जगुआर को स्पोर्ट्स कार रेसिंग में बड़ी सफलता मिली है, खासकर ले मैन्स 24 आवर्स में। 1951 और 1953 में सी-टाइप के साथ जीत हासिल हुई, फिर 1955, 1956 और 1957 में डी-टाइप के साथ जीत हासिल हुई। इस अवधि के दौरान रेसिंग टीम के प्रबंधक, लॉफ्टी इंग्लैंड, बाद में 1970 के दशक की शुरुआत में जगुआर के सीईओ बने। हालाँकि प्रोटोटाइप XJ13 को 1960 के दशक के मध्य में बनाया गया था, लेकिन इसमें कभी दौड़ नहीं हुई, और प्रसिद्ध दौड़ को कई वर्षों के लिए छोड़ दिया गया।
सी-प्रकार
जगुआर को स्पोर्ट्स कार रेसिंग में बड़ी सफलता मिली है, खासकर ले मैन्स 24 आवर्स में। 1951 और 1953 में सी-टाइप के साथ जीत हासिल हुई, फिर 1955, 1956 और 1957 में डी-टाइप के साथ जीत हासिल हुई। इस अवधि के दौरान रेसिंग टीम के प्रबंधक, लॉफ्टी इंग्लैंड, बाद में 1970 के दशक की शुरुआत में जगुआर के सीईओ बने। हालाँकि प्रोटोटाइप XJ13 को 1960 के दशक के मध्य में बनाया गया था, लेकिन इसमें कभी दौड़ नहीं हुई, और प्रसिद्ध दौड़ को कई वर्षों के लिए छोड़ दिया गया।