이 에 따라 열차 가 운행 중지 됐 을 때 운임 외 에 추가 로 배상 받 을 수 있 는 운행 중지 배상 제도 를 새로 도입 했 다 . 또한 표 없이 타 는 얌체 승객 을 막 고 정당 한 이용자 를 보호 하 기 위해 부 가 운임 기준 을 최대 30 배 로 변경 하 는 등 열차 를 이용 할 때 적용 되 는 약관 이 실제 이용자 중심 으로 크 게 바뀐 것 이 다 . 아울러 예약 부도 ( No - show ) 를 최소 화 해 실제 열차 를 이용 하 려는 고객 이 승차 권 을 구매 할 수 있 도록 반환 제도 를 개선 했 다 . 그 동안 반환 하 는 방법 에 따라 역 이나 인터넷 으로 다르 게 적용 됐 던 위약금 기준 을 통일 했 다 . 인터넷 사용 이 어려운 사람 들 에게 상대 적 으로 불리 할 수 있 다는 점 을 감안 해 기준 을 단일 화 한 것 이 다 .