b'\n_START_ARTICLE_\nL\xc3\xa4nsv\xc3\xa4g 168\n_START_PARAGRAPH_\nL\xc3\xa4nsv\xc3\xa4g 168 g\xc3\xa5r mellan Kung\xc3\xa4lv och Marstrand i Bohusl\xc3\xa4n. L\xc3\xa4ngd 27 km._NEWLINE_V\xc3\xa4gen g\xc3\xa5r genom bland annat samh\xc3\xa4llena Ytterby, Kroken samt orterna V\xc3\xa4vra, Risby, Guddeby, Tjuvkil och slutar p\xc3\xa5 Ko\xc3\xb6n i Marstrand. V\xc3\xa4gen ansluter till E6 vid Kung\xc3\xa4lv. Centrala delen av Marstrand ligger p\xc3\xa5 en \xc3\xb6, Marstrands\xc3\xb6n, och dit tar man sig med en f\xc3\xa4rja som tar passagerar och i undantagsfall bilar._NEWLINE_V\xc3\xa4gen \xc3\xa4r smal och krokig och har m\xc3\xa5nga utfarter. Detta tillsammans med h\xc3\xb6ga hastigheter och relativt mycket trafik g\xc3\xb6r att v\xc3\xa4gen \xc3\xa4r olycksdrabbad. 2007 satte d\xc3\xa5varande V\xc3\xa4gverket upp ett antal hastighetskameror l\xc3\xa4ngs str\xc3\xa4ckan. De n\xc3\xa4rmaste 2 km fr\xc3\xa5n E6 har fyra k\xc3\xb6rf\xc3\xa4lt med trafikljuskorsningar. L\xc3\xa4ngs v\xc3\xa4g 168 finns en relativt stor bro, Inst\xc3\xb6bron, l\xc3\xa4ngd 510 m med en segelfri h\xc3\xb6jd p\xc3\xa5 18 m.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nV\xc3\xa4gen gavs numret 168 p\xc3\xa5 1980-talet, och innan dess hade den inget skyltat nummer. Inst\xc3\xb6bron \xc3\xb6ppnades f\xc3\xb6r trafik 1991 och ersatte en f\xc3\xa4rjeled p\xc3\xa5 str\xc3\xa4ckan.\n_START_SECTION_\nPlaner\n_START_PARAGRAPH_\nEn ny anslutning till E6 i h\xc3\xb6jd med Kareby (4 km norr om nuvarande anslutning) planeras._NEWLINE_En ny v\xc3\xa4g p\xc3\xa5 n\xc3\xa5gra kilometer planeras kring Tjuvkil (strax \xc3\xb6ster om Inst\xc3\xb6bron) Ingen av projekten har beslutats om n\xc3\xa4r de ska byggas.'