이러 한 구조 에 의하 면 , 상기 커 넥 팅 로드 ( 33 ) 의 오일 유로 ( 335 ) 로 흘러들어온 오일 은 상기 연통 홈 ( 338 c ) 을 통해 상기 하부 스냅 링 ( 60 ) 측 으로 낙하 할 수 있 다 . 그리고 상기 하부 스냅 링 ( 60 ) 측 으로 낙하 된 오일 은 , 상기 하부 스냅 링 ( 60 ) 과 상기 피스톤 핀 ( 338 ) 간 의 윤활 을 원활 하 게 한다 . 따라서 , 상기 피스톤 핀 ( 338 ) 과 상기 하부 스냅 링 ( 60 ) 간 의 마찰 이 최소 화 되 고 습 동부 의 변형 이 최소 화 되 는 장점 이 있 다 .