대구 광역 경제 권 구축 이제 시작 이 다 
 대구 도시 철도 2 호 선 경산 연장 구간 이 19 일 개통 됐 다 . 도시 철도 의 경산 연장 은 대구 와 경산 이 하나 의 생활 권 으로 거듭나 는 것 은 물론 , 대구 - 경산 의 동일 경제 권 이 구축 된다는 의미 가 크 다 . 실제 대구 도시 철도 의 경산 연장 구간 개통 에 따라 역세 권 과 연장 노선 주변 택지 개발 이 촉진 되 고 , 경산 지역 산업단지 내 의 기업 유치 도 탄력 을 받 을 것 으로 전망 된다 . 단기간 에 얻 어 지 는 경제 적 효과 만 3 천억 원 에 이를 것 이 라는 분석 까지 나온다 . 
 우리 는 도시 철도 경산 연장 으로 대구 경제 권 이 경산 으로 까지 광역화 된다는 점 에 주목 한다 . 국내외 를 막론 하 고 지금 은 메가 시티 나 대 도시 광역 경제 권 형성 이 하나 의 추세 다 . 도시 광역화 를 통해 규모 의 경제 를 실현 하 고 , 인근 지역 과 의 상생 협력 을 통해 경제 적 시너지 효과 를 극대 화 한다는 의도 다 . 
 일전 에 영남일보 가 연재 한 특집 ‘ 더 큰 대구 더 큰 구미 ’ 도 대구 와 구미 의 상생 협력 기반 을 구축 해 대구 와 경북 의 성장 잠재력 을 키우 고 경제 적 · 문화 적 교류 를 확대 하 자는 취지 로 기획 된 것 이 다 . 
 대구 는 교육 과 문화 부문 에 경쟁력 이 있 는 반면 , 대구 에서 양산 되 는 인재 들 이 취업 한 만 한 기업 이 부족 하 고 내륙 도시 라는 게 딜레마 다 . 구미 와 포항 등 을 아우르 는 대구 광역 경제 권 구축 이 절실 한 이유 다 . 이미 생활 권 이 통합 된 경산 과 의 경제 적 시너지 효과 를 극대 화 하 면서 구미 와 포항 , 나아가 경북 도 내 모든 산업 거점 지역 과 의 광역 경제 권 을 구축 할 필요 가 있 다 . 
 대구 광역 경제 권 구축 의 첫째 전제 조건 은 교통 인프라 다 . 우선 은 2014 년 말 완공 되 는 대구 권 광 역전 철망 ( 김천 ~ 구미 ~ 대구 ~ 경산 ~ 영천 ) 건설 에 거 는 기대 가 크 다 . 광 역전 철망 이 구축 되 면 이 들 지역 의 생활 권 이 통합 되 는 만큼 광역 경제 권 도 자연스레 형성 될 것 이 다 . 
 대구 광역 경제 권 구축 은 수도 권 과 부산 광역 경제 권 에 대응 할 포석 이 기 도 하 다 . 수도 권 은 서울 ~ 천안 , 서울 ~ 춘천 의 광 역전 철망 을 통해 경제 권 을 넓혀 나가 고 있 고 , 최근 엔 부산 - 울산 - 경남 광역 경제 권 의 기세 도 만만찮 다 . 대구경북 의 경쟁력 강화 를 위해서 는 대구 와 구미 , 포항 간 의 거버넌스 ( governance ) 적 연계 는 당장 실천 에 옮겨야 한다 . 대구 광역 경제 권 구축 은 대구 와 경북 이 함께 도약 하 는 성장 의 촉매 가 될 게 분명 하 다 .