다양 한 PM 공유 사업 이 생겨나 면서 PM 공유 업체 들 의 도 크리스 방식 서비스 로 무분별 한 주차 가 문제 가 되 었 다 . 자전거 보관소 주차 권장 하 지만 무분별 한 주정차 만발 . 통행 방해 , 도시 미관 을 해치 는 결과 초래 하 였 다 . 또한 업체 별 거치대 제작 및 설치 비용 부담 을 부담 해야 하 며 거치대 설치 공간 도 부족 하 며 직접 수거 하 는 방식 을 사용 하 여 비 효율 적 으로 인력 을 사용 한다 . 우천 시 수거 가 필수 적 이 며 공유 모빌리티 의 사유 화 역시 해결 해야 할 문제 이 다 . 기존 의 자전거 거치대 역시 자전거 폐차장 으로 전락 했 다 . 서울시 의 통계 에 따르 면 방치 자전거 한 해 평균 1 만 6 천 대 수거 를 수거 했 다 . 일본 은 1994 년 부터 의무 등록제 를 통해 폐 자전거 감소 에 성공 했 지만 우리 나라 의 경우 자전거 , 오토바이 등록 의 무화 행정 인프라 부족 해 시행 하 지 못했으며 자전거 보관소 역시 문제 가 발생 했 다 .