상기 작동 유체 통과 유로 ( 141 a ) 는 , 상기 제 1 지지 부재 ( 134 ) 에 대응 되 는 면 으로부터 인입 형성 되 고 상기 볼 밸브 ( 143 ) 의 직경 보다 작 은 내경 으로 형성 되 는 제 1 유로 ( h 1 ) 및 제 1 유로 ( h 1 ) 에서 확장 형성 되 어 상기 제 2 지지 부재 ( 147 ) 에 대응 되 는 면 으로 관통 형성 되 며 볼 밸브 ( 143 ) 가 움직임 가능 하 게 수용 되 는 제 2 유로 ( h 2 ) 를 가진다 . 피스톤 부 ( 140 ) 의 이동 방향 에 따라서 작동 유체 통과 유로 ( 141 a ) 를 통해 실린더 ( 110 ) 내부 의 공기 가 이동 하 면서 댐 핑 작용 을 하 게 되 며 , 이동 방향 에 따라서 볼 밸브 ( 143 ) 의 위치 가 변경 되 어 제 1 유로 ( h 1 ) 를 차단 하 거나 개방 하 게 된다 . 즉 , 상기 볼 밸브 ( 143 ) 는 상기 작동 유체 통과 유로 ( 141 a ) 를 선택 적 으로 차단 하 거나 개방 하 도록 상기 제 2 유로 ( h 2 ) 에 움직임 가능 하 게 수용 된다 . 볼 밸브 ( 143 ) 의 직경 은 제 2 유로 ( h 2 ) 의 내경 보다 작 게 형성 된다 .