b'\n_START_ARTICLE_\nM/S Celestyal Crystal\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nHon levererades till Rederi AB Sally och verksamheten i Viking Line under namnet Viking Saga tillsammans med systerfartyget Viking Song 1980 f\xc3\xb6r trafik Stockholm-Helsingfors. Sedan Sallys partner i Viking Line, SF-Line respektive Ab Slite, redan 1985/86 tagit leverans av de b\xc3\xa5da st\xc3\xb6rre systerfartygen M/S\xc2\xa0Mariella respektive M/S\xc2\xa0Olympia f\xc3\xb6r samma linje blev de relativt nybyggda Viking Song och Viking Saga \xc3\xb6verfl\xc3\xb6diga. Medan Viking Song s\xc3\xa5ldes blev Viking Saga ist\xc3\xa4llet ombyggd f\xc3\xb6r kryssningsverksamhet och gavs namnet Sally Albatross den 26 april 1986. Man gjorde f\xc3\xb6r och akter mer str\xc3\xb6mlinjeformade, samt flyttade fram kommandobryggan en bit. Kort d\xc3\xa4refter s\xc3\xa5ldes Rederi Ab Sally till Silja Lines moderbolag och fartyget kom d\xc3\xa4rmed att ing\xc3\xa5 i Siljas kryssningsverksamhet.\n_START_SECTION_\nBrand\n_START_PARAGRAPH_\nI januari 1990 b\xc3\xb6rjade fartyget brinna n\xc3\xa4r hon var p\xc3\xa5 varvs\xc3\xb6versyn p\xc3\xa5 Finnboda Varv i Nacka. Fartyget totalf\xc3\xb6rst\xc3\xb6rdes. Branden var mycket sv\xc3\xa5rsl\xc3\xa4ckt och varade i tre dagar. D\xc3\xa5 besl\xc3\xb6t man att bygga upp fartyget igen. Allt ovanf\xc3\xb6r bild\xc3\xa4ck skars ner. D\xc3\xa4refter byggde man p\xc3\xa5 med en ny l\xc3\xa4ngre \xc3\xb6verbyggnad. Den 23 mars 1992 var hon f\xc3\xa4rdig och levererades till Rederi AB Sally.\n_START_SECTION_\nGrundst\xc3\xb6tning\n_START_PARAGRAPH_\nHon gick p\xc3\xa5 grund den 4 mars 1994 med 1101 resen\xc3\xa4rer ombord och 159 bes\xc3\xa4ttningsmedlemmar, p\xc3\xa5 v\xc3\xa4g fr\xc3\xa5n Tallinn till Helsingfors d\xc3\xa5 man gick fel rutt \xc3\xb6ver Savins grunda omr\xc3\xa5de utanf\xc3\xb6r Porkala p\xc3\xa5 v\xc3\xa4g in mot Helsingfors p\xc3\xa5 Sommar\xc3\xb6leden. Fartyget gled \xc3\xb6ver grundet, bottnen p\xc3\xa5 fartyget revs upp, man tog in vatten och aktern b\xc3\xb6rjade sjunka. Fartyget fick ocks\xc3\xa5 slagsida \xc3\xa5t styrbord, som mest 40 grader. Natten efter haveriet bogserades hon till Porkalas grund, vattnet stod upp till d\xc3\xa4ck 5 i aktern och till d\xc3\xa4ck 3 i f\xc3\xb6ren, och man var r\xc3\xa4dd f\xc3\xb6r att fartyget skulle sjunka. Man l\xc3\xa4nspumpade dygnet runt. Sex dagar efter haveriet fick man fem holl\xc3\xa4ndska dykare p\xc3\xa5 plats som t\xc3\xa4ppte till h\xc3\xa5len i botten. Mer \xc3\xa4n en m\xc3\xa5nad efter haveriet best\xc3\xa4llde man en av v\xc3\xa4rldens st\xc3\xb6rsta lyftkranar, Noble Lifter, och med hj\xc3\xa4lp av kranen bogserades fartyget till Nordsj\xc3\xb6 hamn i Helsingfors f\xc3\xb6r reparation. Alla evakuerades och f\xc3\xb6rdelades p\xc3\xa5 2 isbrytare och en passagerarf\xc3\xa4rja, Saint Patrick II. Inga allvarliga personskador uppstod. Senare reparerades fartyget i La Spezia, Italien.\n_START_SECTION_\nKollision\n_START_PARAGRAPH_\nDen 2 augusti 2008 k\xc3\xb6rde fartyget som M/S Cristal in i M/S\xc2\xa0Lissos.\n_START_SECTION_\nSviter\n_START_PARAGRAPH_\nFartyget har tv\xc3\xa5 sviter i f\xc3\xb6ren under bryggan med stora altaner. B\xc3\xa5da sviterna \xc3\xa4r spegelv\xc3\xa4nda mot varandra. Svit 6200 kallas f\xc3\xb6r Royal Suite och var den svit som kungaparet Carl XVI Gustaf och Drottning Silvia bodde i under OS i Barcelona sommaren 1992. Svit 6100 kallas f\xc3\xb6r Presidental Suite och var den svit som George Bush bodde i november 1995.'