그런데 , 이러 한 기존 의 슬리브 ( 1 ) 는 몇 가지 사용 상 의 문제점 을 가지 고 있 다 . 첫째 , 중공 ( 1 a ) 의 내벽 이 밋밋 한 면 으로 되 어 있 기 때문 에 , 조립 후 에 도 슬리브 ( 1 ) 가 미끄러져서 제자리 를 이탈 할 가능 성 이 많 다 . 즉 , 외주 면 과 중공 내벽 이 모두 밋밋 하 고 반들반들 한 황동 파이프 를 잘라서 만드 는 것 이 므로 , 당연히 각 슬리브 ( 1 ) 들 도 내벽 이 다 밋밋 한 상태 가 된다 . 따라서 , 아무리 압착 으로 원줄 ( 2 ) 에 고정 시키 더라도 미끄러질 가능 성 이 많 은 것 이 다 . 그렇 다고 해서 압착 력 을 무작정 키워 고정 시키 려고 하 면 , 자칫 슬리브 ( 1 ) 가 찢어지 거나 깨 질 위험 이 있 다 .