또한 , 부유물 차 단봉 ( 30 ) 은 다양 한 내부 가 빈 통형 상 으로 구비 될 수 있 을 것 이 다 . 부유물 을 효과 적 으로 차단 하 기 위해 원통형 상 으로 구비 됨 이 바람직 하 다 . 또한 하천 의 깊이 가 다양 한 우리나라 하천 의 특성 상 부유물 차 단봉 ( 30 ) 을 직렬 로 연결 할 수 있 도록 함 이 바람직 할 것 이 다 . 이러 한 구성 으로 인하 여 부유물 과 충돌 시 상기 부이 ( 10 ) 에 충격력 을 전달 하 지 않 고 상기 부유물 차 단봉 ( 30 ) 이 흔들림 으로써 효과 적 으로 부유물 을 차단 할 수 있 을 것 이 다 .