b'\n_START_ARTICLE_\nFerrovia Trans-Caucasiana\n_START_PARAGRAPH_\nA Ferrovia Trans-Caucasiana (em turco: Kafkas Demiryolu; em russo: \xd0\x97\xd0\xb0\xd0\xba\xd0\xb0\xd0\xb2\xd0\xba\xd0\xb0\xcc\x81\xd0\xb7\xd1\x81\xd0\xba\xd0\xb0\xd1\x8f \xd0\xb6\xd0\xb5\xd0\xbb\xd0\xb5\xcc\x81\xd0\xb7\xd0\xbd\xd0\xb0\xd1\x8f \xd0\xb4\xd0\xbe\xd1\x80\xd0\xbe\xcc\x81\xd0\xb3\xd0\xb0) que estabeleceu-se no territ\xc3\xb3rio das atuais Ge\xc3\xb3rgia, Arm\xc3\xaania, e (por\xc3\xa7\xc3\xa3o menor) do Azerbaij\xc3\xa3o, , foi a primeira ferrovia do C\xc3\xa1ucaso. Foi financiada pelo Imp\xc3\xa9rio Russo como uma ferrovia estrat\xc3\xa9gica que liga o Mar Negro ao Mar C\xc3\xa1spio. O C\xc3\xa1ucaso era um territ\xc3\xb3rio disputado entre o Imp\xc3\xa9rio Russo e o Imp\xc3\xa9rio Otomano, a ferrovia permitiria ao Ex\xc3\xa9rcito Imperial Russo ter um melhor controle da regi\xc3\xa3o. Assim, como a Ferrovia Trans-Caspiana, a R\xc3\xbassia poderia transportar tropas da \xc3\x81sia Central muito mais r\xc3\xa1pido. A ferrovia funcionou como uma empresa privada entre 1865 a 1922 e uma subsidi\xc3\xa1ria de transporte ferrovi\xc3\xa1rio das estradas de ferro sovi\xc3\xa9tica de 1922 a 1991.'