b'\n_START_ARTICLE_\nFerrari\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nO   famoso s\xc3\xadmbolo \xc3\xa9 um cavalo negro que tinha quatro patas apoiada no ch\xc3\xa3o e agora tem duas, empinado num fundo amarelo, sempre com as letras S F de Scuderia Ferrari. O cavalo era originalmente o s\xc3\xadmbolo do Conde Francesco Baracca, um lend\xc3\xa1rio "asso" (\xc3\xa1s) da for\xc3\xa7a a\xc3\xa9rea italiana durante a Primeira Guerra Mundial, que o pintou na lateral de seus avi\xc3\xb5es. Baracca morreu muito jovem em 19 de Junho de 1918, abatido ap\xc3\xb3s 34 duelos vitoriosos e muitas vit\xc3\xb3rias em grupo, tornando-se assim um her\xc3\xb3i nacional.Baracca queria o cavalo empinado nos seus avi\xc3\xb5es porque a sua esquadra, os "Battaglione Aviatori", fora inscrita num regimento da Cavalaria (as for\xc3\xa7as a\xc3\xa9reas estavam nos seus primeiros anos e n\xc3\xa3o tinham administra\xc3\xa7\xc3\xa3o separada), e tamb\xc3\xa9m porque ele mesmo tinha a reputa\xc3\xa7\xc3\xa3o de melhor cavaliere (cavaleiro) de sua equipe._NEWLINE_Em 15 de junho de 1923, Enzo Ferrari ganhou uma corrida no circuito de Silvio em Ravena onde conheceu a Condessa Palina, m\xc3\xa3e de Baracca. A Condessa pediu que ele usasse o desenho de um cavalo nos seus carros, sugerindo que isso lhe daria boa sorte, mas a primeira corrida na qual a Alfa Romeo permitiu o uso do cavalo nos carros da Scuderia foi onze anos depois, nas 24 Horas de Spa em [1932. A Ferrari ganhou. Ferrari deixou o cavalo negro como havia sido feito no avi\xc3\xa3o de Baracca; contudo, ele adicionou um fundo amarelo porque era a cor s\xc3\xadmbolo de sua terra natal, Modena._NEWLINE_Uma das imagens de marca da Ferrari \xc3\xa9 a sua cor "rosso corsa" (vermelho de corrida). A utiliza\xc3\xa7\xc3\xa3o dessa cor teve in\xc3\xadcio nos anos 1920, altura em que a entidade que viria a ser chamada de FIA, impunha que as marcas italianas teriam de apresentar cor vermelha, as francesas azul, as alem\xc3\xa3s prateada, as holandesas laranja, as belgas amarela, as inglesas verde e as norte-americanas branca._NEWLINE_O cavalo empinado n\xc3\xa3o foi sempre identificado como marca apenas da Ferrari: Fabio Taglioni usou-o nas suas motocicletas Ducati. O pai de Tagliani foi, de fato, um companheiro de Baracca e lutou com ele no 81\xc2\xba Esquadr\xc3\xa3o A\xc3\xa9reo, mas ao passo que a fama da Ferrari cresceu, Ducati abandonou o cavalo; esse pode ter sido o resultado de um acordo privativo entre as duas marcas._NEWLINE_Em 1940 a Alfa Romeo \xc3\xa9 absorvida pelo governo de Mussolini e utilizada como porta-estandarte do seu governo. Por esta altura a Scuderia Ferrari, impedida de ingressar em competi\xc3\xa7\xc3\xb5es automotivas, passa a construir acess\xc3\xb3rios para avi\xc3\xb5es e pe\xc3\xa7as para m\xc3\xa1quinas. Com o final da Segunda Guerra Mundial e queda do regime de Mussolini, \xc3\xa9 fundada a marca Ferrari, com o lan\xc3\xa7amento do seu primeiro modelo de estrada em 1947. O modelo lan\xc3\xa7ado nesse ano foi a Ferrari 125 Sport com um motor V12 de 1500 cc._NEWLINE_Em 1951 a Ferrari consegue a sua primeira vit\xc3\xb3ria na F\xc3\xb3rmula 1 e, em 1955, Juan Manuel Fangio ganha o campeonato mundial ao volante de uma Ferrari. Esse foi tamb\xc3\xa9m um ano triste para Enzo Ferrari com a morte do seu filho Dino. Em 1961 os tempos come\xc3\xa7aram a ficar dif\xc3\xadceis para a Ferrari, depois de conflitos internos que levaram \xc3\xa0 sa\xc3\xadda de v\xc3\xa1rios membros da dire\xc3\xa7\xc3\xa3o. A Ferrari, mesmo assim, conseguiu alcan\xc3\xa7ar um grande n\xc3\xbamero de vit\xc3\xb3rias em competi\xc3\xa7\xc3\xa3o e elevar o seu nome. Na d\xc3\xa9cada de 1960 a Ford tentou comprar a Ferrari, tendo em vista as competi\xc3\xa7\xc3\xb5es automotivas. Mas essa tentativa falhou e a Ford criou o Ford GT40 que conseguiu acabar com o dom\xc3\xadnio da Ferrari nas 24h de Le Mans, que vigorou desde 1942 at\xc3\xa9 1960. Como resultado dos problemas financeiros que a Ferrari estava atravessando, a FIAT adquiriu parte da Ferrari em 1942 aumentando-a para 15% em 1960._NEWLINE_Para comemorar os 40 anos de exist\xc3\xaancia da Ferrari, \xc3\xa9 lan\xc3\xa7ado em 1987 a Ferrari F40, sendo esse o carro de estrada mais r\xc3\xa1pido do mundo at\xc3\xa9 a altura. Em 1988 Enzo Ferrari morre com a idade de 91 anos e nesse mesmo ano a FIAT aumenta o seu controle para 90%. Em 1997 a Ferrari adquire 15% da Maserati \xc3\xa0 FIAT, passando a ter total controle da marca em 1999. A Ferrari utilizou a Maserati como a sua divis\xc3\xa3o de luxo at\xc3\xa9 2005, altura em que o controle regressaria \xc3\xa0 FIAT. A Ferrari continuou a alcan\xc3\xa7ar grandes feitos na competi\xc3\xa7\xc3\xa3o automotiva, conseguindo vencer a F\xc3\xb3rmula 1, na categoria de construtores, de 1999 at\xc3\xa9 2002 com os pilotos Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Em 2002 a Ferrari, em mem\xc3\xb3ria do seu fundador, lan\xc3\xa7a a Ferrari Enzo: um super esportivo baseado na tecnologia utilizada na F\xc3\xb3rmula 1.'