본 발명인 몇몇 자동 화 된 제어 시스템 에서 , 시스템 작동 모드 가 실시간 으로 및 실질 적 으로 연속 적 인 시간 에 기초 하 여 다양 한 시스템 요구 에 따라 선택 될 수 있 고 조절 될 수 있 고 , EMS 에 의해 제어 되 거나 제한 된다 . 몇몇 작동 모드 가 이전 에 상세 하 게 설명 되 었 고 , 추가 적 인 작동 모드 가 제공 될 것 이 다 . 실제 적 으로 , 동력 요건 및 이용 가능 한 동력 공급원 에 의해 상기 와 같이 선박 및 EMS 의 작동 은 미리 결정 된 작동 모드 에 따라 자동 화 될 수 있 고 작동 될 수 있 거나 미리 결정 된 다양 한 작동 모드 가 선박 의 현재 또는 예상 된 작동 요건 을 충족 시키 기 위해 조작자 에 의해 선택 될 수 있 다 . 상기 설명 된 바 와 같이 , 조작자 가 미리 - 프로그램 화 된 작동 모드 를 선택 하 게 하 도록 개별 패널 에서 별개 의 제어 가 제공 될 수 있 다 . 일 실시 예 에서 , 조작자 는 선박 의 현재 또는 예상 작동 요건 을 위해 가장 실용 적 인 모드 를 선택 할 수 있 다 . 선택 된 모드 에서 유지 된 이용 가능 한 동력 을 넘 어 스로틀 진행 ( Throttle advance ) 이 다음 작동 레벨 또는 모드 로 자동 화 된 진행 을 시작 할 수 있 거나 , 긍정 응답 ( positive response ) 을 요구 하 는 신호 및 경고 를 실행 할 수 있 다 . 또 다른 실시 예 에서 , 선박 이 필요 한 부하 또는 출력 보다 더 큰 동력 을 제공 하 는 모드 에서 미리 결정 된 시간 기간 이상 동안 작동 한다면 , EMS 는 더 효율 적 인 모드 에서 의 작동 이 이용 가능 하 다고 표시 된 지시 또는 신호 를 조작자 에게 제공 한다 . 일반 적 으로 , 자동 화 된 모드 선택 이 몇몇 상황 하 에서 제공 될 수 있 거나 작동 불이행 ( default operation ) 일 수 있 을지라도 , 조작자 는 모드 선택 을 우선 할 수 있 는 능력 을 가진다 .