상기 와 같 은 종래 기술 의 문제점 을 해결 하 기 위하 여 , 본 발명 은 복수 의 연료전지 스택 이 장착 된 FCEV ( Fuel Cell Electric Vehicle ) 에서 각 연료전지 스택 의 출력 을 효율 적 으로 제어 함 으로써 , 각 연료전지 스택 의 출력 성능 간 차이 가 커지 는 것 을 방지 할 수 있 는 연료전지 스택 의 출력 제어 방법 을 제공 하 는데 그 목적 이 있 다 .