अपनी सफलता के आधार पर, एयरबस ने A320 लॉन्च किया, जो फ्लाई-बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करने वाला पहला वाणिज्यिक जेट होने के लिए विशेष रूप से उल्लेखनीय है। A320 एक बड़ी व्यावसायिक सफलता रही है और अब भी बनी हुई है। A318 और A319 छोटे डेरिवेटिव हैं जिनमें से कुछ कॉर्पोरेट बिजनेस जेट बाजार के लिए एयरबस कॉर्पोरेट जेट के रूप में निर्माणाधीन हैं। विस्तारित संस्करण को A321 के रूप में जाना जाता है। A320 परिवार का प्राथमिक प्रतिस्पर्धी बोइंग 737 परिवार है। लंबी दूरी के वाइडबॉडी उत्पाद- ट्विन-जेट A330 और चार-इंजन A340- में कुशल पंख हैं, जो विंगलेट्स द्वारा बढ़ाए गए हैं। एयरबस A340-500 की ऑपरेटिंग रेंज 16,700 किलोमीटर (9,000 एनएम) है, जो बोइंग 777-200LR (17,446 किमी या 9,420 समुद्री मील की रेंज) के बाद किसी भी वाणिज्यिक जेट की दूसरी सबसे लंबी रेंज है। तब से विकसित सभी एयरबस विमानों में कॉकपिट होता है A320 के समान सिस्टम, जिससे चालक दल को प्रशिक्षित करना आसान हो जाता है। बोइंग 777 जैसे जुड़वां इंजन समकक्षों की तुलना में बिक्री की कमी के कारण चार इंजन वाले A340 का उत्पादन 2011 में समाप्त कर दिया गया था। एयरबस "न्यू शॉर्ट-रेंज" के लिए A320 श्रृंखला के प्रतिस्थापन का अध्ययन कर रहा है, जिसे अस्थायी रूप से NSR कहा जाता है। हवाई जहाज"। उन अध्ययनों ने एनएसआर के लिए 9-10% की अधिकतम ईंधन दक्षता लाभ का संकेत दिया। हालाँकि एयरबस ने नए विंगलेट्स का उपयोग करके और वायुगतिकीय सुधारों पर काम करते हुए मौजूदा A320 डिज़ाइन को बढ़ाने का विकल्प चुना। इस "ए320 एन्हांस्ड" में लगभग 4-5% की ईंधन दक्षता में सुधार होना चाहिए, जिससे ए320 प्रतिस्थापन के लॉन्च को 2017-2018 में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।
4–5%
अपनी सफलता के आधार पर, एयरबस ने A320 लॉन्च किया, जो फ्लाई-बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करने वाला पहला वाणिज्यिक जेट होने के लिए विशेष रूप से उल्लेखनीय है। A320 एक बड़ी व्यावसायिक सफलता रही है और अब भी बनी हुई है। A318 और A319 छोटे डेरिवेटिव हैं जिनमें से कुछ कॉर्पोरेट बिजनेस जेट बाजार के लिए एयरबस कॉर्पोरेट जेट के रूप में निर्माणाधीन हैं। विस्तारित संस्करण को A321 के रूप में जाना जाता है। A320 परिवार का प्राथमिक प्रतिस्पर्धी बोइंग 737 परिवार है। लंबी दूरी के वाइडबॉडी उत्पाद- ट्विन-जेट A330 और चार-इंजन A340- में कुशल पंख हैं, जो विंगलेट्स द्वारा बढ़ाए गए हैं। एयरबस A340-500 की ऑपरेटिंग रेंज 16,700 किलोमीटर (9,000 एनएम) है, जो बोइंग 777-200LR (17,446 किमी या 9,420 समुद्री मील की रेंज) के बाद किसी भी वाणिज्यिक जेट की दूसरी सबसे लंबी रेंज है। तब से विकसित सभी एयरबस विमानों में कॉकपिट होता है A320 के समान सिस्टम, जिससे चालक दल को प्रशिक्षित करना आसान हो जाता है। बोइंग 777 जैसे जुड़वां इंजन समकक्षों की तुलना में बिक्री की कमी के कारण चार इंजन वाले A340 का उत्पादन 2011 में समाप्त कर दिया गया था। एयरबस "न्यू शॉर्ट-रेंज" के लिए A320 श्रृंखला के प्रतिस्थापन का अध्ययन कर रहा है, जिसे अस्थायी रूप से NSR कहा जाता है। हवाई जहाज"। उन अध्ययनों ने एनएसआर के लिए 9-10% की अधिकतम ईंधन दक्षता लाभ का संकेत दिया। हालाँकि एयरबस ने नए विंगलेट्स का उपयोग करके और वायुगतिकीय सुधारों पर काम करते हुए मौजूदा A320 डिज़ाइन को बढ़ाने का विकल्प चुना। इस "ए320 एन्हांस्ड" में लगभग 4-5% की ईंधन दक्षता में सुधार होना चाहिए, जिससे ए320 प्रतिस्थापन के लॉन्च को 2017-2018 में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।