b'\n_START_ARTICLE_\nEsc\xc3\xa2ndalo das licita\xc3\xa7\xc3\xb5es no transporte p\xc3\xbablico em S\xc3\xa3o Paulo\n_START_PARAGRAPH_\nEsc\xc3\xa2ndalo das licita\xc3\xa7\xc3\xb5es no transporte p\xc3\xbablico em S\xc3\xa3o Paulo, tamb\xc3\xa9m conhecido como trensal\xc3\xa3o tucano ou simplesmente trensal\xc3\xa3o, \xc3\xa9 um esquema de corrup\xc3\xa7\xc3\xa3o ocorrido no Estado de S\xc3\xa3o Paulo que culminou na forma\xc3\xa7\xc3\xa3o de um cartel entre corpora\xc3\xa7\xc3\xb5es transnacionais para fraudar licita\xc3\xa7\xc3\xb5es do Metr\xc3\xb4 e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. Cinco contratos supostamente fraudulentos foram assinados entre 1998 e 2008, enquanto os governadores de S\xc3\xa3o Paulo M\xc3\xa1rio Covas, Geraldo Alckmin e Jos\xc3\xa9 Serra ocupavam cargo durante o per\xc3\xadodo\n_START_SECTION_\nDen\xc3\xbancias e investiga\xc3\xa7\xc3\xb5es\n_START_PARAGRAPH_\nAs den\xc3\xbancias dariam conta de que o cartel - formado ao menos pelas transnacionais alem\xc3\xa3 Siemens, francesa Alstom, canadense Bombardier, espanhola CAF e japonesa Mitsui - teria atuado em pelo menos seis licita\xc3\xa7\xc3\xb5es desde 1998, a partir das licita\xc3\xa7\xc3\xb5es para a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o da primeira parte da Linha 5-Lil\xc3\xa1s e da extens\xc3\xa3o da Linha 2-Verde._NEWLINE_Investigado pela Pol\xc3\xadcia Federal do Brasil e o Cade, o esc\xc3\xa2ndalo foi revelado ap\xc3\xb3s dela\xc3\xa7\xc3\xa3o da Siemens. Segundo a empresa alem\xc3\xa3, corpora\xc3\xa7\xc3\xb5es internacionais combinavam previamente os pre\xc3\xa7os de vencedores e perdedores das licita\xc3\xa7\xc3\xb5es para a aquisi\xc3\xa7\xc3\xa3o de equipamentos e servi\xc3\xa7os ferrovi\xc3\xa1rios em S\xc3\xa3o Paulo, e assim faturar acima do pre\xc3\xa7o correto. H\xc3\xa1 tamb\xc3\xa9m a den\xc3\xbancia de que os empres\xc3\xa1rios tamb\xc3\xa9m  corromperam pol\xc3\xadticos e autoridades ligadas ao PSDB (que tem governado o Estado de S\xc3\xa3o Paulo desde 1995) e servidores p\xc3\xbablicos de alto escal\xc3\xa3o.\n_START_SECTION_\nReforma de trens\n_START_PARAGRAPH_\nEm dezembro de 2013, o Minist\xc3\xa9rio P\xc3\xbablico de S\xc3\xa3o Paulo pediu suspens\xc3\xa3o de dez contratos para a reforma de 98 trens usados nas linhas 1-Azul e 3-Vermelha, sob alega\xc3\xa7\xc3\xa3o de que a reforma saiu mais cara do que a compra de trens novos. No m\xc3\xaas seguinte, o Metr\xc3\xb4 anunciou a suspens\xc3\xa3o desses contratos por 90 dias. Em maio de 2015, seis representantes das empresas Alstom, Temoinsa, Tejofran e MPE, contratadas para a reforma desses trens, foram denunciados pelo Minist\xc3\xa9rio P\xc3\xbablico de S\xc3\xa3o Paulo, al\xc3\xa9m da pris\xc3\xa3o preventiva de C\xc3\xa9sar Ponce de Leon, que foi diretor da Alstom.'