또 가이드 링 에 형성 된 타원 홀 의 내 측면 을 트 러니 언 상 , 하 운동 방향 으로 곡 률 지 게 형성 하 여 트 러니언 과 타원 홀 의 마찰력 을 줄이 면서 도 가이드 링 에 작용 하 는 하중 을 구면 롤러 의 중심 과 일치 시킴 으로써 , 편심 하 중 에 의한 모멘트 발생 을 구조 적 으로 방지 하 여 차량 의 NVH 특성 을 향상 시킬 수 있 는 효과 도 있 다 .