특히 , 부산 과 거제 쪽 관광객 을 위한 국 도 5 호 선 해상 구간 ( 구산면 심리 ∼ 거제 장목면 황포리 ) 과 1 구간 ( 장목면 황포리 ∼ 송진포리 , 3 . 8 km ) 은 거가대교 와 경쟁 관계 로 말미암 아 막대 한 MRG 보전 과 손실 보상 까지 떠안 는다는 〈 경남도민일보 〉 지적 에 따라 새로 용역 을 진행 중 이 어서 빨 라도 2013 년 이후 라야 사업 방향 이 나온다 . 국토 해양 부 는 최소 20 년 이상 연기 한다는 계획 이 어서 태생 부터 ' 반쪽 짜리 ' 사업 을 예고 하 고 있 다 .