“動力電池模組能量密度達到300瓦時/千克”已經成為政府和業界目標，但下一代動力電池似乎仍無頭緒。而提高電動車續航里程，重擔就放在了高容量、高能量密度電池的研發上。（分享自@電動邦）

“動力電池模組能量密度達到300瓦時/千克”已經成為政府和業界目標，但下一代動力電池似乎仍無頭緒。而提高電動車續航里程，重擔就放在了高容量、高能量密度電池的研發上。（分享自@電動邦）

下一代鋰電池能量密度有望達到300瓦時/千克
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