상기 브라 켓 ( 120 ) 이 상기 헤더 탱크 ( 111 , 112 ) 에 고정 됨 으로써 상기 라디에이터 ( 110 ) 는 차체 에 견고히 고정 될 수 있 으나 , 상기 헤더 탱크 ( 111 , 112 ) 와 브라 켓 ( 120 ) 의 체결 구조 가 볼트 ( 116 ) 를 이용 함 에 따라 부품 의 점수 및 공 정수 가 증가 하 여 조립 이 어려울 뿐 만 아니 라 , 차체 의 진동 에 의해 볼트 ( 116 ) 가 헐거워져 제 역할 을 다 하 지 못한다는 문제점 이 발생 하 였 다 .