फोर्ड ने नवंबर 1989 में जगुआर के यूएस और यूके शेयरधारकों को उनके शेयर खरीदने की पेशकश की; 28 फरवरी 1990 को लंदन स्टॉक एक्सचेंज से जगुआर की सूची हटा दी गई। 1999 में यह एस्टन मार्टिन, वोल्वो कार्स और 2000 से लैंड रोवर के साथ फोर्ड के नए प्रीमियर ऑटोमोटिव ग्रुप का हिस्सा बन गया। फोर्ड के स्वामित्व के तहत, जगुआर ने कभी लाभ नहीं कमाया। फोर्ड के स्वामित्व के तहत जगुआर ने 1999 में एस-टाइप और 2001 में एक्स-टाइप के लॉन्च के साथ अपने उत्पादों की श्रृंखला का विस्तार किया। मई 2000 में पीएजी द्वारा लैंड रोवर का अधिग्रहण करने के बाद, ब्रांड ने फोर्ड को खरीद लिया। जगुआर के साथ घनिष्ठ रूप से जुड़े। कई देशों में उन्होंने एक सामान्य बिक्री और वितरण नेटवर्क (साझा डीलरशिप सहित) साझा किया, और कुछ मॉडलों ने घटकों को साझा किया, हालांकि एकमात्र साझा उत्पादन सुविधा हेलवुड बॉडी एंड असेंबली थी - जो तकनीकी रूप से संबंधित एक्स-टाइप और फ्रीलैंडर 2 का निर्माण करती थी। दो कंपनियों को फोर्ड के पीएजी के भीतर एक सामान्य प्रबंधन संरचना के तहत प्रभावी ढंग से एकीकृत किया गया था।
एक प्रकार का जानवर
फोर्ड ने नवंबर 1989 में जगुआर के यूएस और यूके शेयरधारकों को उनके शेयर खरीदने की पेशकश की; 28 फरवरी 1990 को लंदन स्टॉक एक्सचेंज से जगुआर की सूची हटा दी गई। 1999 में यह एस्टन मार्टिन, वोल्वो कार्स और 2000 से लैंड रोवर के साथ फोर्ड के नए प्रीमियर ऑटोमोटिव ग्रुप का हिस्सा बन गया। फोर्ड के स्वामित्व के तहत, जगुआर ने कभी लाभ नहीं कमाया। फोर्ड के स्वामित्व के तहत जगुआर ने 1999 में एस-टाइप और 2001 में एक्स-टाइप के लॉन्च के साथ अपने उत्पादों की श्रृंखला का विस्तार किया। मई 2000 में पीएजी द्वारा लैंड रोवर का अधिग्रहण करने के बाद, ब्रांड ने फोर्ड को खरीद लिया। जगुआर के साथ घनिष्ठ रूप से जुड़े। कई देशों में उन्होंने एक सामान्य बिक्री और वितरण नेटवर्क (साझा डीलरशिप सहित) साझा किया, और कुछ मॉडलों ने घटकों को साझा किया, हालांकि एकमात्र साझा उत्पादन सुविधा हेलवुड बॉडी एंड असेंबली थी - जो तकनीकी रूप से संबंधित एक्स-टाइप और फ्रीलैंडर 2 का निर्माण करती थी। दो कंपनियों को फोर्ड के पीएजी के भीतर एक सामान्य प्रबंधन संरचना के तहत प्रभावी ढंग से एकीकृत किया गया था।