차 가 균형 상태 에 있 을 때 에 는 차 가 여러 스프링 위 에서 안정 을 유지 하 고 있 는 것 과 같 고 , 차 가 균형 상태 에서 곡진 을 하 거나 가 감 속 을 하 면 각 바퀴 에 는 상기 기존 의 분산 되 어 걸려 있 던 하중 에 원심력 이나 관성력 이 더 작용 하 게 되 고 , 그러 한 원심력 이나 관성력 의 작용 은 그 힘 의 방향 과 바퀴 의 위치 에 따라 기존 의 걸려 있 던 하중 에서 하중 이 더 증가 하 는 바퀴 와 하중 이 감소 하 는 바퀴 가 생기 게 만들 어 , 하중 이 증가 하 는 바퀴 방향 으로 차 가 기울어지 게 된다 . 이러 한 결과 로 차 가 좌우 또는 앞뒤 로 기울어지 게 된다 .