b'\n_START_ARTICLE_\nT2p\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEfter att Statens J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gar under b\xc3\xb6rjan av 1950-talet anskaffat smalsp\xc3\xa5riga diesellokomotiv littera Tp b\xc3\xb6rjade \xc3\xa4ven ledningen vid SRJ att umg\xc3\xa5s med tanken att \xc3\xb6verg\xc3\xa5 fr\xc3\xa5n \xc3\xa5ngloksdrift till dieselloksdrift p\xc3\xa5 bolagets oelektrifierade banor. Efter att ha \xc3\xb6verv\xc3\xa4gt flera alternativ l\xc3\xa4t SRJ bygga tv\xc3\xa5 lok med nummer 5 och 6 som levererades 1957, dessa lok skilde sig b\xc3\xa5de utseendem\xc3\xa4ssigt och tekniskt fr\xc3\xa5n SJ-loken, fr\xc3\xa4mst genom att SRJ valt att bygga loken modernare med boggier (Tp hade koppelst\xc3\xa4nger) vilket bl.a. minskar slitaget p\xc3\xa5 banan._NEWLINE_Efter att SRJ g\xc3\xa5tt upp i SJ 1959 som 39. driftsektionen erh\xc3\xb6ll loken SJ-littera T2p. Genom omf\xc3\xb6rdelning kom loken att omplaceras till DONJ d\xc3\xa4r de drog timmert\xc3\xa5g i ett antal \xc3\xa5r innan j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen nedlades d\xc3\xa5 de \xc3\xa5terb\xc3\xb6rdades till Roslagsbanorna. I takt med att framf\xc3\xb6rallt de smalsp\xc3\xa5riga j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4garna avvecklats minskade behovet av rullande materiel och 1970 var ett stort antal smalsp\xc3\xa5riga diesellok \xc3\xb6vertaliga. SJ besl\xc3\xb6t d\xc3\xa4rmed att slopa de tv\xc3\xa5 avvikande loken typ T2p och de skrotades d\xc3\xa4refter i Vislanda 1971 och 1972.'