b'\n_START_ARTICLE_\nSpeedski\n_START_SECTION_\nMellankrigstiden\n_START_PARAGRAPH_\nVid slutet av 1920-talet experimenterades det med att fastst\xc3\xa4lla hastigheten p\xc3\xa5 skid\xc3\xa5kare i Sankt Moritz, Schweiz. Nyfikenheten var stor f\xc3\xb6r st\xc3\xb6rtlopps\xc3\xa5kare som st\xc3\xa4ndigt levde med fr\xc3\xa5gan "Hur fort kan man \xc3\xa5ka?" Tidtagning med stoppur gav ingen vidare noggrannhet, men det tog inte l\xc3\xa5ng tid f\xc3\xb6rr\xc3\xa4n elektroniska m\xc3\xa4tmetoder b\xc3\xb6rjade anv\xc3\xa4ndas. 1930 m\xc3\xa4ttes en hastighet av 105 km/h. Det var Gustav Lantschner som tog sig nerf\xc3\xb6r kilom\xc3\xa8tre lanc\xc3\xa9-pisten (kallat KL) i Corviglia i bergen runt St. Moritz. Denna hastighet m\xc3\xa4ttes dock \xc3\xb6ver 150 meter, en str\xc3\xa4cka som \xc3\xa5ret efter \xc3\xa4ndrades till 100 meter. Skid\xc3\xa5karen Leo Gasperl uppm\xc3\xa4ttes d\xc3\xa5 \xc3\xa5ka i 136,6 km/h vilket i dag \xc3\xa4r k\xc3\xa4nt som det f\xc3\xb6rsta officiella rekordet i ett FIS-sanktionerat lopp.\n_START_SECTION_\nEfterkrigstiden\n_START_PARAGRAPH_\nEfter andra v\xc3\xa4rldskriget fick man tillg\xc3\xa5ng till st\xc3\xb6rre skidorter som gav l\xc3\xa4ngre och brantare backar, och idag uppn\xc3\xa5s mycket h\xc3\xb6gre hastigheter. Tidigare var den snabbaste och l\xc3\xa4ngsta backen "Course de la Vitesse", som ligger i Les Arcs och m\xc3\xa4ter n\xc3\xa4stan 2\xc2\xa0000 meter med en bromsplan som \xc3\xa4r 700 meter l\xc3\xa5ng. Att bromsplanen \xc3\xa4r s\xc3\xa5 l\xc3\xa5ng \xc3\xa4r en s\xc3\xa4kerhetsdetalj som Jeffrey Hamilton fick erfara nyttan av n\xc3\xa4r han vurpade strax efter m\xc3\xa5l i 243 km/h. Sedan n\xc3\xa5gra \xc3\xa5r tillbaka \xc3\xa4r backen i Les Arcs st\xc3\xa4ngd p\xc3\xa5 grund av olyckor och backen "Piste de Chabri\xc3\xa8res" i franska Vars \xc3\xa4r nu \xc3\xa5ter i topp n\xc3\xa4r det g\xc3\xa4ller hastigheter. Varje \xc3\xa5r h\xc3\xa5lls en "Speedmaster" i Vars d\xc3\xa4r endast v\xc3\xa4rldens absoluta topp\xc3\xa5kare \xc3\xa4r inbjudna. Det \xc3\xa4r under denna t\xc3\xa4vling de senaste v\xc3\xa4rldsrekorden och det svenska rekordet f\xc3\xb6r herrar \xc3\xa4r satt 2017 av Christian Jansson med 248,105 Km/h, dock \xc3\xa4r Sanna Tidstrands svenska rekord, 242,59 Km/h fr\xc3\xa5n 2006 i Les Arcs fortfarande det som g\xc3\xa4ller f\xc3\xb6r damer._NEWLINE_V\xc3\xa4ggen i Hundfj\xc3\xa4llet \xc3\xa4r Sveriges snabbaste backe med ett rekord p\xc3\xa5 198 km/h. Den senaste v\xc3\xa4rldscupt\xc3\xa4vlingen som genomf\xc3\xb6rdes i hundfj\xc3\xa4llet var 2011 d\xc3\xa5 Sanna Tidstrand och Christian Jansson tog en dubbelseger. Efter 2011 har "Chocken" i Idre Fj\xc3\xa4ll med backrekord p\xc3\xa5 180,53 km/h, tagit \xc3\xb6ver positionen som centrum f\xc3\xb6r speedski i Sverige. I Idre h\xc3\xa5lls varje \xc3\xa5r en "SpeedWeek" med SM och dubbla v\xc3\xa4rldscuper. Senast 2017 var Idre v\xc3\xa4rd f\xc3\xb6r VM i Speedski._NEWLINE_Nordens snabbaste backe ligger i Rjukan i Norge, med ett backrekord p\xc3\xa5 203 km/h satt av Tore Nyl\xc3\xb8kken 1991.\n_START_SECTION_\nUtrustning\n_START_PARAGRAPH_\nI klassen S1 \xc3\xa4r \xc3\xa5karnas skidor 238 centimeter l\xc3\xa5nga. Dr\xc3\xa4kterna \xc3\xa4r specialgjorda av gummi som sitter s\xc3\xa5 tr\xc3\xa5ngt kroppsn\xc3\xa4ra att hj\xc3\xa4lp kr\xc3\xa4vs f\xc3\xb6r att ta p\xc3\xa5 sig dem. Hj\xc3\xa4lmarna \xc3\xa4r p\xc3\xa5byggda f\xc3\xb6r att vara s\xc3\xa5 aerodynamiska som m\xc3\xb6jligt och passa \xc3\xa5karens kropp. Bakom pj\xc3\xa4xorna finns spoiler som hj\xc3\xa4lper till att h\xc3\xa5lla ner luftmotst\xc3\xa5ndet._NEWLINE_I klassen S2 \xc3\xa4r utrustningen samma som f\xc3\xb6r alpina st\xc3\xb6rtlopp\n_START_SECTION_\nNamn\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5 senare tid har sporten d\xc3\xb6pts om till speed skiing (engelska) eller speedski (svenska)._NEWLINE_Numera ben\xc3\xa4mns klasserna som S1 och S2, tidigare Special och standard'