택지 개발 + 신 도시 ' 몸살 앓 는 서울 외곽 순환 고속도로 '… 복 층 도로 도입 · 철도망 구축 등 ' 다양 한 처방전 ' 등장 
 서울 외곽 순환 고속도로 가 늘어나 는 교통량 으로 포화 상태 에 접어들 자 철도망 구축 과 일부 구간 복 층 화 등 다양 한 정체 해소 방법 이 등장 하 고 있 다 . 
 외곽 순환 도로 남부 지역 은 안양 · 수원 · 성남 등 인구 밀도 가 높 은 지역 에서 차량 이 몰리 며 교통량 이 늘어나 는 모습 을 보여 왔 다 . 
 서부 구간 은 1 기 신 도시 인 부천 · 고양 외 에 광명 역세 권 · 시흥 은계 지구 등 중소 규모 택지 개발 이 진행 돼 왔 고 , 외곽 순환도로 를 제외 하 곤 이동 할 광역 교통망 이 충분 하 지 않 다는 점 이 교통난 의 원인 으로 분석 된다 . 
 성남 과 남양주 로 이어지 는 동부 구간 역시 2 기 신 도시 인 성남 판교 를 비롯 해 남양주 다산 , 송파 위례 등 택지 개발 이 활발 했 던 것 이 영향 을 미쳤 다 . → 위치 도 참조 
 상황 이 이렇 자 추가 광역 교통망 을 확충 하 고 , 복 층 도로 를 도입 하 는 등 다양 한 해결 방법 이 제시 돼 추진 중 이 다 . 우선 서부 지점 의 정체 구간 을 복 층 화 하 는 작업 이 진행 중 이 다 . 
 지난해 3 기 신 도시 가 발표 되 며 교통 대책 중 하나 로 소개 된 외곽 순환도로 서창 ~ 김포 구간 지하 화 가 그것 이 다 . 민자 사업 으로 추진 중 인 서창 ~ 김포 구간 의 18 . 42 ㎞ 중 부천 시 를 통과 하 는 3 ㎞ 가량 을 외곽 순환 도로 지하 도로 로 만들 어 복 층 화 하 는 구상 이 다 . 
 이 뿐 아니 라 체증 이 심한 서부 지역 은 신 안산선 과 서해선 복선 전철 이 건설 중 이 다 . 신안 산선 은 안산 · 시흥 · 광명 을 거쳐 서울 여의도 까지 이어져 외곽 순환도로 의 수요 를 상당수 흡수 해 교통 체증 해소 에 기여 할 것 으로 전망 된다 . 
 한편 , 서울 외곽 순환고 속도 로 명칭 을 ' 수도 권 순환 고속도로 ' 로 변경 하 는 작업 도 상당히 진척 을 보이 고 있 다 . 이재명 도지사 의 선거 공약 으로 추진 되 기 시작 한 명칭 변경 은 도로 대부분 인 경기도 를 경유 하 는 데 도 명칭 이 ' 서울 외곽 ' 으로 규정 됐 다는 문제 의식 에서 출발 했 다 . 
 도 는 지난해 외곽 순환도로 가 경유 하 는 서울 자치구 인 노원 , 강동 , 송파구 를 찾 아 명칭 변경 을 건의 하 고 지난해 12 월 에 는 고양 · 인천 등 으로부터 명칭 변경 동의 를 얻 어 냈 다 . 
 올해 는 경기도 의회 를 비롯 해 양주시 의회 등 지방 의회 가 나 서 명칭 변경 을 촉구 하 기 도 했 다 . 
 이 와 함께 서울시 와 실무 협의 를 이어 가 지난 6 월 서울시 와 명칭 개정 에 대한 합의 에 이르 렀다 . 현재 이 같 은 명칭 변경 안 이 국토 교통부 에 건의 된 상태 로 , 조만간 실제 명칭 이 개정 될 전망 이 다 .