상기 구성 에 의하 면 , 각 코일 에 전류 를 흘려 발생 하 는 자계 에 의해 , 자석 이 설치 된 각 회전자 가 회전 하 여 복수 의 프로펠러 날개 가 회전 한다 . 이 들 프로펠러 날개 는 그 회전 축선 방향 ( 물 흐름 방향 ) 으로 직렬 로 배치 되 어 있 기 때문 에 , 덕트 형 의 고정자 내 에 유입 되 는 물 은 복수 의 프로펠러 날개 에 의해 연속 적 으로 분사 되 어 , 충분 한 추진력 을 얻 을 수 있 다 . 또한 , 프로펠러 날개 를 복수 로 설치 하 여 , 하중 부담 이 각각 의 프로펠러 날개 로 분산 되 기 때문 에 , 캐비테이션 ( cavitation ) 등 의 발생 도 억제 된다 . 따라서 , 프로펠러 를 대 직경 화 시키 지 않 고 도 효율 높 게 추진력 을 발생 시키 는 것 이 가능 하 다 .