이렇게 , 실내 공조 장치 ( 20 ) 는 제 1 공기 유로 ( 21 ) 와 제 2 공기 유로 ( 25 ) 로 구획 되 며 , 제 1 공기 유로 ( 21 ) 와 제 2 공기 유로 ( 25 ) 는 엔진 룸 측 으로 경로 가 변경 되 어 컨 덴 서 ( 13 ) 와 증발기 ( 11 ) 를 통해 온도 조절 된 공조 공기 를 실내 측 으로 유입 되 도록 구성 된다 . 여기 서 , 제 1 공기 유로 ( 21 ) 에 는 컨 덴 서 ( 13 ) 와 제 1 열교 환부 ( 31 ) 가 배치 되 고 , 제 1 블로 워 ( 23 ) 를 통해 공기 가 유통 되 며 , 제 1 도어 ( 22 ) 의 개폐 여부 에 따라 온도 조절 된 공기 가 실내 또는 실외 로 토출 된다 . 제 2 공기 유로 ( 25 ) 에 는 증발기 ( 11 ) 와 제 2 열교 환부 ( 32 ) 가 배치 되 고 , 제 2 블로 워 ( 27 ) 를 통해 공기 가 유통 되 며 , 제 2 도어 ( 26 ) 의 개폐 여부 에 따라 온도 조절 된 공기 가 실내 또는 실외 로 토출 된다 . 또한 , 제 1 공기 유로 ( 21 ) 와 제 2 공기 유로 ( 25 ) 에 는 불술 물 의 유입 을 방지 하 기 위한 필터 ( 29 ) 가 마련 될 수 있 다 .