b'\n_START_ARTICLE_\nFinnbergets luftv\xc3\xa4rnsst\xc3\xa4llning\n_START_PARAGRAPH_\nFinnbergets luftv\xc3\xa4rnsst\xc3\xa4llning var bel\xc3\xa4gen p\xc3\xa5 Skatberget (v\xc3\xa4stra Finnberget) i nuvarande Nacka kommun. Huvuduppgiften f\xc3\xb6r luftv\xc3\xa4rnsst\xc3\xa4llningen var att under andra v\xc3\xa4rldskriget f\xc3\xb6rsvara Finnboda Varv mot luftangrepp. Idag (2013) finns n\xc3\xa5gra pj\xc3\xa4splatser kvar medan resten har rivits eller plomberats (det vill s\xc3\xa4ga f\xc3\xb6rseglats permanent).\n_START_SECTION_\nBakgrund\n_START_PARAGRAPH_\nRunt Stockholm fanns under \xc3\xa5ren 1939 till 1945 ett femtiotal luftv\xc3\xa4rnsbatterier med olika bestyckning och dessutom flera platser utrustade med str\xc3\xa5lkastare och lyssnarapparater. Dessa b\xc3\xb6rjade anl\xc3\xa4ggas redan innan krigsutbrottet 1939 och kompletterade den inre och yttre H-linjen (huvudf\xc3\xb6rsvarslinjen) kring huvudstaden. De kraftfullaste batterierna var bestyckade med 75\xc2\xa0mm luftv\xc3\xa4rnskanoner, de minsta med 8\xc2\xa0mm luftv\xc3\xa4rnskulsprutor. Ofta var uppgiften att skydda infrastrukturobjekt som broar och farleder eller krigsviktiga anl\xc3\xa4ggningar. Stockholms luftv\xc3\xa4rnsbatterier var inte bemannade dygnet runt fr\xc3\xa5n 1939\xe2\x80\x931945 men vid vissa kritiska perioder var f\xc3\xb6rbanden stridsgrupperade i st\xc3\xa4llningarna, som i september 1939 (krigsutbrottet av andra v\xc3\xa4rldskriget), april 1940 (invasion av Danmark och Norge genom Nazityskland) och sommaren 1941 (Operation Barbarossa, Nazitysklands anfall p\xc3\xa5 Sovjetunionen).\n_START_SECTION_\nLuftv\xc3\xa4rnsst\xc3\xa4llningen\n_START_PARAGRAPH_\nUnder beredskapstiden 1939\xe2\x80\x931945 fyllde Finnboda Varv en viktig funktion. F\xc3\xb6rutom att bygga och reparera handelsfartyg kunde varvet \xc3\xa4ven vid behov reparera \xc3\xb6rlogsfartyg. Ett f\xc3\xb6rsvar mot luftangrepp ans\xc3\xa5gs d\xc3\xa4rf\xc3\xb6r n\xc3\xb6dv\xc3\xa4ndigt och tidigt placerades den 433:e luftv\xc3\xa4rnstroppen p\xc3\xa5 Finnberget strax sydost om varvet. Dessutom hade man h\xc3\xa4rifr\xc3\xa5n god uppsikt \xc3\xb6ver Stockholms inlopp. Luftv\xc3\xa4rn fanns \xc3\xa4ven p\xc3\xa5 n\xc3\xa4rbel\xc3\xa4gna Henriksdalsberget. _NEWLINE_Parallellt med Finnbergsv\xc3\xa4gen spr\xc3\xa4ngdes 1940 en transportv\xc3\xa4g upp till bergets kr\xc3\xb6n, som vid den tiden var obebyggt. V\xc3\xa4gen f\xc3\xb6rst\xc3\xa4rktes med betong och \xc3\xa4n idag kan man se pj\xc3\xa4sernas hjulsp\xc3\xa5r i betongen, som troligen inte hade h\xc3\xa4rdat ordentligt n\xc3\xa4r de f\xc3\xb6rsta pj\xc3\xa4serna drogs upp. Anl\xc3\xa4ggningen bestod av ett tiotal v\xc3\xa4rn, pj\xc3\xa4splatser och en ammunitionsbunker. Den senare \xc3\xa4r numera f\xc3\xb6rseglat och n\xc3\xa5gra av v\xc3\xa4rnen nyttjas som grill- och uteplatser av de boenden i det intilliggande bostadsomr\xc3\xa5det medan resten \xc3\xa4r rivna.'