달라진 평창 , 4 년 전 지적 받 은 부분 은 ? 
 " 진전 된 평창 의 모습 을 제대로 평가 받 겠 다 " 2018 년 동계 올림픽 후보 도시 강원도 평창 이 16 일 부터 나흘 간 실시 되 는 IOC ( 국제 올림픽 위원회 ) 조사 평가 위원회 ( 이하 실 사단 ) 의 현지 실사 를 앞두 고 던진 자신 감 넘치 는 출사표 다 . 
 평창 의 자신감 에 는 이유 가 있 다 . 허허 벌판 에서 설계 도면 하나 덜렁 가져다 놓 고 실사 를 받 았 던 4 년 전 과 는 확연히 다른 평창 의 모습 을 보여 줄 수 있 기 때문 . 이미 동계 올림픽 개최 에 필요 한 13 개 경기장 가운데 7 개 가 완공 됐 다 . 말 그대로 ' 진전 된 평창 ' 을 보여 줄 수 있 다 . 그렇 다면 4 년 전 지적 사항 들 역시 모두 해소 했 을까 . 
 실사 는 동계 올림픽 개최 를 위해 요구 되 는 17 개 주제 에 대한 프레젠테이션 과 질 의 응답 , 그리고 현장 방문 으로 이뤄 진다 . 첫 날 인 16 일 에 는 8 개 주제 ▲ 비전 ▲ 올림픽 컨셉 ▲ 경기장 ▲ 장애 인 올림픽 ▲ 선수촌 ▲ 숙박 ▲ 수송 ▲ 환경 과 기후 에 대한 프레젠테이션 이 실시 된다 . 이 가운데 수송 과 환경 은 4 년 전 IOC 실 사단 으로부터 지적 받 았 던 주제 다 . 
 수송 의 경우 지적 된 사항 들 을 확실히 개선 했 다 . 4 년 전 유치 위 는 활강 경기장 이 들어설 예정 인 중봉 - 평창 도로 와 인천 국제공항 부터 평창 간 의 이동 을 지적 한 바 있 다 . 
 가리왕산 중봉 부터 선수촌 으로 사용 될 알펜시아 리조트 까지 의 거리 는 약 43 km . 모든 경기장 이 선수촌 으로부터 30 분내 거리 라는 ' 컴팩트 한 대회 ' 를 강조 했 지만 , 활강 경기장 만큼 은 예외 였 다 . 더욱이 진부 - 중봉 구간 도로 상황 이 좋 지 못했 다 . 이 구간 은 골곡 이 심해 실 사단 이 개선 해야 할 부분 으로 짚 고 넘어간 바 있 다 . 
 그렇 다면 현재 는 어떻게 바뀌 었 을까 . 평창 은 진부 - 중봉 7 . 5 ㎞ 에 달하 는 굴곡 심한 도로 를 반듯 하 게 펴냈 다 . 실 사단 은 이번 현지 실사 에 새로 정비 된 국도 로 이동 하 게 된다 . 도로 상태 를 개선 하 면서 중봉 - 평창 간 이동 시간 도 10 분 이나 단축 해냈 다 . 
 또한 원주 - 강릉 복선 철도 및 제 2 영동고속도로 건립 계획 을 통해 인천 공항 과 평창 간 의 이동 시간 을 단축 할 수 있 게 됐 다는 점 도 실 사단 에 어필 할 계획 이 다 . 이미 설계 는 완성 됐 다 . 특히 유치 위 가 중점 적 으로 부각 시킬 부분 은 원주 - 강릉 복선 철도 건립 계획 이 다 . 정부 는 원주 - 강릉 간 철도 구간 에 ' 올림픽 역 ( 횡계 ) ' 설치 방안 을 추진 하 기 로 결정 했 고 , 이 에 따라 인천 공항 부터 올림픽 역 까지 철도 로 68 분 이 소요 될 전망 이 다 . 현재 차량 이 동시 3 시간 30 분 가량 이 소요 된다는 점 을 감안 하 며 놀라운 계획 이 아닐 수 없 다 . 
 수송 에 관한 한 모든 지적 사항 들 을 개선 한 평창 이 지만 ' 환경 ' 으로 들어가 면 얘기 가 달라진다 . 4 년 전 " 활강 경기장 이 들어서 는 중봉 의 자연 생태계 를 어떻게 유지 할 것 인가 " 에 대한 문제 제기 는 이번 에 도 해소 하 기 어려울 전망 이 다 . 
 당시 유치 위 는 " 보존 가치 가 있 는 나무 등 에 대해서 는 활강 코스 옆 으로 이 식해 보존 할 계획 이 다 " 고 답했 다 . 그러나 이 는 자연 훼손 이 불가피 하 다는 부분 을 인정 한 것 과 다름없 었 다 . 이번 역시 평창 은 환경 성 검토 를 마쳤 다는 점 을 강조 하 며 " 환경 파괴 를 최소 화 하 는 데 집중 하 겠 다 " 는 답변 을 준비 중 이 다 .