도시 철도 2 호 선 김포 · 일산 연결 … 인천 · 김포시 ' 맞손 ' 
 인천시 가 인천 도시 철도 2 호 선 을 김포 · 일산 까지 연장 하 는 사업 을 김포시 와 공동 추진 하 기 로 했 다 . 
 박남춘 인천 시장 과 김두관 국회의원 ( 민 · 김포시 갑 ) , 정하영 김포 시장 은 지난 11 일 인천 시청 에서 만나 인천 도시 철도 2 호 선 연장 추진 에 합의 했 다 . 이 들 은 인천 2 호 선 연장 사업 이 2021 년 제 4 차 국가 철도망 구축 계획 에 반영 될 수 있 도록 협력 하 기 로 했 다 . 
 이 사업 은 인천시 가 인천 2 호 선 노선 을 독정 역 에서 검단 신 도시 ~ 불로 지구 까지 연장 하 면 김포시 가 인천 시계 부터 김포 도시 철도 걸포 북변 역 ~ GTX - A 노선 ( 킨텍스 역 ) 까지 연결 하 는 사업 이 다 . 
 국회 국토 교통 위 소속 홍철호 ( 한 · 김포시 을 ) 국회의원 도 인천 2 호 선 김포 · 일산 연장 노선 과 함께 GTX - A 노선 ( 킨텍스 역 ) 과 경 의 중앙선 ( 일산역 ) 을 연결 하 는 계획 을 국토 부 에 제안 한 상태 다 . 
 인천 에서 일산 까지 총연장 12 ㎞ 에 사업비 가 1 조 1 천 45 억 원 에 달할 것 으로 예상 된다 . 이 사업 은 2016 년 수립 된 제 3 차 국가 철도망 구축 계획 에 ' 수도 권 대순 환선 ' 이 라는 이름 으로 추진 됐으나 반영 되 지 못했 다 . 
 각 지자체 와 정치 권 은 서해 권 교통망 구축 을 위해 인천 과 김포 , 일산 의 연결 이 필수 적 이 라는 데 뜻 을 같이 하 고 , 올해 부터 이 사업 이 제 4 차 계획 에 반영 될 수 있 도록 힘 을 모으 기 로 했 다 . 
 이 노선 이 제 4 차 국가 철도망 구축 계획 에 반영 되 면 사업비 의 70 % 를 국비 로 지원 받 을 수 있 다 . 인천시 와 김포시 는 조만간 실무 논의 에 착수 해 자체 용역 을 통해 세부 사업 계획 을 수립 한 뒤 국토 부 에 사업 반영 을 공식 요청 하 기 로 했 다 . 
 인천 2 호 선 의 경기 북부 권 연장 이 성사 되 면 인천 2 호 선 은 단순 한 도시 철도 가 아닌 경기 남북 을 잇 는 광역철도 로 자리매김 할 것 으로 기대 된다 . 
 인천시 와 경기도 는 앞서 지난해 12 월 인천 2 호 선 ~ 신 안산선 연결 사업 을 추진 하 기 로 하 고 사전 타당 성 용역 에 들어갔 다 . 
 인천 대공원역 ∼ 광명역 ( 11 . 9 ㎞), 인천 대공원역 ∼ 매화 역 ( 9 . 1 ㎞), 인천 대공원역 ∼ 독산역 ( 14 . 2 ㎞) 등 3 개 노선 을 비교 · 분석 해 최적 의 노선 을 오 는 10 월 까지 선정 해 제 4 차 국가 철도망 구축 계획 반영 을 요청 할 계획 이 다 .