이 를 도 2 를 통해 고찰 하 면 , 풍 량 측정 장치 ( FMS ) 를 사용 하 는 기존 제어 방식 에 의하 면 외기 댐퍼 ( OD ) / 배기 댐퍼 ( ED ) 개도 는 60 ％ 로 , 바이패스 댐퍼 ( MD ) 개도 는 40 ％ 로 고정 하 고 급기 팬 ( VVVF - 1 ) 은 급기 설정 정압 과 급기 정압 과 의 차이 에 의해 제어 되 며 환기팬 ( VVVF - 2 ) 은 급기 측 풍 량 측정 장치 ( FMS ) 및 환기 측 풍 량 측정 장치 ( FMS ) 에 의해 계산 된 풍 량 과 설정 풍 량 과 의 차이 에 의해 제어 된다 . 임의 의 실내 부하 변동 에 대한 풍 량 변화 는 도 2 에 도시 된 바 와 같 으며 , 결과 에서 볼 수 있 듯이 급기 풍 량 변화 에 따른 환기 풍 량 변화 의 차이 가 일정 하 지 않 으며 , 외기 풍 량 의 경우 최소 요구 외기 풍 량 을 만족 시키 지 못하 고 , 실내 부하 가 감소 하 여 급기 풍 량 이 감소 할 경우 에 는 외기 풍 량 이 거의 도입 되 지 못하 는 것 을 알 수 있 었 다 .