要說世界上哪個國家軍事實力最強，大家可能都會張口說出是美國，美國如今已經稱霸全球近30年的時間，是因為當時唯一一個能與美國齊頭並進的超級大國蘇聯解體了。經過了幾十年的時間，目前美國的軍事實力依舊是非常的強，沒有任何一個國家能夠超越，到現在美國還是擁有&quot;三位一體&quot;戰略核力量的國家之一。&quot;三位一體&quot;戰略核力量主要戰略武器，由洲際彈道導彈、潛射彈道導彈和遠端戰略轟炸機組成。尤其是美國遠端戰略轟炸機在美國全球到達、全球摧 毀&quot;的戰略中，起著至關重要的作用。轟炸機最早出現在一戰期間，一戰期間的轟炸機最多能攜帶2噸左右的炸彈。一戰結束之後，很多國家認為轟炸機有著巨大的潛力，轟炸機開始有了較快的發展，到二戰時期，轟炸機依然成為了很多交戰國的航空兵器，轟炸機慢慢的開始演變成了戰略轟炸機。在二戰期間最出名的B-29戰略轟炸機，當時可是無人不知。隨著美蘇兩國在軍事領域的白熱化競爭，戰略轟炸機開始變得載彈量越來越大、航程越來越遠、速度越來越快。到如今，戰略轟炸機依然是核打擊力量的&quot;空中利劍&quot;。在冷戰時期，美蘇之間在戰略轟炸機的發展可謂是那一時代人們留下了深刻的印象，好多的戰略轟炸機相繼問世。比如美國的B-47戰略轟炸機、B-58“盜賊”超音速戰略轟炸機、B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機、B-1B戰略轟炸機、B-2隱身戰略轟炸機，蘇聯的圖-16戰略轟炸機、圖-22戰略轟炸機、圖-22M“逆火”超音速戰略轟炸機、圖-160戰略轟炸機等。美國的第一款超音速戰略轟炸機是B-58“盜賊”，蘇聯第一款超音速戰略轟炸機是圖-22，雖然沒有圖-22M“逆火”超音速戰略轟炸機有名氣，但是圖-22戰略轟炸機在蘇聯空軍中依舊發揮了不小的作用。今天我們就來好好的捋一捋圖-22“眼罩”戰略轟炸機。研製背景冷戰時期，美國與蘇聯兩個超級大國在武器裝備上的競賽是非常的激烈，都是為了能夠成為世界上的霸主。為了能夠在軍事上壓住對手，雙方都力圖在各個領域領先對手，由此也造出了許多驚世的武器。就比如在核武器、以及戰略轟炸機上，雙方更是互不相讓，誰也不想落後。由於蘇聯在防空網的發展領先，美國就開始建造速度更快的超音速戰略轟炸機，也就是B-58“盜賊”戰略轟炸機。B-58“盜賊”戰略轟炸機速度達到了兩馬赫，完全能夠突破蘇聯的防空網，能夠攜帶四枚900公斤重的小型核彈對蘇聯腹地進行核打擊。B-58&quot;盜賊&quot;轟炸機的出現，讓蘇聯高層深感不安，蘇聯高層認為一方面應該加大在防空導彈、截擊機方面的發展，另一方面建造超音速戰略轟炸機，以此來對抗美國的B-58“盜賊”戰略轟炸機。而圖-22“眼罩”戰略轟炸機就是在這種背景下的產物。研發歷程圖-22戰略轟炸機是蘇聯研發的一款超音速戰略轟炸機，同時也是蘇聯裝備的第一種超音速戰略轟炸機，該機主要用於取代蘇聯空軍的圖-16戰略轟炸機，用於與美國的B-58“盜賊”戰略轟炸機相對抗。在當時蘇聯在戰略轟炸機上是要落後於美國，當時蘇聯剛建造出來圖-16戰略轟炸機，美國就開始研製B-58“盜賊”超音速戰略轟炸機了，蘇聯空軍的圖-4轟炸機當然不能與美國的戰略轟炸機對抗，更何況圖-4戰略轟炸機是蘇聯在美國B-29轟炸機上仿製出來的產品，難以扛起蘇聯戰略空軍的大旗。而圖-16“獾”噴氣式轟炸機和圖-95“熊”螺旋槳式轟炸機還沒有列裝。蘇聯看到在戰略轟炸機方面的落後，為了能夠不落後美國，就開始提出研製超音速戰略轟炸機。蘇聯空軍當時為新的戰略轟炸機制定一個指標。蘇聯空軍提出的新型戰略轟炸機的指標是，該機必須要具備超音速飛行的能力，速度必須要快，畢竟速度慢的情況下，新的戰略轟炸機就會成為防空導彈的活靶子，以及受到超音速截擊機的攔截時生存機率會非常的低。蘇聯當時認為新的戰略轟炸機航程至少在5000公里左右，蘇聯提出這個指標之後，就開始對新的戰略轟炸機進行了招標。當蘇聯空軍公佈了這個指標之後，一共有兩個設計局參加了招標，這兩個設計局分別是米亞西舍夫設計局、伊留申設計局。這兩個設計局分別提出了方案，伊留申設計局雖然研製出了伊爾-4、伊爾-28轟炸機，但是該設計局畢竟沒有在超音速方面的經驗，雖然表現得很積極，但無奈實力不允許，最先被淘汰掉了。而米亞西舍夫設計局提出的是M-50超音速轟炸機專案，該專案前期得到了蘇聯高層的認可，並且建造了兩架原型機，但是在測試當中M-50轟炸機只能飛出0.99馬赫的速度，難以達到蘇聯空軍的提出的指標。就這樣，米亞西舍夫設計局提出的M-50轟炸機方案也被蘇聯空軍給否定了。眼看美國在超音速戰略轟炸機專案上進展非常的快，蘇聯空軍在這個時候在超音速戰略轟炸機上遇到了問題，蘇聯空軍不得不找到圖波列夫設計局。蘇聯空軍之所以讓圖波列夫設計局接收該專案，是因為圖波列夫設計局這些年在戰略轟炸機上的發展是挺好的，研製出了很多戰略轟炸機，比如圖-16戰略轟炸機等，甚至有為獲得青睞的圖-12、圖-82後掠翼噴氣式轟炸機，正因為蘇聯空軍看中了圖波列夫設計局積累下來的經驗，蘇聯空軍才讓圖波列夫設計局接手。圖波列夫設計局得到該專案之後，二話不說，就開始埋頭設計，在1955年推出了自己的方案，推出的方案被命名為“105工程”，這個階段的設計主要是以圖-16基礎。圖波列夫設計局為了保證超音速轟炸機的機身以及機翼設計得非常的平滑，並且將發動機放置於垂直尾翼的根部。由於該機採用了圖-16的機身，為了讓該機的速度更快，圖波列夫設計局就把機翼的掠角改成52度。該原型機造出來之後，並不能達到飛行的速度，圖波列夫設計局不得不又進行新的改進。圖波列夫設計局又在“105工程”工程上對該機進行了改進，其主要改進的地方是減小機身面積，來降低飛行中所遇到的阻力，畢竟在飛行中阻力越小，飛行的速度越快。除此之外，還把機翼的掠角重新改為55度，這樣的設計可以減小飛行阻力。由於該機機身進行了縮小，圖波列夫設計局把起落架放在了機翼下面。這個方案被稱為“105A工程”。隨即圖波列夫設計局就開始對“105A工程”建造了原型機，並且在1958年9月份進行了首飛，在“105A工程”一共建造了10架原型機，用於測試，後來被稱為圖-22戰略轟炸機。圖-22戰略轟炸機於1961年在莫斯科圖西諾航空節露面，隨後裝備部隊。機體結構圖-22戰略轟炸機是蘇聯研發的一款超音速戰略轟炸機，也是蘇聯第一種大規模生產的超音速戰略轟炸機。根據資料來看，圖-22戰略轟炸機機長 40.53米，翼展27.7米，高度10.67米 ，機翼面積188.5平方米。看到這個資料，要比美國的B-58“盜賊”戰略轟炸機要大很多，畢竟B-58“盜賊”戰略轟炸機才機長29.5米，足足多長了10米，不由得為圖-22戰略轟炸機捏一把汗，機長則意味著飛機重，非常重的情況下，該機在飛行中很難達到超音速效果。圖-22戰略轟炸機在設計上採用了懸臂式中單翼，平尾、垂尾都有較大的後掠角、兩臺發動機安裝在機身尾部上方、垂尾的兩側的佈局。採用中低單翼是為了能夠讓該機飛行時的速度更快，該機擁有較大的後掠角，後掠角為55度可以減少超音速飛行時的阻力，從而讓飛機飛得更快。該機總體結構運用了大量的金屬材料，唯獨垂尾翼尖是用複合材料製造的。該機一共有三個乘員，分別是飛行員、領航員、武器系統官，該機並且配備有彈射椅，可以保障這三位乘員的安全。在航電上，該機裝備了機載雷達與紅外線掃描裝置，並且安裝了電子裝置，能夠對敵方雷達進行干擾。動力及武器在動力上，圖-22戰略轟炸機使用了兩臺RD-7渦輪噴氣發動機，每臺推力為85.3千牛，最大推力達到了120.1千牛，裝備了2臺RD-7渦輪噴氣發動機的圖-22戰略轟炸機的速度達到了1.5馬赫，能夠以每小時1837公里的速度飛行。與美國速度為2.0馬赫的B-58“盜賊”戰略轟炸機相比，還是差勁了不少。除此之外，圖波列夫設計局還為圖-22戰略轟炸機加裝了4個液體火箭助推器，讓圖-22戰略轟炸機戰機起飛時的速度快了不少。在武器方面：圖-22戰略轟炸機可載彈9噸左右，可攜帶常規炸彈，也可以攜帶裝備有核彈頭的炸彈。其主要導彈為Kh-22巡航導彈、可帶裝核彈頭的AS-4“廚房”空地導彈。該機在防禦方面僅安裝了一門30毫米機炮，用於自衛。該機在受到敵機追蹤時，可以使用電子干擾系統，讓敵方的雷達追蹤不到。升級改造圖波列夫設計局在圖-22戰略轟炸機上發展了多個型號，其中有圖-22B“眼罩”A轟炸偵察型，圖-22K“眼罩”B轟炸型，圖-22R“眼罩”C海上偵察型，圖-22U“眼罩”D教練機型，圖-22P“眼罩”E偵察型。這些改進型號的僅圖-22B“眼罩”A轟炸偵察型，圖-22K“眼罩”B轟炸型用於戰略轟炸任務，圖-22B“眼罩”A轟炸偵察型是前期測試的型號，生產的不多。主要是圖-22K“眼罩”B轟炸型，進行了深度改進，戰力大幅提升。並且加裝了空中受油管，進行過空中加油的圖-22戰略轟炸機航程大幅提升。由於圖-22戰略轟炸機航程不遠，在載滿彈的情況下，飛行速度很慢，因此圖波列夫又改進了圖-22M戰略轟炸機，也就是“逆火”戰略轟炸機。圖-22M戰略轟炸機換裝了新的發動機，外形並且進行了改進，總之圖-22M戰略轟炸機的戰力要遠超圖-22戰略轟炸機。效能引數圖-22戰略轟炸機飛機空重34噸，正常起飛重量75噸，最大起飛重量83.9噸，可以掛載達9噸的武器彈藥，最大載油量40噸，最大飛行速度每小時為1837公里（飛行速度為1.5馬赫），實用升限為18300米，該機作戰半徑為2200公里以上，航程為5500公里，但是該機是可以進行空中加油的，進行過空中加油的圖-22戰略轟炸機航程將會再一次提升，完全可以威懾整個歐洲。最終命運圖-22戰略轟炸機從原型機到最後停產，一共生產了300架左右，該機最後也落得個全面淘汰的命運，被圖-22M“逆火”戰略轟炸機給全面取代。圖-22戰略轟炸機畢竟是蘇聯裝備的第一款超音速戰略轟炸機，終究是有缺陷的，在飛行期間速度太慢，巡航時不能以1.5馬赫的速度飛行，只能在最後階段才能，效能不是非常可靠，航程也差強人意，被取代是必然的趨勢。圖-22戰略轟炸機的命運比B-58“盜賊”戰略轟炸機要好很多，B-58“盜賊”戰略轟炸機在美軍當中服役了還不到10年的時間就全部退役了。總結縱觀圖-22戰略轟炸機，它是蘇聯空軍當中的第一款超音速戰略轟炸機，是蘇聯戰略空軍上世紀60年代最主要的空中打擊力量。雖然該機到最後不能讓蘇聯空軍滿意，到最後全部被淘汰，畢竟是蘇聯的第一款超音速戰略轟炸機，為圖波列夫設計局積累了經驗，研製出了戰力更強的圖-22M“逆火”戰略轟炸機。但現在，圖-22M“逆火”戰略轟炸機依舊讓美國等國家高度重視。因此，圖-22戰略轟炸機註定是活在圖-22M陰影下的配角。
要說世界上哪個國家軍事實力最強，大家可能都會張口說出是美國，美國如今已經稱霸全球近30年的時間，是因為當時唯一一個能與美國齊頭並進的超級大國蘇聯解體了。經過了幾十年的時間，目前美國的軍事實力依舊是非常的強，沒有任何一個國家能夠超越，到現在美國還是擁有&quot;三位一體&quot;戰略核力量的國家之一。&quot;三位一體&quot;戰略核力量主要戰略武器，由洲際彈道導彈、潛射彈道導彈和遠端戰略轟炸機組成。尤其是美國遠端戰略轟炸機在美國全球到達、全球摧 毀&quot;的戰略中，起著至關重要的作用。轟炸機最早出現在一戰期間，一戰期間的轟炸機最多能攜帶2噸左右的炸彈。一戰結束之後，很多國家認為轟炸機有著巨大的潛力，轟炸機開始有了較快的發展，到二戰時期，轟炸機依然成為了很多交戰國的航空兵器，轟炸機慢慢的開始演變成了戰略轟炸機。在二戰期間最出名的B-29戰略轟炸機，當時可是無人不知。隨著美蘇兩國在軍事領域的白熱化競爭，戰略轟炸機開始變得載彈量越來越大、航程越來越遠、速度越來越快。到如今，戰略轟炸機依然是核打擊力量的&quot;空中利劍&quot;。在冷戰時期，美蘇之間在戰略轟炸機的發展可謂是那一時代人們留下了深刻的印象，好多的戰略轟炸機相繼問世。比如美國的B-47戰略轟炸機、B-58“盜賊”超音速戰略轟炸機、B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機、B-1B戰略轟炸機、B-2隱身戰略轟炸機，蘇聯的圖-16戰略轟炸機、圖-22戰略轟炸機、圖-22M“逆火”超音速戰略轟炸機、圖-160戰略轟炸機等。美國的第一款超音速戰略轟炸機是B-58“盜賊”，蘇聯第一款超音速戰略轟炸機是圖-22，雖然沒有圖-22M“逆火”超音速戰略轟炸機有名氣，但是圖-22戰略轟炸機在蘇聯空軍中依舊發揮了不小的作用。今天我們就來好好的捋一捋圖-22“眼罩”戰略轟炸機。研製背景冷戰時期，美國與蘇聯兩個超級大國在武器裝備上的競賽是非常的激烈，都是為了能夠成為世界上的霸主。為了能夠在軍事上壓住對手，雙方都力圖在各個領域領先對手，由此也造出了許多驚世的武器。就比如在核武器、以及戰略轟炸機上，雙方更是互不相讓，誰也不想落後。由於蘇聯在防空網的發展領先，美國就開始建造速度更快的超音速戰略轟炸機，也就是B-58“盜賊”戰略轟炸機。B-58“盜賊”戰略轟炸機速度達到了兩馬赫，完全能夠突破蘇聯的防空網，能夠攜帶四枚900公斤重的小型核彈對蘇聯腹地進行核打擊。B-58&quot;盜賊&quot;轟炸機的出現，讓蘇聯高層深感不安，蘇聯高層認為一方面應該加大在防空導彈、截擊機方面的發展，另一方面建造超音速戰略轟炸機，以此來對抗美國的B-58“盜賊”戰略轟炸機。而圖-22“眼罩”戰略轟炸機就是在這種背景下的產物。研發歷程圖-22戰略轟炸機是蘇聯研發的一款超音速戰略轟炸機，同時也是蘇聯裝備的第一種超音速戰略轟炸機，該機主要用於取代蘇聯空軍的圖-16戰略轟炸機，用於與美國的B-58“盜賊”戰略轟炸機相對抗。在當時蘇聯在戰略轟炸機上是要落後於美國，當時蘇聯剛建造出來圖-16戰略轟炸機，美國就開始研製B-58“盜賊”超音速戰略轟炸機了，蘇聯空軍的圖-4轟炸機當然不能與美國的戰略轟炸機對抗，更何況圖-4戰略轟炸機是蘇聯在美國B-29轟炸機上仿製出來的產品，難以扛起蘇聯戰略空軍的大旗。而圖-16“獾”噴氣式轟炸機和圖-95“熊”螺旋槳式轟炸機還沒有列裝。蘇聯看到在戰略轟炸機方面的落後，為了能夠不落後美國，就開始提出研製超音速戰略轟炸機。蘇聯空軍當時為新的戰略轟炸機制定一個指標。蘇聯空軍提出的新型戰略轟炸機的指標是，該機必須要具備超音速飛行的能力，速度必須要快，畢竟速度慢的情況下，新的戰略轟炸機就會成為防空導彈的活靶子，以及受到超音速截擊機的攔截時生存機率會非常的低。蘇聯當時認為新的戰略轟炸機航程至少在5000公里左右，蘇聯提出這個指標之後，就開始對新的戰略轟炸機進行了招標。當蘇聯空軍公佈了這個指標之後，一共有兩個設計局參加了招標，這兩個設計局分別是米亞西舍夫設計局、伊留申設計局。這兩個設計局分別提出了方案，伊留申設計局雖然研製出了伊爾-4、伊爾-28轟炸機，但是該設計局畢竟沒有在超音速方面的經驗，雖然表現得很積極，但無奈實力不允許，最先被淘汰掉了。而米亞西舍夫設計局提出的是M-50超音速轟炸機專案，該專案前期得到了蘇聯高層的認可，並且建造了兩架原型機，但是在測試當中M-50轟炸機只能飛出0.99馬赫的速度，難以達到蘇聯空軍的提出的指標。就這樣，米亞西舍夫設計局提出的M-50轟炸機方案也被蘇聯空軍給否定了。眼看美國在超音速戰略轟炸機專案上進展非常的快，蘇聯空軍在這個時候在超音速戰略轟炸機上遇到了問題，蘇聯空軍不得不找到圖波列夫設計局。蘇聯空軍之所以讓圖波列夫設計局接收該專案，是因為圖波列夫設計局這些年在戰略轟炸機上的發展是挺好的，研製出了很多戰略轟炸機，比如圖-16戰略轟炸機等，甚至有為獲得青睞的圖-12、圖-82後掠翼噴氣式轟炸機，正因為蘇聯空軍看中了圖波列夫設計局積累下來的經驗，蘇聯空軍才讓圖波列夫設計局接手。圖波列夫設計局得到該專案之後，二話不說，就開始埋頭設計，在1955年推出了自己的方案，推出的方案被命名為“105工程”，這個階段的設計主要是以圖-16基礎。圖波列夫設計局為了保證超音速轟炸機的機身以及機翼設計得非常的平滑，並且將發動機放置於垂直尾翼的根部。由於該機採用了圖-16的機身，為了讓該機的速度更快，圖波列夫設計局就把機翼的掠角改成52度。該原型機造出來之後，並不能達到飛行的速度，圖波列夫設計局不得不又進行新的改進。圖波列夫設計局又在“105工程”工程上對該機進行了改進，其主要改進的地方是減小機身面積，來降低飛行中所遇到的阻力，畢竟在飛行中阻力越小，飛行的速度越快。除此之外，還把機翼的掠角重新改為55度，這樣的設計可以減小飛行阻力。由於該機機身進行了縮小，圖波列夫設計局把起落架放在了機翼下面。這個方案被稱為“105A工程”。隨即圖波列夫設計局就開始對“105A工程”建造了原型機，並且在1958年9月份進行了首飛，在“105A工程”一共建造了10架原型機，用於測試，後來被稱為圖-22戰略轟炸機。圖-22戰略轟炸機於1961年在莫斯科圖西諾航空節露面，隨後裝備部隊。機體結構圖-22戰略轟炸機是蘇聯研發的一款超音速戰略轟炸機，也是蘇聯第一種大規模生產的超音速戰略轟炸機。根據資料來看，圖-22戰略轟炸機機長 40.53米，翼展27.7米，高度10.67米 ，機翼面積188.5平方米。看到這個資料，要比美國的B-58“盜賊”戰略轟炸機要大很多，畢竟B-58“盜賊”戰略轟炸機才機長29.5米，足足多長了10米，不由得為圖-22戰略轟炸機捏一把汗，機長則意味著飛機重，非常重的情況下，該機在飛行中很難達到超音速效果。圖-22戰略轟炸機在設計上採用了懸臂式中單翼，平尾、垂尾都有較大的後掠角、兩臺發動機安裝在機身尾部上方、垂尾的兩側的佈局。採用中低單翼是為了能夠讓該機飛行時的速度更快，該機擁有較大的後掠角，後掠角為55度可以減少超音速飛行時的阻力，從而讓飛機飛得更快。該機總體結構運用了大量的金屬材料，唯獨垂尾翼尖是用複合材料製造的。該機一共有三個乘員，分別是飛行員、領航員、武器系統官，該機並且配備有彈射椅，可以保障這三位乘員的安全。在航電上，該機裝備了機載雷達與紅外線掃描裝置，並且安裝了電子裝置，能夠對敵方雷達進行干擾。動力及武器在動力上，圖-22戰略轟炸機使用了兩臺RD-7渦輪噴氣發動機，每臺推力為85.3千牛，最大推力達到了120.1千牛，裝備了2臺RD-7渦輪噴氣發動機的圖-22戰略轟炸機的速度達到了1.5馬赫，能夠以每小時1837公里的速度飛行。與美國速度為2.0馬赫的B-58“盜賊”戰略轟炸機相比，還是差勁了不少。除此之外，圖波列夫設計局還為圖-22戰略轟炸機加裝了4個液體火箭助推器，讓圖-22戰略轟炸機戰機起飛時的速度快了不少。在武器方面：圖-22戰略轟炸機可載彈9噸左右，可攜帶常規炸彈，也可以攜帶裝備有核彈頭的炸彈。其主要導彈為Kh-22巡航導彈、可帶裝核彈頭的AS-4“廚房”空地導彈。該機在防禦方面僅安裝了一門30毫米機炮，用於自衛。該機在受到敵機追蹤時，可以使用電子干擾系統，讓敵方的雷達追蹤不到。升級改造圖波列夫設計局在圖-22戰略轟炸機上發展了多個型號，其中有圖-22B“眼罩”A轟炸偵察型，圖-22K“眼罩”B轟炸型，圖-22R“眼罩”C海上偵察型，圖-22U“眼罩”D教練機型，圖-22P“眼罩”E偵察型。這些改進型號的僅圖-22B“眼罩”A轟炸偵察型，圖-22K“眼罩”B轟炸型用於戰略轟炸任務，圖-22B“眼罩”A轟炸偵察型是前期測試的型號，生產的不多。主要是圖-22K“眼罩”B轟炸型，進行了深度改進，戰力大幅提升。並且加裝了空中受油管，進行過空中加油的圖-22戰略轟炸機航程大幅提升。由於圖-22戰略轟炸機航程不遠，在載滿彈的情況下，飛行速度很慢，因此圖波列夫又改進了圖-22M戰略轟炸機，也就是“逆火”戰略轟炸機。圖-22M戰略轟炸機換裝了新的發動機，外形並且進行了改進，總之圖-22M戰略轟炸機的戰力要遠超圖-22戰略轟炸機。效能引數圖-22戰略轟炸機飛機空重34噸，正常起飛重量75噸，最大起飛重量83.9噸，可以掛載達9噸的武器彈藥，最大載油量40噸，最大飛行速度每小時為1837公里（飛行速度為1.5馬赫），實用升限為18300米，該機作戰半徑為2200公里以上，航程為5500公里，但是該機是可以進行空中加油的，進行過空中加油的圖-22戰略轟炸機航程將會再一次提升，完全可以威懾整個歐洲。最終命運圖-22戰略轟炸機從原型機到最後停產，一共生產了300架左右，該機最後也落得個全面淘汰的命運，被圖-22M“逆火”戰略轟炸機給全面取代。圖-22戰略轟炸機畢竟是蘇聯裝備的第一款超音速戰略轟炸機，終究是有缺陷的，在飛行期間速度太慢，巡航時不能以1.5馬赫的速度飛行，只能在最後階段才能，效能不是非常可靠，航程也差強人意，被取代是必然的趨勢。圖-22戰略轟炸機的命運比B-58“盜賊”戰略轟炸機要好很多，B-58“盜賊”戰略轟炸機在美軍當中服役了還不到10年的時間就全部退役了。總結縱觀圖-22戰略轟炸機，它是蘇聯空軍當中的第一款超音速戰略轟炸機，是蘇聯戰略空軍上世紀60年代最主要的空中打擊力量。雖然該機到最後不能讓蘇聯空軍滿意，到最後全部被淘汰，畢竟是蘇聯的第一款超音速戰略轟炸機，為圖波列夫設計局積累了經驗，研製出了戰力更強的圖-22M“逆火”戰略轟炸機。但現在，圖-22M“逆火”戰略轟炸機依舊讓美國等國家高度重視。因此，圖-22戰略轟炸機註定是活在圖-22M陰影下的配角。
超音速投彈手，圖-22“眼罩”轟炸機，活在“逆火”陰影下的配角
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