이렇게 복수 의 연료전지 스택 이 구비 된 FCEV 에서 각 연료전지 스택 의 출력 을 제어 하 는 종래 의 기술 은 , 전압 이 높 은 연료전지 스택 에 는 낮 은 전류 를 요구 하 고 전압 이 낮 은 연료전지 스택 에 는 높 은 전류 를 요구 하 기 때문 에 전압 이 낮 은 연료전지 스택 의 열화 를 가속 시키 고 , 아울러 연료전지 시스템 의 출력 성능 을 저하 시키 는 문제점 이 있 다 .