b'\n_START_ARTICLE_\nSydostbrotten (fyrskepp)\n_START_PARAGRAPH_\nSydostbrottens fyrskepp markerade grundet Sydostbrotten i norra Kvarken under \xc3\xa5ren 1862 till 1963._NEWLINE_Fyrskepp nr 2A Sydostbrottet f\xc3\xb6rankrades 1862 p\xc3\xa5 ca 50\xc2\xa0meters djup, omkring 2,5 distansminuter (4,6\xc2\xa0km) s\xc3\xb6der om Sydostbrottens s\xc3\xb6dra \xc3\xa4nde. Det var ett segelfartyg som f\xc3\xb6rde tv\xc3\xa5 gaffelsegel och tv\xc3\xa5 stagsegel i tv\xc3\xa5 master. Som fyrljus anv\xc3\xa4ndes \xc3\xa5tta rovoljelampor i en lanternin, f\xc3\xa4st vid fockmasten. Lanterninen hissades varje kv\xc3\xa4ll efter daglig reng\xc3\xb6ring. 1881 utrustades 2A med \xc3\xa5ngpanna f\xc3\xb6r att driva ankarspel och hissa lanterninen. Dessutom installerades en \xc3\xa5ngmist._NEWLINE_1895 ersattes 2A med det \xc3\xa5ngdrivna skeppet nr 14 Svinb\xc3\xa5dan. Skeppet fick namnet Sydostbrotten m\xc3\xa5lat p\xc3\xa5 sidan och lanterninerna fr\xc3\xa5n skepp nr 2A flyttades \xc3\xb6ver. \xc3\x85r 1927 byggdes skeppet om och fick en fyrmast av j\xc3\xa4rn med en Aga linspendelapparat med Dahl\xc3\xa9nljus i en lanternin. Ljusstyrkan blev 3\xc2\xa0800\xc2\xa0Hefnerljus och lysvidden 11\xc2\xa0distansminuter. Skeppet fick ocks\xc3\xa5 en ny apparat f\xc3\xb6r mistsignalering. Skepp nr 14 Svinb\xc3\xa5dan blev liggande p\xc3\xa5 Sydostbrotten fram till 1933._NEWLINE_Fyrskepp nr 33 Sydostbrotten blev det sist byggda fyrskeppet i Sverige. Hon l\xc3\xa5g p\xc3\xa5 stationen mellan 1934 och 1964. Det var ett skepp byggt i st\xc3\xa5l som drevs av en fyrcylindrig, direkt omkastbar Lavalmotor (de Laval r\xc3\xa5oljemotor) om 400 hk. Dessutom fanns tv\xc3\xa5 stycken Bolindermotorer p\xc3\xa5 50 hk vardera som hj\xc3\xa4lpmaskineri._NEWLINE_Sydostbrottens lanternin var utrustad med en 1\xc2\xa0000 W str\xc3\xa5lkastarlampa som gav 27\xc2\xa0000 Hefnerljus. Dessutom fanns en nautofon, en tyfon, samt radiofyr och radiomistsignalapparat. Sk\xc3\xa5lankaret v\xc3\xa4gde 1\xc2\xa0750 kg och till det fanns 450 meter k\xc3\xa4tting._NEWLINE_1964 ersattes fyrskeppet av kassunfyren Sydostbrotten som placerades p\xc3\xa5 Vernersgrund._NEWLINE_Skepp nr 33 Sydostbrotten flyttades till Norstr\xc3\xb6msgrund i Bottenviken och l\xc3\xa5g d\xc3\xa4r till 1970 d\xc3\xa5 hon s\xc3\xa5ldes och blev ombyggd till en tremastad bark vid namn Amorina, fr\xc3\xa5n 1999 Atlantic Wanderer. Lanterninen st\xc3\xa5r uppst\xc3\xa4lld i hamnen i Lule\xc3\xa5. Under hela sin tj\xc3\xa4nstg\xc3\xb6ringstid hade fyrskeppet sin vinterhamn i Bon\xc3\xa4ssund utanf\xc3\xb6r \xc3\x96rnsk\xc3\xb6ldsvik.'