b'\n_START_ARTICLE_\nFerrari 330\n_START_SECTION_\nBakgrund\n_START_PARAGRAPH_\nFerraris 330-serie bestod av n\xc3\xa5gra sinsemellan ganska olika modeller. De fyrsitsiga vagnarna ersatte 250 GT 2+2 och byggde till stor del vidare p\xc3\xa5 tekniken fr\xc3\xa5n denna. De tekniskt mer avancerade, tv\xc3\xa5sitsiga modellerna var i praktiken 275:or med st\xc3\xb6rre motor.\n_START_SECTION_\n330 GT 2+2\n_START_PARAGRAPH_\nI januari 1964 presenterades s\xc3\xa5 den nya fyrsitsiga vagnen. Den kunde best\xc3\xa4llas med s\xc3\xa5dana extravaganser som styrservo och luftkonditionering. Den f\xc3\xb6rsta serien fick utst\xc3\xa5 mycket kritik f\xc3\xb6r sin speciella front med dubbla str\xc3\xa5lkastare. 1965 kom serie II, med en mer traditionell front med enkla str\xc3\xa5lkastare. V\xc3\xa4xell\xc3\xa5dan uppdaterades samtidigt med en femte v\xc3\xa4xel. De traditionella ekerf\xc3\xa4lgarna fr\xc3\xa5n Borrani blev nu extrautrustning, d\xc3\xa5 l\xc3\xa4ttmetallf\xc3\xa4lgar inf\xc3\xb6rdes som standard._NEWLINE_Produktionen uppgick till 625 exemplar av serie I och ytterligare 455 exemplar av serie II.\n_START_SECTION_\n330 GTC\n_START_PARAGRAPH_\nP\xc3\xa5 Gen\xc3\xa8vesalongen 1966 presenterades den tv\xc3\xa5sitsiga coup\xc3\xa9n GTC, helt enkelt en GTS med fast tak._NEWLINE_Produktionen uppgick till 600 exemplar.\n_START_SECTION_\n330 GTS\n_START_PARAGRAPH_\nDenna \xc3\xb6ppna modell var en vidareutveckling av 275 GTS och presenterades p\xc3\xa5 Bilsalongen i Paris 1966, ett halv\xc3\xa5r efter coup\xc3\xa9-varianten GTC. F\xc3\xb6rutom den st\xc3\xb6rre motorn fick 330:n \xc3\xa4ven en modifierad front._NEWLINE_Produktionen uppgick till 99 exemplar.'