提取蘭博基尼的所有者以及蘭博基尼為其賽車部門生產的不同型別的Huracan汽車清單。
Automobili Lamborghini S.p.A.（義大利語發音：[autoˈmɔːbili lamborˈɡiːni]）是一家義大利豪華跑車和SUV製造商，總部位於聖阿加塔博洛尼亞。該公司透過其子公司奧迪擁有大眾集團的所有權。

義大利製造業巨頭費魯喬·蘭博基尼（1916-1993）於1963年創立了Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A.，以與法拉利競爭。該公司以使用後置中置發動機，後輪驅動佈局而聞名。蘭博基尼在其第一個十年內迅速增長，但在1973年全球金融危機和石油危機的影響下銷售額暴跌。1973年後，該公司的所有權發生了三次變更，包括1978年的破產。美國克萊斯勒公司於1987年控制了蘭博基尼，並於1994年將其出售給馬來西亞投資集團Mycom Setdco和印度尼西亞集團V'Power Corporation。1998年，Mycom Setdco和V'Power將蘭博基尼出售給大眾集團，隨後將其置於該集團的奧迪部門控制之下。

該品牌的產品和車型線不斷推出並投放市場，品牌生產力得到了提高。在全球金融危機和隨後的經濟危機期間，即2000年代末，蘭博基尼的銷售額下降了近50％。

蘭博基尼目前生產配備V12發動機的Aventador和配備V10發動機的Huracán，以及由雙渦輪增壓V8發動機驅動的Urus SUV。此外，該公司還為離岸賽艇比賽生產V12發動機。

蘭博基尼拖拉機公司由費魯喬·蘭博基尼於1948年創立，總部位於義大利的Pieve di Cento，繼續生產拖拉機。自1973年以來，蘭博基尼拖拉機公司已成為汽車製造商的獨立實體。

歷史
主要文章：蘭博基尼的歷史

義大利製造業巨頭費魯喬·蘭博基尼於1963年創立了該公司，旨在生產一款精緻的豪華GT跑車，以與法拉利等知名品牌競爭。該公司的第一批車型，如350 GT，於1960年代中期推出。蘭博基尼以1966年的Miura運動轎跑車而聞名，該車採用後置中置發動機，後輪驅動佈局。

蘭博基尼在其第一個十年內迅速增長，但在1973年全球金融危機和石油危機的影響下銷售額下降。費魯喬·蘭博基尼於1974年將公司出售給Georges-Henri Rossetti和René Leimer並退休。該公司於1978年破產，並於1980年被委任為Jean-Claude和Patrick Mimran兄弟的接管。 Mimrans於1984年從破產中購買了該公司，並大力投資於其擴張。在Mimrans的管理下，蘭博基尼的車型線從Countach擴充套件到包括Jalpa運動車和LM002高效能越野車。

Mimrans於1987年將蘭博基尼出售給克萊斯勒公司。在用Diablo替換Countach並停止Jalpa和LM002之後，克萊斯勒將蘭博基尼出售給馬來西亞投資集團Mycom Setdco和印度尼西亞集團V'Power Corporation。1998年，Mycom Setdco和V'Power將蘭博基尼出售給大眾集團，隨後將其置於該集團的奧迪部門控制之下。該品牌的產品和車型線不斷推出並投放市場，品牌生產力得到了提高。在全球金融危機和隨後的經濟危機期間，即2000年代末，蘭博基尼的銷售額下降了近50％。

2021年，蘭博基尼的CEO表示，到2024年，該公司的所有車型都將是混合動力的。

生產的汽車
蘭博基尼賽車部門Squadra Corse生產基於Gallardo和Huracán的GT3賽車和超級特羅菲歐洲賽車。除此之外，Squadra Corse還根據客戶要求建造汽車。

GT3和Super Trofeo汽車
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo
Gallardo LP 560-4 Super Trofeo
Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO
Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO2
Huracán Super Trofeo GT2
Huracán GT3
Huracán GT3 Evo
Huracán GT3 Evo 2
特別車型
這些車型是Squadra Corse根據客戶要求建造的。

Essenza SCV12
SC18 Alston
SC20
大眾汽車集團透過其子公司奧迪擁有蘭博基尼。

蘭博基尼生產了以下 Huracan 賽車運動車型：
- Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO
- Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO2
- Huracán Super Trofeo GT2
- 胡拉坎 GT3
- Huracán GT3 Evo
- Huracán GT3 Evo 2