b'\n_START_ARTICLE_\nPilotagem de um avi\xc3\xa3o\n_START_SECTION_\nComandos\n_START_PARAGRAPH_\nNa pilotagem de um avi\xc3\xa3o o piloto disp\xc3\xb5e do manche e dos pedais. O manche, assim chamado porque na origem era um cabo que se mexia da direita para a esquerda e se puxava ou empurrava, \xc3\xa9 atualmente composto pelo mesmo sistema para o movimento de puxar/empurrar mas em cima tem um volante (tipo autom\xc3\xb3vel) para os movimentos direita/esquerda._NEWLINE_Ao ser rodado para direita/esquerda, o volante aciona  os ailerons. Ao ser puxado/empurrado aciona o profundor. O apoio nos pedais aciona o leme de direc\xc3\xa7\xc3\xa3o._NEWLINE_Existe tamb\xc3\xa9m um acelerador manual semelhante ao dos navios, comandos de ajustes de mistura de ar/combust\xc3\xadvel e pode haver um comando de controle das p\xc3\xa1s das h\xc3\xa9lices.\n_START_SECTION_\nEixo longitudinal\n_START_PARAGRAPH_\nA aeronave gire em torno do eixo longitudinal, movimento este conhecido por rolagem ou rolamento, quando se roda para a direita e a esquerda o volante no manche do avi\xc3\xa3o. As superf\xc3\xadcies aerodin\xc3\xa2micas que actuam na execu\xc3\xa7\xc3\xa3o deste movimento s\xc3\xa3o os ailerons situados na parte traseira, o bordo de fuga, das extremidades das asas._NEWLINE_Na pr\xc3\xa1tica, e em condi\xc3\xa7\xc3\xb5es normais de voo uma volta de 360\xc2\xba s\xc3\xb3 ser\xc3\xa1 poss\xc3\xadvel em seu eixo longitudinal, sendo  o movimento em seus outros dois eixos limitados pelas for\xc3\xa7as aerodin\xc3\xa2micas da aeronave, possibilitando apenas uma inclina\xc3\xa7\xc3\xa3o moderada.\n_START_SECTION_\nEixo transversal\n_START_PARAGRAPH_\nO movimento de subir/descer da aeronave,  movimento  denominado arfagem, \xc3\xa9 dado pela superf\xc3\xadcie de controlo m\xc3\xb3vel horizontal existente na extremidade traseira da cauda (empenagem) dos avi\xc3\xb5es. O ap\xc3\xaandice que efectua esse movimento chama-se  profundor, o leme de profundidade. _NEWLINE_O movimento para frente e para tr\xc3\xa1s do manche actua no eixo transversal da aeronave inclinado o nariz desta para baixo, movimento de picar;  e para cima, movimento de cabrar (ver: flap).\n_START_SECTION_\nEixo vertical\n_START_PARAGRAPH_\nA   aeronave gire em torno de seu eixo vertical, para a esquerda ou direita, segundo a press\xc3\xa3o exercida nos pedais (como os dos autom\xc3\xb3veis),ao pisar no pedal esquerdo, o avi\xc3\xa3o faz uma guinada (vira) para a esquerda e vice-versa._NEWLINE_Este comando \xc3\xa9 respons\xc3\xa1vel pelo movimento em torno do eixo vertical, de guinada, accionando o leme de direc\xc3\xa7\xc3\xa3o com os pedais.\n_START_SECTION_\nGaleria\n_START_PARAGRAPH_\nMovimento rota\xc3\xa7\xc3\xa3o segundo o eixo'