명품 창업 준비 ⑤ - 운송 에 대한 전반 적 인 이해 구매 루트 를 결정 하 고 실질 적 인 구매 를 하 였 다면 , 이렇게 이탈리아 에서 구매 한 물품 을 어떻게 한국 까지 가지 고 들어가 느냐는 문제 에 직면 하 게 된다 . 운송 방법 에 는 다음 과 같이 몇 가지 의 방안 이 있 을 수 있 다 . 1 . 핸드 캐리 를 이용 하 는 방법 : 예전 명품 보따리 상 들 이 주로 이용 하 던 방식 이나 , 지금 은 거의 사용 되 지 않 고 있 는 방식 이 다 . 하지만 , B 2 B 거래 가 되 지 않 아 포워딩 을 이용 할 수 없 는 구매 루트 에서 물품 을 구매 했 을 경우 , 어쩔 수 없이 핸드 캐리 를 이용 하 여 직접 출국 시 가지 고 나가 는 경우 도 허다 하 다 . ( 참고 로 구매처 에서 인 보이스 ( FATTURA ) 를 발행 해 주 지 않 으면 정식 적 인 수출 통관 절차 를 거칠 수 없 기 때문 에 포워딩 을 이용 할 수 없 다 . 이러 한 경우 , 어쩔 수 없이 핸드 케리 로 귀국 시 직접 구매 한 물품 을 가지 고 가 야 한다 . ) 인천 공항 에서 소량 의 수화물 에 대해서 는 400 불 에 해당 하 는 물품 에 대해서 는 면세 조치 를 해 주 고 , 초과 하 는 물품 에 대해서 는 간 이 관세율 20 % 를 적용 해서 관세 와 부가세 를 징수 하 고 있 다 . 2 . 포워딩 ( 운송 회사 ) 을 이용 하 는 방법 : 명품 업 을 하 고 계시 는 대부분 의 사업자 들 이 이용 하 고 있 는 방식 이 다 . B 2 B 거래 가 되 는 이탈리아 현지 구매처 에서 물품 을 구매 한 후 정식 인 보이스 ( FATTURA ) 를 발급 받 아 포워딩 을 통해 정식 수출 통관 ( 이탈리아 측 ) 과 정식 수입 통관 ( 한국 측 ) 을 거져 구매 한 물품 을 운송 하 는 형태 이 다 . 명품 업 을 하 는데 있 어 가장 중요 한 운송 방법 인 만큼 뒤 에서 좀 더 자세히 살펴보 자 . 3 . 특송 업체 ( FEDEX , DHL , UPS 등 ) 를 이용 하 는 방법 : B 2 B 로 인보 이스 를 발급 받 아 포워딩 을 통한 운송 을 하 여야 하 지만 , 그 수량 이나 무게 가 많 지 않 을 경우 ( 대략 적 으로 전체 무게 가 50 KG 미만 일 경우 특송업체가 금액 적 으로 유리 하 다고 볼 수 있 다 . ) 포워딩 보다 는 특송 업체 가 더 저렴 한 경우 가 있 다 . 이러 한 경우 경우 에 따라 특송 업체 를 이용 하 여 운송 하 는 경우 도 있 을 수 있 다 . ( 참고 로 특송 업체 들 은 이용 횟수 나 금액 에 따라 다양 한 할인율 을 적용 하 고 있 는데 , 어느 정도 의 이용 만 해 주 면 45 ~ 50 % 의 할인율 을 받 을 수 있 으니 , 미리 특송업체와 할인율 을 조정 하 여 이용 하 는 것 이 바람직 하 다 . ) 4 . 우체국 특송을 이용 하 는 방법 : B 2 B 로 인보 이스 도 발급 받 지 못하 고 , 수화물 핸드 캐리 로 도 가져가 지 못하 는 부득이 한 상황 에서 이용 가능 한 방법 이 다 . 하지만 , 최근 이탈리아 의 우체국 에서 외국 으로 발송 하 는 우편물 의 경우 발송인 의 세무 코드 를 입력 해야 하 는 등 점점 까다로와 지 는 것 이 현실 이 다 . 우체국 에 따라 세무 코드 를 요구 하 는 경우 도 있 고 , 요구 하 지 않 는 경우 도 있 으니 요구 하 지 않 는 우체국 을 잘 선별 하 여 발송 하 여야 한다 . ( 이탈리아 의 관공서 나 우체국 의 경우 체계 가 잘 잡혀 있 지 않 기 때문 에 이렇게 이상 한 현상 이 자주 발생 하 는 편 이 다 . ) 이제 중요 한 것 은 어떤 운송 방법 을 선택 해야 하 는 것 이 다 . 위 에서 B 2 B 가 되 는 경우 , 안 되 는 경우 에 따라 운송 방법 이 달라진다는 것 은 파악 했 고 , 이제 각 운송 방법 별 가격 차이 를 알아봄 으로써 과연 어떤 경우 에 어떤 운송 방법 을 택해야 하 는지 에 대해서 스스로 판단 해야 한다 . < 포워딩 업체 견적서 > 이제 명품 업 의 운송 에 있 어 가장 중요 한 포워딩 업체 를 이용 한 운송 에 대해 좀 더 구체 적 으로 알아보 자 . 포워딩 업체 를 이용 한 운송 은 의외 로 간단 하 다 . 1 . 포워딩 업체 선정 : 한국 에 수도 없이 많 은 포워딩 업체 들 이 있 고 , 이 중 이탈리아 쪽 업무 를 많이 하 는 업체 를 몇 개 업체 선별 해 운송비 에 대한 견적 을 받 아 어느 업체 가 좋 을지 선정 하 면 된다 . 견적 은 구체 적 인 선적 내용 이 있 어야 만 받 을 수 있 기 때문 에 , 수출 자 주소 , 수입자 주소 , 운송 할 물건 의 부피 , 중량 을 정해 견적 을 의뢰 해야 한다 . 2 . 한국 포워딩 업체 의 이태리 파트너 정보 파악 : 한국 내 의 포워딩 업체 가 정해졌 으면 그 업체 의 이태리 측 파트너 포워딩 회사 의 정보 를 파악 해서 보유 해야 한다 . 물론 이탈리아 에서 명품 구매 후 한국 의 포워딩 회사 에 픽업 등 운송 을 부킹 하 면 되 지만 , 실질 적 으로 는 이탈리아 구매처 에서 이탈리아 측 포워딩 회사 의 정보 를 요구 하 여 자기 네 들 끼리 직접 연락 을 취하 는 것 이 보통 이 기 때문 에 , 포워딩 회사 연락처 와 담당자 는 필히 숙지 하 고 있 어야 한다 . 3 . 명품 구매 : 포워딩 업체 에 대한 준비 가 끝났으면 , 이제 이탈리아 명품 구매처 에서 물건 을 구매 하 면 된다 . 항공 운송 을 DOOR TO DOOR ( 보통 의 경우 ) 로 부킹 한 경우 구매 한 물건 은 이탈리아 포 워 더 가 매장 으로 와서 직접 PICK UP 해 가 서 수출 통관 , 운송 , 국내 수입 통관 까지 마쳐 지정 한 한 국내 목적지 까지 운반 해 준다 . ( 수출 통관 은 한국 포워딩 업체 에서 사용 하 는 관세사 를 이용 하 는 것 이 가장 바람직 하 다 . ) 그러므로 이탈리아 구매처 에서 구매 한 물품 은 포장 후 그대로 이태리 업체 에 두 면 된다 . 통상 의 경우 제품 의 일부 가 이탈리아 내부 로 빼돌려 지 는 것 을 방지 하 기 위해 구매자 가 직접 물건 을 수령 할 수 는 없 게 되 어 있 다 . 4 . 항공 운송 예약 과 운송 : 물품 구매 가 완전히 끝 이 나 면 한국 포워딩 업체 에 수출 자 ( 구매처 : SHIPPER ) , 구매자 ( 도착지 : CONSIGNEE ) 물건 의 부피 와 중량 등 의 정보 를 주 어 항공 운송 을 예약 하 면 된다 . 항공 운송 을 부킹 하 게 되 면 그 이후 에 는 구매처 와 포워딩 회사 가 직접 연락 하 여 물건 PICK UP , 수출 통관 에 관련 된 서류 ( 인 보이스 , 팩 킹 리스트 , 세관 관련 서류 등 ) , 항공 운송 등 모든 일 이 한꺼번에 해결 된다 . PICK UP 에서부터 한국 도착 까지 는 물론 세관 통관 절차 에 따라 차이 는 있 지만 , 대략 4 ~ 7 일 정도 소요 된다 . 5 . 관세 , 부가세 납부 및 물품 수령 : 구매 한 물품 이 한국 에 도착 하 게 되 면 한국 포워딩 업체 에서 거래 하 는 관세사 가 수입 통관 절차 를 진행 하 고 되게 , 포워딩 업체 로부터 운임 비용 청구 와 관세사 로부터 관세 , 부가세 금액 청구 를 받 게 된다 . 이때 청구 받 은 금액 을 지불 하 면 즉시 국내 배송 을 통해 물품 을 인 도 받 게 된다 . 위 에 설명 된 절차 대로 라면 운송 이 란 것 은 무척 이나 쉬운 일 이 다 . 오직 신경 써야 할 일 은 한국 내 에 좋 은 포워딩 업체 를 선정 하 는 것 뿐 이 다 . 하지만 , 간혹 얘기 치 못한 사건 , 사고 로 인해 포워딩 업체 와 고성 이 오가 는 일 이 빈번 이 일어난다 . 랜덤 형식 의 세관 검사 에 걸려 통관 이 일 주일 씩 지연 된다 던지 , 구매처 의 인보 이스 에 세무 코드 정보 가 없 어 제품 하나 하나 의 세무 코드 를 확인 해 줘야 한다던지 , 구매처 가 3 ~ 4 개 되 었 을 때 운송비 가 인 보이스 별 로 각각 청구 된다 던지 , 생 각지 도 않 았 던 추가 금액 이 발생 한다던지 등등 많 은 일 들 이 발생 할 수 있 다 . 이 모든 사안 에 대해 여기 에서 일일이 다 설명 드릴 순 없 지만 , 최소한 운송 에 대한 전문 용어 를 이해 한다면 다소 도움 이 되 리라 판단 하 여 운송 에 대한 전문 용어 를 정리 해 보 고자 한다 . l DELIVERY TERM ( 운송 조건 ) : 1 . FOB ( 수출 자 가 이태리 내 의 운송 을 책임지 고 , 수입자 가 항공 운송비 를 지불 하 는 조건 ) 2 . C . I . F 혹은 C & F ( 수출 자 가 적하 보험 을 포함 한 모든 운송 비용 을 지불 하 는 조건 ) 3 . EX - WORK ( 수입자 가 이탈리아 내 의 운송 및 모든 운송 비용 을 지불 하 는 조건 ) 명품 구매 에 있 어서 는 거의 대부분 EX - WORK 조건 이 적용 된다 . l CBM 혹은 MC : 부피 단위 . 가로 1 미터 , 세로 미터 , 높이 1 미터 의 부피 를 1 CBM 이 라고 한다 . 항공 운송 의 경우 특히 이 부피 가 중요 한데 , 왜냐하면 항공 운송 의 경우 실제 중량 과 부피 중량 중 더 많이 나가 는 중량 을 과금 의 단위 로 정하 기 때문 이 다 . 부피 중량 은 포워딩 업체 별 로 계산 하 는 방법 이 다 틀리 지만 통상 1 CBM 당 250 KG 정도 로 산정 한다 . 위 업체 의 경우 1 CBM 당 167 KG 로 산정 하 기 때문 에 운송비 에서 의 절감 효과 가 크 다 . l FOB CHARGES : 수출 국내 에서 발생 하 는 내륙 운송 , 수출 통관 , 수출국 포워딩 업체 의 수수료 를 포함 한 총 수수료 를 말 한다 . l ETD ( ESTIMATED DEPARTURE DATE ) : 예정 된 운송 출발 시간 . l ETA ( ESTIMATED ARRIVAL DATE ) : 예정 된 운송 도착 시간 . l SHIPPER : 수출 자 , 즉 구매처 를 말 한다 . l CONSIGNEE : 수입자 , 즉 구매자 를 말 한다 . l B / L 혹은 AIRWAY BILL ( BILL OF LADING ) : 선화 증권 혹은 항공 화물 운송장 , 쉽 게 말 하 면 화물 에 대한 비행기 표 정도 로 이해 하 면 된다 . B / L 은 선사 의 MASTER B / L 과 포워딩 업체 의 HOUSE B / L 정도 만 알 고 있 으면 되 는데 , 통상 포워딩 업체 의 HOUSE B / L 이 발급 되 고 , 이 B / L 로 모든 일 처리 가 이루어진다 . l HS CODE : 품목 별 관세 코드 . 수입 하 고자 하 는 제품 의 HS CODE 를 미리 파악 해 두 지 않 으면 수입 통관 시 많 은 시간 이 소요 될 수 있 으니 필히 미리 파악 해 두 는 것 이 좋 다 . http : / / portal . customs . go . krl INSURANCE : 적하 보험 . 운송 도중 발생 할 수 있 는 위험 요소 ( 분실 , 훼손 등 ) 를 제거 하 기 위해 적하 보험 을 드 는 것 이 중요 하 다 . 명품 의 경우 단위 금액 이 크 기 때문 에 적하 보험 가입 을 꼭 추천 하 고 싶 다 .