다시 말 해 가이드 링 ( 3 ) 에 형성 된 타원 홀 ( 31 ) 의 곡 내 측면 ( 311 ) 을 트 러니 언 상 , 하 운동 방향 으로 곡 률 지 게 형성 하 여 트 러니언 ( 21 ) 과 타원 홀 ( 31 ) 의 마찰력 을 줄이 면서 도 가이드 링 ( 3 ) 에 작용 하 는 하중 을 구면 롤러 ( 4 ) 의 중심 과 일치 시킴 에 따라서 , 상술 한 바 와 같이 NVH 특성 을 향상 시킬 수 있 는 것 이 다 .