다만 , 상기 제 1 운반 기구 ( 5 ) 에 는 탈곡 된 곡물 만 이 이송 되 므로 막힘 현상 이 거의 발생 하 지 않 는 것 에 비해 , 상기 제 2 운반 기구 ( 6 ) 에 는 곡물 과 줄기 등 의 검불 이 함께 이송 되 므로 막힘 현상 이 자주 발생 하 게 된다 . 즉 , 상기 제 2 운반 기구 ( 6 ) 내 의 막힘 현상 에 의해 상기 제 1 운반 기구 ( 5 ) 와 상기 제 2 운반 기구 ( 6 ) 의 동작 속도 가 함께 느려 지 게 되 므로 전체 적 인 탈곡 효율 이 크 게 저하 되 는 문제점 이 있 었 다 . 또한 , 상기 제 2 운반 기구 ( 6 ) 의 막힘 현상 을 해결 하 기 위해 , 전체 콤바인 ( 1 ) 의 작동 을 정지 하 여야만 하 므로 , 전체 곡물 에 대한 수확 률 이 저하 되 는 문제점 이 있 었 다 .