다시 살펴보 는 기름 절약 운전법 유가 가 천정부지 로 치솟 으면서 운전자 들 의 이마 엔 주름살 이 하나 둘 늘 어 가 고 있 다 . 기름 값 이 비싸 졌 다고 해서 차 를 마냥 세워 두 고 대중교통 수단 만 을 이용 할 수 는 없 는 일 . 당연히 연료비 절감 에 대한 관심 이 높 아 질 수 밖에 없 다 . 그래서 이번 칼럼 에선 지금 까지 각 칼럼 에서 언급 했 던 연비 를 높이 는 자동차 운전법 에 대해 다시 한 번 짚 고 넘어가 도록 한다 . 자동차 다이어트 를 하 자 차 트렁크 나 실내 사물함 에서 굴러다니 는 불 필요 한 물품 들 을 남김없이 치우 자 . 운전자 중 엔 여름 의 길목 에서 선 지금 도 차 안 에 겨울 에 나 쓸 법 한 스노 체인 이나 스프레이 체인 등 을 갖 고 다니 는 경우 가 꽤 많 다 . 또 , 신문 이나 잡지 같 은 것 도 차 실내 에서 굴리 다가 트렁크 로 이사 를 시킨 뒤 잊어버리 는 경우 도 허다 하 다 . 하나 둘 따지 면 무게 가 별로 나가 지 않 지만 이 를 한 데 모아 저울 에 달 면 그 무게 가 적잖 다 . 따라서 조금 귀찮 지만 그리 힘 이 드 는 일 도 아니 므로 주말 이나 휴일 을 이용 해 반드시 치우 도록 하 자 . 아울러 스포츠 유틸리티 차 ( SUV ) 의 경우 이른바 ‘ 캥거루 범퍼 ’ 라고 해서 앞 범퍼 에 붙이 는 보조 범퍼 를 다 는 경우 가 있 다 . 이것 또한 만만 찮은 무게 이 므로 떼 는 것 이 좋 다 . 특히 , 이 캥거루 범퍼 를 장착 한 차량 의 경우 보행자 와 부딪쳤 을 때 치명 적 인 위험 을 초래 할 수 있 으므로 이 참 에 떼 어 내 는 것 이 좋 다 . 타이어 에 관심 을 갖 자 젊 은 운전자 중 엔 차량 주행 성능 이나 코너링 능력 을 향상 시키 기 위해 타이어 를 광폭 타이어 로 교체 하 는 경우 가 많 다 . 하지만 , 광폭 타이어 의 경우 일반 타이어 에 비해 접 지 면 이 넓 은 반면 , 공기 압력 은 적 기 때문 에 승차감 이 떨어지 는 것 은 물론 , 연료 소모 도 더 많 아 진다 . 이 는 타이어 가 지 면 위 를 달릴 때 생기 는 ‘ 마찰 저항 ’ 이 더욱 커 지 기 때문 이 다 따라서 요즘 같 은 고유 가 시대 엔 굳이 광폭 타이어 로 갈 아 끼 지 않 는 것 이 낫 다 . 어차피 기름 값 절약 을 위해 속도 를 내 는 것 도 자제 해야 하 는 시절 이 아닌가 . 광폭 타이어 와 같 은 맥락 에서 해석 할 수 있 는 것 이 바로 타이어 공기압 이 다 . 즉 , 공기압 이 낮 은 경우 광폭 타이어 처럼 타이어 의 접지 면 이 넓 어 지 게 되 므로 마찰 저항 이 높 아 져 그만큼 연료 가 과다 하 게 소모 된다 . 그러므로 공기압 을 자주 체크 해 부족 시 엔 보충 해 주 도록 한다 . ‘ 급 ’ 자 운전 을 피하 자 ‘ 급 ’ 자 가 들어가 는 운전법 은 경제 적 인 손실 은 물론 안전 운전 에 도 막대 한 지장 을 초래 한다 . 급발진 이나 급가속 을 위해 가속 페달 을 자꾸 밟 으면 엔진 내 연소실 에 대한 연료 분 사량 이 급격히 늘어나 불 필요 한 연료 소모 까지 일으키 기 때문 이 다 . 이렇게 마구 달리 다 보 면 교통 신호 가 바뀌 거나 앞 차 가 갑자기 멈춰 설 경우 사고 를 막 기 위해 급제동 을 통한 급감 속 을 하 게 되 는데 이때 는 기껏 가속 페달 을 밟 아 만들 어 낸 아까운 구동력 을 날려 버리 는 일 이 되 므로 피하 도록 한다 . 또한 급제동 을 위해 브레이크 를 세 게 밟 게 되 면서 정상 적 인 운전 시 보다 브레이크 패드 나 라이닝 이 마모 되 는 속도 가 더 빨라져 또 다른 비용 부담 이 발생 하 게 된다 . 공회전 을 삼가 자 차량 의 엔진 성능 이 그리 좋 지 못했 던 예전 엔 시동 을 켜 고 몇 분 을 기다렸 다가 움직여야 했 다 . 하지만 요즘 나오 는 차 들 은 한 겨울 에 도 그럴 필요 가 없 다 . 특히 , 불 필요 한 공회전 은 대기 오염 의 원흉 으로 지목 돼 어떤 장소 에 선 공회전 시 단속 까지 당할 수 있 으니 각별히 유의 해야 한다 . 다만 터보차저 가 장착 된 차량 의 경우 냉각 을 책임지 는 엔진 오일 이 터보차저 에 충분히 공급 돼야 각종 부품 이 열 을 받 아 고장 이 일어나 는 일 을 막 을 수 있 다 . 따라서 터보차저 차량 은 시동 을 건 뒤 즉각 출발 하 거나 운행 이 끝난 뒤 바로 시동 을 끄 지 말 고 충분히 공회전 을 해줌 으로써 엔진 회전수 가 1000 rpm 이하 로 내려간 뒤 에 출발 하 거나 시동 을 끄 도록 한다 . 에어컨 바람 을 조금 만 자제 하 자 고유 가 에 날씨 가 여름 으로 치달으니 에어컨 을 안 켤 수 도 없 고 , 마냥 켤 수 도 없 고 고민 이 많 아 진다 . 분명 한 것 은 에어컨 을 자제 하 는 것 이 연료 를 아끼 는 길 이 라는 사실 이 다 . 에어컨 을 작동 시키 기 위해선 냉매 를 압축 해야 하 는데 이 를 위해 압축기 가 가동 하 게 된다 . 이 를 위해선 많 은 힘 이 사용 돼서 압축기 를 돌리 는데 힘 이 들어가 기 때문 에 차 가 움직이 는데 지장 을 초래 할 수 밖에 없 다 . 그래서 속도 가 떨어지 게 되 고 , 이 를 유지 하 기 위해 가속 페달 을 더 밟 게 되 므로 당연히 연료 소모 가 20 % 이상 늘어날 수 밖에 없 는 것 이 다 . 따라서 에어컨 을 켜 되 오르막길 을 올라갈 때 나 추월 을 할 때 처럼 힘 이 많이 필요 한 경우 엔 잠시 끄 도록 하 고 , 오히려 속도 를 낮춰야 하 는 경우 에 에어컨 을 새로 켜 거나 더 강한 냉방 을 하 는 것 이 좋 다 . 또 다리 위나 강변 등 바람 이 있 는 곳 에선 반드시 에어컨 을 끄 고 , 환기 를 시켜 주 는 것 이 연료비 절감 과 건강 을 위해 좋 다 . 공유 하 기 글 요소