종래 의 저소음 패턴 설계 기법 은 원주 방향 으로 나열 된 피치 들 을 어떻게 배열 하 느 냐 에 따라서 소음 의 저감 정도 를 결정짓 는 방법 이 다 . 타이어 트레드 원주 상 에 나열 된 피치 들 은 주기 적 으로 노면 을 가진 하 여 특정 주파수 성분 대 에 소음 에너지 를 증폭 시켜 수음 자 의 귀 를 거슬리 게 한다 . 이러 한 주기 적 인 피치 들 을 서로 길이 를 다르 게 하 고 무 질서 하 게 배열 함 으로써 , 전체 소음 에너지 가 같 더라도 특정 주파수 대역 에 밀집 하 는 것 을 억제 하 여 실제 수음 자 입장 에서 청감 되 는 소음 을 저감 시키 는 피치 시 컨 싱 기술 이 널리 알려져 있 다 . 이러 한 피치 시 컨 싱 기술 은 미국 특허 등록 번호 제 5 , 753 , 057 호 , 제 4 , 327 , 792 호 , 제 5 , 759 , 311 호 , 제 5 , 314 , 551 호 에 개시 되 어 있 다 .