해밀턴 , 모나코 그랑프리 우승 … 드라이버 부문 1 위 로 뛰 어 올라 　 모나코 서킷 에서 유독 약한 페라리 가 또 다시 날씨 때문 에 울 고 말 았 다 . 　 지난 25 일 모나코 의 몬테 카를로 스트리트 서킷 에서 열린 F 1 모나코 그랑프리 에서 맥라렌 팀 의 루이스 해밀턴 ( 사진 위 ) 이 우승 을 차지 했 다 . 　 지난 3 월 호주 멜번 에서 열린 시즌 개막전 인 호주 그랑프리 에서 우승 한 이후 4 개 대회 우승 을 페라리 팀 의 원 - 투 드라이버 인 키미 라이코넨 과 펠리페 마사 에게 번갈 아 내 줬 던 해밀턴 은 이날 비 가 오락가락 하 는 최악 의 서킷 조건 에서 거의 완벽 한 드라이빙 실력 을 뽐내 며 시즌 두 번 째 우승컵 을 들어올렸 다 . 　 지난해 데뷔 한 후 이 대회 에서 팀 동료 페르난도 알론소 에 이 어 2 위 를 차지 했 던 해밀턴 은 최고 의 역사 와 전통 을 자랑 하 는 동시 에 F 1 드라이버 들 이 꼭 한번 우승 하 고 싶 다고 손꼽 는 모나코 그랑프리 를 출전 두 번 만 에 제패 하 며 , 라이코넨 을 제치 고 드라이버 챔피언 부문 1 위 로 뛰어오르 는 겹경사 를 누렸 다 . 　 페라리 팀 과 BMW 팀 에 이 어 컨스트럭터 챔피언 부문 3 위 를 달리 고 있 던 맥라렌 팀 의 이날 해밀턴 의 우승 으로 BMW 팀 을 제치 고 이 부문 2 위 로 한 단계 올랐 다 . 　 이 대회 는 경기 시작 전 부터 비 가 내리 는 데 다 , 스트리트 서킷 의 특성 상 폭 이 좁 고 미끄러운 가운데 펼쳐지 는 바람 에 많 은 변수 가 발생 했 다 . 세이프티 카 도 두 번 이나 발동 되 고 6 대 의 머신 이 리 타이어 를 기록 하 기 도 했 다 . 또 시간 이 지체 되 면서 2 시간 규정 에 걸려 당초 예정 된 78 랩 보다 2 랩 적 은 76 랩 에서 승부 가 결정 됐 다 . 　 사실 결승전 이 시작 되 기 전 까지 만 해도 해밀턴 의 우승 가능 성 은 높 지 않 았 다 . 전날 열린 예선 서 페라리 팀 의 듀오 인 마사 와 라이코넨 이 1 , 2 위 를 차지 해 서킷 의 맨 앞 을 장악 해 버린 것 . 서킷 의 폭 이 좁 아 정상 적 인 상황 이 라면 좀처럼 추월 을 하 기 힘든데다 지난 2001 년 미하엘 슈마허 이후 페라리 팀 은 우승컵 을 차지 한 적 이 없 기에 우승 에 대한 열망 은 그 어느 대회 보다 높 았 다 . 　 또 해밀턴 은 출발 직후 라이코넨 을 따돌리 고 마사 에 이 어 2 위 자리 를 꿰찼 지만 6 번 째 랩 에서 벽 에 약간 충돌 , 뒷바퀴 에 이상 이 생기 는 바람 에 바로 피트 인 을 하 며 우승 은 더욱 가망 이 없 어 보였 다 . 　 하지만 이날 궂 은 날씨 는 해밀턴 에게 행운 을 , 페라리 팀 에게 심술 을 부렸 다 . 8 번 째 랩 에서 레드불 의 쿨사드 와 토로로 소 의 부 다이스 가 충돌 을 하 며 세이프티 카 가 발동 된 것 . 이 기회 를 이용 해 간격 을 좁힌 해밀턴 은 라이코넨 이 타이어 교체 규정 위반 으로 ` 드라이브 드루 페널티 ' 를 받 고 상위 권 에서 탈락 하 고 마사 가 미끄러져 스핀 을 하 고 , BMW 팀 의 쿠 비자 가 피트 인 을 하 는 사이 33 번 째 랩 부터 선두 로 나섰 다 . 　 61 번 째 랩 에서 윌리엄스 의 니코 로즈버그 가 벽 을 들이받 고 머신 이 반파 되 며 세이프티 카 가 다시 나오 는 바람 에 해밀턴 은 2 위 인 쿠 비자 와 의 40 초 가까운 차이 를 한꺼번에 까먹 으며 잠시 위기 를 맞 기 도 했 지만 , 끝 까지 무 결점 드라이빙 을 펼치 며 결국 1 위 를 한 번 도 뺏기 지 않 고 이날 포 디 엄의 가장 높 은 자리 에 올랐 다 . 경기 후 해밀턴 은 " 매우 감동 적 인 우승 이 며 내 생애 하이라이트 인 경기 였 다 " 며 감격 스러워 했 다 . 　 생애 첫 우승 을 노렸 던 쿠 비자 는 시즌 두 번 째 2 위 에 만족 해야 했 다 . 한편 결승 서 18 위 로 출발 해 꾸준 한 드라이빙 으로 67 번 째 랩 에선 4 위 까지 뛰어오르 며 생애 최고 의 레이스 를 펼치 던 포스 인디아 의 애드리안 수틸 은 68 번 째 랩 에서 뒤 에 따라오 던 라이코넨 에게 추돌 당하 며 결국 경기 를 포기 하 는 불운 을 겪 었 다 . 25 세 의 청년 으로 지난 시즌 F 1 에 데뷔 한 수틸 은 리 타이어 를 한 후 아쉬움 에 펑펑 눈물 을 쏟 아 보 는 이 의 마음 을 아프 게 했 다 . 　 라이코 넨 역시 이 충돌 사고 후 프론트 윙 을 교체 하 며 안간힘 을 썼 지만 9 위 를 기록 , 8 위 까지 주어지 는 포인트 획득 에 실패 하 며 드라이버 챔프 부문 1 위 자리 를 해밀턴 에게 뺏기 고 말 았 다 . 　 해밀턴 과 라이코 넨 , 마사 가 올 시즌 열린 6 번 의 그랑프리 에서 각각 2 회 씩 우승 하 며 각축 을 벌이 고 있 는 가운데 시즌 7 번 째 그랑프리 는 대륙 을 건너 캐나다 몬트 리얼 에서 오 는 6 월 6 일 부터 8 일 까지 열린다 . 　< 지피 코리아 김기홍 기자 www . gpkorea . com , 사진 = 맥라렌 > [ ☞ 웹 신문 보 러 가 기 ] [ ☞ 스포츠조선 구독 ] - Copyrights ⓒ 스포츠조선 , 무단 전재 및 재 배포 금지 -