카카오 T 바이크 ' 펑크 난 안전 ' 
 11 일 오전 9 시 신분당선 판교역 1 번 출구 . 자전거 거치대 에 놓인 카카오 T 바이크 앞 에서 출근길 넥타이 를 맨 30 대 남성 이 자전거 뒷바퀴 에 달린 ' QR ( Quick Response ) ' 코드 를 스마트폰 에 댔 다 . 
 ' 철컹 ' 하 는 소리 와 바이크 의 잠금장치 가 해제 되 면서 ' 안전 을 위해 헬멧 을 착용 하 세요 ' 라는 안내 메시지 가 떴 다 . 하지만 이 남성 은 안전모 를 착용 하 지 않 았 다 . 
 도로 교통 법 에 명시 된 전기 자전거 의 보도 통행 금지 를 위반 한 것 이 며 다른 이용자 들 도 안전모 를 착용 하 지 않 은 채 자전거 를 이용 했 다 . 
 카카오 가 대중교통 사각지대 해소 를 위해 추진 중 인 ' 카카오 T 바이크 ' 전기 자전거 공유 사업 이 도로 교통 법 법령 을 무시 하 고 안전 을 등한시 했 다는 지적 이 나온다 . 
 11 일 성남시 와 카카오 등 에 따르 면 카카오 는 지난 6 일 부터 전기 자전거 공유 시범 서비스 를 성남시 와 인천 연수구 에서 진행 중 이 다 . 성남시 에 배치 된 전기 자전거 는 남성 용 300 대 ( 무게 26 ㎏), 여성 용 300 대 ( 19 ㎏) 등 총 600 대 다 . 연수구 에 도 각각 200 대 씩 총 400 대 가 배치 됐 다 . 
 카카오 T 바이크 는 앱 을 통해 보증금 1 만 원 을 선 지불 하 면 최초 15 분 간 1 천 원 , 이후 5 분 에 500 원 씩 요금 을 내 고 시간 제 로 속도 제한 20 ㎞ 의 파스 방식 ( PAS · 페달 어시스트 시스템 ) 전기 자전거 를 사용 할 수 있 는 공유 서비스 다 . 
 하지만 안전모 를 대여 하 지 않 아 , 안전모 착용 의무 가 뒷전 으로 밀렸 다는 지적 이 다 . 또 13 세 미만 은 전기 자전거 를 운행 할 수 없 다는 자전거 이용 활성 화 에 관한 법률 ( 자전거 법 ) 도 사문 화 될 수 있 다는 우려 까지 나왔 다 . 
 김진태 자전거 문화 사회 적 협동조합 이사장 은 " 전기 자전거 는 중학생 이상 부터 타 도록 돼 있 는데 이 를 걸러낼 수 있 는 장치 가 과연 있 는지 의문 " 이 라며 " 서비스 에 앞서 안전 인프라 를 우선 적 으로 갖추 는 것 이 선행 돼야 한다 " 고 지적 했 다 . 
 이 에 대해 카카오 관계자 는 " 시범 서비스 를 진행 하 면서 발생 한 부분 은 정식 서비스 에 보완 반영 할 계획 " 이 라며 " 헬멧 미착용 과 음주 운행 은 지속 적 인 계도 를 통해 최소 화 할 것 " 이라고 설명 했 다 .