한편 , 도 8 내지 9 에서 볼 수 있 듯이 , 제 1 서브 프레임 ( 310 ) 에 는 서로 마주 하 는 방향 으로 돌출 된 탈 부착 브라 켓 ( 311 ) 이 제 1 서브 프레임 ( 310 ) 의 연장 방향 을 따라 이격 되 어 다 수개 형성 되 고 , 탈 부착 캐리어 ( 400 ) 는 제 1 서브 프레임 ( 310 ) 사이 에 삽입 되 며 다수 의 탈 부착 브라 켓 ( 311 ) 에 체결 되 어 고정 될 수 있 다 .