क्लाउडस्टर ने पहली बार 24 फरवरी 1921 को उड़ान भरी और जून 1921 में तट से तट की यात्रा का प्रयास किया। इंजन की विफलता के कारण विमान बिना रुके यात्रा करने में विफल रहा। 1923 में, क्लाउडस्टर को बेच दिया गया और दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए दो अतिरिक्त खुले कॉकपिट और एक ईंधन टैंक की जगह पांच यात्रियों के लिए सीटों के साथ संशोधित किया गया। 1925 में इसे फिर से टी. क्लाउड रयान को बेच दिया गया, जिन्होंने दस सीटों वाला एक संलग्न केबिन जोड़कर इसे और संशोधित किया। दिसंबर 1926 में एनसेनडा, बाजा कैलिफ़ोर्निया के तट पर उथले पानी में जबरन लैंडिंग करने से पहले इसका उपयोग कई ऑपरेटरों द्वारा किया गया था। इसे पुनर्प्राप्त करने से पहले ज्वार द्वारा मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त कर दिया गया था।
धारा
क्लाउडस्टर ने पहली बार 24 फरवरी 1921 को उड़ान भरी और जून 1921 में तट से तट की यात्रा का प्रयास किया। इंजन की विफलता के कारण विमान बिना रुके यात्रा करने में विफल रहा। 1923 में, क्लाउडस्टर को बेच दिया गया और दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए दो अतिरिक्त खुले कॉकपिट और एक ईंधन टैंक की जगह पांच यात्रियों के लिए सीटों के साथ संशोधित किया गया। 1925 में इसे फिर से टी. क्लाउड रयान को बेच दिया गया, जिन्होंने दस सीटों वाला एक संलग्न केबिन जोड़कर इसे और संशोधित किया। दिसंबर 1926 में एनसेनडा, बाजा कैलिफ़ोर्निया के तट पर उथले पानी में जबरन लैंडिंग करने से पहले इसका उपयोग कई ऑपरेटरों द्वारा किया गया था। इसे पुनर्प्राप्त करने से पहले ज्वार द्वारा मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त कर दिया गया था।