b'\n_START_ARTICLE_\nOctanagem\n_START_SECTION_\nM\xc3\xa9todos de determina\xc3\xa7\xc3\xa3o do n\xc3\xbamero de octano\n_START_PARAGRAPH_\nDistinguem-se dois tipos de n\xc3\xbameros de octano (popularmente referidos por octanagem)._NEWLINE_M\xc3\xa9todo MON (Motor Octane Number) ou m\xc3\xa9todo Motor - ASTM D2700 - avalia a resist\xc3\xaancia da gasolina \xc3\xa0 detona\xc3\xa7\xc3\xa3o, na situa\xc3\xa7\xc3\xa3o em que o motor est\xc3\xa1 em plena carga e em alta rota\xc3\xa7\xc3\xa3o._NEWLINE_M\xc3\xa9todo RON (Research Octane Number) ou m\xc3\xa9todo Pesquisa - ASTM D2699 - avalia a resist\xc3\xaancia da gasolina \xc3\xa0 detona\xc3\xa7\xc3\xa3o, na situa\xc3\xa7\xc3\xa3o em que o motor est\xc3\xa1 carregado e em baixa rota\xc3\xa7\xc3\xa3o (at\xc3\xa9 3000 rpm)._NEWLINE_Alguns pa\xc3\xadses utilizam a octanagem MON, RON, e outros o \xc3\x8dndice de Octanagem IAD (\xc3\x8dndice Antidetonante) = (MON + RON)/2. Para uma mesma gasolina, o RON tem um valor t\xc3\xadpico superior ao MON de at\xc3\xa9 10 octanas. Portanto, ao comparar gasolinas de diferentes pa\xc3\xadses \xc3\xa9 importante verificar se est\xc3\xa1 sendo utilizada a mesma base (MON, RON ou IAD).'