이 경우 에 도 , 이 층류 난방 믹스 모드 의 경우 와 마찬가지 로 , 상기 플로어 벤트 ( 234 ) 로 유동 하 는 내기 에 외기 가 혼합 되 지 않 고 , 순수 한 내 기 만 이 가열 되 어 탑승객 의 발쪽 으로 토출 되 고 , 상기 연통 로 ( 246 ) 가 완전 개방 된 상태 에서 충분 한 풍 량 이 차량 실내 로 토출 됨 으로써 , 차량 실내 의 난방 성능 이 향상 될 수 있 게 된다 . 즉 , 이 층류 난방 믹스 모드 가 가동 될 경우 에 비하 여 디프 로스트 벤트 ( 230 ) 를 통한 공기 토출 량 은 줄어들 고 , 플로어 벤트 ( 234 ) 를 통한 공기 토출 량 은 증가 하 므로 , 난방 효과 가 상승 될 수 있 는 것 이 다 .