b'\n_START_ARTICLE_\nPorsche 914\n_START_SECTION_\nBakgrund\n_START_PARAGRAPH_\nPorsche 914 var Porsches f\xc3\xb6rs\xc3\xb6k att f\xc3\xa5 fram ett komplement till 911:an och Volkswagens f\xc3\xb6rs\xc3\xb6k att f\xc3\xa5 en imageh\xc3\xb6jande sportbil. Konceptet med en billig sportbil med mittmotorkonstruktion var nyskapande. Tanken var att Porsches racingerfarenheter skulle kombineras med Volkswagens massproduktionserfarenheter. Det hade ocks\xc3\xa5 skapats ett speciellt f\xc3\xb6retag, VW-Porsche Vertriebsgesellschaft mbH med s\xc3\xa4te i Stuttgart f\xc3\xb6r att marknadsf\xc3\xb6ra bilen._NEWLINE_Med introduktionen av 1970 \xc3\xa5rs modell i slutet av 1969, fanns det tv\xc3\xa5 olika motorer att v\xc3\xa4lja emellan, 914/4 med en 1,7 liters 4-cylindrig motor fr\xc3\xa5n VW 411 och 914/6 med en 2 liters 6-cylindrig boxermotor fr\xc3\xa5n Porsche 911 T. V\xc3\xa4xell\xc3\xa5dan och fj\xc3\xa4dring fram med l\xc3\xa4ngsg\xc3\xa5ende torsionsfj\xc3\xa4drar kom fr\xc3\xa5n Porsche, i stora drag kom resten av bilen fr\xc3\xa5n VW:s "reservdelsl\xc3\xa5da". Just dessa dyrare motorversioner blev dock inte n\xc3\xa5gon f\xc3\xb6rs\xc3\xa4ljningsframg\xc3\xa5ng, d\xc3\xa5 priset inte l\xc3\xa5g tillr\xc3\xa4ckligt l\xc3\xa5ngt ifr\xc3\xa5n den mer renodlade Porschen i form av Porsche 911. Det innebar ju ocks\xc3\xa5 ett avsteg ifr\xc3\xa5n konceptet att tillverka en billigare sportbil med mittmotor._NEWLINE_Porsche 914 togs emot ganska svalt av m\xc3\xa5nga Porscheanh\xc3\xa4ngare som hade sv\xc3\xa5rt att acceptera den starka kopplingen till Volkswagen, vars logotyp fanns med i beteckningen p\xc3\xa5 bakstammen. Porsche 914 var en f\xc3\xb6r sin tid modern och intressant sportbil, med en lite egenartad design. Den blev bland annat uppskattad av surfare i Kalifornien._NEWLINE_En mindre specialserie av 914/6 tillverkades i totalt 11 exemplar 1972 och dessa bilar fick modellnamnet Porsche 916. De fanns med tv\xc3\xa5 olika motoralternativ med insprutning och det tillverkades 3 stycken 916 med en 2,4 liters motor fr\xc3\xa5n 911 S p\xc3\xa5 190 hk och 8 stycken med 2,7 liters motor fr\xc3\xa5n Porsche carrera p\xc3\xa5 210 hk._NEWLINE_Konceptet med att montera motorn framf\xc3\xb6r bakaxeln \xc3\xa5terkom m\xc3\xa5nga \xc3\xa5r senare i Porsche Boxster, som ocks\xc3\xa5 var en lite billigare modell \xc3\xa4n 911.\n_START_SECTION_\nProduktion\n_START_PARAGRAPH_\nProduktionen under \xc3\xa5ren 1969-1975 blev 115\xc2\xa0646 fyrcylindriga bilar och 3\xc2\xa0333 med den sexcylindriga boxermotorn, som blev tillverkade mellan 1970 och 1972 samt ett exemplar 1975. Det tillverkades 1969 ocks\xc3\xa5 tv\xc3\xa5 bilar med en \xc3\xa5ttacylindrig luftkyld boxermotor p\xc3\xa5 3 liter och 300 hk, fr\xc3\xa5n t\xc3\xa4vlingsbilen 908, som gick under namnet Porsche 914/8. Den ena av dessa tv\xc3\xa5 bilar \xc3\xa4gdes av Ferdinand Pi\xc3\xabch och den andra av Ferry Porsche. Under 1976 upph\xc3\xb6rde tillverkningen av 914-modellen, som tillverkades i en 4-cylindrig USA-version p\xc3\xa5 2,0 liter och 88 hk. Totalt tillverkades 118\xc2\xa0992 Porsche 914 med olika motoralternativ och utrustningsgrad._NEWLINE_Modellen ersattes i Porsches sortiment med 924, som var en mer konventionellt byggd bil med motorn fram och drivning bak. Denna modell var Porsches f\xc3\xb6rsta med frontmotor och \xc3\xb6vergav VW f\xc3\xb6r att i st\xc3\xa4llet anv\xc3\xa4nda en motor fr\xc3\xa5n Audi 100.\n_START_SECTION_\nKaross\n_START_PARAGRAPH_\nKarossen byggdes av Karmann i Osnabr\xc3\xbcck, d\xc3\xa4r ocks\xc3\xa5 slutmonteringen skedde. Karossen var f\xc3\xb6rsedd med ett fr\xc3\xa4mre och ett bakre bagageutrymme samt en smal motorlucka, omedelbart bakom den tv\xc3\xa5sitsiga kup\xc3\xa9ns bakruta. Bilen var f\xc3\xb6rsedd med ett l\xc3\xb6stagbart glasfibertak, som enkelt gick att ta av med fyra snabbf\xc3\xa4sten. Det s\xc3\xa5 kallade targa-taket kunde sedan f\xc3\xb6rvaras \xc3\xb6verst i det bakre bagageutrymmet, i s\xc3\xa4rskilda upph\xc3\xa4ngningsf\xc3\xa4sten. Bensintanken var placerad bakom en skiljev\xc3\xa4gg i det fr\xc3\xa4mre bagageutrymmet direkt framf\xc3\xb6r den fr\xc3\xa4mre torpedv\xc3\xa4ggen, vilket gynnade viktf\xc3\xb6rdelningen. I det fr\xc3\xa4mre bagaget fanns ocks\xc3\xa5 reservhjulet placerat i botten. De uppf\xc3\xa4llbara huvudstr\xc3\xa5lkastarna var monterade p\xc3\xa5 var sida den fr\xc3\xa4mre luckans front och drevs av separata elektriska motorer._NEWLINE_Den relativt smala motorluckan gav \xc3\xa5tkomst till servicepunkter som exempelvis batteri, luftfilter, oljep\xc3\xa5fyllning och t\xc3\xa4ndsystem, men st\xc3\xb6rre arbeten medf\xc3\xb6rde dock uttag av motorn. Detta var dock ett f\xc3\xb6rh\xc3\xa5llandedevis enkelt arbete d\xc3\xa5 hela motorpaketet, ihop med den bakmonterade v\xc3\xa4xell\xc3\xa5dan, kunde tas ut underifr\xc3\xa5n.'