En Allemagne, Lufthansa confronté à un mouvement social
En raison d’une grève du personnel de cabine, plus de 150 vols, notamment des filiales Eurowings et Germanwings, ont été annulés, dimanche 20 octobre.
Un Airbus A320 de la compagnie Lufthansa décolle de l’aéroport de Düsseldorf (ouest de l’Allemagne), le 24 septembre. INA FASSBENDER / AFP Le trafic aérien a été perturbé, dimanche 20 octobre en Allemagne, par une grève du personnel de cabine de quatre filiales du groupe Lufthansa. Le mouvement social a provoqué l’annulation de dizaines de vols des compagnies Eurowings, Germanwings, Lufthansa CityLine et SunExpress, au dernier jour des vacances d’automne, dans la moitié des Länder (Etats-régions) du pays. Annoncée le 14 octobre par le syndicat UFO, qui représente le personnel de cabine de l’ensemble des compagnies aériennes outre-Rhin, la grève devait, au départ, concerner uniquement les vols de la compagnie phare, Lufthansa, au départ de ses deux principaux hubs, à savoir les aéroports de Francfort et de Munich. La différence de traitement entre les salariés de Lufthansa et leurs confrères des autres filiales provoque depuis longtemps l’ire du syndicat UFO Ce débrayage a été annulé vendredi, à la suite d’une concession de dernière minute du transporteur aérien : afin de couper l’herbe sous le pied des syndicalistes, la direction a annoncé une augmentation de 2 % des salaires du personnel navigant commercial de Lufthansa et ce, de façon rétroactive, à compter de juillet. L’offre du groupe dépasse même les exigences d’UFO, qui demandait 1,8 %. « La détermination de nos membres a porté ses fruits », s’est réjoui Nicoley Baublies, l’ancien dirigeant du syndicat. Toutefois, l’annonce surprise de la direction n’a pas suffi à amadouer totalement UFO, qui réclame également des hausses de salaire pour le personnel des autres compagnies du groupe. La différence de traitement entre les salariés de Lufthansa et leurs confrères des autres filiales, en particulier des compagnies à bas coût Eurowings et Germanwings, provoque depuis longtemps l’ire du syndicat. En conséquence, UFO a annoncé vendredi, dans la foulée de l’annulation de la grève du personnel navigant de Lufthansa, un débrayage dans quatre filiales. Echec cuisant pour le transporteur Selon les représentants du personnel, « plus de 150 vols » ont été annulés au cours du mouvement social, qui s’est prolongé jusqu’à minuit. A Berlin, l’aéroport de Tegel a été particulièrement affecté, avec au moins 44 annulations. A Cologne-Bonn, 37 avions ont été immobilisés au sol, contre une dizaine à Düsseldorf, Hambourg et Munich. C’est un échec cuisant pour le transporteur, qui avait tout tenté pour éviter ces perturbations. La direction avait qualifié d’« illégaux » les appels à la grève d’UFO et menacé les grévistes de sanctions disciplinaires. Cela fait des mois que le torchon brûle entre Lufthansa et UFO, qui revendique une dizaine de milliers d’adhérents sur les 22 000 membres du personnel de cabine que compte le groupe. D’après des informations du magazine Spiegel, Lufthansa accuse plusieurs dirigeants du syndicat, entre autres, de harcèlement ou d’enrichissement personnel. Le 30 septembre, le groupe licenciait M. Baublies, arguant qu’il avait poursuivi son activité syndicale pendant un arrêt maladie prolongé. Le syndicat, de son côté, dénonce des tactiques d’intimidation. Dans ce contexte exécrable, les négociations entre Lufthansa et UFO ont donc tourné au dialogue de sourds. « Nous accordons unilatéralement cette augmentation de salaire à l’ensemble du personnel de cabine de Lufthansa. Elle n’a donc pas à être confirmée ni acceptée par une quelconque autre partie », a écrit la direction à ses salariés, vendredi. Pour accroître encore la pression, le transporteur cherche à obtenir la dissolution pure et simple du syndicat. Une première audience au tribunal est prévue à cet effet, en avril 2020. En attendant, l’épreuve de force entre Lufthansa et le syndicat de personnel navigant continue, et d’autres débrayages pourraient avoir lieu. Vendredi, UFO a lancé une consultation à propos d’une éventuelle grève illimitée auprès de tous ses adhérents du groupe Lufthansa. Le vote devrait se poursuivre jusqu’au début du mois de novembre. Si une majorité des adhérents votait en faveur de la grève, Lufthansa risquerait de revivre un scénario semblable à celui de l’automne 2015. Il y a quatre ans, le personnel navigant, mené par M. Baublies, avait cessé le travail pendant huit jours, faisant subir à la compagnie la plus longue grève de son histoire.