b'\n_START_ARTICLE_\nP\xc3\xa5budsm\xc3\xa4rken\n_START_SECTION_\nAllm\xc3\xa4nt\n_START_PARAGRAPH_\nV\xc3\xa4gm\xc3\xa4rken i Europa f\xc3\xb6ljer en viss enhetlig standard (FN:s konvention om v\xc3\xa4gm\xc3\xa4rken och signaler). Vissa skillnader kan dock f\xc3\xb6rekomma mellan olika l\xc3\xa4nder. P\xc3\xa5budsm\xc3\xa4rken \xc3\xa4r i stort sett identiska i hela Europa, med bl\xc3\xa5 f\xc3\xa4rg \xc3\xb6verallt (utom Irland). De skillnader som kan finnas \xc3\xa4r egentligen obetydliga. Det kan d\xc3\xa5 handla om pilarnas tjocklek som kan variera n\xc3\xa5got. M\xc3\xa4rkena i denna artikel visar de svenska m\xc3\xa4rkena, men skillnaden mot andra europeiska l\xc3\xa4nder \xc3\xa4r ganska liten._NEWLINE_P\xc3\xa5 Irland har de varit vita med r\xc3\xb6d rand och svart symbol, utan snedstreck (Alla f\xc3\xb6rbudsm\xc3\xa4rken (utom fartgr\xc3\xa4ns) har snedstreck d\xc3\xa4r). Denna variant till\xc3\xa5ts av konventionen, men \xc3\xa4r inte s\xc3\xa5 lyckad eftersom m\xc3\xa5nga andra l\xc3\xa4nder har f\xc3\xb6rbudsskyltar utan snedstreck. Man b\xc3\xb6rjade 1997 att anv\xc3\xa4nda bl\xc3\xa5 p\xc3\xa5budsm\xc3\xa4rken, och man \xc3\xb6verg\xc3\xa5r till dem efter hand som skyltar beh\xc3\xb6ver bytas. _NEWLINE_Utanf\xc3\xb6r Europa anv\xc3\xa4nds p\xc3\xa5budsm\xc3\xa4rken inte s\xc3\xa5 mycket. Undantaget \xc3\xa4r skylten "P\xc3\xa5bjuden k\xc3\xb6rbana", som \xc3\xa4r vanlig men ser mycket olika ut i olika l\xc3\xa4nder.\n_START_SECTION_\nP\xc3\xa5bjuden k\xc3\xb6rbana, h\xc3\xb6ger\n_START_PARAGRAPH_\nDenna skylt talar om att man ska k\xc3\xb6ra p\xc3\xa5 en k\xc3\xb6rbana till h\xc3\xb6ger om skylten. Denna skylt \xc3\xa4r vanlig p\xc3\xa5 refuger._NEWLINE_Denna skylt finns i FN:s konvention och \xc3\xa4r mycket vanlig i Sverige och andra l\xc3\xa4nder med h\xc3\xb6gertrafik, men mindre vanlig i Storbritannien och andra l\xc3\xa4nder med v\xc3\xa4nstertrafik. Utanf\xc3\xb6r Europa anv\xc3\xa4nds motsvarande skyltar, med varierande utseende. Till exempel i USA \xc3\xa4r den fyrkantig med en l\xc3\xa4tt krokig pil fram\xc3\xa5t.\n_START_SECTION_\nP\xc3\xa5bjuden k\xc3\xb6rbana, h\xc3\xb6ger eller v\xc3\xa4nster\n_START_PARAGRAPH_\nDenna skylt uppmanar till att k\xc3\xb6ra p\xc3\xa5 en k\xc3\xb6rbana till v\xc3\xa4nster eller h\xc3\xb6ger om skylten. Denna skylt \xc3\xa4r vanlig p\xc3\xa5 refuger och anv\xc3\xa4nds f\xc3\xb6r att uppm\xc3\xa4rksamma refugen, diket, r\xc3\xa4cket eller liknande. Normalt leder de tv\xc3\xa5 k\xc3\xb6rbanorna \xc3\xa5t olika h\xc3\xa5ll varf\xc3\xb6r man b\xc3\xb6r veta (fr\xc3\xa5n skyltning innan) vilket sida man ska k\xc3\xb6ra p\xc3\xa5. Skylten n\xc3\xa4mns inte i FN:s konvention, men anv\xc3\xa4nds \xc3\xa4nd\xc3\xa5 i m\xc3\xa5nga europeiska l\xc3\xa4nder.\n_START_SECTION_\nCirkulationsplats\n_START_PARAGRAPH_\nDenna skylt finns uppsatt vid en cirkulationsplats. Trafikanterna f\xc3\xa5r endast k\xc3\xb6ra i pilarnas riktning. Denna skylt finns i FN:s konvention, och i m\xc3\xa5nga europeiska l\xc3\xa4nder. I l\xc3\xa4nder med v\xc3\xa4nstertrafik s\xc3\xa5som Storbritannien och Cypern blir den spegelv\xc3\xa4nd.\n_START_SECTION_\nP\xc3\xa5bjuden cykelbana\n_START_PARAGRAPH_\nDenna skylt talar om att det \xc3\xa4r en cykelbana. Cyklister ska v\xc3\xa4lja denna v\xc3\xa4g - undantaget cyklister 15 \xc3\xa5r eller \xc3\xa4ldre, om hastighetsbegr\xc3\xa4nsningen p\xc3\xa5 v\xc3\xa4gen \xc3\xa4r h\xc3\xb6gst 50 km/h. I dessa fall \xc3\xa4r det fr\xc3\xa5n 1 augusti 2018 \xc3\xa4r till\xc3\xa5tet att cykla p\xc3\xa5 v\xc3\xa4g \xc3\xa4ven om det finns cykelbana eller g\xc3\xa5ng- och cykelbana bredvid. I Sverige f\xc3\xa5r \xc3\xa4ven moped klass II anv\xc3\xa4nda cykelbana, s\xc3\xa5vida det inte finns till\xc3\xa4ggstavla som talar om att mopeder ej \xc3\xa4r till\xc3\xa5tna. Moped klass I och andra fordon f\xc3\xa5r inte anv\xc3\xa4nda cykelbanan om inte n\xc3\xa5got mer anges. I m\xc3\xa5nga EU-l\xc3\xa4nder finns bara den snabbare mopedklassen som inte brukar f\xc3\xa5 k\xc3\xb6ra p\xc3\xa5 cykelbanor. I Norge \xc3\xa4r skylten fyrkantig och r\xc3\xa4knas som upplysningsm\xc3\xa4rke, men liknande regler g\xc3\xa4ller \xc3\xa4nd\xc3\xa5. I Nederl\xc3\xa4nderna finns en skylt med b\xc3\xa5de cykel och moped p\xc3\xa5.\n_START_SECTION_\nP\xc3\xa5bjuden g\xc3\xa5ng- och cykelbana (gemensam bana)\n_START_PARAGRAPH_\nDenna skylt talar om att det \xc3\xa4r en g\xc3\xa5ng- och cykelbana. G\xc3\xa5ende ska om m\xc3\xb6jligt g\xc3\xa5 l\xc3\xa4ngst till v\xc3\xa4nster i f\xc3\xa4rdriktningen. De som ska anv\xc3\xa4nda g\xc3\xa5ngbanor eller cykelbanor ska anv\xc3\xa4nda den och andra trafikanter f\xc3\xa5r ej k\xc3\xb6ra h\xc3\xa4r om inget mer anges. Den finns i \xc3\xa5tskillinga l\xc3\xa4nder, och i FN-konventionen. I m\xc3\xa5nga l\xc3\xa4nder, s\xc3\xa5som till exempel Danmark, Sverige och Tyskland \xc3\xa4r den g\xc3\xa5ende \xc3\xb6verst, i vissa som \xc3\x96sterrike \xc3\xa4r cykeln \xc3\xb6verst.\n_START_SECTION_\nP\xc3\xa5bjuden ridv\xc3\xa4g\n_START_PARAGRAPH_\nDenna skylt talar om att det \xc3\xa4r ridv\xc3\xa4g. Fotg\xc3\xa4ngare och de som rider ska anv\xc3\xa4nda denna v\xc3\xa4g. Fordonstrafik \xc3\xa4r f\xc3\xb6rbjuden om det inte finns n\xc3\xa5got mer p\xc3\xa5budsm\xc3\xa4rke. H\xc3\xa4stfordon och andra fordon med dragdjur \xc3\xa4r dock till\xc3\xa5tna. Det har f\xc3\xb6rdelen att de inte blir p\xc3\xa5verkade av trafiken och att de inte heller st\xc3\xb6r trafiken. Skylten \xc3\xa4r vanlig i n\xc3\xa4rheten av ridskolor. Den finns i m\xc3\xa5nga av Europas l\xc3\xa4nder, liksom i konventionen.\n_START_SECTION_\nP\xc3\xa5bjuden ridv\xc3\xa4g och g\xc3\xa5ng eller cykelbana\n_START_PARAGRAPH_\nI Danmark finns en skylt som visar kombinerad ridv\xc3\xa4g, g\xc3\xa5ng och cykelbana, och dessutom skyltar som visar uppdelad ridv\xc3\xa4g och g\xc3\xa5ngbana eller uppdelad ridv\xc3\xa4g och g\xc3\xa5ng- och cykelbana, olika kombinationer.\n_START_SECTION_\nP\xc3\xa5bjuden led f\xc3\xb6r terr\xc3\xa4ngfordon\n_START_PARAGRAPH_\nDenna skylt talar om att det \xc3\xa4r led f\xc3\xb6r terr\xc3\xa4ngfordon som t.ex. sn\xc3\xb6skotrar. Den finns inte med i FN:s konvention, och existerar bara i ett f\xc3\xa5tal l\xc3\xa4nder, s\xc3\xa5som Finland, Norge, Ryssland och Sverige. I Sverige \xc3\xa4r den vanligast i Norrland.\n_START_SECTION_\nB\xc3\xb6rjan p\xc3\xa5 k\xc3\xb6rf\xc3\xa4lt eller v\xc3\xa4g f\xc3\xb6r fordon i linjetrafik\n_START_PARAGRAPH_\nDenna skylt talar om att det \xc3\xa4r ett kollektivk\xc3\xb6rf\xc3\xa4lt (oftast felaktigt kallat f\xc3\xb6r bussfil), d.v.s. ett k\xc3\xb6rf\xc3\xa4lt/en v\xc3\xa4g f\xc3\xb6r bussar i linjetrafik. K\xc3\xb6rf\xc3\xa4ltet eller v\xc3\xa4gen markeras med texten "BUSS" och f\xc3\xa5r enbart trafikeras av fordon som g\xc3\xa5r i linjetrafik, och \xc3\xa4ven av cykel och moped klass II om k\xc3\xb6rf\xc3\xa4ltet \xc3\xa4r bel\xc3\xa4get till h\xc3\xb6ger i f\xc3\xa4rdriktningen, s\xc3\xa5vida det inte finns till\xc3\xa4ggstavla som talar om att cyklar och mopeder ej \xc3\xa4r till\xc3\xa5tna. \xc3\x96vriga fordon f\xc3\xa5r endast trafikera k\xc3\xb6rf\xc3\xa4ltet eller v\xc3\xa4gen om det st\xc3\xa5r angivet p\xc3\xa5 en till\xc3\xa4ggstavla._NEWLINE_Skylten finns i ett antal l\xc3\xa4nder s\xc3\xa5som Sverige, Grekland, Frankrike, Tyskland och \xc3\x96sterrike. Storbritannien har \xc3\xa4ven en cykel p\xc3\xa5 skylten._NEWLINE_I vissa l\xc3\xa4nder till exempel Finland och Norge finns en liknande fyrkantig skylt. Fyrkantiga skyltar \xc3\xa4r normalt upplysningsm\xc3\xa4rken, men upplyser d\xc3\xa4r om att ett visst k\xc3\xb6rf\xc3\xa4lt endast \xc3\xa4r f\xc3\xb6r fordon i linjetrafik, allts\xc3\xa5 ungef\xc3\xa4r samma sak._NEWLINE_Sedan m\xc3\xa5nga trafikanter har sv\xc3\xa5rt att ta till sig inneb\xc3\xb6rden av detta v\xc3\xa4gm\xc3\xa4rke har det vid en del bussgator ersatts med m\xc3\xa4rkena F\xc3\xb6rbud mot trafik med motordrivet fordon eller F\xc3\xb6rbud mot fordonstrafik tillsammans med till\xc3\xa4ggstavla som talar om att f\xc3\xb6rbudet ej g\xc3\xa4ller buss/fordon i linjetrafik._NEWLINE_Enligt SFS 2011:178 f\xc3\xa5r nu \xc3\xa4ven k\xc3\xb6rbana f\xc3\xb6r fordon i linjetrafik m.fl. fritt trafikeras i yrkesut\xc3\xb6vning av polis- eller tullpersonal, personal vid Kustbevakningen, l\xc3\xa4kare, sjuksk\xc3\xb6terska, barnmorska eller veterin\xc3\xa4r. Dessutom f\xc3\xb6r transporter av sjuka personer till l\xc3\xa4kare eller sjukv\xc3\xa5rdsanstalt samt vid r\xc3\xa4ddningstj\xc3\xa4nst eller i andra j\xc3\xa4mf\xc3\xb6rliga tr\xc3\xa4ngande fall.\n_START_SECTION_\nMinsta hastighet\n_START_PARAGRAPH_\nSkylten anger att man m\xc3\xa5ste h\xc3\xa5lla en viss minsta hastighet (om trafiksituationen till\xc3\xa5ter). Fordon som inte kan eller f\xc3\xa5r k\xc3\xb6ra denna hastighet f\xc3\xa5r inte k\xc3\xb6ra d\xc3\xa4r. Skylten kan avse en hel v\xc3\xa4g eller en fil, till exempel v\xc3\xa4nsterfilen i branta uppf\xc3\xb6rsbackar. Denna skylt f\xc3\xb6rekommer i bl.a. Danmark, Frankrike, Grekland, Italien, Tyskland och \xc3\x96sterrike, liksom i FN-konventionen. Skylten har \xc3\xa4ven funnits i Sverige f\xc3\xb6rr men har avskaffats.\n_START_SECTION_\nSn\xc3\xb6kedjor\n_START_PARAGRAPH_\nSkylten anger att man m\xc3\xa5ste ha med sig sn\xc3\xb6kedjor och ha p\xc3\xa5 dem vid behov. Den finns i bl.a. Frankrike, Grekland, Tyskland och \xc3\x96sterrike, och i FN-konventionen, men inte i Sverige.'