b'\n_START_ARTICLE_\n\xc3\x96rebro\xe2\x80\x93Skeb\xc3\xa4cks J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4g\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nKoncession erh\xc3\xb6lls av enskilda personer den 31 december 1901.  Den 25 april 1902 \xc3\xb6verl\xc3\xa4ts den till J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gsaktiebolaget \xc3\x96rebro-Skeb\xc3\xa4ck, och \xc3\xb6ppnades f\xc3\xb6r godstrafik 12 januari 1904. Det har aldrig f\xc3\xb6rekommit n\xc3\xa5gon persontrafik. Byggkostnaden var 200\xc2\xa0000\xc2\xa0kr. Banan blev 1908 f\xc3\xb6rsedd med en tredje skena f\xc3\xb6r den smalsp\xc3\xa5riga trafiken fr\xc3\xa5n Norra \xc3\x96sterg\xc3\xb6tlands J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gar (N\xc3\x96J)._NEWLINE_Bolaget blev hel\xc3\xa4gt av \xc3\x96rebro stad samma dag som banan \xc3\xb6ppnades f\xc3\xb6r trafik.  J\xc3\xa4rnv\xc3\xa4gen hade inga egna fordon utan trafiken drevs av SJ och N\xc3\x96J._NEWLINE_Smalsp\xc3\xa5rstrafiken upph\xc3\xb6rde 1951 efter att Svenska staten hade k\xc3\xb6pt N\xc3\x96J och SJ flyttade koltransporterna till normalsp\xc3\xa5r mellan Norrk\xc3\xb6ping och \xc3\x96rebro gasverk. Den tredje r\xc3\xa4len revs snart upp. Allm\xc3\xa4n godstrafik lades ner 1/1 1956._NEWLINE_Efter 1965 blev banan industrisp\xc3\xa5r och finns fortfarande kvar. Pappers\xc3\xa5tervinningen flyttade 2006 genom markbyte med kommunen till T\xc3\xb6rsj\xc3\xb6 i Marieberg och den sista godskunden, \xc3\x96rebro pappersbruk, lade ner fabriken under 2010. I omr\xc3\xa5det mellan \xc3\x96rebro pappersbruk och Svart\xc3\xa5n planeras bostadsbyggande vilket inneb\xc3\xa4r att industrisp\xc3\xa5ret m\xc3\xa5ste flyttas.'