그러나 , 이러 한 종래 의 제품 냉각 이 송장 치 는 , 제품 을 수반 한 다수 의 적재 운반부 재 들 이 체인 상 에 힌지 결합 되 어 있 어 중력 작용 에 의해 각 힌지 축 을 중심 으로 좌우 로 유동 하 는 구조 를 이루 고 있 으므로 , 제품 이 큰 직경 의 상부 스프 라 킷 외주 를 따라 이송 되 는 과정 에서 불 안정 한 상태 를 유지 하 게 되 고 , 이러 한 과정 에서 제품 이 하부 로 낙하 할 수 있 는 위험 성 이 상존 하 였 다 . 이 는 , 상기 냉각 이 송장 치가 대형 설비 인 점 을 감안 할 때 상부 에 위치 한 제품 이 낙하 하 는 경우 에 주변 작업자 에게 상당 한 위해 를 가하 거나 설비 의 파손 을 초래 할 수 있 는 것 으로서 대형 산업 재해 나 안전사고 를 유발 할 수 있 는 심각 성 이 있 는 것 이 다 . 특히 , 상기 냉각 대상 의 제품 이 자동차 의 엔진 등 과 같 은 중량체 인 경우 에 는 그 심각 성 이 더욱 가중 될 수 있 음 은 매우 자명 하 므로 이 에 대한 안전 대책 의 마련 이 시급 하 였 다 .