Ces métiers inattendus qu’enseigne aussi l’université
En un an seulement, de rares licences professionnelles permettent de se spécialiser après des études courtes, de rebondir après un échec ou de se reconvertir.
ANNA WANDA GOGUSEY Détective privé, agent de port de plaisance, technicien dans le nucléaire… Il est des licences professionnelles qui préparent chacune une petite vingtaine d’étudiants à ce type de métiers dits « de niche », que des universités tentent de ne pas laisser aux seules écoles privées. Se spécialiser après un bac + 2, rebondir à la suite d’un échec, se reconvertir. Généralement créées pour répondre aux besoins d’un secteur professionnel, toutes ne garantissent pas l’insertion rapide espérée. Actuellement en stage au port du Kernével à Larmor, dans le Morbihan, Swann Pengam s’apprête à décrocher sa licence « métiers de la mer, nautisme et métiers de la plaisance », à l’université Bretagne-Sud (UBS), à Lorient. Une spécialité rare en France. La jeune femme de 20 ans fait partie de cette majorité d’étudiants déjà titulaires d’un bac + 2 (un peu plus de 47 % des 52 400 licences pro ont un BTS ou un DUT en 2017-2018) bien décidés à se professionnaliser au plus vite. « Après une formation large en tourisme et à la relation client en BTS, j’avais besoin d’un complément sur les besoins spécifiques liés à la plaisance, dit-elle. Je voulais aussi être techniquement crédible en face de clients confrontés à des pannes sur leur bateau, par exemple. » Séduite par l’ambiance du port du Kernével, où elle avait effectué son stage de première année de BTS, c’est d’abord un environnement de travail que Swann Pengam a choisi, en visant ce bac + 3 peu connu. « Une génération à remplacer » Née il y a onze ans, sous l’impulsion de la chambre de commerce et du conseil départemental, cette formation professionnalisante lorientaise se veut en prise avec les évolutions du profil des plaisanciers. « Les marins aguerris et propriétaires d’un bateau, qui ont souvent plus de 70 ans, laissent peu à peu place à des gens qui veulent naviguer sans acheter de bateau ni payer une place de port à l’année », observe Christophe Baley, le responsable de cette licence professionnelle. Intervenant dans la formation, Brieuc Morin, qui dirige la Sellor, un gros employeur dans le secteur, confirme ce changement de cap : « On navigue de plus en plus comme on fait du ski. Proposer une palette de services en capitainerie est désormais essentiel. » A la capitainerie du Kernével, Swann Pengam doit aussi bien pouvoir accompagner un marin occasionnel, sur une manœuvre d’amarrage dans le port, que proposer quelques séances de coaching à qui souhaite naviguer sur un bateau de location.