b'\n_START_ARTICLE_\nAmet-khan Sultan\n_START_PARAGRAPH_\nAmet-khan Sultan (Ven\xc3\xa4j\xc3\xa4ksi: \xd0\x90\xd0\xbc\xd0\xb5\xd1\x82-\xd1\x85\xd0\xb0\xd0\xbd \xd0\xa1\xd1\x83\xd0\xbb\xd1\x82\xd0\xb0\xd0\xbd; 25. lokakuuta 1920 Alupka, Krim \xe2\x80\x93  1. helmikuuta 1971) oli neuvostoliittolainen taistelulent\xc3\xa4j\xc3\xa4 sek\xc3\xa4 koelent\xc3\xa4j\xc3\xa4. H\xc3\xa4n muun ohella taisteli Hawker Hurricane ja Bell P-39 Airacobra sek\xc3\xa4 Lavot\xc5\xa1kin La-7-h\xc3\xa4vitt\xc3\xa4j\xc3\xa4koneilla, saaden 30 pudotusta. Ensimm\xc3\xa4inen ilmavoitto syntyi t\xc3\xb6rm\xc3\xa4\xc3\xa4m\xc3\xa4\xc3\xa4ll\xc3\xa4 Junkers Ju 88 -koneeseen.  Sultan koelensi ainakin Tupolev Tu-16 -konetyypill\xc3\xa4.  Sultan valmistui pilotiksi sotilaallisesta lentokoulutuksesta vuonna 1940. H\xc3\xa4n lensi arviolta 600 sotilaslentoteht\xc3\xa4v\xc3\xa4\xc3\xa4 sek\xc3\xa4 osallistui noin 150 ilmataisteluun, miss\xc3\xa4 saavutti 30 ilmavoittoa yksin ja 19 jaettuina pudotuksina._NEWLINE_Amet-khan Sultan taisteli maineikkaassa 9.GIAP -lentoyksik\xc3\xb6ss\xc3\xa4. Se oli er\xc3\xa4s harvoja neuvosto\xc3\xa4ssien valiojoukoista joka vaihtoi koneensa Lavot\xc5\xa1kin La-7 konetyyppiin, sill\xc3\xa4 monet neuvostopiloteista protestoivat uudistuksia - haluten yh\xc3\xa4 pit\xc3\xa4\xc3\xa4 entisen P-39 AiraCobran sotaratsunaan. Sultania my\xc3\xb6s kuvailtiin n\xc3\xa4ill\xc3\xa4 sanoin: "Yksikk\xc3\xb6 vailla Sultania, se olisi kuin h\xc3\xa4\xc3\xa4t ilman musiikkia"._NEWLINE__NEWLINE_Amet-khan Sultan saavutti Leninin kunniamerkin ja Neuvostoliiton sankarin arvon sek\xc3\xa4 muita ansiomerkkej\xc3\xa4 ja mitaleita. H\xc3\xa4n oli Krimin tataari ja h\xc3\xa4n kuului etniselt\xc3\xa4 alkuper\xc3\xa4lt\xc3\xa4\xc3\xa4n lakeihin. Stalin oli kuitenkin hyvin ep\xc3\xa4luuloinen Krimin niemimaalla asuneita kohtaan ja piti tataareja pettureina, ja my\xc3\xb6s Sultanin veli kuoli sis\xc3\xa4isen\xc3\xa4 oman maan pakolaisena karkotuksen aikana.'