이 와 같이 각 복수 의 전극 라인 의 배열 방향 이 더 다양 화 되 도록 함 으로써 , 기판 ( 110 ) 의 결정 방향 으로 미칠 수 있 는 힘 을 상대 적 으로 더 분산 시킬 수 있 어 크랙 ( Crack ) 을 더욱 효과 적 으로 방지 할 수 있 다 . 아울러 상대 적 으로 전기 저항 이 큰 각 복수 의 전극 라인 의 길이 를 더욱 줄여 각 복수 의 전극 라인 내 에서 전자 와 정공 의 이동 경로 를 줄이 고 , 상대 적 으로 전기 저항 이 작 은 각 전극 연결부 를 더 형성 시켜 전자 와 정공 의 이동 을 보다 원할하 게 할 수 있 다 .