' 서울 따 릉 이 ' 거리 풍경 을 바꾸 다 순천 = 조 홍복 기자 창원 = 정치섭 기자 백수진 기자 입력 : 2018 . 03 . 21 03 : 03 [ 2 년 4 개월 만 에 가입자 62 만 돌파 … 하루 이용객 도 1 만 1000 명 넘 어 ] 오후 9 시 ~ 새벽 3 시 이용 24 %… 20 ~ 40 대 가 전체 의 85 % 차 지창원 ' 누비자 '· 안산 ' 페달 로 ' 등 다른 지자체 공공 자전거 도 정착 서울 공공 자전거 ' 따 릉 이 ' 가입자 가 62 만 명 을 넘어섰 다 . 2015 년 9 월 첫선 을 보인 지 2 년 4 개월 만 이 다 . 공공 자전거 는 시 ( 市 ) 소유 자전거 를 소액 에 일정 시간 빌려 타 는 것 이 다 . 따 릉 이 의 하루 이용자 수 는 1 만 1300 명 , 작년 대비 2 배 이상 늘 었 다 . 출근 할 때 버스 대신 , 야근 후 택시 대신 따 릉 이 를 타 는 이 가 늘 면서 서울 의 출퇴근 풍경 이 조금 씩 달라지 고 있 다 . 더 알아보 기 서울 지하철 2 호 선 홍대입구역 앞 따 릉 이 대 여소 는 출근 시간 만 되 면 자전거 를 반납 하 려는 직장인 들 로 붐빈다 . 상암 · 종로 등 으로 출근 하 는 직장인 들 이 집 근처 에서 따 릉 이 를 빌려 홍대입구역 까지 온 뒤 지하철 로 갈 아 탄다 . 따 릉 이 분배 팀 직원 차 태림 ( 28 ) 씨 는 " 많 게 는 한 곳 에 100 대 까지 몰린다 . 따 릉 이 를 다른 거치대 로 옮기 느라 출근 시간 엔 눈코 뜰 새 없 다 " 고 했 다 . 2008 년 경남 창원 의 ‘ 누비자 ’ 로 시작 된 전국 지자체 의 공공 자전거 가 갈수록 이용객 이 늘 고 있 다 . 서울 공공 자전거 따 릉 이 ( 사진 ) 는 2015 년 9 월 첫선 을 보인 지 2 년 4 개월 만 에 가입자 62 만 명 을 넘어섰 다 . / 서울 시설 공단 따 릉 이 는 출퇴근 에 만 이용 되 는 것 이 아니 다 . 이용 시간대 를 분석 해 보 니 의외 의 결과 가 나왔 다 . 실제로 오후 9 시 부터 새벽 3 시 까지 퇴근 시간 대 이후 야간 이용 이 24 % 를 차지 했 다 . 회식 후 종로 에서 홍대 까지 따 릉 이 를 이용 했 다는 직장 인 이모 ( 28 ) 씨 는 " 술 을 마시 고 밤 에 택시 가 안 잡히 면 종종 따 릉 이 를 이용 한다 " 면서 " 가까운 거 리 고 그 시간 대 에 는 도로 가 한산 해서 위험 하 다고 느낀 적 은 없 다 " 고 했 다 . 하지만 자전거 사고 의 위험 은 늘 있 다 . ' 따 릉 이 사고 보험 처리 ' 는 2016 년 21 건 , 2017 년 141 건 이 었 다 . 시간대 별 로 는 퇴근 시간 대인 오후 6 ~ 9 시 가 하루 평균 3310 건 으로 전체 의 약 25 % 를 차지 했 다 . 이어서 오후 9 시 ~ 밤 12 시 18 %( 2386 건 ) , 오전 6 ~ 9 시 13 %( 1716 건 ) 로 나타났 다 . 퇴근 이후 시간 대 이용자 가 출근 시간대 보다 많 은 것 이 다 . 서울 시설 공단 관계자 는 " 대중교통 이 끊기 는 시간 에 대체 수단 으로 따 릉 이 를 이용 하 는 경우 가 많 다 " 면서 " 출근 할 때 보다 는 퇴근 할 때 여유 가 있 다 보 니 운동 이나 여가 를 목적 으로 타 는 분 도 많 다 " 고 했 다 . 따 릉 이 를 가장 많이 이용 한 지역 은 마포구 ( 16 %), 연령 별 로 는 20 ~ 40 대 가 전체 의 85 % 를 차지 했 다 . 김미정 서울시 자전거 정책 과장 은 " 젊 은 층 중심 으로 자동차 보다 는 자전거 를 이용 하 거나 걷 기 를 선호 하 는 문화 가 확산 하 면서 이용객 수 가 늘어난 것 으로 보인다 " 고 했 다 . 따 릉 이 회원 수 는 2016 년 8 월 첫 도입 후 11 개월 만 에 10 만 명 을 기록 했 다 . 이후 60 만 명 을 돌파 하 는 데 는 16 개월 이 채 걸리 지 않 았 다 . 대수 와 대 여소 를 대폭 늘린 덕 이 다 . 지난해 서울시 는 따 릉 이 1 만 4400 대 를 추가 로 투입 했 다 . 지금 은 총 2 만 대 가 돌아다닌다 . 대 여소 는 2016 년 444 곳 에서 지난해 1044 곳 으로 늘 었 다 . 내달 종로 1 ~ 6 가 에 자전거 전용 차로 가 개통 하 면 따 릉 이 이용자 는 더 늘어날 전망 이 다 . ' 공공 자전거 ' 는 지방 에서 도 성과 를 내 고 있 다 . 경남 창원시 는 2008 년 10 월 전국 최초 로 공공 자전거 ' 누비자 ' 를 도입 했 다 . 지난해 이용 건수 는 지난해 약 547 만 건 으로 서울 ( 503 만 ) 보다 많 았 다 . 창원시 인구수 ( 107 만 명 ) 를 감안 하 면 상당히 높 은 수 치 다 . 전남 순천 에선 하루 단돈 1000 원 으로 순천 만 습지 등 도심 구석구석 을 공용 자전거 로 누빌 수 있 다 . 순천시 는 2009 년 10 월 공공 자전거 ' 온누리 ' 를 도입 했 다 . 이 밖 에 도 경기 안산시 ( 페달 로 ) , 경기 고양시 ( 피프틴 ) , 대전 ( 타슈 ) , 경남 거창 ( 그린 씽 ) 등 전국 지자체 10 여 곳 에서 공공 자전거 를 운영 중 이 다 . Copyright ⓒ 조선일보 & Chosun . com 출처 : http : / / news . chosun . com / site / data / html _ dir / 2018 / 03 / 21 / 2018032100118 . html 공유 하 기 글 요소