만화 ‘ 이니셜 D ’ 에서 영감 받 은 ‘ 토요타 86 ’ 자유 로 를 달리 다 
 ‘ 토요타 86 ’ 은 레전드 라는 말 이 딱 어울리 는 차 다 . 차명 은 유명 자동차 만화 < 이니셜 D > 에서 주인공 의 차량 으로 등장 했 던 ‘ AE 86 ’ 에서 따왔 다 . 토요타 는 1983 ~ 1987 년 ‘ AE 86 ’ 을 생산 했 고 , 올해 ‘ 토요타 86 ’ 이 란 이름 으로 글로벌 론 칭했 다 . 토요타 는 이번 ‘ 토요타 86 ’ 에 대해 “ ‘ 86 ’ 의 스포츠카 정신 을 이어받 은 차 ” 라고 설명 했 다 . 2 세대 나 재런 칭이 라는 말 보다 토요타 의 스포츠카 에 대한 열정 을 담 은 차 라고 했 다 . 
 그만큼 차 에 대한 기대 도 크 다 . 스포츠카 는 드라마틱 한 주행 능력 과 세단 의 편안 함 이 모두 요구 된다 . ‘ 토요타 86 ’ 은 그 애매 한 교집합 에 속하 는 차이 다 . 
 ‘ 토요타 86 ’ 을 타 고 제 2 자유 로 를 달렸 다 . 스포츠카 답 게 핸들링 과 다이내믹 한 주행 성능 이 운전 의 재미 를 더 했 다 . 후륜 구동 이 라 동승자 역시 편안 한 승차감 을 느낄 수 있 었 다 . 직선 주로 는 물론 코너 주행 에서 흔들림 이나 진동 은 느낄 수 없 었 다 . 스포츠카 라기 보다 세단 에 가까운 편안 함 이 다 . 토요타 는 “ 토요타 의 차세대 직분 사 시스템 인 D - 4 S 와 주행 성능 이 우수 한 것 으로 정평 이 나 있 는 스바루 자동차 의 수평 대향 박서 엔진 기술 이 결합 된 ‘ 수평 대향 D - 4 S ’ 엔진 이 탑재 됐 기 때문 에 승차감 이 좋 다 ” 고 설명 했 다 . 
 디자인 도 날렵 하 다 . 날카로운 인상 의 헤드램프 와 ‘ 쭉쭉 ’ 뻗 은 차체 , 지붕 이 뒤 로 갈수록 낙차 큰 커브 를 그리 며 떨어졌 다 . 차체 양 측면 은 ‘ 빵빵 ’ 한 근육질 로 스포츠카 의 이미지 를 더욱 확고히 했 다 . 가속 력 도 좋 았 다 . 가속기 를 밟 는 대로 , 시원 스럽 게 치 고 나갔 다 . 4 인승 이 긴 하 지만 뒷 자석 승차 는 불편 함 을 감수 해야 한다 . 어른 은 좁 아서 불편 하 다 . 초등학생 정도 는 탈 만 하 다 . 
 최고 출력 203 마력 ( 7000 rpm ) , 최대 토크 20 . 9 ㎏· m ( 6400 ~ 6600 rpm ) 으로 가격 은 3890 만 원 ( 수동변속기 ) , 4690 만 원 ( 자동변속기 ) 이 다 . 월 판매 30 대 가 목표지 만 , 7 월 에 는 16 대 가 팔렸 다 .