2009 में, स्टम्बलअपॉन के सह-संस्थापक, गैरेट कैंप, सीधे परिवहन प्राप्त करना आसान और सस्ता बनाने के लिए उबर बनाने का विचार लेकर आए। कैंप और ट्रैविस कलानिक ने नए साल की पूर्व संध्या पर एक निजी ड्राइवर को काम पर रखने के लिए 800 डॉलर खर्च किए थे, जिसे उन्होंने अत्यधिक माना था, और कैंप पेरिस में एक बर्फीली रात में टैक्सी ढूंढने में हुई कठिनाई से भी प्रेरित था। मोबाइल ऐप का प्रोटोटाइप कैंप और उनके दोस्तों, ऑस्कर सालाजार और कॉनराड व्हेलन द्वारा बनाया गया था, जिसमें कलानिक कंपनी के "मेगा सलाहकार" थे।

फरवरी 2010 में, रयान ग्रेव्स पहले उबर कर्मचारी बने; उन्हें मई 2010 में मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) नामित किया गया था। दिसंबर 2010 में, कलानिक ग्रेव्स के बाद सीईओ बने और ग्रेव्स मुख्य परिचालन अधिकारी बन गए।

मई 2010 में बीटा लॉन्च के बाद, उबर की सेवाएं और मोबाइल ऐप 2011 में सैन फ्रांसिस्को में सार्वजनिक रूप से लॉन्च किया गया। मूल रूप से, एप्लिकेशन उपयोगकर्ताओं को केवल एक काली लक्जरी कार चलाने की अनुमति देता था और कीमत टैक्सी की तुलना में लगभग 1.5 गुना थी। 2011 में, सैन फ्रांसिस्को टैक्सीकैब ऑपरेटरों की शिकायतों के बाद कंपनी ने अपना नाम UberCab से बदलकर Uber कर लिया।

कंपनी की शुरुआती नियुक्तियों में एक परमाणु भौतिक विज्ञानी, एक कम्प्यूटेशनल न्यूरोवैज्ञानिक और एक मशीनरी विशेषज्ञ शामिल थे, जिन्होंने Google API की तुलना में Uber की कारों के आगमन के समय की अधिक सटीक भविष्यवाणी करने पर काम किया था। अप्रैल 2012 में, उबर ने शिकागो में एक सेवा शुरू की, जिसके तहत उपयोगकर्ता अपने मोबाइल ऐप के माध्यम से नियमित टैक्सी या उबर ड्राइवर का अनुरोध करने में सक्षम थे।

जुलाई 2012 में, कंपनी ने UberX पेश किया, जो एक सस्ता विकल्प है, जो ड्राइवरों को पृष्ठभूमि की जांच, बीमा, पंजीकरण और वाहन मानकों के अधीन अपने निजी वाहनों सहित गैर-लक्जरी वाहनों का उपयोग करने की अनुमति देता है। दिसंबर 2013 तक, यह सेवा 65 शहरों में चल रही थी।

दिसंबर 2013 में, यूएसए टुडे ने उबर को वर्ष की अपनी तकनीकी कंपनी नामित किया।

अगस्त 2014 में, उबर ने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में एक साझा परिवहन सेवा शुरू की और एक खाद्य वितरण सेवा उबर ईट्स लॉन्च की।


Uber लोगो का उपयोग फरवरी 2016 से सितंबर 2018 तक किया गया
अगस्त 2016 में, कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करते हुए, Uber ने DiDi में 18% हिस्सेदारी के बदले में चीन में अपना परिचालन DiDi को बेच दिया। DiDi Uber में $1 बिलियन का निवेश करने पर सहमत हुई। उबर ने 2014 में चीन में 优步 (Yōubù) नाम से परिचालन शुरू किया था।

2016 में, उबर ने 625 मिलियन डॉलर में एंथोनी लेवांडोस्की द्वारा स्थापित सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक कंपनी ओटोमोटो का अधिग्रहण किया। लेवांडोस्की, जो पहले वेमो में कार्यरत था, ने कथित तौर पर वेमो से चुराए गए व्यापार रहस्यों का उपयोग करके ओटोमोटो की स्थापना की। उबर ने ऐसी बौद्धिक संपदा के उपयोग के संबंध में एक मुकदमे का निपटारा किया और अपने माल परिवहन संचालन के लिए वेमो की तकनीक का उपयोग करने के लिए एक समझौते पर पहुंचा।

दिसंबर 2016 में, उबर ने जियोमेट्रिक इंटेलिजेंस का अधिग्रहण किया। जियोमेट्रिक इंटेलिजेंस के 15 व्यक्ति स्टाफ ने "उबेर एआई" का प्रारंभिक कोर बनाया, जो एआई प्रौद्योगिकियों और मशीन लर्निंग पर शोध करने के लिए एक प्रभाग है। उबर एआई ने पायरो, लुडविग और प्लेटो जैसे कई ओपन सोर्स प्रोजेक्ट बनाए। उबर एआई ने नई एआई तकनीक और एल्गोरिदम भी विकसित किए हैं, जैसे पीओईटी एल्गोरिदम और न्यूरोएवोल्यूशन पर कागजात का एक क्रम। Uber AI को मई 2020 में बंद कर दिया गया था।

अगस्त 2017 में, एक्सपेडिया ग्रुप के पूर्व सीईओ दारा खोसरोशाही ने कलानिक की जगह सीईओ का पद संभाला।

फरवरी 2018 में, उबर ने रूस, आर्मेनिया, अजरबैजान, बेलारूस, जॉर्जिया और कजाकिस्तान में अपने परिचालन को Yandex.Taxi के साथ जोड़ दिया और उद्यम में 225 मिलियन डॉलर का निवेश किया। मार्च 2018 में, उबर ने ग्रैब में 27.5% स्वामित्व हिस्सेदारी के बदले में दक्षिण पूर्व एशिया में अपनी सेवाओं को ग्रैब के साथ विलय कर दिया।

मई 2018 और नवंबर 2018 के बीच, उबर ने गेटअराउंड द्वारा संचालित उबर रेंट की पेशकश की, जो सैन फ्रांसिस्को में कुछ उपयोगकर्ताओं के लिए एक पीयर-टू-पीयर कारशेयरिंग सेवा उपलब्ध है।

नवंबर 2018 में, उबर लिनक्स फाउंडेशन का स्वर्ण सदस्य बन गया।

10 मई, 2019 को, उबर एक आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के माध्यम से एक सार्वजनिक कंपनी बन गई।

2019 की गर्मियों में, उबर ने अपने 8% कर्मचारियों की छंटनी की घोषणा की और सीओओ बार्नी हार्फोर्ड के पद को समाप्त कर दिया।

अक्टूबर 2019 में, हेलीफ्लाइट के साथ साझेदारी में, उबर ने मैनहट्टन और जॉन एफ कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच प्रति यात्री $200-$225 के हिसाब से 8 मिनट की हेलीकॉप्टर उड़ान की पेशकश की।

अक्टूबर 2019 और मई 2020 के बीच, उबर ने उबर वर्क्स की पेशकश की, जो एक मोबाइल ऐप है जो उन श्रमिकों को जोड़ता है जो शिकागो और मियामी में व्यवसायों के साथ अस्थायी नौकरी चाहते हैं।

जनवरी 2020 में, उबर ने 3.1 बिलियन डॉलर में कैरीम का अधिग्रहण किया और अपने भारतीय उबर ईट्स ऑपरेशन को ज़ोमैटो को बेच दिया।

इसके अलावा जनवरी 2020 में, उबर ने एक ऐसी सुविधा का परीक्षण किया, जो सांता बारबरा, सैक्रामेंटो और पाम स्प्रिंग्स हवाई अड्डों पर ड्राइवरों को उबर की कई दरों के आधार पर किराया निर्धारित करने में सक्षम बनाती है।

मई 2020 में, COVID-19 महामारी के दौरान, Uber ने अपने 14% से अधिक कार्यबल की छंटनी की घोषणा की।

जून 2020 में, सेवा साझेदारी के रूप में अपने पहले सॉफ़्टवेयर में, उबर ने घोषणा की कि वह मैरिन काउंटी, कैलिफ़ोर्निया में एक सार्वजनिक बस एजेंसी, मैरिन ट्रांज़िट के लिए ऑन-डिमांड उच्च-अधिभोग वाहन बेड़े का प्रबंधन करेगा।

जुलाई 2020 में, उबर ने अपने बहुसंख्यक स्वामित्व वाले कॉर्नरशॉप के साथ साझेदारी में, लैटिन अमेरिका, कनाडा, मियामी और डलास में उबर किराना डिलीवरी सेवा शुरू की।

सितंबर 2020 में, उबर ने 2040 तक वैश्विक स्तर पर कार्बन तटस्थता के लिए प्रतिबद्धता जताई और कहा कि 2030 तक, अधिकांश देशों में, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों में सवारी की पेशकश की जानी चाहिए।

दिसंबर 2020 में, उबर ने 2.65 बिलियन डॉलर में पोस्टमेट्स का अधिग्रहण किया।

इसके अलावा दिसंबर 2020 में, उबर ने अपना एलिवेट डिवीजन, जो वीटीओएल विमान का उपयोग करके छोटी उड़ानें विकसित कर रहा था, जॉबी एविएशन को बेच दिया।

जनवरी 2021 में, उबर एटीजी/एडवांस्ड टेक्नोलॉजीज ग्रुप, सॉफ्टबैंक विजन फंड, टोयोटा और डेंसो के स्वामित्व वाला एक संयुक्त उद्यम अल्पसंख्यक, जो सेल्फ-ड्राइविंग कारें विकसित कर रहा था, को ऑरोरा इनोवेशन को 4 बिलियन डॉलर की इक्विटी में बेच दिया गया था और उबर ने इसमें 400 मिलियन डॉलर का निवेश किया था। अरोड़ा.

मार्च 2021 में, कंपनी मिशन बे, सैन फ्रांसिस्को में थर्ड स्ट्रीट पर एक नए मुख्यालय में स्थानांतरित हो गई, जिसमें पुलों और पैदल मार्गों से जुड़ी कई 6- और 11 मंजिला इमारतें शामिल थीं।

अक्टूबर 2021 में, उबर ने 1.1 बिलियन डॉलर नकद और स्टॉक में अल्कोहल डिलीवरी सेवा ड्रिज़ली का अधिग्रहण किया।

20 जनवरी, 2022 को उबर ने ऑस्ट्रेलियाई कार-शेयरिंग कंपनी कार नेक्स्ट डोर का अधिग्रहण किया।

मई 2022 में, उबर ने डिस्पैचर के ड्राइवरों को उबर प्लेटफॉर्म के साथ एकीकृत करने के लिए इटली के सबसे बड़े टैक्सी डिस्पैचर आईटी टैक्सी के साथ साझेदारी करके इटली में परिचालन शुरू किया। उबर ने पहले स्पेन, जर्मनी, ऑस्ट्रिया, तुर्की, दक्षिण कोरिया, हांगकांग और न्यूयॉर्क में इसी तरह के सौदे किए थे।

15 सितंबर, 2022 को, उबर को एक हैकर द्वारा अपने आंतरिक नेटवर्क में सुरक्षा उल्लंघन का पता चला, जिसने एक कर्मचारी की साख प्राप्त करने और कंपनी के वीपीएन और इंट्रानेट तक पहुंच प्राप्त करने के लिए सोशल इंजीनियरिंग का उपयोग किया था। कंपनी ने कहा कि किसी भी संवेदनशील डेटा से समझौता नहीं किया गया है
अगस्त 2017 में, दारा खोसरोशाही ने उबर के सीईओ के रूप में ट्रैविस कलानिक की जगह ली।
2009 में, स्टम्बलअपॉन के सह-संस्थापक, गैरेट कैंप, सीधे परिवहन प्राप्त करना आसान और सस्ता बनाने के लिए उबर बनाने का विचार लेकर आए। कैंप और ट्रैविस कलानिक ने नए साल की पूर्व संध्या पर एक निजी ड्राइवर को काम पर रखने के लिए 800 डॉलर खर्च किए थे, जिसे उन्होंने अत्यधिक माना था, और कैंप पेरिस में एक बर्फीली रात में टैक्सी ढूंढने में हुई कठिनाई से भी प्रेरित था। मोबाइल ऐप का प्रोटोटाइप कैंप और उनके दोस्तों, ऑस्कर सालाजार और कॉनराड व्हेलन द्वारा बनाया गया था, जिसमें कलानिक कंपनी के "मेगा सलाहकार" थे।

फरवरी 2010 में, रयान ग्रेव्स पहले उबर कर्मचारी बने; उन्हें मई 2010 में मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) नामित किया गया था। दिसंबर 2010 में, कलानिक ग्रेव्स के बाद सीईओ बने और ग्रेव्स मुख्य परिचालन अधिकारी बन गए।

मई 2010 में बीटा लॉन्च के बाद, उबर की सेवाएं और मोबाइल ऐप 2011 में सैन फ्रांसिस्को में सार्वजनिक रूप से लॉन्च किया गया। मूल रूप से, एप्लिकेशन उपयोगकर्ताओं को केवल एक काली लक्जरी कार चलाने की अनुमति देता था और कीमत टैक्सी की तुलना में लगभग 1.5 गुना थी। 2011 में, सैन फ्रांसिस्को टैक्सीकैब ऑपरेटरों की शिकायतों के बाद कंपनी ने अपना नाम UberCab से बदलकर Uber कर लिया।

कंपनी की शुरुआती नियुक्तियों में एक परमाणु भौतिक विज्ञानी, एक कम्प्यूटेशनल न्यूरोवैज्ञानिक और एक मशीनरी विशेषज्ञ शामिल थे, जिन्होंने Google API की तुलना में Uber की कारों के आगमन के समय की अधिक सटीक भविष्यवाणी करने पर काम किया था। अप्रैल 2012 में, उबर ने शिकागो में एक सेवा शुरू की, जिसके तहत उपयोगकर्ता अपने मोबाइल ऐप के माध्यम से नियमित टैक्सी या उबर ड्राइवर का अनुरोध करने में सक्षम थे।

जुलाई 2012 में, कंपनी ने UberX पेश किया, जो एक सस्ता विकल्प है, जो ड्राइवरों को पृष्ठभूमि की जांच, बीमा, पंजीकरण और वाहन मानकों के अधीन अपने निजी वाहनों सहित गैर-लक्जरी वाहनों का उपयोग करने की अनुमति देता है। दिसंबर 2013 तक, यह सेवा 65 शहरों में चल रही थी।

दिसंबर 2013 में, यूएसए टुडे ने उबर को वर्ष की अपनी तकनीकी कंपनी नामित किया।

अगस्त 2014 में, उबर ने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में एक साझा परिवहन सेवा शुरू की और एक खाद्य वितरण सेवा उबर ईट्स लॉन्च की।


Uber लोगो का उपयोग फरवरी 2016 से सितंबर 2018 तक किया गया
अगस्त 2016 में, कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करते हुए, Uber ने DiDi में 18% हिस्सेदारी के बदले में चीन में अपना परिचालन DiDi को बेच दिया। DiDi Uber में $1 बिलियन का निवेश करने पर सहमत हुई। उबर ने 2014 में चीन में 优步 (Yōubù) नाम से परिचालन शुरू किया था।

2016 में, उबर ने 625 मिलियन डॉलर में एंथोनी लेवांडोस्की द्वारा स्थापित सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक कंपनी ओटोमोटो का अधिग्रहण किया। लेवांडोस्की, जो पहले वेमो में कार्यरत था, ने कथित तौर पर वेमो से चुराए गए व्यापार रहस्यों का उपयोग करके ओटोमोटो की स्थापना की। उबर ने ऐसी बौद्धिक संपदा के उपयोग के संबंध में एक मुकदमे का निपटारा किया और अपने माल परिवहन संचालन के लिए वेमो की तकनीक का उपयोग करने के लिए एक समझौते पर पहुंचा।

दिसंबर 2016 में, उबर ने जियोमेट्रिक इंटेलिजेंस का अधिग्रहण किया। जियोमेट्रिक इंटेलिजेंस के 15 व्यक्ति स्टाफ ने "उबेर एआई" का प्रारंभिक कोर बनाया, जो एआई प्रौद्योगिकियों और मशीन लर्निंग पर शोध करने के लिए एक प्रभाग है। उबर एआई ने पायरो, लुडविग और प्लेटो जैसे कई ओपन सोर्स प्रोजेक्ट बनाए। उबर एआई ने नई एआई तकनीक और एल्गोरिदम भी विकसित किए हैं, जैसे पीओईटी एल्गोरिदम और न्यूरोएवोल्यूशन पर कागजात का एक क्रम। Uber AI को मई 2020 में बंद कर दिया गया था।

अगस्त 2017 में, एक्सपेडिया ग्रुप के पूर्व सीईओ दारा खोसरोशाही ने कलानिक की जगह सीईओ का पद संभाला।

फरवरी 2018 में, उबर ने रूस, आर्मेनिया, अजरबैजान, बेलारूस, जॉर्जिया और कजाकिस्तान में अपने परिचालन को Yandex.Taxi के साथ जोड़ दिया और उद्यम में 225 मिलियन डॉलर का निवेश किया। मार्च 2018 में, उबर ने ग्रैब में 27.5% स्वामित्व हिस्सेदारी के बदले में दक्षिण पूर्व एशिया में अपनी सेवाओं को ग्रैब के साथ विलय कर दिया।

मई 2018 और नवंबर 2018 के बीच, उबर ने गेटअराउंड द्वारा संचालित उबर रेंट की पेशकश की, जो सैन फ्रांसिस्को में कुछ उपयोगकर्ताओं के लिए एक पीयर-टू-पीयर कारशेयरिंग सेवा उपलब्ध है।

नवंबर 2018 में, उबर लिनक्स फाउंडेशन का स्वर्ण सदस्य बन गया।

10 मई, 2019 को, उबर एक आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के माध्यम से एक सार्वजनिक कंपनी बन गई।

2019 की गर्मियों में, उबर ने अपने 8% कर्मचारियों की छंटनी की घोषणा की और सीओओ बार्नी हार्फोर्ड के पद को समाप्त कर दिया।

अक्टूबर 2019 में, हेलीफ्लाइट के साथ साझेदारी में, उबर ने मैनहट्टन और जॉन एफ कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच प्रति यात्री $200-$225 के हिसाब से 8 मिनट की हेलीकॉप्टर उड़ान की पेशकश की।

अक्टूबर 2019 और मई 2020 के बीच, उबर ने उबर वर्क्स की पेशकश की, जो एक मोबाइल ऐप है जो उन श्रमिकों को जोड़ता है जो शिकागो और मियामी में व्यवसायों के साथ अस्थायी नौकरी चाहते हैं।

जनवरी 2020 में, उबर ने 3.1 बिलियन डॉलर में कैरीम का अधिग्रहण किया और अपने भारतीय उबर ईट्स ऑपरेशन को ज़ोमैटो को बेच दिया।

इसके अलावा जनवरी 2020 में, उबर ने एक ऐसी सुविधा का परीक्षण किया, जो सांता बारबरा, सैक्रामेंटो और पाम स्प्रिंग्स हवाई अड्डों पर ड्राइवरों को उबर की कई दरों के आधार पर किराया निर्धारित करने में सक्षम बनाती है।

मई 2020 में, COVID-19 महामारी के दौरान, Uber ने अपने 14% से अधिक कार्यबल की छंटनी की घोषणा की।

जून 2020 में, सेवा साझेदारी के रूप में अपने पहले सॉफ़्टवेयर में, उबर ने घोषणा की कि वह मैरिन काउंटी, कैलिफ़ोर्निया में एक सार्वजनिक बस एजेंसी, मैरिन ट्रांज़िट के लिए ऑन-डिमांड उच्च-अधिभोग वाहन बेड़े का प्रबंधन करेगा।

जुलाई 2020 में, उबर ने अपने बहुसंख्यक स्वामित्व वाले कॉर्नरशॉप के साथ साझेदारी में, लैटिन अमेरिका, कनाडा, मियामी और डलास में उबर किराना डिलीवरी सेवा शुरू की।

सितंबर 2020 में, उबर ने 2040 तक वैश्विक स्तर पर कार्बन तटस्थता के लिए प्रतिबद्धता जताई और कहा कि 2030 तक, अधिकांश देशों में, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों में सवारी की पेशकश की जानी चाहिए।

दिसंबर 2020 में, उबर ने 2.65 बिलियन डॉलर में पोस्टमेट्स का अधिग्रहण किया।

इसके अलावा दिसंबर 2020 में, उबर ने अपना एलिवेट डिवीजन, जो वीटीओएल विमान का उपयोग करके छोटी उड़ानें विकसित कर रहा था, जॉबी एविएशन को बेच दिया।

जनवरी 2021 में, उबर एटीजी/एडवांस्ड टेक्नोलॉजीज ग्रुप, सॉफ्टबैंक विजन फंड, टोयोटा और डेंसो के स्वामित्व वाला एक संयुक्त उद्यम अल्पसंख्यक, जो सेल्फ-ड्राइविंग कारें विकसित कर रहा था, को ऑरोरा इनोवेशन को 4 बिलियन डॉलर की इक्विटी में बेच दिया गया था और उबर ने इसमें 400 मिलियन डॉलर का निवेश किया था। अरोड़ा.

मार्च 2021 में, कंपनी मिशन बे, सैन फ्रांसिस्को में थर्ड स्ट्रीट पर एक नए मुख्यालय में स्थानांतरित हो गई, जिसमें पुलों और पैदल मार्गों से जुड़ी कई 6- और 11 मंजिला इमारतें शामिल थीं।

अक्टूबर 2021 में, उबर ने 1.1 बिलियन डॉलर नकद और स्टॉक में अल्कोहल डिलीवरी सेवा ड्रिज़ली का अधिग्रहण किया।

20 जनवरी, 2022 को उबर ने ऑस्ट्रेलियाई कार-शेयरिंग कंपनी कार नेक्स्ट डोर का अधिग्रहण किया।

मई 2022 में, उबर ने डिस्पैचर के ड्राइवरों को उबर प्लेटफॉर्म के साथ एकीकृत करने के लिए इटली के सबसे बड़े टैक्सी डिस्पैचर आईटी टैक्सी के साथ साझेदारी करके इटली में परिचालन शुरू किया। उबर ने पहले स्पेन, जर्मनी, ऑस्ट्रिया, तुर्की, दक्षिण कोरिया, हांगकांग और न्यूयॉर्क में इसी तरह के सौदे किए थे।

15 सितंबर, 2022 को, उबर को एक हैकर द्वारा अपने आंतरिक नेटवर्क में सुरक्षा उल्लंघन का पता चला, जिसने एक कर्मचारी की साख प्राप्त करने और कंपनी के वीपीएन और इंट्रानेट तक पहुंच प्राप्त करने के लिए सोशल इंजीनियरिंग का उपयोग किया था। कंपनी ने कहा कि किसी भी संवेदनशील डेटा से समझौता नहीं किया गया है