여기 서 , 예 를 들 어 리니어 솔레노이드 밸브 ( SLC 3 ) 가 제 어압 ( PSLC 3 ) 을 라인 압 ( PL ) 으로 출력 하 는 상태 에서 고장났 다고 하 면 , 클러치 ( C - 1 ) , 클러치 ( C - 2 ) , 클러치 ( C - 3 ) 의 동시 결합 이 발생 한다 . 이때 , 자동 변속 기구 ( 5 ) 에 있 어서 는 스톨 ( stall ) 하 려고 하 는 힘 이 발생 하 고 , 그 자동 변속 기구 ( 5 ) 를 , 엔진 ( 2 ) 의 구동력 으로 회전 시키 고자 하 는 힘 과 , 구동 차륜 의 그립 력 ( 차량 의 관성력 ) 으로 회전 시키 려고 하 는 힘 이 발생 한다 . 따라서 , 최악 의 조건 으로서 , 엔진 ( 2 ) 의 구동력 ( 즉 , 입력 토크 ) 이 0 이 고 , 구동 차륜 으로부터 의 그립 력 만 으로 자동 변속 기구 ( 5 ) 를 회전 시키 려고 할 때 의 토크 작용 의 상태 는 , 도 8 의 ( b ) 에 나타내 는 바 와 같 은 상태 가 된다 .