b'\n_START_ARTICLE_\nRudolf Cronstedt\n_START_SECTION_\nBiografi\n_START_PARAGRAPH_\nCronstedt var son till Claes August Cronstedt och dennes hustru Margareta Charlotta Cederstr\xc3\xb6m. Cronstedt blev 1844 student i Uppsala och utexaminerades 1850 som civilingenj\xc3\xb6r fr\xc3\xa5n H\xc3\xb6gre artilleril\xc3\xa4roverket p\xc3\xa5 Marieberg. Han tj\xc3\xa4nstgjorde 1845-52 som elev och ingenj\xc3\xb6r vid bland annat Str\xc3\xb6msholms kanalbyggnad och vid f\xc3\xb6rarbeten f\xc3\xb6r Hj\xc3\xa4lmarens och Kvismaresj\xc3\xb6arnas s\xc3\xa4nkning, blev 1852 l\xc3\xb6jtnant i V\xc3\xa4g- och vattenbyggnadsk\xc3\xa5ren och adjutant i \xc3\xb6stra v\xc3\xa4g- och vattenbyggnadsdistriktet, 1858 kapten, 1863 major, 1876 \xc3\xb6verstel\xc3\xb6jtnant, 1883 byr\xc3\xa5chef f\xc3\xb6r j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gs\xc3\xa4renden i V\xc3\xa4g- och vattenbyggnadsstyrelsen, 1887 \xc3\xb6verste och chef f\xc3\xb6r V\xc3\xa4g- och vattenbyggnadsk\xc3\xa5ren samt \xc3\xb6verdirekt\xc3\xb6r och chef f\xc3\xb6r V\xc3\xa4g- och vattenbyggnadsstyrelsen. Vid Statens J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gar blev han 1854 stationsingenj\xc3\xb6r, 1860 distriktsingenj\xc3\xb6r, 1863 byr\xc3\xa5chef i J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gstrafikstyrelsen samt 1887 generaldirekt\xc3\xb6r och chef i Kungliga J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsstyrelsen, under vilken trafik- och byggnads\xc3\xa4renden d\xc3\xa5 f\xc3\xb6renades. Som chef f\xc3\xb6r Kungliga J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsstyrelsen kvarstod han till 1897. Under denna tid byggdes Stambanan genom \xc3\xb6vre Norrland fr\xc3\xa5n L\xc3\xa5ngsele till Boden, med bibanorna till \xc3\x96rnsk\xc3\xb6ldsvik och Ume\xc3\xa5, varj\xc3\xa4mte byggandet av stambanan genom Bohusl\xc3\xa4n samt banorna G\xc3\xa4llivare-Ofoten och Boden-Morj\xc3\xa4rv beslutades. Vidare inf\xc3\xb6rdes nya taxor f\xc3\xb6r person- och godsbefordran samt nytt reglemente f\xc3\xb6r personalens avl\xc3\xb6ning. Trafiks\xc3\xa4kerheten \xc3\xb6kades genom moderna v\xc3\xa4xel- och signalanordningar p\xc3\xa5 stationerna, tyngre r\xc3\xa4ls b\xc3\xb6rjade inl\xc3\xa4ggas, och personboggivagnar inf\xc3\xb6rdes._NEWLINE_Fr\xc3\xa5n trycket utgav han Beskrifning \xc3\xb6fver stambanan genom Norrland (1882), var 1885 ledamot av kommitt\xc3\xa9n f\xc3\xb6r stambanans utstr\xc3\xa4ckning genom \xc3\xb6vre Norrland och studerade d\xc3\xa4rvid p\xc3\xa5 uppdrag j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsbyggnaderna i norra Finland samt avgav 1889 p\xc3\xa5 uppdrag f\xc3\xb6rslag till yrkesinspekt\xc3\xb6rer och inspekt\xc3\xb6rsomr\xc3\xa5den. Ledamot av Vetenskapsakademien 1887 (preses 1894-95), ledamot av Lantbruksakademien 1888, ordf\xc3\xb6rande i styrelsen f\xc3\xb6r Kungliga Tekniska h\xc3\xb6gskolan 1888-1902. Cronstedt var 1865 en av stiftarna av Ingenj\xc3\xb6rf\xc3\xb6reningen, som sedermera uppgick i Svenska Teknologf\xc3\xb6reningen.'