इस मामले में, तेल से चलने वाले बॉयलर में उत्पन्न होने वाली भाप का उपयोग समुद्री जल को गर्म करने के लिए किया जाता है। यह किफायती प्रक्रिया नहीं है क्योंकि भाप बनाना काफी महंगा पड़ता है। इसलिए, बंदरगाह पर पानी को खरीदना सस्ता पड़ता है, बजाय इसके कि इसे ऑनबोर्ड उत्पादित किया जाये. समुद्री पानी का अंतर्ग्रहण जहाज के पतवार में किया जाता है। सांद्रित लवणी विलयन (ब्राइन) को जहाज के सतरं के पास समुद्र में छोड़ दिया जाता है, साथ ही इंजन के शीतलक जल को भी छोड़ दिया जाता है।
(ब्राइन)
इस मामले में, तेल से चलने वाले बॉयलर में उत्पन्न होने वाली भाप का उपयोग समुद्री जल को गर्म करने के लिए किया जाता है। यह किफायती प्रक्रिया नहीं है क्योंकि भाप बनाना काफी महंगा पड़ता है। इसलिए, बंदरगाह पर पानी को खरीदना सस्ता पड़ता है, बजाय इसके कि इसे ऑनबोर्ड उत्पादित किया जाये. समुद्री पानी का अंतर्ग्रहण जहाज के पतवार में किया जाता है। सांद्रित लवणी विलयन (ब्राइन) को जहाज के सतरं के पास समुद्र में छोड़ दिया जाता है, साथ ही इंजन के शीतलक जल को भी छोड़ दिया जाता है।