발 인식 에 참여 하 려고 아침 공기 를 가르 며 집 을 나섰 습니다 . 출근 시간대 와 겹쳐 다른 때 보다 20 여 분 먼저 나 와 여유 가 있 겠 다 싶 었 는데 과천 입구 에 접어드 니 차 들 이 꽉 막혔 습니다 . 평소 가 차 가 막히 지 않 는 곳 이 라 조금 만 가 면 풀려 지 겠 지 라는 생각 을 했 는데 생각 보다 는 휠씬 오래 걸렸 습니다 . 혹시 사고 가 난 것 이 아닐까 생각 을 하 고 가 는데 아니 나 다를까 양 재동 으로 직진 하 던 대형 트럭 이 사당동 방향 으로 갑자기 방향 을 바꾸 는 바람 에 직진 트레일러 의 옆 부분 을 받 아 운전자 가 그 틈새 에 끼 어 119 가 와서 응급 조치 를 하 고 있 었 습니다 . 크 고 작 은 사고 는 차선 변경 에서 주로 많이 일어 납니다 . 가벼운 접촉 사고 는 보험 처리 하 면 되 겠 지만 인 적 피해 는 당사자 뿐 만 그 운전자 와 관계 된 모든 사람 들 에게 많 은 아픔 을 안겨 주 죠 ! 그러므로 운전 할 때 상대 를 배려 하 는 마음 이 필요 합니다 . 그러나 저 를 포함 한 많 은 운전자 들 이 배려 보다 는 이기 적 으로 운전 할 때 가 많 습니다 . 끼어드 는 차 가 있 으면 얼마나 바쁘 면 끼 어 들 겠 나 생각 해 주 고 내 가 끼 어 들 때 는 상대 에게 미안 한 마음 을 갖 는다면 크 고 작 은 사고 는 휠씬 줄어들 텐데 실제로 핸들 을 잡 으면 그렇 지 않 습니다 . 자신 이 끼어드 는 것 은 정당 한 것 으로 생각 하 고 상대 가 끼어드 는 것 은 부당 한 것 으로 여기 는 내 로 남불 이 죠 ! 끼어들기 는 상대 의 양보 와 배려 함 이 절대 필요 합니다 . 이런 마음 이 없이 는 결국 접촉 사고 를 유발 할 수 밖 에 없 습니다 . 끼어들기 는 거의 운전자 의 주관 적 판단 에 의해 이루어집니다 . 그러므로 운전자 가 너무 자신 의 입장 만 생각 한 나머지 상대편 의 입장 을 헤아리 지 않 는다면 언제 든 크 고 작 은 접촉 사고 로 대물 과 대인 에게 큰 피해 를 안겨 줄 수 있 습니다 . 아침 에 일어난 접촉 사고 를 생각 하 며 병원 으로 이송 된 운전자 의 신변 을 잠시 생각 해 보 며 나 의 바르 지 못한 운전 습관 을 되집 어 봅니다 . 사 십 여 년 간 운전 하 며 바르 지 못한 운전 습관 때문 에 마음 상했 을 많 은 분 들 에게 미안 한 생각 이 듭니다 . 내일 운전 할 때 이런 생각 이 제 몸 을 지배 할 수 있 으면 좋 겠 습니다 만 핸들 을 잡 으면 예전 의 습관 대로 할 것 같 아 매우 염려 되 기 도 합니다 . 공유 하 기 글 요소