b'\n_START_ARTICLE_\nCopenhagen Suborbitals\n_START_PARAGRAPH_\nCopenhagen Suborbitals \xc3\xa4r ett danskt privat rymdfartsprojekt som syftar till att skicka upp en bemannad raket till 100 km h\xc3\xb6jd \xc3\xb6ver havet. Det inneb\xc3\xa4r att personen passerar Karmanlinjen vilken utg\xc3\xb6r den \xc3\xb6vre gr\xc3\xa4nsen f\xc3\xb6r luftfart och tr\xc3\xa4der in i rymden. Projektet startades \xc3\xa5r 2008 av initiativtagarna arkitekten och designern Kristian von Bengtson och uppfinnaren och sedermera misst\xc3\xa4nkte m\xc3\xb6rdaren Peter Madsen. Projektet finansieras helt av donationer och frivilligarbete.\n_START_SECTION_\nInitiativtagarna\n_START_PARAGRAPH_\nKristian von Bengtson, f\xc3\xb6dd i augusti 1974, \xc3\xa4r en dansk arkitekt som specialiserat sig p\xc3\xa5 formgivning av farkoster f\xc3\xb6r bemannade rymdf\xc3\xa4rder. Han tog examen som arkitekt p\xc3\xa5 Kunstakademiets Arkitektskole i K\xc3\xb6penhamn \xc3\xa5r 2001 och har en master i rymdfartsvetenskap fr\xc3\xa5n International Space University i Strasbourg i Frankrike fr\xc3\xa5n \xc3\xa5r 2006._NEWLINE_Peter Madsen, f\xc3\xb6dd 12 januari 1971, \xc3\xa4r en dansk konstrukt\xc3\xb6r och uppfinnare. Han har bland annat konstruerat och tillverkat tre stycken ub\xc3\xa5tar f\xc3\xb6r privat bruk. Han har under flera \xc3\xa5r konstruerat raketer, bland annat som medlem i den danska raketklubben Dansk Amat\xc3\xb8r Raket Klub._NEWLINE_I februari 2014 l\xc3\xa4mnade Kristian von Bengtson projektet p\xc3\xa5 grund av samarbetssv\xc3\xa5righeter. Han \xc3\xa5terv\xc3\xa4nde i mindre skala p\xc3\xa5 h\xc3\xb6sten samma \xc3\xa5r efter att Peter Madsen l\xc3\xa4mnade projektet i juni 2014. Peter Madsen startade ett nytt raketprojekt f\xc3\xb6r en bemannad rymdresa.\n_START_SECTION_\nRaketen\n_START_PARAGRAPH_\nRaketen best\xc3\xa5r av raketsteget HEAT, en hybridraketmotor med fast br\xc3\xa4nsle och flytande oxidationsmedel, och en rymdkapsel ben\xc3\xa4mnd The micro spacecraft, MSC, ungef\xc3\xa4r mikrorymdskeppet._NEWLINE_Rymdkapseln \xc3\xa4r d\xc3\xb6pt till Tycho Brahe efter den sk\xc3\xa5nska astronomen med samma namn. Den \xc3\xa4r placerad h\xc3\xb6gst upp p\xc3\xa5 raketen. Den best\xc3\xa5r av ett 3,5 meter l\xc3\xa5ngt st\xc3\xa5lr\xc3\xb6r med 640 mm inv\xc3\xa4ndig diameter som bekl\xc3\xa4tts med 15 mm kork f\xc3\xb6r v\xc3\xa4rmesk\xc3\xb6ld. Med passagerare v\xc3\xa4ger den 300 kg. I r\xc3\xb6ret har en stol placerats i vilken passageraren kan halvsitta, ikl\xc3\xa4dd G-dr\xc3\xa4kt. L\xc3\xa4ngst upp \xc3\xa4r en kupol av Polymetylmetakrylat, mest k\xc3\xa4nt som plexiglas, med en aerospik. Aerospik \xc3\xa4r en spets som minskar luftmotst\xc3\xa5ndet vid \xc3\xb6verljudshastighet. Passageraren kan titta ut genom kupolen. F\xc3\xb6rutom passageraren och stolen inneh\xc3\xa5ller rymdkapseln fallsk\xc3\xa4rmar f\xc3\xb6r nedf\xc3\xa4rden och en del teknisk utrustning som radios\xc3\xa4ndare f\xc3\xb6r lokalisering av rymdkapseln, radios\xc3\xa4ndare f\xc3\xb6r kommunikation med markbaserad personal och TV-kamera. Passageraren har en personlig fallsk\xc3\xa4rm f\xc3\xb6r att kunna l\xc3\xa4mna farkosten i n\xc3\xb6dfall._NEWLINE_HEAT, som \xc3\xa4r en f\xc3\xb6rkortning av Hybrid Exo Atmospheric Transporter har fr\xc3\xa5n b\xc3\xb6rjan varit t\xc3\xa4nkt att drivas med fast br\xc3\xa4nsle och flytande oxidationsmedel. Tester har gjorts p\xc3\xa5 skalmodeller med epoxy som br\xc3\xa4nsle och flytande lustgas som oxidationsmedel samt med paraffin och polyuretan som br\xc3\xa4nsle och flytande syrgas som oxidationsmedel. I slutet p\xc3\xa5 2010 b\xc3\xb6rjade Copenhagen Suborbitals g\xc3\xb6ra tester \xc3\xa4ven med etanol som \xc3\xa4r ett flytande br\xc3\xa4nsle och med flytande syre som oxidationsmedel. Heat \xc3\xa4r ungef\xc3\xa4r 5 meter och v\xc3\xa4ger 1 600 kg varav 1 000 kg \xc3\xa4r br\xc3\xa4nsle. Den kan accelerera fr\xc3\xa5n 0 til 100 kilometer per timme p\xc3\xa5 0,8 sekunder och har en topphastighet p\xc3\xa5 2 000 kilometer per timme.'