한화건설 , 1 천 460 억 원 대 동탄 ~ 인덕원 복선 전철 건설 공사 수주 
 한화건설 이 1 천 460 억 원 규모 의 복선 전철 건설 공사 를 따 냈 다 . 
 2 일 한화건설 에 따르 면 지난달 31 일 한국 철도 시설 공단 에서 기술 형 입찰 로 발주 한 1 천 459 억 원 규모 의 동탄 ~ 인덕원 복선 전철 제 9 공구 건설 공사 를 수주 했 다 . 
 이 사업 은 화성시 동탄 역 부터 안양시 인덕원역 까지 연장 37 ㎞ 에 달하 는 지하철 도 구축 사업 중 9 공구 공사 다 . 
 한국 철도 시설 공단 은 지난해 말 총 사업 구간 12 개 공구 중 1 공구 와 9 공구 를 턴키 ( 설계 , 시공 일괄 입찰 ) 방식 으로 발주 했 다 . 
 한화건설 은 고려개발 , 호반 건설 등 과 컨소시엄 을 구성 해 높 은 철도 기술력 을 바탕 으로 경쟁사 들 을 제치 고 수주 에 성공 했 다 . 
 특히 설계 대 가격 비중 이 65 대 35 에 달하 는 등 설계 기술력 이 크 게 작용 한 기술 형 입찰 심의 에서 한화건설 은 다양 한 설계 차별 화 방안 을 제시 했 다 . 
 우선 환승역 이 될 영통역 ( 분당선 ) 수요 인원 이 일 일 약 7 만 명 에 달할 것 을 대비 해 상하선 환승 통로 를 분리 해 쾌적 한 환승 동선 을 고려 한 설계 를 선보였 다 . 
 이 와 함께 기존 영통역 의 계단 을 에스컬레이터 로 개선 하 고 개찰구 내 공중 화장실 의 신규 설치 를 제시 하 는 등 정거장 의 편의 성 향상 에 초점 을 뒀 다 . 
 또한 도심지 통과 구간 에서 터널 공사 시 발생 하 는 발파 진동 을 저감 시키 기 위해 TBM 공법 ( 발파공 법 이 아닌 회전식 터널 굴진기 를 활용 한 굴착 공법 ) 을 적용 할 계획 이 다 . 
 이 를 통해 발파 로 인한 소음 , 진동 민원 을 크 게 줄일 수 있 을 전망 이 다 . 
 동탄 ~ 인덕원 복선 전철 사업 은 지역 주민 들 의 숙원 사업 으로 완공 되 면 수도 권 서 남부 지역 과 서울시 동 남부 지역 의 광역 교통 기능 확충 을 통한 대중교통 서비스 개선 및 교통 체증 해소 가 기대 되 고 있 다 . 
 박용득 한화건설 토목 환경 사업 본부 장 은 " 기술 형 입찰 2 연속 수주 는 그 동안 축적 해 온 한화건설 의 철도 기술력 을 입증 한 것 " 이 라며 " 예비 타당 성 면제 사업 을 포함 해 기술 형 입찰 , 민간 제안 사업 등 양질 의 토목 환경 사업 수주 에 역량 을 더욱 집중 하 겠 다 " 말 했 다 . 
 한편 , 한화건설 은 지난 2 월 에 도 기술 형 입찰 로 발주 된 1 천 829 억 원 규모 의 도봉산 ~ 옥정 광역철도 2 공구 를 수주 한 바 있 다 .