b'\n_START_ARTICLE_\nKatamaran\n_START_PARAGRAPH_\nEn katamaran (tamil: ka\xe1\xb9\xad\xe1\xb9\xadu "binda" + maram "tr\xc3\xa4d") \xc3\xa4r en b\xc3\xa5t med tv\xc3\xa5 parallella skrov. Katamaraner f\xc3\xb6rekommer i s\xc3\xa5v\xc3\xa4l segel- som motordrivna former. Katamaraner \xc3\xa4r ofta \xe2\x80\x93 men inte alltid \xe2\x80\x93 snabbare, stabilare och rymligare \xc3\xa4n motsvarande enskrovsb\xc3\xa5t._NEWLINE_Segelb\xc3\xa5tar har ett stort behov av stabilitet f\xc3\xb6r att motverka den kr\xc3\xa4ngande kraft seglen ger upphov till. Eftersom stabilitet och rymd kan \xc3\xa5stadkommas genom att \xc3\xb6ka avst\xc3\xa5ndet mellan skroven, ist\xc3\xa4llet f\xc3\xb6r genom en tung k\xc3\xb6l eller genom de enskilda skrovens bredd, kan katamaranen g\xc3\xb6ras l\xc3\xa4ttare \xc3\xa4n motsvarande enskrovsb\xc3\xa5t och dess skrov kan vara mycket smala. D\xc3\xa4rmed blir v\xc3\xa5gbildnings\xc2\xadmotst\xc3\xa5ndet litet och skrovhastigheten betydelsel\xc3\xb6s. Katamaranen har dock st\xc3\xb6rre v\xc3\xa5tyta \xc3\xa4n enskrovsb\xc3\xa5ten och i l\xc3\xa5ga hastigheter dominerar den av v\xc3\xa5tytan beroende friktionen \xc3\xb6ver v\xc3\xa5gbildnings\xc2\xadmotst\xc3\xa5ndet._NEWLINE_F\xc3\xb6r att utnyttja f\xc3\xb6rdelen av smala skrov m\xc3\xa5ste katamaranen (med last) vara l\xc3\xa4tt. Om fylliga skrov beh\xc3\xb6vs f\xc3\xb6r att ge tillr\xc3\xa4cklig b\xc3\xa4rkraft ger katamaran\xc2\xadkonstruktionen inte n\xc3\xa5gon st\xc3\xb6rre f\xc3\xb6rdel vad g\xc3\xa4ller fart. I fr\xc3\xa5ga om vanliga familjeb\xc3\xa5tar, med m\xc3\xa5ttlig rigg och konventionella material, beh\xc3\xb6ver katamaraner inte vara snabbare \xc3\xa4n enskrovsb\xc3\xa5tar._NEWLINE_F\xc3\xb6r maskindrivna fartyg, som inte beh\xc3\xb6ver k\xc3\xb6l eller bredd f\xc3\xb6r att motverka av seglen beroende avdrift och kr\xc3\xa4ngning, \xc3\xa4r den fr\xc3\xa4msta f\xc3\xb6rdelen j\xc3\xa4mnare g\xc3\xa5ng, i synnerhet (vid v\xc3\xa5gor fr\xc3\xa5n sidan) s\xc3\xa5 l\xc3\xa4nge avst\xc3\xa5ndet mellan skroven \xc3\xa4r stort i f\xc3\xb6rh\xc3\xa5llande till v\xc3\xa5gornas l\xc3\xa4ngd._NEWLINE_De f\xc3\xb6rsta katamaranerna byggdes av polynesierna som var skickliga b\xc3\xa5tbyggare och navigat\xc3\xb6rer. Deras dubbelkanoter bestod av tv\xc3\xa5 skrov som var f\xc3\xb6renade med fastsurrade balkar p\xc3\xa5 vilken en plattform placerades, som var stor nog f\xc3\xb6r flera m\xc3\xa4nniskor, f\xc3\xb6rn\xc3\xb6denheter och husdjur. Med hj\xc3\xa4lp av ett segel och flera paddlar f\xc3\xb6rdes farkosten fram snabbt och p\xc3\xa5 r\xc3\xa4tt kurs._NEWLINE_Ordet katamaran introducerades till det engelska spr\xc3\xa5ket av William Dampier (1651-1715) som var engelsk sj\xc3\xb6farare, forskare och pirat. Han var f\xc3\xb6rst med att utforska det land som idag heter Australien. William Petty (1623-1687) engelsk nationalekonom, l\xc3\xa4kare, filosof, medlem i Royal Society som nyligen instiftats, byggde tre katamaraner 1662-1664 och en fj\xc3\xa4rde 1684, men de fungerade inte i sj\xc3\xb6g\xc3\xa5ng och n\xc3\xa5gon f\xc3\xb6rliste.'