' 택시 요금 인하 ', 즉 택시 요금 가격 파괴 를 선언 한 이 독특 한 제안 을 내세운 이후 로 유봉식 은 많 은 시련 과 고통 을 당하 였 다 . 유봉식 은 일본 정부 와 3 년 여 에 걸친 법정 투쟁 을 벌여야 했 고 , 매스컴 과 운수 성 , 그리고 같 은 택시 업자 들 로부터 일제히 비판 의 표적 이 되 고 말 았 다 . 그 숱한 비난 과 시련 앞 에서 도 굴하 지 않 고 꿋꿋이 버텨 내 운수 국 으로부터 마침내 요금 인하 허가서 를 건네 받 기 에 이르 렀다 . 도대체 남 들 은 못 올려서 안 달하 는 요금 을 유봉식 은 왜 그렇 게 도 필사 의 노력 으로 인하 를 주장 했 던 것 일까 ? 그 이유 는 " 요금 인하 만 이 택시 업계 가 살아남 을 수 있 는 유일 한 길 이 라는 판단 이 섰 기 때문 " 이 라고 한다 . 무조건 올려야 만 살아남 을 수 있 다는 ' 요금 인상 ' 의 관성 에서 탈 피해 남 보다 앞설 수 있 었 다는 점 을 주시 해야 한다 .