전 고체 이 차 전지 의 제조 방법 으로서 , 고체 전해질 함유 시트 ( 고체 전해질 층 및 전극 활물질 층 ) 의 제작 과 , 이 고체 전해질 함유 시트 를 도입 한 전 고체 이 차 전지 의 제조 가 별개 로 행해 지 는 경우 가 있 다 . 즉 , 상기 고체 전해질 함유 시트 를 제작 후 , 일정 기간 보관 후 에 , 이 고체 전해질 함유 시트 를 이용 하 여 전 고체 이 차 전지 를 제작 하 는 경우 가 있 다 . 이 경우 , 고체 전해질 함유 시트 의 제작 을 롤 투 롤 방식 으로 행하 고 , 권 취 된 고체 전해질 함유 시트 를 전 고체 이 차 전지 의 조립 장소 로 이송 시킬 필요 가 있 다 . 그러나 , 고체 전해질 함유 시트 의 권 취 공정 또는 권 취 된 형태 의 고체 전해질 함유 시트 의 이송 공정 에 있 어서 , 시트 끼리 의 마찰 에 의하 여 시트 가 열화 하 는 경우 가 있 어 , 원 하 는 성능 을 갖 는 전 고체 이 차 전지 가 얻 어 지 지 않 을 우려 가 있 다 . 이 문제 는 전 고체 이 차 전지 의 공업 적 생산 에 있 어서 해결 해야 할 중요 한 문제 이 다 .