이 와 병행 하 여 , 2 개 의 공 압 채널 ( 132 , 134 ) 에서 그리고 그 후 또한 여기 에 연결 되 는 압력 라인 ( 44 , 45 ) 에서 서비스 브레이크 작동 부재 ( 10 ) 의 작동 에 의해 전술 한 방식 으로 제동 압력 이 생성 되 고 , 이 제동 압력 은 그러나 여전히 모듈 ( 114 , 116 , TCM ) 에서 차단 위치 로 전환 된 통전 되 는 백업 솔레노이드 밸브 에 의해 유지 된다 .