   ﻿  ▶ 걸 은 날 : 2020 년 4 월 14 일     ▶ 함께 걸 은 이 : 나 홀로 답사   ▶ 걸 은 길 : 분천역 ~ 곧 은재 ~ 한여울 마을 ( 배나드리 ) ~ 현동역 ~ 소천 면사무소 ~ 싸 라리 골 입 구 ~ 살 피재 ~                높 은 터 ~ 자작 나무숲 ~ 가마골 ( 관석 마을 ) ~ 모래 재 ~ 춘양역 ~ 춘양 면사무소 .   * 거리 : 18 . 5 km   ( 7 시간 소요 / 식사 + 사진 촬영 포함 )   * 오름길 : ​ 2 ~ 3 회 . ( 18 . 5 km 의 짧 지 않 은 거리 와 공식 안내 도상 에 표기 된 옛 고개   숫자 가 5 고개 임 으로                       체력 분배 를 잘 해서 걸어야 하 는 구간 이 다 . 첫 번 째 만나 는 곧 은재 가 8 구간 의 고개 들 중 에                      가장   체력 소모 가   많 은 고개 이나 , 나머지 고개 들 은 그 에 비해 수월 한 편 들 이 다 .        ♣ 추천 코스 :   한여울 마을 ( 배 나들이 ) ~ 춘양역 : 13 . 5 km ( 오름길 : 1 ~ 2 회 로 걷 기 수월 함 )    ※ 추천 사유 :   한여울 마을 에서 싸 라리 골 입구 까지 는 포장길 이나 옛 정취 가 다분 하 고 간이역 ( 현동역 ) 을                   지날 수 있 어서 정겨운 길 이 다 . 싸 라리 골 입구 에서 춘양역 까지 는 걷 기 좋 은 숲길 이 포함 된                   정겨운 시골 역 을 볼 수 있 다 .   ■ 도보 TIP :   하루 일정 으로 8 구간 을 걸으 려면 아침 일찍 춘양역 에서 09 시 08 분 출발 하 는 기차 를 타 고 ,                     분천역 까지 가 서 걷 기 시작 하 여 춘양 면소 재지 로 돌아오 면 된다 . 넘 는 고개 가 5 개 인데 ,                     첫 번 째 곧 은재 가 가장 힘든 구간 이 니 곧 은재 넘 을 때 체력 분배 를 잘 해서   전체 컨디션 을                     조절 해야 한다 .   포장길 이 다른 구간 보다 많 음 으로 포장길 과 고갯길 의 속도 를 적절히                    분배 하 여 걸어야 한다 . ​    하루 일정 으로 모두 걸으 려면 아침 일찍 나서 는 것 이 좋 다 .   ♣ 산하 클럽 - 한국 최초 의 걷 기 여행 . 트레 킹 . 도보 여행 . 주말 + 주중 . 국내 + 국외 . ﻿   ▶ 대중교통 : ( 갈 때 ) : * 동서 울 터미널 -> 07 : 40 / .. 하루 5 회 운행 . . 16 : 10 -> 봉화 -> 춘양 버스 터미널 ( 3 시간 소요 )                               * 춘양 버스 터미널 -> 12 : 40 / 17 : 50 -> 분천역 ( 남회룡 방면 / 30 분 소요 )                               * 동대구 , 서울 , 영주 에서 분천 으로 가 는 기차 가 있 다                                 -> 외씨버선 길 7 - 1 하 단부 , 분천역 기차 시간표 참고 .                                                                                        ＃ 춘양 택시 : 054 - 673 - 1357                        # 소천면 택시 : 054 - 673 - 7676                          # 춘양 버스 터미널 : 054 - 672 - 3477         ( 올 때 ) : *   춘양 버스 터미널 -> 07 : 20 / 09 : 30 / 11 : 50 / 16 : 10 / 18 : 10 -> 봉화 경유 -> 동서 울 버스 터미널 ​    ▶ 식사 : 걷 기 시작 지점 인 분천역 에 다수 의 식당 이 영업 중 이나 아침 식사 는 힘들 다 .            중간 지점 인 소천 면소 재지 와 종점 인 춘양면 소재지 에 다수 의 식당 이 영업 중 이 다 .    ▶ 숙박 : 분천역 주변 에 다수 의 민박 집 이 있 으며 , 한 여울 마을 에 도 민박 이 운영 된다 .             # 분천역 : 협곡 민박 ( 010 - 9984 - 7862 / 향수 민박 : 054 - 673 - 3571 .               # 한여울 마을 : 봉하 황토 테마파크 ( 054 - 672 - 6055 ) ​​​    ◎ 외씨버선 길 공식 홈페이지 바로 가 기 ( 코스 안내 , 식당 숙박 안내 , 교통 안내 )   < 외씨버선 길 8 구간 . 보부상 길 > 경북 봉화군 춘양면 - 울진 에서 춘양 으로 보부상 이 다니 던 옛길 - 봇짐 을 매 고 춘 양역 까지 생계 를 위해 넘 어 다녔 던 삶 의 고단 함 을 담 고 있 는 길 에서    많 을 것 을 배우 고 느낄 수 있 는 보부상 길 은 특이 하 게 기차역 3 곳 을 지나 게 되 는 길 이 다 . 보부상 길 의 초반 길 은 산타 마을 이 라는 테마 와 백두대간 협곡 열차 를 통해 봉화 의    가장 떠오르 는 관광지 로 탈바꿈 한 분 천역 을 시작 으로 이용 하 는 사람 이 너무 적 어서   무인역 으로 운영 되 는 진정 한 간이역 인 현동역 까지 의 여정 이 다 . 또 한 분 천역 은 스위스 와 의 수교 50 주년 을 기념 하 여 2013 년 스위스 체르마트 역과 자매결연 을 맺 고 백두대간   눈꽃 열차 와 연계 한 산타 마을 로 개장 하 였으며 낙동강 변 을 따라 승부역 까지 걷 는 [ 낙동정맥 트레일 ] 길 을 만들 어 걷 기 여행 애호가 들 에게 큰 인기 를 얻 고 있 다 . 분천역 에서 고개 를 넘 어 오 면 현동리 와 분천리 사이 의 낙동강 에 있 는 나루터 였 던   배 나 두리 는 ‘ 나루 ’ 를 뜻 하 는 경북 지역 방언 이 다 . 낙동강 이 휘돌 아 나가 는 곳 으로 , 주변 의 지형 이 완만 하 고 모래톱 이 있 어 물살 이 잔잔 했 기 에 나루터 가 생겨나 서 선조 들 의   여정 을 도왔 지만 인구 감소 와 교량 가설 등 으로 지금 은 사라졌 다 . 현동 역사 를 통과 해서   막지 고개 를 넘어가 면 소천 면사무소 가 있 는 면소 재지 가 나온다 . 앞 으로 의 여정 중 에   종점 에 도착 하 기 전 까지 식사 등 을 할 시설 이 없 기 때문 에 , 이곳 에서 휴식 이나 식사 등 을 하 는 것 이 좋 다 . 소천면 소재지 이후 로 등장 하 는 높 은 터 는 옛날 현동 에서 춘 양장 을 보 러 가 는 또 다른   고개 길목 이 다 . 보부상 이 주로 다닌 씨 라리 골 살 피재 와 함께 씨 라리 골 에서 높 은 터 를   지나 가마 골 을 거쳐 춘 양장 으로 향했 다고 한다 . 높 은 터 에 는 옛날 에 는 사람 들 이 거주   하 였으나 지금 은 사람 이 살 지 않 고 농사 만 짓 고 있 다 . 산길 을 내려가 면 가마 골 을   만나 게 되 는데 지형 이 마치 새색시 가 가마 를 타 고 시집가 는 형상 으로 되 어 있 다고 가마 골 이 라고 도 전한다 . 보부상 길 의 종점 에 는 춘양역 이 위치 하 고 있 는데 ' 억지 춘양 ’ 이 라는 말 의 유래 가 되 는 영동선 의 기차역 이 다 . 원래 는 노선 계획 상 기차 가 춘 양면 을   지날 계획 이 없 었 는데 당시 지역 출신 의 정치인 의 요구 로 인하 여 억지로 지금 의 기차   선로 의 모습 으로 변경 하 여 계획 에 없 던 기차 길 과 역 을 억지로 만들 었 다고 하 여 ' 억지 춘양 ' 이 라는 말 이 생겨났 다고 한다 . 춘양역 은 또한 일제 강점기 부터 이 지역   주변 에서 자라나 는 금 강송 ( 소나무 ) 이 외지 로 실려 나가 는 전 초기 지 역할 을 하 여   춘양역 에서 실려온 금 강송 을 [ 춘양목 ] 이 라 부를 정도 로 유명 한 금 강송 의 배송 기지   이 기 도 하 였 다 .    < 외씨버선 길 > 경상북도 청송 , 영양 , 봉화 / 강원도 영월 - 장거리 오 지 테마 길 이 어 걷 기 - 소매 는 길 어서 하늘 은 넓 고 , 돌아설 듯 날아가 며 사뿐히 접 어 올린 외씨버선 이 여 . 산 허리 를 돌아서 면 이내 끊어질 듯 다시 이어지 는 좁다란 산길 , 보일 듯 말 듯 , 휘어지 고 돌아가 는 숲길 과 들길 , 외씨버선 의 아름다움 과 움직일 듯 멈출 듯 하 면서 도 이내 보 는 이 들 의 마음 을 사로잡 는 승무 의 춤사위 같 은 길 이 있 다 . ' 외씨 버선 길 ' 이 다 . 외씨 버선 길 은 우리 나라 대표 청정 지역 인 경북 청송 , 영양 , 봉화 , 강원도 영월 4 개 군   의 마을 길 과 산길 을 이 은 장거리 걷 기 여행길 이 다 . ' 외씨 버선 길 ' 이 라는 이름 은 영양   출신 인 시인 조지훈 의 시 ' 승무 '( 僧舞 ) 에서 이름 을 따왔 으며 총 240 ㎞ 의 생태 문화   탐 방로 로 가꿔 지 고 있 다 . 이 길 에 는 자연 의 속삭임 이 있 고 , 역사 의 아픔 이 있 으며 , 새로운 숲 의 치유 와 희망 을 전해 주 며 , 민족 수탈 과 조국 근현 대사 의 한 이 서려 있 다 . 게다가 이 길 에 는 농촌 들녘 의 풍요 로움 과 고즈넉 함 이 , 지역 마다 내세우 는 최고 의   이야기 들 이 스며 있 다 . 무엇 보다 분명 한 것 은 이 길 은 채우 고 , 또 비우 고 , 몸 보다 는   마음 으로 걷 고 , 그 마음 으로 숨 을 쉬 고 , 들숨 날숨 에 머리 가 맑 아 지 는 그런 길 임 이 분명 하 다 . 전국 최고 의 오지 길 로 , 지역 경제 에 보탬 이 되 는 효자 길 로써 지속 적 으로   가 꿔 지 고 있 다 .   [ 지나온 길 ] 이정표 잘 되 어 있 음 09 : 08 춘양역 기차 출발 . 09 : 38 분 천역 하차 . 역 밖 으로 나와 우측 마을 길 진입 - 분 천교 ( 큰 다리 ) 건너 면 외씨버선 길 안내판 있 음 ( 우측 천변 길 진입 ) [ 우 , 춘양 면사무소 18 . 2 km / 전 , 분천역 0 . 3 km ] - 280 m 후 굴다리 앞 에서 우측 36 번 국도 로 올라가 는 도보전 용 길 진입 - 36 번국 도 70 m 후 우측 도보전 용 길 로 내려감 - 좌측 으로 수로 를 건너 야산 을 넘어감 ( 곧 은 재 옛 고개 길 ) 10 : 08 곧 은 재 도착 ( 경사 도 높 은 오름 산길 00 분 소요 ) - 곧 은재 내려와 밭길 도착 . - 150 m 후 매현 마을 삼거리 ( 좌측 길 ) - 100 m 후 우측 포장 임도   - 36 번국 도 옆길 로 P 턴 하 여 굴다리 통과 후 우측 포장 임 도 10 : 41 소천 로 1604 ( 매현 마을 ) 도로 만나 는 곳 에서 우측 도로 [ 우 , 춘양 면사무소 16 km ] - 곧 ‘ 매현 교차로 ’ 도착 하 여 좌측 9 시 방향 36 번 도로 길 진입 - 800 m 후 횡단보도 에서 좌측 한여울 마을 방향 으로 내려감 11 : 10 한여울 마을 강변 도착 ( 간식 15 분 ) - 우측 강변길 진입 - 36 번국 도 만나 길 ( 나무 데크 길 있 음 ) - 일반 도로 옆 산책 길 11 : 44 다시 일반도 로 만나 는 지점 ( 낙동강 세평 길 안내판 + 벤 취 ) - ‘ 현 동교 ’ 건너 ‘ 합 소 삼 거리 ’ 에서 우측 ‘ 현동역 ’ 방향 진입 12 : 04 현동역 ( 무인역 / 여행자 쉼터 ) 휴식 10 분 . [ 좌 , 춘양 면사무소 12 . 5 km ] ▶ 길 은 현동역 탑승 플랫 홈 건널목 을 건너 , 계단 길 로 올라간다 - 인 적 없 는 도로는 막지 고개 를 넘 어 소천면 소재지 방향 으로 간다 12 : 29 소천 면사무소 [ 직 , 춘양 면사무소 11 . 6 km / 전 , 분천역 6 . 9 km ] 12 : 31 소천면 소재지 식당 ( 점심 / 25 분 ) - ‘ 현동 3 거리 ’ 직진 - ‘ 소천 중학교 ‘ 직진 - 100 m 후 ‘ 현동 1 교차로 ’ 에서 3 시 방향 도로 13 : 02 씨 라리 골 입구 삼거리 ( 우측 ) [ 우 , 춘양 면사무소 10 . 7 km ] - 계속 인 적 없 는 도로 ( 차도 ) 는 계곡 옆 으로 이어진다 13 : 43 씨 라리 골 끝 집 삼거리 < 길 주소 : 시동 길 273 > 14 : 01 ‘ 살 피재 ’( 좁 은 포장길 ) [ 좌 , 춘양 면사무소 7 . 4 km / 전 , 분천역 11 . 1 km ] - 포장 임 도 200 m 후 외딴집 에서부터 오름 숲길 14 : 19 고개마루 ( 이정표 없음 ) 14 : 25 넓 은 흙 비 포장길 에서 우측 길 14 : 33 ‘ 높 은 터 ’( 비 포장길 / 벤 취 2 개 ) 휴식 10 분 . 14 : 45 자작나무 숲 입구 갈림길 . 좌측 자작나무 숲길 방향 진입 - 좁 은 임도 ( 자작나무 가로수길 ) 15 : 10 능선 숲 갈림길 ( 우측 내려가 는 숲길 ) - 소나무 숲길 , 잣나무 숲길 - 삼거리 숲 길 에서 우측 내림길 . 15 : 25 소로리 ( 가마 골 / 가메 골 ) 첫 집 - 농 로 길 + 마을 길 15 : 40 소로리 버스 정류장 ( 도로 ) [ 우 , 춘양 면사무소 4 . 5 km ] - 정류장 10 분 휴식 후 우측 도로변 진입 - 도로 갈림길 에서 좌 ‘ 관석 교 ’ 건너 포장 임 도 15 : 58 ‘ 모래 재 입구 ’ 안내판 갈림길 . [ 춘양 면사무소 3 . 1 km ] 16 : 04 모래 재 정상 ( 이정표 없음 ) - 흙 임도 - 흙길 벗어나 서 포장 논 답 길 벗어나 면 춘양면 소재지 보임 . 16 : 30 춘양역 뒤편 담장 - 길 은 춘양역 뒤편 에서 우측 으로 돌 아 춘양역 정문 에 도착 한다 - 춘양역 에서 직진 - 공설 운동장 에서 우측 길 - ‘ 인도교 ’ 를 건 넘 - 200 m 직진 - 어린이 놀이터 끼 고 좌측 길 - 120 m 후 춘양 면사무소 16 : 50 춘양 면사무소 도착 .   ♣ 산하 클럽 - 한국 최초 의 걷 기 여행 . 트레 킹 . 도보 여행 . 주말 + 주중 . 국내 + 국외 . 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 . 안 내 지 도 ---> 지도 를 클릭 하 면 큰 지도 ​​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 . < 분천역 앞 > 분천역 을 나와 우측 으로 넓 게 나 있 는 동네 길 을 따라 200 m 가 서 좌측 으로 꺽 어 지 면 커다란 ' 분 천교 ' 다리 를 건너 면서 걷 기 가 시작 된다 . ​ 외씨버선 길 의 시작 을 알리 는 안내판 과 이정표 는 분 천교 를 건너 면서   있 다 . ​​​ 분 천교 를 건너 우측 길 -> 250 m 진행 하 면 , 길 은 사진 에 보 듯이 굴다리 우측 에 나 있 는 도보전 용 길 을 따라 ​ 36 번 도로 위 를 잠깐 올라섰 다가 , 70 m 후 에 36 번 도로 에서 내려와 ​ 곧 은재 를 넘 기 위해 작 은 도랑 을 건넌다 .   ​ 곧 은 재 초입 . 길 은 가파르 게 터널 위 고갯길 을 넘어간다 . ​   곧 은재 에 대한 설명 자료 를 찾 기 힘들 어 , 인터넷 항공 지도 를 보 니 옛날 분천 사람 들 이 소천면 으로 다니 던 옛길 인데 , 길 의 깊이 를 보 니 아주 오래 전 부터 사람 들 과 가축 이 왕래 했 던 산길 이 분명 하 다   ​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 < 곧 은 재 고갯마루 > 길 의 역사 를 말 해 주 듯 그 깊이 가 굉장 하 다 . 이 정도 깊이 라면 길 의 역사 는 족히 500 년 이 된다 . ​ 곧 은 재 에서 소천 방향 으로 내려가 는 길 은 올라갈 때 보다 부드럽 다 . 이 장소 에서 동물 의 울음 소리 가 들려서 멈춰섰 는데 멧돼지 소리 치 고 는 날카로운   소리 여서 한동안   발자욱 소리 를 죽이 며   걸어갔 다 . 아마도 자기 구역 침범 에 대한 경계 의 소리 , 혹은 경계 의 소리 인 거 같 았 다 . ​​ 매현 마을 초입 에 봄 농사 를 준비 하 고   노 부부 의 모습 은 평화 그 자체 이 다 ​​​ 매현 마을 초입 에서 다시 36 번 도로 굴다리 를 지나 기 위해 , 곧 은 재 방향 으로 다시 방향 을 돌리 면 넘어온 곧 은재 ( 사진 우측 터널 위 ) 와 매현 마을 ( 사진 좌측 ) 이 보인다 ​.​ 길 은 띄엄 띠 엄 외딴집 들 이 있 는 매현 마을 을 지나 36 번 도로 를 걷 게 된다 . 사진 에 보이 는 박물관 같 은 건물 ( 카페 ) 을 지나 면 좌측 으로 한 여울 마을 이 보인다 .   ​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 < 한여울 마을 / 봉화 황토 테마파크 > 한여울 소수력 발전소 에서 운영 하 는 황토 방등 고향 에 대한 추억 과 소수력 발전 이 라는 과학 체험 학습 을 할 수 있 는 테마 관광농원 이 자 마을 이 다 . 개인 민박 이나 단체 민박 도 가능 하 며 , 작 은 수목원 같이 잘 조성 된 정원 을 지나 면서 옛 모습 을 잘 복원 한 황토 집 , 발전소 등 을 견학 등 을 할 수 도 있 다 . ​ 한여울 마을 은   산 을 뚫 어 수력 발전소 를 운영 하 는 ( 주 ) 한 여울 에서 운영 하 는 테마 관광 민박 촌 이 다 . 공식 이름 은 , 봉화 황토 테마파크 이 며 , 숙소 는 10 동 정도 되 며 , 풋살 구장 , 농구장 등 편의 시설 이 있 으며 태양광 발전소 , 소수력 발전소 를 관광 할 수 있 다 . 봉화 황토 테마파크 -->   https : / / bongwha - park . com / ​ 한여울 마을 을 지나 호젓 한 강변길 .   ​♣ 산하 클럽 - 한국 최초 의 걷 기 여행 . 트레 킹 . 도보 여행 . 주말 + 주중 . 국내 + 국외 . 36 번 도로 옆 에 조성 된 나무 데크 길 을 잠깐 걷 는다 .   ​ 36 번 도로 를 벗어나 현동역 으로 가 는 길 .   ​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 < 현동역 >​ 현동역 은 영동선 에 있 는 간이역 으로 지금 은 이용객 이 많이 줄 어 무인역 으로 운영 되 고 있 다 . 특이 한 것 은   역 대합실 이   외씨버선 길 을 걷 는 사람 들 을 위한 휴게 장소 로 개방 하 고 있 다는 점 이 무척 고맙 다 . ​   1956 년 1 월 1 일 에 영업 개시 를 했 으며 , 현재 기차 는 하루 에 2 번 정차 한다 . ​ 현동역 역사 내부 에 는 읽 을 책거리 가 있 고 , 여행자 를 위한 벤 취 들 이 있 는 정겨운 무인 간이역 이 다 . ​   ​ 길 은 현동역 플랫 트 홈 철로 를 건너 계단 으로 오른다 . ​< 막지 고개 > 현동역 에서 소천 면소 재지 로 넘어가 는 고개 가 막지 고개 이 다 . 막지 고개 를 넘 기 전 현동역 앞 에 불 둔지 ( 모래 가 있 는 강변 이 라 뜻 ) 에 섶다리 가 있 어 보부상 들 이 건너다녔 다 한다 . 막지 고개 는 보부상 들 이 마지막 으로 넘 는 고개 라 해서 막지 라는 이름 이 붙 었 다고 한다 . 지도 를 보 니 막지 고개 의 역활 은   현재 36 번 도로 가 대신 하 고 있 다 . 배 도 출출 해 지 고 , , 저 아래 에 주막집 이 있 을 법 하 니 얼른 내려가 보 자 . ​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 < 소천 면사무소 > 소천면 소재지 는 8 구간 을 걷 는 이 들 에게 는 오아시스 같 은 장소 이 다 . 이곳 식당 에서 점심 식사 를 했 다 . ​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 < 씨 라리 골 입 구 > 씨 라리 골 은 골 이 깊 고 숲 이 무성 하 여 전쟁 이 날 경우 피난처 역활 을 했 다고 하 는데 여기 저기 에 억새 가 많 아 이곳 을 지나 는 사람 들 은 억새풀 에 베 어 쓰라린 맛 을 봐야 한다 . 그래서 씨 라리 골 이 라 불리우 게 되 었 다 . 살피 재는 봉화군 소천면 과 춘 양면 의 경계 가 되 는 고개 이 다 . 외씨버선 길 은 살 피재 를 지나 또 다른 옛길 인 높 은 터 ( 재 ) 를 지나 게 된다 . ​ 지금 은 억새 대신 벚꽃 길 이 다 .   ​ 씨 라리 골 에 들어오 면   차 들 이 거의 다니 지 않 는 차도 를 한참 동안 걷 게 된다 .   ​ 소 가 말 하 는 듯 하 다 . 어서 와유 ~ 차 없 는 도로는 처음 이 쥬 ~~​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 < 살 피재 > 좁 아 진 도로 를 따라 더 올라가 니 ' 살 피재 ' 라고 쓰여진 갈림길 이정표 가 나오 는데 아무리 봐도 이곳 이 고개 ( 재 ) 는 아닌 것 같 고 , 살 피재 는 이곳 에서 진행 방향 ( 좌측 ) 으로 더 가 서 외딴집 을 지나 숲길 로 들어가 면 등장 하 는 첫 번 째 고갯마루 가 아닌가 싶 다 . ​ 외딴집 을 지나 등장 하 는 고갯마루 부근 .   ​♣ 산하 클럽 - 한국 최초 의 걷 기 여행 . 트레 킹 . 도보 여행 . 주말 + 주중 . 국내 + 국외 . ​ 살 피재 를 지나 면 임도 가 나오 고 임도 는 높 은 터 와 연결 이 된다 .   ​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 < 높 은 터 > 옛날 현동 에서 춘 양장 을 보 러 가 는 또 다른 길목 이 다 . 보부상 이 주로 다닌 씨 라리 골 살 피재 와 함께 씨 라리 골 에서 높 은 터 를 지나 가마 골 을 거쳐 춘 양장 으로 향했 다고 한다 . 높 은 터 는 높 은 곳 에서 자리 를 잡 고 있 다 하 여 높 은 터 라 불리 어 졌으며 옛날 에 는 사람 들 이 거주 하 였으나 지금 은 사람 이 살 지 않 고 농사 만 짓 고 있 다 . 산길 을 내려가 면 가마 골 을 만나 게 되 는데 지형 이 마치 새색시 가 가마 를 타 고 시집가 는 형상 으로 되 어 있 다고 가마 골 이 라고 도 전 한다 ​​< 자작나무 숲 입구 > 말뚝 이 정표 가 있 는 임도 갈림길 에서 좌측 길 로 들어서 면 자작나무 숲길 이 다 ​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 < 자작나무 숲길 >​   자나 나무 숲길 이 라기 보 다는 자작나무 가로수길 이 라는 표현 이 더 적절 할 수 있 다 호젓 하 게 걸 을 수 있 는 숲길 이 무아지경 의 상태 로 인도 한다   ​ 자작나무 숲길 뒤 에 는 소나무 숲길 이 이어진다 .   ​​ 길가 에 는 미나리아재비 와 제비꽃 이 한참 이 다 .   ​ 호젓 한 숲길 은 계속 된다   ​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 < 가메 골 / 소로리 >​< 가메 골 버스 정류장 > 정류장 에서 우측 도로 를 160 m 가 서 좌측 ' 관석 교 ' 를 건너 면 곧바로 모래 재 입구 안내판 이 나온다 ​ 모래 재 길   ​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 . < 모래 재 > 보부상 들 이 넘 나 들 었 다는 모래 재도 그 역사 가 오래 된   길 인 것 은   패인 깊이 로 알 수 있 다 . ​♣ 산하 클럽 - 한국 최초 의 걷 기 여행 . 트레 킹 . 도보 여행 . 주말 + 주중 . 국내 + 국외 . ​ 모래 재 를 넘어가 면 포장 된 운곡 길 이 춘 양역 까지 이어진다 .   ​ 운곡 길 에서 내려오 면   8 구간 의 종착지 인 춘양 면소 재지 가 보인다 .   ​​ 어렸 을 적 고향 의 모습 이 고스란히 남 아 있 는 춘양역 뒷 편 골목길 . 시간 이 멈추 어 진 듯 한 스 레트 지붕 이 있 는 낮 은 담장 골목길 . ​ 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 . < 춘양역 > 억지 춘양 ' 이 라는 말 의 유래 가 되 는 영동선 의 기차역 이 다 . 우리 는 ' 억지 춘양 이 다 ' 라고 말 하 면 흔히 춘향전 의 춘향 이 를 억지로 흉내 낸다는 뜻 으로 알 고 있 는 경우 가 흔한데 사실 은 그렇 지 않 다 . 춘양역 으로 들어오 는 기차 선로 의 모습 을 잘 살펴보 면 말발굽 모양 으로 춘 양면 을 한 바퀴 휘감 아 도 는 형태 로 만들 어 져 있 음 을 볼 수 있 다 . 이 독특 한 선로 모양 에서 알 수 있 듯이 원래 는 노선 계획 상 기차 가 춘 양면 을 지날 계획 이 없 었 는데 당시 지역 출신 의 정치인 의 요구 로 인하 여 억지로 지금 의 기차 선로 의 모습 으로 변경 하 여 춘 양역 이 설치 되 었 다고 한다 . 계획 에 없 던 기차 길 과 역 을 억지로 만들 었 다고 하 여 ' 억지 춘양 ' 이 라는 말 이 생겨났 다고 한다 . ​ 안내원 없 는 철길 건널목 .   ​ 벚꽃 이 한참 인 < 춘양역 > 앞 을 지나 곧장 간다 . ​' 인도교 ' 라고 이름 붙여진 인도교 를 건너 놀이터 를 끼 고 좌측 길 로 접어들 면 곧 8 구간 종착지 인 춘양 면사무소 이 다 . ♣ 산하 클럽 - 한국 최초 의 걷 기 여행 . 트레 킹 . 도보 여행 . 주말 + 주중 . 국내 + 국외 . 외씨버선 길 8 구간 - 보부상 길 . 춘양역 기차 시간 + 춘양 버스 터미널 버스 시간표 .