인력 뿐 아니 라 유류 비 역시 과도 하 게 소비 되 고 있 다 . 국내 선망 어업 에서 전체 비용 의 30 % 가량 은 유류 비 다 . 연료비 비중 이 크 니 국제 유가 상승기 에 는 치명상 을 입 게 된다 . 반면 노르웨이 선망 어선 은 단 한 척 으로 조업 하 기 때문 에 유류 비 가 상대 적 으로 적 게 들어간다 . 문제 는 이 처럼 과도 한 비용 을 들이 고 도 수산 자원 은 이미 악화 된 상태 라 수익 성 이 낮 을 수 밖에 없 다는 것 이 다 .