« Nous fabriquons, en co-développement avec nos clients, des pièces critiques pour la mobilité de demain »
Interview de Laurent Guillot, Directeur Général Solutions Haute Performance, Saint-Gobain
ction n’a pas participé à leur réalisation. Interview de Laurent Guillot, Directeur Général Solutions Haute Performance, Saint-Gobain Quelle est votre approche du marché du transport et de la mobilité ? Laurent Guillot : Au sein de notre Business Unit Mobilité, nous fabriquons aussi bien des vitrages pour l’automobile et les transports que des pièces critiques de très haute performance. Il peut s’agir de pièces de friction destinées à la fourche des cadres de bicyclettes de haute qualité, de pièces d’étanchéité pour les engins spatiaux, de radômes de protection d’antennes de transmission dans les avions…Du vélo au véhicule spatial en passant par l’automobile et l’aéronautique, nos solutions sont présentes partout. Notre expertise s’illustre dans le sur mesure et le co-développement avec nos clients. Nous croyons beaucoup au développement de ce qu’on appelle « Mobilité as a service » (Maas), qui favorisera l’utilisation de plusieurs modes de transport en un seul trajet. Cette multimodalité est un des grands enjeux de la mobilité du futur, sur lequel nous nous positionnons déjà. Quels en sont les autres grands enjeux ? Laurent Guillot : Evidemment, accompagner la mobilité durable. Dans l’automobile par exemple, nous facilitons la transition vers des véhicules aux motorisations plus propres, hybrides, électriques et à hydrogène. Nous travaillons sur l’allègement des vitrages, qui permet de réduire les émissions de CO 2 , et sur l’efficacité énergétique à bord, avec des pare-brise athermiques qui garantissent une température optimale été comme hiver et permettent de limiter l’utilisation du chauffage et de la climatisation. Pour un véhicule électrique, ces solutions peuvent permettre d’augmenter l’autonomie de 4 % à 5%, ce qui est énorme ! ©Saint-Gobain Participez-vous à l’émergence de la voiture autonome et connectée ? Laurent Guillot : Oui, bien sûr. Comme l’autonomie, la connectivité des véhicules est un enjeu essentiel. Nous travaillons d’ailleurs sur ces deux axes simultanément, notamment à travers un parebrise qui permet d’afficher le tableau de bord et qui servira de support de réalité augmentée, avec par exemple des applications d’aide à la circulation… Dans l’aéronautique, la connectivité est aussi une tendance forte. C’est notamment grâce à nos radômes que l’on peut utiliser le wi-fi à bord des avions ! Y-a-t-il d’autres défis à relever sur les futurs véhicules ? Laurent Guillot : Nous misons beaucoup sur le confort et la sécurité. Exemple : l’affichage tête haute visible sur le pare-brise même avec des lunettes de soleil aux verres polarisés, ou des pare-brise qui peuvent être désembués et dégivrés très rapidement. Les vitrages acoustiques, les écrans de protection thermique que l’on retrouve dans l’isolation des moteurs ou encore les solutions plastiques dans les sièges des passagers ou dans les systèmes de guidage des axes de direction permettent quant à elles de réduire les bruits et les vibrations à l’intérieur des véhicules. Mais entre l’acoustique, l’efficacité énergétique, l’allègement, il faut toujours réfléchir en co-développement avec chaque client pour trouver le meilleur compromis possible. Cette recherche permanente est un défi passionnant pour un industriel comme Saint-Gobain.