b'\n_START_ARTICLE_\nM (\xc3\xa5nglok)\n_START_SECTION_\nMa och Md\n_START_PARAGRAPH_\nTotalt k\xc3\xb6ptes 20 Ma-lok in under \xc3\xa5ren 1902\xe2\x80\x931907. Ett Mb-lok byggdes om till Ma 1910. Sedan Malmbanan elektrifierats (slutf\xc3\xb6rt 1922) blev Ma-loken \xc3\xb6vertaliga. Tv\xc3\xa5 byggdes om med \xc3\xb6verhettning och tvillingcylindrar med littera Md och ett \xc3\xb6verl\xc3\xa4mnades till Sveriges j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsmuseum. \xc3\x96vriga lok skrotades och Md-loken kom att skrotas 1937.\n_START_SECTION_\nMb, Mc och G7\n_START_PARAGRAPH_\n14 Mb-lok best\xc3\xa4lldes under \xc3\xa5ren 1901\xe2\x80\x931903. Ett av dem byggdes om till Ma \xc3\xa5r 1910, ett fick B-lokspanna 1909 och ytterligare tv\xc3\xa5 byggdes om 1920 och fick littera Mc. De s\xc3\xa5ldes 1937 till andra j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gar, men \xc3\xa5terkom till SJ vid f\xc3\xb6rstatligandet. Eftersom littera M d\xc3\xa5 anv\xc3\xa4ndes f\xc3\xb6r ellok, fick de littera G7. P\xc3\xa5 1950-talet blev de beredskapslok och de skrotades 1970.'