브레이크 의 현재 개발 상태 에 따르 면 , 중간 급 차량 은 NEDC 소모 를 결정 하 기 위한 테스트 스탠드 ( test stand ) 상 에 전술 된 잔류 제동 효과 의 결과 로서 , 대략 0 . 251 = 6 g CO 2 / km 의 추가 소모 를 나타낸다 . 이러 한 특징 은 임의 의 노화 효과 없이 새로운 차량 에 적용 되 며 , 향후 CO 2 목표 를 고려 하 여 중요 하 다 .