도 4 는 본 발명 의 일 실시 예 에 따른 자기 착 자 모터 의 평단 면도 이 고 , 도 5 는 도 4 의 로터 코어 의 확대도 이 며 , 도 6 은 도 5 의 리브 의 두께 변화 에 따른 기동 전압 및 효율 의 변화 를 도시 한 도면 이 고 , 도 7 은 도 5 의 리브 의 두께 변화 에 따른 주권 선 및 보조 권 선 의 기전력 의 변화 를 도시 한 도면 이 며 , 도 8 은 도 4 의 도 체바 의 개수 변화 에 따른 기동 전압 및 효율 의 변화 를 도시 한 도면 이 고 , 도 9 는 도 4 의 도 체바 의 단면적 의 변화 에 따른 기동 전압 및 효율 의 변화 를 도시 한 도면 이 며 , 도 10 은 도 4 의 로터 의 자석 부 의 분리사 시도 이 다 . 도 4 에 도시 된 바 와 같이 , 본 자기 착 자 모터 는 , 스 테이터 ( 110 ) 와 ; 상기 스테이 터 ( 110 ) 와 소정 의 공극 ( air gap ) 을 두 고 배치 되 는 로터 코어 ( 143 ) 와 , 상기 로터 코어 ( 143 ) 의 외주 ( 145 ) 로부터 상기 공극 보다 큰 이격 거리 를 가지 도록 상기 로터 코어 ( 143 ) 에 삽입 되 는 복수 의 도 체바 ( 151 ) 를 구비 한 로터 부 ( 141 ) 와 , 상기 로터 부 ( 141 ) 의 외면 에 착 자 가능 하 게 형성 되 는 자석 부 ( 160 ) 를 구비 한 로터 ( 140 ) 를 포함 하 여 구성 되 어 있 다 .