따라서 상기 제 2 힌지 캠 ( 202 ) 이 상기 제 2 산 형부 ( 121 ) 가 상기 골 형부 ( 133 ) 와 완전히 맞물린 지점 으로부터 160 도 만큼 회전 한 지점 으로부터 170 도 만큼 회전 한 지점 까지 댐 핑 효과 가 발생 된다 . 즉 , 상기 마찰 디스크 ( 243 ) 가 상기 댐 핑 디스크 ( 206 ) 가 접촉 되 면서 상기 댐 핑 디스크 ( 206 ) 는 점차 압축 되 는 것 이 다 . 이 는 , 상기 제 1 힌지 캠 ( 203 ) 과 마찰 디스크 ( 243 ) 를 이동 시키 는 상기 탄성 부재 ( 239 ) 의 탄성력 일부 가 상기 댐 핑 디스크 ( 206 ) 를 압축 시키 는 힘 으로 이용 되 어 상기 제 2 하우징 ( 302 ) 을 회동 시키 는 구동력 이 완화 되 기 때문 이 다 .