이 결과 , 상기 제 3 유성기 어 셋 트 ( PG - 3 ) 에서 는 제 3 선 기어 ( S 3 ) 로 입력 된 상기 제 2 캐리어 ( C 2 ) 의 감속 입력 과 상기 제 3 캐리어 ( C 3 ) 에 입력 된 상기 입력축 ( 10 ) 의 등속 입력 에 의해 상기 제 3 링 기어 ( R 3 ) 를 통한 출력 은 상기 입력축 ( 10 ) 의 속도 보다 증속 되 어 상기 출력축 ( 20 ) 을 통해 D 레인지 6 속 으로 오버 드라이브 출력 된다 .