b'\n_START_ARTICLE_\nBendroji avarija\n_START_PARAGRAPH_\nBendroji avarija yra s\xc4\x85moningai ir pagr\xc4\xafstai padaromos i\xc5\xa1laidos arba aukojimai, kad b\xc5\xabt\xc5\xb3 i\xc5\xa1gelb\xc4\x97tas nuo bendro pavojaus laivas, frachtas ir laivu ve\xc5\xbeami kroviniai. Nuostoliai, patirti d\xc4\x97l bendrosios avarijos, paskirstomi tarp laivo, frachto ir krovinio, proporcingai j\xc5\xb3 vertei._NEWLINE_Pavyzd\xc5\xbeiui, siekiant i\xc5\xa1gelb\xc4\x97ti laiv\xc4\x85 ir krovin\xc4\xaf nuo paskendimo, dalis ve\xc5\xbeamo krovinio ar visas krovinys laivo kapitono sprendimu i\xc5\xa1metamas u\xc5\xbe laivo borto._NEWLINE_Iki \xc5\xa1i\xc5\xb3 dien\xc5\xb3 atsitikus bendrajai avarijai ji reguliuojama pagal 1890 m. Jorko Antverpeno taisykles.'