b'\n_START_ARTICLE_\nIndycar Series\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\n1994 annonserade Tony George, president p\xc3\xa5 Indianapolis Motor Speedway, att han planerade att starta sin egen serie f\xc3\xb6r formelbilar, som ett billigare alternativ och mindre teknologiskt avancerat \xc3\xa4n CART, som var den officiella serien d\xc3\xa5. Han drog tillbaka Indianapolis 500 fr\xc3\xa5n CART-schemat, och inkluderade den i sin nya serie som till en b\xc3\xb6rjan helt enkelt hette Indy Racing League. I b\xc3\xb6rjan av seriens historia var det inte s\xc3\xa4rskilt k\xc3\xa4nda f\xc3\xb6rare och team som deltog, f\xc3\xb6rutom ett par \xc3\xa4ldre f\xc3\xb6rare som CART-stallen inte l\xc3\xa4ngre vill ha kvar. Efter sex \xc3\xa5r i relativ anonymitet f\xc3\xb6rutom under Indydagen, klev serien in i rampljuset n\xc3\xa4r Penske meddelade att de bytte till serien 2002. \xc3\x85ret d\xc3\xa4rp\xc3\xa5 flyttade Chip Ganassi Racing och Andretti Green Racing till serien, vilket gjorde den till den ledande serien inom amerikansk formelbilsracing._NEWLINE_Andretti Green Racing blev det mest framg\xc3\xa5ngsrika teamet under de f\xc3\xb6ljande s\xc3\xa4songerna, med Tony Kanaan, Dan Wheldon och Dario Franchitti alla som m\xc3\xa4stare f\xc3\xb6r teamet. Den f\xc3\xb6rsta s\xc3\xa4songen med de k\xc3\xa4nda \xc3\xb6verhopparna fr\xc3\xa5n CART; 2003, vanns av Scott Dixon fr\xc3\xa5n Nya Zeeland i Ganassi, som \xc3\xa4ven vann titeln 2008, och var en av decenniets mest framg\xc3\xa5ngsrika f\xc3\xb6rare. Sam Hornish Jr. var dock decenniets allra mest framg\xc3\xa5ngsrika f\xc3\xb6rare, d\xc3\xa5 amerikanen vann serien 2001, 2002 och 2006, innan han bytte till NASCAR.\n_START_SECTION_\nSammanslagning med Champ Car\n_START_PARAGRAPH_\n2008 tog IndyCar \xc3\xb6ver Champ Car, sedan serien var p\xc3\xa5 v\xc3\xa4g att g\xc3\xa5 i konkurs, vilket gjorde att det bara blev en h\xc3\xb6gklassig formelbilsserie i USA, vilket ans\xc3\xa5gs n\xc3\xb6dv\xc3\xa4ndigt f\xc3\xb6r formelbilsracingens framtida intresse. George och IRL har ofta f\xc3\xa5tt skulden f\xc3\xb6r intressetappet sedan splittringen, och serien st\xc3\xa5r i skuggan av NASCAR n\xc3\xa4r det g\xc3\xa4ller sponsorint\xc3\xa4kter och f\xc3\xb6rarl\xc3\xb6ner. Den kvinnliga stj\xc3\xa4rnan Danica Patrick har dock f\xc3\xa5tt intresset f\xc3\xb6r serien att \xc3\xb6ka i USA, liksom det faktum att den tv\xc3\xa5faldige vinnaren av Indianapolis 500, H\xc3\xa9lio Castroneves vann Dancing with the Stars 2007. Tack vare dessa har intresset \xc3\xb6kat, och Indianapolis 500 2008 var n\xc3\xa4stan fullsatt f\xc3\xb6r f\xc3\xb6rsta g\xc3\xa5ngen p\xc3\xa5 l\xc3\xa4nge.\n_START_SECTION_\nBilar\n_START_PARAGRAPH_\nSerien k\xc3\xb6r med chassin fr\xc3\xa5n Dallara och motorer fr\xc3\xa5n Honda och Chevrolet. Genom \xc3\xa5ren har ett antal chassitillverkare varit med, noterbart Panoz, vilka blev m\xc3\xa4stare med Scott Dixon 2003, och \xc3\xa4ven Toyota som motortillverkare har t\xc3\xa4vlat i serien med framg\xc3\xa5ng. Efter Panoz tillbakadragande 2005 beslutades att Dallaran skulle bli standardchassi i serien, och n\xc3\xa4r \xc3\xa4ven Toyota drog sig tillbaka efter att ha blivit f\xc3\xb6rbisprungna av Honda har serien varit en specserie (alla har formellt samma material). Br\xc3\xa4nslet \xc3\xa4r en blandning mellan metanol och etanol. Motorn har ungef\xc3\xa4r 650 hk, och kan p\xc3\xa5 Indianapolis n\xc3\xa5 370\xc2\xa0km/h. Bilen \xc3\xa4r dock ganska osmidig p\xc3\xa5 vanliga racerbanor j\xc3\xa4mf\xc3\xb6rt med en formel 1-bil, och \xc3\xa4ven en Champ Carbil.'