ब्रिटेन में औद्योगिक क्रांति की शुरुआत के साथ, शहरीकरण में अभूतपूर्व वृद्धि हुई और हाई स्ट्रीट (ब्रिटेन में खुदरा बिक्री के लिए प्राथमिक सड़क) की संख्या तेजी से बढ़ी। लगभग 1831 से 1925 तक लंदन विश्व का सबसे बड़ा शहर था, जिसका जनसंख्या घनत्व 325 प्रति हेक्टेयर था। पहले डिपार्टमेंटल स्टोर के दावेदार पाल मॉल पर हार्डिंग, हॉवेल एंड कंपनी जैसे सामान बेचने वाले स्टोरों की बढ़ती संख्या के अलावा, सड़कों पर बड़ी संख्या में स्ट्रीट सेलर्स अपने सामान और सेवाओं का जोर-शोर से विज्ञापन कर रहे थे। लंदन की भीड़-भाड़ की स्थिति के कारण हैजा की महामारी फैल गई, जिससे 1848 में 14,000 और 1866 में 6,000 लोगों की जान चली गई। बढ़ती यातायात भीड़ के कारण दुनिया का पहला स्थानीय शहरी रेल नेटवर्क बनाया गया। मेट्रोपॉलिटन बोर्ड ऑफ वर्क्स ने राजधानी और कुछ आसपास की काउंटियों में बुनियादी ढांचे के विस्तार का निरीक्षण किया; इसे 1889 में समाप्त कर दिया गया था जब लंदन काउंटी काउंसिल को राजधानी के आसपास के काउंटी क्षेत्रों से बनाया गया था।
लंदन में महामारी फैलने का एक कारण लंदन की भीड़भाड़ वाली स्थिति भी है।
ब्रिटेन में औद्योगिक क्रांति की शुरुआत के साथ, शहरीकरण में अभूतपूर्व वृद्धि हुई और हाई स्ट्रीट (ब्रिटेन में खुदरा बिक्री के लिए प्राथमिक सड़क) की संख्या तेजी से बढ़ी। लगभग 1831 से 1925 तक लंदन विश्व का सबसे बड़ा शहर था, जिसका जनसंख्या घनत्व 325 प्रति हेक्टेयर था। पहले डिपार्टमेंटल स्टोर के दावेदार पाल मॉल पर हार्डिंग, हॉवेल एंड कंपनी जैसे सामान बेचने वाले स्टोरों की बढ़ती संख्या के अलावा, सड़कों पर बड़ी संख्या में स्ट्रीट सेलर्स अपने सामान और सेवाओं का जोर-शोर से विज्ञापन कर रहे थे। लंदन की भीड़-भाड़ की स्थिति के कारण हैजा की महामारी फैल गई, जिससे 1848 में 14,000 और 1866 में 6,000 लोगों की जान चली गई। बढ़ती यातायात भीड़ के कारण दुनिया का पहला स्थानीय शहरी रेल नेटवर्क बनाया गया। मेट्रोपॉलिटन बोर्ड ऑफ वर्क्स ने राजधानी और कुछ आसपास की काउंटियों में बुनियादी ढांचे के विस्तार का निरीक्षण किया; इसे 1889 में समाप्त कर दिया गया था जब लंदन काउंटी काउंसिल को राजधानी के आसपास के काउंटी क्षेत्रों से बनाया गया था।