作為蘇聯空軍與東德空軍的主力裝備，米格-19參加了大量對西方飛機的攔截行動。1957年秋季，一架米格-19的駕駛員報告稱發現了一架偵察機，事後發現這是一架U-2。在U-2後來執行的幾次任務中，米格-19多次起飛試圖攔截，但由於升限限制均未成功。在攔截中，米格-19採用了一種被稱為“倉卒向上射擊”的機動，即透過開啟加力衝刺至本機升限（甚至略微超過），然後用機炮或火箭彈攻擊上方的U-2。這樣的危險動作導致許多米格-19進入尾旋狀態無法改出而墜毀。1960年擊落加里·鮑爾斯所駕駛的U-2的行動中，由於指揮混亂，一架米格-19P被己方的一枚S-75（北約稱SA-2）擊落，飛行員謝爾蓋·薩夫羅諾夫陣亡。1960年7月1日，一架米格-19擊落了一架RB-47H（編號S/N53-4281），但北約方面聲稱該機當時正位於北極圈內的公海上空，機上6名成員中4人死亡，2人被俘，1961年被釋放。1964年1月28日，一架誤入東德領空的T-39被米格-19擊落，機上3人死亡。 1960年7月，有多少名蘇聯人在這場極具爭議的事件中被俘？
作為蘇聯空軍與東德空軍的主力裝備，米格-19參加了大量對西方飛機的攔截行動。1957年秋季，一架米格-19的駕駛員報告稱發現了一架偵察機，事後發現這是一架U-2。在U-2後來執行的幾次任務中，米格-19多次起飛試圖攔截，但由於升限限制均未成功。在攔截中，米格-19採用了一種被稱為“倉卒向上射擊”的機動，即透過開啟加力衝刺至本機升限（甚至略微超過），然後用機炮或火箭彈攻擊上方的U-2。這樣的危險動作導致許多米格-19進入尾旋狀態無法改出而墜毀。1960年擊落加里·鮑爾斯所駕駛的U-2的行動中，由於指揮混亂，一架米格-19P被己方的一枚S-75（北約稱SA-2）擊落，飛行員謝爾蓋·薩夫羅諾夫陣亡。1960年7月1日，一架米格-19擊落了一架RB-47H（編號S/N53-4281），但北約方面聲稱該機當時正位於北極圈內的公海上空，機上6名成員中4人死亡，2人被俘，1961年被釋放。1964年1月28日，一架誤入東德領空的T-39被米格-19擊落，機上3人死亡。 1960年7月，有多少名蘇聯人在這場極具爭議的事件中被俘？
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