경북 영천 의 금창 생산 공장 에서 한 직원 이 원가 절감 형 대 · 중소기업 공동 사업 을 통해 개발 한 트렁크 리드 힌지 를 살펴보 고 있 다 . / 사진 제공 = 대 · 중소기업 협력 재단 현대차 와 새 공법 개발 … 경쟁력 쑥쑥 공동 TF 구성 선행 기술 분석 … 특허분쟁 막 고 시제품 시험 까지 트렁크 리드 힌지 공정 바꾼 뒤 불량품 발생 률 도 줄 어 ' 윈 윈 ' # 대다수 중소 협 력사 에 원가 를 줄이 라는 대 기업 의 주문 은 단가 인하 압박 으로 여겨 지 기 십상 이 다 . 하지만 공동 의 노력 으로 원가 를 줄이 고 늘어난 이익 을 공유 한다면 얘기 가 달라진다 . 중소기업청 과 대 · 중소기업 협력 재단 이 지원 하 는 ‘ 원가 절감 형 대 · 중소기업 공동 사업 ’ 은 대 기업 ( 공공 기관 포함 ) 과 1 차 협 력사 , 혹은 1 차 - 2 · 3 차 협력 사간 원가 절감 형 과제 를 공모 , 선정 된 과제 에 소요 되 는 비용 일부 를 정부 가 지원 해 주 는 사업 이 다 . 사업 에 참여 한 기업 들 은 설비 변경 , 공법 개선 등 다각 적 인 노력 을 통해 생산 원가 를 낮췄 고 글로벌 시장 에서 가격 경쟁력 을 확보 했 다 . 서울 경제 신문 은 2 회 에 걸쳐 우수 과제 로 선정 된 대 · 중소기업 의 원가 절감 사례 를 소개 한다 . / 편집 자주 매끈 하 고 날렵 한 곡선 을 자랑 하 는 고급 세단 , 수천만 원 에서 많 게 는 수억 원 을 호가 하 는 자동차 도 오래 사용 하 면 같 은 문제 가 발생 한다 . 바로 트렁크 뚜껑 ( 트렁크 리드 ) 과 차체 를 연결 , 트렁크 를 지지 해 주 는 힌지 가 변형 되 면서 트렁크 가 잘 닫히 지 않 거나 닫히 더라도 공간 이 벌어지 고 소음 · 진동 이 발생 한다는 점 이 다 . 이 는 국내외 자동차 생산 업체 어디 든 가지 고 있 는 고민거리 다 . 현대 자동차 1 차 협력 사인 금창 도 마찬가지 로 불량 힌지 문제 로 고민 이 컸 다 . 보통 힌지 는 총 10 가지 부품 으로 구성 되 는데 특히 구부러진 부분 의 두께 가 변하 거나 직 진도 가 떨어지 면서 함몰 이 발생 하 는 사례 가 종종 나타났 던 것 . 현대차 조립 라인 에서 도 트렁크 와 차체 의 간격 이 벌어지 는 현상 을 막 기 위해 부품 상태 를 점검 하 고 재 조립 하 는 공정 을 추가 하 다 보 니 생산 성 이 떨어진다는 게 문제 였 다 . 결국 금창 기술 연구소 는 현대차 에 신차 품질 부서 , 완성 차 설계 부서 가 공동 으로 TF ( 태 스 크 포스 ) 팀 을 조직 해 직진 도 함몰 방지 기술 을 개발 하 자고 요청 했 고 양사 는 개선책 마련 에 착수 했 다 . 우선 경쟁사 부품 의 벤치마킹 이 급선무 였 다 . 양사 TF 팀 은 국내외 주요 차종 의 기술 수준 을 면밀히 살피 고 세부 기술 을 응용 하 더라도 특허 분쟁 이슈 가 발생 하 지 않 도록 선행 기술 을 분석 했 다 . 이 과정 에서 참고 한 특허 가 국내 특허 26 건 , 미국 특허 10 건 을 비롯 총 51 건 에 달했 다 . 특히 현대차 남양 연구소 에 는 경쟁 차 부품 을 다량 보유 하 고 있 어 직접 공법 을 확인 하 고 벤치마킹 할 수 있 었 다 . 이후 금창 은 ‘ 롤러 연계 복합 슬라이딩 ’ 방식 의 맨드릴 ( mandrel ) 공법 을 자체 개발 하 는 데 성공 했 다 . 보통 파이프 의 곡선 을 만들 기 위해 금속 파이프 를 구부리 는 방식 의 벤딩 공법 을 사용 하 는 데 이 는 파이프 의 강도 가 떨어진다는 단점 이 있 었 다 . 이 에 금창 은 직선 고정부 에 벤딩 용 맨드릴 을 적용 해 받쳐 주 는 힘 을 강화 했 다 . 특히 맨드릴 의 롤러 가 회전 을 원활 하 게 해 트렁크 를 여닫 을 때 압축 손상 이나 마모 손상 이 덜 방생 한다는 점 도 이 점 이 었 다 . 금창 이 시제품 을 제작 하 면 현대차 는 시제품 을 차량 에 적용 해 성능 평가 와 신뢰 성 시험 을 진행 했 다 . 지난 9 월 에 는 ‘ 플랩 및 슬라이드 플레이트 구조 를 갖 는 이중 롤러 맨드릴 ’ 로 특허 도 출원 했 다 . 내년 에 는 본격 적 인 양산 에 돌입 한다 . 이번 원가 절감 사업 을 통해 금창 이 납품 하 는 트렁크 리드 힌지 단가 는 10 % 가량 저렴 해졌 다 . 불량품 발생 에 따른 클레임 비용 도 크 게 줄 었 다 . 연간 납품 규모 를 감안 하 면 수억 원 대 원가 절감 을 이뤄낸 것 이 다 . 허철 금창 기술 연구소 부장 은 “ 중기청 지원금 4 , 000 만 원 으로 2 , 200 만 원 에 달하 는 시제품 제작 경비 와 1 , 200 만 원 수준 의 관련 장비 · 재료 구 입비 등 을 충당 할 수 있 었 다 ” 며 “ 양산 테스트 가 완료 되 면 내년 8 월 부터 는 본격 적 으로 공급 물량 을 확대 해 공동 기술 개발 의 성과 를 나누 기 로 했 다 ” 고 설명 했 다 . 서은영 기자 supia 927 @ sed . co . kr [ ⓒ 인터넷 한국일보 , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]