제 2 일 차 2300 
 * 제 2 일 차 2300 시 * 
 번호 : 74 / 149 등록 자 : SKIDROW 6 등록 일시 : 95 / 02 / 15 19 : 23 길 이 : 66 줄 
 제 목 : [ 조인 ] 2 일 차 2300 : 초계 임무 
 밤 이 깊 었 습니다 . AWACS 에서 적 의 공격 편대 가 접근 중 이 라는 연락 을 받 고 우리 는 어두운 밤하늘 을 배경 으로 출격 했 습니다 . 
 우리 F - 16 3 대 는 각각 4 발 의 AIM - 120 과 4 발 의 AIM - 9 M 을 실 었 습니다 . 이륙 하 자마자 AWACS 로부터 적의 ECM 을 포착 했 다는 정보 를 얻 었 습니다 . 어디 엔가 적 이 있 다는 뜻 이 었 죠 . 그런데 그 점 에 신경 을 쓰 던 나머지 기어 를 안 집어넣 어서 바퀴 가 고장났 습니다 . 참으로 바보 같 은 실수 죠 . 제 가 원래 건망증 이 심해서 잘 잊어먹 습니다 . .. 그리고 팰콘 은 이륙 이 상당히 빨리 이루어지 기 때문 에 각별히 관심 을 갖 고 주의깊 게 살펴보 지 않 으면 이런 실수 를 생각 보다 자주 범 합니다 . ( 저 만 그런가 ? ) 
 어쨌 거나 80 AIR 모드 레이더 로 해 놓 고 웨이 포인트 1 을 향해 기수 를 돌리 니 80 마일 정도 거리 에 점 들 이 나타났 습니다 . 그 점 들 은 빠른 속도 로 다가왔 습니다 . 고도 를 그 목표 들 에 맞추 면서 40 AIR 모드 로 바꿨 습니다 . 80 AIR 모드 는 근접 한 적 에 대해서 사용 하 기 가 힘듭니다 . 그러 고 있 는데 새로이 점 들 이 나타났 습니다 . 그 점 들 을 확인 하 기 위해 SAM 모드 로 바꿀려고 Z 를 누르 니 추적 이 실행 되 지 않 았 습니다 . AIR 모드 로 는 보이 는데 추적 이 불 가능 한 점 은 헬기 아니 면 F - 117 입니다 . 저 는 그렇게 추측 하 고 그냥 내버려 두 었 습니다 . 예상 했 던 대로 가까이 로 지나갈 때 확인 해 보 니 F - 117 이 맞 더군요 . 점 들 이 더 근접 함 에 따라 레이더 를 20 AIR 모드 로 더 확대 시키 고 기다렸 습니다 . 이윽고 점 들 은 20 마일 이내 로 다가왔 고 속도 는 850 정도 였 습니다 . 이 정도 속도 는 순항 속도 가 아니 라 어떤 목적 을 위해 비행 하 고 있 다는 것 을 뜻 하 죠 . ( 아무 행동 도 안 하 는 순항 속도 는 450 또는 550 입니다 . ) 중거리 미사일 사거리 에 들어와서 AIM - 120 을 세 발 발사 했 습니다 . 아까 어떤 목적 비행 을 하 고 있 다고 말씀 드렸 지만 그 예상 대로 적 들 은 재빠른 반응 을 보였 습니다 . ECM 을 금방 가동 하 더군요 . AIM - 120 은 적 이 ECM 을 가동 하 면 완전히 바보 가 됩니다 . 그래서 그냥 3 발 의 AIM - 120 을 버린 셈 이 되 었 습니다 . 계속 적기 에게 다가가 서 5 마일 거리 로 근접 했 습니다 . 레이더 를 ACM 모드 로 바꿨 죠 . 왜냐하면 10 마일 이내 의 거리 에서 는 SAM 모드 가 작동 을 안 하 고 그냥 곧바로 STT 모드 가 작동 되 기 때문 에 그럴 바 에 는 자동 으로 가까운 적 을 추적 하 는 ACM 모드 가 더 편했 기 때문 입니다 . 그리고 나 서 무장 을 AIM - 9 M 으로 바꾸 었 습니다 . 잠시 후 측면 각 120 도로 우측 으로 비행 하 는 적기 를 향해 AIM - 9 M 을 발사 했으나 적 기 는 플레어 를 뿌리 면서 회피 해 버렸 습니다 . 그리고 는 우측 으로 지나쳐갔 죠 . 그 적기 를 따라 오른쪽 으로 선회 하 는 도중 윙 맨 들 이 적기 에게 미사일 과 기관총 을 발사 했 고 몇 초 지나 지 않 아 모두 격추 시켰 습니다 . 
 상황 이 안정 되 어 다시 20 AIR 모드 로 레이더 를 바꾸 고 웨이 포인트 를 향해 움직였 습니다 . 웨이 포인트 를 향하 자마자 레이더 상 에 점 들 이 보였 습니다 . 거리 는 약 15 마일 이 었 고 곧바로 AIM - 120 을 발사 했 습니다 . 발사 당시 측 면각 은 30 도 정도 였 는데 적 은 회피 기동 을 시도 했 지만 불 을 뿜 으면서 추락 했 습니다 . 그리고 나 서 10 마일 이내 로 접근 해 있 는 TU - 22 의 정면 을 향해 한발 의 AIM - 9 M 을 발사 했 습니다 . 이 적도 회피 를 못 하 고 그냥 고꾸라져 갔 습니다 . 그 후 , 웨이 포인트 1 에 도달 했 고 선회 를 해 보 니 더 이상 의 적기 는 보이 지 않 아 엔드 미션 을 했 습니다 . 이번 에 도 근접 공중전 은 벌어지 지 않 았 고 미사일 로 모든 적기 가 격추 되 었 습니다 . 
 이번 출격 에서 확인 전 과 는 적 주력 인 미라쥬 2000 ( 북한 에 무슨 미라쥬 가 . ..) 3 대 와 Su - 25 2 대 를 비롯 하 여 Tu - 22 , MiG 29 각 1 대 씩 을 격추 했 고 아군 의 피해 는 전혀 없 었 습니다 . 
 2300 까지 4 번 의 출격 을 마친 결과 아군 은 인천 을 탈환 하 는 데 성공 했으나 , 삼 척 을 적 에게 빼앗기 고 말 았 습니다 . 하지만 한국 전역 초기 에 는 거의 일방 적 으로 지역 을 빼앗기 는 추세 인 것 을 감안 한다면 2 일 차 에 동등 한 전과 를 거두 었 다는 것 은 상당히 성공 적 이 었 다고 평가 할 수 있 습니다 . 2 일 차 까지 8 대 의 아군기 를 상실 했 지만 제 3 일 0600 에 추가 보급 이 있 을 것 이 니 대충 보급 이 될 것 같 습니다 . 그나저나 현재 25 명 인 조종사 들 이 빨리 보충 되 어야 할텐데 . .. 지금 은 조종사 가 부족 하 여 공중전 기술 이 100 이 고 격추 수 도 많 은 조종사 들 을 출격 에 투입 해야 하 는 실정 입니다 . ( 경험 많 은 조종사 를 투입 했 다가 손실 하 는 것 을 싫어하 기 때문 에 시에라 호텔 에 오른 조종사 는 잘 안 쓰 니까 사람 이 더 모자라 는군요 . ..) 
 어렴풋이 들으니 3 일 차 0600 에 는 삼척 의 대공 화기 를 제압 하 는 임무 가 기다리 고 있 다고 하 던데 폭격 임무 에 쓸 조종사 도 모자라 는 형편 이 라 . .. 어쨌든 위험 을 무릅쓸 수 밖에 없 는 전장 의 형편 이 니까 하루 라도 빨리 승리 를 거두 는 길 만 이 최선 의 방법 으로 남 아 있 으니 . ..