민족 의 영산 백두산 가 자 ! 그 곳 에 우리 가 있 다 . 민족 의 영산 백두산 여행 은 힘들 고 도 먼 여정 입니다 . 또한 백두산 천지 는 아무 에게 나 보이 지 않 는다고 도 합니다 . 많 은 사람 들 이 백두산 을 오르 고 도 맑 은 천지 를 보 지 못하 는 이유 인지 도 모릅니다 . 평소 많 은 덕 을 쌓 아야 만 이 천지 를 열 어 준다고 합니다 . 자 이제 덕 있 는 모든 이 들 백두산 을 향하 여 떠나 봅니다 . 백두산 은 일 년 중 여름 이 최고 의 여행 시기 입니다 . 그 중 에 7 월 15 일 부터 8 월 10 일 사이 가 가장 좋 은 시기 입니다 . 이 시기 의 백두산 은 가장 맑 은 날씨 와 꿈 에서 볼 수 있 는 천상 의 화원 야생화 를 마음껏 볼 수 도 있 습니다 . 얼마 전 부터 겨울 백두산 도 많 은 분 들 이 오르 고 있 습니다 . 우리 민족 의 영산 이 라 불리 는 백두산 , 광활 한 만주 벌판 을 따라 여행 을 시작 하 도록 하 겠 습니다 . 우선 백두산 여행 은 항공 과 선박 을 이용 할 수 있 습니다 . 항공 으로 가 는 방법 은 인천 공항 에서 중국 길림성 연길 공항 으로 가 는 방법 과 중국 심양 이나 , 장춘 으로 가 는 방법 이 있 습니다 . 이 노선 은 여름 성수기 에 이용 하 기 에 는 여행 경비 도 비싸 지만 예약 이 쉽 지 가 않 습니다 . 선박 으로 가 는 방법 은 인천 단동 을 경유 백두산 을 가 는 방법 이 있 습니다 . 인천 에서 단동 으로 가 는 동방 명주 호 는 일반 객실 과 디럭스 4 일 실 ( 침대 ) , 2 인 로얄 실로 구분 되 어 있 으며 일 반실 과 디럭스 로얄 실 의 가격 이 다릅니다 . 보통 단체 여행객 들 은 상대 적 으로 비용 이 저렴 한 일 반실 ( 다인 실 ) 을 이용 합니다 . 여행 은 돈 을 주 고 사 서 하 는 고생길 이 라고 도 합니다 . 동 방명 주호 는 호화 로운 크루즈 가 이 나라 , 인천 제주 를 운항 하 는 오하마 나 보다 도 오히려 시설 은 부족 합니다 . 타이타닉 의 호화 크루즈 를 생각 하 시 는 분 들 은 너무나 힘들 고 도 피 고 할지 모릅니다 . 하지만 단체 로 여행 을 하 시 는 대부분 의 여행객 들 은 이것 마저 도 즐기 면서 여행 을 하 십니다 . 이제 동 방명 주호 는 약 13 시간 의 항해 를 시작 합니다 . 오후 6 시 출발 하 여 다음 날 아침 9 시 경 에 중국 단동 시 동항 에 도착 합니다 . 그 사이 여행객 들 은 선상 에서 저녁 , 아침 식사 를 하 며 , 갈매기 떼 를 위한 새우깡 먹이 를 주 기 도 하 고 무엇 보다 도 저녁 노을 과 아침 해돋이 광경 은 또 다른 여행 의 즐거움 을 주 기 도 합니다 . 여행 전 에 미리 준비 한 야식 과 음식 은 단체 선박 여행 의 하이라이트 입니다 . 족발 과 약간 의 음주 는 단체 여행 의 행복 을 주 기 도 합니다 . 여행 의 또 다른 즐거움 은 색다른 문화 를 체험 하 기 도 합니다 . 인천 , 중국 을 오가 며 무역 를 하 는 상인 들 ( 보따리 상 ) 의 삶 의 현장 은 치열 하 기 까지 합니다 . 상인 들 의 치열 한 생존 을 위한 보이 지 않 는 경계 는 선박 을 이용 하 면서 느끼 는 안타까움 이 기 도 합니다 . 중국 서해 바다 에서 맞이 하 는 일출 은 선박 여행 에서 만 느낄 수 있 는 즐거움 자체 입니다 . 7 시 아침 식사 를 마치 고 드디어 멀리 북한 땅 의 신의주 와 중국 단동항 이 보이 기 시작 합니다 . 9 시 드 시 어 오랜 항해 를 마치 고 중국 단동 시 동항 에 도착 하 여 하선 준비 로 분주 하 다 . 이렇게 기다림 이 지겨운지 다시 한 번 느끼 는 순간 이 다 . 오랜 항해 를 하 면서 도 즐겁 게 왔 는데 . 하선 을 위한 30 분 의 기다림 에 많 은 사람 들 이 지쳐 버린다 . 우리 는 기다리 지 말 자 시간 이 되 고 때 면 되 면 기다리 지 않 아도 하선 을 할 수 있 다 . 이 시간 을 위한 준비 즉 평소 보 고 싶 었 던 책 한 권 만 준비 한다면 여행 의 즐거움 을 두 배 로 그리고 여행 의 참맛 을 알 수 가 있 는 것 이 다 . 흔히 여행 은 많 은 것 을 보 고 배운다는 착각 에 빠지 기 도 한다 . 하지만 30 분 의 독서 시간 은 이런 것 들 을 모두 감내 하 고 도 남 는다 . 이제 중국 땅 에 첫발 을 내딛 어 보 자 . 아담 한 모양 의 터미널 전경 과 는 너무 도 차이 가 난다 . 약 500 명 의 승객 을 태우 고 도착 한 단동항 의 입국 심사 대 는 너무나 비좁 다 . 여름 에 는 에어컨 도 제대로 나오 지 않 는다 . 많 은 사람 들 이 한 번 에 이곳 을 통해 중국 에 입국 을 한다 . 물론 여기 서 도 질서 를 지킨다면 좀 더 빠르 게 입국 을 할 수 있 을 것 이 다 . 하지만 그것 도 쉽 지 않 으니 인내 를 가지 고 1 시간 만 기다리 자 . 입 국장 을 빠져 나오 면 여행 기간 내내 타 고 다닐 버스 와 현지 가이드 가 우리 를 기다리 고 있 다 . 어눌 한 우리말 을 사용 하 는 조선족 가이드 의 안내 를 받 아 버스 에 탑승 하 고 단동 시내 로 출발 한다 . 중국 의 관광버스 는 우리 나라 관광버스 와 는 외모 는 비슷 할 지 모르 지만 내부 의 사정 은 많이 다르 다 . 아늑 한 우리나라 의 버스 와 는 달리 자리 가 협소 하 고 불편 하 다 . 해외 특히 중국 을 여행 하 면서 시간 에 대한 관념 에서 벗어나 야 재미있 고 유익 한 여행 을 할 수 가 있 다 . 어디 까지 몇 시간 남 아 있 는지 , 몇 시 에 도착 하 는지 는 의미 가 없 다 . 이제 부터 는 출발 하 면 하나 보다 , 도착 하 면 도착 하 나 보 다 , 늦 으면 늦 나 보다 이렇게 생각 을 하 자 . 그래야 만 행복 하 고 즐거운 여행 을 할 수 가 있 다 . 넓 은 땅 중국 여행 은 기본 이동 시간 이 2 시간 에서 5 시간 정도 다 . 이런 곳 을 여행 하 면서 시간 을 확인 하 는 것 은 서로 가 짜증 나 는 일 이 다 . 도로 상태 가 좋 지 않 고 차량 의 성능 이 좋 지 않 고 중국 사람 들 의 성격 이 우리 와 다르 기 때문 에 빨리 가 자 얼마나 남 았 는지 는 전혀 의미 가 없 다는 것 이 다 . 이제 부터 속박 에서 벗어나 진정 한 여행 을 시작 하 는 것 이 다 . 시간 이 중요 하 지 는 않 다 . 여기 는 중국 인 것 이 다 . 그럼 버스 가 춤추 는 가도 가도 끝 도 없 는 길 중국 , 아니 백두산 을 향해서 출발 하 자 . 단동 에서 백두산 까지 는 무려 약 800 km 정도 다 . 왕복 약 1600 km 다 . 하루 이동 시간 만 약 7 시간 에서 9 시간 정도 다 . 우리 나라 에서 의 거리 와 신간 관념 은 전혀 통용 되 지 않 는다 . 물론 상식 도 통하 지 않 는다 . 중국 단동 시 ( 강 오른쪽 ) 와 북한 신의주 사이 에 흐르 고 있 는 압록강 은 우리 역사 의 현주소 를 말 해 주 고 있 다 . 하루 가 다르 게 변화 하 는 중국 과 달리 아직 도 우리 나라 의 6 ~ 70 년 대 를 연상 하 게 만드 는 북한 ( 강 왼쪽 ) . 말 로 는 표현 하 기 힘든 , 가슴 이 뭉클 해 지 는 것 은 왜 일까 ? 압록강 은 고구려 의 숨결 이 있 고 , 6 , 25 의 아픔 이 있 고 , 중국 의 동북공정 이 라는 역사 의 중심 에 있 다 . 우리 의 강 이 면서 우리 의 강 이 아닌 압록강 ! !! 언젠가 는 우리 의 강 이 되 어야 하 고 될 수 밖에 없 는 역사 적 사실 을 두 고서 는 말 할 수 없 는 곳 이 다 . 단 동시 는 옛날 안동 으로 도 불리 고 있 다 . 단동 에서 는 압록강 유람선 을 타 고 북한 의 신의주 와 이성계 가 고려 말 회군 을 하 였 던 위 화도 를 조망 할 수 있 다 . 공유 하 기 글 요소