司機發帖寫公交車安全位置指南　　坐公交車，哪個位置最安全？針對網上流傳的“公交車安全位置報告”，武漢“80後”公交車司機曾順推出“漢版指南”，昨日網上點選已超過3000人次。　　曾順生於1983年，已有7年公交車駕齡，原是503路公交車司機。前不久，他被臨時抽調到47路做駕駛員。昨日，談起網上貼出的“武漢市公交車位置安全報告”，曾順說：“只是有感，寫下自己的意見，希望儘量減少乘客在車內受傷的機會”。　　針對網上流傳的“公交車安全位置報告”，曾順說，裡面介紹的坐椅、車型與武漢的公交車不同。“我作為一名武漢公交司機，在這裡釋出一個武漢適用版本！希望可以幫助大家！”24日晚，他宅在屋裡寫出“漢版指南”，並在21時40分貼在網上。　　“個人認為，最安全的位置為車身前部靠近司機駕駛臺這邊的位置，包括‘老弱病殘孕’的位置”、“最不安全位置為中門以後的位置！以最後一排為最！公交車中門以後的位置為整個車輛顛簸最厲害的位置！”針對老年人坐在後面曾經出現過車輛顛簸導致骨折的情況，曾順勸告老年乘客坐公交車時，應優先考慮車身前部的“老弱病殘孕”位置。　　“公交哥辛苦了”、“實用性很強”、“作為武漢公交的一員，如此為乘客著想，真是用心良苦，表示敬意”……針對網友的力挺，曾順表示：“公交車上的位置本質上也沒有非常大的區別，很多事情其實也就是一瞬間，不保證這個位置報告是否具有一定的科學性”。　　此前，曾順在網上貼出的“公交哥釋出2011版夏天‘防狼術’”、“教大家便捷坐公交車的車型認識”、“公交司機有話對‘上帝’說”、“武漢公交擁擠排行榜”等均在網友中引發熱議。曾順告訴記者，藉助網路撰寫大量與公交有關的內容，是希望把更多實用的資訊傳遞給乘客，“開車時不便與乘客過多交流”。

司機發帖寫公交車安全位置指南　　坐公交車，哪個位置最安全？針對網上流傳的“公交車安全位置報告”，武漢“80後”公交車司機曾順推出“漢版指南”，昨日網上點選已超過3000人次。　　曾順生於1983年，已有7年公交車駕齡，原是503路公交車司機。前不久，他被臨時抽調到47路做駕駛員。昨日，談起網上貼出的“武漢市公交車位置安全報告”，曾順說：“只是有感，寫下自己的意見，希望儘量減少乘客在車內受傷的機會”。　　針對網上流傳的“公交車安全位置報告”，曾順說，裡面介紹的坐椅、車型與武漢的公交車不同。“我作為一名武漢公交司機，在這裡釋出一個武漢適用版本！希望可以幫助大家！”24日晚，他宅在屋裡寫出“漢版指南”，並在21時40分貼在網上。　　“個人認為，最安全的位置為車身前部靠近司機駕駛臺這邊的位置，包括‘老弱病殘孕’的位置”、“最不安全位置為中門以後的位置！以最後一排為最！公交車中門以後的位置為整個車輛顛簸最厲害的位置！”針對老年人坐在後面曾經出現過車輛顛簸導致骨折的情況，曾順勸告老年乘客坐公交車時，應優先考慮車身前部的“老弱病殘孕”位置。　　“公交哥辛苦了”、“實用性很強”、“作為武漢公交的一員，如此為乘客著想，真是用心良苦，表示敬意”……針對網友的力挺，曾順表示：“公交車上的位置本質上也沒有非常大的區別，很多事情其實也就是一瞬間，不保證這個位置報告是否具有一定的科學性”。　　此前，曾順在網上貼出的“公交哥釋出2011版夏天‘防狼術’”、“教大家便捷坐公交車的車型認識”、“公交司機有話對‘上帝’說”、“武漢公交擁擠排行榜”等均在網友中引發熱議。曾順告訴記者，藉助網路撰寫大量與公交有關的內容，是希望把更多實用的資訊傳遞給乘客，“開車時不便與乘客過多交流”。

社會
分類
文字分類 主題分類