b'\n_START_ARTICLE_\nU\xc5\xbedegimo rit\xc4\x97\n_START_SECTION_\nKonstrukcija\n_START_PARAGRAPH_\nAntrin\xc4\x97je apvijoje yra ma\xc5\xbedaug 15 000\xe2\x80\x9330 000 vij\xc5\xb3, pagamint\xc5\xb3 i\xc5\xa1 plono varinio laido (0,07 mm skersmens), o pirmin\xc4\x97je (laido storis apie 0,72 mm) \xe2\x80\x93 60\xe2\x80\x93150 kart\xc5\xb3 ma\xc5\xbeiau negu antrin\xc4\x97je apvijoje. Pirmin\xc4\x97s apvijos i\xc5\xa1vadai prijungti prie karbiuratoriaus dangtelio gnybt\xc5\xb3 P ir BK. Antrin\xc4\x97s apvijos i\xc5\xa1vadai \xe2\x80\x93 prie gnybto P ir prie \xc5\xbealvarinio stovelio, kuris sujungtas su auk\xc5\xa1tos \xc4\xaftampos laidu._NEWLINE_\xc5\xa0erdis su rit\xc4\x97mis \xc4\xafstatyta \xc4\xaf porcelianinio izoliatoriaus ir kaskolitinio dangtelio \xc4\xafdubas, vir\xc5\xa1 ri\xc4\x8di\xc5\xb3 \xc4\xaftaisytas \xc5\xbeiedinis magneto laidas, sudarytas i\xc5\xa1 dviej\xc5\xb3 elektrotechnini\xc5\xb3 lak\xc5\xa1t\xc5\xb3. Jis stiprina magnetin\xc4\xaf sraut\xc4\x85._NEWLINE_Rit\xc4\x97s pirmin\xc4\x97 apvija nuosekliai sujungta su papildoma var\xc5\xbea, vadinama variatoriumi. Ji reikalinga ma\xc5\xbeesniam \xc4\xaftampos kritimui antrin\xc4\x97je apvijoje varikliui dirbant dideliais s\xc5\xabkiais ir lengvesniam variklio paleidimui. Variatoriaus i\xc5\xa1vadai sujungti su gnybtais, esan\xc4\x8diais ant karbolitinio dangtelio.'