b"\n_START_ARTICLE_\nT-62\n_START_SECTION_\nDescri\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nO T-62, \xc3\xa9 o resultado da an\xc3\xa1lise efetuada pelos sovi\xc3\xa9ticos sobre a possibilidade de sobreviv\xc3\xaancia do blindado T-54/T-55 no teatro de opera\xc3\xa7\xc3\xb5es da Europa Ocidental. Com o aparecimento dos blindados M-60 e Leopard, equipados com canh\xc3\xb5es de 105 mm, os sovi\xc3\xa9ticos temiam que os seus blindados T-55 equipados com canh\xc3\xb5es de 100 mm estivessem em clara inferioridade._NEWLINE_A utiliza\xc3\xa7\xc3\xa3o de proj\xc3\xa9teis melhores nos canh\xc3\xb5es de 100 mm era considerada economicamente invi\xc3\xa1vel, por isso foi decidido introduzir um novo canh\xc3\xa3o, para o qual foi necess\xc3\xa1rio fazer altera\xc3\xa7\xc3\xb5es ao chassi do tanque T-55._NEWLINE_Por isso, embora o T-62 seja um carro de combate novo, ele \xc3\xa9 em grande medida uma deriva\xc3\xa7\xc3\xa3o do tanque T-55 (que era uma deriva\xc3\xa7\xc3\xa3o do T-54), que foi aumentado e modificado de forma a melhor absorver o impacto do disparo do novo armamento principal._NEWLINE_\xc3\x89 ali\xc3\xa1s o canh\xc3\xa3o de 115 mm, que constitui a altera\xc3\xa7\xc3\xa3o mais significativa relativamente ao T-55. Com um canh\xc3\xa3o de 115 mm, o T-62 passaria a estar \xc3\xa0 altura de defrontar as blindagens dos tanques ocidentais.\n_START_SECTION_\nProdu\xc3\xa7\xc3\xa3o hist\xc3\xb3rica\n_START_PARAGRAPH_\nEm 5 de julho de 1961, As fabricas de Uralvagonzavod em Nizhny Tagil, Malyshev Factory em Kharkiv, na Ucr\xc3\xa2nia, e Omsk Factory No. 183 passa parte de sua produ\xc3\xa7\xc3\xa3o do T-55 para o T-62. O plano original era que o T-62 seria produzido at\xc3\xa9 Ob'yekt Morozov 432 a qual o tanque foi desenvolvido. A produ\xc3\xa7\xc3\xa3o do T-62 foi mantida na fabrica de Uralvagonzavod at\xc3\xa9 1973 quando foi substitu\xc3\xadda na linha de produ\xc3\xa7\xc3\xa3o pelo T-72. At\xc3\xa9 o fim da produ\xc3\xa7\xc3\xa3o cerca de 20.000 T-62 foram produzidos pela Uralvagonzavod. A produ\xc3\xa7\xc3\xa3o na Uni\xc3\xa3o Sovi\xc3\xa9tica foi interrompida em 1975._NEWLINE_A Checoslov\xc3\xa1quia construiu mais de 1.500 tanques T-62 para a exporta\xc3\xa7\xc3\xa3o ap\xc3\xb3s o fim da produ\xc3\xa7\xc3\xa3o na Uni\xc3\xa3o Sovi\xc3\xa9tica em 1975, e continuou produzindo o modelo at\xc3\xa9 1978._NEWLINE_A Coreia do Norte produziu o T-62 sob licen\xc3\xa7a at\xc3\xa9 1980. No in\xc3\xadcio de 1990 a empresa norte-coreana Second Machine Industry Mesa projetou uma c\xc3\xb3pia leve do T-62, que \xc3\xa9 produzido em massa e \xc3\xa9 conhecido localmente como o Ch'\xc5\x8fnma-ho I.\n_START_SECTION_\nProblemas e limita\xc3\xa7\xc3\xb5es\n_START_PARAGRAPH_\nO T-62, continuou com parte dos problemas que vinham do T-55. A rota\xc3\xa7\xc3\xa3o da torre era extremamente lenta com apenas uma rota\xc3\xa7\xc3\xa3o total de 21 segundos, contra menos de 10 segundos dos tanques ocidentais principalmente os M-60 e Leopard 1._NEWLINE_O problema com a deficiente blindagem que sempre afetou os tanques da familia T-55 tamb\xc3\xa9m n\xc3\xa3o foi resolvido com o T-62, que continuou por isso a ser muito inferior aos tanques ocidentais._NEWLINE_Mais tarde, foi apresentada a vers\xc3\xa3o T-62M, com a incorpora\xc3\xa7\xc3\xa3o de blindagem adicional, mas mesmo assim a blindagem do T-62, n\xc3\xa3o era de forma alguma equivalente \xc3\xa0 dos seus rivais ocidentais._NEWLINE_O T-62 partilha algumas das limita\xc3\xa7\xc3\xb5es do T-55: cabine apertada, armaduras finas, equipamentos de controle de arma anal\xc3\xb3gico (na maioria dos modelos), depress\xc3\xa3o limitada da arma principal e combust\xc3\xadvel e \xc3\xa1reas de armazenamento de muni\xc3\xa7\xc3\xa3o vulner\xc3\xa1veis._NEWLINE_O gasto sistema autom\xc3\xa1tico de eje\xc3\xa7\xc3\xa3o do cartucho pode causar acumula\xc3\xa7\xc3\xb5es perigosas de mon\xc3\xb3xido de carbono e, eventualmente, dano f\xc3\xadsico real para a tripula\xc3\xa7\xc3\xa3o._NEWLINE_Os membros do grupo geralmente sofrem casos de les\xc3\xa3o contundentes e queimaduras por causa do proj\xc3\xa9til ejetado dentro do tanque algumas modifica\xc3\xa7\xc3\xb5es nos modelos seguintes resolveram o problema outro problema era abertura da porta de eje\xc3\xa7\xc3\xa3o do canh\xc3\xa3o em condi\xc3\xa7\xc3\xb5es NBC tamb\xc3\xa9m expunha a tripula\xc3\xa7\xc3\xa3o a contamina\xc3\xa7\xc3\xa3o.\n_START_SECTION_\nSuspens\xc3\xa3o e mobilidade\n_START_PARAGRAPH_\nA altera\xc3\xa7\xc3\xa3o na suspens\xc3\xa3o \xc3\xa9 facilmente identific\xc3\xa1vel, porque ao contr\xc3\xa1rio do T-55, o T-62 deixou de ter a tradicional maior dist\xc3\xa2ncia de separa\xc3\xa7\xc3\xa3o entre a primeira e a segunda rodas, t\xc3\xa3o tipica dos modelos da fam\xc3\xadlia T-54 e T-55, que tamb\xc3\xa9m se encontra nos modelos de fabrico chin\xc3\xaas._NEWLINE_No T-62, nota-se que as duas rodas traseiras n\xc3\xa3o se encontram na mesma dist\xc3\xa2ncia, o que foi resultado do aumento nas dimens\xc3\xb5es do casco do tanque._NEWLINE_O T-62 usa suspens\xc3\xa3o de barra de tors\xc3\xa3o. Tem cinco pares rodas de borracha, pinh\xc3\xb5es de acionamento na traseira e reboque na frente de cada lado, sem rolos de retorno. As primeira e a \xc3\xbaltima roda tem um amortecedor hidr\xc3\xa1ulico. O reservat\xc3\xb3rio \xc3\xa9 alimentado pelo V-55 12-cylinder 4-stroke com uma c\xc3\xa2mara de 38,88 litros de \xc3\xa1gua do motor a diesel refrigerado que desenvolve 581 cv (433 kW) a 2.000 rpm. Este \xc3\xa9 o mesmo motor que e utilizado no T-55. Porque o T-62 pesa mais do que o T-55, \xc3\xa9 menos manobr\xc3\xa1vel que seu irm\xc3\xa3o._NEWLINE_Como o T-55, o T-62 possui tr\xc3\xaas tanques de combust\xc3\xadvel de diesel um no para-lama direito e um tanque de \xc3\xb3leo auxiliar no para-lama esquerdo. O tanque carrega 960 litros de combust\xc3\xadvel nos tanques de combust\xc3\xadvel internos e externos. Dois Tanques de combust\xc3\xadvel adicionais e opcionais de 200 litros podem ser instalados na parte traseira do ve\xc3\xadculo para uma maior gama de funcionamento e alcance do blindado.\n_START_SECTION_\nBlindagem\n_START_PARAGRAPH_\nO T-62 tem uma armadura 5% melhor na parte da frente do casco 102 mm a 60 \xc2\xb0 e armadura 15% melhor na frente da torre 242mm do que o T-54/T-55. A armadura da torre era de 153mm de espessura nas laterais, 97 mm de espessura na parte traseira e 40mm de espessura no telhado. A armadura do casco \xc3\xa9 de 79mm de espessura nas laterais superiores, 46 mil\xc3\xadmetros a 0 \xc2\xb0 de espessura na parte traseira e 20mm de espessura na parte inferior. Embora a armadura na parte da frente do casco \xc3\xa9 mais espessa do que no T-55, a armadura lateral e inferior 15 mm e na armadura do telhado 31mm acontece a mesma coisa."