b'\n_START_ARTICLE_\nAS-203\n_START_SECTION_\nObjetivos\n_START_PARAGRAPH_\nA finalidade principal do voo AS-203 era investigar os efeitos do combust\xc3\xadvel no tanque do S-IVB. A raz\xc3\xa3o era que o S-IVB podia ser usado pelos astronautas da Apollo para impulsion\xc3\xa1-los da \xc3\xb3rbita da Terra \xc3\xa0 Lua. Os engenheiros queriam observar como o hidrog\xc3\xaanio l\xc3\xadquido se comportaria no tanque em caso de vibra\xc3\xa7\xc3\xa3o violenta. O tanque do S-IVB foi equipado com 88 sensores e duas c\xc3\xa2meras para gravar as rea\xc3\xa7\xc3\xb5es do combust\xc3\xadvel._NEWLINE_Como foi um voo para a engenharia, n\xc3\xa3o foi necess\xc3\xa1rio carregar o M\xc3\xb3dulo de Comando e Servi\xc3\xa7o (CSM). Este foi tamb\xc3\xa9m o primeiro voo de um novo tipo de Unidade de Instrumentos (Instrument Unit) que controlaram os foguetes Saturno durante os lan\xc3\xa7amentos.\n_START_SECTION_\nPrepara\xc3\xa7\xc3\xa3o\n_START_PARAGRAPH_\nNa primavera de 1966 ficou decidido que o lan\xc3\xa7amento AS-203 seria antes do AS-202, j\xc3\xa1 que o CSM que deveria voar no AS-202 estava atrasado._NEWLINE_O est\xc3\xa1gio S-IVB chegou ao Cabo Kennedy em 6 de abril de 1966, o primeiro est\xc3\xa1gio S-IB chegou seis dias depois e a Unidade de Instrumento chegou dois dias depois dele. Em 19 de abril os t\xc3\xa9cnicos come\xc3\xa7aram a erguer a estrutura na plataforma 37B. Testando todas as falhas que ocorreram no AS-201. O problema ocorreu quando houve rachadura na solda das jun\xc3\xa7\xc3\xb5es do circuito impresso de bordo, necessitando de mais de 8000 reparos._NEWLINE_Em junho de 1966 viam-se tr\xc3\xaas foguetes Saturno dispostos lado a lado, em v\xc3\xa1rias plataformas no Cabo Canaveral. Na plataforma 39A estava um modelo de tamanho natural do Saturno V, na plataforma 34 estava o AS-202 e na 37B estava o AS-203.\n_START_SECTION_\nVoo\n_START_PARAGRAPH_\nO foguete foi lan\xc3\xa7ado na primeira tentativa em 5 de julho. O S-IVB e a Unidade de Instrumentos foram inseridos em uma \xc3\xb3rbita circular a 188\xc2\xa0km. Verificou-se que o est\xc3\xa1gio podia reiniciar e o combust\xc3\xadvel se comportou como previsto. Ap\xc3\xb3s ser observado por quatro \xc3\xb3rbitas, o est\xc3\xa1gio foi pressurizado para testar quanta press\xc3\xa3o poderia resistir. O teste excedeu a capacidade estrutural do est\xc3\xa1gio que se fragmentou._NEWLINE_Apesar da perda do est\xc3\xa1gio, a miss\xc3\xa3o foi classificada como um sucesso e todos os objetivos da miss\xc3\xa3o foram conclu\xc3\xaddos. Em setembro de 1966, a Douglas Aircraft Company, que construiu o S-IVB, declarou que o est\xc3\xa1gio era operacional e estava pronto para enviar homens \xc3\xa0 Lua.'