b'\n_START_ARTICLE_\nFramhjulsdrift\n_START_PARAGRAPH_\nFramhjulsdrift \xc3\xa4r en teknik f\xc3\xb6r framdrivning av framf\xc3\xb6rallt personbilar d\xc3\xa4r de fr\xc3\xa4mre hjulen \xc3\xa4r drivande._NEWLINE_Motorn p\xc3\xa5 framhjulsdrivna fordon \xc3\xa4r antingen placerad fram (framf\xc3\xb6r eller ovanp\xc3\xa5 framaxeln) eller mellan hjulaxlarna strax bakom framaxeln, tv\xc3\xa4rst\xc3\xa4lld eller l\xc3\xa4ngsmonterad._NEWLINE_F\xc3\xb6rdelarna med denna l\xc3\xb6sning j\xc3\xa4mf\xc3\xb6rt med bakhjulsdrift \xc3\xa4r en mer kompakt installation i bilar med motorn monterad fram, eftersom det inte beh\xc3\xb6vs n\xc3\xa5gon kardanaxel f\xc3\xb6r kraft\xc3\xb6verf\xc3\xb6ring till bakhjulen, \xc3\xb6kad kursstabilitet, eftersom framdrivningen blir dragande i st\xc3\xa4llet f\xc3\xb6r skjutande, samt i m\xc3\xa5nga fall b\xc3\xa4ttre framkomlighet tack vare mer tyngd \xc3\xb6ver drivhjulen. Nackdelarna \xc3\xa4r att konstruktionen blir sv\xc3\xa5rare att underh\xc3\xa5lla. Accelerationsegenskaperna vid kraftig acceleration med stor viktf\xc3\xb6rflyttning bak\xc3\xa5t g\xc3\xb6r framhjulsdriften mindre l\xc3\xa4mpad f\xc3\xb6r motorstarka bilar._NEWLINE_Eftersom de fr\xc3\xa4mre hjulen ocks\xc3\xa5 \xc3\xa4r styrande beh\xc3\xb6vs det drivknutar f\xc3\xb6r drivaxlarna som d\xc3\xa5 beh\xc3\xb6ver mer underh\xc3\xa5ll och \xc3\xa4r k\xc3\xa4nsligare \xc3\xa4n till exempel stela axlar f\xc3\xb6r bakhjulsdrivna fordon.\n_START_SECTION_\nTv\xc3\xa4rst\xc3\xa4lld motor\n_START_PARAGRAPH_\nDen f\xc3\xb6rsta massproducerade bilen som hade motorn placerad p\xc3\xa5 tv\xc3\xa4ren mellan framhjulen var Mini. (N\xc3\xa5gra enstaka bilmodeller med mycket sm\xc3\xa5 motorer hade i och f\xc3\xb6r sig haft det tidigare, t.ex. Saab 92.) Placeringen av motorn gjorde att motorutrymmet kunde g\xc3\xb6ras kortare och d\xc3\xa4rmed fick bilen goda innerutrymmen i f\xc3\xb6rh\xc3\xa5llande till ytterm\xc3\xa5tten. En annan f\xc3\xb6rdel med tv\xc3\xa4rst\xc3\xa4lld motor \xc3\xa4r att kraften levereras i samma riktning som hjulen roterar (ingen vinkelv\xc3\xa4xel beh\xc3\xb6vs).  _NEWLINE_Nackdelen med denna motorplacering \xc3\xa4r att motorrummet blir tr\xc3\xa5ngt och det \xc3\xa4r sv\xc3\xa5rt att komma \xc3\xa5t detaljer som beh\xc3\xb6ver servas. Den nackdelen blir lite mindre p\xc3\xa5taglig f\xc3\xb6r n\xc3\xa5got st\xc3\xb6rre bilmodeller, d\xc3\xa4r man kostar p\xc3\xa5 sig mer utrymme och \xc3\xa4ven vill ha m\xc3\xb6jlighet att montera st\xc3\xb6rre motorer. En annan nackdel \xc3\xa4r att radmotorer med fler \xc3\xa4n 4 cylindrar \xc3\xa4r sv\xc3\xa5ra att f\xc3\xa5 plats med (Volvo har dock lyckats med b\xc3\xa5de 5- och 6-cylindriga radmotorer i tidigare modeller).  _NEWLINE_Vissa bilar med tv\xc3\xa4rst\xc3\xa4lld motor har v\xc3\xa4xell\xc3\xa5dan ihopbyggd med oljetr\xc3\xa5get, men det vanligaste numera \xc3\xa4r att den sitter bredvid motorn (vilket f\xc3\xb6renklar om man vill ha olika typer av v\xc3\xa4xell\xc3\xa5dor att v\xc3\xa4lja mellan). Nackdelen med den placeringen \xc3\xa4r att drivaxlarna oftast blir olika l\xc3\xa5nga._NEWLINE_Tv\xc3\xa4rst\xc3\xa4llda motorer har blivit den vanligaste placeringen, numera \xc3\xa4ven p\xc3\xa5 st\xc3\xb6rre familjebilar. \xc3\x84ven fyrhjuldrivna bilar har ofta tv\xc3\xa4rst\xc3\xa4lld motor. En vinkelv\xc3\xa4xel anv\xc3\xa4nds d\xc3\xa5 f\xc3\xb6r att \xc3\xb6verf\xc3\xb6ra kraft till en kardanaxel som driver bakhjulen.\n_START_SECTION_\nL\xc3\xa4ngsplacerad motor framf\xc3\xb6r framhjulen\n_START_PARAGRAPH_\nTidiga konstruktioner av framhjulsdrivna bilar hade ofta motorn l\xc3\xa5ngt fram och \xc3\xa5tminstone delvis framf\xc3\xb6r framhjulen. V\xc3\xa4xell\xc3\xa5dan sitter d\xc3\xa5 bakom motorn. Konstruktionen \xc3\xa4r v\xc3\xa4l l\xc3\xa4mpad f\xc3\xb6r st\xc3\xb6rre bilar med kraftigare motorer och kan ocks\xc3\xa5 l\xc3\xa4tt anpassas f\xc3\xb6r fyrhjulsdrift. Nackdelarna \xc3\xa4r att motorutrymmet m\xc3\xa5ste g\xc3\xb6ras l\xc3\xa4ngre (som p\xc3\xa5 en bakhjulsdriven bil) och att vikten ofta blir h\xc3\xb6gre p\xc3\xa5 framhjulen, vilket ger understyrning. Motorns placering g\xc3\xb6r den ocks\xc3\xa5 k\xc3\xa4nsligare f\xc3\xb6r skador vid kollisioner. _NEWLINE_L\xc3\xa4ngsplacerad motor i kombination med framhjulsdrift anv\xc3\xa4nds t.ex. av Audi i modellerna A4 och A6, som \xc3\xa4ven finns som fyrhjulsdrivna. Subaru anv\xc3\xa4nder en liknande konstruktion, men har fyrhjulsdrift som standard och en boxermotor som tar mindre plats p\xc3\xa5 l\xc3\xa4ngden.\n_START_SECTION_\nL\xc3\xa4ngsplacerad motor bakom framhjulen\n_START_PARAGRAPH_\nDenna konstruktion p\xc3\xa5minner om den f\xc3\xb6reg\xc3\xa5ende, men med motorn placerad bakom hjulen och v\xc3\xa4xell\xc3\xa5dan framf\xc3\xb6r. Citro\xc3\xabn, Renault och Saab har tidigare anv\xc3\xa4nt denna placering av motorn.  F\xc3\xb6rdelen \xc3\xa4r en b\xc3\xa4ttre viktf\xc3\xb6rdelning och att koppling och v\xc3\xa4xell\xc3\xa5da \xc3\xa4r l\xc3\xa4tt \xc3\xa5tkomliga. Nackdelarna \xc3\xa4r kr\xc3\xa5ngligare v\xc3\xa4xelmekanism och att motorns drivremmar \xc3\xa4r sv\xc3\xa5ra att komma \xc3\xa5t.'