이 때문 에 , 회전자 ( 104 ) 의 회전 속도 가 느려 지 고 , 회전자 ( 104 ) 와 칼라 ( 108 ) 의 사이 에서 발생 하 는 전단력 이 상기 탄성 에너지 보다 작아지 면 , 코일 스프링 ( 137 ) 은 복원 됨 과 동시 에 , 캠 ( 132 ) 을 개재 하 여 칼라 ( 108 ) 가 원래 의 위치 로 돌아오 고 , 회전자 ( 104 ) 에 작용 하 는 토크 가 원래 의 상태 ( 토크 1 의 상태 ) 로 돌아온다 .