이 와 같 은 상기 걸림돌 기 ( 47 ) 는 상기 접촉 부 ( 43 ) 보다 상기 손잡이 부 ( 41 ) 쪽 으로 치우쳐 형성 된다 . 보다 정확 하 게 는 도 3 c 에 도시 된 바 와 같이 , 상기 걸림 돌기 ( 47 ) 의 선단 즉 , 상기 접촉 부 ( 43 ) 로부터 상기 걸림 돌기 ( 47 ) 까지 의 거리 ( h ) 가 상기 랜스 ( 13 ) 에서 상기 바디 홀 ( 21 ) 의 저면 까지 의 높이 ( A ) 와 상기 랜스 ( 13 ) 가 탄성 변형 된 높이 ( B ) 의 합 과 같 아 지 도록 위치 된다 . 이 는 상기 바디 ( 40 ) 가 상기 걸림 돌기 ( 47 ) 에 의해 상기 커넥터 하우징 ( 10 ) 에 고정 되 어 , 상기 터미널 이 분리 될 수 있 도 록 상기 랜스 ( 13 ) 의 탄성 변형 상태 를 유지 할 수 있 는 길이 를 확보 하 기 위함 이 다 .