이러 한 립 시일 ( 8 ) 은 제 동압력 이 가해 지 는 경우 탄 성편 이 반경 방향 으로 벌어져 보 어 내주 와 밀착 되 며 , 이 에 따라 제 동압력 은 오리피스 ( 6 a ) 와 아웃렛 ( 11 ) 을 거쳐 브레이크 측 으로 전달 된다 . 반 대로 제 동압력 해제 시 에 는 빠져 나오 는 액 압 에 의해 탄 성편 이 중심 방향 으로 수축 하 며 보 어 내주 와 이격 되 어 압력 해제 유로 를 형성 한다 . 따라서 제 동압력 의 일부 는 인 렛 ( 10 ) 을 통해 마스터 실린더 측 으로 빠져나가 게 되 어 있 다 .