여기 서 , 상기 코어 에 공극 의 존재 는 , 예 를 들 면 , 코어 에 공극 의 비존재 대비 코어 의 포화 를 상대 적 으로 지연 시켜 코어 에 공극 의 비존재 보다 모터 의 기 동시 모터 의 기동 전류 의 급격 한 변화 를 더 막 아 준다 . 또한 , 상기 코어 의 포화 를 줄이 기 위해 , 상기 리액터 는 , 코어 의 공극 에 절연재 를 수용 하 여 코어 로부터 공극 에 인가 되 는 자장 의 세기 에 대한 자속 의 발생 능력 인 투자 율 ( permeability ; μ ) 을 작 게 하 고 결과 적 으로 인덕턴스 ( inductance ; L ) 를 줄이 도록 구성 될 수 있 다 .