b'\n_START_ARTICLE_\nS\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje centrum (pendelt\xc3\xa5gsstation)\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5 grund av att S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje \xc3\xa4r mycket kuperat, samt delas av den tungt trafikerade och breda kanalen, har det varit sv\xc3\xa5rt att bygga bra t\xc3\xa5gf\xc3\xb6rbindelser i och genom staden. Detta till trots \xc3\xa4r S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje en av de st\xc3\xb6rsta j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsknutarna i Sverige. N\xc3\xa4r j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen till S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje anlades, och det best\xc3\xa4mdes att huvudlinjen inte skulle dras igenom stadsk\xc3\xa4rnan, l\xc3\xa4r en inflytelserik man ha sagt \xe2\x80\x9dStaden f\xc3\xa5r draga sig efter dit!\xe2\x80\x9d. Detta medf\xc3\xb6rde bland annat att omr\xc3\xa5det Mariek\xc3\xa4lla, s\xc3\xb6der om J\xc3\xa4rnatullen, snabbt fick en detaljplan med framf\xc3\xb6r allt villabebyggelse._NEWLINE_J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsstationen i S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje blev S\xc3\xb6dertelge \xc3\xb6fre, vilken ibland \xc3\xa4ven har kallats \xc3\x96fre Telge. Fr\xc3\xa5n b\xc3\xb6rjan hette den dock endast \xe2\x80\x9dS\xc3\xb6dertelge\xe2\x80\x9d vilket v\xc3\xa5llade viss f\xc3\xb6rvirring, eftersom stationen p\xc3\xa5 den tiden l\xc3\xa5g v\xc3\xa4l utanf\xc3\xb6r staden. Det hela l\xc3\xb6stes igenom namnbytet till S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje \xc3\xb6fre. Centralstationen fick namnet S\xc3\xb6dertelge nedre. \xc3\x85r 1885 byttes stationernas namn \xc3\xa4nnu en g\xc3\xa5ng, varvid S\xc3\xb6dertelge \xc3\xb6fre fick namnet Saltskog, och S\xc3\xb6dertelge nedre blev S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje Central. B\xc3\xa5da j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsstationerna invigdes i oktober \xc3\xa5r 1860, samtidigt som j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen till Stockholm. J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen, som skulle komma att bli den V\xc3\xa4stra stambanan, drogs sedan vidare s\xc3\xb6derut mot Katrineholm och G\xc3\xb6teborg. 1895 invigdes j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen igenom norra S\xc3\xb6rmland (Norra S\xc3\xb6dermanlands J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g, NrSlJ), vilket medf\xc3\xb6rde att S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje \xc3\xa4ven fick j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsf\xc3\xb6rbindelse med Eskilstuna._NEWLINE_S\xc3\xb6dertelge \xc3\xb6fre hade fr\xc3\xa5n b\xc3\xb6rjan endast en mycket enkel stationsbyggnad i tr\xc3\xa4, tv\xc3\xa5 perronger och en lagerbyggnad. Stationshuset i Saltskog flyttades dock till centralstationen i samband med att en modern stationsbyggnad i sten uppf\xc3\xb6rdes 1885. I oktober 1921 invigdes stationen S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje S\xc3\xb6dra i samband med att j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen fick en ny dubbelsp\xc3\xa5rig dragning igenom staden. S\xc3\xb6dra station ersatte den gamla j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsstationen i Saltskog, och S\xc3\xb6dertelge \xc3\xb6fre revs 1947. I n\xc3\xa4rheten av platsen d\xc3\xa4r stationsbyggnaden l\xc3\xa5g ligger idag en r\xc3\xb6d tr\xc3\xa4byggnad tillh\xc3\xb6rande Scania som ofta f\xc3\xb6rv\xc3\xa4xlas med det gamla stationshuset. Numera g\xc3\xa5r Nyk\xc3\xb6pingsv\xc3\xa4gen p\xc3\xa5 den gamla banvallen s\xc3\xb6derut mot Pershagen och Nyk\xc3\xb6ping._NEWLINE_N\xc3\xa4sta trafikoml\xc3\xa4ggning intr\xc3\xa4ffade \xc3\xa5r 1994, d\xc3\xa5 man invigde Igelstabron p\xc3\xa5 seglingsfri h\xc3\xb6jd \xc3\xb6ver S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje kanal. P\xc3\xa5 brons v\xc3\xa4stra del anlades stationen S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje Syd, som idag \xc3\xa4r stadens fj\xc3\xa4rrt\xc3\xa5gsstation. Under bron l\xc3\xb6per den gamla stambanan, vilken fortfarande trafikeras av pendelt\xc3\xa5g. Samtidigt som S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje syd invigdes bytte man \xc3\xa5terigen namn p\xc3\xa5 stadens j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsstationer. \xe2\x80\x9dS\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje s\xc3\xb6dra\xe2\x80\x9d blev \xe2\x80\x9dS\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje hamn\xe2\x80\x9d och centralstationen fick heta \xe2\x80\x9dS\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje centrum\xe2\x80\x9d. _NEWLINE_Utbyggnaden av banan mellan S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje centrum och S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje hamn till dubbelsp\xc3\xa5r genomf\xc3\xb6rdes 2010-2013. Under ett och ett halvt \xc3\xa5r under detta bygge var stationen avst\xc3\xa4ngd f\xc3\xb6r t\xc3\xa5gtrafik och buss till \xc3\x96stert\xc3\xa4lje eller S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje hamn ersatte._NEWLINE_De m\xc3\xa5nga j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsstationerna, namnbytena och trafikoml\xc3\xa4ggningarna beskrevs i artikeln \xe2\x80\x9dS\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje och j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen\xe2\x80\x9d i tidskriften Klart sp\xc3\xa5r nr 1/2003.\n_START_SECTION_\nArkitektur\n_START_PARAGRAPH_\nStationen \xc3\xa4r bel\xc3\xa4gen p\xc3\xa5 Stationsplan vid Stadsparken, och utm\xc3\xa4rker sig genom att vara en av f\xc3\xa5 svenska j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsstationer med tv\xc3\xa5 \xc3\xa4ldre stationshus i beh\xc3\xa5ll. Den den \xc3\xa4ldre byggnaden (Stationsplan 3) uppf\xc3\xb6rdes med fasader i r\xc3\xb6tt tegel, och med rusticerande h\xc3\xb6rnkedjor. Byggnaden ritades 1860 av arkitekt Adolf Wilhelm Edelsv\xc3\xa4rd som stod f\xc3\xb6r m\xc3\xa5nga av SJ:s stationsbyggnader under 1800-talets andra h\xc3\xa4lft. Stationsbyggnaden invigdes av kung Karl XV i samband med en provtur p\xc3\xa5 den nya j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen 1860. _NEWLINE_N\xc3\xa4sta stationshus (Stationsplan 1) byggdes 1916\xe2\x80\x931918 efter ritningar av SJ:s chefsarkitekt Folke Zettervall och placerades lite l\xc3\xa4ngre norrut vinkelr\xc3\xa4tt mot det f\xc3\xb6rsta. Byggnadens fasader \xc3\xa4r putsade och avf\xc3\xa4rgade i gul kul\xc3\xb6r. Huset har en tidstypisk utformning med nationalromantiska karakt\xc3\xa4rsdrag. Enligt Stockholms l\xc3\xa4ns museum har stationshuset med sitt representativa l\xc3\xa4ge vid stadens j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsstation ett stort milj\xc3\xb6skapande v\xc3\xa4rde. _NEWLINE_B\xc3\xa5da byggnader \xc3\xa4r av Stockholms l\xc3\xa4ns museum r\xc3\xb6dklassade vilket inneb\xc3\xa4r att byggnaden klarar fordringar f\xc3\xb6r byggnadsminnesf\xc3\xb6rklaring enligt Kulturmilj\xc3\xb6lagen. Kulturminneslagen \xc3\xa4r den starkaste lag som finns i Sverige f\xc3\xb6r skydd av kulturhistoriskt v\xc3\xa4rdefull bebyggelse._NEWLINE_Inget av de b\xc3\xa5da stationshusen anv\xc3\xa4nds idag som de en g\xc3\xa5ng i tiden var avsedda f\xc3\xb6r (v\xc3\xa4nthus och biljettf\xc3\xb6rs\xc3\xa4ljning). I Edelsv\xc3\xa4rds byggnad ligger bland annat en restaurang och i Zettervalls byggnad inryms en filial f\xc3\xb6r Pressbyr\xc3\xa5n och Espresso House.\n_START_SECTION_\nTrafik\n_START_PARAGRAPH_\nStationen betj\xc3\xa4nas av SL:s pendelt\xc3\xa5g mot Stockholm-Upplands V\xc3\xa4sby-M\xc3\xa4rsta och J\xc3\xa4rna-Gnesta, med t\xc3\xa5get mot J\xc3\xa4rna-Gnesta kan man byta till fj\xc3\xa4rrt\xc3\xa5g vid S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje Syd._NEWLINE_Stationen \xc3\xa4r navet f\xc3\xb6r stadsbussarna i S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje. Bussf\xc3\xb6rbindelser finns \xc3\xa4ven med andra orter, till exempel Trosa, Vagnh\xc3\xa4rad, Nyn\xc3\xa4shamn och Str\xc3\xa4ngn\xc3\xa4s. Eftersom S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje ligger n\xc3\xa4ra en l\xc3\xa4nsgr\xc3\xa4ns s\xc3\xa5 k\xc3\xb6rs busstrafiken b\xc3\xa5de av SL och S\xc3\xb6rmlandstrafiken. Vissa av dessa bussar k\xc3\xb6r via de tv\xc3\xa5 andra stationerna S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje hamn och S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje Syd._NEWLINE_T\xc3\xa5gen mot Stockholm avg\xc3\xa5r i genomsnitt var 10:e minut, och \xc3\xa4ndrar riktning i S\xc3\xb6dert\xc3\xa4lje hamn._NEWLINE_Pendelt\xc3\xa5gen har 6\xc2\xa0700 p\xc3\xa5stigande resen\xc3\xa4rer per dag, och bussarna har 11\xc2\xa0000.'