b'\n_START_ARTICLE_\nBo01\n_START_SECTION_\nV\xc3\xa4stra hamnen blir ledig\n_START_PARAGRAPH_\nBom\xc3\xa4ssan var f\xc3\xb6rst t\xc3\xa4nkt att h\xc3\xa5llas \xc3\xa5r 2000, p\xc3\xa5 och bredvid \xc3\x96n i Limhamns hamnomr\xc3\xa5de, men kommunen fick tillg\xc3\xa5ng till ett st\xc3\xb6rre markomr\xc3\xa5de i V\xc3\xa4stra hamnen och besl\xc3\xb6t d\xc3\xa5 att flytta m\xc3\xa4ssan dit, och att skjuta p\xc3\xa5 bom\xc3\xa4ssan ett \xc3\xa5r. Namnet p\xc3\xa5 m\xc3\xa4ssan best\xc3\xa4mdes d\xc3\xa5 till Bo01._NEWLINE_Bo01-m\xc3\xa4ssan skulle vara stor, och ha ett europeiskt perspektiv. Ledningen spenderade mycket pengar p\xc3\xa5 studiebes\xc3\xb6k och hade m\xc3\xa5nga storstilade och kostsamma planer. En dag blev det f\xc3\xb6r mycket. Ledningen byttes ut, och m\xc3\xa4ssan bantades en aning. M\xc3\xa5let var fortfarande att h\xc3\xa5lla Bo01-m\xc3\xa4ssan under sommarhalv\xc3\xa5ret 2001.\n_START_SECTION_\nBost\xc3\xa4derna byggs\n_START_PARAGRAPH_\nEfter en l\xc3\xa5ng tid utan s\xc3\xa4rskilt m\xc3\xa5nga f\xc3\xb6retag som f\xc3\xb6rbundit sig att bygga hus till m\xc3\xa4ssan, blev det till slut ganska m\xc3\xa5nga byggprojekt. Den stora fr\xc3\xa5gan var nu om alla byggprojekt skulle hinna bli klara till Bo01-m\xc3\xa4ssans \xc3\xb6ppnande. Ett stort problem var att m\xc3\xa5nga byggen skulle byggas samtidigt t\xc3\xa4tt intill varandra. Bo01-omr\xc3\xa5det var vid den h\xc3\xa4r tiden det st\xc3\xa4lle i Europa d\xc3\xa4r byggkranarna stod som t\xc3\xa4tast. Inf\xc3\xb6r Bo01-m\xc3\xa4ssans \xc3\xb6ppnande byggdes det mycket intensivt.\n_START_SECTION_\nM\xc3\xa4ssan \xc3\xb6ppnas\n_START_PARAGRAPH_\nN\xc3\xa4r Bo01-m\xc3\xa4ssan \xc3\xb6ppnades av kungen och drottningen stod det klart att m\xc3\xa5nga visningsl\xc3\xa4genheter hade hunnit bli klara.  Husen s\xc3\xa5g utanp\xc3\xa5 ganska f\xc3\xa4rdiga ut, men inuti bestod m\xc3\xa5nga l\xc3\xa4genheter som inte var visningsl\xc3\xa4genheter bara av tomma skal. Under f\xc3\xb6rsta delen av m\xc3\xa4ssan hade man bara hunnit iordningst\xc3\xa4lla de st\xc3\xb6rsta v\xc3\xa4garna i Bo01-omr\xc3\xa5det. De mindre str\xc3\xa5ken var fortfarande grusg\xc3\xa5ngar. Detta fixades till under m\xc3\xa4ssans g\xc3\xa5ng.\n_START_SECTION_\nDe f\xc3\xb6rsta inv\xc3\xa5narna\n_START_PARAGRAPH_\nDe f\xc3\xb6rsta Bo01-inv\xc3\xa5narna flyttade in medan m\xc3\xa4ssan p\xc3\xa5gick. Flyttbilarna fick bara komma in i omr\xc3\xa5det p\xc3\xa5 f\xc3\xb6rmiddagarna. Flyttning p\xc3\xa5 egen hand utan flyttfirma fick bara ske utanf\xc3\xb6r m\xc3\xa4ssans \xc3\xb6ppettider. Bilar fick inte vara inom m\xc3\xa4ssomr\xc3\xa5det under m\xc3\xa4ssans \xc3\xb6ppettider. De boende fick parkera bilarna utanf\xc3\xb6r Bo01-omr\xc3\xa5det. Bo01-m\xc3\xa4ssan lockade m\xc3\xa5nga bes\xc3\xb6kare, men inte s\xc3\xa5 m\xc3\xa5nga som man hade r\xc3\xa4knat med. Fr\xc3\xa4mst var det de utl\xc3\xa4ndska bes\xc3\xb6karna som uteblev. M\xc3\xa5nga Malm\xc3\xb6bor tyckte att intr\xc3\xa4det var f\xc3\xb6r dyrt.\n_START_SECTION_\nM\xc3\xa4ssbolaget gick i konkurs\n_START_PARAGRAPH_\nDagen efter sista m\xc3\xa4ssdagen f\xc3\xb6rsatte sig m\xc3\xa4ssbolaget i konkurs, vilket v\xc3\xa4ckte stor uppm\xc3\xa4rksamhet i tidningarna. M\xc3\xa5nga sm\xc3\xa5f\xc3\xb6retagare som hade hj\xc3\xa4lpt till med m\xc3\xa4ssan fick inte ut n\xc3\xa5gon ers\xc3\xa4ttning, vilket i sin tur skapade en dominoeffekt d\xc3\xa4r andra bragtes i konkurs. Flera st\xc3\xa4mningsans\xc3\xb6kningar l\xc3\xa4mnades in varav somliga (2006) \xc3\xa4nnu inte \xc3\xa4r avslutade.\n_START_SECTION_\nFr\xc3\xa5n m\xc3\xa4ssa till bostadsomr\xc3\xa5de\n_START_PARAGRAPH_\nEfter Bo01-m\xc3\xa4ssan revs staketet runt omr\xc3\xa5det, och f\xc3\xb6r f\xc3\xb6rsta g\xc3\xa5ngen kunde de boende i omr\xc3\xa5det n\xc3\xa5 sina bost\xc3\xa4der utan att passera en bevakad grind. Nu var det dags att omvandla Bo01-m\xc3\xa4ssomr\xc3\xa5det till ett mer normalt bostadsomr\xc3\xa5de._NEWLINE_I boken Cities for People av Jan Gehl hyllas Bo01 f\xc3\xb6r bland annat dess humana och variationsrika byggnader, offentliga rum och stadsplanering.'