" 교하 지구 쾌적 한 환경 매력 " 심학 산 , 산책로 등 잘 갖춰져 있 어 --> 이수경 ( 36 ㆍ주부 ) 씨 는 2 년 전 경기도 파주시 교하읍 교하 지구 동문 아파트 로 이사 오 고 나 서 체중 을 10 ㎏ 가까이 뺐 다 . 아파트 단지 와 맞닿 은 숲길 과 산책로 를 매일 걷 는 등 매일 2 시간 가량 운동 한 결과 다 . 그 는 " 예전 에 살 던 서울 에서 는 집 가까이 운동 할 만 한 곳 이 마땅 치 않 아 출산 후 몸무게 가 늘 어 고민 했 다 " 며 " 교하 로 이사 온 뒤 건강 이 많이 좋 아 진 것 같 다 " 고 말 했 다 . 이 씨 에게 는 주말 이 면 가족 과 함께 집 에서 3 ㎞ 떨어진 심학 산 ( 해발 194 m ) 으로 산책 하 는 것 도 큰 즐거움 이 다 . 삼학 산 에 는 주말 이 면 하루 4000 여 명 이 찾 는다 . 봄 에 는 걷 기 대회 를 겸한 꽃 축제 도 열린다 . 백화점 이나 대형 할인 매장이 근처 에 없 긴 하 지만 승용차 및 버스 로 10 여 분 거리 인 인근 일산 신 도시 와 금촌 을 다녀올 수 있 어 큰 불편 은 느끼 지 않 는다는 것 이 이 씨 의 말 . 지난해 7 월 일산 과 교하 를 잇 는 길 이 4 ㎞, 왕복 4 ∼ 6 차 로 연결 도로 가 개통 됐 다 . 근린공원 등 공원 , 녹지 24 곳 입주 2 년 3 개월 째 를 맞 은 교하 지구 엔 전체 부지 205 만 5000 ㎡ 에 근린공원 ( 30 만 2000 ㎡) ㆍ어린이공원 ( 2 만 2600 ㎡) 등 크 고 작 은 공원 과 녹지 가 24 곳 이나 있 다 . 15 개 아파트 단지 는 모두 출입구 를 나서 면 숲길 산책로 와 연결 되 도록 설계 돼 있 다 . 대원 ㆍ효성아파트 입주자 대표 회의 이승주 ( 63 ) 회장 은 “ 교하 지구 는 쾌적 한 계획 도시 의 면모 를 갖추 고 있 다 " 고 자랑 했 다 . ▲ 경기도 파주시 교하 지구 중앙 공원 안 에 있 는 중국식 정원 . 8 만 여 ㎡ 넓이 의 이곳 중앙 공원 은 서울 창덕궁 의 부 용정 , 프랑스 베르사유 궁전 의 라토 나 분수 등 7 개국 의 정원 을 재현 해 놓 은 테마 공원 이 다 . 8 만 여 ㎡ 넓이 인 중앙 공원 은 주민 들 의 또 다른 자랑거리 다 . 이 공원 은 세계 각국 의 정원 을 재현 한 테마 공원 이 다 . 서울 창덕궁 의 부 용정 , 프랑스 베르사유 궁전 의 라토 나 분수 , 인도 의 타지마할 , 일본 교토 의 용안 사 등 7 개국 의 공원 을 소개 하 고 있 다 . 연못 과 분수대 를 배경 으로 문화 공연 도 수시로 열린다 . 공원 내 에 는 다음 달 지하 1 층 · 지상 3 층 짜리 도서관 이 문 을 연다 . 교하 지구 내 엔 현재 초등 학교 4 곳 , 중학교 2 곳 , 고교 1 곳 이 있 어 학생 들 의 통학 엔 큰 불편 이 없 다 . 주민 들 은 지난해 부터 지구 내 유일 한 고교 인 교 하 고 를 명 문고 로 만들 기 위해 팔 을 걷 어 부쳤 다 . 우수 학생 을 끌어들이 기 위해 주민 들 은 장학금 조성 및 명문 입시 학원 유치 운동 에 나서 고 있 다 . 현재 교하 지구 엔 유치원 을 비롯 해 영어 · 수학 · 미술 · 음악 등 각종 학원 이 44 곳 이 들 어서 있 지만 , 큰 입시 학원 은 인근 일산 신 도시 를 이용 하 고 있 는 상황 이 다 . 편의 시설 등 은 인근 일산 신 도시 서 해결 현재 교하 지구 에 는 병 · 의원 52 곳 , 약국 9 곳 , 수퍼 마켓 57 곳 , 음식점 131 곳 이 들 어서 있 다 . 주민 김광일 ( 57 ) 씨 는 “ 종합 병원 과 대형 공연장 이 없 긴 하 지만 인근 일산 신 도시 시설 을 이용 할 수 있 어 그런대로 만족 한다 ” 고 말 했 다 . 그 는 “ 교하 지구 와 맞닿 은 곳 에 현재 조성 중 인 운정 지구 개발 이 완료 되 면 복지 · 편의 여건 이 크 게 좋 아 질 것 " 이 라며 기대감 을 나타냈 다 . 교하 지구 주위 1650 만 ㎡ 부지 에 는 주택공사 와 파주시 가 운 정신 도시 ( 1 ∼ 3 지구 ) 를 건설 하 고 있 다 . 교하 신 도시 와 운정 신 도시 를 합치 면 1855 만 ㎡ 에 9 만 여 가구 , 24 만 여 명 이 사 는 분당 급 신 도시 규모 가 된다 . 서울 도심 교통 등 불편 쾌적 한 전원 도시 의 면모 를 갖춘 교하 신 도시 지만 불편 한 점 이 없 진 않 다 . 서울 광화문 과 직선거리 로 30 ㎞ 나 떨어져 있 다 보 니 아무래도 서울 로 드나드 는 교통 이 불편 하 다 . 입주 초기 에 비해 서울 도심 및 부도심 으로 나가 는 광역버스 망은 확충 되 긴 했 다 . 이 들 광역버스 는 신촌 ㆍ서울역ㆍ영등포ㆍ김포공항 등 을 오간다 . 그러나 소요 시간 이 서울 도심 까지 최대 1 시간 30 분 정도 걸리 는 것 이 단점 이 다 . 버스 노선 이 일산 을 거쳐 서울 로 들어가 도록 돼 있 기 때문 이 다 . 일산 신 도시 까지 는 10 분 이 면 닿 지만 , 일산 신 도시 곳곳 을 도 는 바람 에 20 분 을 잡 아 먹 는다 . 게다가 노선 마다 배차 간격 이 20 분 정도 나 돼 주민 들 은 답답 해 하 고 있 다 . 주변 에 경의선 이 있 긴 하 지만 이 를 이용 하 기 위해 운정 ㆍ금촌ㆍ금능역으로 가 려면 버스 로 20 ∼ 30 분 은 가 야 해 이용 하 는 시민 은 많 지 않 다 . 김광일 파주시 아파트 입주자 대표 회의 연합 회장 은 " 이런 문제점 해소 를 위해 일산 을 거치 지 않 고 서울 을 곧바로 잇 는 직행 광역버스 신설 이 급선무 ” 라고 주장 했 다 . 그러나 광역버스 노선 신설 은 도심 교통 억제 정책 을 펴 고 있 는 서울시 와 협의 를 거쳐야 하 기 때문 에 쉽 지 않 은 과제 다 . 주민 들 은 일산 신 도시 대화 역 이 종착역 으로 돼 있 는 지하철 3 호 선 을 교 하 신 도시 까지 연장 하 는 방안 을 강력 희망 하 고 있 다 . 주민 들 은 이런 방안 을 지난해 건설 교통부 에 건의 했 지만 , 실현 가능 성 은 불 투명 하 다 . 주민 들 은 일산 신 도시 ∼ 교하 신 도시 를 잇 는 경전철 노선 구축 도 바라 고 있 다 . 파주시 관계자 는 " 내년 말 제 2 자유 로 가 개통 되 면 교하 신 도시 의 서울 왕래 길 은 한결 편해질 것 " 이라고 설명 한다 . 주택공사 는 1 조 4792 억 원 을 들여 서울 상암 ∼ 고 양 강매 IC ∼ 고 양 대화 IC ∼ 운 정신 도시 24 . 9 Km 구간 에 제 2 자유 로 ( 왕복 6 차 로 ) 를 지난해 말 착공 했 다 . 신 도시 의 명칭 도 논란거리 가 되 고 있 다 . 파 주 시 는 교하 지구 와 운정 지구 를 합쳐 ' 교하 신 도시 ' 로 통합 하 자는 입장 이 지만 , 아직 주민 및 외지인 사이 엔 일반 화 되 지 는 않 았 다 . 신 도시 입구 쪽 에 들어서 는 열 병합 발전소 건설 문제 도 지역 의 현안 으로 대두 되 고 있 다 . 발전소 와 인접 한 동문 아파트 입구 에 는 ‘ 무 책임 한 열 병합 발전소 용량 확대 교하 주민 분노 한다 ’ 는 플래카드 가 걸려 있 다 .