b'\n_START_ARTICLE_\nSvansmotor\n_START_PARAGRAPH_\nSvansmotor inneb\xc3\xa4r att motorn i ett fordon \xc3\xa4r monterat l\xc3\xa4ngst bak, bakom bakaxeln. Detta f\xc3\xb6rekommer p\xc3\xa5 vissa bakhjulsdrivna bilar, bl.a. p\xc3\xa5 Volkswagen Typ 1, Fiat 500D, Porsche 356 och 911, m\xc3\xa5nga tidigare \xc5\xa0koda och de flesta Tatra. En svansmotor kan vara st\xc3\xa4lld p\xc3\xa5 l\xc3\xa4ngden, eller p\xc3\xa5 tv\xc3\xa4ren, men alltid bakom bakaxeln. \xc3\x84r den monterad bak, men framf\xc3\xb6r bakaxeln kallas den f\xc3\xb6r mittmotor._NEWLINE_De mest k\xc3\xa4nda f\xc3\xb6respr\xc3\xa5karna av svansmotorkonstruktionen \xc3\xa4r Ferdinand Porsche och Hans Ledwinka. Konstruktionen f\xc3\xb6rdes fram av de b\xc3\xa5da under 1920- och 1930-talet vilket kan ses som konstruktionens storhetstid \xc3\xa4ven om den var relativt vanlig \xc3\xa4ven efter andra v\xc3\xa4rldskriget. Porsche skapade Volkswagen Typ 1 och Ledwinka flera olika Tatra-modeller. Tatra hade svansmotor fram tills det att personbilsproduktionen hos f\xc3\xb6retaget lades ner 1999._NEWLINE_Ett problem i konstruktionen har varit att f\xc3\xb6r stor tyngd lagts p\xc3\xa5 bakvagnen vilket gjort en del modeller sv\xc3\xa5ra att man\xc3\xb6vrera._NEWLINE_Hos lastbilar \xc3\xa4r bakmotor mycket ovanligt, men det f\xc3\xb6rekommer hos vissa \xc3\xa4ldre minibussar/pickuper som till exempel Volkswagen Typ 2._NEWLINE_P\xc3\xa5 bussar \xc3\xa4r l\xc3\xa4ngsmonterad bakmotor den dominerande konstruktionen hos de flesta tillverkare och busstyper, p\xc3\xa5 st\xc3\xb6rre bussar med trappsteg \xc3\xa4r drivpaketet monterat i princip mitt emellan bakhjulen och bakom bakaxeln, antingen lutande eller liggande monterad f\xc3\xb6r att inte ta upp f\xc3\xb6r mycket plats. Den h\xc3\xa4r konstruktionen g\xc3\xb6r att instegen fram kan vara l\xc3\xa4gre \xc3\xa4n de d\xc3\xa4r bak, alternativt att bagageutrymmet blir st\xc3\xb6rre l\xc3\xa4ngre fram. Dessutom blir ljudniv\xc3\xa5n f\xc3\xb6r busschauff\xc3\xb6ren mycket mer komfortabel, vilket g\xc3\xb6r l\xc3\xa4ngre arbetspass behagligare och h\xc3\xa4lsosammare._NEWLINE_P\xc3\xa5 t\xc3\xa4tortsbussar med l\xc3\xa5gt golv i hela bussen, kan motorn av f\xc3\xb6rklarliga sk\xc3\xa4l inte vara centralt placerad bak, ist\xc3\xa4llet \xc3\xa4r den monterad n\xc3\xa5got \xc3\xa5t sidan f\xc3\xb6r att f\xc3\xa5 ett plant golv vid de bakersta d\xc3\xb6rrarna. Motorn \xc3\xa4r d\xc3\xa5 monterad p\xc3\xa5 v\xc3\xa4nstra sidan._NEWLINE_L\xc3\xa4nder med v\xc3\xa4nstertrafik har oftast endast ett d\xc3\xb6rrpar fram, och ibland \xc3\xa4ven i mitten, vilket g\xc3\xb6r att motorn kan vara placerad p\xc3\xa5 v\xc3\xa4nstra sidan bak som i l\xc3\xa4nder med h\xc3\xb6gertrafik. Det blir en billigare konstruktion d\xc3\xa5 samma plattformar kan anv\xc3\xa4ndas. I det h\xc3\xa4r fallet kan motorn vara antingen st\xc3\xa5ende eller liggande monterad. \xc3\x84ven tv\xc3\xa4rmonterade motorer f\xc3\xb6rekommer.'