b'\n_START_ARTICLE_\nLinje 2 (Pekings tunnelbana)\n_START_SECTION_\nBanstr\xc3\xa4ckning\n_START_PARAGRAPH_\nLinjen f\xc3\xb6ljer den n\xc3\xa4stan kvadratiska str\xc3\xa4ckningen som historiskt var Pekings inre stadsmur. Norra str\xc3\xa4ckningen f\xc3\xb6ljer norra Andra ringv\xc3\xa4gen fr\xc3\xa5n Xizhimen f\xc3\xb6rbi Yonghegong till Dongzhimen. Den \xc3\xb6stra str\xc3\xa4ckningen f\xc3\xb6ljer \xc3\xb6stra Andra ringv\xc3\xa4gen s\xc3\xb6der ut tills den korsar Chang\'anavenyn vid Jianguomen d\xc3\xa4r den vikar av v\xc3\xa4ster ut till Pekings j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsstation. Den s\xc3\xb6dra str\xc3\xa4ckningen forts\xc3\xa4tter v\xc3\xa4ster ut l\xc3\xa4ngs Qianmenavenyn (\xe5\x89\x8d\xe9\x97\xa8\xe5\xa4\xa7\xe8\xa1\x97) f\xc3\xb6rbi Qianmen s\xc3\xb6der om Himmelska fridens torg och vidare l\xc3\xa4ngs \'Xuanwuanvenyn (\xe5\xae\xa3\xe6\xad\xa6\xe9\x97\xa8\xe5\xa4\xa7\xe8\xa1\x97). Dev v\xc3\xa4stra str\xc3\xa4ckningen f\xc3\xb6ljer v\xc3\xa4stra Andra ringv\xc3\xa4gen norrut f\xc3\xb6rbi Fuchengmen, och sluter sedan ringv\xc3\xa4gen vid Xizhimen.\n_START_SECTION_\nTrafikeringstider\n_START_PARAGRAPH_\nF\xc3\xb6rsta t\xc3\xa5get i medurs riktning ("inre loop" (\xe5\x86\x85\xe7\x8e\xaf)) avg\xc3\xa5r 5:04 fr\xc3\xa5n Jishuitan. Det f\xc3\xb6rsta t\xc3\xa5get i moturs riktning ("yttre loop" (\xe5\xa4\x96\xe7\x8e\xaf)) avg\xc3\xa5r 05:10 fr\xc3\xa5n Xizhimen. Sista t\xc3\xa5get i medurs riktning som g\xc3\xa5r hela varvet avg\xc3\xa5r 22:42 fr\xc3\xa5n Xizhimen och avslutar sedan kl 23:31 tillbaka i Xizhimen. Sista t\xc3\xa5get i moturs riktning som g\xc3\xa5r hela varvet avg\xc3\xa5r 22:56 fr\xc3\xa5n Jishuitan och avslutar sedan kl 23:41 tillbaka i Xizhimen.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\n1969 revs stora delar av Pekings stadsmur och flera stadsportar inf\xc3\xb6r uppf\xc3\xb6randet av Linje 2. Stationerna Xizhimen, Andingmen, Dongzhimen, Chongwenmen, Xuanwumen och Fuchengmen har alla f\xc3\xa5tt sina namn fr\xc3\xa5n de historiska stadsportarna._NEWLINE_1 oktober 1969 trafikerades de sex stationerna fr\xc3\xa5n Beijing Railway Station till Changchunjie, fast d\xc3\xa5 som en del i Linje 1._NEWLINE_20 september 1984 \xc3\xb6ppnade Linje 2, och d\xc3\xa5 med den \xc3\xb6ppna str\xc3\xa4ckningen fr\xc3\xa5n Fuxingmen, norrut f\xc3\xb6rbi Xizhimen och Dongzhimen till Beijing Railway Station. 28 december 1987 b\xc3\xb6rjade Linje 2 trafikera som en ringlinje, och stationerna l\xc3\xa4ngs den s\xc3\xb6dra str\xc3\xa4ckningen \xc3\xb6vergick till att tillh\xc3\xb6ra Linje 2.'