[ 단독 ] ' 판교 트램 '( 성남 2 호 선 트램 ) 예비 타당 성 조사 최종 확정 … 경기도 1 호 트램 ' 가시 권 ' 
 판교 트램 ( 성남 2 호 선 트램 ) 이 경기도 내 에서 추진 중 인 트램 중 처음 으로 예비 타당 성 ( 예타 ) 조사 를 받 는다 . 
 5 일 기획 재정부 등 에 따르 면 판교 트램 ( 성남 2 호 선 트램 ) 은 이날 오후 열린 기재 부 재정 사업 평가 위원회 에서 예 타 대상 으로 최종 확정 됐 다 . 앞서 판교 트램 ( 성남 2 호 선 트램 ) 은 국토 교통부 예타 조사 와 관련 한 1 차 관문 격 인 국토 부 투 자심 의 위원회 의 문턱 을 넘어선 바 있 다 . 
 ' 판교 트램 '( 성남 2 호 선 트램 ) 은 경기도 내 에서 추진 중 인 9 개 트램 중 처음 으로 국토 부 심의 는 물론 예 타 대상 에 도 이름 을 올렸 다 . 
 ' 판교 트램 '( 성남 2 호 선 트램 ) 은 분당구 운중동 에서 판교 제 1 테크노 밸리 ( TV ) 와 현재 조성 중 인 판교 제 2 · 3 TV 및 분당선 서현역 · 정자역 등 으로 이어지 는 노선 이 다 . 
 총 길이 는 13 . 7 ㎞ 로 판교 일부 구간 은 트램 공간 이 확보 된 상태 며 나머지 구간 은 기존 도로 중간 에 설치 하 게 된다 . ( 도표 참조 ) 사업비 는 3 천 600 억 원 ( 국비 60 %) 수준 이 다 . 
 ' 판교 트램 '( 성남 2 호 선 트램 ) 에 대한 예타 조사 결과 는 최근 정부 가 예 타 기간 을 6 개월 내 로 단축 하 기 로 한 만큼 사전 준비 기간 을 포함 해 이르 면 7 ~ 8 개월 ( 내년 2 ~ 3 월 ) 내 에 나올 전망 이 다 . 
 또한 바뀐 기준 에 따라 경제 성 은 KDI 가 , 정책 성 은 기재 부가 평가 해 최종 결론 을 도출 하 게 된다 . 
 경기도 와 성남시 는 예타 결과 에 대해 희망 적 인 관측 을 내놓 고 있 다 . 
 ' 판교 트램 '( 성남 2 호 선 트램 ) 의 경우 경기도 가 지난 2016 년 진행 한 타당 성 용역 당시 예타 통과 기준 인 B / C ( 비용 대비 편익 ) 1 . 0 에 조금 못 미치 는 0 . 941 로 조사 됐 다 . 
 여기 에다 판교 제 1 TV 가 지난해 말 현재 종사자 만 6 만 2 천 명 에 이르 는 ' 한 국판 실리콘밸리 ' 로 초고속 성장 했 고 , 2020 년 께 에 는 판교 제 2 · 3 TV 도 들어서 는 만큼 예 타 기준 을 충족 하 는 데 는 문제 가 없 을 것 으로 전망 하 고 있 다 . 
 특히 성남시 의회 가 이날 원 포인트 본회 를 열 고 삼평동 부지 ( 판 교구청 예정 부지 · 2 만 5 천 719 ㎡) 매각 안건 을 의결 ( 7 월 5 일자 인터넷 보도 ) 하 면서 ' 판교 트램 '( 성남 2 호 선 트램 ) 건설 에 필요 한 예산 도 확보 할 수 있 게 돼 기대감 을 더욱 높이 고 있 다 .