김도형 기자 입력 2019 - 03 - 20 03 : 00 수정 2019 - 03 - 20 03 : 00 
 코란 도 C 이후 8 년 만 에 새 모델 
 8 년 만 에 새롭 게 출시 된 쌍용 자동차 의 준중 형 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) 코란도 는 자율 주행 기술 을 적용 하 면 주행 시 앞차 와 의 간격 을 조절 하 고 완만 한 곡선 길 에서 는 핸들 이 스스로 움직인다 . 쌍용 자동차 제공 
 단단 해 보이 는 겉모습 과 그 속 에 숨겨진 뜻밖 의 섬세 함 . 8 년 만 에 새롭 게 태어난 쌍용 자동차 의 준중 형 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) 코란도 를 운전 하 고 나 서 이런 단어 들 이 떠올랐 다 . 
 지난달 26 일 인천 연수구 송도 컨 벤 시아 에서 열린 신차 발표회 에서 마주 한 코란도 는 넓 고 낮 게 깔린 외관 이 우선 눈 에 들어왔 다 . 준중 형 SUV 답 게 과도 하 게 커 보이 지 않 으면서 안정 감 을 주 는 모습 . 2011 년 출시 된 코란도 C 가 둥글둥글 한 겉모습 으로 부드러운 인상 이 강했 던 반면 이번 에 나온 신차 는 단단 한 느낌 을 준다 . 차체 를 크 게 높이 지 않 아 타 고 내리 기 도 편했 다 . 
 이날 시승 은 인천 송도 에서 영종도 를 왕복 하 는 90 km 구간 을 2 명 이 번갈 아 타 는 방식 으로 이뤄졌 다 . 쌍용 차 측 이 “ 국내 에서 판매 되 는 차량 중 에 최고 수준 인 2 . 5 레벨 ” 이 라고 주장 하 는 자율 주행 성능 이 가장 궁금 했 다 . 핸들 에 가볍 게 손 만 댄 채 로 운전 하 면서 지능 형 주행 제어 ( IACC ) 성능 을 확인 할 수 있 었 다 . 일정 한 속도 로 주행 하 면서 앞차 와 의 간격 을 조절 하 는 건 물론 이 고 완만 한 커브 길 에서 는 핸들 이 스스로 돌아가 면서 자연 스럽 게 차선 을 유지 했 다 . 
 가장 인상 적 인 장면 은 앞차 가 멈췄 을 때 스스로 정차 하 는 과정 이 었 다 . 앞서 가 던 차 가 빨간 신호 에 정차 한 것 을 감지 하 자 멀리 서부터 속도 를 줄이 더니 가까워질수록 조금 씩 속도 를 낮추 고 마지막 엔 부드럽 게 멈춰 섰 다 . 가족 을 태우 고 운전 할 때 살며시 브레이크 를 밟 아서 정차 할 때 와 별로 차이 가 나 지 않 는 수준 이 다 . 도심 에서 스마트 크루즈 컨트롤 기능 을 활용 하 면 앞차 가 설 때 마다 급제동 하 는 경우 가 적 지 않 은 것 을 생각 하 면 우직 해 보이 는 코란도 에서 뜻밖 의 섬세 함 을 경험 한 기분 이 었 다 . 
 이런 섬세 함 은 추가 적 인 적 재 공간 확보 에서 도 눈 에 띄 었 다 . 골프 백 4 개 와 보스턴백 4 개 를 동시 에 넣 을 수 있 는 551 L 의 적재 공간 밑 에 는 19 cm 깊이 의 별도 공간 이 자리 잡 고 있 었 다 . 쌍용 차 는 여기 에 ‘ 러키 스페이스 ’ 란 이름 을 붙였 다 . 
 이날 시승 은 선두 의 인솔 차량 을 뒤따라가 는 방식 이 었 다 . 코스 역시 낮 시간 대 에 도 차량 들 로 붐비 는 도로 였 다 . 고속 주행 능력 과 가속 력 을 본격 적 으로 평가 해 보 긴 힘들 었 지만 간간이 가속 페달 을 꾹 밟 아 봤 을 때 는 묵직 하 게 잘 치 고 나간다는 느낌 이 었 다 . 다만 , 디젤차 라는 점 을 감안 해도 소음 과 진동 은 생각 보다 큰 편 이 었 다 . 
 코란도 의 파워 트레인 은 새로 개발 된 1 . 6 L 디젤 엔진 과 아이 신사 의 6 단 자동변속기 가 조합 됐 다 . 최고 출력 136 마력 에 최대 토크 33 . 0 kg · m 으로 국내 의 동급 디젤 엔진 가운데 가장 강력 한 토크 성능 을 발휘 한다는 게 쌍용 차 의 설명 이 다 . 복합 연료 소비 효율 은 L 당 14 . 1 km ( 2 륜 구동 기준 ) 로 시승 구간 에서 도 크 게 다르 지 않 았 다 . 가격 은 등급 별 로 2216 만 ∼ 2813 만 원 에 옵션 비용 이 추가 된다 . 자율 주행 성능 등 을 고려 했 을 때 가격 대비 성능 면 에서 도 상당 한 장점 을 지녔 다고 보 는 쌍용 차 는 올해 코란 도 국내 판매 목표 를 3 만 대 로 잡 고 있 다 . 
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