일반 적 으로 통상 적 인 아치형 교량 ( 1 ) 은 상부 하중 과 온도 변화 , 건조 수축 등 외력 에 의한 거동 을 아치 곡판 ( 11 ) 이 상 , 하 방향 으로 움직이 는 아치 특유 의 아코디언 효과 로 흡수 함 으로써 필연 적 으로 복잡 한 구조 적 거동 을 보이 게 되 며 , 이 로 인하 여 구속력 을 갖 고 있 는 아치 곡판 ( 11 ) , 기초 ( 10 ) 및 측벽 ( 12 ) 에 균열 발생 이 우려 되 나 , 본 발명 에 따른 일실 시예 에 의한 충복 식 아치형 교량 ( 1 ) 의 아치 곡판 ( 11 ) , 기초 ( 10 ) 및 측벽 ( 12 ) 은 도 2 내지 도 4 b 에 도시 된 바 와 같이 일정 간격 으로 구획 되 어 신 ㅇ 수축 이음 ( 14 ) 에 의해 서로 일체 로 형성 되 도록 연결 됨 으로써 아코디언 효과 에 의하 여 발생 되 는 복잡 한 구조 적 거동 에 의한 아치 곡판 ( 11 ) , 기초 ( 10 ) 및 측벽 ( 12 ) 에 가해 지 는 충격 이 상기 신 · 수축 이음 ( 14 ) 에 의해 흡수 함 으로써 상기 아치 곡판 ( 11 ) , 기초 ( 10 ) 및 측벽 ( 12 ) 에 균열 이 발생 되 지 않 도록 하 여 교량 의 안전 을 확보 할 수 있 도록 하 며 , 필요 에 따라서 보강 리브 ( 15 ) 가 도 4 b 에 도시 된 바 와 같이 일체 로 형성 될 경우 에 는 상기 보강 리브 ( 15 ) 또한 아치형 교량 ( 1 ) 의 폭 방향 으로 일정 간격 구획 되 어 신 · 수축 이음 ( 14 ) 에 의해 일체 로 연결 되 도록 형성 됨 으로써 아코디언 효과 에 의하 여 발생 되 는 복잡 한 구조 적 거동 에 의한 충격 을 상기 신 · 수축 이음 ( 14 ) 에 의해 흡수 할 수 있 도록 한다 .