부천 지역 반대 에 도 ' 동 부천 IC ( 광명 ~ 서울 민자 고속도로 ) ' 건설 강행 
 부천 지역 사회 의 거센 반대 에 도 불구 하 고 국토 부 가 광명 ~ 서울 민자 고속도 로 동 부천 IC 건설 을 강행 하 고 있 는 것 으로 드러났 다 . 
 부천시 의회 김성용 의원 은 지난달 29 일 제 239 회 정례회 2 차 본회의 에서 시정 질문 을 통해 " 광명 ~ 서울 민자 고속도 로 건설 에 대한 부천시 의 근본 적 인 입장 이 무엇 이 냐 " 고 따졌 다 . 
 김 의원 은 특히 " 동 부천 IC 의 진출 입 로 가 초등 학교 에 인접 하 여 설계 변경 되 었 는데 대책 이 무엇 이 냐 " 며 " 고 강동 지역 의 노후 화 된 아파트 와 학교 밑 터널 공사 로 주민 과 학생 들 의 안전 이 위협 받 게 됐 다 " 고 목소리 를 높였 다 . 
 김 의원 은 " 고강본동 지역 은 항공소음 으로 피해 를 받 고 있 으나 제대로 보상 도 받 지 못하 고 있 는 상황 인 데 다 광명 ~ 서울 민자 고속도로 가 아파트 와 불과 100 여 m 거리 도 안 되 는 곳 으로 통과 할 예정 이 어서 공사 과정 에서 큰 피해 가 우려 된다 " 라고 주장 했 다 . 
 김 의원 은 " 동 부천 IC 가 설치 될 경우 , 작동 산 생태 파괴 등 환경 피해 가 야기 됨 은 물론 부천 시민 의 식수원 인 까치울 정수장 및 주택 밀집 지역 과 인접 해 있 어 식수 오염 , 도시 생활 권 단절 , 경관 훼손 등 의 문제 가 우려 돼 지난 2014 년 9 월 제 198 회 정례회 와 2016 년 12 월 217 회 정례회 에서 부천 시 통과 구간 반대 결의안 을 채택 한 바 있 다 " 고 설명 했 다 . 
 김 의원 은 " 지난 2010 년 부터 2018 년 까지 6 차례 에 걸쳐 반대 결의안 을 냈 지만 국토 부 는 동 부천 IC 를 여월 로 에 통합 하 는 변경 안 으로 시행 하 겠 다고 한다 " 며 " 본선 과 램프 , 진출 입 로 등 모든 것 이 까치울 전원 마을 과 작동 산 으로 집중 되 어 있 고 어린 이보호 구역 에 고속도 로 진출 입 로 가 생기 게 됐 다 " 고 울분 을 토했 다 . 
 광명 ~ 서울 민자 고속도 로 는 광명시 에서 부천 을 거쳐 서울 강서구 방화동 을 연결 하 는 총 20 . 2 ㎞ 사업비 1 조 6 천 69 억 원 이 소요 되 는 민자 사업 으로 부천 통과 구간 은 6 . 36 ㎞ 이 다 .