b'\n_START_ARTICLE_\nEsta\xc3\xa7\xc3\xa3o Ferrovi\xc3\xa1ria do Bungo\n_START_SECTION_\nServi\xc3\xa7os\n_START_PARAGRAPH_\nA esta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa9 o ponto de partida do Caminho de Ferro de Luanda, que liga a cidade a Malanje e ao Dondo, e \xc3\xa9 a esta\xc3\xa7\xc3\xa3o terminal e uma das quinze esta\xc3\xa7\xc3\xb5es do servi\xc3\xa7o de comboios suburbanos de Luanda.\n_START_SECTION_\nArquitectura\n_START_PARAGRAPH_\nO edif\xc3\xadcio\xc2\xa0da\xc2\xa0esta\xc3\xa7\xc3\xa3o, de r\xc3\xa9s-do-ch\xc3\xa3o e primeiro andar,\xc2\xa0apresenta\xc2\xa0uma\xc2\xa0planta\xc2\xa0rectangular,\xc2\xa0composta\xc2\xa0por\xc2\xa0tr\xc3\xaas\xc2\xa0corpos, dispostos\xc2\xa0paralelamente\xc2\xa0\xc3\xa0\xc2\xa0linha. O corpo central encontra-se\xc2\xa0mais avan\xc3\xa7ado. A fachada, pintada de amarelo e com janelas cinza, cont\xc3\xa9m a inscri\xc3\xa7\xc3\xa3o Empresa do Caminho de Ferro de Luanda, E.P. Segundo o projeto original, o al\xc3\xa7ado principal devia ter inclu\xc3\xaddo um rel\xc3\xb3gio e a sigla CFAA, para "Companhia Real dos Caminhos de Ferro atravez d\'Africa". _NEWLINE_Mant\xc3\xa9m-se em bom estado de conserva\xc3\xa7\xc3\xa3o e sofreu poucas altera\xc3\xa7\xc3\xb5es desde a sua inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o, como a retirada da cobertura met\xc3\xa1lica das plataformas. Actualmente \xc3\xa9 usado como espa\xc3\xa7o administrativo, enquanto o antigo armaz\xc3\xa9m foi remodelado para acolher as bilheteiras e a sala de espera dos passageiros.\n_START_SECTION_\nModerniza\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nEsta esta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa9 uma das seis interfaces do Caminho de Ferro de Luanda em remodela\xc3\xa7\xc3\xa3o como parte das obras de duplica\xc3\xa7\xc3\xa3o e liga\xc3\xa7\xc3\xa3o ao futuro aeroporto de Luanda. Est\xc3\xa1 a ser constru\xc3\xaddo um novo edif\xc3\xadcio multimodal. Houve dois projectos anteriores \xc3\xa0 actual remodela\xc3\xa7\xc3\xa3o: Um de 2010, que previa a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de um edif\xc3\xadcio de escrit\xc3\xb3rios e uma esta\xc3\xa7\xc3\xa3o por baixo do pr\xc3\xa9dio, e outro de 2014, com que se pretendia edificar uma gare com uma cobertura de bet\xc3\xa3o e vidro. No caso da \xc3\xbaltima, previa-se a manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o da antiga cocheira, que acabou por ser demolida em 2016.'