b'\n_START_ARTICLE_\nDavid Prophet\n_START_SECTION_\nRacingkarri\xc3\xa4r\n_START_PARAGRAPH_\nProphet f\xc3\xb6ddes i Hongkong men v\xc3\xa4xte upp i Midlands i England d\xc3\xa4r han b\xc3\xb6rjade t\xc3\xa4vla i racing 1950 i Formel Junior med en bil, som byggts lokalt av Cyril Kieft. 1963 bytte han till en Brabham BT6 som han t\xc3\xa4vlade med i Rhodesias Grand Prix, d\xc3\xa4r han kom tv\xc3\xa5a. Han k\xc3\xb6rde \xc3\xa4ven i formel 1-loppet i Sydafrika 1963, d\xc3\xa4r han dock tvingades bryta. \xc3\x85ret d\xc3\xa4rp\xc3\xa5 konverterade han bilen och t\xc3\xa4vlade i Brittiska F3-m\xc3\xa4sterskapet._NEWLINE_Prophet fortsatte i formel 2, f\xc3\xb6rst med en Lotus 32 och sedan med en Brabham BT10. Han b\xc3\xb6rjade \xc3\xa4ven t\xc3\xa4vla i sportvagnsracing med en Lotus 30. Han \xc3\xa5terv\xc3\xa4nde regelbundet till Sydafrika till t\xc3\xa4vlingarna i slutet av s\xc3\xa4songen. Han kom trea i Cape South Easter Trophy 1965 i sin Brabham BT10 Han deltog \xc3\xa4ven i grand prix-loppet i Sydafrika 1965 d\xc3\xa4r han slutade p\xc3\xa5 fjortonde plats._NEWLINE_Han fortsatte t\xc3\xa4vla i sportvagnar som Ferrari 250 LM, Ford GT40, Lola T70 och CanAm-bilen McLaren M6A i b\xc3\xa5de Storbritannien och Sydafrika. 1970 b\xc3\xb6rjade Prophet k\xc3\xb6ra i formel 5000 med en McLaren 10B-Chevrolet, som han \xc3\xa4ven st\xc3\xa4llde upp med i Argentinas Grand Prix utanf\xc3\xb6r m\xc3\xa4sterskapet 1971. Han kom d\xc3\xa4r fyra p\xc3\xa5 grund av att de flesta f\xc3\xb6rarna br\xc3\xb6t loppet._NEWLINE_Han omkom n\xc3\xa4r han kraschade med sin privata Bell Ranger-helikopter efter att ha tittat p\xc3\xa5 formel 2-loppet International Trophy p\xc3\xa5 Silverstonebanan i mars 1981.'