b"\n_START_ARTICLE_\nEsta\xc3\xa7\xc3\xa3o Duque de Caxias\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nA 28 de fevereiro de 1884 iniciou-se o trabalho para assentamento dos trilhos, o que levaria dois anos, at\xc3\xa9 sua chegada em Meriti, em 23 de abril de 1886. Partindo da sua esta\xc3\xa7\xc3\xa3o inicial em S\xc3\xa3o Francisco Xavier, seguia em dire\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa0s outras: Triagem, Bonsucesso, Penha e Meriti. Os outros pontos do percurso eram simples paradas: Benfica, Amorim, Ramos, Olaria, Br\xc3\xa1s de Pina, Cordovil e Vig\xc3\xa1rio Geral. Antes de 1897, quatro trens trafegavam diariamente, na \xc3\xbanica linha que at\xc3\xa9 ent\xc3\xa3o existia, com desvios: em Bonsucesso, Penha e na Parada de Lucas. Em Meriti, as obras da constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da ferrovia exigiram extensos aterros, dificultando a drenagem de uma regi\xc3\xa3o pantanosa, onde florescia a taboa, fonte de renda de uma popula\xc3\xa7\xc3\xa3o escassa que se limitava a extra\xc3\xad-la para confec\xc3\xa7\xc3\xa3o de esteira e lenha para fabrica\xc3\xa7\xc3\xa3o de carv\xc3\xa3o, transportando-os para a capital, aproveitando o deslocamento r\xc3\xa1pido da nova ferrovia. Os trabalhos continuaram com a extens\xc3\xa3o da ferrovia at\xc3\xa9 o entroncamento da sua linha em Vila Inhomerim, principal tronco para a subida da serra em conjunto com a Companhia Estrada de Ferro Pr\xc3\xadncipe do Gr\xc3\xa3o Par\xc3\xa1, que partia do Porto de Mau\xc3\xa1 at\xc3\xa9 sua chegada em Petr\xc3\xb3polis. Em 1911, j\xc3\xa1 funcionavam as esta\xc3\xa7\xc3\xb5es de Gramacho, S\xc3\xa3o Bento, Campos El\xc3\xadsios, Primavera, Saracuruna e Parada Ang\xc3\xa9lica. O nome de Merity continuava denominando a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o local, apesar da popula\xc3\xa7\xc3\xa3o passar a chamar-lhe Duque de Caxias, por haver sido descoberto esta regi\xc3\xa3o, o local de nascimento do her\xc3\xb3i nacional, localizado na fazenda S\xc3\xa3o Paulo, bairro da Taquara, e seu novo nome ter sido oficializado. Liderado pelo Dr. Manoel Reis, influente pol\xc3\xadtico em Iguass\xc3\xba, munic\xc3\xadpio ao qual pertencia Merity, foi feito em 1932 um abaixo-assinado ao ent\xc3\xa3o interventor do estado Dr. Pl\xc3\xadnio Casado, pedindo a troca das tabuletas da antiga esta\xc3\xa7\xc3\xa3o. O Correio de Iguass\xc3\xba, vanguardeiro das grandes causas, assim registrou o evento no dia 22 de maio de 1932. 'Apesar de oficializada a nova designa\xc3\xa7\xc3\xa3o, o nome de Merity continuava no alto da Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o local, causando a mais justa estranheza'. Procurando corrigir essa verdadeira anomalia, o Sr. Jayme Fischer Gamb\xc3\xb4a entrou em entendimento com os diretores da Companhia, n\xc3\xa3o lhe sendo dif\xc3\xadcil conseguir aquiesc\xc3\xaancia imediata para a mudan\xc3\xa7a da referida tabuleta. O jubilo do povo 'Ao meio-dia de domingo, chegava a Caxias o Sr. Interventor do munic\xc3\xadpio, ali aguardado pelos Srs. Horacio Soares, muito digno inspetor geral do tr\xc3\xa1fego da Leopoldina Railway, o Sr. Jaime Fischer Gamb\xc3\xb4a, representando o Dr. Manoel Reis, muitas senhoras, e senhoritas, representantes do povo e pessoas gradas'. Uma gir\xc3\xa2ndola de morteiros atroou ao ar \xc3\xa0 chegada do Dr. Arruda, fazendo ouvir a banda de m\xc3\xbasica caxiense. Ao ser descoberta a nova tabuleta com o nome de Caxias, tomou a palavra o Sr. Jayme Fischer Gamb\xc3\xb4a, que produziu o seguinte discurso, sendo aplaudid\xc3\xadssimo: 'Meus senhores: Reunidos nesta pequena festividade, os habitantes de Caxias v\xc3\xaam prestar seu preito de gratid\xc3\xa3o \xc3\xa0 Companhia Leopoldina, pela maneira gentil porque atendeu a solicita\xc3\xa7\xc3\xa3o para mudan\xc3\xa7a da antiga denomina\xc3\xa7\xc3\xa3o de nossa esta\xc3\xa7\xc3\xa3o. N\xc3\xa3o somos dos que n\xc3\xa3o cultuam o respeito \xc3\xa0s tradi\xc3\xa7\xc3\xb5es, e se solicitamos a mudan\xc3\xa7a que hoje se efetiva, n\xc3\xa3o tivemos em mira diminuir o passado desta localidade, por\xc3\xa9m prestar uma homenagem a um grande vulto de nossa hist\xc3\xb3ria e bem assim conseguirmos a harmonia entre a denomina\xc3\xa7\xc3\xa3o dada pelos poderes p\xc3\xbablicos e o conhecimento pelo povo do novo nome de nossa ex-Merity'. Ap\xc3\xb3s a inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o das tabuletas, os convidados dirigiram-se para o Cart\xc3\xb3rio do Sr. Jayme Fischer Gamb\xc3\xb4a onde foram servidos chopp e sandu\xc3\xadches. Fizeram ainda uso da palavra o capitalista residente em Caxias e um acad\xc3\xaamico de quem n\xc3\xa3o soubemos o nome. Ambos demoraram-se em justos elogios \xc3\xa0 administra\xc3\xa7\xc3\xa3o do Dr. Arruda Negreiros, detalhando as suas principais obras. Tamb\xc3\xa9m a figura sugestiva do Sr. Jayme, a quem se devia a vit\xc3\xb3ria daquele dia, mereceu os mais entusi\xc3\xa1sticos enc\xc3\xb4mios por parte dos oradores. As guirlandas Caxias engalanou-se como nunca. Bandeirinhas multicoloridas drapejavam por todos os recantos, numa alegria de algumas aves ensaiarem o v\xc3\xb4o para as alturas azuladas e distantes. Eram j\xc3\xa1 as \xc3\xbaltimas horas da tarde quando os convidados se retiraram, depois de renovados abra\xc3\xa7os ao valoroso Jayme por mais aquele triunfo que vinha de alcan\xc3\xa7ar de dedicado amigo de Caxias (Guilherme Peres, pesquisador e membro do IPAHB)._NEWLINE_A esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de Duque de Caxias ainda hoje funciona para os trens suburbanos. Em 1970, foi inaugurado o pr\xc3\xa9dio da nova esta\xc3\xa7\xc3\xa3o juntamente com o trecho eletrificado entre a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o de Pedro II e Duque de Caxias."