b'\n_START_ARTICLE_\nFru\xc3\xa4ngenstr\xc3\xa5ket\n_START_SECTION_\nStr\xc3\xa4ckningen\n_START_PARAGRAPH_\nFru\xc3\xa4ngenstr\xc3\xa5ket b\xc3\xb6rjar i Fru\xc3\xa4ngens centrum som ligger i stadsdelen Fru\xc3\xa4ngen i s\xc3\xb6dra Stockholm. Stadsdelen har sitt namn efter torpet Fru\xc3\xa4ngen som lydde under V\xc3\xa4stberga g\xc3\xa5rd och revs i b\xc3\xb6rjan av 1960-talet i samband med att det moderna Fru\xc3\xa4ngen b\xc3\xb6rjade uppf\xc3\xb6ras. Fru\xc3\xa4ngens centrum f\xc3\xa4rdigst\xc3\xa4lldes 1961 och \xc3\xa4r ett av de st\xc3\xb6rre stadsdelscentrumen i denna del av Stockholm._NEWLINE_Vandringen g\xc3\xa5r rakt mot norr och p\xc3\xa5 tunnelbane- och g\xc3\xa5ngbron \xc3\xb6ver S\xc3\xb6dert\xc3\xa4ljev\xc3\xa4gen till n\xc3\xa4sta f\xc3\xb6rort: V\xc3\xa4stertorp. \xc3\x84ven V\xc3\xa4stertorp har sitt namn efter ett torp som l\xc3\xa5g under V\xc3\xa4stberga g\xc3\xa5rd och inte hellre det torpet existerar l\xc3\xa4ngre. Det l\xc3\xa5g ungef\xc3\xa4r d\xc3\xa4r V\xc3\xa4stertorpsskolan nu befinner sig. Stadsplanen f\xc3\xb6r V\xc3\xa4stertorp uppr\xc3\xa4ttades av stadsplanedirekt\xc3\xb6ren Sven Markelius och vann laga kraft i februari 1947. Stadsdelens bebyggelse uppf\xc3\xb6rdes sedan mellan \xc3\xa5ren 1949 och 1954._NEWLINE_Leden f\xc3\xb6ljer tunnelbanans sp\xc3\xa5r till f\xc3\xb6rorten H\xc3\xa4gerstens\xc3\xa5sen. Omr\xc3\xa5det tillh\xc3\xb6rde tidigare dels V\xc3\xa4stberga g\xc3\xa5rd, dels H\xc3\xa4gerstens g\xc3\xa5rd och var fram till 1930-talet i det n\xc3\xa4rmaste obebyggt. Bakom stadsplanen, som uppr\xc3\xa4ttades under andra v\xc3\xa4rldskriget, stod arkitektkontoret Ancker-Gate-Lindegren och efter kriget och fram till slutet av 1950-talet byggdes den nya f\xc3\xb6rorten. Mellan 1945 och 1964 gick sp\xc3\xa5rv\xc3\xa4gslinje 17 hit, d\xc3\xa4refter var linjen ombyggd f\xc3\xb6r tunnelbanan._NEWLINE_Fru\xc3\xa4ngenstr\xc3\xa5ket har nu kommit fram till Telefonplan i stadsdelen Midsommarkransen. Under 1910-talet kom sp\xc3\xa5rvagnen till Midsommarkransen och p\xc3\xa5 1930-talet till Telefonplan. \xc3\x85ren 1935\xe2\x88\x921948 byggdes h\xc3\xa4r en ny, modern fabrik f\xc3\xb6r telefonbolaget LM Ericsson, ritad av arkitekten Ture Wennerholm (se LM Ericsson-byggnaden, Telefonplan). Enligt arkitekturhistorikern Fredric Bedoire utg\xc3\xb6r anl\xc3\xa4ggningen "kanske det vackraste av funktionalismens industrikomplex i Stockholm". Fabrikens byggnader \xc3\xa4r b\xc3\xa5de k-m\xc3\xa4rkta samt bl\xc3\xa5-m\xc3\xa4rkta enligt Stockholms stadsmuseums klassificering, vilket motsvarar kraven f\xc3\xb6r byggnadsminne. I b\xc3\xb6rjan av 2000-talet l\xc3\xa4mnade Ericsson fabriksbyggnaden vid Telefonplan och anl\xc3\xa4ggningen anpassades f\xc3\xb6r bland annat Konstfack och F\xc3\xb6rs\xc3\xa4kringskassans huvudkontor som flyttade in 2004 respektive 2014._NEWLINE_Efter att ha korsat Svandammsparken och S\xc3\xb6dert\xc3\xa4ljev\xc3\xa4gen igen g\xc3\xa5r str\xc3\xa5ket mot \xc3\xb6ster, f\xc3\xb6rbi Nybodaberget, genom det ny bebyggda \xc3\x85rstadal och upp p\xc3\xa5 V\xc3\xa4stra \xc3\x85rstabron, som ritades av den brittiske arkitekten Norman Foster och invigdes \xc3\xa5r 2005. P\xc3\xa5 bron bel\xc3\xb6nas man av en storslagen utsikt \xc3\xb6ver bland annat \xc3\x85rstadalshamnen, Marievik, Liljeholmsbron och Tantolunden. I \xc3\x85rstadalshamnens bostadsomr\xc3\xa5de Liljeholmskajen m\xc3\xa4rks bland annat det svarta bostadsh\xc3\xb6ghuset Kajen 4 som ritades av arkitekt Gert Wing\xc3\xa5rdh och uts\xc3\xa5gs till \xc3\x85rets Stockholmsbyggnad 2015._NEWLINE_P\xc3\xa5 S\xc3\xb6dermalmssidan passerar man parken Tantolunden. En kort omv\xc3\xa4g till Tantolundens h\xc3\xb6gsta punkt ger \xc3\xa5terigen en fin vy \xc3\xb6ver v\xc3\xa4stra delen av \xc3\x85rstaviken och en p\xc3\xa5minnelse om andra v\xc3\xa4rldskriget genom resterna efter Tantolundens luftv\xc3\xa4rnsst\xc3\xa4llning vars huvuduppgift var att f\xc3\xb6rsvara \xc3\x85rstabron och Liljeholmsbron. N\xc3\xa4sta station p\xc3\xa5 vandringen \xc3\xa4r Zinkensdamms IP, som anlades 1936 enligt arkitekt Paul Hedqvists ritningar. D\xc3\xa4refter korsar man Hornsgatan / Ringv\xc3\xa4gen och g\xc3\xa5r till Skinnarviksberget, som med sina 53 meter \xc3\xb6ver havet \xc3\xa4r innerstadens h\xc3\xb6gsta naturliga punkt._NEWLINE_Sista delen av vandringen \xc3\xa4r gemensam med Norsborgsstr\xc3\xa5ket och leder \xc3\xb6ver Monteliusv\xc3\xa4gen med storslagen utsikt \xc3\xb6ver Riddarfj\xc3\xa4rden och via Bastugatan till Centralbrons s\xc3\xb6dra del. Centralbron \xc3\xa4r j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gens h\xc3\xa5rt trafikerade Getingmidjan i Stockholm som 2011 klarade upp till 550 t\xc3\xa5g/dygn i b\xc3\xa5da riktningar. N\xc3\xa4r Citybanan tas i trafik \xc3\xa5r 2017 kommer t\xc3\xa5gtrafiken p\xc3\xa5 bron att minska drastiskt. D\xc3\xa4rifr\xc3\xa5n g\xc3\xa5r Fru\xc3\xa4ngsstr\xc3\xa5ket i Gamla stans tunnelbanas g\xc3\xa5ngtunnel till M\xc3\xa4lartorget och sista biten via K\xc3\xa5kbrinken till Stortorget d\xc3\xa4r samtliga 19 g\xc3\xa5ngstr\xc3\xa5k har sin slutdestination.'