상상 의 색채 – 구채 구 여행 의 절반 이 지나 고 이제 는 서안 까지 의 여행 ( 이미 1200 km 를 왔 다 ) 에서 끝내 고 동쪽 라인 인 소림사 , 낙양 , 개봉 등 을 거쳐 다시 돌아가 는가 아니 면 조금 더 멀리 그러 니까 나와 내 친구 가 정말 가 고 싶 었 던 구 채구 ( 九寨沟 : jiuzhaigou : 지우 짜 이 꺼 우 ) 로 가 느냐 를 가지 고 둘 이 서 한참 을 고민 했 다 . 우선 햄버거 로 식사 를 하 고 갈까 말 까를 한 시간 정도 고민 한 것 같 다 . 왜냐하면 분명히 인터넷 지도 에 는 서안 - 한중 - 광원 - 성도 까지 고속도로 가 나 있 는 것 으로 되 어 있 어서 애초 의 계획 은 구채 곡 으로 향하 는 것 이 었 지만 실제로 도착 해 보 니 아직 까지 완공 이 되 지 않 았 단다 . 얼마 전 방문 시 에 는 지금 은 완공 이 되 었 다는 이야기 를 들 었 지만 … … 그러 면 가 는 길 은 서안 에서 서쪽 외곽 으로 빠져 우선 150 km 정도 를 간 다음 해발 약 2 , 500 m 정도 가 되 는 산 ( 이름 을 잊 어 먹 었 음 ) 을 넘 어서 광원 까지 가 야 한단다 . 뭐 이번 기회 가 아니 면 언제 가 겠 는가 싶 어서 비상 식량 과 물 을 좀 사고 다시 차 를 몰 고서 구채 곡 으로 향했 다 . 차 를 타 고 넘어가 는 2 , 500 m 의 산 의 풍경 , 끝없이 펼쳐진 서안 서쪽 의 보리 와 밀밭 , 산 을 넘어서 니까 바로 나타나 는 물소 와 논 , 높이 가 50 m 는 됨직한 끝 없 는 가로수 의 길 그렇게 어렵 지 않 게 광원 으로 넘 어서 한 중 으로 향했 다 . 저녁 6 시 무렵 성도 와 구 채구 으로 가 려면 반드시 통과 해야 하 는 문현 으로 가 는 갈림길 에서 톨 게이트 아가씨 에게 물 었 다 . 지도 상 으로 는 뭐 두 곳 다 갈 수 있 는 것 으로 되 어 있 기 에 별 의미 없이 어디 로 가 야 하 느냐고 물 었 는데 대답 이 왼쪽 으로 가 면 길 은 좋 으나 아주 멀 고 , 오른쪽 길 로 가 면 길 이 약간 험하 지만 길 은 아주 가깝 다는 것 이 다 . 아마 이런 말 을 듣 는 대부분 의 한국 사람 은 어느 방향 을 선택 할까 ? 항상 빨리 빨리 를 외치 는 우리 는 절대로 전자 를 택하 지 는 않 을 듯 싶 다 . 약간 험하 니까 그리고 길 이 아주 가까우니까 약 300 - 400 km 정도 면 된다고 하 니까 우리 역시 아주 아 ~~~~ 주 편안 한 마음 으로 300 km 정도 면 뭐 11 시 정도 면 도착 하 겠 구나 라는 생각 으로 약간 험한 ( ? ) 길 을 들 었 다 . 뭐 처음 에 약간 비 포장 도로 ( 실제로 는 포장 인데 흙먼지 와 토사 등 으로 덥혀 비 포장 과 거의 같 은 수준 이 었 다 ) 가 나오 기 시작 했 다 . 어둑 어둑 해 지 는 가운데 두 시간 을 왔으니 뭐 돌아가 기 는 어렵 고 해서 남자 가 일단 택한 길 계속 밀 어 보 자고 다짐 하 면서 차 를 몰 고 나갔 다 . 그런데 아무리 가도 포장 도로는 없 고 길 은 점점 험해 지 고 심지어 는 공사 를 하 여 길 을 만드 는 곳 을 지나 끝없이 가 도 무려 5 시간 을 ( 30 - 40 km / H ) 달려도 끝 이 없 는 거 다 . 서서히 걱정 도 되 고 주유소 도 없 고 그렇 다고 뭐 식당 이나 호텔 뭐 그건 호사 라는 생각 이 들 정도 로 하 지만 앞쪽 에서 차 는 오 니 길 은 있 을 것 이 라는 생각 으로 계속 운전 을 했 다 . 내 친구 와 내 얼굴 은 점점 웃음 이 없 어 지 고 얼굴 근육 에서 는 경련 이 났 지만 그래도 미래 이야기 도 하 고 이런 저런 사 는 이야기 에 먹 을 것 도 먹 어 가 면서 또 모험 이 라는 흥분 감 도 들 고 해서 계속 갔 다 . 그런데 앞 에 나오 는 것 은 좌측 으로 는 새까만 낭떠러지 에 오른 쪽 으로 는 또 그만큼 높 은 암벽 , 겨우 승용차 두 대 가 지나 갈 만 한 반 비 포장 도로 인데 날 은 어두워서 아무 것 도 안 보이 고 낭떠러지 라고 친구 와 내 가 추측 한 것 은 아래 쪽 거의 수직 으로 아래쪽 멀리 보이 는 불빛 … … 지금 도 그 산맥 이나 산 이름 을 잘 모르 고 주위 풍경 도 모른다 . 그 때 부터 는 그냥 계속 달렸 다 . 산 을 돌 고 나 면 다시 산 , 오르 고 나 면 다시 산 차 에 고도계 가 없 었 지만 분명히 2 , 500 m 수준 은 되 리라고 판단 은 되 는 느낌 으로 운전 하 면서 친구 와 나 는 이제 완전히 말 이 없 어 졌 다 . 한 사람 이 피곤 하 면 자 고 다른 한 사람 이 운전 하 고 사진 ? 혹은 뭐 풍경 감상 … … 이건 전혀 꿈꿀 수 가 없 었 다 . 그 때 배운 건 2000 m 미만 에서 는 낙석 주의 ( 落 石 注意 ) 라고 쓰여 있 더니 그 이상 을 올라가 니까 비석 주의 ( 注意 飞 石 ) 라는 말 이 나온다 . 중국 에 13 년 을 살 면서 이런 말 도 있 구나 라는 생각 을 할 때 에 는 웃음 도 나오 지 를 않 았 다 . 거의 건물 만 한 낙석 ( 비석 ? ) 이 떨어져 안 그래도 좁 은 2 차선 도로 의 절반 이 돌 이 하늘 에서 떨어진 듯 박혀 있 고 옆 으로 차 를 빼 서 지나 는 그 심정 은 정말 ‘ 중국 생활 13 년 에 많이 안다고 자부 했 는데 여기 서 가 는구나 ’ 라는 생각 과 함께 그렇 게 도 멀리 가 면 안 된다고 말리 던 아내 와 아들 들 얼굴 이 떠올랐 다 . 더 웃기 는 건 그런 상황 인데 도 10 - 20 분 에 한 번 정도 상향등 과 보조 등 을 모두 킨 채 로 채석 을 하 여 보호 장비 도 두르 지 않 고 돌 ( 거의 바위 수준 ) 을 나르 는 8 톤 트럭 먼지 와 자갈 흙 을 뿌리 며 거의 70 - 80 km 정도 를 달리 는 데 무서워서 속도 를 낼 수 가 없 었 다 . 그러 니 그 10 시간 이상 을 사진 한 장 못 찍 고 그냥 무사히 만 도착 하 게 해 달 라는 기도 와 함께 구절양장 을 구비구비 돌 아서 갈수 밖 에 없 었 다 . 어느덧 시간 이 지나 고 몇 번 의 죽 을 고비 ( 솔직히 죽 을 고비 라고 생각 이 들 었 다 ) 를 넘기 고서 내리막길 이 시작 되 고 거의 다 내려오 니 새벽 4 시 정도 가 되 었 다 . 그런데 왠걸 앞 으로 펼쳐진 약 폭 50 m 의 푹 패인 웅덩이 . . 이게 왠 일 인가 하 고 내렸 다 . 자세히 가 서 보 니 그 길 을 가로 지르 는 터널 공사 를 하 는데 워낙 차 가 다니 는 길 이 아니 니 그냥 길 한 가운데 를 지나 는 엄청 큰 터널 공사 를 하 고 있 는 것 이 었 다 . ‘ 허걱 ’ 순간 적 으로 왔 던 길 을 다시 가 야 하나 ? 구채 곡 이 고 뭐 고 다시 돌아간다면 그냥 차 를 버리 고 가 야 하나 , 걸어서 가 야 하나 를 고민 하 면서 어렵 게 찾 은 공사 인부 에게 길 이 없 냐고 묻 자 뭐 라고 말 을 한다 . 중국 의 웬만 한 곳 은 다 가 보 아서 지금 도 중국 사람 이야기 를 들으면 동북 사람 , 북경 사람 상해 사람 , 광동 사람 , 복건 혹은 대만 사람 정도 는 바로 맞히 는 데 뭐 라고 말 하 는 지 전혀 알 수 가 없 다 . 대충 손짓 발짓 으로 이야기 를 듣 고 좌회전 해서 내려가 보 니 조그맣 게 임시 로 뗏목 비슷 한 길 을 만들 어 놓 았 다 . 삐걱대 는 소리 를 들으면서 건너서 야 안도 의 한숨 을 쉬 었 고 다시 문현 을 지나 구 채구 으로 향했 다 . 그 때 부터 구채 구 에서 돌아올 때 까지 아니 돌아오 는 길 로 택한 그 멀 지만 좋 은 길 을 지날 때 까지 는 그 아름다운 구채 구도 티벳 스타일 의 전통 풍경 도 돌아갈 걱정 으로 그렇게 감동 적 이 지 못했 다 . 예 약한 호텔 에 도착 하 니 아침 7 시 가 넘 어 있 었 다 . 나중 에 그 멀 지만 편한 길 을 가 보 니 6 시간 이 면 갈 길 을 꼬박 13 시간 을 달려서 온 것 이 다 . 자동차 의 휘발유 도 그 산길 에 는 두 곳 이 있 었 는데 주유기 가 아니 라 드럼통 이 다 . 거기 다 옥탄가 가 가장 낮 은 90 인데 그것 도 물 을 넣 은 건 아닌지 하 지만 어쩔 수 있 는가 주유소 주인 이 거의 산적 같이 생겼 고 주위 는 어둡 고 그냥 휘발유 를 넣 을 수 있 다는 그 자체 에 감사 하 면서 차 를 몰 수 밖 에 없 었 다 . 그렇게 지났 던 길 이 이번 에 지진 이 난 곳 중 일부 였 는데 다른 사람 은 몰라도 난 너무 이해 가 된다 . 왜 중국 인민 해방군 이 걸 어 들어가 면서 토사 에 사망 하 고 비행기 로 공수 하 고 헬리콥터 가 착륙 하 기 어려운지를 너무 도 잘 알 수 있 었 다 . 길 이 하나 끊 어 지 면 최소한 200 - 300 km 는 돌아가 야 하 는 그런 지형 이 다 . 평소 에 도 비 가 좀 많이 오 면 토사 와 낙석 으로 길 이 막히 기 일 수고 길 자체 도 너무 험해서 포장 자체 를 포기 하 고 산 밑 으로 터널 을 뚫 었 는데 아마도 그 터널 도 이번 지진 으로 무너지 지 않 았 을까 라는 생각 이 든다 . 짧 은 잠 을 깨 어 10 시 정도 에 구채 구 여행 을 시작 했 다 . 구 채구 은 모두 아홉 개 의 호수 으로 이루어져 있 는 데 크 게 보 면 Y 자 형태 로서 첫날 에 는 좌측 둘째 날 에 는 우측 을 관광 한다고 한다 . 자연 보호 를 위해 입 고 훨씬 아래 쪽 에 차 를 대 야 하 고 관광 을 하 기 위해서 는 요금 을 내 고 들어가 서 반드시 지정 한 전기 버스 에 타 야 한다 . 일단 들어가 면 모든 차량 은 포함 되 어 있 으므로 유명 한 명소 에 내리 고 싶 을 때 내리 면 되 도록 되 어 있 다 . 모든 계곡 에 는 호수 가 자연 으로 형성 되 었 고 그 호수 들 마다 바다 해 를 붙여서 이름 을 만들 어 놓 았 다 . 아쉬운 것 은 직접 들어갈 수 없 게 팻말 과 말뚝 을 박 아 놓 아서 그냥 바라보 고 사진 을 찍 을 수 밖 에 없 었 지만 그 아름다움 은 말 로 심지어 사진 으로 표현 하 기 도 쉽 지 않 은 것 같 다 . ( 하지만 그 와중 에 도 계속 돌아갈 걱정 을 했 다 ^^;;;) 이연걸 과 양조위 , 장만옥 등 이 주연 한 ‘ 영웅 ’ 의 한 장면 중 양조위 와 이연걸 이 호수 위 에서 대결 하 는 그 곳 이 가장 아래 쪽 에 위치 한 호수 이 다 . 아래 사진 과 같이 이곳 의 물 과 나무 의 특수 한 성질 때문 에 나무 가 물 에서 부식 되 면서 각종 컬러 를 낸다고 한다 . 워낙 정신없이 보다 보 니 자세 한 내용 은 듣 지 못했 고 사실 물 의 색채 가 너무 아름다 와서 자세 한 설명 이 귀 에 들 어 오 지 도 않 았 다 . 이곳 에 는 장족 그러니까 티벳 인 들 이 많이 산다 . 원래 부터 티벳 과 가까운 탓 도 있 고 티벳 문화 에 대한 각종 소개 나 춤 과 행사 들 이 많 기 도 하 다 . 티벳 마을 ( 일종 의 시범 촌 같 은 느낌 ) 에 사 는 사람 들 의 기본 적 인 수익 은 연간 약 RMB 100 만 원 은 된다고 하 니 한국 돈 으로 1 억 5 천 정도 가 되 니 대단 하 다고 할 수 밖 에 없 다 . 주로 관광 수입 및 정부 보조금 인 것 같 고 그런 탓 인 지 거의 모든 집 이 자가용 그것 도 오염 방지 Filter 를 장착 한 자가용 이 있 었 던 것 같 다 . 이곳 의 특징 은 미술품 을 파 는 소규모 전 시장 이 많 고 그림 수준 도 상당히 좋 아 보였 다 . 青 梅 酒 ( qing mei jiu : 칭 메이 지우 ) 란 술 을 팔 길래 안 그래도 술 좋 아 하 는 내 가 안 먹 어 볼 수 없 어서 그냥 종이컵 에 한잔 했 는데 도수 는 12 - 13 도 정도 되 는 것 같 고 그냥 맛 은 우리 나라 메 실주 와 거의 같 았 다 . 하지만 한잔 하 고 나 니 머리 가 어질 한 게 거의 과실주 한 병 원 샷 한 느낌 이 들 었 고 가만히 생각 해 보 니 술 마신 곳 의 위치 가 이미 해발 3000 미터 정도 되 는 지라 고산 에서 술 마시 면 안 된다는 이야기 가 생각 났 다 . 결국 은 얼마 못 가 서 머리 가 아프 고 어지러워서 호텔 로 돌아와 2 시간 을 완전히 뻗 은 후 에 다시 일어나 는 상황 이 생기 고 말 았 다 . 약 2300 km 의 운전 과 밤 새 도록 고생 한 여독 과 그리고 고 지대 에서 의 술 한잔 으로 완전히 사망 하 는 상황 이 된 것 이 다 . 이틀 간 의 여행 을 마치 고 다시 서안 으로 출발 을 했 다 . 이번 에 는 안 전하 게 좀 먼 길 로 가 기 로 했 고 중간 에 3000 m 의 산 뭐 두견 산 이 라던가 하 던데 의외 로 길 도 좋 고 또 날씨 도 좋 아 너무 도 편안 하 게 산 을 넘 었 다 . 산 정상 에서 바라본 끝 없이 펼쳐진 산 들 . .... 이 곳 어디 에선가 이전 삼국 시대 에 제갈량 이 성도 로부터 군사 들 을 이끌 고 산서 성 기산 으로 그리고 장 안성 을 공략 하 기 위해서 출사표 를 쓴 후 지나 던 곳 이 아닌가 싶 다 . 기산 까지 는 약 1100 km 니까 걸어서 많 은 물자 와 병력 을 이끌 고 갔 다면 하루 에 30 km 정도 그리고 해발 2500 m 이상 인 산 들 이 끝없이 있 으니까 아마도 가 는 데 만 족히 6 개월 은 걸리 지 않 았 을까 싶 다 . 그걸 7 번 했으니 원래 도 몸 이 성치 안 았 던 제갈량 ( 폐결핵 으로 추정 됨 ) 이 약 10 여 년 에 걸친 원정 으로 피 로 사 하 지 않 을 수 없 었 다는 생각 이 들 고 또 한 운 이 좋 았 던 병사 도 약 10 여 년 간 매번 전쟁 을 위해 나갔 다면 그리고 원래 부터 위 나라 의 1 / 5 정도 밖 에 되 지 않 는 국력 을 가진 초 가 이렇게 공세 위주 로 갔 다면 나라 가 오래 가 지 못한 이유 는 당연 한 것 이 아닌가 싶 다 . 하지만 그런 와중 에 도 공세 로 일관 하 고 백성 들 또한 원성 없이 제갈량 을 따랐 다고 하 니 그 는 역시 중국 역사 중 에서 가장 빛나 는 재상 중 의 한 명 이 아니 었 나 싶 다 . 다시 서안 으로 돌아와 하루 를 자 고 천진 으로 돌아가 는 길 은 너무 도 순탄 했 고 보 고 싶 은 가족 을 위해서 달려가 는 마음 이 급하 게 까지 했 다 . 어렸 을 때 는 어머니 말 을 듣 고 나이 들어서 는 와이프 말 을 잘 듣 는 것 이 맞 는 것 같 다는 느낌 과 함께 짧 지만 긴 여정 이 었 던 7 박 8 일 의 구채 구 행이 끝 났 다 . 절대로 다시 는 이런 여행 은 하 지 않 겠 노라고 친구 녀석 과 다 짐 했 지만 결국 지금 은 가끔 만나 면 이번 에 는 돈황 , 가욕관 , 투루판 , 우루무치 로 한번 갈까 라는 미련 한 상상 을 한다 . 자동차 계기판 을 보 니 총 4 , 580 km 정도 를 여행 한 것 으로 나온다 . 한국 차 의 성능 에 도 감탄 하 고 넓 은 중국 대륙 에 도 감탄 하 고 또 생명 의 소중 함 ( ? ) 에 도 감탄 을 했 다 . 이쪽 으로 의 여행 은 이제 는 당분간 못 할 듯 싶 다 . 우리 가 간 길 의 대부분 이 지진 과 관련 된 지역 이 기 에 더욱 그때 의 여행 이 소중 하 게 느껴진다 .