b'\n_START_ARTICLE_\nSp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g\n_START_PARAGRAPH_\nSp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g \xc3\xa4r en typ av sp\xc3\xa5rtrafik med sp\xc3\xa5rvagnar, som oftast anv\xc3\xa4nds f\xc3\xb6r lokal passagerartrafik i st\xc3\xa4der. Sp\xc3\xa5rvagnstrafiken kan g\xc3\xa5 i gator och v\xc3\xa4gar tillsammans med andra fordon, eller p\xc3\xa5 egen banvall, vilket mest f\xc3\xb6rekommer i f\xc3\xb6rorter som \xc3\xa4r planerade samtidigt som sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gen. Vanligen f\xc3\xb6rekommer inga s\xc3\xa4rskilda stationsbyggnader eller h\xc3\xb6ga plattformar. Avst\xc3\xa5nden mellan h\xc3\xa5llplatserna kan variera kraftigt. Det som fr\xc3\xa4mst karakt\xc3\xa4riserar sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gen, j\xc3\xa4mf\xc3\xb6rt med j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen, \xc3\xa4r dess st\xc3\xb6rre flexibilitet i stadsmilj\xc3\xb6n. Den kan ha skarpare kurvor (ner\xc3\xa5t n\xc3\xa5gra tiotal meter) och brantare lutningar \xc3\xa4n en konventionell j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g. Detta \xc3\xa4r egenskaper som g\xc3\xb6r den l\xc3\xa4mpad f\xc3\xb6r stadsmilj\xc3\xb6. Fj\xc3\xa4rrblockering saknas ofta och hastigheterna \xc3\xa4r ofta l\xc3\xa5ga.\n_START_SECTION_\nSp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g\n_START_PARAGRAPH_\nGr\xc3\xa4nsen mellan vad som \xc3\xa4r en sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g/sp\xc3\xa5rvagn och en j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g/t\xc3\xa5g \xc3\xa4r inte alltid tydlig och beror ofta p\xc3\xa5 vad man beslutat det ska kallas. Det \xc3\xa4r sv\xc3\xa5rt att formulera generella egenskaper som g\xc3\xa4ller f\xc3\xb6r alla sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar. Beskrivningen har d\xc3\xa4rf\xc3\xb6r delats upp i n\xc3\xb6dv\xc3\xa4ndiga och vanliga egenskaper. M\xc3\xa5nga av de egenskaper som h\xc3\xa4r anges som vanliga, \xc3\xa4r dock s\xc3\xa5 vanliga att avvikelser m\xc3\xa5ste anses som mycket ovanliga._NEWLINE_I Sverige \xc3\xa4r det en fr\xc3\xa5ga om tillst\xc3\xa5nd, myndigheterna ger tillst\xc3\xa5nd antingen f\xc3\xb6r sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, tunnelbana eller j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g. Reglerna varierar mellan l\xc3\xa4nder, men tunnelbana och j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g brukar inte f\xc3\xa5 g\xc3\xa5 i gator l\xc3\xa4ngs med dem, \xc3\xa4ven om det f\xc3\xb6rekommer. N\xc3\xa5gra mellanting i Sverige \xc3\xa4r Liding\xc3\xb6banan och L\xc3\xa5ngedragslinjen som l\xc3\xa4nge hade tillst\xc3\xa5nd som j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g men hela tiden trafikerats av sp\xc3\xa5rvagnar som l\xc3\xa4nge gick \xc3\xb6ver till ren gatusp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g i Stockholm respektive G\xc3\xb6teborg.\n_START_SECTION_\nSp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar runt om i v\xc3\xa4rlden\n_START_PARAGRAPH_\nSp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar finns bland annat i:\n_START_SECTION_\nAlgeriet\n_START_PARAGRAPH_\nAlger (invigd 2011), Constantine, Oran (invigda 2013), ytterligare sex system under byggnad.\n_START_SECTION_\nEgypten\n_START_PARAGRAPH_\nAlexandria, Helwan, Kairo\n_START_SECTION_\nMarocko\n_START_PARAGRAPH_\nRabat\n_START_SECTION_\nTunisien\n_START_PARAGRAPH_\nTunis\n_START_SECTION_\nFilippinerna\n_START_PARAGRAPH_\nManila\n_START_SECTION_\nIndien\n_START_PARAGRAPH_\nCalcutta\n_START_SECTION_\nIsrael\n_START_PARAGRAPH_\nJerusalem\n_START_SECTION_\nJapan\n_START_PARAGRAPH_\nHakodate, Hiroshima, Kagoshima, Kamakura, Kochi, Kumamoto, Kyoto, Matsuyama, Nagasaki, Osaka, Okayama, Sapporo, Takaoka, Tokyo, Toyama och Toyohashi.\n_START_SECTION_\nKazakstan\n_START_PARAGRAPH_\nAlmaty, Pavlodar, Temirtau, \xc3\x96skemen\n_START_SECTION_\nKina\n_START_PARAGRAPH_\nAnshan, Changchun, Dalian, Hongkong, Tuen Mun\n_START_SECTION_\nNordkorea\n_START_PARAGRAPH_\nChongjin, Pyongyang\n_START_SECTION_\nTurkiet\n_START_PARAGRAPH_\nAntalya, Bursa, Eski\xc5\x9fehir, Gaziantep, Istanbul, Kayseri, Konya, Samsun\n_START_SECTION_\nUzbekistan\n_START_PARAGRAPH_\nTasjkent\n_START_SECTION_\nBelgien\n_START_PARAGRAPH_\nAntwerpens sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Bryssels sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Charlerois stadsbana, Gent, Kusttram\n_START_SECTION_\nBosnien-Hercegovina\n_START_PARAGRAPH_\nSarajevo\n_START_SECTION_\nBulgarien\n_START_PARAGRAPH_\nSofia\n_START_SECTION_\nEstland\n_START_PARAGRAPH_\nTallinn\n_START_SECTION_\nFrankrike\n_START_PARAGRAPH_\nBordeauxs sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g), Clermont-Ferrand, Dijons sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Grenoble, Le Mans, Lille, Lyon, Marseille, Montpellier, Mulhouse, Nantes, Nice, Orl\xc3\xa9ans, Paris sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar, Reims, Rouen, Saint-\xc3\x89tienne,  Strasbourgs sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Valenciennes. Bygge av sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g p\xc3\xa5g\xc3\xa5r i fler st\xc3\xa4der.\n_START_SECTION_\nGrekland\n_START_PARAGRAPH_\nAtens sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar\n_START_SECTION_\nIrland\n_START_PARAGRAPH_\nDublins sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar\n_START_SECTION_\nItalien\n_START_PARAGRAPH_\nBergamo, Cagliari, Florens, Genua, Messina, Milanos sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Neapel, Roms sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Sassari, Trieste och Turin\n_START_SECTION_\nKroatien\n_START_PARAGRAPH_\nOsijek och Zagrebs sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar\n_START_SECTION_\nLettland\n_START_PARAGRAPH_\nSp\xc3\xa5rvagnar i Daugavpils, Sp\xc3\xa5rvagnar i Liep\xc4\x81ja, Sp\xc3\xa5rvagnar i Riga\n_START_SECTION_\nNederl\xc3\xa4nderna\n_START_PARAGRAPH_\nAmsterdams sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar, Haag (RandstadRail, Rotterdam och Utrecht.\n_START_SECTION_\nPolen\n_START_PARAGRAPH_\nBydgoszcz sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar, Bytom, Chorz\xc3\xb3w, Cz\xc4\x99stochowas sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar, Elbl\xc4\x85g, Gda\xc5\x84sk, Gliwice, Gorz\xc3\xb3w Wielkopolskis sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar, Grudzi\xc4\x85dz sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar, Katowice, Krak\xc3\xb3w, \xc5\x81\xc3\xb3d\xc5\xba, Pozna\xc5\x84, _NEWLINE_Szczecins sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar, Toru\xc5\x84s sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar, Warszawa, Wroc\xc5\x82aw\n_START_SECTION_\nPortugal\n_START_PARAGRAPH_\nAlmada (Metro Transportes do Sul), Lissabons sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar och Porto\n_START_SECTION_\nRum\xc3\xa4nien\n_START_PARAGRAPH_\nArad, Boto\xc8\x99ani, Br\xc4\x83ila, Bukarest, Cluj-Napoca, Craiova, Gala\xc8\x9bi, Ia\xc8\x99i, Oradea, Ploie\xc8\x99ti, R\xc4\x83\xc8\x99inari, Re\xc8\x99i\xc8\x9ba och Timi\xc8\x99oara.\n_START_SECTION_\nRyssland\n_START_PARAGRAPH_\nAtjinsk, Angarsk, Archangelsk, Astrachan, Barnaul, Bijsk, Chabarovsk, Dzerzjinsk, Irkutsk, Ivanovo, Izjevsk, Jaroslavl, Jekaterinburg, Kaliningrad, Kazan, Kemerovo, Kolomna, Komsomolsk-na-Amure, Krasnodar, Krasnoturinsk, Krasnojarsk, Kursk, Lipetsk, Magnitogorsk, Moskva, Naberezjnye Tjelny, Nizjnekamsk, Nizjnij Novgorod, Nizjnij Tagil, Noginsk, Novokuznetsk, Novosibirsk, Novotjerkassk, Novotroitsk, Omsk, Orjol, Orsk, Osinniki, Perm, Pjatigorsk, Prokopjevsk, Rjazan, Rostov-na-Donu, Salavat, Samara, Sankt Petersburg (artikel), Saratov, Sjachty, Smolensk, Staryj Oskol, Taganrog, Tjeljabinsk, Tjerepovets, Tjerjomusjki, Tomsk, Tula, Tver, Ufa, Ulan-Ude, Uljanovsk, Usolje-Sibirskoje, Ust-Ilimsk, Ust-Katav, Vladikavkaz, Vladivostok (artikel), Voltjansk, Volgograd, Volzjskij, Voronezj, Zlatoust\n_START_SECTION_\nSchweiz\n_START_PARAGRAPH_\nBasel, Bern, Gen\xc3\xa8ve, Lausanne, Neuch\xc3\xa2tel, Z\xc3\xbcrichs sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar\n_START_SECTION_\nSerbien\n_START_PARAGRAPH_\nBelgrad\n_START_SECTION_\nSlovakien\n_START_PARAGRAPH_\nBratislava, Ko\xc5\xa1ice\n_START_SECTION_\nSpanien\n_START_PARAGRAPH_\nAlicante, Barcelonas sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar, Bilbaos sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Madrid, M\xc3\xa1laga, Murcia, Parla, Santa Cruz de Tenerife, Sevilla, S\xc3\xb3ller, Valencia (Metrovalencia), Vitoria-Gasteiz\n_START_SECTION_\nStorbritannien\n_START_PARAGRAPH_\nBirmingham, Blackpool, Edinburgh, Londons sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Manchester, Nottingham och Sheffield._NEWLINE_Flera turist- och museisp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar, d\xc3\xa4ribland Llandudno (artikel).\n_START_SECTION_\nTjeckien\n_START_PARAGRAPH_\nBrno, Liberec-Jablonec nad Nisou, Most-Litv\xc3\xadnov, Olomouc, Ostrava, Plze\xc5\x88, Prag\n_START_SECTION_\nTyskland\n_START_PARAGRAPH_\nAugsburg, Berlins sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Bielefeld, Bochum, Bonn (Stadtbahn Rhein-Sieg), Brandenburg an der Havel, Braunschweig, Bremen, Chemnitz, Cottbus, Darmstadt, Dortmund, Dresden, Duisburg, D\xc3\xbcsseldorfs sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Erfurt, Essen, Frankfurt am Mains sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g samt stadsbana), Frankfurt an der Oder, Freiburg im Breisgau, Gelsenkirchen, Gera, Gotha, G\xc3\xb6rlitz, Halle, Hannover, Heidelberg, Jena, Karlsruhe, Kassels sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Krefeld, K\xc3\xb6ln (Stadtbahn Rhein-Sieg), Leipzig, Ludwigshafen, Magdeburg, Mainz, Magdeburg, Mannheim, M\xc3\xbclheim an der Ruhr, M\xc3\xbcnchens sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Nordhausen, N\xc3\xbcrnberg, Potsdam, Rostock, Saarbr\xc3\xbccken, Schwerin, Stuttgarts stadsbana, Ulm, W\xc3\xbcrzburg och Zwickau.\n_START_SECTION_\nUkraina\n_START_PARAGRAPH_\nAvdiivka (Donetsk oblast), Charkiv, Dnipro, Donetsk, Druzjkivka (Donetsk oblast), Horlivka (Donetsk oblast),  Kamjanske (Dnipropetrovsk oblast), Kiev, Jenakijeve (Donetsk oblast), Jevpatorija (Krim), Konotop (Sumy oblast), Kostiantynivka (Donetsk oblast), Kramatorsk (Donetsk oblast), Kryvyj Rih (Dnipropetrovsk oblast), Luhansk, Lviv, Mariupol (Donetsk oblast), Molotjne (Saky, Krim), Mykolajiv, Odessa, Zaporizjzja, Zjytomyr och Vinnytsia\n_START_SECTION_\nUngern\n_START_PARAGRAPH_\nBudapests sp\xc3\xa5rvagnar, Debrecen, Miskolc, Szeged\n_START_SECTION_\nVitryssland\n_START_PARAGRAPH_\nMinsk, Mazyr, Navapolatsk, Vitsebsk\n_START_SECTION_\n\xc3\x96sterrike\n_START_PARAGRAPH_\nGmunden, Graz, Innsbruck, Linz, Wiens sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g\n_START_SECTION_\nKanada\n_START_PARAGRAPH_\nCalgary, Edmonton, Ottawa, Torontos sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g_NEWLINE_Dessutom museisp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g i Vancouver och Whitehorse.\n_START_SECTION_\nMexiko\n_START_PARAGRAPH_\nGuadalajara, Mexico City, Monterrey, Mexiko\n_START_SECTION_\nUSA\n_START_PARAGRAPH_\nBaltimore, Boston, Buffalo, Charlotte, Cleveland, Dallas, Denver, Houston, Jersey City, Los Angeles, Memphis, Minneapolis, New Orleans, Newark, Norfolk, Pittsburgh, Philadelphia, Phoenix, Portland, Sacramento, Salt Lake City, San Diego, San Francisco (artikel), San Jos\xc3\xa9, St. Louis, Seattle, Tacoma och Tucson._NEWLINE_I n\xc3\xa5gra st\xc3\xa4der finns enbart turist- eller museisp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar (Heritage Streetcar), d\xc3\xa4ribland Galveston, Kenosha, Little Rock, Savannah & Tampa.\n_START_SECTION_\nAustralien\n_START_PARAGRAPH_\nAdelaide, Bendigo, Melbournes sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g, Sydneys sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gar.\n_START_SECTION_\nNya Zeeland\n_START_PARAGRAPH_\nMuseisp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g i Auckland.\n_START_SECTION_\nArgentina\n_START_PARAGRAPH_\nBuenos Aires\n_START_SECTION_\nBrasilien\n_START_PARAGRAPH_\nCampos do Jord\xc3\xa3o, Itatinga, Rio de Janeiro'