b'\n_START_ARTICLE_\nHenry Westerberg\n_START_PARAGRAPH_\nJohn Henry Westerberg, f\xc3\xb6dd 13 oktober 1901 i \xc3\x96rebro, d\xc3\xb6d 8 mars 1991 i V\xc3\xa4stra Fr\xc3\xb6lunda, svensk ingenj\xc3\xb6r. Han var anst\xc3\xa4lld som konstrukt\xc3\xb6r p\xc3\xa5 AB Volvo fr\xc3\xa5n h\xc3\xb6sten 1925 med en m\xc3\xa5nadsl\xc3\xb6n p\xc3\xa5 300 kronor. Westerberg var den f\xc3\xb6rsta som anst\xc3\xa4lldes i det som skulle bli AB Volvo, men ocks\xc3\xa5 den f\xc3\xb6rsta som avskedades, d\xc3\xa5 han p\xc3\xa5 v\xc3\xa5ren 1926 fick sluta p\xc3\xa5 f\xc3\xb6retaget. Han fick dock tillbaka sin anst\xc3\xa4llning p\xc3\xa5 h\xc3\xb6sten samma \xc3\xa5r, och blev kvar i f\xc3\xb6retaget i 55 \xc3\xa5r. Henry Westerberg \xc3\xb6vertog Jan G. Smiths arbete 1925 med framtagning av de grundl\xc3\xa4ggande mekaniska delarna till Volvos f\xc3\xb6rsta personbil, Volvo \xc3\x96V4._NEWLINE_Henry Westerberg gick i pension 1980, vid 79 \xc3\xa5rs \xc3\xa5lder.'