b'\n_START_ARTICLE_\nJonas Wenstr\xc3\xb6m\n_START_SECTION_\nBiografi\n_START_PARAGRAPH_\nJonas Wenstr\xc3\xb6m var son till ingenj\xc3\xb6ren i H\xc3\xa4llefors, Wilhelm Wenstr\xc3\xb6m, och dennes hustru Maria Ursilia von Zweigbergk. Som barn drabbades Jonas Wenstr\xc3\xb6m av rakit, en sjukdom som orsakas av brist p\xc3\xa5 D-vitamin och g\xc3\xb6r skelettet mjukt. Rakiten invalidiserade Wenstr\xc3\xb6m f\xc3\xb6r livet. Efter universitetsstudier i Uppsala och Kristiania (nuvarande Oslo) gjorde han flera utl\xc3\xa4ndska studieresor, bland annat till Frankfurt, Paris, London och Pittsburgh, Pennsylvania, USA. Karri\xc3\xa4ren som uppfinnare startade med mj\xc3\xb6lkseparatorer och tr\xc3\xb6skverk, men leddes sedan \xc3\xb6ver p\xc3\xa5 hans kommande huvudomr\xc3\xa5de, elektroteknik. Han var n\xc3\xa4ra att f\xc3\xb6rekomma Thomas Edison med en gl\xc3\xb6dlampa 1880._NEWLINE_I samband med ett f\xc3\xb6rs\xc3\xb6ksprojekt med belysning genererad av en engelsk Brushdynamo 1881 tr\xc3\xa4ffade grosshandlaren Ludvig Fredholm (1830\xe2\x80\x931891) civilingenj\xc3\xb6ren Georg Wenstr\xc3\xb6m. Denne var yngre bror till Jonas Wenstr\xc3\xb6m som utvecklat en egen dynamokonstruktion och han blev snart involverad i projektet. Man \xc3\xb6vergav strax den engelska dynamomaskinen till f\xc3\xb6rdel f\xc3\xb6r Jonas Wenstr\xc3\xb6ms egen konstruktion som\xc2\xa0patenterades 1882. Den provk\xc3\xb6rdes f\xc3\xb6rst i \xc3\x96rebro kvarn. Den 17 januari 1883, konstituerades Elektriska Aktiebolaget i Stockholm \xe2\x80\x93 det blivande ASEA.  1891 flyttade de till nyanlagda fabriker i V\xc3\xa4ster\xc3\xa5s och hade d\xc3\xa5 ink\xc3\xb6pt Wenstr\xc3\xb6ms patentr\xc3\xa4tt f\xc3\xb6r anordningar f\xc3\xb6r kraft\xc3\xb6verf\xc3\xb6ring enligt trefassystemet. I Gr\xc3\xa4ngesberg b\xc3\xb6rjade man unders\xc3\xb6ka m\xc3\xb6jligheterna f\xc3\xb6r elektrisk kraft\xc3\xb6verf\xc3\xb6ring fr\xc3\xa5n n\xc3\xa5got vattenfall p\xc3\xa5 st\xc3\xb6rre avst\xc3\xa5nd. Man stannade f\xc3\xb6r ett 45 m h\xc3\xb6gt fall vid H\xc3\xa4llsj\xc3\xb6n, d\xc3\xa4r ett litet j\xc3\xa4rnbruk tidigare legat. 1893 klarade man att f\xc3\xb6ra 400 h\xc3\xa4stkrafter med trefas\xc3\xb6verf\xc3\xb6ring, sp\xc3\xa4nning 9500 volt, hela 15 km._NEWLINE_De b\xc3\xa5da str\xc3\xb6mslagen \xe2\x80\x93 likstr\xc3\xb6m och v\xc3\xa4xelstr\xc3\xb6m \xe2\x80\x93 hade olika f\xc3\xb6rdelar: likstr\xc3\xb6m kunde driva motorer, medan v\xc3\xa4xelstr\xc3\xb6m kunde transformeras fr\xc3\xa5n l\xc3\xa5gsp\xc3\xa4nning till h\xc3\xb6gsp\xc3\xa4nning f\xc3\xb6r att m\xc3\xb6jligg\xc3\xb6ra eltransport \xc3\xb6ver l\xc3\xa4ngre str\xc3\xa4ckor. Men v\xc3\xa4xelstr\xc3\xb6m kunde inte driva motorer. L\xc3\xb6sningen p\xc3\xa5 detta problem kom att formuleras n\xc3\xa4stan samtidigt 1890 av Jonas Wenstr\xc3\xb6m och ingenj\xc3\xb6ren Michail Dolivo-Dobrovolskij. Den innebar att man med tre v\xc3\xa4xelstr\xc3\xb6msmatade ledningar i st\xc3\xa4llet f\xc3\xb6r tv\xc3\xa5 kunde skapa ett roterande magnetfl\xc3\xb6de i en elmotor och d\xc3\xa4rmed en rotationsr\xc3\xb6relse. I Sverige till\xc3\xa4mpades principen f\xc3\xb6rsta g\xc3\xa5ngen 1893, samma \xc3\xa5r som Jonas Wenstr\xc3\xb6m avled endast 38 \xc3\xa5r gammal, vid en energi\xc3\xb6verf\xc3\xb6ring fr\xc3\xa5n H\xc3\xa4llsj\xc3\xb6n till Gr\xc3\xa4ngesberg, en str\xc3\xa4cka p\xc3\xa5 14 km. Uppfinningen av Jonas Wenstr\xc3\xb6m lade grunden f\xc3\xb6r det blivande storf\xc3\xb6retaget ASEA, senare ABB. _NEWLINE_En staty av honom \xc3\xa4r uppf\xc3\xb6rd utanf\xc3\xb6r ing\xc3\xa5ngen till Rudbecksskolan i \xc3\x96rebro, statyn \xc3\xa4r i folkmun kallad "trefasgubben". Wenstr\xc3\xb6mska gymnasiet i V\xc3\xa4ster\xc3\xa5s \xc3\xa4r uppkallat efter honom. En v\xc3\xa4g i Finsp\xc3\xa5ng i \xc3\x96sterg\xc3\xb6tland har blivit uppkallad efter honom och likas\xc3\xa5 en gata i stadsdelen Hammarby i V\xc3\xa4ster\xc3\xa5s (Jonas Wenstr\xc3\xb6ms gata) och i Hjorthagen i Stockholm (Wenstr\xc3\xb6msv\xc3\xa4gen).'