संदर्भ पाठ के आधार पर, हावर्ड फ्रैंकलैंड ब्रिज पर पुनर्निर्माण परियोजना की आरंभ तिथि और अपेक्षित समाप्ति तिथि क्या थी।1992 में चौड़ीकरण परियोजना के बाद, अंतरराज्यीय 275 को पुल पर ही आठ लेन तक बढ़ा दिया गया था। हालांकि, इससे पुल के दोनों छोर पर क्षमता नहीं बढ़ी। मुख्य रूप से SR 60/Veterans Expressway निकास पर एक बाधा के कारण हावर्ड फ्रैंकलैंड टाम्पा में जाने पर बैकअप अभी भी देखा गया था। सेंट पीटर्सबर्ग की तरफ, एक व्यापक पुनर्निर्माण परियोजना के बाद, जिसमें दस साल लगे, लेन की संख्या को पुल से पहले चार लेन से बढ़ाकर डाउनटाउन सेंट पीटर्सबर्ग से होते हुए छह लेन और गैंडी बुलेवार्ड से पुल तक आठ लेन कर दिया गया।

नई गेटवे एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए 2017 में एक पुनर्निर्माण परियोजना शुरू करने की योजना बनाई गई थी, पिनेलस काउंटी में विभिन्न भागों को जोड़ने के लिए एक नई टोल रोड बनाने की योजना। हालांकि, FDOT ने मूल बड़े दो-चरण की परियोजना के बजाय छोटे चरणों में अंतरराज्यीय पुनर्निर्माण की योजना बनाई और निर्माण की शुरुआत 2020 तक विलंबित हो गई।

2025 में एक बार पुनर्निर्माण परियोजना समाप्त हो जाने के बाद, हावर्ड फ्रैंकलैंड पुल पर बड़ी यातायात भीड़ को नई लेन के अतिरिक्त होने से काफी कम होने की उम्मीद है। [8] 7 जनवरी, 2021 को, FDOT ने I-275 पर एक ओवरपास और संबंधित निकास रैंप को हटाने की आरंभ तिथि को एक सप्ताह के लिए 16 जनवरी, 2021 तक के लिए स्थगित कर दिया। इसे रात 8 बजे, ईएसटी, 9 जनवरी से 10 जनवरी तक बंद करने के लिए निर्धारित किया गया था। यह काम यू.एस. $600 मिलियन टोल रोड परियोजना का हिस्सा था। [9] 16 से 17 जनवरी, 2021 को श्रमिकों ने रात 8 बजे से चौथी स्ट्रीट नॉर्थ इंटरचेंज ब्रिज (ओवरपास) को हटा दिया। 16 जनवरी को दोपहर 12 बजे से। 17 जनवरी को। निकास 32 को 2021 के अंत तक बंद कर दिया गया था, जबकि नए ओवरपास का निर्माण किया गया था। [10]

इस बड़ी परियोजना का समग्र निर्माण 2020 के पतन में शुरू हुआ और 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। [4] एक पूरी तरह से नया पुल दक्षिण की ओर यातायात ले जाएगा। एक बार वह पुल पूरा हो जाने के बाद, मौजूदा दक्षिण की ओर जाने वाले पुल को उत्तर की ओर जाने वाले यातायात में परिवर्तित कर दिया जाएगा। जब सभी ट्रैफ़िक को अंतिम संरेखण में ले जाया जाता है, तो मौजूदा उत्तर की ओर जाने वाला पुल हटा दिया जाएगा। [4] दक्षिण की ओर जाने वाले यातायात के लिए नवनिर्मित पुल में पैदल यात्री और साइकिल यातायात के लिए एक अलग मार्ग और अतिरिक्त वाहन यातायात लेन शामिल होंगे।[
जैसा कि ऊपर संदर्भ पाठ में उल्लेख किया गया है, हावर्ड फ्रैंकलैंड ब्रिज पर पुनर्निर्माण परियोजना की शुरुआत 2020 के पतन में हुई थी और इसकी समाप्ति की उम्मीद 2025 है। हालांकि, कुछ छोटे चरणों में काम जारी है और इन चरणों को समाप्त करने में कुछ अधिक समय लग सकता है। 2021 में FDOT ने एक ओवरपास और संबंधित निकास रैंप हटाने की परियोजना का भी काम शुरू किया था जो अंतरराष्ट्रीय पुल पर टोल रोड के लिए एक बड़ा बदलाव है।