« Le Monde des lecteurs » – Politique : Halte aux travaux dans les rues de Paris et harcèlement des automobilistes !
« On devrait pouvoir compter sur les doigts des deux mains les rues parisiennes qui échappent actuellement aux travaux. Paris est un chantier généralisé, il y a des travaux partout, la plupart insidieusement destinés à compliquer encore plus la circulation par l’implantation de terre-pleins et de véritables gymkhanas, sans parler des travaux de rétrécissement des voies : la circulation automobile est devenue invraisemblable. » estime Daniel Paquet
« La mairie de Paris a tout fait pour rendre la circulation automobile impossible et dégoûter non seulement les Parisiens, dont on nous affirme que plus de la moitié (33 %) ne possède pas de voiture. » Jacques Loic / Photononstop / Jacques Loic / Photononstop Sur le blog « Le Monde des lecteurs », les lectrices et lecteurs du « Monde » peuvent commenter l’actualité. Vous pouvez contacter la rédaction par courriel : courrier-des-lecteurs@lemonde.fr. Halte aux travaux dans les rues de Paris ! Halte au harcèlement des automobilistes ! On devrait pouvoir compter sur les doigts des deux mains les rues parisiennes qui échappent actuellement aux travaux. Paris est un chantier généralisé, il y a des travaux partout, la plupart insidieusement destinés à compliquer encore plus la circulation par l’implantation de terre-pleins et de véritables gymkhanas, sans parler des travaux de rétrécissement des voies : la circulation automobile est devenue invraisemblable. Est-il politiquement incorrect de s’en plaindre, à l’heure où le mouvement des « gilets jaunes » a rappelé que la voiture est un tabou français, ce mouvement qui a été déclenché par trois difficultés réelles liées à la circulation automobile (coût du carburant, généralisation des 90 km/h, augmentation du coût des contrôles techniques) ? La voiture est un tabou pour les Français, mais curieusement, à Paris, c’est le contraire : la voiture est bannie. La mairie de Paris a tout fait pour rendre la circulation automobile impossible et dégoûter non seulement les Parisiens, dont on nous affirme que plus de la moitié (33 %) ne possède pas de voiture et soutient les restrictions de circulation, mais aussi et surtout ceux des banlieusards et des provinciaux qui ne peuvent pas faire autrement que venir en voiture pour travailler intra-muros. Rendre supportables les transports en commun. On peut dire oui à la limitation de la voiture dans Paris ! Mais à une condition essentielle : rendre supportables les transports en commun. C’est là que le bât blesse. La RATP est en retard de plusieurs dizaines d’années par rapport à des capitales européennes qui nous sont proches. Prenons l’exemple de Vienne : toutes les stations de métro possèdent un escalator, dans les connections et à chaque sortie ; et très souvent elles en possèdent même un pour la descente. A Paris ? J’aimerais qu’un recensement soit fait, son résultat n’en doutons pas serait accablant. Pour aller de mon domicile à mon bureau, je dois monter au moins cinq escaliers, soit plus de 120 marches, c’est-à-dire l’équivalent de six étages. Et je suis privilégié restant dans Paris intra-muros. Quel que soit l’âge des usagers, cela est absolument inadmissible ; que dire pour nos aînés, les retraités, les personnes handicapées ?