【軍武次位面】：風林火山殲-10是中國自主研製的第一款三代多用途戰鬥機，1998年完成首飛，2004年開始裝備中國空軍，2008年珠海航展首次公開亮相。作為當時中國最先進的戰鬥機，殲10很早就展現出了尋求出口的願景，2013年，八一飛行表演隊的殲-10戰機參加英斯科航展，首次向國外公開展示。2019年，中國航空工業又展示了殲-10戰鬥機的外銷版——FC-20E多用途戰鬥機，正式表現出為這款戰鬥機尋求國際訂單的決心。殲-10戰鬥機是一款採用大三角翼加近耦合鴨式前翼的氣動佈局的飛機，整機空重8840千克，最大起飛重量1927千克，最大載彈量約7噸。殲-10的最大速度為馬赫數2，具有良好的超音速飛行能力，作戰半徑約1100千米。殲-10還可以透過加掛副油箱來提升航程。從外形結構上看，殲-10戰鬥機主翼與機身中部結合處採用翼身融合設計。機翼與機身之間的過渡非常平滑，透過精心設計主翼與機身中部結合處的曲面，既增加了機內容積，也有效利用了它帶來的空氣動力增升效果。綜合來看，殲-10戰鬥機擁有非常優異的飛行效能，無論在水平加速效能、瞬時轉彎能力、爬升率和穩定盤旋半徑上均達到目前世界上第三代戰鬥機中的先進水平。殲-10戰鬥機為放寬靜穩度設計，採用四餘度數字式電傳飛行控制系統，這是中國戰鬥機首次採用中國自主研發的飛行控制系統。殲-10還在國產戰鬥機中首次裝備了一平三下的綜合平面顯示系統和手不離杆的雙杆操縱系統。▲巴基斯坦版殲10假想圖憑藉著優秀的作戰能力和相對低廉的價格，殲-10也著實吸引了不少國外使用者的興趣。早在2009年，巴基斯坦就表示已經在研究進口殲-10出口型的可能性，但多年來一直是雷聲大雨點小，雖然多年來一直持續對殲-10進行考察，但巴方還是在2016年決定從美國購買二手的F-16戰鬥機。同樣對殲-10表現出興趣的還有中國傳統的武器出口國緬甸和孟加拉國，但最終也都不了了之，尤其是孟加拉國，在2016年，幾乎已經確定要從中國購買14架FC-20（殲-10出口型），但最終還是購買了俄羅斯的蘇-30SME。▲殲10同樣面臨同門師弟梟龍的競爭為什麼殲-10這樣優秀的一款戰機，多年來在出口市場卻一直未能斬獲訂單，原因是多方面了，拋開政治因素不談，殲-10出口主要面臨以下幾個不足:首先，目前世界範圍內具有戰鬥機換裝需求的主要是亞非拉的中小國家為主，它們受限於空軍規模和軍費資金，大都會選擇一機多能，具備多用途能力的戰鬥機殲-10雖然也是一款多用途戰機，但其實它的定位更加偏向於以制空為主，能夠掛載的對地攻擊彈藥的種類和數量都相對偏小。其次，殲-10裝備的是俄羅斯AL-31發動機，對於裝有外國發動機的軍用裝置的出口，中國需從發動機生產國獲得發動機再出口的許可，否則製造商會拒絕對發動機進行維修和保養，這會產生嚴重的問題。而俄羅斯肯定不希望殲-10大量出口，成為其強勁對手，因此，這就成為了殲-10出口的最大瓶頸之一;最後，殲-10的產能相對不足，因為中國空軍前幾年換裝三代機的壓力很大，航空工業部門也沒有餘力為出口型浪費大量生產線。殲-10C的巨大改進在殲-10外銷之路遲遲難以開啟的同時，中國空軍裝備的殲-10戰鬥機早已經歷了幾番改進，殲10B/C等利用新技術改進的型號也已經大量裝備。而殲-10C則是殲-10家族中最年輕，也是效能最強的戰鬥機，其綜合性能相較於殲-10已經有了脫胎換骨般的進化，已經達到了國際三代半戰鬥機的水平。殲-10C與殲-10B相比，有幾個主要的變化。第一，殲-10採用了更新的有源相控陣機載雷達，替代了殲-10B上的無源相控陣機載雷達，綜合探測能力又有了新的提升。▲殲10C的有源相控陣雷達在無源相控陣雷達裡，發射機是集中的，發射機產生的射頻功率經過複雜的天線網路進行發射。而由於有源相控陣雷達的每個天線都有獨立的T/R發射/接收元件和功放器，因此具備更強的獨立波束掃描和探測能力，這樣一來，有源相控陣雷達的多功能能力也優於無源相控陣雷達。在同等雷達口徑和總功率情況下，能同時發現、跟蹤和處理更多批次的目標。▲上為殲10C，下為殲10B第2， 從殲-10B外表的一些感測器佈置改變可以看出，殲-10C相比殲-10B，在機載裝置佈置方面進行了進一步的改進和最佳化，比如機背上増加了一個刀狀通訊天線，機尾傘艙上的尾燈被取消等。這些變化比較細小，但代表的是殲-10C的內部結構和裝置佈置更加最佳化和合理。從殲-10C各種角度的圖片可以看出，殲-10C座艙玻璃顏色更深，它可能與殲-10B一樣，進行了玻璃座艙鍍膜技術的改進和升級。在座艙蓋上鍍一層導電膜，就可以有效遮蔽和吸收雷達波，達到降低雷達反射訊號的隱身效果。除了能起到隱身作用之外，還有一個重要作用就是可以實現電加熱，起到除冰、防霧的功能，以保證飛行員在惡劣天氣也具有良好的視野。作為中國獨立研製的第一款三代戰機，殲10目前已在中國空軍中成體系發展。其出口型FC-20的出現成為殲10出口的一個新的里程碑，有理由詳細這款飛機在未來戰機出口市場將擁有光明的前景。
【軍武次位面】：風林火山殲-10是中國自主研製的第一款三代多用途戰鬥機，1998年完成首飛，2004年開始裝備中國空軍，2008年珠海航展首次公開亮相。作為當時中國最先進的戰鬥機，殲10很早就展現出了尋求出口的願景，2013年，八一飛行表演隊的殲-10戰機參加英斯科航展，首次向國外公開展示。2019年，中國航空工業又展示了殲-10戰鬥機的外銷版——FC-20E多用途戰鬥機，正式表現出為這款戰鬥機尋求國際訂單的決心。殲-10戰鬥機是一款採用大三角翼加近耦合鴨式前翼的氣動佈局的飛機，整機空重8840千克，最大起飛重量1927千克，最大載彈量約7噸。殲-10的最大速度為馬赫數2，具有良好的超音速飛行能力，作戰半徑約1100千米。殲-10還可以透過加掛副油箱來提升航程。從外形結構上看，殲-10戰鬥機主翼與機身中部結合處採用翼身融合設計。機翼與機身之間的過渡非常平滑，透過精心設計主翼與機身中部結合處的曲面，既增加了機內容積，也有效利用了它帶來的空氣動力增升效果。綜合來看，殲-10戰鬥機擁有非常優異的飛行效能，無論在水平加速效能、瞬時轉彎能力、爬升率和穩定盤旋半徑上均達到目前世界上第三代戰鬥機中的先進水平。殲-10戰鬥機為放寬靜穩度設計，採用四餘度數字式電傳飛行控制系統，這是中國戰鬥機首次採用中國自主研發的飛行控制系統。殲-10還在國產戰鬥機中首次裝備了一平三下的綜合平面顯示系統和手不離杆的雙杆操縱系統。▲巴基斯坦版殲10假想圖憑藉著優秀的作戰能力和相對低廉的價格，殲-10也著實吸引了不少國外使用者的興趣。早在2009年，巴基斯坦就表示已經在研究進口殲-10出口型的可能性，但多年來一直是雷聲大雨點小，雖然多年來一直持續對殲-10進行考察，但巴方還是在2016年決定從美國購買二手的F-16戰鬥機。同樣對殲-10表現出興趣的還有中國傳統的武器出口國緬甸和孟加拉國，但最終也都不了了之，尤其是孟加拉國，在2016年，幾乎已經確定要從中國購買14架FC-20（殲-10出口型），但最終還是購買了俄羅斯的蘇-30SME。▲殲10同樣面臨同門師弟梟龍的競爭為什麼殲-10這樣優秀的一款戰機，多年來在出口市場卻一直未能斬獲訂單，原因是多方面了，拋開政治因素不談，殲-10出口主要面臨以下幾個不足:首先，目前世界範圍內具有戰鬥機換裝需求的主要是亞非拉的中小國家為主，它們受限於空軍規模和軍費資金，大都會選擇一機多能，具備多用途能力的戰鬥機殲-10雖然也是一款多用途戰機，但其實它的定位更加偏向於以制空為主，能夠掛載的對地攻擊彈藥的種類和數量都相對偏小。其次，殲-10裝備的是俄羅斯AL-31發動機，對於裝有外國發動機的軍用裝置的出口，中國需從發動機生產國獲得發動機再出口的許可，否則製造商會拒絕對發動機進行維修和保養，這會產生嚴重的問題。而俄羅斯肯定不希望殲-10大量出口，成為其強勁對手，因此，這就成為了殲-10出口的最大瓶頸之一;最後，殲-10的產能相對不足，因為中國空軍前幾年換裝三代機的壓力很大，航空工業部門也沒有餘力為出口型浪費大量生產線。殲-10C的巨大改進在殲-10外銷之路遲遲難以開啟的同時，中國空軍裝備的殲-10戰鬥機早已經歷了幾番改進，殲10B/C等利用新技術改進的型號也已經大量裝備。而殲-10C則是殲-10家族中最年輕，也是效能最強的戰鬥機，其綜合性能相較於殲-10已經有了脫胎換骨般的進化，已經達到了國際三代半戰鬥機的水平。殲-10C與殲-10B相比，有幾個主要的變化。第一，殲-10採用了更新的有源相控陣機載雷達，替代了殲-10B上的無源相控陣機載雷達，綜合探測能力又有了新的提升。▲殲10C的有源相控陣雷達在無源相控陣雷達裡，發射機是集中的，發射機產生的射頻功率經過複雜的天線網路進行發射。而由於有源相控陣雷達的每個天線都有獨立的T/R發射/接收元件和功放器，因此具備更強的獨立波束掃描和探測能力，這樣一來，有源相控陣雷達的多功能能力也優於無源相控陣雷達。在同等雷達口徑和總功率情況下，能同時發現、跟蹤和處理更多批次的目標。▲上為殲10C，下為殲10B第2， 從殲-10B外表的一些感測器佈置改變可以看出，殲-10C相比殲-10B，在機載裝置佈置方面進行了進一步的改進和最佳化，比如機背上増加了一個刀狀通訊天線，機尾傘艙上的尾燈被取消等。這些變化比較細小，但代表的是殲-10C的內部結構和裝置佈置更加最佳化和合理。從殲-10C各種角度的圖片可以看出，殲-10C座艙玻璃顏色更深，它可能與殲-10B一樣，進行了玻璃座艙鍍膜技術的改進和升級。在座艙蓋上鍍一層導電膜，就可以有效遮蔽和吸收雷達波，達到降低雷達反射訊號的隱身效果。除了能起到隱身作用之外，還有一個重要作用就是可以實現電加熱，起到除冰、防霧的功能，以保證飛行員在惡劣天氣也具有良好的視野。作為中國獨立研製的第一款三代戰機，殲10目前已在中國空軍中成體系發展。其出口型FC-20的出現成為殲10出口的一個新的里程碑，有理由詳細這款飛機在未來戰機出口市場將擁有光明的前景。
明明達到世界先進水平，為何殲10戰機出口始終未能成功？
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