예 를 들 어 , 차량 의 제동 시 에 보조 열 교환기 ( 143 ) 로 유입 되 는 스택 냉각수 ( Ws ) 의 온도 ( T 3 ) 가 85 ℃ 에 도달 하 면 , 스택 열 교환기 ( 140 ) 에서 배출 되 는 스택 냉각수 ( Ws ) 가 요구 되 는 온도 까지 냉각 되 지 않 을 수 있 다 . 이 와 같 은 경우 에 는 스택 냉각수 ( Ws ) 로 제 1 냉각수 ( W 1 ) 의 열 이 전달 되 지 않 는 것 이 바람직 할 수 있 다 . 프로세서 ( 190 ) 는 도 2 에 도시 되 어 있 듯이 , 보조 열 교환기 ( 143 ) 로 유입 되 는 스택 냉각수 ( Ws ) 의 온도 ( T 3 ) 에 따라 , 제 1 우회 라인 ( 181 ) 으로 우회 되 는 제 1 냉각수 ( W 1 ) 의 유량 이 달라지 게 제 1 밸브 ( 161 ) 를 제어 할 수 있 다 .