डिस्कवरी अभियान के विपरीत, जहां धन उगाहने का काम रॉयल सोसाइटी और रॉयल ज्योग्राफिकल सोसाइटी द्वारा संयुक्त रूप से किया जाता था, टेरा नोवा अभियान को महत्वपूर्ण संस्थागत समर्थन के बिना एक निजी उद्यम के रूप में आयोजित किया गया था। स्कॉट ने अनुमान लगाया कि कुल लागत £40,000 (2009 के मूल्यों पर £3 मिलियन) थी, जिसका आधा हिस्सा अंततः सरकारी अनुदान से पूरा किया गया था। शेष राशि सार्वजनिक सदस्यता और ऋण द्वारा जुटाई गई थी। सहानुभूतिपूर्ण वाणिज्यिक फर्मों से कई प्रकार के प्रावधानों और उपकरणों की मुफ्त आपूर्ति से अभियान को और सहायता मिली। धन जुटाने का कार्य बड़े पैमाने पर स्कॉट द्वारा किया गया था, और टेरा नोवा के ब्रिटिश जलक्षेत्र से रवाना होने के बाद दक्षिण अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में जारी रहने के कारण इसमें उनके समय और ऊर्जा की काफी बर्बादी हुई थी। अब तक की सबसे बड़ी एकल लागत थी £12,500 में टेरा नोवा जहाज़ की खरीद। टेरा नोवा दूसरे डिस्कवरी राहत अभियान के हिस्से के रूप में पहले अंटार्कटिका में था। स्कॉट उसे व्हाइट एनसाइन के तहत एक नौसैनिक जहाज के रूप में चलाना चाहता था; इसे सक्षम करने के लिए, उन्होंने £100 में रॉयल यॉट स्क्वाड्रन की सदस्यता प्राप्त की। इस प्रकार वह अभियान पर नौसैनिक अनुशासन लागू करने में सक्षम था, और स्क्वाड्रन की एक पंजीकृत नौका के रूप में, टेरा नोवा को व्यापार बोर्ड के नियमों से छूट मिल गई, जो अन्यथा उसे नौकायन के लिए अयोग्य माना जा सकता था।
उन्होंने रॉयल यॉट स्क्वाड्रन की सदस्यता प्राप्त की
डिस्कवरी अभियान के विपरीत, जहां धन उगाहने का काम रॉयल सोसाइटी और रॉयल ज्योग्राफिकल सोसाइटी द्वारा संयुक्त रूप से किया जाता था, टेरा नोवा अभियान को महत्वपूर्ण संस्थागत समर्थन के बिना एक निजी उद्यम के रूप में आयोजित किया गया था। स्कॉट ने अनुमान लगाया कि कुल लागत £40,000 (2009 के मूल्यों पर £3 मिलियन) थी, जिसका आधा हिस्सा अंततः सरकारी अनुदान से पूरा किया गया था। शेष राशि सार्वजनिक सदस्यता और ऋण द्वारा जुटाई गई थी। सहानुभूतिपूर्ण वाणिज्यिक फर्मों से कई प्रकार के प्रावधानों और उपकरणों की मुफ्त आपूर्ति से अभियान को और सहायता मिली। धन जुटाने का कार्य बड़े पैमाने पर स्कॉट द्वारा किया गया था, और टेरा नोवा के ब्रिटिश जलक्षेत्र से रवाना होने के बाद दक्षिण अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में जारी रहने के कारण इसमें उनके समय और ऊर्जा की काफी बर्बादी हुई थी। अब तक की सबसे बड़ी एकल लागत थी £12,500 में टेरा नोवा जहाज़ की खरीद। टेरा नोवा दूसरे डिस्कवरी राहत अभियान के हिस्से के रूप में पहले अंटार्कटिका में था। स्कॉट उसे व्हाइट एनसाइन के तहत एक नौसैनिक जहाज के रूप में चलाना चाहता था; इसे सक्षम करने के लिए, उन्होंने £100 में रॉयल यॉट स्क्वाड्रन की सदस्यता प्राप्त की। इस प्रकार वह अभियान पर नौसैनिक अनुशासन लागू करने में सक्षम था, और स्क्वाड्रन की एक पंजीकृत नौका के रूप में, टेरा नोवा को व्यापार बोर्ड के नियमों से छूट मिल गई, जो अन्यथा उसे नौकायन के लिए अयोग्य माना जा सकता था।