우선 , 도 1 에 있 어서 , 필터 장치 ( 1 ) 의 제 1 포트 ( 20 ) 에 부압 원 ( 13 ) 으로부터 부압 이 입력 되 었 을 때 에 는 도 4 ( a ) 와 같이 , 상기 제 1 밸브 개구 ( 70 ) 를 통해서 밸브 실 ( 74 ) 의 제 2 실 ( 74 c ) 에 부압 이 공급 된다 . 그러면 , 제 1 실 ( 74 b ) 측 의 압력 이 제 2 실 ( 74 c ) 측 의 압력 보다 높 게 되 고 , 상기 밸브 체 ( 76 ) 의 역 지 밸브 부 ( 76 a ) 가 상기 제 1 밸브 시트 ( 74 a ) 로부터 이 간 함 과 아울러 , 상기 포 핏 밸브 부 ( 76 b ) 가 상기 제 2 밸브 시트 ( 75 a ) 에 착좌 한다 . 그 때 , 상기 정압 측 필터 의 정압 측 제 2 유로 ( 58 ) 에 의해 상기 스로틀 부 ( 50 a ) 가 형성 되 어 있 기 때문 에 , 상기 제 2 실 ( 74 c ) 에 있 어서 의 부압 의 상승 이 빨라져 상기 셔틀 밸브 ( 7 ) 의 응답 성 을 향상 시킬 수 있 다 . 이 상태 에 있 어서 는 셔틀 밸브 ( 7 ) 의 상기 제 1 밸브 개구 ( 70 ) 와 제 2 밸브 개구 ( 71 ) 가 연통 됨 으로써 , 제 1 포트 ( 20 ) 가 부압 측 필터 ( 4 ) 를 통해서 제 2 포트 ( 30 ) 에 연통 되 어 상기 제 2 포트 ( 30 ) 로부터 부압 이 출력 된다 .