도 5 를 참조 하 면 , 스풀 ( 82 ) 은 도시 된 바 와 같이 일 측 단부 가 절개 됨 에 따라 바이패스 공 ( 82 c ) 이 형성 된다 . 즉 , 바이패스 공 ( 82 c ) 은 스풀 ( 82 ) 의 일 측 단부 가 절개 됨 에 따라 형성 된다 . 이러 한 , 바이패스 공 ( 82 c ) 은 도시 된 바 와 같이 스풀 ( 82 ) 의 중공 ( 82 a ) 과 서로 연통 된다 . 그리고 , 스풀 ( 82 ) 의 바이패스 공 ( 82 c ) 은 플런저 ( 60 ) 의 로드 ( 62 ) 에 끼워진 가이드 스 페이서 ( 64 ') 의 측방 절 개부 ( 64 ' a ) 와 연통 된다 . 또 , 가이드 스 페이서 ( 64 ') 의 측방 절 개부 ( 64 ' a ) 는 플런저 ( 60 ) 의 편심 중공 ( 60 b ) 과 연통 된다 . 따라서 , 중공 하우징 ( 80 ) 및 솔레노이드 ( 54 ) 의 내부 에 는 유로 가 형성 된다 . 즉 , 바이패스 공 ( 82 c ) 과 측방 절 개부 ( 64 a ) 및 편심 중공 ( 60 b ) 은 오일 을 솔레노이드 ( 54 ) 의 내부 로 유도 하 는 유로 이 다 .