한 강기 맥 4 차 ○ 2013 . 4 . 7 일 ( 일 ) 흐림 ○ 홀로 ○ 7 시간 30 분 시간 ( 착 / 출 ) 주요 지점 거리 ( km ) 특기 사항 1155 배너 미 고개 　 1307 할 공장 　 　 1313 한 강기 맥 / 유명산 정상 갈림길 　 　 1315 ~ 1405 유명산 정상 / 정상 석 / 이정표 　 점심 1410 한 강기 맥 / 유명산 정상 갈림길 　 　 1435 소구니산 / 이정표 　 　 1438 이정표 　 이정표 ( 선 어치 1 . 6 km / 유명산 1 . 3 km ) , 소구니산 - 19 지점 1510 선 어치 고개 　 　 1600 중미산 　 　 1625 선 어치 고개 　 　 1632 농다 치 고개 　 　 1709 옥산 　 1725 말 머리 봉 　 산행 주요 참고 사항 들머리 ○ 갈 때 : 집 / 전철 ( 1950 원 ) --> 양평역 / 도보 ( 5 분 ) --> 버스 정거장 / 용천리 행 버스 --> 용천리 버스 정거장 / 도보 + 히치 --> 배너 미 고개 　 - 양평역 과 양평 터미널 은 떨어져 있 어 도보 로 약 15 ~ 20 분 소요 된다고 함 　 - 배너 미 고개 가 는 용천리 행 버스 시간표 는 자주 변경 되 어 양평 터미널 에 문 의 필요 　 - 양평역 1 번 출구 에서 500 미터 떨어진 양평 극장 앞 버스 정거장 에서 용천 리가 는 버스 탑승 　 배너 미 고개 와 가장 가까운 용천 3 리 까지 가 는 버스 는 하루 2 번 운행 , , 용천 1 , 2 리 가 는 버스 타 고 도보 로 이동 가능 　 - 용천 3 리 버스 정거장 에서 배너 미 고개 까지 도보 40 분 이 며 배너 미 고개 넘어가 는 차량 간혹 있 어 히치 도 가능 　 ○ 올 때 : 한화 콘 도 / 버스 정거장 --> 양평역 / 전철 --> 집 　 　 - 한화 콘 도 가 는 버스 는 신복 3 리 를 거쳐 한화 콘 도 버스 종점 가 는 버스 33 번 ? --> 시간 등 은 양평 터미널 에 문 의 산행 참고 ○ 전체 적 으로 이정표 와 표지기 가 있 어 별 어려움 은 없 음 　 　 ○ 배너 미 고개 에서 임도 따라 계속 진행 하 다 보 면 유명산 정상부 가 보임 　 ○ 알바 주 의 지점 　 　 　 - 유명상 정상 은 한 강기 맥 길 에 살짝 벗어나 있 음 ( 3 분 ? ) , 따라서 갈림길 에서 유명산 정상 에 가 서 다시 백 해서 내려와야 함 　 - 소구 니 정상 을 지나 자 마자 농다 치 고개 와 선 어치 고개 갈림길 에서 주 의 소요 경비 교통비 : 12 , 700 ( 갈 때 4450 , 올 때 8250 ) 　 　 산 행기 > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 꽃피 고 따사 로운 햇살 이 비쳐 야 할 4 월 인데 어제 설악산 에 눈 이 많이 왔 다고 한다 . 그리고 남부 지역 에서 는 30 m / s 가 넘 는 바람 과 비 가 왔 다고 , , , 북측 의 차가운 공기 와 남측 의 더운 공기 가 만나 그리 난리 친 모양 이 다 . 요즘 북한 이 핵 전쟁 불사 외치 며 난리 치 는 모습 보 는 듯 하 다 . 국외 에서 볼 땐 무척 불안 한 모양 이 다 . 남 의 집안 싸움 구경 즐기 고 ( ? ) 있 을 지도 모르 겠 지만 그 안 에서 살 고 있 는 우린 별 반 차이 없 다 . 예전 처럼 식료품 사재기 사태 도 없 고 , , , 전쟁 날 테 면 나 봐라 , ,,??? 6 . 25 처럼 일반 적 으로 당하 지 않 을 테 니 서로 겁나 는 게임 은 하 지 는 않 을 것 이 다 . 걱정 꺼리 없 는 사람 은 일부러 만들 며 사 는 게 세상 이 다 . 오늘 도 배낭 매 고 산 으로 간다 . 마음 이 어제 날씨 만큼 이나 심난 하 기 에 빡센 산행 은 하 고 싶 지 가 않 아 가벼운 마음 으로 갈 수 있 는 곳 으로 간다 . 비 가 와도 산 에 가 는 사람 이 라면 가벼운 마음 으로 갈 수 있 는 몇 군데 미리 마련 해 둔다 . 오늘 그 한 구간 을 써 먹 기 로 한다 . 산행 시간 약 5 시간 정도 로 예상 하 기 에 집 에서 여유 있 게 느즈막 하 게 집 을 나선다 . 양평역 에 도착 , 500 여 미터 앞 에 있 는 양평 극장 건물 앞 버스 정거장 에서 양평 한화 콘 도 가 는 버스 또는 용천리 가 는 버스 를 기다린다 . 말머리 봉 에서 농다 치 고개 를 거쳐 유명산 을 넘어가 려면 양평 한화 콘 도 가 는 버스 아니 면 그 반대 로 진행 할려면 용천리 행 버스 를 타 면 되 기 때문 이 다 . 복불복 이 다 . 먼저 오 는 버스 를 타 기 로 맘 먹 고 있 는데 용천리 행 버스 가 먼저 온다 . 버스 를 타 고 가 다 용천 2 리 마을 버스 정거장 에서 하차 해서 용천 3 리 마을 쪽 으로 방향 을 잡 고 오른다 . 산행 들머리 배너 미 고개 까지 한 시간 을 걸어야 할 것 같 다 . 용천리 에서 배너 미 고개 까지 포장 된 도로 가 있 지만 넘 어 다니 는 차량 은 아주 드물 다 . 걸어가 다 보 니 이제 농사일 이 시작 되 는지 소규모 의 밭 일 을 하 고 있 는 사람 들 이 보인다 . 걸어가 다 2 번 의 히치 에 성공 한다 . 1 번 의 히치 로 용천리 마을 에서 설매 재 휴양림 밑 까지 와서 다시 도보 로 올라가 는 길 에 다시 히치 , 배너 미 고개 에 도착 한다 . 배너 미 고개 는 일 차선 왕복 포장도로 , 오프로드 관련 건물 과 작 은 식당 건물 이 있 다 . 어제 눈 이 와서 길 이 진창 이 라 스패츠 를 착용 하 고 출발 한다 . 접근성 이 떨어지 는 배 고미 고개 , , , 제일 가까운 버스 정거장 에서 도 40 분 정도 걸 어 올라야 한다 . 고개 를 넘나드 는 차 도 별로 없 다 . 왕재 수 붙 어야 , , , 오늘 은 재수 가 좋 았 는 지 데이트 하 러 나온 중년 부부 차량 의 도움 으로 편하 게 도착 한다 . 상당히 오래 동안 사진 에 보이 는 임도 따라 가 야 한다 . 가 다 보 면 유명산 정상 이 보이 고 , , , 그 후 는 정상 만 보 고 가 면 된다 . 이런 휴게소 도 있 지만 산 꾼 보다 는 오프로드 즐기 는 사람 이 더 많 을 듯 배너 미 고개 에서 임도 따라 진행 한다 . 한참 임도 따라 들 어 가 다 반대편 에서 오 는 오프로드 차량 도 만나 고 대여섯 분 의 한 강기 맥 하 시 는 분 들 도 만난다 . 알 바 하 는 줄 알 았 는데 나 를 만나 알 바 아님 을 확인 하 는 모양 이 다 . 임도 따라 한참 진행 하 다 보 니 유명산 이 보인다 . 어느 길 로 어떻게 올라가 야 할 지 는 모르 겠 지만 별 어려움 은 없 어 보인다 . 다만 진탕 길 임도 를 게 속 따라 가 야 할 지 아니 면 눈 으로 덮힌 산길 로 헤쳐 가 야 할 지만 결정 하 면 된다 . 길 이 없 어 보이 는 산 길 로 가 자니 푹푹 빠지 는 함정 이 있 을 것 같 아 임도 따라 가 는 데 10 여 명 의 오프로드 차량 들 을 만난다 . 길잡이 인 듯 한 앞 차 에 한국인 그리고 그 뒤 에 는 젋은 외국인 남녀 혼성팀 이 다 . 배낭 에 든 물건 들 까지 점검 해 가 며 휴지 하나 도 못 버리 게 관리 하 고 있 는 나라 의 사람 이 오프로드 차량 으로 망가지 는 유명산 을 보 고 어떤 생각 을 하 게 될까 ? ?? 간섭 없이 막 달릴 수 있 는 자유 가 부러울 까 아니면 속 으로 비웃 을까 ? ?? 유명산 정상 은 한 강기 맥 길 에서 살짝 벗어나 있 다 . 유명산 정상 에 가 니 정상 석 , 돌탑 , 이정표 등 이 있 지만 삼각점 은 없 다 . 용문산 에서 보이 는 유명산 을 별 것 없 는데 유명 산 에서 바라 보 는 용문산 은 정말 한 폭 의 그림 이 다 . 날 이 흐려 점심 끝 나기 전 더 멋진 그림 이 나오 지 않 을까 싶 어 점심 식사 시간 을 갖 는다 . 4 월 , , , 그런데 북측 의 찬 공기 와 남측 의 더운 공기 가 만나 남부 는 장마 와 30 m / s 가 넘 는 바람 , , , 반면 설악산 등 에 는 눈 이 왔 다고 한다 . 그런 뉴스 는 들 었 지만 이 곳 유명 산 에 도 눈 이 왔 을 줄 이 야 , , , , 오프로드 길 이 진창길 이 다 . 진작에 스패츠 하 길 잘 했 다 . 진창길 발 밑 만 보 며 조신 조신 걷 다가 눈 을 들 어 보 니 이런 전망 이 , , , 훗 . 횡재 했 다 . ㅎ 용문산 의 백 운봉 과 그 오른쪽 으로 한강 이 보인다 . 자연 과 인간 이 만들 어 낸 작품 이 제법 볼 만 하 다 . 그런데 인간 이 만들 어 낸 길 은 영 불편 하 다 . 용문산 정상 은 허 엿 기 만 해서 사진 에서 는 보이 질 않 는다 . 핸 폰 디카 의 한계 를 여실히 나타낸 준다 . ㅠㅠ 눈꽃 터널 , , , 4 월 에 이런 눈꽃 터널 경험 이 라니 . 오늘 가벼운 산행 이 라 생각 하 고 배낭 에 있 던 아이젠 도 놔두 고 왔 는데 , , , 더구나 스틱 도 일부러 안 가지 고 왔 다 . 할 공장 . 에서 바라 본 용문산 . 오늘 실컷 용문산 구경 , , , 안 에서 보 는 용문산 과 밖 에서 보 는 것 과 는 다르 다 . 할 공장 과 우측 유명산 정상 . 유명산 정상 은 한 강기 맥 에서 살 짯 벗어나 있 다 . 오늘 천천히 눈꽃 구경 이나 하 며 즐기 면서 산행 할 생각 으로 여길 왔 는데 , , , 아주 썩 좋 은 판단 이 었 다 . 여기 가 한 강기 맥 과 유명상 정상 갈림길 . 유명산 정상 . 862 m 말 을 방목 한다고 해서 마유산 ( 馬 遊 ) 이 었 다고 한다 . 이리 보 고 ~~ 저리 봐도 ~~~( 둘리 버 젼 ) 질리 지 않 는 전망 , , , 발 길 이 떠나 질 않 는다 . 그래서 아예 자리 펴 고 라면 하나 먹 구 , , , 50 분 정도 , , , 아무 도 없 다 . 그런데 라면 먹 을려고 하 는 데 몰려 들 어 잠시 민망 ㅠㅠㅠ . 이제 가 야지 , , , 아쉬움 을 뒤 로 하 고 유명산 정상부 눈 이 반사 되 어 하얀 성 은 분위기 . 50 분 정도 의 시간 이 흘러도 매 한 가지 , , , 유명산 정상 과 농어 치 고개 갈림길 이 있 는 곳 으로 다시 되 내려간다 . 농어 치 가 는 길 은 넓 고 표지 기 도 심심찮 게 있 어 지 도 볼 일 도 별로 없 으리라 생각 하 고 주머니 깊숙 한 곳 에 집 어 넣 고 막걸리 한 잔 의 기운 으로 간다 . 그런데 가파른 데 다가 눈 이 쌓여 있 고 길 은 미끄러운 진창길 이 다 . 아 이젠 필요 없 을 거 라 생각 하 고 일부러 놔두 고 왔 건만 , , , 더구나 스틱 마저 필요 없 다고 해서 놔두 고 왔 는데 , , , 그런 약간 의 어려움 속 에 소구니산 에 도착 한다 . 소구 니 산 에 별 볼 것 도 없 어 바로 출발 , , , 그런데 여기 서 조심 했어야 하 는데 , , , 소구니산 을 지나 자 마자 농다 치 고개 로 가 는 길 과 선어 치 가 는 길 이 나뉘 어 지 는 갈림길 이 있 는 지도 모르 게 지 나간다 . 두 개 중 의 하나 의 선택 은 가끔 사람 잡 는다 . 인생 도 마찬가지 아니 던가 . 선택 의 순간 이 얼마 남 지 않 았 음 도 인지 못하 고 , , , 가 다 보 니 선어 치 라고 씌여진 안내판 이 보이 고 , , , 그 때 이렇게 생각 샜 다 . 농다 치 를 선 어치 라고 하 는가 보 다 , , , 좀 통일 좀 시키 지 , , , ㅎㅎ 어처구니 없 는 나만 의 착각 , , , 차량 이 심심 치 않 게 다니 는 포장도로 가 나오 고 당연 하 다는 듯 아무 생각없이 바로 앞산 으로 올라간다 . 올라가 는 길 에 배낭 을 나무 가지 에 올려 놓 고 한가 로움 을 즐긴다 . 편안 한 마음 , , , 막걸리 한잔 없 음 이 아쉽 다 . 다시 올라간다 . 예상 보다 상당히 가파르 다 . 통신 시설 탑 같 은 곳 이 나오 고 잠시 후 , , , 중미산 정상 석 을 보 곤 알 바 임 을 깨 닿 고 그 재서 야 지도 를 끄집 어 내 본다 . 다시 내려가 도로 따라 가 야 할 상황 임 을 깨닫 는다 . 중미산 도 한 번 은 가 봐야 하 지 않 겠 는가 했 는데 우연히 중미산 을 오르 게 되 었 다 . 예정 없 었 던 중 미산 까지 다녀 왔으니 손해날 것 은 없 는데 시간 이 문제 다 . 가평 과 양평 의 경계 지점 인 선 어치 고개 로 되돌 아 내려와 양평 방향 으로 내려간다 . 내려 가 는 길 에 내려오 는 버스 를 흔들 어 세워 탄다 . 버스 에서 내리 고 나 서 후회 한다 . 거의 다 내려왔 는데 괜히 버스 를 탄 것 이 었 다 . 농다 치 고개 는 선 어치 고개 보다 고도 가 낮 다 . 한 강기 맥 체면 이 말 이 아니 다 . 농다 치 고개 에서 옥산 으로 가 는 길 , , , 편안 한 산책 길 같 다 . 이정표 와 의자 , 이정표 등 이 심심 치 않 게 나타난다 . 왼쪽 으로 계속 한화 콘 도 가 있 다는 이정표 가 계속 나오 고 어느 정도 진행 하 니 왼쪽 으로 흰색 의 한화 콘도 건물 이 보인다 . 농다 치 고개 에서 30 분 도 채 되 기 전 에 옥산 정상 이 나오 고 다시 옥산 정상 을 지나 20 분 도 채 지나 기 전 에 말머리 봉 이 나타난다 . 말머리 봉 에서 좌측 으로 빠지 면서 오늘 의 한 강기 맥 산행 을 마친다 . 이젠 집 으로 돌 라 갈 일 만 남 았 다 . 한화 콘도 앞 에 있 는 버스 정거장 에서 몸단장 하 면서 버스 를 기달려 보 지만 감감무소식 걸 어 내려 가 기 로 한다 . 히치 시도 해 보 지만 모두 도망가 기 바쁘 다 . 결국 신복 3 리 마을 버스 정거장 근처 에 도착 하 니 버스 가 한화 콘 도 쪽 으로 들어간다 . 잠시 후 회차 버스 를 타 고 양평 으로 , , , 버스 기사 분 에게 버스표 가 있 냐고 물 었 더니 수시로 바뀌 기 때문 에 양평 터미널 에 문의 하 는 것 이 좋 다는 결론 만 얻 어 간다 . 다시 갈림길 이정표 로 돌 아 와서 한 강기 맥 길 로 간다 . 소구니산 , , , 알 바 할 것 도 없 다 생각 하 고 지도 도 바지 깊숙히 집 어 넣 고 , , , 여기 서 부 터 알 바 를 하 게 된다 . 내려가 는 길 에 농다 치 고개 방향 으로 갔 어야 하 는데 , , , 오른쪽 이정표 에 나타난 선 어치 고개 를 보 고 도 농다 치 고개 를 선 어치 고개 라고 도 하 나 보 다 , , , 큰 착각 에 푹 빠져 있 었 으니 , , , 선 어치 고개 , , , 선 어치 에 대한 유래 가 있 지만 , , , 하여간 가평 과 양평 경계 이 다 . 당연히 건너편 산 으로 올라간다 . 알 바 인 줄 도 모르 고 , , , 가파른 비탈길 을 오르 다 힘들 어 배낭 내려 놓 고 쉰다 . 편하 게 , , , 알 바 인 줄 도 모르 면서 . ㅋ 왼쪽 용문산 과 오른쪽 의 유명산 , , , 아니 웬 중 미산 ? ??? 비 로서 알 바 했 음 을 깨 닿 는다 . ㅠㅠ . 참 빨리 ( ? ) 도 알아챈다 . 죈 ~ 장 . 그래도 볼 건 다 봐야지 . 중미산 은 언젠가 가 야지 했 는데 얼떨결 에 와 버렸 다 . 차라리 잘 된 일 이 라 생각 하 기 로 한다 . 오늘 시간 도 널널 하 니 , , , 중미산 에서 바라 본 용문산 과 유명산 다시 선 어치 고개 로 돌아와서 , , , 농다 치 고개 로 간다 . 마침 지나가 는 버스 를 잡아타 고 도착 한 농다 치 고개 . 농다 치 고개 는 양평 과 가평 의 경계인 선 어치 고개 에서 양평 쪽 으로 있 는 고갯마루 . 농다 치 의 유래 에 대해 찾 아 보 니 딴 남자 ( 가평 ) 에게 시집가 는 여자 ( 양평 양반집 ) 를 사랑 한 머슴 이 시집 준비물 로 가지 고 가 던 오동나무 농 을 길 이 좁 다는 핑계 로 일부러 이리 쿵 저리 쿵 하 자 그 아버지 가 ' 농 다 친다 ;,' 농 다 친다 ' 고 해서 그런 명칭 을 얻 게 되 었 다고 한다 . ㅋ 농다 치 에서 옥산 가 는 길 은 선 어치 에서 중미산 오르 는 가파른 경사 길 과 는 달리 넓 고 도 편안 한 산길 로 이어진다 . 좌측 으로 한화 콘도 로 빠지 는 길 이 간간이 나타난다 . 옥산 . 말머리 봉 , , , 오늘 기 맥 산행 은 여기 까지 , , , , 좌측 중 미산 과 선 어치 고개 와 , , , 그리고 도마 치 고개 이 돌탑 있 는 곳 이 아마도 개념 도상 의 토끼 봉 인 듯 . 올해 첨 보 는 진달래 , , , 철 죽 보다 는 야리야리 하 고 짙 은 분홍색 이 더 한 진달래 를 더 좋 아 하 는 이유 는 ? ?? 우측 한화 콘 도 , , , 가운데 병풍 처럼 둘러진 산줄기 가 한 강기 맥 산줄기 , , 그리고 좌측 에 내려온 토끼 봉 이 있 는 곳 사니 조은 > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 공유 하 기 글 요소