b'\n_START_ARTICLE_\nLinyang Musashino\n_START_SECTION_\nSerbisyo\n_START_PARAGRAPH_\nMga lokal na tren ang kadalasang gumagamit ng Linyang Musashino. Tumutuloy naman ang ibang tren sa Linyang Keiy\xc5\x8d na lumalagpas simula Nishi-Funabashi hanggang Tokyo, Minami-Funabashi o Kaihin-Makuhari.\n_START_SECTION_\nEstasyon\n_START_PARAGRAPH_\nKinokonsidera na ang Estasyon ng Tsurumi ang pinagmulan ng Linyang Musashino; tinutukoy ang mga tren na papuntang Nishi-Funabashi na "pababa" (\xe4\xb8\x8b\xe3\x82\x8a kudari), samantalang tinutukoy naman ang mga tren na papuntang Fuch\xc5\xab-Hommachi na "pataas" (\xe4\xb8\x8a\xe3\x82\x8a nobori). Sa patuloy na pagtawag sa mga tren, naging resuta nito na ang mga tren papuntang Tokyo ay tinatawag at ibinibilang sa "pababang" tren habang nasa Linya ng Musashino; samantalang, tinataag na "pataas" ay ang mga tren na pumupunta sa Linyang Keiy\xc5\x8d._NEWLINE_Nagsisimula sa Estasyon ng Fuch\xc5\xab-Hommachi ang mga pampasaherong tren.\n_START_SECTION_\nMga ginagamit na tren\n_START_PARAGRAPH_\nKadalasang binubuo ang Linyang Musashino ng seryeng 205 (seryeng 205-0 at seryeng 205-5000) at seryeng 209-500 na may waluhang bagon. Ginawa ang seryeng 205-0 para sa Linyang Musashino na ginamit noong Disyembre 1, 1991, at mayroon itong anim na demotor na bagon kada walong bagong serye.'