제 1 기어 ( 222 ) 는 롤 샤프트 ( 210 ) 의 일단 외주 면 상 에 일체 로 마련 되 어 그 롤 샤프트 ( 210 ) 에 가해 지 는 충격 및 비틀림 하중 에 의해 미세 한 회전 움직임 을 일으킨다 . 제 2 기어 ( 224 ) 는 그 중심 축선 이 제 1 기어 ( 222 ) 의 중심 축선 과 직각 을 이루 면서 서로 톱니 맞물림 되 되 , 그 제 1 기어 ( 222 ) 와 제 2 기어 ( 224 ) 사이 에 는 소정 의 유격 이 존재 한다 . 이 유격 은 이하 설명 되 는 완충 스프링 ( 230 ; 도 3 에 잘 도시 됨 ) 이 자체 탄성력 에 의해 충격 을 흡수 할 수 있 는 범위 를 제공 하 게 되 며 , 그 완충 스프링 ( 230 ) 에 의해 제 1 기어 ( 222 ) 와 제 2 기어 ( 224 ) 사이 에서 일어나 는 백래시 가 제한 된다 .