Wintics s’empare de l’IA pour répondre aux enjeux urbains
Elle développe des solutions qui rendent la ville plus pratique, plus confortable et plus durable.
Contenus réalisés par les équipes de M Publicité, la régie publicitaire du Monde. La rédaction n’a pas participé à leur réalisation. ©Wintics Face à une population urbaine qui ne cesse de croître, la start-up parisienne Wintics mise sur les avancées de l’intelligence artificielle pour répondre aux grands défis de la mobilité et de ses aménagements urbains. Pollution, congestion du trafic, apparition de nouvelles tendances et usages en matière de mobilité… les zones urbaines sont actuellement en profonde transformation, prises entre la nécessité d’abandonner des modes de fonctionnement devenus obsolètes, au profit de la mise en place de nouvelles solutions qui repensent en profondeur le fonctionnement du trafic urbain et de ses infrastructures. Pour répondre à ces enjeux, la start-up parisienne Wintics mise tout sur l’intelligence artificielle et les data sciences. Fondée par le duo Matthias Houllier et Quentin Barenne, de jeunes pousses au profil commercial qui s’entourent du savoir-faire de Levi Viana, leur chief technical officer (CTO), médaillé mondial de mathématiques, Wintics développe ainsi des solutions destinées à rendre la ville d’aujourd’hui et de demain plus pratique, plus confortable mais aussi plus durable. >>> Lire aussi : Ces solutions connectées qui sécurisent les piétons Des « smart cameras » pour des données plus précises Ciblant les collectivités, les opérateurs de transport ou encore les aménageurs urbains, la start-up axe son offre de service sur deux solutions. La Smart camera, un outil de vision et de prédiction du trafic, prenant la forme de caméras de vidéosurveillance dotées d’un algorithme puissant qui optimise la gestion du trafic en exploitant de manière automatique, et en temps réel, les images enregistrées sur les voies de circulation. « Les outils traditionnels permettant d’obtenir des données sur le trafic fonctionnent par le biais de boucles électromagnétiques qui tombent souvent en panne et qui ne font que comptabiliser les voitures. Notre algorithme, en étant placé en mode aérien par ce système de caméra, permet d’obtenir des données plus détaillées et plus précises, comptabilisant tous les déplacements, y compris ceux des piétons et des personnes qui se déplacent par le biais de mobilités douces. Les bureaux d’études du trafic avec lesquels nous travaillons peuvent ainsi s’en saisir pour leurs analyses et suggérer des pistes d’évolution de l’aménagement urbain prenant ces paramètres en compte », avance Quentin Barenne, l’un des co-fondateurs de Wintics. Penser des aménagements « intelligents » Autre solution résolument « smart » imaginée par la start-up, l’Urban Planner. Soit une plateforme d’analyse des données des villes visant à faciliter et à établir des prédictions sur l’usage de leurs équipements, en proposant automatiquement les emplacements éligibles et les plus optimaux pour les accueillir. Un outil que Wintics a notamment déployé aux côtés de Bouygues et de Total, concernant la mise en place de bornes de recharge « classiques » et ultra-rapides pour véhicules électriques sur le territoire. Une solution sur laquelle s’appuie également la Ville de Paris et le groupe Engie de façon à définir l’implantation de lieux de stationnement dédiés aux trottinettes électriques dans la capitale. Les deux outils pourraient par ailleurs encore faire leurs preuves dans l’avenir, sachant que les villes (Paris l’a notamment annoncé concernant son périphérique) envisagent de plus en plus de dédier des voies de circulation aux véhicules s’inscrivant dans la mouvance du covoiturage. Pour qu’elles voient le jour, il sera nécessaire au préalable de posséder des données fiables permettant de cibler des axes pertinents d’installation, de comptabiliser les usagers qui y ont recours…