브랜드 에서 늘어놓 는 자기 자랑 만 들으면 해당 모델 에 관해 당최 알 길 이 없 다 . 어디 그 뿐 이 랴 . 고작 한두 번 시승 한 후 최고 라고 내리 는 평가 도 어불성설 . 그래서 준비 했 다 . 그 어떤 자전거 잡지 에서 도 볼 수 없 었 던 ' 지극히 주관 적 시 승기 '. 주행 거리 : 약 500 km 주행 환경 : 일반도 로 및 자전거 도로 관리 부위 : 프레임 및 전체 구매 비용 : 총 180 만 원 프레임 : TREK 728 튜 빙 : Reynolds 531 Double - Butted Manganese Molybdenum 변속 레버 : Suntour Barcons 앞 변속기 : Huret Successs 뒤 변속기 : Huret Duopar 크랭크 : Sugino Aero Mighty Tour 28 - 45 - 50 T 카세트 : Suntour Ultra 6 14 - 22 T 브레이크 세트 : Gran - Compe 450 페달 : SR SP - 11 휠 세트 : Rigida Alloy 16 - 22 700 c Rims + Suzue Hubs 핸들 : Cinelli # 4 스템 : Cinelli 1 / A 안장 : Brooks Professional 헤드 세트 : Tange Levin 중량 : 약 15 . 0 kg 어떤 목적 의 자전거 가 필요 했 던 것 인가 ? 전문 사진가 로 활동 하 면서 브랜드 화보 촬영 을 계기 로 자연 속 에서 일상 을 환기 하 는 캠핑 의 매력 에 빠져 버렸 다 . 그 중 에서 도 오토캠핑 보다 는 친환경 적 이 고 꾸러미 도 적 은 백 패킹 ( Bag Packing ) 을 선호 하 게 됐 다 . 클래식 자전거 2 대 를 보유 할 정도 로 두 바퀴 를 좋아하 기 도 해서 자연 스럽 게 자전거 여행 에 도 관심 이 갔 다 . 그러 자 가죽 패 니어 가 장착 된 아름다운 투어 링 자전거 에 포트폴리오 북 을 넣 어 클라이언트 를 만나 러 가 는 환상 이 생기 더라 . 해외 경매 사이트 에서 괜찮 은 물건 을 적당 한 가격 에 낙찰 받 는 것 역시 또 다른 취미 인데 , 언젠가 영입 할 것 이 라고 마음먹 었 던 투어 링 자전거 가 등록 된 것 을 보 고 는 한 치 의 망설임 없이 구매 했 다 . 누가 봐도 매력 적 인 물건 을 망설이 는 사이 에 놓쳐 버리 는 경우 가 비일비재 했었으니 말 이 다 . 올 가을 에 는 날씨 가 더 쌀쌀 해 지 기 전 에 트렉 ( TREK ) 728 에 올라 여행 을 떠날 예정 이 다 . 자전거 를 고르 며 가장 고민 했 던 점 은 ? 국내 에서 흔치 않 은 모델 들 을 중심 으로 물색 했 다 . 곧 고 가늘 게 잘 빠진 크로 몰리 ( Cr - Mo ) 튜 빙 을 바탕 으로 톱 튜브 가 수평 인 고전 적 인 형태 의 프레임 을 중요 하 게 여겼 다 . 그래서 첨단 의 기술 이 집약 된 최신 모델 보다 성능 은 다소 떨 어 질지라도 지나온 세월 을 고스란히 간직 해 알 아 갈수록 깊이 가 묻어나 는 80 ~ 90 년 대 클래식 자전거 들 을 선호 했 다 . 아울러 스틸 튜브 를 정교 하 면서 도 단단 하 게 이어주 는 러그 ( Lugs ) , 장인 의 땀방울 이 깃든 은빛 구동 계 등 을 보 고 있 노라면 마치 , 그 시절 로 돌아간 듯 한 느낌 이 있 어야 했 다 . 무엇 보다 중요 한 요소 는 짐받이 가 기본 적 으로 장착 돼 패 니 어 같 은 여행 용 액세서리 를 편리 하 게 장착 할 수 있 어야 했 고 , 어떠 한 지형 의 먼 거리 를 달릴 때 에 도 편안 해야 했 다 . 브랜드 의 매력 을 꼽 자면 무엇 이 있 을까 ? 얼마 전 부엘 타 에스파냐 ( Vuelta a España ) 에서 크리스토퍼 호너 ( Christopher Horner , RadioShack - Leopard ) 선수 가 트렉 의 톱 엔드 로드 사이클 마돈 ( Madone ) 에 올라 최고령 의 나이 로 월드 투어 우승 을 차지 했 다 . 과거 의 사례 들 을 비추 어 보 아도 많 은 선수 들 이 트렉 자전거 를 타 고 다양 한 대회 를 석권 했 다 . 뿐 만 아니 다 . 어린이 부터 프로 선수 들 까지 포용 할 수 있 는 폭 넓 은 라인업 을 세계 적 으로 구축 한 점 역시 신뢰 의 바탕 이 됐 다 . 기업 역사 를 살펴보 아도 트렉 은 단순히 뛰어난 기술 이나 마케팅 만 이 아닌 , 오랜 역사 와 자전거 에 대한 확고 한 철학 을 바탕 으로 운영 되 어 왔 더라 . 사회 적 공헌 에 도 노력 하 는 점 역시 브랜드 에 대한 호감 이 더욱 깊 어 지 는 계기 를 마련 해 주 었 다 . 많 은 사람 들 이 당신 의 자전거 를 보 며 가장 부러워 하 는 부분 은 ? 세상 에 태어난 지 32 년 이나 되 었 음 에 도 말끔 한 관리 상태 에 놀라워했 고 , 트렉 클래식 투어 링 자전거 가 국내 에 흔치 않 기에 신기 해했 다 . 특히 야간 에 는 은빛 의 구동 계 와 물받이 , 짐받이 가 도시 의 화려 한 조명 을 받 아 반짝이 는데 , 그 모습 이 무척 이나 아름다워 감탄사 를 연발 했 다 . 프레임 에 칠 해진 도료 에 는 은은 한 펄이 들어가 있 어 가까이 서 보 고 있 노라면 마치 공예품 을 보 는 듯 한 착각 을 불러일으킨다 . 클래식 자전거 들 은 지나온 세월 만큼 이나 신 기종 에 비하 여 불편 한 구석 들 이 많 기 마련 이 다 . 하지만 트렉 728 은 목적 자체 가 장거리 여행용 이 어서 각종 액세서리 장착 이 용이 하 고 승차감 을 우선시 하 는 지오 메트리 를 지니 고 있 다 . 그래서 많 은 클래식 자전거 마니아 들 이 편안 한 승차감 과 뛰어난 활용 성 에 부러워 하 더라 . 자전거 의 특징 을 몇 가지 소개 해 보 자 . 트렉 728 에 쓰인 레이놀즈 531 은 영국 의 존 레이놀즈 ( John Reynolds ) 가 1935 년 에 선보인 크로 몰리 스틸 튜 빙 으로서 보급 형 자전거 프레임 의 대명사 였 다 . 이 튜 빙 은 너무 무겁 지 도 가볍 지 도 않 아서 평지 를 달릴 때 가속 을 받 아 탄력 이 붙 기 시작 하 면 지면 에 낮 게 깔리 는 듯 한 주행 감 이 일품 이 기 때문 에 먼 거리 를 달리 는 투어 링 자전거 에 적합 하 다 . 더불 어 BB 의 높이 가 낮 게 위치 해 체인 스테이 가 길 어 져 휠 베이스 가 넓 고 , 포크 레이크 역시 크 다 . 이 로 인해 순발력 은 다소 떨어지 나 우수 한 승차감 으로 단점 을 상쇄 했 다 . 또한 헤드 튜브 가 길 어 드롭 바 를 잡 아도 일반 적 인 로드 사이클 과 달리 허리 를 많이 굽힐 필요 가 없 어 피로 가 덜하 다 . 헤드 배지 는 1976 년 트렉 이 창립 한 이례 1983 년 도 까지 사용 한 두 번 째 로고 로 세월 의 흔적 이 적당히 묻어나 빈티지 한 멋 을 더한다 . 아울러 BB 쉘 과 시트 스테이 시작 부 에 트렉 로고 가 음각 으로 새겨져 현 시대 의 세련 된 브랜드 이미지 와 는 상반 된 매력 을 느낄 수 있 다 . 하지만 자전거 에 대한 불만 도 없 진 않 을 것 같 다 . 고가 의 클래식 자전거 들 은 겉보기 에 는 특유 의 고급 스러움 으로 인해 좋 아 보일 수 도 있 으나 개별 적 인 부품 들 과 세부 적 인 면 들 을 자세히 살펴보 면 세월 의 때 를 고스란히 느낄 수 밖에 없 다 . 소음 에서부터 변속 트러블 그리고 세 게 쥐 어야 하 는 브레이크 레버 등 요즘 자전거 와 비교 하 기 시작 하 면 끝 이 없 을 정도 로 불편 하 다 . 하지만 애초 에 오래 된 자전거 라고 인정 하 고서 즐기 기 시작 한다면 대부분 의 불만 은 사라진다 . 굳이 따져 보 자면 무게 가 꽤 나 무거워 들 어서 옮겨야 할 때 한숨 이 절로 나온다 . 또 다운 튜브 하단 에 물통 케이지 를 장착 하 면 체인 링 에 닿 는데 , 아마도 트렉 728 형태 에 맞 는 케이지 가 따로 존재 하 는 것 같 다 . 클래식 자전거 의 고질 적 인 문제점 들 은 지나온 시간 을 음미 하 면서 세심 하 게 변속 을 하 고 , 적당 한 거리 를 두 고 제동 을 걸 어 미리 속도 를 늦춰 느리 게 라이 딩 을 한다면 또 다른 재미 를 찾 을 수 있 더라 . 컴포넌트 의 특성 은 어떠 한가 ? 스기노 ( Sugino ) 의 에어 로 마이티 투어 ( Aero Mighty Tour ) 트리플 크랭크 세트 의 가장 작 은 톱니 개수 는 28 개 로 이루어져 6 단 에 최대 22 T 에 불과 한 선 투어 ( Suntour ) 울트라 6 스프 라켓 의 단점 을 슬기 롭 게 극복 했 다 . 때문 에 크 로몰리 프레임 과 짐받이 , 물받이 등 이 더해져 비교 적 무거운 완 차 무 게임 에 도 큰 힘 을 들이 지 않 고 언덕 을 오를 수 있 다 . 클래식 자전거 들 은 대부분 다운 튜브 에 장착 된 변속 레버 를 이용 해 변속 하 는데 , 라이 딩 중 핸들 바 에 있 던 손 을 다운 튜브 로 향해야 해서 불편 하 다 . 특히 언덕 을 오르 거나 내려갈 때 에 는 제법 위험 해서 변속 엄두 를 낼 수 없 을 정도 이 다 . 그러나 트렉 728 에 채용 된 선투 어 바 콘스 ( Barcons ) 바 엔드 쉬프 터 는 핸들 바 끝 에 장착 돼 다운 튜브 쉬프 터 의 고질 적 인 문제점 을 해결 했 다 . 게다가 레버 에 는 작 은 문양 이 새겨져 있 어 예술 적 인 완성도 까지 더 했 다 . 1970 년 대 의 프랑스 자전거 부품 회사 인 휴렛 ( Huret ) 의 디레 일러 성능 은 크 게 만족 스럽 지 는 않 으나 형태 가 고전 적 이 고 시중 에서 쉽 게 찾 아 볼 수 없 어 마음 에 든다 . 안장 은 약 반세기 전 에 개발 된 브룩스 프로페셔널 ( Brooks Professional ) 로 측면 이 비교 적 날렵 하 게 디자인 돼 주행 중 페달 링 간섭 이 적 다 . 또 안장가죽 을 레일 에 고정 하 기 위한 작 은 리벳 의 형태 도 마음 에 든다 . 그 동안 어떤 부분 에 중점 을 둬 관리 해 왔 나 ? 프레임 을 새롭 게 도색 하 거나 최근 에 출시 된 첨단 의 그룹 세트 를 장착 할 수 도 있 다 . 하지만 누군가 와 30 년 이 넘 는 세월 을 함께 보냈 던 그 시절 그대로 의 모습 을 최대한 지키 기 위해 앞 으로 도 노력 하 고 싶 다 . 프레임 재질 이 습기 에 약한 크로 몰리 이 기 때문 에 방청제 를 이용 해 부식 을 미연 에 방지 하 고 있 다 . 또한 , 물받이 와 짐받이 가 장착 된 투어 링 자전거 는 잦 은 충격 으로 볼트 가 조금 씩 풀리 는 경우 가 많 다 . 이 는 소음 과 사고 의 원인 이 되 기 에 연결 부위 를 주기 적 으로 확인 해 가 면서 정비 하 고 있 다 . 혹시 자전거 를 바꾸 고 싶 었 던 적 은 없 었 나 ? 이미 영국 의 미니 벨 로 스트라이다 ( STRiDA ) 와 일본 의 간 웰 프로 ( Gan Well Pro ) 로드 사이클 그리고 바쏘 ( Basso ) 의 타임 트라이얼 ( Time Trial ) 자전거 를 보유 하 고 있 다 . 여기 에 여행용 인 트렉 728 이 추가 된 상태 여서 자전거 를 특별히 바꿀 생각 은 없 다 . 하지만 추가 로 영입 하 고 싶 은 프레임 이 있 는데 , 88 년 대구 의 작 은 공방 에서 만들 어 진 수제 크로 몰리 프레임 가 야스 ( GAYAS ) 를 손 에 넣 고 싶 다 . 그리고 현재 가장 눈독 을 들이 고 있 는 프레임 은 이탈리아 의 카사티 ( CASATI ) 에서 만들 어 진 최상급 모델 골 드라인 ( Gold Line ) 이 다 . 내게 자전거 는 일상 생활 에서 의 자연 친화 적 이동 수단 이 기 때문 에 가볍 고 성능 이 우수 한 풀 카본 로드 사이클 을 굳이 타 야 할 필요 성 은 느끼 지 못한다 . 그래서 카사티 프레임 이 내 인생 의 마지막 자전거 가 아닐까 싶 다 . 당신 에게 이 자전거 는 어떤 존재 인가 ? 1982 년 생 인데 , 트렉 728 역시 같 은 해 에 세상 의 빛 을 봐서 묘한 동질감 을 느끼 고 있 다 . 사람 에 비유 하 자면 젊음 을 지나치 게 유지 한 것 같 아 한편 으로 는 부럽 기 도 하 다 . 앞 으로 도 여행 과 일 그리고 일상생활 어디 에서 나 재미있 는 추억 들 을 공유 해 나가 고 싶 다 . 트렉 728 은 내 가 생각 하 는 자전거 의 본질 즉 , 자전거 의 일상 화 라는 기본 적 인 용도 에 가장 충실 한 것 같 다 . 평소 셔츠 를 즐겨 입 는 편 이 다 . 셔츠 만큼 격식 을 갖출 수 있 으면서 일상 생활 에서 도 잘 어울릴 수 있 는 양면 성 을 겸비 한 패션 아이템 은 드문 것 같 다 . 몸매 에 맞 게 매끈 하 게 떨어지 는 옷 은 착용 자 의 매력 을 한껏 살려 준다 . 자전거 또한 마찬가지 라고 본다 . 격식 을 갖춘 정장 이나 전문 사이클링 웨어 를 갖춰 입 고 728 에 올라도 전혀 어색 하 지 가 않 아 셔츠 같 은 자전거 라고 생각 된다 . 이 는 728 이 짐받이 와 물받이 를 제외 하 면 여타 클래식 자전거 들 과 크 게 다르 지 않 은 본질 적 인 아름다움 을 지니 고 있 어서 가 아닐까 싶 다 . 최지원 씨 의 한마디 ! " 업무 를 위한 회의 , 일생 생활 에서 소소 한 즐거움 을 얻 는 지인 과 의 술자리 , 여자 친구 와 의 데이트 등 그 어떠 한 자리 에 참석 할 때 에 도 훌륭 한 이동 수단 이 되 어 주 는 트렉 728 은 실용 성 과 멋 스러움 을 겸비 한 가장 애착 이 가 는 자전거 입니다 . " 진행 : 이승욱 사진 : 정민철 라이더 : 최지원 공유 하 기 글 요소