고속도 로 뒷좌석 안전띠 착용 률 55 %… 미착용 사망 율 26 배 ↑ 
 전 좌석 안전띠 착용 의무 화 에 도 고속도 로 이용 차량 뒷좌석 안전띠 착용 은 절반 에 미치 지 못했 다 . 
 2 일 삼성 화재 부설 삼성 교통안전 문화 연구소 가 서울 을 드나드 는 주요 고속도 로 요금소 4 곳 에서 승용차 2186 대 를 살펴본 결과 뒷좌석 안전띠 착용 률 은 54 . 9 % 로 나타났 다 . 
 전 좌석 안전띠 착용 이 의무 화 한 지난해 9 월 조사 에선 뒷좌석 착용 률 이 36 . 4 % 였 다 . 이 보다 는 높 아 졌 지만 , 여전히 앞 좌석 착용 률 ( 94 . 6 %) 에 미치 지 못하 는 결과 다 . 
 어린이 보호 장구 ( 카시트 ) 안전띠 착용 률 은 68 . 6 % 로 나타났 다 . 카시트 를 제 위치 가 아닌 조수석 에 장착 한 경우 도 15 . 7 % 에 달했 다 . 
 교통 선진국 의 뒷좌석 안전띠 착용 률 은 독일 97 %, 캐나다 95 %, 스웨덴 94 % 다 . 카시트 착용 률 도 스웨덴 98 %, 독일 93 %, 프랑스 93 % 다 . 카시트 의 조수석 장착 은 금지 돼 있 다 . 
 연구소 는 안전띠 착용 여부 에 대해 교통사고 때 생사 를 가르 는 결정 적 요인 이 라고 강조 했 다 . 
 사상자 중 사망자 비율 은 안전띠 미착용 이 1 . 04 % 로 착용 시 비율 ( 0 . 04 %) 26 배 에 달했 다 . 중상 ( 자동차 손해 배상 보장 법상 1 ∼ 3 급 상해 ) 발생 률 도 안전띠 미착용 시 3 . 73 % 로 착용 시 ( 0 . 22 %) 약 17 배 였 다 . 
 뒷좌석 안전띠 미착용 에 따른 사망자 는 60 대 이상 이 34 . 4 % 로 가장 많 았 고 , 청소년 ( 13 ∼ 19 세 ) 이 14 . 0 % 로 뒤 를 이 었 다 . 60 대 이상 사망자 는 여성 이 남성 약 2 배 였 다 . 안전띠 를 매 지 않 은 경우 사상자 중 사망자 · 중상자 발생 률 은 뒷좌석 가운데 자리 가 각각 1 . 3 % 와 4 . 7 % 로 가장 높 았 다 . 
 연구소 가 삼성 화재 에 접수 된 2013 ∼ 2017 년 설 연휴 교통사고 를 분석 한 결과 사고 발생 건수 는 연평균 4 . 8 % 씩 증가 했 다 . 사고 에 따른 사상자 도 하루 평균 1208 명 으로 평소 주말 ( 1078 명 ) 보다 11 . 8 % 많 았 다 . 특히 중과실 처벌 사고 중 음주운전 사고 가 약 37 % 를 차지 했 다 . 사상자 발생 률 은 2013 년 사고 1 건 당 1 . 24 명 에서 2017 년 1 . 36 명 으로 약 10 % 증가 했 다 .