모든 브레이크 라인 블리딩하기 블리딩 준비하기
바닥과 자동차의 거리를 늘리면 쉽게 블리더 나사에 접근할 수 있다. 자동차 밑으로 들어가기 전에 바퀴가 움직이지 않도록 모두 안전하게 바퀴가 차단되어 있는지 다시 한 번 확인한다.  평평한 표면에서 자동차를 주차하고 바퀴를 고정한 후, 각각의 타이어에 잭을 사용한다(잭이 패널이 아닌 프레임 상에 놓이도록 한다). 각각의 타이어를 들어 올린 후 프레임 아래에 잭 스탠드를 두어서 차를 띄워놓은 상태로 둔다. 블리딩을 도와줄 수 있는 친구가 있다면, 내가 차 밑에 들어가기 전에 친구가 차에 타고 있도록 해보자. 이렇게 하면 차가 움직이더라도 모두 다 안전하게 작업할 수 있다. 혹은 스페이서를 사용해도 좋다. 이렇게 하면 브레이크 블리딩을 할 때 페달이 차 바닥에 너무 가깝게 붙는 것을 방지할 수 있다. 마스터 실린더 피스톤이 완전히 아래로 치달으면 내부 누수가 생길 수 있기 때문에, 이렇게 목각을 받쳐주어야 한다. 투명한 플라스틱 튜브(수족관 튜브도 괜찮다)의 한쪽을 브레이크 블리더 볼트에 끼워준다. 완벽하게 들어맞지 않아도 되지만, 잘 맞으면 더 깔끔하게 작업하는데 도움이 된다. 병에는 50 – 75 mm 정도의 브레이크액만이 들어있어야 한다. 이렇게 하면 공기가 다시 브레이크 실린더나 라인으로 흡수되는 것을 방지할 수 있으며, 라인을 통해 빠져나오는 공기 방울도 확인할 수 있다. 공기 방울이 흩어질 수 있으니, 공기 방울이 보이지 않더라도 걱정하지 말자. 최소한 오래된 브레이크액을 교체하는데 의미를 두자. 도와주는 친구에게 “눌러”라고 했을 때 브레이크 페달을 밟고, 다시 나에게 “눌렀어”라고 신호를 줄 수 있도록 해보자. 정지선에 멈출 때 밟아주는 정도로 브레이크 페달을 밟아주면 된다. 이렇게 서로 신호를 주면, 언제 브레이크를 밟았고 그렇지 않은지 확인할 수 있다. 오래된 액과 공기가 튜브를 통해 병으로 이동한다. 라인을 통해 병으로 떨어지는 액체를 확인할 수 있다.  주의: 도와주는 친구에게 블리더 볼트를 1/4 정도 돌리고 나면 브레이크 페달을 누르면 페달이 아래로 푹 꺼질 수 있다고 이야기를 해둔다. 이는매우 정상적인 현상이며, 이 현상이 멈출 때까지 그대로 페달을 밟고 있어달라고 부탁해보자. 블리더 밸브를 열었을 때처럼, 반대로 오른쪽으로 1/4을 돌려준다. 밸브를 잠그면 압력이 밖으로 새어 나오지만 브레이크에서 발을 떼도 브레이크 라인으로 아무것도 유입되지 않는다. 친구에게 "발을 떼"라고 외쳐보고, 친구가 발을 뗀 후 “발을 뗐어”라고 신호를 줄 수 있도록 한다. 이제 라인 하나의 블리딩을 마쳤으며, 브레이크가 깨끗하게 블리딩 되는 상태에 점점 가까워지고 있다. 특히 가장 멀리 있는 타이어라면, 라인을 완전하게 비우기 위해서 8 - 10번 정도 시도해야 할 수 있다. 5-6번 정도를 반복하고 마스터 실린더 리저브에 깨끗한 액을 채워준다.절대로 리저브 안의 액체 양이 너무 조금 남을 때까지 두지 않아야 공기가 마스터 실린더 안으로 흡입되지 않는다. 그 다음으로 리저브에서부터 가장 먼 바퀴로 이동해서 도와주는 친구와 이 과정을 반복한다. 4개의 바퀴 모두 블리딩을 마친다. 몇 개의 바퀴만 블리딩을 하면 단지 공기 방울을 다른 라인이나 영역으로 이동하는 작업밖에 되지 않는다. 엔진 수납부의 브레이크 페달과 연결되어 있는 밝은 색깔의 리저브에 검은색 뚜껑이 닫혀있다. 매뉴얼을 참조하거나 정비공에게 물어서 마스터 실린더 리저브를 찾아보자. 전형적인 오일 교체를 할 때, 정비공이 자동차의 다른 액체를 확인하기도 한다. 다음번에 오일을 교체할 때 리저브가 어디에 위치하고 있는지 정비공에게 물어보자. 깨끗한 스포이트를 사용해서 오래되고 더러운 액체를 최대한 많이 제거한다. 오래된 액체는 병에 넣고 오래된 브레이크액이라고 표기한다. 오래된 액체를 제거하면 깨끗한 액만이 유입될 수 있다.  병에 라벨 표기를 해두면 실수로 재사용하는 것을 방지할 수 있다. 오래된 브레이크액을 반드시 제대로 폐기한다. 올바른 폐기법에 대해 지역 정부에 문의해보자. 오래된 브레이크액을 제거하고 난 후, 가능하다면 리저브에 남은 침전물을 보푸라기가 없는 깨끗한 헝겊으로 닦아낸다. 헝겊이 떨어지면 꺼내기가 매우 어려우니 리저브에 떨어지지 않도록 주의한다. 흘린 브레이크액은 브레이크 세척액이나 비눗물로 닦아낸다. 어디까지 액을 채워야 하는지 리저브 안에 라인이 표기되어 있다. 블리딩을 하는 동안 리저브로 공기가 주입되지 않도록 정기적으로 브레이크액을 채워준다. 리저브 안에 브레이크액이 절반 정도 남았을 때 다시 채워준다. 리저브에 브레이크액을 채워준 후 뚜껑을 오른쪽으로 돌려서 잠가보자. 뚜껑을 잠가주지 않으면 블리딩을 할 때 발생하는 라인 속 부압으로 인해 액이 리저브 밖으로 넘칠 수 있다. 이렇게 하면 새로운 브레이크액이 라인 속으로 유입된다. 아직 공기가 빠져나간 상태는 아니지만, 블리딩을 할 때 압력이 가해질 수 있다. 자동차의 매뉴얼을 참조해서 정확한 밸브의 위치를 알아보자. 일반적으로 각 타이어의 브레이크 시스템 뒤에 위치하고 있으며, 블리더 밸브에 접근하기 위해 타이어를 제거해야 할 수 있다.  블리더 밸브는 브레이크 종류에 따라 다른 모양을 하고 있을 수 있으나, 일반적으로 앞 면에 노즐을 연결할 수 있는 육각 머리 볼트 모양을 하고 있다. 자동차 모델을 검색 엔진에 입력해서 블리더 밸브 모양을 확인해보자. 블리더 볼트에 맞는 박스 엔드 렌치(보통 5⁄16 인치(7.9 mm) 크기)를 사용해서 블리더 밸브를 헐겁게 풀 수 있는지 확인한 후, 잠긴 상태로 둔다. 하루 전날 볼트에 소량의 오일을 떨어뜨려주거나 분사해주면 볼트를 푸는데 도움이 된다.  오일이 도움이 되지 않으면, 전문가의 도움을 받아보자. 블리더 밸브가 부러지면 수리 비용이 높아질 수 있다. 크레센트 렌치는 사용하지 않는다. 밸브 표면이 달아져서 풀고 잠그기가 불가능해질 수 있다. 매뉴얼이나 온라인에서 해당 정보를 찾지 못했더라도 당황하지 말자. 리저브에서 가장 멀리 있는 바퀴부터 가까운 바퀴의 순서로 블리딩을 한다. 이렇게 하면 가장 먼 곳에 있는 공기부터 제거해서 결국 모든 공기를 제거할 수 있다.
시작할 준비가 되면 자동차를 잭업하기. 브레이크 페달 아래에 25 x 102 mm의 목각을 받혀주기. 리저브로부터 가장 멀리 위치한 타이어의 블리더 볼트에 튜브를 끼워주기. 튜브의 다른 쪽을 깨끗한 브레이크액이 들어있는 병에 꽂아주기. 도와주는 친구가 브레이크를 누르고 있도록 하기. 블리더 볼트를 왼쪽으로 1/4만큼 돌려주기. 병으로 더 이상 액체가 흘러나오지 않으면 블리더 밸브를 잠그기. 도와주는 친구에게 브레이크에서 발을 뗄 것을 부탁하기. 블리더 튜브에서 깨끗한 액이 나올 때까지 이 과정을 반복하기. 다른 브레이크에 위의 과정을 반복하기. 마스터 실린더 리저브의 뚜껑 제거하기. 오래된 액체는 제거하기. 리저브 청소하기. 마스터 실린더에 깨끗한 브레이크액을 채워주기. 마스터 실린더 리저브의 뚜껑을 닫기. 15번 정도 브레이크 페달을 밟아주기. 블리더 밸브 준비하기. 매뉴얼을 참고해서 블리딩의 바퀴 순서를 알아보기.
https://www.wikihow.com/Bleed-Car-Brakes https://www.wikihow.com/Bleed-Car-Brakes
Bleeding Each of the Car Brake Lines Preparing to Bleed the Brakes