b'\n_START_ARTICLE_\nTrafikundervisning\n_START_PARAGRAPH_\nTrafikundervisning anv\xc3\xa4nds i f\xc3\xb6rskolorna och skolorna f\xc3\xb6r att undervisa barnen om hur man skall bete sig i trafiken, fr\xc3\xa4mst som g\xc3\xa5ende eller cyklist. Vikten av att anv\xc3\xa4nda cykelhj\xc3\xa4lm, cykellyse och reflexer betonas ocks\xc3\xa5. Trafikundervisning har blivit allt viktigare med den massbilism som slog igenom under 1900-talet. Trafikundervisningen f\xc3\xb6rknippas mest med mindre barn, ungef\xc3\xa4r upp till 12-\xc3\xa5rs\xc3\xa5ldern, men kan \xc3\xa4ven f\xc3\xb6rekomma i h\xc3\xb6gre \xc3\xa5rskurser, d\xc3\xa5 till exempel med moped som vanligt tema._NEWLINE_Undervisningen kan genomf\xc3\xb6ras genom att l\xc3\xa4raren talar om trafiken, liksom att polis kommer till skolan och pratar. Cykling p\xc3\xa5 exempelvis skolg\xc3\xa5rden kan genomf\xc3\xb6ras. \xc3\x84ven s\xc3\xa5nger med trafiktema f\xc3\xb6rekommer.\n_START_SECTION_\nSverige\n_START_PARAGRAPH_\n1924 utgav Sk\xc3\xa5nska Automobilklubben sin "Trafikbilderbok f\xc3\xb6r skolan", som hade i syfta att l\xc3\xa4ra barn hur de skulle bete sig i trafiken d\xc3\xa5 de var ute och gick eller cyklade. 1926 s\xc3\xa4nde Skol\xc3\xb6verstyrelsen ut ett cirkul\xc3\xa4r till de lokala skolmyndigheterna i Sverige med direktiv om trafikundervisning. 1937 utkom "1937 \xc3\xa5rs handbok f\xc3\xb6r trafikundervisning". 1939 kom Skolornas trafikbok, en l\xc3\xa4robok f\xc3\xb6r skolorna i trafikundervisning, som inte s\xc3\xa5g bilarna i sig som problemet, utan m\xc3\xa4nniskans sv\xc3\xa5righeter att handskas med dem._NEWLINE_1945 kom bet\xc3\xa4nkandet "\xc3\x85tg\xc3\xa4rder f\xc3\xb6r h\xc3\xb6jandet av trafiks\xc3\xa4kerheten", med synpunkter p\xc3\xa5 att barn under 7 \xc3\xa5r inte skulle vistas ensamma i trafiken. 1945 tillsattes \xc3\xa4ven en utredning som skulle ge f\xc3\xb6rslag f\xc3\xb6r att h\xc3\xb6ja trafiks\xc3\xa4kerheten. Under andra v\xc3\xa4rldskriget var n\xc3\xa4stan all privatbilism f\xc3\xb6rbjuden i Sverige. D\xc3\xa5 samh\xc3\xa4llet nu skulle \xc3\xa5teranpassa sig till en biltrafik som inte l\xc3\xa5g kvar p\xc3\xa5 1939 \xc3\xa5rs niv\xc3\xa5, utan kom att \xc3\xb6ka. Ett bet\xc3\xa4nkande l\xc3\xa4mnades \xc3\xa4ven 1948. Skolpolisverksamheten i USA s\xc3\xa5gs som en f\xc3\xb6rebild._NEWLINE_1949 kom den f\xc3\xb6rsta kursplanen i trafik. Den g\xc3\xa4llde fr\xc3\xa5n f\xc3\xb6rsta till \xc3\xa5ttonde skol\xc3\xa5ret, och omfattade hur man skulle g\xc3\xa5 och cykla. Den f\xc3\xb6reskrev att man varje termin \xc3\xa4gnade tre gymnastiklektioner och tv\xc3\xa5 halva idrottsdagar \xc3\xa5t trafikundervisning. Undervisningen skulle knytas till \xc3\xa4mnena, hembygdskunskap, gymnastik, samh\xc3\xa4llskunskap och som en del i friluftsverksamhet_NEWLINE_1953 \xc3\xa5rs handbok f\xc3\xb6r trafikundervisning kom i en tid d\xc3\xa5 bilismen b\xc3\xb6rjat bli alltmer intensiv. Skolpolis, som 1974 bytte namn till skolpatrull, inf\xc3\xb6rdes. Man hade ocks\xc3\xa5 s\xc3\xa5 kallade "trafikkort", d\xc3\xa4r tv\xc3\xa5 elever st\xc3\xa4llde sig vid skolg\xc3\xa5rdens infart och uppm\xc3\xa4rksammade regelbrytare och rapporterade till l\xc3\xa4rare. Bock sattes i felande elevers trafikkort. S\xc3\xa5 kallade trafikt\xc3\xa4vlingar i utslagsform, med bland annat fr\xc3\xa5gor, anordnades, d\xc3\xa4r varje skola uts\xc3\xa5g en skolm\xc3\xa4stare i trafik, som gick till l\xc3\xa4nsfinal och riksfinal. Riksfinalerna, som s\xc3\xa4ndes via skolradio fr\xc3\xa5n 1949, upph\xc3\xb6rde 1977. Fr\xc3\xa5gorna togs fram av NTF, Skol\xc3\xb6verstyrelsen samt Cykel- och mopedfr\xc3\xa4mjandet._NEWLINE_Med U-55, en undervisningsplan f\xc3\xb6r folksolorna i Sverige, s\xc3\xa5gs den \xc3\xb6kande trafiken alltmer som ett n\xc3\xa4rmilj\xc3\xb6problem. Sedan kom \xc3\xa4ven 1961 \xc3\xa5rs handledning i trafikundervisning. 1965 l\xc3\xa4mnades bet\xc3\xa4nkandet "K\xc3\xb6rkortet och trafikutbildningen", som f\xc3\xb6reslog att skolornas trafikundervisning skulle motsvara teoriprovet f\xc3\xb6r den som tar k\xc3\xb6rkort. 1968 utf\xc3\xa4rdade Skol\xc3\xb6verstyrelsen nya riktlinjer f\xc3\xb6r trafikundervisningen. Med lgr-69, en l\xc3\xa4roplan f\xc3\xb6r grundskolorna i Sverige 1969, slopades de tidigare f\xc3\xb6reskrifterna om att eleverna sammanlagt skall f\xc3\xa5 en positiv syn p\xc3\xa5 trafikutvecklingen._NEWLINE_Under 1970-talet b\xc3\xb6rjade man alltmer uppm\xc3\xa4rksamma andra nackdelar med bilismen \xc3\xa4n trafikolyckor. \xc3\x84ven milj\xc3\xb6f\xc3\xb6rst\xc3\xb6ring och f\xc3\xb6rbrukning av \xc3\xa4ndliga resurser uppm\xc3\xa4rksammades. Barnen s\xc3\xa5gs alltmer som utsatta, detta medan alltfler familjer skaffade bil. Kampanjer genomf\xc3\xb6rdes._NEWLINE_1969 bildades Trafikundervisningen i skolan (TRUSK), med representanter fr\xc3\xa5n Skol\xc3\xb6verstyrelsen, Trafiks\xc3\xa4kerhetsverket, Rikspolisstyrelsen och Sveriges Radio. P\xc3\xa5 ett av de f\xc3\xb6rsta m\xc3\xb6tena behandlades fr\xc3\xa5gan om en unders\xc3\xb6kning av skolornas trafikundervisning. Tre rikrepresentativa unders\xc3\xb6kningar om traikkunskaper p\xc3\xa5 grundskolans mellanstadium och h\xc3\xb6gstadium genomf\xc3\xb6rdes \xc3\xa5ren 1969, 1972  och 1976 bland l\xc3\xa4rare och elever. 1972 fick unders\xc3\xb6kningarna en stor uppm\xc3\xa4rksamhet i massmedia, d\xc3\xa4r det stod att kunskaperna minskat sedan 1969. Bland de vanligaste felen var att eleverna skjutsade p\xc3\xa5 cykel, k\xc3\xb6rde moped innan de fyllt 15 \xc3\xa5r samt inte hade belysning p\xc3\xa5 cykeln. L\xc3\xa4roplanssupplementet i trafik 1974 betonade s\xc3\xa4rskilt g\xc3\xa5ng- och cykeltrafikantbeteenden._NEWLINE_I utredningen "Barns trafiksakerhet" 1979 konstaterades det vara osannolikt att \xc3\xa4ven den mest effektiva trafiktr\xc3\xa4ningen skulle garantera att barnen beter sig p\xc3\xa5 ett s\xc3\xa4kert s\xc3\xa4tt i trafiken._NEWLINE_I slutet av 1970-talet p\xc3\xa5gick en intensiv debatt om h\xc3\xa4lsorisker som avgaser och buller. Samtidigt b\xc3\xb6rjade olycksantalet bland barn i trafiken att sjunka, fast\xc3\xa4n bilismen fortsatte att \xc3\xb6ka._NEWLINE_Under 1980-talet b\xc3\xb6rjade man alltmer uppm\xc3\xa4rksamma hur farlig en skolv\xc3\xa4g egentligen f\xc3\xa5r vara._NEWLINE_Med lgr-80, en l\xc3\xa4roplan f\xc3\xb6r grundskolorna i Sverige 1980, beskrevs ingen trafikundervisning. Det gjordes ist\xc3\xa4llet i kursplanerna._NEWLINE_1983 kom handledningen "Skolan och trafiken"._NEWLINE_I konferensen "Elevers medinflytande och delaktighet f\xc3\xb6r en b\xc3\xa4ttre trafikmilj\xc3\xb6", som anordnades av Skol\xc3\xb6verstyrelsen och Trafiks\xc3\xa4kerhetsverket i Borl\xc3\xa4nge 1986 deltog elever och skolpersonal fr\xc3\xa5n Sverige, Norge och Finland p\xc3\xa5 en nordisk konferens om trafikundervisning. _NEWLINE_1993 startade V\xc3\xa4gverket projektet "Forska och l\xc3\xa4ra" f\xc3\xb6r att st\xc3\xb6dja och stimulera arbetet med trafikfr\xc3\xa5gor inom skola och barnomsorg.'