Erklären Sie die Funktion eines Slave-Zylinders und eines Master-Zylinders in einem Hydrauliksystem, wie z.B. einer Automobilkupplung oder Bremsanlage.
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Ein Hydrauliksystem setzt Druckflüssigkeit ein, um verschiedene Komponenten wie Scheibenbremsen, Trommelbremsen, Servolenkung usw. zu betätigen, die jeweils von Hauptzylindern bzw. Slavezylindern gesteuert werden. Ein Hauptzylinder ist das Bauteil, das den Betrieb der Brems- oder Kupplungssysteme eines Fahrzeugs durch aus seinem Reservoir erzeugten hydraulischen Druck steuert (in der Regel im vorderen Rad gut gelegen). Er wandelt mechanische Energie in Flüssigkeitsenergie um, die dann verschiedene Komponenten wie Scheiben-/Trommelbremsen und Kupplungen betätigt. Der Slavezylinder ist das Bauteil, das das Park- oder Notbremssystem eines Fahrzeugs durch aus seinem Reservoir erzeugten hydraulischen Druck steuert (in der Regel im hinteren Rad gut gelegen). Er wandelt Flüssigkeitsenergie in mechanische Energie um, die dann verschiedene Komponenten wie Scheiben-/Trommelbremsen und Kupplungen betätigt.
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Was ist der Hauptunterschied zwischen einem Master-Zylinder und einem Slave-Zylinder in einem Hydrauliksystem hinsichtlich ihrer Funktionalität und Rolle in einem Fahrzeug?
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Einer ist der Meister und einer ist der Sklave.
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