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 [ 한국 조선 해양 ( 009540 ) ] GBS 규제 로 신음 하 는 중국 조선업 , 벌크선 수요 한국 으로 조회 : 80 
 [ 한국 조선 해양 ( 009540 ) ] GBS 규제 로 신음 하 는 중국 조선업 , 벌크선 수요 한국 으로 방향 돌릴 것 
 □ 국제 선급 협회 의 선박 안전 규제 ‘ GBS ’ 와 중국 의 선박 건 조지연 
 코로나 바이러스 를 이유 로 중국 의 선박 건조 지연 소식 에 대한 여러 언론 보도 들 이 늘어나 고 있 다 . 하지만 사실 은 그동안 감추 어 온 중국 조선업 실력 의 부족 이 점점 드러나 고 있 고 이 를 바이러스 영향 탓 이 라고 책임 을 돌리 고 있 는 것 으로 보인다 . 
 조선 산업 에 정통 한 전 세계 전문가 들 은 2016 년 7 월 에 시작 된 IACS ( 국제 선급 협회 ) 의 GBS ( Goal Based Standard ) 로 기본 설계 능력 이 없 는 중국 과 일본 조선업 의 경쟁 이탈 을 예상 했었 다 . 해운 전문지 에서 는 GBS 규제 를 만족 시키 지 못하 고 있 는 중국 조선소 들 의 선박 건조 지연 이 심해 지 고 있 으며 건조 계약 의 취소 가능 성 까지 언급 하 고 있 다 . GBS 는 계약 기준 2016 년 7 월 , 인도 기준 2020 년 7 월 부터 적용 된다 . 
 https : / / www . tradewindsnews . com / shipyards / imo - s - newbuilding - rules - will - lengthen - yard - delays - in - china / 2 - 1 - 758457 
 □ GBS 규제 대상 은 선체 150 미터 이상 벌크선 과 탱커 선 
 UN ( 국제 연합 ) 산하 IMO ( 국제 해 사기 구 ) 는 선박 안전 과 환경 오염 두 가지 주제 를 관장 하 게 된다 . 환경 규제 는 IMO 가 직접 담당 하 지만 , 안전 분야 는 각국 선급 에 위임 을 주 는 형태 를 갖 고 있 다 . 전 세계 조선소 들 이 선박 을 수주 해 건조 를 하 는 모든 과정 에 는 선급 검사관 의 도면 승인 및 건조 과정 의 안전 검사 를 필요 로 하 게 된다 . 따라서 GBS 규제 가 시작 되 면 선급 의 승인 및 검사 과정 이 더욱 까다롭 고 복잡 해져 설계 능력 이 부족 한 조선소 들 은 선박 건조 에 심각 한 어려움 을 겪 게 된다 . 
 GBS 대상 선박 은 길 이 150 미터 이상 의 벌크선 과 탱커 선 이 며 , GBS 시작 으로 벌크선 을 주력 으로 삼 고 있 는 일본 과 중국 조선업 은 인도 지연 및 계약 취소 에 대한 많 은 부담 을 느끼 고 있 다 . 
 □ 대형 벌크 선사 들 은 현대 중공업 에게 주문 을 몰아주 게 될 것 
 전 세계 해운 산업 경쟁 환경 은 IMO 환경 규제 뿐 아니 라 선박 안전 관련 한 선급 의 규제 도 강화 되 고 있 다 . 벌크 선사 들 은 그동안 낮 은 선가 에 취해 중국 조선소 를 택해 왔 지만 이제 는 한국 조선소 로 발길 을 돌리 지 않 을 수 없 게 되 었 다 . Scrubber 설치 선 의 입항 금지 , 용선료 의 차별 화 등 이 한국 이 인도 한 선박 의 프리미엄 을 제공 하 고 있 기 때문 이 다 . 벌크 선사 들 은 벌크선 대량 건조 가 가능 한 현대 중공업 으로 점차 몰려오 게 될 것 이 다 . 
 SK 하이닉스 87 , 200 ▲