提到加拿大的時候，大多數人會愣一下，因為加拿大海軍的存在感非常的薄弱，實際上加拿大並不是一直以來都是這麼的阿卡林，在二戰時期他曾經有兩艘航空母艦，二戰結束以後，世界第三大海軍強國，也是在加拿大與澳大利亞兩國當中輪換。曾幾何時，邦納文徹和壯麗捍衛著加拿大的海疆，CF-105之箭，展翅欲飛，只不過它南邊的那個兄弟強大的有點犯規，所以說加拿大發現了一個非常嚴肅的問題，如果其他國家想要對加拿大發動戰爭，那麼那麼美國海軍不可能是以待斃如果美國對於加拿大發動戰爭，加拿大有再多武器有啥用？再加上政府的疲弱與無力，加拿大放棄了他的航空工業，加拿大的優秀飛機設計師們流落到了波音公司，洛克希德馬丁公司北美航空公司。加拿大的航空工業也在cf105鬥機被放棄之後被摧毀連渣都不剩，等到加拿大後悔的時候已經太晚太晚了，現在的加拿大他是美國的天然小弟，而他也只能是美國的小弟之一他已經失去了逐鹿全球的可能二戰中的加拿大艦載航空兵第2次世界大戰爆發以後。德國為了鎖死英國的生命線，所以派出大量潛艇進行破交戰，而在1941年美國正式加入戰爭之後，德國也是使用一群的潛艇，連美國的軍艦一塊兒打。美國海軍為了降低商船隊的傷亡，所以說決定建造一批輔助航母，用底子比較好的民用船隻為原型建造的一群的護航航母，比如說卡薩布蘭卡，再比如說博格。博格級護航航母，採用的是c3型標準貨船的船體進行的航母化改造博格級護航航母共計建造44艘，其中33艘透過租借法案租借給了英國皇家海軍，英國皇家海軍將之命名為攻擊者級護航航母。聽說加拿大已經在1926年宣佈獨立，不再是大英帝國的殖民地，但是其仍然是英聯邦的一員也遭受了德國潛艇的大力侵擾，在這個時期加拿大向他的宗主國英國哭窮，從英國手裡愣愣生生摳出來了兩艘攻擊者級護航航母。攻擊者級護航航母艦長約為151米，寬21.18米，吃水深度7.77米飛行甲板長，142.2米寬23.91米。兩部升降機，前後各一臺，軸線佈局。動力組成為兩臺鍋爐（這個鍋爐先進點）或四臺鍋爐（落後點），對一臺蒸汽輪機的動力組，單軸單槳推進8500馬力（兩臺鍋爐版本）或9350馬力三臺鍋爐版本）鍋爐2臺 F.W.型 D-285 psi 577F鍋爐或 4臺海軍 3 缸鍋爐蒸汽輪機為1臺 Allis-Chalmers或 Westinghouse  85 轉 Parsons 渦輪機攻擊者級輕型航母續航。15節航速最大，續航26,340海里，17節航速最大，續航23,664海里攻擊者級輕型航母的前身c3型，標準貨輪的最高航速為18節，經過改裝以後，最大航速為17.6節（四臺鍋爐版本），或者是16.5節（兩臺鍋爐版本）也就是說攻擊者及護航航母，只要它的發動機狀態夠好，從理論上來說完全可以用其最高航速穿越整個大西洋。畢竟即便是在17節航速的情況下，它的續航里程也有整整23,664海里，這是一個非常可怕的資料。要知道，義大利的維內託級的續航只有4000海里，列克星頓幾航空母艦的續航能力也只有1萬海里，而且還是10節航速的情況下，中途島級航空母艦，在15節航速時續航能力為11,520海里。所以說，這群護航航母他的腿真的很長。遠長於正統的艦隊航母。4個容量為約為1,855,684.升航空燃油的油箱，最大航空燃油運載能力為7,423,456升（別問為什麼以升為單位，而不是以噸為單位，查到的資料顯示的單位是加侖，我已經要從加侖換算成升了）實際上攻擊者級護航航母一般情況下也就用一個油箱，至於為什麼攻擊者及護航航母的續航里程以及航空燃油攜帶量都這麼誇張的原因，實際上非常好理解，那就是民用船隻向護航航母改造的時候，他不會對民用船隻本身內部的貨倉進行多大規模的變動，往往就是在貨物甲板的基礎上加裝機庫與飛行甲板，也就是說護航航母犧牲的僅僅是它的甲板貨物運輸能力，所以說容納能力非常的碉堡攻擊者及護航航母的艦載機為18架到24架之間可以搭載復仇者攻擊機箭魚攻擊機，梭魚攻擊機野貓戰鬥機F4U海盜戰鬥機和地獄貓戰鬥機（注意上述是能夠搭載，而且護航航母的建造數量很大，不同護航航母的戰略定位不一樣，所以說其搭載能力也會有較大的區別，搭載的艦載機的區別更大，如果主要是一線巡邏，那麼它的任務可能就是搭載更多的先進戰鬥機，除了無法搭載那些魚雷機和重型的攻擊機以外，其他的能夠看齊艦隊航母，如果比較次要的話，那麼從一線戰場淘汰下來的箭魚就交給你了）在英國皇家海軍手中的攻擊者級護航航母，有一部分加裝的對空對海雷達，但是加拿大手中的護航航母並沒有加裝，所以說在這裡不多做描述地方總督其中有一艘，就被加拿大命名為“地方總督”號。這艘軍艦1942年10月20日開工建造，1943年3月22日下水，9月7日加入加拿大海軍。1944年1944年7月18日，英國皇家海軍本土艦隊繼續對提爾皮次號戰列艦開展進攻，試圖將提爾皮次號擊沉，但是因為地處峽灣，密佈的峽灣使當地的氣流非常的複雜，轟炸機很難進行低空轟炸，德國人又在提爾皮次號的周圍部下的大量的防雷網。當然這些和地方總督號沒什麼關係，除非萬不得已，否則護航航母不可能承擔主力攻擊任務。，地方總督號在當時負責承擔的是支援任務，就是防止有人偷家，只不過倒黴起來什麼都攔不住，執行支援任務的地方總督號護航航母，因為疏於對潛艇的防範，被一艘德國的潛艇發射魚雷擊中，地方總督號重創。萬幸的是沒有沉沒。而且在本次襲擊之後，加拿大並沒有對地方總督進行相關的修復，只是簡單的封堵了漏洞，直接可以繼續航行。並且返回加拿大本土。並且在1946年時，加拿大將地方總督號護航航母歸還給美國。問題就是一艘被魚雷擊中，並重傷，而且還沒有經過相關維修的的護航航母有維修價值嗎？然後這一艘三艘航母轉手就被賣給了荷蘭，成功的成為了轉了4手的航空母艦加拿大的第2艘航空母艦攻擊者級護航航母鑽孔者號鑽孔者號護航航母魚1943年5月21日開工建造，1943年11月8日下水，1944年2月加入加拿大海軍的。1944年才加入加拿大海軍的鑽空者號，並沒有任何足以稱道的歷史。在當時第2次世界大戰即將結束，德國也已經自顧不暇，根本無法展開多麼大規模的海外襲擊活動，所以說鑽孔者號主要承擔的是航母訓練艦任務戰爭結束以後被歸還給了美國，因為這個鑽孔解號護航航母的艦體相對來說沒什麼問題，所以說美國在拆除了鑽空子號，護航航母的飛行甲板以及相應的艦載機設施以後，鑽孔者號護航航母幹回了老本行，繼續做他的商船去了沒有暖氣的加拿大戰士二戰結束以後的加拿大並沒有放棄航空母艦，在兩艘護航航母陸續歸還美國之後加拿大又從英國購買了巨人級航空母艦7號艦戰士號HMS Warrior，戰士號航空母艦加入義大利海軍以後改名為壯麗號。巨人級航空母艦是在第2次世界大戰的發展當中，英國發現護航航母雖然說建造速度快，但是單艦戰鬥力低下（比如說挨一發魚雷就被重創的地方總督）總體來說只能作為護航使用，無法承擔其他任務，護航航母基本上只能攜帶戰鬥機以及一些水平俯衝轟炸機，魚雷稱得上是護航航母的不可承受之痛，護航航母往往無法攜帶魚雷機，並且其薄弱的艦體也導致了護航航母的抗損能力非常糟糕，而且護航航母並不能夠節約昂貴的戰鬥機以及地勤人員飛行員燃油消耗等方面的問題。艦隊航母倒是航速快，能夠搭載各式各樣的戰鬥機，並且戰鬥機搭載的數量動輒幾十家上百家，但是建立航母的建造要求高，鋼板要求高，工藝要求高，對船塢的要求高，而且艦隊航空母艦呢，還會佔用寶貴的大型船臺，這也就導致了艦隊航母受損以後往往很難快速補充寄希望於戰爭前就陸續開始建造的艦隊，航母的完工，所以英國介於兩者的難度之間，建造的巨人級航空母艦航速在23節到25節之間，建造難度比較低，並且對造船廠的要求也沒有那麼苛刻，只要能夠建造那個尺寸級別艦艇的民用船隻的造船廠就擁有建造巨人級輕型航母的能力。之前文章中提到過巨人級和尊嚴級是英國對外出口的主力航母。加拿大在這一時期也購進了巨人級輕型航母7號艦戰士號巨人號航空母艦於1942年12月12日安放龍骨，1944年5月20日下水，1945年4月2日服役，服役時間已經是1945年，戰爭對於英國來說已經結束。戰士號在1946年1月到1948年3月20日期間被租借給加拿大皇家海軍，但是正式號的使用方法同樣是作為替代品，在1948年莊嚴號航空母艦完工以後1948年3月20日，加拿大海軍將戰士號航母歸還。隨後英國海軍對這艘航母進行了現代化改造，英國皇家海軍對這艘航母進行了推銷式的現代化改造，本次現代化改造內容包括加裝斜角甲板蒸汽彈射器攔阻索加強飛行甲板結構，然後在阿根廷海軍考察這艘航母之後，英國海軍當機立斷的於1958年2月份宣佈戰士號航空母艦退役，拆除一些武器裝備之後，1958年7月4日被出售給阿根廷英國海軍巨人級航母的基本資料如下長211.8米，寬24.4米，吃水深度7.1米標準排水量13,190噸，滿載排水量18,000噸到18,300噸之間飛行甲板長度192米，寬度24.4米。動力來自於4臺鍋爐和兩臺蒸汽輪機總動力為4萬馬力最高航速25節，雙軸雙槳推進艦載武裝6座四聯裝2磅防空炮16座雙聯裝20mm防空炮。為什麼加拿大海軍放棄了戰士？在戰士和航空母艦建造的過程當中，英國皇家海軍就希望這艘航母主要用於支援中東戰爭以及印度洋，附近的海域，所以說取消了供暖裝置，著重加強的是通風能力防止內部過於悶熱導致的非戰鬥減員。畫一個著重號，取消了供暖裝置，只能說在加拿大海軍租借這艘航母的時候，腦袋可能被驢給踢了，加拿大那地方冰天雪地的，一艘沒有暖氣的航母，這怎麼過，不得把人凍暈過去啊？所以說加拿大海軍用了兩年之後，水兵把加拿大政府噴的悶頭轉向，趕緊把這艘航母給還了加拿大的莊嚴在加拿大海軍發現租借壯士號確實是一個非常愚蠢的行為，之後加拿大與英國在1948年重新簽訂了租賃協議，規定戰士號航母還給英國，轉而租賃英國的尊嚴及航空母艦3號艦莊嚴號HMS Magnificent租賃時間由1948年開始，加拿大海軍並沒有對尊莊嚴號航空母艦的名字進行任何的更改，無非就是由hms變成了HMCS  Magnificent，舷號為CVL.21。尊嚴及航空母艦3號艦莊嚴號於1943年7月19日開工，1944年11月16日下水。雙引號在澳大利亞海軍服役時間共也就是1948年到1957年這10年時間，莊嚴號航空母艦和壯利號航空母艦一樣，並沒有安裝斜角甲板與蒸汽彈射器。實際上如果不是因為英國皇家海軍在建造之初就沒有讓戰士號航空母艦在高緯度地區活動的想法的話，把加拿，那麼加拿大海軍就不會退租，也就是說加拿大海軍就不會組建莊嚴號航空母艦，所以說莊嚴號航空母艦替代的是戰士號航空母艦的地位，所以說它並不需要進行大規模的現代化改造，至少在英國完工的莊嚴沒有安裝斜角甲板與蒸汽彈射器。而莊嚴號在加拿大海軍服役的時間滿打滿算都沒有10年，也就是說加拿大海軍也沒有時間對莊嚴和航空母艦進行大規模的現代化改造，如果中央1號航空母艦在這個時間內安裝的，協調加班與經濟臺上新浪網，它退役的時間不可能僅僅是1957年。至少也得1967年既然是以標準狀態服役，那麼莊嚴號的各項資料依舊是典型的尊嚴級航母的基礎資料在這裡就不多做重複。莊嚴號航空母艦於1957年被歸還英國，1961年被出售解體強大的加拿大，強大號航空母艦於1943年11月27日安放龍骨，1945年2月7日下水，注意下水階段的邦大文字號並沒有具備完全的戰鬥力，僅僅是因為戰爭結束了，你該下水了，別佔著茅坑不拉屎的被踹下去的強大號航空母艦，因為沒有任何一個國家看上，所以強大號航空母艦直到1952年被澳大利亞海軍訂購之前，他一直閒置在造船廠的邊上，任由風吹日曬雨淋。1952年加拿大海軍決定購買強大航空母艦之後，決定將強大號航空母艦改造成一艘擁有斜角甲板蒸汽彈射器的現代航母，而加拿大之所以選擇以強大和航空母艦為原型進行現代化改造，這也是因為強大上航母的完成度比較低，也就是說現代化改造需要的拆除規模比較小，從而可以降低現代化改裝的成本。強大號航空母艦安裝的是一個8度的斜角甲板，一套英國布朗公司生產的BS5蒸汽彈射器原有的建造被拆除以後，建造了一個新的建造安裝了美製的雷達。在航空母艦的四角上佈置了4個雙聯裝的76毫米防空炮動力系統不變，依舊是最高功率為4萬馬力，最大航速24節。長211米，寬，34.29米，吃水深度7.468米標準排水量16,300噸，滿載排水量20,320噸邦納文特號航空母艦的艦載機包括16架F2H3女妖戰鬥機（1961-1962年這一時間段採購的），邦納文特號航空母艦上面添加了一批諾斯羅普格魯曼公司的CS2F“追蹤者”飛機（1959年左右採購）HO4S-3旋風直升機。（採購時間同上）雖然說女妖戰鬥機戰鬥力還不錯，但是因為加拿大隻採購了這16架女妖（裝備女妖艦載戰鬥機的國家僅僅有加拿大和美國這兩個國家），在女妖逐步老化之後加拿大海軍也沒有購買新的艦載戰鬥機，邦納文特的艦載機編隊變成了8架追蹤者飛機和13架旋風直升機。1963年，加拿大琢磨著得替換一下自己的直升機編隊的，所以說新訂購了一批西科斯基CHSS-2海王 直升機，順手對邦納文特航空母艦進行了現代化改裝1966年到1967年，邦納文特號航空母艦進行了最後一次現代化改裝當內容包括升級雷達由美國造的，換成了荷蘭造的。前部分的兩座雙聯裝，76毫米防空炮取消。原先的光學助降系統被換裝成了菲涅爾光學助降系統（也就是說直到這之前菲尼爾光學助降系統未成熟，在這之前，所有由英國改造的航空母艦，採用的全部是反射式的光學助降系統這個問題就有點嚴重了，到現在才查到這方面的資料....改的工作量有點大，巴西航母，法國航母，澳大利亞航母全部需要修改）另最後的改造內容則是對機庫進行封閉處理，以增強其防輻射能力從理論上講，耗費大量的資金進行現代化改造的邦納文特，起碼不得再服役10年，然後於1977年退役？但是20世紀60年代末的加拿大認為航空母艦已經不再符合加拿大海軍的需求，哪怕在兩年前它才進行了現代化改造，所以1969年12月加拿大航空母艦最後一次降落就此結束1970年還曾經當過小半年的運輸艦，將加拿大的陸軍送到牙買加進行相關的訓練。1970年7月13日，邦納文對號航空母艦正式退役，並且與某個島嶼上進行了它的拆解工作HMCS Bonaventure曾經使用過三個船舷號，分別是RML-22，RRSM-22和CVL-22，尊嚴級航母尊嚴號名字是HMS Majestic尊嚴級航空母艦三號艦，莊嚴號HMS Magnificen是在是不理解為什麼很多創作者會把尊嚴的經歷套在莊嚴的頭上尊嚴級航空母艦一號艦尊嚴號HMS Majestic R-77是澳大利亞海軍墨爾本號航母的前身尊嚴級航空母艦莊嚴號，1948年建成以後曾經租借給澳大利亞海軍，但是澳大利亞海軍最後沒有選擇購買莊嚴，而是選擇購買了強大，莊嚴的舷號是R36，名字是HMS MagnificenHMS Warrior戰士號航空母艦被加拿大海軍收入囊中
提到加拿大的時候，大多數人會愣一下，因為加拿大海軍的存在感非常的薄弱，實際上加拿大並不是一直以來都是這麼的阿卡林，在二戰時期他曾經有兩艘航空母艦，二戰結束以後，世界第三大海軍強國，也是在加拿大與澳大利亞兩國當中輪換。曾幾何時，邦納文徹和壯麗捍衛著加拿大的海疆，CF-105之箭，展翅欲飛，只不過它南邊的那個兄弟強大的有點犯規，所以說加拿大發現了一個非常嚴肅的問題，如果其他國家想要對加拿大發動戰爭，那麼那麼美國海軍不可能是以待斃如果美國對於加拿大發動戰爭，加拿大有再多武器有啥用？再加上政府的疲弱與無力，加拿大放棄了他的航空工業，加拿大的優秀飛機設計師們流落到了波音公司，洛克希德馬丁公司北美航空公司。加拿大的航空工業也在cf105鬥機被放棄之後被摧毀連渣都不剩，等到加拿大後悔的時候已經太晚太晚了，現在的加拿大他是美國的天然小弟，而他也只能是美國的小弟之一他已經失去了逐鹿全球的可能二戰中的加拿大艦載航空兵第2次世界大戰爆發以後。德國為了鎖死英國的生命線，所以派出大量潛艇進行破交戰，而在1941年美國正式加入戰爭之後，德國也是使用一群的潛艇，連美國的軍艦一塊兒打。美國海軍為了降低商船隊的傷亡，所以說決定建造一批輔助航母，用底子比較好的民用船隻為原型建造的一群的護航航母，比如說卡薩布蘭卡，再比如說博格。博格級護航航母，採用的是c3型標準貨船的船體進行的航母化改造博格級護航航母共計建造44艘，其中33艘透過租借法案租借給了英國皇家海軍，英國皇家海軍將之命名為攻擊者級護航航母。聽說加拿大已經在1926年宣佈獨立，不再是大英帝國的殖民地，但是其仍然是英聯邦的一員也遭受了德國潛艇的大力侵擾，在這個時期加拿大向他的宗主國英國哭窮，從英國手裡愣愣生生摳出來了兩艘攻擊者級護航航母。攻擊者級護航航母艦長約為151米，寬21.18米，吃水深度7.77米飛行甲板長，142.2米寬23.91米。兩部升降機，前後各一臺，軸線佈局。動力組成為兩臺鍋爐（這個鍋爐先進點）或四臺鍋爐（落後點），對一臺蒸汽輪機的動力組，單軸單槳推進8500馬力（兩臺鍋爐版本）或9350馬力三臺鍋爐版本）鍋爐2臺 F.W.型 D-285 psi 577F鍋爐或 4臺海軍 3 缸鍋爐蒸汽輪機為1臺 Allis-Chalmers或 Westinghouse  85 轉 Parsons 渦輪機攻擊者級輕型航母續航。15節航速最大，續航26,340海里，17節航速最大，續航23,664海里攻擊者級輕型航母的前身c3型，標準貨輪的最高航速為18節，經過改裝以後，最大航速為17.6節（四臺鍋爐版本），或者是16.5節（兩臺鍋爐版本）也就是說攻擊者及護航航母，只要它的發動機狀態夠好，從理論上來說完全可以用其最高航速穿越整個大西洋。畢竟即便是在17節航速的情況下，它的續航里程也有整整23,664海里，這是一個非常可怕的資料。要知道，義大利的維內託級的續航只有4000海里，列克星頓幾航空母艦的續航能力也只有1萬海里，而且還是10節航速的情況下，中途島級航空母艦，在15節航速時續航能力為11,520海里。所以說，這群護航航母他的腿真的很長。遠長於正統的艦隊航母。4個容量為約為1,855,684.升航空燃油的油箱，最大航空燃油運載能力為7,423,456升（別問為什麼以升為單位，而不是以噸為單位，查到的資料顯示的單位是加侖，我已經要從加侖換算成升了）實際上攻擊者級護航航母一般情況下也就用一個油箱，至於為什麼攻擊者及護航航母的續航里程以及航空燃油攜帶量都這麼誇張的原因，實際上非常好理解，那就是民用船隻向護航航母改造的時候，他不會對民用船隻本身內部的貨倉進行多大規模的變動，往往就是在貨物甲板的基礎上加裝機庫與飛行甲板，也就是說護航航母犧牲的僅僅是它的甲板貨物運輸能力，所以說容納能力非常的碉堡攻擊者及護航航母的艦載機為18架到24架之間可以搭載復仇者攻擊機箭魚攻擊機，梭魚攻擊機野貓戰鬥機F4U海盜戰鬥機和地獄貓戰鬥機（注意上述是能夠搭載，而且護航航母的建造數量很大，不同護航航母的戰略定位不一樣，所以說其搭載能力也會有較大的區別，搭載的艦載機的區別更大，如果主要是一線巡邏，那麼它的任務可能就是搭載更多的先進戰鬥機，除了無法搭載那些魚雷機和重型的攻擊機以外，其他的能夠看齊艦隊航母，如果比較次要的話，那麼從一線戰場淘汰下來的箭魚就交給你了）在英國皇家海軍手中的攻擊者級護航航母，有一部分加裝的對空對海雷達，但是加拿大手中的護航航母並沒有加裝，所以說在這裡不多做描述地方總督其中有一艘，就被加拿大命名為“地方總督”號。這艘軍艦1942年10月20日開工建造，1943年3月22日下水，9月7日加入加拿大海軍。1944年1944年7月18日，英國皇家海軍本土艦隊繼續對提爾皮次號戰列艦開展進攻，試圖將提爾皮次號擊沉，但是因為地處峽灣，密佈的峽灣使當地的氣流非常的複雜，轟炸機很難進行低空轟炸，德國人又在提爾皮次號的周圍部下的大量的防雷網。當然這些和地方總督號沒什麼關係，除非萬不得已，否則護航航母不可能承擔主力攻擊任務。，地方總督號在當時負責承擔的是支援任務，就是防止有人偷家，只不過倒黴起來什麼都攔不住，執行支援任務的地方總督號護航航母，因為疏於對潛艇的防範，被一艘德國的潛艇發射魚雷擊中，地方總督號重創。萬幸的是沒有沉沒。而且在本次襲擊之後，加拿大並沒有對地方總督進行相關的修復，只是簡單的封堵了漏洞，直接可以繼續航行。並且返回加拿大本土。並且在1946年時，加拿大將地方總督號護航航母歸還給美國。問題就是一艘被魚雷擊中，並重傷，而且還沒有經過相關維修的的護航航母有維修價值嗎？然後這一艘三艘航母轉手就被賣給了荷蘭，成功的成為了轉了4手的航空母艦加拿大的第2艘航空母艦攻擊者級護航航母鑽孔者號鑽孔者號護航航母魚1943年5月21日開工建造，1943年11月8日下水，1944年2月加入加拿大海軍的。1944年才加入加拿大海軍的鑽空者號，並沒有任何足以稱道的歷史。在當時第2次世界大戰即將結束，德國也已經自顧不暇，根本無法展開多麼大規模的海外襲擊活動，所以說鑽孔者號主要承擔的是航母訓練艦任務戰爭結束以後被歸還給了美國，因為這個鑽孔解號護航航母的艦體相對來說沒什麼問題，所以說美國在拆除了鑽空子號，護航航母的飛行甲板以及相應的艦載機設施以後，鑽孔者號護航航母幹回了老本行，繼續做他的商船去了沒有暖氣的加拿大戰士二戰結束以後的加拿大並沒有放棄航空母艦，在兩艘護航航母陸續歸還美國之後加拿大又從英國購買了巨人級航空母艦7號艦戰士號HMS Warrior，戰士號航空母艦加入義大利海軍以後改名為壯麗號。巨人級航空母艦是在第2次世界大戰的發展當中，英國發現護航航母雖然說建造速度快，但是單艦戰鬥力低下（比如說挨一發魚雷就被重創的地方總督）總體來說只能作為護航使用，無法承擔其他任務，護航航母基本上只能攜帶戰鬥機以及一些水平俯衝轟炸機，魚雷稱得上是護航航母的不可承受之痛，護航航母往往無法攜帶魚雷機，並且其薄弱的艦體也導致了護航航母的抗損能力非常糟糕，而且護航航母並不能夠節約昂貴的戰鬥機以及地勤人員飛行員燃油消耗等方面的問題。艦隊航母倒是航速快，能夠搭載各式各樣的戰鬥機，並且戰鬥機搭載的數量動輒幾十家上百家，但是建立航母的建造要求高，鋼板要求高，工藝要求高，對船塢的要求高，而且艦隊航空母艦呢，還會佔用寶貴的大型船臺，這也就導致了艦隊航母受損以後往往很難快速補充寄希望於戰爭前就陸續開始建造的艦隊，航母的完工，所以英國介於兩者的難度之間，建造的巨人級航空母艦航速在23節到25節之間，建造難度比較低，並且對造船廠的要求也沒有那麼苛刻，只要能夠建造那個尺寸級別艦艇的民用船隻的造船廠就擁有建造巨人級輕型航母的能力。之前文章中提到過巨人級和尊嚴級是英國對外出口的主力航母。加拿大在這一時期也購進了巨人級輕型航母7號艦戰士號巨人號航空母艦於1942年12月12日安放龍骨，1944年5月20日下水，1945年4月2日服役，服役時間已經是1945年，戰爭對於英國來說已經結束。戰士號在1946年1月到1948年3月20日期間被租借給加拿大皇家海軍，但是正式號的使用方法同樣是作為替代品，在1948年莊嚴號航空母艦完工以後1948年3月20日，加拿大海軍將戰士號航母歸還。隨後英國海軍對這艘航母進行了現代化改造，英國皇家海軍對這艘航母進行了推銷式的現代化改造，本次現代化改造內容包括加裝斜角甲板蒸汽彈射器攔阻索加強飛行甲板結構，然後在阿根廷海軍考察這艘航母之後，英國海軍當機立斷的於1958年2月份宣佈戰士號航空母艦退役，拆除一些武器裝備之後，1958年7月4日被出售給阿根廷英國海軍巨人級航母的基本資料如下長211.8米，寬24.4米，吃水深度7.1米標準排水量13,190噸，滿載排水量18,000噸到18,300噸之間飛行甲板長度192米，寬度24.4米。動力來自於4臺鍋爐和兩臺蒸汽輪機總動力為4萬馬力最高航速25節，雙軸雙槳推進艦載武裝6座四聯裝2磅防空炮16座雙聯裝20mm防空炮。為什麼加拿大海軍放棄了戰士？在戰士和航空母艦建造的過程當中，英國皇家海軍就希望這艘航母主要用於支援中東戰爭以及印度洋，附近的海域，所以說取消了供暖裝置，著重加強的是通風能力防止內部過於悶熱導致的非戰鬥減員。畫一個著重號，取消了供暖裝置，只能說在加拿大海軍租借這艘航母的時候，腦袋可能被驢給踢了，加拿大那地方冰天雪地的，一艘沒有暖氣的航母，這怎麼過，不得把人凍暈過去啊？所以說加拿大海軍用了兩年之後，水兵把加拿大政府噴的悶頭轉向，趕緊把這艘航母給還了加拿大的莊嚴在加拿大海軍發現租借壯士號確實是一個非常愚蠢的行為，之後加拿大與英國在1948年重新簽訂了租賃協議，規定戰士號航母還給英國，轉而租賃英國的尊嚴及航空母艦3號艦莊嚴號HMS Magnificent租賃時間由1948年開始，加拿大海軍並沒有對尊莊嚴號航空母艦的名字進行任何的更改，無非就是由hms變成了HMCS  Magnificent，舷號為CVL.21。尊嚴及航空母艦3號艦莊嚴號於1943年7月19日開工，1944年11月16日下水。雙引號在澳大利亞海軍服役時間共也就是1948年到1957年這10年時間，莊嚴號航空母艦和壯利號航空母艦一樣，並沒有安裝斜角甲板與蒸汽彈射器。實際上如果不是因為英國皇家海軍在建造之初就沒有讓戰士號航空母艦在高緯度地區活動的想法的話，把加拿，那麼加拿大海軍就不會退租，也就是說加拿大海軍就不會組建莊嚴號航空母艦，所以說莊嚴號航空母艦替代的是戰士號航空母艦的地位，所以說它並不需要進行大規模的現代化改造，至少在英國完工的莊嚴沒有安裝斜角甲板與蒸汽彈射器。而莊嚴號在加拿大海軍服役的時間滿打滿算都沒有10年，也就是說加拿大海軍也沒有時間對莊嚴和航空母艦進行大規模的現代化改造，如果中央1號航空母艦在這個時間內安裝的，協調加班與經濟臺上新浪網，它退役的時間不可能僅僅是1957年。至少也得1967年既然是以標準狀態服役，那麼莊嚴號的各項資料依舊是典型的尊嚴級航母的基礎資料在這裡就不多做重複。莊嚴號航空母艦於1957年被歸還英國，1961年被出售解體強大的加拿大，強大號航空母艦於1943年11月27日安放龍骨，1945年2月7日下水，注意下水階段的邦大文字號並沒有具備完全的戰鬥力，僅僅是因為戰爭結束了，你該下水了，別佔著茅坑不拉屎的被踹下去的強大號航空母艦，因為沒有任何一個國家看上，所以強大號航空母艦直到1952年被澳大利亞海軍訂購之前，他一直閒置在造船廠的邊上，任由風吹日曬雨淋。1952年加拿大海軍決定購買強大航空母艦之後，決定將強大號航空母艦改造成一艘擁有斜角甲板蒸汽彈射器的現代航母，而加拿大之所以選擇以強大和航空母艦為原型進行現代化改造，這也是因為強大上航母的完成度比較低，也就是說現代化改造需要的拆除規模比較小，從而可以降低現代化改裝的成本。強大號航空母艦安裝的是一個8度的斜角甲板，一套英國布朗公司生產的BS5蒸汽彈射器原有的建造被拆除以後，建造了一個新的建造安裝了美製的雷達。在航空母艦的四角上佈置了4個雙聯裝的76毫米防空炮動力系統不變，依舊是最高功率為4萬馬力，最大航速24節。長211米，寬，34.29米，吃水深度7.468米標準排水量16,300噸，滿載排水量20,320噸邦納文特號航空母艦的艦載機包括16架F2H3女妖戰鬥機（1961-1962年這一時間段採購的），邦納文特號航空母艦上面添加了一批諾斯羅普格魯曼公司的CS2F“追蹤者”飛機（1959年左右採購）HO4S-3旋風直升機。（採購時間同上）雖然說女妖戰鬥機戰鬥力還不錯，但是因為加拿大隻採購了這16架女妖（裝備女妖艦載戰鬥機的國家僅僅有加拿大和美國這兩個國家），在女妖逐步老化之後加拿大海軍也沒有購買新的艦載戰鬥機，邦納文特的艦載機編隊變成了8架追蹤者飛機和13架旋風直升機。1963年，加拿大琢磨著得替換一下自己的直升機編隊的，所以說新訂購了一批西科斯基CHSS-2海王 直升機，順手對邦納文特航空母艦進行了現代化改裝1966年到1967年，邦納文特號航空母艦進行了最後一次現代化改裝當內容包括升級雷達由美國造的，換成了荷蘭造的。前部分的兩座雙聯裝，76毫米防空炮取消。原先的光學助降系統被換裝成了菲涅爾光學助降系統（也就是說直到這之前菲尼爾光學助降系統未成熟，在這之前，所有由英國改造的航空母艦，採用的全部是反射式的光學助降系統這個問題就有點嚴重了，到現在才查到這方面的資料....改的工作量有點大，巴西航母，法國航母，澳大利亞航母全部需要修改）另最後的改造內容則是對機庫進行封閉處理，以增強其防輻射能力從理論上講，耗費大量的資金進行現代化改造的邦納文特，起碼不得再服役10年，然後於1977年退役？但是20世紀60年代末的加拿大認為航空母艦已經不再符合加拿大海軍的需求，哪怕在兩年前它才進行了現代化改造，所以1969年12月加拿大航空母艦最後一次降落就此結束1970年還曾經當過小半年的運輸艦，將加拿大的陸軍送到牙買加進行相關的訓練。1970年7月13日，邦納文對號航空母艦正式退役，並且與某個島嶼上進行了它的拆解工作HMCS Bonaventure曾經使用過三個船舷號，分別是RML-22，RRSM-22和CVL-22，尊嚴級航母尊嚴號名字是HMS Majestic尊嚴級航空母艦三號艦，莊嚴號HMS Magnificen是在是不理解為什麼很多創作者會把尊嚴的經歷套在莊嚴的頭上尊嚴級航空母艦一號艦尊嚴號HMS Majestic R-77是澳大利亞海軍墨爾本號航母的前身尊嚴級航空母艦莊嚴號，1948年建成以後曾經租借給澳大利亞海軍，但是澳大利亞海軍最後沒有選擇購買莊嚴，而是選擇購買了強大，莊嚴的舷號是R36，名字是HMS MagnificenHMS Warrior戰士號航空母艦被加拿大海軍收入囊中
被遺忘的全球第二大國，加拿大艦載航空兵
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