b'\n_START_ARTICLE_\nGAF Jindivik\n_START_SECTION_\nUtveckling\n_START_PARAGRAPH_\nEfter andra v\xc3\xa4rldskrigets slut sl\xc3\xb6t Storbritannien och Australien ett avtal om att Australien och Storbritannien gemensamt skulle utveckla robotvapen mot att Australien tillhandah\xc3\xb6ll ett provomr\xc3\xa5de i Woomera. I avtalet ingick ocks\xc3\xa5 australiska Government Aircraft Factories (GAF) skulle utveckla och bygga m\xc3\xa5lrobotar som skulle klara att flyga p\xc3\xa5 12\xc2\xa0000\xc2\xa0meters h\xc3\xb6jd i 15\xc2\xa0minuter. De tv\xc3\xa5 f\xc3\xb6rsta prototyperna var faktiskt bemannade sm\xc3\xa5 flygplan kallade GAF Pica och hade en delvis annorlunda konstruktion f\xc3\xb6r att f\xc3\xa5 plats med en minimal cockpit. Pica fl\xc3\xb6g f\xc3\xb6rsta g\xc3\xa5ngen 31 oktober 1950 och den obemannade Jindivik 28 augusti 1952. Pica och den f\xc3\xb6rsta modellen av Jindivik drevs av en Armstrong Siddeley Adder medan f\xc3\xb6ljande modeller drevs av den kraftfullare Armstrong Siddeley Viper. De versioner av Viper som monterades i Jindivik hade avsev\xc3\xa4rt kortare livsl\xc3\xa4ngd (runt 10\xc2\xa0timmar) j\xc3\xa4mf\xc3\xb6rt med de som monterades i flygplan.\n_START_SECTION_\nKonstruktion\n_START_PARAGRAPH_\nRoboten hade en relativt avancerad autopilot och kunde d\xc3\xa4rf\xc3\xb6r flyga autonomt. Roboten fj\xc3\xa4rrstyrdes genom att ge kommandon till autopiloten snarare \xc3\xa4n direkt fj\xc3\xa4rrstyrning. Roboten b\xc3\xa5de startade och landade p\xc3\xa5 vanliga rullbanor. Landningen skedde med ILS. Eftersom roboten inte hade n\xc3\xa5got landningsst\xc3\xa4ll startade den fr\xc3\xa5n en liten vagn och landade p\xc3\xa5 skidor._NEWLINE_Mellan 1952 och 1986 tillverkades 502 robotar varav en del monterades av Fairey Aviation i Hayes.'