만약 , 수학식 2 의 식 ( 3 ) 과 같이 외력 F 2 가 반력 F 3 보다 큰 경우 에 는 , 토출 구 ( 11 b ) 측 에 과 압 이 형성 된 것 이 므로 , 상기 상부 플랜지 ( 22 ) 의 위쪽 에 가해 지 는 힘 에 의하 여 상기 벨로우즈 본체 ( 21 ) 가 더 압축 되 면서 상기 스풀 ( 35 ) 이 하강 하 게 된다 . 이때 , 상기 프리 로드 스프링 ( 34 ) 의 탄성력 이 작용 하 지 않 게 되 므로 , 상기 포 핏 부재 ( 33 ) 는 상기 스풀 ( 35 ) 을 따라 하강 하 지 못하 게 되 고 , 그 로 인하 여 상기 포 핏 부재 ( 33 ) 와 스풀 ( 35 ) 이 분리 된다 . 따라서 , 상기 스풀 ( 35 ) 의 상단 부 에 의해 막혀 있 던 , 상기 포 핏 부재 ( 33 ) 의 관통 홀 ( 33 ') 이 개방 되 고 상기 토출구 ( 11 b ) 측 의 유체 가 슬리브 ( 32 ) 의 토출 공 ( 32 b ) 과 유입공 ( 32 a ) 및 상기 관통 홀 ( 33 ') 을 거쳐 상부 마개 ( 31 ) 에 형성 된 벤트 홀 ( 31 b ) 을 통해 빠져나가 게 된다 . 이 과정 을 통해 토출구 ( 11 b ) 측 의 과 압 이 모두 해소 되 면 , 상기 벨로우즈 조립 체 ( 20 ) 의 상부 플랜지 ( 22 ) 에 작용 하 는 토출구 ( 11 b ) 측 압력 이 설정 압력 이하 가 되 어 벨로우즈 조립 체 ( 20 ) 의 벨로우즈 본체 ( 21 ) 에 의한 반력 F 3 이 상부 플랜지 ( 22 ) 에 대한 외력 F 2 보다 커 지 게 된다 . 따라서 , 상기 벨로우즈 조립 체 ( 20 ) 의 벨로우즈 본체 ( 21 ) 가 점차 팽창 되 어 상기 스풀 ( 35 ) 이 상승 하 게 되 고 , 상기 스풀 ( 35 ) 이 상승 하 면서 상기 포 핏 부재 ( 33 ) 를 밀 어 올리 게 된다 . 상기 포 핏 부재 ( 33 ) 가 상승 함 에 따라 상기 보 핏 부재 ( 33 ) 가 상기 슬리브 ( 32 ) 로부터 분리 되 어 상기 슬리브 ( 32 ) 의 유입공 ( 32 a ) 을 개방 하 게 되 고 , 상기 상부 몸체 ( 11 ) 의 유입 구 ( 11 a ) 로 공급 된 유체 가 연결 통로 ( 11 e ) 를 거쳐 상기 슬리브 ( 32 ) 의 유입공 ( 32 a ) 으로 유입 되 므로 슬리브 ( 32 ) 의 토출 공 ( 32 b ) 을 거쳐 상기 상부 몸체 ( 11 ) 의 토출구 ( 11 b ) 로 공급 된다 .