b'\n_START_ARTICLE_\nPorto de Bilbau\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nA funda\xc3\xa7\xc3\xa3o da vila de Bilbau contraiu a funda\xc3\xa7\xc3\xa3o do porto. Os navios chegavam \xc3\xa0 altura da igreja de Santo Ant\xc3\xa3o, justo \xc3\xa0 entrada das muralhas que protegiam e delimitavam o assentamento. Era a sa\xc3\xadda das mercadorias da Meseta Central e do vale do Ebro._NEWLINE_A riqueza mineira das terras que rodeiam Bilbau obrigou a realizar obras para aumentar o calado e assim permitir chegar a grandes navios para carregamento de mineral. A revolu\xc3\xa7\xc3\xa3o industrial levou ao estabelecimento de empresas sider\xc3\xbargicas nas margens da ria, empresas que precisavam carregar a sua produ\xc3\xa7\xc3\xa3o em grandes navios._NEWLINE_Em 1804 o deputado Sim\xc3\xb3n Bernardo Zam\xc3\xa1cola apresentou o projeto de um porto alternativo ao da vila de Bilbau, que ent\xc3\xa3o se localizava \xc3\xa0 altura da igreja de Santo Ant\xc3\xa3o e praticamente monopolizava o com\xc3\xa9rcio em preju\xc3\xadzo das povoa\xc3\xa7\xc3\xb5es vizinhas (ent\xc3\xa3o independentes de Bilbau) enfrentando a vila com elas e com a autoridade do Senhorio de Biscaia. Este novo porto que propunha Zam\xc3\xa1cola, chamado porto da Paz situar-se-ia em Abando. Nas negocia\xc3\xa7\xc3\xb5es com o governo central para fazer realidade o projeto foi desenhado como contrapresta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa0 execu\xc3\xa7\xc3\xa3o de um plano de servi\xc3\xa7o militar que socavava o disposto nos foros de Biscaia nessa mat\xc3\xa9ria. Isto ocasionou uma revolta popular conhecida como zamacolada, considerada como a \xc3\xbaltima matxinada. A popula\xc3\xa7\xc3\xa3o obrigou a que se reunissem novamente as Juntas e se derrogasse o decreto de acordo sobre o servi\xc3\xa7o militar, o que provocou, entre outras coisas, que o porto da Paz n\xc3\xa3o chegasse a ser constru\xc3\xaddo._NEWLINE_Em 1877 Evaristo de Churruca y Brunet fez-se cargo das obras de constru\xc3\xa7\xc3\xa3o do porto exterior de Bilbau e da canaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o do rio Nervi\xc3\xb3n. Em 1887 a Junta de Obras do Porto construiu o molhe de ferro em Portugalete melhorando o tr\xc3\xa1fego de navios pela ria. Ao abrigo do dique de Santurce e o contramolhe de Algorta, realizados em 1902, nasceu o Porto Exterior, que seria fundamental para o futuro do Porto de Bilbau. A obra do porto terminar-se-ia em 1904._NEWLINE_Na \xc3\xbaltima metade do s\xc3\xa9culo XX conformou-se a estrutura de molhes que constituem o Porto Exterior e que tornam o Porto de Bilbau um dos mais importantes do continente. As instala\xc3\xa7\xc3\xb5es foram finalizadas em 1994. Em 1985 come\xc3\xa7aram-se as obras do qual seria o Superporto, fechando a abra exterior com o dique de Punta Lucero e come\xc3\xa7ando o inacabado de ponta Galea. Estes complementaram-se com terminais para produtos petrol\xc3\xadferos e d\xc3\xa3o servi\xc3\xa7o \xc3\xa0 pr\xc3\xb3xima refinaria de Petronor._NEWLINE_Em 1993 come\xc3\xa7aram as obras que em 1998 foram finalizadas na primeira fase com o resultado de um incremento da superf\xc3\xadcie terrestre em 150 hectares, quase um quil\xc3\xb3metro de linha de atraque e um calado de 20\xc2\xa0m._NEWLINE_Em 1999 come\xc3\xa7ou a segunda fase, que finalizaria em 2002 com dois novos molhes, Molhe A2 e Molhe de Punta Sollana. Em 2003 finalizou-se o A2 e em 2005 os A e AZ1._NEWLINE_A expans\xc3\xa3o da atividade portu\xc3\xa1ria para a desembocadura da ria deixou livres os terrenos ocupados no cora\xc3\xa7\xc3\xa3o da cidade, o qual permitiu a regenera\xc3\xa7\xc3\xa3o urbana de Bilbau._NEWLINE_A constru\xc3\xa7\xc3\xa3o do novo terminal de transatl\xc3\xa2nticos em Getxo e a instala\xc3\xa7\xc3\xa3o de importantes ind\xc3\xbastrias, como centrais geradoras de eletricidade de ciclo combinado ou plantas regasificadoras, permitiram que o porto possa seguir crescendo._NEWLINE_Entre 1991 e 2011 foi aberta uma doca de 5\xc2\xa0km\xc2\xb2 e foram criados 6 molhes comerciais com uma superf\xc3\xadcie de 285\xc2\xa0hectares. O investimento realizado foi de 2480 milh\xc3\xb5es de euros, dos quais 680 milh\xc3\xb5es foram de investimentos p\xc3\xbablicos e 1800 privados.'