b'\n_START_ARTICLE_\nEsta\xc3\xa7\xc3\xa3o Itaim Paulista\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nA Variante de Po\xc3\xa1 (ou Variante de Calmon Vianna) teve a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o iniciada em 1921 pela EFCB para facilitar a viagem dos trens de carga por causa de suas poucas curvas se comparado ao ramal de S\xc3\xa3o Paulo, sendo que a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Itaim Paulista foi finalizada e o pr\xc3\xa9dio inaugurado em 7 de fevereiro de 1926, mas a linha foi aberta somente em 1 de janeiro de 1934, ap\xc3\xb3s oito anos de interrup\xc3\xa7\xc3\xa3o das obras. Em 1 de mar\xc3\xa7o de 1962, a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o recebeu o \xc3\xbaltimo trem a vapor da linha, que ligava a Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Roosevelt at\xc3\xa9 a Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Itaim Paulista. Em 1977, a RFFSA contratou a empresa Cetenco Engenharia S/A para reconstruir a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o. O novo pr\xc3\xa9dio foi aberto em 6 de mar\xc3\xa7o de 1979 e a partir de 1 de junho de 1994 passou a ser operado pela CPTM.\n_START_SECTION_\nProjeto e obra\n_START_PARAGRAPH_\nA CPTM lan\xc3\xa7ou a concorr\xc3\xaancia n\xc3\xbamero 8379402011 em janeiro de 2005, visando \xc3\xa0 elabora\xc3\xa7\xc3\xa3o de projetos de reforma e reconstru\xc3\xa7\xc3\xa3o de doze esta\xc3\xa7\xc3\xb5es, dividas em seis lotes. A Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Itaim Paulista foi alocada no lote 6, ao lado da Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Franco da Rocha. Em mar\xc3\xa7o de 2005, o resultado da licita\xc3\xa7\xc3\xa3o foi apresenta\xc3\xa7\xc3\xa3o e homologado, tendo o lote 6 sido vencido pelo Cons\xc3\xb3rcio Sondot\xc3\xa9cnica/Urbaniza, pelo valor de 1\xc2\xa0056\xc2\xa0808 reais._NEWLINE_Para reconstruir a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o (al\xc3\xa9m das esta\xc3\xa7\xc3\xb5es USP Leste e Comendador Ermelino), a CPTM realizou a concorr\xc3\xaancia n\xc3\xbamero 8568402011, em 8 de outubro de 2005. Foi contratado o Cons\xc3\xb3rcio Variante de Po\xc3\xa1 (formado pelas empresas Tejofran, O&M, Heleno e Fonseca e SPA), pelo valor de  147\xc2\xa0062\xc2\xa0545,43 reais. Em 2006, o pr\xc3\xa9dio de 1979 foi demolido para a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma nova esta\xc3\xa7\xc3\xa3o, de acordo com o projeto de moderniza\xc3\xa7\xc3\xa3o da Linha 12\xe2\x80\x93Safira da CPTM. Uma passarela foi constru\xc3\xadda provisoriamente, enquanto as obras eram realizadas. A nova esta\xc3\xa7\xc3\xa3o foi entregue em 28 de maio de 2008.'