b'\n_START_ARTICLE_\nWalter Owen Bentley\n_START_PARAGRAPH_\nWalter Owen Bentley, ofta kallad W.O. Bentley eller bara "W.O.", f\xc3\xb6dd 16 september 1888 i Hampstead i London, d\xc3\xb6d 13 augusti 1971 i Woking i Surrey, var grundare av biltillverkaren Bentley Motors._NEWLINE_Under f\xc3\xb6rsta v\xc3\xa4rldskriget tj\xc3\xa4nstgjorde han som kapten i Royal Naval Air Service och arbetade bl\xc2\xa0a med f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttringar av motorkonstruktionerna i flygplanen. _NEWLINE_Efter kriget 1920 grundade han Bentley Motors. Han designade Bentley 3 Litre, som var f\xc3\xb6r tiden mycket avancerad med 4 ventiler per cylinder (f\xc3\xb6rst i v\xc3\xa4rlden) och dubbla t\xc3\xa4ndstift. Bilen var ytterst p\xc3\xa5litlig och vann Le Mans 24-timmars 1924 och efterf\xc3\xb6ljande modeller upprepade bedriften varje \xc3\xa5r mellan 1927 och 1930. _NEWLINE_Trots t\xc3\xa4vlingsframg\xc3\xa5ngarna lyckades inte W.O. f\xc3\xa5 ekonomin g\xc3\xa5 ihop och han tvingades s\xc3\xa4lja aktiemajoriteten f\xc3\xb6r att f\xc3\xa5 pengar. Wall Street-kraschen tog slutligen kn\xc3\xa4cken p\xc3\xa5 f\xc3\xb6retaget och han s\xc3\xa5lde ut 1931 till ett anonymt holdingbolag, som visade sig vara \xc3\xa4rkerivalen Rolls-Royce. _NEWLINE_W.O. stannade kvar i f\xc3\xb6retaget till 1935, d\xc3\xa5 Rolls-Royce la ner t\xc3\xa4vlingsverksamheten. Han gick d\xc3\xa5 \xc3\xb6ver till Lagonda och kunde d\xc3\xa5 forts\xc3\xa4tta med t\xc3\xa4vling. 1935 vann Lagonda M45 Rapide Le Mans 24-timmars. Hos Lagonda konstruerade W.O. \xc3\xa4ven en V12-motor p\xc3\xa5 4,48 liter och 180 hk (134 kW) - ett fullkomligt m\xc3\xa4sterverk. _NEWLINE_Efter andra v\xc3\xa4rldskriget k\xc3\xb6ptes Lagonda av traktortillverkaren David Brown, som slog ihop det med Aston Martin. Brown k\xc3\xb6pte Lagonda huvudsakligen f\xc3\xb6r att komma \xc3\xa5t W.O.:s ingenj\xc3\xb6rstekniska kunskaper och placerade omedelbart dennes raka 2,6-liters sexa i sin DB2. Denna p\xc3\xa5litliga motor med dubbla \xc3\xb6verliggande kamaxlar anv\xc3\xa4ndes av Aston Martin \xc3\xa4nda till 1959. _NEWLINE_W.O. stannade en tid som konstrukt\xc3\xb6r hos Aston Martin, men gick sedan \xc3\xb6ver till Armstrong Siddeley, d\xc3\xa4r han konstruerade en 3-litersmotor med dubbla \xc3\xb6verliggande kamaxlar innan han gick i pension.\n_START_SECTION_\nTrivia\n_START_PARAGRAPH_\nVid presentation av varje ny modell av Bentley, anv\xc3\xa4nds registreringsskylten 1 WO till hans \xc3\xa4ra.'