b'\n_START_ARTICLE_\nPasaulio Pakra\xc5\xa1\xc4\x8dio traukinys\n_START_PARAGRAPH_\nPasaulio Pakra\xc5\xa1\xc4\x8dio traukinys (isp. Tren del Fin del Mundo) arba Piet\xc5\xb3 Ugnies \xc5\xbdem\xc4\x97s gele\xc5\xbeinkelis (Ferrocarril Austral Fueguino)\xc2\xa0\xe2\x80\x93 gele\xc5\xbeinkelio linija Argentinos pietuose, Ugnies \xc5\xbdem\xc4\x97s saloje. Tai pie\xc4\x8diausias pasaulyje veikiantis gele\xc5\xbeinkelis. Driekiasi nuo U\xc5\xa1uajos iki Ugnies \xc5\xbdem\xc4\x97s nacionalinio parko ir neturi ry\xc5\xa1io su bendra \xc5\xa1alies gele\xc5\xbeinkeli\xc5\xb3 sistema. Traukinys kursuoja 25\xc2\xa0km ilgio siauruoju gele\xc5\xbeinkeliu (500\xc2\xa0mm v\xc4\x97\xc5\xbe\xc4\x97)._NEWLINE_XIX a. pab. Ugnies \xc5\xbdem\xc4\x97s saloje buvo \xc4\xafkurta nuteist\xc5\xb3j\xc5\xb3 kolonija. 1902\xc2\xa0m. kolonijos U\xc5\xa1uajoje statyboms nutiestas medinis gele\xc5\xbeinkelis, kuriuo jau\xc4\x8di\xc5\xb3 traukiamais vagonais buvo gabenama mediena, akmenys ir kitos statybin\xc4\x97s med\xc5\xbeiagos. 1909\xc2\xa0m. \xc5\xa1i linija pertvarkyta \xc4\xaf siaur\xc4\x85j\xc4\xaf gele\xc5\xbeinkel\xc4\xaf, juo prad\xc4\x97jo kursuoti garve\xc5\xbeio traukiamas traukinys. Spar\xc4\x8diai kertant mi\xc5\xa1k\xc4\x85, linija nut\xc4\x99sta giliau \xc4\xaf sal\xc4\x85. 1947\xc2\xa0m. kalinimo kolonija panaikinta ir paversta karine baze, o 1949\xc2\xa0m. gele\xc5\xbeinkel\xc4\xaf suniokojo \xc5\xbeem\xc4\x97s dreb\xc4\x97jimas. Linija buvo sutvarkyta, bet nesant poreikio, 1952\xc2\xa0m. u\xc5\xbedaryta._NEWLINE_1994\xc2\xa0m. Pasaulio Pakra\xc5\xa1\xc4\x8dio traukinys atgaivintas kaip turistin\xc4\x97 atrakcija. I\xc5\xa1 Anglijos \xc4\xafsigytas senovinis garve\xc5\xbeys 2-6-2T (Camilla), du vietiniai \xe2\x80\x9eGarratt\xe2\x80\x9c lokomotyvai, vagonai pritaikyti turist\xc5\xb3 gabenimui. Traukinys i\xc5\xa1vyksta i\xc5\xa1 \xe2\x80\x9ePasaulio Pakra\xc5\xa1\xc4\x8dio\xe2\x80\x9c stotel\xc4\x97s, 8\xc2\xa0km \xc4\xaf vakarus nuo U\xc5\xa1uajos. I\xc5\xa1 ten jis vyksta per Piko sl\xc4\x97n\xc4\xaf, Toro tarpekl\xc4\xaf, sustoja Cascada de la Macarena stotyje, kur keleiviai supa\xc5\xbeindinami su vietos ind\xc4\x97n\xc5\xb3 jagan\xc5\xb3 kult\xc5\xabra ir aplanko ap\xc5\xbevalgos aik\xc5\xa1tel\xc4\x99. Toliau traukinys juda per Ugnies \xc5\xbdem\xc4\x97s nacionalinio parko mi\xc5\xa1kus ir baigia kelion\xc4\x99 El Parque stotel\xc4\x97je.'