[ 파이낸셜 뉴스 ] 검찰 이 일본 자동차 부품 업체 담합 사건 을 두 고 공정거래위 원회 에 대한 수사 에 나섰 다 . 공정위 가 7 년 전 에 담합 여부 를 파악 해 놓 고 도 뒤늦 게 고발 했 다는 것 이 다 . 검찰 은 공소시효 등 의 이유 로 의도 적 으로 고발 이 지연 됐 는지 여부 등 에 대해 확인 중 인 것 으로 알려졌 다 . 27 일 공정위 와 검찰 에 따르 면 서울 중앙 지검 공정 거래 조사 부 ( 구승모 부장 검사 ) 는 공정위 고발 사건 인 미쓰 비시 전기 와 히타치 , 덴 소 등 일본 자동차 부품 업체 담합 사건 에 대해 공소시효 가 지났 다며 ' 공소 권 없 음 ' 으로 처분 했 다 . 검찰 은 공정위 가 이 들 업체 의 담합 사실 을 2012 년 에 인지 했 음 에 도 공소시효 가 지난 이후 고발 했 다고 보 고 , 처분 을 지연 한 경위 를 캐 고 있 다 . 검찰 관계자 는 " 구체 적 인 범죄 혐의 를 확정 하 기 위해서 는 추가 확인 이 필요 한 상황 " 이라고 밝혔 다 . 앞서 공정위 는 지난 8 월 미쓰 비시 전기 · 히타치 · 덴 소 · 다이아몬드 전기 등 일본 부품 업체 들 이 현대차 · 기아차 · 르노삼성 · 한 국지 엠 등 등 국내 완성 차 업계 에 부품 을 판매 하 면서 특정 업체 를 밀어주 는 식 으로 10 여 년 간 담합 한 사실 을 적발 하 고 검찰 에 고발 했 다 . 공정위 에 따르 면 미쓰 비시 전기 의 경우 르노삼성 의 QM 5 부품 인 엔진 용 얼터 네 이터 를 납품 해 왔 는데 히타치 는 미쓰 비시 전기 보다 견적 가 를 높 게 제출 하 는 식 으로 담합 했 다 . 이 에 따라 QM 5 모델 이 2016 년 단종 될 때 까지 미쓰 비시 전기 가 얼터 네 이터 를 독점 공급 했 다는 것 이 다 . 미쓰 비시 전기 는 덴 소와 도 담합 한 정황 이 포착 됐 다 . 양측 은 현대 자동차 의 그랜저 HG 등 4 건 의 엔진 용 얼터 네 이터 입찰 에서 낙찰 예정자 를 덴 소 로 합의 했 다 . 자동차 모델 4 개 가 2017 년 단종 될 때 까지 담합 은 계속 이뤄졌 다고 공정위 는 전했 다 . 자동차 용 변압기 인 점 화 코일 에 대해서 도 담합 이 발각 됐 다 . 다이아몬드 전기 와 미쓰 비시 전기 , 덴 소 등 3 곳 은 한국 GM 말 리부 에 들어가 는 점 화 코일 의 기존 납품 업체 인 덴 소 의 기득 권 을 인정 하 기 로 합의 했 다 . 이 에 따라 다이아몬드 전기 는 입찰 을 포기 했 고 , 미쓰 비시 전기 는 덴 소 보다 투찰 가격 을 높 게 잡 았 다 . 말 리부 모델 이 단종 된 2016 년 까지 이 같 은 담합 은 지속 된 것 으로 조사 됐 다 . # 일본 자동차 부 품사 # 공정위 고발 지연 # 일 본부 품사 담합 pja @ fnnews . com 박지 애 기자 ▶ 헉 ! 소리 나 는 스 ! 토리 뉴스 [ 헉 스 ] ▶ 클릭 해 , 뉴스 들어간다 [ 뉴스 쿨 ] ▶ 세상 에 이런 일 이 [ fn 파스 ] ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지