상기 의 문제점 을 해결 하 기 위하 여 , 본 발명 은 원 웨이 클러치 를 적용 하 여 1 단 기어 비 를 구성 하 는 자동변속기 의 가속 방법 에 있 어서 , 1 단기 어비 와 터빈 회전수 를 측정 및 비교 하 는 제 1 단계 와 , 상기 1 단계 에서 측정 된 1 단기 어비 가 터빈 회전수 를 초과 하 는 경우 에 한하 여 1 단 에서 2 단의 변속 결합 측 제 어 맴 버 의 유압 제어 를 준비 하 는 제 2 단계 와 , 차량 의 가속 패 달 작동 여부 를 판단 하 는 제 3 단계 와 , 상기 제 3 단계 에서 가속 패 달 이 작동 된 경우 에 한하 여 1 단 에서 2 단의 변속 결합 측 제 어 맴 버 의 유압 을 상승 량 을 제한 하 는 제 4 단계 와 , 터빈 회전수 및 유압 변화 량 을 피드백 제어 하 는 제 5 단계 와 , 터빈 동기 를 제어 하 는 제 6 단계 로 형성 된 것 을 특징 으로 한다 .