상기 표 2 의 물성 측정 에서 마모 특성 은 비 . 에프 . 굿리치 마모 시험기 ( B . F . Goodrich abrasion tester ) 를 이용 하 여 칼날 이 회전 하 는 시편 의 위쪽 을 누르 면서 시험 하 는 방법 으로 최초 의 시편 무게 와 시험 후 의 시편 무게 와 의 무게 차 에 의해 그 값 을 구하 며 무게 차 가 적 을수록 성능 이 우수 함 을 나타내 며 내마모성 이 크 면 클수록 타이어 에서 최종 적 으로 마모 될 때 까지 보다 장시간 주행 함 을 의미 한다 . 한편 상기 표 2 의 결과 에서 실시 예 1 ∼ 3 의 마모 특성 값 은 비 교예 의 측정값 을 100 으로 하 였을 때 환산 한 것 으로서 수치 가 높 을수록 마모 특성 이 우수 함 을 의미 한다 .