오늘 도 산행 후기 를 쓰 기 위해 컴퓨터 앞 에 앉 는다 . 이번 에 는 전 에 도 말 했 지만 설악산 의 공룡능선 이 다 . 너무나 도 아름다운 경치 를 혼자 가슴 에 담 고 있 기 에 는 아까운 나머지 회원 들 에게 조금 이나마 글 로 나마 알려 주 기 위함 이 다 . 산 행전 에 이번 산행 에 동행 할 회원 들 을 구해 보 려 했 지만 , 마음 은 있 으나 선뜻 나서 는 회원 들 이 없 었 다 . 나 혼자 라도 떠날 수 밖 에 … 9 / 22 ( 금 ) 동서 울 에서 심야버스 를 타 고 토요일 새벽 1 시 조금 너머 한적 한 속초 시외 터미널 에 떨궈 진다 . 예정 한 산행 출발점 인 오색 까지 갈 길 이 막막 하 다 . 지난 여름 폭우 로 한 계령 이 유실 되 어 아직 복구 가 되 지 않 아 할 수 없이 속초 로 왔 기 때문 이 다 . 주변 식당 에서 식사 를 하 고 3 만 5 천 냥 에 합의 를 보 고 택시 로 오색 까지 간다 . 오색 까진 도로 복구 후 포장 이 새로 되 어 있 다 . 등산객 이 없이 혼자 만 어두운 오색 코스 로 어떻게 올라가 나 내심 걱정 했 지만 , 새벽 3 시 의 오색 매표소 에 는 이미 수십 대 의 관광버스 와 차량 으로 장사진 이 다 . 수백 명 의 인파 에 묻혀 03 : 10 산행 출발 이 다 . 약간 차 가 운감 이 있 는 날씨 지만 하늘 엔 별 이 보일 정도 로 아주 맑 다 . 처음 부터 돌 로 잘 정비 된 계단 을 오른다 . 이내 땀 은 온몸 을 적시 고 땅 으로 떨어진다 . 최근 에 여기 온 것 이 몇 년 전 눈 이 온통 쌓였 던 겨울 로 기억 한다 . 그래서인지 길 이 온통 낯설 다 . 천리 길 도 한 걸음 임 을 실감 한다 . 머리 쳐 박 고 씩씩거리 며 오르 다 보 면 어느새 쉼터 고 잠시 쉬 고 또 쉼터 의 반복 이 다 . 1 시간 을 오르 니 제 1 쉼터 ( 오색 1 . 7 km , 1 / 3 지점 ) 다 . 약간 의 평지 와 너덜 지대 의 오름 을 반복 하 고 설악 폭포 ( 2 . 5 km , 1 / 2 지점 ) 에 도착 한다 . 폭포 소리 가 밤하늘 을 가른다 . 등산객 들 로 일렬 로 늘어진 길 은 위험 구간 에서 막히 기 도 하 면서 헤드 랜턴 의 이어짐 이 꼬리 에 꼬리 릉 문다 . 나 의 이번 산행 의 목표 는 대 청봉 이 아니 라 공룡능선 이 다 . 이 오색 오름 에서 무리 하 지 않 고 체력 을 최대한 아껴야 공룡 을 탈 수 가 있 다 . 쉼터 ( 3 . 1 km 지점 ) 에 다르 자 오른쪽 능선 의 하늘 은 이미 밝아졌 고 잘 익 은 빨간 단풍 도 눈 에 들어온다 , 랜턴 없이 길 이 잘 보인다 . 제 2 쉼터 ( 3 . 8 km 지점 ) 쯤 에서 바람 이 불 땐 한기 가 느껴진다 . 윈드 자켓 을 꺼내 입 는다 . 이 지역 은 한창 등산 로 정지 작업 이 한창 이 다 . 철재 사다리 를 놓 고 돌 로 계단 을 만들 고 있 는지 , 야영 하 던 많 은 인부 들 이 일어나 등산객 들 을 맞이 한다 . 예전 엔 길 을 잘못 들 어 엉뚱 한 곳 으로 빠지 는 위험 이 있 었 는데 … 완료 되 면 안전 한 산행 이 될 것 같 다 . 정상 가까이 오를수록 나무 의 길이 가 점점 짧아진다 . 강풍 으로 더 이상 자라 지 못하 고 낮 게 누워 버린 누운잣나무 가 보이 더니 , 드디어 정상 도착 이 다 . 5 . 1 km 오름길 에 정확 하 게 4 시간 소요 되 었 고 , 다리 는 아직 피로 한 기색 이 전혀 없 다 . “ 이만 하 면 거의 성공 이 다 . 시간 도 충분 하 고 , 공룡 도 충분 하 다 . ” 갑자기 환호성 이 들린다 . 구름 에 가린 정상 부근 이 바람 에 갈라지 면서 단풍 으로 물들인 산위 의 장관 이 드러난다 . 사람 이 너무 많 아 동네 뒷산 에 온 기분 이 다 . 1708 m 의 정 상석 에서 겨우 사진 을 찍 고 중청 산장 으로 내려간다 . 도시락 을 풀 고 아침 을 먹 는둥 마 는 둥 끝내 고 희 운각 산장 을 향해 출발 이 다 . 이 급경사 의 길 도 등산 로 공사 중 이 다 . 내려오 는 길 에 바로 아래 내 가 가 야 할 공룡능선 의 기암 봉우리 들 이 그 우람 한 자태 를 뽐내 고 있 다 . 마지막 철재 사다리 를 내려오 니 희 운각 산장 이 다 . 희 운각 에서 시작 되 는 가야동 계곡 이 지난 폭우 로 굴러온 바위 와 뽑힌 나무 들 로 막혀 있 다 . 안타까운 마음 을 뒤로하 고 공룡 과 천불동 계곡 의 갈림길 인 무너 미 고개 까지 올라간다 . 갈림길 에서 쉬 고 있 는 30 대 남자 에게 공룡 에 대해 물 어 보 니 방금 마등령 에서 3 시간 반 만 에 주파 했 고 길 은 매우 좋 다고 한다 . 또한 지난주 에 도 지리산 을 하루 만 에 종주 했 다는 그 모습 이 날다람쥐 같 아 보인다 . 역시 초입 신 성봉 까지 는 오색 과 는 급 이 다른 급경사 오르막 이 다 . 30 분 을 오르 니 밑 에서 는 오르 지 못할 것 만 같 았 던 신선봉 정상위 에 섰 다 . 사방 이 탁 트이 는 다른 세상 이 다 . 공룡능선 의 중간 에 우뚝 솟 은 1275 봉 , 천 화대 의 범 봉 , 비 선대 장군봉 , 울산 암 , 그리고 동해 바다 가 … 뒤쪽 으로 는 대청봉 과 중청봉 , 그리고 날카로운 용 의 이빨 같 은 용아 장성 릉 , 멀리 백담 계 곡 도 보이 고 … 내 외설악 의 모든 곳 이 한눈 에 들어온다 . 이번 이 공룡 은 약 15 년 전 쯤 두 번 째 에 이 은 3 번 째 지만 지금 기억나 는 것 이 라곤 아주 위험 한 급경사 오르막 과 내리막 의 연속 그리고 역시 좋 은 경치 에 매료 되 었 다는 것 밖 에 없 다 . 연신 사진 을 찍 고 능선 속 으로 출발 이 다 . 초반 에 는 예상외 로 급경사 가 심하 지 않 은 능선 길 이 다 . 1 시간 을 더 갔을까 큰 바위 밑 에 물 이 흐르 는 샘터 ( 희 운각 2 . 8 k , 마등령 2 . 1 k 지점 ) 에 도착 이 다 . 거리 상 으로 반 을 더 왔 다 . 출출 하 여 간식 과 샘물 로 배 를 채운다 . 이번 부터 는 가파른 암 릉 의 연속 이 다 . 얼마나 갔 을까 . 능선 의 오른쪽 잦 은 바 위골 쪽 으로 몇 사람 이 길 을 찾 고 있 다 . 이곳 에서 설 악골 로 해서 비 선대 로 내려 간단다 . 놀란 나 는 할 수 없이 나 의 경험담 을 얘기 해 준다 . “ 예전 에 천 화대 리지 등 반때 범 봉 못 미친 곳 에서 비 가 많이 와 잦 은 바 위골 로 탈출 한 적 이 있 다 . 낭 떨어지 와 계곡 폭포 로 된 이곳 은 전문 장비 가 있 어도 탈출 하 기 위험 한 곳 인데 어떻게 갈 수 있 는가 ” 라고 겁 을 주 고 , “ 설 악골 은 1275 봉 넘어가 야 있 고 여긴 잦 은 바 위골 이 다 ” 라고 내 가 가진 자세 한 지도 도 보여 주 었 더니 , 포기 하 고 마등령 쪽 으로 계속 산행 을 한다 . 사실 일반 등 산객 이 이곳 으로 내려가 는 것 은 불 가능 하 다 . 그리고 가끔 등반 에서 사고 가 나 는 것 은 정확 한 정보 가 없이 무리 한 산행 을 한다는 것 과 산 을 두려워하 지 않 는 자만심 에 있 다 . 내 가 몇 사람 살렸 나 ? 밧줄 이 설치 된 암벽 구간 을 치 고 오르 니 공룡능선 에서 가장 높 은 봉우리 인 1275 봉 이 다 . 마등령 이 2 . 1 k 남 았 다 . 힘들 게 봉우리 를 하나 씩 넘 을 때 마다 펼쳐지 는 또 다른 비경이 피곤 함 을 씻 어 준다 . 암벽 구간 이 많 아 진다 . 거기 위험 구간 에 매달린 밧줄 도 … 우리 회원 들 이 과연 이곳 을 갈 수 있 는가 의문 이 든다 . 건장 한 남자 들 이야 별 무리 없 겠 지만 암벽 에 설치 된 밧줄 만 보 면 다리 힘 이 빠지 는 몇몇 여자 회원 들 에겐 틀림없이 무리 다 . 갑자기 환호성 이 들린다 . 좀 전 에 지난 1275 봉 상단 에 바람 이 부딪치 면서 하얀 구름 이 생기 는 자연 의 거대 한 장면 에 입 을 못 다문 다 . 나한봉 을 지나 15 시 드디어 마등령 에 도착 한다 . 5 . 1 km 의 거리 에 4 시간 40 분 이 소요 됐 다 . 날다람쥐 들 에 비하 면 뒤지 지만 보통 5 시간 30 분 이 걸리 니 양호 하 게 종주 한 것 같 고 예정 보다 빠르 다 . 간식 을 먹 고 마지막 종착지 인 비 선대 로 하산 한다 . 비 선대 까진 3 . 5 k 로 급경사 를 두 시간 넘 게 내려가 야 한다 . 내려가 는 중 에 길 이 영 낯설 어 확인 차 경치 감상 하 고 있 는 한 무리 의 사람 에게 비 선대 가 는 길 이 냐고 물 어 보 는 데 뒤돌 아 보 는 사람 들 이 모두 서양 사람 들 이 다 . 오히려 이 들 이 가장 가까운 산장 이 어디 냐고 나 에게 묻 는다 . 마등령 너머 수렴 동 까진 길 이 멀 고 어둠 이 멀 지 않 아 위험 하 다고 했 더니 괜찮 다 한다 . 오세암 가 는 길 을 알려 주 었 더니 고맙 다 한다 . 겁 도 없 는 독일 과 핀란드인 이 라는 이 들 6 명 의 커플 들 들 에게 굿 럭 을 외치 며 , 나 의 갈 길 을 간다 . 두 시간 여 의 내리막길 을 달리 니 어느새 비 선대 의 장군봉 금강굴 위쪽 이 다 . 장군봉 , 적벽 위 에 는 등반 을 마친 클라이머 들 이 하나 둘 씩 자일 을 타 고 하강 을 한다 . 17 : 40 날 이 어두워질 쯤 2 시간 10 분 간 3 . 5 Km 의 하산 은 이렇게 마무리 된다 . 비 선대 찬 계곡물 에 세수 를 하 고 뜨거워진 발 을 식히 며 잠시 피로 를 푼다 . 갈증 으로 목 타 는 입 에 캔 콜라 를 쏟아부 우 면서 약 20 km , 14 시간 반 동안 의 안전 한 산행 에 대한 안도 의 숨 을 몰아쉰다 . 다음 주 는 공룡 에서 보 았 던 , 입 을 쫘 ~ 악 벌리 고 있 던 용아 장성 릉 에 도전 하 고픔 은 무리 가 아닐까 ? * 참고 ; 차량 및 각 산행 코스 시간표 - 동서 울 터미널 9 / 22 ( 금 ) 심야버스 22 : 00 ( 2 만 냥 ) - 속초 시외버스 터미널 도착 9 / 23 ( 토 ) 01 : 10 - 택시 ( 3 만 5 천 냥 ) 로 오색 매표소 도착 약 40 분 소요 03 : 00 - 03 : 10 산행 출발 ( 대청봉 까진 5 . 1 km ) - 04 : 00 제 1 쉼터 - 05 : 00 설악 폭포 - 06 : 00 제 2 쉼터 - 07 : 10 대 청봉 - 08 : 00 중청 산장 , 조식 후 08 : 30 출발 - 10 : 00 희 운각 산장 - 10 : 30 무너 미 고개 공룡 갈림길 ( 희 운각 - 마등령 5 . 1 km ) - 11 : 00 공룡 신선봉 - 12 : 10 샘터 - 13 : 10 1275 봉 - 14 : 40 나한봉 - 15 : 10 마등령 15 : 30 출발 ( 마등령 - 비 선대 3 . 5 km ) - 17 : 40 비 선대 - 19 : 00 설악동 에서 시내버스 로 속초 고속 터미널 ( 900 냥 ) - 20 : 30 우등 버스 로 서울 로 출발 ( 2 만 2 천 냥 ) - 23 : 30 서울 강남 고속 터미널 도착 공유 하 기 글 요소