b'\n_START_ARTICLE_\nHj\xc3\xa4lmare kanal\n_START_SECTION_\nHj\xc3\xa4lmare docka\n_START_PARAGRAPH_\nEventuellt kan en docka ha funnits i \xc3\xa4ldre tid. Den nuvarande dockan ritades av Johan Edstr\xc3\xb6m som var von Platens medarbetare. Den har tillkommit n\xc3\xa5gon g\xc3\xa5ng under 1820-talet, och \xc3\xa5terfinns f\xc3\xb6rst p\xc3\xa5 en karta fr\xc3\xa5n 1831\xe2\x80\x931832. H\xc3\xa4r fanns f\xc3\xb6rr ett varv med b\xc3\xa5ttillverkning. P\xc3\xa5 senare \xc3\xa5r, mellan 1950 och 1963, tillverkades landsv\xc3\xa4gsf\xc3\xa4rjor. Idag utg\xc3\xb6r Hj\xc3\xa4lmare docka bes\xc3\xb6kscentrum f\xc3\xb6r kanalen. D\xc3\xa4r finns ett kaf\xc3\xa9 och en varvshistorisk samling.\n_START_SECTION_\nUtbyggnadsplaner p\xc3\xa5 1900-talet\n_START_PARAGRAPH_\nFlera g\xc3\xa5nger under 1900-talet fanns planer p\xc3\xa5 att utvidga och f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttra Hj\xc3\xa4lmare kanal. Kungliga kanalkommissionen meddelade \xc3\xa5r 1921 att en mer tidsenlig vattenv\xc3\xa4g mellan M\xc3\xa4laren och Hj\xc3\xa4lmaren borde tillskapas. Man lade fram fyra olika f\xc3\xb6rslag med djupg\xc3\xa5ende fr\xc3\xa5n 2,3 till 5 meter. N\xc3\xa4r Sk\xc3\xa5nska Cement \xc3\xa5r 1938 byggde en cementfabrik i K\xc3\xb6ping fanns planer p\xc3\xa5 transportera kalkstenen fr\xc3\xa5n kalkbrottet i Forsby till K\xc3\xb6ping via Hj\xc3\xa4lmare kanal. Man skulle d\xc3\xa5 beh\xc3\xb6va f\xc3\xb6rdjupa och r\xc3\xa4ta ut kanalen. Ist\xc3\xa4llet fastnade man f\xc3\xb6r att bygga Kalklinbanan Forsby-K\xc3\xb6ping, en investering som i slut\xc3\xa4ndan kan ha blivit dyrare \xc3\xa4n att utvidga kanalen. Se sent som i b\xc3\xb6rjan av 1950-talet diskuterades en utvidgning av kanalen till ett djup p\xc3\xa5 4 meter f\xc3\xb6r att m\xc3\xb6jligg\xc3\xb6ra f\xc3\xb6r s.k. "paragrafb\xc3\xa5tar" p\xc3\xa5 500 ton att kunna g\xc3\xa5 till \xc3\x96rebro. Antalet slussar skulle d\xc3\xa5 minskas till tre med 45 meters l\xc3\xa4ngd och 8,2 meters bredd. Med 1953 \xc3\xa5rs priser skulle detta ha kostat 38 miljoner kronor.'