b'\n_START_ARTICLE_\nChrysler Slant-6 variklis\n_START_PARAGRAPH_\nSlant-6 (\xc4\xaestri\xc5\xbeas-6), dar \xc5\xbeinomas G-variklio pavadinimu yra vienas i\xc5\xa1 garsesni\xc5\xb3, daugel\xc4\xaf met\xc5\xb3 gamint\xc5\xb3 Chrysler varikli\xc5\xb3. Slant-6 yra i\xc5\xa1ilgas 6-cilindr\xc5\xb3 st\xc5\xabmoklinis variklis (I6), kurio cilindrai pasverti 30 laipsni\xc5\xb3 kampu. D\xc4\x97l \xc4\xafstri\xc5\xbeos formos, variklis buvo \xc5\xbeemesnis, lyginant su tradiciniais i\xc5\xa1ilgais 6-cilindr\xc5\xb3 varikliais ir reikalavo ma\xc5\xbeiau vietos pa kapoto dang\xc4\x8diu, taip leisdamas automobili\xc5\xb3 dizaineriams kurti automobilius su nuo\xc5\xbeulnesn\xc4\x97mis kapoto linijomis. \xc5\xa0i variklio forma leido kitu kampu montuoti vandens pomp\xc4\x85, d\xc4\x97l to suma\xc5\xbe\xc4\x97jo bendras variklio ilgis bei atsirado daugiau erdv\xc4\x97s efektyvesn\xc4\x97ms pa\xc4\x97mimo i\xc5\xa1 i\xc5\xa1metimo sistemos bei j\xc5\xb3 kolektoriams._NEWLINE_Varikliais buvo gaminami nuo 1959 iki 2000 met\xc5\xb3, 2,8 l., 3,2 l. bei 3,7 l. darbiniais t\xc5\xabriais, su 8.2:1 - 8.5:1 kompresijos santykiais.'