이제 , 발명자 들 은 바람 이 층류 유동 의 패턴 을 갖 는 경우 에 비하 여 실린더 의 표면 에 난류 의 바람 이 가해 지 는 경우 에 바람 의 냉각 효과 가 더 강하 다는 현상 과 직면 하 였 는데 , 이것 은 도 4 a 의 경우 에 바람 을 대면 하 는 실린더 면적 이 동일 한 풍속 에서 도 5 b 에서 의 바람 을 대면 하 는 실린더 면적 보다 강한 냉각 효과 를 받 게 된다는 것 을 의미 한다 .