본 발명 은 스티어링 시스템 에 장착 되 는 파워 스티어링 펌프 에 관한 것 으로서 , 차량 의 진행 방향 을 임의 로 조작 하 기 위해 설치 되 는 스티어링 시스템 에 장착 되 는 파워 스티어링 펌프 에 있 어서 , 중앙 에 결합 공 이 관통 형성 되 고 , 상기 결합 공 의 둘레 에 는 적어도 하나 이상 의 토출구 와 흡입구 가 형성 되 며 , 내부 에 는 모터 의 회전축 에 결합 하 도록 중앙 에 결합 부 가 형성 되 고 상기 토출구 의 면적 을 조절 하 기 위해 상기 결합 부 양측 에 차 단막 이 형성 되 는 유량 가이드 가 장착 되 는 리어 커버 가 구성 되 고 , 상기 리어 커버 에 형성 되 는 결 합공 의 내측 에 는 엔진 의 회전수 와 동일 하 게 회전 하 며 외측 에 는 풀리 가 구비 되 는 풀리 샤프트 가 장착 되 며 , 상기 리어 커버 에 형성 되 는 결 합공 의 상기 풀리 샤프트 의 반대편 으로 는 회전축 의 끝단 이 상기 유량 가이드 와 연결 되 는 모터 가 장착 되 되 , 상기 모터 는 차량 의 상태 에 따라 유량 가이드 를 회동 시켜 오일 의 토출 량 을 조절 할 수 있 도록 한 것 을 특징 으로 한다 .