이 와 는 달리 , 상기 오 일 배출 통로 ( 23 ) 를 모터 케이싱 ( 3 ) 의 내부 에 관 통식 으로 형성 시키 지 않 고 모터 케이싱 ( 3 ) 의 외부 측 에 호스 나 파이프 와 같 은 배관 의 형태 로 연결 설치 할 수 도 있 음 을 밝혀 두 는 바 이 며 , 상기 오 일 배출구 ( 24 ) 와 오일 유입공 ( 25 ) 은 모터 ( 2 ) 내부 로 의 원활 한 윤활유 유입 및 모터 ( 2 ) 의 원활 한 회전 작동 을 동시 에 이루 어 낼 수 있 도록 미세 한 간격 을 두 고 이격 되 도록 하 는 것 이 바람직 하 다 .