( 7 ) 상기 삽통 구멍 은 상기 피스톤 로드 의 통 면 에 개구 되 어 있 는 것 이 바람직 하 다 . 이 형태 에서 는 피스톤 로드 의 전진 시 또는 후퇴 시 에 삽통 구멍 내로 의 공 기 의 공급 또는 삽통 구멍 내 로부터 의 공기 의 배출 을 행할 수 있 다 . 따라서 , 브레이크 를 작용 시킬 때 의 특성 과 브레이크 를 풀 때 의 특성 의 차 를 적 게 할 수 있 다 .