在企業世界中有哪些不道德行為？請舉例說明。
波音 737 Max

 
波音公司是一家美國跨國公司，生產飛機、軍事裝備、火箭、導彈和電信裝置。波音 737 系列飛機是世界上最受歡迎的商用噴氣機。 2019年3月和2020年12月，衣索比亞航空和獅航旗下的波音737 Max商用飛機發生墜機事故，導致737 Max飛機停飛。這些事件引發了波音公司的危機。

波音 737 Max 危機是一個組織表現出連鎖不道德行為的典型例子，以及一種不道德行為如何迅速導致另一種不道德行為，並試圖掩蓋前一種行為。

動機性失明

動機失明是參與 737 Max 噴氣式飛機設計的人們的最初原因。事情始於波音公司的首席技術試飛員戴維·福克納 (David Forkner)，他多次發現噴氣式飛機 MCAS（機動特性增強系統）出現異常行為。儘管 MCAS 令人震驚，David 後來還是敦促 FAA（聯邦航空管理局）從 737 Max 說明手冊中刪除提到的 MCAS。波音管理層未能忽視大衛·福克納的錯誤和其他錯誤，並選擇保持無知。

間接失明

同樣，很多事情都與美國聯邦航空局（FAA）發生衝突。在兩架飛機墜毀的幾個月前，波音公司就已經知道了這些問題，並推遲了向美國聯邦航空局提交飛行資料。儘管美國聯邦航空局發出警告，波音公司還是很快逃脫了懲罰。美國聯邦航空局的間接失明更是雪上加霜。

滑坡

波音公司正處於滑坡狀態，而大衛·福克納 (David Forkner) 要求美國聯邦航空局 (FAA) 從飛機的說明書中刪除 MCAS 的提及，並繼續下滑。另一位試飛員古斯塔夫森聲稱，大衛·福克納不讓他知情。
 
高估結果

總體而言，波音公司沒有意識到迫在眉睫的危機，並且在每個階段都高估了將飛機從生產線中取出並獲得美國聯邦航空局批准的結果。

建議

 波音公司的管理者必須實施消除利益衝突的流程。例如，當 David Forkner 捕捉到 MCAS 的不穩定行為時，捕捉測試資料的嚴格流程和資料必鬚髮布給治理委員會以解決任何利益衝突。

同樣，對於與 FAA 相關的交易和互動，治理委員會必須監督這些交易是否可能引發不道德行為，並承擔其影響。

波音公司的治理委員會必須持續監控微不足道的道德違規行為並立即解決。它必須檢查“好”和“壞”決策的道德含義。