Au Portugal, nouvelle grève des transporteurs de carburant
Menaces de poursuites judiciaires, réquisitions, escortes de gendarmes... le gouvernement a pris des mesures drastiques pour limiter l’impact du mouvement.
Des soldats surveillent le ravitaillement des transporteurs d’essence, à Aveiras (Portugal), le 13 août. Armando Franca / AP « Nous sommes des camionneurs, pas des terroristes. » Sur les pancartes brandies par les chauffeurs de poids lourds de transport de carburant, en « grève illimitée » depuis lundi 12 août au Portugal, se lisait mercredi le malaise face aux mesures draconiennes prises par le gouvernement du socialiste Antonio Costa pour limiter l’impact du mouvement, en pleine période touristique. Réquisitions « civiles » de chauffeurs, service minimum de 50 à 100 %, menaces de poursuites judiciaires en cas de désobéissance, mobilisation de gendarmes pour escorter, voire conduire les convois de ravitaillement visant à garantir le fonctionnement des infrastructures… Echaudé par le précédent mouvement des chauffeurs de poids lourds, en avril, qui avait provoqué d’importantes pénuries dans tout le pays, le gouvernement socialiste a pris les devants pour éviter un possible chaos. Dès le samedi 10 août, il a décrété, jusqu’au 21 août, une « situation de crise énergétique », ce qui lui permet de rationner le carburant (25 litres par voiture et 100 litres par camion), et de réquisitionner les camions-citernes et leurs chauffeurs en cas de non-respect des services minimums, fixés à 100 % pour les stations-service du réseau prioritaire et les aéroports. Si les chauffeurs réquisitionnés refusent de travailler, ils risquent le licenciement et des poursuites pour désobéissance passibles d’un à deux ans de prison et de fortes amendes. En outre, en prévision de possibles refus, près de 500 policiers, gendarmes et militaires ont été formés pour conduire les camions-citernes, dont vingt-huit ont déjà eu à ravitailler ces derniers jours des points sensibles, en particulier dans l’Algarve, région très touristique du sud du pays. C’est la troisième fois en six mois que le gouvernement a recours à des réquisitions civiles, théoriquement exceptionnelles. Des gendarmes escortent un camion-citerne, à Aveiras (Portugal), le 13 août. Armando Franca / AP « Attaque au droit de la grève » Malgré ces mesures, la grève a commencé d’autant plus fort lundi que de nombreux Portugais avaient fait le plein en prévision de possibles pénuries, et elle se faisait encore sentir mercredi. Un tiers des quelque 3 000 stations-service du pays ne disposaient pas de tous les carburants, tout comme 17 % des stations du réseau d’urgence. Pour les syndicats appelant à la grève, le gouvernement portugais va trop loin. Mercredi 14 août, leur porte-parole, Pedro Pardal Henriques, a explosé devant la presse, assurant que « personne ne va respecter le service minimum ni la réquisition ». La veille, le ministre portugais de la transition énergétique, Matos Fernandes, avait annoncé l’ouverture d’une enquête visant quatorze chauffeurs qui s’étaient opposés à leur réquisition. Les quelque 800 transporteurs de carburant du pays sont « fatigués d’être menacés par leurs employeurs et par le gouvernement », a affirmé M. Pardal Henriques, qualifiant la réquisition civile de « grave attaque au droit à la grève ».