b'\n_START_ARTICLE_\nGuangzhou\n_START_SECTION_\nGeografi\n_START_PARAGRAPH_\nGuangzhou \xc3\xa4r bel\xc3\xa4gen i det extremt snabbv\xc3\xa4xande och ekonomiskt expanderande omr\xc3\xa5det runt P\xc3\xa4rlflodens delta, som r\xc3\xa4knas till v\xc3\xa4rldens snabbast v\xc3\xa4xande storstadsregioner. Hela P\xc3\xa4rlflodsdeltats ekonomiska zon, som sedan 1994 anv\xc3\xa4nds som en definition f\xc3\xb6r regional planering av provinsens myndigheter, hade en bofast befolkning p\xc3\xa5 46 miljoner p\xc3\xa5 en yta av 41\xc2\xa0516 kvadratkilometer \xc3\xa5r 2006 (exklusive Hongkong och Macao). Denna region best\xc3\xa5r, f\xc3\xb6rutom Guangzhou, av flera till varandra n\xc3\xa4rbel\xc3\xa4gna storst\xc3\xa4der som exempelvis Dongguan och Shenzhen i sydost och Foshan, Jiangmen och Zhongshan i syd och sydv\xc3\xa4st.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEfter att ha varit huvudort i kungariket Nan-y\xc3\xbce er\xc3\xb6vrades staden 221 f.Kr. av Qin Shi Huangdi och lades under det kinesiska v\xc3\xa4ldet. 207-111 var Kanton \xc3\xa5ter huvudstad i det \xc3\xa5teruppr\xc3\xa4ttade Nan-y\xc3\xbce. Kanton var en t\xc3\xa4mligen perifer stad, vilket bidrog till att kejsarna efter den portugisiska uppt\xc3\xa4ckten av Kina 1526 uppmuntrade Guangzhou som den enda staden \xc3\xb6ppen f\xc3\xb6r europ\xc3\xa9er, p\xc3\xa5 tryggt avst\xc3\xa5nd fr\xc3\xa5n Peking._NEWLINE_Mellan 1760 och 1839 var staden den enda f\xc3\xb6r europ\xc3\xa9er \xc3\xb6ppna hamnen i Kina, sannolikt vald p\xc3\xa5 grund av sitt stora avst\xc3\xa5nd fr\xc3\xa5n huvudstaden, och endast ett begr\xc3\xa4nsat antal kinesiska k\xc3\xb6pm\xc3\xa4n, s\xc3\xa5 kallade hong (s\xc3\xa4kerhetsk\xc3\xb6pm\xc3\xa4n), fick f\xc3\xb6rmedla handeln med utl\xc3\xa4nningarna. De var i allm\xc3\xa4nhet mycket f\xc3\xb6rm\xc3\xb6gna och bekanta f\xc3\xb6r str\xc3\xa4ng redbarhet. Kanton var den stad d\xc3\xa4r Svenska Ostindiska Companiet i likhet med alla andra samtida europeiska handelsbolag bedrev handel under denna tidsperiod._NEWLINE_1842 efter Opiumkriget blev Kanton f\xc3\xb6rdragshamn. Andra opiumkriget startade i Kanton och var under kriget en av de mest utsatta platserna._NEWLINE_Under Qingdynastin bestod Kanton av manchu-staden eller gamla staden och den nya staden, mellan den f\xc3\xb6rra och floden, samt flera f\xc3\xb6rst\xc3\xa4der l\xc3\xa4ngs floden. Den var omsluten av en 10\xc2\xa0km l\xc3\xa5ng, 12 meter h\xc3\xb6g och 7 meter bred mur med gravar. En annan mur skilde den gamla staden, som upptog fem sj\xc3\xa4ttedelar av hela ytan, fr\xc3\xa5n den nya. Staden genomskars av flera kanaler och omkring 600 gator, som var l\xc3\xa5nga, raka och stenlagda. Staden hade en egendomlig pr\xc3\xa4gel genom den stora livligheten p\xc3\xa5 floden. P\xc3\xa4rlfloden \xc3\xa4r i staden n\xc3\xa5got bredare \xc3\xa4n Themsen vid Londonbron och 7 meter djup, och var p\xc3\xa5 den tiden alltid t\xc3\xa4ckt med fartyg av alla slag, s\xc3\xa5 att hela floden mittf\xc3\xb6r Guangzhou liknade en flytande stad._NEWLINE_Den egentliga staden hade tv\xc3\xa5 pagoder (en mosk\xc3\xa9 fr\xc3\xa5n 900-talet, den andra, en oktogon fr\xc3\xa5n 500-talet), 120 tempel, salar och andra religi\xc3\xb6sa byggnader samt flera buddhistkloster._NEWLINE_Utl\xc3\xa4nningarna bodde p\xc3\xa5 \xc3\xb6n Shamian (i nuvarande Liwan-distriktet), som 1861 utskiftades s\xc3\xa5, att engelsm\xc3\xa4nnen erh\xc3\xb6ll fyra och fransm\xc3\xa4nnen en femtedel av \xc3\xb6n. De europeiska kvarteren hade en evangelisk och en katolsk mission, flera kyrkor, d\xc3\xa4ribland den storartade franska kyrkan, skolhus, sjuk- och f\xc3\xb6rs\xc3\xb6rjningshus samt stora varumagasin l\xc3\xa4ngs floden._NEWLINE_1917-26 var Kanton Sun Yat-sens och Kuomintangpartiets h\xc3\xb6gkvarter varefter den Nationella revolution\xc3\xa4ra arm\xc3\xa9n er\xc3\xb6vrade Yangtzedeltat och uppr\xc3\xa4ttade en ny nationell regering i Nanking. Under \xc3\xa5ren september 2002 - november 2009 fanns det ett svenskt generalkonsulat i Kanton,\n_START_SECTION_\nUtvecklingsplan\n_START_PARAGRAPH_\nI januari 2009 godk\xc3\xa4nde Nationella folkkongressen, det h\xc3\xb6gsta lagstiftande organet i Folkrepubliken Kina en utvecklingsplan f\xc3\xb6r P\xc3\xa4rlflodens deltaregion. Den 19 mars 2009 var Guangzhous kommunala regering och Foshans kommunala regering eniga om att ta fram ett ramverk f\xc3\xb6r att bygga samman de b\xc3\xa5da t\xc3\xa4tt liggande st\xc3\xa4derna.\n_START_SECTION_\nBussar, taxi och motorcyklar\n_START_PARAGRAPH_\n2010 introducerades Guangzhou Bus Rapid Transit (GBRT) som \xc3\xa4r det n\xc3\xa4st st\xc3\xb6rsta stombusssystemet (BRT) i v\xc3\xa4rlden efter Bogot\xc3\xa1s TransMilenio. Guangzhou Bus Rapid Transit har v\xc3\xa4rldens l\xc3\xa4ngsta BRT stationer som \xc3\xa4r runt 260 meter l\xc3\xa5ng med en kapacitet f\xc3\xb6r en buss var tionde sekund i en riktning. \xc3\x84n s\xc3\xa5 l\xc3\xa4nge \xc3\xa4r det bara en linje med 26 stationer, men tv\xc3\xa5 nya linjer och tv\xc3\xa5 f\xc3\xb6rl\xc3\xa4ngningar planeras. Vissa av stationerna ligger i direkt anslutning med tunnelbanorna._NEWLINE_Enligt en artikel som China Daily publicerade 6 juli 2007 var m\xc3\xa5let att bussar och taxifordon skulle vara gasoldrivna vid \xc3\xa5r 2010 f\xc3\xb6r att marknadsf\xc3\xb6ra renare br\xc3\xa4nslealternativ inf\xc3\xb6r Asiatiska spelen 2010 som h\xc3\xb6lls i Guangzhou. Redan d\xc3\xa5 sa Xian Weixiong, chef f\xc3\xb6r Guangzhous kommunikations kommitt\xc3\xa9, att 85\xc2\xa0% av alla bussar och taxifordon redan var utbytta mot gasoldrivna fordon, 6 500 bussar respektive 16 000 taxifordon._NEWLINE_Fr\xc3\xa5n och med 1 januari 2007 f\xc3\xb6rbj\xc3\xb6ds motorcyklar i centrumomr\xc3\xa5den, polisen satte upp 30 posteringar i staden och talade om f\xc3\xb6r folk hur de nya reglerna l\xc3\xb6d, motorcyklar som fr\xc3\xa5n den 16 januari och fram\xc3\xa5t uppt\xc3\xa4ckts konfiskeras. Motorcyklar var innan f\xc3\xb6rbudet ett mycket vanligt f\xc3\xa4rdmedel, men de orsakade \xc3\xa4ven m\xc3\xa5nga olyckor, redan den 19 januari rapporterade Guangzhous trafikbyr\xc3\xa5 att trafikstockningarna minskat med 50\xc2\xa0% och att antalet olyckor som rapporterats in minskat med 40\xc2\xa0%. Som hj\xc3\xa4lp till de chauff\xc3\xb6rer som k\xc3\xb6rde motorcykeltaxi arrangerades ett antal jobbm\xc3\xa4ssor f\xc3\xb6r att hj\xc3\xa4lpa till att erbjuda de jobb som fanns lediga f\xc3\xb6r de som miste sina jobb.\n_START_SECTION_\nFlygtrafik\n_START_PARAGRAPH_\nGuangzhou Baiyun International Airport (\xe5\xb9\xbf\xe5\xb7\x9e\xe7\x99\xbd\xe4\xba\x91\xe5\x9b\xbd\xe9\x99\x85\xe6\x9c\xba\xe5\x9c\xba; pinyin: Gu\xc7\x8engzh\xc5\x8du B\xc3\xa1iy\xc3\xban Gu\xc3\xb3j\xc3\xac J\xc4\xabch\xc7\x8eng) (IATA: CAN, ICAO: ZGGG) \xc3\xa4r den st\xc3\xb6rsta flygplatsen i Guangzhou som har tv\xc3\xa5 landningsbanor och som ersatte en \xc3\xa4ldre flygplats med samma namn som \xc3\xb6ppnades 1932. Den \xc3\xa4ldre flygplatsen l\xc3\xa5g i centrum och p\xc3\xa5 grund av att den inte klarade den expansion som beh\xc3\xb6vdes, s\xc3\xa5 b\xc3\xb6rjade bygget av den nya flygplatsen 1992 efter ett antal \xc3\xa5rs f\xc3\xb6rberedelser. B\xc3\xa5de IATA och ICAO beteckning flyttades \xc3\xb6ver till den nya flygplatsen n\xc3\xa4r den \xc3\xb6ppnade den 5 augusti 2004. IATA-beteckningen kommer fr\xc3\xa5n den tidigare romaniseringen Canton. Under 2011 var Guangzhou Baiyun International Airport Kinas andra mest trafikerade och v\xc3\xa4rldens nittonde mest trafikerade flygplatsen i form av passagerartrafik, med 45 040 340 resen\xc3\xa4rer. N\xc3\xa4r det g\xc3\xa4ller frakttrafiken var flygplatsen den tredje mest trafikerade i Kina och den tjugof\xc3\xb6rsta mest trafikerade i v\xc3\xa4rlden. Flygplatsen \xc3\xa4r ansluten till tunnelbanan via Airport South Station p\xc3\xa5 linje 3, en extra station, Airport North Station \xc3\xa4r under planering. Flygplatsen kommer \xc3\xa4ven f\xc3\xa5 en tredje landningsbana och en till terminal som planeras vara f\xc3\xa4rdig i slutet av 2015.'