b'\n_START_ARTICLE_\nRing I\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nRing I blev i sin helhet klar 1980. Namnet M\xc3\xa4starleden f\xc3\xb6reslogs f\xc3\xb6r den nya leden, eftersom gatorna Kvarnm\xc3\xa4starv\xc3\xa4gen, Smedsm\xc3\xa4starsv\xc3\xa4gen och Murm\xc3\xa4starsv\xc3\xa4gen i Helsingfors kn\xc3\xb6ts samman till den nya ringv\xc3\xa4gen i v\xc3\xa4gplanen fr\xc3\xa5n 1969. Alla ovanst\xc3\xa5ende namn \xc3\xa4r fortfarande i bruk som gatunamn f\xc3\xb6r Ring I trots att ingen har dem som adress._NEWLINE_Grunden f\xc3\xb6r Ring I ligger i den gatuf\xc3\xb6rbindelse som Helsingfors stad byggde p\xc3\xa5 1950- och 1960-talen: Kvarnm\xc3\xa4starv\xc3\xa4gen, Smedsm\xc3\xa4starsv\xc3\xa4gen och Murm\xc3\xa4starsv\xc3\xa4gen. Dessa gator gick fr\xc3\xa5n den nuvarande \xc3\x96sterleden till Tavastehusleden och bildade en naturlig tv\xc3\xa4rled som fortsatte till \xc3\x85bov\xc3\xa4gen via Kr\xc3\xa4marv\xc3\xa4gen. I Esbo byggde staten avsnittet mellan V\xc3\xa4sterleden och \xc3\x85bov\xc3\xa4gen i b\xc3\xb6rjan av 1960-talet som en allm\xc3\xa4n v\xc3\xa4g. Omr\xc3\xa5desreservationer gjordes f\xc3\xb6r att v\xc3\xa4gen senare kunde byggas ut till motorv\xc3\xa4g. \xc3\x85ren 1979\xe2\x80\x931980 byggdes den saknade l\xc3\xa4nken mellan \xc3\x85bov\xc3\xa4gen och Tavastehusleden och Ring I blev klar. D\xc3\xa4rmed fanns en enhetlig ringled med minst 2+2 filer fr\xc3\xa5n \xc3\x96sterleden till V\xc3\xa4sterleden._NEWLINE_Ring I har hela tiden byggts ut sedan den blev klar. \xc3\x85ren 1991\xe2\x80\x931993 f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttrades avsnittet mellan Hagalund och Bredviken i Esbo. Bland annat byggdes bullervallar och extra filer f\xc3\xb6r bussar. Mot slutet av 1990-talet byggdes anslutningen mellan Ring I och Tusbyleden om och antalet filer mellan Vichtisv\xc3\xa4gen och Tusbyleden ut\xc3\xb6kades till 3+3, f\xc3\xb6rutom vid bron \xc3\xb6ver Tavastehusleden. Den s\xc3\xb6dra k\xc3\xb6rbanan fick en tredje k\xc3\xb6rfil \xc3\xb6ver Tavastehusleden i b\xc3\xb6rjan av 2000-talet._NEWLINE_En av de st\xc3\xb6rre flaskhalsarna p\xc3\xa5 Ring I, avsnittet mellan \xc3\x85boleden och Vichtisv\xc3\xa4gen byggdes om 2008\xe2\x80\x932011. Redan 2001, d\xc3\xa5 Alberga stadsbana byggdes, byggdes avsnittet \xc3\xb6ver j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen om med bland annat b\xc3\xa4ttre anslutning mellan bussar och t\xc3\xa5g. Trafikljusen vid \xc3\x85boleden och M\xc3\xa4kkyl\xc3\xa4 blev dock kvar, vilket orsakade stora trafikstockningar. Projektet, som gick l\xc3\xb6s p\xc3\xa5 135 miljoner euro, innebar att anslutningen mellan Ring I och \xc3\x85boleden byggdes om, den 500 meter l\xc3\xa5nga M\xc3\xa4startunneln byggdes och anslutningen vid M\xc3\xa4kkyl\xc3\xa4 blev planskild. Projektet betalades till 40\xc2\xa0% av Esbo stad och staten stod f\xc3\xb6r 60\xc2\xa0% av kostnaderna. Esbo finansierar projektet delvis genom att s\xc3\xa4lja mark p\xc3\xa5 omr\xc3\xa5det som frigjordes d\xc3\xa5 ringv\xc3\xa4gen lades i tunnel.'