Un « bus secret » enflamme les réseaux sociaux et la rentrée politique à Marseille
Cette ligne estivale, qui a été mise en place en toute discrétion, a été perçue par des élus d’opposition comme une marque de clientélisme.
Un employé de la Régie des transports de Marseille dans le dépôt de bus de la Rose, le 17 octobre 2005, à Marseille. GÉRARD JULIEN / AFP Une ligne de bus dont l’existence et les horaires ne sont connus et partagés que par une petite partie de la clientèle : il n’en a pas fallu plus pour déclencher une passe d’armes à Marseille, en avant-goût de la rentrée politique. Comme partout, les bus de la cité phocéenne affichent un numéro de ligne et une destination. Aussi le « Spécial MDM », qui a circulé cet été entre la place Castellane et le 8e arrondissement, a vite intrigué les Marseillais. Bus humanitaire pour Médecins du monde, ont pensé les uns, service spécial pour la Foire de Marseille qui se tient pourtant en septembre, ont cru d’autres… Jusqu’à ce que le site d’informations en ligne Marsactu lève le lièvre : le « Spécial MDM » est un service supplémentaire mis en place, en toute discrétion, par la Régie des transports marseillais (RTM) sur une ligne existante qui dessert notamment les plages des quartiers sud de la ville avec comme terminus La Madrague-de-Montredon – d’où l’abréviation MDM –, à l’entrée du Parc national des Calanques. La ligne 19 voit en effet sa fréquentation doubler durant l’été et son renforcement n’empêche pas qu’il faut parfois laisser passer un ou deux bus pour monter à bord. Sans compter que les véhicules sont bondés. Les douze allers-retours quotidiens du « Spécial MDM » n’assurent pas l’arrêt au rond-point du Prado où, l’été, est transféré le terminus de la ligne 19 ni ceux de bord de mer, là où montent et descendent des flots de touristes et de jeunes Marseillais fréquentant les plages. Un « vaisseau fantôme » aux horaires inconnus La polémique est née du fait que la RTM n’affiche nulle part les horaires de cette ligne, de fait réservée aux habitants qui vont et viennent entre le centre-ville et les quartiers comme le Prado-Plage, Vieille-Chapelle, la Pointe-Rouge et La Madrague-de-Montredon. Impossible de les trouver sur le site Internet de la RTM ou sur son application pour mobiles, ni même à l’arrêt de la place Castellane pourtant desservi. Un bus pour happy few en somme, informés par le bouche-à-oreille mais aussi par la Fédération des comités d’intérêt de quartier du 8e arrondissement. En revanche, pas de différence tarifaire, ni besoin de montrer patte blanche. C’est un bus « secret », un « vaisseau fantôme », ont estimé certains internautes sur les réseaux sociaux. Les élus d’opposition y voient, eux, la marque d’un clientélisme de la municipalité choyant ces quartiers qui constituent un fief de la droite marseillaise et le berceau électoral de Jean-Claude Gaudin, maire (LR) de la ville. « L’an prochain, les horaires seront rendus publics » « Marseille, la ville où le service public peut être réservé à quelques privilégiés bien informés », lit-on sur un tweet. Selon Hervé Menchon, conseiller municipal EELV du secteur, « la RTM n’est pas dans son rôle quand elle met en place un tel service et restreint l’information de manière à en limiter la fréquentation. On entre là dans une logique de privilège ». La formidable histoire du « bus secret » de #Marseille, preuve de « #clientélisme » pour l'opposition. Article pagn… https://t.co/hHhRNRP7Ym — Menchon_Herve (@Hervé Menchon) Suppléante du député (LFI) Jean-Luc Mélenchon, Sophie Camard se dit « préoccupée par le fait qu’à Marseille, certains assument de plus en plus des discours de ségrégation. Là on ferme un accès à la mer par un grillage, ici on n’informe pas sur l’existence d’une ligne de bus pour éviter les gamins qui vont à la plage ». #Marseille Sa station de métro fantôme, Sa ligne de bus secrète, Son hyperloop virtuel, Son téléphérique électoral… https://t.co/bCX2hMAR2T — SophieCamard (@Sophie Camard) Du côté de la RTM, on se montre aussi discret que les horaires de la ligne « Spécial MDM », se bornant à évoquer « une mesure d’exploitation comme il s’en prend tous les jours ». Cette ligne estivale « secrète » existe depuis plus de dix ans et, tacle Yves Moraine, maire (LR) des 6e et 8e arrondissements, « elle a été mise en place à une époque où la métropole était présidée par un socialiste et la RTM par un homme de gauche ». Pour l’élu, « c’est une mesure intelligente et, à vouloir faire polémique sur tout, on en arrive à raconter des inepties ». Le 1er septembre, le « Spécial MDM » cessera de circuler mais, glisse-t-on déjà, « l’an prochain, les horaires seront rendus publics ».