« A une morale de sainteté climatique basée sur le renoncement, nous préférons une éthique écologique fondée sur le progrès »
La militante écologiste Greta Thunberg est arrivée à New York le 28 août, après avoir traversé l’Atlantique à la voile. Refuser, comme elle, de prendre l’avion sert un discours moralisateur et alarmiste, estiment, dans une tribune au « Monde » les intellectuels belges Corentin de Salle et Damien Ernst.
Greta Thunberg sur son bateau à voiles à destination des Etats-Unis, le 14 août. AP Tribune. Le voilier de Greta Thunberg a accosté le 28 août à New York. Il eût été impensable que la championne de la lutte contre le réchauffement climatique se déplaçât en avion car ce mode de transport émet beaucoup de CO 2 . Sa démarche n’est pourtant pas irréprochable. Certes, sous l’angle climatique, cette solution constitue a priori le nec plus ultra pour un tel voyage. Ce voilier est spécialement conçu pour effectuer des déplacements neutres en carbone, mais il est fabriqué avec des matériaux qui occasionnent une empreinte écologique importante (résine époxy, fibre de verre, métal, fibres synthétiques, etc.) et ne sont ni biodégradables ni facilement recyclables. L’extraction, le transport et l’assemblage de ces matériaux ont occasionné une dépense énergétique considérable. Sans même parler des ressources humaines et matérielles nécessaires à sa conception, elles-mêmes génératrices de CO 2 . Et passons sous silence les émissions qui auraient pu être évitées (comme le fait que le skippeur revient par la voie des airs et que l’équipe qui rapatriera le bateau a pris un vol simple pour New York, soit six tickets d’avion). En réalité, à moins de traverser l’Atlantique à la nage, il est impossible, quand on se déplace d’un continent à l’autre, d’être irréprochable face au tribunal de la neutralité carbone. Ce voilier « zéro carbone » n’est pas sans rappeler la communication autour de l’avion solaire Solar Impulse également « zéro carbone » mais dont l’existence et le fonctionnement nécessitaient, selon le calcul de Jean-Marc Jancovici, 400 kg de CO 2 pour 100 km, soit 16 fois plus qu’une voiture… Admettons néanmoins que ce mode de déplacement est celui qui se rapproche le plus de la perfection climatique. Se pose alors un autre problème : est-il accessible au tout-venant ? Pas vraiment : il nécessite des ressources financières considérables. Ce voilier a coûté plus de 4 millions d’euros. Un comportement exemplaire qui ne peut être imité par le plus grand nombre est-il encore exemplaire ? N’est-il pas plutôt un signal adressé aux jeunes générations qu’il faut désormais renoncer à voyager autour du globe ? Sainteté climatique