A Toulouse, la France et l’Allemagne font un nouveau pas vers une défense commune
Les deux pays ont annoncé le 16 octobre le lancement des projets d’avion et de char de combat pour janvier 2020. D’ici là, les sociaux-démocrates allemands, dont l’électorat est pacifiste, devraient dire s’ils restent dans la coalition de Mme Merkel.
A Toulouse, le 16 octobre, Emmanuel Macron et Angela Merkel ont confirmé leur position en matière de défense commune. RÉGIS DUVIGNAU / REUTERS Rendez-vous en janvier 2020. Malgré les avancées célébrées par Emmanuel Macron et Angela Merkel à l’issue du conseil des ministres franco-allemand qui s’est tenu à Toulouse, mercredi 16 octobre, la course de haies de la coopération entre les deux pays en matière de défense n’est pas terminée. Si l’Elysée affiche un triomphalisme certain, comme en témoigne le choix de son service de presse de citer les sujets de l’armement en tête du communiqué envoyé aux journalistes, la réalité est plus mesurée : dans la déclaration commune des gouvernements français et allemand, la coopération de défense n’est abordée qu’en cinquième position, après le climat, l’économie, l’intelligence artificielle et la politique spatiale. Article réservé à nos abonnés Lire aussi La défense européenne crispe la relation entre Washington et Bruxelles Un « accord juridiquement contraignant » Concernant les exportations d’armement, que Berlin peut bloquer quand des équipements français contiennent des composants allemands, Paris annonce avec satisfaction un « accord juridiquement contraignant » par lequel les deux partenaires ne se gêneront plus sur les marchés étrangers. Mais il est précisé, dans la déclaration commune, que « les dernières étapes vont être mises en œuvre dès que possible ». Autrement dit, depuis l’accord politique scellé par Angela Merkel et Emmanuel Macron en marge du G7 de Biarritz, en août, le texte est toujours « à la signature ». Le sujet est devenu un verrou symbolique. Sur le « système de combat aérien du futur », qui doit remplacer les avions de chasse actuels à l’horizon 2040, le cabinet de la ministre française des armées, Florence Parly, se réjouit qu’une longue réunion improvisée avec son homologue allemande, Annegret Kramp-Karrenbauer, ait permis de lever les inquiétudes. Les rivalités entre les motoristes français (Safran) et allemand (MTU) ne bloqueront pas le projet, assure-t-on notamment à Paris. Mais là encore, rendez-vous en janvier 2020 pour signer le contrat de réalisation d’un prototype d’avion, attendu pour 2026. Lire aussi Le premier avion de chasse franco-allemand en vedette au Salon du Bourget Sur le « système principal de combat terrestre », ou char de combat du futur, objet d’une complexe bataille industrielle animée par Rheinmetall, la « lettre d’intention » qui lancera le programme est elle aussi attendue en janvier 2020. En clair, depuis l’accord politique scellé lors du conseil des ministres franco-allemand du 13 juillet 2017 sur ces deux projets très importants, les industriels français estiment que la communication occupe le devant de la scène, mais que c’est bien la situation politique interne en Allemagne qui continue de dicter les avancées et les reculs des discussions, au risque de faire glisser le calendrier.