코로나 19 , 세계 방위 산업 에 영향 . .. 군사력 운용 개념 변화 - 더 리포트 
 코로나 19 , 세계 방위 산업 에 영향 . .. 군사력 운용 개념 변화 
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 [ 더 리포트 ] 중국 발 COVID - 19 의 전 세계 확산 으로 군사력 운용 개념 이 변화 하 고 있 는 것 으로 알려졌 다 . 예컨대 다 목적 용 수송기 겸 공중 급유기 를 비롯 해 완제 폼 항공기 생산 이 지연 되 고 있 다 . 
 한국 군사 문제 연구원 은 10 일 전 세계 로 파급 된 COVID - 19 의 유럽 과 북미 방위 산업 에 미치 는 영양 에 대한 특집 을 보도 한 영국 ‘ 제인 국방 주간 ( Jane ’ s Defence Weekly ) ‘( 3 월 25 일자 ) 를 인용 이 같 은 내용 을 살폈 다 . 
 ​ 한국 군사 문제 연구원 에 따르 면 유럽 스페인 에 기반 을 둔 Airbus , 이탈리아 조선업 중심 의 Fincantieri , 이탈리아 항공 산업 기반 의 Leonardo , 프랑스 의 미사일 을 주력 사업 으로 하 는 MBDA , 스페인 바잔 조선소 중심 의 Navantia 등 다국적 국제 방산 업체 들 이 COVID - 19 확산 에 따라 영향 을 받 고 있 다 . 
 Airbus 사 는 유로 파이터 타이푼 ( Typhoon ) , A 300 다목적 용 수송기 겸 공중 급유기 , A 400 M 과 C 295 수송기 생산 에 영향 을 받 고 있 으며 , 시설 방역 , 사회 적 거리 두기 ( socail distance ) 를 위한 작업장 개선 , 개인 자기 격리 등 의 현상 으로 나타나 고 있 다 . 
 또한 헬기 를 주로 생산 하 는 이탈리아 Leonardo 사 는 기존 작업 환경 을 1 미터 간격 의 작업장 거리 두기 로 변경 하 기 위해 새로운 작업 시설 을 만들 고 있 으며 이 에 따라 현행 헬기 조립 일정 이 늦 어 지 고 있 다 . 
 Airbus 사와 Leonardo 사 모두 유럽 과 북미 전역 에서 생산 되 는 각종 부품 들 이 집합 되 어 조립 되 는 개념 이 기 때문 에 각 부품 들 이 COVID - 19 영향 을 받 아 부품 조달 이 늦 어 지 고 있 어 완제 폼 항공기 생산 이 늦 어 지 고 있 다고 알려져 있 다 . 
 특히 이탈리아 차세대 구축함 과 스페인 프리깃함 건조 를 담당 하 고 있 는 이탈리아 Fincantieri 사 , 스페인 Navantia 사 는 대부분 열린 외부 작업 이 라서 COVID - 19 확산 우려 가 낮 지만 , 대부분 소프트 웨 어 작업 이 실내 작업 이 라서 이 들 에 대한 COVID - 19 확산 방지 를 위한 조치 들 로 작업 진도 가 늦 어 지 고 있 으며 , 함정 건조 는 건선거 일정 에 맞추 어야 하 기 때문 에 최소 6 개월 에서 1 년 연장 이 예상 되 고 있 다 . 
 유럽 에서 미사일 을 주로 생산 하 는 MBDA 사 는 영향 을 덜 받 으나 , 작업장 환경 개선 과 전문 인력 의 COVID - 19 오염 차단 을 위해 교대 로 자기 격리 를 하 고 있 어 최초 기본 일정 보다 생산 기간 이 늦 어 나 고 있 다고 발표 하 였 다 . 
 이 와 함께 한국 군사 문제 연구원 은 지난 3 월 24 일 과 25 일 자 ‘ 미 해군 연구소 ( USNI ) 의 뉴스 레터 를 인용 , 해군 함정 건조 를 담당 하 는 Huntington Ingalls Industries ( HII ) 와 United Technologies Corperation ( UTC ) 작업 진도 를 가속 화 하 여 기존 함정 건조 납기 를 맞추 기 로 협의 하 였 다는 사실 을 전했 다 . ​ 
 그러나 14 일 간 격리 기간 을 고려 하 고 작업 환경 을 개선 하 는 것 과 방위 산업체 가 있 는 도시 봉쇄 ( lockdown ) 조치 등 을 고려 할 시 정상 적 납기 를 맞추 기 가 어려울 것 으로 예상 되 고 있 다 . 특히 HII 사 의 경우 북미 지역 에 약 5 , 000 개 의 중소 업체 들 과 연관 이 되 어 있 어 더욱 어려울 것 으로 전망 되 고 있 다 . 
 하 지만 지난 4 월 2 일 자 『 미 해군 연구소 ( USNI ) 뉴스 레터 』 는 북미 의 다국적 방위 산업 에 대한 COVID - 19 의 영향 은 미미 하 다며 향후 지상군 무기 와 장비 를 담당 하 는 General Dynamics 사 , Textron System 사 및 Bell 사 , 공군 용 항공기 생산 을 주로 담당 하 는 Boeing 사 , CAE 사 , Embraer 사 , Lockheed Martin 사 , Raytheon 사 그리고 해군 함정 , 잠수함 건조 를 담당 하 는 HII 와 UTC 사 가 COVID - 19 확산 의 영향 을 적 지 않 게 받 을 것 으로 전망 되 고 있 다 . 
 특히 방산 문제 전문가 들 은 COVID - 19 팬더 믹 의 방산 업체 영향 이 우선 기존 작업장 환경 개선 , 노조 와 의 개인 검역 조치 에 대한 책임 소재 , 공장 이 소재 한 해외 국가 와 북미 연방 정부 가 요구 하 는 COVID - 19 확산 방지 를 위한 규정 준수 등 의 복잡 한 문제 들 이 있 어 COVID - 19 확산 이전 에 설정 한 작업 진도 가 순조 롭 게 될 수 있 는 가능 성 이 낮 다면서 납품 기일 미준 수 에 따른 벌금 ( penality ) 문제 등 의 제도 적 이슈 도 큰 영향 이 라고 평가 하 였 다 . 
 궁극 적 으로 군사 문제 전문가 들 은 COVID - 19 의 전 세계 확산 으로 군사력 운용 개념 이 변화 하 는 사운 데 이미 계약 된 각종 전력 들 이 제대로 납기 를 맞추 지 못하 는 경우 , 전력화 일정 , 인원 확보 , 부대 창설 등 의 분야 로 영향 이 파급 될 것 으로 전망 하 였 다 .