도 1 은 본 발명 의 소켓 플랜지 를 이용 한 관 연결 구조 가 도시 된 단면도 이 다 . 강관 ( 1 ) 의 일단 이 확 관 되 어 소켓 ( 12 ) 이 형성 되 어 있 다 . 소켓 이 형성 되 기 위해 관경 이 커지 는 부분 이 소켓 경사부 ( 11 ) 이 다 . 고 무링 ( 7 ) 을 내주 에 끼우 기 위해 소켓 보다 더욱 관경 이 커지 는 부분 이 끝단 경사부 ( 13 ) 이 다 . 끝단 경사부 역시 강관 의 끝단 에 강관 을 확 관하 여 형성 된다 . 끝단 경사부 를 둘러싸 서 잡 고 있 는 것 이 소켓 플랜지 ( 3 ) 이 다 . 소켓 에 일단 이 삽입 되 는 삽 입관 은 삽 입관 에 압착 되 는 압자 ( 6 ) 에 의해 압 륜 ( 5 ) 에 고정 된다 . 그리고 압 륜 과 소켓 플랜지 가 압 륜 볼트 ( 8 ) 에 의해 서로 연결 되 고 고정 됨 으로써 , 강관 과 삽 입관 은 서로 연결 된다 . 관 둘레 에 등 간격 으로 설치 되 는 최소한 3 개 이상 의 압 륜 볼트 에 의해서 압 륜 과 소켓 플랜지 가 연결 된다 . 압 륜 에서 는 압 륜 볼트 와 대응 되 는 압 륜 너트 가 압 륜 볼트 구멍 ( 51 ) 에 걸려 있 으며 , 소켓 플랜지 에서 는 소켓 플랜지 의 외주 에 볼트 머리 가 걸려서 양 쪽 을 고정 하 고 있 다 . 소켓 과 연결 관 사이 의 틈 은 고무 링 으로 밀폐 되 어 있 다 . 소켓 플랜지 가 헐거워져서 강관 이 소켓 플랜지 에서 이탈 되 거나 위치 가 조금 이동 하 게 되 면 , 고무 링 역시 압 륜 과 의 상대 적 위치 가 변하 면서 누수 가 발생 할 수 있 다 .