또한 , 본 실시 형태 의 자기 시일 기구 ( 31 , 35 ) 는 볼 베어링 [ 25 ( 27 ) ] 의 내 륜 [ 25 a ( 27 a ) ] 에 병설 되 는 환형 상 판 의 형태 를 이루 는 자석 ( 40 ) [ 제 1 실시 형태 와 마찬가지 로 , N 극 에 자화 된 제 1 자극 부 ( 40 b ) 와 S 극 에 자화 된 제 2 자극 부 ( 40 a ) 로 이루어짐 ] 을 갖 지만 , 자석 ( 40 ) 과 내 륜 [ 25 a ( 27 a ) ] 사이 에 바람직 하 게 는 비 자성체 로 이루어지 는 와셔 ( 50 ) 가 개재 삽입 되 어 있 다 . 즉 , 자석 ( 40 ) 이 내 륜 [ 25 a ( 27 a ) ] 과 접촉 하 고 있 지 않 다 . 또한 , 자석 ( 40 ) 은 그 외경 이 , 볼 베어링 [ 25 ( 27 ) ] 의 외 륜 [ 25 b ( 27 b ) ] 의 내경 보다 도 크 게 설정 되 어 있 다 . 따라서 , 이 형태 에서 는 자석 ( 40 ) 의 외주 연과 자성체 인 외 륜 [ 25 b ( 27 b ) ] 의 외측 단부 사이 의 자기 회로 ( 도 5 에 는 , 자력선 이 화살표 로 나타내 어 져 있 음 ) 를 수반 하 는 간극 ( s ) 에 자성 유체 ( 42 ) 를 주유 하 면 , 자성 유체 ( 42 ) 는 자석 ( 40 ) 의 외주 연과 외 륜 [ 25 b ( 27 b ) ] 의 외측 단부 사이 의 간극 뿐 만 아니 라 , 자석 ( 40 ) 의 외주 연과 환형 상 컬러 ( 52 A , 52 B ) 의 내주 면 사이 의 간극 에 도 유지 된다 . 즉 , 자성 유체 ( 42 ) 는 자석 ( 40 ) 과 볼 베어링 [ 25 ( 27 ) ] 의 외 륜 [ 25 b ( 27 b ) ] 사이 에 배치 되 어 이 들 사이 에 형성 되 는 자기 회로 에 유지 됨 으로써 이 들 사이 의 간극 ( 공간 ) ( s ) 을 밀봉 하 는 동시 에 , 자석 ( 40 ) 의 외주 연과 환형 상 컬러 ( 52 A , 52 B ) 의 내주 면 사이 의 간극 도 밀봉 하 여 { 따라서 , 볼 베어링 [ 25 ( 27 ) ] 의 외 륜 [ 25 b ( 27 b ) ] 과 환형 상 컬러 ( 52 A , 52 B ) 의 내주 면 사이 의 간극 도 밀봉 하 여 }, 볼 베어링 [ 25 ( 27 ) ] 의 내부 를 확실히 시일 한다 .