b'\n_START_ARTICLE_\nHonda CX\n_START_PARAGRAPH_\nHonda CX var en serie motorcyklar som tillverkades 1978\xe2\x80\x931983._NEWLINE_Den svenska marknaden fick endast tillg\xc3\xa5ng till 500 cc-varianterna._NEWLINE_P\xc3\xa5 andra marknader fanns 400 (396)- och 650 (673)- cc-modeller. 400- och 500-modellerna tillverkades fram till 1982. 1983 ersattes de av 650-modellerna som endast tillverkades det \xc3\xa5ret och vilka p\xc3\xa5 grund av of\xc3\xb6rm\xc3\xa5nliga f\xc3\xb6rs\xc3\xa4kringsklasser inte ans\xc3\xa5gs vara l\xc3\xb6nsamma att marknadsf\xc3\xb6ra i Sverige. N\xc3\xa5gra exemplar av b\xc3\xa5de 400- och 650-modellerna fann \xc3\xa4nd\xc3\xa5 sin v\xc3\xa4g till Sverige p\xc3\xa5 andra v\xc3\xa4gar._NEWLINE_Den f\xc3\xb6rsta modellen hette enbart CX 500. Den kom allts\xc3\xa5 1978 och tillverkades fram till och med 1982 \xc3\xa5rs modell. Den gavs smeknamnet "Plastgrisen" p\xc3\xa5 grund av den r\xc3\xa4tt speciellt utformade plastk\xc3\xa5pan \xc3\xb6ver str\xc3\xa5lkastare och instrumenthus._NEWLINE_Motorn var en v\xc3\xa4tskekyld, kortslagig, fyrventils, 80-graders, 496 cc V-twin, med vevaxeln i motorcykelns l\xc3\xa4ngdriktning. Layouten med topparna vridna 22 grader i f\xc3\xb6rh\xc3\xa5llande till vevaxeln f\xc3\xb6rhindrade \xc3\xb6verliggande kamaxlar. Trots att den allts\xc3\xa5 var st\xc3\xb6tst\xc3\xa5ngsstyrd hade motorn ett till\xc3\xa5tet maxvarv p\xc3\xa5 9700\xc2\xa0rpm._NEWLINE_1980 kom modellen CX 500 Custom, som i Sverige gavs namnet "Vildsvinet". Den var Hondas f\xc3\xb6rsta "fabrikscustom" - i princip den vanliga standarmodellen fast med mindre, droppformad tank, separata instrument, st\xc3\xb6rre och bredare styre, kortare ljudd\xc3\xa4mpare samt ett lite mindre, men bredare bakhjul. CX 500 Custom tillverkades \xc3\xa4ven den fram t.o.m. 1982._NEWLINE_1982 sl\xc3\xa4pptes CX 500 Turbo, CX 500 Sports, \xc3\xa4ven kallad "E / Euro" och GL 500 Silver Wing.'