이러 한 목적 을 달성 하 기 위하 여 차량 의 하부 에 수평 으로 장착 되 며 좌우 측면 끝단 에 각각 측면 판 이 끼움 결합 된 상태 로 용접 부착 된 긴 원통형 의 외부 케이싱 과 , 상기 외부 케이싱 의 외주 면 좌측 에 직각 방향 으로 관통 삽입 되 고 일 측 끝단 에 는 라운드 진 만 곡면 이 형성 되 어 있 어 외부 케이싱 의 내 주면 에 밀착 되 면서 상기 만 곡면 과 밀착 된 부분 의 외부 케이싱 에 천공 된 만 곡면 용접 홀 을 통해 일 측 끝단 을 외측 에서 간단 하 게 용접부 착하 도록 되 어 있 으며 외부 케이싱 의 내측 에 삽입 된 외주 면 에 는 전체 적 으로 다 수개 의 배 기공 이 천공 되 어 있 는 배기 가스유 입관 과 , 좌우 양측 이 개방 된 원통형 으로 상기 외부 케이싱 의 내측 가운데 부분 에 수평 으로 용접 부착 되 는 하우징 이 구비 되 어 있 고 상기 하우징 의 내부 에 는 다 수개 의 매연 관통 홀 이 조밀 하 게 천공 되 어 있 어 유입 된 배기가스 중 유해 가스 를 산화 환원 시켜 제거 하 는 원기둥 형 의 촉매 부재 가 삽입 고정 되 어 있 는 촉매 컨버터 와 , 상기 우측 측 면판 의 가운데 부분 에 수평 방향 으로 관통 삽입 된 배기가스 배출관 이 구비 되 어 있 고 상기 배기가스 배출관 은 외부 케이싱 의 내측 에 위치 된 좌측 끝단 외주 면 에 다 수개 의 통기 홀 이 천공 된 차 단판 이 직각 으로 세워진 상태 로 끼움 체결 되 어 있 되 상기 차 단판 은 우측 측 면판 과 일정 간격 이격 된 상태 로 위치 되 어 있 어 한꺼번에 많 은 양 의 배기가스 가 배기가스 배출관 으로 유입 되 어 과부하 되 거나 역류 되 는 것 을 차단 하 는 배기가스 배 출부 로 구성 되 어 있 는 것 에 본 고 안 의 특징 이 있 다 .