오버 밸브 ( 455 ) 는 이러 한 경우 에 작동 되 는 것 으로 , 보다 상세 하 게 는 도어 ( 10 ) 를 강하 게 닫 았 을 경우 , 이격 부재 ( 460 ) 의 유동 홀 ( 462 ) 을 통해 제 2 안내 유로 ( 425 ) 로 유입 된 작 동유 의 압력 에 의해 오버 밸브 ( 455 ) 의 볼 밸브 ( 456 ) 가 밀리 게 되 면서 제 2 안내 유로 ( 425 ) 와 오버 밸브 수용 홈 ( 450 ) 사이 에 형성 된 연결 통로 ( 458 ) 가 개방 되 어 작 동유 가 제 1 유체 실 ( 412 ) 로 이동 될 수 있 도록 함 으로써 제 2 유체 실 ( 432 ) 로부터 제 1 유체 실 ( 412 ) 측 으로 의 작 동유 의 이동 을 원활 하 게 하 여 실린더 ( 300 ) 내부 부품 들 의 파손 을 방지 할 수 있 고 , 또한 작 동유 의 이동 이 원활 하 게 이루어져 다시 작 동유 의 압력 이 낮 아 지 면 코일 스프링 ( 457 ) 의 반 탄력 에 의해 볼 밸브 ( 456 ) 가 다시 연결부 ( 458 ) 를 차단 하 여 작 동유 가 실린더 ( 300 ) 내 측벽 에 형성 된 안내 홈 ( 330 ) 및 제 2 유동 로 ( 426 ) 를 통하 여서만 이동 하 도록 함 으로써 , 댐 핑 작용 을 할 수 있 도록 하 는 것 이 다 .