“ 부산 섬유 사업 , 한 미 FTA 가장 큰 수혜 ” 
 부 발연 , ‘ 한미 FTA 와 기회 활용 ’ 보고서 
 수출입 증가 로 항만 물동량 4 . 7 %↑ 전망 
 부산 / 
 한 · 미 FTA 를 기회 로 활용 하 기 위해 부산 은 FTA 허브 도시 로 발전 하 기 위한 전략 및 기반 의 수립 과 미국 시장 수출 확대 노력 , 대외 개방 에 강한 산업 구조 로 의 고도 화 , 피해 기업 에 대한 효과 적 인 지원 등 이 필요 한 것 으로 분석 됐 다 . 
 부산 발전 연구원 ( 원장 이언오 ) 은 6 일 BDI 포커스 ‘ 한 · 미 FTA 와 부산 의 기회 활용 ’ 보고서 를 통해 이 같 은 활용 방안 을 제시 했 다 . 
 보고서 를 작성 한 황영순 연구 위원 은 “ 기존 FTA 의 활용 성과 를 볼 때 한 · 미 FTA 발효 로 부산 은 대미 교역 이 크 게 증가 하 고 , 해외 기업 이 부산 에 유입 되 거나 , 부산 기업 의 미국 진출 에 따른 생산 시설 의 역내 이전 이 늘어날 것 ” 이 라고 분석 했 다 . 
 이어 황 연구 위원 은 “ 한 · 미 FTA 가 부산 에 미치 는 경제 효과 를 업종 별 로 분석 한 결과 섬유 산업 이 가장 큰 수혜 가 예상 된다 ” 며 “ 섬유 는 미국 에서 치열 한 가격 경쟁 을 하 고 있 는데 , 제품 당 가중 평균 13 % 의 관세 가 철폐 됨 으로써 가격 경쟁력 이 크 게 높 아 질 것 ” 이 라고 설명 했 다 . 
 그 는 “ 기계 · 자동차 부품 · 생활 용품 ( 신발 ) 산업 도 긍정 적 인 효과 가 전망 된다 ” 며 “ 농축 수산업 과 서비스 산업 의 피해 는 크 지 않 을 것 ” 이 라고 분석 했 다 . 법률 · 세무 · 회계 등 사업 서비스 개방 과 관련 해서 는 관련 업계 의 국내 경쟁 이 치열 해질 전망 이 지만 부산 은 직접 적 인 피해 가 크 지 않 을 것 으로 예상 됐 다 . 
 황 연구 위원 은 “ 부산 의 사업 서비스업 비중 은 전체 의 4 . 1 % 로 서울 의 9 . 3 % 에 크 게 떨어질 뿐 아니 라 전국 평균 6 . 7 % 에 도 못 미칠 정도 여서 미국 의 대형 업체 와 의 경쟁 은 제한 적 일 것 으로 보인다 ” 고 분석 했 다 . 다만 자동차 산업 은 부산 이 전국 에 비해 효과 가 크 지 않 을 것 으로 나타났 다 . 
 황 연구 위원 은 “ 한 · 미 FTA 에 따른 우리나라 의 가장 큰 수혜 산업 은 자동차 산업 이 지만 , 부산 의 경우 완성 차 와 자동차 부품 의 미국 수출 이 상대 적 으로 크 지 않 아 전국 보다 는 효과 가 제한 적 ” 이 라고 밝혔 다 . 
 보고서 는 미국 과 의 수출입 증가 로 부산항 의 물동량 증가 를 예상 하 고 산업 별 부산항 이 용통 계 와 전국 수출 입증 가액 을 고려 할 때 미국 과 의 항만 물동량 이 4 . 7 % 증가 할 전망 이 라고 분석 했 다 . 
 황 연구 위원 은 “ 수출 ( 입 ) 액과 현행 관세율 을 바탕 으로 한 · 미 FTA 의 영향 을 많이 받 을 수출 ( 입 ) 품목 각 10 개 를 선정 한 결과 부산 에서 수출 이 가장 크 게 증가 하 는 품목 은 기계 부품 으로 , 수입 이 가장 많이 증가 하 는 품목 은 곡물 로 나타났 다 ” 고 말 했 다 . 
 황 연구 위원 은 “ 향후 부산 의 산업 구조 는 대외 무역 에서 큰 이득 을 볼 수 있 는 분야 에 집중 하 는 방향 으로 개편 이 필요 하 다 ” 며 “ 정밀 기계 · 정밀 화학 은 부산 의 경쟁력 이 낮 은 산업 이 지만 FTA 확대 에 따라 수출 전망 이 매우 밝 으므로 중 장기 육성 계획 을 수립 할 필요 가 있 다 ” 고 제시 했 다 .