b'\n_START_ARTICLE_\nSonda lambda\n_START_PARAGRAPH_\nA sonda lambda, sensor de oxig\xc3\xaanio, sensor de O\xe2\x82\x82, por vezes tamb\xc3\xa9m chamado sensor EGO (do ingl\xc3\xaas exhaust gas oxygen), \xc3\xa9 um dispositivo que envia um sinal el\xc3\xa9trico \xc3\xa0 inje\xc3\xa7\xc3\xa3o eletr\xc3\xb4nica do autom\xc3\xb3vel indicando a presen\xc3\xa7a de oxig\xc3\xa9nio nos gases de escape, possibilitando o controle da quantidade de combust\xc3\xadvel a enviar para o motor._NEWLINE_Problemas ou travamento da sonda geralmente se manifestam com a oscila\xc3\xa7\xc3\xa3o da marcha lenta, perda repentina de pot\xc3\xaancia e alto consumo de combust\xc3\xadvel em raz\xc3\xa3o da mistura errada de ar/combust\xc3\xadvel, podendo tamb\xc3\xa9m ser indicativo de outros problemas._NEWLINE_Lambda refere-se \xc3\xa0 letra grega que os t\xc3\xa9cnicos utilizam para descrever o volume de ar na mistura combust\xc3\xadvel-ar e que tem o valor 1 quando \xc3\xa9 atingida a rela\xc3\xa7\xc3\xa3o ideal.\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nApesar de ser bem conhecida a raz\xc3\xa3o estequiom\xc3\xa9trica da mistura ar-combust\xc3\xadvel (14,7 partes de ar para uma de gasolina no caso de motores a gasolina) esta propor\xc3\xa7\xc3\xa3o deve ser alterada de acordo com diferentes condi\xc3\xa7\xc3\xb5es, quer ambientais, temperatura, press\xc3\xa3o, umidade, quer do pr\xc3\xb3prio funcionamento do ve\xc3\xadculo, rota\xc3\xa7\xc3\xa3o, temperatura do motor, varia\xc3\xa7\xc3\xa3o de pot\xc3\xaancia desejada, entre outras._NEWLINE_Os antigos carburadores e inje\xc3\xa7\xc3\xb5es mais simples n\xc3\xa3o permitiam a varia\xc3\xa7\xc3\xa3o pretendida pelo que, com a possibilidade de controlar eletronicamente o tempo de inje\xc3\xa7\xc3\xa3o de combust\xc3\xadvel, foi necess\xc3\xa1rio conceber um sensor que auxiliasse na determina\xc3\xa7\xc3\xa3o da mistura, \xc3\xb3tima para cada situa\xc3\xa7\xc3\xa3o._NEWLINE_O m\xc3\xa9todo utilizado foi indireto: criou-se um dispositivo que determina a quantidade de oxig\xc3\xaanio residual presente nos gases de combust\xc3\xa3o. Quando a quantidade de oxig\xc3\xaanio \xc3\xa9 maior significa que a mistura est\xc3\xa1 "pobre" (em combust\xc3\xadvel), quando \xc3\xa9 menor significa que a mistura est\xc3\xa1 "rica", e como tal uma grande quantidade de oxig\xc3\xa9nio \xc3\xa9 consumida no processo._NEWLINE_Ao provocar estas altera\xc3\xa7\xc3\xb5es na quantidade de combust\xc3\xadvel enviado para o motor, n\xc3\xa3o s\xc3\xb3 se conseguiu um melhor rendimento dos motores e redu\xc3\xa7\xc3\xa3o do seu consumo, como se diminuiu a polui\xc3\xa7\xc3\xa3o provocada pelo seu funcionamento._NEWLINE_A sonda lambda foi inventada pela empresa alem\xc3\xa3 Robert Bosch GmbH em 1976. No mesmo ano, essa tecnologia foi utilizada em autom\xc3\xb3veis suecos da Volvo. Os modelos Volvo 240 e 260 que possu\xc3\xadam a sonda lambda foram exportados para os Estados Unidos, especificamente para a Calif\xc3\xb3rnia, estado americano com normas para controle da emiss\xc3\xa3o de CO.\n_START_SECTION_\nFuncionamento\n_START_PARAGRAPH_\nA sonda lambda \xc3\xa9 composta por um material cer\xc3\xa2mico com um revestimento poroso de platina e \xc3\xa9 protegido por um inv\xc3\xb3lucro met\xc3\xa1lico. A sua atua\xc3\xa7\xc3\xa3o baseia-se na altera\xc3\xa7\xc3\xa3o das propriedades da cer\xc3\xa2mica a altas temperaturas permitindo a difus\xc3\xa3o do oxig\xc3\xa9nio do ar._NEWLINE_Opera em fun\xc3\xa7\xc3\xa3o da diferen\xc3\xa7a da concentra\xc3\xa7\xc3\xa3o de oxig\xc3\xaanio entre o g\xc3\xa1s de escape e o ar externo, gerando-se uma tens\xc3\xa3o ou uma altera\xc3\xa7\xc3\xa3o da resist\xc3\xaancia em fun\xc3\xa7\xc3\xa3o dessa diferen\xc3\xa7a._NEWLINE_A sonda tem uma limita\xc3\xa7\xc3\xa3o: para iniciar o seu funcionamento \xc3\xa9 necess\xc3\xa1rio que esteja aquecida a cerca de 300\xc2\xb0C. Nas sondas mais antigas eram os pr\xc3\xb3prios gases de escape que as aqueciam pelo que se tornava necess\xc3\xa1rio aguardar v\xc3\xa1rios minutos at\xc3\xa9 que o sensor pudesse ser colocado em funcionamento. Atualmente existe uma resist\xc3\xaancia de aquecimento situada junto \xc3\xa0 cer\xc3\xa2mica que permite o aquecimento em cerca de dez segundos, mesmo quando os gases de escape est\xc3\xa3o a uma temperatura baixa._NEWLINE_Tipicamente uma sonda lambda tem quatro fios de liga\xc3\xa7\xc3\xa3o: dois para a recolha da informa\xc3\xa7\xc3\xa3o do sensor e os dois restantes para liga\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa0 resist\xc3\xaancia de aquecimento.\n_START_SECTION_\nSonda de Zirc\xc3\xb4nio\n_START_PARAGRAPH_\nA sonda de \xc3\xb3xido de zirc\xc3\xb4nio funciona gerando uma diferen\xc3\xa7a de potencial el\xc3\xa9trico entre os seus terminais, oscilando entre cerca de 0,1 a 0,9 Volt._NEWLINE_Uma tens\xc3\xa3o at\xc3\xa9 cerca de 500 mV indica uma mistura pobre, acima disso reflete uma mistura rica._NEWLINE_A sonda tem um comportamento n\xc3\xa3o linear, isto \xc3\xa9, n\xc3\xa3o reflete a varia\xc3\xa7\xc3\xa3o do oxig\xc3\xa9nio na mistura, funciona de uma forma quase bin\xc3\xa1ria: mistura "rica"/mistura "pobre".\n_START_SECTION_\nSonda de Tit\xc3\xa2nio\n_START_PARAGRAPH_\nEsta sonda possui um semicondutor \xc3\xa0 base de \xc3\xb3xido de tit\xc3\xa2nio que altera a sua resist\xc3\xaancia el\xc3\xa9trica em fun\xc3\xa7\xc3\xa3o da concentra\xc3\xa7\xc3\xa3o existente. Esta sonda n\xc3\xa3o necessita de uma refer\xc3\xaancia atmosf\xc3\xa9rica como a de \xc3\xb3xido de zirc\xc3\xb4nio._NEWLINE_Quando a mistura \xc3\xa9 "pobre" (com presen\xc3\xa7a de oxig\xc3\xaanio) a resist\xc3\xaancia \xc3\xa9 de cerca de 20 kilo-ohm descendo para 1 kilo-ohm na aus\xc3\xaancia de oxig\xc3\xaanio(mistura "rica"), tendo um comportamento n\xc3\xa3o linear oscilando entre os dois extremos._NEWLINE_A sonda \xc3\xa9 alimentada por uma tens\xc3\xa3o de 5 Volt._NEWLINE_Em rela\xc3\xa7\xc3\xa3o aos sensores de zirc\xc3\xb4nio estes t\xc3\xaam um menor tempo de resposta, mas s\xc3\xa3o mais sens\xc3\xadveis a impactos mec\xc3\xa2nicos e t\xc3\xaam um custo mais elevado.\n_START_SECTION_\nLocaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nA sonda lambda \xc3\xa9 localizada num local de passagem dos gases de escape do motor, normalmente pouco depois do coletor de escape e antes do conversor catal\xc3\xadtico. Uma outra parte da sonda fica em contato com o ar exterior._NEWLINE_Hoje em dia alguns ve\xc3\xadculos possuem v\xc3\xa1rias sondas lambda, estando localizadas tamb\xc3\xa9m ap\xc3\xb3s o conversor catal\xc3\xadtico, de forma a controlar a efici\xc3\xaancia da filtragem efetuada. Tamb\xc3\xa9m alguns carros a gas\xc3\xb3leo (\xc3\xb3leo diesel) come\xc3\xa7aram a possuir sondas deste tipo para controlar a emiss\xc3\xa3o de poluentes.'