또한 , 칸막이 막 ( 1 ) 과 칸막이 막 ( 1 ) 에 접착 되 어 유로 ( 7 ) 을 형성 하 는 유로 형성 부재 ( 2 ) 로 이루어지 는 열 교환 부재 ( 20 ) 를 복수 장 상하 로 적층 하 고 , 칸막이 막 ( 1 ) 을 통하 여 2 종류 의 기체 의 현열 및 잠열 을 열 교환 시키 는 직교 류형 의 전열 교환기 에 있 어서 , 유로 형성 부재 ( 2 ) 가 칸막이 막 ( 1 ) 의 외연 ( 1 a ) 을 따라 배열 설치 되 어 있 는 복수 의 프레임 부재 ( 3 ) 와 , 2 개 의 프레임 부재 ( 3 ) 사이 에 소정 간격 으로 배열 설치 됨 과 아울러 프레임 부재 ( 3 ) 의 폭 치수 ( D 3 ) 보다 작 은 폭 치수 ( D 4 ) 의 가 는 리브 재 ( 4 ) 를 구비 하 고 , 유로 ( 7 ) 의 입구 ( 5 ) · 출구 ( 6 ) 에 입 구 ( 5 ) · 출구 ( 6 ) 의 형상 변화 를 방지 하 기 위한 띠 판형 상 골판지 부재 ( 9 ) 를 더 구비 하 고 , 골판지 부재 ( 9 ) 가 , 상벽 면 ( 16 ) 과 , 하 벽면 ( 17 ) 과 , 상벽 면 ( 16 ) 과 하 벽면 ( 17 ) 을 연결 하 는 다수 의 리브 편 ( 18 ) 이 일체 성형 된 것 으로 이루어지 므로 , 현열 교환 효율 , 잠열 교환 효율 및 전열 교환 효율 을 높 게 함 과 아울러 압력 손실 을 낮 게 할 수 있 다 . 장기간 의 사용 또는 한 냉지 에서 결로 한 경우 에 있 어서 , 유로 ( 7 ) 가 형상 변화 하 여 압력 손실 이 증가 하 는 것 을 방지 할 수 있 다 . 특히 , 개구부 ( 입구 ( 5 ) · 출구 ( 6 ) ) 가 변형 하 여 바람 이 잘 통하 지 않 게 되 어 ( 풍 량 이 저하 하 여 ) 효율 이 나빠 지 거나 압력 손실 이 상승 하 는 것 을 방지 할 수 있 다 .