상기 제 1 자동 제어 라인 ( 61 b ) 은 상기 제 1 자동차 단 밸브 ( 61 ) 의 타 측 에 연결 된 것 이 다 . 상기 제 1 자동 제어 라인 ( 61 b ) 이 상기 제 1 자동차 단 밸브 ( 61 ) 의 타 측 에 연결 되 므로 , 상기 제 1 자동 제어 라인 ( 61 b ) 을 따라 유동 하 는 작동 유체 는 상기 제 1 자동차 단 밸브 ( 61 ) 의 타 측 을 가압 할 수 있 다 . 이 에 따라 , 상기 제 1 자동 전환 탄성 부재 ( 63 ) 의 탄성력 과 상기 제 1 자동 제어 라인 ( 61 b ) 을 따라 유동 하 는 작동 유체 의 유압 을 합한 가 압력 은 , 상기 제 1 자동차 단 밸브 ( 61 ) 가 상기 제 1 자동차 단 위치 에서 상기 제 1 자동 전환 위치 로 이동 되 는 방향 으로 상기 제 1 자동차 단 밸브 ( 61 ) 의 타 측 을 가압 할 수 있 다 .