b'\n_START_ARTICLE_\nGrande Pr\xc3\xaamio da B\xc3\xa9lgica de 1955\n_START_SECTION_\nResumo\n_START_PARAGRAPH_\nNenhuma vit\xc3\xb3ria foi t\xc3\xa3o f\xc3\xa1cil para a Mercedes. Com a aus\xc3\xaancia da Lancia, que retirou-se das pistas em face do acidente que vitimou Alberto Ascari em 26 de maio de 1955, havia pouca concorr\xc3\xaancia e diante disso Fangio abiu uma confort\xc3\xa1vel diferen\xc3\xa7a e desapareceu \xc3\xa0 frente de Moss, o seguindo. O italiano Eugenio Castellotti, inscrito \xc3\xa0 prova com um modelo avulso da Lancia, retirou-se ap\xc3\xb3s dezesseis voltas, Jean Behra sofreu um acidente e ficou pelo caminho e o Vanwall de Mike Hawthorn teve um vazamento de \xc3\xb3leo. O dom\xc3\xadnio dos carros de prata foi tal que Juan Manuel Fangio e Stirling Moss cruzaram a linha de chegada cerca de dois minutos \xc3\xa0 frente de Giuseppe Farina cujo b\xc3\xb3lido alcan\xc3\xa7ou o terceiro lugar, depois de ter perdido muito tempo tentando, sem sucesso, passar Castellotti.'