Musuh utama (masalah) mobil listrik nyaéta panas. Sapertos cocooan budak leutik, batré mobil listrik sareng motor listrik tiasa panas (malah hurung upami sél batréna rusak). Kusabab kitu, loba pabrik mobil listrik (Chevy Volt, Tesla series, Nissan Leaf, jrrd) masang sajenis "water jacket" anu fungsina pikeun nyuplai aki jeung motor listrik kalawan coolant, saperti cairan radiator dina mobil bensin/diesel pikeun ngaleutikan. overheating. Leo nétélakeun, rata-rata pikeun jarak 100 km, mobil listrik merlukeun listrik kira-kira 20 kWh, kalawan waragad Rp 1.647 per kWh. Hartina, supir mobil listrik ngan ukur ngaluarkeun duit Rp 32.940 pikeun perjalanan ti Jakarta ka Purwakarta. Béda jeung mobil bahan bakar minyak (BBM) anu béngsin bisa nepi ka Rp 50.000 pikeun KM anu sarua, kalawan harga béngsin Rp 7.500 pér liter. “Kandaraan listrik boga kaunggulan, leuwih irit. Hiji 20 kwh full tank roda opat (mobil listrik) jarakna 100 km. 1 kwh sakitar Rp 1.647.