戰爭新視角，專注近代戰爭歷史，鑑古知今 ，以史明理西班牙帝國變的是由盛轉衰，不變的卻是強盛的海軍造船業西班牙帝國是世界上第一個世界性的大國，從十五世紀到十七世紀，強盛的西班牙帝國領地橫跨歐、亞、非、美、大洋五大洲，殖民地遍佈全球，查理五世曾自豪地宣稱：“在朕的領土上，太陽永不落下。”而正是這樣強大的“日不落帝國”，隨著本土工商業的凋亡，債務滾雪球般增長，以及在與敵國的戰爭中越陷越深，這一切都在漸漸將這個世界大國壓垮。1659年，西班牙與法國簽署《比利牛斯和約》，喪失了大片殖民地和比利牛斯山以北的全部領土，從此，西班牙帝國便開始由盛轉衰，逐漸成為一個歐洲的二流國家。但在逐漸衰落的帝國背後，西班牙的海軍造船業卻在穩步發展，逐步壯大，直到……從17世紀末的加斯塔涅塔到18世紀末的何塞·羅梅洛,西班牙海軍在系統化的造船體系下走過了百年光陰。在這段時間裡,西班牙海軍的實力一直呈上升趨勢。除了造船體系系統化帶來的益處外,西班牙新式造船廠對海軍的崛起也功不可沒。進入18世紀後,西班牙一改先前造船零散的特點,將幾乎所有大型戰艦都集中在4個較大的造船廠建造,它們分別為瓜尼佐、哈瓦那、埃爾費羅爾與卡塔赫納。根據目前統計的數字來看,18世紀由這4個造船廠為西班牙海軍建造的戰列艦數量佔總數的80%。其中哈瓦那最多,達到了74艘。其餘依次為埃爾費羅爾50艘,瓜尼佐38艘,卡塔赫納19艘。卡塔赫納西班牙地中海西岸，埃爾費羅爾與瓜尼佐都位於西班牙西北部,鄰大西洋;而哈瓦那則位於美洲殖民地。作為西班牙在海外最大也是唯一能生產戰列艦的造船廠,哈瓦那對西班牙海軍的貢獻是巨大的。七年戰爭時期的哈瓦那港地勢圖。1762年，這裡曾短暫地被英國人攻陷，但很快又回到西班牙人手中不過在這四大造船廠中,只有瓜尼佐、哈瓦那和埃爾費羅爾承擔過為18世紀西班牙海軍建造三層甲板戰艦的任務。而在這三者中,瓜尼佐無疑是歷史最為悠久的。皇家瓜尼佐造船廠的建立源於西班牙海軍認為需要在坎塔布里亞海域修建一所造船廠建造軍艦,因為此地易守難攻。事實證明,缺乏防守能力的造船廠是沒有用處的,最典型的例子發生在1639年,桑託尼亞的造船廠曾遭受法國人襲擊,3艘在建的蓋倫式戰艦遭到不同程度的燒燬;而為另7艘船隻所庫存的原料也被付之一炬。於是在1645年,西班牙王室選定了瓜尼佐,一個處在桑坦德灣內,位於卡瓦爾哥和瑪麗阿尼奧半島間的一個小山村。而且此地也在船隻建造上有著悠久的歷史傳統。在帕蒂尼奧的命令和加斯塔涅塔的英明領導下,瓜尼佐港於1721年開始了大規模改造——使其適合建造更多更大的戰艦。在隨後的數十年裡,瓜尼佐港共為西班牙海軍建造了38艘戰列艦,這些船隻不但擁有良好的航海條件,做工也十分精良。在瓜尼佐造船廠建造的著名戰艦之一——74門炮戰列艦“聖-胡安-耐普莫西諾”號。該艦在特拉法爾加之戰表現英勇在這些戰列艦中當屬“皇家費利佩”號最引人注目。這條三層甲板鉅艦擁有114門火炮,是18世紀上半葉歐洲最大的戰列艦之一。瓜尼佐造船廠的戰列艦製造業一直持續到1769年74門炮的“聖-多明戈”號的下水,從那時以後便只零星生產較小型的戰艦,因為埃爾費羅爾的造船廠已經投入使用並能完全滿足海軍的需求。瓜尼佐造船廠從半島戰爭開始衰落並最終於1871年完全停止使用。“皇家費利佩”號在瓜尼佐造船廠開工建造的情景畫家筆下的航行中的“皇家費利佩”號。映襯著朝霞，這艘皇家戰艦偉岸的身軀和金碧輝煌的裝飾令人心胸澎湃除了本土,西班牙人在美洲殖民地也建造了數量不少的船舶製造廠。早在費利佩二世時期,位於維拉克魯茲附近的薩克裡菲西奧斯港便成立了第一座正規的軍方造船廠。但由於此地區的衛生狀況和安全因素令人擔憂,海軍部總督在1747年決定把此廠搬遷至哈瓦那,而在此之前,哈瓦那一直是西班牙在殖民地最重要和最大的港口。並且由於島上木材質量優良,哈瓦那早在1723年便開始生產戰列艦和護衛艦,而在和薩克裡菲西奧斯造船廠合併後,其一躍成為西班牙統治下最大的造船廠。在搬遷完畢後,新的造船廠便馬不停蹄地立即投入生產。首批戰艦包括著名的“閃電”級80門炮大型雙層甲板戰艦，“閃電”號在後來被改造成了擁有三層炮甲板和100門火炮的一級戰艦。有趣的是,在“閃電”號之後,還有3艘80門炮雙層甲板戰艦被改裝為擁有94-112門炮的三層甲板戰艦,而它們都是在哈瓦那造船廠完成建造和改裝的。“閃電”級戰列艦2號艦“菲尼克斯”號的測繪圖。該艦擁有雙層甲板和80門火炮，於1780年被英國俘獲，因而並未升級為100門炮的三層甲板戰艦一幅反映1803年完成升級改造的“閃電”號停泊在外港的油畫1762年,隨著西班牙加入七年戰爭與英國為敵,英國人迅速採取行動——佔領並摧毀了哈瓦那造船廠。但在戰爭結束後,西班牙人迅速重建了該造船廠,重新投產並於1765年至1767年建造了3艘裝備80門火炮的“聖卡洛斯”級戰列艦。同樣,整個風帆時代西班牙最著名的戰艦,最初擁有3層甲板和112門火炮的“聖三位一體”號也在哈瓦那完工並經過系列改造,成為18世紀唯一一艘四層甲板戰艦其火炮搭載數量達到了空前的140門。一幅描繪1762年英國進攻哈瓦那那時圍攻港內西班牙船隻的油畫特拉法爾加之戰中與法艦混編航行的“聖三位一體”號。該艦兇猛的火力給英國人制造了很大的麻煩，而其一系列改造正是在哈瓦那進行的從1786年到1794年,哈瓦那造船廠又繼而建造了6艘擁有三層甲板和112門炮的戰艦:“雷格拉伯爵”號、“墨西哥”號、“薩爾瓦多-德-蒙多”號、“皇家卡洛斯”號、“聖埃梅內希爾多”號和 “阿斯圖里亞斯親王”號(6艘戰艦均為“聖.安娜級)。“阿斯圖里亞斯親王”號為風帆時代西班牙統的三層甲板戰艦建造畫上了句號。然而進入19世紀後,哈瓦那造船廠在西班牙獨立戰爭和美洲獨立運動中被摧毀,此後只是零星生產了一些小型木質軍艦,建於1845年的擁有44門炮的“路易莎-費爾南多”號重型護衛艦是其“最後”的傑作。除去瓜尼佐與哈瓦那之外,埃爾費羅爾是18世紀西班牙最後一個有能力建造三層甲板戰艦的造船基地。它的第一部作品是1729年建於費羅爾-拉格拉尼亞鎮的“加利西亞”號戰列艦(70門炮),這艘戰艦曾參加著名的西印度的卡塔赫納保衛戰並在戰鬥中被鑿沉。2年後,這裡還建造了另一艘70/74門炮戰列艦“萊昂”號。之後,人們便認為應該在同一個既安全又實用的港口建造多個造船廠。因此便選擇了鄰近埃爾費羅爾村鎮的埃斯特伊羅山的東邊。在海軍總督的努力推動下從1740年至1749年,這裡共建造了12家造船廠這些造船廠以生產龐大數量、高工藝和堅固的68-74門炮級別的三級戰列艦和34-44門炮級別的五級護衛艦為主。在埃爾費羅爾港下水的第一艘三層甲板戰艦是1779年的“聖母無原罪”號該艦與“聖三位一體”號一起並列為西班牙海軍最大的戰艦。一幅反映19世紀費羅爾-拉-格拉尼亞鎮港口情景的畫作一幅反映1797年在地中海編隊航行的西班牙艦隊的油畫。畫面正中是“聖三位一體”號，右側為“聖母無原罪”號，其正是埃爾費羅爾港的作品埃爾費羅爾生產的戰列艦以高質量而著稱尤其是在這裡建造的4艘三層甲板戰艦(“聖母無原罪”號、“聖-何塞”號、“聖.安娜”號、“路易莎王后”號)皆為精品,而它們在實際戰鬥中也體現了自己的價值。18世紀西班牙所建造的最後艘戰列艦(“阿爾戈塔”號,1798年)是在埃爾費羅爾完工的,而這竟然也是西班牙風帆戰列艦的謝幕之作。由於19世紀初所遭受的經濟大幅衰落同樣體現在海軍建設上，同時拿破崙對西班牙本土港口的破壞使其幾乎喪失了艦船生產能力，因此西班牙海軍就此再度沒落……想了解更多近代戰爭的相關知識，就快來關注我吧！如果有任何建議與疑問，也歡迎大家在下方的評論區留言。本文為戰爭新視角原創作品。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任！
戰爭新視角，專注近代戰爭歷史，鑑古知今 ，以史明理西班牙帝國變的是由盛轉衰，不變的卻是強盛的海軍造船業西班牙帝國是世界上第一個世界性的大國，從十五世紀到十七世紀，強盛的西班牙帝國領地橫跨歐、亞、非、美、大洋五大洲，殖民地遍佈全球，查理五世曾自豪地宣稱：“在朕的領土上，太陽永不落下。”而正是這樣強大的“日不落帝國”，隨著本土工商業的凋亡，債務滾雪球般增長，以及在與敵國的戰爭中越陷越深，這一切都在漸漸將這個世界大國壓垮。1659年，西班牙與法國簽署《比利牛斯和約》，喪失了大片殖民地和比利牛斯山以北的全部領土，從此，西班牙帝國便開始由盛轉衰，逐漸成為一個歐洲的二流國家。但在逐漸衰落的帝國背後，西班牙的海軍造船業卻在穩步發展，逐步壯大，直到……從17世紀末的加斯塔涅塔到18世紀末的何塞·羅梅洛,西班牙海軍在系統化的造船體系下走過了百年光陰。在這段時間裡,西班牙海軍的實力一直呈上升趨勢。除了造船體系系統化帶來的益處外,西班牙新式造船廠對海軍的崛起也功不可沒。進入18世紀後,西班牙一改先前造船零散的特點,將幾乎所有大型戰艦都集中在4個較大的造船廠建造,它們分別為瓜尼佐、哈瓦那、埃爾費羅爾與卡塔赫納。根據目前統計的數字來看,18世紀由這4個造船廠為西班牙海軍建造的戰列艦數量佔總數的80%。其中哈瓦那最多,達到了74艘。其餘依次為埃爾費羅爾50艘,瓜尼佐38艘,卡塔赫納19艘。卡塔赫納西班牙地中海西岸，埃爾費羅爾與瓜尼佐都位於西班牙西北部,鄰大西洋;而哈瓦那則位於美洲殖民地。作為西班牙在海外最大也是唯一能生產戰列艦的造船廠,哈瓦那對西班牙海軍的貢獻是巨大的。七年戰爭時期的哈瓦那港地勢圖。1762年，這裡曾短暫地被英國人攻陷，但很快又回到西班牙人手中不過在這四大造船廠中,只有瓜尼佐、哈瓦那和埃爾費羅爾承擔過為18世紀西班牙海軍建造三層甲板戰艦的任務。而在這三者中,瓜尼佐無疑是歷史最為悠久的。皇家瓜尼佐造船廠的建立源於西班牙海軍認為需要在坎塔布里亞海域修建一所造船廠建造軍艦,因為此地易守難攻。事實證明,缺乏防守能力的造船廠是沒有用處的,最典型的例子發生在1639年,桑託尼亞的造船廠曾遭受法國人襲擊,3艘在建的蓋倫式戰艦遭到不同程度的燒燬;而為另7艘船隻所庫存的原料也被付之一炬。於是在1645年,西班牙王室選定了瓜尼佐,一個處在桑坦德灣內,位於卡瓦爾哥和瑪麗阿尼奧半島間的一個小山村。而且此地也在船隻建造上有著悠久的歷史傳統。在帕蒂尼奧的命令和加斯塔涅塔的英明領導下,瓜尼佐港於1721年開始了大規模改造——使其適合建造更多更大的戰艦。在隨後的數十年裡,瓜尼佐港共為西班牙海軍建造了38艘戰列艦,這些船隻不但擁有良好的航海條件,做工也十分精良。在瓜尼佐造船廠建造的著名戰艦之一——74門炮戰列艦“聖-胡安-耐普莫西諾”號。該艦在特拉法爾加之戰表現英勇在這些戰列艦中當屬“皇家費利佩”號最引人注目。這條三層甲板鉅艦擁有114門火炮,是18世紀上半葉歐洲最大的戰列艦之一。瓜尼佐造船廠的戰列艦製造業一直持續到1769年74門炮的“聖-多明戈”號的下水,從那時以後便只零星生產較小型的戰艦,因為埃爾費羅爾的造船廠已經投入使用並能完全滿足海軍的需求。瓜尼佐造船廠從半島戰爭開始衰落並最終於1871年完全停止使用。“皇家費利佩”號在瓜尼佐造船廠開工建造的情景畫家筆下的航行中的“皇家費利佩”號。映襯著朝霞，這艘皇家戰艦偉岸的身軀和金碧輝煌的裝飾令人心胸澎湃除了本土,西班牙人在美洲殖民地也建造了數量不少的船舶製造廠。早在費利佩二世時期,位於維拉克魯茲附近的薩克裡菲西奧斯港便成立了第一座正規的軍方造船廠。但由於此地區的衛生狀況和安全因素令人擔憂,海軍部總督在1747年決定把此廠搬遷至哈瓦那,而在此之前,哈瓦那一直是西班牙在殖民地最重要和最大的港口。並且由於島上木材質量優良,哈瓦那早在1723年便開始生產戰列艦和護衛艦,而在和薩克裡菲西奧斯造船廠合併後,其一躍成為西班牙統治下最大的造船廠。在搬遷完畢後,新的造船廠便馬不停蹄地立即投入生產。首批戰艦包括著名的“閃電”級80門炮大型雙層甲板戰艦，“閃電”號在後來被改造成了擁有三層炮甲板和100門火炮的一級戰艦。有趣的是,在“閃電”號之後,還有3艘80門炮雙層甲板戰艦被改裝為擁有94-112門炮的三層甲板戰艦,而它們都是在哈瓦那造船廠完成建造和改裝的。“閃電”級戰列艦2號艦“菲尼克斯”號的測繪圖。該艦擁有雙層甲板和80門火炮，於1780年被英國俘獲，因而並未升級為100門炮的三層甲板戰艦一幅反映1803年完成升級改造的“閃電”號停泊在外港的油畫1762年,隨著西班牙加入七年戰爭與英國為敵,英國人迅速採取行動——佔領並摧毀了哈瓦那造船廠。但在戰爭結束後,西班牙人迅速重建了該造船廠,重新投產並於1765年至1767年建造了3艘裝備80門火炮的“聖卡洛斯”級戰列艦。同樣,整個風帆時代西班牙最著名的戰艦,最初擁有3層甲板和112門火炮的“聖三位一體”號也在哈瓦那完工並經過系列改造,成為18世紀唯一一艘四層甲板戰艦其火炮搭載數量達到了空前的140門。一幅描繪1762年英國進攻哈瓦那那時圍攻港內西班牙船隻的油畫特拉法爾加之戰中與法艦混編航行的“聖三位一體”號。該艦兇猛的火力給英國人制造了很大的麻煩，而其一系列改造正是在哈瓦那進行的從1786年到1794年,哈瓦那造船廠又繼而建造了6艘擁有三層甲板和112門炮的戰艦:“雷格拉伯爵”號、“墨西哥”號、“薩爾瓦多-德-蒙多”號、“皇家卡洛斯”號、“聖埃梅內希爾多”號和 “阿斯圖里亞斯親王”號(6艘戰艦均為“聖.安娜級)。“阿斯圖里亞斯親王”號為風帆時代西班牙統的三層甲板戰艦建造畫上了句號。然而進入19世紀後,哈瓦那造船廠在西班牙獨立戰爭和美洲獨立運動中被摧毀,此後只是零星生產了一些小型木質軍艦,建於1845年的擁有44門炮的“路易莎-費爾南多”號重型護衛艦是其“最後”的傑作。除去瓜尼佐與哈瓦那之外,埃爾費羅爾是18世紀西班牙最後一個有能力建造三層甲板戰艦的造船基地。它的第一部作品是1729年建於費羅爾-拉格拉尼亞鎮的“加利西亞”號戰列艦(70門炮),這艘戰艦曾參加著名的西印度的卡塔赫納保衛戰並在戰鬥中被鑿沉。2年後,這裡還建造了另一艘70/74門炮戰列艦“萊昂”號。之後,人們便認為應該在同一個既安全又實用的港口建造多個造船廠。因此便選擇了鄰近埃爾費羅爾村鎮的埃斯特伊羅山的東邊。在海軍總督的努力推動下從1740年至1749年,這裡共建造了12家造船廠這些造船廠以生產龐大數量、高工藝和堅固的68-74門炮級別的三級戰列艦和34-44門炮級別的五級護衛艦為主。在埃爾費羅爾港下水的第一艘三層甲板戰艦是1779年的“聖母無原罪”號該艦與“聖三位一體”號一起並列為西班牙海軍最大的戰艦。一幅反映19世紀費羅爾-拉-格拉尼亞鎮港口情景的畫作一幅反映1797年在地中海編隊航行的西班牙艦隊的油畫。畫面正中是“聖三位一體”號，右側為“聖母無原罪”號，其正是埃爾費羅爾港的作品埃爾費羅爾生產的戰列艦以高質量而著稱尤其是在這裡建造的4艘三層甲板戰艦(“聖母無原罪”號、“聖-何塞”號、“聖.安娜”號、“路易莎王后”號)皆為精品,而它們在實際戰鬥中也體現了自己的價值。18世紀西班牙所建造的最後艘戰列艦(“阿爾戈塔”號,1798年)是在埃爾費羅爾完工的,而這竟然也是西班牙風帆戰列艦的謝幕之作。由於19世紀初所遭受的經濟大幅衰落同樣體現在海軍建設上，同時拿破崙對西班牙本土港口的破壞使其幾乎喪失了艦船生產能力，因此西班牙海軍就此再度沒落……想了解更多近代戰爭的相關知識，就快來關注我吧！如果有任何建議與疑問，也歡迎大家在下方的評論區留言。本文為戰爭新視角原創作品。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任！
西班牙帝國變的是由盛轉衰，不變的卻是強盛的海軍造船業
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