위 와 같 은 문제 를 해결 하 기 위해 , 차량 용 윈도우 업체 는 윈드 실드 상단 에 개구부 를 두 고 있 다 . 통신 창 ( Communication window ) 이 라고 지칭 되 기 도 하 는 이러 한 개구부 는 흔히 룸 미러 가 설치 되 는 유리 의 윗부분 에 구비 되 어 차량 내부 의 전자 기기 가 전자기파 를 원활 하 게 수신 하 도록 돕 는다 . 그러나 , 개구부 - 또는 통신 창 - 를 구비 하 기 위해 전도성 발열체 는 사각형 으로 형성 될 수 없 고 , 결국 전자 가 발열체 내부 에서 최 단거리 로 이동 할 수 없 어 발열 성능 에 문제 가 생길 수 있 다 . 또한 , 개구부 주변 에서 전자 의 이동 이 한쪽 으로 집중 되 기 때문 에 일부분 만 과열 되 는 문제 가 발생 할 수 있 고 , 이러 한 국부 적 인 과열 은 핫 스팟 ( hot spot ) 과 같 은 결함 으로 이어질 수 있 다 . 덧붙여서 , 개구부 를 형성 하 기 위해서 는 금속 박막 을 부분 적 으로 제거 하 거나 , 텅스텐 와이어 간 의 간격 을 조절 해야 하 는데 , 이러 한 공정 은 차량 용 윈도우 제조 에 있 어서 피로도 를 가중 하 고 비용 과 공정 시간 을 증가 시키 는 원인 이 될 수 있 다 .