b'\n_START_ARTICLE_\nHMS U3\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nU3 var en i serien av kustub\xc3\xa5tarna, U1-U9, vars slutliga utseende fastst\xc3\xa4lldes av Kungl. Maj:t. den 17 mars  1939. Kontrakt sl\xc3\xb6ts med Kockums den 20 september 1939 om byggandet av den f\xc3\xb6rsta ub\xc3\xa5ten U1. \xc3\x85r 1940 fick varvschefen i Malm\xc3\xb6 uppdrag att bygga U2 och U3. U3 k\xc3\xb6lstr\xc3\xa4cktes den 6 maj 1941 och sj\xc3\xb6sattes 11 juni 1942. Provtursbes\xc3\xa4ttning m\xc3\xb6nstrades 15 februari 1943 och leverans till Marinen skedde 1 november samma \xc3\xa5r. Under kriget anv\xc3\xa4ndes U3 till stor del f\xc3\xb6r utbildning av nya bes\xc3\xa4ttningar till de 18 ub\xc3\xa5tar som levererades under kriget._NEWLINE_Efter kriget dep\xc3\xa5f\xc3\xb6rlades ub\xc3\xa5tarna med reducerade bes\xc3\xa4ttningar, d\xc3\xa4r en bes\xc3\xa4ttning omv\xc3\xa4xlande k\xc3\xb6rde 3-4 ub\xc3\xa5tar. Tekniska erfarenheter fr\xc3\xa5n kriget och information utifr\xc3\xa5n, fr\xc3\xa4mst fr\xc3\xa5n Tyskland, inspirerade till en moderniseringsomg\xc3\xa5ng f\xc3\xb6r alla svenska ub\xc3\xa5tar med tillr\xc3\xa4cklig kvarvarande livstid. Prov med snorkel, radar, radarvarnare m.m. genomf\xc3\xb6rdes._NEWLINE_Kustub\xc3\xa5tarna eller "Nummerb\xc3\xa5tarna" som ub\xc3\xa5tsfolket kallade dem, b\xc3\xb6rjade byggas om. U3 moderniserades vid Kockums varv i Malm\xc3\xb6 mellan augusti 1952 till april 1953. U3 f\xc3\xb6rs\xc3\xa5gs med snorkel och en m\xc3\xa4ngd andra f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttringar. Utrustning som togs bort var den aktra d\xc3\xa4ckstorpedtuben, luftv\xc3\xa4rnskanonen, n\xc3\xa4ts\xc3\xa5gen och turbofl\xc3\xa4kten. \xc3\x84ven ett periskop togs iland f\xc3\xb6r att ge plats \xc3\xa5t snorkeln. Formen p\xc3\xa5 tornet blev mer hydrodynamiskt riktigt och undervattensfarten \xc3\xb6kade d\xc3\xa4rmed fr\xc3\xa5n 7,5 knop till 9 knop. 1954 fick U3 fick ny hydrofon, torpedeldledningsinstrument och en modernare radioutrustning. Efter en tid togs f\xc3\xa4llk\xc3\xb6len bort och prov med automatisk viktreglering och enmans styrutrustning genomf\xc3\xb6rdes. Radarvarnare installerades p\xc3\xa5 snorkeln._NEWLINE_Sex av de nio Kustub\xc3\xa5tarna, U4-U9, byggdes under 1962-64 om till ub\xc3\xa5tar typ Abborren II varvid hela akterskeppet ersattes med ett nytt inneh\xc3\xa5llande en elmotor f\xc3\xb6r framdrift och ett torpedmagasin f\xc3\xb6r ub\xc3\xa5tsjakttorpeder i ballasttank tre. All elektronik byttes ut. Ett avancerat Sonarsystem installerades och d\xc3\xa4rmed \xc3\xa4ndrade f\xc3\xb6rskeppet form. Tornets form \xc3\xa4ndrades \xc3\xa4n en g\xc3\xa5ng. Tyv\xc3\xa4rr innebar moderniseringarna ingen f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttrad standard f\xc3\xb6r bes\xc3\xa4ttningen._NEWLINE_U3 ligger idag p\xc3\xa5 Teknikens och Sj\xc3\xb6fartens hus i Malm\xc3\xb6. Guider fr\xc3\xa5n U3 Veteranbes\xc3\xa4ttning utf\xc3\xb6r popul\xc3\xa4ra visningar och ber\xc3\xa4ttar om livet ombord.'