b'\n_START_ARTICLE_\nMazda\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nMazda grundades 1920 som Toyo Cork Kogyo Co av Jujiro Matsuda. Till en b\xc3\xb6rjan tillverkades korkprodukter men sedan b\xc3\xb6rjade f\xc3\xb6retaget tillverka olika maskindelar men gick senare \xc3\xb6ver till olika mindre fordon. Namnet Mazda \xc3\xa4r \xc3\xa4ven f\xc3\xb6rknippat med zoroastrismens himmelsgud Ahura Mazda._NEWLINE_1960-talet var ett avg\xc3\xb6rande decennium d\xc3\xa5 Mazda b\xc3\xb6rjade tillverka de f\xc3\xb6rsta fyrhjulsdrivna bilarna och d\xc3\xa4rmed lade grunden till dagens Mazda. Mazda R360 var den f\xc3\xb6rsta modellen och lanserades 1960. 1962 f\xc3\xb6ljdes denna modell upp med lanseringen av Mazda Carol. I slutet av 1960-talet f\xc3\xb6ljde man Toyotas exempel och gick in p\xc3\xa5 den viktiga USA-marknaden._NEWLINE_Under 1970-talet b\xc3\xb6rjade Mazda p\xc3\xa5 allvar komma in p\xc3\xa5 den europeiska marknaden. I slutet av 1970-talet drabbades Mazda av en ekonomisk kris vilket banade v\xc3\xa4gen f\xc3\xb6r Ford som gick in i bolaget 1979. _NEWLINE_Mazda fick fortsatta framg\xc3\xa5ngar med Mazda 323 och Mazda 626 under 1980-talet. Tillsammans med Toyota, Nissan och Honda blev man en av de ledande japanska tillverkarna. _NEWLINE_Mazda Miata blev en stor framg\xc3\xa5ng f\xc3\xb6r Mazda. Den anklagades ofta f\xc3\xb6r att vara ett plagiat av engelska sportbilar men andra menar att den snarare skapade liv i ett insomnat sportbilssegment. Miata \xc3\xa4r till dags dato v\xc3\xa4rldens mest s\xc3\xa5lda \xc3\xb6ppna tv\xc3\xa5sitsiga sportbil och har s\xc3\xa5lts i mer \xc3\xa4n 900.000 exemplar. Detta g\xc3\xb6r Mazda till v\xc3\xa4rldens st\xc3\xb6rsta sportvagnstillverkare.\n_START_SECTION_\n1990-talet\n_START_PARAGRAPH_\nMazda hade framg\xc3\xa5ngar med Miata-modellen men hade problem med delar av sitt \xc3\xb6vriga modellprogram. Man hade sv\xc3\xa5rt att f\xc3\xa5 l\xc3\xb6nsamhet, till stor del orsakat av en h\xc3\xb6g yen-kurs. Man hade ocks\xc3\xa5 en kostsamt stor m\xc3\xa4ngd olika modeller p\xc3\xa5 programmet. Man fick inte heller n\xc3\xa5gon framg\xc3\xa5ng med sitt lyxbilsm\xc3\xa4rke Xedos, som lanserades mitt i l\xc3\xa5gkonjunkturen i b\xc3\xb6rjan p\xc3\xa5 90-talet.\n_START_SECTION_\nMazda som en del av Ford\n_START_PARAGRAPH_\nAmerikanska Ford Motor Company k\xc3\xb6pte cirka 7\xc2\xa0% av Mazdas aktier 1979 och \xc3\xa4gde senare cirka 33\xc2\xa0% av Mazdas aktier fr\xc3\xa5n 1996 till november 2008 d\xc3\xa5 Ford p\xc3\xa5 grund av ekonomiska sv\xc3\xa5righeter tvingades minska sitt \xc3\xa4gande till cirka 13\xc2\xa0%. I november 2010 minskade Ford sitt \xc3\xa4gande ytterligare till cirka 2\xc2\xa0%. \xc3\x85r 2015 s\xc3\xa5lde Ford sina aktier i Mazda helt. Majoriteten av aktierna \xc3\xa5terk\xc3\xb6ptes av Mazda sj\xc3\xa4lva som ekonomiskt st\xc3\xa5r starkt efter de senaste \xc3\xa5rens stora framg\xc3\xa5ngar._NEWLINE_Mazda delar m\xc3\xa5nga komponter med andra fordon inom Fordkoncernen, bland annat med koncernsystrarna Ford Focus och Volvo S40 som bygger p\xc3\xa5 samma bottenplatta som Mazda3. Mazda har \xc3\xa4ven tagit fram bilar som blivit Ford-modeller, till exempel Ford Probe som byggdes i Mazdas fabrik i Flat Rock Michigan, samt senaste generationen av Mazda2 som utg\xc3\xb6r grund f\xc3\xb6r Ford Fiesta.\n_START_SECTION_\n2000-talet\n_START_PARAGRAPH_\nMazda hade under de f\xc3\xb6rsta \xc3\xa5ren p\xc3\xa5 2000-talet problem med vikande f\xc3\xb6rs\xc3\xa4ljningssiffror och har gjort olika \xc3\xa5tg\xc3\xa4rder. Man har bland annat lanserat ett helt nytt modellprogram och ersatt klassiska modellnamn som 121, 323, 626 och 929 med Mazda2, Mazda3 och Mazda6. Med de nya modellerna har man n\xc3\xa5tt ny framg\xc3\xa5ng, och under andra halvan av 00-talet har f\xc3\xb6rs\xc3\xa4ljningssiffrorna och vinsterna \xc3\xa5ter stigit. De nya modellerna har ocks\xc3\xa5 r\xc3\xb6nt framg\xc3\xa5ngar i form av utm\xc3\xa4rkelser \xe2\x80\x93 bland annat utn\xc3\xa4mndes nya Mazda2 2008 till World Car of the Year.\n_START_SECTION_\nMazda i Sverige\n_START_PARAGRAPH_\nMazda b\xc3\xb6rjade s\xc3\xa4ljas 1972.\n_START_SECTION_\nWankeltekniken\n_START_PARAGRAPH_\nMazda \xc3\xa4r ivriga wankel-anh\xc3\xa4ngare och \xc3\xa4r idag det enda bilf\xc3\xb6retaget som fortfarande har wankeltekniken i produktion. Det var under 1960-talet som Mazda b\xc3\xb6rjade med wankelmotorer i sina sportbilar vilket man \xc3\xa4n idag har. Man var f\xc3\xb6rst i v\xc3\xa4rlden att lansera en tv\xc3\xa5skivig Wankelmotor i Mazda Cosmo Sport 1967. Mazdas RX-modeller har alltid varit utrustad med wankelmotorer och trots initiala tekniska problem har Mazda fortsatt att f\xc3\xb6rfina och f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttra n\xc3\xa4r andra biltillverkare \xc3\xb6vergett tekniken. Mazda har lyckats v\xc3\xa4l med flera framg\xc3\xa5ngsrika modeller och inte minst inom bilracing, d\xc3\xa4r man bl.a. vann klassiska 24-timmars loppet Le Mans 1991, som hittills enda japanska tillverkare._NEWLINE_I den senaste Mazda RX-8 \xc3\xa4r wankel ett \xc3\xa5terkommande tema med detaljer \xc3\xb6ver hela bilen i den karakt\xc3\xa4ristiska wankel-formen. Wankelmotorn RENESIS i Mazda Rx-8 utn\xc3\xa4mndes till totalsegrare i t\xc3\xa4vlingen International Engine of the Year Awards 2003 n\xc3\xa4r bilen lanserades.\n_START_SECTION_\nMazda inom bilsporten\n_START_PARAGRAPH_\nMazda vann som hittills enda japanska bilm\xc3\xa4rke Le Mans 1991. \xc3\x85ret efter f\xc3\xb6rbj\xc3\xb6ds Wankel-tekniken i Le Mans._NEWLINE_Formula Atlantic Mazda Racing Klass_NEWLINE_Star Mazda Championship Racing klass'