b'\n_START_ARTICLE_\nYamaha RX 125\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nFoi o modelo b\xc3\xa1sico e intermedi\xc3\xa1rio de toda linha RX da Yamaha produzida entre 1979 e 1985. Seu motor foi tamb\xc3\xa9m utilizado na Yamaha TT 125 e sua parte inferior serviu tanto \xc3\xa0 Yamaha RX 80 como para Yamaha RX 180 Custom e Avant. Foi a sucessora da Yamaha RS 125, produzida no Brasil entre 1977 e 1978. Projetada para passeio e uso urbano, pode realizar viagens sem grandes dificuldades. O motor dois tempos torna a RX 125 uma motocicleta \xc3\xa1gil, de acelera\xc3\xa7\xc3\xa3o r\xc3\xa1pida, cujo consumo depende muito da maneira como a motocicleta \xc3\xa9 dirigida.\n_START_SECTION_\nYamaha RX 125\n_START_PARAGRAPH_\nCom motor monocil\xc3\xadndrico dois tempos, refrigerado \xc3\xa0 ar, vem equipada com v\xc3\xa1lvula de palheta (Torque Induction), desenvolvendo 12,5cv \xc3\xa0 7.500 RPM. A lubrifica\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa9 feita por sistema Autolube, ou seja, \xc3\xb3leo fica em um tanque pr\xc3\xb3prio (1,5 litro) e a mistura com a gasolina \xc3\xa9 feita automaticamente. O c\xc3\xa2mbio \xc3\xa9 5 velocidades, sistema universal - 1\xc2\xaa para baixa, as outras para cima -, bem escalonadas, por\xc3\xa9m com pedal um pouco duro e engate sempre preciso._NEWLINE_A suspens\xc3\xa3o dianteira \xc3\xa9 por garfo telesc\xc3\xb3pico com molas helicoidais externas e amortecimento hidr\xc3\xa1ulico at\xc3\xa9 1981. Ap\xc3\xb3s 1982 passou a ser do tipo Ceriani, com molas internas, mais eficiente. A traseira \xc3\xa9 por bra\xc3\xa7o oscilante, molas helicoidais acopladas a amortecedores hidr\xc3\xa1ulicos sem regulagem. De forma geral a suspens\xc3\xa3o da RX 125 \xc3\xa9 firme sem ser desconfort\xc3\xa1veis. Os freios, a tambor na duas rodas na vers\xc3\xa3o brasileira, tem di\xc3\xa2metro de 130mm na dianteira, com frenagem suficiente, aumentando a seguran\xc3\xa7a. Na traseira o di\xc3\xa2metro do tambor \xc3\xa9 o mesmo de 3130mm._NEWLINE_A manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o da RX 125 \xc3\xa9 relativamente simples e um motociclista habilidoso pode fazer a manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o de rotina utilizando as ferramentas que acompanham a motocicleta. Um problema comum \xc3\xa9 o pequeno vazamento de \xc3\xb3leo na suspens\xc3\xa3o dianteira, facilmente resolvido com a troca do retentor nacional por um importado. Com uso normal e algumas limpezas, a vela n\xc3\xa3o apresenta maiores problemas e exige poucas trocas._NEWLINE_O funcionamento do motor da RX 125 \xc3\xa9 excelente, com um bom torque em baixas rota\xc3\xa7\xc3\xb5es dispensando muitas trocas de marcha. Na estrada, viajando \xc3\xa0 80km/h, a RX 125 ainda mant\xc3\xa9m "uma reserva de pot\xc3\xaancia" tendo sua velocidade ao redor de 115 km/h. A suspens\xc3\xa3o dos modelos at\xc3\xa9 1981, por ter molas externas \xc3\xa0s bengalas, tem funcionamento um pouco "rude" e o piloto sente um pouco as irregularidades da pista. Algumas dificuldades s\xc3\xa3o o fato de o tanque de gasolina n\xc3\xa3o ter tampa com chave, e as chaves do contato e a da trava de dire\xc3\xa7\xc3\xa3o serem diferentes. O guid\xc3\xa3o da RX 125 permite bom controle da moto em baixas e m\xc3\xa9dias velocidades, tornando-se um pouco cansativa quando a moto est\xc3\xa1 a 115\xc2\xa0km/h, e o motociclista \xc3\xa9 obrigado a se apoiar no guid\xc3\xa3o com os bra\xc3\xa7os muito pr\xc3\xb3ximos do corpo. Dirigida com tranquilidade a RX 125 faz 40\xc2\xa0km/l. O uso esportivo eleva o consumo \xc3\xa0 20\xc2\xa0km/l.\n_START_SECTION_\nMotor\n_START_PARAGRAPH_\nMotor: Monicil\xc3\xadndrico, 2 tempos, refrigerado \xc3\xa0 ar. Possui Torque Induction_NEWLINE__NEWLINE_(Reed Valve) Cilindro: em ferro fundido com camisa de a\xc3\xa7o inclinado para frente._NEWLINE_Cilindrada: total de 123cc\xc2\xb3, pist\xc3\xa3o de 56mm de di\xc3\xa2metro com 50mm de curso._NEWLINE_Taxa de compress\xc3\xa3o: 7\xc2\xa0: 1._NEWLINE_Carburador: Mikuni de fluxo horizontal com 24mm de venturi._NEWLINE_Igni\xc3\xa7\xc3\xa3o: 2 vers\xc3\xb5es; Sistema com magneto e platinado. Fonte de carga da bateria prov\xc3\xa9m do magneto. Sistema de partida prim\xc3\xa1ria do motor \xc3\xa0 pedal._NEWLINE_Lubrifica\xc3\xa7\xc3\xa3o: Inje\xc3\xa7\xc3\xa3o direta de \xc3\xb3leo 2 Tempos no carburador por meio de bomba autolube. Capacidade de \xc3\xb3leo do c\xc3\xa1rter de 0,7 litros. Capacidade do reservat\xc3\xb3rio do \xc3\xb3leo 2 tempos de 1,5 litros._NEWLINE_Filtro de ar: Espuma de poliuretano \xc3\xbamido com \xc3\xb3leo 2 tempos._NEWLINE_Rela\xc3\xa7\xc3\xa3o de marcha lenta: 1250 RPM'