Was sind die wichtigsten Methoden, die von Autoherstellern verwendet werden, um Emissionen in ihren ICE-Autos zu reduzieren, neben dem Versuch, die Menge des Kraftstoffs zu senken, den der Motor verwendet?
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Neben dem Versuch, die Kraftstoffmenge zu senken, die der Motor verwendet, hier sind die wichtigsten Methoden von Automobilherstellern verwendet, um die Emissionen in ihren ICE-Autos zu reduzieren: 1) Lufteinspritzung: Eine der ersten entwickelten Abgasemissionskontrollsysteme ist sekundäre Lufteinspritzung. Ursprünglich wurde dieses System verwendet, um Luft in die Auspufföffnungen des Motors zu injizieren, um Sauerstoff so unverbrannte und teilweise verbrannte Kohlenwasserstoffe im Abgas würde die Verbrennung beenden. Lufteinspritzung wird jetzt verwendet, um die katalytische unterstützenDie Oxidationsreaktion des Konverters und zur Verringerung der Emissionen bei einem Motorstart vor Kälte. Nach einem kalten Start benötigt ein Motor ein luft-kraftstoffreiches Gemisch, das bei Betriebstemperatur ausreicht, und der Katalysator funktioniert nicht effizient, bis er seine eigene Betriebstemperatur erreicht hat. Die vor dem Konverter eingespritzte Luft unterstützt die Verbrennung im Abgaskopfrohr, das das Aufwärmen des Katalysators beschleunigt und die Menge an unverbranntem Kohlenwasserstoff reduziert, der aus demEndrohr. 2) Abgasumwälzung: In den Vereinigten Staaten und Kanada haben viele Motoren 1973 und neuere Fahrzeuge (1972 und neuer in Kalifornien) ein System, das eine gemessene Menge an Abgas in den Ansaugtrakt unter bestimmten Betriebsbedingungen führt. Abgas weder brennt noch unterstützt die Verbrennung, so dass es die Luft/Kraftstoff-Ladung verdünnt, um Spitzentemperatur der Verbrennungskammer zu reduzieren. Dies wiederum reduziert die Bildung von NOx. 3) Katalysator Der Katalysator ist ein Gerät platziertin der Abgasleitung, die Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und NOx in weniger schädliche Gase durch Verwendung einer Kombination aus Platin, Palladium und Rhodium als Katalysatoren wandelt. Es gibt zwei Arten von Katalysatoren, ein Zwei-Wege-und ein Drei-Wege-Konverter. Zwei-Wege-Konverter waren üblich, bis die 1980er Jahre, als Drei-Wege-Konverter ersetzt sie auf den meisten Automobilmotoren. 4) Evaporative Emissionskontrolle: Verdunstungsemissionen sind das Ergebnis von Benzindampf aus dem Kraftstoffsystem des Fahrzeugs entweichen.Seit 1971 haben alle US-Fahrzeuge vollversiegelte Kraftstoffsysteme, die nicht direkt in die Atmosphäre entlüften; Mandate für Systeme dieses Typs erschienen gleichzeitig in anderen Jurisdiktionen. In einem typischen System werden Dämpfe aus dem Kraftstofftank und Vergaserschale Entlüftung (auf verkohlten Fahrzeugen) zu Kanistern mit Aktivkohle geleitet. Die Dämpfe werden innerhalb des Kanisters adsorbiert, und während bestimmter Motorbetriebsarten frische Luft wird durch den Kanister gezogen, zieht den Dampf inden Motor, wo er brennt.
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