도 2 및 3 에 따르 면 , 전 방단 조립 체 ( 5 ) 는 포트 형 하우징 덮개 ( 3 ) 를 포함 하 는 폐쇄 형 구조 유닛 을 형성 하 는데 , 하우징 쉘 ( 2 ) 로부터 먼 쪽 에 있 는 상기 덮개 의 개구 에 는 부싱 ( 30 ) 이 삽입 되 어 있 다 . 포트 형 하우징 덮개 ( 3 ) 는 도 1 및 3 에서 보 는 바 와 같이 완전히 설치 된 상태 에서 하우징 쉘 ( 2 ) 의 제 2 포트 형 홈 ( 28 ) 을 폐쇄 한다 . 전 방단 조립 체 ( 5 ) 의 회전 을 방지 하 고 그 전 방단 조립 체 ( 5 ) 으로부터 하우징 쉘 ( 2 ) 로 의 동력 전달 을 위해 , 형상 끼워 맞춤 치부 ( 51 , 52 , 53 ) 가 전 방단 조립 체 ( 5 ) 의 외주 주위 에 쌍 으로 분산 제공 되 어 있 는데 , 이 들 치부 는 하우징 쉘 ( 2 ) 의 제 2 포트 형 홈 ( 28 ) 의 가장자리 에 마찬가지 로 쌍 으로 배치 되 어 있 는 상기 주변 형상 끼워 맞춤 함몰 부 ( 24 , 25 , 26 ) 안 에 삽입 될 수 있 다 . 도 3 의 측면도 에서 보 는 바 와 같이 , 하우징 쉘 ( 2 ) 과 전 방단 조립 체 ( 5 ) 의 형상 끼워 맞춤 의 연결 을 위한 상기 형상 끼워 맞춤 치부 ( 51 , 52 , 53 ) 및 형상 끼워 맞춤 함몰 부 ( 24 , 25 , 26 ) 는 , 하우징 쉘 ( 2 ) 과 구동 모터 ( 1 ) 사이 의 연결 시 의 협 착 에 주의 하 기 위해 전 방단 조립 체 ( 5 ) 의 축 ( 16 ) 에 대해 비대칭 적 으로 배치 되 는데 , 이 에 대해서 는 도 10 의 개략 도와 관련 하 여 후술 할 것 이 다 .