b'\n_START_ARTICLE_\nAndingmen\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEfter att Mingdynastin tagit makten \xc3\xb6ver Kina 1368 l\xc3\xa4t kejsar Hongwu 1371 flytta Khanbaliks norra stadsmur ca\xc2\xa03\xc2\xa0km s\xc3\xb6derut f\xc3\xb6r att koncentrera f\xc3\xb6rsvarsresurserna i den nu mindre befolkade staden. Den nya norra stadsmuren, med portarna Andingmen och Deshengmen uppf\xc3\xb6rdes vid platsen d\xc3\xa4r Andra ringv\xc3\xa4gen finns idag. Under tiden f\xc3\xb6r kejsar Yongle (r. 1402\xe2\x80\x931424) byggdes ett vakttorn \xc3\xb6ver Andingmen, och under kejsar Zhengtong (r. 1435\xe2\x80\x931464) f\xc3\xb6rst\xc3\xa4rktes porten med ett piltorn med skottgluggar. Kejsaren passerade Andingmen n\xc3\xa4r han var p\xc3\xa5 v\xc3\xa4g till Jordens tempel f\xc3\xb6r att be f\xc3\xb6r b\xc3\xa4ttre sk\xc3\xb6rdar. Andingmen var en av totalt nio portar i stadsmuren kring den inre staden. De var de norra portarna i stadsmuren som hade de starkaste bef\xc3\xa4stningarna._NEWLINE_Under krigstider gick trupperna ut ur staden genom Deshengmen p\xc3\xa5 v\xc3\xa4stra delen av norra stadsporten och in i staden genom Andingmen p\xc3\xa5 \xc3\xb6stra sidan._NEWLINE_1965 revs n\xc3\xa4sta hela stadsmuren, inklusive Andingmen, f\xc3\xb6r att bygga Pekings tunnelbana (Linje 2). Ovanp\xc3\xa5 tunnelbanan byggdes Andra ringv\xc3\xa4gen som var f\xc3\xa4rdigst\xc3\xa4lld 1992.'