현대 중공업 실적 은 2014 ~ 2015 년 바닥 까지 추락 했 다가 서서히 회복 하 는 양상 이 다 . 2014 년 ( - 3 조 2700 억 원 ) 과 2015 년 ( - 1 조 5800 억 원 ) 에 영업 적자 였 다가 2016 년 자구 노력 에 따라 영업 이익 이 흑자 전환 했 고 , 2017 년 에 는 가까스로 흑자 를 맞췄 지만 올해 는 다시 3000 억 원 안팎 적자 전환 이 예상 된다 . 2019 년 은 현대 중공업 에 재 도약 을 준비 하 는 한 해 가 될 전망 이 다 . 현대 중공업 그룹 의 현대 중공업 , 현대 미포 조선 , 현대 삼 호 중공업 등 계열사 들 은 올해 연간 수 주목표 ( 132 억 달러 ) 를 초과 달성 했 다 . 올해 들 어 이달 25 일 까지 모두 161 척 건조 계약 을 체결 하 면서 137 억 달러 수주 실적 을 기록 했 다 . 선종 별 로 살펴보 면 LNG 운반선 ( 25 척 ) 과 LPG 선 ( 15 척 ) 을 포함 한 가스 선 40 척 , 유조선 64 척 , 컨테이너선 50 척 , 벌크선 4 척 , 호위함 2 척 , 카페리 선 1 척 등 이 다 . 이 로 인해 수주 잔액 도 늘어나 2 년 치 물량 을 미리 확보 했 다 . 2019 년 부터 건조 물량 이 본격 적 으로 늘어날 것 으로 관측 된다 .