b'\n_START_ARTICLE_\nTrafiks\xc3\xa4kerhetskamera i Sverige\n_START_PARAGRAPH_\nEn trafiks\xc3\xa4kerhetskamera (\xc3\xa4ven fartkamera eller hastighetskamera) \xc3\xa4r en anordning som anv\xc3\xa4nds f\xc3\xb6r att \xc3\xb6vervaka hastighetsreglerna p\xc3\xa5 v\xc3\xa4gar, samt f\xc3\xb6r att f\xc3\xa4lla f\xc3\xb6rare som \xc3\xb6verskrider hastighetsgr\xc3\xa4nsen. Kameran har en detektor f\xc3\xb6r att m\xc3\xa4ta hastighet, och en kamera f\xc3\xb6r att fotografera eventuell \xc3\xb6vertr\xc3\xa4delse. Systemet kallas f\xc3\xb6r ATK, Automatisk trafiks\xc3\xa4kerhetskontroll.\n_START_SECTION_\nLagregler\n_START_PARAGRAPH_\nI Sverige kan bara f\xc3\xb6raren f\xc3\xa4llas enligt lag och f\xc3\xb6r att f\xc3\xa5 god bevisning beh\xc3\xb6vs en bra bild b\xc3\xa5de p\xc3\xa5 fordonets registreringsnummer och p\xc3\xa5 f\xc3\xb6raren.\n_START_SECTION_\nTrafiks\xc3\xa4kerhetseffekt och systemfunktion\n_START_PARAGRAPH_\nStatens v\xc3\xa4g och transportforskningsinstitut (VTI) har visat att antalet sv\xc3\xa5ra olyckor minskar d\xc3\xa4r de satts upp. Det ska ha skett genom att hastigheterna har minskat, men inte minst genom att f\xc3\xb6rarna blir mer sk\xc3\xa4rpta, exempelvis att f\xc3\xa4rre somnar. Den effekten blir st\xc3\xb6rst p\xc3\xa5 v\xc3\xa4gar som anv\xc3\xa4nds f\xc3\xb6r l\xc3\xa5nga resor. I Sverige sitter kamerorna oftast p\xc3\xa5 olycksdrabbade v\xc3\xa4gstr\xc3\xa4ckor. Den nyare typen av kameror m\xc3\xa4ter hastigheten p\xc3\xa5 alla fordon vilket ligger till grund f\xc3\xb6r statistik f\xc3\xb6r Trafikverket med flera. Bilderna som de nyare kamerorna tar skickas digitalt till Kiruna d\xc3\xa4r utv\xc3\xa4rdering sker, och varifr\xc3\xa5n \xc3\xa4ven till- och fr\xc3\xa5nslag av kamerorna styrs._NEWLINE_Trafikverket har dessutom mobila kameror som tempor\xc3\xa4rt kan s\xc3\xa4ttas ut vid v\xc3\xa4garbeten, skolor och i till exempel villaomr\xc3\xa5den. De l\xc3\xa4r \xc3\xa4ven minska den inl\xc3\xa4rningseffekt som uppst\xc3\xa5r n\xc3\xa4r trafikanter som \xc3\xa4r v\xc3\xa4l f\xc3\xb6rtrogna med den aktuella v\xc3\xa4gstr\xc3\xa4ckan s\xc3\xa4nker hastigheten just n\xc3\xa4r man passerar kameran. Det svenska systemet medger \xc3\xa4ven m\xc3\xa4tning av medelhastigheten mellan kameror, sk. str\xc3\xa4ck-ATK. Utifr\xc3\xa5n personuppgiftslagen \xc3\xa4r tidsbegr\xc3\xa4nsad registrering av personer som inte \xc3\xa4r misst\xc3\xa4nkta f\xc3\xb6r n\xc3\xa5got brott endast m\xc3\xb6jlig om tydliga samh\xc3\xa4llsnyttor kan p\xc3\xa5visas. Ett positivt yttrande fr\xc3\xa5n Datainspektionen \xc3\xa4r n\xc3\xb6dv\xc3\xa4ndig f\xc3\xb6r att kunna bedriva str\xc3\xa4ck-ATK.'