b'\n_START_ARTICLE_\nG\xc3\xb6sta Brink\n_START_PARAGRAPH_\nG\xc3\xb6sta Brink, f\xc3\xb6dd 26 juni 1907 i Malm\xc3\xb6, d\xc3\xb6d 22 februari 1996 i Trosa, var en svensk milit\xc3\xa4r, silverflygare och svensk m\xc3\xa4stare i segelflyg. Innehavare av svenskt trafikflygarecertifikat B 73 utf\xc3\xa4rdat den 13 augusti 1939. \xc3\x84ven privatflygarecertifikat A:2 nr 206 utf\xc3\xa4rdat den 28 november 1936 och mekanikercertifikat 59 utf\xc3\xa4rdat den 24 april 1936. K\xc3\xb6rkort M 18767._NEWLINE_Brinks flygintresse v\xc3\xa4cktes av de flygplan som ofta syntes \xc3\xb6ver Sk\xc3\xa5ne i seklets b\xc3\xb6rjan. 1927 s\xc3\xb6kte han sig som volont\xc3\xa4r till Malmen d\xc3\xa4r han kom att stanna i nio \xc3\xa5r som mekaniker. 1936 tog han tj\xc3\xa4nstledigt och blev mekaniker vid Norrk\xc3\xb6pings flygklubb. Hans flygintresse var brinnande, s\xc3\xa5 n\xc3\xa4r tillf\xc3\xa4lle gavs tjuvtr\xc3\xa4nade han bakom spaken. Detta resulterade s\xc3\xa5 sm\xc3\xa5ningom i ett B-certifikat augusti 1937. L\xc3\xb6jtnanterna Hugosson och Leuhusen kom \xc3\xb6ver fr\xc3\xa5n Malmen till Norrk\xc3\xb6ping f\xc3\xb6r att ge honom privatlektioner. Vid andra v\xc3\xa4rldskrigets utbrott \xc3\xa5terv\xc3\xa4nde han till Malmen f\xc3\xb6r att ikl\xc3\xa4da sig uniformen igen. Det blev litet flygning f\xc3\xb6r luftv\xc3\xa4rnet och kontroll av m\xc3\xb6rkl\xc3\xa4ggningen, men l\xc3\xa4get stabiliserades och han fick rycka ut. F\xc3\xb6r att snart \xc3\xa5ter inkallas, nu som flygl\xc3\xa4rare vid reservflygskolan (RFS) i Eskilstuna. Men den 9 april skickades han tillbaka till F 3. D\xc3\xa4r fl\xc3\xb6g l\xc3\xb6jtnant Berthel in honom p\xc3\xa5 S 6 Fokker. N\xc3\xa4r sedan F 11 skulle s\xc3\xa4ttas upp fick han ferry flyga B 3 fr\xc3\xa5n F 1 och Caproni fr\xc3\xa5n Italien. Brink fl\xc3\xb6g sedan mycket Caproni. \xc3\x84ven inhyrda Ju 52 och Fokker VIII, Handley Page Hampden med flera udda uppdrag eller "sista flygningen p\xc3\xa5 flygplanstypen" I mars 1958 fl\xc3\xb6g han den sista B-3:an fr\xc3\xa5n F 11 till Kungs\xc3\xa4ngen d\xc3\xa4r den skulle anv\xc3\xa4ndas av Luftfartsverket f\xc3\xb6r brand\xc3\xb6vningar. 1944 klarade han av sitt silver-C i segelflyg, detta f\xc3\xb6ljdes upp med SM i segelflyg p\xc3\xa5 \xc3\x85lleberg d\xc3\xa4r han vann i t\xc3\xa4vlingsklass 1, t\xc3\xa4vlade f\xc3\xb6r F 11.'