b'\n_START_ARTICLE_\nSapsan\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria da Constru\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nNo dia 19 de maio de 2006, Siemens anunciou o fornecimento de oito comboios de alta velocidade para as Ferrovias Russas, incluindo um contrato de servi\xc3\xa7o de 30 anos. O contrato esta estimado num total de 350 milh\xc3\xb5es de euros. _NEWLINE_Os comboios, que ligam Moscovo com S\xc3\xa3o Petersburgo e Hels\xc3\xadnquia, e mais tarde Moscovo com "Nizhny Novgorod", a uma velocidade maxima 250\xc2\xa0km/h, t\xc3\xaam como base o ICE 3, mas com dimens\xc3\xb5es alargadas em 330\xc2\xa0mm para 3 265\xc2\xa0mm, isto devido as dimens\xc3\xb5es da bitola larga na R\xc3\xbassia. Quatro maquinas ser\xc3\xa3o preparadas para uma tens\xc3\xa3o de 3kV em corrente cont\xc3\xadnua e 25 kV em corrente alternada. O comprimento total de cada comboio, com dez carruagens, ser\xc3\xa1 de 250 m, e poder\xc3\xa1 transportar at\xc3\xa9 600 passageiros._NEWLINE_O desenvolvimento e a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o est\xc3\xa3o a ser realizados em Erlangen e Krefeld, na Alemanha. Os quatro comboios de vers\xc3\xa3o com tens\xc3\xa3o de alimenta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xbanica (3 kV DC - V1) est\xc3\xa3o previstos para entrar em servi\xc3\xa7o de passageiros no final de 2009, na via Ferrovi\xc3\xa1ria Moscovo - St Petersburgo, com os de dupla tens\xc3\xa3o de alimenta\xc3\xa7\xc3\xa3o (vers\xc3\xa3o V2) a entrarem em servi\xc3\xa7o na liga\xc3\xa7\xc3\xa3o com "Nizhniy Novgorod", em 2010. _NEWLINE_Em agosto de 2009, foi anunciado que o quinto Sapsan foi entregue \xc3\xa0 R\xc3\xbassia, dos oito que devem ser entregues._NEWLINE_Ele estabeleceu recordes para o comboio mais r\xc3\xa1pido da R\xc3\xbassia no dia 2 de maio de 2009, viajando a 281\xc2\xa0km/h  e no dia 7 de maio de 2009, viajando a 290\xc2\xa0km/h.'