b'\n_START_ARTICLE_\nHonda S800\n_START_PARAGRAPH_\nS800 tai sportin\xc4\x97 ma\xc5\xa1ina, pristatyta 1965 m. Tokijo automobili\xc5\xb3 parodoje, S800 pakeit\xc4\x97 s\xc4\x97kming\xc4\x85 Hond\xc4\x85 S600, kaip kompanijos \xc4\xafvaizd\xc5\xbeio ma\xc5\xa1ina._NEWLINE_Kaip ir S600, j\xc4\x85 buvo galima \xc4\xafsigyti kaip dengt\xc4\x85 dviviet\xc4\xaf automobil\xc4\xaf arba rodster\xc4\xaf. Honda S800 automobilyje ir toliau buvo vykdomos pa\xc5\xbeangios technologijos kaip ir jo pirmtak\xc4\x97 S600. 791 cc straight-4 variklis pagamindavo 52 kW, esant 8000 rpm, i\xc5\xa1judindamas automobil\xc4\xaf iki 160 km/h._NEWLINE_Ankstesni modeliai vis dar naudojo grandinin\xc4\xaf va\xc5\xbeiavim\xc4\x85 (chain drive) ir nepriklausom\xc4\x85 pakab\xc4\x85 (independent suspension) u\xc5\xbepakalin\xc4\x97je dalyje, ta\xc4\x8diau pasirod\xc5\xbeius naujoms (752 roadsters ir 242 coupes) ma\xc5\xa1inoms, Honda per\xc4\x97jo prie tradicin\xc4\x97s u\xc5\xbepakalin\xc4\x97s varomosios a\xc5\xa1ies su keturiom stipin\xc5\xb3 trauk\xc4\x97m ir Panhard strypu. 604 rodsteris ir 69 dengtas dvivietis automobilis buvo pagaminti naudojant \xc5\xa1iuos \xc4\xafrengimus, kol stabd\xc5\xbei\xc5\xb3 diskai pakeit\xc4\x97 priekinius stabd\xc5\xbeius._NEWLINE_1968 m. S800 buvo pristatyta su ranken\xc4\x97l\xc4\x97mis \xc4\xafmontuotomis \xc4\xaf duris, i\xc5\xa1oriniais \xc5\xbeibintais, dvidubos grandin\xc4\x97s stabd\xc5\xbeiais ir karbiuratoriumi po gaubtuvu, ir beskeveldriu stiklu. \xc5\xa0ios permainos buvo padarytos Amerikos rinkai, ta\xc4\x8diau oficialiai ma\xc5\xa1ina niekada nebuvo importuota. Produkcija pasibaig\xc4\x97 1970 gegu\xc5\xbe\xc4\x99, kai jau buvo pagaminta 11 536 S800 vienet\xc5\xb3.'