LG 화학 , 中 난징 배터리 공장 1 조 2000 억 원 증설 투자 
 LG 화학 이 1 조 2000 억 원 을 투입 해 중국 난징 배터리 공장 을 증설 한다 . 중국 에서 급증 하 고 있 는 전기차 와 소형 가전 배터리 수요 에 대응 하 기 위해서 다 . 중국 시장 확대 를 노리 는 삼성 SDI , SK 이노베이션 등 도 현지 공장 증설 에 속도 를 낼 것 으로 보인다 . 
 LG 화학 은 중국 난징 쉬안우 호텔 에서 난 징시 와 배터리 공장 투자 계약 체결 식 을 개최 했 다고 10 일 밝혔 다 . LG 화학 이 난징 신강 경제 개발 구 에 위치 한 전기차 배터리 1 공장 과 소형 배터리 공장 에 2020 년 까지 6000 억 원 씩 을 투자 하 기 로 했 다 . 
 LG 화학 은 이번 투자 가 전기 차 용 파우 치 배터리 를 비롯 해 전기 자전거 , 전기 스쿠터 등 경전기 차량 ( LEV ) , 전동 공구 , 무선 청소기 등 비 정보 기술 ( IT ) 용 원통형 배터리 수요 증가 에 선제 대응 하 기 위한 것 이 라고 설명 했 다 . 
 LG 화학 은 폭스바겐 , 아우디 , 다임러 , 르노 , 제너럴 모터스 ( GM ) , 포드 , 현대차 , 볼보 , 재규어 랜 드로버 등 주요 전기차 제조사 를 고객 사 로 확보 하 는 한편 세계 배터리 업체 가운데 가장 많 은 고객 포트폴리오 를 작성 했 다 . 지난해 말 까지 누적 수주 잔액 만 80 조 원 이상 이 다 . 
 여기 에 원통형 배터리 신 시장 도 확대 되 면서 소형 과 중대 형 을 한꺼번에 증설 하 기 로 결정 했 다 . 시장 조사 업체 B 3 에 따르 면 원통형 배터리 세계 시장 수요 는 신 시장 확대 에 따라 2015 년 23 억 개 수준 에서 연평균 27 % 성장 , 올해 60 억 개 수준 이 될 것 으로 전망 된다 . 
 김종현 LG 화학 전지 사업 본부 장 사장 은 “ 난징 에 위치 한 세 개 의 배터리 공장 을 아시아 와 글로벌 수출 기지 로 적극 육성 해 나가 겠 다 ” 고 밝혔 다 . 
 중국 정부 는 지난 2 년 동안 한국 산 배터리 를 탑재 한 전기 차 에 보조금 지급 을 중단 했 다 . 이 에 따라 중국 시장 에서 한국 산 배터리 가 고전 을 면치 못했 다 . 그럼에도 중국 은 세계 최대 전기차 시장 으로 발돋움 하 고 있 다 . 2020 년 이후 엔 한국 기업 에 불리 한 보조금 정책 도 폐지 된다 . LG 화학 은 이런 시장 환경 변화 에 대비 , 투자 를 결정 한 것 으로 풀이 된다 . 
 LG 화학 이 증설 을 결정 한 신강 경제 개발 구 내 두 곳 의 배터리 공장 외 에 도 지난해 10 월 부터 난징 빈장 경제 개발 구 에 전기차 배터리 2 공장 을 건설 하 고 있 다 . 2023 년 까지 약 2 조 원 을 투자 , 50 만 대 이상 전기 차 에 배터리 를 공급 할 수 있 는 연간 35 GWh 규모 생산 능력 을 확보 한다 . 
 삼성 SDI 도 1 조 원 이상 을 투입 해 시안 에 전기차 배터리 2 공장 증설 을 검토 하 고 있 다 . 톈진 에 도 약 4000 억 원 을 투자 , 원통형 배터리 생산 라인 을 증설 했 다 . SK 이노베이션 역시 창저우 에 7 . 5 GWh 규모 전기차 배터리 생산 공장 을 건설 하 고 있 다 .