b'\n_START_ARTICLE_\nM/S Optima Seaways\n_START_SECTION_\nHistorik\n_START_PARAGRAPH_\nLevererades i augusti 1999 till Royal Maritime Ltd och utchartard till Cotunav f\xc3\xb6r trafik mellan Tunisien och Europa som M/S Alyssa. \xc3\x85r 2000 utchartrad till Cia, Trasmediterranea och trafik mellan Mallorca och spanska fastlandet. 2001 utchartrad till Stena Line och omd\xc3\xb6pt till M/S Svealand. Insatt f\xc3\xb6r Scandlines mellan Trelleborg och Travem\xc3\xbcnde. 2003 flyttad till linjen Kiel-Klaipeda. \xc3\x85r 2004 s\xc3\xa5ld till Stena Line. 2006 uthartrad till TT-line och tillf\xc3\xa4lligt \xc3\xa5ter till linjen Trelleborg-Travem\xc3\xbcnde. Senare samma \xc3\xa5r s\xc3\xa5ld till Lisco (DFDS), omd\xc3\xb6pt till M/S Lisco Optima och tillbaka i trafik mellan Kiel och Klaipeda. Fr\xc3\xa5n och med 2009 \xc3\xa4ven insatt p\xc3\xa5 Karlshamn-Klaipeda, d\xc3\xa4r hon huvudsakligen g\xc3\xa5tt sedan dess, med undantag av en period 2011 d\xc3\xa5 hon \xc3\xa5ter trafikerade Kiel. I April 2012 omd\xc3\xb6pt till M/S Optima Seaways.  N\xc3\xa4r fartyget ankom Karlshamn den 6 januari 2019 s\xc3\xa5 gick hydraliken till akterrampen s\xc3\xb6nder och man fick rekvirera kranar f\xc3\xb6r att f\xc3\xa5 ner rampen s\xc3\xa5 man kunde lossa fartyget. Fartyget togs \xc3\xa5ter i trafik den 14 januari.'