डायना-फ़्रेम मोटरसाइकिलें 1980 और 1990 के दशक की शुरुआत में विकसित की गईं और 1991 मॉडल वर्ष में एफएक्सडीबी स्टर्गिस के साथ सीमित संस्करण मात्रा में पेश की गईं। 1992 में यह सिलसिला सीमित संस्करण एफएक्सडीबी डेटोना और एक प्रोडक्शन मॉडल एफएक्सडी सुपर ग्लाइड के साथ जारी रहा। नए डायना फ्रेम में बड़े-ट्विन इंजन और पारंपरिक स्टाइल शामिल हैं। उन्हें पारंपरिक कॉइल-ओवर सस्पेंशन द्वारा सॉफ्टेल से अलग किया जा सकता है जो स्विंगआर्म को फ्रेम से जोड़ता है, और स्पोर्टस्टर से उनके बड़े इंजन द्वारा। इन मॉडलों पर, ट्रांसमिशन में इंजन का तेल भंडार भी होता है।
बड़े इंजन
डायना-फ़्रेम मोटरसाइकिलें 1980 और 1990 के दशक की शुरुआत में विकसित की गईं और 1991 मॉडल वर्ष में एफएक्सडीबी स्टर्गिस के साथ सीमित संस्करण मात्रा में पेश की गईं। 1992 में यह सिलसिला सीमित संस्करण एफएक्सडीबी डेटोना और एक प्रोडक्शन मॉडल एफएक्सडी सुपर ग्लाइड के साथ जारी रहा। नए डायना फ्रेम में बड़े-ट्विन इंजन और पारंपरिक स्टाइल शामिल हैं। उन्हें पारंपरिक कॉइल-ओवर सस्पेंशन द्वारा सॉफ्टेल से अलग किया जा सकता है जो स्विंगआर्म को फ्रेम से जोड़ता है, और स्पोर्टस्टर से उनके बड़े इंजन द्वारा। इन मॉडलों पर, ट्रांसमिशन में इंजन का तेल भंडार भी होता है।