b'\n_START_ARTICLE_\nFilipstads norra bergslags j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nFilipstads norra bergslags j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsaktiebolag bildades 1873 med Uddeholmsbolaget som den st\xc3\xb6rsta aktie\xc3\xa4garen med 40\xc2\xa0procent. En koncession s\xc3\xb6ktes f\xc3\xb6r en j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g mellan Filipstad och Nordmark d\xc3\xa4r den skulle ansluta till den av Uddeholmsbolaget planerade j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen mellan Tabergs gruvor och Motj\xc3\xa4rnshyttan. Koncession beviljades den 9 maj 1873. Banbygget startade vintern 1874 och banan \xc3\xb6ppnade f\xc3\xb6r godstrafik i slutet p\xc3\xa5 1875 och persontrafik den 10 mars 1876. Byggnadskostnaden uppgick 31 december 1905 till 925\xc2\xa0000\xc2\xa0kronor och av det var det rullande materialet 104\xc2\xa0000\xc2\xa0kronor._NEWLINE__NEWLINE_Redan 1880 tecknades avtal med det nybildade Nordmark\xe2\x80\x93Klar\xc3\xa4lvens J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsaktibolag (NKlJ) om f\xc3\xb6rvaltning och det berodde p\xc3\xa5 ett anstr\xc3\xa4ngt ekonomiskt l\xc3\xa4ge. 1915 arrenderades FBNJ till NKlJ. Nordmark\xe2\x80\x93Klar\xc3\xa4lvens J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gar, ocks\xc3\xa5 f\xc3\xb6rkortat NKlJ, k\xc3\xb6pte FMBJ 28 oktober 1920.'