b'\n_START_ARTICLE_\nMV Georgic (1931)\n_START_SECTION_\nConstru\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nEle foi constru\xc3\xaddo para operar na rota entre Liverpool e o porto de Nova York. Foi lan\xc3\xa7ado ao mar em 1931 e fez sua viagem inaugural no dia 25 de junho do ano seguinte. Em 1933 ele substituiu o navio RMS Olympic que estava obsoletos na \xc3\xa9poca, fazendo a rota entre Southampton e Nova York._NEWLINE_Seu projeto de constru\xc3\xa7\xc3\xa3o era muito semelhante ao do MV Britannic, apresentando um perfil elegante e duas chamin\xc3\xa9s. Ele foi equipado com gerador que alimentava os motores el\xc3\xa9tricos, que por sua vez movimentavam as h\xc3\xa9lices. OGeorgic alcan\xc3\xa7ou uma velocidade de 19 n\xc3\xb3s em seus testes de velocidade. Ele tinha 711 p\xc3\xa9s de comprimento (217 metros), e uma arquea\xc3\xa7\xc3\xa3o bruta de 27 759 toneladas. O navio auxiliou a manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o da companhia de navega\xc3\xa7\xc3\xa3o White Star Line durante a Grande Depress\xc3\xa3o.\n_START_SECTION_\nIn\xc3\xadcio de carreira\n_START_PARAGRAPH_\nEm janeiro de 1933, Georgic come\xc3\xa7ou a navegar de Southampton para Nova York, iniciando a substitui\xc3\xa7\xc3\xa3o do Olympic que estava prestes a ser desmontado. No dia 10 de maio de 1934, o navio passou a fazer parte da frota rec\xc3\xa9m-formada da Cunard White Star, se juntando ao Britannic na rota de Londres, Southampton e Nova York. Em agosto de 1939, Georgic voltou a navegar na rota entre Liverpool - Nova York, fazendo cinco viagens completas antes de ser requisitado como navio de tropas no conflito da Segunda Guerra Mundial.\n_START_SECTION_\nSegunda Guerra Mundial\n_START_PARAGRAPH_\nAp\xc3\xb3s o in\xc3\xadcio da Segunda Guerra Mundial, Georgic foi requisitado pelo Almirantado Brit\xc3\xa2nico para atuar como navio de transporte de tropas. No dia 7 de julho de 1941, Georgic foi ancorado no porto de Tewfik. Avi\xc3\xb5es alem\xc3\xa3es estavam varrendo o c\xc3\xa9u nessa \xc3\xa1rea \xc3\xa9 viu Georgic, que iniciaram os ataques ao navio, acertando duas bombas. Um grande inc\xc3\xaandio iniciou, se espalhando pelas chamin\xc3\xa9s. A muni\xc3\xa7\xc3\xa3o a bordo foi explodida, danificando seriamente a \xc3\xa1rea da popa do navio. A ordem foi dada para abandonar o navio, com o Georgic afundando pela popa._NEWLINE_No dia 14 de setembro, os danos de Georgic foram avaliados e em outubro o navio teve seus buracos e aberturas tampados temporariamente, e em seguida, a \xc3\xa1gua foi bombeada para reflutuar o navio. Uma inspe\xc3\xa7\xc3\xa3o na estrutura do navio foi feito, e foi tomada a decis\xc3\xa3o de enviar o navio de volta para Harland and Wolff, em Belfast, para uma remodela\xc3\xa7\xc3\xa3o completa como navio de tropas.\n_START_SECTION_\nRemodela\xc3\xa7\xc3\xa3o e servi\xc3\xa7os\n_START_PARAGRAPH_\nNos pr\xc3\xb3ximos meses, o navio teve seu casco refor\xc3\xa7ado. Georgic foi ent\xc3\xa3o rebocado para o porto de Sudan, onde teve grandes repara\xc3\xa7\xc3\xb5es estruturais, e seu casco e motores foram conclu\xc3\xaddas para o servi\xc3\xa7o. Depois de um ano, ele foi para Bombaim, onde outras repara\xc3\xa7\xc3\xb5es foram efetuadas. Em janeiro de 1943, ele deixou Bombaim a caminho de Belfast, onde Harland and Wolff lhe daria uma remodela\xc3\xa7\xc3\xa3o completa. Em dezembro de 1944, seu exterior foi alterado consideravelmente, com a chamin\xc3\xa9 da frente removida. Georgic recome\xc3\xa7ou seu servi\xc3\xa7o como navio de tropas, que exerceram fun\xc3\xa7\xc3\xb5es de guerra entre a It\xc3\xa1lia no Oriente M\xc3\xa9dio, e na \xc3\x8dndia at\xc3\xa9 1948. Logo depois ele foi devolvido para a Cunard White Star para recome\xc3\xa7ar o servi\xc3\xa7o de imigrantes entre Liverpool, Austr\xc3\xa1lia e Nova Zel\xc3\xa2ndia. Em maio de 1950, o navio retornou na rota  Liverpool - Nova York, em seu servi\xc3\xa7o para a Cunard. Tanto ele como seu navio irm\xc3\xa3o mantiveram as cores da White Star Line, sua empresa original at\xc3\xa9 que os dois navios fossem aposentados. Durante o ver\xc3\xa3o de 1951, o navio navegou de Southampton para Nova York, e de Southampton para Halifax. Em novembro de 1951, Georgic foi contratado para transportar tropas, lutando pela Organiza\xc3\xa7\xc3\xa3o das Na\xc3\xa7\xc3\xb5es Unidas na guerra da Cor\xc3\xa9ia. Ele teve um breve per\xc3\xadodo de transporte de tropas no Jap\xc3\xa3o, e em seguida, foi alugado pelo governo australiano, transportando imigrantes de Liverpool para a Austr\xc3\xa1lia em 1955. Ele foi abandonado em fevereiro de 1956, em Faslane, sendo desmontado em seguida.'