14 년 만 에 문 닫 은 공설 CFS ( 컨테이너 화물 작업장 ) ' 새 부지 ' 난항 
 인천 공설 컨테이너 화물 작업장 ( CFS · Container Freight Station ) 이 14 년 여 만 에 문 을 닫 았 다 . 
 9 일 인천시 에 따르 면 인천 공설 CFS 는 지난달 운영 을 중단 했 다 . 인천 공설 CFS 가 임차 해 사용 하 던 부지 가 다른 업체 로 매각 되 면서 임대차 계약 이 해지 됐 기 때문 이 다 . 
 인천시 는 2005 년 소형 화주 와 중소 포워딩 업체 등 을 활성 화 하 기 위해 ( 사 ) 인천 복합 운송 협회 와 함께 중구 항동 7 가 에 인천 공설 CFS 를 건립 했 다 . 
 CFS 는 소 규모 로 운송 된 여러 개 화물 을 한 개 의 컨테이너 로 모아 수출 하 거나 하나 의 컨테이너 로 수입 된 물건 을 나누 는 장소 다 . 인천 공설 CFS 는 인천시 지원 을 받 아 다른 창고 보다 10 ~ 20 % 저렴 한 가격 에 화물 을 처리 할 수 있 었 다 . 
 임대차 계약 이 해지 됨 에 따라 인천시 와 인천 복합 운송 협회 는 공설 CFS 건립 부지 를 찾 고 있 으나 , 자금 부족 으로 적당 한 부지 를 확보 하 지 못한 상태 다 . 
 보세 구역 으로 지정 받 기 위해선 최소 9 천 여 ㎡ 의 부지 가 필요 한데 , 인천 시 에서 지원 가능 한 예산 이 1 억 3 천만 원 에 불과 하 다 . 
 보세 구역 으로 지정 받 아야 물동량 을 확보 하 는 데 유리 하 다 . 인천 공설 CFS 는 지난해 초 보세 구역 에서 해제 되 면서 전체 물동량 의 85 % 에 달하 는 LCL ( Less than a Container Load · 하나 의 컨테이너 에 여러 화주 의 화물 을 싣 는 것 ) 수입 화물 을 반입 할 수 없 게 됐 다 . 
 이 때문 에 올 들 어 9 월 까지 인천 공설 CFS 의 처리 물량 이 586 TEU ( 1 TEU 는 20 피트 짜리 컨테이너 1 대분 ) 에 그치 는 등 물동량 이 급격히 줄 었 다 . 보세 구역 으로 해제 되 기 전 인 2016 년 인천 공설 CFS 의 연간 물동량 은 3 천 85 TEU 에 달했 다 . 
 인천시 와 인천 복합 운송 협회 는 부지 확보 를 위해 인천 항만 공사 와 협의 를 진행 했 지만 , 공사 소유 의 토지 는 전대 가 불 가능 해 공설 CFS 로 활용 할 수 없 는 상황 이 다 . 
 공설 CFS 는 인천 시가 토지 소유주 와 창고 부지 임차 계약 을 맺 은 후 인천 복합 운송 협회 에 재 임차 하 는 방식 으로 운영 됐 다 . 
 갑작스럽 게 공설 CFS 운영 이 중단 되 자 이곳 을 이용 하 던 소형 화주 와 중소 포 워 더 는 더 큰 비용 을 들여 다른 창고 에 화물 을 보관 하 는 등 불편 을 겪 고 있 다 . 
 인천시 관계자 는 " 부지 를 마련 하 기 위해 관계 기관 과 기업 들 을 접촉 하 고 있 다 " 며 " 인천 복합 운송 협회 와 논의 해 최적 의 부지 를 찾 을 수 있 도록 노력 하 겠 다 " 고 말 했 다 .