b'\n_START_ARTICLE_\n\xc3\x85ngmaskin\n_START_SECTION_\nAnv\xc3\xa4ndning\n_START_PARAGRAPH_\nDet f\xc3\xb6rsta anv\xc3\xa4ndningsomr\xc3\xa5det f\xc3\xb6r \xc3\xa5ngmaskiner i st\xc3\xb6rre skala var att pumpa vatten ur kolgruvor i England och en omfattande tillverkning av \xc3\xa5ngmaskiner kom tidigt att etableras i England som blev det ledande landet p\xc3\xa5 omr\xc3\xa5det under m\xc3\xa5nga \xc3\xa5r. Andra till\xc3\xa4mpningar av \xc3\xa5ngmaskinen som drivmotor f\xc3\xb6ljde i snabb takt p\xc3\xa5 en rad omr\xc3\xa5den i en v\xc3\xa4rld d\xc3\xa4r man tidigare endast haft tillg\xc3\xa5ng till kraften fr\xc3\xa5n v\xc3\xa4derkvarnar, vattenhjul, h\xc3\xa4star, oxar eller m\xc3\xa4nniskor. En mycket stor del av de tunga manuella arbetsmomenten f\xc3\xb6rsvann ocks\xc3\xa5 n\xc3\xa4r \xc3\xa5ngmaskinen blev vanlig vilket drastiskt \xc3\xa4ndrade behovet av antalet anst\xc3\xa4llda inom olika industriella verksamheter. Den \xc3\xa4nnu idag p\xc3\xa5g\xc3\xa5ende mekaniseringen av manuella arbetsmoment inom industrin p\xc3\xa5b\xc3\xb6rjades samtidigt i och med \xc3\xa5ngmaskinens intr\xc3\xa4de._NEWLINE_Snart kunde ocks\xc3\xa5 fartyg byggas med \xc3\xa5ngmaskinsdrift och dessa b\xc3\xb6rjade ers\xc3\xa4tta segelfartygen. Antalet bes\xc3\xa4ttningsm\xc3\xa4n p\xc3\xa5 fartygen minskade d\xc3\xa4rmed dramatiskt och till f\xc3\xb6ljd av att farten \xc3\xb6kade och blev mer oberoende av v\xc3\xa4der och vind \xc3\xb6kade fartygens transportf\xc3\xb6rm\xc3\xa5ga. N\xc3\xa5gra v\xc3\xa4lk\xc3\xa4nda typer av fordon till lands med \xc3\xa5ngmaskin som kraftk\xc3\xa4lla \xc3\xa4r \xc3\xa5ngloket, \xc3\xa5ngv\xc3\xa4lten och den sj\xc3\xa4lvg\xc3\xa5ende lokomobilen._NEWLINE_Under 1900-talet f\xc3\xb6rlorade \xc3\xa5ngmaskinen sin roll som prim\xc3\xa4r kraftk\xc3\xa4lla n\xc3\xa4r f\xc3\xb6rbr\xc3\xa4nningsmotorn och de elektriska motorerna f\xc3\xb6r st\xc3\xb6rre avgivna effekter utvecklades. En modern variant av "\xc3\xa5ngmaskinen" \xc3\xa4r \xc3\xa5ngturbinen som fortfarande \xc3\xa4r under stark utveckling och som utg\xc3\xb6r en synnerligen betydelsefull kraftk\xc3\xa4lla i m\xc3\xa5nga sammanhang, inte minst f\xc3\xb6r produktion av elkraft i \xc3\xa5ng- och k\xc3\xa4rnkraftverk d\xc3\xa4r \xc3\xa5ngturbiner driver el-generatorer. I detta fall arbetar \xc3\xa5ngmaskinen/turbinen med mycket h\xc3\xb6ga ing\xc3\xa5ngstryck och temperaturer, upp mot 300 bar och \xc3\xa5ngtemperaturer p\xc3\xa5 600 \xc2\xb0C. Alla j\xc3\xa4mf\xc3\xb6relser med den gamla kolv\xc3\xa5ngmaskinen saknar d\xc3\xa4rf\xc3\xb6r egentligen relevans \xc3\xa4ven om energimediet vatten\xc3\xa5nga \xc3\xa4r densamma.\n_START_SECTION_\nUppfinning och utveckling\n_START_PARAGRAPH_\nEn f\xc3\xb6reg\xc3\xa5ngare till \xc3\xa5ngmaskinen \xc3\xa4r k\xc3\xa4nd fr\xc3\xa5n antiken: Herons \xc3\xa5ngkula (eolipil) som beskrivs av filosofen Heron verksam under f\xc3\xb6rsta \xc3\xa5rhundradet e. Kr.\n_START_SECTION_\nNewcomen\n_START_PARAGRAPH_\nDen f\xc3\xb6rsta rudiment\xc3\xa4ra \xc3\xa5ngmaskinen konstruerades av spanjoren Jer\xc3\xb3nimo de Ayanz y Beaumont och patenterades 1606.  F\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttringar gjordes av den franske fysikern Denis Papin 1690\xc2\xa0och den engelske Thomas Savery 1698, men den f\xc3\xb6rsta tillr\xc3\xa4ckligt robusta f\xc3\xb6r att pumpa vatten ur gruvor konstruerades av engelsmannen Thomas Newcomen 1712. Denna atmosf\xc3\xa4riska \xc3\xa5ngmaskin arbetade p\xc3\xa5 s\xc3\xa5 s\xc3\xa4tt, att den i \xc3\xa5ngpannan under f\xc3\xb6ga mer \xc3\xa4n atmosf\xc3\xa4rtryck bildade \xc3\xa5ngan under kolvens upp\xc3\xa5tr\xc3\xb6relse instr\xc3\xb6mmade under denna och fyllde \xc3\xa5ngcylindern. N\xc3\xa5got egentligt arbete utr\xc3\xa4ttades d\xc3\xa4rvid ej, emedan kolven lyftes genom pumpst\xc3\xa5ngsystemets tyngd. Vid kolvens h\xc3\xb6gsta l\xc3\xa4ge sprutades vatten in omkring cylindern, varigenom \xc3\xa5ngan d\xc3\xa4r kondenserades, vakuum uppstod, och atmosf\xc3\xa4rtrycket pressade ned kolven samt lyfte upp st\xc3\xa4ngerna och utf\xc3\xb6rde pumparbetet._NEWLINE_Kondenseringen \xc3\xa4ndrades snart till insprutningskondensering, s\xc3\xa5 att kylvattnet direkt insl\xc3\xa4pptes i \xc3\xa5ngcylindern. D\xc3\xa4rigenom erh\xc3\xb6lls snabbare kondensering, st\xc3\xb6rre slagantal och \xc3\xb6kad effekt. Till en b\xc3\xb6rjan reglerades \xc3\xa5ng- och vattenp\xc3\xa5dragen f\xc3\xb6r hand, men automatisk reglering inf\xc3\xb6rdes efter n\xc3\xa5gra \xc3\xa5r. Fast\xc3\xa4n Newcomen inte lade fram n\xc3\xa5gra nya, epokg\xc3\xb6rande tankar, lyckades han genom sin stora praktiska beg\xc3\xa5vning framst\xc3\xa4lla en pump\xc3\xa5ngmaskin, som visade sig utf\xc3\xb6ra arbetet med god drifts\xc3\xa4kerhet och d\xc3\xa4rf\xc3\xb6r installerades i den ena gruvan efter den andra under flera \xc3\xa5rtionden fram\xc3\xa5t. Nackdelen hos hans \xc3\xa5ngmaskin var dess l\xc3\xa5ga verkningsgrad och d\xc3\xa4rmed h\xc3\xb6ga kolf\xc3\xb6rbrukning, 10-20 kg kol per effektiv hk-timme, till mycket stor del beroende p\xc3\xa5 den oerh\xc3\xb6rt stora cylinderkondensation, som uppkommer genom \xc3\xa5ngcylinderns omv\xc3\xa4xlande uppv\xc3\xa4rmning med \xc3\xa5nga och d\xc3\xa4rp\xc3\xa5 f\xc3\xb6ljande avkylning genom vattnets insprutning. En m\xc3\xa4ngd \xc3\xa5nga m\xc3\xa5ste d\xc3\xa4rvid kondenseras och v\xc3\xa4rmen g\xc3\xa5r till spillo. En viktig detalj var \xc3\xb6vre r\xc3\xb6ret med kran fr\xc3\xa5n tanken L i illustrationen, det var till f\xc3\xb6r att h\xc3\xa5lla en vattenspegel ovanp\xc3\xa5 kolven f\xc3\xb6r att b\xc3\xa4ttre t\xc3\xa4ta kolven mot luftinl\xc3\xa4ckning. (Vatten l\xc3\xa4cker mindre \xc3\xa4n luft och st\xc3\xb6r inte vakuumet.)_NEWLINE_Efter Newcomens tid f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttrades hans \xc3\xa5ngmaskin, s\xc3\xa4rskilt genom engelske ingenj\xc3\xb6ren John Smeaton. Denne lade mycket stor vikt p\xc3\xa5 tillverkningen av \xc3\xa5ngmaskinen, bland annat utborrades \xc3\xa5ngcylindern mycket noggrannare \xc3\xa4n f\xc3\xb6rr. Han lyckades \xc3\xa4ven nedbringa cylinderkondensationen genom att bekl\xc3\xa4da kolvens \xc3\xa5ngsida med tr\xc3\xa4. P\xc3\xa5 grund av dessa olika f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttringar minskades kolf\xc3\xb6rbrukningen till under 8 kg per effektiv hk-timme._NEWLINE_En Newcomen-maskin installerades i Dannemora gruvor 1728 av M\xc3\xa5rten Triewald. Men framg\xc3\xa5ngarna uteblev eftersom gruvarbetarna aldrig blev f\xc3\xb6rtrogna med maskinen och dess sk\xc3\xb6tsel. En svensk doktorsavhandling av Svante Lindqvist beskriver projektet: Technology on trial\xc2\xa0: the introduction of steam power technology into Sweden, 1715-1736 (1984), ISBN 91-86836-00-5, ISBN 91-22-00716-4. En kommenterad nyutg\xc3\xa5va av Triewalds Kort beskrivning om Eld- och Luft-Maskin vid Dannemora Gruvor utkom 1985: ISBN 91-7284-197-4.\n_START_SECTION_\nWatt\n_START_PARAGRAPH_\nGenom skotten James Watts uppfinningar och konstruktioner skapades en n\xc3\xa4stan helt ny \xc3\xa5ngmaskin, som med ett slag reducerade kolf\xc3\xb6rbrukningen till h\xc3\xa4lften mot Smeatons f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttrade Newcomenmaskin. Watts f\xc3\xb6rsta f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttring var att kondensationen \xc3\xa4gde rum utanf\xc3\xb6r cylindern i den kondensor som han uppfann 1769. Han uppfann \xc3\xa4ven den dubbelverkande \xc3\xa5ngmaskinen, och d\xc3\xa4rigenom f\xc3\xb6rdubblades effekten utan \xc3\xb6kning av cylinderdimensionerna. Watt ins\xc3\xa5g \xc3\xa4ven betydelsen av \xc3\xa5ngans expansion. Watt erh\xc3\xb6ll patent f\xc3\xb6r sin f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttrade \xc3\xa5ngmaskin 1781.\n_START_SECTION_\n\xc3\x85ngmaskinens introduktion i Sverige\n_START_PARAGRAPH_\n\xc3\x85ngmaskinen som drivmotor b\xc3\xb6rjade dyka upp i Sverige p\xc3\xa5 mitten av 1700-talet, till en b\xc3\xb6rjan liksom i England, som drivmotorer f\xc3\xb6r l\xc3\xa4nspumpning av vatten ur gruvor men ganska snart f\xc3\xb6r alla typer av drivningar inom industri, sj\xc3\xb6fart och senare en bit in p\xc3\xa5 1850-talet som drivmotor f\xc3\xb6r j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gens lokomotiv. Som ett exempel p\xc3\xa5 framst\xc3\xa5ende personer som verkade f\xc3\xb6r en introduktionen av \xc3\xa5ngmaskinen kan n\xc3\xa4mnas M\xc3\xa5rten Triewald (1691-1747), Abraham Niclas Edelcrantz (1754\xe2\x80\x931821) och den engelske konstrukt\xc3\xb6ren och \xc3\xa5ngmaskinsexperten Samuel Owen (1774\xe2\x80\x931854) som flyttade till Sverige 1806. De f\xc3\xb6rsta \xc3\xa5ngmaskinerna som installerades i Sverige f\xc3\xb6r industriellt bruk, bortsett fr\xc3\xa5n tidigare gruvinstallationer, l\xc3\xa4r vara de fyra maskiner av fabrikat Boulton & Watt som importerades fr\xc3\xa5n England 1804 av Abraham Niclas Edelcrantz med Samuel Owen som assisterande ingenj\xc3\xb6r f\xc3\xb6r hopmontering och uppstartning. En av dessa fyra maskiner installerades p\xc3\xa5 h\xc3\xb6sten 1804 i Lars Fresks textilfabrik p\xc3\xa5 Elfviks g\xc3\xa5rd p\xc3\xa5 Liding\xc3\xb6 och ersatte de h\xc3\xa4star som svarat f\xc3\xb6r drivkraften i fabriken._NEWLINE_Det stora problemet med de tidiga maskinerna var att de var ofantligt klumpiga och utrymmeskr\xc3\xa4vande med d\xc3\xa5lig verkningsgrad, drog massor av ved och d\xc3\xa4rf\xc3\xb6r passade b\xc3\xa4st som station\xc3\xa4ra drivmotorer. Utvecklingen gick dock snabbt, maskinernas verkningsgrad \xc3\xb6kade och den mekaniska uppbyggnaden \xc3\xa4ndrades till mer kompakta konstruktioner. Man \xc3\xb6vergick ocks\xc3\xa5 till att elda med det energirika kolet och snart kunde man ocks\xc3\xa5 anv\xc3\xa4nda maskinerna \xc3\xa4ven i mindre fartyg vilket kom att bli enormt betydelsefullt f\xc3\xb6r alla slag av sj\xc3\xb6transporter d\xc3\xa4r man tidigare varit tvungen att f\xc3\xb6rlita sig till segel. \xc3\x85ngmaskinen lade grunden till den industriella revolutionen som i Sverige tog ordentlig fart f\xc3\xb6rst fr\xc3\xa5n mitten av 1800-talet och som f\xc3\xb6r alltid skulle f\xc3\xb6r\xc3\xa4ndra m\xc3\xa4nniskans levnadsvillkor p\xc3\xa5 en genomgripande s\xc3\xa4tt.\n_START_SECTION_\n\xc3\x85ngmaskinens betydelse f\xc3\xb6r utveckling av f\xc3\xb6rbr\xc3\xa4nningsmotorn\n_START_PARAGRAPH_\nGrundprincipen att l\xc3\xa5ta en arbetskolv med en fram och \xc3\xa5terg\xc3\xa5ende linj\xc3\xa4r r\xc3\xb6relse omvandla denna till en roterande r\xc3\xb6relse via en vevsl\xc3\xa4ng, som utvecklades genom \xc3\xa5ngmaskinen, utg\xc3\xb6r i grunden samma princip som anv\xc3\xa4nds i den moderna f\xc3\xb6rbr\xc3\xa4nningsmotorn av kolvtyp som tydligt illustreras i artikeln fyrtaktsmotor. Den stora skillnaden \xc3\xa4r att br\xc3\xa4nslet via ant\xc3\xa4ndning omvandlas till nyttig energi direkt i kolvutrymmet vid gasens expansion. Man tog helt enkelt bort mellansteget med f\xc3\xb6r\xc3\xa5ngning av vatten till ett h\xc3\xb6gt \xc3\xa5ngtryck som b\xc3\xa4rande energimedium, utan l\xc3\xa4t l\xc3\xa4ttant\xc3\xa4ndligt br\xc3\xa4nsle verka direkt i kolvutrymmet._NEWLINE_En mycket stor del av de mekaniska uppfinningarna, maskinelementen, mekaniska mekanismerna, de olika st\xc3\xa5l- och bronsmaterialen och lagertekniken som utvecklades med \xc3\xa5ngmaskinen var en f\xc3\xb6ruts\xc3\xa4ttning f\xc3\xb6r den snabba utvecklingen av f\xc3\xb6rbr\xc3\xa4nningsmotorn som kom att bli en \xc3\xb6verl\xc3\xa4gsen motorprincip i m\xc3\xa5nga till\xc3\xa4mpningar och som i allt v\xc3\xa4sentligt idag ser ut som den gjorde f\xc3\xb6r \xc3\xb6ver 100 \xc3\xa5r sen._NEWLINE_F\xc3\xb6rbr\xc3\xa4nningsmotorn h\xc3\xb6jde verkningsgraden dramatiskt j\xc3\xa4mf\xc3\xb6rt med \xc3\xa5ngmaskinen, som hade en verkningsgrad ber\xc3\xa4knat som avgiven mekanisk energi dividerat med teoretisk v\xc3\xa4rmeenergi i br\xc3\xa4nslet p\xc3\xa5 max. c:a 20%. F\xc3\xb6rbr\xc3\xa4nningsmotorn ligger idag p\xc3\xa5 maximalt c:a 40-45\xc2\xa0% verkningsgrad vilket \xc3\xa4r anledningen till behovet av stora kylare p\xc3\xa5 alla fordon. 60% av br\xc3\xa4nslets teoretiska energiinneh\xc3\xa5ll omvandlas s\xc3\xa5ledes i huvudsak till v\xc3\xa4rme som f\xc3\xb6rsvinner ut i uppv\xc3\xa4rmning av omgivningen utan att ge n\xc3\xa5gon nyttig mekanisk energi. En del av br\xc3\xa4nslet passerar ocks\xc3\xa5 motorn of\xc3\xb6rbr\xc3\xa4nt.'