“我現在人在黎巴嫩。”就在全世界忙著辭舊迎新之際，日本日產汽車公司前董事卡洛斯·戈恩突然釋出一則頗具挑釁意味的宣告，稱“我已經從預設有罪、有偏見的日本司法制度下逃離了”。此訊息一出，日本輿論一片譁然，很多人都在質疑，作為取保候審的犯罪嫌疑人，戈恩是怎麼逃掉的？12月31日，當全世界的人們正沉浸在跨年的氛圍中，一條震撼了全球汽車行業，也讓日本執法機關顏面盡失的新聞出現了。此前被日本警方逮捕的全球車壇傳奇人物，日產汽車前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）目前已潛逃出境，成功抵達黎巴嫩老家！據介面新聞報道，黎巴嫩媒體此前用一則胡迪尼式的脫逃故事來講述戈恩的經歷，後者據稱被藏在一個木製音樂盒中，由一支偽裝成樂隊的營救小組從戈恩在日本的家中救出。不過，戈恩的妻子卻把這一版本的報道稱作“純粹的小說”。她拒絕就戈恩如何逃離生天給出具體細節。但兩名接近卡洛斯·戈恩的訊息人士則暗示，這是一場經過精心策劃的逃脫。兩名訊息人士週三（1月1日）稱，這位不久前剛剛在一傢俬人保安公司的幫助下逃離日本的日產汽車前董事長，在抵達黎巴嫩之後，立即會見了該國總統。黎巴嫩總統辦公室的一名新聞官則否認戈恩曾與總統會面。圖片來源：推特誰是戈恩？卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），前日產CEO兼董事長、前雷諾CEO兼董事長、前三菱董事長，前AvtoVAZ（俄羅斯車企）董事長，同時還是前雷諾-日產-三菱聯盟的CEO兼董事長。戈恩可以說是汽車業的神級人物。他以雷諾汽車董事長之位，於1999年接手日產汽車，後用時不足兩年，將日產從一個連續7年虧損、揹負債務高達21000億日元瀕臨破產的企業扭轉成全球獲利率最高的汽車公司。然而，這位曾經拯救過日產，且一手打造出全球最大汽車聯盟集團的64歲老人，在日本的形象，一夜之間從漫畫中的“英雄”成為了人民眼中的“過街老鼠”。2018年11月19日，戈恩剛下飛機就被日本特搜部以“過少申報自身報酬”、“公款私用”等多個指控逮捕。同時日產當時的CEO西川廣人在新聞釋出會中，宣佈戈恩從董事會除名，稱這是日產內部調查的結果。之後，他被日本檢查機構指控犯有多項罪行，其中包括未披露的高達數千萬美元的額外薪酬，還有更嚴重的挪用日產資金為個人購買房產，債券，股票等財產，基於此他一直被日方羈押。在這期間，他的所有職務被罷免。2019年3月6日他在繳納10億日元鉅額保證金後獲得保釋。同年4月4日第四次被捕，同月25日繳納5億日元保證金後再度獲得保釋。在這個期間，他被禁止未經許可出國及與妻子見面等，只能在日本東京家中，不可以與他人聯絡，對他而言，只能等候2020年4月的審判。2019年4月25日在日本東京拍攝的離開拘留所的卡洛斯·戈恩 圖片來源：新華社日本警方有很長一段時間對戈恩監視非常嚴格，一度幾乎處於貼身狀態，司法人員進入家中直接監控戈恩。他被指控隱匿部分薪資，指示日產將1470萬美元資金轉給了幫他解決個人財務問題的沙特商業夥伴，以及將500萬美元的日產資金轉給了一家阿曼經銷商，供自己使用。為此，戈恩可能面臨最高15年監禁。參與辯護的人士預計，對他的審判最早將於2020年4月開始。但他否認了這些指控，並指責這是日產高管心懷不滿而策劃的陰謀，以及日本政府對他很不人道。新年到來之前，他跑了。由於日本和黎巴嫩之間沒有引渡協議，外媒普遍分析戈恩將不會再被迫重返日本。也就意味著戈恩高達15億日元（約合人民幣9700萬元）的保釋金將被沒收。不過戈恩本人應該對此並不介意。他的一位家人向法新社表示：“他回家了，他非常開心，他終於自由了。”藏身樂器盒中潛逃，全程宛如“007電影”12月31日，黎巴嫩當地電視新聞媒體MTV獨家報道了戈恩從東京住所逃脫的細節。日本共同社、《日經新聞》、英國《衛報》、法國《世界報》等多家媒體均已轉載。《世界報》形容，整個過程精彩程度堪比“007電影”。黎巴嫩媒體相關報道據黎巴嫩當地電視臺MTV報道，戈恩是在一個聖誕樂隊訪問他的家後，藏在一個尺寸超大的樂器盒中逃離了日本。報道稱，當時，疑似黎巴嫩特工的“準軍事組織”成員喬裝成格里高利晚宴樂隊前往住所表演，結束後將身高1.7米的戈恩藏在裝樂器的大箱子裡帶離現場。戈恩藏身示意圖隨後，他從日本一個“不起眼”的機場乘私人飛機飛往土耳其伊斯坦布林，並在那裡換乘一架龐巴迪“挑戰者”公務機飛抵貝魯特，以黎巴嫩公民身份入境。黎巴嫩的另一個網站el Neshra報道說，戈恩得到了一家西方安保公司的幫助。此外，貝魯特（黎巴嫩首都）當地媒體的照片顯示，黎巴嫩內部安全部隊嚴密地保護著一棟豪華的房屋，而有法院檔案表明該房屋屬於戈恩。不過上述報道目前尚未得到日本和黎巴嫩政府官方的證實。事發後日本海關也啟動緊急調查，但並沒有發現戈恩的出境記錄，因此懷疑戈恩可能用化名和偽造護照的方式離開。一位黎巴嫩政府的人士向NHK證實，“戈恩是用其他名字入境黎巴嫩的，不是用的卡洛斯·戈恩的身份。”戴藍色帽子的為戈恩據紐約時報報道，此前戈恩曾多次使用過化名或偽裝的手段脫身，比如有一次為了儘早離開拘留中心，戈恩竟然穿著清潔工的制服混在工作人員的隊伍中溜出大樓。背後可能是妻子卡蘿爾策劃《世界報》稱根據其獲得的資訊，整個行動由戈恩的第二任（現任）妻子卡蘿爾·戈恩策劃，她搭乘同一趟航班抵達貝魯特。《衛報》透露，黎巴嫩政府高層也提供了支援。現年52歲的卡蘿爾生於黎巴嫩，她與前夫育有3個孩子、曾在紐約創辦奢侈品牌。2016年，戈恩與卡蘿爾在巴黎凡爾賽宮的大特里亞農宮舉行盛大的婚禮。卡蘿爾曾為戈恩積極奔走，向法國總統馬克龍、日本首相安倍晉三、美國總統特朗普尋求幫助。她公開控訴日本檢方的不人道做法，包括提供在不足7平方米、沒有暖氣的牢房，並在律師不在場情況下，每天透過審問、威嚇、斥責等方式試圖套取戈恩供詞。去年4月戈恩保釋後，其在東京的住所又遭到檢方強行搜查。卡蘿爾形容自己當時“被當作恐怖分子一樣對待”，無法與戈恩通話。另一方面，一名黎巴嫩高官向《衛報》透露，該國政治領導層下令，為戈恩辦理入境手續提供便利。後者與包括前外交部長巴希爾在內的多名黎巴嫩政府高官關係密切。“看新聞才知道犯人跑了”，日本檢方“顏面盡失”戈恩於2019年12月31日發表宣告稱自己已在黎巴嫩：“不會再被人為操縱的日本司法系統挾持。在日本司法系統裡，充斥著有罪推定、歧視猖獗、基本人權被剝奪的情況。”“我沒有逃離司法審判，我只是逃避了不公正對待和政治迫害。我現在終於可以和媒體自由交流了，期待下週跟媒體會面。”“就這樣讓人逃跑了，日本政府是在睡覺？” “說什麼檢察機關也覺得驚訝，我才要驚嚇吧！這不是日本的檢警的職責嗎？”...戈恩逃亡的新聞爆出之後，日本媒體紛紛指責政府粗心大意。而戈恩能夠輕易逃亡，卻也反映出了日本出入境管理的漏洞，讓一些民眾感到疑慮。戈恩出逃的訊息，最初是30日由黎巴嫩的阿拉伯語報紙《共和國報》率先報道，但《共和國報》的線人也不清楚戈恩是如何能夠離開日本，甚至質疑戈恩離境是否得到日本政府的官方許可。黎巴嫩另一家法語大報《東方日報》隨後證實訊息，法國回聲報、英國金融時報以及美國華爾街日報等各家國際媒體隨之跟進。而作為當事一方的日本政府，卻是等到31日清晨6點多才得知戈恩已經出逃。甚至在戈恩自己發表宣告後，日本檢察當局仍感困惑。日經新聞引用檢察體系官員的說法稱，&quot;正在確認實際情況&quot;。還有官員稱，“我曾強烈反對過法庭保釋他的決定。”戈恩的一位辯護律師在31日表示，戈恩離開日本的資訊“簡直是晴天霹靂”，這位日本律師稱他也是看到報道後才知道。日本外務省向NHK表示，若證實戈恩已經出境，那就是認定為“保釋中逃亡”，將透過外交渠道與黎巴嫩政府協調溝通。戈恩的跌宕人生公開資料顯示，現年65歲的戈恩出生於巴西，但在黎巴嫩長大，他的職業生涯開始於輪胎製造商米其林，一路成為米其林北美業務的執行長。1996年，他加入雷諾汽車擔任負責採購、工程研發和生產的執行副總裁。事實上，日產汽車，正是戈恩曾一手拯救的企業。1991年到1999年，日產汽車連續8年市場份額下滑、7年虧損，鉅額的虧損和債務之下，日產瀕臨破產。1999年，雷諾汽車以54億美元的價格收購日產汽車36.8%的股權，正式成立雷諾-日產戰略聯盟。時任雷諾汽車副總裁的戈恩臨危受命，擔任日產的營運長。被稱為“成本殺手”的戈恩，為了削減成本提升盈利，透過大規模裁員、削減供應商體系。兩年內，日產便實現了便扭虧為盈。並且只用了4年時間，就幫助日產還清了公司全部2萬億日元的債務。2000年，戈恩成為了日產汽車總裁，一年後兼任執行長。2005年，戈恩成為雷諾汽車總裁兼執行長，成為全球第一個主掌兩家重要跨國汽車公司的職業經理人，並自此執掌了雷諾-日產聯盟。2016年，日產收購三菱汽車34%的股份，成為三菱的大股東，聯盟進一步壯大，戈恩也有了新身份——三菱汽車董事長。雖然戈恩在2017年卸任了日產汽車CEO的職位，但戈恩始終是雷諾-日產-三菱聯盟董事長，也是聯盟的靈魂人物。一直以來，戈恩都有著更大的野心，要將雷諾、日產、三菱三家企業合併，成為世界最大的汽車製造商。2017年，雷諾-日產聯盟釋出“Alliance2022”規劃。計劃到2022年，雷諾-日產-三菱聯盟將實現銷量突破1400萬輛，營業收入增至2400億美元，協同效應節省成本翻倍至100億歐元的目標。而在這一規劃裡，戈恩有意讓雷諾與日產完全合併。關於雷諾日產合併的方式曾經有過多種猜測。包括雙方重新組建一家控股公司，或者調整二者交叉持股的現象改為單一個股。但日產汽車無法接受將自己的企業拱手相讓，尤其是在2017年4月接替戈恩成為日產汽車新任執行長的西川廣人，態度更加堅決。西川廣人曾在公開場合多次強調要保持日產汽車作為日本第二大車企的獨立性，2018年5月，西川廣人正式否認，雷諾與日產在進行合併談判。顯然，作為整合兩家車企的關鍵人物，戈恩被逮捕，背後的原因並不簡單。這無疑與聯盟內部的爭鬥有關，日產要奪回主導權，但是戈恩背後有法國政府支援，日方必須發出有力度的攻擊。在黎巴嫩老家，戈恩始終擁有著非常崇高的地位。多年來黎巴嫩政府一直對這位商業巨頭尊崇有加，並於2017年發行了一張印有戈恩頭像的郵票。一些黎巴嫩民眾甚至希望戈恩能競選總統，而戈恩也曾在回鄉演講中表示，黎巴嫩政府可以從他重組日產汽車債務的案例中吸取經驗。“作為黎巴嫩人，我們傾向於支援這個小國的人民，因為這個國家經歷瞭如此多的戰爭和艱難的危機。”黎巴嫩一位媒體編輯如此表示。在2018年戈恩被捕後，黎巴嫩外交部公開表示：“卡洛斯·戈恩是黎巴嫩著名的公民，他代表了黎巴嫩在海外的成功故事。在這場嚴峻的考驗中，黎巴嫩外交部將站在他一邊，確保他得到公正的審判。”支援戈恩的廣告牌2018年12月，黎巴嫩一家廣告商在首都貝魯特豎立起18個廣告牌，寫著“我們都是戈恩”的標語表達支援。黎巴嫩內政部長馬奇諾克更是強硬地宣告：“一隻黎巴嫩鳳凰不會被日本太陽烤焦的。”來源：21世紀經濟報道、介面新聞等
“我現在人在黎巴嫩。”就在全世界忙著辭舊迎新之際，日本日產汽車公司前董事卡洛斯·戈恩突然釋出一則頗具挑釁意味的宣告，稱“我已經從預設有罪、有偏見的日本司法制度下逃離了”。此訊息一出，日本輿論一片譁然，很多人都在質疑，作為取保候審的犯罪嫌疑人，戈恩是怎麼逃掉的？12月31日，當全世界的人們正沉浸在跨年的氛圍中，一條震撼了全球汽車行業，也讓日本執法機關顏面盡失的新聞出現了。此前被日本警方逮捕的全球車壇傳奇人物，日產汽車前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）目前已潛逃出境，成功抵達黎巴嫩老家！據介面新聞報道，黎巴嫩媒體此前用一則胡迪尼式的脫逃故事來講述戈恩的經歷，後者據稱被藏在一個木製音樂盒中，由一支偽裝成樂隊的營救小組從戈恩在日本的家中救出。不過，戈恩的妻子卻把這一版本的報道稱作“純粹的小說”。她拒絕就戈恩如何逃離生天給出具體細節。但兩名接近卡洛斯·戈恩的訊息人士則暗示，這是一場經過精心策劃的逃脫。兩名訊息人士週三（1月1日）稱，這位不久前剛剛在一傢俬人保安公司的幫助下逃離日本的日產汽車前董事長，在抵達黎巴嫩之後，立即會見了該國總統。黎巴嫩總統辦公室的一名新聞官則否認戈恩曾與總統會面。圖片來源：推特誰是戈恩？卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），前日產CEO兼董事長、前雷諾CEO兼董事長、前三菱董事長，前AvtoVAZ（俄羅斯車企）董事長，同時還是前雷諾-日產-三菱聯盟的CEO兼董事長。戈恩可以說是汽車業的神級人物。他以雷諾汽車董事長之位，於1999年接手日產汽車，後用時不足兩年，將日產從一個連續7年虧損、揹負債務高達21000億日元瀕臨破產的企業扭轉成全球獲利率最高的汽車公司。然而，這位曾經拯救過日產，且一手打造出全球最大汽車聯盟集團的64歲老人，在日本的形象，一夜之間從漫畫中的“英雄”成為了人民眼中的“過街老鼠”。2018年11月19日，戈恩剛下飛機就被日本特搜部以“過少申報自身報酬”、“公款私用”等多個指控逮捕。同時日產當時的CEO西川廣人在新聞釋出會中，宣佈戈恩從董事會除名，稱這是日產內部調查的結果。之後，他被日本檢查機構指控犯有多項罪行，其中包括未披露的高達數千萬美元的額外薪酬，還有更嚴重的挪用日產資金為個人購買房產，債券，股票等財產，基於此他一直被日方羈押。在這期間，他的所有職務被罷免。2019年3月6日他在繳納10億日元鉅額保證金後獲得保釋。同年4月4日第四次被捕，同月25日繳納5億日元保證金後再度獲得保釋。在這個期間，他被禁止未經許可出國及與妻子見面等，只能在日本東京家中，不可以與他人聯絡，對他而言，只能等候2020年4月的審判。2019年4月25日在日本東京拍攝的離開拘留所的卡洛斯·戈恩 圖片來源：新華社日本警方有很長一段時間對戈恩監視非常嚴格，一度幾乎處於貼身狀態，司法人員進入家中直接監控戈恩。他被指控隱匿部分薪資，指示日產將1470萬美元資金轉給了幫他解決個人財務問題的沙特商業夥伴，以及將500萬美元的日產資金轉給了一家阿曼經銷商，供自己使用。為此，戈恩可能面臨最高15年監禁。參與辯護的人士預計，對他的審判最早將於2020年4月開始。但他否認了這些指控，並指責這是日產高管心懷不滿而策劃的陰謀，以及日本政府對他很不人道。新年到來之前，他跑了。由於日本和黎巴嫩之間沒有引渡協議，外媒普遍分析戈恩將不會再被迫重返日本。也就意味著戈恩高達15億日元（約合人民幣9700萬元）的保釋金將被沒收。不過戈恩本人應該對此並不介意。他的一位家人向法新社表示：“他回家了，他非常開心，他終於自由了。”藏身樂器盒中潛逃，全程宛如“007電影”12月31日，黎巴嫩當地電視新聞媒體MTV獨家報道了戈恩從東京住所逃脫的細節。日本共同社、《日經新聞》、英國《衛報》、法國《世界報》等多家媒體均已轉載。《世界報》形容，整個過程精彩程度堪比“007電影”。黎巴嫩媒體相關報道據黎巴嫩當地電視臺MTV報道，戈恩是在一個聖誕樂隊訪問他的家後，藏在一個尺寸超大的樂器盒中逃離了日本。報道稱，當時，疑似黎巴嫩特工的“準軍事組織”成員喬裝成格里高利晚宴樂隊前往住所表演，結束後將身高1.7米的戈恩藏在裝樂器的大箱子裡帶離現場。戈恩藏身示意圖隨後，他從日本一個“不起眼”的機場乘私人飛機飛往土耳其伊斯坦布林，並在那裡換乘一架龐巴迪“挑戰者”公務機飛抵貝魯特，以黎巴嫩公民身份入境。黎巴嫩的另一個網站el Neshra報道說，戈恩得到了一家西方安保公司的幫助。此外，貝魯特（黎巴嫩首都）當地媒體的照片顯示，黎巴嫩內部安全部隊嚴密地保護著一棟豪華的房屋，而有法院檔案表明該房屋屬於戈恩。不過上述報道目前尚未得到日本和黎巴嫩政府官方的證實。事發後日本海關也啟動緊急調查，但並沒有發現戈恩的出境記錄，因此懷疑戈恩可能用化名和偽造護照的方式離開。一位黎巴嫩政府的人士向NHK證實，“戈恩是用其他名字入境黎巴嫩的，不是用的卡洛斯·戈恩的身份。”戴藍色帽子的為戈恩據紐約時報報道，此前戈恩曾多次使用過化名或偽裝的手段脫身，比如有一次為了儘早離開拘留中心，戈恩竟然穿著清潔工的制服混在工作人員的隊伍中溜出大樓。背後可能是妻子卡蘿爾策劃《世界報》稱根據其獲得的資訊，整個行動由戈恩的第二任（現任）妻子卡蘿爾·戈恩策劃，她搭乘同一趟航班抵達貝魯特。《衛報》透露，黎巴嫩政府高層也提供了支援。現年52歲的卡蘿爾生於黎巴嫩，她與前夫育有3個孩子、曾在紐約創辦奢侈品牌。2016年，戈恩與卡蘿爾在巴黎凡爾賽宮的大特里亞農宮舉行盛大的婚禮。卡蘿爾曾為戈恩積極奔走，向法國總統馬克龍、日本首相安倍晉三、美國總統特朗普尋求幫助。她公開控訴日本檢方的不人道做法，包括提供在不足7平方米、沒有暖氣的牢房，並在律師不在場情況下，每天透過審問、威嚇、斥責等方式試圖套取戈恩供詞。去年4月戈恩保釋後，其在東京的住所又遭到檢方強行搜查。卡蘿爾形容自己當時“被當作恐怖分子一樣對待”，無法與戈恩通話。另一方面，一名黎巴嫩高官向《衛報》透露，該國政治領導層下令，為戈恩辦理入境手續提供便利。後者與包括前外交部長巴希爾在內的多名黎巴嫩政府高官關係密切。“看新聞才知道犯人跑了”，日本檢方“顏面盡失”戈恩於2019年12月31日發表宣告稱自己已在黎巴嫩：“不會再被人為操縱的日本司法系統挾持。在日本司法系統裡，充斥著有罪推定、歧視猖獗、基本人權被剝奪的情況。”“我沒有逃離司法審判，我只是逃避了不公正對待和政治迫害。我現在終於可以和媒體自由交流了，期待下週跟媒體會面。”“就這樣讓人逃跑了，日本政府是在睡覺？” “說什麼檢察機關也覺得驚訝，我才要驚嚇吧！這不是日本的檢警的職責嗎？”...戈恩逃亡的新聞爆出之後，日本媒體紛紛指責政府粗心大意。而戈恩能夠輕易逃亡，卻也反映出了日本出入境管理的漏洞，讓一些民眾感到疑慮。戈恩出逃的訊息，最初是30日由黎巴嫩的阿拉伯語報紙《共和國報》率先報道，但《共和國報》的線人也不清楚戈恩是如何能夠離開日本，甚至質疑戈恩離境是否得到日本政府的官方許可。黎巴嫩另一家法語大報《東方日報》隨後證實訊息，法國回聲報、英國金融時報以及美國華爾街日報等各家國際媒體隨之跟進。而作為當事一方的日本政府，卻是等到31日清晨6點多才得知戈恩已經出逃。甚至在戈恩自己發表宣告後，日本檢察當局仍感困惑。日經新聞引用檢察體系官員的說法稱，&quot;正在確認實際情況&quot;。還有官員稱，“我曾強烈反對過法庭保釋他的決定。”戈恩的一位辯護律師在31日表示，戈恩離開日本的資訊“簡直是晴天霹靂”，這位日本律師稱他也是看到報道後才知道。日本外務省向NHK表示，若證實戈恩已經出境，那就是認定為“保釋中逃亡”，將透過外交渠道與黎巴嫩政府協調溝通。戈恩的跌宕人生公開資料顯示，現年65歲的戈恩出生於巴西，但在黎巴嫩長大，他的職業生涯開始於輪胎製造商米其林，一路成為米其林北美業務的執行長。1996年，他加入雷諾汽車擔任負責採購、工程研發和生產的執行副總裁。事實上，日產汽車，正是戈恩曾一手拯救的企業。1991年到1999年，日產汽車連續8年市場份額下滑、7年虧損，鉅額的虧損和債務之下，日產瀕臨破產。1999年，雷諾汽車以54億美元的價格收購日產汽車36.8%的股權，正式成立雷諾-日產戰略聯盟。時任雷諾汽車副總裁的戈恩臨危受命，擔任日產的營運長。被稱為“成本殺手”的戈恩，為了削減成本提升盈利，透過大規模裁員、削減供應商體系。兩年內，日產便實現了便扭虧為盈。並且只用了4年時間，就幫助日產還清了公司全部2萬億日元的債務。2000年，戈恩成為了日產汽車總裁，一年後兼任執行長。2005年，戈恩成為雷諾汽車總裁兼執行長，成為全球第一個主掌兩家重要跨國汽車公司的職業經理人，並自此執掌了雷諾-日產聯盟。2016年，日產收購三菱汽車34%的股份，成為三菱的大股東，聯盟進一步壯大，戈恩也有了新身份——三菱汽車董事長。雖然戈恩在2017年卸任了日產汽車CEO的職位，但戈恩始終是雷諾-日產-三菱聯盟董事長，也是聯盟的靈魂人物。一直以來，戈恩都有著更大的野心，要將雷諾、日產、三菱三家企業合併，成為世界最大的汽車製造商。2017年，雷諾-日產聯盟釋出“Alliance2022”規劃。計劃到2022年，雷諾-日產-三菱聯盟將實現銷量突破1400萬輛，營業收入增至2400億美元，協同效應節省成本翻倍至100億歐元的目標。而在這一規劃裡，戈恩有意讓雷諾與日產完全合併。關於雷諾日產合併的方式曾經有過多種猜測。包括雙方重新組建一家控股公司，或者調整二者交叉持股的現象改為單一個股。但日產汽車無法接受將自己的企業拱手相讓，尤其是在2017年4月接替戈恩成為日產汽車新任執行長的西川廣人，態度更加堅決。西川廣人曾在公開場合多次強調要保持日產汽車作為日本第二大車企的獨立性，2018年5月，西川廣人正式否認，雷諾與日產在進行合併談判。顯然，作為整合兩家車企的關鍵人物，戈恩被逮捕，背後的原因並不簡單。這無疑與聯盟內部的爭鬥有關，日產要奪回主導權，但是戈恩背後有法國政府支援，日方必須發出有力度的攻擊。在黎巴嫩老家，戈恩始終擁有著非常崇高的地位。多年來黎巴嫩政府一直對這位商業巨頭尊崇有加，並於2017年發行了一張印有戈恩頭像的郵票。一些黎巴嫩民眾甚至希望戈恩能競選總統，而戈恩也曾在回鄉演講中表示，黎巴嫩政府可以從他重組日產汽車債務的案例中吸取經驗。“作為黎巴嫩人，我們傾向於支援這個小國的人民，因為這個國家經歷瞭如此多的戰爭和艱難的危機。”黎巴嫩一位媒體編輯如此表示。在2018年戈恩被捕後，黎巴嫩外交部公開表示：“卡洛斯·戈恩是黎巴嫩著名的公民，他代表了黎巴嫩在海外的成功故事。在這場嚴峻的考驗中，黎巴嫩外交部將站在他一邊，確保他得到公正的審判。”支援戈恩的廣告牌2018年12月，黎巴嫩一家廣告商在首都貝魯特豎立起18個廣告牌，寫著“我們都是戈恩”的標語表達支援。黎巴嫩內政部長馬奇諾克更是強硬地宣告：“一隻黎巴嫩鳳凰不會被日本太陽烤焦的。”來源：21世紀經濟報道、介面新聞等
揭秘日產前CEO跌宕人生！堪比007電影，藏在樂器箱中逃離日本？
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