[ 머니 투데이 이미 호 기자 ] [ 국립 재난 안전 연구원 " 노란색 반사 능력 가장 우수 … 시선 집중 도 최대 80 % ↑"] 최근 초등 학교 에서 어린이 보행자 안전 을 위한 ' 횡단보도 옐로 카펫 ' 을 설치 하 는 사례 가 늘어남 에 따라 정부 가 제작 · 설치 관련 가이드라인 을 마련 하 기 로 했 다 . 국립 재난 안전 연구원 은 27 일 " 올해 안 에 지자체 및 학교 등 에 옐로 카펫 에 대한 가이드라인 을 마련 하 고 보급 하 겠 다 " 고 밝혔 다 . 옐로 카펫 은 어린이 들 이 안전 한 곳 에서 횡단보도 신호 를 기다리 게 하 고 운전자 가 이 를 쉽 게 인지 하 도록 하 는 ' 교통안전 시설물 ' 이 다 . 최근 어린이 보행 및 교통사고 가 증가 하 면서 지자체 를 중심 으로 ' 옐로 카펫 ' 을 설치 하 는 사례 가 확산 되 고 있 지만 , 형태 나 규격 , 설치 장소 선정 등 에 대한 지침 이나 규정 이 없 는 상황 이 다 . 이 에 연구원 은 지난해 11 월 부터 12 월 까지 울산 복산 초등 학교 앞 횡단보도 에서 운전자 2 명 과 보행자 ( 어린이 ) 3 명 을 대상 으로 시선 추적 장치 를 사용 , 사전 색상 선정 실험 과 현장 시인 성 분석 실험 을 실시 했 다 . 노란색 · 흰색 · 초록색 · 유광 · 무광 등 총 6 가지 색상 조건 에 대한 재귀 반 사도 를 측정 한 결과 , 노란색 유광 페인트 의 반사 능력 이 가장 우수 한 것 으로 나타났 다 . 또 운전자 및 보행자 시선 집중 도 분석 결과 , 옐로 카펫 설치 전 에 비해 설치 후 의 시선 집 중도 가 30 ~ 40 % 에서 60 ~ 80 % 로 증가 했 다 . 실제로 초등학생 들 은 횡단 보도 와 교통 안전 에 대한 위험 을 다른 위험 에 비해 크 게 느끼 는 것 으로 나타났 다 . 총 1239 건 의 학교 주변 정보 가운데 보행 관련 위험 성 인지 가 458 건 ( 37 %) 로 가장 많 았 다 . 이어 도로 교통 201 건 ( 16 . 2 %), 상시 위험 156 건 ( 12 . 6 %) 순 으로 높 았 다 . 또 지난 2014 년 도로교통공단 교통사고 분석 시스템 에 따르 면 어린이 보행 사고 다발 지점 에서 12 세 이하 어린이 보행 · 교통사고 472 건 중 횡단 보도 사고 가 242 건 ( 51 . 3 %) 로 가장 많 았 다 . 그 밖 에 보도 통행 사고 가 24 건 ( 5 . 1 %), 길 가장자리 통행 사고 18 건 ( 3 . 8 %), 도로 사고 16 건 ( 3 . 4 %) 순 으로 나타났 다 . 국립 재난 안전 연구원 관계자 는 " 옐로 카펫 의 형태 와 최 적 위치 설정 을 위해서 는 추가 실험 이 더 필요 하 다 " 면서 " 연내 로 가이드라인 을 마련 해 보급 하 겠 다 " 고 말 했 다 . [ ▶ 이 코노 미스트 들 의 깊이 있 는 투자 정보 ' TOM 칼럼 '][▶ 하태 핫 해 ! ' 치어리더 '][▶ 내 삶 을 바꾸 는 정치 뉴스 ' the 300 '][▶ 트렌드 리더 의 스타일 지침서 ' 스타일 M '][▶ 빵빵 한 차 & 레이싱 걸 ] 이 미호 기자 best @< 저작권자 ⓒ ' 돈 이 보이 는 리얼타임 뉴스 ' 머니 투데이 , 무단 전재 및 재 배포 금지 >