b'\n_START_ARTICLE_\nSulitjelmabanan\n_START_PARAGRAPH_\nSulitjelmabanan \xc3\xa4r en nedlagd och borttagen j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g, som gick mellan Fauske och Sulitjelma i Nordlands fylke i Norge. Den var (mot slutet) 36 km l\xc3\xa5ng och hade sp\xc3\xa5rvidden 1067 mm.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nDen f\xc3\xb6rsta delen av banan var 10 km l\xc3\xa5ng och byggdes 1892 mellan Sj\xc3\xb8nst\xc3\xa5 och Fossen, som b\xc3\xa5da ligger vid sj\xc3\xb6ar. Det var den f\xc3\xb6rsta j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen i Nord-Norge. Banan byggdes f\xc3\xb6r transporter som gruvorten Sulitjelma beh\xc3\xb6vde, s\xc3\xa4rskilt uttransport av gruvprodukter, men \xc3\xa4ven intransport av f\xc3\xb6rn\xc3\xb6denheter, utrustning och annat som beh\xc3\xb6vdes. \xc3\x96vriga delar av str\xc3\xa4ckan mellan havet vid Fauske och gruvan utf\xc3\xb6rdes med \xc3\xa5ngb\xc3\xa5t p\xc3\xa5 sj\xc3\xb6arna. B\xc3\xa5ttrafiken st\xc3\xa4lldes dock in p\xc3\xa5 vintern och h\xc3\xa4st och sl\xc3\xa4de tog \xc3\xb6ver, dock lagrades gruvprodukterna d\xc3\xa5 tills b\xc3\xa5tarna kunde g\xc3\xa5 igen._NEWLINE_\xc3\x85r 1915 f\xc3\xb6rl\xc3\xa4ngdes banan till Sulitjelma, vilket gjorde att det gick att transportera ut gruvprodukter en st\xc3\xb6rre del av vintern och man slapp en omlastning. Samtidigt breddades banans sp\xc3\xa5rvidd fr\xc3\xa5n 750 till 1067 mm._NEWLINE_\xc3\x85r 1956 f\xc3\xb6rl\xc3\xa4ngdes banan v\xc3\xa4sterut till havet vid Finneid n\xc3\xa4ra Fauske, f\xc3\xb6r att slippa vinteravbrott och omlastning. Detta kr\xc3\xa4vde tunnlar l\xc3\xa4ngs mer \xc3\xa4n h\xc3\xa4lften av den nya str\xc3\xa4ckan._NEWLINE_Sulitjelmabanan lades ned 1972. Den byggdes om till bilv\xc3\xa4g.'