광주시 ' 마을버스 완전 공영제 ' 속도 조절 
 광주시 가 경기도 내 최초 로 야심 차 게 추진 해 왔 던 ' 마을버스 완전 공영제 ' 가 속도 조절 에 나서 게 됐 다 . 오 는 2022 년 마을버스 완전 공영제 전면 시행 을 목표 로 사업 추진 에 나섰 던 시 의 관련 조례 안 이 최근 시 의회 에서 ' 심사 보류 ' 결정 됐 기 때문 이 다 . 
 시 는 지난해 타당 성 검토 용역 을 발주 , 지난 8 월 용역 결과 를 토대 로 추진 에 박차 를 가했 다 . 
 지난 10 월 ' 광주시 마을버스 운송 사업 등록 및 지원 에 관한 조례 일부 개정 조례 안 ' 이 입법 예고 됐 고 , 입법 예고 결과 ' 의견 없 음 ' 으로 주민 의견 이 받아들여져 시 의회 통과 만 앞 두 고 있 는 상황 ( 10 월 21 일자 9 면 보도 ) 이 었 다 . 
 지난 13 일 시 의회 도시 환경 위원회 는 해당 조례 안 에 대한 심사 를 진행 , 마을버스 완전 공영제 를 놓 고 집행부 와 치열 한 공방 을 벌인 끝 에 해당 안 에 대해 ' 심사 보류 ' 결정 을 내렸 다 . 
 이번 에 논쟁 이 된 것 은 개정안 제 2 조 의 2 로 ' 마을버스 공영제 추진 시 운영 방식 선정 에 대한 조항 ' 을 놓 고 설전 이 벌어졌 다 . 
 시 는 현재 준공 영제 형태 ( 경기 · 대원고속 에 위탁 운영 ) 에서 , 마을버스 완전 공영제 전면 시행 에 맞춰 광주 도시 관리 공사 로 위탁 하 는 안 을 추진 중 이 었 다 . 
 이 에 제 2 조 의 2 ( 마을버스 운영 방식 ) 가 신설 됐 고 , ' 지방 공기업 법 ' 제 49 조 에 따라 설립 된 지방 공사 등 에 위탁 해 운영 할 수 있 도록 근거 를 마련 했 다 . 
 그러나 이 를 놓 고 공사 가 위탁 해 운영 할 경우 , 차량 · 차 고지 마련 등 172 억 원 에 달하 는 초기 자본 이 투입 되 는 데 다 매년 30 억 원 이 소요 되 는 운영비 도 감당 해야 하 는 상황 이 우려 를 낳 았 다 . 
 시 의원 들 은 " 한 해 30 억 원 만 든다고 장담 할 수 있 나 . ( 기사 채용 부터 차량 관리 , 기타 운영 상 문제 등 ) 추가 지원 이 불가피 한 상황 이 발생 할 수 있 을 것 " 이 라며 보다 신중 한 도입 준비 를 요구 했 다 . 
 시 관계자 는 " 한 해 운영비 와 관련 해선 현재 도 위탁 비용 으로 38 억 원 이 집행 되 는 상황 " 이 라며 " 마을버스 공공 성 을 강화 하 려는 것 은 시민 편의 를 위한 것 이 다 . 민원 의 상당수 가 버스 노선 과 관련 된 것 인데 현재 로선 이 를 반영 하 는데 오랜 시간 이 걸린다 . 마을버스 완전 공영제 는 이 를 포함 해 여러 여건 을 고려 해 추진 하 려는 것 " 이라고 말 했 다 .