제 2 부분 클러치 장치 ( 80 ) 의 내부 플레이트 캐리어 ( 84 ) 는 , 제 2 부분 클러치 장치 ( 80 ) 의 플레이트 팩 ( 81 ) 으로부터 여기 에 도시 되 지 않 은 제 2 변속기 입력 샤프트 로 토크 를 전달 하 도록 설계 된다 . 2 개 의 내부 플레이트 캐리어 ( 74 , 84 ) 는 하이브리드 모듈 ( 10 ) 의 출력 측 ( 12 ) 을 형성 한다 . 제 1 중공 실린더 ( 93 ) 의 외측 ( 94 ) 및 제 2 중공 실린더 ( 95 ) 의 내측 ( 96 ) 에 도 , 바람직 하 게 는 인터로크 형상 의 태핏 장치 들 ( 100 ) 이 배열 되 며 , 이 들 태핏 장치 는 분리 클러치 ( 50 ) , 제 1 부분 클러치 장치 ( 70 ) 및 제 2 부분 클러치 장치 ( 80 ) 의 플레이트 팩 들 ( 51 , 71 , 81 ) 과 상호 작용 한다 .