이러 한 문제점 을 해결 하 기 위해 본 발명 은 더스트 커버 를 아 우터 커버 와 이너 커버 로 분리 하 여 이중 으로 제작 함 으로써 차량 조립 시 아 우터 커버 는 대시 패널 에 고정 되 어 있 으나 이너 커버 가 IMS 의 튜브 와 결합 된 상태 에서 아 우터 커버 와 분리 되 어 실내 방향 으로 이동 할 수 있 게 되 어 작업 효율 을 상승 시킬 수 있 고 , 아 우터 커버 의 돌 출관 직경 이 이너 커버 의 베어링 내경 보다 크 므로 IMS 중 베어링 의 내경 보다 큰 부분 도 아 우터 커버 를 관통 하 여 이동 할 수 있 으며 , 이너 커버 가 IMS 의 튜브 와 결합 된 상태 에서 아 우터 커버 와 이동 하 므로 이너 커버 에 구비 된 베어링 이 IMS 의 실외 방향 또는 실내 방향 으로 의 이동 에 의해 손상 될 염려 가 없 게 되 는 이중 더스트 커버 를 제공 하 는데 그 목적 이 있 다 .