b'\n_START_ARTICLE_\n\xc3\x96rnsk\xc3\xb6ldsviks station\n_START_SECTION_\nHistorik\n_START_PARAGRAPH_\nStationen invigdes 1892 n\xc3\xa4r j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen till \xc3\x96rnsk\xc3\xb6ldsvik kom via en ny tv\xc3\xa4rf\xc3\xb6rbindelse till Mellansel d\xc3\xa4r j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen ansluter till stambanan genom \xc3\xb6vre Norrland. Stationen i \xc3\x96rnsk\xc3\xb6ldsvik placerades i utkanten av staden och fick 1929 en ny h\xc3\xa5llplats i bruk som l\xc3\xa5g n\xc3\xa4rmare stadsbebyggelsen. Denna h\xc3\xa5llplats fick heta \xc3\x96rnsk\xc3\xb6ldsviks v\xc3\xa4stra._NEWLINE_Den lokala persontrafiken \xc3\x96rnsk\xc3\xb6ldsvik \xe2\x80\x93 Mellansel upph\xc3\xb6rde vid \xc3\xa5rsskifte 1986/1987. Den 25 maj 1989 upph\xc3\xb6rde persontrafiken helt i och med att sovvagnen \xc3\x96rnsk\xc3\xb6ldsvik - Stockholm drogs in. D\xc3\xa4refter \xc3\xa4r det bara godstrafik som f\xc3\xb6rekommit p\xc3\xa5 banan. Indirekt har persontrafiken \xc3\xa5terupptagits i och med invigningen av Botniabanan 2010, eftersom delar av den gamla str\xc3\xa4ckningen anv\xc3\xa4nds ocks\xc3\xa5 av Botniabanan._NEWLINE_Den gamla stationsbyggnaden finns alltj\xc3\xa4mt kvar men \xc3\xa4r sp\xc3\xa5rl\xc3\xb6s och anv\xc3\xa4nds inte l\xc3\xa4ngre f\xc3\xb6r j\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gs\xc3\xa4ndam\xc3\xa5l. Under en kortare period p\xc3\xa5 2000-talet anv\xc3\xa4ndes den som k\xc3\xa5rhus f\xc3\xb6r Ume\xc3\xa5 universitet. Den hyrs nu ut som kontorslokal till privata f\xc3\xb6retag.\n_START_SECTION_\nByggnaden\n_START_PARAGRAPH_\nStationshuset, som uppf\xc3\xb6rdes till den nya statsbanans invigning 1892, byggdes med en f\xc3\xb6r tiden h\xc3\xb6g standard. Den \xc3\xa4r en kraftfull tegelbyggnad med tv\xc3\xa5 v\xc3\xa5ningar och valmat tak. Den inv\xc3\xa4ndiga takh\xc3\xb6jden i byggnaden \xc3\xa4r drygt fem meter. Stationshuset uppf\xc3\xb6rdes efter ritningar av arkitekt Folke Zetterwall. Byggnaden har drag av b\xc3\xa5de nyren\xc3\xa4ssans och nygotik.'