[ 국제 ] 자동차 ・ IT 전문가 들 , " 신차 일수록 사이버 공격 에 더 취약 " 
 자동차 및 보안 전문가 들 이 첨단 기술 을 장착 한 신차 일수록 사이버 공격 에 더 취약 할 수 있 다고 경고 했 다 . 
 미 경제 매체 CNBC 는 6 일 ( 현지 시간 ) 포 네 몬 연구소 가 이번 주 내놓 은 ' 커 넥 티 드 카 보안 ' 관련 보고서 를 인용 해 차량 소프트웨어 보안 취약 성 을 보도 했 다 . 
 설문 조사 에 참여 한 자동차 및 IT 전문가 의 84 % 는 자동차 회사 들 이 급변 하 는 보안 위협 에 보조 를 맞추 지 못하 고 있 다고 우려 했 다 . 
 미국 자동차 공 학회 ( SAE ) 와 사이버 보안 회사 시놉시스 가 의뢰 한 이번 조사 에 는 593 명 의 전문가 가 응답 에 참여 했 다 . 
 최근 자동차 회사 들 은 차량 에 인포 테 인 먼 트 시스템 , 자율 주행 기능 , 와이파이 , 스마트폰 연결 과 같 은 기능 을 경쟁 적 으로 추가 하 고 있 다 . 보고서 는 이러 한 업그레이드 로 현재 의 차량 은 단순히 이동 수단 이 아니 라 적 게 는 수십 개 에서 100 여 대 의 컴퓨터 시스템 이나 마찬가지 라고 설명 했 다 . 
 이 보고서 는 차량 보안 의 취약점 과 네트워크 에 대한 원격 접근 가능 성 은 운전자 의 개인 정보 뿐 만 아니 라 신체 적 안전 도 위험 에 처할 수 있 게 한다고 지적 했 다 . 
 조사 대상자 중 대다수 는 자동차 회사 들 이 위협 에 대응 할 만 한 기술 이나 예산 등 자원 이 충분 하 지 않 다고 했으며 , 응답자 의 62 % 는 자신 의 조직 이 사이버 보안 기술 을 가지 고 있 지 않 다고 했 다 . 
 이 보고서 에 따르 면 자동차 제조 회사 들 중 10 % 만 이 사이버 보안 팀 을 보유 하 고 있 다 . 
 미 보험 정보 연구소 에 따르 면 따르 면 2030 년 까지 도로 위 차량 의 25 % 가 자율 주행 차량 이 될 것 으로 예상 했 다 . 시장 조사 업체 IHS 마 킷 은 2020 년 경 에 는 커 넥 티 드 카 가 신차 판매 의 65 % 를 차지 할 것 으로 추정 했 다 . 
 보고서 는 자동차 산업 이 개발 과정 에서 보안 테스트 에 대한 비용 을 투자 라고 생각 하 고 늘릴 필요 성 이 있 다고 주장 했 다 . 또 자동차 회사 들 이 차량 보안 전문가 를 더 많이 고용 하 고 직원 을 훈련 시켜서 보 안 문제 를 위협 이 아닌 성장 의 기회 로 여겨야 한다고 조언 했 다 .