도 13 a 와 도 13 b 를 참조 하 여 이것 을 더 설명 한다 . 돌기 ( 144 ) 가 롤러체 ( 141 ) 의 양 단부 의 외주 ( outside circumference ) 에 형성 되 고 , 빳빳 한 재료 로 만들 어 진 수표 ( 106 ) 가 니 핑 위치 A 를 지나 면 , 도 13 a 에 나타낸 바 와 같이 , 돌기 ( 144 ) 는 내부 로 방사상 으로 후퇴 하 지 않 을 것 이 다 . 결과 적 으로 , 수표 ( 106 ) 는 무 조건 적 으로 구 부 러 진다 . 그러면 이 수표 ( 106 ) 의 구부러진 부분 은 매우 빳빳 해진 채 로 제 1 전환 경로 ( 111 ) 및 제 1 수표 저장 유닛 ( 113 ) 의 내부 벽 을 따라 미끄러져 가 고 , 인 - 피드 롤러 ( 140 ) 에 과도 한 반송 부하 가 걸린다 . 또한 큰 슬라이딩 부하 가 돌기 ( 144 ) 에 작용 하 여 , 강제 적 으로 구부려 진 수표 ( 106 ) 를 운반 하 는 동안 마모 와 소음 이 증가 한다 . 또한 , 니 핑 위치 A 에 걸린 수표 ( 106 ) 를 상부 로부터 강제 적 으로 꺼낼 필요 가 생기 면 , 상부 말단 에 있 는 돌기 ( 144 ) 가 방해 하 여 수표 ( 106 ) 가 쉽 게 제거 될 수 없 다 .