b'\n_START_ARTICLE_\nGula linjen (Stockholms tunnelbana)\n_START_SECTION_\nHistorik\n_START_PARAGRAPH_\nVid tunnelbanans ursprungliga byggande planerades f\xc3\xb6r en linje n\xc3\xa4rmast motsvarande dagens bl\xc3\xa5a linje 11, som dock skulle grenas av vid Odenplan, d\xc3\xa4r det finns f\xc3\xb6rberett f\xc3\xb6r ett tredje sp\xc3\xa5r med plattform och en b\xc3\xb6rjan p\xc3\xa5 grentunnel, den s.k. blindtarmen._NEWLINE_Man  besl\xc3\xb6t dock senare f\xc3\xb6r helt separerade system._NEWLINE_En avgrening av Gr\xc3\xb6na linjen b\xc3\xb6rjade planeras i samband med planeringen av den nya stadsdelen Hagastaden i Stockholms och Solna kommuner, inklusive det nya sjukhuset Nya Karolinska Solna. Parallellt diskuterades \xc3\xa4ven en forts\xc3\xa4ttning fr\xc3\xa5n Hagastaden mot T\xc3\xa4by centrum, vilket ingick i Stockholmsf\xc3\xb6rhandlingen 2012. F\xc3\xb6rhandlingen resulterade i ett avtal att bygga str\xc3\xa4ckan fram till Solna station/Arenastaden, men omfattade inte str\xc3\xa4ckningen vidare mot T\xc3\xa4by._NEWLINE_Priset f\xc3\xb6r utbyggnaden p\xc3\xa5 n\xc3\xa4ra 8 miljarder kronor g\xc3\xb6r Gula linjen till Stockholms dyraste tunnelbaneutbyggnader._NEWLINE_Eftersom en avgrening inneb\xc3\xa4r minskad trafik fr\xc3\xa5n Odenplan mot Alvik, besl\xc3\xb6ts att den nya str\xc3\xa4ckan skulle trafikeras som en separat linje p\xc3\xa5 str\xc3\xa4ckan Odenplan \xe2\x80\x93 Hagastaden \xe2\x80\x93 Arenastaden. Storstockholms Lokaltrafik anordnade en kampanj d\xc3\xa4r allm\xc3\xa4nheten fick utse en linjef\xc3\xa4rg f\xc3\xb6r den separata linjen, vilket resulterade i beteckningen "Gula linjen". F\xc3\xb6rst planerades att den gula linjen skulle f\xc3\xa5 egna plattformar vid Odenplan, placerade i nord-sydlig riktning f\xc3\xb6r att m\xc3\xb6jligg\xc3\xb6ra en eventuell framtida f\xc3\xb6rl\xc3\xa4ngning s\xc3\xb6derut. V\xc3\xa5ren 2016 besl\xc3\xb6ts dock att inte bygga nya plattformar vid Odenplan utan ist\xc3\xa4llet l\xc3\xa5ta gula linjen bli en ny gren av gr\xc3\xb6na linjen, med f\xc3\xb6rgrening strax v\xc3\xa4ster om Odenplan och gemensamma plattformar med gr\xc3\xb6na linjen vid Odenplan. P\xc3\xa5 s\xc3\xa5 s\xc3\xa4tt slipper man gr\xc3\xa4va upp Odenplan \xc3\xa4nnu en g\xc3\xa5ng. Dock kan det \xc3\xa4nd\xc3\xa5 bli aktuellt att fram\xc3\xb6ver \xc3\xa5ter gr\xc3\xa4va upp Odenplan eftersom Roslagsbanan planeras att dras om i tunnel till Stockholm City ist\xc3\xa4llet f\xc3\xb6r att som nu g\xc3\xa5 till Stockholms \xc3\x96stra. Roslagsbanan planeras d\xc3\xa5 f\xc3\xa5 en station \xc3\xa4ven vid Odenplan, och den ska k\xc3\xb6ra p\xc3\xa5 egna sp\xc3\xa5r i centrala staden._NEWLINE_I mars 2017 beslutade Solna kommun tillsammans med landstinget att \xc3\xa4ven anl\xc3\xa4gga en station i Hagalund. Den 25 maj 2018 fick Gula linjen klartecken av Mark- och milj\xc3\xb6domstolen, det i form av att landstinget f\xc3\xa5r tillst\xc3\xa5nd att leda bort grundvatten som l\xc3\xa4cker in i tunnlarna n\xc3\xa4r tunnelbanan b\xc3\xb6rjar spr\xc3\xa4ngas fram, vilket i sig kan p\xc3\xa5verka grundvattenniv\xc3\xa5n. Tunnelbanan f\xc3\xa5r byggas \xc3\xa4ven om domen \xc3\xb6verklagas, vilket gjort att man beslutat om byggstart v\xc3\xa5ren 2019.'