즉 , 상기 딤플 ( 138 ) 에 의해 블레이드 ( 133 ) 의 뒷면 하부 측 에서 난류 유동 이 발생 하 게 되 면 유체 의 섞임 이 활발 하 게 돼 공기 의 흐름 이 바뀌 는 현상 이 블레이드 ( 133 ) 를 벗어날 때 까지 일어나 지 않 게 된다 . 이렇게 되 면 블레이드 ( 133 ) 의 형상 저항 이 감소 하 게 됨 으로써 소음 이 줄어들 게 되 는 것 이 다 .