b"\n_START_ARTICLE_\nBelgijos oro komponentas\n_START_SECTION_\n\xc4\xaek\xc5\xabrimas\n_START_PARAGRAPH_\nBelgijos Oro paj\xc4\x97gos buvo \xc4\xafkurtos 1909 m. kaip Belgijos armijos \xc5\xa1aka, vadinta Compagnie des Ouvries et A\xc3\xa9rostiers. J\xc5\xb3 formavimuisi didel\xc4\x99 reik\xc5\xa1m\xc4\x99 tur\xc4\x97jo karaliaus Alberto I susidom\xc4\x97jimas kariniu l\xc4\x97ktuv\xc5\xb3 panaudojimu._NEWLINE_Tais pa\xc4\x8diais 1909 m. baronas Pierre de Caters gavo pirm\xc4\x85 civilinio piloto liudijim\xc4\x85. Netrukus Caters \xc4\xafsteigia aviacijos mokykl\xc4\x85. Apytiksliai tuo pa\xc4\x8diu metu Karo ministerija nutar\xc4\x97 sekti Pranc\xc5\xabzijos pavyzd\xc5\xbeiu ir reikalauti, kad b\xc5\xabsimas karo pilotas pirmiau turi gauti civilio piloto liudijim\xc4\x85, ir tik po to - karinio piloto liudijim\xc4\x85._NEWLINE_1910 m. trys belgai leitenantai gavo piloto pa\xc5\xbeym\xc4\x97jimus. Tai buvo du artilerijos leitenantai Baudoin de Montens d'Oosterwyck ir Alfred Sarteel bei pirmas b\xc5\xabsimas aviacijos leitenantas Georges Nelis._NEWLINE_1911 m. pavasar\xc4\xaf b\xc5\xabsimosios Belgijos oro paj\xc4\x97gos \xc4\xafsteig\xc4\x97 savo karin\xc4\x99 aviacijos mokykl\xc4\x85, kurioje dirbo penki pilotai, du mechanikai ir stalius._NEWLINE_1912 m. rugs\xc4\x97jo 12 d. pilotas vyr.leitenantas Nelis ir steb\xc4\x97tojas leitenantas Stellingwerff buvo pirmieji europie\xc4\x8diai, kurie l\xc4\x97ktuve \xc5\xa1aud\xc4\x97 kulkosvaid\xc5\xbeiu \xc4\xaf ant\xc5\xbeemin\xc4\xaf taikin\xc4\xaf. 1913 m. lapkrit\xc4\xaf Nelis D. Britanijoje demonstravo aviacin\xc4\xaf Levio kulkosvaid\xc5\xbeio panaudojim\xc4\x85. D. Britanija pri\xc4\x97m\xc4\x97 Liuiso kulkosvaid\xc4\xaf aviacijos ginkluot\xc4\x97n, o belgai nepri\xc4\x97m\xc4\x97, tod\xc4\x97l prasid\xc4\x97jus Pirmajam pasauliniam karui Belgijos aviacija tur\xc4\x97jo tik \xc5\xbevalgybinius l\xc4\x97ktuvus."