b'\n_START_ARTICLE_\nUme\xc3\xa5projektet\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLikt flera andra st\xc3\xa4der som ligger utmed E4 har europav\xc3\xa4gen passerat genom de centrala delarna av staden. Ume\xc3\xa5 kommun och Trafikverket har sedan 1980-talet arbetat med att flytta trafik fr\xc3\xa5n centrala Ume\xc3\xa5 f\xc3\xb6r att f\xc3\xb6rs\xc3\xb6ka minska de r\xc3\xa5dande trafik-, s\xc3\xa4kerhets- och milj\xc3\xb6problemen. Genomfartstrafiken leds sedan 2012 via den nya \xc3\x96stra l\xc3\xa4nken._NEWLINE_Under 1990-talet p\xc3\xa5b\xc3\xb6rjade Trafikverket en utredning om ett nytt trafiksystem i Ume\xc3\xa5. Detta inneh\xc3\xb6ll bland annat en str\xc3\xa4cka \xc3\xb6ver R\xc3\xb6b\xc3\xa4ckssl\xc3\xa4tten som \xc3\xb6verklagades till regeringen med argumenten att str\xc3\xa4ckan skulle inneb\xc3\xa4ra omfattande intr\xc3\xa5ng i jordbruks- och naturomr\xc3\xa5den, vilket ledde till att projektet avslogs._NEWLINE_Efter att ha legat p\xc3\xa5 is n\xc3\xa5gra \xc3\xa5r upptogs projektet igen 1999 med arbetsnamnet "Ume\xc3\xa5projektet 2". Projektet \xc3\xa4r uppdelat i nio olika entreprenader och ber\xc3\xa4knas vara klart under 2021.\n_START_SECTION_\n\xc3\x96stra l\xc3\xa4nken\n_START_PARAGRAPH_\n\xc3\x96stra l\xc3\xa4nken best\xc3\xa5r till stor del av entreprenad 2 och str\xc3\xa4cker sig fr\xc3\xa5n korsningen E4/E12 och Kolb\xc3\xa4cksbron i s\xc3\xb6der till korsningen nuvarande E4/ Kolb\xc3\xa4cksv\xc3\xa4gen i norr. V\xc3\xa4gen passerar bland annat stadsdelarna Sofiehem, \xc3\x85lidhem, Carlshem och Mariehem. Detta \xc3\xa4r en str\xc3\xa4cka p\xc3\xa5 cirka 6\xc2\xa0km och ombyggnationerna har omfattat breddning av Kolb\xc3\xa4cksv\xc3\xa4gen till fyrf\xc3\xa4ltsv\xc3\xa4g, en trafikplats, sex cirkulationsplatser, en v\xc3\xa4gbro och fem g\xc3\xa5ng- och cykelbroar. Genomfartstrafiken p\xc3\xa5 E4 och E12 har flyttats fr\xc3\xa5n centrala Ume\xc3\xa5 till \xc3\x96stra l\xc3\xa4nken. \xc3\x96stra l\xc3\xa4nken invigdes tillsammans med Norra l\xc3\xa4nken den 6 oktober 2012.\n_START_SECTION_\nNorra l\xc3\xa4nken\n_START_PARAGRAPH_\nNorra l\xc3\xa4nken \xc3\xa4r en f\xc3\xb6rbindelse mellan E12 v\xc3\xa4ster om Ume\xc3\xa5 och \xc3\x96stra l\xc3\xa4nkens anslutning till nuvarande E4 i \xc3\xb6ster. Norra l\xc3\xa4nken kommer att f\xc3\xb6lja nuvarande E4 i \xc3\xb6ster, men d\xc3\xa4r europav\xc3\xa4gen viker av s\xc3\xb6derut mot centrala staden kommer l\xc3\xa4nken att forts\xc3\xa4tta v\xc3\xa4sterut genom I 20-skogen och korsar sedan l\xc3\xa4nsv\xc3\xa4g 363 och E12. Ersboda, Marieberg, Mariedal och industriomr\xc3\xa5det V\xc3\xa4stersl\xc3\xa4tt med Ume\xc3\xa5 godsbang\xc3\xa5rd och Botniabanan passeras p\xc3\xa5 en str\xc3\xa4cka p\xc3\xa5 6,7\xc2\xa0km. Arbetsplanen f\xc3\xb6r Norra l\xc3\xa4nken \xc3\xa4r uppdelad i tv\xc3\xa5 delar; i v\xc3\xa4ster delen l\xc3\xa4nsv\xc3\xa4g 363\xe2\x88\x92E4 och i \xc3\xb6ster Sandah\xc3\xb6jd\xe2\x88\x92E4. P\xc3\xa5 den f\xc3\xb6rsta delen byggs en 2+1-v\xc3\xa4g med mittr\xc3\xa4cke. P\xc3\xa5 den andra delen av str\xc3\xa4ckan, d\xc3\xa4r E4 \xc3\xa4r v\xc3\xa4rdv\xc3\xa4g, kommer den befintliga tv\xc3\xa5f\xc3\xa4ltiga v\xc3\xa4gen med 13 m v\xc3\xa4gbredd att breddas till 16,5 m och fyra k\xc3\xb6rf\xc3\xa4lt._NEWLINE_P\xc3\xa5 grund av stora b\xc3\xa4righetsproblem i marken i omr\xc3\xa5det kring Norra l\xc3\xa4nken har man bland annat tryckt ned tusentals tr\xc3\xa4dstammar av gran i marken f\xc3\xb6r att \xc3\xb6ka b\xc3\xa4righeten, s\xc3\xa5 kallad p\xc3\xa5lning. Trafikverket kom dock fram till att problemen var st\xc3\xb6rre \xc3\xa4n v\xc3\xa4ntat och att det kr\xc3\xa4vdes ytterligare p\xc3\xa5lning f\xc3\xb6r att stabilisera marken. Detta g\xc3\xb6r att Norra l\xc3\xa4nken f\xc3\xb6rsenas med upp till ett \xc3\xa5r och en merkostnad p\xc3\xa5 40-50 miljoner kronor tillkommer. Den nya tidsplanen blev framflyttad till augusti 2012 och invigning \xc3\xa4gde rum 6 oktober 2012.\n_START_SECTION_\nV\xc3\xa4stra l\xc3\xa4nken\n_START_PARAGRAPH_\nDen slutgiltiga str\xc3\xa4ckningen f\xc3\xb6r V\xc3\xa4stra l\xc3\xa4nken blev fastst\xc3\xa4lld den 22 februari 2018, ett flertal olika alternativ hade lagts fram. De tre huvudalternativen som presenterades var dragning \xc3\xb6ster om Pr\xc3\xa4stsj\xc3\xb6n, v\xc3\xa4ster om sj\xc3\xb6n, eller en v\xc3\xa4gtunnel under stadsdelen Grubbe. Alternativen med V\xc3\xa4stra l\xc3\xa4nken har v\xc3\xa4ckte engagemang och m\xc3\xa5nga menade att en dragning \xc3\xb6ver Backen skulle inneb\xc3\xa4ra kraftiga ingrepp i kultur- och rekreationsmilj\xc3\xb6er i omr\xc3\xa5det. Beslutet om str\xc3\xa4ckningen f\xc3\xb6r V\xc3\xa4stra l\xc3\xa4nken sk\xc3\xb6ts i december 2011 fram av Trafikverket p\xc3\xa5 grund av att kompletterande analyser av trafikfl\xc3\xb6den skulle genomf\xc3\xb6ras. Det alternativ som till sist valdes var dragningen \xc3\xb6ster om pr\xc3\xa4stsj\xc3\xb6n._NEWLINE_Tidigare arbetsplan, vilket i huvudsak \xc3\xb6verensst\xc3\xa4mmer med den nu aktuella, beslutade regeringen \xc3\xa5r 1999 att upph\xc3\xa4va. Ett fastst\xc3\xa4llande av den f\xc3\xb6reslagna arbetsplanen leder sannolikt till ett nytt \xc3\xb6verklagande och ny pr\xc3\xb6vning hos regeringen._NEWLINE_Den  augusti 2015 meddelade Trafikverket att man valt dragningen \xc3\xb6ster om Pr\xc3\xa4stsj\xc3\xb6n samt att V\xc3\xa4stra l\xc3\xa4nken ber\xc3\xa4knas bli f\xc3\xa4rdig till \xc3\xa5r 2021._NEWLINE_I mars 2019 tecknade Trafikverket kontrakt med NCC som ska bygga nya E12, Klabb\xc3\xb6lev\xc3\xa4gen \xe2\x80\x93 R\xc3\xb6b\xc3\xa4ck \xe2\x80\x93 R\xc3\xb6b\xc3\xa4cksdalen. Entreprenaden omfattar 6,5 km ny m\xc3\xb6tesfri v\xc3\xa4g med trafikplatser och cirkulationsplatser. Trafikverket tecknade ocks\xc3\xa5 avtal med GRK som ska bygga den 530 meter l\xc3\xa5nga bro som ska g\xc3\xa5 \xc3\xb6ver Ume\xc3\xa4lven. De ska ocks\xc3\xa5 bygga en bro \xc3\xb6ver Baggb\xc3\xb6lev\xc3\xa4gen.\n_START_SECTION_\nS\xc3\xb6dra l\xc3\xa4nken\n_START_PARAGRAPH_\nS\xc3\xb6dra l\xc3\xa4nken ansluter fr\xc3\xa5n E4 s\xc3\xb6derifr\xc3\xa5n och viker sedan av fr\xc3\xa5n Teg i riktning v\xc3\xa4sterut mot R\xc3\xb6b\xc3\xa4ck. En ny v\xc3\xa4g med fyra filer byggs fr\xc3\xa5n ny cirkulationsplats f\xc3\xb6r E4 fram till ny cirkulationsplats med anslutning till centrum. Fr\xc3\xa5n denna cirkulationsplats och v\xc3\xa4sterut \xc3\xb6ver R\xc3\xb6b\xc3\xa4ckssl\xc3\xa4tten byggs en 2+1-v\xc3\xa4g. S\xc3\xb6dra l\xc3\xa4nken innefattar bland annat 3,2\xc2\xa0km 2+1-v\xc3\xa4g med mittr\xc3\xa4cke, tv\xc3\xa5 cirkulationsplatser och fem planskilda passager.'