[ 머니 투데이 수원 = 김춘성 기자 ] 지난 2007 년 시행 된 수도 권 통합 환승 할 인제 10 년 동안 경기 도민 들 이 받 은 할인 혜택 이 5 조 원 에 이른 것 으로 나타났 다 . 수도 권 통합 환승 할 인제 는 경기도 와 서울 특별시 , 인천광역시 지역민 들 이 수도 권 내 버스 전철 과 같 은 대중교통 을 갈아탈 때 무료 로 환승 하 고 이동 거리 에 비례 해 요금 을 부과 하 는 제도 다 . 27 일 경기도 에 따르 면 도민 들 의 교통 복리 증진 과 교통 행정 발전 에 지대 한 영향 을 끼쳐왔 다는 평가 다 . 도 는 실제 대중교통 분담 율 향상 , 도민 들 의 요금 절감 혜택 , 교통카드 이용률 증가 등 긍정 적 인 지표 들 이 이 를 증명 하 고 있 다고 설명 했 다 . 그러 면서 통합 요금제 는 대중교통 활성 화 에 큰 기여 를 했 는데 경기도 대중교통 분담 율 ( 버스 / 전철 · 철도 등 ) 이 2006 년 34 . 8 %( 버스 27 %, 전철 · 철도 7 . 8 %) 에서 2015 년 38 . 5 %( 버스 28 . 1 %, 전철 · 철도 10 . 4 %) 로 3 . 7 % 향상 됐 고 , 경기 - 서울 간 대중교통 분담 율 역시 2006 년 43 . 4 % 에서 2015 년 51 . 8 % 로 8 . 4 % 정도 증가 한 것 으로 조사 됐 다는 것 이 다 . 또 2007 년 7 월 부터 2016 년 12 월 까지 총 5 조 원 의 환승 할인 혜택 ( 이중 경기도 환승 활인 지원 예산 1 조 8000 억 원 ) 을 받 았 으며 , 지난해 에 만 도 7190 억 원 의 환승 할인 혜택 이 있 었 는데 , 이 는 대중교통 을 이용 하 는 도민 1 인 당 연간 요금 절감 혜택 이 37 만 원 에 이른다는 것 이 다 . 교통카드 이용 률 역시 크 게 증가 해 2007 년 당시 77 % 였 던 교통카드 이용 률 이 2016 년 에 는 96 . 9 % 로 비 약적 ( 19 . 9 %↑) 으로 상승 했 다고 도 는 설명 했 다 . 장영근 경기도 교통 국장 은 “ 이 제도 는 많 은 성과 를 이룩 하 게 했 지만 그럼에도 불구 하 고 , 경기도 는 환승 할인 에 따른 수도 권 운송 기관 의 수입 결손 을 도민 들 을 대신 해 지불 해야 하 기 때문 에 막대 한 재정 부담 을 감수 하 고 있 는 실정 ” 이 라며 , “ 지속 가능 한 발전 을 위해서 는 환승 할인 부담금 의 적정 규모 에 대해 면밀 한 검토 가 필요 하 다 . 이 에 도 는 올해 수도 권 통합 요금제 참여 기관 과 함께 재도 개선 을 위한 공동 용역 을 추진 , 합리 적 개선 방안 을 마련 할 것 ” 이 라고 밝혔 다 . 경기도 는 올해 에 도 환승 활인 지원 예산 으로 2100 억 원 을 편성 했 다 . [ ▶ 이 코노 미스트 들 의 깊이 있 는 투자 정보 ' TOM 칼럼 '][▶ 하태 핫 해 ! ' 치어리더 '][▶ 내 삶 을 바꾸 는 정치 뉴스 ' the 300 '][▶ 트렌드 리더 의 스타일 지침서 ' 스타일 M '][▶ 빵빵 한 차 & 레이싱 걸 ] 수원 = 김춘성 기자 kesi @ mt . co . kr < 저작권자 ⓒ ' 돈 이 보이 는 리얼타임 뉴스 ' 머니 투데이 , 무단 전재 및 재 배포 금지 >