b'\n_START_ARTICLE_\nGio. Ansaldo & C.\n_START_PARAGRAPH_\nGio. Ansaldo & C. var ett av Italiens \xc3\xa4ldsta och viktigaste verkstadsindustrier. Bolaget grundades i Genua 1853 och kom att tillverka fartyg, flygplan och lokomotiv. Bolaget gick upp i Finmeccanica 1993 och bolagets verksamheter hamnade \xc3\xa4ven i separata bolag: AnsaldoBreda, Ansaldo Energia och Ansaldo STS._NEWLINE_Bolaget grundades f\xc3\xb6r tillverkning och reparationer av j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gskomponenter och avancerade i rask takt till att ha 10 000 anst\xc3\xa4llda. Bolaget expanderade sin verksamhet till varvsindustri och verkstadsindustri. 1904 k\xc3\xb6ptes bolaget av Ferdinando Maria Perrone som satsade p\xc3\xa5 att utveckla bolagets verksamhet inom j\xc3\xa4rnindustrin och vapentillverkning. Bolaget kom att profitera p\xc3\xa5 sin vapenindustri under f\xc3\xb6rsta v\xc3\xa4rldskriget d\xc3\xa5 det genom kriget v\xc3\xa4xte enormt och kom att ha 80 000 anst\xc3\xa4llda. Ansaldo lade under sig en rad f\xc3\xb6retag, bland annat A. Cerpelli & C., Banca industriale Italiana, Cantieri Officine Savoia, Dynamit Nobel, Gio.Fossati & C., Lloyd Italico, Nazionale di Navigazione, Pomilio, Societ\xc3\xa0 Idroelettrica Negri och Transatlantica Italiana._NEWLINE_Krigsslutet innebar en kris f\xc3\xb6r bolaget som r\xc3\xa4ddades fr\xc3\xa5n konkurs av ett konsortium under ledning av centralbanken Banca d\xe2\x80\x99Italia. Bolaget var i fortsatt kris under 1920-talet och hamnade under statligt \xc3\xa4gande i form av Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI). Bolaget kunde nu \xc3\xa5terigen v\xc3\xa4xa genom Mussolini-regimens krigsrustning. 1948 blev bolaget en del av Finmeccanica som bland annat gjorde sig av med bolagets varvsindustri som gick till Italcantieri i Trieste 1966.'