b"\n_START_ARTICLE_\nAlpha Jet\n_START_SECTION_\nUtveckling\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5 1960-talet samarbetade Dassault med BAC f\xc3\xb6r att utveckla ett kombinerat attack- och skolflygplan. Resultatet Jaguar blev b\xc3\xa5de st\xc3\xb6rre och dyrare \xc3\xa4n ber\xc3\xa4knat och mer inriktat p\xc3\xa5 attackrollen \xc3\xa4n planerat. De tv\xc3\xa5sitsiga versionerna av Jaguar var mer l\xc3\xa4mpliga f\xc3\xb6r typinflygning \xc3\xa4n utbildning. \xc3\x84ven Tyskland hade visat intresse f\xc3\xb6r Jaguar, s\xc3\xa5 Dassault inledde i st\xc3\xa4llet ett samarbete med Dornier f\xc3\xb6r att skapa ett mindre och l\xc3\xa4ttare flygplan mer inriktat p\xc3\xa5 skolflygning men med bibeh\xc3\xa5llen attackf\xc3\xb6rm\xc3\xa5ga. Luftwaffe ville ha ett mer avancerat flygplan \xc3\xa4n Arm\xc3\xa9e de l'Air som ville ha ett enklare flygplan \xc3\xa4n Jaguar f\xc3\xb6r flygutbildning. Det resulterade i tv\xc3\xa5 olika versioner; E (Ecole) f\xc3\xb6r Frankrike och A (Appui/Attack) f\xc3\xb6r Tyskland._NEWLINE_Utvecklingen p\xc3\xa5b\xc3\xb6rjades 1970 och byggandet av de f\xc3\xb6rsta fyra prototyperna (tv\xc3\xa5 byggda av Dassault och tv\xc3\xa5 av Dornier) p\xc3\xa5b\xc3\xb6rjades 1972. Den f\xc3\xb6rsta franska prototypen genomf\xc3\xb6rde sin jungfruflygning 26 oktober 1973 f\xc3\xb6ljt av den f\xc3\xb6rsta tyska 9 januari 1974. \xc3\x84ven om de b\xc3\xa5da versionerna slutmonterades i respektive land var de flesta delar gemensamma och tillverkades av samma underleverant\xc3\xb6rer (b\xc3\xa5de i Tyskland och Frankrike), bland annat motorerna. Man f\xc3\xb6rv\xc3\xa4ntade sig att kunna exportera Alpha\xc2\xa0Jet till m\xc3\xa5nga andra l\xc3\xa4nder, men m\xc3\xa5nga av de potentiella kunderna valde i st\xc3\xa4llet Hawker-Siddeley Hawk. D\xc3\xa4rf\xc3\xb6r b\xc3\xb6rjade man 1980 att producera en mer avancerad variant kallad Alpha jet MS2 med Head-up-display, laseravst\xc3\xa5ndsm\xc3\xa4tare och radarh\xc3\xb6jdm\xc3\xa4tare f\xc3\xb6r export. Andra mer avancerade modeller som Alpha jet NGEA (Nouvelle Generation Ecole / Appui) med modernare motorer och Alpha jet 3 med radar och FLIR stannade vid varsin prototyp medan en hangarfartygsanpassad version inte ens kom s\xc3\xa5 l\xc3\xa5ngt.\n_START_SECTION_\nKonstruktion\n_START_PARAGRAPH_\nAlpha Jet \xc3\xa4r ett tv\xc3\xa5sitsigt, tv\xc3\xa5motorigt, h\xc3\xb6gvingat flygplan. De b\xc3\xa5da motorerna sitter monterade i gondoler p\xc3\xa5 vardera sidan om flygkroppen under vingarna. Landningsst\xc3\xa4llet \xc3\xa4r trehjulight. Nosst\xc3\xa4llet f\xc3\xa4lls in bak\xc3\xa5t under cockpit medan huvudst\xc3\xa4llet f\xc3\xa4lls in in\xc3\xa5t i motorgondolerna. B\xc3\xa5de nosst\xc3\xa4llet och huvudst\xc3\xa4llet har ett hjul vardera. Cockpit har tv\xc3\xa5 s\xc3\xa4ten placerade i tandem. B\xc3\xa5da s\xc3\xa4tena har raketstolar, Martin-Baker\xc2\xa0AJRM4 i Alpha Jet E och Stencel\xc2\xa0S-III-F3 i Alpha Jet A. Det bakre s\xc3\xa4tet \xc3\xa4r monterat h\xc3\xb6gre \xc3\xa4n det fr\xc3\xa4mre f\xc3\xb6r att erbjuda god sikt fram\xc3\xa5t. I bakkroppen finns ett mindre bagageutrymme. Den grundl\xc3\xa4ggande avioniken best\xc3\xa5r av VHF/UHF radio, VOR, ILS, IFF och ett enkelt sikte. Alpha Jet A har dessutom HUD, dopplernavigering, radarh\xc3\xb6jdm\xc3\xa4tare och motmedel.\n_START_SECTION_\nBev\xc3\xa4pning\n_START_PARAGRAPH_\nAlpha Jet har ingen intern bev\xc3\xa4pning, men den har fem vapenbalkar: en kroppsbalk och fyra vingbalkar. Kroppsbalken \xc3\xa4r ofta bortmonterad och ersatt med en akan-kapsel, 27 mm Mauser med 120 patroner i de tyska och 30 mm DEFA med 150 patroner i de franska. Alla vapenbalkar har kapacitet att b\xc3\xa4ra 500\xc2\xa0kg. Bland vapenalternativen finns vanliga spr\xc3\xa4ngbomber, multipelbomben BL.775 samt 68\xc2\xa0mm eller 70\xc2\xa0mm raketkapslar. Uppgraderade varianter kan dessutom b\xc3\xa4ra jaktrobotarna AIM-9 Sidewinder och R.550 Magic, attackroboten AGM-65 Maverick samt laserstyrda bomber. Tv\xc3\xa5 av vapenbalkarna har br\xc3\xa4nsleanslutning f\xc3\xb6r f\xc3\xa4lltankar.\n_START_SECTION_\nBelgien\n_START_PARAGRAPH_\nBelgien best\xc3\xa4llde 33 stycken Alpha Jets i september 1973 och blev d\xc3\xa4rmed den f\xc3\xb6rsta exportkunden. Flygplanen monterades lokalt av den belgiska flygplanstillverkaren SABCA. Flygplanen har fortl\xc3\xb6pande uppdaterats av SABCA med bland annat GPS, tr\xc3\xb6ghetsnavigering med ringlasergyro och HUD.\n_START_SECTION_\nEgypten\n_START_PARAGRAPH_\nI september 1978 best\xc3\xa4llde Egypten 30 stycken Alpha Jets. Fyra av dem levererades av Dassault medan de resterande 26 monterades av AOI i Helwan. I b\xc3\xb6rjan av 1980-talet best\xc3\xa4llde Egypten ytterligare 16 Alpha\xc2\xa0Jets, den h\xc3\xa4r g\xc3\xa5ngen den moderniserade versionen MS2. Dessa hade m\xc3\xa5nga likheter med Dassaults Alpha Jet NGEA, bland annat modernare navigationssystem, laseravst\xc3\xa5ndsm\xc3\xa4tare och HUD. Dessa ersatte MiG-17 i rollen som attackflygplan medan de f\xc3\xb6rsta 30 ersatte bland annat Aero L-29 Delf\xc3\xadn.\n_START_SECTION_\nFrankrike\n_START_PARAGRAPH_\nDe f\xc3\xb6rsta franska Alpha Jet E b\xc3\xb6rjade levereras 1978 och ersatte Lockheed T-33 Shooting Star och Fouga Magister som skolflygplan och delvis Dassault Myst\xc3\xa8re IV som attackflygplan. Totalt 176 Alpha Jet E levererades fram till 1985, n\xc3\xa5got f\xc3\xa4rre \xc3\xa4n de ursprungligen best\xc3\xa4llda 200. Som skolflygplan var det v\xc3\xa4ldigt l\xc3\xa4ttfluget vilket inte bara var en f\xc3\xb6rdel eftersom \xc3\xb6verg\xc3\xa5ngen till inte fullt lika l\xc3\xa4ttflugna stridsflygplan medf\xc3\xb6rde ov\xc3\xa4ntade sv\xc3\xa5righeter. Flygplanets fina flygegenskaper utnyttjades dock till max av franska flygvapnets aerobatikgrupp Patrouille de France. \xc3\x85r 2014 tillk\xc3\xa4nnagav Frankrikes flygvapen att man b\xc3\xb6rjade leta efter en ers\xc3\xa4ttare f\xc3\xb6r Alpha\xc2\xa0jet.\n_START_SECTION_\nMarocko\n_START_PARAGRAPH_\nMarocko k\xc3\xb6pte 24 stycken Alpha Jet E som levererades mellan 1979 och 1981. De f\xc3\xb6rdelades p\xc3\xa5 en skolflygdivision och en l\xc3\xa4tt attackdivision, b\xc3\xa5da baserade i Mekn\xc3\xa8s. De sattes in under kriget mot Front Polisario i V\xc3\xa4stsahara 1975\xe2\x80\x931991. Ett av dem sk\xc3\xb6ts ner i december 1985.\n_START_SECTION_\nNigeria\n_START_PARAGRAPH_\nF\xc3\xb6rutom Marocko \xc3\xa4r Nigeria det enda land som har anv\xc3\xa4nt Alpha Jet i strid. Fyra nigerianska Alpha\xc2\xa0Jets stationerades 1990 i Liberia under ECOMOG:s bef\xc3\xa4l. Dessa sattes in i flera flyganfall mot Charles Taylors NPFL-gerilla, framf\xc3\xb6r allt vid och omkring Roberts International Airport. De f\xc3\xb6rst\xc3\xa4rktes 1992 av ytterligare sex Alpha\xc2\xa0Jets vilket gav ECOMOG ett klart \xc3\xb6vertag mot NPFL. \xc3\x85r 2013 p\xc3\xa5b\xc3\xb6rjades renovering av 13 av Nigerias 24 Alpha\xc2\xa0Jets f\xc3\xb6r att kunna s\xc3\xa4ttas in i flyganfall mot Boko Haram. Bland annat spelade de en viktig roll i \xc3\xa5tertagandet av staden Bama i Borno i september 2014.\n_START_SECTION_\nTyskland\n_START_PARAGRAPH_\nDe f\xc3\xb6rsta Alpha Jet A b\xc3\xb6rjade levereras till Luftwaffe i mars 1979 f\xc3\xb6r att ers\xc3\xa4tta Fiat G.91. Till skillnad fr\xc3\xa5n Frankrike valde Tyskland att huvudsakligen anv\xc3\xa4nda Alpha\xc2\xa0Jet som l\xc3\xa4tt attackflygplan. Man beh\xc3\xb6vde inga skolflygplan eftersom Luftwaffes piloter genomf\xc3\xb6rde sin flygutbildning i det mer tillf\xc3\xb6rlitliga flygv\xc3\xa4dret i sydv\xc3\xa4stra USA i USAF:s regi. Totalt 195 flygplan levererades fram till 1983. \xc3\x85r 1985 p\xc3\xa5b\xc3\xb6rjades moderniseringsprogrammet ICE (Improved Combat Efficiency) med nya sensorer, nytt navigationssystem, f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttrade motmedel och m\xc3\xb6jlighet att b\xc3\xa4ra attackroboten AGM-65 Maverick. Officiellt avbr\xc3\xb6ts ICE 1988, men de flesta f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttringarna hade d\xc3\xa5 redan genomf\xc3\xb6rts. Dessutom inf\xc3\xb6rdes m\xc3\xb6jlighet att b\xc3\xa4ra jaktroboten AIM-9 Sidewinder. \xc3\x85r 1992 besl\xc3\xb6t Luftwaffe att fasa ut sina Alpha Jets med undantag av 45 stycken som skulle anv\xc3\xa4ndas som skolflygplan. Resterande s\xc3\xa5ldes till Portugal, Thailand och F\xc3\xb6renade Arabemiraten, enligt vissa uppgifter till underpris. Ett f\xc3\xa5tal s\xc3\xa5ldes ocks\xc3\xa5 till privata k\xc3\xb6pare."