比較和對位元斯拉與日產的策略。為什麼特斯拉在電動汽車市場上取得了成功，而日產卻沒有？
日產於2011 年推出了Leaf，位元斯拉推出首款汽車Model S 早了18 個月。儘管取得了先機，日產Leaf 仍於2023 年停產。讓我們來探討一下為什麼日產Leaf 失敗了而特斯拉成功了。
雖然日產聆風具有創新性，推出了一款替代能源汽車，但它只是一輛更好的汽車，但消費者要採用它還需要更多的努力。由於9X效應，消費者對其效能（續航里程）持懷疑態度，看不到電動汽車的需求，因為他們對可靠的ICE（內燃機）汽車感到滿意。從紙面上看，日產聆風是一款好車。然而，由於現狀偏見，消費者不願意轉換。此外，日產需要圍繞電動汽車建立一個產品生態系統，例如充電站。它依賴於傳統的汽車銷售流程，該流程本來就很繁瑣，消費者認為這是一種討價還價。

另一方面，特斯拉在客戶體驗、駕駛效能、充電站、整合硬體和軟體（線上更新）以及零廣告直接面向消費者的銷售模式方面整體提升了 10 倍。特斯拉以9倍效應打破了消費者的現狀偏見。特斯拉的資訊是吸引客戶的關鍵，即環保汽車。