F 1 FIA ( 국제 자동차 연맹 ) 이 규정 하 는 세계 최고 의 자동차 경주 대회 로서 , 공식 명칭 은 '' FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십 ( FIA Formula One World Championship ) ' 이 고 , 약어 는 F 1 입니다 . 한 개 의 좌석 , 노출 된 4 개 의 바퀴 를 가진 레이스 전용차 로 하 는 포뮬러 레이스 중 최고 수준 의 대회 로 꼽 힙 니다 . 우리 나라 에서 는 비교 적 인기 가 없 는 편 이 지만 , 월드컵 과 올림픽 에 견주 어 ' 3 대 스포츠 경기 대회 ' 로 손 꼽 힙 니다 . 월드컵 과 올림픽 을 개최 했 던 국가 중 에서 F 1 을 개최 하 지 않 았 던 국가 는 우리 나라 뿐 이 었 습니다 . 그러 다가 2010 년 부터 2017 년 까지 7 년 동안 열 수 있 는 유치권 을 얻 어 ( 추후 연장 가능 ) 2010 년 에 는 10 월 22 일 부터 10 월 24 일 까지 전라남도 영암 에서 F 1 경기 가 열리 게 되 었 습니다 . - 한 등급 아래 의 국제 경기 였 던 F 3 는 경남 창원 에서 2000 년 대 초반 에 열 렸으나 , 소음 문제 로 연장 하 지 않 았 다고 합니다 . 그러나 당시 흥행 은 좋 았 다고 합니다 . 2003 년 당시 에 8 만 명 ( 80 % 판매 ) 이 관람 했었 다는 기사 가 있 습니다 . http : / / news . naver . com / main / read . nhn ? mode = LSD & mid = sec & sid 1 = 107 & oid = 003 & aid = 0000006873 - 뿐 만 아니 라 , 당시 철도청 에서 전세 열차 를 운영 하 기 도 했었 습니다 . http : / / news . naver . com / main / read . nhn ? mode = LSD & mid = sec & sid 1 = 103 & oid = 005 & aid = 0000126887 ( 환상 특급 F 3 관광열차 운영 , 무박 2 일 일정 - 2003 년 기사 ) 추가 로 , 2010 년 11 월 26 일 부터 11 월 28 일 까지 전라남도 영암 에서 F 3 경기 도 개최 됩니다 . F 1 이 7 년 계약 ( ~ 2016 년 ) 인 것 과 달리 , F 3 는 5 년 계약 ( ~ 2014 년 ) 입니다 . - http : / / manhwa . sportschosun . com / news / news . htm ? name =% 2 Fnews % 2 Flife % 2 F 201005 % 2 F 20100509 % 2 Fa 5 i 77107 . htm 그런데 이런 F 1 경기 가 열리 는 영암 주변 의 교통망 , 셔틀버스 와 자가용 이 영산강 하구 둑 으로 몰릴 수 밖 에 없 는 상황 이 라서 뭔가 치명 적 인 단점 이 있 습니다 . 10 월 22 일 ~ 10 월 24 일 , F 1 경 주장 이 열리 는 영암군 일 대 의 교통 안내 입니다 . 최대 3 만 여 대 의 차량 과 12 만 여 명 의 관람객 ( 외국인 4 만 명 추정 ) 으로 가득 찰 F 1 경 주장 으로 가 는 교통 안내 입니다 . 목포 와 영암 , 해남 일 대 의 주차장 20000 면 을 확보 하 고 , 600 여 대 의 셔틀버스 와 10 여척 의 배 를 통해 관람객 을 수송 합니다 . 더불 어 이 지역 일대 에서 는 승용차 2 부제 를 실시 하 고 , 경기장 반경 7 km 이내 에서 는 차량 을 극히 제한 합니다 . 그런데 대부분 의 관람객 들 이 외지 ( 수도 권 등 ) 뿐 만 아니 라 , 외국 에서 오 기 때문 에 외지 와 의 교통 이 편리 한 ' 목포 ' 로 가 야 할 필요 성 이 높 고 . . 평소 에 도 막히 는 ' 영산강 하구 둑 ' 을 지나가 야 합니다 . ( 대회 주최 측 에서 도 목포 IC ~ 영산강 하구 둑 ~ F 1 경 주장 에 이르 는 구간 이 엄청 막힐 거 라 예상 하 고 있 습니다 ) 그렇 다면 , 어떻게 될까요 ? 자동차 , F 1 경기 와 관련 해서 글 을 꾸준히 써 주 셨 던 Sgoon 님 께서 는 주최 의 계획 이 ' 전라남도 에 국한 된 교통 대책 ' 이라고 합니다 . http : / / sgoon . tistory . com / 870 그 분 은 이렇게 이야기 합니다 . " 처음 한국 을 찾 는 해외 관광객 의 대부분 은 유명 한 관광지 를 가 기 원한다 . 그런데 전라남도 에서 모든 일정 을 보내 는 것 은 생각 할 수 없 는 일 이 다 " " 다른 지역 과 연계 하 여 얼마나 편리 하 게 F 1 서킷 으로 갈 수 있 는 교통편 을 만들 어 낼 수 있 는가 에 초점 을 두 어야 한다 . 전라남도 에 오 면 우리 가 잘 해 줄 수 있 다가 아니 라 , 어디 서 든지 전라남도 에 편리 하 게 올 수 있 게 해줄테니 한국 에 많이 오 라는 관점 으로 바꿔야 할 것 이 다 " 즉 , 서울 - F 1 서킷 , 인천 공항 - F 1 서킷 등 수도 권 및 외국 에서 오 는 관광객 들 이 쉽 게 영암 으로 방문 할 수 있 는 교통편 을 주문 합니다 . - 만약 , ' 영산강 하구 둑 ' 의 정체 를 피할 수 있 다면 금상첨화 가 될 것 입니다 . 여기 그 길 이 있 습니다 . 왜 쌩 뚱 맞 은 철도 냐고요 ? 대불 공단 으로 들어가 는 , 서남 권 신 산업 철도 입니다 . 9 월 30 일부 로 화물 취급 도 중지 되 었 습니다 . http : / / news . naver . com / main / read . nhn ? mode = LSD & mid = sec & sid 1 = 103 & oid = 001 & aid = 0004673829 전남 영암군 의 대불 산단 과 무안군 일로역 을 연결 하 는 ' 대불선 ' 의 철도 화물 취급 이 6 년 만 에 중단 되 었 다는 소식 입니다 . 대불 산단 입주 업체 의 물동량 처리 를 위해 2004 년 3 월 에 개통 했 다고 합니다 . 그러나 대불 산단 이 철도 물류 와 관련 없 는 조선 업체 로 채워 지 면서 수요 예측 이 빗나갔 고 , 2 단계 사업 구간 인 대불역 에서 목포 신항 까지 의 철도 가 연결 되 지 않 아 활용 도 가 낮 은 ' 반쪽 철도 ' 로 전락 하 고 말 았 다고 합니다 . 결과 적 으로 는 전철 화 까지 다 되 어 있 는 철도 가 열차 시험 운행 선로 역할 밖 에 못 하 게 된 것 입니다 . 그래서 몇 가지 의견 을 제시 하 고자 합니다 . 함평 나비 축제 가 열릴 때 마다 , 목 포행 KTX 는 함평역 에 임시 정차 를 합니다 . 관련 기사 를 찾아보 면 KTX 를 일로역 에 임시 정차 시키 고 , 일로역 - 대불 역간 셔틀 열차 를 활용 한다는데 . .. 대불역 에 내려서 다시 경기장 까지 셔틀버스 를 타 야 하 는 입장 에서 관광객 들 에게 잔인 한 일 입니다 . 1 . 목 포행 KTX 의 일 로역 정차 및 대불역 - 일로역 간 환승 열차 운영 ( 관련 기사 에 나온 내용 ) 일로역 에서 의 환승 과정 에 대해 첨부 로 이야기 하 고 싶 은 게 있 습니다 . - 한 번 에 약 수백 명 에 달하 는 승객 들 이 갈아타 게 되 는데 , 서울 -> 일 로 -> 대불 ( 하행 ) 방면 이 라면 동일 홈 환승 이 라 문제 가 없 지만 . .. 대불 -> 일 로 -> 서울 ( 상행 ) 방면 환승 이 라면 좁 은 환승 통로 를 수백 명 이 지나가 야 합니다 . 환승 시간 이 짧 다면 환승 통로 를 건너오 는 승객 을 기다리 는 과정 에서 열차 지연 이 발생 할 가능 성 도 있 습니다 . 그 보다 . .. 불편 하 다는 말 도 나오 겠 죠 . - 그렇 다면 , F 1 경기 가 끝나 고 승객 들 이 서울 및 광주 등 으로 복귀 하 는 시간 대만 이 라도 ' 일로역 에서 의 평면 교차 , 역주행 ' 을 해 보 는 것 은 어떨까 요 ? 호남선 목포 - 광주 구간 에 는 열차 운행 빈도 가 상당히 적 기 때문 에 평면 교차 로 인한 문제 가 덜 생깁니다 . 호남선 상행 열차 ( KTX 등등 ) 가 일로역 상행 승강장 이 아닌 ' 하행 승강장 ' 으로 역방향 으로 들어와서 , 그 승강장 에 내린 승객 들 을 싣 고 다시 한 번 평면 교차 를 해서 상행선 으로 올라가 는 겁니다 . ( 평면 교차 를 두 번 합니다 ) - 중간 에서 관제 를 잘 해 주 고 , 일로역 내부 에서 그 시간 대에 ' 일로역 이용객 ' 들 에게 잘 안내 만 할 수 있 다면 , 추가 적 인 민원 을 막 고 , 열차 이용 의 가능 성 을 높여 줄 수 있 지 않 을까 ? 생각 합니다 . 2 . 광주역 - 대불 역간 환승 열차 운행 열차 표 가 모자란다면 , 대불 - 광주 - 서울 의 경로 를 활용 할 수 도 있 겠 습니다 . 서울 - 용산 - 목포 간 KTX 뿐 만 아니 라 , 용산 - 광주 간 KTX 도 탈 수 있 게 할 수 있 습니다 . 전철 화 가 되 어 있 기 때문 에 , 8200 호대 가 무궁화 16 량 까지 끌 어도 ( 가능 하 다면 ) 괜찮 을 법 합니다 . 3 . 대 불행 KTX 운행 ( 관련 기사 에 나온 내용 ) 대불역 까지 열차 가 들어간다면 영산강 하구 둑 의 교통 정체 를 피할 수 있 습니다 . 더구나 셔틀버스 를 대여 하 는 지자체 입장 에서 도 왕 복거리 가 짧아져서 더 적 은 셔틀버스 를 굴릴 수 있 습니다 . - 더구나 대불역 은 화물역 으로 건설 되 었 기 때문 에 , 역 승강장 까지 버스 가 들어갈 수 있 습니다 . * 검표 에 대해서 는 . .. 대불역 을 순환 하 는 버스 기사 분 들 이 하 실 수 있 게 하 는 것 도 방법 이 아닐까 합니다 . 승객 들 에게 편리 하 지만 , 경우 에 따라서 는 부정승차 가 많 아 지 는 방법 이 기 도 합니다 . 4 . F 1 경기 가 열리 는 날 에 한해서 는 , 호남선 KTX 의 입석 판매 를 허용 할 것 대불역 까지 KTX 가 운행 되 면 회송 의 문제 가 있 을 수 있 겠 지만 , 영산강 하구 둑 의 교통 정체 를 피하 기 위해서 라면 철도 를 이용 하 려는 사람 들 이 많 을 것 입니다 . 그리고 추가 적 으로 언급 하 고 싶 은 내용 이 있 습니다 . 인천 국제 공항철도 가 2 달 만 더 빨리 개통 되 었 더라면 . .. F 1 과 G 20 때 입국 하 는 외국인 들 의 발 이 제대로 되 어 줄 수 있 었 을 겁니다 . 그렇지만 . .. 개통 되 지 않 아서 , ' 인천 국제공항 ' 에서 입국 하 는 관광객 들 은 서울 까지 오 는 데 도 험난 한 길 을 걸어야 합니다 . ( 공항버스 , 고속버스 도 한계 가 있 습니다 ) 하 지만 F 1 은 2016 년 까지 열리 는 경기 이 기 때문 에 , 또 한 가지 건의 하 고 싶 은 것 이 있 습니다 . 5 . F 1 경기 가 열리 는 3 일 과 전후 총 5 일 정도 는 , 적어도 호남선 목 포행 ( 대 불행 ) KTX 는 서울 역 에서 출발 했 으면 합니다 . 인천 국제 공항철도 가 서울역 까지 밖 에 개통 되 지 않 기 때문 에 , 외국인 들 에게 추가 환승 을 요구 하 는 것 은 좋 지 않 습니다 . 물론 서울 역 에서 출발 한 호남선 KTX 는 용산역 에 도 정차 했 다가 출발 하 게 됩니다 . 약간 의 조정 이 필요 하 겠 죠 . .. 영암 에서 열리 더라도 , 우리 나라 에서 는 비주류 라고 해도 , 세계 적 으로 3 대 스포츠 의 반열 에 든다면 그걸 보 러 오 는 외국인 들 에 대한 배려 는 되 어야 하 지 않 을까요 ? 만약 저렇게 되 서 관람객 들 도 편리 해 지 고 , 개최 주체 인 전라남도 도 한숨 덜 게 된다면 괜찮 은 게 아닐까요 ? 더불 어 1 년 에 단 몇 일 이 라도 서남 권 신 산업 철도 ( 대불 공단 선 ) 에 사람 이 북적거리 는 모습 을 볼 수 있 지 않 을까 합니다 . - 거기 에 시기 에 맞춰 피 는 꽃 이나 단풍 도 함께 곁들여 진다면 , 금상첨화 가 아닐 련지 요 ? 너무 긴 글 같 아서 몇 줄 로 요약 을 해 봤 습니다 . 1 . 앞 으로 7 년 간 열리 는 영암 F 1 은 우리 나라 에서 는 인기 가 별로 없 지만 , 세계 적 으로 인기 가 높 다 . - 우리 나라 에서 는 창원 에서 2000 년 대 초 에 F 3 를 개최 했 는데 당시 시가지 소음 문제 로 취소 되 었 을 뿐 많 은 사람 들 이 봤었 다 . 2 . 영암 F 1 경기장 으로 오 는데 ' 교통수단 ' 이 너무 미흡 한 반면 , 전철 화 까지 다 된 철도 가 있 는데 화물 취급 을 중단 했 다 . 3 . KTX , 일반 열차 , 누리로 등 의 대불역 직통 운행 또는 대불역 - 일로역 셔틀 열차 등 의 방법 으로 사람 들 을 더 끌어올 수 있 다 . 그 방법 에 대해서 는 다른 분 들 도 좋 은 의견 을 많이 내 주 실 수 있 을 것 이 라고 생각 합니다 . p . s . 만약 F 1 이 정말 커 지 고 , 그 와 더불 어서 추진 되 는 J 프로젝트 ( 영암 , 해남 ) 가 어느 정도 확보 된다면 . .. 단선 으로 나마 대불 역 에서 F 1 경기장 까지 6 Km 정도 철도 를 연장 할 수 도 있 을 법 합니다 . 추후 연장 한다면 영암 , 해남 방면 으로 의 연장 도 가능 할지 모릅니다 . ( 관련 : http : / / cafe . daum . net / kicha / ANm / 19002 ) ( 아래 지도 에서 , 대불역 에서 F 1 경기장 으로 이어지 는 파란 선 은 왕복 8 차선 으로 도로 중앙부 에 철도 를 놓 을 수 도 있 습니다 ) - 관련 내용 - http : / / cafe . daum . net / kicha / ANj / 35053 고속도 로 나 4 차 로 국도 중앙 에 복선 철도 를 건설 하 면 . . By 유현선 ( 지름길 닷컴 ™) 님 http : / / cafe . daum . net / kicha / ANm / 17142 철도 - 도로 중복 건설 ( ? ) 어떻 게 생각 하 세요 ? By Techno _ H 님 http : / / blog . naver . com / ks 1018 h / 120058030451 국 도 과잉 투자 시설물 활용 을 통한 신 설철 도 건설비 절감 : 3 번국 도 충주 ~ 문경 구간 과 이화령 터널 을 중심 으로 By 청상아리 님 ※ 어디 서 들 은 이야기 입니다 . 동계 올림픽 개최지 결정 이 끝난 뒤 였 나 봅니다 . IOC 에서 나온 위원 이 그랬 답니다 . " 왜 ' 평창 ' 은 ' 양양 공항 ' 이 라는 괜찮 은 공항 을 두 고서 도 왜 홍보 하 지 않 았 느냐 ? " 외국 관광객 들 이 영산강 하구 둑 넘어오 면서 식겁 하 고 나 서 , 철도 를 본 뒤 에 . .. ' 한국 은 왜 저 철도 를 활용 하 지 않 았 나요 ? ' 라는 질문 을 받 는 일 이 없 었 으면 합니다 . 긴 글 읽 어 주 셔서 감사 합니다 . ^^