b'\n_START_ARTICLE_\nLinha 1 do Metr\xc3\xb4 de Salvador\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nA constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da primeira linha metrovi\xc3\xa1ria soteropolitana foi iniciada em abril de 2000 pelo cons\xc3\xb3rcio Metr\xc3\xb4 de Salvador S.A. (Metrosal). Esse cons\xc3\xb3rcio formado pelas empresas Andrade Gutierrez, Camargo Correa e Siemens venceu a concorr\xc3\xaancia p\xc3\xbablica aberta durante a administra\xc3\xa7\xc3\xa3o municipal de Ant\xc3\xb4nio Imbassahy. O trajeto pretendido come\xc3\xa7aria na Lapa e iria at\xc3\xa9 uma esta\xc3\xa7\xc3\xa3o dentro de Cajazeiras, n\xc3\xa3o acompanhando o trajeto da BR-324 ap\xc3\xb3s Piraj\xc3\xa1. Houve diversas paralisa\xc3\xa7\xc3\xb5es e o primeiro prazo de 2003 foi esticado a 2008 e o trecho ap\xc3\xb3s Piraj\xc3\xa1 foi ignorado e somente a metade do que ficou foi constru\xc3\xaddo, a exce\xc3\xa7\xc3\xa3o da Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Bonoc\xc3\xb4 integrante do tramo 1 mas n\xc3\xa3o erguida._NEWLINE_As obras eram planejadas em quatro etapas incluindo uma segunda linha. A Linha 1 seria conclu\xc3\xadda at\xc3\xa9 Cajazeiras j\xc3\xa1 na segunda etapa. A primeira etapa seria da Lapa a Piraj\xc3\xa1 e a segunda, sua expans\xc3\xa3o com as esta\xc3\xa7\xc3\xb5es de Mata Escura, de Pau da Lima e de Cajazeiras. Mais tarde, o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU) estabelecido pela lei n.\xc2\xba 7400 de 2008 manteve o corredor metrovi\xc3\xa1rio e esbo\xc3\xa7ou uma expans\xc3\xa3o da linha em dire\xc3\xa7\xc3\xa3o ao norte, a Sim\xc3\xb5es Filho, com poss\xc3\xadvel \xc3\xbaltima esta\xc3\xa7\xc3\xa3o soteropolitana antes em Palestina._NEWLINE_Ap\xc3\xb3s o extenso momento de obras n\xc3\xa3o finalizadas, o sistema inteiro foi passado do Munic\xc3\xadpio de Salvador ao Estado da Bahia e nova licita\xc3\xa7\xc3\xa3o foi aberta em 2013. A conclus\xc3\xa3o da linha 1 foi determinada pelo edital, bem como a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da Linha 2 e a opera\xc3\xa7\xc3\xa3o do sistema inteiro. A integra\xc3\xa7\xc3\xa3o com a Linha 2 passou a ser prevista na Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Bonoc\xc3\xb4 e, ap\xc3\xb3s a Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Piraj\xc3\xa1, o trajeto previsto indicou a manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o da linha ao lado da BR-324 com as esta\xc3\xa7\xc3\xb5es Brasilg\xc3\xa1s em Campinas de Piraj\xc3\xa1 e Cajazeiras/\xc3\x81guas Claras em \xc3\x81guas Claras. Entretanto, esse trecho foi definido pelo edital a ser objeto de um projeto de extens\xc3\xa3o de elabora\xc3\xa7\xc3\xa3o da operadora Metr\xc3\xb4 Bahia. Foram definidos tamb\xc3\xa9m terminais de integra\xc3\xa7\xc3\xa3o de passageiros metr\xc3\xb4\xe2\x80\x93\xc3\xb4nibus: Acesso Norte e Piraj\xc3\xa1 (j\xc3\xa1 existentes), Bonoc\xc3\xb4 e Retiro (a serem constru\xc3\xaddos), e \xc3\x81guas Claras no caso da consecu\xc3\xa7\xc3\xa3o do tramo de expans\xc3\xa3o. A Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o da Lapa participa em outros termos, uma vez que ser\xc3\xa1 objeto de outra licita\xc3\xa7\xc3\xa3o._NEWLINE_Em junho de 2014, a linha entrou em funcionamento com a inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o das primeiras esta\xc3\xa7\xc3\xb5es do sistema: Lapa, Campo da P\xc3\xb3lvora, Brotas e Acesso Norte. Em agosto, a quinta esta\xc3\xa7\xc3\xa3o foi inaugurada, a Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Retiro, e confirmada a mudan\xc3\xa7a da conex\xc3\xa3o entre as linhas, da Bonoc\xc3\xb4 para a Acesso Norte. Os primeiros biciclet\xc3\xa1rios do sistema foram inaugurados em 5 de fevereiro de 2015, nas esta\xc3\xa7\xc3\xb5es Acesso Norte e Retiro, com capacidade para 108 bicicletas cada. Em abril de 2015, foi inaugurada a sexta esta\xc3\xa7\xc3\xa3o, a Bom Ju\xc3\xa1 e em novembro a s\xc3\xa9tima, Bonoc\xc3\xb4. No final de dezembro de 2015, foi inaugurada a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Piraj\xc3\xa1, com a presen\xc3\xa7a da presidente Dilma Rousseff, do governador do estado da Bahia Rui Costa e do prefeito de Salvador ACM Neto, assim completando o projeto original a Linha 1 que previa 12 quil\xc3\xb4metros de extens\xc3\xa3o._NEWLINE_Em 13 de agosto de 2016, foi lan\xc3\xa7ada a licita\xc3\xa7\xc3\xa3o para constru\xc3\xa7\xc3\xa3o do tramo 3 da Linha 1, a fim de prolong\xc3\xa1-la em 5,5 quil\xc3\xb4metros at\xc3\xa9 \xc3\x81guas Claras, no entroncamento com a Linha Vermelha. No entanto, o edital foi suspenso, segundo informou a Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (SEDUR), "para atender aos questionamentos feitos pelos licitantes". A secretaria afirmou ainda, em not\xc3\xadcia do dia 23 de setembro, que o edital seria republicado nos 30 dias seguintes ap\xc3\xb3s adequa\xc3\xa7\xc3\xb5es feitas por comiss\xc3\xa3o especial interinstitucional.'