b'\n_START_ARTICLE_\nFor\xc3\xa7a de Submarinos\n_START_SECTION_\nOrigens e hist\xc3\xb3ria\n_START_PARAGRAPH_\nA Marinha do Brasil demonstrou, desde o final do s\xc3\xa9culo XIX, interesse pelo novo tipo de embarca\xc3\xa7\xc3\xa3o que possibilitava atacar alvos de grande valor sem ser detectado. Inicialmente, foram feitas tentativas de projetar no Brasil uma nova embarca\xc3\xa7\xc3\xa3o, que por falta de recursos n\xc3\xa3o lograram \xc3\xaaxito.\n_START_SECTION_\nSubmarinos Italianos\n_START_PARAGRAPH_\nEm 1910, em cumprimento ao Programa de Constru\xc3\xa7\xc3\xa3o Naval de 1904, elaborado pelo  Ministro da Marinha J\xc3\xbalio C\xc3\xa9sar de Noronha, que previa a aquisi\xc3\xa7\xc3\xa3o de tr\xc3\xaas submers\xc3\xadveis, foram encomendados na It\xc3\xa1lia, tr\xc3\xaas submarinos de tipo costeiro, utilizados pela Regia Marina Italiana, da classe Laurenti. Constru\xc3\xaddos no estaleiro Fiat-San Giorgio, na cidade de Torino-Spezia, foram no Brasil denominados de classe F (Foca), recebendo as denomina\xc3\xa7\xc3\xb5es de F1 (Foca 1), F3 (Foca 3) e F5 (Foca 5), que foram os primeiros da Marinha Brasileira. Entregues em 1913 e 1914, estes submarinos tinham 370 toneladas, propuls\xc3\xa3o diesel-el\xc3\xa9trica e dois tubos lan\xc3\xa7a-torpedos. Mergulhavam a aproximadamente 40 metros e navegavam a at\xc3\xa9 9 n\xc3\xb3s submersos. Para apoiar os novos meios, foram criadas a Base de Submers\xc3\xadveis e a Escola de Submers\xc3\xadveis e incorporado o T\xc3\xaander de Submarinos Cear\xc3\xa1  para treinamento, manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o e salvamento. Ap\xc3\xb3s vinte anos de servi\xc3\xa7o, seus cascos serviram para alicer\xc3\xa7ar os pilares da ponte de escaleres da Escola Naval._NEWLINE_Em 1929, foi incorporado o  SE Humayt\xc3\xa1 (H), da classe italiana Balilla. O Humayt\xc3\xa1 foi o primeiro submarino oce\xc3\xa2nico do Brasil, com 1\xc2\xa0885 toneladas e alcance de 12\xc2\xa0840 milhas. Outros tr\xc3\xaas submarinos da classe Perla: S Tupy (S-11),  S Tymbira (S-12) e S Tamoyo (S-13), de 853 toneladas, foram adquiridos em 1937. De constru\xc3\xa7\xc3\xa3o italiana, estes quatro submarinos serviram para o treinamento das for\xc3\xa7as aliadas estacionadas no Brasil, durante a Segunda Guerra Mundial.\n_START_SECTION_\nSubmarinos norte-americanos\n_START_PARAGRAPH_\nCom a escassez de pe\xc3\xa7as ocasionada pelo colapso da ind\xc3\xbastria militar italiana e com a abund\xc3\xa2ncia de meios dispon\xc3\xadveis no p\xc3\xb3s guerra, o Brasil passou a adquirir submarinos dos Estados Unidos da Am\xc3\xa9rica._NEWLINE_Em 1957, chegaram ao pa\xc3\xads os submarinos da classe Gato, S Humait\xc3\xa1 (S-14) e  S Riachuelo (S-15). Em 1963,  chegaram os mais avan\xc3\xa7ados S Rio Grande do Sul (S-11) e S Bahia (S-12), da classe Balao. Diante da incorpora\xc3\xa7\xc3\xa3o das tecnologias da classe alem\xc3\xa3 Type XXI pelos Aliados, nas Classes Guppy (no Brasil denominados Classe Bahia (S Guanabara (S-10), S Rio Grande do Sul (S-11) e S Bahia (S-12)), foram adquiridos posteriormente os submarinos Classe Guppy II ( S Rio de Janeiro (S-13) e S Cear\xc3\xa1 (S-14)) e Classe Guppy II (S Goi\xc3\xa1s (S-15) e S Amazonas (S-16)), na d\xc3\xa9cada de 1970._NEWLINE_Na sequ\xc3\xaancia chegaram os submarinos da Classe Oberon S Humait\xc3\xa1 (S-20), S Tonelero (S-21) e S Riachuelo (S-22)._NEWLINE_O S Tonelero (S-21) foi o \xc3\xbaltimo submarino operacional da classe Oberon operado no Brasil, tendo afundado no ca\xc3\xads do Arsenal de Marinha no Rio de Janeiro, na noite de Natal no ano de 2000.\n_START_SECTION_\nParceria Alem\xc3\xa3\n_START_PARAGRAPH_\nPor motivos estrat\xc3\xa9gicos, visando o dom\xc3\xadnio tecnologia e a diminui\xc3\xa7\xc3\xa3o da depend\xc3\xaancia externa, e econ\xc3\xb4micos, visando a nacionaliza\xc3\xa7\xc3\xa3o de componentes e o incentivo \xc3\xa0 ind\xc3\xbastria nacional, a Marinha do Brasil iniciou o programa nacional de constru\xc3\xa7\xc3\xa3o de submarinos._NEWLINE_Mesmo j\xc3\xa1 tendo alcan\xc3\xa7ado certo n\xc3\xadvel de experi\xc3\xaancia na manuten\xc3\xa7\xc3\xa3o de submarinos no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, o alto n\xc3\xadvel tecnol\xc3\xb3gico empregado nestes meios tornou necess\xc3\xa1ria uma fase intermedi\xc3\xa1ria. Para isso, foram recebidas diversas ofertas internacionais que visavam a transfer\xc3\xaancia de tecnologia de projeto e fabrica\xc3\xa7\xc3\xa3o de submarinos. A oferta vencedora foi a do submarino alem\xc3\xa3o da classe U-209-1400._NEWLINE_A primeira unidade, o S Tupi (S-30), foi constru\xc3\xadda no estaleiro Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) em Kiel, com o treinamento de t\xc3\xa9cnicos brasileiros, e os demais S Tamoio (S-31), S Timbira (S-32) e S Tapaj\xc3\xb3 (S-33) no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Com a experi\xc3\xaancia angariada, foi poss\xc3\xadvel introduzir modifica\xc3\xa7\xc3\xb5es no projeto original, que deram origem ao  S Tikuna (S-34).\n_START_SECTION_\nOs submarinos do futuro\n_START_PARAGRAPH_\nCom verba prevista no or\xc3\xa7amento da Uni\xc3\xa3o de 2009 e com o novo Plano Estrat\xc3\xa9gico Nacional, o novo propulsor de energia nuclear, com tecnologia 100% nacional, passar\xc3\xa1 a equipar uma nova gera\xc3\xa7\xc3\xa3o de submarinos para assegurar a defesa do Atl\xc3\xa2ntico Sul._NEWLINE_O primeiro submarino nuclear brasileiro ser\xc3\xa1 chamado S \xc3\x81lvaro Alberto (SN-10), em homenagem a \xc3\x81lvaro Alberto da Mota e Silva vice-almirante da Marinha brasileira e cientista brasileiro.'