자운 스 범퍼 ( 범프 스톱 , 리바운드 범퍼 , 엔드 - 오브 - 트래블 범퍼 ( end - of - travel bumper ) , 스트라이크 - 아웃 범퍼 ( strike - out bumper ) , 서스펜션 범퍼 , 또는 압축 범퍼 라고 도 함 ) 는 차량 서스펜션 의 상부 상 에 통상 위치 되 는 충격 - 흡수 장치 이 다 . 차량 서스펜션 시스템 에서 사용 하 기 위한 자운 스 범퍼 는 두 서스펜션 시스템 성분 , 예컨대 차축 및 프레임 의 일부 사이 에서 충격 을 완화 하 고 , 승객 의 승차감 을 증가 시키 기 위해서 소음 및 진동 을 감쇄 하 기 위해서 오랫동안 사용 되 어 왔 다 . 차량 섀시 ( chassis ) 의 변위 가 스트러트 ( strut ) 의 변위 를 유발 하 기 때문 에 , 스트러트 는 차량 섀시 의 변위 에 반응 하 여 압축 및 신장 의 사이클 을 겪 는다 . 서스펜션 의 지나친 변위 를 유발 하 는 도로 표면 의 극심 한 불 균일 성 과 관련 된 자운 스 힘 ( jounce force ) 으로부터 스트러트 어셈블리 및 차량 본체 를 보호 하 기 위해서 대비 되 어야 한다 . 이러 한 이유 로 인해서 , 충격 흡 수재 가 통상 적 이 지 않 은 구동 조건 에 의해서 유발 되 는 힘 을 흡수 하 지 못할 때 , 충격 이 발생 할 것 이 라고 여겨 지 는 지점 에 자운 스 범퍼 가 서스펜션 시스템 에 부착 되 어 있 다 . 특히 , 스트러트 의 자운 스 운동 동안 , " 댐퍼 ( damper ) 는 "" 바닥 으로 나오 고 ( bottom out ) """, 자운 스 범퍼 는 자운 스 범퍼 플레이트 와 접촉 하 여 이동 하 고 , 압축 하 여 에너지 를 분산 시켜서 , 충격 완화 , 소음 감소 , 승객 에 대한 충격 느낌 감소 및 차량 서스펜션 시스템 에 대한 가능 한 피해 감소 를 유발 한다 . 자운 스 범퍼 는 컨 볼 루트 ( convolute ) 를 갖 거나 갖 지 않 는 신장 된 , 대체로 원통 형 또는 원추형 인 부재 로 , 이 는 피스톤 로드 ( rod ) 주위 로 연장 되 는 압축 가능 하 고 엘라스토머 성 재료 로 제조 된다 . 미국 특허 제 4 , 681 , 304 호 에 교시 된 바 와 같이 , 회선 형 범퍼 는 회선 의 점진 적 인 적층 에 의해 자운 스 힘 에 대한 저항 을 제공 하 도록 기능 한다 .