" 항만 미세먼지 2022 년 까지 절반 으로 " 
 정부 가 2022 년 까지 항만 미세 먼지 를 50 % 줄이 기 위한 대책 을 추진 한다 . 
 해양수산부 와 환경부 는 19 일 정부서울청사 에서 이 같 은 내용 이 담긴 업무 협약 을 체결 했 다 . 
 해수부 와 환경부 는 ▲ 선박 연료 의 황 함유량 규제 ▲ 항만 하역장 비 친환경 기반 시설 확충 ▲ 항만 미세먼지 감시 체계 구축 ▲ 고농 도 미세먼지 발생 시 항만 지역 내 비상 저감 조치 시행 등 을 추진 한다 . 
 해수부 는 황산화물 ( SOX ) 과 미세먼지 발생 을 줄이 기 위해 배출 규제 해 역과 저속 운항 해역 을 지정 할 예정 이 다 . 
 이 와 함께 미세먼지 를 저감 할 수 있 는 육상 전원 공급 설비 ( AMP ) 를 설치 하 고 , 항만 하역장 비인 야드 트랙터 의 연료 를 경유 에서 LNG 로 전환 할 계획 이 다 . 
 환경부 는 친환경 선박 건조 와 친환경 항만 기반 시설 구축 에 따른 대기 질 개선 효과 를 분석 하 기 위해 2020 년 까지 이동 측 정망 등 을 활용 해 항만 지역 대기 질 을 측정 한다 . 
 또 대기 오염 물질 상시 측 정망 을 확충 해 항만 지역 대기 질 을 계속 해서 관리 할 방침 이 다 . 항만 출입 이 잦 은 노후 경유 차 는 저 공해 조치 가 이뤄질 수 있 도록 우선 지원 하 기 로 했 다 . 
 항만 은 국내 미세먼지 배 출원 의 10 % 를 차지 하 는 선박 과 연간 4 천 여 대 의 경유 자동차 등 으로 미세먼지 주요 배 출원 으로 꼽힌다 . 인천항 의 경우 에 도 항만 미세먼지 가운데 95 % 가량 이 선박 과 자동차 등 에서 배출 되 는 것 으로 확인 됐 다 . 
 정부 관계자 는 "( 해수부 와 환경부 는 ) 고농 도 미세먼지 발생 에 대한 대책 으로 항만 지역 내 노후 경유 차 출입 금지 , 날림 먼지 발생 시설 관리 강화 등 추가 대책 을 마련 해 시행 하 기 로 합의 했 다 " 며 " 정기 적 으로 정책 협의회 를 열 어 이행 상황 을 점검 하 고 협력 할 것 " 이라고 말 했 다 .