Von den amerikanischen Co-Autoren dieses Papiers wurde darauf hingewiesen , daß ein Beitrag seine Lieferung rationalisieren könnte , indem er die Häufigkeit der Dienstleistungen auf nicht rentablen strecken bis zu dem Punkt verringert , an dem sie rentabel werden ( Cohen et al . ) .
Die Co-Autoren sagten , die Lieferung würden nicht davon profitieren , wenn sie die Lieferung auf allen Strecken senken würden .