عطب المقبض أو الكابل فتح غطاء المحرك العالق
يمكن ألا يطلق الكابل الموجود بين المقبض وغطاء المحرك المقبض بصورة سليمة إن كان دبقًا أو مشدودًا للغاية، ومعظم السيارات مصممة لإعمال الكابل عند الضغط على مقدمة غطاء المحرك. اضغط على غطاء المحرك إذًا واطلب من شخص مساعدتك لتحريك المقبض الداخلي لتلاحظ -في حالة نجاح الحيلة- تحرّك غطاء المحرك وارتفاعه قليلًا لتتمكن من فتحه باستخدام المقبض الخارجي. حدد مكان الكابل أسفل لوحة التابلوه بالقرب من مقبض التحرير الداخلي، ثم اسحب الكابل برفق لترى ما سيحدث:  يعني التمكن من فتح غطاء المحرك بهذه الطريقة أن الكابل انزلق أو كان مشدودًا للغاية، ويتوجب عليك في هذه الحالة تعديله من الجهة الأمامية أو استبداله إن لاحظت أي تضرر فيه (يمكن في حالات أقل شيوعًا أن يكون مقبض التحرير الداخلي مكسورًا). يعني عدم الشعور بشد في الكابل إطلاقًا أن الكابل لم يعد متصلًا بالمقبض الأمامي. انتقل للخطوة التالية في هذه الحالة. تأكد بعد فتح غطاء المحرك مما إن كان بإمكانك توصيل الكابل في مكانه مجددًا أو إن كنت بحاجة لاستبدال الكابل لأنه مقطوع. ستحتاج في هذه الحالة لتحرير المقبض من زاوية أخرى، ويمكنك إن كنت محظوظًا أن تتمكن من فتحه عبر الشبكة الأمامية. استخدم مصباحًا ومرآة صغيرة لتعثر على ما يشبه المقبض. يمكن في بعض الحالات الوصول إلى المقبض من المصد (الرفرف) الموجود في جهة السائق. تجري كابلات المقبض في قناة في المصد الداخلي لجهة السائق في بعض السيارات (مثل سيارات هوندا)، لذا انزع مشابك المصد الداخلي ومد يدك ثم اسحب الكابل لفتح غطاء المحرك. لن تنجح هذه الطريقة على أي حال إلا إن كان الكابل لا يزال متصلًا بمقبض غطاء المحرك. أدخل مفك براغٍ طويل ورفيع بعد إيجاد المقبض، أو استخدم علّاقة ملابس معدنية، إن كانت فتحات الشبكة الأمامية ضيقة للغاية، ثم ضع الأداة فوق المقبض واسحبها. يمكنك نزع الشبكة الأمامية للسيارة لتتمكن من الوصول للمقبض بسهولة. قد يكون استبدال الشبكة الأمامية تمامًا، في بعض السيارات، أقل كلفة من إصلاح السيارة لدى الميكانيكي. فرصتك الأخيرة في حالة عدم التمكن من الوصول للمقبض من مقدمة السيارة هي الوصول إليه من أسفل غطاء المحرك ومحاولة سحب الكابل باستخدام زرادية أو الوصول للمقبض نفسه. ستكون مهمتك أسهل بكثير إن قمت برفع السيارة والرجوع لدليل المستخدم.  تحذير: في حالة إيقاف السيارة أو المحرك عن العمل للتو أو منذ فترة قصيرة، اترك السيارة تبرد أولًا قبل محاولة الوصول لأسفل غطاء المحرك. اصطحب السيارة لميكانيكي إن لم تنجح الطرق السابقة. قد يكون نزع المصد الأمامي بنفسك أكثر كلفة من اصطحاب السيارة لورشة إصلاح. اركن السيارة فوق سطح مستوٍ وفعّل مكابل الركن؛ افعل ذلك في منزلك أو في مرآب إن أمكن. لن تضطر بهذه الطريقة لإغلاق غطاء المحرك واصطحاب السيارة إلى الميكانيكي إن لم تتمكن من حل المشكلة بنفسك. ابحث عن مقبض التحرير الداخلي تحت عجلة القيادة أو أسفل باب السائق أو في زاوية صندوق القفازات إن لم تكن تعرف مكانه. يكون على هذا المقبض عادة صورة سيارة بغطاء محرك مفتوح.  لا يتوفر في بعض السيارات القديمة سوى المقبض الخارجي فقط. ابحث عن المقبض في الجهة الأمامية من غطاء المحرك في هذه الحالة.  انتقل مباشرة إلى الحلول التي لا تتطلب الدخول إلى السيارة إن كنت عالقًا خارج سيارتك. يُحرك هذا المقبض غطاء المحرك لأعلى قليلًا في حالة عمله، ويعني سماع صوت دون تحرك غطاء المحرك إطلاقًا أن غطاء المحرك عالق على الأرجح. انتقل للخطوة التالية في هذه الحالة. يعني عدم سماع أي صوت أن المشكلة متعلقة بالكابل أو آلية المقبض على الأرجح، ويمكنك في هذه الحالة الانتقال للقسم التالي. كل ما تحتاج لفعله في حالة فتح غطاء المحرك جزئيًا هو الضغط على المقبض الخارجي الموجود في مقدمة الغطاء. يوجد هذا المقبض في المنتصف أو الجانب عادة ويمكن أن يرجع لأعلى أو للجانب. قف خارج كرسي السائق ومد يدك لإمساك المقبض الداخلي في وضع الشد حتى النهاية، ثم استخدم يدك الأخرى للطرق على المحرك مع فتح راحة يدك. لن تحتاج لأكثر من ذلك إن كنت محظوظًا. احرص على عدم إحداث انبعاجات في غطاء المحرك. قد تحتاج لاستخدام القوة، ولكن احرص على فتح راحة يدك أثناء الطرق على غطاء المحرك. اطلب من صديق سحب المقبض الداخلي وإبقائه في هذا الموضع، ثم قف أمام السيارة واسحب غطاء المحرك ببطء وثبات. يمكنك تجاوز المشكلة بهذه الطريقة عادة إن كانت بسبب الصدأ أو الأوساخ. احرص على عدم التعامل مع غطاء المحرك بقوة إن لم يتزحزج من تلقاء نفسه. قد يؤدي الطقس البارد للتسبب بأن يعلق غطاء المحرك، ويجب في هذه الحالة ترك المحرك قيد التشغيل لإذابة الأجزاء المتجمدة ومن ثم محاولة فتح غطاء المحرك مجددًا. قد يكون الكابل أو آلية المقبض معطوبة إن لم تتمكن من فتح غطاء المحرك، ويجب في هذه الحالة الانتقال للخطوة التالية لمواصلة استكشاف الأخطاء وإصلاحها. تفقّد أجزاء المقبض المكسورة أو الكابل المتهرئ لاستبدال الأجزاء التي تحتاج لاستبدالها أو شحّم المقبض باستخدام زيت نافذ إن لم تجد أي مشاكل ظاهرة.  يمكنك كذلك المساعدة على تشحيم الكابل باستخدام بخاخ تشحيم. أدخل فوهة العبوة في نهاية الكابل بين الكابل الداخلي والغطاء الخارجي، ثم افرك المنطقة بقطعة قماشية وبخاخ التشحيم. لا تستخدم بخاخ سيليكون تحت غطاء المحرك، لأنه يمكن أن يلوث حساس الأكسجين ما يقلل من أداء المحرك.
اضغط على غطاء المحرك أثناء تحريك المقبض الداخلي. اسحب الكابل من داخل السيارة. حدد مكان المقبض من شبكة السيارة الأمامية. حرّك المقبض بأداة رفيعة. اقترب من المقبض من أسفل غطاء المحرك. اركن السيارة. حدد مكان مقبض التحرير. اختبر مقبض التحرير الداخلي. اضرب غطاء المحرك لتحريره إن كان عالقًا. حاول فتح غطاء المحرك بمساعدة شخص آخر. اترك المحرك قيد التشغيل في الأجواء الباردة. تفقّد المقبض بعد فتح غطاء المحرك.
https://www.wikihow.com/Open-the-Hood-of-a-Vehicle https://www.wikihow.com/Open-the-Hood-of-a-Vehicle
Bypassing a Failed Latch or Cable Opening a Stuck Hood