좀 더 구체 적 으로 살펴보 면 , 처음 에 이 그니 션 전원 라인 을 통하 여 레 귤 레이터 ( REG ) 의 입력단 ( Vin ) 에 전원 이 인가 된다 . 그 후 , 엔진 제어 유닛 ( ECU ) 가 웨이크 - 업 하 면 엔진 제어 유닛 으로부터 의 제어 신호 에 의하 여 보호용 FET ( FET ) 가 턴 온 된다 . 이 에 따라 , 레 귤 레이터 ( REG ) 의 입력단 ( Vin ) 에 는 이 그니 션 전원 라인 의 전원 과 통상 전원 라인 의 전원 이 동시 에 인가 되 나 , 통상 전원 라인 에 는 다이오드 ( D 1 ) 에 의한 순방향 전압 차 ( Vf ) 가 발생 하 고 이 그니 션 라인 에 는 다이오드 ( D 2 , D 3 ) 에 의한 전압 차 ( 2 Vf ) 가 발생 하 여 , 결국 전 압차 가 적 은 통상 전원 라인 을 통해서 만 레 귤 레이터 ( REG ) 의 입력단 ( Vin ) 에 전원 이 인가 된다 .