각각 의 실린더 의 각각 의 연소 싸이클 동안 의 작동 의 실행 을 정확 한 타이밍 에 제어 하 는 것 이 매우 중요 하 며 , 크랭크샤프트 의 순간 각 위치 에 대한 정확 한 정보 와 업데이트 된 정보 에 의존 하 기 때문 에 , 전술 한 선행 기술 시스템 은 다수 의 개별 광학 탐지 부재 를 각각 포함 하 며 크랭크샤프트 에 인접 하 게 배치 된 센서 장치 에 의해 고정 밀도 로 정해 지 는 구별 되 는 순간 크랭크샤프트 위치 값 을 포함 하 는 제어 파라미터 의 실시간 데이터 전송 을 위한 필수 적 인 장치 에 의존 하 게 된다 . 이러 한 탐지 부재 는 관련 된 개별 시호 라인 들 을 통하 여 엔진 및 실린더 제어 유 니트 에 연결 된다 . 실제 엔 코딩 홈 및 상기 센서 장치 에 사용 되 는 탐지 부재 의 유형 에 따라 , 각 센서 장치 의 탐지 부재 의 갯 수 와 그리고 각각 의 센서 장치 로부터 상기 엔진 및 실린더 제어 유 니트로 의 관련 된 개별 신호 라인 들 의 갯 수 는 일반 적 으로 4 내지 12 개 의 개별 신호 라인 으로 변화 하 게 된다 .