조립 이 완료 되 어 도색 으로 넘어갑니다 . 키트 에 는 F - 14 D 전투 비행대 인 VF - 31 톰 켓 터 즈 의 1997 년 CAG 기 마킹 2 기분 이 들 어 있 습니다 . ( CAG : Commander of the Air Group , 비행 대장 ) 다만 예상 과 달리 카르 토 그라프 인쇄 제품 이 아닌 파인 몰드 에서 직접 제작 한 데 칼 이 들 어 있 는데 이게 문제 입니다 . dot 가 보일 정도 로 형편없 는 품질 이 라 완성도 를 깎 아 먹 기 딱 좋 습니다 . 결국 키트 의 데 칼 은 버리 기 로 하 고 이왕 바꾸 는 김 에 다른 마킹 을 고르 기 로 합니다 . 선택 한 마킹 은 VF - 31 의 2006 년 CAG 기 입니다 . 귀여운 부대마크 가 들어간 컬러풀 한 수직 미익 이 매력 적 인 기체 로 개인 적 으로 아주 좋 아 하 는 마킹 입니다 . 1997 년 마킹 은 무지개 라인 이 들어가 약간 은 유치 해 보이 던데 2006 년 마킹 은 적당히 화려 한 듯 해서 좋 습니다 . 이 마킹 이 공개 된 당시 엔 한정판 키트 와 별매 데 칼 등 이 많이 나왔었 으나 지금 은 구하 기 가 하늘 의 별 따 기 입니다 . 여담 으로 별매 데 칼 구하 기 가 비행기 모형 제작 만큼 이나 어려운 거 같 습니다 . 때마침 중고 장터 에 올라온 후 지미 의 키트 를 운 좋 게 구할 수 있 었 습니다 . 2006 년 당시 한정판 으로 발매 된 제품 으로 이탈리아 의 카르 토 그라프 에서 인쇄 한 최상급 품질 의 데 칼 이 들 어 있 습니다 . 다만 설명서 에 도색 지정 오류 가 보이 고 1 기분 의 마킹 만 포함 된 점 , 그리고 데 칼 의 일부 도안 이 틀린 점 이 아쉽 긴 하 지만 별 대안 이 없 으므로 써먹 기 로 합니다 . 도색 전 1500 번 서 페이서 를 뿌려 표면 체크 를 해 주 고 밑바탕 색 을 균일 하 게 해 줬 습니다 . 미 해군 은 80 년 대 후반 부터 카운터 쉐이드 스킴 ( Counter shade scheme ) 을 적용 하 고 있 으며 군제 산업 에서 항공 도료 특색 ( 307 번 , 308 번 ) 으로 발매 했 습니다 . 다만 대다수 의 군제 락 카 가 그러 하 듯이 색감 이 좋 지 않 습니다 . ( 307 , 308 번 은 너무 진한 듯 합니다 . ) 거기 에다가 F - 14 의 경우 실기 사진 을 보 면 각 비행대 별 , 사진 이 찍힌 날씨 등 에 의해 기체 간 의 색상 이 미묘 하 게 다르 더군요 . 지정 색 을 찾 는 것 은 큰 의미 가 없 어 보이 고 제작자 가 사진 을 보 고 마음 에 드 는 느낌 으로 도색 하 는 게 가장 좋 은 방법 인 듯 합니다 . 저 같 은 경우 308 번 은 영 색감 이 마음 에 안 들 어 사용 하 지 않 고 , 상하 면 둘 다 307 을 베이스 로 조색 했 습니다 . 상 면색 은 307 번 과 338 번 을 1 : 4 정도 로 섞 고 하 면 색 은 307 번 과 316 번 을 2 : 1 비율 로 섞 어 썼 습니다 . ( 사진 은 실수 로 316 번 대신 156 번 을 갖 다 둿군요 ) 실기 사진 을 참고 하 여 기본색 을 뿌려줍니다 . 실기 사진 을 보 면 두 색 간 의 경 계면 이 꽤 나 흐리멍덩 해 보이 므로 지형 을 대 지 않 고 프리핸드 로 칠 했 습니다 . 사진 상 으로 는 블 루 톤 이 많이 가미 된 느낌 이나 실제론 회색 에 가까운 컬러 입니다 . 이 상태 로 깔끔 하 게 만드 는 것 도 멋지 지만 늘 해 보 고 싶 던 미 해군기 특유 의 웨더 링 ( Weathering ) 효과 를 주 기 로 합니다 . 해군기 의 경우 염분 에 노출 되 어 도색 표면 이 금방 낡 아 버리 는 반면 , 육상 기지 에 비해 턱없이 좁 은 항공모함 에 운용 되 다 보 니 세척 하 거나 재 도색 하 는 게 어렵 다고 합니다 . 때문 에 더러워진 표면 에 만 새 페인트 로 땜 빵 도색 하 는 경우 가 많 으며 이 로 인해 더러워진 표면 과 그 위 에 덧칠 한 새 페인트 가 혼재 된 미 해군기 특유 의 얼룩덜룩 한 웨더 링 현상 이 생겨나 게 됩니다 . 어떻게 칠 할까 고민 하 다가 가장 익숙 하 고 보편 적 인 방법 인 쉐 이 딩 기법 ( 명암 도 색 ) 을 쓰 기 로 했 습니다 . 쉐 이 딩 기법 은 에어브러시 로 구현 할 수 있 는 고전 적 이 고 기본 적 인 기법 으로 기본 도 색 전 또는 후 에 어두운 색상 을 뿌려준 뒤 그 위 에 기본색 을 얇 게 덧입혀 음영 효과 를 줌 으로써 모서리 나 면 등 을 시각 적 으로 강조 해 주 는 기법 입니다 . 기본색 위 에 쉐 이 딩 컬러 를 기체 전체 에 걸쳐 불 규칙 하 게 뿌려줍니다 . 색상 은 검 은 색 또는 진한 회색 을 사용 하 면 됩니다 . 여기 서 는 군제 락 카 301 번 Gray 를 사용 했 습니다 . 패널 라인 과 패널 라인 사이 에 존재 하 는 각 면 에 불규칙 한 패턴 으로 뿌려 얼룩 을 만들 어 주 어 단조 로움 을 피하 는 것 이 포인트 입니다 . 그 외 에 패널 라인 을 따라서 도 뿌려줍니다 . 나중 에 다시 기본색 을 덧입혀 줄 것 이 므로 대강대강 뿌려 줘도 괜찮 습니다 . < 쉐이 딩 컬러 만 올려 준 상태 > < 쉐이 딩 컬러 위 에 기본색 을 뿌려 필터링 한 모습 > 이제 기본색 을 쉐 이 딩 컬러 위 에 입혀 자연 스러운 음영 효과 를 주 는 작업 을 해야 합니다 . 기본색 을 다시 뿌려줄 때 는 음영 효과 를 고려 하 면서 뿌려 줘야 하 므로 정밀 한 에 어 브 러 싱이 요구 됩니다 . 때문 에 공기압 을 최대한 낮춘 상태 에서 도 도료 가 잘 분사 되 고 , 애써 뿌려 둔 쉐 이 딩 컬러 가 기본색 에 쉽 게 덮혀 버리 지 않 도록 도료 는 아주 묽 게 희석 해 주 는 게 좋 습니다 . 묽 게 희석 한 기본색 을 사용 하 여 전체 적 인 톤 을 조절 한 모습 입니다 . 위 / 아래 사진 을 비교 해 보 면 전체 적 으로 안정 되 고 자연 스러워진 모습 을 확인 할 수 있 습니다 . 1 차 필터링 이 끝난 모습 입니다 . 전체 적 인 느낌 은 나쁘 지 않 아 보입니다 만 그래도 쉐 이 딩 컬러 가 강하 게 남 아 어색 한 부분 이 군데군데 보이 는 듯 합니다 . 같 은 작업 을 다시 반복 하 여 원 하 는 만큼 만 쉐 이 딩 효과 를 주 면 됩니다 . ( 여러 개 의 레이어 를 겹쳐 주 는 개념 입니다 . ) 이 는 주관 적 인 판단 이 므로 정답 은 없 으며 , 제작자 의 취향 에 맞추 면 됩니다 . 쉐 이 딩 작업 이 끝나 면 희석 한 에나멜 을 표면 에 발라 펴줘 기 름떄 표 과 를 준 뒤 실기 에서 새 페인트 로 땜 빵 도색 한 효과 를 내줍니다 . 실기 사진 을 참 고 로상 면색 에 흰색 을 섞 어 약간 더 밝 게 해 준 색상 을 사용 하 여 패널 라인 을 따라 칠 해 주 고 동시 에 면 에 도 불 규칙 하 게 뿌려줍니다 . 숙련자 가 아닌 이상 한방 에 되 진 않 고 , 마음 에 드 는 결과물 을 얻 을 때 까지 수정 해 줘야 합니다 . 처음 해 본 것 치곤 나름 괜찮 게 나온 듯 싶 으나 역시 경험 이 부족 하 다 보 니 너무 과하 게 들어간 게 아닌가 싶 습니다 . 물론 실기 사진 을 보 면 저것 보다 더 더러운 상태 의 기체 도 있 습니다 만 지금 만들 고 있 는 VF - 31 2006 년 CAG 기체 는 저거 보다 는 훨씬 깨끗 해야 합니다 . 그러나 다시 칠 해 줄 근성 은 없 으므로 이 상태 로 만족 하 기 로 합니다 . 위 장색 의 경계 면은 프리핸드 로 처리 했었 는데두 색상 간 의 색 차이 가 크 지 않 다 보 니 너무 흐리멍덩 한 느낌 입니다 . 48 스케일 에선 괜찮 을지 몰라도 72 스케일 에서 는 영 느낌 이 살 지 않 다 보 니 결국 지형 을 써서 다시 칠 해 줬 습니다 . 마스킹 테이프 끝 단접기 방법 을 사용 해서 색상 간 의 경계 면 에 아주 약한 그 라데 이 션 효과 를 줬 습니다 . 이제야 두 위 장색 간 의 차이 가 좀 더 확실 하 게 느껴 지 는군요 . 여차저차 해서 기본 위장 도 색 이 완료 된 모습 입니다 . ( 위 사진 을 올린 시점 에서 는 저 정도 면 끝 이 겠 거니 생각 했으나 , 이후 에 계속 손 을 봐 줬 습니다 . ) 먹선 을 넣 은 후 각 부 의 세부 도 색 을 진행 합니다 . 캐노피 전 / 후 에 칠 해진 눈부심 방지 도 색은 데 칼 보다 는 가급적 마스킹 하 여 칠 해 주 는 편 입니다 . 올해 타미야 에서 새로 발매 된 곡선 전용 마스킹 테이프 를 사용 해 봤 는데 역시 타미야 답 게 정말 좋 은 품질 을 보여 줍니다 . 탄성 이 있 어 급격 한 커브 에 도 잘 밀착 시킬 수 있 다 보 니 작업 효율 이나 결과물 이 확실히 좋 아 집니다 . 다만 반듯 한 직선 을 만들 기 에 는 적합 하 지 않 으므로 직선 과 곡선 이 혼합 된 마스킹 포인트 에 는 일반 마스킹 테이프 를 같이 사용 하 는 게 좋 은 듯 합니다 . Step area 는 데 칼 을 참고 하 여 마스킹 처리 했 습니다 . 간격 이 오묘 하 다 보 니 마스킹 할 때 은근히 손 이 많이 간 부분 입니다 . 보통 스텝 에어리어 쪽 은 미끄럼 방지 코팅 을 재현 해 주 는 경우 도 많 으나 72 스케일 에서 는 그냥 무광 컬러 를 거칠 게 뿌려 주 는 것 만 으로 도 괜찮 은 효과 를 볼 수 있 는 듯 합니다 . 먹선 의 경우 처음 엔 늘 하 던 방식 인 XF 1 + XF 64 + XF 63 을 1 : 1 : 2 로 섞 어 넣 어 줬으나 생각 보다 너무 튀 더군요 . 그래서 신 너 를 적신 세필 을 사용 하 여 다 지워 주 고 타미야 에나멜 XF - 66 라이트 그레이 를 사용 하 여 다시 넣 어 주 었 습니다 . 웨 더 링 을 거치 면서 전체 적 으로 톤 이 어두워진 거 같 아 기본색 조색 에 사용 했 던 338 번 라이트 그레이 를 군데군데 얼룩 넣 듯이 약하 게 뿌려 줬 습니다 . 에나멜 을 아주 묽 게 희석 해서 붓 으로 기름때 얼룩 을 넣 어 줬 습니다 . 아주 묽 게 희석 해서 붓 으로 바르 니 저절로 블랜딩 이 됩니다 . 일부 어색 하 게 칠 해진 부분 은 다 마른 뒤 에 나 멜 신 너 를 적신 면봉 으로 펴 주 면 됩니다 . 다만 애써 넣 어 준 효과 인데 에나멜 이 너무 묽 다 보 니 락 카 클리어 코팅 시 녹 아 버리 지 않 을까 걱정 은 되 는군요 . CAG 기체 특유 의 Anti - glare 도색 은 후 지미 키트 에 데 칼 로 재현 되 어 있 어 그걸 참고 로 마스킹 하 려 했으나 실기 사진 과 비교 해 보 면 모양새 가 틀려 있 더군요 . 실기 사진 을 참고 로 칠 해 줬 습니다 . 후방 은 노즐 , RWR 안테나 , 연료 배출구 , 수직 미익 등 귀찮 은 마스킹 포인트 가 집중 되 어 있 습니다 . 꼼꼼히 칠 하 는 수 밖에 는 뾰족 한 방법 이 없 어 보이 는군요 . 날개 가 접히 는 가동 부 의 컨버스 는 하세가와 F - 14 의 도색 지정 을 따랐 으며 잡색 을 사용 해서 웨 더링 효과 를 줬 습니다 . 랜딩 기어 베이 도 복잡 하 게 생겨서 마스킹 하 기 가 정말 귀찮 은 편 입니다 . 그 외 에 엔진 베 이쪽 에 칠 해진 빨간색 띠 는 데 칼 이 딱 맞아떨어지 지 않 을 거 같 아 그냥 마스킹 하 여 칠 해 줬 습니다 . 캐노피 는 단면 이 오메가 형상 이 라파 팅 라인 을 제거 해 주 고 도색 했 습니다 . 전방 윈드 쉴드 의 경우 가운데 부분 은 묽 게 희석 한 클리어 블루 를 안쪽 에서 뿌려 줬 습니다 . 블루 톤 이 너무 진하 면 촌 스러워 보이 는 듯 하 여 ( 개인 적 인 느낌 입니다 . ) 아주 묽 게 희석 해 2 회 정도 만 슬쩍 뿌려 줬 습니다 . p . s 제작 기 가 길 어 져 글 을 나눴 습니다 .