b'\n_START_ARTICLE_\nProjekt 627 Kit\n_START_SECTION_\nUtveckling\n_START_PARAGRAPH_\n9 september 1952 undertecknade Stalin ett dekret fr\xc3\xa5n ministerr\xc3\xa5det om att b\xc3\xb6rja bygga en atomdriven ub\xc3\xa5t. Konstruktionsarbetet b\xc3\xb6rjade 25 november under extrem sekretess. I inledningsskedet fick bara vissa noggrant utvalda akademiker delta i projektet under ledning av Vladimir Nikolajevitj Peregudov. V\xc3\xa5ren 1953 hade projektet kommit s\xc3\xa5 l\xc3\xa5ngt att arbetet \xc3\xb6vertogs av designbyr\xc3\xa5n Malachit i Leningrad._NEWLINE_Ub\xc3\xa5tens ursprungliga syfte var att kunna avfyra k\xc3\xa4rnvapenladdade T-15 torpeder mot m\xc3\xa5l l\xc3\xa4ngst USA:s kuster. Dessa enorma torpeder var 24\xc2\xa0meter l\xc3\xa5nga och hade en diameter p\xc3\xa5 1550\xc2\xa0mm f\xc3\xb6r att f\xc3\xa5 plats med en k\xc3\xa4rnladdning p\xc3\xa5 h\xc3\xa4pnadsv\xc3\xa4ckande 100\xc2\xa0megaton! R\xc3\xa4ckvidden var 40\xe2\x80\x9350\xc2\xa0km och en torped v\xc3\xa4gde runt 40\xc2\xa0ton. N\xc3\xa4r laddningen detonerade under vattnet skulle en 300\xc2\xa0meter h\xc3\xb6g Tsunami-v\xc3\xa5g svepa in \xc3\xb6ver kusten och v\xc3\xa5lla enorma skador._NEWLINE_I maj 1954 var ritningarna klara, men konstruktionen underk\xc3\xa4ndes av flottan, framf\xc3\xb6r allt p\xc3\xa5 grund av problemen med \xe2\x80\x9dsupertorpederna\xe2\x80\x9d, men ocks\xc3\xa5 p\xc3\xa5 grund av f\xc3\xb6r l\xc3\xa5g toppfart och f\xc3\xb6r h\xc3\xb6g ljudniv\xc3\xa5. Detta ledde till att ub\xc3\xa5ten utrustades med vanliga 533\xc2\xa0mm torpedtuber och skrovet designades om f\xc3\xb6r att ge en h\xc3\xb6gre maxfart. Uppgiften att anfalla strategiska m\xc3\xa5l med k\xc3\xa4rnvapen f\xc3\xb6ll p\xc3\xa5 robotb\xc3\xa4rande ub\xc3\xa5tar och Projekt\xc2\xa0627 inriktades i st\xc3\xa4llet p\xc3\xa5 att anfalla fientliga stridsfartyg._NEWLINE_Den f\xc3\xb6rsta ub\xc3\xa5ten K-3 b\xc3\xb6rjade byggas vid Severnoje Mashinostroitelnoje i Severodvinsk i juni 1954 under stort hemlighetsmakeri. Bland annat hade en ny verkstadshall byggts f\xc3\xb6r att skydda bygget fr\xc3\xa5n insyn. Redan innan ub\xc3\xa5ten var sj\xc3\xb6satt och testad b\xc3\xb6rjade designbyr\xc3\xa5n Malachit v\xc3\xa5ren 1956 att utarbeta en f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttrad variant kallad Projekt\xc2\xa0627A. F\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttringarna g\xc3\xa4llde huvudsakligen navigationsutrustningen, hydrofonerna (som i stort sett kopierades fr\xc3\xa5n Projekt\xc2\xa0641) och ub\xc3\xa5tens tekniska tillf\xc3\xb6rlitlighet. Resterande ub\xc3\xa5tar (utom K-27) kom att byggas i det f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttrade utf\xc3\xb6randet._NEWLINE_Den n\xc3\xa4st sista ub\xc3\xa5ten, K-27, byggdes som testplattform f\xc3\xb6r en ny typ av reaktorer kylda av flytande metall (bly\xe2\x80\x93vismut). Andra f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttringar var skrov av anitmagnetiskt st\xc3\xa5l och, som f\xc3\xb6rsta ub\xc3\xa5t i v\xc3\xa4rlden, automatisk omladdning av torpedtuberna. Konstruktionen som betecknades Projekt\xc2\xa0645 var en f\xc3\xb6rstudie till det som skulle komma att bli Projekt\xc2\xa0705 Lira (Alfa-klass).\n_START_SECTION_\nK-3\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: juni 1954, Sj\xc3\xb6satt: 9 augusti 1957, Tagen i tj\xc3\xa4nst 4 juni 1958 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_K-3 var den enda ub\xc3\xa5ten som byggdes enligt den ursprungliga designen Projekt\xc2\xa0627 utan de f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttringar som utarbetades 1956. 17 juni 1962 blev K-3 den f\xc3\xb6rsta sovjetiska ub\xc3\xa5ten att n\xc3\xa5 nordpolen fyra \xc3\xa5r efter den amerikanska ub\xc3\xa5ten USS\xc2\xa0Nautilus. F\xc3\xb6r denna bragd fick hon namnet Leninskij\xc2\xa0Komsomol (sovjetiska ub\xc3\xa5tar hade vid den h\xc3\xa4r tiden inte andra namn \xc3\xa4n sina K-nummer)._NEWLINE_Sommaren 1967 genomf\xc3\xb6rde K-3 en patrull i Medelhavet. Det visade sig att ub\xc3\xa5tens klimatsystem inte var anpassat f\xc3\xb6r Medelhavets varma vatten och temperaturen i ub\xc3\xa5ten l\xc3\xa5g st\xc3\xa4ndigt runt 35\xe2\x80\x9340\xc2\xa0\xc2\xb0C._NEWLINE_Under en patrull i Norska havet i september 1967 br\xc3\xb6t en brand ut i ub\xc3\xa5tens hydraulsystem. Alla vattent\xc3\xa4ta skott st\xc3\xa4ngdes f\xc3\xb6r att hindra elden att sprida sig. Det automatiska eldsl\xc3\xa4ckningssystemet fyllde den brandh\xc3\xa4rjade sektionen med koldioxid vilket ledde till att de sj\xc3\xb6m\xc3\xa4n som var kvar kv\xc3\xa4vdes till d\xc3\xb6ds. N\xc3\xa4r skotten sedan \xc3\xb6ppnades spreds gasen till flera sektioner i ub\xc3\xa5ten och flera f\xc3\xb6rlorade medvetandet. Totalt 39 bes\xc3\xa4ttningsm\xc3\xa4n miste livet. K-3 avrustades 1991.\n_START_SECTION_\nK-5\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 13 augusti 1956, Sj\xc3\xb6satt: 1 september 1958, Tagen i tj\xc3\xa4nst 26 december 1959 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_Under en provtur efter sj\xc3\xb6s\xc3\xa4ttningen slog K-5 v\xc3\xa4rldsrekord genom att uppn\xc3\xa5 28\xc2\xa0knop i undervattensl\xc3\xa4ge och d\xc3\xa4rmed bli v\xc3\xa4rldens snabbaste ub\xc3\xa5t. 1965 drabbades K-5 av en reaktorl\xc3\xa4cka vilket ledde till att ub\xc3\xa5ten blev liggande p\xc3\xa5 varv fram till september 1967. Efter det var ub\xc3\xa5ten i tj\xc3\xa4nst fram till juli 1990 d\xc3\xa5 den avrustades.\n_START_SECTION_\nK-8\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 9 september 1957, Sj\xc3\xb6satt: 31 maj 1959, Tagen i tj\xc3\xa4nst 31 december 1959 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_Under en patrull i Barents hav 13 oktober 1960 sprack ett \xc3\xa5ngr\xc3\xb6r vilket ledde till att radioaktiv \xc3\xa5nga l\xc3\xa4ckte ut i ub\xc3\xa5ten och att reaktorn f\xc3\xb6rlorade kylmedel. Hela bes\xc3\xa4ttningen utsattes f\xc3\xb6r doser p\xc3\xa5 mellan 1,8 och 2 sievert. Tre bes\xc3\xa4ttningsm\xc3\xa4n drabbades av akuta str\xc3\xa5lskador. Ytterligare tv\xc3\xa5 mindre l\xc3\xa4ckage intr\xc3\xa4ffade i juni och oktober 1961. Augusti 1966 till juli 1968 togs K-8 in p\xc3\xa5 varvet Zvjozdatjka f\xc3\xb6r en st\xc3\xb6rre ombyggnad som skulle l\xc3\xb6sa problemet med \xc3\xa5ngl\xc3\xa4ckage._NEWLINE_Under den dittills st\xc3\xb6rsta sovjetiska flott\xc3\xb6vningen Ocean-70 i april 1970 drabbades K-8_NEWLINE_av tv\xc3\xa5 samtidiga br\xc3\xa4nder i hydrofonhytten och elmotorrummet. Elden i hydrofonhytten kunde snart sl\xc3\xa4ckas, men branden i maskinrummet utvecklades snabbt och slog ut ub\xc3\xa5tens elsystem vilket ledde till n\xc3\xb6davst\xc3\xa4ngning av reaktorerna. Ocks\xc3\xa5 dieselmotorernas kylvattenpumpar slogs ut vilket gjorde att de bara kunde k\xc3\xb6ras i 40\xc2\xa0minuter innan de skar ihop. Branden skadade ocks\xc3\xa5 skrovgenomf\xc3\xb6ringen f\xc3\xb6r avmagnetiseringen vilket gjorde att ub\xc3\xa5ten b\xc3\xb6rjade ta in vatten. 10 april siktas det bulgariska fraktfartyget Avior och delar av bes\xc3\xa4ttningen f\xc3\xb6rs i s\xc3\xa4kerhet. 11 april f\xc3\xb6rs\xc3\xb6kte Kasimov och Komsomolets\xc2\xa0Litvy p\xc3\xa5b\xc3\xb6rja en bogsering av K-8, men det misslyckades p\xc3\xa5 grund av den tilltagande vinden. Ub\xc3\xa5ten sj\xc3\xb6nk slutligen 12 april kl 06:35. 52 bes\xc3\xa4ttningsm\xc3\xa4n omkom, bland dem fartygschefen kapten Bessonov som postumt tilldelades Sovjetunionens hj\xc3\xa4lte f\xc3\xb6r sina f\xc3\xb6rs\xc3\xb6k att r\xc3\xa4dda ub\xc3\xa5ten och bes\xc3\xa4ttningen.\n_START_SECTION_\nK-14\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 2 september 1958, Sj\xc3\xb6satt: 16 augusti 1959, Tagen i tj\xc3\xa4nst 30 december 1959 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_1961 blev K-14 den f\xc3\xb6rsta sovjetiska ub\xc3\xa5t som genomf\xc3\xb6rde k\xc3\xa4rnbr\xc3\xa4nslebyte under f\xc3\xa4ltm\xc3\xa4ssiga f\xc3\xb6rh\xc3\xa5llanden. 1962 till 1964 L\xc3\xa5g K-14 p\xc3\xa5 varv f\xc3\xb6r att sanera ub\xc3\xa5ten efter en reaktorl\xc3\xa4cka liknande den som drabbade K-5. Under augusti till september 1966 \xc3\xb6verf\xc3\xb6rdes ub\xc3\xa5ten till stillahavsflottan genom att f\xc3\xa4rdas under nordpolen p\xc3\xa5 samma s\xc3\xa4tt som K-3 gjort. K-14 gjorde ocks\xc3\xa5 flera uppstigningar genom isen f\xc3\xb6r att unds\xc3\xa4tta den sovjetiska polarstationen Severnyj\xc2\xa0Poljos-15. Fartygschefen Nikolai Golubev tilldelades Sovjetunionens hj\xc3\xa4lte f\xc3\xb6r det lyckade uppdraget._NEWLINE_12 februari 1988 br\xc3\xb6t en brand ut ombord medan ub\xc3\xa5ten l\xc3\xa5g vid kaj varvid en person omkom. Efter det anv\xc3\xa4ndes ub\xc3\xa5ten enbart f\xc3\xb6r utbildning och hon avrustades 1990 f\xc3\xb6r att slutligen skrotas 2006.\n_START_SECTION_\nK-52\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 15 oktober 1959, Sj\xc3\xb6satt: 28 augusti 1960, Tagen i tj\xc3\xa4nst 10 december 1960 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_Under \xc3\xb6vningen Zavesa i april 1962 sprack \xc3\xa5ngr\xc3\xb6ret mellan reaktorn och turbinen p\xc3\xa5 styrbords sida. Reaktorn st\xc3\xa4ngdes av och ub\xc3\xa5ten \xc3\xa5terv\xc3\xa4nde till basen f\xc3\xb6r babords maskin. Hela bes\xc3\xa4ttningen utsattes dock f\xc3\xb6r str\xc3\xa5lning fr\xc3\xa5n den radioaktiva \xc3\xa5ngan._NEWLINE_4 till 8 maj 1967 var ub\xc3\xa5ten inspelningsplats f\xc3\xb6r en dokument\xc3\xa4rfilm om K-3:s expedition till nordpolen. Under en patrullering i Medelhavet h\xc3\xb6sten 1967 kolliderade K-52 med den amerikanska robotb\xc3\xa4rande ub\xc3\xa5ten USS\xc2\xa0James Madison. Under hela 1972 genomgick K-52 samma ombyggnad som m\xc3\xa5nga av hennes systerfartyg d\xc3\xa4r v\xc3\xa4rmev\xc3\xa4xlarna och \xc3\xa5ngledningarna byttes ut f\xc3\xb6r att f\xc3\xb6rhindra nya l\xc3\xa4ckage. 1986 lades ub\xc3\xa5ten i malp\xc3\xa5se och till\xc3\xa4ts f\xc3\xb6rfalla tills hon avrustades 1996 och skrotades 1997.\n_START_SECTION_\nK-21\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 2 april 1960, Sj\xc3\xb6satt: 18 juni 1961, Tagen i tj\xc3\xa4nst 31 oktober 1961 i norra flottan\n_START_SECTION_\nK-11\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 31 oktober 1960, Sj\xc3\xb6satt: 1 september 1961, Tagen i tj\xc3\xa4nst 3 december 1961 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_I november 1964 noterades skador p\xc3\xa5 br\xc3\xa4nslestavarna och det beslutades att de skulle bytas ut vid n\xc3\xa4sta \xc3\xb6versyn. \xc3\x96versynen p\xc3\xa5b\xc3\xb6rjades 6 februari 1965 och dagen d\xc3\xa4rp\xc3\xa5 lyftes locket till reaktorn varvid radioaktiv \xc3\xa5nga str\xc3\xb6mmade ut i ub\xc3\xa5ten. Locket sattes tillbaka och bes\xc3\xa4ttningen evakuerades. Efter att flottans reaktorexperter tillkallats gjordes ett nytt f\xc3\xb6rs\xc3\xb6k att lyfta reaktorlocket 12 februari. \xc3\x85terigen str\xc3\xb6mmade radioaktiv \xc3\xa5nga ut, men den h\xc3\xa4r g\xc3\xa5ngen lyckades man inte f\xc3\xa5 tillbaks locket och reaktorn b\xc3\xb6rjade bli kritisk. Hettan fr\xc3\xa5n reaktorn startade en brand som inte kunde sl\xc3\xa4ckas f\xc3\xb6rr\xc3\xa4n 250\xc2\xa0ton havsvatten pumpats in i reaktorrummet. Reaktorn blev totalf\xc3\xb6rst\xc3\xb6rd och byttes ut, ett arbete som inte blev klart f\xc3\xb6rr\xc3\xa4n augusti 1968._NEWLINE_28 februari 1975 sprang ub\xc3\xa5ten l\xc3\xa4ck p\xc3\xa5 90\xc2\xa0meters djup och vatten str\xc3\xb6mmade in i sektion\xc2\xa0II. L\xc3\xa4ckan lagades provisoriskt och ub\xc3\xa5ten belades med dykdjupsbegr\xc3\xa4nsning. Permanent reparation blev inte genomf\xc3\xb6r f\xc3\xb6rr\xc3\xa4n 1982. K-11 avrustades slutligen 1990.\n_START_SECTION_\nK-133\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 3 juli 1961, Sj\xc3\xb6satt: 5 juli 1962, Tagen i tj\xc3\xa4nst 29 oktober 1962 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_Under perioden 2 februari till 26 mars 1966 genomf\xc3\xb6r K-133 tillsammans med K-116 (Projekt\xc2\xa0675) en \xc3\xb6verg\xc3\xa5ng till stillahavsflottan genom att runda Sydamerikas sydspets. En resa p\xc3\xa5 21\xc2\xa0000 nautiska mil som varade i 52 dagar. Det var f\xc3\xb6rsta g\xc3\xa5ngen som sovjetiska \xc3\xb6rlogsfartyg f\xc3\xa4rdats fr\xc3\xa5n v\xc3\xa4stra till \xc3\xb6stra Sovjetunionen via Drakes sund, en prestation som bel\xc3\xb6nades med utm\xc3\xa4rkelsen Sovjetunionens hj\xc3\xa4lte f\xc3\xb6r de b\xc3\xa5da fartygscheferna._NEWLINE_Ub\xc3\xa5ten avrustades 1989, men hade s\xc3\xa5 sent som 2006 fortfarande inte skrotats.\n_START_SECTION_\nK-181\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 15 november 1961, Sj\xc3\xb6satt: 7 september 1962, Tagen i tj\xc3\xa4nst 27 december 1962 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_Runt m\xc3\xa5nadsskiftet september till oktober 1963 genomf\xc3\xb6rde K-181 en repris p\xc3\xa5 K-3:s expedition till nordpolen. Med p\xc3\xa5 resan var ocks\xc3\xa5 norra flottans chef, amiral Kasatonov, och en handfull andra h\xc3\xb6ga officerare._NEWLINE_1966 lyckades K-181 under flera dygn sp\xc3\xa5ra och f\xc3\xb6lja det amerikanska hangarfartyget USS\xc2\xa0Saratoga\xc2\xa0(CV-60). I december 1968 genomf\xc3\xb6rde K-181 ett flottbes\xc3\xb6k i Alexandria. Det var f\xc3\xb6rsta g\xc3\xa5ngen som en sovjetisk atomub\xc3\xa5t bes\xc3\xb6kte en utl\xc3\xa4ndsk hamn. 18 oktober 1976 sprang ub\xc3\xa5ten l\xc3\xa4ck och tog in vatten i sektion\xc2\xa0V (reaktorrummet). Hon lyckades \xc3\xa5terv\xc3\xa4nda till basen i ytl\xc3\xa4ge. I oktober 1984 p\xc3\xa5b\xc3\xb6rjades en upprustning av K-181, men den avbr\xc3\xb6ts 1987 och ub\xc3\xa5ten avrustades. Efter att ha legat och rostat fram tills 1997 monterades reaktorerna ut och ub\xc3\xa5ten skrotades 1998.\n_START_SECTION_\nK-115\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 4 april 1962, Sj\xc3\xb6satt: 22 oktober 1962, Tagen i tj\xc3\xa4nst 31 december 1962 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_3\xe2\x80\x9317 september 1963 genomf\xc3\xb6rde K-115 som f\xc3\xb6rsta sovjetiska fartyg en transarktisk passage fr\xc3\xa5n Murmansk till Petropavlovsk-Kamtjatskij. I oktober \xc3\xb6verf\xc3\xb6rdes hon officiellt till stillahavsflottan. Under 1977 och 1978 drabbades K-115 av flera br\xc3\xa4nder, bland annat 16 januari n\xc3\xa4r en luftreningspatron till en andningsapparat fattade eld. Personen som bar andningsmasken dog av sina br\xc3\xa4nnskador. Ub\xc3\xa5ten avrustades 1986.\n_START_SECTION_\nK-159\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 15 augusti 1962, Sj\xc3\xb6satt: 6 juni 1963, Tagen i tj\xc3\xa4nst 9 oktober 1963 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_2 mars 1965 uppt\xc3\xa4cktes sm\xc3\xa5 l\xc3\xa4ckor i kylr\xc3\xb6ret i kondensorn p\xc3\xa5 babords sida vilket tvingade ub\xc3\xa5ten att \xc3\xa5terv\xc3\xa4nda till basen. Ub\xc3\xa5ten avrustades 1989 och blev liggande fram till 2003 d\xc3\xa5 hon skulle skrotas. Den sista f\xc3\xa4rden hade K-159 tio mans bes\xc3\xa4ttning som arbetade med att t\xc3\xa4ta l\xc3\xa4ckor ombord. Under bogseringen fr\xc3\xa5n Ostrovnoj till Severomorsk h\xc3\xb6lls ub\xc3\xa5ten flytande med hj\xc3\xa4lp av pontoner. N\xc3\xa4r dessa slets loss sj\xc3\xb6nk ub\xc3\xa5ten med nio man p\xc3\xa5 246\xc2\xa0meters djup utanf\xc3\xb6r Murmansk v\xc3\xa4ster om \xc3\xb6n Kildin (69\xc2\xb022.64\xe2\x80\xb2N 33\xc2\xb049.51\xe2\x80\xb2\xc3\x96), bara 130 km utanf\xc3\xb6r norskt territorialvatten. _NEWLINE_K-159 var vid tillf\xc3\xa4llet utrustad med tv\xc3\xa5 tryckvattenreaktorer totalt inneh\xc3\xa5llande 800 kg anv\xc3\xa4nt h\xc3\xb6ganrikat uran men en ber\xc3\xa4knad aktivitet p\xc3\xa5 5319.7 terea Bq, den h\xc3\xb6ga aktiviteten \xc3\xa4r extra besv\xc3\xa4rande d\xc3\xa5 K-159 saknar en skyddande barri\xc3\xa4r mellan det anv\xc3\xa4nda br\xc3\xa4nslet och resten av ub\xc3\xa5ten. Detta g\xc3\xb6r att ub\xc3\xa5ten av Norwegian Radiation Protection Authority (NRPA) anser den vara en av de farligaste k\xc3\xa4llorna f\xc3\xb6r radioaktiva utsl\xc3\xa4pp p\xc3\xa5 botten av norra ishavet._NEWLINE_Norska forskare tog under \xc3\xa5r 2014 flera prover p\xc3\xa5 fiskar i omr\xc3\xa5det f\xc3\xb6r att se om det skett n\xc3\xa5gra utsl\xc3\xa4pp, proverna har fastnat i ryska tullen och har i juli 2015 fortfarande inte l\xc3\xa4mnats ut till Norge._NEWLINE_I april 2010 publicerade tidskriften Wired ett reportage om K-159 med sonarbilder av vraket. I augusti 2011 tog statliga atomenergikommissionen Rosatom upp fr\xc3\xa5gan om att b\xc3\xa4rga ub\xc3\xa5ten. Ett slutgiltigt beslut kan komma att fattas under 2012.\n_START_SECTION_\nK-42\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 28 november 1962, Sj\xc3\xb6satt: 17 augusti 1963, Tagen i tj\xc3\xa4nst 9 oktober 1963 i norra flottan\n_START_SECTION_\nK-50\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 14 mars 1962, Sj\xc3\xb6satt: 16 december 1963, Tagen i tj\xc3\xa4nst 18 juli 1964 i norra flottan\n_START_SECTION_\nK-27\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5b\xc3\xb6rjad: 15 juli 1958, Sj\xc3\xb6satt: 1 april 1962, Tagen i tj\xc3\xa4nst 30 oktober 1963 i norra flottan_NEWLINE__NEWLINE_K-27 var den enda ub\xc3\xa5ten som byggdes enligt designen Projekt\xc2\xa0645. Under hennes andra patrull i Medelhavet genomf\xc3\xb6rde hon ett simulerat torpedanfall mot det amerikanska hangarfartyget USS\xc2\xa0Randolph._NEWLINE_Under ett h\xc3\xb6gfartsprov 24 maj 1968 drabbades babords reaktor av en spontan n\xc3\xb6davst\xc3\xa4ngning. I samband med detta l\xc3\xa4ckte radioaktivitet ut i ub\xc3\xa5ten. Hon \xc3\xa5terv\xc3\xa4nde till Severomorsk i ytl\xc3\xa4ge d\xc3\xa4r ett dep\xc3\xa5fartyg f\xc3\xb6rt\xc3\xb6jdes l\xc3\xa5ngsides med ub\xc3\xa5ten f\xc3\xb6r att pumpa in het \xc3\xa5nga i reaktorn f\xc3\xb6r att kylmetallen inte skulle stelna. \xc3\x96ver trettio sj\xc3\xb6m\xc3\xa4n dog av sina str\xc3\xa5lskador, den sista s\xc3\xa5 sent som 2003. I juli 1968 bogserades ub\xc3\xa5ten till Gremikha och dess reaktorer till\xc3\xa4ts stelna. Ub\xc3\xa5ten anv\xc3\xa4ndes f\xc3\xb6r utbildning fram till 1979 d\xc3\xa5 hon avrustades. Sommaren 1981 fylldes reaktorrummet med bitumen och 6 september 1982 s\xc3\xa4nktes hon i Karahavet nord\xc3\xb6st om Novaja Zemlja p\xc3\xa5 bara 33\xc2\xa0meters djup. Reaktorn inneh\xc3\xb6ll d\xc3\xa5 90 kg h\xc3\xb6ganrikat U-235.'