자율 주행 차 가 일으킨 사고 의 책임 을 누가 져야 하 는지 도 논란 이 다 . 이번 사건 은 직원 이 탑승 해 차량 상태 를 실시간 으로 점검 하 는 미국 자동차 공 학회 ( SAE ) 기준 ‘ 레벨 3 ’ 단계 다 . 운전자 가 분명 한 만큼 일반 차량 과 똑같 은 법규 를 적용 받 는다 . 하지만 사람 이 실시간 으로 운전 상황 을 점검 하 지 않 는 ‘ 레벨 4 ’ 부터 는 얘기 가 달라진다 . 사고 책임 소재 가 모호 하 며 국가 별 로 도 판단 이 다르 다 . 독일 은 자율 주행 수준 과 관계없이 사고 책임 대부분 을 차량 운전석 에 앉 은 사람 이 지 게 하 고 있 다 . 이 에 비해 영국 은 사고 에 따라 제조사 와 운전자 의 과실 비율 을 다르 게 하 는 방안 을 검토 중 이 다 . 전문가 들 은 이번 사고 가 우버 의 시스템 결함 때문 인 것 으로 밝혀 지 면 레벨 4 자율 주행 과 관련 한 법률 을 정비 중 인 나라 들 이 제조사 에 더 많 은 책임 을 묻 게 될 것 으로 보 고 있 다 .