‘ 경륜 황제 ’ 이명현 “ 일본 1 인자 무라카미 히로유키 덤벼 ” 
 ‘ 새로운 경륜 황제 ’ 이자 ‘ 벨로드롬 의 F 1 머신 ’ 으로 불리 는 이명현 이 2 주 전 부산 개장 기념 대상경주 의 부진 을 털 어 내 고 지난 주말 벌어진 광명 대상경주 를 접수 했 다 . 
 특히 이번 경주 는 라이벌 인 계양 연합 팀 의 집요 하 고 끈질긴 견제 를 극복 하 고 움켜쥔 승리 여서 의미 가 남달랐 다 . 
 경주 가 시작 되 기 전 만 해도 일부 팬 들 은 이명현 이 또 다시 무너지 지 않 을까 하 는 우려 의 시선 을 보냈 다 . 전날 대학 선배 인 김영섭 과 라인 을 이뤄 송경 방 · 노태경 을 동시 에 무너뜨린 이욱동 의 기세 가 하늘 을 찌를 듯 하 고 , 호남 팀 ( 이명현 · 노태경 ) 이 모처럼 수 적 열세 에 놓였 기 때문 이 다 . 
 이명현 아니 나 다를까 , 경주 가 시작 되 자마자 계양 팀 은 최순영 을 필두 로 초반 부터 맹공 을 펼쳤 다 . 타종 후 기습 으로 나서 며 주도 권 을 움켜쥐 었 고 , 뒤 를 쫓 던 이욱동 · 김영섭 · 김현경 이 내선 의 이명현 을 계속 압박 했 다 . 마지막 바퀴 1 · 2 코너 를 돌 아 나올 시점 만 해도 승리 의 여신 은 계양 팀 , 그 중 에서 도 이욱동 에게 미소 를 짓 는 듯 보였 다 . 
 하지만 상대 선수 들 의 견제 를 피해 잠시 뒤 로 빠져 있 던 이명현 이 최종 반 바퀴 를 남기 고 특유 의 F 1 엔진 을 가동 했 다 . 그것 으로 승부 도 끝 이 었 다 . 3 명 을 가볍 게 제치 며 한 순간 에 승부 를 정리 해 버린 것 이 다 . 
 벨로드롬 의 간판 급 선수 들 과 4 : 1 로 싸워 이겨 낸 승리 였 다 . 시속 이 가장 절정 에 오른 순간 에 , 그것 도 가장 불리 한 위치 에서 순수 자력 으로 반전 에 성공 한 것 이 기에 상대 선수 들 은 물론 객석 의 팬 들 마저 경악 다 . 
 결승전 이 끝난 후 각종 경륜 커뮤니티 에 는 “ 사람 이 아닌 것 같 다 ” “ 과거 그 어떤 경륜 지존 보다 도 한 수 위다 ” “ 입 을 다물 지 못하 게 만드 는 선수 ” 라는 등 의 찬사 가 이어졌 다 . 
 한편 이제 국내 에 는 적수 가 없 는 것 으로 평가 받 는 이명현 의 현 기세 를 생각 한다면 이달 말 펼쳐지 는 한 · 일전 도 해 볼 만 하 다는 관측 이 나온다 . 
 한국 보다 경륜 역사 가 50 여 년 긴 일본 은 그야말로 ‘ 경륜 의 종주국 ’ 이 다 . 또 동양인 에게 는 절대 적 으로 불리 하 다는 사이클 단거리 종목 의 세계 대회 에서 도 간간이 입상 할 만큼 아시아 무대 에서 는 특히 독보 적 이 다 . 
 따라서 한 · 일 경륜 경기 는 객관 적 전력 에서 한국 이 열세 라는 게 일반 적 인 분석 이 다 . 특히 이번 한 · 일전 에 는 지난해 전 일본 그랑프리 우승자 이 자 상금 왕 인 일본 경륜 의 1 인자 무라카미 히로유키 가 출전 한다 . 
 이 때문 에 한국 산 F 1 머신 , 일본 선수 들 도 버거워 한다는 4 점 대 의 고 기어 를 장착 한 이명현 의 자전거 가 일본 무대 에서 도 통할 수 있 을지 벌써 부터 관심 이 모아 지 고 있 다 . 
 이 에 대해 일본 경륜 에 정통 한 박창현 씨 ( < 최강 경륜 > 발행인 ) 는 “ 국가 대항전 은 실력 못지않 게 전술 이 중요 하 다 ” 며 “ 선수 수 가 3000 명 이 넘 는 일본 보다 는 많이 붙 어 보 고 서로 에 대해 아주 잘 아 는 우리 선수 들 이 유리 할 수 있 다 . 잘 준비 하 고 대처 한다면 팀워크 의 승리 를 기대 할 수 있 다 ” 고 평가 했 다 . 
 다만 우리 에게 생소 한 400 m 트랙 의 적응 여부 , 우리 보다 스피드 나 조종술 등 이 월등 한 일본 선수 들 의 견제 , 원정 의 약점 을 얼마 만큼 극복 할 수 있 느냐 등 이 관건 이 라고 덧붙였 다 .