자율 평론 NOW ! - [ 자율 평론 51 호 ] 폭력 의 도시 와 로지 스틱스 / 김민수 ( 서울 시립 대 도시 사회학 과 박사 수료 ) 
 [ 자율 평론 51 호 ] 폭력 의 도시 와 로지 스틱스 / 김민수 ( 서울 시립 대 도시 사회학 과 박사 수료 ) 
 폭력 의 도시 와 로지 스틱스 
 김민수 ( 서울 시립 대 도시 사회학 과 박사 수료 ) 
 * 이 서평 은 < 민중언론 참세상 > 에 게재 되 었 습니다 . 
 데보라 코웬 의 < 로지 스틱스 , 전 지구 적 물류 의 치명 적 폭력 과 죽음 의 삶 >( 이하 로지 스틱스 ) 는 로지 스틱스 ( logistics ) 의 기원 을 추적 하 고 , 이 산업 에 의해서 재 구성 되 는 경제 , 정치 , 사회 영역 의 양상 과 이 와 결부 된 갈등 / 폭력 의 지리 를 문제 화 하 고 이론 화 한다 . 여기 서 얘기 하 는 ‘ 로지 스틱스 ’ 란 상품 공급 사슬 을 말 하 며 , 상품 이 생산 된 뒤 소비자 에게 전달 되 는 일련 의 흐름 을 의미 한다 . 
 전쟁 에서 군대 의 배치 와 보급 을 다루 는 병참 술 ( military logistics ) 에서 기원 하 는 로지 스틱스 는 1960 - 70 년 대 경영학 담론 내 에서 재 구성 되 며 성장 했 다 . 그런데 이 시기 는 공교 롭 게 도 세계 화 ( globalization ) 담론 이 등장 한 시기 와 겹친다 . 하비 ( Harvey ) 에 따르 면 세계 화 라 불리 는 경제 적 흐름 은 자본 의 이윤 율 하락 을 극복 하 기 위한 시 ․ 공간 의 압축 에 의해서 나타난다 . 이 시기 자본 은 하락 하 는 이윤 율 을 상쇄 하 기 위해서 상품 의 생산 - 유통 - 소비 과정 , 즉 상품 순환 주기 를 단축 하 고 상품 유통 과 소비 의 공간 적 장벽 의 최소 화 ( 시공간 의 압축 ) 를 진행 한다 ( Harvey , 2000 ) . 이제 자본 에 의해 작동 되 는 모든 경제 활동 은 시공간 압축 을 통해 상품 의 순환 시간 을 감소 시키 는 것 이 중요 한 문제 로 등장 했으며 , 따라서 상품 공급 사슬 ( 로지 스틱스 ) 은 자본 의 이윤 창출 의 토대 로 등장 한다 . 
 1970 년 대 전 까지 생산 의 합리 화 는 생산 , 유통 , 소비 의 영역 으로 독립 적 으로 관리 되 었 다 . 그러나 1970 년 대 이후 상품 순환 에 대한 강조 는 경영학 내 에서 이 영역 들 을 하나 로 통합 하 는 공급 사슬 시스템 을 구상 하 게 한다 . 소위 로지스틱 혁명 이 라 불리 는 공급 사슬 시스템 은 각 영역 이 개별 화 되 었 을 때 나타나 는 저 효율 성 의 문제 , 즉 각 영역 에서 연결 될 때 적체 되 는 시간 비용 ( 저장 비용 , 운송 비용 , 재고 유지 비용 등 ) 문제 를 해결 하 고 생산 에서 소비 까지 상품 이 매끄럽 게 순환 하 며 이윤 을 극대 화 하 는 방식 으로 나타났 다 . 이 결과 로지 스틱스 혁명 은 생산 과 소비 에 걸쳐 있 는 관 국가 적 ( transnational ) 순환 시스템 을 낳 으며 오늘날 의 지리 를 순환 의 흐름 으로 재 배치 하 고 있 다 . 
 로지 스틱스 산업 은 이 처럼 상품 순환 의 중요 성 이 재 발견 되 며 나타났 고 , 이 는 자연스레 이 순환 을 보호 하 기 위한 보안 ( 안전 ) 의 문제 와 국경 ( 국민 국가 주권 ) 의 문제 를 중첩 시킨다 . 상품 의 순환 을 강조 하 는 로지 스틱스 는 홈 없 는 흐름 을 요구 하 는데 , 이 흐름 을 교란 하 고 홈 을 만드 는 것 을 메꾸 기 위해 다양 한 보안 기술 들 을 작동 시킨다 . 예컨대 로지 스틱스 의 결절 점인 항구 , 공항 , 터미널 등 은 공공 / 민간 보안 업체 에 의해서 엄격 하 게 통제 , 관리 되 며 노동자 들 의 파업 과 같 은 교란 이 일어났 을 때 는 군대 까지 동원 한다 . 따라서 상품 공급 사슬 은 필연 적 으로 보안 화 를 요구 할 수 밖에 없 으며 , 시장 ( 민간 ) 과 군사 의 영역 이 혼재 되 어 나타나 는 신 자유주의 의 폭력 적 탈취 와 축 적 체계 를 강화 한다 . 
 로지 스틱스 의 보안 의 중요 성 은 영토 에 기반 한 국민 국가 의 주권 을 흐리 게 한다 . 상품 순환 을 교란 하 는 기상 악화 , 파업 , 그리고 해적 등 의 위협 들 은 이제 일 국가 수준 의 문제 가 아니 라 이 순환 에 관여 하 는 모든 국가 들 의 문제 가 되 기 때문 이 다 . 이 중 해적 의 사례 는 특히 나 흥미 로운데 코웬 에 따르 면 , 해적 은 국민 국가 의 주권 을 재 구성 하 는 하나 의 문제 계 로 나타난다 . 바다 는 크기 와 유동 성 으로 인해 어느 국가 로부터 도 통치 받 지 못하 는 영역 이 다 . 이러 한 맥락 에서 해적 은 영토 에 기반 한 국민 국가 의 구성 적 외부 로써 등장 한다 . 국가 의 주권 외부 에 해적 이 놓임 으로써 , 이 들 은 역설 적 으로 모든 국가 들 에 의해서 기소 될 수 있 다 . 그러므로 해적 들 은 국민 국가 에서 보장 하 는 시민 으로서 정치 적 권리 를 거세 당한 채 , 아감벤 ( Agamben ) 의 표현 을 빌리 면 주권 권력 의 물러섬 으로 인한 ‘ 예외 상태 ’ 에 놓인 호모 사 케르 ( 벌거벗 은 생명 ) 로 나타난다 ( Agamben , 2008 ) . 이러 한 의미 에서 코웬 은 해적 을 반 정치 적 ( anti - political ) 사법 기술 로 범주 화 한다 . 
 반 정치 적 사법 기술 은 상품 순환 의 효율 성 을 위해 노동자 를 규율 하 고 정치 적 권리 를 억압 하 며 작동 한다 . 특히 ‘ 로지 스틱스 도시 ’ 에서 이 반 정치 적 사법 기술 은 극명 하 게 나타난다 . 순수 하 게 로지스틱 을 위한 허브 로 구성 된 도시 ( 바스라 , 두바이 ) 는 민간 기업 들 의 운송 최적화 와 로지 스틱스 의 효율 성 을 극대 화 하 기 위해서 도시 공간 을 재 구성 하 는 것 에 초점 을 맞추 며 , 두 가지 모두 는 공간 의 생산 을 통해서 효율 적 인 상품 운송 을 기본 원칙 에 두 고 작동 한다 . 여기 에 상품 흐름 을 보안 하 기 위한 다양 한 반 정치 적 사법 기술 들 이 도시 에 접합 한다 . 예컨대 두 바이 의 경우 로지 스틱스 산업 에 종사 하 는 노동자 들 의 90 % 이상 은 외국인 으로 이 들 은 어떤 시민 권 도 없이 임시 취업 상태 에 있 다 . 이 들 은 집합 적 교섭 , 파업 과 같 은 노동 의 기본 권 도 인정받 지 못하 며 정치 적 행동 과 같 은 교란 을 유발 할 경우 외부 로 추방 된다 . 
 또한 이 들 은 보안 이 라는 이름 으로 끊임없이 감시 당하 며 , 이 들 의 행동 하나하나 는 상품 순환 의 최적화 에 맞춰 규율 되 고 배치 된다 . 보안 자격 증명 의 근간 이 되 는 생체 정보 , 그리고 카메라 를 통한 노동자 움직임 의 감시 에서부터 군사 및 민간 보안 업체 를 통한 폭력 적 신체 상해 까지 , 보안 화 의 무수 한 형태 들 은 노동자 의 신체 를 표적 으로 삼 는다 . 즉 신체 의 모든 움직임 이 상품 순환 에 맞춰 조율 , 통제 되 고 이 들 은 숫자 화 , 데이터 화 되 어 상품 흐름 의 부속품 으로 전환 된다 . 결국 시민 권 강탈 을 통한 로지 스틱스 도시 의 축적 은 상품 흐름 을 위해서 봉쇄 를 요구 하 는 역설 을 낳 는다 . 이 도시 들 은 상품 흐름 을 위해 정치 적 시민 권 이 미치 지 않 는 외부 로 봉쇄 되 어야 하 며 , 예외 상태 로 끊임없이 유예 되 어야 만 하 기 때문 이 다 . 
 물론 두 바이 의 사례 는 로지 스틱스 도시 의 극단 적 인 사례 다 . 그러나 이 두 바이 의 사례 는 다른 로지 스틱스 결절 점 과 도시 에 하나 의 모델 로 제시 된다는 점 에서 세계 가 로지 스틱스 도시 로 점차 재 구성 된다는 것 을 시사 한다 . 가령 , 9 / 11 이후 미국 항구 도시 는 테러 로부터 보안 이 라는 명목 으로 노동자 들 의 인증 증명서 를 도입 하 며 노동자 들 을 인종 화 했으며 , 순환 의 효율 성 논리 로 노동 조건 을 지속 적 으로 악화 시키 고 있 다 . 노동자 의 정치 적 행위 는 국가 안보 의 위협 으로 간주 되 어 폭력 적 으로 거부 되 고 있 다 . 
 따라서 코웬 에게 정치 적 대안 은 인간 의 신체 와 생명 을 강탈 적 으로 축적 하 는 상품 순환 에 다른 방식 으로 개입 하 는 것 에 초점 을 맞춘다 . 이 개입 지점 에서 코웬 은 퀴어 ( queer ) 이론 을 들 고 나온다 . 자본주의 상품 순환 경제 에 동화 되 지 않 기 위해서 는 다른 경제 를 상상 하 는 것 뿐 만 아니 라 인간 본성 에 대한 다른 경제 를 요구 하 기 때문 이 다 . 따라서 퀴어 이론 은 우리 가 로지 스틱스 관계 에 대한 대안 적 질문 과 이 관계 를 극복 할 수 있 는 다른 욕망 의 자원 으로 작용 한다고 코웬 은 주장 한다 . 그러나 나 의 퀴어 이론 의 무지 때문 인지 는 모르 겠 지만 , 코웬 이 얘기 하 는 대안 으로써 퀴어 이론 은 매우 추상 적 이 고 난해 하 다 . 퀴어 이론 이 구체 적 으로 어떻게 상품 순환 경제 에 균열 을 낼 수 있 는지 , 퀴어 적 으로 상상 한다는 것 이 어떻게 현실 화 될 수 있 는지 자세 하 게 제시 가 되 지 않 아 아쉽 다 . 그렇지만 한 가지 분명 한 건 저자 가 얘기 하 듯 상품 흐름 의 공급 사슬 이 확대 되 면 될수록 , 오히려 역 으로 광대 한 거리 의 사람 들 이 서로 연결 하 고 연대 할 수 있 는 공 통체 ( commons ) 의 기반 도 더욱 확대 된다는 점 이 다 . 이런 공 통체 의 힘 의 장 에서 퀴어 이론 은 그 의미 를 만들 수 있 으며 , 이것 은 우리 스스로 가 실천 해야 할 영역 으로 남 을 것 이 다 . 
 코웬 은 이 처럼 로지 스틱스 의 역사 와 지리 를 좇아가 며 경제 ( 민간 ) 영역 과 군사 술 이 상동 하 는 모습 과 그 폭력 의 지리 를 폭로 한다 . 시민 권 강탈 , 생명 의 억압 으로부터 추출 되 는 로지 스틱스 도시 는 비단 이 도시 만 의 성격 으로 제한 될 수 없 다 . 도시 가 자본 축적 을 위해 끊임없이 파괴 되 고 창조 될 수 밖에 없 기에 , 축적 에 방해 가 되 는 모든 것 들 은 빈번히 폭력 적 으로 제거 된다는 것 은 수많 은 역사 가 증명 하 기 때문 이 다 . 최근 에 사례 를 본다면 , 우장 창창 , 옥바라지 골목 , 아 현포 차 등 부동산 가치 의 순환 을 위해 발생 한 분쟁 의 장소 는 항상 용역 들 의 폭력 적 인 개입 이 있 었 으며 , 이 개입 의 장소 는 역시 나 봉쇄 된 ‘ 예외 상태 ’ 의 공간 으로 재현 됐 다 . 여기 서 공권력 은 폭력 의 방관자 혹은 조력자 로 나타났으며 , 이 를 통해 국가 가 보안 하 는 것 은 단지 상품 가치 의 순환 이 라는 것 을 가시 화 했 다 . 
 코웬 의 시각 을 따라가 다 보 면 오늘날 평화 롭 게 보이 는 도시 와 우리 의 일상 은 수많 은 폭력 과 예외 상태 를 통해서 유지 된다는 것 을 알아차릴 수 있 다 . 도시 는 자본 의 순환 을 위해 봉쇄 공간 을 만들 수 밖에 없 으며 , 이 봉쇄 공간 은 현재 서울 여기저기 에 비 가시 적 으로 편재 하 며 자본 의 순환 을 매끄럽 게 한다 . 따라서 코웬 의 < 로지 스틱스 > 는 상품 공급 사슬 의 확장 과 이 로 인해 변형 되 는 공간 과 정치 의 모습 을 보여 주 는 탁월 한 텍스트 임 과 동시 에 현재 서울 과 같 은 도시 의 이면 을 이해 할 수 있 는 충실 한 텍스트 다 . 오늘날 도시 를 이해 하 기 를 바라 는 사람 들 에게 이 책 은 꼭 책장 맨 앞 에 꽂혀야 할 책 이 라 생각 된다 . 
 Harvey , D . 2000 . < 포스트 모더 니티 의 조건 >. 구동회 , 박영민 역 . 한울 . 
 공지 	 편집자 서문 37 호 부터 『 자율 평론 』 의 발행 형식 이 달라집니다 . 2012 . 08 . 29 2110