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 밑 에 제 가 쓴 그래 블 자전거 관련 해서 몇 가지 더 . .. 19 - 02 - 12 20 : 16 
 뭐 . .. 댓글 도 달리 고 그래서 그런데 
 일단 제 가 특정 브랜드 좋 아 하 는 건 사실 이 지만 그렇 다고 그 브랜드 만 팔려야 하 고 나머지 는 싹 다 없 어 져야 한다 , 요즘 엔 이렇게 예전 처럼 극단 적 으로 나가 진 않 습니다 : 뭐 , 자전거 가 많 을수록 좋 다죠 ? 메리다 에서 내세우 는 슬로건 처럼 말 입니다 . 
 그래서 그런데 그래 블 자전거 가 생소 하 다 보 니까 어떻게 파 는지 모를 수 도 있 다는 생각 도 들 어서 보충 해 봅니다 : 
 1 . 일단 어드벤처 자전거 입니다 : 요즘 에 로드 도 산악 도 기존 수요 가 이미 다 고인 물 이 되 어서 , 그리고 이런 현실 에 질린 라이더 들 이 만들 어 타 던 자전거 가 최신 유행 으로 아예 분리 된 게 어드벤처 장르 입니다 . 온 - 로드 에서 는 그래 블 자전거 가 그렇 고 , 오프 - 로드 에서 는 미드 - 팻 타이어 를 위시 한 소위 펀 - 바이크 종류 가 그렇 죠 . 
 근데 이 자전거 들 특징 이 기존 에 특정 한 구간 이나 지형 만 다니 는 것 에서 벗어나 하나 로 여러 가지 를 할 수 있 다는 겁니다 . 그러 니까 뻔한 길 만 다니 지 말 고 모험 적 으로 다녀 보 라는 뜻 이 기 도 합니다 . 
 2 . 그래 블 자전거 는 그럼 어디 에 쓰 나 : 가장 큰 목적 은 더 티 캔 자 라고 해서 거의 평지 인데 , 포장도로 는 하나 도 없 고 중간 에 강 이나 개울 , 심지어 버려진 철 로 길 까지 통과 하 는 동호인 대회 또는 이 에 준하 는 코스 를 돌파 하 는 용도 입니다 . 작년 에 도 옌스 보이트 가 이 대회 참가 해서 완주 도 했었 죠 . 근데 이게 거리 가 200 마일 인가 되게 길 거든요 . 그래서 예전 에 는 XC 산악 자전거 나 CX 자전거 도 나왔 는데 , 요즘 엔 아예 지오 메트리 랑 프레임 기능 이 여기 맞춰서 그래 블로 분화 된 겁니다 . 
 다시 말 해서 그래 블 의 기본 은 온 - 로드 인데 , 포장 이 안 된 비 포장 ” 도로 ” 를 달리 는 자전거 입니다 . 그리고 장거리 를 달리 다 보 니까 엔 듀런스 로드 의 특성 도 가지 고 있 지만 , 동시 에 일정 수준 의 경기 용 자전거 도 겸하 고 여기 에 투어 링 정도 는 아니 지만 장거리 돌파 를 위한 짐 을 싣 는 것 도 가능 합니다 . 요컨대 완전 한 경기 용 로드 자전거 까지 는 아니 지만 , 그래도 경쟁 적 인 속도 가 어느 정도 나오 는 편 이 면서 동시 에 짐 까지 싣 고 장거리 를 편하 게 달리 는 만능 “ 온 - 로드 ” 자전거 로 보 면 됩니다 . 
 3 . 그래서 어떻게 파 는데 : 라고 하 시 면 일단 기존 의 투어 링 중 에서 도 일 주일 내외 로 끝 나 는 짧 은 여행 , 자전거 패킹 이 일반 소비자 에겐 크 게 와 닿 죠 . 이 영역 이 파이 가 너무 적 다면 서울 주변 의 뻔한 도로 만 뺑 뺑 이 돌 던 사람 들 에게 수도 권 언저리 까지 나가 서 포장 되 지 않 은 도로 와 자전거 도로 , 그리고 기존 에 타 던 코스 를 넘나드 는 모험 적 인 자전거 로 말 해도 충분히 매력 적 입니다 . 특히 지방 에서 XC 산악 자전거 는 무거운데 , 로드 는 타 고 싶 지만 길 이 험한 동네 라 망설이 는 소비자 층 에게 는 이거 보다 좋 은 자전거 는 없 을 겁니다 . 
 정히 산 에 가 고 싶 다면 임도 , 그러니까 원문 은 “ 파이어 로드 ” 라고 산불 방지 길 정도 까지 는 갈 수 있 겠 습니다 . 거긴 원래 소방차 나 기타 소방 장비 드나들 라고 포장 만 안 하 고 뻥 뚫 어 놓 은 길 이 고 , 심하 게 낙차 도 없 어서 그래 블 자전거 정도 면 가 볼 수 는 있 겠 죠 . 다만 트레일 에서 날 고 떨어지 고 , 계단 타 고 내려오 는 건 일반 인 기준 에서 는 절대 하 면 안 되 겠 지만 요 . 
 여 튼 자전거 가 많 아 지 면 자전거 동호인 들 한테 는 좋 은 소식 입니다 : 뭐 중고 거래 기회 도 늘 고 ( ?) 또 어느 정도 인구 가 뒷받침 되 는 취미 이 면 세력 도 있 어서 어떤 문제 에 직면 했 을 때 한 목소리 로 힘 을 낼 수 도 있 겠 고요 . 
 다만 그 이전 에 , 자전거 는 명시 된 사용 목적 으로 , 그리고 원래 의도 했 던 용도 로 파 는 게 맞 습니다 . 이걸 잊 지 않 고 자전거 를 팔 았 으면 합니다 . 
 앞서 쓴 글 은 분탕 이 목적 이 아니 라 우리 나라 언론 특성 상 작 은 일 도 일단 이야기 가 퍼지 기 시작 하 면 씨 를 말릴 정도 로 찧 어 대 는 경우 가 많 아서 자전거 계 전체 가 피해 를 보 는 일 이 없 길 바라 고 쓴 것 이 라 이해 해 주 셨 으면 합니다 . 
 yikokoko 2019 - 02 - 12 22 : 44 : 36 
 왠 만 하 면 덧 글 을 안 달 려고 했 지만 달 아 봅니다 . 
 일단 처음 GG 나올 당시 랑 구분 을 할 필요 가 있 긴 합니다 만 
 시 마시마 님 의 글 이 큰 성격 에서 는 대부분 맞 습니다 . 
 그리고 지금 은 그래 블 이 장르 로 인식 되 면서 어느 정도 정착 된 거 고 아마 구분 짓 는 것 도 슬슬 나오 고 있 죠 . 
 다만 그래 블 도 샥 이 있 는 그래 블 이 있 고 심지어 리어 샥 까지 있 는 풀 샥 그래 블 바이크 도 있 기 때문 에 
 산 을 아예 못 타 는 것 은 아닙니다 . 
 그리고 요즘 그래 블 은 온 로드 강화 형 도 나오 지만 오프로드 커버리지 를 더 강화 한 제품 도 나오 기 때문 에 
 낮 은 등급 의 산 은 타 는 데 큰 지장 이 없 습니다 . 
 ( 심지어 광고 도 산 타 는 걸로 나옵니다 . 아예 적당 한 등급 의 산 도 타 라고 나오 는 거 에요 . 제품 이 그렇 습니다 . 
 누구 개인 유 튜버 가 찍 는 거 말 고 공식 광고 가 그렇게 나옵니다 . ) 
 그렇 다고 무슨 그래 블 바이크 가지 고 바위 굵직굵직 한 곳 을 쿵쿵 찍 으며 내려오 는 건 아닙니다 . 
 설사 바위 가 있 어도 전 글 에 시마 님 이 써 놓 은 것 처럼 
 MTB 초창기 시절 ( ATB 라 부를 때 시절 ) 엔 리 지드 포크 로 도 산 잘 타 고 가끔 유튜브 에 도 
 프로 선수 가 타 기 도 하 니까요 . ( 유튜브 에 는 심지어 생활 자전거 로 도 약한 등급 의 산 을 탑 니다 . ) 
 이런 거 에 비교 하 면 그래 블 바이크 는 아주 좋 은 환경 이 죠 . ( 산 의 난이도 가 적절 한다면 말 이 죠 . ) 
 그리고 그래 블 바이크 가 워낙 커버리지 가 넓 어서 요즘 그래 블 까페 나 해외 사이트 가 시면 
 헤비 , 라이트 로 그래 블 사이 에서 도 나누 기 도 합니다 . 
 저 도 이 부분 은 좀 개인 적 으로 나뉘 는 정도 까진 아니 지 않 나 싶 은데 
 사실 그래 블 이 라는 장르 도 없 었 던 시절 도 생각 해 보 면 미래 엔 좀 더 새 분화 해서 나눌 지도 모릅니다 . 
 딱 정답 을 내릴 순 없 다 봅니다 . 개인 생각 차이 가 어느 정도 는 생기 는 거 죠 . 
 솔직히 저 는 시 마시마 님 이 그래 블 은 타보 셨 나 싶 기 도 합니다 만 
 아마 좀 더 해외 정보 나 유럽 시장 에 출시 되 지만 국내 엔 출시 되 지 않 는 제품 보 시 면 
 산 절대 타 지 말 라는 얘기 는 적어도 안 할 것 같 습니다 . 
 시마 시마 2019 - 02 - 13 00 : 15 : 25 
 네 ㅇㅅㅇ . .. 말씀 하 신 대로 요즘 엔 더 하드 한 장르 로 그래 블 이 새롭 게 분화 되 는 추세 가 보이 고 있 습니다 . 아마 좀 더 발전 하 면 아래 글 에 누크 프루프 에서 나오 는 식 으로 아주 매 니 악한 드롭 바 / 마운틴 장르 도 새롭 게 등장 하 지 않 을까 싶 네요 . 
 사실 저 도 괜한 소리 하 는 게 아니 라 같이 타 시 는 분 들 중 에 기인 이 신 분 들 이 된다고 해서 그래 블 따라가 갔 다가 탈탈 털리 고 낙엽 에 쫙 미끄러진 다음 엔 . .. 아 , 이건 아니 다 싶 었 습니다 . 사실 그런 분 들 은 브롬 톤 으로 동네 뒷산 정도 는 가볍 게 내려오 는 분 들 이 라 애초 에 상식 적 인 수준 에서 는 권할 만 한 사항 은 절대 아니 죠 . 안 전하 고 용도 에 맞춰서 가 는 거 랑 기교 의 소유자 라서 장르 불문 하 고 탈 수 있 는 거 랑 은 나눠서 보 는 게 맞 다고 생각 합니다 . 
 또한 우리 가 생각 하 는 요즘 \" 산악 \" 이 라는 게 XC 에서 도 전용 풀 샥 이 나올 정도 로 코스 가 험악 해진 것 도 있 고 요 . 90 년 대 초 중반 에 활강 이 라고 하 던 코스 면 요즘 나오 는 XC 로 웨이트 백 만 줘도 내려갈 수 있 지만 요즘 XC 코스 는 프로 들 도 실수 하 면 자전거 랑 같이 튀 어서 코스 밖 으로 나동그라지 는 수준 이 니 . .. 보다 정확히 하 려면 온 - 로드 와 오프 - 로드 를 겸할 수 있 고 , 임도 정도 는 일반인 도 문제 없이 탈 수 있 다 , 그렇게 말 하 고 판매 해야 하 는 게 맞 지 않 을까 싶 네요 . 
 다만 제 가 궁금 해서 해외 사이트 에서 도 열심히 찾 아 봤 지만 그래 블 바이크 포 헤비 라이더 ( 과체중 라이더 를 위한 그래 블 자전거 ) 는 나 와 도 현재 시점 에서 헤비 그래 블 이 라는 표현 은 사용 하 지 않 는 것 으로 보입니다 . 
 TailWind 2019 - 02 - 13 09 : 14 : 35 
 그래 블 바이크 에 로드 타 던 것 처럼 공 도 속도 도 유지 하 고 싶 어서 32 c 이하 의 슬릭 타이어 를 장착 하 는 분 들 은 내리막 슬립 도 많 고 위험 합니다만 적절 한 트 래드 에 40 c 가까운 타이어 면 빙판 이 아닌 이상 꽤 많이 커버 됩니다 . 우락부락 한 바위 가 높 게 솟 아 있 지 않 는 한 다닐 수 있 습니다 . 심지어 윗분 처럼 서스펜션 을 달 거나 가변 드롭 퍼 싯 포스트 세팅 을 하 고 점프 를 하 기 도 합니다 . 첫 글 은 납득 하 기 힘든 부분 이 적잖이 있 었 지만 이번 글 은 공감 이 어느 정도 되 네요 . 
 시마 시마 2019 - 02 - 13 23 : 57 : 12 
 감사 합니다 . 제 가 산 다니 다가 별 해괴 한 ( ? ) 소리 를 듣 고 좀 강하 게 쓴 측면 이 있 었 습니다 . 
 피똥 사간 2019 - 02 - 12 22 : 48 : 21 
 니 들 은 트레일 에서 못 탄다 지만 나 는 여기 서 도 탈 수 있 고 졸라 빨라 를 매우 강조 하 고 싶 어 하 시 는 분 도 보이 고요 ㅋ 결론 적 으로 로드 바이 크론 트레일 을 못 타 겠 습니까 ? ? 안 타 는 거 죠 
 ㅋㅋ 저 도 그래 블 바이크 를 3 - 4 년 전 부터 타 고 있 습니다 만 완만 하 고 매끄러운 싱글 이나 임도 가 딱 맞 습니다 
 어떨 때 임도 다운 힐 도 부대낄 때 가 있 죠 못 타 는 게 아니 라 딱히 타 면서 아 재밌 다 이딴 게 없 다는 거 죠 불편 하 고 
 차라리 하드 테일 mtb 가 휠 재밌 죠 
 그리고 안전도 보장 할 수 없 고 요 
 시마 시마 2019 - 02 - 13 00 : 17 : 57 
 그쵸 ㅋ 제 가 아래 에 도 적 었 지만 유압식 디스크 로드 로 트라이얼 못 하 는 건 아니 지만 원래 용도 도 아니 고 , 말씀 하 신 대로 제일 큰 부분 인 안전도 보장 받 지 못하 고요 . 게다가 워런 티나 나중 에 만 에 하 나 있 을 기재 불량 에 의한 부상 에 있 어서 도 원래 산악 자전거 가 아닌 걸로 사고 를 내 면 아무런 보상 도 못 받 을지 도 모르 죠 . 
 저 도 처음 에 는 된다고 그래서 한 번 따라했 다가 죽 을 거 같 아서 그냥 아예 풀 샥 사 서 돌아다니 고 있 습니다 . 제 가 기인 이 면 모르 겠 는데 자전거 스킬 자체 가 존재 하 질 않 는 사람 이 다 보 니 , 용도 에 맞추 는 게 맞 는 거 같 더라고요 . 
 TailWind 2019 - 02 - 13 09 : 27 : 33 
 누크 프루프 디거 프로모션 클립 입니다 . 이런 것 도 된다는 걸 보여 주 는 영상 입니다 . 물론 그래 블 유저 의 99 . 9 % 는 따라 하 려고 하 기 보단 저런 것 도 버티 는구나 라고 생각 할 겁니다 . 
 https : / / youtu . be / TfjqIGw _ Gn 8 
 한 때 흥미 를 유발 했 던 비토리오 브루 모티 의 클립 입니다 . 일반 적 인 형태 의 로드 바이크 입니다 . 마찬가지 로 로드 바이크 로 흉내 내보 려는 라이더 가 몇 이나 있 을까요 ? 투어 경기 중계 에선 내리막 을 시속 90 km / h 이상 으로 쏘 기 도 하 죠 . 
 요지 는 그렇게 약하 거나 못쓸 물건 이 아니 란 겁니다 . 라이더 의 기량 에 달린 거 죠 . 결국 자기 한계 만큼 , 부품 의 부하 한계 만큼 맞춰서 타 는 겁니다 . 로드 든 XC 든 그래 블 이 든 장르 별 장단점 도 다 있 는 것 이 고요 . 
 제로 007 2019 - 02 - 15 10 : 33 : 12 
 브루 모티 영상 들 은 쓰 다 망가지 면 버리 면 되 지만 , 저희 는 그렇게 하 진 못할 겁니다 . 
 그리고 내 구성 은 한 번 에 줄어들 수 도 있 지만 . . 서서히 줄어들 기 도 합니다 . 
 몇 번 괜찮 다고 해서 내 구성 이 정상 이 아닐 수 도 있 습니다 . 
 도전 의 끝 2019 - 02 - 13 09 : 51 : 28 
 그냥 저 장르 는 저럴 수 도 있 구나 이해 해 주 세요 ㅋㅋ 
 국내 XC 대회 에서 상위 권 달 고 오 는 CX 도 있 고 , 정말 유유자적 라이 딩 을 하 시 는 CX 라이더 분 들 도 있 고 그런 거 죠 
 저 는 CX 타 고 , CX 클럽 이나 CX 밴드 에서 저 도 글 쓴 님 말씀 처럼 
 로드 라이더 에서 산악 라이 딩 을 바라보 며 이 자전 걸 사 냐 / MTB 바이 커 에서 이 자전 걸 사 냐 에 따라 추천 을 
 MTB 가 세요 / 이쪽 계열 의 싱글 트레일 은 가변 없이 는 절대 그 속도 못 나와요 
 이렇게 설명 드리 곤 해요 
 그리고 \' 이 장르 는 싱글 트레일 을 탈 수 있 도록 세팅 이 가능 한 거 지 , 해당 지형 만 을 주력 으로 타 실 거 면 트래블 160 mm 이 상급 풀 서스펜션 을 타 셔야 합니다 . 이 장르 는 오프로드 임도 를 주로 타 시 면서 트레일 지형 도 갈 수 있 는 \' 사이클 실루엣 \' 을 원하 시 는 분 들 께 추천 드리 는 겁니다 \' 까지 요 
 XC 대회 에 CX 로 처음 나왔 을 때 , 모두 가 이거 로 뭔 산 을 타 타 다 죽 어요 했 지만 
 경기 끝 나 고 그 들 보다 한참 먼저 들어온 것 은 CX 였 습니다 
 올 마운틴 코스 의 드롭 을 뛰 기 도 하 고요 . 
 그냥 타 는 사람 이 그 장르 와 맞 냐 안 맞 냐 차이 아닐까 싶 습니다 
 물론 저 도 MTB 기반 CX 라이더 긴 하 지만 요 
 그냥 누군가 는 저거 로 산 을 커버 치 기 도 하 는구나 
 다만 저 도 글 쓴 님 말씀 처럼 
 그래 블 을 소개 하 면서 무턱대고 이거 산 에서 도 타 짐 이런 문구 는 반대 하 는 입장 입니다 . 
 저 조차 도 CX 가 주력 기이 지만 , 모든 기술 과 라이 딩 경험 의 토대 는 타 고 있 는 앤 듀 로 를 통해서 먼저 하 고 있 습니다 
 시마 시마 2019 - 02 - 13 15 : 26 : 08 
 네 ㅇㅅㅇ 제 가 말 하 고 싶 은 것 도 이걸로 산악 자전거 를 대체 한다는 느낌 을 풍기 는 걸 경계 해야 한다 , 그런 요지 였 습니다 . 말씀 하 신 대로 산 은 일단 산악 자전거 로 타 야죠 . 
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