b'\n_START_ARTICLE_\nEsta\xc3\xa7\xc3\xa3o Ferrovi\xc3\xa1ria de Santo Tirso\n_START_SECTION_\nLocaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o e acessos\n_START_PARAGRAPH_\nSitua-se junto a Santo Tirso, tendo acesso pela Rua Dr. Oliveira Salazar.\n_START_SECTION_\nDescri\xc3\xa7\xc3\xa3o f\xc3\xadsica\n_START_PARAGRAPH_\nEm Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circula\xc3\xa7\xc3\xa3o, ambas com 277 m de comprimento; as respectivas plataformas tinham ambas 150 m de extens\xc3\xa3o, e 90 cm de altura.\n_START_SECTION_\nInaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nA liga\xc3\xa7\xc3\xa3o entre as Esta\xc3\xa7\xc3\xb5es de Trofa e Vizela, no qual esta interface se encontra, abriu ao servi\xc3\xa7o em 31 de Dezembro de 1883, pela Companhia do Caminho de Ferro de Guimar\xc3\xa3es.\n_START_SECTION_\nLiga\xc3\xa7\xc3\xa3o prevista a Famalic\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nPelo Decreto 13.829, de 17 de Junho de 1927, foi ordenada a realiza\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma revis\xc3\xa3o geral ao plano da rede ferrovi\xc3\xa1ria, tendo a comiss\xc3\xa3o t\xc3\xa9cnica respons\xc3\xa1vel pela zona a Norte do Rio Douro proposto a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de v\xc3\xa1rios lan\xc3\xa7os, de forma a unir as v\xc3\xa1rias linhas de via estreita nesta regi\xc3\xa3o, que se encontravam isoladas uma das outras. Assim, um dos lan\xc3\xa7os apresentados ligaria Famalic\xc3\xa3o, ent\xc3\xa3o a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o terminal da Linha do Porto \xc3\xa0 P\xc3\xb3voa e Famalic\xc3\xa3o, a Santo Tirso, interligando desta forma as duas linhas; por seu turno, da Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de Cani\xc3\xa7os sairia a Linha do Ave, unindo-se \xc3\xa0 Linha do T\xc3\xa2mega, ent\xc3\xa3o em constru\xc3\xa7\xc3\xa3o, em Arco de Ba\xc3\xbalhe. O tro\xc3\xa7o de Famalic\xc3\xa3o a Santo Tirso deveria passar pelas Caldas da Sa\xc3\xbade, prevendo-se que teria cerca de 12 Km de comprimento, e que seria de f\xc3\xa1cil constru\xc3\xa7\xc3\xa3o.'