국립 과학 수사 연구원 김의수 박사 는 “ 연료 통 자체 에 는 이상 이 없 었 고 , 연료 통 을 고정 하 는 ‘ 클램프 ’ 가 헐거워 연료 통 이 흔들리 면서 균열 이 생긴 것 같 다 ” 며 “ 클램프 자체 결함 인지 , 버스 설계 의 문제 인지 는 검토 가 더 필요 하 다 ” 고 설명 했 다 . 경찰 은 “ 유럽연합 등 외국 에서 는 4 ~ 5 년 을 주 기 로 연료 통 을 분리 해 유압 검사 와 비파괴 검사 등 을 실시 한다 ” 며 “ 국내 에 는 규정 이 없 어 사고 버스 가 운행 되 는 동안 한 차례 도 연료 통 을 떼 어 내 정밀 점검 을 하 지 않 았 다 ” 고 밝혔 다 .