मैरी सेलेस्टे को क्यों छोड़ दिया गया, इसके सिद्धांतों को निकालें।मैरी सेलेस्टे (/ səˈlɛst/; अक्सर गलती से मैरी सेलेस्टे [1] के रूप में संदर्भित) एक अमेरिकी-पंजीकृत व्यापारी ब्रिगंटाइन थी, जिसे 4 दिसंबर, 1872 को अज़ोरेस द्वीप समूह से दूर अटलांटिक महासागर में खोजे जाने और निर्जन होने के लिए जाना जाता था। कनाडाई ब्रिगेंटाइन देई ग्राटिया ने उसे आंशिक पाल के तहत एक अस्त-व्यस्त लेकिन समुद्र में चलने योग्य स्थिति में पाया और उसकी जीवनरक्षक नौका गायब थी। उसके लॉग में अंतिम प्रविष्टि दस दिन पहले की थी। वह 7 नवंबर को जेनोआ के लिए न्यूयॉर्क शहर से निकली थी और मिलने पर अभी भी पर्याप्त प्रावधान किया गया था। शराब का उसका माल बरकरार था, और कप्तान और चालक दल के निजी सामान अबाधित थे। जो लोग बोर्ड पर थे, उनमें से किसी को भी फिर कभी देखा या सुना नहीं गया।

मैरी सेलेस्टे स्पेंसर द्वीप, नोवा स्कोटिया में बनाया गया था, और 1861 में अमेज़ॅन के रूप में ब्रिटिश पंजीकरण के तहत लॉन्च किया गया था। उसे 1868 में अमेरिकी स्वामित्व और पंजीकरण में स्थानांतरित कर दिया गया था, जब उसने अपना नया नाम हासिल किया। इसके बाद वह 1872 की यात्रा तक बिना रुके रवाना हुई। उसके ठीक होने के बाद जिब्राल्टर में निस्तारण सुनवाई में, अदालत के अधिकारियों ने गलत खेल की विभिन्न संभावनाओं पर विचार किया, जिसमें मैरी सेलेस्टे के चालक दल द्वारा बगावत, देई ग्राटिया चालक दल या अन्य द्वारा चोरी, और बीमा या निस्तारण धोखाधड़ी को अंजाम देने की साजिश शामिल है। किसी भी ठोस सबूत ने इन सिद्धांतों का समर्थन नहीं किया, लेकिन अनसुलझे संदेह ने अपेक्षाकृत कम निस्तारण पुरस्कार का नेतृत्व किया।

सुनवाई की अनिर्णायक प्रकृति ने रहस्य की प्रकृति के रूप में निरंतर अटकलों को बढ़ावा दिया, और झूठी विस्तार और कल्पना से कहानी बार-बार जटिल हो गई है। जिन परिकल्पनाओं को उन्नत किया गया है उनमें कार्गो से उठने वाले शराब के धुएं के चालक दल पर प्रभाव, पनडुब्बी भूकंप, जलप्रपात, एक विशाल स्क्वीड द्वारा हमला, और अपसामान्य हस्तक्षेप शामिल हैं।

जिब्राल्टर की सुनवाई के बाद, मैरी सेलेस्टे नए मालिकों के अधीन सेवा में बनी रहीं। 1885 में, उसके कप्तान ने बीमा धोखाधड़ी के एक प्रयास के तहत जानबूझकर हैती के तट पर उसे बर्बाद कर दिया। उनके 1872 परित्याग की कहानी को कई बार वृत्तचित्रों, उपन्यासों, नाटकों और फिल्मों में वर्णित और नाटकीय रूप दिया गया है, और जहाज का नाम अस्पष्टीकृत परित्याग के लिए एक संकेत बन गया है। 1884 में, आर्थर कॉनन डॉयल ने रहस्य पर आधारित एक लघु कहानी "जे हबाकुक जेफसन का वक्तव्य" लिखा, लेकिन जहाज का नाम मैरी सेलेस्टे लिखा। कहानी की लोकप्रियता के कारण रोजमर्रा के उपयोग में वर्तनी मूल की तुलना में अधिक सामान्य हो गई।
मैरी सेलेस्टे छोड़ दिया गया क्योंकि उस पर जलप्रलय हुआ था और उसके चालक दल द्वारा बगावत का संदेह था। सुनवाई में ये सिद्ध हुआ कि उस पर कोई अपराध नहीं हुआ था और नौका के गुम होने का कारण अज्ञात था। लेकिन इस परिकल्पना ने रहस्य की प्रकृति के रूप में अटकलों को बढ़ावा दिया। इसके बाद भी मुख्य विवादित मुद्दों में से एक यह था कि उसके चालक दल द्वारा नाव को गुमराह किया गया था।