Il a été souligné par les co-auteurs américains de ce document qu' un poste pourrait rationaliser ses coûts de livraison en réduisant la fréquence des services sur des itinéraires non rentables jusqu' au point où ils deviennent rentables ( Cohen et al.
Les Co-auteurs ont souligné que le poste pouvait rationaliser les coûts de livraison en abaissant la fréquence des services sur les mauvaises routes jusqu' à ce qu' ils cessent finalement de perdre 100,000 100,000 dollars par an .