' 수소 로 움직이 는 도시 ' 2022 년 현실 이 된다 
 수소 를 냉 · 난방 과 전기 , 교통 등 주요 도시 기능 의 연료 로 쓰 는 이른바 ' 수소 도시 ' 가 2022 년 께 현실 이 될 전망 이 다 . 
 10 일 국토 교통부 는 국무총리 주재 로 열린 국정 현안 점검 조정 회의 에서 ' 수소 시범 도시 추진 전략 ' 을 발표 했 다 . 
 수소 시범 도시 란 도시 안 에서 수소 생산 · 저장 · 이송 · 활용 이 모두 이뤄져 ' 수소 생태 계 ' 를 갖춘 곳 을 뜻 한다 . 
 국토 부 는 도시 내 3 ∼ 10 ㎢ 를 주거 · 교통 분야 수소 활용 기술 을 테스트 할 수소 시범 도시 로 지정 하 는데 , 지방 자치 단체 로부터 받 은 사업 계획 을 토대 로 공정 한 평가 를 거쳐 오 는 12 월 중 3 곳 을 최종 선정 할 계획 이 다 . 
 계획 의 타당 성 · 실현 가능 성 · 향후 수소 정책 추진 의지 등 이 주요 선정 기준 이 된다 . 
 선정 된 지역 1 곳 당 수소 친화 도시 계획 ( MP ) 수립 비 와 연료전지 · 파이프라인 · 수소 통합 운영 센터 등 핵심 인프라 구 축비 를 포함 한 총 사업비 ( 290 억 원 한도 ) 의 50 % 가 국비 로 지원 된다 . 
 이 사업비 를 바탕 으로 수소 시범 도시 에 는 수소 를 에너지원 으로 삼 는 공동 주택 ( 연료전지 440 ㎾ 급 설치 ) · 상업 빌딩 ( 100 ㎾ 급 ) · 통합 운영 플랫 폼 ( 센터 ) · 수소 배관 · 도시 가스 추출기 등 이 들어선다 . 
 아울러 복합 환승 센터 · 주차장 · 버스 차 고지 등 에 는 수소 차 · 수소 버스 충전 소 등 수소 에너지 기반 교통 체계 도 구축 된다 . 폭발 위험 에 대비 하 기 위해 안전 제어 시스템 도 갖춘다 . 
 국토 부 는 이 들 수소 시범 도시 의 조성 완료 시점 을 2022 년 께 로 예상 하 고 있 다 . 로드맵 ( 정책 일정 ) 상 시범 도시 사업 이후 2040 년 까지 지자체 의 40 % 를 수소 도시 로 바꾼다는 게 정부 의 목표 다 . 이 시점 에 는 수소 차 82 만 5 천 대 와 수소 버스 1 만 2 천 대 가 운행 된다 .