또한 , 본 발명 은 2 단 스킵 시프트 시 하나 의 마찰 요소 에 대한 작동 을 유지 한 상태 에서 서로 다른 두 개 의 마찰 요소 에 대한 체결 과 해제 를 통해 원활 한 변속 제어 가 이루어질 수 있 도록 함 으로써 , 변속 시 발생 되 는 쇽크의 정도 를 현저 하 게 줄일 수 있 도록 하 는 자동 변속기 의 7 속 파워 트레인 을 제공 하 는 데 그 목적 이 있 다 .