b'\n_START_ARTICLE_\nMercedes-Benz\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\n1926 slog sig Benz & Cie. och Daimler-Motoren-Gesellschaft samman och bildade Daimler-Benz. Detta var en f\xc3\xb6ljd av den ekonomiska kris som drabbade den tyska industrin i b\xc3\xb6rjan av 1920-talet. De tillverkade bilarna kallades Mercedes-Benz eller Daimler-Benz beroende p\xc3\xa5 vilken fabrik de tillverkades vid. Det nya f\xc3\xb6retaget drog nytta av kraftsamlingen och utvecklades till ett av Europas stora prestigem\xc3\xa4rken och gjorde sig k\xc3\xa4nt inte minst p\xc3\xa5 Europas racingbanor. Mercedes-Benz blev statusbilen j\xc3\xa4mte Maybach._NEWLINE_En specialversion med terr\xc3\xa4ngd\xc3\xa4ck anv\xc3\xa4ndes av Adolf Hitler. Man tillverkade ocks\xc3\xa5 flera stora tv\xc3\xa5sitsiga cabriolet-modeller. Silverpilarna (tyska Silberpfeile) kallas de racingbilar som Mercedes-Benz och Auto Union k\xc3\xb6rde i motorsport 1934-1939 och Mercedes-Benz 1954-1955._NEWLINE_Wilhelm Friedle inf\xc3\xb6rde under sin tid p\xc3\xa5 Mercedes-Benz l\xc3\xb6pande bandet i den tyska fordonsindustrin.\n_START_SECTION_\n1950-talet: \xc3\x85teruppbyggnad och comeback p\xc3\xa5 racerbanorna\n_START_PARAGRAPH_\nEfter Andra v\xc3\xa4rldskriget byggdes f\xc3\xb6retaget upp p\xc3\xa5 nytt och efter att f\xc3\xb6rst tillverkat f\xc3\xb6rkrigsmodeller kom nya moderna modeller som snabbt tog tillbaka f\xc3\xb6retaget till de fina salongerna och till f\xc3\xb6rs\xc3\xa4ljningsframg\xc3\xa5ngar. Man intresserade sig samtidigt f\xc3\xb6r andra omr\xc3\xa5den inte minst genom Unimog. Mercedes-Benz inledde p\xc3\xa5 nytt en karri\xc3\xa4r som den statsmannam\xc3\xa4ssiga bilen framf\xc3\xb6r andra n\xc3\xa4r modellen "Adenauer" lanserades. N\xc3\xa4r Gerhard Schr\xc3\xb6der 1998 valde Audi som tj\xc3\xa4nstebil var det f\xc3\xb6rsta g\xc3\xa5ngen som en tysk regeringschef valde bort Mercedes. Schr\xc3\xb6ders val kom d\xc3\xa5 han under sin tid som regeringschef i delstaten Niedersachsen satt med i Volkswagens styrelse._NEWLINE_1954 vann Silverpilen - Mercedes-Benz klassiska racerbil - p\xc3\xa5 Europas racingarenor och drog glans \xc3\xb6ver f\xc3\xb6retaget. Detsamma gjorde M\xc3\xa5svingen som \xc3\xa4r en av f\xc3\xb6retagets mest klassiska modeller och varum\xc3\xa4rkesskapare, Mercedes-Benz k\xc3\xb6pte patentet till denna bils klassiska d\xc3\xb6rrar av Hans Trippel. Under 1950-talet kom en rad klassiska modeller - limousiner och sportbilar - som idag \xc3\xa4r eftertraktade samlarobjekt.\n_START_SECTION_\n1960-talet: Maktkamp i den tyska bilindustrin\n_START_PARAGRAPH_\nUnder 1960-talet f\xc3\xb6r\xc3\xa4ndrades stora delar av den tyska bilindustrin d\xc3\xa4r flera m\xc3\xa4rken gick i graven och andra fick nytt liv. Mercedes-Benz f\xc3\xb6rs\xc3\xb6kte ta \xc3\xb6ver BMW men \xc3\xb6vertagandet avvisades i sista stund vid en bolagsst\xc3\xa4mma hos BMW. 1963 tog man \xc3\xb6ver Borgwards fabriksanl\xc3\xa4ggning i Bremen och i slutet av 1960-talet tog man \xc3\xb6ver Hanomag. 1965 valde man att s\xc3\xa4lja DKW (Audi) till Volkswagen._NEWLINE_Bilmodellerna gick fr\xc3\xa5n det tidiga 60-talets fenmercor - inspirerade av de amerikanska dollargrinen - till det sena 60-talets s\xc3\xa5 kallade tv\xc3\xa5lkoppsdesign med betydligt kantigare linjer med ett tydligt exempel i den s\xc3\xa5 kallade "strich-acht".\n_START_SECTION_\n1970-talet: Experimentbilar och nya modeller\n_START_PARAGRAPH_\nMercedes-Benz experimenterade med wankel-tekniken och byggde flera idag klassiska konceptbilar som aldrig kom i produktion. Man skapade bland annat en sen eftertr\xc3\xa4dare till 1950-talets m\xc3\xa5svinge. I slutet av 1970-talet b\xc3\xb6rjade man tillverka kombi-modeller vilka tidigare gjorts av externa karosseritillverkare under modellnamnet Safari eller Universal. 1979 kom Mercedes-Benz G-klass (Gel\xc3\xa4ndewagen) som fortfarande tillverkas f\xc3\xb6r olika arm\xc3\xa9er (d\xc3\xa4ribland den svenska) och f\xc3\xb6r privatpersoner.\n_START_SECTION_\n1980-talet: Den f\xc3\xb6rsta kompaktmodellen\n_START_PARAGRAPH_\nI och med lanseringen av kompaktmodellen 190 - dagens C-klass - 1982 tog f\xc3\xb6retaget ett f\xc3\xb6rsta steg till nya influenser kontra f\xc3\xb6retagets klassiska limousiner och stora sedaner.\n_START_SECTION_\n1990-talet: Sammanslagning och en rad nya modeller\n_START_PARAGRAPH_\nUnder 1990-talet startade ett utvecklingsarbete d\xc3\xa4r Mercedes-Benz b\xc3\xb6rjade g\xc3\xa5 mot fler modeller och i flera segment. Ett f\xc3\xb6rsta steg som var revolutionerade f\xc3\xb6r Mercedes var lanseringen av Mercedes-Benz A-klass som var f\xc3\xb6retagets f\xc3\xb6rsta bil i sm\xc3\xa5bilsklassen. Man har \xc3\xa4ven lanserat en \xc3\xa4nnu mindre modell genom dotterbolaget Smart. Utvecklingen har fortsatt d\xc3\xa4r man lanserade en SUV-modell i och med lanseringen av M-klass och 2005 lanserade man B-klass._NEWLINE_1998 slogs sig Mercedes moderbolag Daimler-Benz samman med amerikanska Chrysler Corporation och bildade DaimlerChrysler vilket skapade nya f\xc3\xb6ruts\xc3\xa4ttningar f\xc3\xb6r Mercedes med en rad andra modeller inom koncernen. I dagens koncern ing\xc3\xa5r Mercedes-Benz i Mercedes Car Group och har ansvar f\xc3\xb6r m\xc3\xa4rkena Smart och Maybach.\n_START_SECTION_\nMercedes-Benz idag\n_START_PARAGRAPH_\nUnder vissa \xc3\xa5r hade Mercedes-Benz problem med kvalitet och drifts\xc3\xa4kerhet. Rostskador var ett stort problem p\xc3\xa5 flera modeller 1998\xe2\x80\x932006. Problemen har dock r\xc3\xa4ttats till fr\xc3\xa5n och med 2007 enligt ViB rostskyddsregister.\n_START_SECTION_\nLogotypen\n_START_PARAGRAPH_\nLogotypen \xc3\xa4r en treuddig stj\xc3\xa4rna innesluten i en cirkel och \xc3\xa4r en av v\xc3\xa4rldens tio mest igenk\xc3\xa4nda. Den skapades \xc3\xa5r 1926 n\xc3\xa4r Benz & Cie. och Daimler-Motoren-Gesellschaft slog sig samman. Cirkeln runt stj\xc3\xa4rnan \xc3\xa4r en stiliserad lagerkrans. Lagerkransen ingick i logotypen f\xc3\xb6r Carl Benz f\xc3\xb6retag Benz & Cie. Gottlieb Daimlers s\xc3\xb6ner skapade den treuddiga stj\xc3\xa4rnan och den ingick i Daimler-Motoren-Gesellshafts varum\xc3\xa4rke. De tre uddarna symboliserar de tre elementen luft, land och hav och motorns dominans \xc3\xb6ver dessa.\n_START_SECTION_\nAMG\n_START_PARAGRAPH_\nMercedes tillverkar genom dotterbolaget Mercedes AMG GmbH i Affalterbach flera sportbilar av sina mest popul\xc3\xa4ra modeller.\n_START_SECTION_\nLastbilar\n_START_PARAGRAPH_\nMercedes-Benz \xc3\xa4r mest k\xc3\xa4nt f\xc3\xb6r sina personbilar men \xc3\xa4r ocks\xc3\xa5 v\xc3\xa4rldens st\xc3\xb6rsta lastbilstillverkare. P\xc3\xa5 den viktiga USA-marknaden har man genom Freightliner grundlagt sin position som v\xc3\xa4rldsetta. Man har lastbilar i alla storleksklasser.\n_START_SECTION_\nBussar\n_START_PARAGRAPH_\nMercedes-Benz \xc3\xa4r \xc3\xa4ven v\xc3\xa4rldens st\xc3\xb6rsta tillverkare av bussar, genom Mercedes och varum\xc3\xa4rket Setra som k\xc3\xb6ptes \xc3\xa5r 1995 fr\xc3\xa5n K\xc3\xa4ssbohrer. De tillverkar b\xc3\xa5de stadsbussar och bussar f\xc3\xb6r l\xc3\xa5ngf\xc3\xa4rd liksom turistbussar. M\xc3\xa5nga svenska bussbolag k\xc3\xb6per in Mercedes och de senaste \xc3\xa5ren har f\xc3\xb6rs\xc3\xa4ljningen av Mercedes-bussar \xc3\xb6kat kraftigt. Vissa st\xc3\xa4der har \xc3\xa4ven satsat p\xc3\xa5 Mercedes-bussar f\xc3\xb6r stadstrafiken som till exempel Lund som tidigare genom Bergkvarabuss l\xc3\xa4nge enbart k\xc3\xb6rde med Mercedes i stadstrafiken. F\xc3\xb6r stadstrafik finns en modell som heter Citaro och det \xc3\xa4r denna modell som bland annat har funnits i Lund._NEWLINE_I Sverige \xc3\xa4r dock m\xc3\xa4rket vanligast p\xc3\xa5 f\xc3\xa4rdtj\xc3\xa4nst- samt l\xc3\xa5ngf\xc3\xa4rds- och turistbussar.\n_START_SECTION_\nMuseum\n_START_PARAGRAPH_\nI Stuttgart har Mercedes-Benz sitt nya museum som \xc3\xb6ppnade 2006, Mercedes-Benz Museum, som \xc3\xa4r en del av Mercedes-Benz Welt d\xc3\xa4r f\xc3\xb6retagets olika modeller visas upp. Det gamla museet l\xc3\xa5g i anslutning till huvudkontoret.\n_START_SECTION_\nMotorsport\n_START_PARAGRAPH_\nBenz & Cie och Daimler-Motoren-Gesellschaft, de tv\xc3\xa5 f\xc3\xb6retag som sedan bildade Mercedes-Benz, deltog b\xc3\xa4gge redan i den f\xc3\xb6rsta organiserade bilt\xc3\xa4vlingen mellan Paris och Rouen 1894. Daimler bytte namn p\xc3\xa5 sina bilar till Mercedes sedan den \xc3\xb6sterrikisk-ungerske konsuln i Nice, Emil Jellinek haft stora framg\xc3\xa5ngar p\xc3\xa5 franska rivieran med sitt Mercedes-stall. Mercedes t\xc3\xa4vlingsbilar vann bland annat Gordon Bennett Cup 1903, Frankrikes Grand Prix 1908 och 1914, Vanderbilt Cup 1912 samt Indianapolis 500 1915. Benz byggde bland annat bilar f\xc3\xb6r att sl\xc3\xa5 hastighetsrekord p\xc3\xa5 land.\n_START_SECTION_\nSportvagnsracing\n_START_PARAGRAPH_\nMercedes-Benz hade tidigt k\xc3\xb6rt landsv\xc3\xa4gslopp som Targa Florio och \xc3\xa5terkomsten till motorsporten efter andra v\xc3\xa4rldskriget b\xc3\xb6rjade med sportvagnen Mercedes-Benz W194. Under Neubauers ledning vann stallet alla stora t\xc3\xa4vlingar under 1952, inklusive Le Mans 24-timmars. Mercedes-Benz vann sportvagns-VM 1955 med 300 SLR-modellen, men sedan stallets f\xc3\xb6rare Pierre Levegh och ett \xc3\xa5ttiotal \xc3\xa5sk\xc3\xa5dare omkommit i olyckan p\xc3\xa5 Le Mans samma \xc3\xa5r drog sig Mercedes-Benz tillbaka fr\xc3\xa5n motorsporten vid s\xc3\xa4songens slut._NEWLINE_Mercedes-Benz kom tillbaka till sportvagnsracingen som motorleverant\xc3\xb6r till Sauber i mitten av 1980-talet. Fr\xc3\xa5n 1989 kallades bilarna \xc3\xa5ter Mercedes-Benz och stallet vann Le Mans 24-timmars samma \xc3\xa5r. Mercedes-Benz blev v\xc3\xa4rldsm\xc3\xa4stare tv\xc3\xa5 \xc3\xa5r i rad 1989 och 1990._NEWLINE_Efter n\xc3\xa5gra \xc3\xa5rs fr\xc3\xa5nvaro var m\xc3\xa4rket tillbaka inom sportvagnsracingen med Mercedes-Benz CLK GTR 1997, men efter misslyckandet p\xc3\xa5 Le Mans 1999 med CLR-modellen drog man sig \xc3\xa5ter ur.\n_START_SECTION_\nStandardvagnsracing\n_START_PARAGRAPH_\nMercedes-Benz trettio\xc3\xa5riga fr\xc3\xa5nvaro fr\xc3\xa5n motorsporten hindrade inte olika privatf\xc3\xb6rare att t\xc3\xa4vla med m\xc3\xa4rkets bilar. W111:an anv\xc3\xa4ndes inom b\xc3\xa5de rally och standardvagnsracing och AMG trimmade och t\xc3\xa4vlade med olika modeller. Fr\xc3\xa5n slutet av \xc3\xa5ttiotalet satsade Mercedes-Benz p\xc3\xa5 Deutsche Tourenwagen Masters tillsammans med AMG.\n_START_SECTION_\nSponsring och marknadsf\xc3\xb6ring\n_START_PARAGRAPH_\nMercedes-Benz marknadsf\xc3\xb6r sig f\xc3\xb6rutom deltagande inom motorsporten bland annat genom att sponsra olika fotbolls- och tennisevenemang. Man sponsrar till exempel Tysklands herrlandslag i fotboll sedan 1990 och ATP-touren i tennis. I flera tyska st\xc3\xa4der har man en roterande Mercedes-stj\xc3\xa4rnan lysandes \xc3\xb6ver respektive stad fr\xc3\xa5n ett h\xc3\xb6ghus.'