본 발명 에 따른 공기 배 분기 ( 10 ') 는 상기 배 분기 ( 10 ) 에 가상 적 으로 동일 하 다 . 따라서 , 2 개 의 배 분기 들 의 동일 한 구성 요소 에 대하 여 중복 설명 하 지 않 으며 동일 한 도면 부호 를 부여 한다 . 특히 , 상기 배 분기 ( 10 ') 는 파선 으로 도시 된 부분 적 인 쓰 로 틀 링 램프 ( 48 ) 을 구비 한 , 저면 에서 바라본 도 3 에 도시 되 어 있 다 . 2 개 의 배 분기 는 상기 램프 ( 48 ) 의 상부 와 상기 엘보 우 ( 30 ) 의 유출 구 의 배 분기 ( 10 ') 상 에 존재 하 는 것 과 상기 관형 상 본체 ( 24 ) 의 내부 덕트 ( 25 ) 에서 의 유동 과 관련 하 여 축 ( XX ') 에 실질 적 으로 수직 하 게 연장 되 는 홈 ( 60 ) 의 상기 램프 반대편 상 에 존재 하 는 것 으로 구별 된다 . 도 4 및 도 5 에 도시 된 바 와 같이 , 상기 홈 ( 60 ) 은 전체 폭 ( 단면 ( 34 ) 중 큰 쪽 ) 을 따라 관형 상 본체 ( 24 ) 의 일 측면 ( 62 ) ( 램프 ( 48 ) 와 관련 한 쪽 ( 61 ) 의 반대편 ) 상 의 평면 ( P 3 ) 에 횡 방향 으로 나란 하 게 연장 되 며 , 수렴 / 발산 형상 ( 상류 구간 ( 61 ) / 하류 구간 ( 63 ) ) 을 구비 한다 . 상기 홈 ( 60 ) 은 공기 배 분기 의 주조 시 에 재료 로부터 도출 된다 ( 추가 된 부품 의 형태 로 제조 되 거나 , 엘보 우 유출 구 벽 의 변형 에 의해 얻 어 진 , 바람직 하 게 제조 된 배 분기 를 위하 여 제조 된다 ) . 홈 ( 60 ) 은 램프 또는 바퀴 램프 ( 48 ) 에 의해 얻 어 진 공기 배 분기 의 공기 역학 적 이익 에 부정 적 인 영향 을 주 지 않 고 , 제 1 배분 된 스테이션 , 즉 실린더 ( 15 ) 를 위하 여 ( 주어진 에너지 손실 을 위한 공기 유동 율 을 증가 시킴 으로써 ) 배 분기 ( 10 ') 의 투과성 을 향상 시키 는 영향 을 주도 적 으로 주 게 된다 . 따라서 , 부분 적 인 쓰 로 틀 링 램프 ( 48 ) 의 존재 에 의해 야기 될 수 있 는 유동 의 약간 의 저하 는 적어도 오프셋 되 는 것 이 가능 하 게 된다 . 상기 홈 ( 60 ) 은 부분 적 으로 쓰 로 틀 링 하 는 램프 ( 48 ) 의 공기 역학 적 효율 성 증대 를 이루 어 , 그 높이 를 감소 시키 고 투과성 효율 을 상승 시키 게 된다 .