Dans un marché atone, DJI lance un nouveau drone de loisir
Le Mavic Mini, qui ne pèse que 250 g, n’aura pas besoin d’être déclaré auprès des autorités.
Le poids du Mavic Mini est de 249 g ; il n’est donc pas nécessaire de le déclarer auprès de l’aviation civile. DJI C’est un modèle qui tient dans la main, mais il n’en fallait pas davantage pour créer l’évènement dans le petit monde des drones de loisir, désespérément calme depuis bien longtemps. Dévoilé mercredi 30 octobre, le Mavic Mini est la première véritable nouveauté introduite par le numéro un mondial, DJI, depuis presque deux ans. Il est loin, le temps ou la marque chinoise présentait en rafales les innovations et les modèles inédits pour mieux asphyxier la concurrence. Entre-temps, le marché, qui ne s’était pas beaucoup élargi – l’essentiel de l’offre de qualité se situait au-dessus de 500 euros –, est brutalement parvenu à saturation, incapable de recruter de nouveaux amateurs de photos aériennes. Lire aussi Le crash commercial des drones de loisir Le Mavic Mini se présente comme une nouvelle tentative de démocratiser le drone de loisir à vocation familiale. Il est tout petit (il mesure 16 cm de long, une fois déplié) et, surtout, léger. Son poids (249 g) résume largement sa raison d’être : s’inscrire en deçà de la limite des 250 gr, qui impose de déclarer son drone aux autorités de l’aviation civile et de le soumettre aux normes qui permettent, notamment, de le repérer plus facilement par voie électronique. Ce seuil introduit par l’aviation civile américaine, largement considéré comme un compromis acceptable, sera intégré dans la législation européenne, en principe à partir de la mi-2020. Ce qui rendra caduc l’actuel plancher français, de 800 gr. Bref, le Mavic Mini pourra évoluer sans autres contraintes que les limitations de vol en vigueur. Lire aussi Pour piloter un drone de plus de 800 grammes, il faut désormais une formation obligatoire Disposant de la même précision de guidage que les modèles de dernière génération (il peut évoluer jusqu’à une distance de 4 km du pilote et se dote d’un système de retour automatique à son point de départ), le nouveau drone dispose, selon DJI, d’une autonomie de trente minutes, ce qui est inédit pour un drone pliable de la firme de Shenzen. Il se pilote à partir d’un smartphone, qui s’intègre dans une télécommande, propose des possibilités de montage prédéfinies et des séquences de vol préétablies. On peut aussi customiser le Mavic Mini, le transformer en station lumineuse chez soi et, en puisant dans la longue liste des options, en faire une réserve d’énergie électrique pour recharger un smartphone ou la télécommande grâce à un chargeur bidirectionnel. Le prix, qui débute à partir de 399 euros, s’inscrit nettement en retrait par rapport au reste de la gamme DJI. En particulier le Spark (499 euros), introduit à la mi-2017 pour tenter, déjà, de ratisser beaucoup plus large, mais qui n’y est guère parvenu. Replié, le Mavic Mini tient dans la poche DJI Il a cependant fallu consentir quelques sacrifices. Ainsi, le Mavic Mini renonce à la 4K ; il filme en 2,7K et prend des photos en 12 Megapixels. Il fait aussi l’économie de la commande gestuelle du Spark et de l’efficace système d’évitement d’obstacles conçu par le fabricant chinois. Cet appareil est « facile à piloter, quelle que soit son expérience avec les drones », promet DJI, qui assure avoir conçu un quadricoptère « adapté à tous, y compris les novices ». A quelques semaines des fêtes de fin d’année, le Mavic Mini vise une clientèle de néophytes, mais il lance aussi des œillades à ceux qui, déçus par les drones de loisir, sont prêts à tenter de nouveau l’expérience. Il n’est pas dit que ce nouveau modèle relancera de manière spectaculaire et durable l’intérêt pour les drones de loisirs. Mais son arrivée va, à coup sûr, rafraîchir un marché où les nouveautés se faisaient rares.