그러나 하천 구간 별 로 수심 이 달라 대형 화물선 의 장거리 운항 이 어렵 다 . 또 화물선 이 통과 하 려면 한강 과 낙동강 의 경우 약 75 개 의 교량 을 개량 해야 하 고 갑문 과 터미널 도 설치 해야 하 므로 수조 원 의 사업비 와 긴 사업 기간 이 필요 해 현실 적 으로 추진 이 불 가능 하 다 . 또 대운하 수로 와 달리 자연 하 천 의 구불구불 한 수 로 형태 를 유지 한다 ( 경북 구미시 의 낙동강 구간 도면 제시 ) .