b'\n_START_ARTICLE_\n\xc5\xa0kotijos transportas\n_START_SECTION_\nGele\xc5\xbeinkeliai\n_START_PARAGRAPH_\n\xc5\xa0kotijoje yra daug gele\xc5\xbeinkeli\xc5\xb3, 29 proc. \xe2\x80\x93 elektrifikuoti (palyginus bendrai Did\xc5\xbeiojoje Britanijoje \xe2\x80\x93 40 proc.). Didel\xc4\x97 dalis traukini\xc5\xb3 \xc5\xa1alyje yra varomi dyzeliniu kuru. Gele\xc5\xbeinkeliai jungia \xc5\xa0kotijos miestus ir \xc5\xa0kotij\xc4\x85 su Anglija.\n_START_SECTION_\nKeli\xc5\xb3 transportas\n_START_PARAGRAPH_\n\xc5\xa0kotijos keli\xc5\xb3 tinklas yra labai tankus. Daugiausiai greitkeli\xc5\xb3 yra vidurin\xc4\x97je \xc5\xa0kotijoje (ang. -Central belt), kur did\xc5\xbeiausias gyventoj\xc5\xb3 tankumas.\n_START_SECTION_\nAutobusai\n_START_PARAGRAPH_\n\xc5\xa0kotijoje gerai i\xc5\xa1vystytas autobus\xc5\xb3 transportas. Paskai\xc4\x8diuota, kad net 95 proc. gyvena 5 minu\xc4\x8di\xc5\xb3 atstumu p\xc4\x97stute nuo autobus\xc5\xb3 stotel\xc4\x97s.\n_START_SECTION_\nVandens transportas\n_START_PARAGRAPH_\n\xc5\xa0kotijoje d\xc4\x97l jos geografijos ypatum\xc5\xb3 labai svarbus yra vandens transportas. Labai daug keleivi\xc5\xb3 perve\xc5\xbeama keltais. Keltais keliaujama \xc4\xaf \xc5\xa0kotijai prilausan\xc4\x8dias salas, pusiasalius bei tarptautiniais mar\xc5\xa1rutais (daugiausiai \xc4\xaf Skandinavijos \xc5\xa1alis: Norvegij\xc4\x85, \xc5\xa0vedij\xc4\x85, Danij\xc4\x85). \xc5\xa0kotija niekada netur\xc4\x97jo plataus kanal\xc5\xb3 tinklo, kaip, pavyzd\xc5\xbeiui, Anglija. Ta\xc4\x8diau \xc5\xa1alyje yra keletas kanal\xc5\xb3, svarbiausi: Forth and Clyde Canal, Union Canal ir The Caledonian Canal. Vandens kanalai daugiausiai naudojami rekreacijai.'