b'\n_START_ARTICLE_\nStadsg\xc3\xa5rden\n_START_SECTION_\nHistorik\n_START_PARAGRAPH_\nStadsg\xc3\xa5rden (Stadens skeppsg\xc3\xa5rd) omfattade ursprungligen bara den v\xc3\xa4stra, bredare delen av strandlinjen, innan berget stupade brant ner fr\xc3\xa5n Fj\xc3\xa4llgatan. Namnet kan bel\xc3\xa4ggas till 1448 och det omtalas i en uppl\xc3\xa5telse av \xe2\x80\x9den tompt vppa sudra malm belegna vidh Stadz garden\xe2\x80\x9d. Sedan \xc3\xa5tminstone 1300-talets b\xc3\xb6rjan l\xc3\xa5g de s\xc3\xa5 kallade tranbodarna eller s\xc3\xa4lbodarna p\xc3\xa5 p\xc3\xa5lar ute i vattnet l\xc3\xa4ngs omr\xc3\xa5det. I bodarna kokades s\xc3\xa4lsp\xc3\xa4ck fr\xc3\xa5n sk\xc3\xa4rg\xc3\xa5rden och Bottenhavet, och det f\xc3\xa4rdiga tranet fr\xc3\xa5n denna illaluktande verksamhet packades i tunnor och s\xc3\xa5ldes vidare. Bodarna fanns kvar fram till omkring 1600._NEWLINE_En viss bebyggelse, med bland annat stall, f\xc3\xb6rekom i omr\xc3\xa5det. I Stockholms stads privilegiebrev fr\xc3\xa5n 1594 f\xc3\xb6rekommer dock uppmaningar att riva denna f\xc3\xb6r att ge plats \xc3\xa5t skeppsbyggeri:_NEWLINE_"S\xc3\xa5 skall och stadzg\xc3\xa5rden p\xc3\xa5 S\xc3\xb6dre malmen lydhe och liggie under stadhen, s\xc3\xa5som af \xc3\xa5lder varidt hafwer, och aldelis blifve fri och opbygd, p\xc3\xa5 thet rum m\xc3\xa5tte vare att br\xc3\xa5dhe och byggie skipp ther sammest\xc3\xa4dz. The bygninger, som ther nu opsatte \xc3\xa4re emoth stadzens och borgerskapetz vilie, m\xc3\xa5ghe bortrifves."_NEWLINE_Skeppsbyggandet p\xc3\xa5 platsen p\xc3\xa5gick troligen till 1687 d\xc3\xa5 Stora stadsvarvet i Tegelviken grundades. P\xc3\xa5 "Karta \xc3\xb6fver S:ta Catharina f\xc3\xb6rsamling" fr\xc3\xa5n 1674 syns en l\xc3\xa5ng rad smala tomter ner mot Saltsj\xc3\xb6n, men ingen sammanh\xc3\xa4ngande v\xc3\xa4gf\xc3\xb6rbindelse. Tegelviken \xc3\xa4r p\xc3\xa5 denna karta fortfarande en vik med beteckningen Skjeps-hwarfwet. P\xc3\xa5 1600- och 1700-talet f\xc3\xb6rekommer \xc3\xa4ven beteckningen Skeppsbron, eller Nya Skeppsbron, l\xc3\xa4tt att f\xc3\xb6rv\xc3\xa4xla med Skeppsbron i Gamla stan._NEWLINE_I ett f\xc3\xb6rs\xc3\xb6k av stadsarkitekten Johan Eberhard Carlberg att i slutet av 1730-talet f\xc3\xb6rb\xc3\xa4ttra Stadsg\xc3\xa5rdshamnen anlades en l\xc3\xa5ng tr\xc3\xa4kaj. Fr\xc3\xa5n kajen lossades h\xc3\xb6, ved, tr\xc3\xa4varor och kol. P\xc3\xa5 vintern fungerade den som kajplats f\xc3\xb6r de m\xc3\xa5nga vinterliggarna. _NEWLINE_Utfyllnadsarbetena f\xc3\xb6r att ers\xc3\xa4tta kajen med en stenkonstruktion gick mycket l\xc3\xa5ngsamt till f\xc3\xb6ljd av de stora vattendjupen. 1875\xe2\x80\x931882 uppf\xc3\xb6rdes ist\xc3\xa4llet en ny, 528 meter l\xc3\xa5ng tr\xc3\xa4kaj som vilade p\xc3\xa5 tre p\xc3\xa5lrader. J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gssp\xc3\xa5r drogs p\xc3\xa5 kajen och sammanbands med sammanbindningsbanan och sp\xc3\xa5ren p\xc3\xa5 Skeppsbrokajen. Ett magasin uppf\xc3\xb6rdes 1883, och mellan 1888 och 1889 restes Lilla Tullhuset. Vid namnrevisionen 1885 fastst\xc3\xa4lldes namnet Stadsg\xc3\xa5rden f\xc3\xb6r delen mellan Slussen och Tegelviksplan efter att tidigare (1849) kallats Stadsg\xc3\xa5rdshamnen._NEWLINE_L\xc3\xa4ngs Stadsg\xc3\xa5rden byggdes i slutet av 1800-talet en j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gslinje, Saltsj\xc3\xb6banan som invigdes den 1 juli 1893. Stationen Stadsg\xc3\xa5rden var i bruk mellan 23 december 1893 och 21 december 1936 d\xc3\xa5 den flyttade till nya stationen Slussen. Stationshuset fr\xc3\xa5n 1914 s\xc3\xa5ldes d\xc3\xa4refter till Stockholms kyrkliga sj\xc3\xb6mansv\xc3\xa5rd, och byggnaden blev k\xc3\xa4nd som Sj\xc3\xb6mansinstitutets hus._NEWLINE_Bebyggelseskalan f\xc3\xb6r\xc3\xa4ndrades, inte helt utan debatt, i och med framdragande av den nya Katarinav\xc3\xa4gen. Den tio v\xc3\xa5ningar h\xc3\xb6ga Drottsg\xc3\xa5rden, som av pressen kallades f\xc3\xb6r en skyskrapare restes 1909 och kom att f\xc3\xb6ljas av Gustaf Wickmans h\xc3\xb6ga byggnader som senare byggdes om till KF-huset. Utfyllningarna av kajen mellan 1911 och 1915 kom att ers\xc3\xa4tta den gamla tr\xc3\xa4kajen med en kaj av granitkl\xc3\xa4dd betong, som l\xc3\xa5g 12 meter utanf\xc3\xb6r den gamla. Omr\xc3\xa5det utanf\xc3\xb6r kajliven muddrades samtidigt.\n_START_SECTION_\nStadsg\xc3\xa5rdsleden och Stadsg\xc3\xa5rdshamnen\n_START_PARAGRAPH_\nTrafikleden "Stadsg\xc3\xa5rdsleden" fick sitt namn 1986 och ersatte d\xc3\xa5 en stor del av en \xc3\xa4ldre trafikled. Leden \xc3\xa4r cirka 1\xc2\xa0300 meter l\xc3\xa5ng och p\xc3\xa5 v\xc3\xa4gen fr\xc3\xa5n S\xc3\xb6der M\xc3\xa4larstrand passerar den S\xc3\xb6dra J\xc3\xa4rngraven, Saltsj\xc3\xb6rampen, Franska bukten, Stadsg\xc3\xa5rdshamnen med sina hamnanl\xc3\xa4ggningar, Katarinaberget och Tegelviksslingan. Det stora blickf\xc3\xa5nget i v\xc3\xa4ster \xc3\xa4r Katarinahissen och i \xc3\xb6ster kullen med F\xc3\xa5f\xc3\xa4ngan p\xc3\xa5 toppen. Halvv\xc3\xa4gs mellan Slussen och Tegelviksplan finns Stadsg\xc3\xa5rdshissen och d\xc3\xa4r b\xc3\xb6rjar den 638 meter l\xc3\xa5nga Stadsg\xc3\xa5rdstunneln som trafikeras av Saltsj\xc3\xb6banan. "Stadsg\xc3\xa5rden" \xc3\xa4r idag den cirka 300 meter l\xc3\xa5ng gatstump som f\xc3\xb6rbinder \xc3\x96stra Slussgatan med Stadsg\xc3\xa5rdsleden. L\xc3\xa4ngs "Stadsg\xc3\xa5rdshamnen" finns Stockholms Hamnars kajanl\xc3\xa4ggningar med terminaler f\xc3\xb6r kryssningsfartyg och Finlandsf\xc3\xa4rjorna , bland annat Vikingterminalen.'