b'\n_START_ARTICLE_\nOleg Grigoriyevich Kononenko\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nOleg G. Kononenko nasceu em 16 de agosto de 1938, na vila de Samarskoye, na regi\xc3\xa3o de Rostov, na R\xc3\xbassia, na \xc3\xa9poca parte da Uni\xc3\xa3o Sovi\xc3\xa9tica . Em 1958, graduou-se como piloto instrutor na academia da For\xc3\xa7a A\xc3\xa9rea Sovi\xc3\xa9tica, em Saransk. Em 1965, graduou-se tamb\xc3\xa9m como piloto de testes em Zhukovskiy. Posteriormente, pela mesma academia, tornou-se piloto de helic\xc3\xb3pteros. Em 1975, graduou-se como piloto de pesquisas pelo Instituto de Avia\xc3\xa7\xc3\xa3o de Moscou. Em 12 de julho de 1977, Kononenko foi selecionado como membro de uma das turmas de cosmonautas que futuramente deveriam realizar miss\xc3\xb5es a bordo do \xc3\xb4nibus espacial Buran, a primeira nave reutiliz\xc3\xa1vel russa, na \xc3\xa9poca em fase de desenvolvimento. Em 1979, ele deu in\xc3\xadcio ao seu treinamento b\xc3\xa1sico para o cargo de cosmonauta. Contudo, manteve ainda mais uma gradua\xc3\xa7\xc3\xa3o, desta vez \xc3\xa0 procura do t\xc3\xadtulo de piloto de testes de primeira classe. Kononenko estava na fase final de seus testes para cosmonauta quando foi designado para voar a bordo de um jato Yak-38, de decolagem e aterrissagem vertical para a realiza\xc3\xa7\xc3\xa3o de algumas manobras sobre o Mar da China, como parte de seu treinamento para a obten\xc3\xa7\xc3\xa3o do t\xc3\xadtulo de piloto de testes de primeira classe. Em 8 de agosto de 1980, decolou com esta aeronave do porta-avi\xc3\xb5es Minsk. Contudo, instantes ap\xc3\xb3s levantar voo, o avi\xc3\xa3o apresentou uma falha em um dos motores e perdeu pot\xc3\xaancia, caindo ao mar antes que Kononenko tivesse tempo de acionar seu acento ejetor. O piloto morreu assim que o avi\xc3\xa3o atingiu violentamente as \xc3\xa1guas do mar . A tripula\xc3\xa7\xc3\xa3o do porta-avi\xc3\xb5es do qual ele havia decolado imediatamente conseguiu resgatar seu corpo. O navio ent\xc3\xa3o se dirigiu \xc3\xa0 cidade de Vladivostok, onde o corpo de Kononenko foi deixado, sendo posteriormente levado a Moscou, onde foi sepultado com todas as honras. Kononenko recebeu, postumamente, a medalha Ordem de L\xc3\xaanin (sua segunda), mas nunca foi oficialmente considerado um cosmonauta, pois morreu a apenas poucos meses da conclus\xc3\xa3o do treinamento b\xc3\xa1sico, que lhe daria este t\xc3\xadtulo._NEWLINE_Menos de dois meses ap\xc3\xb3s a sua morte, um outro cosmonauta sovi\xc3\xa9tico perdeu a vida em um acidente a\xc3\xa9reo. Desta vez, a v\xc3\xadtima foi Leonid Ivanov, que morreu ao sofrer um acidente com um jato Mig-23. Exatamente dez anos e um dia ap\xc3\xb3s a morte de Kononenko, um outro cosmonauta sovi\xc3\xa9tico, Rimantas Stankyavichus, morreu tamb\xc3\xa9m em um acidente, durante uma apresenta\xc3\xa7\xc3\xa3o em um show a\xc3\xa9reo, na It\xc3\xa1lia._NEWLINE_Alguns anos depois do acidente, a R\xc3\xbassia selecionou outro cosmonauta cujo nome, curiosamente, tamb\xc3\xa9m era Oleg Kononenko. Este chamava-se Oleg Dmitriyevich Kononenko. O mesmo participou de sua primeira miss\xc3\xa3o espacial juntamente com o cosmonauta Sergei Volkov, tendo permanecido uma temporada a bordo da Esta\xc3\xa7\xc3\xa3o Espacial Internacional. Esta nem havia sido a primeira ocasi\xc3\xa3o em que dois cosmonautas hom\xc3\xb4nimos eram escolhidos como tais. Anteriormente, j\xc3\xa1 haviam subido ao espa\xc3\xa7o um cosmonauta russo de nome Aleksandr Aleksandrov e um cosmonauta da Bulg\xc3\xa1ria chamado Aleksandr Aleksandrov.'