즉 , 상기 한 종래 의 차량 용 거치대 의 기술 적 구성 은 , 지지물 표면 에 부착 되 며 상부 에 지지 봉 이 인서 트 결합 한 흡착 판 ( 200 ) 과 , 상측 에 슬리브 관 이 돌출 되 고 흡착 판 의 상면 을 감싸 공동 부 ( CAVITY ) 를 갖 는 반구형 의 하우징 ( 100 ) 과 , 이 슬리브 관 의 외측 을 감싸 는 상태 로 결합 하 는 U 형 작동 암 에 횡 으로 관통 된 축 공 을 통하 고 상기 지지 봉 에 형성 된 축 방향 슬롯 에 지 지축 으로 결합 하 여 축 회전 에 의해 상기 흡착 판 을 상기 하우징 의 공 동부 측 으로 잡아당기 어 상기 흡착 판 을 지지물 표면 에 밀착 고정 하 는 작동 레버 ( 400 ) 와 , 상기 슬리브 관 의 내부 와 흡착 판 의 지지 봉 상부 사이 에 배치 되 어 상기 흡착 판 을 하우징 의 공동 부 외측 으로 확장 시키 는 코일 스프링 ( 300 ) 과 , 상기 슬리브 관 에 한쪽 이 조립 되 는 알루미늄 재질 의 가요 성 지지대 ( 500 ) 와 , 지지대 에 요 철면 을 갖 는 연결 부재 ( 600 ) 를 조립 하 고 , 이 연결 부재 의 요철 면 과 상호 간 대향 형성 된 요철 면 을 형성 한 지 지판 ( 700 ) 이 체결 볼트 로 조립 된 차량 용 거치대 에 있 어서 , 상기 하우징 ( 100 ) 은 상기 슬리브 관 이 편심 으로 돌출 되 고 이 슬리브 관 의 축 방향 으로 전방 측 중심 에 각축 공 을 관통 하 고 , 상기 흡착 판 ( 200 ) 은 상기 각축 공과 단면상 동일 한 형상 의 각지 지 봉 으로 각축 공 에 회전 억제 로 관통 하 되 , 상기 하우징 의 하 부면 과 흡착 판 의 상부 면 사이 에 압축 되 는 코일 스프링 이 상기 각지 지 봉 에 끼워져 설치 되 며 , 상기 하우징 의 상부 에 돌출 된 각지 지봉 상부 는 상기 작동 레버 의 작동 암 에 형성 된 U 형 홈 에 배치 되 어 상기 작동 암 의 축 공과 상기 각지 지 봉 에 관통 된 가 변축 공 을 지지 축 으로 결합 한 구성 을 갖 되 , 상기 작동 레버 는 상기 각지 지 봉 을 중심 으로 상기 가 변축 공 에서 상기 지지 축 과 함께 시계 방향 이나 시계 반대 방향 으로 일정 각도 내 에서 가변 회전 하 도록 구성 된 것 이 다 .