자동차 를 마련 하 고 차 에 대해 하나 둘 씩 알 아 가 면 알 아 갈수록 고민 이 생깁니다 . 바로 엔진 오일 인데요 . 무슨 오일 이 좋 을지 , 교체 주기 는 어떻게 해야 할지 가격 은 어느 정도 로 잡 아야 할지 생각 이 들 죠 . 오늘 은 그 고민 을 조금 덜 어 드리 고자 글 을 쓰 려고 합니다 . 저 같 은 경우 는 가솔린 도 타 보 고 지금 은 디젤 SUV 를 카 고 있 는데요 , 엔진오일 도 볼 트로닉 , 킥 스 파오 1 쉘 , 지크 , 모 튤 등 정말 많이 도 써 본 것 같 아요 . 그럼 어떤 오일 이 좋 으며 엔진오일 교체 주기 는 어떻게 잡 아야디 젤 , 가솔린 자동차 에 좋 을까 에 대해 말 해 볼게요 . ​ 엔진 오 일 기능 먼저 우리 가 고민 하 는 엔진오일 의 기능 에 대해 알아보 면 ​ 1 . 마찰력 을 적 게 하 여 마모 를 적 게 한다 . 2 . 피스톤 및 실린더 헤드 등 을 냉각 한다 . 3 . 피스톤 과 실린더 의 틈 을 밀봉 한다 . 4 . 엔진 내부 를 좋 게 관리 한다 . 5 . 녹 의 발생 을 방지 한다 . 등 이 있 습니다 . 이런 기능 들 이 있 어서 엔진오일 관리 는 더욱더 중요 합니다 . 점 도 확인 등 의 체크 방법 으로 관리 를 안 하 면 디젤 자동차 의 경우 소음 과 진동 이 배 가 되 기 때문 이 에요 . 모닝 , 스파크 같 은 경차 는 물론 아반떼 , K 3 , K 5 같 은 승용차 그리고 티볼리 같 은 SUV 모두 종류 에 상관없이 내연 기관차 라면 무조건 신경 써야 좋 은 컨디션 으로 오래 탈 수 있 습니다 . ​ 엔진오일 에 요구 되 는 특성 여러 가지 중요 한 역할 을 하 는 엔진오일 에 요구 되 는 특성 은 다음 과 같 습니다 . 1 . 윤활 성능 이 우수 할 것 2 . 열 에 의한 열화 가 적 을 것 3 . 산화 되 기 어려울 것 4 . 기포 발생 이 어려울 것 이런 것 들 외 에 도 가장 중요 한 것 이 점도 에 요 . 여기 서 먼저 엔진 오일 을 살 때 표기 되 어 있 는 심벌 기호 를 알아보 면 SD - 블로 바이 가스 환원 장치 를 설치 한 가솔린 엔진 용 . SE - 산화 , 고온 침전물 녹 , 부식 에 대해 SD 이상 . SF - SE 보다 산화 안정 성 , 내마모성 이 우수 하 다 . SG - SF 보다 좋 지 않 은 조건 에서 더 잘 견딘다 . 이 니 참고 하 시 면 도움 이 될 거 예요 . ​ 엔진오일 교체 주기 결론 부터 말씀 드리 면 가격 이 높 은 오일 로 교환 주기 를 길 게 하 는 것 보다 비교 적 교환 가격 이 저렴 하 고 성능 이 나쁘 지 않 은 것 으로 교환 주기 를 짧 게 하 는 것 이 가솔린 디젤 자동차 모두 좋 습니다 . 일반 적 으로 엔진 오 일 교체 주기 는 가솔린 : 10 , 000 km ~ 15 , 000 km 디젤 : 8 , 000 km ~ 10 , 000 km 입니다 . 저 같 은 경우 는 디젤 SUV 를 타 면서 교환 비용 이 비교 적 비싼 볼트 로 닉 5 W 30 을 사용 하 여 교체 주기 를 10 , 000 KM 로 잡 고 타 다가 지금 은 킥 스 파오 1 0 W 40 으로 교환 주기 를 6 , 000 KM 로 잡 고 있 습니다 . 지금 까지 엔진 소음 과 진동 이 처음 차 를 뽑 았 을 때 보다 는 차이 가 있 지만 다른 동급 연식 의 디젤 차 와 비교 하 면 많이 조용 한 편 이 에요 . 제 경험 상 엔진오일 은 어떤 것 을 쓰 건 추천 은 의미 가 없 고 교 한 주기 를 짧 게 갖 는 것 이 가장 좋 다고 생각 합니다 . 이것 은 여러 메이커 서비스 센터 직원 분 들 도 만장일치 로 같 은 말 을 하 셨 어요 . 재규어 , 벤츠 , 쌍용 , 현대 , 기아 직원 들 도 이 와 같 은 말 을 했 습니다 . 디젤 같 은 경우 는 가솔린 보다 더러운 연료 이 고 불순물 이 더 많이 나오 죠 . 그러 기 에 엔진오일 교환 주기 를 짧 게 가져가 서 엔진 안 의 상태 를 깨끗 하 게 유지 시켜 주 는 것 이 중요 합니다 . ​ 엔진 오 일 점 도 또 하나 중요 한 것 이 엔진오일 의 점 도 입니다 . 5 W - 30 이나 10 W - 30 과 같이 범위 가 표시 되 어 있 는 것 은 멀티 트레이드 오일 이 라 부르 는데 , W 앞 에 는 온도 , 그 뒤 는 점성 을 나타내 요 . 이 경우 5 W - 30 과 10 W - 30 을 비교 하 면 5 W - 30 은 저온 시 점도 가 10 W - 30 보다 낮 지만 , 고온 에서 는 같 은 정도 라는 것 을 나타내 요 . 5 W - 40 이 5 W - 30 보다 점성 이 더 높 아서 차 는 조금 무겁 게 나갈 수 있 지만 엔진 의 정숙 성 에 이 점 을 가져올 수 있 습니다 . ​ 결론 0 W - 30 , 0 W - 40 , 5 W - 30 , 5 W - 40 중비 용 가격 이 부담 스럽 지 않 은 선 에서 교환 주기 를 짧 게 가져가 는 것 이 비교 적 좋 고 , 그 시간 을 6 개월 을 넘기 지 않 는 것 이 좋 습니다 . 다만 1 L 비용 이 비싼 고 성능 엔진 오일 이 라면 수명 이 더 길 겠 죠 . 자동차 의 오일 류 는 교환 주기 를 짧 게 가져가 는 것 은 좋 으면 좋 았 지 나쁠 일 이 없 어요 . 다만 단점 은 돈 이 든다는 것 뿐 입니다 . 그러 니 여러분 모두 합리 적 인 선택 으로 안전 운전 하 시 길 바랍니다 . ​