남북 열차 가 17 일 분단 의 아픔 을 딛 고 반세기 만 에 휴전선 을 넘 었 다 . 남북 은 오전 10 시 30 분 부터 남측 문산역 과 북측 금강산 역 에서 각각 열차 시험 운행 공식 기념행사 를 갖 고 오전 11 시 30 분 북측 개성 역과 남측 제 진역 을 향해 열차 를 동시 에 운행 했 다 . 남측 경의선 열차 는 낮 12 시 15 분 , 동해선 은 낮 12 시 20 분 께 각각 군사분계선 ( MDL ) 을 통과 해 북녘 땅 에 들어섰 다 . 경의선 의 경우 1951 년 6 월 12 일 서울 ~ 개성 운행 이 중단 된 이후 56 년 만 이 며 동해선 은 1950 년 이후 57 년 만 이 다 . 운행 구간 은 경의선 이 편도 27 . 3 ㎞, 동해선 이 25 . 5 ㎞ 이 다 . 이날 오전 경의선 에 는 북측 열차 탑승자 들 이 출입 사무소 를 거쳐 행사장 인 문산역 에 도착 했 고 동해선 에 타 는 우리 측 탑승 인원 은 북측 금강산 역 으로 이동해 각각 기념행사 를 개최 했 다 . 남측 에서 는 경의선 에 이재정 통일부 장관 을 비롯 해 김원웅 국회 통일 외교 통상 위원장 , 이춘희 건교부 차관 , 이철 철도 공사 사장 등 이 , 동해선 에 는 이용섭 장관 과 조일현 건설 교통 위원장 , 이성권 철도 시설 공단 이사장 등 100 여 명 이 탔 다 . 북측 의 경우 경의선 에 권호웅 책임 참사 와 김철 철도성 부상 등 이 , 동해선 에 김용삼 철도 상 과 주동 찬 민족 경제 협력 위원회 부위원장 , 박정 성 철도 성 국장 등 50 여 명 이 탑승 했 다 . 남북 열차 는 양측 이 1992 년 2 월 남북 기본 합의 서 에서 ' 끊어진 철도 와 도로 를 연결 ' 하 기 로 합의 한 지 15 년 , 2000 년 7 월 1 차 남북 장관 급 회담 에서 경의선 철도 연결 에 합의 한 지 7 년 만 에 운행 됐 다 . 2002 년 9 월 18 일 공동 착공식 을 거쳐 2003 년 6 월 14 일 철도 궤도 연결 행사 를 개최 하 기 도 했 다 . 이재정 통일부 장관 은 17 일 오전 경의선 문산역 에서 열린 ‘ 남북 철도 연결 구간 열차 시험 운행 ’ 기념식 에서 열차 시험 운행 이 “ 한반도 에 새로운 평화 의 서막 을 열 게 된 것 ” 이 라며 " 한반도 를 하나 로 연결 하 는 종합 적 물류 망 을 형성 해 남북 경제 공동체 형성 과 민족 경제 의 균형 적 발전 에 기여 할 것 ” 이 라고 밝혔 다 . 이 와 동시 에 북측 금강산 역 에서 도 우리 측 이용섭 건설 교통부 장관 이 “ 오늘 시험 운행 이 남북 철도 의 완전 한 연결 을 앞당겨 계속 해서 남 으로 , 북 으로 열차 가 오가 는 출발점 이 돼야 한다 . ” 며 ‘ 남북 철도 공동 운영 위원회 ’ 의 조속 한 구성 과 경의선 · 동해선 개통 준비 를 서둘 자고 제의 했 다 . 이 장관 은 “ 한반도 에서 유럽 대륙 까지 철 의 실크 로드 시대 가 열리 면 물류비용 이 줄 고 수송 기간 이 단축 돼 한반도 는 유라시아 와 태평양 을 연결 하 는 물류 거점 으로 세계 경제 의 중심 으로 도약 할 수 있 을 것 ” 이 라고 강조 했 다 . 박상 전기자 mikypark @ msnet . co . krCopyrights ⓒ 1995 -, 매일 신문사 All rights reserved . 무단 전재 - 재 배포 금지