타이어 압력 감시 장치 의 송 신부 ( 23 ) 는 건전지 사용량 을 줄이 기 위해서 차량 이 일정 속도 이상 으로 운행 되 는 경우 에 만 타이어 상태 정보 신호 를 송신 하 는 것 이 바람직 하 다 . 이 를 위해 타이어 압력 감시 장치 의 송 신부 ( 23 ) 의 LFI - Rx 는 수 신부 ( 13 ) 의 LFI - Tx 로부터 전송 되 는 저주파 신호 를 수신 하 여 타이어 압력 감시 장치 의 송 신부 ( 23 ) 로부터 의 타이어 상태 데이터 신호 송신 이 슬 리핑 ( Sleeping ) / 웨이크업 ( Wake Up ) 상태 로 변환 된다 . 이 경우 , 본 발명 에 따라 타이어 압력 감시 장치 의 수 신부 ( 13 ) 를 ABS 휠 속도 센서 의 모듈 에 통합 시키 고 , 배선 및 ECU 를 타이어 압력 감시 장치 와 ABS 장치 가 공유 하 는 경우 타이어 압력 감시 장치 의 송 신부 ( 23 ) 를 슬 리핑 ( Sleeping ) / 웨이크업 ( Wake Up ) 상태 로 변환 시키 기 위한 정보 를 통합 된 ABS 휠 속도 센서 로부터 직접 받 아 , 통합 된 ECU 를 통하 여 상태 변환 에 관한 제어 를 할 수 있 다 . 따라서 , 휠 속도 센서 와 타이어 압력 감시 장치 의 수 신부 사이 의 정보 교환 을 위한 별도 의 배선 이 불 필요 해 지 며 신호 전달 효율 이 향상 된다 .