바람 이 불 면 마치 모래 가 노래 하 는 듯 한 소리 를 들 을 수 있 다는 밍 사산 은 꼭대기 에서 바라보 는 석양 의 모습 이 아름답 기 로 유명 하 다 . 관광객 들 이 가장 좋 은 자리 에서 해 지 는 모습 을 감상 하 기 위해 모래 산 을 오르 고 있 다 . 거기 서 는 한때 사람 이 만들 었 던 것 도 이제 자연 의 일부 가 돼서 마치 처음 부터 그런 모습 을 갖 고 있 었 던 것 처럼 느껴졌 습니다 . 중국 란저우 ( 蘭 州 ) 와 둔황 ( 敦 煌 ) 을 잇 는 실크 로드 . 이 길 위 에서 중국 과 서역 을 연결 하 는 무역 이 이뤄졌 고 동서양 의 문화 가 만났 습니다 . 실크 로드 에서 만난 일곱 까지 색 을 띠 고 있 다는 치 차이 ( 七彩 ) 산 과 바람 이 불 면 모래 소리 가 들린다는 밍 사 ( 鳴沙 ) 산 의 모습 은 자연 이 저 스스로 만들 어 낸 경이 였 습니다 . 웅장 하 고 거대 한 풍경 속 에 세워진 만리장성 서쪽 끝 의 천하제일 웅 관 이나 부처 를 찾 기 위해 승려 들 이 판 막 고 굴 은 사람 의 손길 로 일으켜 진 것 이 었 으되 오랜 시간 이 흘러 그것 조차 마치 자연 이 한 부분 처럼 느껴졌 습니다 . 한때 상인 들 의 행렬 로 가장 번성 했 던 곳 이 고 가장 사람 의 발길 로 분주 했 던 곳 . 그러나 시간 과 바람 으로 풍화 가 거듭 되 면서 실크 로드 의 도시 들 은 발길 이 끊기 고 화려 한 빛 을 잃 어 버리 고 말 았 습니다 . 하지만 대신 사람 이 만들 었 던 실크 로드 의 자취 들 은 그것 그대로 자연 의 일부분 이 됐 고 이제 다시 그 길 을 찾아오 는 사람 들 에게 자신 의 모습 을 조금 씩 보여 주 고 있 습니다 . 중국 대륙 의 중심부 에 위치 한 간쑤 ( 甘 肅 ) 성 의 성도 ( 省都 ) 란저우 가 실크 로드 의 시작점 입니다 . 란저우 는 1400 여 년 의 역사 를 지닌 고도 로 시안 ( 西安 ) 과 서역 을 연결 하 는 입구 이자 황허 ( 黃河 ) 의 출발지 이 기 도 합니다 . 란저우 에서 둔황 까지 는 총 1200 ㎞. 야간열차 를 타 고 이동해 도 꼬박 16 시간 이 걸릴 정도 로 먼 길 입니다 . 가도 가도 끝없이 펼쳐지 는 초원 과 모래사막 그리고 병풍 처럼 서 있 는 산맥 을 지나갑니다 . 치 차이 산 , 밍 사산 , 막 고 굴 , 천하제일 웅 관 등 자연 이 만든 것 과 사람 이 만들 어 자연 이 된 유물 들 이 이 길 위 에 포진 해 있 습니다 . 실크 로드 를 따라가 는 행로 를 ‘ 편안 한 여행 ’ 이라고 할 수 는 없 습니다 . 아직 찾 는 이 들 이 적 은 탓 인지 다양 한 편 의 시설 이나 쇼핑 센터 를 기대 할 수 는 없 습니다 . 하지만 거대 한 대 자연 과 오래 된 시간 , 그리고 사람 의 자취 가 자연 과 동화 되 고 있 는 모습 을 만나 고 싶 다면 란저우 와 둔황 을 잇 는 실크 로드 의 위 에 꼭 서 보 시 길 권합니다 . 형형색색 의 치차 이산 은 햇빛 을 받 아 빛날 때 가장 아름다운 모습 을 보여 준다 . 각기 다른 색 으로 이뤄진 산 의 단층 들 은 마치 무지개떡 이 곱 게 포개진 것 과 같 은 이색 적 인 모습 이 다 . 란저우 ( 蘭 州 ) 에서 둔황 ( 敦 煌 ) 까지 1200 ㎞ 를 차량 편 으로 이동 했 던 이번 여행 에서 는 잠 을 자 는 시간 을 제외 하 고 이동하 는 시간 만 수십 시간 에 달했 다 . 4 일 간 란저우 에서 둔황 까지 는 자동차 로 이동 하 며 둘러봤 고 , 마지막 날 에 는 둔황 에서 란저우 까지 야간열차 를 타 고 다시 되돌아왔 다 . 이런 코스 덕택 에 실크 로드 여정 에서 눈 과 마음 에 담 았 던 많 은 유적 과 자연 경관 들 을 야간열차 안 에서 다시 한 번 꺼내 보 며 음미 할 수 있 는 시간 도 주어졌 다 . 야간열차 를 타 고 란저우 로 복귀 하 는 열차 안 에서 사막 위 로 뜬 붉 은 달 을 보 며 명소 의 감흥 을 되새기 다 침대칸 에 누워 한숨 자 고 일어나 보 니 16 시간 이 훌쩍 지나가 버렸 다 . # 형형색색 신비 의 ‘ 치차 이산 ’ 실크 로드 여행 에서 만난 풍경 중 에서 가장 놀라웠 던 건 치 차이 ( 七彩 ) 산 이 었 다 . 중국 간쑤 ( 甘 肅 ) 성 장예 ( 張掖 ) 시 에서 차 로 30 ∼ 40 분 남짓 . 장예 지역 을 대표 하 는 관광 명소 로 꼽히 는 치차 이산 은 510 ㎞ 에 걸쳐 알록달록 한 색깔 의 산 들 이 장관 을 이루 고 있 는 곳 . 마치 거대 한 무지개떡 이 굳 어 산 이 된 것 처럼 산 은 층층이 다른 색깔 을 띠 고 있 었 다 . 직접 눈 으로 보 고 있 어도 좀체로 믿기 지 않 을 만큼 낯설 고 생소 하 다 . 마치 다른 행성 에 온 듯 하 다 . 산 이 어찌 이런 색 을 갖 고 있 을까 . 오랜 기간 지질 운동 으로 인해 붉은색 사암 이 풍화 와 퇴적 작용 등 으로 단층 화 돼 서로 다른 색깔 을 띠 게 됐 기 때문 이 란다 . 치 차이 산 이 라는 이름 도 다채 로운 색 을 띤다고 하 여 붙여진 것 이 다 . 햇빛 이 좋 은 날 에 는 치차 이산 의 형형색색 한 모습 이 더욱 선명 해져 마치 바위산 에 무지개 수 를 놓 은 것 과 같 은 모습 을 보여준다 . 그러 니 볕 이 좋 은 날 이 라면 감흥 은 더 해진다 . 치 차이 산 에 는 관광객 을 위한 셔틀버스 가 운행 한다 . 버스 가 치차 이산 의 주요 코스 에 관광객 들 을 데려다 주 는데 , 등산 의 개념 이 아니 라 구경 한다는 느낌 에 가깝 다 . 애써 산 에 오를 필요 없이 버스 를 타 고 가 다 내려서 5 ∼ 10 분 정도 만 천천히 걸 어 가장 높 은 전망대 쪽 으로 올라가 기 만 하 면 탁 트인 전망 을 만나 게 된다 . 치 차이 산 은 아직 까지 외국인 을 대상 으로 하 는 관광 코스 로 개발 되 지 않 아 영어 나 다른 언어 의 가이드 는 없 다 . 알아들 을 수 없 는 중국어 설명 이 좀 아쉽 긴 하 지만 , 보 는 것 만 으로 도 충분히 압도 당하 는 이런 풍경 앞 에서 는 말 이 무슨 소용 있 을까 . 다만 한 가지 , 치차 이산 의 다양 한 색깔 중 흰색 은 소금 성분 이 고 , 이 를 통해 치차 이산 이 과거 에 바다 였 다는 사실 정도 만 알 아 가 자 . 그 거대 한 곳 이 과거 에 바다 였 다는 상상 을 하 는 것 만 으로 도 치차 이 산 에서 의 감동 은 배 가 된다 . 사 막 한 가운데 에 위치 한 웨 야 취안 은 수천 년 동안 마르 지 않 는 오아시스 로 유명 하 다 . 웨 야 취안 옆 에 작 은 누각 을 세워 그 운치 가 더 해 지 면서 중국 연인 들 의 주요 데이트 코스 로 도 각광 을 받 고 있 다 . # 바람 · 모래 · 달 밍 사산 과 웨 야취 안 고운 입자 의 모래 로 이뤄진 산인 밍 사 ( 鳴沙 ) 산 은 둔황 을 대표 하 는 명소 다 . 둔황 남쪽 으로 5 ㎞ 떨어진 곳 에 뾰족 하 게 솟 아 있 으며 남북 20 ㎞, 동서 40 ㎞ 에 이르 는 거대 한 모래 산 이 다 . 사막 의 한 가운데 에 솟 아 있 으며 바람 이 불 어 모래 가 날릴 때 는 마치 관현악 을 연주 하 는 듯 한 소리 를 들 을 수 있 다고 해 ‘ 모래 가 운다 ’ 는 뜻 의 이름 이 붙여졌 다 . 거센 모래바람 이 불 때 면 산 전체 가 큰 소리 로 우 는 듯 하 다는데 , 모래 범벅 이 되 는 한 이 있 더라도 그 소리 를 듣 고 싶 었 지만 아쉽 게 도 밍 사산 에 당도 한 날 은 바람 한 점 없이 고요 했 다 . 밍 사산 에 오를 때 는 입구 쪽 에서 주 는 신발 토시 를 꼭 착용 해야 한다 . 모래 의 입자 가 너무 고와 한 번 옷 에 들어가 면 빨 아도 3 년 동안 모래 가 나온다 는 믿 을 수 없 는 얘기 . 토시 없이 는 신발 이나 바지 틈 으로 들어오 는 모래 를 감당 할 수 없 다 . 게다가 밑창 에 미끄럼 방지 가 있 는 운동 화 는 오히려 밍 사산 을 오를 때 걸리 적 거린다 . 마찰 이 생기 지 않 는 신발 토시 나 맨발 로 마치 밀 어 올리 듯이 밍 사산 을 올라야 좀 더 수월 하 게 꼭대기 까지 오를 수 있 다 . 생각 보다 꼭대기 까지 오르 는 게 쉽 지 않 다 . 밍 사산 을 오르 는 최상 의 방법 이 라면 낙타 를 타 고 올라가 는 것 이 다 . 밍 사산 아래쪽 에서부터 낙타 를 타 고 높 은 곳 까지 오를 수 있 는데 낙타 를 타 고 줄줄이 이어 모래 성 을 오르 는 모습 을 보 는 것 만 도 장관 이 고 , 직접 타 보 면 마치 실크 로드 를 통해 무역 을 하 러 가 던 상인 의 마음 까지 느낄 수 있 다 . 모래 산 정상 에 올라 아래 를 내려다보 면 장관 이 펼쳐진다 . 먼저 눈길 을 붙잡 는 건 밍 사산 아래 쪽 에 있 는 오아시스 . 이 오아시스 는 초승달 모양 을 하 고 있 다고 해 웨 야 취안 ( 月 牙 泉 ) 이 란 이름 이 붙 었 다 . 긴 쪽 의 너비 는 150 m 정도 고 폭 은 50 m 정도 . 웨 야 취안 은 사막 한 가운데 있 는 오아시스 로 한 나라 이전 부터 존재 했 던 것 으로 알려져 있 으며 , 당시 실크 로드 상인 들 에게 는 생명수 와 도 같 았 다 . 지금 은 웨 야 취안 옆 에 누각 을 세워 사막 의 오아시스 에 운치 를 더한다 . 밍 사산 과 웨 야취 안 에서 놓치 지 말 아야 할 것 은 낙조 다 . 특히 밍 사산 꼭대기 에서 의 일몰 은 천하 절경 이 라고 불릴 정도 로 감동 적 이 다 . 모래 산 위 에 앉 아 태양 의 열 로 달궈진 모래 의 감촉 을 느끼 며 해가 지 는 것 을 바라보 면 밍 사산 에 오르 기 위해 했 던 수고 를 잊 게 해 준다 . # 중국 3 대 석굴 중 하나 ‘ 막 고 굴 ’ 둔황 시내 에서 동남쪽 으로 25 ㎞ 떨어진 곳 , 황량 한 산 으로 온통 둘러싸인 자리 에 무려 700 개 가 넘 는 , 사람 이 만든 굴 이 있 다 . 그게 바로 막 고 굴 이 다 . 막 고 굴 은 366 년 승려 약 준이 밍 사산 과 싼 웨이 ( 三危 ) 산 에 이상 한 빛 이 있 는 것 을 보 고 석벽 을 파 서 굴 을 만들 기 시작 한 게 시초 라고 한다 . 그 로부터 14 세기 까지 약 1000 년 의 시간 동안 수많 은 승려 와 조각가 , 화 가 , 석공 , 목공 등 이 드나들 면서 굴 을 팠 고 , 그렇게 파 게 된 크 고 작 은 굴 들 이 735 개 에 이른다 . 굴 안 에 는 부처 를 기리 는 불상 과 벽화 , 조각 들 로 가득 하 다 . 굴 을 파 고 그 안 에 그림 을 그리고 불상 을 세우 며 사후 세계 와 현세 의 복 을 빌 었 던 사람 들 을 떠올리 다 보 면 이런 물음 이 자연 스럽 게 떠올려진다 . ‘ 도대체 어떤 믿음 이 이런 고행 을 가능 하 도록 했 을까 . ’ 세계 문화유산 으로 지정 돼 있 지만 약탈 로 인해 막 고 굴 에서 발견 된 유물 수만 점 이 해외 로 유출 돼 10 여 개국 의 박물관 과 도서관 에 나뉘 어 보관 되 어 있 단다 . 하지만 여전히 남 아 있 는 불상 과 벽화 , 조각 들 은 수천 년 전 의 모습 그대로 를 유지 하 고 있 다 . 자국 의 유적 과 문화재 를 아끼 는 중국 정부 의 심사숙고 의 집 약체 가 막 고 굴 이 라는 생각 이 들 정도 로 , 막 고 굴 을 대하 는 중국 의 방식 은 유난 스러울 정도 로 폐쇄 적 이 고 또 엄격 했 다 . 하루 에 받 는 관광객 숫자 도 제한 돼 있 고 , 관광객 들 도 1 시간 에 5 ∼ 6 개 정도 의 공개 된 굴 만 볼 수 있 다 . 공개 되 지 않 은 굴 들 은 영원히 열리 지 않 게 해 사람 의 손 이 닿 지 않 게 하 고 공기 도 잘 통하 지 않 게 해 그 안 에 있 는 유적 들 을 보존 하 고 있 다 . 세계 문화유산 인 만큼 관광객 을 위해 한국어 나 영어 등 외국어 가 가능 한 가이드 가 있 지만 가이드 의 손 에 들린 것 은 작 은 손전등 하나 다 . 벽화 나 불상 의 채색 한 부분 에 빛 이 많이 닿 으면 바래 지 고 변색 된다는 이유 로 조명 조차 막 고 굴 안 에 들어갈 수 가 없 다 . 관광객 들 의 입장 에서 는 불편 하 긴 하 지만 이런 유별난 보호 와 엄격 한 통제 가 오히려 더 신비 로움 을 더해준다 . 막 고 굴 의 벽화 가 특히 인상 적 인 건 간혹 등장 하 는 고구려 나 백제 , 신라 인 들 의 모습 때문 이 기 도 하 다 . # 스스로 자연 이 된 ‘ 천하제일 웅 관 ’ 간쑤성 의 자위관 ( 嘉 ？ 關 ) 은 고대 실크 로드 의 교통 요지 였 다 . 만리장성 의 동쪽 끝 이 발해만 에 면한 산하이관 ( 山海關 ) 이 라면 , 자위관 은 만리장성 의 서쪽 의 성루 로 외세 의 침략 을 막 기 위한 지형 을 활용 한 전략 이 돋보이 는 곳 이 다 . 자위관 이 위치 한 만리장성 은 진시황 이전 부터 존재 했 고 그걸 진시황 이 이어 완공 했 다고 알려져 있 다 . 현재 자위관 도 세계 문화유산 으로 지정 되 어 있 으며 만리장성 성채 안 에 위치 한 박물관 에 는 당시 생활상 을 보여 주 는 물건 들 과 전쟁 기념물 등 이 전시 되 어 있 다 . 한 때 는 실크 로드 의 교통 요지 이 며 당당 한 군사 적 요충지 였 지만 지금 은 자위관 성루 하나 만 덩그러 니 서 있 어 한편 으로 는 쓸쓸 한 기분 까지 들 정도 다 . 자위관 입구 의 ‘ 천하웅 관 ( 天下 雄 關 ) ’ 이 라 새겨진 거대 한 비석 이 있 긴 하 지만 지금 은 그 비석 때문 에 오히려 더 처량 하 게 느껴 지 기 도 한다 . 그럼에도 자위관 이 인상 적 인 건 오랜 시간 을 건너온 장엄 한 건물 이 마치 치차 이산 이나 밍 사산 처럼 자연 의 일부 인 것 처럼 느껴진다는 점 이 다 . 사람 의 손 으로 만든 건물 이 자연 의 일부 가 돼서 풍경 속 에 녹 아 있 다는 얘기 다 . 수많 은 전투 를 치르 고 도 지친 기색 없이 수비 를 담당 하 는 백전노장 처럼 자위관 또한 그렇게 서 있 는 듯 한 느낌 이 다 . 둔황 의 야시장 은 자정 이 넘 어서 도 북적거렸 다 . 시장 에 는 물건 을 팔 려는 사람 과 사려 는 사람 , 노래 를 부르 는 사람 과 양 꼬치 를 굽 는 사람 들 이 밤늦 도록 분주 했 다 . 번성 했 던 시기 의 실크 로드 의 도시 들 의 밤 풍경 이 이랬 을까 . 둔황 의 야시장 에서 가장 인기 있 는 건 양 이나 낙타 고기 를 이용 한 꼬치 나 구이 였 다 . 특히 잘 구워낸 양 꼬치 는 별미 중 의 별미 였 다 . 현지 주민 들 과 관광객 들 은 밤늦 도록 야시장 에서 양 꼬치 를 안 주로 맥주잔 을 기울이 며 노래 를 부르 고 이야기 를 나누 고 있 었 다 . 둔황 의 야시장 까지 둘러본 뒤 에 실크 로드 의 출발 지점 인 란저우 로 다시 되돌아오 는 1200 ㎞ 의 여정 은 열차 를 이용 했 다 . 16 시간 동안 침대 열차 를 타 고 이동 하 는 것 은 색다른 경험 이 다 . 침대차 에 누워 며칠 동안 의 여정 을 되돌아보 거나 사진 을 정리 하 며 같 은 칸 에 탄 일행 과 여행 에 대한 이런 저런 이야기 를 나누 다 잠 을 청하 니 16 시간 은 금방 지나갔 다 . 열차 안 에서 눈 을 뜨 니 다시 여행 의 시작 이 었 던 란저우 로 돌아와 있 었 다 . 실크 로드 를 따라 시간 을 거슬러가 는 며칠 간 의 여정 이 꿈결 처럼 아득 했 다 . ◆ 여행 정보 = 중국 간쑤 ( 甘 肅 ) 성 은 내륙 깊숙이 자리 하 고 있 어 기후 가 건조 하 다 . 날씨 와 기온 은 한국 과 비슷 하나 일교차 가 크 다 . 강수량 도 지역 마다 큰 차이 를 보인다 . 7 월 부터 10 월 까지 가 1 년 중 실크 로드 를 여행 하 기 적당 한 시기 다 . 실크 로드 의 주요 거점 이 었 던 둔황 ( 敦 煌 ) 을 여행 하 려면 동방항공 의 인천 - 란저우 ( 蘭 州 ) ( 3 시간 소요 ) , 대한항공 의 인천 - 우루무치 ( 烏 魯 木 齊 ) ( 5 시간 소요 ) 특별 전세기 를 이용 하 면 된다 . 두 항공편 은 10 월 초 까지 각각 주 2 회 운항 중 이 다 . 올해 처음 선보인 동방항공 인천 - 란저우 전세기 를 이용 하 는 하나 투어 ‘ 실크 로드 란저우 · 둔황 5 일 ’ 상품 은 실크 로드 시작점 인 란저우 를 출발 해 장예 ( 張掖 ) 시 의 치 차이 ( 七彩 ) 산 , 둔황 의 밍 사 ( 鳴沙 ) 산 과 막 고 굴 등 을 둘러보 는 일정 으로 진행 된다 . 야간열차 ( 4 인 1 실 ) 를 체험 하 고 양 관고 성 전동 카 , 밍 사산 낙타 타 기 일정 등 이 포함 된 노 쇼핑 상품 으로 가격 은 99 만 9000 원 부터 . 이 들 지역 을 여행 하 고자 하 면 생수 와 물티슈 , 화장지 와 선글라스 가 필수품 이 다 . 밍 사산 등 사막 으로 된 곳 은 특히 나 눈 이 부셔 선글라스 를 끼 는 게 좋 다 . 여행 내내 물 을 주의 해야 한다 . 꼭 생수병 에 담긴 물 을 사 먹 길 권한다 . 사막 에 는 물 이 안 나오 는 곳 도 종종 있 기 때문 에 물티슈 가 필수 다 . 화장실 도 휴지 가 없 는 경우 가 왕왕 있 으니 챙겨 가 는 게 좋 다 . 란저우 와 둔황 의 실크 로드 여행 코스 에 는 한식당 이 한 군데 도 없 다 . 매 식사 때 마다 밥 은 제공 되 지만 그 외 의 것 들 은 다 현 지식 이 다 . 기름진 음식 이나 중국 음식 이 맞 지 않 는 사람 이 라면 밥 과 함께 먹 을 수 있 는 밑반찬 을 챙겨 가 는 게 현명 하 다 . 공유 하 기 글 요소