b'\n_START_ARTICLE_\nTupolev Tu-128\n_START_SECTION_\nBakgrund\n_START_PARAGRAPH_\nSovjetunionens nordgr\xc3\xa4ns fr\xc3\xa5n Murmansk i v\xc3\xa4ster till Berings sund i \xc3\xb6ster \xc3\xa4r 5000\xc2\xa0km. Fr\xc3\xa5n Berings sund till Vladivostok \xc3\xa4r det ytterligare 3000\xc2\xa0km. Att bevaka och f\xc3\xb6rsvara luftrummet \xc3\xb6ver ett s\xc3\xa5 enormt stort omr\xc3\xa5de med 1950-talets konventionella jaktflygplan som Jak-28P eller luftv\xc3\xa4rnsrobotar som S-75 Dvina hade varit en praktisk om\xc3\xb6jlighet. D\xc3\xa4rf\xc3\xb6r beh\xc3\xb6vde Vojska PVO ett jaktplan med en operationsradie p\xc3\xa5 minst 1000\xc2\xa0km._NEWLINE_Ett flygplan av den storleken skulle inte ha en chans i en luftstrid med andra jaktflygplan, men eftersom Sibirien till st\xc3\xb6rsta delen ligger l\xc3\xa5ngt bort fr\xc3\xa5n potentiella fienders territorium skulle inga fientliga jaktplan kunna n\xc3\xa5 dit. Hotet bestod i st\xc3\xa4llet av fientliga bombflygplan och f\xc3\xb6r att m\xc3\xb6ta dem beh\xc3\xb6vdes bara tunga jaktrobotar och en kraftig radar.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nUtvecklingen b\xc3\xb6rjade 1955 och utgick fr\xc3\xa5n bombplanet Tupolev Tu-98 (som \xc3\xa4ven har st\xc3\xa5tt modell f\xc3\xb6r Tupolev Tu-22). Tanken var att jaktrobotarna skulle b\xc3\xa4ras i det interna bombutrymmet, men sp\xc3\xa4nnvidden p\xc3\xa5 Bisnovat R-4-robotarna gjorde det opraktiskt. Prototypen Tu-28 fl\xc3\xb6g f\xc3\xb6rsta g\xc3\xa5ngen 1959 och visades upp offentligt 1961 p\xc3\xa5 en flyguppvisning ovanf\xc3\xb6r Tusjinoflygf\xc3\xa4ltet utanf\xc3\xb6r Moskva. Vid tillf\xc3\xa4llet bar prototypen en stor gondol med testutrustning under buken vars syfte ledde till otaliga spekulationer bland analytiker fr\xc3\xa5n v\xc3\xa4stv\xc3\xa4rlden. 1963 startade serieproduktion av det flygplan som nu bar beteckningen Tu-128 f\xc3\xb6r att minska risken f\xc3\xb6r f\xc3\xb6rv\xc3\xa4xling med det samtida attackflygplanet Jak-28._NEWLINE_1979 genomf\xc3\xb6rdes ett moderniseringsprogram d\xc3\xa4r samtliga flygplan fick ny radar och uppgraderade robotar f\xc3\xb6r att kunna verka mot m\xc3\xa5l p\xc3\xa5 l\xc3\xa5g h\xc3\xb6jd. Tu-128 var kvar i tj\xc3\xa4nst till 1990 d\xc3\xa5 de sista ersattes av MiG-31.'