b'\n_START_ARTICLE_\nTrieste (prov\xc3\xadncia)\n_START_SECTION_\nEconomia\n_START_PARAGRAPH_\nA economia da prov\xc3\xadncia triestina deriva das actividades tur\xc3\xadsticas e agr\xc3\xadcolas.\n_START_SECTION_\nP\xc3\xbablico\n_START_PARAGRAPH_\nOs transportes p\xc3\xbablicos na prov\xc3\xadncia s\xc3\xa3o gerenciados pela sociedade empresarial "Trieste Trasporti SpA" (Trieste Transportes)_NEWLINE_S\xc3\xa3o 61 linhas de autocarro que interligam o centro provincial \xc3\xa0s redondezas ou \xc3\xa0s outras cidades locais. Entre estas 61 linhas, tamb\xc3\xa9m se destaca: uma caracter\xc3\xadstica linha de el\xc3\xa9trico do tipo funicular, chamada de "Tranvia di Opicina" , que liga Trieste \xc3\xa0 cidade de Opicina; uma linha internacional, Trieste-Sesana; e tr\xc3\xaas linha de coliga\xc3\xa7\xc3\xa3o marinha, Trieste-Grinhano-Sistiana, Trieste-Monfalcone, Trieste-Muggia; e h\xc3\xa1 tamb\xc3\xa9m 4 linhas noturnas operantes, mas somente em Trieste._NEWLINE_Os colectivos da Trieste Trasporti s\xc3\xa3o os mais modernos que h\xc3\xa1 na It\xc3\xa1lia, com autocarros de cerca de menos 5 anos de funcionamento.\n_START_SECTION_\nRodovi\xc3\xa1rio\n_START_PARAGRAPH_\nAs rodovias triestinas formam uma malha interligando o norte da It\xc3\xa1lia com o Leste Europeu. A rodovia \xe2\x80\x9cLa Serenissima (A-4)\xe2\x80\x9d, por exemplo, come\xc3\xa7a na cidade de Turim e termina na capital, Trieste, mas a extens\xc3\xa3o dessa auto-estrada atravessa o sudoeste esloveno at\xc3\xa9 a fronteira da Cro\xc3\xa1cia.\n_START_SECTION_\nFerrovi\xc3\xa1rio\n_START_PARAGRAPH_\nO transporte ferrovi\xc3\xa1rio \xc3\xa9 gerenciado pelo "Gruppo Ferrovie dello Stato (Grupo Ferrovias do Estado)". Na prov\xc3\xadncia h\xc3\xa1 duas ferrovias principais: \xe2\x80\x9cTrieste-Udine-Veneza\xe2\x80\x9d e \xe2\x80\x9cVeneza-Trieste-Opicina\xe2\x80\x9d. Essas ferrovias ligam as ferrovias eslovenas ao resto da It\xc3\xa1lia. A principal esta\xc3\xa7\xc3\xa3o ferrovi\xc3\xa1ria \xc3\xa9 a \xe2\x80\x9cTrieste Centrale\xe2\x80\x9d, localizada na \xe2\x80\x9cPiazza Libert\xc3\xa0\xe2\x80\x9d, pr\xc3\xb3ximo ao porto de Trieste, na capital.\n_START_SECTION_\nHidrovi\xc3\xa1rio\n_START_PARAGRAPH_\nA rede de hidrovias se destaca bastante, por causa, do porto de Trieste, um dos maiores do Mar Adri\xc3\xa1tico, seja pelo tr\xc3\xa1fego petrol\xc3\xadfero ou de cont\xc3\xaaineres. O tr\xc3\xa1fego de passageiros, apesar do decl\xc3\xadnio de aus\xc3\xaancia, vem se desenvolvendo muito. O porto de Trieste tamb\xc3\xa9m \xc3\xa9 um dos mais importantes do Mediterr\xc3\xa2neo._NEWLINE_Est\xc3\xa3o presentes na prov\xc3\xadncia uma s\xc3\xa9rie de ancoradouros para embarque e desembarque de passageiros, coligados com Trieste pelas tr\xc3\xaas linhas marinhas gerenciadas \xc3\xa0 Trieste Trasporti.\n_START_SECTION_\nL\xc3\xadngua Eslovena\n_START_PARAGRAPH_\nA prov\xc3\xadncia de Trieste, al\xc3\xa9m de ter a l\xc3\xadngua italiana como oficial, \xc3\xa9 o \xc3\xbanico local italiano tem a l\xc3\xadngua eslovena como oficial tamb\xc3\xa9m. Mais de 10% de seus habitantes falam mais em esloveno que em italiano. O dial\xc3\xa9cto triestino tamb\xc3\xa9m se destaca.'