중국 윈난성 배낭 여행기 윈난성 쿤밍 과 석림 ( 5 . 6 - 9 ) 허커우 는 중국 윈난성 남쪽 끝 에 있 는 하구 도시 인데 이곳 으로 들어가 는 다리 위 에 는 산더미 처럼 짐 을 실 은 트럭 이 여러 대 대기 하 고 있 었 고 이민국 건물 앞 에 는 입국 수속 을 하 고 있 는 초라 한 복장 의 베트남 사람 들 이 수백 명 씩 줄 을 서 있 었 는데 , 우리 국적 을 알 아 본 이민국 직원 의 배려 로 긴 시간 기다리 지 않 고 바로 입국 수속 을 마칠 수 있 었 습니다 . 역시 중국 의 도시 는 베트남 보다 는 깨끗 하 고 현대 적 이 었 습니다 . 식당 음식 도 먹 을 만 했 고 시원 한 곳 에서 편히 쉴 수 도 있 었 습니다 . 그러나 어디 나 마찬가지 로 그 곳 버스 대합실 에 도 교묘 한 수법 으로 외국인 을 골라 사 기 치 려는 인간 이 하 나 있 었 습니다 . 이놈 은 그 속 은 환전상 인데 마치 외국어 통역 안내인 처럼 만든 표찰 을 달 고 접근 하 여 친절 을 베푸 는 것 이 었 습니다 . 터미널 직원 들 과 도 한 통 속인 것 같 았 습니다 . 자기 공작 시간 을 벌 기 위해 , 아직 도 자리 가 비 어 있 는 버스 의 좌석권 이 다 마감 되 었 다고 하 면서 다음 버스 를 타 라고 하 는 것 이 었 습니다 . 매표창구 앞 에서 안내인 행세 를 하 는 데 속 지 않 을 사람 이 어디 있 겠 습니까 . 나중 에 이 사실 을 알 고 호통 을 쳐 보 았 지만 소용없 는 일 이 었 습니다 . 버스 는 오후 1 시 10 분 에 허커우 를 출발 하 여 백두산 보다 더 높 은 산봉 우리 를 길 게 십 여 번 지그재그 로 올라가 는데 , 건너편 비슷 한 높이 의 거대 한 붉 은 산 이 앉 은 자리 에서 왼쪽 으로 보였 다가 다시 오른쪽 으로 보이 기 를 수없이 반복 하 는 것 이 었 습니다 . 그 산 고개 에 올라서 면서 부터 보이 는 , 산비탈 에 펼쳐진 여유 롭 고 평화 로운 계단식 논밭 과 아담 한 마을 은 베트남 사파 의 그 것 보다 열 배 아니 스무 배 는 더 아름다웠 습니다 . 버스 가 고개 에서 잠시 라도 쉬 기 를 바랐 지만 내 생각 일랑 아랑곳없이 그냥 내려가 버리 는 것 이 었 습니다 . 고갯마루 에서 10 여 분 더 달리 니 작 은 도시 핑비 엔 이 나타났 는데 해발 3000 미터 는 되 는 고지대 였 습니다 . 잠간 밖 에 나가 사진 을 찍 는데 햇볕 이 어찌나 따갑 던지 오래 서 있 을 수 가 없 었 습니다 . 사전 에 이곳 정보 를 알 았었 다면 , 오늘 하루 여기 서 쉬 었 다 가 도 되 는데 여간 만 아쉽 지 가 않 았 습니다 . 우리 는 거의 자정 이 되 어서 야 윈난성 성도 쿤밍 에 도착 했 습니다 . 한국 에서 예약 한 게스트 하우스 76 에 전화 를 해 위치 를 물 어 택시 로 찾아가 니 한국 사람 이 반갑 게 맞 아 주 어서 한결 좋 았 습니다 . 방 은 다인 실 뿐 이 었 는데 마침 손 님 이 적 어서 우리 부부 는 독방 을 쓰 듯 할 수 있 었 습니다 . 숙소 에서 는 아침 과 저녁 을 제공 하 고 있 었 는데 , 가사 도우미 로 일 하 는 중국인 아주머니 가 김치 등 한국 음식 을 잘 만들 어서 오랜만 에 맛있 는 식사 를 맘껏 즐길 수 있 었 습니다 . 숙소 도 편안 하 고 해서 베트남 여행 의 피로 를 풀 겸 하루 쯤 쉬 려고 했 는데 , 시내 풍경 이 궁금 하 여 나가 지 않 을 수 없 었 습니다 . 처음 찾 아 간 곳 이 그 곳 유명 한 보이차 시장 이 었 는데 , 그 규모 에 놀라 지 않 을 수 없 었 고 차 의 종류 가 많 은 것 과 그 가격 이 높 은 것 에 놀라 지 않 을 수 없 었 습니다 . 차 가게 에서 는 예쁜 여자 종업원 이 손 님 이 지적 하 는 모든 차 를 시음 시켜 주 는 친절 도 베풀 었 는데 , 마침 영어 를 할 줄 아 는 두 쌍 의 그 곳 대학교 교수 부부 팀 을 만나 통역 도움 을 받 을 수 있 어서 , 무려 3 시간 이나 같 은 자리 에 앉 아 차 를 마시 며 많 은 정보 를 얻 었 습니다 . 보이차 는 우리 의 전래 누룩 처럼 둥그런 그릇 에 눌러서 형태 를 만든 다음 오랫동안 띄운다고 하 는데 , 마치 골동품 이나 마찬가지 로 오래 된 것 일수록 좋 고 값 도 비쌌 습니다 . 10 년 이상 묵 은 상품 중 에 어떤 것 은 한 덩어리 에 수 십 만 원 을 호가 하 기 도 했 습니다 . 그리고 차 를 많 게 는 40 번 까지 우려 마신다는 것 입니다 . 숙성 기술 이 노하우 인데 , 오래 된 고가품 은 우려낼 때 처음 엔 짙 은 붉 은 색 이 었 다가 점차 옅 어 지 고 나중 에 는 주황색 에서 노란색 으로 바뀌 는 것 이 었 습니다 . 너무 짙 은 것 은 우리 입맛 에 맞 지 않 는 것 같 아서 옅 은 맛 을 내 는 것 으로 두 뭉치 를 샀 습니다 . 숙소 에서 만난 한국 사람 들 끼리 팀 을 만들 어 주인 이 왕복 300 위 엔 에 불러 주 는 택시 를 타 고 그 유명 한 석림 관광 에 나섰 습니다 . 쿤밍 시내 에서 차 로 두 시간 쯤 가 는 곳 에 있 는데 , 가 는 길 에 먼지 와 매연 이 어찌 심하 던지 줄곧 코 와 입 을 막 고 있 어야 했 습니다 . 차내 에어컨 장치 가 안 되 어 있 어서 창문 을 닫 을 수 도 없 는 상황 이 었 습니다 . 지금 까지 마신 더러운 매연 이나 먼지 보다 더 많이 마신 것 같 았 습니다 . 그러나 석림 은 참으로 기상천외 한 모습 이 었 습니다 . 보 지 않 았 더라면 크 게 후회 할 뻔 했 습니다 . 입장료 ( 140 위 엔 ) 도 비쌌 지만 찾 는 사람 들 도 많 았 으며 , 전혀 질리 지 않 게 하루 종일 볼거리 를 제공 하 는 매우 아름답 고 넓 은 석회석 돌기둥 숲 이 자 , 신 이 빚 은 지상 최대 의 조각 공원 이 었 습니다 . 갖가지 모양 을 한 돌 숲 사이 로 작 은 길 을 만들 어 놓 았 으며 중간 중간 에 전망대 를 설치 하 여 전체 를 한 눈 으로 바라볼 수 있 게 배려 했 습니다 . 어떤 것 은 산호초 의 모습 같 기 도 하 고 어떤 것 은 탑 같 기 도 했 는데 , 그 돌기둥 들 이 높 고 빽빽 한 구역 도 있 고 낮 고 듬성듬성 한 구역 도 있 었 는데 각기 다른 아름다움 을 지녔 습니다 . 그리고 돌기둥 꼭대기 에 마치 지붕 이나 모자 를 얹 어 놓 은 모습 을 한 것 도 있 었 는데 여러 개 가 같 은 높이 로 같 은 모양 을 하 고 있 는 것 이 참으로 신기 했 습니다 . 수억 년 전 에 바다 가 융기 하 여 생긴 것 이 라는 설 이 있 는데 , 이것 만 으로 도 중국 은 참으로 복 받 은 나 나라 라는 질투심 이 일 었 습니다 . 이곳 을 다녀 온 경험 을 살려 다른 사람 들 에게 알리 고 싶 은 것 은 , 절대로 택시 나 빵 차 를 이용 하 지 말 라는 것 입니다 . 시내 에서 이곳 까지 냉방 이 잘 되 는 크 고 안락 한 버스 가 자주 운행 하 고 있 느니 좀 번거롭 더라도 운임 이 저렴 한 이 버스 를 이용 하 는 것 이 좋 습니다 . 쿤밍 시내 에서 는 버스비 가 보통 1 원 인데 냉방 장치 가 된 것 은 2 원 받 고 있 었 습니다 . 우리 는 다음 날 냉방 버스 를 타 고 우리 의 민속촌 같 은 곳 을 찾 아 갔었 는데 , 소개 하 는 자료 와 달리 20 여 개 의 각기 다른 소수 민족 들 의 생활 모습 을 다 볼 수 없 었 습니다 . 바이족 등 대표 적 인 민족 의 주거지 4 - 5 곳 을 볼 수 있 을 뿐 이 었 고 전체 적 으로 는 그냥 평범 한 공원 이 었 습니다 . 아 는 사람 들 이 찾아가 겠 다면 기어이 말리 겠 습니다 . 다리 ( 5 . 10 - 11 ) 4 일 동안 의 쿤밍 체류 를 마치 고 5 월 10 일 아침 우리 는 버스 편 으로 옛날 다리 국 의 수도 라는 다리 시 를 찾 아 갔 습니다 . 다리 시 는 신시가지 와 구시 가지 로 나뉘 는데 시외버스 는 신시가지 터미널 까지 만 갔 습니다 . 다시 시내버스 를 타 고 전 에 서양인 이 거주 했 다고 해서 양 인가 라고 하 는 구 시가지 로 와서 한국인 이 운영 하 는 게스트 하우스 4 인 실에 짐 을 풀 었 습니다 . 구시 가지 바로 앞 에 길 게 늘어져 있 는 창산 연봉 은 그 최고봉 이 해발 5000 미터 급 이 라는데 , 말 을 타 기 도 하 고 케이블카 를 타 고 돌아보 는 산 이 었 습니다 . 불행히 도 비 가 계속 내려서 산 에 올라가 는 것 은 포기 하 고 귀 처럼 생겼 다고 해서 이해 ( 얼하이 ) 라고 이름 붙인 호수 를 찾아가 배 를 타 고 건너편 언덕 , 창산 의 연봉 이 가장 잘 보이 는 곳 에 우아 하 게 자리 잡 은 절 관음사 를 다녀왔 습니다 유람선 비 가 100 위 엔 이 라고 해서 너무 비싸 다는 생각 이 들 어 주저 하 고 있 다가 , 중국인 단체 관광객 들 이 50 위 엔 에 타 는 것 을 보 고 달려가 같 은 값 으로 타 게 되 었 습니다 . 얼하이 는 그 주변 이 단조로운 모습 이 었 지만 그 넓이 는 아마 서울시 만큼 될 것 같 은 , 끝 이 아득 한 드넓 은 아름다운 호수 였 습니다 . 구시 가지 구석 에 는 커다란 천막 시장 이 있 었 는데 대리석 의 고장 답 게 가게 마다 온통 대리석 제품 으로 가득 했 습니다 . 기념 으로 한 두 개 사 고 싶 은 것 도 있 었 지만 배낭 이 더 무거우 면 안 되 기 때문 에 참 았 습니다 . 리 지앙 ( 5 . 12 ) 우리 는 다리 에서 이틀 간 머물렀 다가 , 골목 여행사 에서 파 는 아침 7 시 발 버스표 를 사 가지 고 리지 앙 으로 갔 습니다 . 다리 리 지앙 간 의 도로는 매우 잘 닦여진 고속도로 였 습니다 . 리지 앙 에 는 12 시 에 도착 했 는데 , 이곳 도 신시가지 와 구 시지 로 나뉘 어 져 있 어서 , 신 시가지 터미널 에서 내려 다시 시내버스 를 타 고 구시 가지 ( 고성 / 꾸 청 ) 로 가 야 했 습니다 . 꾸 청 으로 들어가 는 입구 맞은편 에 용수산 이 라는 한국 음식점 이 있 어서 일단 그 곳 에 들어가 점심 을 먹 으며 묵 을 만 한 숙소 를 물 어 보 는데 , 조선족 교포 인 주인 여자 가 낭만 일생 이 라고 적힌 명함 을 한 장 주 는 것 이 었 습니다 . 나중 에 안 일 이 지만 , 용수산 식당 은 그 집 주인 남자 가 한국 에서 8 년 간 일 해 모은 돈 으로 차렸 다는 것 이 었 습니다 . 우리 는 무거운 배낭 을 짊어지 고 끙끙거리 며 낭만 일생 을 찾아가 는데 , 골목 도 많 고 , 그 조선족 여인 이 초행길 외국인 에게 길 을 대충 가르쳐 준 탓 으로 쉽 게 찾 을 수 가 없 었 습니다 . 30 여 분 헤매 다가 겨우 언덕 꼭대기 에 새로 지 은 그 집 을 찾 았 는데 젊 은 주인 아주머니 가 한국인 이 었 습니다 . 남편 은 대만 사람 이 라고 했 습니다 . 리 지앙 구청 도 그 규모 가 클 뿐 이 지 다리 의 구시 가지 와 비슷 했 습니다 . 그러나 관광객 들 은 다리 에 비하 여 훨씬 많 았 고 매우 북적였 습니다 . 특히 중국 청년 들 이 많 았 는데 밤 이 면 이 들 이 카페 마다 몰려다니 면서 온갖 소란 을 다 떠 는 것 이 었 습니다 . 가까운 옛날 에 리지 앙 에 큰 지진 이 일어났 다는 데 신시가지 는 다 무너 졌으나 이 꾸 청 은 피해 를 입 지 않 았 다는 것 입니다 . 그 후 이 일 대 는 세계 문화유산 으로 지정 되 었 답니다 . 시 당국 에서 는 언덕 위 의 집집 마다 야간 조명설 치 를 해 주 고 전기료 를 내 주 면서 꾸 청 을 아름답 게 보이 고자 노력 한다고 했 습니다 . 리지 앙도 다리 처럼 시내 에 물길 이 있 어서 그 정취 를 더 해 주 고 있 었 습니다 . 그러나 골목 마다 집 마다 연탄불 을 피우 는 곳 이 많 기 때문 에 다니 다 보 면 연탄 깨 스 냄새 가 머리 를 아프 게 했 습니다 . 루 꾸 호 ( 5 . 13 - 15 ) 하루 쉬 고 다음 날 이른 아침 에 우리 는 주인 아주머니 에게 부탁 하 여 산 차표 를 가지 고 , 2 박 3 일 계획 을 짜 서 , 수면 높이 가 해발 2690 미터 나 된다는 바 다 같 은 호수 루 꾸 호 로 향했 습니다 . 리 지앙 에서 258 km 나 떨어진 먼 곳 에 있 는 호수 입니다 . 차 는 8 시 반 에 야 출발 했 는데 상해 와 북경 등지 에서 온 젊 은 커플 들 로 빈자리 없이 떠났 습니다 . 리 지앙 에서 한 시간 쯤 지나 서 부터 는 가 는 길 이 장난 이 아니 었 는데 , 어찌나 아찔아찔 하 던지 한 순간 도 긴장 을 풀 수 없 었 습니다 . 금사강 ( 진사강 ) 이 라는 장강 의 지류 를 가로질러 건너편 산 으로 올라가 서 가파르 기 이를 데 없 는 민둥산 을 돌 고 돌 아 그 꼭대기 까지 올라가 서 다시 내려가 는 등 세 번 이나 높 고 낮 은 산 을 넘 어 도착 한 루 꾸 호 는 완전히 별세계 였 습니다 . 주위 에 는 설산 이 빙 둘러 있 는 아늑 한 분지 에 서울시 면적 의 반 만큼 넓 은 ( 50 평방 km ) 호수 가 담겨 있 었 습니다 . 물 의 투명도 는 11 km 라고 했 습니다 . 이 곳 주민 들 인 모스 족 은 오랫동안 외부 세상 과 는 소통 하 지 않 고 살 았 다고 하 는데 아직 도 모계 사회 의 전통 을 지키 고 있 었 으며 , 원래 농사 가 주업 이 던 것 이 이제 는 관광 수입 으로 살아가 는 듯 했 습니다 . 여자 가 선택 권 을 가지 고 이 남자 저 남자 번갈 아 가 며 사랑 을 나눈다 는데 , 자식 이 태어나 면 여자 가 양육 하 고 그 남자 들 은 모두 자식 들 의 공동 삼촌 으로 불린 다고 합니다 . 아버지 라는 단어 가 없 는 유일 한 곳 이 라고 할 것 입니다 . 그래서인지 우리 보트 를 저 어 주 며 불러 준 남자 의 노래 소리 가 조금 슬픈 곡조 였 습니다 . 한없이 넓 은 호수 물 도 깨끗 하 고 멀리 보이 는 설산 의 모습 도 아름답 지만 장기 체류 하 기 에 숙소 의 화장실 이나 부엌 의 위생 수준 이 좋 지 않 았 습니다 . 휴양 을 하 면서 머물 기 위해서 는 좋 은 집 을 고르 고 가급적 자체 취사 를 하 는 것 이 좋 을 것 같 았 습니다 . 루 꾸 호도 개발 바람 이 불 었 는지 호숫가 마을 마다 새로 짓 는 집들이 많 았 습니다 . 대부분 관광객 숙소 를 쓰 기 위해 짓 고 있 었 는데 하나 같이 통나무집 이 었 습니다 . 2 층집 이 많 았 고 가끔 3 층집 도 있 었 습니다 . 집 을 짓 는 형태 로 보 아 겨울 에 도 그리 춥 지 않 은 것 같 았 는데 , 우리 는 5 월 중 순경 이 었 는데 도 주인 이 제공 하 는 전기장판 을 켜 야 잘 수 있 었 습니다 . 집사람 은 숙소 앞 카페 에 남 아 쉬 고 혼자 건너 마을 의 집 짓 는 현장 을 구경 하 면서 다음 에 올 때 를 생각 하 고 집 빌리 는 값 을 알아보 는데 , 이 를 티벳 식 중국어 로 통역 해 주 는 젊 은 여인 이 나중 에 혼자 왔 느냐고 묻 기 에 그렇 다고 했 더니 , 자기 집 2 층 방 으로 안내 하 고서 는 , 우리 집 에 머물 지 않 겠 느냐고 하 면서 은근 한 눈빛 을 보내 는 것 이 었 습니다 . 이번 에 는 일행 이 있 어서 안 되 고 다음 에 꼭 찾아오 겠 다고 했 더니 , 약속 할 수 있 느냐고 다그치 는 것 이 었 습니다 . 그 여자 에 대한 미안 한 마음 때문 이 었 는지 , 아쉬움 때문 이 었 는지 돌아오 는 발길 이 여간 지겁 지 가 았 습니다 . . 호도 협 트레 킹 ( 5 . 16 - 18 ) 다시 리지 앙 으로 돌아와 루 꾸 호 에 동행 했 던 어느 신혼 부부 를 용수산 식당 으로 초청 하 여 저녁 을 먹 다가 다리 숙소 에서 만났 던 한국인 여행 가이드 를 다시 만났 습니다 . 그 가 한국 관광객 30 여 명 을 안내 하 는 중 이 라고 해서 그 들 과 같이 옥룡 설산 관광 을 하 려 했으나 , 그 가 약속 을 지키 지 않 아 다음 날 우리 는 치 어 터 우로 떠났 습니다 . 옥룡 설산 의 더 멋있 는 뒤쪽 의 모습 을 호도 협 트렉 킹 을 하 면서 볼 수 있 기 때문 입니다 . 리 지앙 사람 들 이 최근 비 가 많이 와서 위험 하 다고 말렸 지만 낭만 일생 에서 만난 한국인 청년 과 같이 치 어 터 우에 도착 하 여 시드니 에서 온 어떤 여자 가 운영 하 는 카페 에 큰 배낭 을 맡기 고 , 그 곳 에서 방금 만난 20 세 의 한국인 학생 과 4 인 팀 을 만들 어 해발 2 - 3000 미터 의 장장 23 km 나 되 는 하이패스 코스 로 2 박 3 일 의 산행 을 시작 했 습니다 . 처음 만난 마을 에 는 무거운 배낭 을 짊어진 여행객 을 위한 말 이 준비 되 어 있 었 습니다 . 호도 협 은 아주 좁 은 강 을 사이 에 두 고 4000 미터 와 5000 미터 급 바위산 이 가파르 게 서 서 마주 보 고 있 는 보 기 드문 협곡 입니다 . 옥룡 설산 쪽 의 대부분 은 거의 수직 을 이루 고 있 었 습니다 . 우리 는 옥룡 설산 맞 은 편 4000 미터 급 산자락 중간 경사면 을 따라 난 좁 은 길 로 터벅터벅 걷 기 시작 했 는데 , 출발 시간 이 오후 3 시 반 쯤 이 어서 두 시간 후 쯤 만나 는 첫 번 째 게스트 하우스 에서 묵 을 생각 이 었 습니다 . 그러나 나시족 게스트 하우스 가 있 는 마을 에 도착 했 을 때 는 너무 이른 것 같 아 , 한 시간 쯤 더 갈 수 있 을 것 으로 보 고 계속 걸 었 습니다 . 그런데 막상 악명 높 은 28 밴드 고개 를 넘어서 서 다음 게스트 하우스 에 도착 하 여 보 니 문 이 굳 게 잠겨 있 었 습니다 . 할 수 없이 계속 가 게 되 는데 호도 협 중간 전망대 를 지나 면서 부터 는 어두워져 손전등 과 핸드폰 라이트 를 켜 고 조심 스럽 게 벼랑길 을 더듬 어 걸어야 했 습니다 . 두 시간 쯤 더 가 서 멀리 불빛 이 보였 는데 , 그 곳 이 우리 가 애태우 며 찾아가 는 차마 객잔 이 었 던 것 입니다 . 호도 협 하이패스 트레 킹 은 옥룡 설산 을 멀리서 바라보 면서 시작 했 는데 , 눈 덮인 옥룡 의 연봉 들 이 점점 가까워 지 면서 그 아름다움도 그만큼 더 해 지 는 것 이 었 습니다 . 가운데 설봉 위 에서 는 끊임없이 옅 은 구름 이 일 고 있 었 으며 , 더러 는 길 게 나래 를 편 체 멀리 날아가 기 도 했 습니다 . 구름 은 계곡 에서 도 피어나 고 있 었 는데 , 봉우리 까지 올라가 지 못하 고 산허리 에서 주춤거리 고 있 었 습니다 . 참으로 환상 적 인 모습 이 아닐 수 없 습니다 . 해발 2700 미터 의 호도 협 산길 중간 에 서 니 옥룡 설산 의 연봉 이 바로 코 앞 에 다가오 는 듯 했 습니다 . 옥룡 설산 의 주름 깊 은 계곡 여기저기 에서 는 눈 과 빙하 녹 은 물 이 길 게 폭포 를 늘어뜨리 고 있 어서 더욱 보 기 좋 았 습니다 . 이 처럼 아름다운 설산 의 연봉 을 계속 바라보 면서 걷 는 산길 은 아무리 힘들 어도 지치 지 않 는 것 이 특징 입니다 . 신선 한 공기 와 좀처럼 만날 수 없 는 빼어난 경치 가 주 는 기쁨 의 선물 일 것 입니다 . 차마 객잔 의 여주인 이 밤중 에 찾 아 든 우리 를 맞 으며 한국 말 로 안녕 하 세요 ? 하 는데 여간 만 반갑 지 않 았 습니다 . 우리 는 인터넷 에서 얻 은 지식 으로 오골계 백숙 을 시켰 는데 커다란 닭 한 마리 를 끓여 주 면서 중국 돈 80 원 이 라고 했 습니다 . 우리 는 죽 을 반 이나 남겼 다가 아침 에 다시 끓여 달 라고 했 습니다 . 차마 객잔 의 2 층 방 에 짐 을 풀 고 따뜻 한 물 로 샤워 도 했 는데 , 산 속 에서 그러 한 호강 을 누릴 줄 생각 이나 했 겠 는가 ? 차마 객잔 의 침대 는 눕 는 방향 을 바꾸 면 창 너머 로 하늘 가득 한 별 을 바라보 며 자 도록 되 어 있 습니다 . 밤새 옥룡 설산 위 로 수 없이 반짝이 는 별 들 을 바라보 다가 잠간 잠 이 들 었 는데 , 어느 새 나 도 그 작 은 별 들 과 친구 가 되 어 있 었 습니다 . 인간 도 태어나 기 전 엔 하늘 의 작 은 별 이 었 을 것 으로 믿 습니다 . 다음 날 아침 설산 위 로 솟아오르 는 태양 을 바라보 는 것 도 황홀 한 즐거움 이 었 습니다 . 태양 은 그 높이 에 따라 여러 가지 신비 한 빛깔 로 변해 갔 습니다 . 여기 객잔 또한 시간 만 주어진다면 한없이 머무르 고 싶 은 곳 이 었 습니다 . 아쉬운 마음 을 떨치 지 못한 채 다시 길 을 떠나 산모퉁이 를 수 십 번 도 더 돌 고 돌 며 걷 다 보 니 , 저 멀리 또 다른 산 하 바 설산 이 보였 습니다 . 아래 로 점차 고도 를 낮추 어 내려오 니 금사강 의 우렁찬 물소리 가 더욱 크 게 울려 퍼지 고 있 었 습니다 . 마침내 산행 을 마치 는 곳 에 는 예쁜 포장도로 가 나오 고 , 깎아지른 옥룡 설산 을 치어다보 는 곳 에 이틀 간 의 산행 피로 를 풀 수 있 는 객잔 티 나 가 기다리 고 있 었 습니다 . 샹그릴라 / 중띠 엔 ( 5 . 18 - 19 ) 티 나 객잔 에서 하룻밤 묵 고 , 그 집 차 를 빌려 배낭 을 맡겨 둔 치어 터 우로 돌아와서 는 한국인 친구 들 과 헤어져 바로 중 디 엔 즉 샹그릴라 로 떠났 습니다 . 중 디엔 으로 오 는 길 은 비교 적 안전 하 고 좋 았 으나 4 - 5000 미터 급 높이 의 산 을 굽이굽이 돌 아 넘 는 것 은 다른 곳 이나 마찬가지 였 습니다 . 중 디엔 은 해발 3200 미터 고산 지대 에 펼쳐진 넓 은 분지 였 습니다 . 보이 는 건물 은 거의 티 벳 탄 풍의 2 층 이나 3 층 건물 이 었 습니다 . 집 에 도 밭 에 도 여기저기 곡식 건조대 가 앙상 하 게 서 있 는 모습 이 새로웠 습니다 . 그리고 마치 우리 의 아이스콘 을 거꾸로 세워 둔 모양 을 하 고 있 는 티벳 불교 의 탑 이 보이 기 시작 했 습니다 . 차창 으로 내다보이 는 낮 은 언덕 에 는 우리 의 철쭉 이나 진달래 같이 생긴 붉 은 색 의 꽃 이 만발 해 있 었 습니다 . 인터넷 에서 얻 은 정보 에 따라 티벳 카페 라는 곳 을 찾아가 서 체크인 하 고 짐 을 풀 었 는데 , 그 곳 에 먼저 와서 , 부근 관광 을 함께 할 , 즉 택시 를 같이 빌리 기 위한 동지 를 찾 고 있 는 한국인 젊은이 둘 을 만났 습니다 . 우리 는 그 들 을 따라 30 분 거리 의 삐 타하 이 ( 벽탑 해 ) 로 갔 는데 , 돈 값 을 전혀 못 하 는 곳 이 었 습니다 . 호수 물 은 주변 에 방목 중 인 소 와 말 의 분뇨 로 거의 썩 어 있 었 으며 , 주변 경관 도 볼품없 었 습니다 . 택시 기사 도 미안 했 던지 우리 를 시가지 를 벗 어 난 곳 의 초원 으로 안내 했 는데 , 어찌나 넓 은지 그 끝 이 아스라 했 습니다 . 초원 의 한 쪽 끝 산자락 에 는 설산 으로 오르 기 위한 케이블카 건설 공사 를 마무리 하 고 있 었 는데 , 아마 지금 쯤 개통 되 었 는지 도 모릅니다 . 초원 에 는 전혀 경작지 가 없 었 으며 수천 마리 도 넘 는 말 과 소 가 열심히 어린 풀 을 뜯 고 있 었 습니다 . 말 과 소도 멀리 서 보 면 그냥 작 은 점 과 같 았 습니다 . 중 디엔 도 신시가지 와 구시 가지 가 나뉘 어 있 었 는데 여행객 들 은 모두 구 시가지 에 몰려 있 었 습니다 . 구 시가지 초입 에 한국 음식 을 하 는 식당 이 있 어서 들어갔 더니 김치 도 있 고 , 되 지 고기 김치 덮밥 , 닭도리탕 된장국 등 이 나오 고 있 었 습니다 . 송이버섯 요리 를 권하 기 도 했 습니다 . 가격 은 중국식 에 비하 여 높 은 편 이 었 습니다 . 저녁 이 되 어 구 시가지 광장 으로 가 니 스피카 에서 노래 소리 가 들리 고 티벳 탄 들 이 모여들 더니 곧 군중 무용 을 시작 하 는 것 이 었 습니다 . 노래 가락 은 우리 의 민요조 였 는데 더 활기차 고 경쾌 했 습니다 . 스텝 을 따라 해 보 았 으나 생각 처럼 쉽 지 않 았 습니다 . 중 디엔 에서 하나 유명 한 것 은 구 시가지 언덕 에 있 는 , 그 들 이 세계 최대 라고 자랑 하 는 거대 한 마니 차였 습니다 . 10 여 명 이 힘 을 써야 겨우 돌아가 는 마니 차이 지만 이곳 을 찾 는 신도 들 로 하 여 끊임없이 돌 고 돌 았 습니다 . 그리고 는 중 디엔 에 더 이상 볼거리 가 없 는 것 같 았 습니다 . 아내 는 송찬 림사 를 가 보 자고 했 는데 , 절 은 앞 으로 도 얼마 든지 볼 수 있 으니 생략 하 고 다음 행선지 로 떠나 자고 달랬 습니다 . 내 눈 에 중 디엔 은 인간 의 샹그릴라 가 아니 라 말 과 소 들 의 천국 이 었 습니다 . 더친 , 메리 설산 과 밍 용빙 천 ( 5 . 19 - 21 ) 중 디엔 에서 이틀 을 보내 고 다시 매리 설산 을 가 기 위해 아침 일찍 더 친 으로 가 는 버스 를 탔 습니다 . 터미널 에서 는 호도 협 차마 객잔 에서 만난 미국 사람 부부 와 중 디엔 에 같이 왔 던 영국인 처녀 들 도 다시 만났 는데 , 다음 행선지 가 거의 같 았 습니다 . 버스 는 매우 낡 고 더러워 보였 는데 , 길 이 힘든 줄 알 기 때문 에 적이 걱정 되 는 것 이 었 습니다 . 더 친 을 가 기 위해서 는 백망 설산 의 해발 5000 미터 가 넘 는 고개 를 넘 어야 하 기 때문 입니다 . 그러나 버스 만큼 이나 입새 가 초라 해 보이 는 현지인 들 은 하나 도 걱정 하 는 얼굴 이 아니 었 습니다 . 아니 다 다를까 버스 는 두 번 이나 고장 을 일으켰 는데 정비사 기술 이 좋 아서 인지 금방 고치 곤 했 습니다 . 그 곳 사람 들 한테 어길 수 없 는 하나 의 준엄 한 법칙 인 양 버스 는 하얀 불탑 이 서 있 는 백망 설산 전망대 에서 잠시 쉬 었 는데 , 찬바람 매섭 게 몰아치 는 그 곳 에 도 티벳 탄 들 이 천 막 을 치 거나 움막 을 지 어 살 고 있 었 습니다 . 야크 도 키우 고 동충하초 도 캐 는 사람 들 이 었 습니다 . 중띠 엔 에서 더 친 까지 는 7 시간 정도 걸리 는데 , 도중 에 버스 차창 으로 내 다 본 참으로 기이 한 모습 은 , 같 은 지역 인데 도 한 쪽 은 나무 하나 없 는 붉 은 산 이 고 한 쪽 은 숲 도 있 고 바위틈 에 물 도 솟 고 있 다는 것 입니다 . 한 쪽 은 나무 가 모두 말라죽 어 있 고 건너편 산 에 는 숲 이 우거져 있 었 습니다 . 펀 즈 란 이 라는 곳 에서 점심 을 먹 었 는데 그 앞 에 흐르 는 강 이 메콩강 한 갈래 의 상류 라는 것 입니다 . 강물 은 거의 흙탕물 이 었 습니다 . 우리 는 더친 버스 터미널 에서 바로 택시 를 타 고 12 km 쯤 달려서 메리 설산 이 가장 잘 보인다는 페어 라이스 ( 비래 사 ) 지구 로 와서 산장 호텔 에 짐 을 풀 었 습니다 . 언덕 에서 바라보 는 매리 설산 은 가히 신 의 힘 을 느낄 수 있 는 웅장 한 모습 이 었 으며 , 그 장엄 함 은 금방 나 를 압도 하 는 것 이 었 습니다 . 이곳 에 는 중국 사람 들 과 대만 단체 관광객 이 이 많 았 으며 . 저마다 경건 한 자세 로 산 을 향해 합장 하 는 것 을 잊 지 않 았 습니다 . 우리 는 미국인 부부 와 같이 팀 을 만들 어 내일 메리 설산 중 턱 의 밍 용빙 천 ( 빙 폭 ) 을 가 기 로 하 고 택시 를 예약 해 두 었 습니다 . 다음 날 아침 일찍 일어나 동트 는 메리 설산 의 모습 을 보 기 위해 밖 에 나오 니 벌써 많 은 사람 들 이 웅성거리 고 있 었 습니다 . 어제 보 았 던 중국인 들 이 었 습니다 . 앞 에서 불 을 피우 고 있 었 는데 , 현지 인 들 이 향 과 가짜 지전 , 발원문 이 적힌 종이 들 과 함께 여기 에 태울 나뭇잎 도 팔 고 있 었 습니다 . 해 는 메리 설산 옆쪽 하늘 에서 뜨 기 시작 하 였 습니다 . 햇빛 이 비치 는 설산 은 처음 빨간 빛 이 었 다가 주황색 으로 변하 는데 처음 보 는 신비 스러운 모습 이 었 습니다 . 나 도 합장 한 체 안전 한 여행 이 되 도록 보살펴 주 십사 하 고 빌 었 습니다 . 택시 로 밍 용빙 천 입구 까지 는 약 두 시간 걸렸 습니다 . 입구 에 들어서 자 30 마리 정도 의 조랑말 들 이 손님 을 기다리 고 있 었 는데 , 빙 천 바로 밑 까지 다녀오 는 요금 이 85 위 엔 인 것 을 아내 가 깎 아서 70 위 엔 에 탔 다가 나중 에 결국 싸움 까지 하 면서 85 위 엔 다 주 어야 했 습니다 . 빙 천가 는 길 은 숲 속 의 산길 인데 아주 잘 정비 되 어 있 었 습니다 . 험한 곳 에 는 철골 구조 물위 에 나무판자 다리 를 놓 아서 안 전하 게 오를 수 있 었 습니다 , 길가 에 는 우리 나라 의 상사 화 같 은 꽃 이 만발 해 있 었 고 숲 도 울창 했 습니다 . 빙빙 돌아가 는 편한 길 도 있 고 중간 중간 에 바로 올라가 는 지름길 도 있 었 습니다 . 나 는 주로 지름길 을 이용 했 는데 , 말 을 타 고 오 는 아내 보다 내 걸음 이 더 빨랐 습니다 . 미국인 젊 은 친구 가 나 를 흉내 내 다 금방 지쳐 버리 는 것 을 보 았 습니다 . 평소 운동 을 게을리 하 였을 것 입니다 . 두 시간 쯤 올라가 니 말 과 마부 의 쉼터 가 있 고 , 다시 걸어서 30 여 분 오르 니 빙 천 전망대 가 나타났 습니다 . 빙 하 는 멀리서 볼 때 는 하얀색 이 었 는데 , 여기 서 보 니 회색 빛깔 이 었 습니다 . 바위 부스러기 와 모래 가 섞여 있 기 때문 입니다 . 바로 눈앞 에서 거대 한 빙 폭 이 “ 쿵 ” 하 고 부서지 기 도 했 는데 사람 들 은 소리 를 지르 며 좋 아 했 습니다 . 십 년 쯤 지나 서 와도 이 빙 폭 을 볼 수 있 을까 하 고 생각 하 니 좋아할 일 만 은 아닌 것 같 았 습니다 . 빙 하 는 해발 2800 미터 까지 내려와 있 다는 데 세계 에서 가장 낮 은 높이 라고 했 습니다 . 빙 천 에서 돌아와서 는 그 곳 의 유명 한 절인 비래 사 를 둘러보 고 , 마침 그 곳 에 왔 다 나가 는 스님 들 의 차 에 합승 하 여 더친 시내 로 들어와 버스 터미널 가까운 빈 관 에 짐 을 풀 었 습니다 . 내일 아침 일찍 버스 를 타 야 했 기 때문 입니다 . 더 친 은 특별히 볼 것 이 없 는 아주 작 은 도시 였 습니다 . 가파른 협곡 사이 에 집 짓 고 살 만 한 공간 이 거기 뿐 이 어서 생긴 도시 같 았 습니다 . 시장 이 라고 간판 이 있 어서 들어가 보 니 텅 비 어 있 었 습니다 . 터미널 부근 에 작 은 상점 과 식당 들 이 모여 있 었 고 , 송아지 한 마리 가 한가 롭 게 가게 를 기웃거리 며 거니 는 것 이 인상 적 이 었 습니다 . 아침 8 시 반차 로 더 친 을 출발 하 였 는데 , 중띠 엔 으로 돌아오 는 길 에 다시 오른 백망 설산 고개 는 얇 게 눈 이 쌓여 있 었 습니다 . 한 무리 야크 떼 가 마치 사람 들 이 하 는 것 처럼 커다란 불 탐 을 돌 아 나가 고 있 었 습니다 . 마지막 본 메리 설산 도 간밤 에 내린 눈 으로 더욱 눈부시 고 아름다웠 습니다 . 역시 메리 설산 은 멀리서 바라보 는 것 이 더 아름답 다는 생각 을 굳혔 습니다 . 다시 합장 하 고 여행 중 안전 과 가족 들 의 건강 그리고 앞 으로 의 행운 을 빌 어 보 았 습니다 . 더 친 에 돌아와서 는 , 내일 아침 일찍 사천성 의 또 우청 으로 가 는 버스표 를 끊 어 놓 고 전 에 묵 었 던 야크 바 호텔 에 들 었 습니다 . 내일 윈난성 을 떠난다고 생각 하 니 아쉽 기 도 했으나 또 다른 곳 을 찾 아 간다는 기대감 에 마음 이 설레 기 도 했 습니다 . 호텔 앞 한국 음식 식당 에 가 서 이른 저녁 을 먹 고 다시 세계 최대 의 마니 차 와 군중 무용 을 관람 했 습니다 . 공유 하 기 글 요소