수원 외곽 순환도로 ' 개방 형 방음 터널 ' 합의 … " 앓 던 이 뽑 았 다 " 
 수원시 역사 상 최다 민원 으로 꼽히 는 수원 외곽 순환 ( 북부 ) 도로 소음 피해 절감 관련 시 와 주민 들 이 합의 점 을 도출 했 다 . 
 민 · 관 이 머리 를 맞댄 끝 에 수년 간 ' 앓 던 이 ' 를 뽑 고 풀뿌리 민주주의 를 실현 했 다는 풀이 가 나온다 . 
 19 일 수원시 등 에 따르 면 지난 2015 년 부터 최근 까지 총 4 천 100 여건 의 민원 이 발생 한 수원 외곽 순환도로 민간 투자 사업 광 교통 과 구간 방음 시설 설치 에 대해 인근 주택 단지 주민 들 과 접점 을 찾 았 다 . 
 해당 구간 은 광교 터널 ( 종점 ) ~ 광교 중학교 앞 까지 다 . 
 기존 엔 방음벽 ( 길 이 885 m , 높이 9 . 5 ~ 13 m ) 을 설치 하 는 것 으로 설계 됐 지만 , 4 년 여 에 걸쳐 수천 건 의 민원 이 발생 하 는 등 주민 들 의 수면 권 과 환경 권 , 학습 권 을 침해 한다는 우려 가 이어지 자 ' 개방 형 방음 터널 ' 로 설계 를 변경 하 기 로 시 와 주민 들 간 잠정 협의 가 이뤄졌 다 . 
 방음벽 에서 일부 가 뚫린 개방 형 방음 터널 로 설계 가 변경 될 경우 1 . 3 ~ 2 ㏈ 의 소음 저감 효과 를 가져올 것 으로 예측 됐 다 . 
 시설 변경 소요 사업비 는 약 200 억 원 으로 추산 됐 다 . 
 앞서 시 는 지난 2016 년 11 월 부터 염태영 수원 시장 이 직접 광교 웰빙 타운 연합회 대표 등 을 면담 하 는 등 주 민설 명회 와 간담회 를 총 7 회 진행 했 다 . 
 민간 투자 사업 ( BTO ) 방식 으로 건설 되 는 수원 외곽 순환 도로는 수원 장안구 이목동 과 영통구 이의동 을 연결 하 는 총 연장 7 . 7 ㎞, 왕복 4 차 로 의 자동차 전용도로 로 지난 2016 년 12 월 착공 , 개통 목표 시기 는 2020 년 하반기 다 . 
 주민 들 은 일부 아쉬운 점 이 있 지만 , 전체 적 으로 환영 하 는 분위기 다 . 일부 주민 들 은 여전히 지하 화 공사 를 해야 한다는 기존 입장 을 고수 하 고 있 는 것 으로 전해졌 다 . 
 광교 웰빙 타운 연합회 관계자 는 " 칠보산 주민 들 의 함백산 메모리얼 파크 반대 민원 이후 가장 많 은 집단 민원 이 발생 한 사안 으로 주민 들 과 시 가 서로 의 입장 을 확인 하 고 양보 한 끝 에 건강 권 과 학습 권 을 모두 보장 받 는 결과 를 도출 했 다 " 고 말 했 다 . 
 시 관계자 는 " 주민 들 이 대부분 만족 하 는 결과 를 도출 해낼 수 있 어서 다행 " 이 라며 " 향후 사업비 마련 부분 은 행정 기관 에서 복안 을 만들 어 사업 이 차질 없이 진행 되 도록 할 것 " 이라고 말 했 다 .