Référendum ADP : l’absence de médiatisation au carrefour des critiques
Depuis la mise en ligne du site collectant les signatures en faveur du référendum d’initiative partagée sur la privatisation de Groupe ADP, son ergonomie est attaquée. Tout comme le manque de publicité de la procédure.
« Le site est pourri ! » Le jugement de cet informaticien, par ailleurs soutien de la demande de référendum d’initiative partagée (RIP) contre la privatisation de Groupe ADP (ex-Aéroports de Paris), est sans appel. Il résume l’avis de nombre de signataires que Le Monde a interrogés. Et de non-signataires : car plusieurs personnes rapportent leurs difficultés pour parvenir à s’inscrire, y voyant l’une des raisons du nombre insuffisant de soutiens récoltés à ce jour. Dès sa mise en ligne en juin, l’ergonomie du site a fait débat, tous les spécialistes français du Web s’indignant de son obsolescence. Et pour cause : conçu en 2014, il n’avait pas été actualisé depuis. C’est cette version que les services du ministère de l’intérieur ont ranimée en urgence à l’annonce de la mise en œuvre du processus de recueil des signatures, la loi prévoyant que l’outil soit disponible dans les trente jours. « En cinq ans, il y a eu des avancées technologiques notables, notamment le déploiement des smartphones et tablettes, et parallèlement, une aggravation de la menace en termes de sécurité informatique. Dans les évolutions à apporter, nous avons fait le choix de prioriser la sécurité sur l’ergonomie », se justifie Alain Espinasse, secrétaire général adjoint du ministère de l’intérieur. Article réservé à nos abonnés Lire aussi Privatisation de Groupe ADP : la gauche en quête du million symbolique de signataires Depuis, le site a été mis à jour plusieurs fois, et le sera encore, à raison d’une fois par mois. Accusé d’être trop complexe, et d’induire l’internaute en erreur, le formulaire a été simplifié. « Tout ce qui n’a pas d’impact sur la sécurité a été supprimé », précise Alain Lespinasse. Exit notamment, la demande du code Insee de la commune de résidence, totalement inconnu du grand public. Mais des bugs persistent : certains signataires, bien qu’ayant un numéro de récépissé, ne se retrouvent pas dans la liste des soutiens mis en ligne. Pétition « invisible » Les critiques sur le plan technique sont toutefois moins fréquentes. Ce qui concentre désormais la colère des partisans du RIP est ailleurs : c’est notamment le manque de médiatisation de la procédure. Le suivi d’une après-midi de tractage, en banlieue parisienne, samedi 14 septembre, permettait de se rendre compte de l’ignorance des citoyens : si la plupart avaient connaissance de la privatisation du Groupe ADP, peu savaient qu’ils pouvaient encore avoir leur mot à dire. Le 6 septembre, une réclamation a été déposée au Conseil constitutionnel par une vingtaine de personnalités, dont l’ancien président du Sénat Jean-Pierre Bel, l’ex-ministre de l’économie Christian Sautter, la sociologue Dominique Méda, ou le président d’Anticor Jean-Christophe Picard. « De nombreuses entraves au recueil des signatures de soutien au RIP ont été mises en place volontairement par le gouvernement », peut-on lire dans la requête qui précise : « Comparée au marathon macronien du “grand débat”, surmédiatisé pendant des semaines, la pétition pour un référendum sur la privatisation d’Aéroports de Paris, à l’initiative de l’opposition, reste invisible. »