b'\n_START_ARTICLE_\nNicolas-Joseph Cugnot\n_START_PARAGRAPH_\nNicolas-Joseph Cugnot, 1 augusti 1725 - 2 oktober 1804, var en fransk uppfinnare som konstruerade vad som troligen var det f\xc3\xb6rsta maskinellt drivna fordonet: en Fardier \xc3\xa0 vapeur ("\xc3\xa5ngvagn"). _NEWLINE_Cugnot f\xc3\xb6ddes i Void, Meuse, Lorraine. Han experimenterade med \xc3\xa5ngdrivna modeller f\xc3\xb6r den franska arm\xc3\xa9n. Avsikten var att f\xc3\xa5 fram ett fordon f\xc3\xb6r transporter av kanoner och annan tung utrustning. _NEWLINE_ _NEWLINE_Det verkar som om Cugnot var den f\xc3\xb6rste som lyckades omv\xc3\xa4nda en kolvs r\xc3\xb6relse upp och ned till en roterande r\xc3\xb6relse s\xc3\xa5 att kraften kunde \xc3\xb6verf\xc3\xb6ras till ett hjul. _NEWLINE_En fungerande version av hans "Fardier \xc3\xa0 vapeur" ("\xc3\x85ngvagn") rullade 1769. Vagnen kunde dra 4 ton och kunde framf\xc3\xb6ras med en hastighet av drygt 4 km/h. Fordonet hade tv\xc3\xa5 hjul bak och ett fram som ocks\xc3\xa5 var drivhjul. Med hj\xc3\xa4lp av \xc3\xa5nga fr\xc3\xa5n en panna som h\xc3\xa4ngde framf\xc3\xb6r vagnen drev en 2-cylindrig motor framhjulet. _NEWLINE_1771 kolliderade fordonet med en v\xc3\xa4gg, troligen v\xc3\xa4rldens f\xc3\xb6rsta "bilkrasch". Experimenten med fordon f\xc3\xb6r arm\xc3\xa9n innebar att Cugnot for fram p\xc3\xa5 v\xc3\xa4garna i s\xc3\xa5dan utstr\xc3\xa4ckning, att han blev den f\xc3\xb6rste i historien att d\xc3\xb6mas f\xc3\xb6r v\xc3\xa5rdsl\xc3\xb6shet i trafik. Olyckan 1771 och finansiella problem gjorde att arm\xc3\xa9n avslutade experimenten. Cugnot fick dock en pension p\xc3\xa5 600 franc per \xc3\xa5r f\xc3\xb6r sitt arbete av Ludvig XV. _NEWLINE_Under franska revolutionen drogs pensionen in och Cugnot fick leva ett fattigt liv i exil i Bryssel tills Napoleon Bonaparte tog honom till heder igen. Cugnot \xc3\xa5terv\xc3\xa4nde till Paris d\xc3\xa4r han sedermera avled. _NEWLINE_Cugnots fordon fr\xc3\xa5n 1770 finns bevarad i Paris p\xc3\xa5 museet Conservatoire national des arts et m\xc3\xa9tiers.'