【 대전 = 김원준 기자 】 KTX - 산천 의 설계 및 제작 불량 문제 가 해결 되 지 않 은 상태 에서 KTX - 산천 을 전라선 ( 익산 ~ 여수 ) 에 추가 투입 하 는 것 은 무리 가 있 다는 의견 이 제기 됐 다 . 철도 안전 위원회 김수삼 위원장 ( 한양대 명예 교수 ) 은 7 일 오전 정부대전청사 에서 열린 기자 브리핑 자리 에서 사견 임 을 전제 로 이 같 은 뜻 을 피력 하 고 , 현재 운행 중 인 KTX - 산천 도 차량 결함 개선 조치 가 시급 하 다는 위원회 의 공식 입장 을 밝혔 다 . 김 위원장 은 “ 기술 적 인 결함 이 해결 되 지 않 은 상태 에서 계획 대로 올 연말 KTX - 산천 을 추가 투입 하 는 것 은 문제 가 있 다 ” 면서 “ 그러나 이 는 전적 으로 코레 일 이 알 아서 판단 할 일 ” 이 라고 말 했 다 . 김 위원장 은 “ 코레 일 의 100 대 실천 과제 를 3 개월 동안 점검 ㆍ평가한 결과 , KTX 부품 노후화 로 인한 고장 과 KTX - 산천 의 차량 결함 으로 인한 고장 에 대한 개선 조치 가 시급 한 상태 ” 라면서 “ 한국 철도 산업 계 가 고속철 개통 6 년 만 에 국내 기술력 으로 KTX - 산천 을 제작 하 는 성과 는 이뤘 지만 , 기술력 을 축적 할 기간 이 짧 아 제작 결함 에 따른 고장 이 빈번히 발생 하 고 있 다 ” 고 덧붙였 다 . 그 는 이어 “ 코레 일 은 새로 제작 되 는 고속 차량 에 대해서 는 충분 한 시험 ㆍ시운전을 시행 , 성능 을 확인 한 뒤 운행 하 고 엔지니어링 전문 인력 확충 과 꾸준 한 교육 을 통해 기술력 을 확보 할 수 있 도록 지속 적 인 노력 이 필요 하 다 ” 고 조언 했 다 . 위원회 는 이날 철도 안전 확보 를 위한 제도 적 측면 에 대해 현재 분리 된 건설 ( 한국 철도 시설 공단 ) 과 운영 ( 코레 일 ) 을 안전 측면 에서 통합 할 필요 가 있 으나 현실 적 으로 어려운 만큼 상호 협력 을 위한 합의체 형식 의 의사 결정 기구 를 만들 어야 한다는 공식 입장 을 내놨 다 . 한편 , 철도 안전 위원회 는 객관 적 인 시각 에서 철도 안전 체계 구축 을 지원 하 기 위해 지난 5 월 말 철도 전문가 와 학계 , 언론계 전문가 20 명 으로 구성 된 조직 이 며 , 코레 일 이 선정 한 안전 100 대 실천 과제 를 점검 하 고 평가 하 는 역할 을 맡 고 있 다 . / kwj 5797 @ fnnews . com 김원준 기자 ■ 오늘 의 핫뉴스 ▶ 법원 “ 야동 유포 도 저작 권 침해 ” ▶ ‘ 前 부인 살해 ’ 황덕 하 사이버 상 ‘ 이중 자아 ’▶ 하리수 - 미키정 , 폭력 설 ‘ 일파만파 ’▶ ‘ 랜덤 채팅 ’ 어 플 성매매 까지 . . 음란 성 ‘ 심각 ’▶ ‘ 외제 차 사고 무서워 ’.. 이렇게 해결 한다 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지 [ ☞ First - Class 경제 신문 파이낸셜 뉴스 구독 신청 하 기 ]