2002 년 결정 됐 던 부산 신 항만 배후 철도 노선 이 노무현 대통령 의 고향 친지 및 선후배 들 이 청원서 를 낸 뒤 2003 년 9 월 대통령 의 고향 인 경남 김해시 진영읍 본산리 봉하 마을 앞 을 통과 하 는 곡선 노선 으로 바뀐 것 으로 19 일 뒤늦 게 알려졌 다 . 철도청 은 2002 년 노선 을 계획 하 면서 김해시 에 는 진례면 과 한림면 에 만 역 을 세우 는 것 으로 잠정 결정 했었 다 . 그러나 2003 년 6 월 진영읍 유지 들 과 노 대통령 의 초 · 중학교 선배 인 대한 불교 조계종 전국 불 교신 도 회 선진규 중앙 회장 등 이 진영읍 에 역 을 만들 어 달 라는 청원서 를 낸 뒤 그 해 9 월 철도청 은 노선 이 봉하 마을 인근 을 경유 하 고 진례면 에 예정 됐 던 역도 옮기 는 것 으로 설계 를 변경 했 다고 월간조선 2 월 호 가 보도 했 다 . 그러나 진례면 주민 들 이 “ 직선 노선 을 곡선 노선 으로 바꾸 는 것 은 특혜 ” 라며 반발 하 자 2004 년 2 월 진례면 에 도 역 을 하나 더 세우 는 것 으로 설계 를 다시 바꿨 다는 것 이 다 . 월간조선 은 “ 일반 적 으로 철도역 간격 은 10 ㎞ 가 넘 지만 봉하 마 을 앞 진영역 과 인접 한 한림정역 , 진례역 은 각각 4 . 2 ㎞ 와 3 . 9 ㎞ 밖 에 되 지 않 는다 ” 고 지적 했 다 . 이 에 대해 한국 철도 시설 공단 은 보도 자료 를 통해 “ 노선 변경 은 지역 발전 과 화포 천 및 한림 습지 통과 구간 의 환경 영향 평가 와 진영읍 주민 들 의 요구 를 고려 해 노선 공유 와 시설 을 통합 하 는 등 최적 의 노선 및 경제 성 있 는 시설 로 계획 됐 다 ” 며 “ 노선 변경 에 따른 연약지반 처리 비용 감소 로 전체 사업비 는 125 억 원 줄 었 다 ” 고 해명 했 다 . 김해 = 전 상후 기자 sanghu 60 @ segye . com ⓒ 세계일보 ＆ 세계 닷컴 ( www . segye . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 < 세계 닷컴 은 한국 온라인 신문협회 ( www . kona . or . kr ) 의 디지털 뉴스 이용 규칙 에 따른 저작 권 을 행사 합니다 . >