b'\n_START_ARTICLE_\nPorto de Vit\xc3\xb3ria\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nA hist\xc3\xb3ria portu\xc3\xa1ria do Esp\xc3\xadrito Santo tem sua origem no crescimento da cultura cafeeira na Prov\xc3\xadncia do Esp\xc3\xadrito Santo, a partir de 1870, que tornou, saturado, o Porto de Itapemirim, ent\xc3\xa3o utilizado para o escoamento agr\xc3\xadcola, essencialmente de cana-de-a\xc3\xa7\xc3\xbacar. Como alternativa, foram previstos embarques em outro atracadouro, denominado Cais do Imperador, na parte sul da Ilha de Vit\xc3\xb3ria. Em 28 de mar\xc3\xa7o de 1906, o governo federal autorizou, \xc3\xa0 Companhia Porto de Vit\xc3\xb3ria (CPV), a implanta\xc3\xa7\xc3\xa3o de novas instala\xc3\xa7\xc3\xb5es no mesmo local, ficando, a cargo da empresa C. H. Walker & Co. Ltda., a execu\xc3\xa7\xc3\xa3o 1 130 metros de cais. As obras, no entanto, foram interrompidas em 1914. A Uni\xc3\xa3o encampou a concess\xc3\xa3o dada \xc3\xa0 CPV e transferiu-a ao governo estadual pelo Decreto n.\xc2\xba 16 739, de 31 de dezembro de 1924, tendo sido a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o do porto retomada no in\xc3\xadcio de 1925. Sua inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o ocorreu em 3 de novembro de 1940, assinalando o come\xc3\xa7o do atual complexo portu\xc3\xa1rio._NEWLINE_J\xc3\xa1 nos anos 1940, foram constru\xc3\xaddas as instala\xc3\xa7\xc3\xb5es de embarque da Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), no morro do Pela Macaco, em Vila Velha, hoje totalmente desativadas e entregues \xc3\xa0 Codesa (Companhia Docas do Esp\xc3\xadrito Santo). Na mesma \xc3\xa9poca, teve in\xc3\xadcio a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o do Terminal de Gran\xc3\xa9is L\xc3\xadquidos, tamb\xc3\xa9m em Vila Velha. Nesta mesma \xc3\xa9poca, foram, ainda, constru\xc3\xaddas as instala\xc3\xa7\xc3\xb5es do Cais de Paul (Usiminas e CVRD), hoje pertencente \xc3\xa0 Codesa e em pleno funcionamento, tamb\xc3\xa9m localizadas em Vila Velha._NEWLINE_Na d\xc3\xa9cada de 1950, foram constru\xc3\xaddos os demais cais de Vit\xc3\xb3ria, ber\xc3\xa7os 101 e 102. Na d\xc3\xa9cada de 1960, foi constru\xc3\xaddo o P\xc3\xader de Tubar\xc3\xa3o e, na de 1970, os cais de Capuaba, Barra do Riacho e Ubu._NEWLINE_Na d\xc3\xa9cada de 1980, foi constru\xc3\xaddo o Porto de Praia Mole._NEWLINE_O Complexo Portu\xc3\xa1rio do Esp\xc3\xadrito Santo \xc3\xa9, hoje, um dos mais importantes do Brasil. Com uma infraestrutura de transporte ferrovi\xc3\xa1rio, rodovi\xc3\xa1rio e mar\xc3\xadtimo a bons n\xc3\xadveis, apenas a rodovia necessita de desenvolvimento. A ferrovia ainda \xc3\xa9 subutilizada. \xc3\x89 um sistema de transportes intermodal bastante atrativo e competitivo.'