Frank Jensen, maire de Copenhague : « La transition écologique doit réduire les émissions, mais aussi améliorer la qualité de vie »
Du 9 au 11 octobre, 70 maires du monde entier se retrouvent pour le sommet du Cities 40 (C40), un réseau de métropoles présidé depuis 2016 par la maire de Paris, Anne Hidalgo. Il a lieu à Copenhague, une ville qui vise la neutralité carbone dès 2025.
Le maire de Copenhague, Frank Jensen, lors du sommet sur l’action climatique de l’ONU, à New York, le 23 septembre. Jason DeCrow / AP Il y a dix ans, la capitale danoise accueillait déjà le sommet du C40. Copenhague avait alors annoncé son intention de devenir la première métropole « neutre en carbone » du monde d’ici 2025. Elu un an plus tard, son maire social-démocrate Frank Jensen, ancien ministre de la Justice, qui effectue son troisième mandat, estime être en bonne voie pour l’atteindre. Rencontre à Copenhague, à la veille de l’ouverture du sommet. Dix ans après l’annonce de 2009, où en êtes-vous aujourd’hui ? Nous avons réduit nos émissions carbone de 42 % depuis 2005, ce qui a été largement possible grâce à notre réseau de chauffage urbain. Ce système est alimenté par la chaleur cogénérée lors de la production d’électricité et l’incinération des déchets. Il y a quelques décennies, les habitants de Copenhague se chauffaient au fioul. L’air empestait. Aujourd’hui, 90 % des foyers sont connectés au réseau. Nous avons également mis en place un système de refroidissement urbain, qui utilise l’eau de mer pour produire du froid et a permis de réduire de 70 % l’usage d’électricité, comparé aux systèmes de climatisation traditionnels. Article réservé à nos abonnés Lire aussi « Nous, scientifiques, appelons les maires à réduire la consommation de viande dans les cantines publiques » Et dans le domaine des transports ? Là encore, nous avons une longue tradition derrière nous. Dans les années 60, plusieurs projets d’autoroutes étaient en discussion. Ils devaient relier les banlieues au centre de Copenhague et traverser la ville. Finalement, Copenhague a choisi d’investir dans les infrastructures cyclables, ce que nous continuons de faire aujourd’hui et permet au vélo de compter pour plus de 50 % des transports dans la capitale. Où en êtes-vous par rapport à l’objectif de neutralité carbone en 2025 ? Il nous reste 200 000 tonnes de CO 2 à éliminer [soit l’équivalent de 10% des émissions de 2005]. Dans notre dernier budget, nous faisons de l’amélioration de la qualité de l’air un objectif conjoint à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cela passe par la mobilité verte. A partir de 2020, les voitures électriques pourront se garer gratuitement en centre-ville, tandis que le coût du parking va augmenter pour les autres véhicules. Dans les prochaines années, nous allons procéder à l’électrification de la flotte de bus. Même chose pour les ferrys, dès 2020. Dans le secteur de la construction, les compagnies qui travailleront sur des chantiers municipaux devront se passer de carburants fossiles. Pour répondre aux besoins croissants d’électricité, nous construisons deux parcs éoliens offshore en face de Copenhague, dans le détroit de l’Öresund.