b'\n_START_ARTICLE_\nStadsjeep\n_START_SECTION_\nKonstruktion\n_START_PARAGRAPH_\nSuvmodeller som \xc3\xa4r baserade p\xc3\xa5 pickuper eller terr\xc3\xa4ngbilar \xc3\xa4r ofta rambyggda. D\xc3\xa4remot brukar modeller som \xc3\xa4r konstruerade som suvar fr\xc3\xa5n grunden, och i princip \xc3\xa4r st\xc3\xb6rre och f\xc3\xb6rst\xc3\xa4rkta personbilar, ha sj\xc3\xa4lvb\xc3\xa4rande kaross.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEn av de f\xc3\xb6rsta terr\xc3\xa4ngbilarna f\xc3\xb6r civilt bruk var Jeep som 1946 tillverkade den passagerarv\xc3\xa4nliga Willys Jeep Station Wagon vilken kom att bli den f\xc3\xb6rsta masstillverkade terr\xc3\xa4ngbilen avsedd f\xc3\xb6r passagerare och civilt bruk. \xc3\x96ver 300\xc2\xa0000 bilar tillverkades och den blev mycket popul\xc3\xa4r, fr\xc3\xa4mst i f\xc3\xb6rorterna. I Europa f\xc3\xa5ngades trenden upp och Land Rovers Range Rover, som uppstod i slutet av 1960-talet fortsatte att kombinera personbilskomfort med framkomligheten hos m\xc3\xa4rkets terr\xc3\xa4ngfordon. Till en b\xc3\xb6rjan var suvarna framf\xc3\xb6rallt popul\xc3\xa4ra p\xc3\xa5 landsbygden d\xc3\xa4r deras m\xc3\xa5ngsidighet kunde komma till sin r\xc3\xa4tt, men sedan 1990-talet har typen blivit allt popul\xc3\xa4rare hos k\xc3\xb6pstarka stadsbor, framf\xc3\xb6rallt i Nordamerika, varp\xc3\xa5 marknaden och utbudet v\xc3\xa4xt kraftigt._NEWLINE_I Sverige anv\xc3\xa4nde 1981 Philipson ordet "stadsjeep" i sin reklam f\xc3\xb6r bilen Talbot Matra Rancho.\n_START_SECTION_\nKritik\n_START_PARAGRAPH_\nStadsjeeparna har orsakat en hel del debatt p\xc3\xa5 grund av sin h\xc3\xb6jd och h\xc3\xb6ga vikt som f\xc3\xa5r sv\xc3\xa5ra konsekvenser vid en kollision med vanliga personbilar eller oskyddade trafikanter. F\xc3\xb6r f\xc3\xb6raren och passagerarna i stadsjeepen erbjuder den h\xc3\xb6gre h\xc3\xb6jden och st\xc3\xb6rre vikten en \xc3\xb6kad s\xc3\xa4kerhet i h\xc3\xa4ndelse av kollision med mindre bilar, d\xc3\xa4remot inneb\xc3\xa4r den h\xc3\xb6gre tyngdpunkten en \xc3\xb6kad risk f\xc3\xb6r att fordonet v\xc3\xa4lter i samband med kraftiga undanman\xc3\xb6vrer eller en singelolycka._NEWLINE_En annan nackdel \xc3\xa4r den h\xc3\xb6gre br\xc3\xa4nslef\xc3\xb6rbrukningen samt det h\xc3\xb6gre koldioxidutsl\xc3\xa4ppet. De starka reaktionerna p\xc3\xa5 milj\xc3\xb6p\xc3\xa5verkan och trafiks\xc3\xa4kerhet har f\xc3\xa5tt flera av biltillverkarna att ta fram modeller som \xc3\xa4r mera l\xc3\xa4mpade f\xc3\xb6r stadsmilj\xc3\xb6. Dessa bilar ben\xc3\xa4mns ofta CUV (crossover utility vehicles), till exempel Honda CR-V).\n_START_SECTION_\nVarianter\n_START_PARAGRAPH_\nOlika varianter p\xc3\xa5 suvtemat har ocks\xc3\xa5 dykt upp, till exempel kompaktsuv och crossoversuv (till exempel Volvo XC70) som \xc3\xa4r mindre, l\xc3\xa4ttare och delar mer teknik med vanliga personbilar. Dessa omn\xc3\xa4mns numera ofta som cuv (crossover utility vehicle) ist\xc3\xa4llet f\xc3\xb6r suv._NEWLINE_En cuv har ofta b\xc3\xa4ttre br\xc3\xa4nsleekonomi \xc3\xa4n den st\xc3\xb6rre suven, men fortfarande normals s\xc3\xa4mre \xc3\xa4n en kombibil med liknande motorkarakteristika och lastutrymme. Enligt Euro NCAP \xc3\xa4r skaderisken f\xc3\xb6r en eventuellt p\xc3\xa5k\xc3\xb6rd fotg\xc3\xa4ngare p\xc3\xa5 liknande niv\xc3\xa5 som f\xc3\xb6r traditionella familjebilar. Det f\xc3\xb6r stadsjeeparna s\xc3\xa5 typiska reservhjulet bak p\xc3\xa5 bilen \xc3\xa4r oftast borta och f\xc3\xb6r det mesta \xc3\xa4r den h\xc3\xb6gre f\xc3\xb6rarplaceringen och den h\xc3\xb6gre markfrig\xc3\xa5ngen de enda synbara skillnaderna j\xc3\xa4mf\xc3\xb6rt med vanliga personbilar.'