다른 바람직 한 실시 예 에 따르 면 , 구동 시스템 의 제 2 작동 상태 에서 , 제 2 시프팅 슬리브 외부 톱니 부 는 제 1 기 어단 의 유성 캐리어 의 유성 캐리어 내부 톱니 부와 맞물려 작동 하 여 , 제 1 기 어단 , 시프팅 슬리브 , 제 2 기 어단 및 유성 차동 변속기 에 의해 전기 기계 의 구동 토크 를 구동 차축 에 전달 한다 . 이 로써 바람직 하 게 전기 기계 와 구동 차축 사이 에서 제 1 변속 비 가 실현 된다 .