b'\n_START_ARTICLE_\nROAL Motorsport\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nRavaglia Motorsport grundades 2001 och t\xc3\xa4vlade under sitt f\xc3\xb6rsta \xc3\xa5r i European Super Production Championship. Teamet t\xc3\xa4vlade d\xc3\xa5 under namnet BMW Team Germany med nederl\xc3\xa4ndaren Peter Kox och tysken Norman Simon som f\xc3\xb6rare. Kox vann klassen, som var en underklass till European Super Touring Championship, medan Simon vann cupen f\xc3\xb6r f\xc3\xb6rare under 23 \xc3\xa5r i samma m\xc3\xa4sterskap och blev fyra totalt._NEWLINE_Till s\xc3\xa4songen 2002 bytte European Super Touring Championship namn till European Touring Car Championship och Ravaglia Motorsport bytte t\xc3\xa4vlingsnamn till BMW Team Spain. F\xc3\xb6rarna blev spanjoren Jordi Gen\xc3\xa9 och italienaren Fabrizio de Simone. Gen\xc3\xa9 var den som lyckades b\xc3\xa4st, med en pallplats och \xc3\xa5ttonde plats totalt. De Simone slutade p\xc3\xa5 fjortonde plats._NEWLINE_S\xc3\xa4songen 2003 blev det \xc3\xa5terigen byte av t\xc3\xa4vlingsnamn och f\xc3\xb6rare. Antonio Garc\xc3\xada och Fabrizio Giovanardi fick platserna som f\xc3\xb6rare, f\xc3\xb6r teamet som nu t\xc3\xa4vlade under namnet BMW Team Italy-Spain. De slutade som \xc3\xa5tta respektive nia i m\xc3\xa4sterskapet, med fyra respektive tre pallplatser. Garc\xc3\xada hade dessutom en pole position. Under den sista t\xc3\xa4vlingshelgen, p\xc3\xa5 Autodromo Nazionale Monza, fick Alessandro Zanardi k\xc3\xb6ra en tredje bil f\xc3\xb6r teamet. P\xc3\xa5 grund av Zanardis v\xc3\xa5ldsamma krasch 2001, d\xc3\xa4r han tvingades amputera b\xc3\xa5da benen, fick han en specialbyggd bil. Med den tog han en sjundeplats i ett av racen. Zanardi stannade i teamet under s\xc3\xa4songen 2004, medan Giovanardis l\xc3\xa4mnade. Han plockade n\xc3\xa5gra po\xc3\xa4ng och slutade p\xc3\xa5 fjortonde plats totalt. Garc\xc3\xada var kvar i teamet och tog tre pallplatser, samt slutade p\xc3\xa5 sjunde plats totalt._NEWLINE_Till s\xc3\xa4songen 2005 bytte European Touring Car Championship namn till World Touring Car Championship, och blev ett v\xc3\xa4rldsm\xc3\xa4sterskap ist\xc3\xa4llet f\xc3\xb6r ett europeiskt m\xc3\xa4sterskap. Ravaglia Motorsport bytte ocks\xc3\xa5 namn, till ROAL Motorsport. "ROAL" st\xc3\xa5r f\xc3\xb6r Roberto och Aldo, namnen p\xc3\xa5 teamets grundare. F\xc3\xb6rarna var de samma som \xc3\xa5ret innan, Garc\xc3\xada och Zanardi. Garc\xc3\xada blev nia i m\xc3\xa4sterskapet och Zanardi blev tia, med tre respektive tv\xc3\xa5 pallplatser. Zanardi k\xc3\xb6rde ocks\xc3\xa5 Campionato Italiano Superturismo under \xc3\xa5ret och vann hela m\xc3\xa4sterskapet, efter \xc3\xa5tta segrar p\xc3\xa5 tio k\xc3\xb6rda race. Han deltog \xc3\xa4ven i Super 2000-klassen i European Touring Car Cup, som k\xc3\xb6rdes p\xc3\xa5 ACI Vallelunga Circuit i Italien, och vann ett av racen, samt slutade p\xc3\xa5 tredje plats totalt._NEWLINE_I slutet av 2005 l\xc3\xa4mnade Garc\xc3\xada teamet, f\xc3\xb6r att ist\xc3\xa4llet b\xc3\xb6rja t\xc3\xa4vla i sportvagnsracing. Spanjoren Marcel Costa ersatte honom till s\xc3\xa4songen 2006, men Costa blev i sin tur ersatt av Duncan Huisman mitt under s\xc3\xa4songen, p\xc3\xa5 grund av f\xc3\xb6r d\xc3\xa5liga resultat. Zanardi vann ett race, men slutade bara som elva totalt, och Huisman som trettonde. ROAL Motorsport gav, i slutet av \xc3\xa5ret, GP2 Series-f\xc3\xb6raren F\xc3\xa9lix Porteiro chansen att k\xc3\xb6ra European Touring Car Cup p\xc3\xa5 Aut\xc3\xb3dromo do Estoril. Teamet tyckte att han gjorde bra ifr\xc3\xa5n sig, med en femteplats, vilket gjorde att han fick platsen som f\xc3\xb6rare i WTCC 2007._NEWLINE_Porteiro vann det f\xc3\xb6rsta racet i Race of the Czech Republic p\xc3\xa5 Masaryk Circuit och slutade sin f\xc3\xb6rsta s\xc3\xa4song i World Touring Car Championship p\xc3\xa5 tolfte plats. Zanardi hade som b\xc3\xa4st en tredjeplats, vilken var i samma t\xc3\xa4vling som Porteiro vann. I \xc3\xb6vrigt gjorde han en mycket svag s\xc3\xa4song, med bara ett f\xc3\xa5tal po\xc3\xa4ng ut\xc3\xb6ver tredjeplatsen, och slutade p\xc3\xa5 femtonde plats._NEWLINE_S\xc3\xa4songen 2008 tog Porteiro ytterligare en seger, p\xc3\xa5 Motorsport Arena Oschersleben i Tyskland. Ut\xc3\xb6ver dessa tog han ytterligare tre pallplatser och slutade p\xc3\xa5 tionde plats totalt. Zanardi tog ocks\xc3\xa5 en seger, vilken var samma t\xc3\xa4vling som Porteiro vunnit \xc3\xa5ret innan. Han hade \xc3\xa4ven en andra- och en tredjeplats under s\xc3\xa4songen, men i \xc3\xb6vrigt h\xc3\xb6ll han sig i de bakre regionerna i resultatlistan. Totalplaceringen blev trettonde. ROAL Motorsport k\xc3\xb6rde \xc3\xa4ven n\xc3\xa5gra t\xc3\xa4vlingar i Campionato Italiano Superstars med Luca Rangoni och Kristian Ghedina som f\xc3\xb6rare. Rangoni vann p\xc3\xa5 Autodromo Riccardo Paletti, vilket var den enda t\xc3\xa4vlingen som han k\xc3\xb6rde. Ghedina hade t\xc3\xa4vlat f\xc3\xb6r Millennium Team tidigare under s\xc3\xa4songen, men gick \xc3\xb6ver till ROAL Motorsport n\xc3\xa4r tv\xc3\xa5 t\xc3\xa4vlingar \xc3\xa5terstod. Ghedina slutade femte plats totalt._NEWLINE_Till s\xc3\xa4songen 2009 bytte Porteiro plats med sin landsman, Sergio Hern\xc3\xa1ndez, som tidigare t\xc3\xa4vlat f\xc3\xb6r Scuderia Proteam Motorsport. Porteiro gick till Proteam i privatf\xc3\xb6rarcupen, medan Hern\xc3\xa1ndez gick fr\xc3\xa5n att ha varit privatf\xc3\xb6rare, till ROAL Motorsport. Zanardi vann det f\xc3\xb6rsta racet p\xc3\xa5 Masaryk Circuit, precis som det f\xc3\xb6reg\xc3\xa5ende \xc3\xa5ret, medan Hern\xc3\xa1ndez vann det andra. Totalt slutade Hern\xc3\xa1ndez p\xc3\xa5 elfte plats, med Zanardi p\xc3\xa5 platsen bakom. I Campionato Italiano Superstars blev Gianni Morbidelli m\xc3\xa4stare f\xc3\xb6r teamet, och s\xc3\xa5 \xc3\xa4ven i Superstars Series. Francesco Ascani t\xc3\xa4vlade ocks\xc3\xa5 f\xc3\xb6r ROAL, och slutade nia respektive \xc3\xa5tta i m\xc3\xa4sterskapen._NEWLINE_2009 var det sista \xc3\xa5ret som ROAL Motorsport t\xc3\xa4vlade i WTCC under namnet BMW Team Italy-Spain, eftersom BMW drog ned sin satsning i WTCC rej\xc3\xa4lt. Under s\xc3\xa4songen 2010 hade BMW bara ett fabriksteam, BMW Team RBM, som drevs av det belgiska teamet Racing Bart Mampaey. ROAL Motorsport f\xc3\xb6rsvann d\xc3\xa4rf\xc3\xb6r ur WTCC till s\xc3\xa4songen 2010. Man stannade dock kvar i Superstars Series och t\xc3\xa4vlade under namnet Team BMW Italia, med Gianni Morbidelli, Luca Cappellari, Stefano Gabellini och Thomas Biagi som f\xc3\xb6rare. Biagi lyckades b\xc3\xa4st och vann hela m\xc3\xa4sterskapet, efter tre segrar under s\xc3\xa4songen. Morbidelli blev sexa, Gabellini nia och Cappellari tia._NEWLINE_Till s\xc3\xa4songen 2011 kommer ROAL Motorsport att vara tillbaka i World Touring Car Championship. De kommer att driva en bil, med den nederl\xc3\xa4ndske f\xc3\xb6raren Tom Coronel. I Superstars Series kommer man att ha Thomas Biagi, Stefano Gabellini och Alberto Cerqui som f\xc3\xb6rare.'