유가 가 크 게 상승 하 자 값비싼 하이브리드 수입 차 를 사 는 것 이 국산 차 에 비해 오히려 경제 적 으로 이익 이 되 는 경우 도 생겼 다 . 경향닷컴 이 자체 조사 한 결과 렉서스 RX 400 h 의 경우 5 년 을 운행 하 면 비슷 한 급 의 휘발유 차 에 비해 절약 이 되 지만 , 국산 차 와 비교 하 면 경제 적 이익 은 없 는 것 으로 나타났 다 . 반면 혼 다 시빅 의 경우 운행 기간 에 따라 국산 차 에 비해 오히려 돈 이 덜 들 수 있 다는 결과 가 나왔 다 . 국내 정식 수입 판매 되 는 하이브리드 차 는 렉서스 RX 400 h , LS 600 h , 혼다 시빅 하이브리드 등 3 종 . RX 400 h 의 연비 는 12 . 9 km / l 로 휘발유 차 RX 350 ( 8 . 9 ㎞/ℓ) 에 비해 연비 가 약 45 % 가량 뛰어나 다 . 반면 구입 가격 은 8000 만 원 으로 , RX 350 ( 6970 만 원 ) 에 비해 1030 만 원 비싸 다 . 유류 비 로 한 달 에 40 만 원 을 소비 하 는 운전자 가 RX 350 대신 하이브리드 차인 RX 400 h 을 구입 하 면 , 한 달 에 절약 할 수 있 는 금액 은 18 만 원 . 4 . 8 년 후 엔 초기 구입가 차액 을 만회 할 수 있 다 . 그러나 RX 400 h 는 국산 SUV 베라크루즈 ( 4080 만 원 , 디젤 연비 11 km / l ) 와 약 4 천만 원 의 차이 가 난다 . 연비 도 17 % 밖 에 차이 가 나 지 않 아 유류 비 로 차 값 의 차이 를 만회 하 려면 무려 50 년 이 걸리 며 차량 가격 에 비례 해 늘어나 는 금융 비용 , 취득세 , 등록세 등 을 합치 면 비용 만회 에 필요 한 기간 은 더욱 길 어 진다 . 국내 서 두 번 째 선보인 하이브리드 차량 인 ‘ 혼다 시빅 하이브리드 ’. 이 차 는 국산 차 와 직접 비교 해도 경제 적 인 잇 점 이 있 다 . 시빅 하이브리드 는 아반떼 와 쏘나타 의 중간 정도 크기 의 차량 으로 1 . 3 리터 엔진 에 전기 모터 를 더 해 동력 성능 도 그 중간 정도 되 는 차 다 . 이 차 가격 은 3390 만 원 , 아반떼 1 . 6 ( 최 고급 형 ) 의 차량 가격 은 1615 만 원 쏘나타 2 . 0 ( 최 고급 형 ) 의 가격 은 2460 만 원 이 다 . 이 차 는 연비 가 23 . 2 km / l 로 국내 서 가장 연비 가 높 은 차 . 혼다 시빅 2 . 0 모델 ( 11 . 3 km / l ) 나 준중 형 차인 현대 아반떼 ( 12 . 3 km / l ) 에 비해서 도 월등히 높 은 연비 를 자랑 한다 . 또 1 . 3 리터 엔진 을 장착 했 기 때문 에 연간 세금 이 적 고 보험료 도 싸 며 초기 구 입시 공채 도 적 게 구입 한다 . 시빅 하이브리드 의 초기 비용 은 경쟁 차종 인 아반떼 나 쏘나타 에 비해 높 지만 , 연 유지비 가 적 기 때문 에 소요 비용 의 총 합 이 4 년 째 부터 쏘나타 2 . 0 에 비해 낮 고 9 년 째 부터 는 아반떼 1 . 6 보다 도 낮 아 진다 . 5 년 정도 에 중고차 로 판매 하 는 경우 를 감안 하 면 비용 은 보다 빨리 역전 된다 . SK 엔카 에서 판매 되 는 매물 의 평균 가격 으로 볼 때 2001 년 식 혼 다 시빅 은 1500 만 원 , 쏘나타 2 . 0 은 860 만 원 , 아반떼 1 . 6 은 690 만 원 이 된다 . 중고차 판매 를 감안 하 면 5 년 만 에 시빅 하이브리드 와 아반떼 의 소요 비용 이 거의 같 아 지 는 셈 이 다 . 그러나 산술 적 인 계산 과 현실 은 다르 다는 주장 도 있 다 . 계산 에 는 포함 되 지 않 은 금융 비용 과 등록세 , 취득세 등 을 감안 해야 하 며 , 무엇 보다 차량 에 표기 된 연비 가 시내 운행 연비 와 차이 가 난다는 것 . 차 를 가져와 직접 주행 해 보 니 시빅 하이브리드 의 시내 주행 연비 는 표기 된 연비 에 비해 크 게 떨어지 는 16 km / l 정도 , 아반떼 의 경우 9 km / l 정도 가 나오 는 것 을 볼 수 있 었 다 . 또한 비록 혼다 코리아 측 은 이 차 에 내장 된 배터리 등 전자 부품 은 폐차 때 까지 교환 할 필요 가 없 다고 밝히 고 있 지만 , 공식 적 인 무상 보증 기간 은 5 년 10 만 킬로 까지 이 며 , 이후 배터리 나 모터 등 의 주요 부품 을 전부 교체 하 게 되 면 부품 가격 이 약 300 만 원 정도 가 된다는 점 , 사고 시 수리비 또한 국산 차 에 비해 비싸 다는 점 도 감안 해야 한다 . 관련 기사 : 현대차 “ 2009 년 하이브리드 카 양산 ” 토요타 ‘ 하이브리드 카 ’ 프리우스 내년 한국 판매 최고 연비 와 친환경 의 만남 ‘ 시빅 하이브리드 ’ 하이브리드 카 정부 지원 절실 〈 경향닷컴 김한용 기자 whynot @ khan . co . kr 〉- 대한민국 희망 언론 ! 경향신문 , 구독 신청 ( http : / / smile . khan . co . kr ) - ⓒ 경향신문 & 경향닷컴 ( www . khan . co . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 〈 경향닷컴 은 한국 온라인 신문협회 ( www . kona . or . kr ) 의 디지털 뉴스 이용 규칙 에 따른 저작 권 을 행사 합니다 . 〉