Aigle Azur confirme avoir reçu quatorze offres de reprise, qui restent à améliorer
La compagnie aérienne, placée en redressement judiciaire, avait été contrainte de cesser tous ses vols le 6 septembre.
Des Airbus A320-214 d’Aigle Azur sur le tarmac de l’aéroport de Paris-Orly, le 6 septembre. BENOIT TESSIER / REUTERS Aigle Azur a annoncé, lundi 9 septembre, avoir reçu quatorze offres de reprise. Mais, celles-ci sont à améliorer et « ne sont pas exécutables en l’état », a précisé la compagnie aérienne à l’issue d’un comité d’entreprise (CE) extraordinaire entamé dans l’après-midi. Dans le détail, ces manifestations d’intérêt concernent essentiellement des « actifs isolés », mais proposent également des « projets de reprise plus globaux », a détaillé Aigle Azur, placée en redressement judiciaire : « Ces offres de reprise de la société sont toutes à parfaire. » « Leur sérieux industriel et leurs financements devront être confirmés dans les délais impartis », a précisé la compagnie. Les membres du CE doivent se prononcer mercredi soir sur l’offre qui leur semble répondre le mieux aux intérêts de l’entreprise et de ses salariés. Une offre d’Air France « Avec les organes de la procédure, l’administrateur judiciaire va désormais tenter de mettre en état ces offres afin de parvenir à un plan de cession », selon Aigle Azur. Le tribunal de commerce devra trancher sur l’avenir de la compagnie lors d’une audience lundi prochain. Article réservé à nos abonnés Lire aussi « Aigle Azur est frappée par l’éternelle malédiction du transport aérien » Plus tôt lundi, Air France, qui avait été évoqué ces derniers jours comme repreneur potentiel, avait confirmé à l’Agence France-Presse avoir déposé une offre, sans en donner la teneur. D’autres sociétés, comme le groupe Dubreuil, propriétaire majoritaire d’Air Caraïbes, ont également fait savoir avoir déposé une offre, sans en communiquer non plus les détails. En redressement judiciaire et ayant dû cesser tous ses vols vendredi 6 septembre, Aigle Azur est dans une telle impasse financière qu’elle ne peut ni dédommager financièrement ses clients ni même assurer le rapatriement des voyageurs dont le vol retour a été annulé. Avec ses onze avions, la compagnie a transporté 1,88 million de passagers en 2018.