권리금 폭락 · 공실 속출 … 무너지 는 경리 단 길 지난 11 일 오후 서울 용산구 의 지하철 녹사평역 에서 나와 300 m 정도 걸 어 경리 단 길 입구 로 들어갔 다 . 오르막 인 경리 단 길 입구 의 전 국군 재정 관리 단 정문 맞은편 에 는 최근 3 ~ 4 년 전 부터 유행 하 는 인형 뽑 기 가게 가 자리 잡 고 있 었 다 . 원래 이 자리 는 유명 프랜차이즈 음료 ‘ 쥬 씨 ’ 가 있 었 다 . 쥬 씨 는 경리 단 길 핵심 인 이곳 에 2015 년 말 1 억 2000 만 원 의 권리금 을 내 고 오픈 했 다 . 하지만 2016 년 말 인형 뽑 기 가게 에 자리 를 내줬 다 . 이 점포 의 권리금 은 6 분 의 1 수준 까지 떨어진 것 으로 알려졌 다 . 경리 단 길 은 10 여 전 부터 이태원 의 비싼 임대료 를 피해 자리 잡 은 개성 있 는 음식점 과 카페 가 들어서 면서 인기 를 끌 었 다 . 식당 은 작 아도 실력 있 는 유학 파 ‘ 셰프 ’ 들 이 운영 하 는 식당 이 많 았 다 . 가게 인테리어 도 독특 해 연인 들 의 필수 데이트 코스 로 자리 잡 았 다 . 하지만 상권 으로 뜬 지 10 년 도 안 돼 활력 을 잃 어 가 고 있 다 . 경리 단 길 을 주름잡 던 가게 들 은 소리 없이 사라지 고 있 다 . 지난 몇 년 간 높 은 권리금 을 내 야 입점 할 수 있 던 대로변 1 층 상가 에 도 공실 ( 空室 ) 이 발생 하 고 있 다 . ■ 권리금 없 는 가게 도 속속 등장 이 날 찾아간 경리 단 길 은 평일 낮 이 었 지만 젊은이 와 외국인 들 이 오가 고 있 었 다 . 붐빌 정도 는 아니 어도 줄 을 길 게 늘어선 식당 도 있 고 , 맛집 을 찾 으려는 대학생 들 이 스마트폰 으로 검색 하 는 모습 도 보였 다 . 경리 단 길 은 녹사평역 에서 300 m 쯤 떨어진 옛 국군 재정 관리 단 정문 옆길 부터 하얏트 호텔 로 이어지 는 일대 를 말 한다 . 국군 재정 관리 단의 옛 이름 이 육군 중앙 경리 단 이 어서 경리 단 길 이 라고 불렸 다 . 이곳 은 원래 주차 가 어렵 고 경사 가 심해 교통 이나 지리 적 인 여건 만 보 면 상권 이 발달 하 기 힘든 곳 이 다 . 반면 임대료 가 저렴 했 다 . 상가 건물 과 단독 주택 1 층 을 개조 해 젊 은 상인 들 과 셰프 들 이 츄 러스 가게 , 펍 형태 의 주점 , 개인 카페 나 레스토랑 , 루프 탑 식당 등 개성 넘치 는 가게 가 개점 하 며 위상 이 높 아 지 기 시작 했 다 . 하지만 길 을 따라 올라가 보 니 경리 단 길 주변 상가 중 에 텅텅 빈 곳 이 곳곳 에서 보였 다 . 경리 단 길 메인 도로 뒷 편 에 도 빈 건물 이 눈 에 띄 었 다 . 대로변 부동산 중개업 소 전면 유리창 에 는 ‘ 급매물 ’ 전단 이 붙 어 있 었 다 . 전단 에 는 ‘ 무 ( 無 ) 권리 ’ 라고 적힌 것 도 있 었 다 . 가장 먼저 나타난 변화 는 권리금 이 하락 하 거나 사라지 고 있 다는 점 이 다 . 부동산 중개업 소 관계자 는 “ 건물 주 들 이 임대료 는 내리 지 않 고 버티 는데 세입자 끼리 주 고 받 는 권리금 은 없 어 지 는 추세 ” 라고 했 다 . 실제 경리 단 길 상가 임대료 는 가파르 게 오른 수준 에서 멈춰 있 다 . 부동산 중개업 소 들 에 따르 면 경리 단 길 임대료 는 전용 33 ㎡( 약 10 평 ) 기준 으로 월 150 만 ~ 250 만 원 이 다 . 경리 단 길 상권 위축 현상 은 다른 지역 처럼 ‘ 젠트리 피케이 션 ( 둥지 내몰 림 ) ’ 이라고 보 기 힘든 측면 이 있 다 . 젠트리 피케 이 션 지역 은 영세 세입자 가 기발 한 아이디어 와 서비스 를 제공 해 건물 과 거리 위상 을 높여 놓 으면 , 이곳 에 대 기업 프 렌 차이 즈 가게 나 상점 등 이 밀 고 들어와 임대료 가 더 치솟 는 현상 이 발생 하 는 경우 가 많 다 . 하지만 경리 단 길 에 는 대 기업 프랜차이즈 가 거의 들어오 지 않 고 있 다 . A 부동산 중개업 소 대표 는 “ 대 기업 이 들어오 고 싶 어도 큰 건물 이 있 어야 홍보 효과 가 나 는데 , 경리 단 길 은 건물 이 워낙 작 아 쉽 게 들어올 수 없 다 ” 고 했 다 . 전문가 들 은 경리 단 길 위축 의 가장 큰 원인 으로 서울 곳곳 에 경리 단 길 과 비슷 한 복제 거리 가 생겼 다는 점 을 꼽 는다 . 대표 적 인 곳 이 망원동 , 상수동 , 연남동 , 서울대입구역 일대 다 . 이런 골목길 상권 은 경리 단 길 의 ‘ 아류 ’ 이 지만 교통 은 더 좋 아 경리 단 길 이 가진 매력 이 사라지 기 시작 한 것 이 다 . 경리 단 길 건너편 에 생긴 ‘ 해방 촌길 ’ 도 강력 한 경쟁자 다 . 해방 촌길 은 경리 단 길 보다 낮 은 임대료 가 경쟁력 이 다 . 해방 촌길 에 는 지금 도 상가 가 곳곳 에 문 을 열 고 있 고 , 기존 주택 을 개조 하 는 공사 도 한창 이 다 . 해방 촌길 의 한 상인 은 “ 임대료 가 50 만 ~ 100 만 원 정도 로 저렴 하 고 손님 들 도 늘 어 장사 하 기 가 나쁘 지 않 다 ” 고 했 다 . ■ 경쟁력 잃 어도 임대료 는 천정부지 경리 단 길 상권 은 당분간 구조 조정 이 불가피 하 다는 전망 이 나온다 . 빌딩 전문 중 개회사 ‘ 빌딩 드림 ’ 김영정 실장 은 “ 경리 단 길 공실 률 은 높 은 수준 이 아니 라고 해도 권리금 이 하락 하 고 절대 공실 이 나 지 않 던 상가 가 비 어 있 다는 것 은 그만큼 유동 인구 가 줄 고 상권 이 위축 된 것 으로 해석 된다 ” 고 했 다 . 경리 단 길 건물 소유자 들 사이 에 는 ‘ 용산 공원 개발 사업 ’ 이 호재 로 거론 되 고 있 다 . 국토 교통부 에 따르 면 용산 공원 은 현재 녹사평역 에서 300 m 떨어진 미군 기지 21 번 게이트 방면 으로 출입구 가 나 도록 계획 됐 다 . 미군 부대 21 번 게이트 는 해 방촌 진입 로 바로 앞 에 있 고 경리 단 길 과 는 지하보도 를 이용 해 300 m 만 이동 하 면 된다 . 경리 단 길 C 부동산 중개업 소 관계자 는 “ 경리 단 길 건물 주 들 은 공원 부지 가 워낙 크 기 때문 에 출입구 와 가까운 경리 단 길 과 해 방촌 상권 이 더 발달 할 것 이 라고 기대 한다 ” 고 했 다 . 공유 하 기 글 요소