[ 인 베스트 조선 ] ‘ 하이퍼 카 딜러 ’ 시작 한 바 디프 랜드 … 동 아원 · 참존 과 닮 은 꼴 ? 
 ' 하이퍼 카 딜러 ' 시작 한 바 디프 랜드 . .. 동아 원 · 참존 과 닮 은 꼴 ? 
 이재영 기업 금융 부 차장 | leejy @ chosun . com | 2019 . 10 . 28 07 : 00 
 코닉 세 그 . 
 극소수 자동차 마니아 외 에 는 이름 조차 생소 한 이 브랜드 는 스웨덴 의 자동차 제조사 다 . 프랑스 의 부가티 , 이탈리아 의 파가니 와 함께 세계 3 대 ' 하이퍼 카 '( 슈퍼카 이상 의 성능 을 보유 한 초 고급 초고 가 자동차 ) 메이커 중 하나 다 . 대당 가격 은 30 억 ~ 40 억 원 을 호가 하 며 , 전 과정 수작업 제조 로 창사 이래 26 년 간 총 생산 대수 가 250 여 대 에 불과 하 다 . 
 지난 2011 년 부실 로 파산 한 도민 저축 은행 회장 의 개인 창고 에서 코닉 세 그 차량 2 대 가 발견 되 며 세간 의 화제 가 되 기 도 했 다 . 양 산차 가운데 는 지난 9 월 까지 세계 에서 가장 빠른 자동차 ( 코닉 세 그 아 제라 AS , 시속 445 km ) 기네스 기록 을 보유 하 고 있 었 다 . 성능 을 위해 편의 성 을 포기 했 기 때문 에 ' 돈 이 있 어도 운전 실력 이 없 으면 탈 수 없 는 차 ' 다 . 이른바 부 ( 富 ) 를 과시 할 수 있 는 ' 상징 ' 으로 분류 된다 . 
 이런 코닉 세 그 가 최근 국내 에 정식 으로 수입 된다 . 딜러 는 바 디프 랜드 가 맡 았 다 . 서울 강남 도산대로 바 디프 랜드 매장 바로 옆 에 코닉 세 그 매장이 설치 됐 다 . 
 고급 수입 외제 차 에 대한 바 디프 랜드 의 관심 은 오래 된 일 이 다 . 바 디프 랜드 는 지난 2017 년 이탈리아 슈퍼카 브랜드 람보 로 기니 와 라이선스 협약 을 맺 고 람보르기니 안마 의자 를 출시 하 기 도 했 다 . 
 이번 엔 조금 방향 이 다르 다 . 아예 자동차 총판 사업 을 새로 시작 했 다 . 바 디프 랜드 내 에 오토 사업 본부 를 꾸리 고 20 년 경력 의 수입 차 딜러 김지현 본부 장 을 영입 했 다 . 단순 한 라이선스 협약 이 아니 라 비용 과 인력 이 투입 되 는 ' 신사업 ' 이 다 . 
 바 디프 랜드 의 상장 을 손꼽 아 기다리 던 증권가 에선 다소 난감 한 표정 을 짓 고 있 다 . 정수기 나 매트리스 등 그간 의 사업 확장 은 ' 렌탈 ' 이 라는 본업 의 범주 에서 이뤄졌 지만 , 수입 차 총판 은 전혀 다른 업태 의 사업 인 까닭 이 다 . 
 바디 프랜 드 는 럭셔리 · 첨단 · 고급 의 이미지 가 브랜드 의 가치 를 올려 줄 것 이 라고 강조 한다 . 그러나 안마 의자 시장 이 지금 처럼 성장 한 데 는 렌탈 을 통해 가격 의 진입 장벽 이 낮 아 진 게 핵심 배경 이 라는 점 을 고려 하 면 , 초고 가 · 초 고급 전략 이 얼마나 효과 적 일 지 에 대해선 의문 의 목소리 가 많 다 . 
 당장 개당 3000 만 원 을 호가 하 는 람보르기니 안마 의자 의 판매량 은 연간 100 여 대 에 그치 는 것 으로 알려 지 고 있 다 . 박상현 바 디프 랜드 대표 는 지난 7 월 람보르기니 안마 의자 의 판매 목표 를 ' 연간 2 만 대 ' 로 제시 했었 다 . 
 바 디프 랜드 의 ' 사실 상 오너 ' 로 알려진 강웅철 이사 가 수입 차 · 슈퍼카 마니아 인 건 시장 에 널리 알려진 사실 이 다 . 그 는 바 디프 랜드 와 바 디프 랜드 의 최 대주주 인 비 에프 에 이치 홀딩스 의 등기 임원 을 맡 고 있 는데 고급 수입 차 에 대한 관심 이 지대 한 데 다 개인 적 으로 보유 한 수입 차 도 다량 으로 전해진다 . 
 실제로 강 이사 가 직접 수입 차 사업 에 투자 하 기 도 했 다 . 바 디프 랜드 대주주 인 VIG 파트 너스 가 폭스바겐 계열 수입 차 딜러 업체 ' 클 라쎄 오토 ' 를 인수 할 때 강 이사 도 개인 자격 으로 지분 10 % 를 투자 했 다 . 문전 박대 하 던 람보르기니 를 삼 고 초려 끝 에 설득 해 바디 프랜 드가 라이선스 계약 을 맺 을 수 있 게 된 것 도 강 이사 의 의지 가 강력 하 게 작용 했 다는 게 금융 권 에 정설 처럼 받아들여 지 고 있 다 . 
 이렇 다 보 니 바 디프 랜드 의 이번 코닉 세 그 딜러 사업 에 대해서 도 강 이사 의 입김 이 작용 한 것 으로 증권가 는 이미 결론 을 내리 고 있 다 . 
 수입 차 업계 에서 는 대당 가격 이 5 억 ~ 10 억 원 에 달하 는 람보르기니 조차 국내 시장 에서 연간 40 대 는 팔 아야 수지 타산 이 맞 는 것 으로 파악 하 고 있 다 . 코닉 세 그 는 최근 직원 수 를 늘리 긴 했 지만 , 공급량 자체 가 크 게 부족 해 매출 을 끌어내 기 힘든 브랜드 로 평가 받 는다 . 
 즉 코닉 세 그 판매 인프라 를 깔 기 위해 바디 프랜 드가 투자 한 자금 을 언제 회수 할 수 있 을지 현 시점 에선 추정 이 불 가능 하 다는 의미 다 . 
 바 디프 랜드 는 이미 ' 지배 구조 이슈 ' 로 인해 한국 거래소 의 상장 예비 심사 에서 떨어졌 다 . 여러 이유 가 거론 되 지만 강웅철 이사 를 비롯 한 특정 경영인 의 영향력 을 내부 통제 시스템 으로 조율 할 수 있 느냐 가 관건 이 었 다 . 결국 심사 미승 인 이후 바디 프랜 드 는 내부 통제 시스템 을 보완 하 고 , 사외 이사 추가 선임 을 검토 하 기 도 했 다 . 
 이런 시점 에 뚜렷 한 시너지 가 보이 지 않 는 바 디프 랜드 의 코닉 세 그 딜러 사업 진출 , 그리고 특정인 의 고급 수입 차 에 대한 지대 한 관심 이 불거졌 다 . 여전히 바디 프랜 드가 특정인 의 영향력 안 에 속해 있 다고 인식 될 요인 이 다 . 행여 코닉 세 그 딜러 사업 에서 적자 가 나 고 , 코닉 세 그 디자인 을 차용 한 안마 의자 의 판매량 이 저조 하 다면 내후년 다시 시도 할 예정 인 상장 과정 에서 는 " 지배 구조 이슈 에서 얼마나 자유 로운가 " 라는 문제 가 다시 불거질 가능 성 이 높 다 . 
 회사 전성기 에 오너 가 수입 차 딜러 사업 에 손 을 댄 경우 는 쉽 게 찾아볼 수 있 다 . 
 ' 샘플 만 써봐도 알 아요 ' 라는 캐치프레이즈 로 한때 국내 화장품 시장 을 석권 했 던 참존 . 알짜 사업 으로 손꼽히 던 제분 · 사료 업체 동아 원 이 그랬 다 . 모두 오너 일가 와 일부 경영진 의 관심 에 따른 것 이 었 다 . 본업 대신 취미 에 집중 한 기업 들 의 현 상황 은 비슷 하 다 . 결국 참존 은 적자 늪 에 빠져 그룹 이 휘청 였 고 , 동아 원 은 사조그룹 에 매각 됐 다 . 
 [ 인 베스트 조선 유료 서비스 2019 년 10 월 24 일 07 : 00 게재 ]