津薊鐵路是聯接天津市區和薊州區的一條支線鐵路。線路由京滬鐵路上的漢溝鎮站引出向北延伸跨潮白新河經寶坻溯州河東岸北上過下倉至薊州區漁陽鎮。沿途設漢溝鎮、曹子里、崔黃口、大口屯、寶坻、下倉、上倉、薊州8個車站。津薊鐵路全長92260米為單線半自動閉塞區段建於1958-1965年。津薊鐵路既是天津市的工業原料運輸線也是華北地區的旅遊線。津薊鐵路於1958年12月開工由於地方主管施工迄至1967年1月才竣工同年由地方鐵路移交鐵道部統一管理經修整加強後交付運營。目前主要承運：涉及到重點企業主要有天津市水泥廠礦（薊州東礦）和天津市振興水泥廠。2015年3月有訊息稱津薊鐵路將加開4對列車天津北站也將同時啟用彼時該訊息尚未被官方證實但薊縣站實際上已開始改造。津薊鐵路市郊列車開通的訊息於2015年4月17日被天津市交通委員會和北京鐵路局證實市郊列車計劃在週末（週五、六、日）、暑期、公眾假期等高峰時段每日開行9對其它平峰時期每日開行6對。其中天津站到發2對天津北站到發7對；薊縣站到發6對寶坻站到發3對。目前這些市郊列車的客票已開始在中國鐵路客戶服務中心網站上發售4月30日正式開通運營津薊線上原有的6415/6416次列車也同時停運。津薊市郊列車的車底為中國鐵路25G型客車並由東風4D型準高速客運機車牽引。同年6月12日薊縣旅遊部門稱津薊鐵路將於2015年7月起開行薊縣經津薊-京哈聯絡線、京哈鐵路進京的跨線旅客列車但相關報道錯誤地將京薊跨線車經過的既有線稱作“京薊鐵路”。為此薊縣站與津薊-京哈聯絡線接受了電氣化改造。北京鐵路局2015年7月5日稱京薊城際快速列車將於同月10日開通同月8日公佈的兩對車次分別為K7783/7784（上午開行）和K7787/7788（晚間開行由原有的京燕K7783/7784延長而來仍經停燕郊）這兩對列車實際上相互套跑由韶山8型電力機車牽引但有時會由東風11型柴油機車擔當本務機機後SS8則負責供電。同年9月25日薊縣至北京東、天津（北）的列車被統一冠名為“盤山號”。
津薊鐵路沿線設定了哪幾個站點？
漢溝鎮、曹子里、崔黃口、大口屯、寶坻、下倉、上倉、薊州 漢溝鎮、曹子里、崔黃口、大口屯、寶坻、下倉、上倉、薊州 漢溝鎮、曹子里、崔黃口、大口屯、寶坻、下倉、上倉、薊州