b'\n_START_ARTICLE_\nAxel Johnson\n_START_SECTION_\nTidiga \xc3\xa5r\n_START_PARAGRAPH_\nAxel Johnson var son till sadelmakarem\xc3\xa4staren Carl Johan Johnson och Brita Christina R\xc3\xa5lin. Redan vid tretton \xc3\xa5rs \xc3\xa5lder b\xc3\xb6rjade han sin handelsbana i hemstaden, men flyttade 1862 som arton\xc3\xa5ring till Stockholm d\xc3\xa4r han hade tj\xc3\xa4nst i en sidenaff\xc3\xa4r p\xc3\xa5 Mynttorget. Med tiden blev han ink\xc3\xb6psansvarig p\xc3\xa5 sin arbetsplats, och jobbet innebar flera utlandsresor. D\xc3\xa4rmed l\xc3\xa4rde han sig tala engelska, tyska och franska.\n_START_SECTION_\n1873\xe2\x80\x931904\n_START_PARAGRAPH_\n1873 hade han lyckats skaffa sig ett kapital genom aktier och aff\xc3\xa4rer vid sidan av anst\xc3\xa4llningen, och bildade sitt f\xc3\xb6rsta handelsbolag, A. Johnson & co som importerade engelskt stenkol och koks fr\xc3\xa5n Westfalen. D\xc3\xa5 firman gick s\xc3\xa5 bra att varorna fyllde hela fartyg, beslutade han sig f\xc3\xb6r att \xc3\xa4ven anv\xc3\xa4nda \xc3\xa5terf\xc3\xa4rderna, varmed han b\xc3\xb6rjade exportera svenskt tr\xc3\xa4, j\xc3\xa4rn och st\xc3\xa5l. N\xc3\xa4r Avesta Jernverks AB bildades 1883 var han en av krafterna bakom, och skaffade sig aktiemajoritet d\xc3\xa4r och i andra bruk. F\xc3\xb6r att \xc3\xb6ka sitt oberoende av andra f\xc3\xb6retag inf\xc3\xb6rskaffade han ett \xc3\xa5ngfartyg 1885,  p\xc3\xa5 1890-talet flera andra fartyg, och bildade sedan ett rederi 1890, Rederiab. Nordstjernan, d\xc3\xa4r han blev styrelseordf\xc3\xb6rande.\n_START_SECTION_\n1904\xe2\x80\x931910\n_START_PARAGRAPH_\nEftersom den norrl\xc3\xa4ndska malmf\xc3\xa4lten upplevde en blomstring, l\xc3\xa4t han specialbygga flera malmfartyg f\xc3\xb6r att underl\xc3\xa4tta handeln, och uppr\xc3\xa4ttade 1904 en linje mellan Stockholm och La Plata, den s\xc3\xa5 kallade La Platalinjen, vilket var Sveriges f\xc3\xb6rsta regelbundna handelsf\xc3\xb6rbindelse med andra sidan Atlanten. Handeln mellan Sverige \xc3\xa5 ena sidan och Argentina och Brasilien \xc3\xa5 andra som m\xc3\xb6jliggjordes d\xc3\xa4rav, blev mer lyckad \xc3\xa4n f\xc3\xb6rv\xc3\xa4ntat, och ledde till ett k\xc3\xa4nnbart uppsving f\xc3\xb6r ekonomin. F\xc3\xb6r denna linje, som erh\xc3\xb6ll statlig subvention genom statsminister Erik Gustaf Bostr\xc3\xb6ms f\xc3\xb6rsorg, uppr\xc3\xa4ttade Johnson f\xc3\xb6rbindelser med Lindholmens varv, som senare skulle k\xc3\xb6pas upp av familjef\xc3\xb6retaget.\n_START_SECTION_\nUppdrag\n_START_PARAGRAPH_\nJohnson blev 1884 Siams konsul i Sverige och var fr\xc3\xa5n 1892 detta lands generalkonsul. Fram till 1905 omfattade uppdraget \xc3\xa4ven Norge. Han var medgrundare till Sveriges allm\xc3\xa4nna exportf\xc3\xb6rening och Svenska handelskammaren, och ingick i styrelsen till Stockholms enskilda bank. I egenskap av konsul anordnade han med egna medel en ber\xc3\xb6md utst\xc3\xa4llning i Bangkok med produkter fr\xc3\xa5n den svenska industrin. Han verkade d\xc3\xa4rtill som mecenat, i synnerhet s\xc3\xa5dant som r\xc3\xb6rde handel och geografi.\n_START_SECTION_\n\xc3\x84ktenskap och barn\n_START_PARAGRAPH_\n\xc3\x85r 1875 gifte han sig med tyskan Annie Wietling (1855\xe2\x80\x931923). Med henne fick han fyra  barn som \xc3\xb6verlevde barndomen: Axel Ax:son Johnson ("generalkonsuln"),  Helge Ax:son Johnson, diplomaten Harry Ax:son Johnson (1882\xe2\x80\x931939) och Torsten Ax:son Johnson.'