b'\n_START_ARTICLE_\nChama piloto\n_START_SECTION_\nUtiliza\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nOriginalmente, uma chama piloto era mantida permanentemente acesa, o que desperdi\xc3\xa7ava g\xc3\xa1s. Hoje em dia, o mais comum \xc3\xa9 manter a chama piloto apagada e acion\xc3\xa1-la por uma fa\xc3\xadsca el\xc3\xa9trica apenas quando necess\xc3\xa1rio._NEWLINE_Por quest\xc3\xb5es de seguran\xc3\xa7a e economia, atualmente s\xc3\xa3o usados sensores que desligam o suprimento de g\xc3\xa1s por interm\xc3\xa9dio de uma v\xc3\xa1lvula el\xc3\xa9trica se a chama piloto se apaga._NEWLINE_Uma vantagem do uso desse tipo de sistema de igni\xc3\xa7\xc3\xa3o em rela\xc3\xa7\xc3\xa3o aos sistemas el\xc3\xa9tricos ou eletr\xc3\xb4nicos atuais, \xc3\xa9 a sua independ\xc3\xaancia em rela\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa0 disponibilidade de energia el\xc3\xa9trica, permitindo o acionamento de dispositivos que tamb\xc3\xa9m n\xc3\xa3o dependam do suprimento de energia el\xc3\xa9trica, desde que seguindo os procedimentos de seguran\xc3\xa7a.'