다리 건너 강화 보문사 . .. 90 분 이 면 양양 낙산사 강화군 석모 도 연륙교 설치 , 서울 - 양양 고속도 로 개통 어 현경 기자 강화 보문사 마애 관음 좌상 섬 과 육지 를 잇 는 연륙교 와 고속도 로 개통 이 이어지 면서 , 윤달 을 맞 아 삼 사 순례 를 떠나 는 불자 들 의 순례 길 이 한결 수월 해졌 다 . 최근 강화 보문사 가 위치 한 석모도 에 는 연륙교 가 놓이 면서 배편 을 기다릴 필요 가 없 어 졌 고 , 서울 과 양양 을 잇 는 동서고속도로 가 개통 하 면서 서울 서 낙산사 까지 90 분 만 에 갈 수 있 게 됐 다 . 인천 강화군 이 지난 6 월 28 일 전면 개통 한 석모 대교 는 강화 본도 와 삼산면 석모도 를 잇 는 다리 로 , 길 이 1 . 54 ㎞, 폭 12 m 에 왕복 2 차선 이 다 . 보문사 가 위치 한 석모도 는 매년 100 만 여 명 이 찾 는 명소지 만 , 배 를 타 고 이동 해야 하 는 불편 이 따랐 다 . 그러나 이번 에 다리 가 놓이 면서 뱃길 로 10 여 분 걸리 던 거리 가 자동차 로 2 분 거리 로 좁혀졌 다 . 강화군 은 석모 대교 개통 이 지역 경제 활성 화 와 석모 도 발전 의 동력 이 될 것 으로 예상 했 다 . 향후 석모 도 유입 인구 가 늘어날 것 으로 보 고 , 기반 시설 을 개선 하 고 편의 시설 도 새롭 게 마련 중 이 다 . 등 산로 와 나 들 길 및 화장실 정비 , 도로 확 포장 , 가로등 설치 외 에 도 민 머루 해변 종합 정비 , 미네랄 온천 조성 등 관광 개발 에 도 힘쓰 고 있 다 . 보문사 역시 방문객 이 늘어날 전망 이 다 . 주 지 정문 스님 은 “ 아직 은 석모 대교 개통 초기 라 크 게 달라지 지 않 았 지만 오 고 감 이 수월 해 지 면서 섬 을 방문 하 는 관광객 과 순례 객 들 이 차츰 많 아 질 것 같 다 ” 며 사찰 을 찾 는 사람 들 이 편안 하 게 쉬 고 참배 하 는 데 불편 함 이 없 도록 준비 하 겠 다는 뜻 을 전했 다 . 양양 낙산사 홍련 암 이 와 함께 지난 6 월 30 일 에 는 동서고속도로 가 서울 서 양양 까지 이 동거리 가 25 . 2 km , 주행 시간 이 40 분 단축 됐 다 . 이번 에 개통 된 구간 은 서울 양양 을 잇 는 고속도 로 150 . 2 km 의 마지막 구간 이 다 . 홍천 , 인제 , 양양군 을 통과 하 는 노선 에 는 국내 최초 로 도로 위 에 세워진 내린천 휴게소 , 11 km 로 국내 에서 가장 긴 도로 터널 인 인제 양양 터널 도 있 다 . 국토 교통부 는 동서고속도로 신설 로 경기도 가평 과 강원도 춘천 , 홍천 , 인제 , 양양 을 잇 는 동서 관광 벨트 가 조성 될 것 으로 예상 했 다 . 인제 내린천 . 방태산 . 자작 나무숲 , 양양 낙산사 . 하조대 . 오색 약수 등 강원 북부 지역 과 신흥사 가 위치 한 설악산 국립 공원 등 관광 산업 이 활성 화 될 것 으로 기대 하 고 있 다 . 이 밖 에 도 구리 포천 고속도로 와 상주 영천 고속도로 가 6 월 말 잇따라 개통 되 면서 불자 들 의 사찰 순례 길 이 한층 수월 해질 것 으로 보인다 . 새로 개통 된 석모 대교 사진 = 강화 군청 [ 불교 신문 ] 어 현경 기자