또한 종래 의 시트 백 프레임 구조 ( 100 ) 는 상기 상부 크로스 부재 ( 130 ) 에 별도 의 폴 가이드 튜브 ( 145 ) 를 통하 여 폴 가이드 ( 140 ) 를 고정 하 고 있 기 때문 에 , 튜브 ( 145 ) 에 의한 별도 의 물품 적용 으로 제작 원가 / 중량 의 상승 요인 이 발생 하 고 , 부품 수 증대 에 따른 제품 산포 / 용접 산포 등 으로 헤드 레스 트 의 유격 / 이음 불량 이 발생 하 여 작동 성 이 불량 하 게 되 는 등 품질 관련 문제점 을 유발 하 는 것 이 다 .