도 8 은 본 발명 의 일실 시예 에 따른 스플라인 샤프트 를 구비 하 는 파트 언로 더 장치 의 좌우 이송 을 보인 사시도 이 다 . 도 8 에 도시 된 바 와 같이 , 로 드레스 실린더 ( 10 ) 가 직선 이송 ( 도 8 의 직선 화살표 방향 기준 ) 함 에 따라 연결판 ( 45 ) , 저널 고정판 ( 40 ) , 샤프트 저널 ( 31 ) 이 일체 로 좌우 이송 을 하 게 된다 . 이 때 , 스플라인 샤프트 ( 30 ) 의 타단 ( 37 ) 이 샤프트 저널 ( 31 ) 에 끼워져 있 기 때문 에 스플라인 샤프트 ( 30 ) 와 아암 ( 60 ) 및 버켓 ( 70 ) 이 일체 로 좌우 이송 을 하 게 된다 . 도 4 b 에 도시 된 바 와 같이 , 스플라인 샤프트 ( 30 ) 가 직선 운동 을 함 에 따라 샤프트 볼 ( 39 ) 이 스플라인 홈 ( 32 ) 내 에서 구르 게 된다 . 그리고 , 샤프트 볼 ( 39 ) 은 내 륜 홈 ( 95 ) 내 에서 회전 하 기 때문 에 스플라인 샤프트 ( 30 ) 는 내 륜 ( 92 ) 에 대해 자유 로운 상대 직선 운동 을 하 게 된다 . 샤프트 볼 ( 39 ) 을 사용 함 에 따라 접촉 마찰력 을 최소 로 할 수 있 다 . 도 4 b 에서 는 샤프트 볼 ( 39 ) 이 원주 방향 을 따라 1 열 로 배치 된 것 을 설명 하 였으나 , 2 열 이상 을 배치 할 경우 백 래쉬 를 없애 고 , 더욱 안정 적 인 직선 운동 을 안내 할 수 있 게 된다 .