본 발명 은 자동차 용 스티어링 컬럼 에 관한 것 으로 , 자동차 의 충돌 시 충격 에너지 를 흡수 하 기 위하 여 자동차 용 스티어링 컬럼 의 마운 팅 브 라켓 에 스 트랩 과 가이드 로 구성 되 는 충격 완충 부재 를 설치 함 으로써 자동차 의 충격 에너지 가 용이 하 게 흡수 되 어 운전자 의 안전 을 도모 하 고 , 스티어링 컬럼 의 자켓 에 설치 되 는 볼 슬리브 를 삭제 할 수 있 어 제조 비용 및 재료비 를 절감 할 수 있 을 뿐 만 아니 라 , 조립 에 따른 제조 공정 을 단축 시킬 수 있 으며 , 스티어링 컬럼 의 충격력 흡수 성능 을 향상 시킬 수 있 는 자동차 용 스티어링 컬럼 의 충격 흡수 구조 를 제공 하 기 위한 것 으로서 , 그 기술 적 구성 은 단부 에 로워 마운 팅 브라 켓 이 구비 되 는 중공 형상 의 로워 자켓 ( Lower Jacket ) 과 , 상기 로워 자켓 의 외측 에 오버랩 ( Overlap ) 되 어 슬라이딩 가능 하 게 연결 되 는 어퍼 자켓 ( Upper Jacket ) 과 , 상기 어퍼 자켓 의 일 측 단부 에 구비 되 는 마운 팅 하우징 ( Mounting Housing ) 을 포함 하 는 구성 으로 이루어지 는 자동차 용 스티어링 컬럼 에 있 어서 , 상기 마운 팅 하우징 의 캡슐 ( Capsule ) 면 양 측 소정 위치 에 압입 설치 되 는 서포트 볼트 ; 판 체형 상체 로서 , 고저 차 를 갖 도록 단 차지 게 다 수번 절곡 형성 되 되 , 하측 에 위치 하 고 , 그 중심부 에 일 측 이 개방 되 는 ㄷ 자 형상 의 슬라이딩 홈 이 형성 되 는 슬라이딩 부 와 , 상측 에 위치 하 고 , 그 단부 에 근접 되 는 소정 위치 에 체결 공 이 관통 형성 되 는 고정부 를 포함 하 는 스 트랩 ; 및 사각형 상체 로서 , 그 전면 에 결합 공 이 관통 형성 되 는 가이드 ; 를 포함 하 는 구성 으로 이루어지 는 것 을 특징 으로 하 는 자동차 용 스티어링 컬럼 의 충격 흡수 구조 .