#北京市交委立案调查ofo小黄车#  这是一个迟来的立案。在头条热榜上看到，北京市交通委员会5月27日在其官网发布通知，因ofo小黄车的运营公司已经中断的数据传输，故决定对其约谈并立案调查，要求其限期整改。如果不是这则通告，差点忘了共享单车江湖里的先行者小黄车。回想摩拜与ofo的“大战”，也不过就是将近3年前的事情。而今，当时华山论剑的2个主角，一个被收购，一个几近消失，令人唏嘘不已。比起摩拜相对体面地被收购，创始人和管理层也都收获了真金白银，小黄车的命运却一波三折，一言难尽。且不说排着上千米长队等着退押金的人群，光说小黄车在面对外籍用户和本土用户截然不同的态度，就已经将“情怀”糟蹋干净。如今在一些角落里还能看到小黄车，只是比起光鲜的“美团单车”和“青桔单车”，小黄车这个前辈显得很萎靡和邋遢。这到底是谁之过？还是希望有关部门加强监管，尤其是用户的押金，必须放到监管账户里，不要再出现小黄车这种教训了。 
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这是一个迟来的立案。在头条热榜上看到，北京市交通委员会5月27日在其官网发布通知，因ofo小黄车的运营公司已经中断的数据传输，故决定对其约谈并立案调查，要求其限期整改。如果不是这则通告，差点忘了共享单车江湖里的先行者小黄车。回想摩拜与ofo的“大战”，也不过就是将近3年前的事情。而今，当时华山论剑的2个主角，一个被收购，一个几近消失，令人唏嘘不已。比起摩拜相对体面地被收购，创始人和管理层也都收获了真金白银，小黄车的命运却一波三折，一言难尽。且不说排着上千米长队等着退押金的人群，光说小黄车在面对外籍用户和本土用户截然不同的态度，就已经将“情怀”糟蹋干净。如今在一些角落里还能看到小黄车，只是比起光鲜的“美团单车”和“青桔单车”，小黄车这个前辈显得很萎靡和邋遢。这到底是谁之过？还是希望有关部门加强监管，尤其是用户的押金，必须放到监管账户里，不要再出现小黄车这种教训了。