카드 사 진퇴양난 , ' 갑 ' 까지 수수료 인하 압박 
 소상 공인 들 의 수수료 인하 요구 에 이 어 신용카드 사 들 의 ' 갑 ' 인 대 기업 , 주유 업계 , 교통카드 업계 , 의료 업계 까지 수수료 인하 에 압박 에 나서 면서 카드 사 들 이 골머리 를 앓 고 있 다 . 
 8 일 여신 금융 업계 에 따르 면 이비카드 ( ebcard ) 가 현대 카드 등 신용 카드 사 들 에게 수수료 를 인하 하 지 않 으면 연말 에 계약 을 해지 하 겠 다고 통보 했 다 . 
 이비카드 는 경기도 와 인천 지역 에서 교통카드 사업 을 하 는 업체 로 경기도 와 인천 지역 시내 외 버스 2 만 여 대 , 인천 지하철 에 카드 단말기 를 설치 하 고 카드 사 와 계약 을 맺 고 있 다 . 
 현재 버스 와 지하철 의 카드 수수료 율 은 1 . 5 %, 택시 는 2 . 5 % 수준 이 다 . 이비카드 는 카드 사 에 수수료 를 받 지 말 고 정산 수수료 만 지급 할 것 으로 요구 한 것 으로 알려졌 다 . 
 한 예 로 버스 요금 1000 원 을 카드 로 결제 할 경우 이비카드 가 15 원 을 수수료 로 거둬서 카드 사 에 지불 하 고 다시 카드 사 로부터 13 원 의 정산 수수료 를 돌려받 는 식 이 다 . 
 또 한국 주유소 협회 는 지난 7 일 " 회원 사 를 상대 로 한 설문 조사 를 토대 로 카드 사 수수료 율 인하 를 위해 오 는 15 일 부터 매달 카드 사 하나 씩 정해 돌아가 며 계약 해지 운동 을 벌이 겠 다 " 고 밝혔 다 . 
 이 들 수수료 율 역시 현재 1 . 5 % 이 지만 1 % 까지 인하 해 달 라는 것 이 주유소 업계 요구 다 . 
 현재 업계 에서 는 주유소 판매 의 99 % 가 현금 대신 신용 카드 로 결제 하 고 있 는 것 으로 파악 하 고 있 다 . 그만큼 주유 업계 의 판매 가 카드 업계 의 이익 으로 직결 되 는 만큼 ' 번 만큼 업계 의 부담 은 줄여 달 라 ' 는 의미 다 . 
 협회 측 은 " 유류 세 가 판매 가 50 % 를 차지 한다 " 면서 " 이 를 감안 하 면 주유소 가 부담 하 게 되 는 실질 수수료 율 은 3 % 에 육박 한다 " 고 주장 했 다 . 
 더불 어 의약 계 까지 신용 카드 수수료 인하 압박 대열 에 동참 할 예정 이 다 . 
 국회 지식 경제 위원회 민주당 김영환 의원 은 8 일 의약 계 대표 단체 관계자 들 과 함께 ' 의약 계 카드 수수료 인하 정책 ' 조찬 간담회 를 가졌 다 . 대한 의사 협회 , 대한치과의사협회 , 대한 한의사 협회 , 대한 약사회 , 경기도 의 사회 등 5 개 단체 관계자 들 이 참석 한 이날 모임 에서 는 신용카드 수수료 인하 정책 에 대한 의견 이 오갔 다 . 
 여신 금융 협회 에 따르 면 의료 기관 신용 카드 수수료 율 은 종합 병원 1 . 5 ~ 2 %, 일반 병원 2 . 7 %, 의원 · 약국 · 한 의원 등 은 2 . 7 % 에서 최고 3 . 33 % 인 것 으로 나타났 다 . 
 그러나 , 주유소 업계 와 교통카드 사업자 들 의 카드 수수료 율 인하 요구 에 신용 카드 사 는 난색 을 표하 고 있 다 . 
 카드 업계 관계자 는 " 교통카드 사업자 만 수수료 를 면제 해 달 라는 것 은 형평 성 에 어긋난다 " 며 " 신용카드 업계 도 영업 을 통해 수익 을 내 는데 수수료 율 면제 를 주장 하 는 것 은 사업 하 지 말 라는 것 이나 다름없 다 " 고 말 했 다 . 
 이어 " 주유소 의 경우 생활 밀착 형 업종 으로 분류 돼 있 어 수수료 율 이 전 업종 에서 가장 낮 은 수준 " 이 라고 덧붙였 다 .