Femmes pilotes : opération séduction dans les collèges
Afin d’encourager les vocations de pilotes chez les jeunes filles, easyJet et l’association Elles bougent se sont associés pour organiser des rencontres entre des femmes pilotes et des collégiennes. La première a eu lieu le 28 mai, au collège Evariste-Galois, dans le 13e arrondissement de Paris.
Pilote, un métier d’hommes ? « En 2015, on a réalisé qu’il y avait seulement 4 % de femmes pilotes chez nous », confie Reginald Otten, directeur adjoint d’easyJet pour la France. Afin de casser l’image très masculine de cette profession, easyJet et l’association Elles bougent, qui vise à promouvoir les filières scientifiques auprès des jeunes filles, se sont associés pour organiser des rencontres entre des femmes pilotes et des collégiennes dans des établissements de plusieurs villes françaises. La première rencontre s’est tenue dans les locaux du collège Evariste-Galois, situé dans le 13e arrondissement de Paris, le 28 mai. Un établissement classé REP (réseau d’éducation prioritaire), qui accueille 50 % d’étudiants boursiers. Chez les élèves de 3e réunis dans le petit CDI du collège, où la BD Culottées de Pénélope Bagieu trône en bonne place, les questions de genre ne paraissent pas tellement une préoccupation. Alors que les garçons ont aussi été conviés pour l’occasion, personne ne s’étonne en voyant des femmes arborer leur tenue de pilote. « Je pense que les mentalités évoluent, même si les risques de discrimination existent toujours », lâche une des jeunes filles, qui se voit travailler plus tard « dans la police judiciaire ». A-t-elle déjà été confrontée à des remarques sexistes au collège ? « Pas de la part des profs, mais des garçons, oui, confie-t-elle. Pendant le sport, parce qu’ils pensent qu’on est moins fortes qu’eux. » Ses amies hochent la tête. Lorsque le proviseur demande à l’une des tables où sont rassemblés les élèves, qui envisage de faire un bac S, seuls deux ou trois doigts se lèvent. Aussi bien parmi les garçons que les filles. Au départ assez indifférents, les élèves se prennent vite au jeu. Les questions aux femmes pilotes venues témoigner tournent surtout autour du fonctionnement d’un avion ou des études requises. Aux yeux des élèves, c’est le sacro-saint niveau en mathématiques qui semble la barrière la plus infranchissable. « Est-ce que si on a entre 10 et 13 de moyenne en maths, c’est suffisant ? » s’inquiète un jeune garçon, qui se voit néanmoins devenir journaliste plus tard. Lorsque le proviseur demande à l’une des tables où sont rassemblés les élèves, qui envisage de faire un bac S, seuls deux ou trois doigts se lèvent. Aussi bien parmi les garçons que les filles. Une formation élitiste La profession de pilote paraît assez abstraite aux yeux des élèves, y compris des garçons. « Je croyais que pilote, c’était un métier réservé », avoue l’un d’entre eux. De fait, la formation pour exercer ce métier s’avère plutôt élitiste. La sélection pour intégrer l’Ecole nationale de l’aviation civile (ENAC) est drastique et les formations privées sont onéreuses. « Mais on peut prendre un prêt étudiant, c’est vite rentabilisé », défend Sapho de Mulder, l’une des femmes pilotes venues témoigner. Autres voies possibles : intégrer l’armée ou suivre une des formations « cadets » (internes) que proposent certaines compagnies, comme easyJet.