b'\n_START_ARTICLE_\nWadstena\xe2\x80\x93Fogelsta J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g\n_START_SECTION_\nHistorik\n_START_PARAGRAPH_\nBanan invigdes 1874 och sammanband Vadstena med Hallsberg-Motala-Mj\xc3\xb6lby J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g i F\xc3\xa5gelsta. Den byggdes av Vadstena-F\xc3\xa5gelsta J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g och k\xc3\xb6ptes 1886 av F\xc3\xa5gelsta-Vadstena-\xc3\x96desh\xc3\xb6gs J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g (FV\xc3\x96J) som byggde en linje till \xc3\x96desh\xc3\xb6g.  F\xc3\xa5gelsta-Vadstena-\xc3\x96desh\xc3\xb6gs J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g uppgick 1919 i Mellersta \xc3\x96sterg\xc3\xb6tlands J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g (M\xc3\x96J) som f\xc3\xb6rstatligades 1950. Linjen elektrifierades 1921, men elektrifieringen avvecklades 1956. Sista ordinarie passagerart\xc3\xa5get avgick fr\xc3\xa5n Link\xc3\xb6ping den 29 september 1963. Godstrafiken, som mest bestod av spannm\xc3\xa5l, fortsatte till den 1 juni 1978.\n_START_SECTION_\nMuseibanan\n_START_PARAGRAPH_\nMuseibanan drivs av V\xc3\xa4stra \xc3\x96sterg\xc3\xb6tlands J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsf\xc3\xb6rening, V\xc3\x96JF, som bildades 1974, i samband med 100-\xc3\xa5rsdagen av Vadstena F\xc3\xa5gelsta J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gs tillblivelse. Under \xc3\xa5ren 1978\xe2\x80\x931998 bedrev man trafik tills bristande banunderh\xc3\xa5ll och en olycka gjorde att man fick l\xc3\xa4gga ner verksamheten. Namnet \xc3\xa4ndrades senare till Museif\xc3\xb6reningen Wadstena Fogelsta J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g. _NEWLINE_Trafiken inleddes p\xc3\xa5 nytt sommaren 2007, dock tills vidare endast p\xc3\xa5 en ca 600 meter l\xc3\xa5ng str\xc3\xa4cka mellan Vadstena station och Katarinaskolan. Man avs\xc3\xa5g att p\xc3\xa5 sikt \xc3\xa5teruppta trafiken p\xc3\xa5 hela str\xc3\xa4ckan, men sp\xc3\xa5ret var i mycket d\xc3\xa5ligt skick och det skulle kr\xc3\xa4vas omfattande arbetsinsatser f\xc3\xb6r att \xc3\xa5ter kunna k\xc3\xb6ra trafik. Mark\xc3\xa4gare l\xc3\xa4ngs linjen framf\xc3\xb6rde i ett brev till kommunen kritik mot f\xc3\xb6reningens s\xc3\xa4tt att sk\xc3\xb6ta banan.  Vadstena kommun sade upp hyresavtalet med f\xc3\xb6reningen i februari 2008 med h\xc3\xa4nvisning till att man inte kunnat h\xc3\xa5lla de utlovade tidsplanerna f\xc3\xb6r upprustning av bana och stationsomr\xc3\xa5de. I juli samma \xc3\xa5r l\xc3\xa4mnade Arbetets museum in en ans\xc3\xb6kan till L\xc3\xa4nsstyrelsen i \xc3\x96sterg\xc3\xb6tland om att utreda f\xc3\xb6ruts\xc3\xa4ttningarna f\xc3\xb6r att f\xc3\xb6rklara banan som byggnadsminne. Opinionen f\xc3\xb6r och emot banan var delad och bland annat anordnades tre demonstrationer f\xc3\xb6r j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen p\xc3\xa5 R\xc3\xa5dhustorget i Vadstena   31 augusti \xc3\xb6verl\xc3\xa4mnades en namnlista till kommunen d\xc3\xa4r 1400 personer skrivit p\xc3\xa5 f\xc3\xb6r att beh\xc3\xa5lla j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen. \xc3\x96verl\xc3\xa4mnandet skedde i samband med invigningen av en renoveringsetapp som invigdes av landsh\xc3\xb6vding Bj\xc3\xb6rn Eriksson som samtidigt uttalade sitt st\xc3\xb6d f\xc3\xb6r banan. I november 2008 bildades en ny f\xc3\xb6rening, Vadstena J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g ekonomisk f\xc3\xb6rening (VJEF), med syfte att driva banan. I december samma \xc3\xa5r tr\xc3\xa4ffade man Vadstena kommun och \xc3\xb6verl\xc3\xa4mnade ett f\xc3\xb6rslag till hyresavtal. Situationen uppm\xc3\xa4rksammades \xc3\xa4ven p\xc3\xa5 riksplanet efter att Dagens Nyheter redogjort f\xc3\xb6r fr\xc3\xa5gan.  _NEWLINE_I februari 2010 erbj\xc3\xb6d kommunen VJEF att hyra banan under ett \xc3\xa5r , bland annat efter att VJEF visat p\xc3\xa5 ett stort st\xc3\xb6d bland lokala f\xc3\xb6retagare  och i april samma \xc3\xa5r var avtalet klart mellan parterna. Avtalet f\xc3\xb6rl\xc3\xa4ngdes f\xc3\xb6r 2011 \xc3\xa5rs trafiks\xc3\xa4song d\xc3\xa5 man ut\xc3\xb6kade trafiken som k\xc3\xb6rs fr\xc3\xa5n Vadstena station till h\xc3\xa5llplatsen Pilgrimsv\xc3\xa4gen. Sedan n\xc3\xa5gra \xc3\xa5r tillbaka k\xc3\xb6r man nu fram och tillbaka till Sk\xc3\xa4nningev\xc3\xa4gen. Till s\xc3\xa4songen 2020 r\xc3\xa4knar man med att ha anlagt en h\xc3\xa5llplats vid Folkets Park f\xc3\xb6r att k\xc3\xb6ra t\xc3\xa5g dit i samband med olika evenemang._NEWLINE_Planer fanns \xc3\xa4ven p\xc3\xa5 att anv\xc3\xa4nda banvallen f\xc3\xb6r pendeltrafik till F\xc3\xa5gelsta och anslutning till Trafikverkets sp\xc3\xa5r, detta efter att tre medborgarf\xc3\xb6rslag l\xc3\xa4mnats in. Kommunens utredning visade att en s\xc3\xa5dan satsning skulle kosta minst 170 miljoner kronor och kommunfullm\xc3\xa4ktige valde att godk\xc3\xa4nna utredningen och inte g\xc3\xa5 vidare._NEWLINE_F\xc3\xb6reningen har dock gjort en ans\xc3\xb6kan till ett EU-projekt f\xc3\xb6r att snabbrenovera hela banan till F\xc3\xa5gelsta. Om det g\xc3\xa5r igenom kommer banan att vara klar inom ett par \xc3\xa5r.'