b'\n_START_ARTICLE_\nCircuito de Barcelona-Catalunha\n_START_SECTION_\nPista\n_START_PARAGRAPH_\nEste circuito \xc3\xa9 um dos poucos onde se realizam testes coletivos e portanto, os pilotos e os mec\xc3\xa2nicos conhecem bem cada cent\xc3\xadmetro do circuito. Tal originou algumas cr\xc3\xadticas de que as equipes conhecem muito bem o circuito fazendo com que haja pouca a\xc3\xa7\xc3\xa3o durante as corridas. Apesar das cr\xc3\xadticas, o circuito acolhe todos os anos uma corrida emocionante e memor\xc3\xa1vel incluindo a primeira vit\xc3\xb3ria de Michael Schumacher com a Scuderia Ferrari (1996) e quantidade de dezenas de milhares de pessoas que celebraram a vit\xc3\xb3ria de Fernando Alonso, o primeiro espanhol a ganhar o Grande Pr\xc3\xaamio da Espanha (2006)._NEWLINE_Para os espectadores, a curva Elf est\xc3\xa1 entre os melhores lugares para ver o Grande Pr\xc3\xaamio j\xc3\xa1 que oferece uma das poucas oportunidades de ultrapassagem do circuito. Para os pilotos, s\xc3\xa3o as \xc3\xbaltimas duas curvas, conhecidas pelo nome de New Holland que representam um dos maiores desafios de toda a corrida.\n_START_SECTION_\nEvolu\xc3\xa7\xc3\xa3o do Circuito\n_START_PARAGRAPH_\nO tra\xc3\xa7ado original do circuito sofreu v\xc3\xa1rias modifica\xc3\xa7\xc3\xb5es a partir de 1994, depois dos acidentes de Imola. Primeiro, foi feita uma chicane de pneus na, ent\xc3\xa3o, curva Nissan.  Em 1995, a curva foi eliminada porque era perigosa e no seu lugar foi criada uma esp\xc3\xa9cie de reta oposta.  _NEWLINE_Em 2004/05, toda a pista recebeu asfalto novo e as \xc3\xa1reas de escape das curvas Elf e Seat foram modificadas, para maior seguran\xc3\xa7a. _NEWLINE_Em 2007, uma chicane foi constru\xc3\xadda entre as curvas Europcar e New Hollanda, que davam acesso \xc3\xa0 reta dos boxes, para facilitar ultrapassagens e aumentar a seguran\xc3\xa7a. O novo tra\xc3\xa7ado come\xc3\xa7a na curva Europcr, continua com uma reta curta e mais duas curvas ligadas ao desenho anterior. A.\xc3\xa1rea de escape da curva foi aumentada em seis metros. Para o GP de 2008, a caixa de brita da Elf foi substitu\xc3\xadda por uma faixa de asfalto. A troca obedeceu a orienta\xc3\xa7\xc3\xa3o da FIA, sob o entendimento de que, gra\xc3\xa7as \xc3\xa0 efici\xc3\xaancia dos freios modernos,  a desacelera\xc3\xa7\xc3\xa3o provocada pelo atrito com o asfalto reduz o impacto do choque com as barreiras de pneus ou muretas. E o asfalto tamb\xc3\xa9m evita as capotagens.'