b'\n_START_ARTICLE_\nAndrea de Adamich\n_START_SECTION_\nRacingkarri\xc3\xa4r\n_START_PARAGRAPH_\nde Adamich var en juridikstuderande som b\xc3\xb6rjade t\xc3\xa4vla i racing. Han vann det italienska F3-m\xc3\xa4sterskapet 1965 och k\xc3\xb6rde f\xc3\xb6r Autodelta i en Alfa Romeo GTA och vann i ETCC 1966._NEWLINE_Efter n\xc3\xa5gra lovande sportvagnsrace f\xc3\xb6r Alfa Romeo uppm\xc3\xa4rksammades han av formel 1-stallet Ferrari. Han fick k\xc3\xb6ra i Spaniens Grand Prix 1967 p\xc3\xa5 Circuito del Jarama, d\xc3\xa4r han kom p\xc3\xa5 nionde plats. Det loppet ingick dock inte i m\xc3\xa4sterskapet s\xc3\xa5 de Adamichs formel 1-debut kom i st\xc3\xa4llet i Sydafrika 1968, d\xc3\xa4r han k\xc3\xb6rde stallets tredjebil men tvingades bryta. de Adamich kraschade senare under tr\xc3\xa4ning inf\xc3\xb6r Race of Champions p\xc3\xa5 Brands Hatch och skadade sig, varf\xc3\xb6r han tvingades vila fr\xc3\xa5n racing ett tag. Han \xc3\xa5terkom i slutet av 1969 och vann d\xc3\xa5 Argentine Temporada i formel 2 i en Ferarri Dino 166 F2._NEWLINE_de Adamich kom tillbaka till F1 s\xc3\xa4songen 1970 f\xc3\xb6r McLaren och n\xc3\xa5dde d\xc3\xa5 en \xc3\xa5ttonde plats i Italien 1970 som b\xc3\xa4st. S\xc3\xa4songen d\xc3\xa4rp\xc3\xa5 k\xc3\xb6rde han f\xc3\xb6r March, men d\xc3\xa5 gick det s\xc3\xa4mre. D\xc3\xa4refter k\xc3\xb6rde han f\xc3\xb6r Surtees och tog d\xc3\xa5 sina f\xc3\xb6rsta F1-po\xc3\xa4ng genom att komma fyra i Spanien 1972. Han tog sedan en fj\xc3\xa4rde plats i Belgien 1973, men d\xc3\xa5 k\xc3\xb6rde han f\xc3\xb6r Brabham. de Adamich var sedan inblandad i den omfattande seriekrocken i inledningen av Storbritanniens Grand Prix 1973 och skadade sin ena fotled sv\xc3\xa5rt. Det blev slutet p\xc3\xa5 hans aktiva karri\xc3\xa4r men han etablerade sig senare som TV-kommentator.'