또한 , 엔진 을 동력원 으로 하 여 공기 압축기 ( 2 ) 와 유압 전동 시스템 을 구동 하 고 , 유압 전동 시스템 을 이용 하 여 설비 의 운행 이 필요 한 구동 설비 를 움직일 수 도 있 다 . 이 방식 은 무단 변속 이 가능 하 고 유압 에 의한 토션 이 크 고 낮 은 경사면 에서 도 시공 이 가능 한 장점 이 있 으나 , 하나 의 엔진 으로 공기 압축기 ( 2 ) 와 유압 전동 시스템 을 동시 에 구동 해야 함 에 따라 엔진 의 출력 이 커야 하 고 오일 탱크 로 인해 설비 의 자체 중량 이 커짐 은 물론 설비 제조 의 원가 가 대폭 증가 하 는 단점 이 있 다 .