b'\n_START_ARTICLE_\nR\xc3\xa5dmansleden\n_START_PARAGRAPH_\nR\xc3\xa5dmansleden var en planerad trafikled i Stockholm, mellan Fridhemsplan/Drottningholmsv\xc3\xa4gen och Liding\xc3\xb6v\xc3\xa4gen, fr\xc3\xa4mst f\xc3\xb6rlagd i tunnlar men \xc3\xa4ven med ramper vid Barnhusviken. Leden var en del av 1960 \xc3\xa5rs trafikledsplan som bland annat behandlade Stockholms ringled. P\xc3\xa5 SL:s innerstadskarta fr\xc3\xa5n 1975\xe2\x80\x931976 \xc3\xa4r den framtida trafikplatsen inritad strax v\xc3\xa4ster om Barnhusbron. _NEWLINE_Fr\xc3\xa5n anslutningen till Drottningholmsv\xc3\xa4gen vid Fridhemsplan skulle leden f\xc3\xb6ras i en tunnel under Kronobergsparken och Sankt Eriksomr\xc3\xa5det och sedan via en trafikplats \xc3\xb6ver Barnhusviken och n\xc3\xa5 Torsgatan i h\xc3\xb6jd med byggnaden f\xc3\xb6r Stockholm Vatten. Vid Torsgatan skulle R\xc3\xa5dmansleden f\xc3\xb6rsvinna i en l\xc3\xa5ng tunnel under R\xc3\xa5dmansgatan som mynnade i en viadukt \xc3\xb6ver Sveav\xc3\xa4gen f\xc3\xb6r att sedan forts\xc3\xa4tta mot Birger Jarlsgatan, d\xc3\xa4r leden skulle g\xc3\xa5 i tunnel under Eriksbergsomr\xc3\xa5det fram till Valhallav\xc3\xa4gen. Leden skulle ha sex filer, f\xc3\xb6rutom fyra filer under Kronobergsparken. Str\xc3\xa4ckningen skulle enligt den ursprungliga planeringen bland annat ha inneburit att Ferdinand Bobergs och Gustaf de Frumeries byggnad f\xc3\xb6r d\xc3\xa5varande gasverket (nu Stockholm Vatten) hade blivit tvungen att rivas tillsammans med delar av Sabbatsbergs- och Sankt Eriks sjukhus. _NEWLINE_Barnhusbron, som uppf\xc3\xb6rdes 1968\xe2\x80\x931969, var en del i den framtida trafikplatsen och t\xc3\xa4nkt som en separat bro f\xc3\xb6r lokaltrafiken, f\xc3\xb6r att avlasta korningen Kungsgatan/Vasagatan. I projektet f\xc3\xb6r R\xc3\xa5dmansleden kallades bron \xe2\x80\x9dTegn\xc3\xa9rbron\xe2\x80\x9d och var en av tre broar \xc3\xb6ver Barnhusviken i en stor trafikplats. Den hade m\xc3\xb6jlig gjorts genom stadens ink\xc3\xb6p av AB Separators fabriksomr\xc3\xa5de i kvarteret Br\xc3\xa4dstapeln._NEWLINE_Den nya Liding\xc3\xb6bron (invigd 1971) konstruerades med tre k\xc3\xb6rf\xc3\xa4lt i vardera riktningen med tanke _NEWLINE_p\xc3\xa5 den framtida leden. Orsaken till att R\xc3\xa5dmansleden inte byggdes var fr\xc3\xa4mst en sv\xc3\xa4ngande opinion, brist p\xc3\xa5 medel samt att Storstockholm inte v\xc3\xa4xte befolkningsm\xc3\xa4ssigt i den takt som var f\xc3\xb6rutsp\xc3\xa5dd.'