그리고 본 발명 은 다른 목적 으로서 , 상부 크로스 부재 에 별도 의 폴 가이드 튜브 를 적용 하 지 않 고 도 폴 가이드 를 고정 하 여 제작 원가 / 중량 을 줄이 고 , 제품 산포 / 용접 산포 등 으로 인한 헤드 레스 트 의 유격 / 이음 불량 을 감소 시켜 양호 한 품질 로 개선 할 수 있 도록 된 자동차 의 시트 백 프레임 구조 를 제공 하 는 데 있 다 .