참조 하 면 , 두루마리 화장지 같 은 경우 수직 방향 으로 의 버팀 력 은 견고 하나 수평 방향 으로 의 버팀 력 은 매우 약해 손 으로 누르 거나 압력 을 줄 경우 형상 의 변형 이 쉽 게 일어나 듯이 , 예 를 들 어 합성수지 발포 시트 ( 211 ) 만 의 와인 딩 으로 부표 를 완성 시킬 경우 수평 방향 으로 의 버팀 력 이 극히 약해 특히 해양 시설물 과 의 결합 시 로프 로 견고 하 게 묶 을 수 있 어야 하 는데 , 묶음 강도 를 높이 면 높일수록 찌그러 짐 이 쉽 게 발생 되 어 결국 최 외곽 표면 융 착 층 ( 200 a ) 의 파손 에 의한 바닷물 의 침투 까지 초래 되 어 부표 로서 의 기능 마저 상실 케 할 수 있 음 을 고려 할 때 , 본 발명 의 제 2 실시 예 에서 의 이너 수평 층간 뭉치 ( 100 ) 의 합성수지 발포 원판 ( 111 ) 들 과 더불 어 수평 층간 보강재 ( 400 ) 로서 수평 상태 의 강도 를 보강 함 과 동시 에 아우 터수 직 층간 뭉치 ( 200 ) 의 합성수지 발포 시트 ( 211 ) 로서 수직 상태 의 강도 를 더불 어 보강 하 여 , 무거운 해양 시설물 을 부양 코자 할 때 로프 의 견고 한 묶음 으로 조립 성 을 증대 시킬 수 있 도록 함 과 동시 에 특히 최 외곽 표면 융 착 층 ( 200 a ) 이 외부 의 충격 에 의하 여 파손 되 더라도 외곽 표면 융 착 층 ( 100 a ) 에 의한 이너 수평 층간 뭉치 ( 100 ) 내 의 에어 셀 을 그대로 유지 시켜 부력 의 보존 으로 해양 시설물 의 침수 를 미연 에 방지 할 수 있 도록 하 고 , 나아가 수평 층간 보강재 ( 400 ) 사이 의 틈새 및 수직 층 간 갭 ( 211 d ) 이 에 어 셀 들 과 더불 어 공기 를 더욱 많이 내장 할 수 있 도록 하 여 부력 의 극대 화 까지 도모 케 할 수 있 어 더욱 바람직 하 게 된다 .