부 랄 호 ( 남강 640 ) 이 드디어 수리 가 완료 되 어 도착 했 습니다 예정 된 날자 가 4 월 말 이 였 는데 타 업체 의 작업 상태 가 엉망 이 라네 이 쳐 만드 시 는 박대규 사장 님 께 재 입고 했었 습니다 ( 기존 네 이 쳐 를 총판 받 아 파셨 던 분 이 아니 라 몰드 를 만드 시 던 분 입니다 ) 바뻐서 안 된다고 하 셨 는데 졸르 고 졸라 완성 하 였 습니다 타 업체 에서 하부 에 클리어 까지 맡겼 는데 투명 도장 조차 칠 해 지 지 않 았 던 상태 라서 다시 밀 고 마무리 도장 까지 했 습니다 레일 방식 튜브 에서 접착 식 으로 튜브 갈이 했 습니다 튜브 두께 는 1 . 2 t   내경 600 입니다 상부 약간 빼 고 올 보강 했 습니다 저희 가 워낙 험하 게 타 다 보 니 . .. 상판 또한 투명 도장 이 들어가 지 않 아 먼지 얼룩 이 물티슈 로 닦 아도 지워 지 지 않 는 정도 라 전체 밀 어 버리 고 다시 작업 하 고 316 스덴 파이프 를 일체 형 으로 빼 서 핸드 레일 을 만들 었 습니다 파이프 가격 이 후 덜덜 합니다 수리 전상태 원래 는 데크 작업 이 였 는데 약해 보여 사장 님 추천 으로 하부 보강 도 튼튼히 했 습니다 기름통 70 리터 하나 더 매립 하 고 데크 가 울 지 않 게 3 겹 을 적층 했 습니다 멀리 있 다 보 니 작업 하나하나 할 때 마다 사진 과 부 가 설명 을 꼭 해 주 시 덕분 에 1 달 새 100 통 이 넘 는 전화 통화 를 . .. 이러 니 신뢰 가 생길 수 밖에 없 네요 보 팅 중 몸 에 대한 피로도 를 줄이 기 위해 데크 와 캐스팅 바 에 그토록 찾 았 던 압축 스펀지 를 사장 님 이 구해 주 셔서 깔 았 습니다 있 고 없 고 의 차이 는 경험 해 봤 기 에 좋 습니다 전 에 맞췄 던 시트 는 물먹 는 하마 도 아니 고 항상 물 을 뱉 어 앉 을 수 없 는 시트 였 는데요 번 건 좀 기대 해 봅니다 전거 보다 고급 스러운 데 전 업체 가격 보다 싸 다는 건 함정 . .. 고 기 넣 기 위해 햇 치 를 넣 어 기능 성 을 추가 했 습니다 네 이 쳐 560 에서 보 고 추가 한 거 입니다 콘솔 도 싹 밀 고 다시 도색 했 습니다 클리어 까지 했 다는 데 도장 조차 한 흔적 을 찾 을 수 없 었 습니다 전부 배선 갈 이 하 고 배터리 매인 선 교체 판넬 스위치 도 전부 교체 했 습니다 배선 갈이 하 면서 어떻게 배선 을 정리 해 놀 수 있 냐고 한 소리 들 었 네요 . .. ㅎ 제 가 한 게 아니 라 전 업체 에서 한 건데 . .. 방수 배터리 스위치 도 부착 기름통 매립 은 콘솔 밑 으로 넣 어 좌측 에 햇 치 를 심 어 볼 벨 브로 조절 할 수 있 게 해 놓 고 콘솔 앞쪽 에 기름 주입구 를 만들 어 놨 습니다 트랜 섬 에 원형 햇 치가 있 었 는데 문제 있 을 때 열 라고 하 면 잘 열리 지 않 아 사각 햇 치 로 교체 하 였 고 하부 물뽕 은 기존 25 mm 에서 35 mm 로 키웠 습니다 물 보단 이 물질 이 잘 안 빠져 쌓이 는 경우 가 있 어서 큰 걸로 교체 해 주 셨 습니다 엔진 은 사장 님 동생 이 스즈 끼 대리점 을 운영 중 이 여서 엔진 점검 소모품 교환 유압 실리 뎌 교체 후 가게 까지 출장 와서 직접 장착 해 주 셨 네요 이래저래 탈 도 많 았 던 리뉴 얼 욕 하 시 면서 도 끝 까지 챙겨 주 신 박대규 사장 님 20 년 이상 업계 에서 계셔서 실력 도 실력 이 지만 포장 하 지 않 는 성실 함 에 신뢰 가 생기 고 완공 도 또한 매우 만족 스럽 습니다 이제 프로타 와 작 은 작업 들 만 저희 가 마무리 하 면 농어 잡 으러 부 랄 1 ~ 2 호 바다 로 뛰쳐 나가 겠 습니다 네 이 쳐 보트 ​ 박대규 010 - 3730 - 9665