반면 매출 대비 임금 비중 은 한국 이 훨씬 높 다 . 한국 업체 는 평균 12 . 29 % 인데 도요타 는 5 . 85 %, 독일 폭스바겐 은 9 . 95 % 밖에 안 된다 . 생산 성 에 비해 임금 이 너무 높 으니 국내 자동차 생산 은 축소 될 수 밖에 없 다 . 국내 자동차 생산 대수 는 2011 년 466 만 대 에서 이제 는 411 만 대 로 줄 었 다 . 외국 계 자동차 업체 도 급격 하 게 상승 하 는 인건비 부담 탓 에 국내 에서 생산 · 판매 하 기 보다 해외 에서 생산 한 차량 을 수입 해 판매 하 는 전략 을 구사 하 고 있 다 . 국내 공장 의 경쟁력 이 경쟁 국가 에 비해 훨씬 떨어지 니 할 말 이 없 다 .