गोएयर की स्थापना नवंबर 2005 में भारतीय उद्योगपति नुस्ली वाडिया के बेटे जेह वाडिया ने की थी। एयरलाइन वाडिया समूह की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है। गोएयर ने एयरबस ए320 विमान का उपयोग करके अपना परिचालन शुरू किया और 4 नवंबर 2005 को मुंबई से अहमदाबाद के लिए अपनी उद्घाटन उड़ान संचालित की। एयरलाइन ने शुरुआत में 2008 तक 36 विमान शामिल करने की योजना के साथ गोवा और कोयंबटूर सहित चार गंतव्यों के लिए एक ही विमान से उड़ान भरी। मार्च 2008 में एयरलाइन ने वर्ष के अंत तक उत्तर पूर्व और दक्षिण भारत में 11 विमान संचालित करने और नए गंतव्यों पर सेवा देने की संशोधित योजना की घोषणा की। लेकिन ईंधन की बढ़ती कीमतों ने गोएयर को जून 2008 में उड़ानों की मौजूदा संख्या में कटौती करने के लिए मजबूर कर दिया। जनवरी 2009 में, ब्रिटिश एयरवेज एयरलाइन में हिस्सेदारी खरीदने में रुचि रखती थी। नवंबर 2009 में, गोएयर ने संभावित विलय पर भारतीय एयरलाइन स्पाइसजेट के साथ बातचीत की जो बिना किसी सौदे के समाप्त हो गई। अप्रैल 2012 में, किंगफिशर एयरलाइंस के निधन के बाद बाजार हिस्सेदारी के मामले में गोएयर भारत की पांचवीं सबसे बड़ी एयरलाइन बन गई। 2013 में, एयरलाइन ने संभावित निवेशकों की तलाश के लिए निवेश बैंक जेपी मॉर्गन को नियुक्त किया। एयरलाइन की वृद्धि उसी समय स्थापित अन्य एयरलाइनों जैसे इंडिगो और स्पाइसजेट की तुलना में धीमी रही है, जिनके पास बड़ी बाजार हिस्सेदारी, बेड़े का आकार और गंतव्य स्थान हैं। 2016. एयरलाइन के अनुसार, यह भारत में कठिन विमानन माहौल के कारण और बाजार हिस्सेदारी हासिल करने और गंतव्यों और बेड़े के आकार को बढ़ाने के बजाय लाभप्रदता बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक योजनाबद्ध रणनीति है। फरवरी 2016 तक, यह 8% बाजार हिस्सेदारी के साथ देश का पांचवां सबसे बड़ा वाहक बना हुआ है। एयरलाइन 2016 में आरंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) की योजना बना रही है। एयरलाइन ने जून 2016 में अपने 20वें विमान की डिलीवरी ली, जिससे यह अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने के लिए पात्र हो गई।
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गोएयर की स्थापना नवंबर 2005 में भारतीय उद्योगपति नुस्ली वाडिया के बेटे जेह वाडिया ने की थी। एयरलाइन वाडिया समूह की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है। गोएयर ने एयरबस ए320 विमान का उपयोग करके अपना परिचालन शुरू किया और 4 नवंबर 2005 को मुंबई से अहमदाबाद के लिए अपनी उद्घाटन उड़ान संचालित की। एयरलाइन ने शुरुआत में 2008 तक 36 विमान शामिल करने की योजना के साथ गोवा और कोयंबटूर सहित चार गंतव्यों के लिए एक ही विमान से उड़ान भरी। मार्च 2008 में एयरलाइन ने वर्ष के अंत तक उत्तर पूर्व और दक्षिण भारत में 11 विमान संचालित करने और नए गंतव्यों पर सेवा देने की संशोधित योजना की घोषणा की। लेकिन ईंधन की बढ़ती कीमतों ने गोएयर को जून 2008 में उड़ानों की मौजूदा संख्या में कटौती करने के लिए मजबूर कर दिया। जनवरी 2009 में, ब्रिटिश एयरवेज एयरलाइन में हिस्सेदारी खरीदने में रुचि रखती थी। नवंबर 2009 में, गोएयर ने संभावित विलय पर भारतीय एयरलाइन स्पाइसजेट के साथ बातचीत की जो बिना किसी सौदे के समाप्त हो गई। अप्रैल 2012 में, किंगफिशर एयरलाइंस के निधन के बाद बाजार हिस्सेदारी के मामले में गोएयर भारत की पांचवीं सबसे बड़ी एयरलाइन बन गई। 2013 में, एयरलाइन ने संभावित निवेशकों की तलाश के लिए निवेश बैंक जेपी मॉर्गन को नियुक्त किया। एयरलाइन की वृद्धि उसी समय स्थापित अन्य एयरलाइनों जैसे इंडिगो और स्पाइसजेट की तुलना में धीमी रही है, जिनके पास बड़ी बाजार हिस्सेदारी, बेड़े का आकार और गंतव्य स्थान हैं। 2016. एयरलाइन के अनुसार, यह भारत में कठिन विमानन माहौल के कारण और बाजार हिस्सेदारी हासिल करने और गंतव्यों और बेड़े के आकार को बढ़ाने के बजाय लाभप्रदता बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक योजनाबद्ध रणनीति है। फरवरी 2016 तक, यह 8% बाजार हिस्सेदारी के साथ देश का पांचवां सबसे बड़ा वाहक बना हुआ है। एयरलाइन 2016 में आरंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) की योजना बना रही है। एयरलाइन ने जून 2016 में अपने 20वें विमान की डिलीवरी ली, जिससे यह अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने के लिए पात्र हो गई।