수많 은 혁신 기술 의 궁극 적 인 목표 는 결국 사람 이 다 . ‘ 혁신 ( innovation ) ’ 을 외치 기 전 에 먼저 ‘ 배려 ( solicitude ) ’ 를 생각 할 때 인류 를 위한 기술 이 나온다 . 김명준 맵 퍼스 대표 1968 년 생 . 1991 년 서울대 제 어계 측 공학 과 졸업 . 1998 년 서울대 제 어계 측 공학 박사 . 1998 년 삼성전자 . 2000 년 파인 디지털 . 2006 년 맵 퍼스 대표 ( 현 ) . 지금 은 자동차 에서 없 어선 안 될 필수품 으로 자리 잡 은 내비게이션 이 우리 삶 에 나타난 것 은 불과 십수 년 전이 다 . 우연 인지 필연 인지 는 모르 겠 지만 내비게이션 이 등장 한 2000 년 대 초반 부터 10 여 년 간 드라이빙 기술 도 제 2 의 전환점 을 맞이 하 게 된다 . 단순히 목적지 운반 을 목적 으로 하 던 기술 에서 점차 안전 과 편의 를 고려 하 는 다양 한 신 기술 이 마치 기다렸 다는 듯이 쏟아져 나왔 다 . 블랙박스 , 에어백 , 핸즈 프리 , 무선 시동 키 등 이 바로 그것 이 다 . 2006 년 설립 된 맵 퍼스 도 그러 한 시대 의 요구 에 맞춰 내비게이션 용 전자 지도 소프트웨어 를 보다 전문 적 으로 만들 기 위해 파인 디지털 이 라는 내비게이션 전문 기업 에서 분리 돼 나왔 다 . 맵 퍼스 가 그 당시 할 수 있 었 던 일 은 내비게이션 에 들어가 는 전자 지도 를 보다 정확 하 고 보다 빠르 게 만들 어 업데이트 하 는 일 이 었 다 . 2000 년 대 내비게이션 업계 는 하루 가 다르 게 성장 했 고 기술 의 진화 도 빨랐 다 . 하드웨어 적 으로 는 초기 매립 형 에서 거치 형 으로 , 다시 다양 한 기능 이 차량 과 호환 돼 사용 할 수 있 는 매립 형 으로 진화 했 다 . 소프트웨어 시장 역시 맵 퍼스 가 2007 년 3 D 내비게이션 브랜드 ‘ 아 틀 란 ’ 을 선보이 며 본격 적 인 3 D 시대 를 열 었 다 . 최근 에 필자 가 주목 하 는 드라이빙 의 신 기술 은 모두 가 잘 알 고 있 는 바로 ‘ 스마트 카 ’ 다 . 내비게이션 업계 에서 도 실제 주행 환경 과 연동 하 는 증강현실 서비스 를 제공 하 거나 주변 상황 이나 차량 상태 를 인식 , 필요 시 경보 나 차량 제어 를 통해 운전자 를 보조 하 는 지능 형 운전자 보조 시스템 ( ADAS ) 등 최신 기술 을 반영 한 한층 더 스마트 해진 내비게이션 을 지속 적 으로 선보이 고 있 다 . 또한 최근 에 는 실시간 으로 온라인 서버 와 연동 해 경로 검색 은 물론 지도 업데이트 까지 가능 한 말 그대로 사물 인터넷 에 가까운 내비게이션 이 출시 되 기 도 했 다 . 드라이빙 의 기술 진화 를 보 고 있 자면 SF 영화 인 ‘ 토탈 리콜 ’ 이 떠오른다 . 영화 속 에서 는 주인공 이 택시 를 타 며 행선지 를 알려 주 는데 그 행선지 를 듣 고 운전 하 는 것 은 사람 이 아닌 조니 캡 이 라는 로봇 이 다 . 당시 필자 를 비롯 해 영화 를 본 대부분 의 사람 들 은 그 장면 이 영화 이 기 에 가능 한 상상력 의 한 부분 이 라고 만 생각 하 며 넘겼 지만 그 상상력 이 점차 현실 화 되 고 있 는 것 이 다 . 그러면 이러 한 최첨단 드라이빙 기술 들 이 추구 하 는 근본 적 인 본질 은 무엇 일까 . ‘ 스마트 카 ’ 의 수식어 를 보 면 바로 그 답 이 나온다 . 전문가 들 은 스마트 카를 ‘ 기계 중심 의 자동차 기술 에 전기 · 전자 · 정보 통신 기술 을 융 · 복합 해 고도 의 안전 과 편의 를 제공 하 는 자동차 ’ 라고 표현 한다 . 내비게이션 이 지도책 보다 각광 받 으며 생활필수품 이 된 본질 적 이유 가 정확 한 길 안내 와 안전 운전 을 위한 것 이 었 다면 그 이후 의 기술력 도 결국 은 ‘ 사람 을 위한 ’ 기술 이 어야 한다 . 결국 커 넥 티 드 카 시대 의 내비게이션 이 이뤄야 할 궁극 적 인 본질 도 안전 한 안내 와 관련 된 기술 을 개발 하 고 운전자 를 원하 는 목적지 까지 빠르 고 정확 하 게 안내 하 는 서비스 를 개발 하 는 것 이 다 . 인류 를 위한 수많 은 기술 은 ‘ 사람 을 위한 배려 ’ 에서 비롯 됐 다 . 내비게이션 이 ‘ 길 안내 ’ 라는 배려 에서 나왔 듯이 앞 으로 의 진화 도 그 중심 에 ‘ 사람 ’ 이 있 기 를 기대 해 본다 .