실제로 연료전지 는 요구 되 는 출력 을 얻 기 위해 여러 개 의 단위 연료전지 를 수십 장 이상 쌓 은 구성 을 가지 는 스택 을 사용 하 고 있 으며 , 이러 한 스택 에서 도 각 단위 연료전지 로 의 균일 한 반응 가스 분배 와 온도 유지 가 설계 와 제작 의 핵심 사안 이 되 는 바 , 도 2 에 도시 된 바 와 같이 두 개 이상 의 스택 을 사용 하 게 되 는 경우 가장 큰 문제 는 스택 간 의 성능 편차 가 된다 .