Les Madrilènes manifestent contre le retour des voitures polluantes
L’aire de trafic limité de « Madrid central » est remise en cause par la nouvelle équipe municipale au nom de la « liberté de circulation ».
Manifestation en faveur de l’aire « Madrid Central », interdite aux véhicules polluants, le 29 juin, à Madrid. Juan Medina / REUTERS « Laissez-nous respirer », « Moins de voitures, plus d’air » ou encore « Je veux mes poumons, pas ta contamination ». Des pancartes à la main, un masque sur le visage et de la colère dans la voix, des milliers de personnes ont manifesté, samedi 29 juin, contre la réouverture du centre de la capitale espagnole au trafic automobile illimité. Sur les stations de bus, les thermomètres avaient beau afficher 44 °C, près de 10 000 Madrilènes, selon la préfecture, ont bravé la chaleur étouffante pour défendre les restrictions de circulation en vigueur depuis novembre 2018 : une aire de 472 hectares baptisée « Madrid central », où les véhicules les plus contaminants sont bannis, remise en cause par la nouvelle équipe municipale. Sur la plate-forme de pétitions en ligne Change.org, les défenseurs de « Madrid central » ont déjà récolté 230 000 signatures. Sur les ondes, des dizaines d’artistes et d’intellectuels défendent la poursuite du projet. Des associations de parents d’élèves, des directeurs d’établissement scolaire, des associations de cyclistes, des écologistes, des groupes de riverains se mobilisent, tandis que la presse publie des tribunes de médecins rappelant que la pollution tue. Article réservé à nos abonnés Lire aussi « Le diesel “propre” n’existe pas » Mais cette pression citoyenne et écologiste n’y a rien fait : lundi 1er juillet, les amendes en cas d’infraction aux restrictions de circulation ont été levées par le nouveau maire conservateur, José Luis Martinez-Almeida. De fait, « Madrid central » est suspendu. Les conséquences ne se sont pas fait attendre. Aux heures de pointe matinales, le trafic a augmenté de 5,2 % dans Madrid et les embouteillages ont augmenté de 2 %, alors que les premiers départs en vacances auraient dû faire baisser la circulation. Alors que la plupart des grandes villes au monde cherchent à limiter le trafic automobile, Madrid entreprend le chemin inverse, à l’initiative de la coalition entre le Parti populaire (droite) et le parti libéral Ciudadanos, soutenue par le mouvement d’extrême droite Vox, issue des élections locales du 26 mai. Si Ciudadanos défend une modification visant à améliorer « Madrid central », Vox, connu pour son discours réactionnaire contre les « bobos écolos », exige de l’éliminer, pour rétablir « la liberté de circulation ». Le maire conservateur, José Luis Martinez-Almeida, n’a pas encore pris de décision ferme. Officiellement, la ville se donne trois mois pour trancher sur le sort du projet-phare de la politique environnementale de la plate-forme de la gauche alternative de l’ancienne maire Manuela Carmena.