이 프레임 ( 102 ) 도 리드 프레임 의 1 단위 프레임 을 나타낸 것 이 며 , 십자 형상 의 현수 부를 구비 하 는 게이트 부 ( 65 ) 와 , 십자 형상 의 현수 부를 구비 하 는 벤트 ( 68 ) 가 형성 된 1 개소 의 플로우 캐비 티부 ( 66 ) 와 , 벤트 ( 69 ) 가 형성 된 2 개소 의 레진 저류 부 ( 70 ) 를 갖 고 있 다 . 따라서 , 캐비 티부 에 몰드 수지 를 유입 하 는 게 이 트 구 및 에어 의 릴리프 통로 로 되 는 에어 벤트 부 가 설치 되 어 있 지 않 은 상부 금형 ( 전술 한 도 4 의 ( a ) 및 도 6 의 ( a ) 참조 ) , 및 캐비 티부 에 몰드 수지 를 유입 하 는 게이트 구가 캐비 티부 의 코너 의 1 개소 에 설치 되 어 있 지만 , 에 어 벤트 부 가 설치 되 어 있 지 않 은 하부 금형 ( 전술 한 도 4 의 ( b ) 및 도 6 의 ( b ) 참조 ) 을 이용 하 여도 , 리드 프레임 의 플로우 캐비 티부 ( 66 ) 에 형성 된 벤트 ( 68 ) 및 레진 저류 부 ( 70 ) 에 형성 된 벤트 ( 69 ) 를 이용 하 여 캐 비 티부 에 의해 형성 되 는 형 내 에 잔존 하 는 에어 를 배기 할 수 있 다 . 이것 에 의해 , 전술 한 Y 자 형상 의 현수 부를 구비 하 는 리드 프레임 과 마찬가지 의 효과 를 얻 을 수 있 다 .