‘ 비 보호 좌회전 ’ 車 도 사람 도 불안 
 교통 운영 체계 선진 화 방안 중 하나 로 시행 됐 던 ‘ 비 보호 좌회전 ’ 신호 체계 가 교통사고 를 유발 시킨다는 지적 을 받 고 있 다 . 
 비 보호 좌회전 제도 는 관련 표지판 이 있 는 곳 에서 녹색 신호 에 마주 오 는 차량 을 방해 하 지 않 으면서 좌회전 을 허용 하 는 신호 운영 방식 으로 , 통상 직진 과 회전 교통량 이 적 은 교차로 에 적용 된다 . 2009 년 국가 경쟁력 강화 위원회 의 국가 정책 사업 으로 추진 , 전국 적 으로 확대 시행 됐으며 대구 지역 에서 는 2010 년 부터 중점 시행 됐 다 . 
 하지만 신호 체계 에 대한 경찰 의 홍보 부족 과 운전자 의 부주의 등 으로 교통사고 는 끊이 지 않 고 있 다 . 
 대구 지방 경찰청 에 따르 면 8 일 현재 대구 지역 에 비 보호 좌회전 이 가능 한 교차로 는 256 곳 으로 , 전체 ( 1 천 21 곳 ) 의 25 % 를 육박 한다 . 
 이 에 시민 은 불안감 을 호소 하 고 있 다 . 김태명 씨 ( 52 · 대구시 북구 학정동 ) 는 “ 출근 시간 대 비 보호 좌회전 표시 가 돼 있 는 교차로 에서 위험천만 한 광경 을 자주 본다 . 녹색 신호 로 바뀌 었 을 때 ( 비 보호 ) 좌회전 으로 진입 하 는 차량 이 횡단보도 위 를 건너 던 보행자 를 칠 뻔 한 적 이 한두 번 이 아니 다 ” 고 불안 해 했 다 . 
 회사원 안모 씨 ( 32 · 대구시 달서구 상인동 ) 도 “ 최근 비 보호 좌회전 을 하 다 앞서 던 차량 을 추돌 할 뻔 한 적 이 있 다 ” 며 “ 불안 한 마음 에 경찰 에 시정 을 요구 했 지만 , 교통 흐름 을 원활 하 게 하 기 위해서 라는 답변 만 들 었 다 . 사람 이 중요 하 지 차 가 먼저 면 되 겠 느냐 ” 고 목소리 를 높였 다 . 
 경찰 은 이 신호 체계 를 홍보 하 는 한편 단속 에 나서 고 있 지만 이 마저 도 여의치 않 다 . 
 경찰 관계자 는 “ 현재 교통량 이 많 고 도로 가 기형 적 인 곳 을 제외 한 교차로 에서 교통 전문가 의 자문 을 거쳐 비 보호 좌회전 을 시행 하 고 있 다 ” 며 “ 운전자 가 적신 호일 때 주행 하 거나 보행자 를 살피 지 않 고 건너 는 등 의 문제점 이 발생 하 고 있 지만 적발 하 기 는 어렵 다 . 사실상 운전자 의 안전 운전 에 기댈 수 밖에 없 다 ” 고 털어놨 다 . 
 김기혁 계명 대 교수 ( 교통 공학 과 ) 는 “ 교통 선진 화 를 위해 장기 적 으로 는 비 보호 좌회전 제도 를 확대 하 는 게 맞 다 ” 며 “ 하지만 일부 사고 위험 이 있 는 교차로 를 포함 해 비 보호 좌회전 시행 장소 에 대한 충분 한 사전 분석 이 필요 하 다 ” 고 했 다 . 
 그 는 또 “ 아직 까지 이 제도 를 이해 하 지 못하 는 운전자 가 많 으므로 운전 면허 시험 때 교육 뿐 만 아니 라 이후 보충 교육 을 통해 홍보 활동 을 계속 해 나가 야 할 것 ” 이 라고 조언 했 다 .