b'\n_START_ARTICLE_\nMarcus Wallenberg-hallen\n_START_SECTION_\nBakgrund\n_START_PARAGRAPH_\nMuseet \xc3\xa4r bel\xc3\xa4get p\xc3\xa5 Vagnmakarv\xc3\xa4gen 2 i n\xc3\xa4rheten av Scaniakoncernens huvudkontor, invid Saltskogsfj\xc3\xa4rden vilken i folkmun ofta kallas f\xc3\xb6r Scaniasj\xc3\xb6n. Museet \xc3\xa4r d\xc3\xb6pt efter den framlidne finansmannen Marcus Wallenberg, som bidrog till att utveckla Scania fr\xc3\xa5n 1930-talet och fram till 1970-talet._NEWLINE_Marcus Wallenberg-hallen \xc3\xa4r bes\xc3\xb6kscentrum f\xc3\xb6r Scania. I fordonsmuseet finns en rad \xc3\xa4ldre fordon som tidigare varit i bruk. Bland annat \xc3\xa5terfinns ett exemplar av den f\xc3\xb6rsta serietillverkade svenska personbilen fr\xc3\xa5n \xc3\xa5r 1903. H\xc3\xa4r finns \xc3\xa4ven j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsvagnar som tillh\xc3\xb6rt Statens J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gar, och trafikerade svenska j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gar under 1800-talets slut till b\xc3\xb6rjan av 1900-talet. De utst\xc3\xa4llda objekten har \xc3\xa5terst\xc3\xa4llts till ursprungligt skick. Lite mindre \xc3\xa4n h\xc3\xa4lften av museet best\xc3\xa5r av nyare fordon som tillverkats under 2000-talet.'