즉 , 종래 이중 열 교환기 의 경우 에 는 배기 되 는 연소 가스 의 배 기열 을 잔류 시키 기 위해 열 교환기 의 상부 측 에 연소 가이드 를 더 구비 하 였으나 , 본 발명 의 보일러 용 열 교환기 의 경우 에 는 열 교환 핀 ( 21 ) 의 끝 단부 가 더 절곡 연장 형성 되 어 있 음 에 따라 배기열 에 대한 접촉면 적 이 상승 되 어 효율 적 인 열 교환 이 이루어짐 으로써 별도 의 연소 가이드 를 구비 하 지 않 아도 된다 .