[ 데스크 라인 ] 타 다 논란 , 이용자 는 없 다 
 정확 하 지 는 않 지만 3 ~ 4 년 전 9 월 께 비 오 는 날로 기억 된다 . 
 서울 광화문 에서 모임 을 마치 고 밤 11 시 가 넘 은 시간 이 었 다 . 지하철 을 타 면 되 지만 연결 되 는 차편 이 끊겨 한참 을 걸어야 하 는 시간 이 었 다 . 
 순간 판단 에 택시 를 타 는 것 이 좋 겠 다는 생각 에 택시 를 잡 기 시작 했 다 . 광화문 에서 택시 타 기 가 쉽 지 않 다는 것 은 알 고 있 었 지만 ' 설마 ' 하 는 생각 에 택시 를 기다렸 다 . 빈 택시 도 꽤 보였 고 , 택시 호출 애플리케이션 ( 앱 ) 을 이용 하 면 요금 을 조금 더 내 면 가능 할 것 같 았 다 . 
 그런데 ' 설마 ' 는 ' 아뿔싸 ' 가 되 고 말 았 다 . 
 조수석 창문 을 살짝 내린 빈 택시 는 행선지 를 듣 고선 한마디 답변 도 없이 지나갔 다 . 앱 으로 평상시 에 거의 타 지 않 는 모범택시 까지 호출 했으나 허사 였 다 . 
 결국 집 쪽 으로 가 면서 택시 를 잡 기 로 하 고 계속 걸 었 다 . 결국 1 시간 여 빗속 을 걷 다가 새벽 1 시 가 거의 다 된 시간 에 겨우 택시 를 잡아탈 수 있 었 다 . 절반 정도 걸어온 상황 이 었 지만 1 시간 을 더 걷 지 않 을 수 있 다는 생각 에 태워 준 택시 기사 에게 감사 인사 부터 건넨 것 으로 기억 한다 . 정도 의 차이 는 있 겠 지만 많 은 사람 이 비슷 한 경험 을 했 을 것 이 다 . 
 2 일 서울 서초구 서울 중앙 지법 에서 타 다 법정 공방 관련 1 심 1 차 공판 이 열렸 다 . 재판 의 핵심 은 타 다 서비스 가 ' 혁신 이 냐 불법 이 냐 ' 이 다 . 사회 에 엄청난 파장 을 불러온 만큼 재판 에 쏠리 는 관심 도 크 다 . 
 그런데 이런 논란 에 ' 이용자 ' 또는 ' 이용자 편리 ' 는 빠져 있 는 것 같 다 . 타 다가 혁신 인지 아닌지 를 떠나 일단 이용자 는 많 은 선택 을 한다 . 단순 숫자 만 따져도 택시 나 타 다 종사자 는 물론 이 에 직간접 연관 된 사람 보다 이용자 가 훨씬 많 다 . 조직 화 되 지 않 고 직접 이해관계 를 표출 하 지 않 기 때문 이 겠 지만 침묵 한다고 생각 이나 주장 이 없 는 것 은 아니 다 . 
 그렇 다면 왜 100 만 을 훌쩍 넘긴 사람 들 이 타 다 서비스 를 이용 할까 . 
 타 다 이용객 의 높 은 만족도 는 ' 서비스 ' 에 기인 한다 . 기사 는 탑승객 과 사담 을 하 지 않 는 것 이 원칙 이 다 . 탑승 직후 차내 온도 와 라디오 볼륨 이 괜찮 은지 묻 고 , 목적지 에 다다를 때 까지 불 필요 한 말 은 건네 지 않 는다 . 차량 이동 시간 동안 탑승객 의 ' 쉼 ' 을 지켜 준다 . 이외 에 도 몇 가지 원칙 을 지킨다 . 청결 과 안전 운전 은 기본 이 다 . 
 특히 탑승 거부 가 없 다는 것 또한 장점 이 다 . 목적지 의 멀 고 가까움 이나 접근 의 어려움 은 고려 대상 이 아니 다 . 고객 이 지정 한 정확 한 지점 에 내려 준다 . 
 기사 가 직접 문 을 열 어 주 는 등 특별 한 서비스 가 아니 라 기본 에 충실 한 서비스 다 . 
 타다 의 성공 은 혁신 플랫 폼 성공 으로 비쳐질 수 도 있 겠 지만 근간 을 따져 보 면 ' 고객 중심 ' 이 라는 본질 에 충실 했 기 때문 이 다 . 
 반 대로 말 하 면 기존 택시 가 기본 을 지키 지 않 았 다는 점 이 타 다 를 세상 에 내놓 은 것 이 다 . 물론 모든 택시 가 그렇 다는 것 은 아니 다 . 단지 비오 는 밤 , 비 에 젖 은 손님 을 태워 준 ' 택시 기사 님 ' 을 만나 기 가 너무 어렵 다는 얘기 다 . 
 결국 고객 입장 에서 우선 할 것 은 새로운 경쟁자 의 출현 을 막 는 것 이 아니 라 기존 택시 에 대한 불만 과 불신 을 어떻게 해소 해야 할 것 인지 에 대한 고민 이 우선 이 라는 점 이 다 . 타 다 를 막 아 낸다고 해도 새로운 경쟁자 는 끊임없이 출현 할 것 이 다 . 사회 합의 없이 매번 법원 으로 갈 수 는 없 는 노릇 이 다 . 
 ' 타다 만큼 , 타 다 같이 ' 를 생각 하 는 게 먼저 다 . 요금 을 올릴 때 매번 내세우 는 서비스 질 개선 이 생존 의 기로 에서 택시 에 새로운 사고 의 계기 가 되 길 바란다 .