b'\n_START_ARTICLE_\nAlfa Romeo Giulia GTA\n_START_SECTION_\nBakgrund\n_START_PARAGRAPH_\nI b\xc3\xb6rjan av 1960-talet t\xc3\xa4vlade Alfa Romeo med berlinan Giulia TI Super i standardvagnsracing. N\xc3\xa4r Bertone-coup\xc3\xa9n Sprint GT introducerats fick Autodelta uppdraget att bygga om den till en konkurrenskraftig standardvagn.\n_START_SECTION_\nGTA\n_START_PARAGRAPH_\nGiulia GTA presenterades 1965. Autodelta lade stor m\xc3\xb6da p\xc3\xa5 att reducera bilens vikt och \xe2\x80\x9dA\xe2\x80\x9d i \xe2\x80\x9dGTA\xe2\x80\x9d kommer av italienskans Alleggerita, som betyder just \xe2\x80\x9dl\xc3\xa4ttad\xe2\x80\x9d. Karossens sj\xc3\xa4lvb\xc3\xa4rande grundstomme tillverkades av tunnare st\xc3\xa5l och kl\xc3\xa4ddes sedan med ytterpaneler i l\xc3\xa4ttmetall. Sidorutorna utf\xc3\xb6rdes i plexiglas och inredningen var ytterst spartansk. P\xc3\xa5 s\xc3\xa5 s\xc3\xa4tt blev bilen n\xc3\xa4stan 300 kg l\xc3\xa4ttare \xc3\xa4n ursprungsversionen. F\xc3\xb6r att kunna homologera bilen i grupp 2 byggdes 500 exemplar. L\xc3\xa5ngt ifr\xc3\xa5n alla anv\xc3\xa4ndes till t\xc3\xa4vlingar utan s\xc3\xa5ldes som landsv\xc3\xa4gsvagnar, med Veloce-motor p\xc3\xa5 115 hk. T\xc3\xa4vlingsbilarnas motor, med bland annat dubbelt\xc3\xa4ndning, h\xc3\xa4mtades fr\xc3\xa5n Giulia TZ._NEWLINE_Autodelta byggde \xc3\xa4ven runt 10 exemplar av Giulia GTA-SA f\xc3\xb6r grupp 5-racing. Dessa bilar hade kompressormatad motor p\xc3\xa5 240 hk.\n_START_SECTION_\nGTA Junior\n_START_PARAGRAPH_\n1968 tillkom GTA Junior, avsedd att t\xc3\xa4vla i 1,3-litersklassen. Bortsett fr\xc3\xa5n den mindre slagvolymen var bilen identisk med den st\xc3\xb6rre GTA:n. Junior-modellen tillverkades fram till 1975 och motorn utvecklades med \xc3\xa5ren med br\xc3\xa4nsleinsprutning och fyrventilstoppar.\n_START_SECTION_\nGTAm\n_START_PARAGRAPH_\nTill 1970 \xc3\xa4ndrade FIA regelverket f\xc3\xb6r standardvagnar och bland annat h\xc3\xb6jdes minimivikten f\xc3\xb6r t\xc3\xa4vlingsbilarna. Autodelta byggde en ny bil med tv\xc3\xa5litersmotor kallad GTAm, med \xe2\x80\x9dm\xe2\x80\x9d som i maggiorata eller \xe2\x80\x9df\xc3\xb6rstorad\xe2\x80\x9d. Med det nya reglementet kunde man anv\xc3\xa4nda en originalkaross i st\xc3\xa5l, med sk\xc3\xa4rmbreddare i glasfiber f\xc3\xb6r att t\xc3\xa4cka de bredare hjulen.\n_START_SECTION_\nT\xc3\xa4vlingsresultat\n_START_PARAGRAPH_\nGTA:n debuterade i ETCC 1966 och Andrea de Adamich tog hem titeln redan f\xc3\xb6rsta s\xc3\xa4songen. Alfa Romeo vann ytterligare tv\xc3\xa5 titlar med GTA-modellen och Toine Hezemans segrade 1970 med en GTAm._NEWLINE_I USA vann Horst Kwech och Gaston Andrey den f\xc3\xb6rsta s\xc3\xa4songen av Trans-Am Series med en GTA 1966. Bilen var fortsatt framg\xc3\xa5ngsrik i den mindre klassen under resten av sextiotalet.'