यद्यपि प्रत्यागामी भाप इंजन अब व्यापक व्यावसायिक उपयोग में नहीं है, विभिन्न कंपनियां आंतरिक दहन इंजन के विकल्प के रूप में इंजन की क्षमता का पता लगा रही हैं या फिर उनका दोहन कर रही हैं। स्वीडन कंपनी एनर्जीप्रोजेक्ट  AB ने भाप की शक्ति का दोहन करने के लिए आधुनिक सामग्रियों का उपयोग करने में प्रगति की है। एनर्जीप्रोजेक्ट के भाप इंजन की दक्षता उच्च दबाव वाले इंजनों पर लगभग 27-30% तक पहुंच जाती है। यह अतितापित भाप वाला सिंगल-स्टेप 5 सिलिंडर इंजन (कोई कंपाउंड नहीं) है और इसमें लगभग 4 किलोग्राम (8.8 lb) भाप प्रति kWh की खपत होती है। [not in citation given]
एनर्जीप्रोजेक्ट  AB
यद्यपि प्रत्यागामी भाप इंजन अब व्यापक व्यावसायिक उपयोग में नहीं है, विभिन्न कंपनियां आंतरिक दहन इंजन के विकल्प के रूप में इंजन की क्षमता का पता लगा रही हैं या फिर उनका दोहन कर रही हैं। स्वीडन कंपनी एनर्जीप्रोजेक्ट  AB ने भाप की शक्ति का दोहन करने के लिए आधुनिक सामग्रियों का उपयोग करने में प्रगति की है। एनर्जीप्रोजेक्ट के भाप इंजन की दक्षता उच्च दबाव वाले इंजनों पर लगभग 27-30% तक पहुंच जाती है। यह अतितापित भाप वाला सिंगल-स्टेप 5 सिलिंडर इंजन (कोई कंपाउंड नहीं) है और इसमें लगभग 4 किलोग्राम (8.8 lb) भाप प्रति kWh की खपत होती है। [not in citation given]