b"\n_START_ARTICLE_\nRover-BRM Turbine\n_START_SECTION_\nBakgrund\n_START_PARAGRAPH_\nRover hade involverats i tillverkningen av Frank Whittles jetmotor 1940 och efter andra v\xc3\xa4rldskriget fortsatte man experimentera med gasturbiner f\xc3\xb6r att driva personbilar. 1950 presenterade f\xc3\xb6retaget den f\xc3\xb6rsta gasturbindrivna bilen, vilken f\xc3\xb6ljdes av flera prototyper under 1950-talet. I b\xc3\xb6rjan av 1960-talet trodde Rover fortfarande, liksom flera andra tillverkare, att man skulle kunna l\xc3\xb6sa problemen med h\xc3\xb6g v\xc3\xa4rmeutveckling och br\xc3\xa4nslef\xc3\xb6rbrukning och Automobile Club de l'Ouest (ACO) hade utf\xc3\xa4st en bel\xc3\xb6ning till den f\xc3\xb6rsta gasturbindrivna bil som fullf\xc3\xb6ljde Le Mans 24-timmars. Rover tog hj\xc3\xa4lp av formel 1-stallet BRM f\xc3\xb6r att tillverka en t\xc3\xa4vlingsbil f\xc3\xb6r uppgiften.\n_START_SECTION_\nRover-BRM Turbine\n_START_PARAGRAPH_\nRover-BRM:s sportvagn baserades p\xc3\xa5 chassit fr\xc3\xa5n den bil som Richie Ginther kraschat i Monacos Grand Prix 1962. Chassit breddades f\xc3\xb6r att rymma tv\xc3\xa5 sittplatser. Motorn var en vidareutveckling av Rovers tidigare konstruktioner och hade tv\xc3\xa5 turbiner: en som drev kompressorn och en som drev motorns utg\xc3\xa5ende axel. Motorns kraftutveckling m\xc3\xb6jliggjorde anv\xc3\xa4ndningen av en mycket enkel v\xc3\xa4xell\xc3\xa5da med endast tv\xc3\xa5 v\xc3\xa4xlar: en fram\xc3\xa5t och en backv\xc3\xa4xel. P\xc3\xa5 grund av gasturbinens obetydliga motorbroms fick bilen mycket kraftiga skivbromsar. Bilen hade en enkel \xc3\xb6ppen kaross._NEWLINE_Till 1964 vidareutvecklades motorn med v\xc3\xa4rmev\xc3\xa4xlare som s\xc3\xa4nkte br\xc3\xa4nslef\xc3\xb6rbrukningen. Bilen fick \xc3\xa4ven en ny t\xc3\xa4ckt kaross.\n_START_SECTION_\nT\xc3\xa4vlingsresultat\n_START_PARAGRAPH_\nBRM-stallets f\xc3\xb6rare Graham Hill och Richie Ginther k\xc3\xb6rde bilen utom t\xc3\xa4vlan p\xc3\xa5 Le Mans 1963. Hill och Ginther kom in p\xc3\xa5 en \xc3\xa5ttondeplats, men resultatet f\xc3\xb6r experimentbilen r\xc3\xa4knades inte. D\xc3\xa4remot tog Rover-BRM hem ACO:s pris som f\xc3\xb6rsta gasturbindrivna bil att fullf\xc3\xb6lja t\xc3\xa4vlingen._NEWLINE_\xc3\x85ret d\xc3\xa4rp\xc3\xa5 skulle Rover-BRM ha t\xc3\xa4vlat med den vidareutvecklade bilen, men testerna av den nya motorn f\xc3\xb6rdr\xc3\xb6jdes och n\xc3\xa4r bilen dessutom skadades under transporten drog sig teamet ur t\xc3\xa4vlingen._NEWLINE_1965 t\xc3\xa4vlade bilen i tv\xc3\xa5litersklassen, med Hill och Jackie Stewart som f\xc3\xb6rare. Bilen drabbades av en motorskada men tog sig \xc3\xa4nd\xc3\xa5 i m\xc3\xa5l p\xc3\xa5 en tiondeplats, vilket gjorde den till den b\xc3\xa4st placerade brittiska bilen."