그러나 이러 한 종래 의 조도 강화 조명 시스템 은 터널 내벽 에 고정 된 일정 한 조도 의 조명 등 이 순차 적 으로 배열 되 어 단순히 터널 내부 의 조도 를 향상 시키 는 것 이 다 . 그러나 이러 한 조도 향상 시스템 을 사용 하 여도 휘도 변화 에 의한 운전자 의 일시 적 인 눈부심 현상 을 방지 할 수 는 없 다 . 구체 적 으로 , 주간 에 차량 이 터널 을 빠져 나올 때 차량 운전자 의 시야 에 태양 의 직 광이 입사 되 는 시점 에 이르 면 , 차량 운전자 는 급격 한 휘도 변화 를 겪 게 되 고 이 에 따라 운전자 는 매우 심한 눈부심 현상 을 경험 하 게 된다 . 이 에 따라 운전자 의 시력 이 급격히 감퇴 하 여 순간 적 으로 정확 한 전방 시계 를 감지 하 지 못하 는 현상 , 즉 불능 글레어 ( Disability Glare ) 현상 이 발생 하 므로 , 차량 사고 가 야기 되 는 등 의 문제점 이 발생 될 가능 성 이 높 아 진다 .