b'\n_START_ARTICLE_\nOffenhauser\n_START_PARAGRAPH_\nOffenhauser Racing Engine conhecida como Offenhauser (conhecido localmente como Offy), foi uma fabricante de motores cl\xc3\xa1ssica, que se notabilizou principalmente hist\xc3\xb3ricamente pelas suas participa\xc3\xa7\xc3\xb5es em competi\xc3\xa7\xc3\xb5es nos monopostos dos Estados Unidos durante um ciclo que vai da d\xc3\xa9cada de 1930 at\xc3\xa9 a d\xc3\xa9cada de 1970 e esta fabricante de motores faz parte da tradi\xc3\xa7\xc3\xa3o centen\xc3\xa1ria das 500 Milhas de Indian\xc3\xa1polis. Foi fundada em 1933 pelo engenheiro Fred H. Offenhauser e se manteve competiu em campeonatos de monopostos at\xc3\xa9 o ano de 1983.E a marca ainda \xc3\xa9 popular entre midget e sprint cars.\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nA Offenhauser conseguiu vencer mais corridas das 500 Milhas de Indian\xc3\xa1polis, totalizando 28 corridas, adicionando-se o fato que nenhum motor venceu tanto a corrida tradicional em Indianapolis Motor Speedway. O pr\xc3\xb3prio Fred Offenhauser n\xc3\xa3o foi visto frequentemente em Indian\xc3\xa1polis. Um dos fatores apontados para o sucesso do motor Offenhauser e popularidade foi a sua pot\xc3\xaancia naquela \xc3\xa9poca. Um motor com 4128,29 cent\xc3\xadmetros c\xc3\xbabicos DOHC de quatro cilindros de corrida, que poderia produzir 420 cv e 6.600 rpm. _NEWLINE_Durante o per\xc3\xadodo de 1950-1960, quando as 500 Milhas de Indian\xc3\xa1polis contavam pontos para o Mundial de F\xc3\xb3rmula 1, a fabricante de motor venceu a Indy 500 e alcan\xc3\xa7ou todas as tr\xc3\xaas posi\xc3\xa7\xc3\xb5es do p\xc3\xb3dio, vencendo a pole position em 10 dos 11 anos._NEWLINE_Sua forte supremacia entre 1935 at\xc3\xa9 1976, per\xc3\xadodo durante tantas temporadas se haviam outros fabricantes de motor e ela inicia na categoria rivalizando com Miller, que desde 1922 detinha uma supremacia de destaque quando foi contrastada com a apari\xc3\xa7\xc3\xa3o da motor Cosworth e outros posteriormente nas d\xc3\xa9cadas de 80. Quando a Ford entra em cena em 1963, o Offenhauser come\xc3\xa7ou a perder seu dom\xc3\xadnio sobre as corridas da F\xc3\xb3rmula Indy, embora tenha permanecido um vencedor competitivo at\xc3\xa9 meados da d\xc3\xa9cada de 1970, mesmo com o advento do motor turbo ainda na d\xc3\xa9cada de 60. _NEWLINE_Com o monoposto com pot\xc3\xaancia em 1.000 cavalos, utilizando cerca de 44,3 psi de press\xc3\xa3o poderiam ser alcan\xc3\xa7adas na metade da d\xc3\xa9cada de 70. O \xc3\xbaltimo monoposto com quatro cilindros de 2,65 litros no motor, restrito a 24,6 psi Boost, produzido 770 cv a 9.000 rpm. A vit\xc3\xb3ria final do Offenhauser veio em Trenton em 1978, no Wildcat de Gordon Johncock. A \xc3\xbaltima vez que um carro Offenhauser correu foi em Pocono Raceway em 1982 para as 500 Milhas de Pocono, em um chassis Eagle impulsionado por Jim McElreath, embora dois chassis Vollstedt com os motores Offenhauser n\xc3\xa3o conseguindo se classificar para as 500 Milhas de Indian\xc3\xa1polis de 1983.'