b'\n_START_ARTICLE_\nMuriel av Stockholm\n_START_SECTION_\nHistorik\n_START_PARAGRAPH_\nMuriel sj\xc3\xb6sattes vid Kalmar varv den 30 mars 1943 och levererades den 16 juli till rederi AB Arild under namnet Muriel. V\xc3\xa5ren 1945 s\xc3\xa5ldes Muriel till skeppsredare Dag Sund\xc3\xa9n-Cullberg i Stockholm f\xc3\xb6r rederi AB Ranjas r\xc3\xa4kning och fartyget fick beh\xc3\xa5lla namnet Muriel. Samtidigt \xc3\xb6vertogs bef\xc3\xa4let av kapten Nyl\xc3\xa9n.\n_START_SECTION_\nMinspr\xc3\xa4ngningen\n_START_PARAGRAPH_\nI Bergkvara hade Muriel intagit tr\xc3\xa4last f\xc3\xb6r Littlehampton i England och befann sig den 4 oktober utanf\xc3\xb6r den nederl\xc3\xa4ndska kusten. Kl 21:15 skedde en v\xc3\xa5ldsam explosion, som kl\xc3\xb6v fartyget i tv\xc3\xa5 delar. Det var bara lasten av tr\xc3\xa4 som h\xc3\xb6ll samman de tv\xc3\xa5 fartygsdelarna och det var ocks\xc3\xa5 tr\xc3\xa4lasten som r\xc3\xa4ddade nio av de tio bes\xc3\xa4ttningsm\xc3\xa4nnen. P\xc3\xa5 tr\xc3\xa4lasten h\xc3\xb6ll man sig flytande tills man var tvungen att \xc3\xb6verge det sjunkande vraket. Den omkomne jungmannen hade st\xc3\xa5tt p\xc3\xa5 utkik ovanp\xc3\xa5 d\xc3\xa4ckslasten, d\xc3\xa5 explosionen intr\xc3\xa4ffade, men sedan s\xc3\xa5g man varken till honom eller d\xc3\xa4ckslasten. Bef\xc3\xa4lhavaren hittades medvetsl\xc3\xb6s under skrivbordet i sin hytt, styrmannen gjorde en luftf\xc3\xa4rd och hamnade i livb\xc3\xa5ten och flera av bes\xc3\xa4ttningsm\xc3\xa4nnen skadades. Styrbords livb\xc3\xa5t och flotten var f\xc3\xb6rsvunna och babords livb\xc3\xa5t var f\xc3\xb6rst\xc3\xb6rd. Under natten timrade man ihop en flotte p\xc3\xa5 det flytande vraket, vilken f\xc3\xb6rs\xc3\xa5gs med vatten och proviant. Man s\xc3\xa4nde upp n\xc3\xb6draketer och blossade. N\xc3\xa4r det ljusnade fick man syn p\xc3\xa5 styrbordsb\xc3\xa5ten, vilken man lyckades b\xc3\xa4rga. Denne visade sig vara hel och provianten flyttades \xc3\xb6ver fr\xc3\xa5n den hopsnickrade flotten. Muriels f\xc3\xb6rskepp sj\xc3\xb6nk och d\xc3\xa5 akterskeppet allt hastigare b\xc3\xb6rjade vattenfyllas, l\xc3\xa4mnade bes\xc3\xa4ttningen vraket i styrbordsb\xc3\xa5ten. Det r\xc3\xa5dde full storm och livb\xc3\xa5ten var flera g\xc3\xa5nger n\xc3\xa4ra att vattenfyllas. Vid middagstid observerade man fr\xc3\xa5n livb\xc3\xa5ten att det sista, som var synligt av Muriel, f\xc3\xb6rsvann under vattenytan. Kl 19:00 n\xc3\xa4ra ett helt dygn efter minspr\xc3\xa4ngningen och efter ca 12 timmar i livb\xc3\xa5ten, siktades en fyr p\xc3\xa5 den nederl\xc3\xa4ndska kusten. Vid midnattstid kunde den utmattade bes\xc3\xa4ttningen vada i land. Kapten Nyl\xc3\xa9n f\xc3\xb6rdes till sjukhus i Groningen och sedan bes\xc3\xa4ttningen, vilken m\xc3\xb6nstrat p\xc3\xa5 fredagen den 13:e, vilat i tre dygn p\xc3\xa5 \xc3\xb6n Schiermonnikoog f\xc3\xb6rdes \xc3\xb6ver till det nederl\xc3\xa4ndska fastlandet.\n_START_SECTION_\nOmkomna\n_START_PARAGRAPH_\nJungman Nils Andersson, Stockholm'