Wie bleiben Flugzeuge in der Luft, wenn ihre Flügel so klein sind? Sollten sie nicht große breite Flügel wie Segelflugzeuge haben?
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Große Frage! Während größere Flügel mehr Auftrieb produzieren, sind sie nicht ohne Nachteile. * Größere Flügel produzieren mehr parasitären Zug, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. * Größere Flügel machen ein Flugzeug weniger manövrierbar. * Größere Flügel machen ein Flugzeug schwerer. * Größere Flügel benötigen mehr Platz an Flughäfen. Sehr große Flügel sind ideal für Segelflugzeuge, weil sie nicht sehr schnell oder sehr manövrierbar zu bewegen, Flugzeuge müssen jedoch Kompromisse zwischen Aufzug und all diesen anderen Eigenschaften, um am besten ihren beabsichtigten Zwecken dienen.
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Und was ist mit kleinen Flügeln? Wie würde ein Flugzeug mit kleinen fliegen?
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Kleine (_low aspect ratio_) Flügel haben folgende Vorteile: - Kleinere Flügel erzeugen weniger strukturellen Stress - Flugzeuge können leichter mit kleineren Flügeln rollen - Kleinere Flügel erzeugen weniger parasitären Zug Allerdings schaffen kleinere Flügel weniger Lift aufgrund ihrer kleineren Fläche. Kleine Flügel haben viele Anwendungsfälle in modernen Flugzeugen, wie moderne Jet-Kämpfer, da diese Flugzeuge gebaut werden, um ausweichende Manöver bei hohen Geschwindigkeiten zu nehmen. Wie Sie vielleicht erwarten, benötigen Flugzeuge mit kleinen Flügeln leistungsfähige Motoren, um Lift zu erzeugen. An einem extremen Ende dieses Spektrums ist NASA X-15, ein sehr kleines hypersonisches Experimentalflugzeug, angetrieben von zwei flüssig-propellanten Raketenmotoren. Die Flügel auf diesem Handwerk kleiner würde im Wesentlichen degradieren sie zu großen stabilisierenden Flossen und das Handwerk zu einer bemannten Flugkörper. Ich hoffe, diese beiden Abbildungen haben gezeigt, dass es wenige "total falsche" Flügelgrößen gibt, und dass moderne Flugzeugdesigner darauf achten, dass die richtige Flügelkonfiguration nach den Missionen, die das Flugzeug durchführen wird, verwendet wird.
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