b'\n_START_ARTICLE_\nWalter Heess\n_START_SECTION_\nBiografi\n_START_PARAGRAPH_\nHeess avlade \xc3\xa5r 1925 doktorsexamen i ingenj\xc3\xb6rsvetenskap. Kort efter Adolf Hitlers makt\xc3\xb6vertagande 1933 gick han med i Nationalsocialistiska tyska arbetarepartiet (NSDAP) och Sturmabteilung (SA). Han var fr\xc3\xa5n 1939 chef f\xc3\xb6r Kriminaltekniska institutet inom RSHA, d\xc3\xa4r hans n\xc3\xa4rmast \xc3\xb6verordnade var Arthur Nebe. Samma \xc3\xa5r intr\xc3\xa4dde han i SS._NEWLINE_Tillsammans med bland andra Walter Rauff, Albert Widmann och Friedrich Pradel utvecklade Heess prototyper f\xc3\xb6r gasvagnar, vilka anv\xc3\xa4ndes f\xc3\xb6r att d\xc3\xb6da sovjetiska krigsf\xc3\xa5ngar, judar och romer. I slutet av oktober eller i b\xc3\xb6rjan av november 1941 \xc3\xa4gde en f\xc3\xb6rsta provgasning rum i koncentrationsl\xc3\xa4gret Sachsenhausen. Fyrtio nakna sovjetiska krigsf\xc3\xa5ngar st\xc3\xa4ngdes in i en gasvagn. Efter tjugo minuter \xc3\xb6ppnades lastutrymmet och de d\xc3\xb6da kropparna br\xc3\xa4ndes i l\xc3\xa4grets krematorium. Firma Gaubschat i Berlin-Neuk\xc3\xb6lln gavs i uppdrag att konstruera trettio gasvagnar.'