올해 초 국내 상용차 ( 商用 車 ) 업계 에 는 비상 이 걸렸 다 . 지난 2006 년 시행 에 들어간 대기 환경 보존법 이 1 년 의 유예 기간 을 거쳐 올해 1 월 부터 발효 되 면서 배기가스 배출 기준 이 한층 강화 된 ‘ 유로 4 ’ 기준 에 맞 는 자동차 만 생산 할 수 있 게 됐 기 때문 이 다 . 새 엔진 개발 및 유해 배기가스 저감 장치 부착 에 따라 가격 이 10 ~ 20 % 까지 인상 되 면서 올해 판매 실적 이 급감 할 것 을 우려 했 던 것 . 그러나 막상 뚜껑 을 열 었 을 때 시장 의 양상 은 조금 달랐 다 . ‘ 경쟁력 있 는 자동차 ’ 는 팔리 기 마련 이 라는 오랜 금언 은 크 게 틀리 지 않 았 다 . ‘ 국내 상용차 업계 의 최 강자 ’ 현대 자동차 는 강화 된 배기가스 배출 기준 과 경유 값 폭 등 이 라는 이중 파 고 속 에서 도 예상 을 뛰어넘 는 실적 을 올리 고 있 다 . 올해 4 월 말 현재 현대차 상용차 부문 의 누적 판매 대수 는 8161 대 로 지난해 같 은 기간 에 비해 소폭 감소 한 실적 을 보이 고 있 다 . 그러나 베스트 셀링 모델 인 포터 가 6343 대 나 팔려 지난해 같 은 기간 ( 6198 대 ) 실적 을 넘어섰 고 대형 버스 부문 도 예상 보다 호실 적 을 보이 고 있 다 . 그러나 국내 시장 에 만 의존 해서 는 미래 가 없 다는 것 이 현대차 의 위기 의식 이 다 . 현대차 는 글로벌 톱 상용 브랜드 로 성장 하 기 위한 가속 페달 을 멈추 지 않 고 있 다 . 친환경 과 첨단 기술력 의 양 날개 가 현대차 를 세계 시장 으로 견인 하 는 원동력 이 다 . 현대차 는 지난 3 월 인도 첸나이 에서 카파 로 인디 아사 ( 社 ) 와 오 는 2013 년 까지 약 5000 대 규모 의 상용차 를 반 조립 ( CKD ) 방식 으로 수출 하 는 기술 계약 을 체결 했 다 . 인도 측 파트너 인 카파로 가 100 % 생산 설비 를 투자 하 고 현대차 는 CKD 부품 공급 과 기술 제공 을 담당 하 는 방식 이 다 . 카파 로 는 첸나이 지역 9 만 5700 ㎡ 부지 에 연산 1500 대 규모 의 공장 을 건설 해 현대차 의 고급 버스 인 ‘ 에 어 로버스 ’ 를 양산 할 예정 이 다 . 지난해 인도 중대 형 상용차 시장 규모 는 모두 27 만 대 . 이 가운데 고급 버스 시장 은 5000 대 규모 였 지만 오 는 2010 년 까지 2 배 이상 성장 할 것 이 라는 게 자동차 업계 의 예상 이 다 . 현대차 관계자 는 “ 인도 는 최근 고속도 로 신규 건설 과 신흥 중산 층 의 출현 으로 장거리 이동 및 관광용 고급 버스 수요 가 계속 증가 하 는 추세 ” 라며 “ 인도 진출 을 계기 로 승용 부문 뿐 아니 라 상용 부문 에서 도 신흥 시장 중심 의 해외 진출 을 가속 화 할 것 ” 이 라고 말 했 다 . 현대차 는 지난 2006 년 에 도 러시아 에 2 조 원 규모 의 상용차 CKD 수출 계약 을 체결 하 는 등 해외 진출 전략 을 구체 화 하 고 있 다 . 이 계약 을 통해 현대차 는 2010 년 까지 러시아 상용차 시장 에서 완성 차 및 CKD 등 모두 5 만 대 의 상용차 를 판매 해 상용차 시장 의 약 15 % 를 점유 할 것 으로 예상 된다 . 현대차 는 2000 년 부터 러시아 상용차 시장 에 진출 해 지난해 수입 상용차 시장 에서 6 % 의 시장 점유 율 을 기록 하 고 중형트럭 부문 에서 판매 1 위 를 차지 하 는 등 가시 적 인 성과 를 올리 고 있 다 . 현대차 관계자 는 “ 배기가스 규제 강화 와 고급 차량 선호 도 증가 로 수입 및 합작사 의 시장 점유 율 이 지속 적 으로 늘어날 전망 ” 이 라며 “ 러시아 시장 을 교두보 로 삼 아 독립 국가 연합 ( CIS ) 지역 등 으로 시장 을 확대 해 나가 겠 다는 전략 ” 이 라고 말 했 다 . 이동현 기자 offramp @ munhwa . com [ Copyright ⓒ 문화일보 & munhwa . com 무단 전재 및 재 배포 금지 ]