b'\n_START_ARTICLE_\nOljebr\xc3\xa4nnare\n_START_SECTION_\nLuftspj\xc3\xa4ll\n_START_PARAGRAPH_\nEtt reglerbart luftspj\xc3\xa4ll \xc3\xa4r monterat f\xc3\xb6re eller efter fl\xc3\xa4kten. Med detta st\xc3\xa4lls luftm\xc3\xa4ngden in. Det sj\xc3\xa4lvst\xc3\xa4ngande spj\xc3\xa4llet hindrar o\xc3\xb6nskad lufttillf\xc3\xb6rsel genom br\xc3\xa4nnaren n\xc3\xa4r den inte \xc3\xa4r ig\xc3\xa5ng.\n_START_SECTION_\nFl\xc3\xa4kt med fl\xc3\xa4kthus\n_START_PARAGRAPH_\nFl\xc3\xa4kten bl\xc3\xa5ser in luft till br\xc3\xa4nnaren f\xc3\xb6r att m\xc3\xb6jligg\xc3\xb6ra en bra f\xc3\xb6rbr\xc3\xa4nning.\n_START_SECTION_\nFotomotst\xc3\xa5nd\n_START_PARAGRAPH_\n\xc3\x96vervakning av l\xc3\xa5gan sker med fotomotst\xc3\xa5ndet (\xc3\xa4ven kallad l\xc3\xa5gdetektorn), som ger signal om stopp till anl\xc3\xa4ggningen om det inte bildas l\xc3\xa5ga vid start eller om l\xc3\xa5gan slocknar under drift. Fotomotst\xc3\xa5ndet sitter i anslutning till br\xc3\xa4nnarr\xc3\xb6ret. I vissa oljebr\xc3\xa4nnare monteras en IR-detektor som l\xc3\xa4ser det infrar\xc3\xb6da ljuset som bildas i den ljusa l\xc3\xa5gan.\n_START_SECTION_\nTransformator\n_START_PARAGRAPH_\nTransformatorn kan \xc3\xa4ven kallas t\xc3\xa4ndtransformator och omvandlar n\xc3\xa4tsp\xc3\xa4nningen till den h\xc3\xb6gsp\xc3\xa4nning som kr\xc3\xa4vs f\xc3\xb6r att skapa en kraftig gnista mellan t\xc3\xa4ndelektroderna som ant\xc3\xa4nder blandningen av olja och luft. N\xc3\xa4tsp\xc3\xa4nningen, ca 230 V, omvandlas h\xc3\xa4r till en h\xc3\xb6gsp\xc3\xa4ning om ca 10 000-15 000 volt.\n_START_SECTION_\nBr\xc3\xa4nnarr\xc3\xb6r\n_START_PARAGRAPH_\nBr\xc3\xa4nnarr\xc3\xb6ret har en bromsskiva som ser till att luften s\xc3\xa4tts i rotation och pressas ut och blandas med oljedimman. Bromsskivan kan som regel justeras f\xc3\xb6r att optimera f\xc3\xb6rbr\xc3\xa4nningen.\n_START_SECTION_\nOljepump\n_START_PARAGRAPH_\nOljepumpen suger olja fr\xc3\xa5n tanken och transporterar tillbaka eventuellt \xc3\xb6verskott av olja till tanken. Den ska ocks\xc3\xa5 h\xc3\xa5lla trycket stabilt fram till munstycket och \xc3\xb6ppna och st\xc3\xa4nga oljetillf\xc3\xb6rseln snabbt f\xc3\xb6r att minimera sotbildning. Oljepumpen inneh\xc3\xa5ller en drevsats, justerbar tryckreglerventil, filter, magnetventil (eller klippventil) samt anordningar f\xc3\xb6r avluftning, r\xc3\xb6rsystemval och m\xc3\xa4tning av \xc3\xb6vertryck och vakuum.\n_START_SECTION_\nOljeeldningsrel\xc3\xa4\n_START_PARAGRAPH_\nOljeeldningsrel\xc3\xa4et mottager och avger impulser fr\xc3\xa5n och till de andra enheterna i br\xc3\xa4nnaren. Den s\xc3\xb6rjer f\xc3\xb6r korrekt drift och stoppar br\xc3\xa4nnaren om det uppst\xc3\xa5r n\xc3\xa5got fel.\n_START_SECTION_\nOljemunstycket\n_START_PARAGRAPH_\nMunstycket finf\xc3\xb6rdelar oljan till sm\xc3\xa5 oljedroppar (= ca 0,1 mm diameter). Munstyckets storlek anges i kg/h och l/h, men \xc3\xa4ven i USgal/h vid 10 bars tryck. Spridningsm\xc3\xb6nster v\xc3\xa4ljs efter panntillverkarens anvisning. Munstycket ska bytas regelbundet eftersom det slits och blir smutsigt. Det \xc3\xa4r viktigt att vid den \xc3\xa5rliga servicen genomf\xc3\xb6ra en r\xc3\xb6kgasanalys f\xc3\xb6r att se att oljebr\xc3\xa4nnaren arbetar med en optimal f\xc3\xb6rbr\xc3\xa4nning.\n_START_SECTION_\nF\xc3\xb6rv\xc3\xa4rmare\n_START_PARAGRAPH_\nMellan oljepumpen och munstycket sitter f\xc3\xb6rv\xc3\xa4rmaren som v\xc3\xa4rmer oljan till ca +70 \xc2\xb0C s\xc3\xa5 att den blir tunnare och oljans viskositet blir l\xc3\xa4gre. Milj\xc3\xb6oljorna har h\xc3\xb6gre termisk t\xc3\xa4ndpunkt s\xc3\xa5 det kr\xc3\xa4vs f\xc3\xb6rv\xc3\xa4rmare f\xc3\xb6r att oljan ska ant\xc3\xa4ndas.'