또한 , 저항 값 의 크기 뿐 만 아니 라 견인 와이어 ( 10 ) 의 단위 시간 당 저항 값 증가 비 ( 즉 , 도 4 그래프 각 지점 의 접선 의 기울기 ) 를 측정 하 여 위험 상황 을 효과 적 으로 차단 할 수 있 다 . 도 4 의 ( b ) 에 도시 된 바 와 같이 저항 값 증가 비 가 갑자기 커지 는 경우 지속 적 인 저항 값 증가 ( 즉 , 와이어 의 파단 ) 를 예견 할 수 있 다 . 따라서 이러 한 시점 에 보다 일찍 제동 모듈 ( 30 ) 을 작동 시켜 사고 에 대비 할 수 있 다 . 특히 , 측정 된 저항 값 의 크기 가 임계 값 에 도달 하 지 않 더라도 , 저항 값 의 증가 비 가 임계비 율 에 도달 하 면 즉시 제동 모듈 ( 30 ) 을 작동 시켜 보다 이른 시점 에 사고 발생 을 차단 할 수 있 다 . 이 와 같이 견인 와이어 ( 10 ) 의 저항 값 변화 를 감지 하 고 계측 하 여 보다 효과 적 으로 사고 발생 을 막 을 수 있 다 .