context:1900 年，特斯拉獲得了“電能傳輸系統”和“電力發射器”專利。1901 年，古列爾莫·馬可尼首次完成了著名的跨大西洋無線電傳輸，特斯拉打趣說其中用到了 17 項特斯拉專利，儘管幾乎沒有證據支援這一說法。這是多年來無線電專利戰的開端，特斯拉的專利於 1903 年獲得支援，隨後在 1904 年又出現了有利於馬可尼的反向判決。1943 年，美國最高法院的一項判決恢復了特斯拉、奧利弗·洛奇和約翰·史東斯之前的專利。法院宣稱，他們的決定與馬可尼作為第一個實現無線電傳輸的人的主張無關，只是因為馬可尼對某些專利的主張是有問題的，他不能就那些相同的專利提出侵權索賠（有人聲稱，最高法院試圖透過恢復特斯拉先前的專利，駁回馬可尼公司在第一次世界大戰中對美國政府提出的索賠）。question:誰是第一個在大西洋上傳送無線電波的人？
context:1900 年，特斯拉獲得了“電能傳輸系統”和“電力發射器”專利。1901 年，古列爾莫·馬可尼首次完成了著名的跨大西洋無線電傳輸，特斯拉打趣說其中用到了 17 項特斯拉專利，儘管幾乎沒有證據支援這一說法。這是多年來無線電專利戰的開端，特斯拉的專利於 1903 年獲得支援，隨後在 1904 年又出現了有利於馬可尼的反向判決。1943 年，美國最高法院的一項判決恢復了特斯拉、奧利弗·洛奇和約翰·史東斯之前的專利。法院宣稱，他們的決定與馬可尼作為第一個實現無線電傳輸的人的主張無關，只是因為馬可尼對某些專利的主張是有問題的，他不能就那些相同的專利提出侵權索賠（有人聲稱，最高法院試圖透過恢復特斯拉先前的專利，駁回馬可尼公司在第一次世界大戰中對美國政府提出的索賠）。question:誰是第一個在大西洋上傳送無線電波的人？
古列爾莫·馬可尼
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