b'\n_START_ARTICLE_\nPaliparang Pandaigdig ng Maynila Terminal 3\n_START_SECTION_\nBuod\n_START_PARAGRAPH_\nAng harapan sa nasasakupan ay mayrog hugis na 147, 400 kuwadrado (1, 587,000 sq fr.), Ang Terminal ay nag tala nang 34 jet tulay at 20 pang-tawag tarankahan kasama sa abilidad nang serbisyo, 28 na eroplano sa oras, Ang terminal mayroong 70 pa-lipad nang inpormasyon sa terminal, 314 na mga display monitor  at 300 kilometro, (190) milya.atfiber optic I.T. paglalagay nang kable. Mayroon din itong 29 mga bloke sa banyo. Ang lugar nang pag-alis ay may limang pasukan na nilagyan nang mga X-ray machine na may huling tseke sa seguridad na may 18 machine na X-ray. Ang claim sa bagahe nito ay may 7 malaking carousels ng bagahe, bawat isa ay may sariling monitor ng flight display. All international operations, except for those from PAL, are intended to operate from Terminal 3 in the future, originally proposed to move in fourth quarter of 2010, however domestic carriers Cebu Pacific and Airphil Express (then Air Philippines and became PAL Express) remained the only tenants for the first two years of its operation.  The vast majority of international flights still operate from Terminal 1 except for All Nippon Airways being the first foreign-based carrier to operate out of Terminal 3 started on February 27, 2011._NEWLINE_Ang Terminal 3 ay may kapasidad na pangasiwaan ang 13 Minternasyonal na pasahero taun-taon. Mayroon itong 24 gate at 140 check-in desk .\n_START_SECTION_\nKasaysayan\n_START_PARAGRAPH_\nAng Konstruksyon ay nag simula noong 1997, sa panahon nang konstruksyon, ang terminal ay nasa gitna nang mga legal na laban, red tape, at mga kaso ng arbitrasyon sa parehong Estados Unidos at Singapore, pati na rin ang mga alalahanin sa teknikal at kaligtasan na naantala ang pagbubukas ng ilang beses. _NEWLINE_Ang terminal ay opisyal na binuksan sa napiling mga domestic flight mula Hulyo 22, 2008 (una sa Cebu Pacific lamang, pagkatapos ay ang mga subsidiary ng Philippine Airlines na Air Philippines at PAL Express), kasama ang Cebu Pacific internasyonal na mga flight gamit ito mula Agosto 1, 2008. Ang lahat ng mga internasyunal na operasyon, maliban sa mga mula sa PAL, ay inilaan upang gumana mula sa Terminal 3 sa hinaharap, na orihinal na iminungkahi na ilipat sa ikaapat na quarter ng 2010, gayunpaman domestic carrier Cebu Pacific at Airphil Express (pagkatapos Air Philippines at naging PAL Express ) ay nanatili lamang ang mga nangungupahan para sa unang dalawang taon ng operasyon nito. Ang karamihan ng mga internasyonal na flight ay nagpapatakbo pa rin mula sa Terminal 1 maliban sa Lahat ng Nippon Airways na ang unang carrier na nakabatay sa ibang bansa na umandar sa Terminal 3 na nagsimula noong Pebrero 27, 2011.\n_START_SECTION_\nOperasyon\n_START_PARAGRAPH_\nAng Cebu Pacific ay ang gumagamit sa Terminal 3 at ang ibang foreign airlines ka gaya nang All Nippon Airways, Asiana Airlines, Emirates (airline) ay isa sa mga foreign airlines na gumagamit nang terminal.'