이러 한 조건 을 충족 하 기 위하 여 종래 에 는 페라이트 구조 를 가지 는 극 저탄소강 이 사용 되 어 왔 다 . 하지만 , 페라이트 초저 탄소강 은 성형 성 은 어느 정도 보장 될 수 있 지만 , 항장력 및 강도 가 충분 하 지 않 아 , 차체 의 중량 경감 이 어렵 고 자동차 의 안전 성 을 보증 할 수 가 없 다는 문제점 이 존재 하 였 다 . 또한 , 이러 한 항장력 및 강도 의 보완 을 위하 여 탄소 를 더 첨가 하 는 경우 에 는 강중 에 탄화물 또는 산화물 이 과다 하 게 형성 될 수 있 어 성형 성 이 저하 될 수 있 다 .