b'\n_START_ARTICLE_\nEcranoplano\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nInventado pelo engenheiro naval sovi\xc3\xa9tico Alexeev Rostislav Evgenievich nos anos 50, o ecranoplano foi projetado para movimentar-se voando a poucos metros de altura sobre uma superf\xc3\xadcie plana, geralmente aqu\xc3\xa1tica, sem ser detectado pelos radares inimigos, aproveitando o chamado efeito solo._NEWLINE_Durante a Guerra Fria, os ecranoplanos foram vistos, inicialmente no Mar C\xc3\xa1spio, como ve\xc3\xadculos estranhos, grandes e velozes. Eles eram chamados de Monstros do Mar C\xc3\xa1spio pela intelig\xc3\xaancia norte americana, confundida por um ve\xc3\xadculo t\xc3\xa3o grande, que se parecia com um avi\xc3\xa3o sem uma parte das asas. No final da guerra fria o "monstro" foi revelado como um avi\xc3\xa3o secreto dos militares russos, desenhado para voar a apenas alguns metros da \xc3\xa1gua, economizando energia e ficando abaixo do radar inimigo. Tinha mais de 100 m de comprimento, pesava 540 toneladas em plena carga e podia viajar a mais de 400 km/h, podendo voar n\xc3\xa3o apenas pr\xc3\xb3ximo da \xc3\xa1gua, mas tamb\xc3\xa9m sobre o gelo, neve ou terreno plano com igual facilidade.\n_START_SECTION_\nEfeito solo\n_START_PARAGRAPH_\nDiferentemente dos avi\xc3\xb5es convencionais, que voam em raz\xc3\xa3o da baixa press\xc3\xa3o produzida sobre as asas, os ecranoplanos utilizam o efeito solo que causa uma sobrepress\xc3\xa3o sob as asas de formato especial, criando um colch\xc3\xa3o de ar que d\xc3\xa1 sustenta\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa0 aeronave em voo rasante.\n_START_SECTION_\nPrincipais modelos\n_START_PARAGRAPH_\nO maior dos modelos produzidos na extinta Uni\xc3\xa3o Sovi\xc3\xa9tica, o KM, como era conhecido no programa militar secreto, com 100 metros de comprimento e 540 toneladas de peso m\xc3\xa1ximo, foi batizado pelo servi\xc3\xa7o de intelig\xc3\xaancia americano de Caspian Sea Monster (Monstro do Mar C\xc3\xa1spio). O km foi fabricado em 1966, depois da constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de alguns prot\xc3\xb3tipos. Tinha dez motores e voava a 30 cent\xc3\xadmetros sobre a superf\xc3\xadcie aqu\xc3\xa1tica, n\xc3\xa3o podendo elevar-se al\xc3\xa9m dos 3 metros, sob risco de estatelar-se. Podia enfrentar ondas de mais de cinco metros de altura sem problema. Estatelou-se contra a \xc3\xa1gua durante um voo, quando uma rajada de vento o desestabilizou. Na ocasi\xc3\xa3o, o piloto, desobedecendo as instru\xc3\xa7\xc3\xb5es de pilotagem, ao inv\xc3\xa9s de aproximar o aparelho da superf\xc3\xadcie optou por elev\xc3\xa1-lo, fato que provocou a perda da sustenta\xc3\xa7\xc3\xa3o._NEWLINE_Outro modelo, o A-90 Orlyonok, destinado ao transporte e desembarque de tropas e ve\xc3\xadculos blindados, com 140 toneladas de peso m\xc3\xa1ximo e autonomia de 2.000\xc2\xa0km, voava a dois metros acima da superf\xc3\xadcie aqu\xc3\xa1tica numa velocidade de at\xc3\xa9 400\xc2\xa0km/h. Foram constru\xc3\xaddas quatro unidades deste modelo.'