b'\n_START_ARTICLE_\nMV Danica Joy\n_START_SECTION_\nKasaysayan ng karera\n_START_PARAGRAPH_\nMV Danica Joy ay isang barkong pampasahero ng Aleson Shipping Lines na bumabyahe sa\xc2\xa0BIMP-EAGA ng\xc2\xa0rutang Zamboanga City - Sandakan, Sabah, Malaysia tungong Sandakan, Sabah, Malaysia at pabalik.\xc2\xa0Orihinal na pangalan nito ay MV Danica Joy 2 ayon sa mga talaan na ibinigay mula sa Maritime Industry Authority, at sa talaan ng isang pahina sa internet na pangmarino, ang Maritime Connector bilang siya ay ang kahalili sa MV Danica Joy 1 na ang ruta ay mula sa Dapitan City\xc2\xa0tungong\xc2\xa0Dumaguete City\xc2\xa0at pabalik. Gayunpaman, nasa katawan ng barko ang pangalang "MV Danica Joy". Kaya, siya nakuha ang pangalan na "MV Danica Joy" at ang kanyang hinalinhan ay pinangalanan bilang "MV Danica Joy 1"._NEWLINE_Sa kanyang unang paglalayag sa nasabing ruta, siya ay tinawag bilang "Hepe De Viaje" (Terminong\xc2\xa0Chavacano\xc2\xa0para sa "Hepe ng biyahe") nang pinangunahan niya ang rutang\xc2\xa0Zamboanga City - Sandakan\xc2\xa0at pabalik. Noong 1998, kahalili niya ang MV Lady Mary Joy 2 na bumabyahe sa parehong ruta hanggang sa\xc2\xa0nagretiro ito noong 2006. Kalaunan, siya ay ang natatanging barko na bumabyahe ang nasabing ruta._NEWLINE_May ibang kumanya na sumubok na makipagkumpetensya sa Aleson para sa nasabing ruta tulad ng Weesam Express, ngunit ito ay hindi nagtagal. Nitong\xc2\xa02015, MV Danica Joy ay ang natatanging barko upang maghatid ng nasaning rutang pang internasyunal.\n_START_SECTION_\nKapalaran\n_START_PARAGRAPH_\nIka 22, ng Setyembre 2016 nung, parating sa Zamboanga International Seaport ang MV Danica Joy\xc2\xa0noong alas-4 ng hapon. Ito ay nanggagaling galing Sandakan, Malaysia. Pagdating nito sa daungan ay ibinaba lahat ng mga pasahero sa naayong oras. Matapos ang pagbaba, sa pagbapor nito sa pantalan ay tumagilid ang barko sa kanyang kanang tagiliran bandang alas-9:30\xc2\xa0ng gabi._NEWLINE_799 pasahero ang naidala nito ng kung saan 11 ang Malaysians at isang Australian. 603 ay Pilipinong deportees. Sa kabutihang-palad, ang lahat ng mga pasahero ay nakababa na ng mas maaga kaya di ito nagresulta ng sugatan o nasawi._NEWLINE_Binanggit ng Philippine Coast Guard "Cargo mishandling" ang sanhi ng barkong ito upang tumaob. Si\xc2\xa0Commodore Pablo Gonzales Jr., na PCG District Commander para sa timog-Kanluran sa Mindanao, ang may sabi sa kanyang paunang pagsisiyasat na wala naman naitalang isyu sa kaligtasan sa MV Danica Joy._NEWLINE_Sinabi ni Gonzales ang Coast Guard ay na iparating ang insidenteng ito sa MV Danica Joy upang malaglag linaw sa naturang insidente. Sinabi niya ang responsibilidad sa nangyari ay mananatili sa chief mate, bilang opisyal sa naturang barko at mga karga nito._NEWLINE_Ipinaliwanag ni Gonzales na ang chief mate ay dapat na magmasid sa paligid ng barko hindi pa tapos ang pagdiskarga ng laman sa barko. Sinabi niya, "Idinulong na namin ito sa pamamahala ng barko upang maging patas sa kanila. Kailangan nating masuri kung nasunod ba ng chief mate ang kaulukang prosesso sa pagdisarga ng barko na baka hindi niya nabatid,"._NEWLINE_Maaaring mawala ang lisensya ng naturang chief mate kung napagalamang nagpapabaya ito sa kanyang tungkulin. Maaring makaharap din sa karampatang parusa ang\xc2\xa0Aleson Shipping._NEWLINE_Lumubog kasama sa barko ang mga karga nitong kalakal galing Malaysia na \xc2\xa0karamihan ay cooking oil, noodles at iba pang mga item na pagkain.'