본체 ( 131 ) 에 캡 ( 133 ) 이 장착 된 상태 의 지지 픽 ( 119 ) 의 선 단부 의 단면 구조 를 도 5 에 도시 했 다 . 캡 ( 133 ) 은 지지 픽 ( 119 ) 의 본체 ( 131 ) 의 선단 을 막 도록 장착 되 어 있 다 . 지지 픽 ( 119 ) 을 경량 화 하 기 위해서 는 , CFRP 와 같이 경량 또한 높 은 강성 의 재료 를 이용 하 여 본체 ( 131 ) 를 통형 상 으로 형성 하 고 , 내부 를 공동 으로 하 는 것 이 바람직 하 다 . 그러나 , 중공 각통 형상 의 본체 ( 131 ) 의 선단 이 개구 한 상태 에서 는 , 충격 에 대한 강도 가 불 충분 해 지 는 것 이외 에 , 내부 에 먼지 등 이 부착 되 어서 파티클 발생 원인 이 되 는 것 이 염려 된다 . 본 실시 형태 에서 는 , 본체 ( 131 ) 를 중공 형상 으로 하 여 지 지 픽 ( 119 ) 의 경량 화 를 도모 하 면서 , 그 선단 을 캡 ( 133 ) 에 의해 폐쇄 하 여 둠 으로써 , 대 ( 對 ) 충격 성 을 확보 하 는 동시 에 파티클 의 발생 을 예방 하 고 있 다 .