क्वीन मैरी 2 पर ताजे पानी की आपूर्ति तीन समुद्री जल अलवणीकरण संयंत्रों द्वारा की जाती है। प्रति दिन 630,000 लीटर (170,000 अमेरिकी गैलन) की क्षमता वाले प्रत्येक संयंत्र, मल्टीपल इफेक्ट प्लेट (एमईपी) आसवन तकनीक का उपयोग करते हैं। पौधों की ऊर्जा की आपूर्ति मुख्य रूप से जहाज के गैस टर्बाइनों और डीजल इंजनों से भाप और ठंडे पानी द्वारा की जाती है, या यदि आवश्यक हो तो जहाज के दो तेल से चलने वाले बॉयलरों से भाप द्वारा की जाती है। जहाज के संयंत्र के लिए पारंपरिक बहु-प्रभाव आसवन तकनीक में सुधार किया गया है, जिससे प्लेटों की स्केलिंग कम हो जाती है, जिससे रखरखाव की आवश्यकता काफी कम हो जाती है। अलवणीकृत पानी में नमक की मात्रा बहुत कम होती है, जो प्रति मिलियन पाँच भाग से भी कम होती है। औसत कुल जल उत्पादन 1,890,000 लीटर (500,000 अमेरिकी गैलन) की क्षमता के साथ प्रति दिन 1,100,000 लीटर (290,000 अमेरिकी गैलन) है, ताकि पर्याप्त अतिरिक्त क्षमता हो। जहाज को तीन में से केवल दो संयंत्रों द्वारा ही आसानी से आपूर्ति की जा सकती थी। पीने योग्य पानी की टंकियों की क्षमता 3,830,000 लीटर (1,010,000 अमेरिकी गैलन) है, जो तीन दिनों से अधिक की आपूर्ति के लिए पर्याप्त है। यदि इंजन कम लोड पर चल रहे हैं (जब जहाज धीमी गति से चल रहा हो) तो इंजन जैकेट का ठंडा पानी का तापमान अलवणीकरण संयंत्रों को चलाने के लिए समुद्री जल को गर्म करने के लिए अपर्याप्त है। उस स्थिति में समुद्र के पानी को गर्म करने के लिए तेल से चलने वाले बॉयलरों की भाप का उपयोग किया जाता है। यह अलाभकारी है क्योंकि भाप उत्पन्न करना महंगा है। इसलिए, जहाज पर पानी तैयार करने की तुलना में किसी विशेष बंदरगाह में पानी खरीदना सस्ता हो सकता है। समुद्री जल का अंतर्ग्रहण जहाज के पतवार में स्थित होता है। संकेंद्रित नमक घोल (नमकीन पानी) को इंजनों से ठंडे पानी के साथ जहाज के स्टर्न के करीब समुद्र में छोड़ा जाता है। 2016 की मरम्मत के दौरान एक अतिरिक्त संयंत्र जोड़ा गया था।
जहाज के गैस टर्बाइनों और डीजल इंजनों से भाप और ठंडे पानी द्वारा
क्वीन मैरी 2 पर ताजे पानी की आपूर्ति तीन समुद्री जल अलवणीकरण संयंत्रों द्वारा की जाती है। प्रति दिन 630,000 लीटर (170,000 अमेरिकी गैलन) की क्षमता वाले प्रत्येक संयंत्र, मल्टीपल इफेक्ट प्लेट (एमईपी) आसवन तकनीक का उपयोग करते हैं। पौधों की ऊर्जा की आपूर्ति मुख्य रूप से जहाज के गैस टर्बाइनों और डीजल इंजनों से भाप और ठंडे पानी द्वारा की जाती है, या यदि आवश्यक हो तो जहाज के दो तेल से चलने वाले बॉयलरों से भाप द्वारा की जाती है। जहाज के संयंत्र के लिए पारंपरिक बहु-प्रभाव आसवन तकनीक में सुधार किया गया है, जिससे प्लेटों की स्केलिंग कम हो जाती है, जिससे रखरखाव की आवश्यकता काफी कम हो जाती है। अलवणीकृत पानी में नमक की मात्रा बहुत कम होती है, जो प्रति मिलियन पाँच भाग से भी कम होती है। औसत कुल जल उत्पादन 1,890,000 लीटर (500,000 अमेरिकी गैलन) की क्षमता के साथ प्रति दिन 1,100,000 लीटर (290,000 अमेरिकी गैलन) है, ताकि पर्याप्त अतिरिक्त क्षमता हो। जहाज को तीन में से केवल दो संयंत्रों द्वारा ही आसानी से आपूर्ति की जा सकती थी। पीने योग्य पानी की टंकियों की क्षमता 3,830,000 लीटर (1,010,000 अमेरिकी गैलन) है, जो तीन दिनों से अधिक की आपूर्ति के लिए पर्याप्त है। यदि इंजन कम लोड पर चल रहे हैं (जब जहाज धीमी गति से चल रहा हो) तो इंजन जैकेट का ठंडा पानी का तापमान अलवणीकरण संयंत्रों को चलाने के लिए समुद्री जल को गर्म करने के लिए अपर्याप्त है। उस स्थिति में समुद्र के पानी को गर्म करने के लिए तेल से चलने वाले बॉयलरों की भाप का उपयोग किया जाता है। यह अलाभकारी है क्योंकि भाप उत्पन्न करना महंगा है। इसलिए, जहाज पर पानी तैयार करने की तुलना में किसी विशेष बंदरगाह में पानी खरीदना सस्ता हो सकता है। समुद्री जल का अंतर्ग्रहण जहाज के पतवार में स्थित होता है। संकेंद्रित नमक घोल (नमकीन पानी) को इंजनों से ठंडे पानी के साथ जहाज के स्टर्न के करीब समुद्र में छोड़ा जाता है। 2016 की मरम्मत के दौरान एक अतिरिक्त संयंत्र जोड़ा गया था।