« 80 % des conducteurs de taxis parisiens sont musulmans » : le chiffre d’un responsable RN qui ne repose sur rien
Un délégué départemental du Rassemblement national a tenté de justifier son affirmation avec d’autres chiffres erronés, alors même que les statistiques ethniques sont interdites en France.
Le message a été très relayé sur Twitter depuis le 19 août. Selon le responsable du Rassemblement national (RN) de la Mayenne, Jean-Michel Cadenas, les chauffeurs de taxi à Paris seraient dans leur grande majorité de confession musulmane : « 80 % des conducteurs de taxis parisiens sont musulmans. Ils refusent d’embarquer les aveugles avec leurs chiens car ces animaux sont “impurs”. La loi islamique est supérieure à la loi Française. Vive la “diversité” et la veulerie de nos politiques sans colonne vertébrale ! » Le délégué départemental, également membre du conseil national du RN, n’a mentionné aucune source dans son message, ni aucun article de presse pour étayer son propos. POURQUOI C’EST FAUX D’où vient ce chiffre de 80 % de conducteurs de taxi musulmans avancé par M. Cadenas ? On retrouve sa trace dans un article relayé sur plusieurs sites d’extrême droite fin août, comme Fdesouche.com ou LesObservateurs.ch. LesObservateurs.ch / FdeSouche.com L’article d’origine (en allemand) a été publié le 8 août dans le Tiroler Tageszeitung, un journal autrichien qui rapporte les actualités du Tyrol. Le journaliste raconte l’expérience vécue par une femme, membre d’une association de personnes aveugles et malvoyantes, accompagnée de son chien, qui cherchait à commander un taxi à Innsbruck, la capitale du Tyrol. Une compagnie de taxi lui a indiqué que beaucoup de chauffeurs refusaient de transporter des chiens dans leurs véhicules « pour des raisons liées à leur foi ». L’article poursuit, sous la plume du journaliste : « Cependant, c’est un fait qu’environ 80 % des conducteurs sont maintenant issus de l’immigration et que les musulmans considèrent souvent que les chiens sont “impurs”. » Aucune indication sur la provenance de ces chiffres à Innsbruck n’est indiquée. L’un des responsables de la compagnie de taxis, qui confirme ces refus pour motifs religieux, indique : « Nous essayons de faire comprendre aux conducteurs que ce n’est pas comme ça chez nous (…). Malheureusement, pour le moment, nous ne sommes pas en mesure de résoudre ce problème de manière satisfaisante. » « Il s’agit d’une extrapolation » Les statistiques dites « ethniques » sont en principe interdites en France. Selon la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978, il est « interdit de collecter ou de traiter des données à caractère personnel qui font apparaître, directement ou indirectement, les origines raciales ou ethniques, les opinions politiques, philosophiques ou religieuses ou l’appartenance syndicale des personnes, ou qui sont relatives à la santé ou à la vie sexuelle de celles-ci ». Il existe cependant quelques exceptions répondant à des critères très précis. Dans le cas des statistiques religieuses, des dérogations sont prévues par la loi lorsque « le traitement statistique est réalisé par l’Insee ou un service statistique ministériel et est autorisé par la CNIL [Commission nationale de l’informatique et des libertés] ; le consentement exprès de la personne a été obtenu et une déclaration faite auprès de la CNIL ; l’enquête présente un intérêt public et est autorisée par la CNIL. » Joint par Le Monde, Jean-Michel Cadenas admet qu’il « s’agit d’une extrapolation qui a pour source la liste visible sur Internet des taxis conventionnés à Paris à la date du 3 juillet 2018. La proportion de chauffeurs sur Paris est probablement très proche de l’estimation proposée dans le Tweet et similaire à la ville d’Innsbruck en Autriche. » Impossible de connaître la confession des chauffeurs Cette liste existe bien : elle agrège les noms, prénoms et numéros de téléphone des taxis conventionnés à Paris, c’est-à-dire qui peuvent faire l’objet d’un remboursement dans le cadre d’un transport sanitaire (elle est d’ailleurs publiée sur le site de la Caisse primaire d’assurance-maladie). Le responsable RN détaille ensuite sa méthodologie : « Il y a 3 422 taxis dans la liste nominative. Cette première estimation est de près de 61 %. S’y ajoute le reste des taxis parisiens qui sont au total 19 701 et les VTC qui sont 19 031 à la date du 1er février 2018. » Comment l’élu RN est-il parvenu à cette proportion de 61 % ? A cette question, l’intéressé ne nous a pas répondu pour l’heure. Selon toute vraisemblance, il a tenté de déduire la religion d’individus à partir de leur nom, puisqu’il ne disposait pas d’autre information. Quant aux chiffres sur « le reste des taxis parisiens » et les VTC, ils correspondent à des données du ministère des transports, reprises par L’Express en février 2018, non pas à Paris mais dans l’ensemble de l’Ile-de-France. Pour résumer, l’affirmation selon laquelle « 80 % des conducteurs de taxis parisiens sont musulmans » ne repose que sur du vent. Les statistiques « ethniques » et religieuses étant interdites, il est impossible de connaître la confession des chauffeurs. Et les chiffres avancés, erronés pour le cas de Paris, ne prouvent rien. Un cadre législatif pour les chiens de guide Qu’en est-il du refus de transporter les chiens ? En France, la réglementation autorise les chauffeurs à refuser les animaux dans le véhicule. Mais certaines compagnies de taxi acceptent de les transporter si la présence de l’animal est mentionnée lors de la commande. Il existe toutefois une exception : lorsqu’il s’agit de personnes aveugles accompagnées de leur chien guide. La loi du 30 juillet 1987 autorise les personnes aveugles ou malvoyantes à circuler dans les transports avec leur animal. A Paris, un arrêté interpréfectoral du 31 juillet 2001 indique que le conducteur de taxi « a le droit de refuser les voyageurs accompagnés d’animaux, sauf lorsqu’il s’agit d’aveugles avec leur chien guide ». Le chauffeur qui refuse de prendre un client en charge parce qu’il est accompagné d’un chien guide s’expose à une sanction prévue par l’article 225-2 du code pénal, soit trois mois d’emprisonnement et 45 000 euros d’amende. Mais ce cadre législatif ne suffit pas à contraindre tous les conducteurs, dont certains continuent à barrer l’accès de leur véhicule aux chiens. Le Défenseur des droits a été saisi en 2019 par l’Association nationale des maîtres de chiens guides d’aveugles car ses « adhérents sont régulièrement confrontés à des refus de prise en charge par les taxis du fait de la présence de leur chien ». Une opération de testing a été menée le 12 février 2019 à Paris : sur 30 voitures, 7 refus formels ont été constatés. Les conducteurs « invoquaient le fait qu’ils étaient allergiques aux poils de chiens ou qu’il leur faudrait nettoyer le véhicule ».