b"\n_START_ARTICLE_\nTransporte ferrovi\xc3\xa1rio nos Estados Unidos\n_START_SECTION_\n1826-1850\n_START_PARAGRAPH_\nA cria\xc3\xa7\xc3\xa3o da primeira ferrovia do mundo na Inglaterra serviu de inspira\xc3\xa7\xc3\xa3o para os norte americanos iniciarem planos de constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de ferrovias. Naquela \xc3\xa9poca o transporte de mercadorias era feito por carro\xc3\xa7as, muares e de forma fluvial._NEWLINE_A ferrovia foi considerada o maior feito tecnol\xc3\xb3gico estadunidense do s\xc3\xa9culo XIX. Ela serviu como uma liga\xc3\xa7\xc3\xa3o vital para o com\xc3\xa9rcio e as viagens que conectou as metades oriental e ocidental ao fim do s\xc3\xa9culo XIX nos Estados Unidos._NEWLINE_O estado de Massachusetts chegou a elaborar um plano de rede ferrovi\xc3\xa1ria em 1829,embora n\xc3\xa3o tenha sido executada por falta de recursos. Essa falta de recursos do estado obrigou a cria\xc3\xa7\xc3\xa3o de cartas de cr\xc3\xa9dito e incentivos fiscais \xc3\xa0 iniciativa privada que acabou implantando a maior parte das ferrovias norte americanas. Com isso muitas companhias ferrovi\xc3\xa1rias surgiram no pa\xc3\xads, viabilizando a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma imensa rede ferrovi\xc3\xa1ria no futuro._NEWLINE_A primeira companhia ferrovi\xc3\xa1ria dos Estados Unidos foi a Baltimore and Ohio Railroad (B & O), fundada em 1827 que inaugurou seu primeiro trecho entre Baltimore e Ellicott's Mills (hoje chamada de Ellicott City) em 24 de maio de 1830. Posteriormente essa empresa levaria seus trilhos para a capital Washington D.C.._NEWLINE_Ap\xc3\xb3s a B&O, surgiu a Boston and Providence Railroad, fundada em 1831para construir uma ferrovia entre Boston, Massachusetts e Providence, Rhode Island que seria conclu\xc3\xadda em 1835;_NEWLINE_Novas ferrovias surgiram para fortalecer o transporte intermodal hidrovia-ferrovia, principalmente no sul do p\xc3\xa1is, onde a crescente produ\xc3\xa7\xc3\xa3o agr\xc3\xadcola precisava ser escoada com cada vez mais rapidez._NEWLINE_Entre 1829 -1830 foi iniciada a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da Tuscumbia-Courtland-Decatur Railroad, primeira ferrovia constru\xc3\xadda a oeste dos Apalaches. Ligava duas cidades do Alabama, Decatur e Tuscumbia. A Pontchartrain Rail-Road, ferrovia de 8\xc2\xa0km de extens\xc3\xa3o, ligava o Lago Pontchartrain ao Rio Mississipi._NEWLINE_Como crescimento do transporte ferrovi\xc3\xa1rio, fus\xc3\xb5es e fal\xc3\xaancias e emcampa\xc3\xa7\xc3\xb5es de empresas ferrovi\xc3\xa1rias se tornaram inevit\xc3\xa1veis, formando grandes compora\xc3\xa7\xc3\xb5es ferrovi\xc3\xa1rias._NEWLINE_Por exemplo, o Camden e Amboy Railroad (C & A), a primeira estrada de ferro constru\xc3\xadda em Nova Jersey, inaugurada em 1834, acabou sendo incorporado pela Pennsylvania Railroad.\n_START_SECTION_\n1970-presente\n_START_PARAGRAPH_\nHistoricamente, onde uma companhia ferrovi\xc3\xa1ria teve o monop\xc3\xb3lio incontest\xc3\xa1vel do transporte de passageiros, os servi\xc3\xa7os de transporte foram prestados de forma espartana e/ou com p\xc3\xa9ssima qualidade, al\xc3\xa9m de sob pre\xc3\xa7os mais altos que os determinados pela Interstate Commerce Commission. J\xc3\xa1 em lugares onde havia concorr\xc3\xaancia entre duas ou tr\xc3\xaas ferrovias, os servi\xc3\xa7os de transporte de passageiros eram vistos pelas companhias ferrovi\xc3\xa1rias como meio de demonstrar sua efic\xc3\xaancia e, assim, atrair novos clientes para os servi\xc3\xa7os de transporte de carga. Com esse intuito, investiam quantias cada vez mais altas para proporcionar servi\xc3\xa7os de passageiros luxuosos e ao mesmo tempo populares (com pre\xc3\xa7os acess\xc3\xadveis)._NEWLINE_Para defender o transporte de passageiros, foi criada em 1967 a National Association of Railroad Passengers, mas seus esfor\xc3\xa7os foram prejudicados pelo Partido Democrata, de oposi\xc3\xa7\xc3\xa3o pol\xc3\xadtica a qualquer tipo de subs\xc3\xaddios para ferrovias de propriedade privada, e pelo Partido Republicano, que se opunha \xc3\xa0 nacionaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o da ind\xc3\xbastria do transporte ferrovi\xc3\xa1rio._NEWLINE_A situa\xc3\xa7\xc3\xa3o do transporte de passageiros nos Estados Unidos se tornou insustent\xc3\xa1vel em 21 de junho de 1970, por ocasi\xc3\xa3o do pedido de fal\xc3\xaancia da Penn Central Transportation Company, que dominava o transporte da regi\xc3\xa3o noroeste dos Estados Unidos._NEWLINE_Nesse mesmo ano, o governo americano edita o Rail Passenger Service Act of 1970, e o congresso cria a National Railroad Passenger Corporation (renomeada Railpass at\xc3\xa9 assumir seu nome definitivo - Amtrak), para subsidiar e supervisionar os servi\xc3\xa7os de transporte ferrovi\xc3\xa1rio de passageiros."