비상시 터널 내 정착 확률 을 분석 하 기 위해 몬테카를로 시뮬레이션 분석 을 수행 하 였으며 , 구 난역 의 길이 는 열차 의 길이 를 고려 하 여 400 m 로 가정 하 였 다 . 비상시 터널 내 외부 에서 의 제동 운전 및 타력 운전 비율 은 다음 의 표 와 같 다 . 본 과업 에 적용 한 터널 연장 은 50 . 6 km 이 며 , 열차 의 주행 속도 350 km / h 에 대한 정차 확률 을 분석 하 였 다 . 기본 적 으로 터널 내 외부 에서 의 제동 운전 과 타력 운전 비율 을 90 : 10 , 10 : 90 으로 가정 하 였 고 , 터널 내 위치 별 정차 확률 계산 시 터널 중앙부 에 대한 가중치 를 15 % 로 고려 하 였 다 . 터널 연장 별 구 난역 의 설치 위치 는 0 ~ 10 . 5 km 시 미 고려 , 10 . 5 ~ 21 . 4 km 시 1 개소 , 21 . 4 ~ 32 . 6 km 시 2 개소 , 32 . 6 km 초과 시 3 개소 를 고려 하 였 다 . 제 1 구 난역 은 10 . 5 km , 제 2 구 난역 은 21 . 4 km , 제 3 구 난역 은 32 . 6 km 위치 에 설치 한 것 으로 가정 하 였 다 .