b'\n_START_ARTICLE_\nIl Tempo Gigante\n_START_PARAGRAPH_\nIl Tempo Gigante \xc3\xa4r en racerbil som \xc3\xa4r k\xc3\xa4nd fr\xc3\xa5n den norska dockfilmen Fl\xc3\xa5klypa Grand Prix fr\xc3\xa5n 1975._NEWLINE_Bilen ritades av f\xc3\xb6rfattaren och illustrat\xc3\xb6ren Kjell Aukrust. Men i filmen designades den av cykelreparat\xc3\xb6ren och uppfinnaren Reodor F\xc3\xa4lgen, och k\xc3\xb6rs av honom i loppet Fl\xc3\xa5klypa Grand Prix. Bilen har massor av tillbeh\xc3\xb6r och olika hembyggda funktioner. Till exempel har den tv\xc3\xa5 hastighetsm\xc3\xa4tare. En som slutar p\xc3\xa5 250 km/tim. Den andra tar \xc3\xb6ver och forts\xc3\xa4tter till 400. I filmen blir bilen saboterad av den fr\xc3\xa4mste konkurrenten Rudolf Blodstrupmoen och hans synske medhj\xc3\xa4lpare Mysil Bergsprekken. \xc3\x84nd\xc3\xa5 kan den lilla pessimistiska igelkotten Ludvig uppt\xc3\xa4cka felet - en itus\xc3\xa5gad elektrisk f\xc3\xb6rdelare - och h\xc3\xa5lla bilen hel till dess t\xc3\xa4vlingen \xc3\xa4r klar.\n_START_SECTION_\nFullskalig modell\n_START_PARAGRAPH_\nDen "riktiga" Il Tempo Gigante, en k\xc3\xb6rbar modell av bilen i full storlek, byggdes strax efter att filmens slutf\xc3\xb6rts. Den \xc3\xa4r konstruerad av Ivo Caprino och byggdes av den italienska karosserimakaren Ermanno Martinuzzi i samarbete med flera norrm\xc3\xa4n, bland andra Bjarne Sandemose som gjorde den modellbil som anv\xc3\xa4ndes i animationsfilmen. Bilen, som \xc3\xa4r 6,8 meter l\xc3\xa5ng, 2,48 meter bred och v\xc3\xa4ger 3\xc2\xa0500 kilo, skickades till Norge i delar och f\xc3\xa4rdigst\xc3\xa4lldes under 12 m\xc3\xa5nader. Den \xc3\xa4r baserad p\xc3\xa5 ett chassi fr\xc3\xa5n en Cadillac, och n\xc3\xa4stan varje detalj liknar den modell som anv\xc3\xa4nds i filmen. Motorn, en direktinsprutad 7,6 liters Chevrolet 454 BigBlock V8:a p\xc3\xa5 540 h\xc3\xa4stkrafter, \xc3\xa4r en g\xc3\xa5va fr\xc3\xa5n Formel 1-m\xc3\xa4staren Niki Lauda. Det sitter \xc3\xa4ven en fullt fungerade gasturbinmotor d\xc3\xa4r bak, som dock inte anv\xc3\xa4nds. Il Tempo Gigante \xc3\xa4r registrerad i Norge med registreringsskylt "BL 50000" och \xc3\xa4r typbesiktigad, men ej EU-godk\xc3\xa4nd p\xc3\xa5 grund av f\xc3\xb6r h\xc3\xb6g avgasniv\xc3\xa5. Den k\xc3\xb6rs d\xc3\xa4rf\xc3\xb6r s\xc3\xa4llan och n\xc3\xa4r det sker g\xc3\xb6rs det p\xc3\xa5 en bana eller p\xc3\xa5 inh\xc3\xa4gnat omr\xc3\xa5de. _NEWLINE_F\xc3\xb6rsta provturen \xc3\xa4gde rum p\xc3\xa5 Fornebu \xc3\xa5r 1976. Toppfart uppm\xc3\xa4ttes till 180 km/t. Bilen finns idag i Hunderfossen familiepark i F\xc3\xa5berg strax norr om Lillehammer.'