자동차 정비 업계 가 수입 차 시장 으로 틈새시장 을 공략 하 고 있 다 . 허가제 에서 등록제 로 전환 된 이후 자동차 정비 업체 가 빠르 게 증가 하 면서 경쟁 이 갈수록 치열 해 지 고 있 기 때문 이 다 . 특히 수입 차 시장 이 빠르 게 성장 하 면서 AS 수요 가 늘 고 있 다는 점 도 이유 로 분석 된다 . 정비 업체 는 새로운 수익 창출 을 , 고객 은 부족 한 수입 차 AS 망 을 보완 할 수 있 는 일종 의 ‘ 윈 ㆍ윈 전략 ’ 이 다 . 자동차 정비 업체 의 경쟁 은 하루 가 다르 게 격화 되 고 있 다 . 29 일 전국 자동차 검사 정비 사업 조합 연합회 등 에 따르 면 , 정비 업체 가 큰 폭 으로 증가 한 계기 는 허가제 가 등록제 로 바뀌 면서 부 터다 . 1998 년 일정 기준 에 맞 게 등록 만 하 면 누구 나 자동차 정비 업 을 할 수 있 도록 변경 되 면서 2000 년 3000 개 수준 이 었 던 정비 업체 는 10 년 뒤 인 2008 년 에 는 4700 여 개 로 약 56 % 급증 했 다 . 현재 는 5200 여 개 에 이르 는 것 으로 추산 된다 . 조합 연합회 관계자 는 “ 등록제 로 바뀐 이후 매년 꾸준히 증가 해 이미 포화 상태 를 넘 었 고 경쟁 이 치열 한 탓 에 경영난 을 겪 고 있 는 정비 업체 가 다수 ” 라고 밝혔 다 . 정비 업체 가 수입 차 시장 에 눈길 을 돌리 는 것 도 새로운 돌파구 를 찾 기 위해서 다 . 최근 수입 차 시장 이 크 게 성장 하 면서 AS 수요 도 덩달 아 증가 하 고 있 지만 , 여전히 수입 차 업체 의 공식 AS 망이 수요 에 비해 크 게 부족 한 상황 이 다 . 정비 업체 는 새로운 돌파구 를 모색 하 고 , 고객 은 부족 한 수입 차 AS 망 을 보완 할 수 있 다는 점 에서 인기 를 끌 고 있 다 . 조합 연합회 관계자 는 “ 마케팅 전략 차원 에서 수입 차 전문 으로 전환 하 는 정비 업체 가 빠르 게 늘 고 있 는 추세 ” 라며 “ 국산 차 만 다루 던 업체 도 최근 에 는 수입 차 까지 영역 을 넓히 고 있 다 ” 고 전했 다 . 수입 차 전문 정비사 를 양성 하 는 교육 도 늘 고 있 다 . 수입 차 가 모델 별 로 정비 방식 에 차이 가 나 고 , 차량 설명서 역시 영어 로 돼 있 는 등 전문 정비사 도 수입 차 를 다루 는 데 별도 교육 이 필요 하 기 때문 이 다 . 수입 차 부품 , 정비 공구 , 정비 기술 등 을 공급 하 는 파츠 웨이코 프레이 션 은 최근 정기 적 으로 업계 전문 정비사 를 대상 으로 수입 차 정비 및 관리 방법 을 교육 중 이 다 . 프랜차이즈 전문 정비 업체 티 앤 티 모터스 도 매달 가맹점 을 대상 으로 수입 차 정비 교육 을 진행 하 고 있 다 . 업계 관계자 는 “ 어느 정도 정형 화 돼 있 는 국산 차 와 달리 수입 차 는 업체 도 많 고 모델 도 다양 해 전문 정비사 도 낯설 어 할 때 가 많 다 ” 며 “ 숙련 된 인력 이 기 때문 에 단기간 교육 만 받 아도 손쉽 게 수입 차 정비 에 뛰어들 수 있 다 ” 고 밝혔 다 . < 김상수 기자 @ sangskim > dlcw @ heraldm . com ▶ [ 오늘 도 상한가 ] 1 천만 원 계좌 가 3 억 된 사연 은 ? ▶ 골프 , 타수 를 줄여 주 는 ' 매직 스윙 기 ' 등장