通常，用起重機來完成垂直搬運要被常規的方式更安全、更廉價。因此，在港口、礦山和尤其是建築等領域，踏輪起重機應用廣泛，其在高聳的哥特式教堂的建造中發揮了重要作用。然而，無論當時的文字還是圖案資料都表明像踏輪起重機、獨輪車等新引入的機械遠沒有取代傳統的勞動力密集的梯子、泥漿桶、擔架等方式。相反，在中世紀新舊方式一直在港口和建築工地共存。除了踏輪，中世紀的資料顯示，當時的起重機也有用帶輻條、曲柄的絞盤來手動驅動的，直至15世紀仍有用船舵形狀的絞盤來驅動起重機的。已知早在1123年，飛輪就被用來緩解吊裝過程中衝擊的不規則性和克服“死點”的影響。儘管踏輪起重機的重新興起毫無疑問地與當時哥特式建設的大規模興建有關，但其具體過程是不明確的。踏輪起重機的重現還可能導致了絞盤的技術進步。另外，中世紀踏輪可能是刻意借鑑古羅馬建築師維特魯威的《建築十書》中的圖樣來製作的，該書可以在很多修道院的圖書室中輕易得到。早期踏輪的結構與水車十分相似，所以踏輪的再現也可能是從水車的省力結構中受到了啟發。 在哪裡應用？
通常，用起重機來完成垂直搬運要被常規的方式更安全、更廉價。因此，在港口、礦山和尤其是建築等領域，踏輪起重機應用廣泛，其在高聳的哥特式教堂的建造中發揮了重要作用。然而，無論當時的文字還是圖案資料都表明像踏輪起重機、獨輪車等新引入的機械遠沒有取代傳統的勞動力密集的梯子、泥漿桶、擔架等方式。相反，在中世紀新舊方式一直在港口和建築工地共存。除了踏輪，中世紀的資料顯示，當時的起重機也有用帶輻條、曲柄的絞盤來手動驅動的，直至15世紀仍有用船舵形狀的絞盤來驅動起重機的。已知早在1123年，飛輪就被用來緩解吊裝過程中衝擊的不規則性和克服“死點”的影響。儘管踏輪起重機的重新興起毫無疑問地與當時哥特式建設的大規模興建有關，但其具體過程是不明確的。踏輪起重機的重現還可能導致了絞盤的技術進步。另外，中世紀踏輪可能是刻意借鑑古羅馬建築師維特魯威的《建築十書》中的圖樣來製作的，該書可以在很多修道院的圖書室中輕易得到。早期踏輪的結構與水車十分相似，所以踏輪的再現也可能是從水車的省力結構中受到了啟發。 在哪裡應用？
港口、礦山和尤其是建築等領域
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