b'\n_START_ARTICLE_\nAutomotora VIP\n_START_PARAGRAPH_\nA Automotora VIP \xc3\xa9 um ve\xc3\xadculo ferrovi\xc3\xa1rio especial, que esteve ao servi\xc3\xa7o da operadora Comboios de Portugal. Foi posteriormente transferida para a empresa Infraestruturas de Portugal, que a adaptou para manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o de caten\xc3\xa1ria.\n_START_SECTION_\nDescri\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nEsta automotora era utilizada pela operadora Comboios de Portugal para as desloca\xc3\xa7\xc3\xb5es do respectivo Conselho de Ger\xc3\xaancia, e inclu\xc3\xada, no seu interior, uma sala de confer\xc3\xaancias, uma sala de primeira classe, uma cafetaria, e um equipamento de ar condicionado. Apresentava uma transmiss\xc3\xa3o el\xc3\xa9ctrica, e podia atingir uma velocidade de 100 quil\xc3\xb3metros por hora.\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nFoi criada a partir da automotora n\xc3\xbamero 0301, da S\xc3\xa9rie 0300, tendo sido profundamente modificada no exterior e no interior, nas instala\xc3\xa7\xc3\xb5es do Grupo Oficinal de Figueira da Foz. Estas altera\xc3\xa7\xc3\xb5es inclu\xc3\xadram a modifica\xc3\xa7\xc3\xa3o das cabines com vidros panor\xc3\xa2micos, a altera\xc3\xa7\xc3\xa3o do esquema de pintura exterior, e a instala\xc3\xa7\xc3\xa3o de um segundo gerador, com vista a suprir o aumento do consumo de energia el\xc3\xa9ctrica. Entrou ao servi\xc3\xa7o em 1992.'