이 에 반하 여 , 교량 상판 들 의 양단 부들 을 강선 을 배치 하 여 일체 로 연결 시키 는 연결 슬래브 의 형태 로 교량 상판 을 시공 하 는 경우 , 발생 되 는 휨 모멘트 를 상기 강선 이 지지 하 게 되 므로써 경제 적 인 구조 설계 가 용이 한 장점 이 있 을 뿐 만 아니 라 , 신축 이음 장치 를 설치 할 필요 가 없 어 교량 상판 의 노면 이 균일 하 게 되 므로 주행성 이 좋 게 되 며 , 파손 이 없 으므로 경제 성 과 관리 시 편리 성 의 장점 을 가지 는 교량 을 건설 할 수 있 다 .