b'\n_START_ARTICLE_\nRoadracing\n_START_PARAGRAPH_\nRoadracing \xc3\xa4r en hastighetst\xc3\xa4vling inom motorcykelsport d\xc3\xa4r man t\xc3\xa4vlar p\xc3\xa5 asfaltsbanor. Motorcyklarna varierar fr\xc3\xa5n specialbyggda prototypmotorcyklar till standardmotorcyklar som g\xc3\xa5r att k\xc3\xb6pa i handeln. Man t\xc3\xa4vlar i olika klasser som bland annat beror p\xc3\xa5 storleken p\xc3\xa5 motorcyklarna och hur mycket trimning som till\xc3\xa5ts._NEWLINE_Roadracing \xc3\xa4r ett engelskt ord som \xc3\xb6versatt till svenska blir v\xc3\xa4gt\xc3\xa4vling. Tidigare var det just p\xc3\xa5 v\xc3\xa4gar dessa t\xc3\xa4vlingar h\xc3\xb6lls, men med kraven p\xc3\xa5 s\xc3\xa4kerhet k\xc3\xb6rs numera dessa t\xc3\xa4vlingar med motorcyklar p\xc3\xa5 permanenta, specialbyggda,asfaltsbelagda t\xc3\xa4vlingsbanor med betydligt h\xc3\xb6gre s\xc3\xa4kerhet \xc3\xa4n landsv\xc3\xa4gsbanorna. Roadracing hette fr\xc3\xa5n b\xc3\xb6rjan TT efter Tourist Trophy p\xc3\xa5 Isle of Man som b\xc3\xb6rjade k\xc3\xb6ras 1907 och fortfarande k\xc3\xb6rs. P\xc3\xa5 1920-talet b\xc3\xb6rjade man genomf\xc3\xb6ra Grand Prix-t\xc3\xa4vlingar i Europa. Fr\xc3\xa5n 1924 fick ett Grand Prix status som Europam\xc3\xa4sterskap. Andra v\xc3\xa4rldskriget avbr\xc3\xb6t abrupt all internationell t\xc3\xa4vlingsverksamhet._NEWLINE_Internationella motorcykelf\xc3\xb6rbundet (FIM) arrangerade s\xc3\xa4songen 1949 de f\xc3\xb6rsta v\xc3\xa4rldsm\xc3\xa4sterskapen i Roadracing. VM bestod d\xc3\xa5 av Grand Prix-klasserna 500cc, 350cc, 250cc, 125cc och sidovagnar. Sedan 1973 ger FIM \xc3\xa4ven v\xc3\xa4rldsm\xc3\xa4sterskapsstatus till klasser utanf\xc3\xb6r Grand Prix-cirkusen. De som \xc3\xa4r aktuella 2015 \xc3\xa4r Superbike (VM-status sedan 1988), Supersport (VM-status sedan 1997) och Endurance (VM-status sedan 1980). I Grand Prix Roadracing har klasserna \xc3\xa4ndrats \xc3\xb6ver \xc3\xa5ren och \xc3\xa4r sedan 2012 MotoGP, Moto2 och Moto3, d\xc3\xa4r MotoGP har ersatt 500cc som den mest ansedda klassen.\n_START_SECTION_\nT\xc3\xa4vlingar, banor och motorcyklar\n_START_PARAGRAPH_\nI Sverige var Hedemora TT en k\xc3\xa4nd svensk roadracingt\xc3\xa4vling som p\xc3\xa5 1950-talet k\xc3\xb6rdes p\xc3\xa5 avst\xc3\xa4ngd landsv\xc3\xa4g. P\xc3\xa5 Scandinavian Raceway i Anderstorp k\xc3\xb6rdes under m\xc3\xa5nga \xc3\xa5r Swedish TT och totalt har det k\xc3\xb6rts 17 st VM-t\xc3\xa4vlingar i Road Racing i Anderstorp. En av v\xc3\xa4rldens mest k\xc3\xa4nda, och kanske mest olycksdrabbade t\xc3\xa4vling, \xc3\xa4r Isle of Man som \xc3\xa4ven den k\xc3\xb6rs p\xc3\xa5 landsv\xc3\xa4g (Real Roadracing), f\xc3\xb6rsta Isle of Man TT k\xc3\xb6rdes 1907. _NEWLINE_F\xc3\xb6rutom MotoGp klassen r\xc3\xa4knas Suzuka 8 timmars som det mest prestigefyllda t\xc3\xa4vlingen. Den ing\xc3\xa5r i Endurance-VM (VM serie f\xc3\xb6r l\xc3\xa5nglopp) och k\xc3\xb6rs i Japan. _NEWLINE_En vanlig roadracingbana i Sverige har en l\xc3\xa4ngd av cirka tv\xc3\xa5 till fyra km och inneh\xc3\xa5ller ett varierande antal kurvor, b\xc3\xa5de h\xc3\xb6ger och v\xc3\xa4nster. Efter ett antal tr\xc3\xa4ningspass startar f\xc3\xb6rarna via gemensam start och k\xc3\xb6r ett best\xc3\xa4mt antal varv. Den som f\xc3\xb6rst passerar m\xc3\xa5llinjen har vunnit._NEWLINE_T\xc3\xa4vlingar \xc3\xa4r \xc3\xb6ppna f\xc3\xb6r b\xc3\xa5de m\xc3\xa4n och kvinnor, under f\xc3\xb6ruts\xc3\xa4ttning att deltagarna har den typ av t\xc3\xa4vlingslicens som kr\xc3\xa4vs. Det finns dessutom best\xc3\xa4mmelser om hur f\xc3\xb6rarna ska vara utrustade. Hj\xc3\xa4lm \xc3\xa4r en sj\xc3\xa4lvklarhet, men i t\xc3\xa4vlingssammanhang \xc3\xa4r ocks\xc3\xa5 f\xc3\xb6ljande obligatoriskt: skinst\xc3\xa4ll, st\xc3\xb6vlar, handskar och ryggskydd. Sporten \xc3\xa4r idag mycket s\xc3\xa4ker tack vare nyutvecklade skyddsmaterial f\xc3\xb6r f\xc3\xb6rarna._NEWLINE_F\xc3\xb6r att tillfredsst\xc3\xa4lla alla smakriktningar ryms ocks\xc3\xa5 s.k. classic och historisk racing inom roadracing-sporten. Det t\xc3\xa4vlas ocks\xc3\xa5 med sidovagnsekipage._NEWLINE_Vissa klassindelningar, beroende p\xc3\xa5 cylindervolym och antal cylindrar, \xc3\xa4r etablerade sedan m\xc3\xa5nga \xc3\xa5r tillbaka. VM i 125, 250 och MotoGp har p\xc3\xa5g\xc3\xa5tt \xc3\xa4nda sedan 1949. Andra klasser \xc3\xa4r f\xc3\xb6rem\xc3\xa5l f\xc3\xb6r f\xc3\xb6r\xc3\xa4ndringar, beroende p\xc3\xa5 f\xc3\xb6rarnas intresse. F\xc3\xb6rdelningen mellan tv\xc3\xa5- och fyrtaktsmotorcyklar har tidigare varit t\xc3\xa4mligen j\xc3\xa4mnt f\xc3\xb6rdelad under m\xc3\xa5nga \xc3\xa5r, men idag \xc3\xa4r klasserna f\xc3\xb6r fyrtaktsmotorer \xc3\xb6verv\xc3\xa4gande. Oavsett vilken kategori f\xc3\xb6rarna t\xc3\xa4vlar i st\xc3\xa4lls ett antal grundl\xc3\xa4ggande krav p\xc3\xa5 t\xc3\xa4vlingsmotorcyklarna. Det finns s\xc3\xa4rskilda tekniska reglementen som beskriver vad som g\xc3\xa4ller f\xc3\xb6r respektive klass._NEWLINE_F\xc3\xb6r att f\xc3\xa5 b\xc3\xb6rja t\xc3\xa4vla i Sverige, beh\xc3\xb6ver man genomg\xc3\xa5 en kurs f\xc3\xb6r att kunna l\xc3\xb6sa en licens. Ett bevis p\xc3\xa5 att f\xc3\xb6raren har de teoretiska och praktiska kunskaper som \xc3\xa4r n\xc3\xb6dv\xc3\xa4ndiga. I licensen ing\xc3\xa5r en f\xc3\xb6rs\xc3\xa4kring som mot en kostnad kan kompletteras med ett mer omfattande f\xc3\xb6rs\xc3\xa4kringsskydd._NEWLINE_F\xc3\xb6r att ta steget upp i st\xc3\xb6rre t\xc3\xa4vlingssammanhang SM (Svenska M\xc3\xa4sterskapen) g\xc3\xa4ller det att skaffa sig b\xc3\xa5de erfarenhet och meriter i form av bra resultat. Antalet licensierade f\xc3\xb6rare v\xc3\xa4xer kontinuerligt i Sverige och sporten lockar f\xc3\xb6rare i alla \xc3\xa5ldrar. Extra intressant \xc3\xa4r att s\xc3\xa5 m\xc3\xa5nga kvinnor verkar dra sig till sporten, b\xc3\xa5de som publik, som f\xc3\xb6rare eller supporter till n\xc3\xa5got team.\n_START_SECTION_\nSvenska klasser\n_START_PARAGRAPH_\nI dag finns flera klasser inom svensk roadracing. Honda 100, ssp300, moto3/250R,  Rookie 600 cup, Rookie 1000 cup, Superstock och Superbike. Det finns \xc3\xa4ven classicracing som \xc3\xa4r f\xc3\xb6r \xc3\xa4ldre hojar och Endurance som \xc3\xa4r ett l\xc3\xa5nglopp.'