b'\n_START_ARTICLE_\nManuel Moreira Cardoso\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nIngressou como volunt\xc3\xa1rio na Escola de Guerra em Agosto de 1918, onde frequentou o curso da arma de Cavalaria. Foi promovido a alferes em Novembro de 1920._NEWLINE_Frequentou em 1925 o curso de pilotagem da Escola Militar de Avia\xc3\xa7\xc3\xa3o, em Sintra, recebendo o brevet em Mar\xc3\xa7o de 1926. Tendo ingressado na Aeron\xc3\xa1utica Militar, foi colocado no Grupo de Esquadrilhas de Avia\xc3\xa7\xc3\xa3o Rep\xc3\xbablica, na Amadora, e depois no Grupo Independente de Avia\xc3\xa7\xc3\xa3o de Bombardeamento, em Alverca._NEWLINE_Em Novembro de 1930, como capit\xc3\xa3o, participou com o tenente-aviador Francisco Sarmento Pimentel no primeiro voo entre Portugal e a \xc3\x8dndia, tendo partido da Amadora a 1 de Novembro e chegado a Goa a 19 de Novembro depois de terem atravessado o sul da Europa, o Egipto e o M\xc3\xa9dio Oriente. Pelo feito foi condecorado com a Ordem Militar da Torre e Espada._NEWLINE_O avi\xc3\xa3o utilizado foi um De Havilland Puss Moth, de 120 cavalos, com cockpit, que foram comprar a Londres, pelo custo de 84 contos. Curiosamente das m\xc3\xbaltiplas perip\xc3\xa9cias do voo a maior revelou-se na primeira etapa que, extemporaneamente acabou por ser Amadora-Sevilha. Nesse voo entraram, sem o esperarem, devido a um erro de um t\xc3\xa9cnico de meteorologia, numa tempestade tal, que embora ambos fossem aviadores experimentados, viram a morte como inevit\xc3\xa1vel. Ao chegar por pouco n\xc3\xa3o foram presos por um sargento mais zeloso que achou prov\xc3\xa1vel a exist\xc3\xaancia de um terceiro elemento a bordo, um tal sargento (Sarmento) Pimentel, obviamente atirado borda fora._NEWLINE_O avi\xc3\xa3o acabou por ficar, como combinado, em Goa, onde serviu de correio a\xc3\xa9reo, feito pelo filho do Governador do Estado da \xc3\x8dndia, ent\xc3\xa3o capit\xc3\xa3o piloto-aviador Craveiro Lopes, que viria a ser Presidente da Rep\xc3\xbablica._NEWLINE_Note-se ainda que a iniciativa deste feito partiu dos aviadores, ambos transmontanos, o que justifica que ao avi\xc3\xa3o fosse dado o nome de Mar\xc3\xa3o. O dinheiro foi garantido com hipotecas a bens de parentes de Sarmento Pimentel, que seriam liquidadas com a recep\xc3\xa7\xc3\xa3o de uma recompensa de 100 contos, institu\xc3\xadda pelo Estado da \xc3\x8dndia, ao primeiro avi\xc3\xa3o portugu\xc3\xaas que a\xc3\xad pousasse vindo de Lisboa._NEWLINE_Em 1934 envolveu-se no Cruzeiro A\xc3\xa9reo \xc3\xa0s Col\xc3\xb3nias. Esta iniciativa, desta vez do pr\xc3\xb3prio Minist\xc3\xa9rio, procurava demonstrar ao mundo a possibilidade material de integra\xc3\xa7\xc3\xa3o das diferentes parcelas do Imp\xc3\xa9rio Portugu\xc3\xaas. Assim, antes da partida, houve lugar a cerim\xc3\xb3nias presididas pelo pr\xc3\xb3prio Presidente da Rep\xc3\xbablica, \xc3\x93scar Carmona._NEWLINE_A ideia era sobrevoar as col\xc3\xb3nias africanas de Oeste para Este, ap\xc3\xb3s o que se retornaria a Lisboa. Um grande n\xc3\xbamero de aviadores e mec\xc3\xa2nicos foi reunido para o efeito. Infelizmente, dos doze avi\xc3\xb5es que partiram apenas tr\xc3\xaas voltariam por via a\xc3\xa9rea (major Pinho da Cunha, capit\xc3\xa3o Moreira Cardoso e capit\xc3\xa3o Joaquim Baltazar; e os mec\xc3\xa2nicos Sim\xc3\xb5es, Dinis e Ramos). Os restantes regressaram por via mar\xc3\xadtima. As raz\xc3\xb5es invocadas para este facto, inala\xc3\xa7\xc3\xa3o de gases de escape livre, e consequente intoxica\xc3\xa7\xc3\xa3o por mon\xc3\xb3xido de carbono, foram, no m\xc3\xadnimo, pol\xc3\xa9micas e pouco plaus\xc3\xadveis._NEWLINE_Embora apresentado como um grande feito perante a popula\xc3\xa7\xc3\xa3o portuguesa o projeto acabou por ser um grande fracasso, na medida em que evidenciou fragilidades insuspeitas no controlo dos territ\xc3\xb3rios e das infra-estruturas a\xc3\xa9reas. A pobreza das cerim\xc3\xb3nias comemorativas foi disso um sinal e, contrariando a pr\xc3\xa1tica habitual, aos tr\xc3\xaas pilotos que regressaram n\xc3\xa3o foi sequer feita a justi\xc3\xa7a de atribui\xc3\xa7\xc3\xa3o - no caso de Moreira Cardoso de nova imposi\xc3\xa7\xc3\xa3o - da mais alta condecora\xc3\xa7\xc3\xa3o nacional, a Torre e Espada, de Valor, Lealdade e M\xc3\xa9rito._NEWLINE_Em 1934 foi obrigado a passar \xc3\xa0 reserva por motivos pol\xc3\xadticos, embora n\xc3\xa3o tenha sido exilado, como o seu camarada de armas Francisco Sarmento Pimentel._NEWLINE_J\xc3\xa1 na reserva, e com o posto de major, comandou o Asilo de Inv\xc3\xa1lidos Militares, em Runa, at\xc3\xa9 1950._NEWLINE_Em 1964, numa estrat\xc3\xa9gia de clara aproxima\xc3\xa7\xc3\xa3o, o governo atribui-lhe a comenda da Ordem do Imp\xc3\xa9rio. Concomitantemente, ao seu grande amigo Francisco Sarmento Pimentel \xc3\xa9 permitido regressar a Portugal._NEWLINE_O regime pol\xc3\xadtico sa\xc3\xaddo do 25 de Abril n\xc3\xa3o se preocupou ainda em fazer justi\xc3\xa7a sobre este e tantos outros her\xc3\xb3is da For\xc3\xa7a A\xc3\xa9rea dos dec\xc3\xa9nios de 20 e de 30, que viram as suas carreiras cortadas._NEWLINE_Faleceu em 28 de Fevereiro de 1984,  e foi sepultado com as mais altas honras militares em Almada onde fixou resid\xc3\xaancia.\n_START_SECTION_\nHomenagens\n_START_PARAGRAPH_\nManuel Moreira Cardoso foi condecorado com os graus de oficial na Ordem Militar da Torre e Espada, do Valor, Lealdade e M\xc3\xa9rito em 11 de Julho de 1931, oficial na Ordem Militar de Avis em 5 de Outubro de 1932, e comendador na Ordem do Imp\xc3\xa9rio em 11 de Junho de 1964.'