군산 지역 경제 파탄 , 돌파구 를 찾 아서 - 전북 도민 일보 
 7 월 장마 의 빗줄기 에 곳곳 에서 침수 와 산사태 소식 이 들려왔 다 . 매년 ‘ 장마 ’ 라는 우기 가 온다는 것 을 누구 나 알 지만 , 자연재해 앞 에서 다 들 속수무책 이 라 안타깝 다 . 군산 지역 경제 도 예외 가 아니 다 . 작년 부터 현대 조선소 의 가동 중단 으로 빨간불 이 켜졌 고 , 올해 는 GM 군산 공장 의 폐쇄 라는 ‘ 경제 재앙 ’ 을 당했 다 . 여기 에 익산 태양광 업체 넥솔 론 의 공장 불 이 꺼졌 고 , BYC 전주 공장 도 문 을 닫 았 다 . 전북 지역 경제 가 흔들리 고 있 으며 , 특히 군산 지역 경제 는 ‘ 혼수 상태 ’ 나 다름없 다 . 실례 로 2017 년 하반기 77 개 도시 의 고용 률 에 관한 통계 자료 를 보 면 익산시 77 등 , 군산시 76 등 , 전주시 73 등 에 랭크 되 어 있 다 . 
 문재인 정부 에서 도 특단 의 대책 을 추진 하 고 있 고 , 필자 가 이사장 을 맡 고 있 는 중소기업 진흥 공단 은 전북 도로 부터 군산 지역 지원 을 위한 150 억 원 의 긴급 자금 요청 을 받 고 , 전북 도 요구액 의 두 배 인 270 억 원 을 긴급 지원 했 다 . 하지만 이 와 같 은 긴급 처방 보다 는 특화 된 내생 적 발전 모델 을 개발 하 는 근본 적 이 처방 이 필요 한 시점 이 다 . 
 필자 는 앞서 다른 칼럼 에서 강원도 폐광 지역 경제 회생 을 위한 강원랜드 성공 사례 와 제주도 를 세계 적 관광 명소 로 만들 고자 정부 가 설립 한 ‘ 제주 국제 자유 도시 개발 센터 ( JDC ) ’ 사례 , 그리고 해외 사례 로 호주 에서 GM 이 떠난 공장 에 근로자 와 협약 을 통해 전기차 , 배터리 , 반도체 , 통신 기술 을 접목 한 미래형 전기 차 생산 기지 로 대전환 하 는 사례 를 소개 한 바 있 다 . 
 우리 군산 지역 에 도 ‘ 광주 형 일자리 모델 ’ 을 적용 하 고 , 강원랜드 사례 를 벤치마크 해서 사회 적 경제 기업 ( 가칭 차세대 미래 차 조합 ) 을 설립 한 뒤 에 한국 GM 군산 공장 을 인수 해 GM 생산 라인 을 전기 차 와 자율 주행 차 라인 으로 탈바꿈 시킨 다음 , 정부 로부터 는 산업은행 협조 와 군산 새만금 에 자율 주행 차 테스트 베드 와 차세대 전기차 R & D 센터 를 유치 해 현재 의 위기 를 기회 로 연착륙 시킬 수 있 는 지혜 를 모아 보 면 어떨까 라는 아이디어 를 소개 하 기 도 했 다 . 어차피 우리 나라 는 석유 한 방울 나 지 않 는 데 다 , 국내 자동차 시장 의 약 75 % 를 현대 기아차 가 독점 하 고 있 는 기형 적 산업 생태 계 구조 를 보이 고 있 기 때문 에 가칭 ‘ 차세대 미래 차 조합 ’ 설립 은 자동차 산업 의 독점 을 깨트리 고 경제 가 파탄 난 군산 지역 을 기회 의 땅 으로 탈바꿈 시킬 수 있 는 좋 은 기회 가 될 수 있 다고 생각 했 다 . 
 이번 에 는 한 가지 덧붙이 자면 국내 대 기업 의 전기차 시장 진출 을 유도 해 군산 지역 경제 도 살리 고 , 독과점 자동차 시장 을 경쟁 구조 로 탈바꿈 시키 는 상상 이 다 . 예 를 들 어 고용량 전기 자동차 배터리 분야 에서 선두 를 달리 고 있 는 LG 가 새만금 과 GM 군산 공장 을 활용 해 전기 자동차 시장 에 뛰어든다면 얼마나 멋진 일 이 될 것 인가 . 
 그리고 지난 김완주 도지사 시절 새만금 에 신재 생 에너지 분야 에 23 조 원 을 투자 하 겠 다고 약속 했 던 삼성 이 전북 도민 에 대해 저버렸 던 신의 를 회복 하 기 위해서 라도 GM 군산 공장 을 인수 해 차세대 미래 차 시장 에 뛰어드 는 상상 도 해본다 . 마침 삼성그룹 은 반도체 사업 에 이어 배터리 사업 을 포함 한 자동차 전장 사업 과 AI 인공지능 분야 를 차세대 사업 으로 육성 하 기 위해 해외 선도 기업 들 과 의 M & A 와 전략 적 제휴 를 적극 적 으로 추진 하 는 것 을 볼 때 상상 이 현실 로 바뀔 수 도 있 겠 다 소망 해 본다 .