b'\n_START_ARTICLE_\nBorgward P100\n_START_PARAGRAPH_\nBorgward P100 var internbeteckningen f\xc3\xb6r en personbil i storbilsklassen fr\xc3\xa5n Borgward. Den tillverkades 1960\xe2\x80\x931962 i drygt 3000 exemplar och s\xc3\xa5ldes som Gro\xc3\x9fer Borgward. P100 utm\xc3\xa4rkte sig genom sin luftfj\xc3\xa4dring. Den tillverkades i Bremen 1959-1962 och i Mexiko 1967\xe2\x80\x931970._NEWLINE_P100:an presenterades 1959 p\xc3\xa5 IAA i Frankfurt. Det var den f\xc3\xb6rsta tyska serieproducerade bilen med luftfj\xc3\xa4dring, ett system som Borgward utvecklat och inte att f\xc3\xb6rv\xc3\xa4xla med Citro\xc3\xabns gashydrauliska fj\xc3\xa4dring. Den tillverkades i f\xc3\xa5 exemplar, 1961 tillverkades 1680 stycken. Tillverkningen lades ned i samband med bolagets konkurs, de sista 38 exemplaren tillverkades 1962._NEWLINE_1963 s\xc3\xa5ldes tillverkningen till bolaget Impulsora Mexicana Automotriz S.A. i Mexiko. Projektet lades ned 1964 p\xc3\xa5 grund av pengabrist men 1966 \xc3\xa5terupptog Fabrica Nacional de Automoviles SA projektet och 1967-1970 tillverkades 2267 bilar i Mexiko under namnet 230 och 230 GL Pullman.'