화랑대역 철도 공원 과 태릉 ( 泰陵 ) 류 시 호 / 시인 수필가 역사 와 추억 이 녹 아 있 는 화랑 대 철도 공원 역 을 갔 다 . 이 공원 은 2 년 전 조성 되 었 다 . 80 년 전 개통 된 옛 화랑 대역 은 열차 가 서 지 않 는 서울 의 마지막 간이역 으로 육군사관학교 정문 옆 에 있 다 . 서울 지하철 6 호 선 ‘ 화랑 대역 ’ 이 아니 고 경춘선 열차 가 다녔 던 구 화랑 대 철도역 이 다 . 이 역 은 일제 강점기 군수 물자 를 공급 하 기 위해 태릉 역 으로 시작 하 여 , 60 년 전 육군사관학교 의 별칭 인 ‘ 화랑 대역 ’ 으로 역명 을 변경 했 다 . 화랑 대역 은 폐역 되 기 전 까지 하루 에 7 번 씩 무궁화호 가 정차 했 고 , 복선 전철 화 로 경춘선 선로 가 이전 되 면서 지금 은 철도 공원 으로 바뀌 었 다 . 이곳 철도 공원 에 는 증기 기관차 ‘ 혀 기 I 형 ’ 이 있 는데 , 이 열차 는 협궤 철도 열차 로 1951 년 부터 22 년 간 수인선 ( 수원 ~ 남 인천 ) 과 수려선 ( 수원 ~ 여주 ) 구간 에서 운행 했었 다 . 그리고 미카 증기 기관차 는 일본 전기 차량 제작소 에서 제작 , 1952 년 우리나라 에 도입 되 어 경부선 ( 서울 ~ 부산 ) 구간 에서 운행 되 었 다 . 그런데 체코 에서 날아온 노면 전차 ( 트램 ) 을 볼 수 있 다 . 붉 은 색 띠 가 눈길 을 사로잡 는 이 열차 는 체코 프라하 에서 실제로 운행 되 었 던 ‘ T 3 트램 ’ 이 다 . 이 노면 전차 는 일본 히로시마 전철 에서 우리 나라 에 무상 으로 양도 했 다 . 필자 가 오래 전 히로시마 에서 업무 차 자주 갔 는데 , 그곳 에서 이런 전차 를 자주 이용 했었 다 . 화랑 대 철도 공원 은 각종 기차 구경 후 낮 에 는 육군사관학교 담 의 벽 을 따라 지금 은 운행 을 안 하 는 철길 을 걸 을 수 있 고 , 밤 에 는 조명 이 잘 되 어 가족 이나 연인 들 의 데이트 장소 로 좋 다 . 주차장 도 구비 되 어 있 다 . 이어서 근처 에 있 는 태릉 ( 泰陵 ) 과 강릉 ( 康陵 ) 을 갔 다 . 태릉 은 조선 중종 의 두 번 째 계비 문정 왕후 윤 씨 의 무덤 이 다 . 문정 왕후 는 자신 이 중종 옆 에 묻히 려고 했 는데 홍수 피해 로 소망 을 이루 지 못했 다 . 문정 왕후 는 당나라 의 측천무후 나 청나라 의 서태후 와 비교 될 정도 로 억척같 은 여자 였 다 . 그녀 는 명종 을 허수아비 임금 으로 만들 었 고 , 명종 이 말 을 듣 지 않 자 호통 을 치 기 도 하 고 회초리 를 들 었 다는 일화 도 있 다 . 강릉 은 조선 제 13 대 명종 과 인순 왕후 심 씨 의 능이 다 . 명종 은 중종 과 문정 왕후 의 아들 로 이복형 인종 이 세상 을 떠나 자 12 세 에 왕위 에 오르 게 된다 . 8 년 후 명종 은 직접 나라 의 정사 를 돌보 며 외척 세력 을 견제 하 고 고르 게 인재 를 등용 하 려고 노력 했 다 . 강릉 과 태릉 사이 에 는 1 . 8 km 의 숲길 이 조성 되 어 있 고 , 소나무 , 참나무 , 진달래 숲길 로 유명 하 며 , 숲길 개방 은 5 월 부터 가능 하 며 미리 확인 해야 한다 . 교직 에 있 을 때 국립 민속 박물관 연수 를 받 았 는데 , 왕 이 승하 하 면 내시 가 왕 이 평상시 입 던 웃옷 을 동쪽 지붕 위 에 올라가 서 상위 ( 죽 은 왕 ) , 복 ( 돌아오 라는 뜻 ) ' 상 위복 ‘ 을 세 번 외친다 . 조선왕릉 은 우리 나라 에 총 40 기 가 있 고 , 왕릉 은 27 명 의 왕 과 사후 추존 된 왕 과 왕비 의 능 도 포함 된다 . 그런데 북한 에 는 제 2 대 정종 과 부인 , 그리고 태조 이성계 의 첫 번 째 부인 신 의 황후 2 기 가 있 다 . 한편 단종 은 강원도 영월 에 , 세종 은 여주 시 , 정조 와 사도 세자 는 수원 근교 에 무덤 이 있 고 , 나머지 왕 들 은 궁궐 에서 1 백 리 안 서울 과 경기도 에 있 다 . 뉴스 시선집중 ( 2020 . 04 . 09 ) 발표 / 논설위원 공유 하 기 글 요소