본 발명 은 시소 구조 를 이용 한 철도 차량 용 브레이크 패드 에 관한 것 으로 , 보다 상세 하 게 는 별도 의 탄성체 를 사용 하 지 않 으면서 도 시소 구조 를 이용 하 여 복수 개 의 마찰 부재 의 표면 이 전체 적 으로 균일 하 게 브레이크 디스크 의 마찰 표면 에 접촉 될 수 있 도록 함 과 동시 에 마찰열 에 의한 성능 저하 및 내 구성 저하 를 방지 할 수 있 도록 하 는 시소 구조 를 이용 한 철도 차량 용 브레이크 패드 에 관한 것 이 다 .