이러 한 이 차 루프 시스템 의 하나 의 단점 은 , 도 1 의 ( 20 ) 에 나타낸 바 와 같 은 일차 증기 압축 시스템 만 을 사용 한 경우 와 비교 하 여 , 특히 더운 날 에 , 자동차 의 승객 실 을 비교 적 천천히 냉각 시킨다는 점 이 다 . 따라서 , 이 차 루프 냉각 시스템 을 사용 하 여 자동차 의 승객 실 의 냉각 을 촉진 시키 는 것 에 대한 요구 가 존재 한다 .