b'\n_START_ARTICLE_\nSparnas (aviacija)\n_START_PARAGRAPH_\nSparnas yra l\xc4\x97ktuvo ar sklandytuvo pavir\xc5\xa1ius, skirtas i\xc5\xa1gauti keliamajai j\xc4\x97gai, d\xc4\x97l kurios galimas skrydis, t. y. jud\xc4\x97jimas ore ar kitoje dujin\xc4\x97je terp\xc4\x97je. Sparno forma yra aerodinaminis pavir\xc5\xa1ius. \xc5\xa0is \xc5\xbeodis i\xc5\xa1 prad\xc5\xbei\xc5\xb3 buvo naudojamas pauk\xc5\xa1\xc4\x8di\xc5\xb3 gal\xc5\xabn\xc4\x97ms vadinti, bet \xc4\xaf reik\xc5\xa1mes buvo \xc4\xaftrauktos ir vabzd\xc5\xbei\xc5\xb3, \xc5\xa1ik\xc5\xa1nosparni\xc5\xb3, pterozaur\xc5\xb3 skraidomosios gal\xc5\xabn\xc4\x97s bei \xc5\xbemogaus sukonstruoti \xc4\xaftaisai._NEWLINE_Ikigarsini\xc5\xb3 l\xc4\x97ktuv\xc5\xb3 sparno keliamoji galia b\xc5\xabna paremta Bernulio d\xc4\x97sniu: vir\xc5\xa1 sparno tekantis oro srautas turi nueiti didesn\xc4\xaf keli\xc4\x85, nei po sparnu tekantis, tod\xc4\x97l po sparnu oro greitis yra ma\xc5\xbeesnis, nei vir\xc5\xa1 sparno, atitinkamai, sl\xc4\x97gis po sparnu gaunasi didesnis, taip sukurdamas keliam\xc4\x85j\xc4\x85 gali\xc4\x85. Esant didesniems, ypa\xc4\x8d - vir\xc5\xa1garsiniams grei\xc4\x8diams, \xc4\xaftak\xc4\x85 \xc4\xafgyja Niutono impulso tverm\xc4\x97s d\xc4\x97snis: \xc4\xaf sparno apatin\xc4\x99 dal\xc4\xaf pataikantis oro srautas kelia sparn\xc4\x85 d\xc4\x97l atoveiksmio._NEWLINE_Sparno keliamajai galiai padidinti, esant ma\xc5\xbeiems grei\xc4\x8diams naudojami u\xc5\xbesparniai, srauto valdymui, esant auk\xc5\xa1tiems atakos kampams - prie\xc5\xa1sparniai, sparno keliamajai galiai suma\xc5\xbeinti naudojami interceptoriai, o viso l\xc4\x97ktuvo pasvirimui valdyti naudojami eleronai.'