b'\n_START_ARTICLE_\nCurt Borgenstam\n_START_PARAGRAPH_\nCurt Erik Reinhold Borgenstam, f\xc3\xb6dd 2 april 1919 i Falun, d\xc3\xb6d 11 april 1999 i Liding\xc3\xb6, var en svensk mariningenj\xc3\xb6r, b\xc3\xa5tkonstrukt\xc3\xb6r, fackboksf\xc3\xb6rfattare och samlare av veteranfordon.\n_START_SECTION_\nBiografi\n_START_PARAGRAPH_\nCurt Borgenstam, \xc3\xa4ven pseudonymen Curre, tog studentexamen i Saltsj\xc3\xb6baden 1937. Han avlade civilingenj\xc3\xb6rsexamen i skeppsbyggnad 1942 och anst\xc3\xa4lldes som ub\xc3\xa5tsingenj\xc3\xb6r vid Marinf\xc3\xb6rvaltningen 1942. Som mariningenj\xc3\xb6r tj\xc3\xa4nstgjorde han p\xc3\xa5 minsvepare, hj\xc3\xa4lpkryssare, torpedb\xc3\xa5tar och kryssare, samt vid Stockholms \xc3\xb6rlogsvarv. Han kom att leda den svenska utvecklingen av motortorpedb\xc3\xa5tar. Under perioden 1958-1961 var han tj\xc3\xa4nstledig fr\xc3\xa5n marinen och arbetade d\xc3\xa5 f\xc3\xb6r motorfirmorna Daimler-Benz AG och MWM i Tyskland samt CRM (Construzione Revisione Milano) i Italien._NEWLINE_Han konstruerade \xc3\xa4ven flera civila fritidsb\xc3\xa5ter, bland andra "Waterbug" som gjorde 62 knop och M/Y Triton, som byggdes p\xc3\xa5 Neglingevarvet._NEWLINE_Borgenstam ingick i styrelsen f\xc3\xb6r Automobilhistoriska Klubben som han var med och grundade, och ordf\xc3\xb6rande i dess Bugattisektion. Han var \xc3\xa4ven styrelsemedlem i Wasamuseet, Tekniska museet och Sj\xc3\xb6historiska museet. Han var ledamot av \xc3\x96rlogsmannas\xc3\xa4llskapet och Krigsvetenskapsakademien.'