하지만 아시아나항공 취항 후 에 도 단 두 곳 뿐 인 항공사 로 는 급증 하 는 여행 수요 를 감당 하 는 게 어렵 게 되 자 2005 년 티웨이항공 의 전신 인 한성 항공 이 저 비용 항공사 ( LCC ) 라는 새로운 항공업 에 뛰어들 었 다 . LCC 가 처음 등장 했 을 때 만 해도 서비스 가 좋 지 않 고 , 안 전하 지 도 않 다는 편견 이 많 았 다 . 기득 권 반발 도 상당 했 다 . 국제선 취항 을 위해서 는 ' 국내선 2 만 회 무사고 운항 ' 이 라는 조건 이 있 었 다 . 이 같 은 편견 과 규제 때문 에 초창기 LCC 는 경영난 에 시달려야 했 다 . 하지만 2008 년 국제선 취항 규제 가 폐지 되 면서 LCC 이용객 이 폭발 적 으로 늘 었 고 실적 은 날개 를 달 기 시작 했 다 . 지난 5 월 국내 6 개 LCC 의 국제선 여객 수송 분담 률 은 28 . 6 %, 국내선 은 58 . 1 % 에 이른다 .