또한 , 도 3 과 도 4 에 나타낸 바 와 같이 상기 임펠러 ( 400 ) 가 위치 한 중앙 의 헤더 부 ( 401 ) 내부 에 전면 및 후면 이 각각 원형면 을 가진 원통형 의 빈 공간 으로 형성 된 중력 부 ( 402 ) 를 형성 하 며 , 상기 빈 공간 의 중력 부 ( 402 ) 를 형성 함 으로서 임펠러 ( 400 ) 가 회전 하 면서 무게 중심 이 임펠러 ( 400 ) 에 집중 됨 과 동시 에 빈 공간 의 중력 부 ( 402 ) 가 회전 중 심부 를 형성 하 여 회전력 에 따른 구심력 이 중력 부 ( 402 ) 로 분산 되 면서 공기 저항 이 감소 되 면서 임펠러 ( 400 ) 의 회전 을 가속 화 하 게 된다 .