다시 말 하 면 , 종래 발전소 의 개폐식 밸브 는 밸브 내 의 시트 링 이 제 기능 을 수행 할 수 없 을 정도 로 심하 게 마모 되 는 경우 , 불가피 하 게 밸브 전체 를 일체 로 교체 해 주 어야 했 기 때문 에 , 밸브 를 도관 으로부터 분리 하 고 새로운 밸브 를 재 설치 하 는 작업 자체 가 대 규모 공사 로 비화 되 어 발전 기능 에 장시간 차질 을 야기 하 였을 뿐 아니 라 , 대형 밸브 자체 의 단가 가 고가품 임 에 도 불구 하 고 단지 시트 링 자체 만 의 마모 로 인해 밸브 전체 를 교체 해 주 어야 했으므로 , 비용 면 에서 많 은 손실 이 있 었 다 .