전술 한 구성 은 도 3 a 및 5 a 에서 도시 한 바 와 같이 , 도어 ( 30 ) 가 닫혀 있 는 상태 에서 도어 ( 30 ) 를 가볍 게 눌러 주 었 다 놓 아 주 면 오므려 진 협 지구 ( 53 ) 들 사이 에 위치 한 도어 ( 30 ) 의 양측 걸림 구 ( 57 ) 가 협 지구 ( 53 ) 와 함께 승강대 ( 52 ) 를 밀 어 승강대 ( 52 ) 가 상승 되 면 가이드 봉 ( 55 ) 의 절곡 부 ( 55 a ) 가 제 2 멈 춤 홈 ( 52 d ) 에 위치 된 상태 에서 제 2 멈 춤 홈 ( 52 d ) 보다 깊 은 제 3 통로 ( 52 e ) 에 위치 되 면 스프링 ( 54 ) 의 복원력 에 의하 여 승강대 ( 52 ) 를 아래 로 밀 게 되 므로 가이드 봉 ( 55 ) 의 절곡 부 ( 55 a ) 가 제 3 통로 ( 52 e ) 를 따라 이동 되 어 제 1 멈 춤 홈 ( 52 a ) 에 걸려져 정지 되 고 , 승강대 ( 52 ) 의 하강 에 의하 여 양측 협 지구 ( 53 ) 들 이 케이스 ( 51 ) 의 하부 출구 를 통해 돌출 면서 측면 을 눌러 주 고 있 는 출구 양측 의 가이드 ( 56 ) 들 을 벗어나 므로 스프링 ( 53 b ) 의 복원력 에 의하 여 협 지구 ( 53 ) 들 이 벌어지 게 되 어 도어 ( 30 ) 의 양측 걸림 구 ( 57 ) 가 협 지구 ( 53 ) 에서 이탈 되 어 도어 ( 30 ) 가 경첩 ( 40 ) 을 중심 으로 회동 되 면서 열려 지 는 것 이 다 .