b'\n_START_ARTICLE_\nPacWest Racing\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nFundada por Bruce McCaw, fez sua estreia na categoria nas 500 Milhas de Indian\xc3\xa1polis de 1993, com o teuto-americano Dominic Dobson, que terminaria a temporada em 39\xc2\xba lugar, sem marcar pontos._NEWLINE_Em 1994, disputaria a primeira temporada completa, novamente com Dobson e Scott Sharp (que seria um dos dois pilotos campe\xc3\xb5es da IndyCar - ent\xc3\xa3o IRL - em 1996). Os primeiros pontos vieram no GP de Surfer\'s Paradise, e o primeiro p\xc3\xb3dio veio na etapa de Toronto, com Dobson em terceiro lugar. No ano seguinte, Dobson \xc3\xa9 dispensado pela PacWest e, para seu lugar, \xc3\xa9 contratado Maur\xc3\xadcio Gugelmin, egresso da F\xc3\xb3rmula 1. O veterano Danny Sullivan seria, at\xc3\xa9 o GP de Michigan, companheiro de equipe do brasileiro, quando se despediria das pistas ap\xc3\xb3s um grave acidente na mesma prova, e o argentino Juan Manuel Fangio II assumiu a vaga por 4 etapas. Dobson retornaria apenas na Indy 500, mas fracassou na tentativa de se classificar e encerraria definitivamente sua carreira de piloto._NEWLINE_A partir de 1996 (com um intervalo de duas provas disputadas pelo italiano Teo Fabi e oito em 1999, disputadas por Roberto Moreno), a PacWest formou sua principal dupla de pilotos, composta por Gugelmin e pelo ingl\xc3\xaas Mark Blundell, que conquistaria a primeira vit\xc3\xb3ria do time de Bruce McCaw na CART no ano seguinte, no GP de Portland, quando ele e os tamb\xc3\xa9m brasileiros Gil de Ferran e Raul Boesel cruzaram a linha de chegada praticamente juntos. Gugelmin conquistaria sua \xc3\xbanica vit\xc3\xb3ria na etapa de Vancouver, tamb\xc3\xa9m em 1997. A terceira vit\xc3\xb3ria veio com Blundell, nas 500 Milhas de Fontana - prova onde Gugelmin obteve a pole-position com a marca de 240.942 mph (387.759 km), uma das maiores j\xc3\xa1 vistas no automobilismo._NEWLINE_A parceria Gugelmin-Blundell encerraria-se em 2000, com o brasileiro em 17\xc2\xba lugar (39 pontos), e o ingl\xc3\xaas em 21\xc2\xba, com 18. Maur\xc3\xadcio, aos 38 anos, disputaria mais uma temporada, agora com Scott Dixon (atualmente na IndyCar) como seu novo companheiro de time, que conquistaria a quarta e \xc3\xbaltima vit\xc3\xb3ria do time, em Nazareth. Superado pelo novato neozeland\xc3\xaas e abalado pela morte de um de seus filhos, Gugelmin anunciaria sua aposentadoria ao final da temporada. Em 2002, Dixon permaneceria por mais quatro provas, ao lado do espanhol Oriol Servi\xc3\xa0, at\xc3\xa9 ser contratado pela Chip Ganassi Racing. Com a sa\xc3\xadda dos dois pilotos, a equipe (rebatizada de "PWR Championship Racing") encerraria suas atividades._NEWLINE_Em janeiro de 2003, o esp\xc3\xb3lio da PWR foi comprado por Kevin Kalkhoven e Craig Pollock (na \xc3\xa9poca, empres\xc3\xa1rio de Jacques Villeneuve), criando a PK Racing (posteriormente, KV Racing Technology).'