배터리 시스템 ( 예 를 들 어 , 배터리 팩 ( 212 ) , 배터리 팩 어셈블리 ( 202 ) , 배터리 뱅크 ( 224 ) , 배터리 어레이 ( 200 ) 등 ) 외부 의 전원 버스 는 일반 적 으로 전기 부하 ( 220 ) , 솔라 패널 ( 106 ) / 솔라 어레이 ( 226 ) 등 과 같 은 , 전류 를 인출 및 / 또는 공급 할 수 있 는 다른 전기 장치 에 연결 된다 . 외부 버스 의 전압 은 동작 중 에 는 제어 되 지 않 으므로 , " 배터리 를 "" 온라인 "" 에 위치 시키 기 위해 전기 스위치 ( 계전기 ", 고체 상태 스위치 등 ) 가 배터리 시스템 과 외부 버스 사이 에서 닫힐 때 마다 큰 인 러시 또는 아웃 러시 가 발생 할 수 있 다 . 따라서 , 도 7 a 의 구성 은 그 버스 출력 스위치 ( 768 ) 를 통해 배터리 와 버스 사이 에서 의 돌입 ( in - rush ) 또는 돌출 ( out - rush ) 전류 를 제한 하 기 위해 인라인 저항 을 갖 는 선충 전 스위치 ( 702 ) 를 포함 한다 . 동작 시 에 , 선충 전 스위치 ( 702 ) 를 폐쇄 함 으로써 , 배터리 가 온라인 상태 로 되 도록 상단 스위치 ( 704 ) 가 닫힐 때 전압 이 균등 하 게 되 어 전류 가 과도 하 게 흐르 지 않 도록 한다 . 그러나 , 선충 전 스위치 ( 702 ) 는 저항 및 / 또는 상단 스위치 ( 704 ) 가 매우 높 은 전류 에 노출 되 는 경우 에 는 상황 이 충분 하 지 않 을 수 있 다 .