b'\n_START_ARTICLE_\nVolvo 360\n_START_SECTION_\nHistorik\n_START_PARAGRAPH_\nVolvo 360 \xc3\xa4r den sportigare och lyxigare versionen av Volvo 340. Trots namnet med en 6:a i mitten finns det ingen sexcylindrig motor (som 264 eller 760). Den har en 2,0-liters Volvomotor (B19/B200) med antingen br\xc3\xa4nsleinsprutning eller f\xc3\xb6rgasare, beroende p\xc3\xa5 utf\xc3\xb6rande. Den ersatte Volvo 340 i DLS och GLS-utf\xc3\xb6randena fr\xc3\xa5n \xc3\xa5rsmodell 1983. Den enklare modellen 360 GLS (senare 360GL)hade 5-v\xc3\xa4xlad manuell l\xc3\xa5da och 2,0-litersmotor med f\xc3\xb6rgasare medan de sportigare och lyxigare 360 GLT och GLE-modellerna har insprutning av samma motor. P\xc3\xa5 slutet fick alla varianter av Volvo 340 och 360 i Sverige insprutningsmotor med Lambdasond och katalysator som standard f\xc3\xb6r att klara avgaskraven. GLT-modellen \xc3\xa4r prestandamodell och konkurrerade med bland annat Volkswagen Golf GTi. GLE-modellen \xc3\xa4r lyxmodellen som vid lanseringen 1984 endast fanns med 4-d\xc3\xb6rrars sedankaross, men som senare \xc3\xa4ven kom med 3- och 5-d\xc3\xb6rrars halvkombi._NEWLINE_I GLE-modellen var bland annat centrall\xc3\xa5s, l\xc3\xa4ttmetallf\xc3\xa4lgar, plyschkl\xc3\xa4dsel och servostyrning standard._NEWLINE_Andra tillval mot pristill\xc3\xa4gg var, skinn/l\xc3\xa4der-s\xc3\xa4ten, elf\xc3\xb6nsterhissar fram, el/manuell sollucka, dimljus (standard i GLT), metallic-lack, luftkonditionering och larm._NEWLINE_Snikmodellen GLS/GL \xc3\xa4r mera lik den enklare Volvo 340 i sitt utf\xc3\xb6rande, men mycket av ovanst\xc3\xa5ende var tillval \xc3\xa4ven till den._NEWLINE_Ville man ha en modell med automatl\xc3\xa5da eller mindre motor h\xc3\xa4nvisades man till den billigare 340-modellen. Den stegl\xc3\xb6st remdrivna v\xc3\xa4xell\xc3\xa5dan, Remjohan monterades aldrig p\xc3\xa5 Volvo 360._NEWLINE_Alla versioner \xc3\xa4r manuella med Volvo-v\xc3\xa4xell\xc3\xa5dor h\xc3\xa4mtade ifr\xc3\xa5n 240-serien._NEWLINE_M\xc3\xa5nga svenskar h\xc3\xa4vdar \xc3\xa4ven att Volvo 360 \xc3\xa4r mera "Volvom\xc3\xa4ssig" \xc3\xa4n Volvo 340 f\xc3\xb6r att den har en Volvomotor ist\xc3\xa4llet f\xc3\xb6r en Renaultmotor och mer utrustning._NEWLINE_I \xc3\xb6vrigt s\xc3\xa5 \xc3\xa4r drivlinan densamma som hos Volvo 340, det vill s\xc3\xa4ga l\xc3\xa4ngsmonterad motor fram, v\xc3\xa4xell\xc3\xa5dan bak, ihopbyggd med slutv\xc3\xa4xeln och bakhjulsdrift, samt bakhjulshjulupph\xc3\xa4ngning med De Dion-axel och bladfj\xc3\xa4drar. Bensintanken var \xc3\xa4ven placerad framf\xc3\xb6r bakaxeln, bredvid v\xc3\xa4xell\xc3\xa5dan, och reservhjulet l\xc3\xa5g i bagageutrymmet precis som de tidiga Volvo 340 med B19-motorn._NEWLINE_Liksom Volvo 340 s\xc3\xa5 var Volvo 360 mycket framg\xc3\xa5ngsrik i rally och andra motorsporter._NEWLINE_Varken Volvo 340 eller 360 marknadsf\xc3\xb6rdes officiellt i USA.\n_START_SECTION_\nKarossvarianter\n_START_PARAGRAPH_\n3-d\xc3\xb6rrars halvkombi, tillverkad 1982-1990, detta \xc3\xa4r en senare \xc3\xa5rg\xc3\xa5ng med den nya fronten och med nummerskylten nedflyttad under st\xc3\xb6tf\xc3\xa5ngaren (1985-fram\xc3\xa5t)._NEWLINE_5-d\xc3\xb6rrars halvkombi, tillverkad 1982-1991, detta \xc3\xa4r en senare \xc3\xa5rg\xc3\xa5ng med de nyare bakljusen (\xc3\x85rsmodeller 1986 och fram\xc3\xa5t)._NEWLINE_4-d\xc3\xb6rrars sedan, tillverkad 1983-1989, detta \xc3\xa4r en tidig \xc3\xa5rg\xc3\xa5ng med de \xc3\xa4ldre bakljusen och blinkers p\xc3\xa5 framsk\xc3\xa4rmarna (\xc3\xa5rsmodeller mellan 1984 och 1985).\n_START_SECTION_\nRelaterat\n_START_PARAGRAPH_\nKlubbar i Sverige: 300power club_NEWLINE_\xc3\x96vriga klubbar:'