互粉不管怎样改，不能把人心改散了，一个国家发展，离不开群众支持。编外清退人员的愤怒:政府应该带头取消自己公务员的编制才能彻底改变千军万马考编制且百害而无一利的现象！听说现在要清理编外人员了，才知道行政事业单位人员还有编内编外之分，编内人员是通过公开考试招录的，编外人员又是怎么进入行政事业单位的？既然有编内的还有编外的，那要编制何用！问题是裁撤下来的人员怎么安排，他们的出路何在。一推了之会出问题撒手不管也不应该，给出路才是正确的做法。应该精兵简政，取消一切编外人员，取消公务员食堂，取消一切福利补贴和奖金，真正做到与民同甘共苦，密切联系群众，了解群众，增强政府的公信力，否则很危险。公务员单位有几家没有食堂呢，拿着工资，吃着免费早餐午餐，全国把这一块省下来，可以解决多少问题。企业工人私营企业工人大部分都是自己带盒饭上班，公务员怎么就不可以了，非得办个食堂！过去各单位都没保安，现在空导院保安七八十人，有啥用？幼儿园，小学，中学都24小时保安值班，过去十多年前哪有这编制？全国估计一千万也不止。得衣多少钱吧。现在设立的各级部门太多了，一个县级的部门，相比国家部门高达，190多个，养了多少闲人，全国这么多县，乡，市吃财政饭的太多了，说财政负担不起，还是精简没必要的部门，先从自身查起，犹其是各种的协会，工会，文明办之类的不能产生一点作用的，会，办，室，所都应是裁撤的重点，还有城管之类要减员，人太多无所亊亊，对社会的危害也大，还浪费财力。应该减掉一半。公交改革，势在必行！一辆车稀稀拉拉，几个乘客，不亏本出鬼了！靠财政补贴过日子，不会长久！中小城市公交停运的背后不只是地方财政难以负担，因现在有很多更便捷的交通方式，特别是年轻人基本不坐公交，每天看公交车忙碌一辆车上坐三，二人从心中感觉是对资源的浪费！公交车，太多了。跑去，跑来车上只有几个人。全是为了财政补助。有地铁了。就没有必要那么多公交车，车又大，又占公路，造成拥堵。取消最好，浪费公共资源。我们这里的公交公司就管理人员是事业编，司机和后勤服务人员都是雇佣的，或者应该是个人承包了公交公司吧？公交车实现的是社会福利，也就是是社会效益。方便老人，孩子，残疾人，生活一般的家庭人员等出行。再说，现在汽车污染大气已很严重，停车乱，停车难，开车堵也越发严重，提倡公交（地铁）出行非常必要，意义也很大。应该强化公交建设，让其更好服务社会。为什么每次的改革都是从最底层改起，编制内的就不改吗，人浮于事的都是在编人员，而干活出力的都是编外，而改的都是干活的，领导们不能下来吗？人员的编制应该是按照一地的人口，需要多少幼师，小学老师，中学老师。需要多少警察。政府部门应该是农林牧副渔规一部门，文教亊业城市管理卫生规一部门。而且这些人都应该是公开招聘制有能力的才能用，三年一考核，无能力者解聘。每个编有具体的管理事务明细，出问题了有人负责的。这样就是一个钉子一个眼，不会人浮于事了。现在的学校，医院，真正在一线的人员短缺，可是非一线工作人员，占去了编制定额的三分之一。所以干活的人少了，开始聘用临时工，合同工，加大了财政负担。裁外包，裁第三方管理公司。提高司机福利，这样司机对工作才有热情，才有认同感。取消单位食堂到外面饭店用歺。取消公车改骑共享单车。领导每月必须二十八天下基层，取消双休日与农民伯伯看齐。能做到吗？ 
不想一个人吃早饭
互粉不管怎样改，不能把人心改散了，一个国家发展，离不开群众支持。编外清退人员的愤怒:政府应该带头取消自己公务员的编制才能彻底改变千军万马考编制且百害而无一利的现象！听说现在要清理编外人员了，才知道行政事业单位人员还有编内编外之分，编内人员是通过公开考试招录的，编外人员又是怎么进入行政事业单位的？既然有编内的还有编外的，那要编制何用！问题是裁撤下来的人员怎么安排，他们的出路何在。一推了之会出问题撒手不管也不应该，给出路才是正确的做法。应该精兵简政，取消一切编外人员，取消公务员食堂，取消一切福利补贴和奖金，真正做到与民同甘共苦，密切联系群众，了解群众，增强政府的公信力，否则很危险。公务员单位有几家没有食堂呢，拿着工资，吃着免费早餐午餐，全国把这一块省下来，可以解决多少问题。企业工人私营企业工人大部分都是自己带盒饭上班，公务员怎么就不可以了，非得办个食堂！过去各单位都没保安，现在空导院保安七八十人，有啥用？幼儿园，小学，中学都24小时保安值班，过去十多年前哪有这编制？全国估计一千万也不止。得衣多少钱吧。现在设立的各级部门太多了，一个县级的部门，相比国家部门高达，190多个，养了多少闲人，全国这么多县，乡，市吃财政饭的太多了，说财政负担不起，还是精简没必要的部门，先从自身查起，犹其是各种的协会，工会，文明办之类的不能产生一点作用的，会，办，室，所都应是裁撤的重点，还有城管之类要减员，人太多无所亊亊，对社会的危害也大，还浪费财力。应该减掉一半。公交改革，势在必行！一辆车稀稀拉拉，几个乘客，不亏本出鬼了！靠财政补贴过日子，不会长久！中小城市公交停运的背后不只是地方财政难以负担，因现在有很多更便捷的交通方式，特别是年轻人基本不坐公交，每天看公交车忙碌一辆车上坐三，二人从心中感觉是对资源的浪费！公交车，太多了。跑去，跑来车上只有几个人。全是为了财政补助。有地铁了。就没有必要那么多公交车，车又大，又占公路，造成拥堵。取消最好，浪费公共资源。我们这里的公交公司就管理人员是事业编，司机和后勤服务人员都是雇佣的，或者应该是个人承包了公交公司吧？公交车实现的是社会福利，也就是是社会效益。方便老人，孩子，残疾人，生活一般的家庭人员等出行。再说，现在汽车污染大气已很严重，停车乱，停车难，开车堵也越发严重，提倡公交出行非常必要，意义也很大。应该强化公交建设，让其更好服务社会。为什么每次的改革都是从最底层改起，编制内的就不改吗，人浮于事的都是在编人员，而干活出力的都是编外，而改的都是干活的，领导们不能下来吗？人员的编制应该是按照一地的人口，需要多少幼师，小学老师，中学老师。需要多少警察。政府部门应该是农林牧副渔规一部门，文教亊业城市管理卫生规一部门。而且这些人都应该是公开招聘制有能力的才能用，三年一考核，无能力者解聘。每个编有具体的管理事务明细，出问题了有人负责的。这样就是一个钉子一个眼，不会人浮于事了。现在的学校，医院，真正在一线的人员短缺，可是非一线工作人员，占去了编制定额的三分之一。所以干活的人少了，开始聘用临时工，合同工，加大了财政负担。裁外包，裁第三方管理公司。提高司机福利，这样司机对工作才有热情，才有认同感。取消单位食堂到外面饭店用歺。取消公车改骑共享单车。领导每月必须二十八天下基层，取消双休日与农民伯伯看齐。能做到吗？