상기 배경 에서 이해 되 는 것 과 같이 , 본 발명 은 틸 트로터 방식 을 회피 함 으로써 , 틸팅 하 기 위한 기계 구조 를 근본 적 으로 제외 할 수 있 다 . 이 를 통해 항공기 중량 을 줄이 는 대신 항속 거리 는 늘릴 수 있 다 . 또한 , 구 동원 의 틸팅 과정 을 제외 함 으로써 안정 적 인 수직 이착륙 및 순항 비행 을 구현 할 수 있 다 .