b'\n_START_ARTICLE_\nV6\n_START_PARAGRAPH_\nV6 variklis yra 6 cilindr\xc5\xb3 vidaus degimo variklis, kuriame cilindrai i\xc5\xa1d\xc4\x97styti dviem eil\xc4\x97mis po tris. \xc5\xbdi\xc5\xabrint i\xc5\xa1 galo i\xc5\xa1d\xc4\x97stymas primena raid\xc4\x99 V.\n_START_SECTION_\nV6 istorija\n_START_PARAGRAPH_\nPirmasis automobilis su V6 varikliu 1950\xc2\xa0m. buvo Lancia Aurelia._NEWLINE_Alfredo Ferrari pseudonimu Dino 1955\xc2\xa0m. suk\xc5\xabr\xc4\x97 1,5 l DOHC V6 varikl\xc4\xaf \xe2\x80\x9eFerrari Dino V6\xe2\x80\x9c Formul\xc4\x97 2 automobiliui. Variklio konstrukcija buvo tobulinama ir jos pagrindu v\xc4\x97lau sukurtas 2,5 l V6 variklis Formul\xc4\x97 1 automobiliui._NEWLINE_Daugiau V6 varikli\xc5\xb3 paplito kai nuo 1962\xc2\xa0m. su tokiais varikliais gamintas Buick Special.\n_START_SECTION_\n60 laipsni\xc5\xb3 ir pan.\n_START_PARAGRAPH_\nKampas 60\xc2\xb0 yra optimalus V6 varikli\xc5\xb3 darbui._NEWLINE_Sukelia ma\xc5\xbeiau vibracij\xc5\xb3, turi kit\xc5\xb3 mechanini\xc5\xb3 privalum\xc5\xb3._NEWLINE_Tod\xc4\x97l dauguma V6 varikli\xc5\xb3 gaminami \xc5\xa1iuo kampu tarp cilindr\xc5\xb3._NEWLINE_GM/Opel siekdami kompakti\xc5\xa1kumo V6 varikli\xc5\xb3 kamp\xc4\x85 pakoregavo iki 54\xc2\xb0._NEWLINE_Ferrari Dino projektuodami variklio komponent\xc5\xb3 i\xc5\xa1d\xc4\x97stym\xc4\x85 pakoregavo kamp\xc4\x85 iki 65\xc2\xb0._NEWLINE_Teigiama, kad tai jiems leido sumontuoti didesn\xc4\xaf karbiuratori\xc5\xb3, bet variklis d\xc4\x97l to labiau vibruoja.\n_START_SECTION_\n90 laipsni\xc5\xb3\n_START_PARAGRAPH_\nKampas 90\xc2\xb0 yra mechani\xc5\xa1kai optimalus V8 varikliams._NEWLINE_Yra atvej\xc5\xb3, kai gamybos linijos, pritaikytos V8 varikli\xc5\xb3 gamybai, panaudojamos ir 90\xc2\xb0 V6 varikliams gaminti._NEWLINE_Pastarieji varikliai pasi\xc5\xbeymi specifine vibracija, jau\xc4\x8diama kai variklis dirba laisvomis apsukomis.\n_START_SECTION_\n120 laipsni\xc5\xb3\n_START_PARAGRAPH_\nKampas 120\xc2\xb0 naudojamas gaminant l\xc4\x97ktuvus._NEWLINE_Jo mechanin\xc4\x97s charakteristikos geresn\xc4\x97s, negu 180\xc2\xb0 plok\xc5\xa1\xc4\x8dio i\xc5\xa1d\xc4\x97stymo variklio._NEWLINE_Kampas 120\xc2\xb0 taip pat naudojamas lenktyniniams automobiliams, kur ypa\xc4\x8d svarbu kuo \xc5\xbeemesnis svorio centras._NEWLINE_\xc5\xa0is kampas netgi patogesnis u\xc5\xbe plok\xc5\xa1\xc4\x8di\xc4\x85 i\xc5\xa1d\xc4\x97stym\xc4\x85 (180\xc2\xb0), kadangi po varikliu lieka tarpas i\xc5\xa1metimo vamzd\xc5\xbeiams.'