중앙선 철 도 최장 5999 m ‘ 안동 북후 터널 ’ 15 일 관 통식 
 한국 철도 시설 공단 은 중앙선 철도 ( 청량리 ∼ 경주 ) 구간 중 최장 5 천 999 m 에 이르 는 안동시 북후 터널 굴착 을 완료 하 고 15 일 관 통식 을 갖 는다고 밝혔 다 . 
 북후 터널 은 안동 학가산 을 지하 26 ∼ 250 m 로 통과 하 는 터널 로 영주댐 건설 에 따라 수몰 이 예상 되 는 중앙선 영주 문수면 ∼ 안동 마사 구간 의 철도 를 담수 지역 밖 으로 이설 하 는 영주댐 수몰 지구 철도 이설 사업 의 하나 로 건설 되 고 있 다 . 철도 공단 이 한국 수자원 공사 로부터 위탁 을 받 아 턴키 공사 로 추진 중 인 이 사업 은 2 천 600 억 원 을 들여 기존 11 . 98 ㎞ 구간 을 10 . 42 ㎞ 로 줄인다 . 
 한편 내년 부터 시작 되 는 중앙선 도담 ∼ 영천 전철 복선화 사업 에 대비 해 노반 은 복선 , 궤도 는 단선 으로 시공 중 이 며 , 현재 공정 률 은 70 % 에 이른다 . 철도 공단 은 후속 공정 인 궤도 · 건축 · 전기 등 을 노반 공사 와 병행 추진 해 내년 5 월 로 계획 된 철도 이설 을 3 월 말 로 앞당겨 완료 할 계획 이 다 . 
 철도 공단 강원 본부 차문규 PM 부장 은 “ 터널 공사 에 만 843 억 원 의 사업비 와 연간 1 만 2 천 여 명 의 인력 이 투입 됐 다 ” 며 “ 지난해 12 월 착공 해 11 개월 만 에 개통 되 는 것 은 굴 착공법 개선 과 복합 공정 의 동시 시공 등 다양 한 공기 단축 방안 을 적용 한 결과 ” 라고 말 했 다 .