한편 , 압축기 의 운전 시 에 는 메인 측 및 서브 측 제 1 베어링 돌 부 ( 1314 a ) ( 1324 a ) 와 이 를 마주 보 는 롤러 ( 134 ) 의 상면 ( 134 a ) 또는 하 면 ( 134 b ) 사이 가 긴밀 하 게 밀착 되 면서 메인 측 및 서브 측 제 1 포켓 ( 1313 a ) ( 1323 a ) 으로 오일 이 원활 하 게 공급 되 지 않 을 수 있 다 . 그러면 롤러 의 회전 방향 을 기준 으로 일정 범위 에서 는 메인 측 및 서브 측 제 1 포켓 ( 1313 a ) ( 1323 a ) 으로 의 오일 공급 이 부족 하 게 될 수 있 다 . 그러면 상기 한 범위 에서 는 각각 의 배압 챔버 ( 1342 a ) ( 1342 b ) ( 1342 c ) 로 중간 압 의 오일 이 원활 하 게 공급 되 지 못하 게 되 어 각 베인 의 후방 측 을 충분 하 게 지지 하 지 못하 게 된다 . 그러면 각 베인 의 전 방면 이 실린더 ( 133 ) 의 내주 면 ( 133 a ) 으로부터 착 탈 되 면서 압축 실 간 냉매 누설 이 발생 되 거나 또는 베인 의 떨림 현상 이 가중 되 어 압축기 소음 이나 마멸 이 발생 될 수 있 다 . 뿐 만 아니 라 , 해당 범위 에서 는 오일 부족 으로 인한 마찰 손실 이나 마모 가 발생 될 수 도 있 다 . 또 , 각 배압 챔버 ( 1342 a ) ( 1342 b ) ( 1342 c ) 의 압력 이 일정 하 게 유지 되 지 못하 여 앞서 설명 한 베인 의 떨림 현상 이 더욱 가중 될 수 있 다 .