b'\n_START_ARTICLE_\nVolvo 960\n_START_SECTION_\nHistorik\n_START_PARAGRAPH_\nVolvo 960 \xc3\xa4r en av Volvos lyxbilar och tog vid n\xc3\xa4r de slutade tillverka Volvo 760. 960 \xc3\xa4r en vidareutveckling av 760-serien (j\xc3\xa4mf\xc3\xb6r Volvo 740 och Volvo 940). Den front som anv\xc3\xa4ndes p\xc3\xa5 Volvo 960 hade redan inf\xc3\xb6rts 1988 i samband med faceliften som gjordes p\xc3\xa5 Volvo 760. Sedanmodellens bakre del var d\xc3\xa4remot helt ny. F\xc3\xb6r formgivningen av det nya bakpartiet stod  H\xc3\xa5kan Malmgren, som ocks\xc3\xa5 var delaktig i framtagandet av 700-serien. \xc3\x85rsmodellerna 1991 till 1994 liknar systermodellen 940 men 1995 fick 960 en delvis egen och lyxigare design, mest tydliggjort i den slimmade fronten. Kombivarianten kallades i folkmun f\xc3\xb6r Volvo 965.\n_START_SECTION_\nMotorer\n_START_PARAGRAPH_\nUnder huven i 960 satt det en nyutvecklad rak sex-cylindrig motor (B6304) (ur samma familj som de \xc3\xa5ret senare presenterade femcylindriga motorerna i 850) i st\xc3\xa4llet f\xc3\xb6r V6:an som anv\xc3\xa4ndes i 760. PRV 6:an erbj\xc3\xb6ds dock f\xc3\xb6rsta \xc3\xa5rsmodellen 1991 p\xc3\xa5 vissa marknader, d\xc3\xa4r den nya sex-cylindriga raka motorn \xc3\xa4nnu inte var avgascertifierad. Den tidiga modellen 1991-1994 erbj\xc3\xb6ds ocks\xc3\xa5 med raka turbo-fyror monterade i f\xc3\xa4rdriktningen med antingen 8 eller 16 ventiler, eller en 2,4-liters dieselmotor med turbo._NEWLINE_Bakhjulsdrift med individuell hjulupph\xc3\xa4ngning fr\xc3\xa5n f\xc3\xb6reg\xc3\xa5ngaren 760 satt p\xc3\xa5 alla sedanmodeller. Fr\xc3\xa5n 1995 med tv\xc3\xa4rst\xc3\xa4lld glasfiberbladfj\xc3\xa4der, och d\xc3\xa5 \xc3\xa4ven p\xc3\xa5 960 herrg\xc3\xa5rdsvagn. Herrg\xc3\xa5rdsvagnen av 1991-1994 \xc3\xa5rs modell har "stel" bakaxel, samma som p\xc3\xa5 Volvo 940. Volvo 960 var ofta utrustad med differentialbroms_NEWLINE_D24TIC 2,4 liters turbodieselsexa med laddluftkylare som utvecklade 122HK antingen med manuell M46 (4-v\xc3\xa4xlad manuell v\xc3\xa4xell\xc3\xa5da med \xc3\xb6verv\xc3\xa4xel) eller tillsammans med den fyrstegade automatl\xc3\xa5dan med lock up, ZF 22 HP. _NEWLINE_B230FT; 2,3-liters turbofyra p\xc3\xa5 165HK med manuell M46(1991-1993) / M90(1994-1998) eller tillsammans med den fyrstegade AW71L automatl\xc3\xa5dan, dock endast tillg\xc3\xa4nglig f\xc3\xb6r \xc3\xa5rsmodellerna 1991-1992._NEWLINE_B204FT; Fyrcylindrig gjutj\xc3\xa4rnsmotor med 16-ventilers aluminiumtopplock med ett turboaggregat som ger 0,44\xc2\xa0bars \xc3\xb6vertryck upp till 4250\xc2\xa0varv/min och upp till 0,88\xc2\xa0bar d\xc3\xa4rut\xc3\xb6ver. Effekten var 192\xc2\xa0hk. Motorn fanns endast med den manuella M46 4-v\xc3\xa4xlade med \xc3\xb6verv\xc3\xa4xel. Motorn h\xc3\xa4ngde med fram till \xc3\xa5r 1994._NEWLINE_B6304F; 3 literssexa om 180 eller 204 h\xc3\xa4stkrafter tillsammans med den fyrstegade, elektroniskt styrda automatl\xc3\xa5dan AW30-40LE._NEWLINE_B6254F; 2,5 literssexa om 170 h\xc3\xa4stkrafter tillsammans med en  M90-manuell l\xc3\xa5da eller den fyrstegade, elektroniskt styrda automatl\xc3\xa5dan AW30-40LE._NEWLINE_(1995-1997)\n_START_SECTION_\nS90/V90\n_START_PARAGRAPH_\nVolvo \xc3\xa4ndrade under 1997 beteckningen Volvo 960 till Volvo S90 (kombin fick heta V90). Notera att ansiktslyftningen som gjordes 1994 som \xc3\xa5rsmodell 1995 genomf\xc3\xb6rdes under tiden som modellen kallades Volvo 960\xc2\xa0\xe2\x80\x93 S90 har allts\xc3\xa5 inte ett utseende som skiljer sig fr\xc3\xa5n 960:s senare \xc3\xa5rg\xc3\xa5ngar. Tekniskt sett \xc3\xa4r skillnaden sm\xc3\xa5 \xc3\xa4ndringar i inredningen s\xc3\xa5 som ny mittkonsoll, n\xc3\xa5gra nya kl\xc3\xa4dslar och ny tr\xc3\xa4inredning i ljus masurbj\xc3\xb6rk erbj\xc3\xb6ds som tillval. \xc3\x84ven \xc3\xa4ndrad b\xc3\xa4ttre AC-anl\xc3\xa4ggning. S90/V90 slutade tillverkas den 5 februari 1998._NEWLINE_Modellbeteckningarna S90/V90 kommer till anv\xc3\xa4ndning igen i de nya modeller som presenterades 2016, som d\xc3\xa5 ersatte S80 och V70.\n_START_SECTION_\nMotorer\n_START_PARAGRAPH_\nUnder huven p\xc3\xa5 dessa \xc3\xa5terfanns som tidigare raka sexor med den skillnaden att 2,5-litersmotorn som ans\xc3\xa5gs vara svag p\xc3\xa5 l\xc3\xa5ga varvtal ersattes av en 3-literssexa p\xc3\xa5 180\xc2\xa0hk._NEWLINE_B6304S; 3-literssexa om 204\xc2\xa0hk tillsammans med den fyrstegs, elektroniskt styrda automatl\xc3\xa5dan AW30-43LE fr\xc3\xa5n japanska Aisin Warner._NEWLINE_B6304S2; 3-literssexa om 180\xc2\xa0hk tillsammans med  M90-manuell l\xc3\xa5da eller den fyrstegs, elektroniskt styrd automatl\xc3\xa5dan AW30-43LE. Denna variant \xc3\xa4r dock starkare p\xc3\xa5 l\xc3\xa4gre varvtal \xc3\xa4n 204\xc2\xa0hk-motorn, varf\xc3\xb6r prestanda vid normal k\xc3\xb6rning inte f\xc3\xb6rs\xc3\xa4mrats.'