b'\n_START_ARTICLE_\nFrankfurt am Mains sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g\n_START_PARAGRAPH_\nFrankfurt am Mains sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g \xc3\xb6ppnade sin f\xc3\xb6rsta linje 1872. Operat\xc3\xb6r \xc3\xa4r det stads\xc3\xa4gda Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) och ing\xc3\xa5r i transportn\xc3\xa4tverket Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) i f\xc3\xb6rbundslandet Hessen. Linjen\xc3\xa4tet best\xc3\xa5r i dag av nio regulj\xc3\xa4ra linjer och tv\xc3\xa5 speciallinjer. \xc3\x85r 2004 var linjen\xc3\xa4tet ca 63 km l\xc3\xa5ngt och transporterade ca 43 miljoner passagerare \xc3\xa5rligen, vilket motsvarar ungef\xc3\xa4r 28% av kollektivtrafiktransporterna i Frankfurt. _NEWLINE_Historiskt drevs sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gsn\xc3\xa4tet i Frankfurt av flera olika privata och kommunala operat\xc3\xb6rer. Under flera decennier var avsikten att sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gen p\xc3\xa5 sikt skulle l\xc3\xa4ggas ned och ers\xc3\xa4ttas med stadsbanan och buss men i b\xc3\xb6rjan av 1990-talet \xc3\xa4ndrades inriktningen och man b\xc3\xb6rjade i st\xc3\xa4llet att investera i nya fordon, upprustning av sp\xc3\xa5r och annan utrustning samt n\xc3\xa5gra f\xc3\xb6rl\xc3\xa4ngningar._NEWLINE_Stadsbanelinjen U5 g\xc3\xa5r delvis i gatusp\xc3\xa5r. Skillnaden mellan sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gen och stadsbanan \xc3\xa4r att den f\xc3\xb6rstn\xc3\xa4mnda har l\xc3\xa5gt insteg medan den senare har h\xc3\xb6gt insteg. De har samma sp\xc3\xa5rvidd (1435 mm), str\xc3\xb6mf\xc3\xb6rs\xc3\xb6rjs b\xc3\xa4gge med kontaktledning samt delar dep\xc3\xa5er.\n_START_SECTION_\nEbbelwei-Expre\xc3\x9f\n_START_PARAGRAPH_\nDen h\xc3\xa4r speciallinjen startade 1977 f\xc3\xb6r att uppm\xc3\xa4rksamma att de sista fyraxliga sp\xc3\xa5rvagnarna skulle tas ur trafik och var t\xc3\xa4nkt att trafikeras under en kortare tid men p\xc3\xa5 grund av att den blev en stor succ\xc3\xa9 finns den kvar \xc3\xa4n i dag.\n_START_SECTION_\nKuriosa\n_START_PARAGRAPH_\nFr\xc3\xa5n sommaren 2010 l\xc3\xa5nades tre vagnar av typ S in fr\xc3\xa5n Frankfurt av Storstockholms lokaltrafik f\xc3\xb6r anv\xc3\xa4ndning p\xc3\xa5 den nybyggda Sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4g City i Stockholm, d\xc3\xa4r kallade A34F (F f\xc3\xb6r Frankfurt]. De l\xc3\xa5nade vagnarna var nummer 262, 263 och 264. Vagnarna \xc3\x85ters\xc3\xa4ndes till Frankfurt under slutet av 2011 d\xc3\xa5 Stockholm f\xc3\xa5tt sina nya vagnar av typ A34.'