서버 ( 1300 ) 는 분실물 수거 요청 에 대응 하 여 제 3 차량 ( 1430 ) 의 예약 안내 정보 를 생성 할 수 있 다 . 다른 실시 예 에서 , 제 3 차량 ( 1430 ) 이 아닌 , 대중 교통 의 예약 안내 정보 를 생성 할 수 도 있 다 ( S 1820 ) . 또 다른 실시 예 에서 , 제 2 수거 방식 도 제 1 수거 방식 과 마찬가지 로 , 복수 의 분실 예상 위치 가 존재 하 면 , 적어도 하나 의 분실 예상 위치 중 선택 된 분실 예상 위치 정보 를 수신 하 고 , 선택 된 분실 예상 위치 정보 를 차량 ( 10 ) 으로 재전송 하 고 , 선택 된 분실 예상 위치 를 경유지 로 설정 하 고 , 기 설정 된 목적지 를 도착지 로 설정 하 여 , 상기 이동 경로 를 재 탐색 할 수 있 다 . 이때 , 사용 자 는 , 복수 의 분실 예상 위치 를 모두 경유 하 지 않 고 , 사용 자 의 의사 에 따라 지정 된 위치 만 을 경유 하 며 분실물 을 수거 할 수 있 으므로 비용 적 시간 적 으로 이점 이 있 다 . 또한 , 차량 외 의 장소 를 포함 하 는 2 이상 의 분실 예상 위치 가 존재 하 는 경유 해당 위치 를 모두 경유 하 며 , 분실물 수거 를 시도 할 수 있 으므로 분실물 회수 율 을 높일 수 있 다 .