b'\n_START_ARTICLE_\nThomas Henry Ismay\n_START_PARAGRAPH_\nThomas Henry Ismay, f\xc3\xb6dd 7 januari 1837, d\xc3\xb6d 23 november 1899, var grundare av Oceanic Steam Navigation Company, mer k\xc3\xa4nd som White Star Line. Ismays son, Joseph Bruce Ismay, var direkt\xc3\xb6r ombord p\xc3\xa5 \xc3\xa5ngaren Titanic, som kolliderade med ett isberg natten till den 15 april 1912 och sj\xc3\xb6nk, men Ismay \xc3\xb6verlevde.\n_START_SECTION_\nBiografi\n_START_PARAGRAPH_\nThomas Henry Ismay f\xc3\xb6ddes den 7 januari 1837, i en liten stuga i staden Maryport, Cumberland, som \xc3\xa4ldste son till skeppsbyggm\xc3\xa4stare Joseph Ismay. Efter avslutade studier vid 16 \xc3\xa5rs \xc3\xa5lder p\xc3\xa5 High School i Brampton, Cumberland b\xc3\xb6rjade han som l\xc3\xa4rling med skeppsm\xc3\xa4klare Imire i Tomlison, Liverpool. N\xc3\xa4r han hade avlagt sin l\xc3\xa4rlingsutbildning valde han att flytta till Sydamerika f\xc3\xb6r att skaffa sig goda erfarenheter p\xc3\xa5 \xc3\xb6ppet hav. _NEWLINE_Han \xc3\xa5terv\xc3\xa4nde senare till England d\xc3\xa4r han inledde ett samarbete med marinofficeren Sir Edward Harland. \xc3\x85r 1868 k\xc3\xb6pte de upp White Star Line. Syftet var att bygga snabbare och mer l\xc3\xa5nglivade j\xc3\xa4rnfartyg samt att vara med i konkurrensen om Nordatlanten. Ismay hade nu b\xc3\xb6rjat inleda ett unikt samarbete med skeppsvarvet Harland & Wolff. De hade ett avtal om att skeppsvarvet inte skulle bygga fartyg \xc3\xa5t n\xc3\xa5got annat rederi, medan White Star Line i sin tur inte skulle best\xc3\xa4lla fartyg hos n\xc3\xa5got annat varv, ett avtal som visade sig skulle gynna b\xc3\xa5da parter. \xc3\x85r 1873 bildade Ismay Oceanic Steam Navigation Company som skulle \xc3\xb6ppna trafik \xc3\xb6ver Atlanten. Thomas Ismay menade att komforten ombord p\xc3\xa5 fartygen var minst lika viktig som farten, d\xc3\xa5 det p\xc3\xa5 denna tid r\xc3\xa5dde en stor oro att resa \xc3\xb6ver Atlanten, d\xc3\xa5 det oftast tog l\xc3\xa5ng tid, varf\xc3\xb6r fartygen inte alltid n\xc3\xa5dde \xc3\xa4nda fram. _NEWLINE_Sedan White Star Line byggt det nya fartyget Oceanic byggde de S/S Atlantic, Baltic och Republic. Dessa fartyg kom att kallas f\xc3\xb6r "de fyra stora" och kom att revolutionera den vinstbringande passagerartrafiken. White Star Line b\xc3\xb6rjade nu f\xc3\xa5 mera f\xc3\xb6rtroende bland emigranter, d\xc3\xa5 de b\xc3\xb6rjade bygga fina matsalar p\xc3\xa5 fartygen och l\xc3\xa5nga \xc3\xb6ppna promenadytor som utrustades med rinnande vatten. De f\xc3\xb6rs\xc3\xa5g ocks\xc3\xa5 passagerarhytterna med elektricitet.\n_START_SECTION_\nFamilj och d\xc3\xb6d\n_START_PARAGRAPH_\nIsmay gifte sig med Margaret Bruce 1859. Tillsammans hade de tre s\xc3\xb6ner och fyra d\xc3\xb6ttrar.  Thomas Henry Ismay dog vid Dawpool n\xc3\xa4ra Birkenhead den 23 november 1899 och begravdes i Thurstanton kyrkog\xc3\xa5rd. Hans hustru \xc3\xa5terh\xc3\xa4mntade sig aldrig efter Ismays d\xc3\xb6d. Hon avled sju \xc3\xa5r senare. _NEWLINE_Efter Isamys d\xc3\xb6d togs verksamheten f\xc3\xb6r White Star Line \xc3\xb6ver av sonen Joseph Bruce Ismay. Denne l\xc3\xa5g bakom byggandet av Titanic.'