Station de métro, gare, village... Cinq lieux abandonnés à visiter en Europe
Cette semaine, on admire la beauté des paysages désolés, flânant sur l’herbe d’un vieil aéroport berlinois ou dans les dédales d’un village en ruine au sud de l’Italie.
LA LISTE DE LA MATINALE THIERRY LLANSADES/CC BY-ND 2.0 Une station de métro fermée à Londres, un aéroport déserté à Berlin ou une cité ouvrière fantôme en Ardèche… Visite de ces lieux étranges où le temps semble s’être arrêté. Une station de métro oubliée à Londres La station oubliée d’Aldwych, à Londres, servait d’abri durant la seconde guerre mondiale. CC BY-ND 2.0 Plonger dans les méandres d’un métro endormi, découvrir des affiches publicitaires d’époque encore placardées sur les murs, voir la poussière se déposer lentement sur une vieille rame stoppée là depuis des années. C’est ce que vous découvrirez en descendant dans la station oubliée d’Aldwych du métro londonien, un des anciens terminus de la ligne Piccadilly. Ouverte au public en 1907, la station sert d’abri aux Londoniens pendant le Blitz, les bombardements allemands sur la capitale anglaise durant la seconde guerre mondiale. Puis elle ferme en 1994 pour ne plus jamais rouvrir. Le souterrain sert aujourd’hui de décor à de nombreux shootings et tournages tels que la série Sherlock (2014) ou le film Darkest Hour (2017). Le tunnel, les escaliers, la rame, le guichet… tout y est encore en bon état, d’où l’impression de s’être glissé dans une faille spatio-temporelle. A tout moment, on s’attend à ce qu’un métro déboule sur les voies… « Hidden Underground », avec le Musée des transports de Londres sur www.ltmuseum.co.uk/, 48 euros par personne. Réservation indispensable. Un village endormi en Italie Le village fantôme de Craco, dans le sud de l’Italie. CRACO MUSEUM Situé en Italie dans la très belle région de Basilicate, entre les Pouilles et la Calabre, le village médiéval de Craco s’est endormi depuis des décennies, perdu au sommet d’un pic rocheux. Tous les habitants ont déserté les lieux depuis les années 1970. En 1963, une importante série d’éboulements détruit peu à peu le village construit sur un ravin d’argile, les conduites d’eau explosent, les murs des maisons s’affaissent et mettent en danger ses 2 000 habitants. Il faut fuir, ingénieurs et techniciens ne trouvant aucune solution pour résoudre cet écroulement inéluctable. Les habitants partiront s’installer quelques kilomètres plus loin. Aujourd’hui, ces maisons fantomatiques aux toits et aux façades écroulés forment un spectacle de ruines aussi désolant que fascinant. Visite à partir de 10 euros ou 15 euros pour un guide en italien ou en anglais. Gratuit pour les enfants jusqu’à 14 ans. Visites possibles au crépuscule ou de nuit sur rendez-vous. Informations et réservations sur www.cracomuseum.eu/ Un aéroport abandonné à Berlin L’aéroport Tempelhof de Berlin, réhabilité en immense parc. MITCH ALTMAN/ CC BY-ND 2.0 De grands halls vides, une tour de contrôle vieillissante, des pistes d’atterrissage immenses… Berlin Tempelhof a des airs de décor de film inquiétant, dont les figurants auraient subitement disparu. Cet aéroport ouvert en 1923 est alors l’un des tout premiers d’Allemagne, le métro y arrive dès 1927. Un lieu chargé d’histoire : dans les années 1930, le régime nazi fait agrandir et moderniser l’aéroport d’origine ; l’architecte Ernst Sagebiel en fait un bâtiment monumental à la gloire du IIIe Reich, au modèle aéroportuaire avant-gardiste. Mais pour les Allemands, Tempelhof reste surtout symbole de liberté, puisqu’il servit de 1948 à 1949, à ravitailler Berlin-Ouest durant le blocus soviétique. De nombreux vols commerciaux vont se poursuivre jusque dans les années 1970-1980, jusqu’au déclin et l’arrêt du trafic en 2008. Le lieu est aujourd’hui devenu le plus grand espace vert de Berlin (380 hectares, plus que Central Park !). Les Berlinois viennent y pique-niquer, faire du vélo, griller des saucisses, et lancer des cerfs-volants sur les pistes d’atterrissage. Tempelhofer Damm 1-7 12101, Berlin. Pour réserver une visite guidée de l’intérieur de l’aéroport, renseignements sur www.thf-berlin.de (15 euros adulte, 7 euros enfant). Une gare fantôme dans les Pyrénées espagnoles Dans l’ancienne gare de Canfranc, en Espagne, la nature a repris ses droits sur les wagons rouillés. THIERRY LLANSADES/CC BY-ND 2.0 Cette gare-là n’a plus vu passer un train depuis cinquante ans. Le « Titanic des montagnes », comme on la surnomme, a pourtant eu sa grande époque, inaugurée en grande pompe en 1928, au cœur des Pyrénées espagnoles. Un buffet, un hôtel de luxe, un bureau de change, une infirmerie et un poste douanier animaient alors la gare de Canfranc. Une prouesse architecturale démesurée, aux airs de gare Saint-Lazare, dans un environnement hostile. Aujourd’hui son grand hall délabré aux innombrables fenêtres paraît bien silencieux. Vous la trouverez toujours là, échouée au milieu des pics aragonais, entourée de quelques wagons rouillés recouverts par les herbes. Mais la station perdue dans les montagnes est mythique : pendant la seconde guerre mondiale, elle a vu transiter juifs et résistants fuyant l’Europe occupée, mais aussi des tonnes d’or volées par les nazis. Le déraillement d’un train de marchandise dans les années 1970 mit fin à son destin ferroviaire. 22880 Canfranc-Estación, Huesca, Espagne. Visite guidée en espagnol et en français, 4 euros ; Informations et réservation sur www.canfranc.es Une cité ouvrière désertée en Ardèche L’ancienne cité ouvrière de Viviers, en Ardèche, ressemble à un décor de carton-pâte. CiIMENTERIE LAFARGE A Viviers, sur les bords du Rhône, c’était une ville dans la ville. Une cité ouvrière symbole du paternalisme, construite par le cimentier Lafarge, où jusqu’à 450 travailleurs ont vécu, bénéficiant de logements, de loisirs, d’une caisse de retraite, de secours, et de l’accès aux soins. Vidée de ses habitants depuis les années 1950, celle qu’on appelle la Cité Blanche a échappé de peu à la démolition, pour être finalement inscrite à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques. A l’ombre d’une rangée de platanes, la rue principale déserte de l’ancienne cité ressemble à un décor de carton-pâte. Si beaucoup de bâtiments sont murés, le vent qui joue avec les fissures des toits ramène parfois des murmures d’antan. Une pépite du patrimoine industriel français à visiter absolument. 4-3, Lafarge, RD 86, 07220 Viviers. Visite organisée une fois par mois par l’office de tourisme du Teil et le CICP. 8 euros. Réservation sur www.cicp-viviers.com