b'\n_START_ARTICLE_\nCharles Nungesser\n_START_PARAGRAPH_\nCharles Eugene Jules Marie Nungesser f\xc3\xb6dd 15 mars 1892 i Paris troligen d\xc3\xb6d 8 maj 1927 i Atlanten, var en fransk \xc3\xa4ventyrare och ett flygar\xc3\xa4ss under f\xc3\xb6rsta v\xc3\xa4rldskriget._NEWLINE_Nungesser v\xc3\xa4xte upp i Paris d\xc3\xa4r han studerade vid \xc3\x89cole des Arts et M\xc3\xa9tiers. Intresset f\xc3\xb6r studier var inte stort och han tillbringade en stor del av sin studietid med andra aktiviteter. Efter avslutad skolg\xc3\xa5ng for han till Sydamerika f\xc3\xb6r att leta reda p\xc3\xa5 en sl\xc3\xa4kting som inte h\xc3\xb6rts av under ett par \xc3\xa5r. Sedan han hade tillbringat en tid i Rio de Janeiro s\xc3\xb6kte han sig vidare till Buenos Aires, d\xc3\xa4r han fick anst\xc3\xa4llning som bilmekaniker. Hans arbete ledde in honom i motorsporten som t\xc3\xa4vlingsf\xc3\xb6rare och han \xc3\xb6vergick mer och mer till att bara t\xc3\xa4vla. N\xc3\xa4r f\xc3\xb6rsta v\xc3\xa4rldskriget br\xc3\xb6t ut \xc3\xa5terv\xc3\xa4nde han till Frankrike och anm\xc3\xa4lde sig till milit\xc3\xa4rtj\xc3\xa4nst vid kavalleriet. N\xc3\xa4r hans pluton \xc3\xb6verfallit en tysk spaningsgrupp blev han uppm\xc3\xa4rksammad f\xc3\xb6r sin initiativf\xc3\xb6rm\xc3\xa5ga av de h\xc3\xb6gre bef\xc3\xa4len. F\xc3\xb6r sin medverkan i \xc3\xb6verfallet tilldelades han en Medaille Militaire, och hans \xc3\xb6nskem\xc3\xa5l om \xc3\xb6verf\xc3\xb6ring till Service Aeronautique beviljades._NEWLINE_Efter flygutbildning placerades han i de franska flygstridskrafterna. Redan under ett av sina f\xc3\xb6rsta uppdrag lyckades han tr\xc3\xa4ffa en tysk Albatros och han tilldelas en Croix de Guerre. Sedan han hade tillbringat en tid vid Escadrille N.65, \xc3\xb6verf\xc3\xb6rdes han till den fransk-amerikanska enheten Escadrille Lafayette som fransk sambandsman mellan de amerikanska piloterna och den franska ledningen av Escadrillen._NEWLINE_Trots att Nungesser var en h\xc3\xb6gt dekorerad milit\xc3\xa4rpilot utd\xc3\xb6mdes flera bestraffningar mot honom. Han f\xc3\xb6rsvann ett flertal tillf\xc3\xa4llen fr\xc3\xa5n sin milit\xc3\xa4rtj\xc3\xa4nst f\xc3\xb6r att sl\xc3\xa5 runt p\xc3\xa5 olika barer i Paris. Dessutom genomf\xc3\xb6rde han flera flygningar trots att han var satt under flygf\xc3\xb6rbud. Han blev ett flygar\xc3\xa4ss i april 1916, n\xc3\xa4r han hemf\xc3\xb6rde sin femte luftseger. Detta medf\xc3\xb6rde att blev k\xc3\xa4nd f\xc3\xb6r den franska allm\xc3\xa4nheten och n\xc3\xa4r hans segerantal \xc3\xb6kade blev han i folkets \xc3\xb6gon en hj\xc3\xa4lte. Hj\xc3\xa4lteglorian gjorde att milit\xc3\xa4rledningen till viss m\xc3\xa5n s\xc3\xa5g mellan fingrarna n\xc3\xa4r han olovligt var borta fr\xc3\xa5n sin tj\xc3\xa4nst. Under sin tid som stridsflygare var Nungesser med i flera haverier, och p\xc3\xa5 grund av skadorna beh\xc3\xb6vde han periodvis hj\xc3\xa4lp f\xc3\xb6r att kunna ta sig upp p\xc3\xa5 flygplanet och ner i sittbrunnen. Hans v\xc3\xa4rsta haveri intr\xc3\xa4ffade i januari 1916, d\xc3\xa5 han br\xc3\xb6t b\xc3\xa5da benen. _NEWLINE_Hans slutresultat fr\xc3\xa5n kriget var 43 bekr\xc3\xa4ftade luftsegrar. Det g\xc3\xb6r honom till det tredje franska flygar\xc3\xa4sset efter Ren\xc3\xa9 Fonck och Georges Guynemer. Han blev dekorerad med medaljer fr\xc3\xa5n Frankrike, Belgien, Montenegro, USA, Portugal, Ryssland och Serbien._NEWLINE_N\xc3\xa4r freden kom 1918 f\xc3\xb6rs\xc3\xb6kte han starta en egen flygskola, men bristen p\xc3\xa5 flygelever tvingade honom att ge upp. Han best\xc3\xa4mde sig f\xc3\xb6r att \xc3\xa5ka till USA, d\xc3\xa4r flera piloter fr\xc3\xa5n kriget jobbade med flyguppvisningar. N\xc3\xa4r han v\xc3\xa4l kom till USA p\xc3\xa5gick inspelninar av ett flertal flygfilmer. Till filmerna beh\xc3\xb6vdes duktiga stuntpiloter och Nungesser s\xc3\xb6kte sig till Kalifornien. Han engagerades bland annat till filmen The Dawn Patrol. Under vistelsen i USA h\xc3\xb6rde han talas om Orteigpriset och han ins\xc3\xa5g att han med r\xc3\xa4tt flygplan och planering skulle kunna l\xc3\xa4gga beslag p\xc3\xa5 hela prissumman 25 000 dollar. N\xc3\xa4r han \xc3\xa5terv\xc3\xa4nde till Frankrike med b\xc3\xa5t sade han som avsked till sina v\xc3\xa4nner att n\xc3\xa4sta resa han gjorde till USA skulle ske via luften. _NEWLINE_Under \xc3\xa5terf\xc3\xa4rden funderade han p\xc3\xa5 hur han skulle genomf\xc3\xb6ra sin flygning. Han kontaktade Pierre Levasseur som fick i uppdrag att l\xc3\xb6sa flygplansfr\xc3\xa5gan. Han \xc3\xb6vertalade Fran\xc3\xa7ois Coli att bli andrepilot och navigat\xc3\xb6r. Levasseur specialkonstruerar flygb\xc3\xa5ten Levasseur PL 8. Flygb\xc3\xa5ten var f\xc3\xb6rsedd med extra stora br\xc3\xa4nsletankar f\xc3\xb6r att klara en flygning \xc3\xb6ver Atlanten och m\xc3\xa5las i de f\xc3\xa4rger Nungesser haft p\xc3\xa5 sitt stridsflygplan under kriget och vid en ceremoni d\xc3\xb6ps det till White Bird. _NEWLINE_Alla f\xc3\xb6rberedelser inf\xc3\xb6r starten var avklarade och 8 maj 1927 startar Nungesser och Coli fr\xc3\xa5n Paris. Under flygningen ut mot kusten observerades deras flygplan av flera \xc3\xa5sk\xc3\xa5dare p\xc3\xa5 marken. Man ser flygplanet l\xc3\xa4mna kustlinjen, sedan upph\xc3\xb6r alla sp\xc3\xa5r av flygplanet och dess bes\xc3\xa4ttning. N\xc3\xa4r man efter n\xc3\xa5gon dag inte h\xc3\xb6rde n\xc3\xa5got fr\xc3\xa5n USA startades en internationell efters\xc3\xb6kning. Alla fartyg som var i omr\xc3\xa5det och l\xc3\xa4ngs den planerade flygstr\xc3\xa4ckan kontaktades, men inga resultat uppn\xc3\xa5s. Tv\xc3\xa5 veckor senare landar Charles Lindbergh efter sin soloflygning \xc3\xb6ver Atlanten i Paris, och uppst\xc3\xa5ndelsen blir s\xc3\xa5 stor att letandet av Nungesser och Coli kommer \xc3\xa5t sidan. Nungesser mamma Laure fick tr\xc3\xa4ffa Lindbergh, som ber\xc3\xa4ttade att han inte sett n\xc3\xa5gra sp\xc3\xa5r p\xc3\xa5 havets yta efter sonens flygplan, men om n\xc3\xa5gon skulle klarat av flygningen, skulle det varit hennes son._NEWLINE_Flera olika spekulationer om vad som h\xc3\xa4nde Nungesser och Coli har under \xc3\xa5ren presenterats. NBC visade i sin programserie Unsolved Mysteries 1989 en teori att flygplanet n\xc3\xa5dde USA och att det havererade i ett skogsomr\xc3\xa5de i Maine. Som bevis f\xc3\xb6rde man fram iakttagelser fr\xc3\xa5n en person som 1927 h\xc3\xb6rt ett flygplan flyga \xc3\xb6ver omr\xc3\xa5det samt en kraftig sm\xc3\xa4ll n\xc3\xa4r flygplanet havererade mot marken. Flera \xc3\xa5r efter haveriet hittade en j\xc3\xa4gare en flygplansmotor i omr\xc3\xa5det. Med dessa tv\xc3\xa5 indicier gjorde NBC en efters\xc3\xb6kning i omr\xc3\xa5det och hittade tr\xc3\xa4delar fr\xc3\xa5n en flygplanskropp. Om delarna kommer fr\xc3\xa5n det saknade Levasseurflygplanet kunde inte fastst\xc3\xa4llas.     _NEWLINE_F\xc3\xb6rfattaren Clive Cussler och organisationen NUMA har framf\xc3\xb6rt teorier om att de kan ha navigerat fel och havererat i Sahara\xc3\xb6ken. Men de flesta flyghistoriker anser att Nungesser och Coli havererade i Atlanten, och att flygplanet ligger p\xc3\xa5 havets botten._NEWLINE_1970 spelades den franska filmen Les as des as med Jean-Paul Belmondo i rollen som Nungesser. Filmen bygger p\xc3\xa5 m\xc3\xa5nga legender som skapades om Nungesser under f\xc3\xb6rsta v\xc3\xa4rldskriget fram till efterforskningarna efter flygplanet 1927. Kanadensisk TV gjorde 1999 barnfilmen Dead Aviators, som anv\xc3\xa4nder f\xc3\xb6rsvinnandet av Nungessers flygplan som en b\xc3\xa4rande del av handlingen.'