인간 이 직립 보행 을 하 면서 우리 는 발목 , 무릎 , 허리 및 척추 관절 에 큰 무리 를 주 고 있 는 것 이 사실 이 다 . 인체 의 구성 요소 인 근육 조직 과 연골 조직 이 외부 로부터 오 는 충격 을 흡수 해 주 어서 관절 손상 을 예방 해 주 고 있 지만 , 지속 적 인 사용 으로 인하 여 많 은 사람 이 관절 부분 의 손상 으로 고통 을 받 고 있 는 것 을 주변 에서 목격 하 고 있 다 . 인간 이 점프 에서 착지 할 때 최대 체중 의 다섯 배 의 하중 이 걸린다는 연구 결과 처럼 , 즉 체중 이 80 KG 인 사람 이 점 프시 받 는 하중 은 400 KG 으로 이 하중 은 발목 , 무릎 , 허리 , 척추 에 치명 적 인 영향 을 미친다 . 지진 발생 시 면진 설계 가 되 어 있 지 않 은 건물 은 적 은 충격 으로 도 붕괴 한다 . 면진 설계 중 하나 의 방법 으로 고무 와 같 은 탄성체 를 구조물 과 기초 지반 사이 에 설치 하 여 지진파 가 구조물 에 전달 되 지 못하 게 하 는 방법 이 있 다 . 이 와 마찬가지 로 에어백 안창 을 신발 에 장착 함 으로써 보행 및 구보시 발생 하 는 많 은 양 의 충격 을 일차 적 으로 에어백 안창 이 흡수 하 여 충격력 을 현저히 약화 시켜 발목 , 무릎 , 허리 , 척추 를 보호 하 게 한다 . 에어백 안창 이 장착 된 신발 과 일반 안창 이 장착 된 신발 의 충격 흡수력 시험 결과 는 첨부 된 데이터 ( 신발 피혁 연구소 KIFLT - 2007 - 0502 에 의거 ) 와 같 으며 , 족 압 ( Peak Pressure ) 은 약 10 % 족부 하 힘 ( Maximum Force ) 은 약 8 % 의 감소 현상 이 나타난다 .