b'\n_START_ARTICLE_\nHenri Pescarolo\n_START_SECTION_\nRacingkarri\xc3\xa4r\n_START_PARAGRAPH_\nPescarolo, som var son till en kirurg, studerade medicin och blev under studietiden intresserad av racing. 1964 startade det franska bilsportmagasinet Sport Auto en racingserie med tiotusentals anm\xc3\xa4lda i vilken blivande f\xc3\xb6rare skulle tas ut. Pescarolo var en av de 19 f\xc3\xb6rare som gick vidare och som fick t\xc3\xa4vla. Han vann sitt f\xc3\xb6rsta lopp men konkurrensen var h\xc3\xa5rd med f\xc3\xb6rare som Johnny Servoz-Gavin, Patrick Depailler, s\xc3\xa5 n\xc3\xa5gra fler segrar blev det inte._NEWLINE_\xc3\x85ret efter fick Pescarolo chansen att t\xc3\xa4vla i formel 3 f\xc3\xb6r Matra och 1967 vann han m\xc3\xa4sterskapstiteln varefter han fortsatte till formel 2 och senare till formel 1 f\xc3\xb6r samma stall. 1969 fick han g\xc3\xb6ra ett tillf\xc3\xa4lligt uppeh\xc3\xa5ll i racingen efter att ha kraschat med en Matra sportbil p\xc3\xa5 Le Mans-banan och f\xc3\xa5tt br\xc3\xa4nnskador i ansiktet. S\xc3\xa4songen 1970 var Pescarolo tillbaka i formel 1. Han kom p\xc3\xa5 tredje plats i Monaco\xc2\xa01970, vilket blev hans b\xc3\xa4sta placering i F1. D\xc3\xa4refter k\xc3\xb6rde han ett par s\xc3\xa4songer f\xc3\xb6r bland annat Williams, dock utan n\xc3\xa5gra egentliga framg\xc3\xa5ngar varf\xc3\xb6r han \xc3\xa4ndrade inriktning och b\xc3\xb6rjade t\xc3\xa4vla i sportvagnsracing._NEWLINE_Pescarolo hade en mycket framg\xc3\xa5ngsrik sportvagnskarri\xc3\xa4r och var bland annat med och vann Le Mans 24-timmars i Matra-Simca 1972, 1973 och 1974 och i Porsche 1984. Han har som f\xc3\xb6rare deltagit i 33 lopp, vilket \xc3\xa4r rekord f\xc3\xb6r antalet Le Mans-starter._NEWLINE_Han avslutade han sin f\xc3\xb6rarkarri\xc3\xa4r i slutet av 1990-talet och driver sedan 2000 det egna stallet Pescarolo Sport.'