b'\n_START_ARTICLE_\nMecklenburgische B\xc3\xa4derbahn Molli GmbH\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nDen 19 juni 1886 l\xc3\xa4mnade storhertig Fredrik Frans III av Mecklenburg-Schwerin en koncession f\xc3\xb6r att bygga och driva en smalsp\xc3\xa5rig j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g mellan Bad Doberan och kurorten Heiligendamm. Den 9 juli 1886 startade den regulj\xc3\xa4ra trafiken med badg\xc3\xa4ster p\xc3\xa5 str\xc3\xa4ckan. _NEWLINE_\xc3\x85r 1890 f\xc3\xb6rstatligades str\xc3\xa4ckan varefter den Gro\xc3\x9fherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn (M.F.F.E) (svenska: storhertigliga mecklenburgska Fredrik-Frans-j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen) drev str\xc3\xa4ckan. Mellan 1908 och 1910 f\xc3\xb6rl\xc3\xa4ngdes j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen till kurbadorten Arendsee (nuvarande: K\xc3\xbchlungsborn). F\xc3\xb6rl\xc3\xa4ngningen invigades den 12 maj 1910, d\xc3\xa5 man ocks\xc3\xa5 p\xc3\xa5b\xc3\xb6rjade godstrafik p\xc3\xa5 str\xc3\xa4ckan._NEWLINE_Efter f\xc3\xb6rsta v\xc3\xa4rldskriget \xc3\xb6vertog Deutsche Reichsbahn str\xc3\xa4ckan (1920). I december 1932 anskaffades tre \xc3\xa5nglok av typen BR 99.32 som har varit i full g\xc3\xa5ng p\xc3\xa5 str\xc3\xa4ckan och anv\xc3\xa4nds fortfarande idag. Efter andra v\xc3\xa4rldskriget drevs str\xc3\xa4ckan av \xc3\xb6sttyska Deutsche Reichsbahn. Den 31 maj 1969 nedlades godstrafiken eftersom den blev ol\xc3\xb6nsam. 1976 f\xc3\xb6rklarades hela anl\xc3\xa4ggningen till byggnadsminne._NEWLINE_Efter den tyska \xc3\xa5terf\xc3\xb6reningen \xc3\xb6vertog Deutsche Bahn j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gslinjen, men sedan oktober 1995 har str\xc3\xa4ckan drivits av Mecklenburgische B\xc3\xa4derbahn Molli GmbH. _NEWLINE_\xc3\x85r 1996 inr\xc3\xa4ttades ett "Molli-museum" i stationshuset "K\xc3\xbchlungsborn West". Museet best\xc3\xa5r av en utst\xc3\xa4llningsdel i stationshusets f\xc3\xb6re detta godsmottagning och en utomhusdel i anslutning till stationshuset. 2004 uppf\xc3\xb6rdes en ny verkstadsbyggnad i anslutning till stationshuset i Bad Doberan._NEWLINE_\xc3\x85r 2009 togs lokomotivet 99 2324-4 i drift. Efter cirka 60 \xc3\xa5r var detta Tysklands f\xc3\xb6rsta nybygge av ett \xc3\xa5nglok.\n_START_SECTION_\nBolaget\n_START_PARAGRAPH_\nDel\xc3\xa4gare i Mecklenburgische B\xc3\xa4derbahn Molli GmbH \xc3\xa4r huvudsakligen distriktet Rostock (63,3%), staden Bad Doberan (19,7%) och staden K\xc3\xbchlungsborn (14,8%). MBB transporterade 600\xc2\xa0000 passagerare p\xc3\xa5 str\xc3\xa4ckan 2007.'