그리고 , 상기 내측 로울러 ( 7 ) 내면 에 는 트랙 홈 의 단면 중심선 ( X - X ) 을 기준 으로 상단 방향 으로 임의 의 위치 ( δ ) 에 볼록 한 형상 의 돌기 부 를 부여 하 는 한편 , 부하 를 받 는 방향 에 위치 에 있 으면서 상기 내측 로울러 의 돌기 부 ( 7 c ) 가 조립 되 는 트 러니언 ( 4 ) 측 에 있 어서 는 , 상기 내측 로울러 ( 7 ) 의 돌기 부 ( 7 c ) 를 수용 하 면서 , 상단 과 하단 방향 으로 축 방향 이동 을 할 수 있 고 , 스파이더 중심 의 조심 운동 에 의하 여 트 러니언 ( 4 ) 이 경사 질 때 에 는 상기 내측 로울러 ( 7 ) 의 돌기 부 ( 7 c ) 에 안내 접촉 될 수 있 도록 트 러니언 의 외면 에 트 러니 언 중심부 의 구면 직경 보다 작 은 오목 한 제반 곡률 형상 ( 4 a ) 을 부여 하 고 , 부하 를 받 는 방향 에 위치 에 있 으면서 상기 내측 로울러 의 돌기 부 ( 7 c ) 의 바로 아래 혹은 위 에 위치 하 는 트 러니언 ( 4 ) 에 있 어서 는 , 상단 과 하단 방향 으 로 트 러니언 의 축 이 동 이 가능 하 고 , 스파이더 중심 의 조심 운동 에 의하 여 트 러니언 이 경사 질 경우 , 상기 내측 로울러 ( 7 ) 의 내면 에 접하 면서 트 러니언 ( 4 ) 의 중심 에 대하 여 회전 이 가능 하 도록 트 러니언 의 외면 에 돌 기 부 형태 의 곡률 형상 ( 4 b ) 을 부여 한 트라이 포드 등속 조인트 구조 이 다 .