즉 , 본 발명 은 매전 이 되 는 경우 에 , 연료전지 시스템 에서 생성 되 는 전원 을 최대한 부하 에 공급 하 여 그 공급 한 부하 에 대한 비용 을 청구 할 수 있 도록 한 것 으로 , 이 에 따라 상기 연료전지 의 운전 점 이 안정 적 인 정상 영역 에 포함 되 어 있 어도 , 전류 를 최대한 증가 시켜 최대한 의 출력 을 발생 할 수 있 도록 한다 .