今天是假期延長後的復工日，也正是今早新型冠狀病毒肺炎確診人數超過了4萬人，形勢依舊嚴峻。在捐款之後，眾多車企開始用實際行動來抗擊疫情，比如比亞迪將部分工廠轉產口罩和消毒液。也有像T3出行平臺，推出“健康車”業務。即便，2019年我國汽車製造業利潤下滑15.9%的資料擺在眼前，但在大難面前，車企們依舊選擇挺身而出，同渡難關。大公司&amp;大事件1、受疫情影響，多家車企繼續延遲復工時間2月9日，受新冠肺炎疫情影響，北京現代工廠將於2月10日採取以銷定產的方式部分復工；豐田所有工廠將在2月17日前會繼續停產；位於武漢的東風本田將於2月14日復工；日產汽車則表示將視疫情發展情況決定中國工廠復工時間。2、蔚來宣佈完成1億美元可轉債融資2月6日，蔚來汽車表示，近期完成累計1億美元的可轉債融資專案，投資方為兩家亞洲投資基金，數額分別為7000萬美元和約3000萬美元，且均為單純的財務投資人。此外，蔚來還表示，此前披露的2億美元可轉債融資目前已全部完成。3、沃爾沃汽車計劃與吉利汽車合併 納入吉利香港上市公司沃爾沃汽車今日釋出公告稱，正籌劃與吉利汽車（HK.00175）進行業務重組。重組後的資產將納入吉利汽車香港上市公司，並將考慮未來在瑞典上市。沃爾沃汽車表示，此次整合旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。吉利控股集團董事長李書福表示，希望透過此次整合，進一步強化合作與協同，挖掘更大的增長潛力。公告稱，沃爾沃汽車集團現任總裁、CEO漢肯·薩繆爾森將協調雙方組成的聯合工作組對合並交易進行評估，整合後的新集團將保持沃爾沃汽車、吉利汽車、領克和極星等品牌的獨立。4、德國經濟部長：特斯拉柏林工廠可享受國家補貼2月9日訊息，據外媒報道，德國經與能源部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）日前表示，特斯拉計劃在柏林建設的超級工廠可能獲得國家補貼。阿爾特邁爾在接受德國當地媒體採訪時說：“在我與特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）的談話中，我總是明確表示，沒有特權，也沒有歧視。”特斯拉上海工廠（來源：electrek）5、特斯拉計劃上線拼車應用程式近日，據electrek報道，特斯拉計劃上線拼車應用程式。但在完全自動駕駛獲得監管機構批准前，所有車輛將配備人類司機，後者還將享受特斯拉自帶的保險。事實上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克便表示，在特斯拉實現完全自動駕駛之前，對公佈名為“特斯拉網路”（Tesla Network）的拼車應用程式持開放態度。在上週舉行的特斯拉2019年第四季度的財報會議上，馬斯克又重申了這一開放性的態度。馬斯克認為，“在組建起像Robotaxi這樣的車隊之前，先實現汽車共享意義重大。因為我們可以在監管機構批准自動駕駛之前先開始共享業務。”言下之意，這不僅能夠躲避政策監管，還能夠為未來的自動駕駛出租車車隊積累運營經驗。6、因供應中斷，雷諾韓國釜山工廠暫停生產據路透社報道，法國汽車製造商雷諾汽車於2月7日表示，由於中國供應鏈中斷，其韓國子公司RSM位於釜山的工廠將從2月11日開始持續停產四天。該工廠生產日產SUV車型Rogue，雷諾和日產正就供應中斷密切合作。由於新型肺炎疫情的影響，雷諾於2月3日表示，根據中國政府的指導意見，其武漢工廠的停產時間將延長至2月13日。車企戰疫1、上汽、廣汽、比亞迪陸續宣佈將打造口罩生產線2月9日，上汽通用五菱聯合供應商生產的第一批20萬隻口罩已下線，該批口罩將主要用於民用用途。據瞭解，上汽通用五菱共設定14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線、10條為一般醫用防護口罩生產線，口罩日生產量預計可達170萬個。2月8日，廣汽集團、比亞迪也相繼宣佈將著手防護物資生產裝置的設計和製造。其中，比亞迪預計在2月17日量產出貨口罩和消毒液，口罩產能本月底可達500萬個/天。廣汽集團已經研究口罩生產線以及開發相關裝置，並著手培訓相關工藝人員。2、豐田繼捐贈1千萬後再行動在繼捐助1000萬元用於購買醫療用品後，2月7日，豐田汽車決定再次捐助防控新型冠狀病毒所需的物資。目前已確定首批捐助物資包括供奮戰在一線的相關地方人員使用的口罩、防護服、防護帽，以及消毒液等其他抗擊新型冠狀病毒所急需的醫療物品。3、東風公司追加捐贈2000萬元款物支援湖北2月7日，東風公司啟動第三批捐贈行動，再次向湖北捐贈2000萬元款物支援抗擊疫情工作。其中，向湖北省捐贈人民幣1300萬元，向隨州市捐贈人民幣200萬元，向襄陽市捐贈價值500萬元的消毒噴藥機。4、T3出行上線“健康車”2月6日，T3出行宣佈在全行業首發“健康車”。健康車為全車輛消毒通風、司機體溫檢測，配備口罩手套並進行全時段行程監控。疫情爆發之初，T3出行曾組建武漢特別行動車隊，為司機配備防護服、一次性醫用手套、護目鏡、口罩、消毒液、醫用消毒片等全套合規的防護裝備和消毒裝備。T3出行的司機在消毒（來源：T3出行）5、大眾集團CEO呼籲全球攜手抗擊病毒，不要製造恐慌2月9日，大眾汽車集團（中國）CEO 馮思翰博士就疫情在個人領英平臺上發出的呼籲，建議全世界的人們都應該攜起手來抗擊病毒，並指出國際社會“一小部分人以病毒為藉口離間、詆譭、製造恐慌，以這種行為博得關注是錯誤的。”“團結起來是解決這一影響全人類的挑戰的唯一途徑。不僅僅是在中國，全球的人們都需要攜起手來。”馮思翰在文中寫道。全年財報1、沃爾沃2019營收達284億美元，在華同比增長10.8%2月6日，沃爾沃汽車公佈2019年財報，公司營業收入達到284億美元，同比增長8.5%；營業利潤為14.8億美元，同比增長0.8%。在中國市場，沃爾沃去年銷量為15.5萬輛，同比上漲18.7%；全年營收為62.7億美元，同比增長10.8%。2、通用汽車2019年淨利潤67億美元，在華收益下降四成2月5日，通用汽車釋出2019年全年財務報告。資料顯示，通用汽車全年淨收入為1372億美元，同比下降6.7%；淨利潤為67億美元，同比下降17.4%。此外，財報顯示，2019年通用汽車在中國合資公司中的股權收益為11.32億美元，同比下降了42.8%。2019年全年，通用汽車在中國的新車銷量下降了15%，共計309萬輛。3、福特2019年利潤暴跌98.7%，中國市場虧損7.71億美元2月4日，福特釋出2019年第四季度及全年財務業績報告。財報資料顯示，2019年全年福特汽車淨利潤為4700萬美元，遠低於2018年的37億美元，同比暴跌98.7%。據悉，2019年全年，福特在中國市場虧損達7.71億美元，其中第四季度虧損2.07億美元，比2018年同期減少了61%。4、Uber2019年財報釋出，全年虧損超85億美元2月7日，Uber釋出了該公司2019年第四季度及全年財報。財報顯示，截至2019年12月31日的第四季度，Uber營收40.69億美元，同比增長36.82%，優於分析師預期40.6億美元；淨虧損10.96億美元，與去年同期相比擴大24.83%，小於市場此前預期。資料&amp;政策1、國家統計局：汽車製造業利潤下滑15.9%國家統計局日前公佈了2019年全國規模以上工業企業利潤相關資訊，資料顯示，2019年全國規模以上工業企業實現利潤總額61995.5億元，比去年下降3.3%。其中，汽車製造業營業收入80846.7億元，同比上一年下降1.8%；營業成本68219.4億元，同比減少1.4%；利潤總額5086.8億元，同比下降15.9%。2、工信部：疫情期間新車合規證線上辦理，雙積分報告延期提交2月5日，工信部發布的《關於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間公告、合格證、雙積分管理有關工作安排的通知》表示，在疫情防控期間，根據不同地區疫情發展情況和企業實際復工生產情況，對企業准入考核、產品准入審查、機動車合規證管理、乘用車企業雙積分管理等給予時間延期。3、北京2020年小客車指標年度配額為10萬個，個人指標額略增2月7日，北京市小客車指標調控管理辦公室釋出《關於2020年小客車指標總量和配置比例的通告》，2020年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。10萬個年度配額指標中，普通車個人指標額度佔比95.5%，共計38200個；新能源個人指標額度佔比為90.3%，共計54200個。2020年普通小客車個人指標額度、新能源小客車個人指標額度均較2019年各增加了200個，而運營車輛則相應減少。4、超七成經銷商預計2月車市消費需求將進一步降低2月7日，中國汽車流通協會發布報告稱，由於大部分省份延期開工，經銷商普遍看跌2月車市。74.7%的經銷商預計2月市場消費需求將進一步降低，多數經銷商預計2月車市銷量同比降幅將超過50%。如果開工時間不再延後，預計1-2月汽車銷量累計同比降幅將達到20%左右。全國乘聯會秘書長崔東樹認為，2020年3-12月市場仍具有實現正增長的可能性。部分消費者原來指望網約車解決出行的想法被動搖，私家車購買熱情將提升。加油中國！加油武漢！
今天是假期延長後的復工日，也正是今早新型冠狀病毒肺炎確診人數超過了4萬人，形勢依舊嚴峻。在捐款之後，眾多車企開始用實際行動來抗擊疫情，比如比亞迪將部分工廠轉產口罩和消毒液。也有像T3出行平臺，推出“健康車”業務。即便，2019年我國汽車製造業利潤下滑15.9%的資料擺在眼前，但在大難面前，車企們依舊選擇挺身而出，同渡難關。大公司&amp;大事件1、受疫情影響，多家車企繼續延遲復工時間2月9日，受新冠肺炎疫情影響，北京現代工廠將於2月10日採取以銷定產的方式部分復工；豐田所有工廠將在2月17日前會繼續停產；位於武漢的東風本田將於2月14日復工；日產汽車則表示將視疫情發展情況決定中國工廠復工時間。2、蔚來宣佈完成1億美元可轉債融資2月6日，蔚來汽車表示，近期完成累計1億美元的可轉債融資專案，投資方為兩家亞洲投資基金，數額分別為7000萬美元和約3000萬美元，且均為單純的財務投資人。此外，蔚來還表示，此前披露的2億美元可轉債融資目前已全部完成。3、沃爾沃汽車計劃與吉利汽車合併 納入吉利香港上市公司沃爾沃汽車今日釋出公告稱，正籌劃與吉利汽車（HK.00175）進行業務重組。重組後的資產將納入吉利汽車香港上市公司，並將考慮未來在瑞典上市。沃爾沃汽車表示，此次整合旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。吉利控股集團董事長李書福表示，希望透過此次整合，進一步強化合作與協同，挖掘更大的增長潛力。公告稱，沃爾沃汽車集團現任總裁、CEO漢肯·薩繆爾森將協調雙方組成的聯合工作組對合並交易進行評估，整合後的新集團將保持沃爾沃汽車、吉利汽車、領克和極星等品牌的獨立。4、德國經濟部長：特斯拉柏林工廠可享受國家補貼2月9日訊息，據外媒報道，德國經與能源部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）日前表示，特斯拉計劃在柏林建設的超級工廠可能獲得國家補貼。阿爾特邁爾在接受德國當地媒體採訪時說：“在我與特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）的談話中，我總是明確表示，沒有特權，也沒有歧視。”特斯拉上海工廠（來源：electrek）5、特斯拉計劃上線拼車應用程式近日，據electrek報道，特斯拉計劃上線拼車應用程式。但在完全自動駕駛獲得監管機構批准前，所有車輛將配備人類司機，後者還將享受特斯拉自帶的保險。事實上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克便表示，在特斯拉實現完全自動駕駛之前，對公佈名為“特斯拉網路”（Tesla Network）的拼車應用程式持開放態度。在上週舉行的特斯拉2019年第四季度的財報會議上，馬斯克又重申了這一開放性的態度。馬斯克認為，“在組建起像Robotaxi這樣的車隊之前，先實現汽車共享意義重大。因為我們可以在監管機構批准自動駕駛之前先開始共享業務。”言下之意，這不僅能夠躲避政策監管，還能夠為未來的自動駕駛出租車車隊積累運營經驗。6、因供應中斷，雷諾韓國釜山工廠暫停生產據路透社報道，法國汽車製造商雷諾汽車於2月7日表示，由於中國供應鏈中斷，其韓國子公司RSM位於釜山的工廠將從2月11日開始持續停產四天。該工廠生產日產SUV車型Rogue，雷諾和日產正就供應中斷密切合作。由於新型肺炎疫情的影響，雷諾於2月3日表示，根據中國政府的指導意見，其武漢工廠的停產時間將延長至2月13日。車企戰疫1、上汽、廣汽、比亞迪陸續宣佈將打造口罩生產線2月9日，上汽通用五菱聯合供應商生產的第一批20萬隻口罩已下線，該批口罩將主要用於民用用途。據瞭解，上汽通用五菱共設定14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線、10條為一般醫用防護口罩生產線，口罩日生產量預計可達170萬個。2月8日，廣汽集團、比亞迪也相繼宣佈將著手防護物資生產裝置的設計和製造。其中，比亞迪預計在2月17日量產出貨口罩和消毒液，口罩產能本月底可達500萬個/天。廣汽集團已經研究口罩生產線以及開發相關裝置，並著手培訓相關工藝人員。2、豐田繼捐贈1千萬後再行動在繼捐助1000萬元用於購買醫療用品後，2月7日，豐田汽車決定再次捐助防控新型冠狀病毒所需的物資。目前已確定首批捐助物資包括供奮戰在一線的相關地方人員使用的口罩、防護服、防護帽，以及消毒液等其他抗擊新型冠狀病毒所急需的醫療物品。3、東風公司追加捐贈2000萬元款物支援湖北2月7日，東風公司啟動第三批捐贈行動，再次向湖北捐贈2000萬元款物支援抗擊疫情工作。其中，向湖北省捐贈人民幣1300萬元，向隨州市捐贈人民幣200萬元，向襄陽市捐贈價值500萬元的消毒噴藥機。4、T3出行上線“健康車”2月6日，T3出行宣佈在全行業首發“健康車”。健康車為全車輛消毒通風、司機體溫檢測，配備口罩手套並進行全時段行程監控。疫情爆發之初，T3出行曾組建武漢特別行動車隊，為司機配備防護服、一次性醫用手套、護目鏡、口罩、消毒液、醫用消毒片等全套合規的防護裝備和消毒裝備。T3出行的司機在消毒（來源：T3出行）5、大眾集團CEO呼籲全球攜手抗擊病毒，不要製造恐慌2月9日，大眾汽車集團（中國）CEO 馮思翰博士就疫情在個人領英平臺上發出的呼籲，建議全世界的人們都應該攜起手來抗擊病毒，並指出國際社會“一小部分人以病毒為藉口離間、詆譭、製造恐慌，以這種行為博得關注是錯誤的。”“團結起來是解決這一影響全人類的挑戰的唯一途徑。不僅僅是在中國，全球的人們都需要攜起手來。”馮思翰在文中寫道。全年財報1、沃爾沃2019營收達284億美元，在華同比增長10.8%2月6日，沃爾沃汽車公佈2019年財報，公司營業收入達到284億美元，同比增長8.5%；營業利潤為14.8億美元，同比增長0.8%。在中國市場，沃爾沃去年銷量為15.5萬輛，同比上漲18.7%；全年營收為62.7億美元，同比增長10.8%。2、通用汽車2019年淨利潤67億美元，在華收益下降四成2月5日，通用汽車釋出2019年全年財務報告。資料顯示，通用汽車全年淨收入為1372億美元，同比下降6.7%；淨利潤為67億美元，同比下降17.4%。此外，財報顯示，2019年通用汽車在中國合資公司中的股權收益為11.32億美元，同比下降了42.8%。2019年全年，通用汽車在中國的新車銷量下降了15%，共計309萬輛。3、福特2019年利潤暴跌98.7%，中國市場虧損7.71億美元2月4日，福特釋出2019年第四季度及全年財務業績報告。財報資料顯示，2019年全年福特汽車淨利潤為4700萬美元，遠低於2018年的37億美元，同比暴跌98.7%。據悉，2019年全年，福特在中國市場虧損達7.71億美元，其中第四季度虧損2.07億美元，比2018年同期減少了61%。4、Uber2019年財報釋出，全年虧損超85億美元2月7日，Uber釋出了該公司2019年第四季度及全年財報。財報顯示，截至2019年12月31日的第四季度，Uber營收40.69億美元，同比增長36.82%，優於分析師預期40.6億美元；淨虧損10.96億美元，與去年同期相比擴大24.83%，小於市場此前預期。資料&amp;政策1、國家統計局：汽車製造業利潤下滑15.9%國家統計局日前公佈了2019年全國規模以上工業企業利潤相關資訊，資料顯示，2019年全國規模以上工業企業實現利潤總額61995.5億元，比去年下降3.3%。其中，汽車製造業營業收入80846.7億元，同比上一年下降1.8%；營業成本68219.4億元，同比減少1.4%；利潤總額5086.8億元，同比下降15.9%。2、工信部：疫情期間新車合規證線上辦理，雙積分報告延期提交2月5日，工信部發布的《關於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間公告、合格證、雙積分管理有關工作安排的通知》表示，在疫情防控期間，根據不同地區疫情發展情況和企業實際復工生產情況，對企業准入考核、產品准入審查、機動車合規證管理、乘用車企業雙積分管理等給予時間延期。3、北京2020年小客車指標年度配額為10萬個，個人指標額略增2月7日，北京市小客車指標調控管理辦公室釋出《關於2020年小客車指標總量和配置比例的通告》，2020年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。10萬個年度配額指標中，普通車個人指標額度佔比95.5%，共計38200個；新能源個人指標額度佔比為90.3%，共計54200個。2020年普通小客車個人指標額度、新能源小客車個人指標額度均較2019年各增加了200個，而運營車輛則相應減少。4、超七成經銷商預計2月車市消費需求將進一步降低2月7日，中國汽車流通協會發布報告稱，由於大部分省份延期開工，經銷商普遍看跌2月車市。74.7%的經銷商預計2月市場消費需求將進一步降低，多數經銷商預計2月車市銷量同比降幅將超過50%。如果開工時間不再延後，預計1-2月汽車銷量累計同比降幅將達到20%左右。全國乘聯會秘書長崔東樹認為，2020年3-12月市場仍具有實現正增長的可能性。部分消費者原來指望網約車解決出行的想法被動搖，私家車購買熱情將提升。加油中國！加油武漢！
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