제 1 전지 셀 스택 ( 14 ) 의 셀 고장 은 , 제 1 전지 셀 스택 ( 14 ) 전체 를 셧다운 시킬 수 있 고 , 제 1 및 제 2 스택 노드 ( 11 , 12 ) 사이 에 제로 전압 이 인가 될 수 있 다 . 제 1 부하 ( 50 ) 의 지속 적 인 기능 을 제공 하 기 위해 , 본 발명 의 제 3 동작 모드 에서 는 이중 전력 공급 시스템 ( 100 ) 에 의해 예비 전원 이 제공 될 수 있 다 . 또한 , 제 3 동작 모드 에서 제 1 스위칭 소자 ( 34 ) 를 비 도통 으로 설정 함 으로써 , 제 1 전지 셀 스택 ( 14 ) 이 차량 ( 200 ) 의 보드 넷 으로부터 분리 될 수 있 다 . 제 3 스위칭 소자 ( 36 ) 는 제 3 동작 모드 시 에 도통 상태 로 설정 된다 .