일본 특허 특개 소 63 - 105914 호 에서 와 같이 용선 을 교반 하 여 정련제 ( 탈황제 ) 를 용선 안 에 집어넣 는 방법 은 일부 의 정련제 ( 탈황제 ) 가 용선 안 에 들어가 지 않 고 흘러가 는 경우 가 있 고 , 반응 에 관여 하 지 않 는 정련제 가 많 아 져 반응 효율 이 좋 지 않 게 되 는 경우 가 생긴다 . 특히 일본 특허 특개 소 63 - 105914 호 에서 와 같이 탈황 처리 를 할 때 에 슬래그 가 생성 되 고 , 이 슬래그 가 용선 을 반송 하 는 혼선 차 ( 混 銑 車 ; hot metal transfer ladle ) 또는 래들 등 에 혼입 되 게 되 어 차기 공정 에서 제재 ( 除 滓 ; 슬래그 제거 ) 가 필요 하 게 되 어 열 적 으로 나 시간 적 으로 도 손실 이 생기 게 된다 . 또한 , 일본 특허 특개 소 63 - 105914 호 에서 는 , 용선 을 같 은 개소 또는 장소 에서 교반 하 고 있 으므로 교반 된 용선 이 특정 내화물 에 만 붙 어 버리 게 되 어 국부 적 으로 내화물 이 손모 ( 損 耗 ) 되 어 버리 는 문제 가 있 었 다 .