이 에 대하 여 , 부하 하중 이 소정 값 을 넘 은 경우 에 는 , 제 1 기둥 형 스 페이서 ( 4 A ) 의 선 단부 가 제 2 기판 ( 2 ) 에 접촉 된 상태 인 동안 , 부하 하중 의 인가 에 따른 제 2 기판 ( 2 ) 의 변형 에 의해 제 2 기둥 형 스 페이서 ( 4 B ) 의 선 단부 가 제 2 기판 ( 2 ) 의 내면 에 접촉 된 상태 로 된다 . 그러므로 , 제 1 기판 ( 1 ) 과 제 2 기판 ( 2 ) 의 간극 ( 간격 ) 은 , 제 1 기둥 형 스 페이서 ( 4 A ) 와 제 2 기둥 형 스 페이서 ( 4 B ) 의 양쪽 에서 유지 된다 . 따라서 , 소정 값 을 초과 하 는 부하 하중 이 가해진 경우 , 제 1 기판 ( 1 ) 과 제 2 기판 ( 2 ) 을 지지 하 는 기둥 형 스 페이서 ( 4 ) 의 실효 적 인 배치 밀도 는 , 전체 기둥 형 스 페이서 ( 4 ) 의 배치 밀도 D 0 ( = D 1 ＋ D 2 ) 에 의존 한다 .