종래 의 차선 도색 장치 가 탑재 된 도색 차량 의 경우 , 용융 된 도료 를 스프레이 분사 하 는 도료 분사 노즐 의 구성 이 용융 된 도료 의 분사 시 , 단순히 압축 된 도료 를 스프레이 분사 하 는 방식 으로 이루어지 기 때문 에 , 도로 면 상 에 분사 된 도료 의 점도 가 저하 되 어 도로 면 과 분사 된 도료 상호 간 의 접착성 이 저하 되 는 문제 가 있 다 . 즉 , 용융 된 도료 는 도료 분사 노즐 을 통해 가열 되 는 구조 가 아니 기 때문 에 도료 분사 노즐 내부 에서 어느 정도 냉각 됨 으로써 , 점성 이 저하 되 어 도로 면 과 의 접착성 이 저하 되 는 문제 가 있 다 .