한국 도로공사 ( 사장 김학송 ) 가 , 고속 도로 휴게소 를 사람 ( 보행자 ) 중심 의 안전 하 고 편리 한 공간 으로 개선 함 에 따라 앞 으로 는 고속 도로 휴게소 이용객 들 이 더 안 전하 고 편리 하 게 이용 할 수 있 게 됐 다 . 한국 도로공사 는 지난 6 일 고속 도로 휴게소 이용자 안전 성 과 편의 성 향상 을 위해 경부고속도로 기흥 휴게소 ( 부산 방향 ) 광장 부 를 대폭 개선 했 다고 밝혔 다 . 또한 앞 으로 는 기흥 휴게소 를 표준 모델 전국 고속 도로 휴게소 광장 부 를 바꿔 나갈 계획 이 다 . 이번 광장 부 를 새로 개선 한 기흥 휴게소 는 차량 의 휴게소 진출 입 과 주차 , 보행자 안전 등 을 종합 적 으로 고려 했 다 . 휴게소 진입 부 대형차 와 소형차 의 진입로 주차장 을 분리 하 고 지정 된 차 로 이탈 을 막 기 위한 교통섬 을 설치 해 대형 차량 의 졸음 이나 주 시태 만 으로 인한 사고 로부터 소형차 을 보호 할 수 있 게 했 다 . 휴게소 주차장 은 구역 별 로 비 어 있 는 주차 공간 을 표시 하 는 주차 유도 안내 시스템 을 설치 해 주차 공간 을 찾 기 위해 헤맬 필요 가 없 다 . 주차 구획선 도 모든 차량 이 진행 방향 의 사선 으로 전진 주차 토록 그어 져 있 어 기존 의 후진 주차 방식 의 주차 구획선 이 혼재 되 었 을 시 보다 신속 하 고 편안 한 주차 가 가능 해졌 다 . 휴게소 건물 과 가장 가까운 곳 장애인 은 물론 고령자 와 임산부 전용 주차 공간 을 만들 어 노약자 들 이 보다 편리 하 게 편의 시설 을 이용 할 수 있 게 했 다 . 이 밖 에 도 주차 구역 별 로 색상 을 달리 한 주차 위치 식별 표지 를 설치 해 주차 된 위치 를 쉽 게 찾 을 수 있 게 했 다 . 차량 으로부터 보행자 를 보호 하 는 시설 도 대폭 확충 했 다 . 주 차면 사이 에 보행 통로 를 설치 하 고 , 건물 전면 과 주차 구역 사이 에 보행 안전 지대 ( safety zone ) 를 마련 해 차량 과 보행자 의 이동 통로 를 분리 하 는 한편 , 고원식 횡단 보도 를 설치 해 차량 이 횡단 보도 를 지나 기 전 감속 을 유도 하 기 도 했 다 . 공사 는 이 같 은 휴게소 광장 부 모델 을 다른 휴게소 로 확대 할 계획 이 다 . 올해 영동고속도로 문막 휴게소 ( 강릉 방향 , 9 월 말 ) 와 중부고속도로 음성 휴게소 ( 통영 방향 , 10 월 말 ) 의 주차장 리모 델 링 을 완료 할 예정 이 다 . 2017 년 6 월 경 개통 되 는 서울 ~ 양양 고속도로 의 내린천 휴게소 ( 양방향 ) 와 홍천 휴게소 ( 양방향 ) 및 포장 상태 가 불량 한 23 곳 휴게소 와 신설 되 는 휴게소 에 도 이 모델 을 적용 할 계획 이 다 . 공사 관계자 는 “ 휴게소 주차장 개선 을 통해 휴게소 내 교통사고 가 획기적으로 감소 하 고 이용 고객 의 편의 성 이 크 게 개선 될 것 으로 기대 된다 . 햇빛 과 비가림막 역할 을 동시 에 하 는 태양광 발전시설 도 올해 24 곳 휴게소 에 추가 설치 할 계획 ” 이 라고 전했 다 . 현재 한국도로공사 는 휴게소 주차장 36 곳 에서 태양광 발전시설 을 설치 운영 중 이 다 . < 기사 보 기 > http : / / www . dailydgnews . com / news / view ? no = 12300