b'\n_START_ARTICLE_\nLuftfartygsregister\n_START_PARAGRAPH_\nLuftfartygsregister \xc3\xa4r registersystem f\xc3\xb6r huvudsakligen civila luftfartyg._NEWLINE_Internationella civila luftfartsorganisationen st\xc3\xa4ller krav p\xc3\xa5 att varje stat skall registrera sina civila luftfartyg samt anger hur de skall m\xc3\xa4rkas och vad ett register b\xc3\xb6r inneh\xc3\xa5lla. Se Luftfartygsregistret om vilken typ av information som finns i det svenska registret.\n_START_SECTION_\nBakgrund\n_START_PARAGRAPH_\nVid Commission Internationale de Navigation A\xc3\xa9rienne (CINA)s konferens i Paris 1919 beslutades hur civila flygplan skulle m\xc3\xa4rkas. Man best\xc3\xa4mde att fem bokst\xc3\xa4ver skulle anv\xc3\xa4ndas, av vilka den f\xc3\xb6rsta bokstaven avs\xc3\xa5g nationaliteten, f\xc3\xb6ljt av ett bindestreck och d\xc3\xa4refter de fyra \xc3\xb6vriga bokst\xc3\xa4verna. De svarta bokst\xc3\xa4verna i hela registerkoden skulle anbringas i ett vitm\xc3\xa5lat rektangul\xc3\xa4rt f\xc3\xa4lt p\xc3\xa5 flygplanskroppens b\xc3\xa5da sidor samt vingarnas \xc3\xb6ver- och undersidor medan endast nationsbokstaven anbringades p\xc3\xa5 b\xc3\xa5da sidor av fenan, sidrodret, stabilisatorn och h\xc3\xb6jdrodret. _NEWLINE_Vid International Commission for Air Navigation (ICAN)s konferens 1929 hade antalet nationer som beh\xc3\xb6vde nationalitetsbeteckningar \xc3\xb6kat kraftigt, och man besl\xc3\xb6t att anv\xc3\xa4nda de tv\xc3\xa5 f\xc3\xb6rsta bokst\xc3\xa4verna f\xc3\xb6r att ange nationaliteten. Man valde att f\xc3\xb6lja International Telecommunication Convention (ITC)s redan etablerade nationskoder med undantag f\xc3\xb6r de "stora" nationerna som fick beh\xc3\xa5lla en bokstav (USA, Storbritannien med flera). F\xc3\xb6r Sverige betydde det att man har r\xc3\xa4tt att anv\xc3\xa4nda beteckningen SA till SM som nationalitetsbeteckning, men man anv\xc3\xa4nder hittills endast SE. _NEWLINE_I dag \xc3\xa4r det FN-organet Internationella civila luftfartsorganisationen, ICAO, som genom Chicago Convention on International Civil Aviation utf\xc3\xa4rdar regler och riktlinjer f\xc3\xb6r luftfartygens registrering och m\xc3\xa4rkning och registrets inneh\xc3\xa5ll. Vanligtvis anv\xc3\xa4nds \xc3\xa4ven luftfartygets nationalitets- och registreringsbeteckning som radioanropssignal.\n_START_SECTION_\nStorbritannien\n_START_PARAGRAPH_\nI Storbritannien ansvarar Civil Aviation Authority (CAA) f\xc3\xb6r det civila luftfartygsregistret som f\xc3\xb6rs under namnet UK Aircraft Register. Som nationalitetskod anv\xc3\xa4nds bokstaven G som f\xc3\xb6ljs av en fyrst\xc3\xa4llig kod av bokst\xc3\xa4ver. Det engelska registret omfattar 18 000 registrerade och aktiva luftfartyg; totalt finns med havererade och exports\xc3\xa5lda luftfartyg som numera \xc3\xa4r avf\xc3\xb6rda \xc3\xb6ver 46 000 luftfartygsindivider registrerade. Ut\xc3\xb6ver luftfartygsregistrering f\xc3\xb6r CAA \xc3\xa4ven ett register \xc3\xb6ver f\xc3\xb6dda och avlidna ombord p\xc3\xa5 n\xc3\xa5got brittiskt luftfartyg, samt ett register \xc3\xb6ver saknade personer d\xc3\xa4r ett brittiskt luftfartyg \xc3\xa4r inblandat. Man startade med registreringen 1919. Den f\xc3\xb6rsta serien som anv\xc3\xa4ndes var G-EAAA till G-EBZZ d\xc3\xa4r man endast \xc3\xa4ndrade de tre sista bokst\xc3\xa4verna i koden. N\xc3\xa4r serien var slut \xc3\xb6vergick man till serien G-AAAA som under \xc3\xa5r 2001 n\xc3\xa5dde fram till koden G-CBAA. N\xc3\xa4r en registrering en g\xc3\xa5ng varit i bruk \xc3\xa5teranv\xc3\xa4nds den inte, s\xc3\xa5vida luftfartyget inte tidigare varit inf\xc3\xb6rd i registret. (Ett exporterat luftfartyg kan \xc3\xa5terv\xc3\xa4nda till Storbritannien och \xc3\xa5terf\xc3\xa5 en tidigare registrering). N\xc3\xa5gra koder \xc3\xa4r sp\xc3\xa4rrade p\xc3\xa5 grund av dess betydelse; av den orsaken anv\xc3\xa4nds inte koderna PAN, SOS, TTT, XXX och ZC. Man har \xc3\xa4ven uteslutit kombinationer som kan v\xc3\xa4cka anst\xc3\xb6t. Den enda bokstav som \xc3\xa4r helt utesluten numera \xc3\xa4r bokstaven Q. Sedan 2005 m\xc3\xa5ste \xc3\xa4ven segelflygplan registreras. Detta register f\xc3\xb6rs av British Gliding Association (BGA).\n_START_SECTION_\nSverige\n_START_PARAGRAPH_\nSe Luftfartygsregistret.'