특히 , 상기 한 보조 피니언 ( 510 ) 은 메인 피니언 ( 330 ) 에 비해 그 직경 이 작 게 형성 되 며 , 상기 보조 피니언 ( 510 ) 이 상기 구동축 ( 331 ) 의 각 부위 중 댐퍼 바디 ( 320 ) 의 외벽 과 상기 메인 피니언 ( 330 ) 사이 에 위치 된 상태 로 상기 메인 피니언 ( 330 ) 에 일체 형 으로 형성 됨 을 제시 한다 .