b'\n_START_ARTICLE_\nAeroporto de S\xc3\xa3o Paulo-Congonhas\n_START_SECTION_\nCrit\xc3\xa9rios para distribui\xc3\xa7\xc3\xa3o de Slots\n_START_PARAGRAPH_\nO Aeroporto de Congonhas \xc3\xa9 o aeroporto mais concorrido e saturado do pa\xc3\xads. Operar no aeroporto central da maior cidade do Brasil \xc3\xa9 o desejo de todas as companhias a\xc3\xa9reas brasileiras. A disputa acirrada das companhias por slots no aeroporto se explica pela grande demanda pelo transporte a\xc3\xa9reo regular para os principais destinos da malha a\xc3\xa9rea brasileira, o que faz das opera\xc3\xa7\xc3\xb5es mais rent\xc3\xa1veis para as companhias, uma vez que as tarifas tendem a ser mais altas exatamente pela procura. Quando h\xc3\xa1 novos slots a serem distribu\xc3\xaddos em Congonhas, as companhias s\xc3\xa3o submetidas a crit\xc3\xa9rios definidos na Resolu\xc3\xa7\xc3\xa3o n\xc2\xba 336/2014 da ANAC para ent\xc3\xa3o conseguirem novos hor\xc3\xa1rios para pousos e decolagens no aeroporto. Esses crit\xc3\xa9rios s\xc3\xa3o:_NEWLINE_I - percentual de participa\xc3\xa7\xc3\xa3o de cada empresa de transporte a\xc3\xa9reo regular de passageiros no mercado nacional, medida com base no crit\xc3\xa9rio de passageiro pago transportado por quil\xc3\xb4metro (RPK), durante a temporada equivalente anterior;_NEWLINE_II - percentual de participa\xc3\xa7\xc3\xa3o de cada empresa de transporte a\xc3\xa9reo regular de passageiros no mercado de avia\xc3\xa7\xc3\xa3o regional do pa\xc3\xads, medida com base no crit\xc3\xa9rio de passageiro pago transportado por quil\xc3\xb4metro, durante a temporada equivalente anterior;_NEWLINE_III - Efici\xc3\xaancia Operacional Nacional durante a temporada equivalente anterior. Efici\xc3\xaancia operacional nacional \xc3\xa9 a m\xc3\xa9dia entre a porcentagem de pontualidade e de regularidade dos voos regulares de uma empresa em uma determinada temporada.\n_START_SECTION_\nRedistribui\xc3\xa7\xc3\xa3o de Slots \xe2\x80\x93 2014\n_START_PARAGRAPH_\nEm 2014, o governo federal, por meio do Conselho de Avia\xc3\xa7\xc3\xa3o Civil (Conac), determinou que a ANAC redistribu\xc3\xadsse os slots de Congonhas priorizando as empresas entrantes, sendo estas as que possu\xc3\xadam menos de 12 por cento dos slots no aeroporto. Com isso, no dia no dia 8 de outubro de 2014, a ANAC anunciou ent\xc3\xa3o uma nova distribui\xc3\xa7\xc3\xa3o de slots de acordo com as diretrizes da Resolu\xc3\xa7\xc3\xa3o n\xc2\xb03/2014, do CONAC, e com as regras da Resolu\xc3\xa7\xc3\xa3o n\xc2\xba 336/2014, da ANAC. Nesse processo, o n\xc3\xbamero de slots/hora no aeroporto passou de 30 para 32 ou 33, o que equivale a um acr\xc3\xa9scimo de 43 slots/dia em Congonhas. Esses novos slots foram provenientes do rearranjo da capacidade de pista para a avia\xc3\xa7\xc3\xa3o comercial somados a dois slots remanescentes do banco de slots (retirados de empresas que deixaram de operar no aeroporto)._NEWLINE_Os 43 novos slots foram ent\xc3\xa3o distribu\xc3\xaddos entre as companhias entrantes, beneficiando assim as empresas Azul, com 26 slots e Avianca com 16 slots, sendo que a primeira n\xc3\xa3o tinha nenhum slot e a segunda j\xc3\xa1 possu\xc3\xada 24. Com isso o Congonhas passou a ter 536 slots nos dia \xc3\xbateis, sendo 236 da LATAM, 234 da Gol, 40 da Avianca e 26 da Azul. Para essa nova aloca\xc3\xa7\xc3\xa3o de slots \xc3\xa0s empresas entrantes, a ANAC usou os crit\xc3\xa9rios de regularidade e pontualidade destas companhias, al\xc3\xa9m da participa\xc3\xa7\xc3\xa3o no de cada uma nos mercados nacional  e regional com base no crit\xc3\xa9rio de \xe2\x80\x9cpassageiro pago transportado por quil\xc3\xb4metro\xe2\x80\x9d.\n_START_SECTION_\nQueda do Convair PP-CDW\n_START_PARAGRAPH_\nEm 3 de maio de 1963, um Convair 340 da Cruzeiro do Sul decolou de Congonhas \xc3\xa0 noite com destino ao aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, quando foi detectado um inc\xc3\xaandio em um dos motores do avi\xc3\xa3o. Ao tentar retornar para o aeroporto, a aeronave perdeu sustenta\xc3\xa7\xc3\xa3o, vindo a cair sobre uma casa na avenida Piassanguaba, bairro Planalto Paulista, se incendiando em seguida. Mais de 30 pessoas morreram neste acidente, que tamb\xc3\xa9m deixou outras pessoas com ferimentos.\n_START_SECTION_\nVoo TAM 402\n_START_PARAGRAPH_\nEm 31 de outubro de 1996, o Fokker 100 da TAM, matr\xc3\xadcula PT-MRK, decolou do Aeroporto de Congonhas com destino ao Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Problemas t\xc3\xa9cnicos fizeram com que o avi\xc3\xa3o perdesse sustenta\xc3\xa7\xc3\xa3o, levando a queda do aeronave que atingiu 8 casas no bairro Jabaquara, matando 3 pessoas em solo. Todos os 96 ocupantes do avi\xc3\xa3o, passageiros e tripulantes, morreram no acidente.\n_START_SECTION_\nOutros acidentes e incidentes\n_START_PARAGRAPH_\nTido como um Incidente grave, em 22 de mar\xc3\xa7o de 2006, um Boeing 737 da companhia BRA derrapou na pista 35L, e por pouco, n\xc3\xa3o caiu na Avenida Washington Lu\xc3\xads. A empresa culpou o aeroporto pelo ac\xc3\xbamulo de borracha de pneu na pista._NEWLINE_Em 3 de setembro de 2008, um bimotor com um passageiro, piloto e copiloto tentou arremeter o pouso, mas derrapou na pista quase caindo na avenida Washington Lu\xc3\xads. O nariz do avi\xc3\xa3o bateu no muro que separa o aeroporto da avenida, ningu\xc3\xa9m se feriu, mas o aeroporto permaneceu algumas horas fechado para pousos e decolagens._NEWLINE_Em 10 de agosto de 2012, um policial militar recentemente afastado do cargo por problemas psicol\xc3\xb3gicos, subiu em uma das torres de sinaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o de aproxima\xc3\xa7\xc3\xa3o de aeronaves. O aeroporto ficou fechado para pousos e decolagens durante horas. O incidente n\xc3\xa3o s\xc3\xb3 atrapalhou os avi\xc3\xb5es, como tamb\xc3\xa9m o tr\xc3\xa1fego na capital paulista, causando um congestionamento de mais de 200\xc2\xa0km. Pela noite, policiais convenceram o homem a descer da torre. Muitos voos foram desviados para os Aeroportos Internacional do Gale\xc3\xa3o Ant\xc3\xb4nio Carlos Jobim no Rio de Janeiro, Internacional de Viracopos, em Campinas, e no Internacional de S\xc3\xa3o Paulo Gov. Andr\xc3\xa9 Franco Montoro em Guarulhos._NEWLINE_Em 11 de novembro de 2012, um jato executivo Cessna 525B de prefixo PR-MRG, que vinha de Florian\xc3\xb3polis (SC) e pousou na pista auxiliar, ainda que adequada, n\xc3\xa3o conseguiu parar, ultrapassou a pista e caiu em um terreno entre o aeroporto e a Avenida dos Bandeirantes. Os passageiros sofreram ferimentos leves e foram atendidos pelo Corpo de Bombeiros. O acidente trouxe de volta a d\xc3\xbavida sobre a seguran\xc3\xa7a do Aeroporto de Congonhas, sobre a qualidade t\xc3\xa9cnica dos pilotos que usam aquele aeroporto e sobre as institui\xc3\xa7\xc3\xb5es regulat\xc3\xb3rias como a ANAC e o DECEA._NEWLINE_Em 22 de fevereiro de 2017, por volta das 18 horas e 48 minutos o voo JJ3264 da LATAM teve estol de compressor em um de seus motores no in\xc3\xadcio da decolagem e o aeroporto ficou fechado para pousos e decolagens durante uma hora sendo reaberto por volta das 20 horas e 7 minutos.'