그러므로 , 제 2 O 링 ( 54 ) 이 로드 ( 30 ) 의 승강 에 의해서 도 탈락 되 는 경우 는 없 다 . 또한 , 제 2 O 링 ( 54 ) 은 , 제 1 O 링 ( 48 ) 의 경우 와 마찬가지 로 , 압력 실 ( 36 ) 에 노출 되 어 있 다 . 그러므로 , 밸브 ( 1 ) 의 전개 시 에 는 , 압력 실 ( 36 ) 에 작용 하 는 작동 유체 의 압력 에 의해 , 제 2 O 링 ( 54 ) 이 제 2 끼워 넣 기 부 ( 60 ) 의 내벽 에 눌러 진다 . 이 누르 는 힘 에 의해 , 제 2 끼워 넣 기 부 ( 60 ) 내 에 있 어서 제 2 O 링 ( 54 ) 의 찌 부러짐 변형 이 한층 더 촉진 되 어 , 상측 의 압력 실 ( 36 ) 의 실링 성 이 한층 더 향상 된다 .