Nach dem Absturz einer russischen Passagiermaschine mit 224 Toten suchen die Ermittler nach der Ursache. War es ein technischer Defekt - oder doch ein Terroranschlag?
Einen Tag nach dem Absturz von Flug 7K-9268 gibt es endlich Bilder von der Absturzstelle auf der Sinai-Halbinsel, doch sonst hat Ägyptens Regierung nur spärlich und teils widersprüchliche Informationen veröffentlicht. Es bleibt eine große Ungewissheit für die Angehörigen am Flughafen Pulkowo von Sankt Petersburg. Sind die 224 Menschen an Bord des 18 Jahre alten Jets wegen eines Unfalls gestorben? Wegen eines technischen Defekts oder Pilotenfehlers? Oder haben Terroristen das Flugzeug vom Himmel geholt? Sicher ist bislang nur soviel: Der Airbus A321-200 der unter dem Namen Metrojet fliegenden russischen Gesellschaft Kogalymavia war am Samstag um 5.58 Uhr im Badeort Scharm el-Scheich am Roten Meer gestartet und scheinbar normal bis auf seine anfängliche Reiseflughöhe gestiegen, etwa 10 000 Meter. 23 Minuten nach dem Start verschwand die Maschine von den Radarschirmen, nachdem sie ebenso ruckartig wie unvermittelt Geschwindigkeit und Höhe geändert hatte. Stunden später fanden ägyptische Suchtrupps Wrackteile in einer schwer zugänglichen Gebirgsgegend bei Hasana, etwa 70 Kilometer südlich von al-Arisch an der Mittelmeerküste. Einen Flügel. Die Heckflosse. Sektionen des Rumpfes. Und viele Tote. Manche waren noch an ihren Sitzen festgeschnallt. Luftfahrtminister: "völlig normaler" Funkverkehr, kein Notruf Schnell waren die ägyptischen Behörden mit einer Erklärung zur Hand, es habe technische Probleme gegeben. Der Chef des Komitees zur Untersuchung von Flugunfällen, Ayman el-Mokadem, sagte, der Pilot habe dies bei der Luftraumkontrolle gemeldet und gebeten, auf dem nächstgelegenen Flughafen notlanden zu dürfen. Am Abend widersprach ihm dann Luftfahrtminister Hossam Kamel. Auf einer Pressekonferenz in Kairo sagte er, der Funkverkehr mit den Fluglotsen sei "völlig normal" gewesen, die Crew habe auch keinen Notruf abgesetzt, bis das Flugzeug abgestürzt sei. Das schaffte um so mehr Verunsicherung, als am Nachmittag ein ägyptischer Ableger der Terrormiliz Islamischer Staat (IS), der sich "Provinz Sinai" nennt, in einer im Internet verbreiteten Erklärung behauptete, die Maschine der "russischen Kreuzfahrer" zum Absturz gebracht zu haben - als Vergeltung für Russlands Eingreifen in Syrien. Russische Kampfjets bombardieren dort seit vier Wochen Gegner von Machthaber Baschar al-Assad, einige der mehr als 1000 Angriffe galten auch Stellungen der Terrormiliz IS. Derartige Spekulationen befeuerte ein Video, das am Samstag im Internet auftauchte und zeigen soll, wie eine Rakete ein Verkehrsflugzeug trifft, das dann abstürzt. Das rief Erinnerungen an den Abschuss von Flug MH17, einer Boeing 777 der Malaysia Airlines, über der Ostukraine im Juli 2014 wach. Mehr als 80 Rettungskräfte suchen nach den Opfern Die ägyptischen Behörden setzten am Sonntag zusammen mit russischen Experten die Untersuchungen zur Unfallursache und die Bergungsarbeiten fort. Das Suchgebiet wurde ausgeweitet, nachdem mindestens ein Toter mehrere Kilometer entfernt von den großen Trümmern gefunden worden war. Aus Moskau reisten der Minister für Katastrophenschutz, der Verkehrsminister und der Chef der Luftfahrtbehörde an die Unglücksstelle. Katastrophenschutzminister Wladimir Putschkow leitet auf russischer Seite die Ermittlungen. Mehr als 80 Rettungskräfte seines Ministeriums sind an der Suche nach den Opfern beteiligt. Am Sonntagabend teilten die russischen Behörden mit, die Metrojet-Maschine sei vermutlich während des Fluges auseinandergebrochen. "Die Zerstörung ist in der Luft geschehen. Aber es ist zu früh für Schlussfolgerungen", sagte Viktor Sorotschenko von der Untersuchungskommission. Für diese Theorie spräche, dass die Trümmer des Airbus über ein weites Gebiet von etwa 20 Quadratkilometern verstreut worden sind.