실용 성 을 위해서 는 가스 가 고속 으로 압축 될 필요 가 있 기 때문 에 , 기존 사용 가스 압축기 들 의 효율 은 주로 나쁘 다 . 고속 압축 은 압축 공정 동안 압축 열 의 분산 을 거의 불 가능 하 게 한다 . 이러 한 압축 공정 동안 의 고유 한 열 ( 이하 , " "" C - 열 ( C - heat ) "") 은 "," 동일 한 공정 이 완전 하 고 즉각 적 인 "" C - 열 "" 제거 에 따라 수행 된 경우 보다 원동기 ( prime mover ) 에서 최대 100 % 더 많 은 물리 적 작업 을 요구 한다 . 일반 적 으로 ", 원동기 는 내부 연소 엔진 또는 전동기 ( electric motor ) 이 다 . 거의 또는 전혀 C - 열 제거 가 없 는 고속 압축 공정 을 단열 압축 ( adiabatic compression ) 이 라고 한다 . 대부분 의 최신 압축기 들 은 단 열 또는 반 - 단열 압축 사이클 들 로 작동 한다 . 압축기 에 대한 최종 목표 압축 이 증가 함 에 따라 , C - 열 로 인해 손실 된 에너지 또는 작업 이 증가 한다 . 이 는 , 여러 단계 의 압축 이 인터 쿨러 ( intercooler ) 들 을 사이 에 두 고 , 높 은 최종 압력 에 도달 하 는 데 사용 되 는 이유 이 다 .