Dans la Drôme, Aramisauto repense le business de la voiture d’occasion
Spécialiste de la vente automobile sur Internet, l’entreprise surfe sur la mode de la seconde vie des objets technologiques en industrialisant le recyclage des voitures d’occasion.
Un salarié d’Aramisauto sur le site de Donzère reconditionne une voiture avant que celle-ci ne soit remise en vente sur Internet, le 9 juillet. JEAN-PHILIPPE KSIAZEK / AFP C’est l’effervescence dans ce coin venteux de la Drôme, quelque part entre Orange et Montélimar, où, en bordure d’autoroute, Aramisauto a installé son usine. Un lot de Peugeot 208 gris foncé vient d’arriver d’Allemagne. Les véhicules, arborant encore leur plaque d’immatriculation germanique, ont colonisé le lieu et font des allers-retours entre les ateliers. « Celles-ci, dans quatre heures, seront disponibles sur notre site Internet », se réjouit le directeur général et cofondateur d’Aramisauto.com, Nicolas Chartier. Nous voici à Donzère, six hectares de parkings, de bureaux et de hangars où sont « traités » les véhicules de seconde main d’Aramisauto. Ici, le mousquetaire du commerce automobile en ligne, racheté par le groupe PSA en 2016, réinvente depuis cinq ans le bon vieux business de la voiture d’occasion. Il le fait à la manière des sites de reconditionnement d’électronique grand public, les Back Market et autre Amazon Warehouse. Un mouvement en plein essor, qui permet d’allier l’envie de recyclage, croissante chez les consommateurs, avec une approche professionnelle rassurante dès lors qu’il s’agit d’investir dans un appareil technologique coûteux. Article réservé à nos abonnés Lire aussi Aramisauto résiste sur un marché de l’occasion en recul en 2018 Un cheminement minuté Le recyclage automobile façon Aramis, ce sont d’abord des processus et des méthodes issues des meilleurs standards de l’industrie. Du tri initial (qui rejette 15 % des véhicules acquis par Aramis, inaptes au reconditionnement et revendus à des professionnels) à la séance photo finale, juste avant la mise en ligne du produit, la voiture va suivre un cheminement minuté sur les écrans omniprésents de l’usine – mécanique, carrosserie, peinture, contrôle qualité, nettoyage. Le tout est accompagné d’un ballet de pièces livrées en « juste à temps », ce qui évite tout stockage coûteux. Le résultat final, c’est un véhicule dont la mécanique est garantie un an, mais qui peut présenter quelques imperfections de carrosserie, totalement assumées car permettant de fixer un prix de vente le plus abordable possible. En 2018, 12 000 véhicules sont passés par Donzère, soit la grande majorité des ventes d’occasion d’Aramis On est encore un peu loin du rythme d’une chaîne automobile, mais les 120 salariés du site arrivent à préparer 350 véhicules par semaine, 24 heures sur 24, du lundi au samedi matin. En 2018, 12 000 véhicules sont passés par Donzère, soit la grande majorité des ventes d’occasion d’Aramis. Leader des ventes de voitures en ligne, mais disposant, en parallèle, d’un réseau de 30 agences en France, l’entreprise a vendu 36 000 voitures l’an passé, dont 18 000 de seconde main et autant de véhicules neufs.