« Le Monde des lecteurs » – Société : chauffard
« A l’époque l’homme au volant était tout puissant et… intouchable. Pas au sens Américain signifiant « Incorruptible » ni au sens des castes hindoues inférieures, non au contraire. La carrosserie de son véhicule était vécue comme un prolongement de son propre domicile et de son pouvoir sans réserve » remarque Jean-Marie Baurens
« Je suis quelqu’un qui a eu l’occasion en 1973 de se coucher sur la chaussée avec tous ses élèves pour se joindre aux autres quinze mille élèves ou parents ou citoyens de Mazamet (Tarn) pour signifier au grand public l’étendue de l’hécatombe routière. » AGE / Photononstop Sur le blog « Le Monde des lecteurs », les lectrices et lecteurs du « Monde » peuvent commenter l’actualité. Vous pouvez contacter la rédaction par courriel : courrier-des-lecteurs@lemonde.fr. Paris : Le chauffeur d’autocar de tourisme qui a apparemment « délibérément compressé » celui qui venait de lui faire une « queue-de-poisson » était-il un criminel ? Dans le vieux monde non. Je parle du monde d’avant les restrictions sur les routes. Tuer sur la route n’était qu’un épiphénomène navrant. Je suis quelqu’un qui a eu l’occasion en 1973 de se coucher sur la chaussée avec tous ses élèves pour se joindre aux autres quinze mille élèves ou parents ou citoyens de Mazamet (Tarn) pour signifier au grand public l’étendue de l’hécatombe routière. A l’époque l’homme au volant était tout puissant et… intouchable. Pas au sens Américain signifiant « Incorruptible » ni au sens des castes hindoues inférieures, non au contraire. La carrosserie de son véhicule était vécue comme un prolongement de son propre domicile et de son pouvoir sans réserve. L’habitacle de son véhicule apparaissait comme la délimitation du surmoi le Uber-ich « chez Freud, représentant la loi du macadam civilement partagé. Là, à Paris, la position dominante du chauffeur-guide le dédouanait et lui conférait sans doute une autorité impartageable. Il lui conférait le pouvoir de donner libre-court à ses pulsions, son » Es" chez Freud. Pareil parfois pour les poids lourds sur l’autoroute et assez souvent en ville pour les possesseurs de grosses cylindrées. Où donc était passée dans cet accrochage parisien la fameuse synthèse si chère au docteur viennois entre le ça vindicatif et le surmoi du rappel à l’ordre ? Ce qu’on appelle le Ich, le Moi ; cette synthèse capable de produire un conducteur possédant un minimum d’urbanité et de courtoisie ? En fait, les théories sur la psychologie des profondeurs et la psychanalyse ne sont pas encore parvenues jusqu’aux manuels de formation des auto-écoles. Dommage pour le pauvre conducteur écrasé de la voiture individuelle certes récalcitrant, mais qui a bien perdu plus que son permis dans cette déplorable affaire. Jean-Marie Baurens, Montpellier