제 1 모터 어셈블리 ( 20 ) 의 작동 은 전술 한 바 와 같이 제 1 및 제 2 스크롤 부재 ( 68 ) , ( 70 ) 의 회전 을 일으킨다 . 제 1 및 제 2 스크롤 부재 ( 68 ) , ( 70 ) 의 회전 은 배출 통로 ( 166 ) 의 제 2 압력 의 작동 유체 가 제 2 베어링 하우징 ( 16 ) 의 구멍 ( 65 ) 을 통해 흡입 되 어 , 제 2 스크롤 부재 ( 70 ) 의 흡입 유입 구 통로 ( 88 ) 를 통해서 제 1 압축 메커니즘 ( 18 ) 안 으로 ( 즉 , 제 1 및 제 2 나선 형 랩 ( 74 ) , ( 80 ) 에 의해 정의 된 압축 포켓 들 중 반경 방향 최 외측 압축 포켓 안 으로 ) 이동 하 도록 한다 . 제 1 압축 메커니즘 ( 18 ) 에서 , 작동 유체 는 제 2 압력 에서 제 2 압력 보다 높 은 제 3 압력 으로 압축 된다 . 제 3 압력 의 작동 유체 가 제 1 스크롤 부재 ( 68 ) 의 배출 통로 ( 90 ) 를 통해 제 1 압축 메커니즘 ( 18 ) 으로부터 배출 된다 .