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 [ 런 어게인 코리아 정주영 ] ③ 기업가 정신 이 낳 은 경제 의 진보 도로 를 뚫 으면 자동차 가 생겨난다 … 아산 의 탁월 했 던 선견지명 
 [ 이 뉴스투데이 이상헌 기자 ] 제 1 차 경제 개발 계획 과 맞물려 급속 하 게 성장 한 현대 건설 은 과감 하 게 해외 시장 개척 에 나선다 . 여기 서 주목 할 점 은 경부고속도로 착공 이전 에 태국 을 비롯 한 외국 과 의 공사 계약 을 따낸 점 이 다 . 
 1966 년 태국 에서 진행 된 파타니 - 나라 티 와 트 간 고속도 로 공사 는 길 이 98 ㎞ 에 2 차선 의 다소 짧 은 구간 의 작업 이 었 지만 열 대 우림 지역 에 대한 경험 부족 으로 수많 은 난관 이 있 었 다 . 
 공사 기간 만 30 개월 이 걸렸 고 당초 계약 금액 을 훨씬 넘어서 는 2 억 8800 만 원 의 적자 가 발생 했 다 . 하지만 이 를 계기 로 현대건설 은 미국 령 괌 의 주택 건설 사업 , 월남 ( 越南 ) 의 항만 공사 등 을 잇따라 수주 할 수 있 었 다 . 현대 는 국내 제 1 의 건설사 로 도약 한다 . 
 ◆ 경부고속도로 건설 전 해외 시장 에서 경험 축적 
 ' 우리 국민 절반 이 굶 어 죽 고 있 다 . ' 
 1965 년 독일 을 방문 한 박정희 대통령 은 절박 한 마음 으로 에르하르트 당시 서독 총리 에게 차관 을 요청 했 다 . 함 보른 탄광 공회당 에서 는 파독 광부 와 간호사 들 과 함께 " 국가 가 부족 하 고 내 가 부족 해 여러분 이 먼 타지 에 까지 나와 고생 이 많 다 " 며 함께 눈물 을 흘리 기 도 했 다 . 
 집권 5 년 차 의 대통령 은 본 에서 쾰른 으로 이어지 는 아우토반 ( Autobahn ) 주위 의 독일 의 산업 현장 을 목격 하 며 ' 수출 과 중화학 공업 육성 만 이 살 길 ' 이 라는 확신 을 가지 게 된다 . 그 는 강단 이론가 보다 는 전선 에서 직접 뛰 는 기업가 의 말 을 중시 했 다 . 하지만 고속도 로 건설 은 예산 이 턱없이 부족 해 구상 만 할 수 밖에 없 었 다 . 정주영 은 고속 도로 에 대해 대통령 이 자문 을 구할 수 있 는 몇 안 되 는 인물 중 에 하나 였 다 . 
 마침내 1968 년 2 월 1 일 , 국내 에서 유일 하 게 고속도 로 시공 경험 이 있 는 현대 건설 은 ' 단군 이래 최대 의 토목 공사 ' 를 개시 한다 . 
 폭 22 . 4 m 의 4 차선 도로 를 , 산 을 뚫 고 강 을 건너 닦 아야 하 는 공사 였 다 . 현대 는 총 길 이 428 ㎞ 의 이 공사 를 불과 2 년 5 개월 만 에 완공 했 다 . 이후 경부고속도로 는 한강 과 낙동강 유역 을 1 일 생활 권 으로 묶 었 다 . 주변 에 는 공장 들 이 생겨나 며 대한민국 산업 발전 혈맥 의 역할 을 했 다 . 
 ◆ 미국 의 통상 압력 거부 … 포니 의 탄생 
 " 자동차 독자 개발 을 포기 하 시 오 . " 
 1977 년 5 월 조선호텔 의 한 객실 , 아산 과 면담 을 진행 하 던 리처드 스나이더 주한 미국 대사 가 ' 포니 ' 의 개발 을 중단 하 라는 압력 을 행사 했 다 . 독자 개발 을 막 고 값싼 노동력 을 이용 해 한국 을 미국 자동차 산업 의 조립 기지 화 하 기 위한 포석 이 었 다 . 특명 전권 대사 의 부당 한 요구 에 아산 의 거절 은 명쾌 했 다 . 
 " 한 나라 의 국토 를 인체 에 비유 한다면 , 도로는 인체 내 의 혈관 과 같 고 자동차 는 혈관 속 을 흐르 는 피 와 같 습니다 . 이 때문 에 좋 은 자동차 를 싸 게 공급 하 는 것 은 인체 내 에 좋 은 피 를 흐르 게 하 는 것 만큼 이나 중요 한 일 입니다 . 어떤 어려움 이 있 어도 자동차 산업 을 포기 할 수 없 는 이유 는 바로 이 사명감 때문 입니다 . " 
 경쟁사 인 일본 차 조립 생산 업체 인 신진자동차 공업 사도 한국 정부 인맥 을 동원 해 현대 의 자동차 생산 을 방해 하 고 있 었 다 . 
 국내 에서 연간 판매 되 는 자동차 수 가 1000 대 도 채 되 지 않 던 1970 년 대 , 현대 의 자금력 으로 5 만 대 의 자동차 생산 기지 를 만든 다는 것 은 지극히 무모 한 일 이 었 다 . 그러나 아산 은 수출 로 돈 을 벌 면 된다며 밀어붙였 다 . 
 스나이더 대사 면담 당시 통역 을 맡 았 던 박정웅 ( 朴 正 雄 ) 전국 경제 인 연합회 전 상무 는 " 통역 이 끝났 는데 도 한동안 말 을 잇 지 못하 는 스나이더 의 표정 은 참담 하 기 까지 하 였 다 " 고 회고 했 다 . 
 그렇게 탄생 한 국산 자동차 1 호 ' 포니 ( pony ) ' 는 출고 되 자마자 국내 시장 을 석권 했 다 . 조랑말 은 중미 와 캐나다 까지 달렸 다 . 한국 의 값싼 노동력 을 이용해 아시아 시장 진출 을 노리 던 미국 의 기대 는 물거품 이 됐 다 . 
 아산 의 예언 대로 자동차 산업 은 전자 공업 , 통신 기술 , 신 소재 , 기계 공업 에서 금융 과 보험 산업 에 까지 이르 는 연관 효과 를 가진 우리 경제 의 주춧돌 이 되 었 다 . 
 빠른 기술 의 변화 와 진보 는 플랫 폼 ( platform ) 경제 를 탄생 시킨다 . 인공지능 · 빅 데이터 · loT · 클라우드 등 지능 정보 기술 을 기반 으로 새로운 형태 의 비지니스 가 창출 된다 . 4 차 혁명 에서 는 이러 한 무대 를 긱 ( gig ) 이 라 하 여 , ' 긱 경제 ( gig economy ) ' 라고도 부른다 . 정주영 회장 의 선견지명 덕 에 국내 자동차 시장 은 지난해 423 만 대 의 생산량 을 기록 했 다 . 기업가 만 이 이룰 수 있 는 경제 적 진보 다 . ( 계속 ) 
 ' 2017 기업가 의 부활 ' 연재 순서 
 ① 우리 시대 의 거인 아산 정주영 회장 ( 진행 중 ) 
 ② 한국 경제 부흥 의 선구자 연암 구인회 
 ③ 세계 를 품 었 던 경영 인 SK 최종현 회장 
 ④ 한국 이 낳 은 최고 의 기업가 호암 이병철 
 ⑤ 나라 사랑 온몸 으로 실천 한 청암 박태준 
 ⑥ 경제 외교 의 선구자 두산 그룹 연강 박두병 
 ⑦ 국가 기간 산업 에 평생 을 바친 현암 김종희 
 ⑧ 중공업 을 일으킨 불굴 의 개척자 운곡 정인영 
 ⑨ 20 세기 문명 전환 이끈 김성수 , 김연수 형제 
 ⑩ 삼성 과 효 성 을 일으킨 혁신 가 만우 조홍제 
 ⑪ 한국 물류 운송 의 신기원 일으킨 정석 조중훈 
 ⑫ 교육 · 문화 보국 의 선구자 교보 신용호 회장 
 ⑬ 한국 섬유 혁명 의 아버지 코오롱 이동찬 회장 
 ⑭ 살 아 있 는 ' 김 키스 칸 신화 ' 대우 김우중 회장 
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