승용차 개별 소비세 인하 조치 가 있 었 던 2 ∼ 5 월 전체 소매 판매 증가 율 과 승용차 를 제외 한 소매 판매 증가 율 간 격차 가 최대 2 . 1 % 포인트 까지 벌어진 것 으로 나타났 습니다 . 통계청 에 따르 면 5 월 전체 소매 판매 는 1 년 전 보다 5 . 1 % 증가 했 습니다 . 그러나 개소 세 인하 혜택 이 적용 된 승용차 를 제외 하 면 소매 판매액 증가 율 은 3 . 1 % 로 2 . 0 % 포인트 나 낮 아 졌 습니다 . 개소 세 인하 조치 가 이어지 던 2 월 에 도 전체 소매 판매 가 전년 같 은 달 보다 3 . 2 % 늘어났 지만 승용차 를 제외 하 면 2 . 5 % 상승 하 는 데 그쳤 습니다 . 3 월 에 는 그 격차 가 2 . 1 % 포인트 , 4 월 에 는 0 . 9 % 포인트 벌어졌 습니다 . 지난해 8 월 말 부터 12 월 까지 승용차 에 붙 는 개소 세 인하 로 소비 진작 에 효과 를 봤 다고 평가 받 고 있 습니다 . 한국 자동차 산업 협회 와 한국 수입 차 협회 등 에 따르 면 지난해 9 월 부터 12 월 까지 개 소세 가 인하 된 4 개월 간 국내 승용차 는 59 만 4 천 457 대 팔려 전년 동기 보다 19 . 1 % 나 급증 했 습니다 . 해 가 바뀌 면서 끝 났 던 개소 세 인하 조치 는 2 월 부터 다시 시행 돼 올해 1 월 부터 지난달 까지 국내 에서 판매 된 승용차 대수 는 작년 같 은 기간 보다 8 . 3 % 증가 한 63 만 7 천 369 대 로 집계 돼 효과 를 보였 습니다 . 하지만 내수 회복세 를 이끌 던 승용차 개소 세 인하 조치 가 지난달 말 로 끝나 면서 소비 가 이제 위축 되 는 것 아니 냐는 목소리 가 점차 커지 고 있 습니다 . 주원 현대 경제 연구원 경제 연구 실장 은 " 승용차 개소 세 인하 조치 가 종료 되 면 소비 절벽 이 걱정 된다 " 며 " 정부 가 개소 세 인하 대신 노후 경유 차 교체 지원 방안 을 내놨 지만 10 년 이상 된 경유 차 보유자 에게 만 정책 이 해당 하 는 만큼 소비 진작 효과 는 크 지 않 을 것 " 이라고 말 했 습니다 .   심우섭 기자 ( shimmy @ sbs . co . kr ) ※ ⓒ SBS & SBS 콘텐츠 허브 : 무단 복제 및 재 배포 금지