b'\n_START_ARTICLE_\nWest Air Sweden Flight 294\n_START_SECTION_\nFlight\n_START_PARAGRAPH_\nFlygplanet l\xc3\xa4mnade Oslo-Gardermoen flygplats kl 23:10 lokal tid f\xc3\xb6r en flight till Troms\xc3\xb8. Frakten bestod av 4,5 ton post. Runt kl 00:18 h\xc3\xb6rdes ett n\xc3\xb6danrop innan all kommunikation och radarkontakt f\xc3\xb6rlorades av flygledningen.\n_START_SECTION_\nS\xc3\xb6kande\n_START_PARAGRAPH_\nB\xc3\xa5de svenska och norska myndigheter deltog i s\xc3\xb6kandet efter planet, och vraket p\xc3\xa5tr\xc3\xa4ffades av F-16-plan fr\xc3\xa5n Norska flygvapnet vid 03:10 p\xc3\xa5 morgonen med hj\xc3\xa4lp av v\xc3\xa4rmekamera. Platsen f\xc3\xb6r haveriet ligger i dalg\xc3\xa5ngen Ojavagge p\xc3\xa5 en h\xc3\xb6jd av 1\xc2\xa0000 meter i v\xc3\xa4gl\xc3\xb6st land i fj\xc3\xa4llmarken, v\xc3\xa4ster om Ritsem och s\xc3\xb6der om sj\xc3\xb6n Akkajaure, cirka 10\xc2\xa0km fr\xc3\xa5n norska gr\xc3\xa4nsen. Nedslagsplatsen har en krater som \xc3\xa4r 20\xc2\xa0m bred och 6\xc2\xa0m djup. Kratern har uppst\xc3\xa5tt av den kraftiga kraschen och vrakdelarna var utspridda i en cirkel p\xc3\xa5 omkring 50\xc2\xa0m i diameter. N\xc3\xa4stan ingenting finns kvar av planet som st\xc3\xb6rtat i ungef\xc3\xa4r 9000 fot per minut. _NEWLINE_Sj\xc3\xb6fartsverkets helikopter i G\xc3\xa4llivare fraktade ut polis och r\xc3\xa4ddningspersonal till haveriplatsen f\xc3\xb6r att sanera och leta efter kvarlevor i runt 30 minusgrader. Den svarta l\xc3\xa5dan \xc3\xa5terfanns men var kraftigt demolerad. Totalt fanns 18 personer p\xc3\xa5 plats fr\xc3\xa5n haverikommissionen, polisen, r\xc3\xa4ddningstj\xc3\xa4nsten och milit\xc3\xa4ren dagen efter olyckan. Flygbr\xc3\xa4nslet pumpades upp ur kratern f\xc3\xb6r att s\xc3\xb6ka efter kvarlevor och kunna bekr\xc3\xa4fta att piloterna f\xc3\xb6ljt med planet i kraschen.\n_START_SECTION_\nFlygplan och operat\xc3\xb6r\n_START_PARAGRAPH_\nPlanet var byggt 1993 och hade Lufthansa Cityline som operat\xc3\xb6r och beteckningen D-ACLE fram till 2006. Planet konverterades sedan till fraktplan av typen CRJ-200PF och har haft West Air Sweden som operat\xc3\xb6r sedan 2007 med beteckningen SE-DUX. Vid tidpunkten f\xc3\xb6r olyckan hade planet ackumulerat 38\xc2\xa0601 flygtimmar under 31\xc2\xa0036 cykler.\n_START_SECTION_\nOmkomna\n_START_PARAGRAPH_\nPlanets spanska kapten p\xc3\xa5 42 \xc3\xa5r och dess franska 34-\xc3\xa5riga styrman omkom i olyckan.'