특징 적 으로 , 상기 제 2 실린더 ( 340 ) 를 이용 한 너트 블록 ( 321 ) 의 승강 구조 를 더 부가 함 에 따라 휠 너트 ( 10 ) 의 가공 이 완료 되 면 너트 블록 ( 321 ) 을 휠 너트 ( 10 ) 가 바스켓 ( 20 ) 에 투입 되 는 경로 로부터 이탈 시킨 후 제 1 실린더 ( 330 ) 의 전진 동작 에서 지그 플레이트 ( 322 ) 로부터 분리 시켜 탈거 작업 을 자동 으로 수행 할 수 있 어 휠 너트 ( 10 ) 의 가공 과정 을 자동 화 할 수 있 음 으로 생산 성 이 향상 되 고 , 대량 생산 에 적합 하 게 된다 .