● 하이패스 도입 으로 요금 정산 시간 5 분 의 1 로 단축 
 ● 이산화 탄소 흡수 하 는 1000 만 그루 로화 수 ( 路 花樹 ) 식재 
 ● 지능 형 교통 체계 갖춘 ‘ 스마트 하이웨이 ’ 구축 
 ● 19 개국 26 개 기관 과 교류 협정 체결 한 공기업 해외 진출 의 표준 모델 
 한국도로공사 ( 이하 도로 공사 ) 는 지난해 창립 40 주년 을 맞 았 다 . 올해 는 국토 의 대동맥 인 경부고속도로 가 개통 ( 1970 년 7 월 7 일 ) 40 주년 을 맞 는 해라 더욱 의미 가 깊 다 . 도로는 종종 인체 의 혈관 에 비유 되 곤 한다 . 우리 나라 는 경부고속도로 를 비롯 한 여러 대동맥 을 바탕 으로 지난 40 년 간 빛나 는 경제 기적 을 일궜 다 . 1 월 7 일 경기 성남시 도로공사 본사 에서 만난 류철호 ( 62 ) 사장 은 “ 경부고속도로 없이 한국 의 오늘 이 있 었 겠 느냐 ” 며 “ 도로공사 의 한 구성원 으로서 경부고속도로 개통 40 주년 이 기쁘 고 자랑 스럽 다 ” 고 말 했 다 . 
 마침 그 를 만난 날 은 수도 권 에 우리 나라 기상 관측 사상 최악 의 폭설 이 내린 지 3 일 뒤 였 다 . 지난 며칠 동안 많이 바빴 을 것 같 다고 첫 인사 를 건네 자 그 는 의외 로 “ 저 야 바쁠 것 없 었 죠 ” 라고 답 했 다 . 
 “ 제 가 뭘 했 겠 습니까 . 우리 직원 들 이 고생 많이 했 어요 . 새해 첫 월요일 인 1 월 4 일 부터 320 여 명 이 도로 로 나가 제설 작업 에 앞장섰 습니다 . 가끔 은 우리 직원 들 이 노력 하 는 것 에 비해 국민 에게 인정받 지 못하 는 것 같 아 안타까워 요 . ” 
 민간 기업 에 근무 하 다 2008 년 6 월 도로공사 사장 에 취임 한 그 는 “ 공기업 은 정년 이 보장 돼 있 고 월급 안 나올 걱정 없 는 좋 은 직장 이 기 때문 에 민간 기업 에 비해 서비스 가 떨어지 면 안 된다고 생각 한다 ” 고 했 다 . 하지만 동시 에 “ 공기업 직원 들 의 능력 이나 노력 역시 제대로 평가 받 아야 한다 ” 는 게 그 의 생각 이 다 . 
 빠르 고 편안 하 고 안전 한 도로 
 류 사장 은 도로공사 가 국민 의 신뢰 를 받 는 선진 기업 으로 발돋움 하 도록 하 기 위해 3 가지 경영 방침 을 세웠 다 . 섬김 경영 , 숫자 경영 , 윤리 경영 이 그것 이 다 . 
 “ 섬김 경영 의 기본 은 도로 의 고객 인 국민 을 항상 섬기 는 마음 을 갖 는 것 입니다 . 그리고 모든 경영 활동 의 목표 를 ‘ 국민 의 쾌적 한 도로 이용 ’ 으로 삼 는 것 이 지요 . 사실 도로공사 가 존재 하 고 , 이곳 에서 일 하 는 우리 가 생활 을 꾸릴 수 있 는 것 은 모두 국민 덕분 아닙니까 . 국민 을 섬기 는 건 당연 한 일 이 자 공기업 으로서 지켜야 할 의무 라고 생각 합니다 . ” 
 숫자 경영 은 경영 목표 수립 부터 업무 추진 , 성과 측정 , 피드백 에 이르 기 까지 전 과정 을 구체 적 인 수치 로 표현 하 는 것 을 가리킨다 . 류 사장 은 “ 평소 공공 부문 의 업무 목표 가 다소 추상 적 이 라는 인상 을 받 았 다 ” 며 “ 가시 적 인 성과 를 구현 하 기 위해서 는 숫자 가 필요 하 다 ” 고 강조 했 다 . 윤리 경영 은 말 그대로 투명 하 고 공정 한 경영 활동 을 통해 국민 에게 신뢰 를 얻 는 것 을 뜻 한다 . 
 류 사장 은 정부 의 공공 기관 선진 화 추진 계획 에 따른 조직 운영 효율 화 와 서비스 효율 화 에 도 주력 하 고 있 다 . 조직 운영 효율 화 의 경우 이미 정원 감축 , 조직 개편 , 휴게소 운영 개선 방안 수립 등 3 개 과제 를 마쳤 다 . 앞 으로 는 민간 위탁 확대 , 자산 매각 , 출자 회사 정리 , 직무급 확대 등 4 개 과제 를 2012 년 까지 단계 적 으로 추진 할 예정 이 다 . 이러 한 바탕 위 에서 그 가 이루 고자 하 는 것 은 ‘ 빠르 고 편안 하 고 안전 한 ’ 도로 를 만드 는 것 이 다 . 
 “ 국민 이 고속 도로 에 기대 하 는 게 바로 빠르 고 편안 하 고 안전 한 것 아닙니까 . 그럼에도 불구 하 고 현실 에서 는 많 은 분 이 정체 로 인한 불편 을 호소 하 죠 . 제 가 도로공사 사장 에 취임 한 뒤 가장 역점 을 기울이 는 분야 가 국민 의 불편 을 해소 하 는 것 , 바로 고속도 로 정체 를 해소 하 는 일 입니다 . ” 
 류 사장 은 ‘ 빠른 ’ 고속도로 를 만들 기 위해 하이패스 보급 확대 , 갓길 차 로 제 확대 등 을 추진 했 다 . 최첨단 무 정차 요금 시스템 인 하이패스 제도 는 고속도 로 통행 의 혁명 이 라 불릴 만큼 정체 해소 에 큰 구실 을 하 는 것 으로 평가 된다 . 도로공사 자체 조사 에 따르 면 운전자 가 고속도로 의 일반 차로 를 통과 할 경우 요금 정산 에 14 초 가 걸린다 . 하지만 하이패스 차로 를 이용 하 면 3 초 만 에 정산 이 가능 하 다 . 차량 통행 시간 이 5 분 의 1 로 단축 되 는 셈 이 다 .