㉡ 	 슬로 싱 ( sloshing ) 대책 :  LNG  선박 이  항해  중  선체  운동 에  수반 하 여  탱크  내  화물 액 의  유동  현 상 이  일어나 는 데  이 를  슬로 싱 ( sloshing ) 이 라  함 .  이  현상 은  적재  중 에  화물 의  고유  유동  주기 와  선체  운동  주기 가  동조 하 면서  발생 하 는 데  이  슬로 싱  충격 압 은  크 게  증폭 되 므로  특별 한  주의  및  대책 이  필요 함 .  
 ㉢ 	 선체 변형 :  연 강의  재질 로  구성 된  선체 는  새 깅 ,  호 깅에  따른  선체 의  구 부러짐  및  국부  변형 이  
 일어난다 .  따라서  황천  시  격심 하 게  또  복잡 하 게  변형 을  되풀이 하 는  선체 에  LNG  탱크 를  어 떻 게  지지 시킬  것 인지 ,  선체 와  탱크 와 의  상호  간섭 을  어떻 게  감소 시킬  것 인지  고려 하 여야  함 . 
 ㉣  단열층 ( insulation  space ) 의  침수 에  대비 한  탱크  부상  방지  대책  
 ㉤  냉각 점 ( COLD  SPOT )  검사 에  관한  대책  및  경로  확보 
 ❸ 기타 화물 운송 
 ( 1 ) 일반 화물 ( general cargo ) 
 보통  잡화 라고  부르 기 도  하 며 ,  특별  화물 과  구별 되 는  화물 로서  특별 한  하 역  취급 이나  적부 를  필 요로  하 지  않 는  화물 임 .  최근  컨테이너  정기 선  운송 에서  취급 하 며 ,  포장 이  되 어  있 어서  하역  작 업 이  비교 적  쉽 고  다른  화물 과  함께  혼재 하 여  적재 할  수  있 음 . 
 ① 일반 화물 의 종류 와 취급  
 ㉠ 	 깨끗 한 화물 ( clean cargo ) :  청결 ,  건조 하 며  악취 가  나지  않 으므로  다른  화물 과  함께  적부 하 여 도  다른  화물 에  손상 을  줄  위험 이  거의  없 는  화물 로써  도자기 ,  차 ( tea ) ,  면화 ,  콩  및  양모  등 이  
 있 음 . 
 ㉡ 	 더러운 화물 ( rough cargo ) :  화물 의  성질 상  혼적 할  경우 ,  다른  화물 에  오손 ,  악취 ,  충해  등 의  손 상 을  입힐  우려 가  높 은  화물 로서  비료 ,  시멘트 ,  소금 에  절인  어류  등 이  있 음 . 
 ② 	 일반 화물 의 운송 관리  
 가장  중요 한  핵심 은  화물 의  손상  방지 이 며  아래 와  같 은  관리  방법 이  있 다 . 
 • 온도  및  습도 ,  풍향  및  풍속 을  고려 한  적절 한  통풍  환기  실시 
 • 화물 의  부패 나  변질 을  방지 하 기  위한  방수 와  오수  처리  실시 
 • 위험  화물 의  경우  폭발 을  방지 하 기  위한  방화  관리 
 ③ 화물 사고 의 유형  
 ㉠ 하역 중 의 사고  
 • 하 역  인부 의  부 주의 와  작업  수행  능력  미숙 으로  인한  사고 
 • 적합 한  하 역  장비  미 사용 으로  인한  사고 
 • 하역  설비  및  용구  불량 으로  인한  사고 
 • 갑작스런  일기  변화 로  인한  화물 의  손상  사고 
 • 야간  하역  작업  시  화물  사고 
 • 화물  인수  및  인도  사고 
 ㉡ 선창 불량 에 의한 사고  
 • 누수 로  인한  화물  사고 
 • 선창 의  청소  및  건조  상태  불량 으로  인한  화물  사고 
 ㉢ 운송 중 관리 불량 에 의한 사고  
 • 통풍  및  환기  불량 으로  인한  화물  사고 
 • 화재 ,  누수  및  창  내  빌 지  증가 로  인한  화물  사고 
 ④ 화물 의 손상 과 대책 