b'\n_START_ARTICLE_\nFord Caminh\xc3\xb5es\n_START_SECTION_\nHist\xc3\xb3ria no Brasil\n_START_PARAGRAPH_\nH\xc3\xa1 mais de 50 anos no mercado brasileiro, a Ford Caminh\xc3\xb5es conquistou o respeito de frotistas e caminhoneiros; oferecendo sempre produtos de qualidade, robustez e \xc3\xb3timo custo-benef\xc3\xadcio. Contando com 16 modelos em linha e mais de 400 configura\xc3\xa7\xc3\xb5es diferentes, as linhas Ford Cargo e Transit atendem a todos os tipos de neg\xc3\xb3cio, com a m\xc3\xa1xima seguran\xc3\xa7a, durabilidade e qualidade. Conhe\xc3\xa7a um pouco mais da hist\xc3\xb3ria na linha do tempo._NEWLINE_1957: A Ford do Brasil lan\xc3\xa7ou o seu primeiro caminh\xc3\xa3o nacional, o F-600, que saiu da linha de montagem em 26 de agosto de 1957, seguindo o Plano de Metas do governo de Juscelino Kubitschek. O \xc3\xadndice de nacionaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o era de 40% com o motor V8 a gasolina ainda importado. Em 1958 passou a receber o motor V8 Y-block produzido no Brasil._NEWLINE_1959: Lan\xc3\xa7amento do F-350, o caminh\xc3\xa3o m\xc3\xa9dio com motor V8 e 2.670\xc2\xa0kg de capacidade de carga._NEWLINE_1960: O papel da Ford Caminh\xc3\xb5es, no in\xc3\xadcio da d\xc3\xa9cada de 1960, foi fundamental para um dos acontecimentos mais importantes do pa\xc3\xads: a constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de Bras\xc3\xadlia. Foram os caminh\xc3\xb5es da marca que transportaram materiais para que a cidade projetada pudesse existir._NEWLINE_Neste per\xc3\xadodo, j\xc3\xa1 eram 30 mil ve\xc3\xadculos circulando pelo Brasil, chegando at\xc3\xa9 os lugares mais distantes, como Roraima._NEWLINE_1964: A Ford comemora 100.000 caminh\xc3\xb5es produzidos no Brasil._NEWLINE_1967: Em outubro a Ford adquire o controle acion\xc3\xa1rio da Willys-Overland do Brasil, cuja f\xc3\xa1brica em S\xc3\xa3o Bernardo do Campo (SP) iniciou a produ\xc3\xa7\xc3\xa3o dos caminh\xc3\xb5es Ford em 2001, em substitui\xc3\xa7\xc3\xa3o \xc3\xa0 f\xc3\xa1brica no bairro do Ipiranga, em S\xc3\xa3o Paulo._NEWLINE_1975: Lan\xc3\xa7amento do F-4000 a diesel, quando ainda predominavam os motores a gasolina._NEWLINE_1977: S\xc3\xa3o lan\xc3\xa7ados os modelos F-700, FT-7000, F-8000 e FT-8000, os primeiros cavalo mec\xc3\xa2nicos da Ford Caminh\xc3\xb5es._NEWLINE_1978: Inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o do Campo de Provas em Tatu\xc3\xad, no interior paulista._NEWLINE_1985: Lan\xc3\xa7amento da linha Cargo, caracterizada pela sua cabine avan\xc3\xa7ada, originariamente de projeto da Ford Europa associada a um chassi de projeto norte-americano, resultado de um investimento de 150 milh\xc3\xb5es de d\xc3\xb3lares em pesquisa e desenvolvimento. Muitos dos componentes do caminh\xc3\xa3o Ford Cargo foram utilizados no desenvolvimento dos caminh\xc3\xb5es e \xc3\xb4nibus Volkswagen nos anos da Autolatina._NEWLINE_1994; Produ\xc3\xa7\xc3\xa3o de 1 milh\xc3\xa3o de caminh\xc3\xb5es Ford no Brasil._NEWLINE_1998: Renova\xc3\xa7\xc3\xa3o da S\xc3\xa9rie F, com a reestiliza\xc3\xa7\xc3\xa3o do F-4000, F-12000 e F-14000, introdu\xc3\xa7\xc3\xa3o do modelo F-16000 e retorno do F-350, destinado ao transporte de 2,1 toneladas de carga \xc3\xbatil._NEWLINE_1999: Desativa\xc3\xa7\xc3\xa3o do Centro de Distribui\xc3\xa7\xc3\xa3o de Pe\xc3\xa7as da f\xc3\xa1brica de S\xc3\xa3o Bernardo do Campo e inaugura\xc3\xa7\xc3\xa3o de centro tercerizado no munic\xc3\xadpio de Barueri, SP._NEWLINE_2001: In\xc3\xadcio da produ\xc3\xa7\xc3\xa3o dos caminh\xc3\xb5es Ford na f\xc3\xa1brica de S\xc3\xa3o Bernardo do Campo (SP), nos pr\xc3\xa9dios que anteriormente abrigavam a produ\xc3\xa7\xc3\xa3o do motor e transmiss\xc3\xa3o do Ford Corcel. Esta linha utiliza os mais modernos e avan\xc3\xa7ados conceitos de produ\xc3\xa7\xc3\xa3o, al\xc3\xa9m de um inovador sistema de montagem, trazendo maiores ganhos de efici\xc3\xaancia e qualidade ao produto final._NEWLINE_2003: Lan\xc3\xa7amento do cavalo-mec\xc3\xa2nico Cargo 4331 MaxTon e do Cargo 6x2 MaxTruck, com terceiro eixo direto da f\xc3\xa1brica. Mais confian\xc3\xa7a e qualidade._NEWLINE_2004: Lan\xc3\xa7amento da F-350 com cabine dupla, trazendo ao motorista e passageiros muito mais conforto e capacidade de carga._NEWLINE_2005: Lan\xc3\xa7amento dos primeiros Caminh\xc3\xb5es Ford com motoriza\xc3\xa7\xc3\xa3o eletr\xc3\xb4nica: Cargo 815e; Cargo 1317e; Cargo 1517e e Cargo 1717e._NEWLINE_O F-350 e o F-4000 ganharam motor Euromec III, atendendo ao mesmo tempo aos n\xc3\xadveis de emiss\xc3\xb5es e ru\xc3\xaddos exigidos pelo Proconve Fase V e \xc3\xa0s necessidades de uma \xc3\xb3tima rela\xc3\xa7\xc3\xa3o custo x benef\xc3\xadcio._NEWLINE_Lan\xc3\xa7amento do Cargo 4331s MaxTon, com maior capacidade de carga, conforto e durabilidade. Cargo 2831, mais robustez para enfrentar o trabalho pesado em terrenos fora-de-estrada. E Cargo 5031, capacidade m\xc3\xa1xima de tra\xc3\xa7\xc3\xa3o 50 toneladas, o melhor custo/benef\xc3\xadcio da categoria._NEWLINE_2006: Motoriza\xc3\xa7\xc3\xa3o eletr\xc3\xb4nica adicionada aos modelos: C1722e; C2422e; C2428e; C2622e\xc2\xa0; C2628e; C2632e; C2932e; C5032e e C4432e._NEWLINE_2007: Complementando a linha Cargo, s\xc3\xa3o lan\xc3\xa7ados os modelos C712 e Cargo 4532e (este \xc3\xbaltimo em substitui\xc3\xa7\xc3\xa3o ao modelo C4432e)_NEWLINE_2008: A Ford Caminh\xc3\xb5es lan\xc3\xa7a a linha mais completa de ve\xc3\xadculos comerciais da categoria, Ford Transit. Com os modelos de Passageiros, Furg\xc3\xa3o Curto e Furg\xc3\xa3o Longo a Ford Transit se consagrou com o pioneirismo em tecnologia, seguran\xc3\xa7a, design e conforto._NEWLINE_2010: A Ford Caminh\xc3\xb5es amplia a linha Ford Transit com o lan\xc3\xa7amento do modelo Chassi-Cab._NEWLINE_2011: A Ford traz ao mercado sul-americano a linha Novo Cargo 2012, um lan\xc3\xa7amento muito aguardado no setor de ve\xc3\xadculos comerciais. A apresenta\xc3\xa7\xc3\xa3o desta nova linha excedeu a expectativa por lan\xc3\xa7ar, ao mesmo tempo, uma linha com onze modelos, cinco das quais com a op\xc3\xa7\xc3\xa3o de cabine-leito._NEWLINE_2012: Com a nova legisla\xc3\xa7\xc3\xa3o Proconve P7, a Ford Caminh\xc3\xb5es renova sua linha de caminh\xc3\xb5es Cargo com motoriza\xc3\xa7\xc3\xa3o Cummins Euro 5, onde os caminh\xc3\xb5es ganham melhor desempenho, mais pot\xc3\xaancia, maior economia de combust\xc3\xadvel, redu\xc3\xa7\xc3\xa3o da emiss\xc3\xa3o de poluentes em 80%, torque m\xc3\xa1ximo em baixas rota\xc3\xa7\xc3\xb5es.'