳# 市已在2017年实现了公交100%电动化，广州、北京、上海也将在近两年基本实现电动化。与此同时，三四线城市客车电动化也在加速推进，近两年将迎来我国客车电动化的一个新高峰。目前，动态公交已在深圳盐田区、福田区，浙江宁海等地运营，深圳、东莞、惠州、南沙等都是其运营区域。近年来，随着轨道交通、网约车、共享单车的迅猛发展，人们的出行有了更多元的选择，公交行业面临的市场竞争愈加激烈，公交客流下降趋势明显。特别是新冠肺炎疫情的爆发，给公交运营带来强所未有的冲击。在各种挑战下，创新公交运营模式将成为常规公交发展的唯一方向!在未来，公交将依托云计算、大数据、5G应用等，在时间上、空间上优化客流与运力的精准调度，以市场需求为基础，实现公交的智能化、网联化、共享化。这将很大程度上改变人们的出行方式，使出行更加便利、舒适、健康。 
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近年来，随着政府政策对新能源公交车的推动，市已在2017年实现了公交100%电动化，广州、北京、上海也将在近两年基本实现电动化。与此同时，三四线城市客车电动化也在加速推进，近两年将迎来我国客车电动化的一个新高峰。目前，动态公交已在深圳盐田区、福田区，浙江宁海等地运营，深圳、东莞、惠州、南沙等都是其运营区域。近年来，随着轨道交通、网约车、共享单车的迅猛发展，人们的出行有了更多元的选择，公交行业面临的市场竞争愈加激烈，公交客流下降趋势明显。特别是新冠肺炎疫情的爆发，给公交运营带来强所未有的冲击。在各种挑战下，创新公交运营模式将成为常规公交发展的唯一方向!在未来，公交将依托云计算、大数据、5G应用等，在时间上、空间上优化客流与运力的精准调度，以市场需求为基础，实现公交的智能化、网联化、共享化。这将很大程度上改变人们的出行方式，使出行更加便利、舒适、健康。