Les « nouvelles routes de la soie » pourraient menacer la lutte contre le réchauffement
Selon un think-tank chinois, le projet d’infrastructures lancé par Pékin met en péril les objectifs fixés par l’Accord de Paris.
Un projet pharaonique avec un réseau gigantesque d’infrastructures dans plusieurs pays. Les « nouvelles routes de la soie » voulues par Pékin pourraient menacer la lutte contre le réchauffement climatique, met en garde, lundi 2 septembre, un think tank chinois, le Centre Tsinghua pour la finance et le développement. Le projet, lancé en 2013 par Pékin, a pour ambition de relier l’Asie, l’Europe et l’Afrique à la Chine, avec des ports, lignes ferroviaires, aéroports et parcs industriels. Or, certaines des infrastructures développées dans ce cadre, notamment des barrages et des centrales à charbon, sont accusées d’occasionner des dégâts à l’environnement. Article réservé à nos abonnés Lire aussi « Un super-réseau électrique mondial, une des composantes des “nouvelles routes de la soie” » Une analyse de l’empreinte carbone du développement de ces dernières dans les pays impliqués dans ces nouvelles routes de la soie conclut qu’il pourrait remettre en cause les objectifs de l’Accord de Paris de 2015 de maintenir la température moyenne mondiale nettement en dessous de 2 °C par rapport aux niveaux préindustriels. « Exploser le budget carbone » Selon le centre Tsinghua, les 126 pays qui ont signé des accords de coopération avec la Chine représentent 28 % des émissions de gaz à effet de serre au niveau mondial. Le think tank a modélisé les effets du développement de ports, de pipelines, de lignes ferroviaires et d’autoroutes dans 17 d’entre eux et en a déduit que certains pays, comme la Russie, l’Iran, l’Arabie saoudite ou l’Indonésie devraient réduire leurs émissions de CO 2 de 68 % d’ici à 2050 pour rester dans les clous de l’Accord de Paris. « Nous avons un scénario “business as usual” qui dit que si l’on continue sur la même voie, même si tous les autres pays à l’échelle du globe, dont les Etats-Unis, l’Europe, la Chine et l’Inde, se mettent sur la trajectoire des 2 °C, cela va quand même exploser le budget carbone », souligne Simon Zadek, du centre Tsinghua. Article réservé à nos abonnés Lire aussi En Asie, tout le monde n’apprécie pas les « nouvelles routes de la soie » de la Chine La Chine est le premier émetteur de CO 2 et représente environ 30 % des émissions à l’échelle planétaire. Pour M. Zadek, Pékin doit mener une « politique cohérente » par rapport à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, chez elle comme à l’étranger. Cette étude a été menée avec la société Vivid Economics and la fondation ClimateWorks.