여기 서 , 예 를 들 어 전진 4 속단 에 있 어서 엔진 토크 가 최고 값 이 었 다고 하 여 ( 입력 토크 가 최고 값 이 었 다고 하 여 ) , 클러치 ( C - 1 ) 의 정상 시 의 토크 용량 에 안전율 을 곱한 값 을 TC 1 , 클러치 ( C - 2 ) 의 정상 시 의 토크 용량 에 안전율 을 곱한 값 을 TC 2 , 클러치 ( C - 3 ) 의 유압 서보 ( 43 ) 에 라인 압 ( PL ) 이 공급 된 경우 의 토크 용량 의 값 을 TC 3 으로 하 여 , 상기 수학식 6 , 7 , 8 에 상기 잇 수비 ( λ 1 , λ 2 , λ 3 , λ 4 , λ 5 ) 와 함께 대입 하 면 , 최악 의 조건 에서 고장 이 발생 하 였을 때 에 있 어서 의 각 클러치 ( C - 1 , C - 2 , C - 3 ) 의 토크 용량 을 출력축 토크 로 환산 한 값 을 산출 할 수 있 다 .