또한 , 상기 스토퍼 로드 ( 100 ) 의 하측 단부 ( 101 ) 가 솔리드 실린더 로 이루어져 있 어 용강 이 흐를 때 , 도 3 과 같이 단부 ( 101 ) 에서 는 강한 스 월 유동 ( 난류 강도 를 증가 시킴 ) 이 발생 되 어 단부 ( 101 ) 부근 의 손상 을 더욱 가중 시킴 으로써 , 스토퍼 로드 ( 100 ) 의 교환 주기 를 가속 시키 는 문제점 이 있 었 다 .