이 동단 말 은 서빙 셀 의 통지 정보 를 수신 한 단계 에서 는 MBSFN 서브 프레임 에서 의 MBSFN 레퍼런스 시그널 의 심볼 위치 를 파악 하 는 것 은 불 가능 하 다 . MBSFN 레퍼런스 시그널 의 OFDM 심볼 의 스타트 위치 의 산출 에 MBSFN 에어리어 ID 가 필요 하 기 때문 이 다 . 즉 , 이 동단 말 이 MBSFN 서브 프레임 에서 레퍼런스 시그널 의 위치 를 파악 하 기 위해서 는 , 종래 의 셀 ID 만 으로 는 부족 하 며 , MBSFN 서브 프레임 특유 의 MBSFN 에어리어 ID 가 필요 하 게 된다 . 따라서 , 본 과제 는 MBSFN 특유 의 과제 다 . 이것 으로부터 이 동단 말 은 , 서빙 셀 의 통지 정보 를 수신 한 단계 에서 는 MBSFN 서브 프레임 에서 의 MBSFN 레퍼런스 시그널 을 사용 한 정확 한 수신 품질 의 측정 이 불 가능 하 다고 하 는 과제 가 발생 한다 . 본 과제 는 , MBSFN 서브 프레임 을 갖 는 이동 통신 시스템 특유 의 과제 이 다 . 바꿔 말 하 면 , 멀티 셀 송신 이 행해 지 고 있 는 기간 을 갖 는 이동 통신 시스템 특유 의 과제 이 다 . 따라서 종래 의 이동 통신 시스템 에서 는 생기 지 않 은 새로운 과제 이 다 .