इस ऐतिहासिक सैन्य विमान की वंशावली को देखते हुए, एवरो एरो पहली बार कब उड़ाया गया था और उस उड़ान की परिचालन विशेषताएँ क्या थीं?एवरो कनाडा CF-105 एरो एक डेल्टा-पंखों वाला इंटरसेप्टर विमान था जिसे एवरो कनाडा द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। CF-105 ने 50,000 फीट (15,000 m) से अधिक ऊंचाई पर Mach 2 गति का वादा किया था और इसका उद्देश्य 1960 और उसके बाद रॉयल कैनेडियन एयर फ़ोर्स (RCAF) के प्राथमिक इंटरसेप्टर के रूप में काम करना था। [3]

एरो 1953 में शुरू हुई डिजाइन अध्ययनों की एक श्रृंखला की परिणति थी जिसने एवरो कनाडा CF-100 कैनक के उन्नत संस्करणों की जांच की। काफी अध्ययन के बाद, आरसीएएफ ने नाटकीय रूप से अधिक शक्तिशाली डिजाइन का चयन किया, और गंभीर विकास मार्च 1955 में शुरू हुआ। विमान को पारंपरिक हाथ से निर्मित प्रोटोटाइप चरण को छोड़कर सीधे उत्पादन लाइन से बनाया जाना था। पहला तीर Mk. 1, RL-201, 4 अक्टूबर 1957 को जनता के लिए शुरू किया गया था, उसी दिन जिस दिन स्पुतनिक I लॉन्च किया गया था।

25 मार्च 1958 को RL-201 के साथ उड़ान परीक्षण शुरू हुआ, और डिजाइन ने तुरंत उत्कृष्ट हैंडलिंग और समग्र प्रदर्शन का प्रदर्शन किया, स्तर की उड़ान में मैक 1.9 तक पहुंच गया। प्रैट एंड व्हिटनी J75 द्वारा संचालित, एक और चार Mk. 1s पूरे किए गए, RL-202, RL-203, RL-204 और RL-205। हल्का और अधिक शक्तिशाली ओरेंडा इरोक्विस इंजन जल्द ही परीक्षण के लिए तैयार था, और इरोक्वाइस, आरएल-206 के साथ पहला एमके 2, 1959 की शुरुआत में आरसीएएफ पायलटों द्वारा उड़ान और स्वीकृति परीक्षणों की तैयारी में टैक्सी परीक्षण के लिए तैयार था।
एवरो एरो की परिचालन विशेषताएं इसमें शामिल हैं:

1. Delta-wing design: एवरो एरो एक डेल्टा-पंखों वाला विमान था, जो इसे एक शक्तिशाली इंटरसेप्टर बनाता था।

2. Mach 2.0 speed: एवरो एरो का वादा था कि यह 50,000 फीट (15,000 मीटर) से उच्चतम ऊंचाई पर Mach 2.0 की गति तक उड़ सकता है।

3. High-altitude intercept capability: एवरो एरो का उद्देश्य था कि यह उच्च ऊंचाई पर दुश्मनी विमानों को अंतर्देशीय हथियारों से चीज़ लेने में सक्षम हो।

4. Pratt & Whitney J75 engine: इस विमान ने Pratt & Whitney J75 जेट इंजन का उपयोग किया था, जो इससे एक मजबूत और शक्तिशाली इंटरसेप्टर बनाता था।

5. Advanced avionics: एवरो एरो में उन्नत एवियनिक्स भी थे जो इसे अधिक उच्चतम गति पर उड़ाने के लिए तैयार बनाते थे।

एवरो एरो की परिचालन विशेषताओं के संबंध में यह खुशी की बात है कि ये विशेषताएं आज भी नए विमानों में उपलब्ध हैं जो विमान विनिर्माण और आधुनिकता में आगे बढ़ते हुए संभव होते हैं।