कई लंबे समय से स्थापित कार निर्माताओं की तरह, स्कोडा ऑटो बनने वाली कंपनी की शुरुआत 1890 के दशक की शुरुआत में साइकिल बनाने से हुई थी। स्कोडा (तत्कालीन लॉरिन और क्लेमेंट) कारखानों की स्थापना 1896 में एक वेलोसिपेड निर्माता के रूप में की गई थी। 1894 (1894) में, 26 वर्षीय वेक्लाव क्लेमेंट, जो बोहेमिया साम्राज्य (आज का चेक गणराज्य, तब का हिस्सा) के म्लाडा बोलेस्लाव में एक पुस्तक विक्रेता थे। ऑस्ट्रिया-हंगरी), अपनी जर्मन साइकिल की मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स प्राप्त करने में असमर्थ था। क्लेमेंट ने निर्माताओं, सीडेल और नौमैन को चेक में एक पत्र के साथ अपनी साइकिल लौटा दी, जिसमें उनसे मरम्मत करने के लिए कहा गया था, लेकिन जर्मन में जवाब मिला, जिसमें कहा गया था: "यदि आप हमसे जवाब चाहते हैं, तो हम आपसे आपका जवाब मांगते हैं। संदेश उस भाषा में जिसे हम समझते हैं।" उत्तर से संतुष्ट नहीं होने और व्यावसायिक क्षमता को समझने के बावजूद, क्लेमेंट ने, कोई तकनीकी अनुभव नहीं होने के बावजूद, एक साइकिल मरम्मत की दुकान शुरू करने का फैसला किया, जिसे उन्होंने और वेक्लाव लॉरिन ने 1896 में म्लाडा बोलेस्लाव में खोला। क्लेमेंट के साथ साझेदारी में जाने से पहले, लॉरिन पास के शहर टर्नोव में एक स्थापित साइकिल निर्माता थे। 1898 में, अपने नवनिर्मित कारखाने में जाने के बाद, इस जोड़ी ने एक वर्नर "मोटोसाइक्लेट" खरीदा। लॉरिन और क्लेमेंट की पहली मोटरसाइकिल, जो आगे के पहियों को चलाने वाले हैंडलबार्स पर लगे इंजन द्वारा संचालित थी, खतरनाक और अविश्वसनीय साबित हुई - इस पर एक प्रारंभिक दुर्घटना के कारण लॉरिन को सामने का एक दाँत गँवाना पड़ा। इंजन के चारों ओर इसकी संरचना के साथ एक सुरक्षित मशीन डिजाइन करने के लिए, जोड़ी ने एक अलग विद्युत चुम्बकीय प्रणाली पर सलाह के लिए जर्मन इग्निशन विशेषज्ञ रॉबर्ट बॉश को लिखा। उनकी नई स्लाविया मोटरसाइकिल की शुरुआत 1899 में हुई और कंपनी मध्य यूरोप में पहली मोटरसाइकिल फैक्ट्री बन गई। 1900 में, 32 लोगों की कंपनी कार्यबल के साथ, स्लाविया निर्यात शुरू हुआ और 150 मशीनें ह्युटसन फर्म के लिए लंदन भेज दी गईं। कुछ ही समय बाद, प्रेस ने उन्हें पहली मोटरसाइकिल के निर्माता के रूप में श्रेय दिया। 1905 तक, कंपनी ऑटोमोबाइल का निर्माण कर रही थी, जिससे यह टाट्रा के बाद चेक भूमि में दूसरी सबसे पुरानी कार निर्माता बन गई। 7,800 वर्ग मीटर (0.78 हेक्टेयर) क्षेत्रफल वाली कंपनी में 320 कर्मचारी थे और 170 विशेष मशीन-टूल्स का उपयोग करते थे, जो 100 हॉर्स पावर (75 किलोवाट) भाप शक्ति से संचालित होते थे। पहला मॉडल, वोइट्यूरेट ए, सफल रहा और कंपनी ऑस्ट्रिया-हंगरी और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्थापित हुई।
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कई लंबे समय से स्थापित कार निर्माताओं की तरह, स्कोडा ऑटो बनने वाली कंपनी की शुरुआत 1890 के दशक की शुरुआत में साइकिल बनाने से हुई थी। स्कोडा (तत्कालीन लॉरिन और क्लेमेंट) कारखानों की स्थापना 1896 में एक वेलोसिपेड निर्माता के रूप में की गई थी। 1894 (1894) में, 26 वर्षीय वेक्लाव क्लेमेंट, जो बोहेमिया साम्राज्य (आज का चेक गणराज्य, तब का हिस्सा) के म्लाडा बोलेस्लाव में एक पुस्तक विक्रेता थे। ऑस्ट्रिया-हंगरी), अपनी जर्मन साइकिल की मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स प्राप्त करने में असमर्थ था। क्लेमेंट ने निर्माताओं, सीडेल और नौमैन को चेक में एक पत्र के साथ अपनी साइकिल लौटा दी, जिसमें उनसे मरम्मत करने के लिए कहा गया था, लेकिन जर्मन में जवाब मिला, जिसमें कहा गया था: "यदि आप हमसे जवाब चाहते हैं, तो हम आपसे आपका जवाब मांगते हैं। संदेश उस भाषा में जिसे हम समझते हैं।" उत्तर से संतुष्ट नहीं होने और व्यावसायिक क्षमता को समझने के बावजूद, क्लेमेंट ने, कोई तकनीकी अनुभव नहीं होने के बावजूद, एक साइकिल मरम्मत की दुकान शुरू करने का फैसला किया, जिसे उन्होंने और वेक्लाव लॉरिन ने 1896 में म्लाडा बोलेस्लाव में खोला। क्लेमेंट के साथ साझेदारी में जाने से पहले, लॉरिन पास के शहर टर्नोव में एक स्थापित साइकिल निर्माता थे। 1898 में, अपने नवनिर्मित कारखाने में जाने के बाद, इस जोड़ी ने एक वर्नर "मोटोसाइक्लेट" खरीदा। लॉरिन और क्लेमेंट की पहली मोटरसाइकिल, जो आगे के पहियों को चलाने वाले हैंडलबार्स पर लगे इंजन द्वारा संचालित थी, खतरनाक और अविश्वसनीय साबित हुई - इस पर एक प्रारंभिक दुर्घटना के कारण लॉरिन को सामने का एक दाँत गँवाना पड़ा। इंजन के चारों ओर इसकी संरचना के साथ एक सुरक्षित मशीन डिजाइन करने के लिए, जोड़ी ने एक अलग विद्युत चुम्बकीय प्रणाली पर सलाह के लिए जर्मन इग्निशन विशेषज्ञ रॉबर्ट बॉश को लिखा। उनकी नई स्लाविया मोटरसाइकिल की शुरुआत 1899 में हुई और कंपनी मध्य यूरोप में पहली मोटरसाइकिल फैक्ट्री बन गई। 1900 में, 32 लोगों की कंपनी कार्यबल के साथ, स्लाविया निर्यात शुरू हुआ और 150 मशीनें ह्युटसन फर्म के लिए लंदन भेज दी गईं। कुछ ही समय बाद, प्रेस ने उन्हें पहली मोटरसाइकिल के निर्माता के रूप में श्रेय दिया। 1905 तक, कंपनी ऑटोमोबाइल का निर्माण कर रही थी, जिससे यह टाट्रा के बाद चेक भूमि में दूसरी सबसे पुरानी कार निर्माता बन गई। 7,800 वर्ग मीटर (0.78 हेक्टेयर) क्षेत्रफल वाली कंपनी में 320 कर्मचारी थे और 170 विशेष मशीन-टूल्स का उपयोग करते थे, जो 100 हॉर्स पावर (75 किलोवाट) भाप शक्ति से संचालित होते थे। पहला मॉडल, वोइट्यूरेट ए, सफल रहा और कंपनी ऑस्ट्रिया-हंगरी और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्थापित हुई।