현대 · 기아차 등 완성 차 업계 도 상황 은 마찬가지 다 . 미국 · 캐나다 · 멕시코 간 북미 자유 무역 협정 ( NAFTA · 나프타 ) 재협상 타결 로 멕시코 를 대미 ( 對美 ) 수출 국내 거점 으로 삼 고 있 는 국내 자동차 업계 는 한마디 로 비상 상황 이 다 . 완성 차 업계 관계자 는 ' 자동차 무 ( 無 ) 관세 조건 이 현행 보다 엄격 해질 수 밖에 없 어 대책 마련 에 부심 하 고 있 다 ' 고 전했 다 . 현행 무역 협정 에서 는 역내 조달 부품 비율 이 62 . 5 % 이상 이 면 무관세 를 적용 받 지만 , 새 협정 타결 로 이 비율 이 75 % 이상 으로 높 아 질 것 으로 예상 된다 . 멕시코 에서 생산 하 고 있 는 한국 의 현대차 · 기아차 등 은 국내 에서 부품 을 조달 하 는 대신 북미 지역 부품 회사 에서 의 공급량 을 확대 해야 한다 .