따라서 , 도 6 의 ( b ) 의 보호 층 ( 160 ) 은 상술 한 문제점 을 극복 하 기 위하 여 제 1 보호 층 ( 160 a ) 상 에 제 1 보호 층 ( 160 a ) 을 보호 하 기 위한 제 2 보호 층 ( 160 b ) 을 더 적층 시킴 으로써 보다 강한 보호 층 ( 160 ) 을 형성 할 수 있 도록 한다 . 즉 , 제 2 보호 층 ( 160 b ) 은 압 전 구 동체 ( 150 ) 를 직접 보호 하 는 제 1 보호 층 ( 160 a ) 을 보호 함 으로써 압 전 구 동체 ( 150 ) 를 간접 적 으로 보호 하 는 역할 을 하 게 된다 .