주 공기 유동 의 제 2 부분 은 히터 하우징 ( 130 ) 의 내부 벽 ( 134 ) 의 단부 ( 146 ) 의 전방 단부 ( 146 ) 에 의해 제 1 공기 유동 채널 ( 136 ) 로부터 멀 어 지 게 방향 전환 되 며 , 따라서 주 공기 유동 의 이 제 2 부분 은 내측 케이싱 부 ( 90 ) 와 히터 하우징 ( 130 ) 의 내부 벽 사이 에 위치 되 어 있 는 제 2 공기 유동 채널 ( 156 ) 에 들어가 게 된다 . 여기 서 도 , 주 공기 유동 이 내부 통로 내 에서 두 개 의 공기 흐름 으로 분할 되 므로 , 각각 의 제 2 공기 유동 채널 ( 156 ) 은 각 공기 흐름 의 제 2 부분 을 받 는다고 생각 할 수 있 다 . 주 공기 유동 의 각 제 2 부분 은 내측 케이싱 부 ( 90 ) 의 내부 표면 ( 92 ) 을 따라 가 며 , 그래서 비교 적 고온 인 주 공기 유동 과 내측 케이싱 부 ( 90 ) 사이 의 열 장벽 으로 작용 하 게 된다 . 제 2 공기 유동 채널 ( 156 ) 은 내측 케이싱 부 ( 90 ) 의 후 방벽 ( 150 ) 주변 에 연장 되 어 있 어 공기 유동 의 제 2 부분 의 유동 방향 을 역전 시키 게 되 며 , 따라서 그 제 2 부분 은 공기 출구 ( 158 ) 를 통해 팬 어셈블리 ( 10 ) 의 전방 으로 가 서 개구 ( 40 ) 를 통해 배출 된다 . 공기 출구 ( 158 ) 는 주 공기 유동 의 제 2 부분 을 노즐 ( 16 ) 의 내측 케이싱 부 ( 90 ) 의 외부 표면 ( 92 ) 위 로 보내 도록 되 어 있 다 .