RAN ( 113 ) 이 gNB 들 ( 180 a , 180 b , 180 c ) 을 포함 할 수 있 지만 , RAN ( 113 ) 은 실시 예 와 부합 하 게 유지 되 면서 임의 의 수의 gNB 들 을 포함 할 수 있 다는 것 이 인지 될 것 이 다 . gNB 들 ( 180 a , 180 b , 180 c ) 은 에어 인터페이스 ( 116 ) 를 통해 WTRU 들 ( 102 a , 102 b , 102 c ) 과 통신 하 기 위한 하나 이상 의 트랜 시 버들 을 각각 포함 할 수 있 다 . 일 실시 예 에서 , gNB 들 ( 180 a , 180 b , 180 c ) 은 MIMO 기술 을 구현 할 수 있 다 . 예 를 들 어 , gNB 들 ( 180 a , 108 b ) 은 gNB 들 ( 180 a , 180 b , 180 c ) 에 신호 들 을 송신 하 고 그리고 / 또는 이 로부터 신호 들 을 수신 하 기 위해 빔포밍 을 활용 할 수 있 다 . 따라서 , gNB ( 180 a ) 는 예 를 들 어 , WTRU ( 102 a ) 에 무선 신호 들 을 송신 하 고 그리고 / 또는 이 로부터 무선 신호 들 을 수신 하 도록 다수 의 안테나 들 을 사용 할 수 있 다 . 일 실시 예 에서 , gNB 들 ( 180 a , 180 b , 180 c ) 은 캐리어 어 그리 게 이 션 기술 을 구현 할 수 있 다 . 예 를 들 어 , gNB ( 180 a ) 는 다수 의 컴포넌트 캐리어 들 을 WTRU ( 102 a ) ( 도시 되 지 않 음 ) 에 송신 할 수 있 다 . 이 들 컴포넌트 캐리어 들 의 서브 세트 는 비허 가 스펙트럼 에 있 을 수 있 는 반면 , 나머지 컴포넌트 캐리어 들 은 허가 스펙트럼 에 있 을 수 있 다 . 일 실시 예 에서 , gNB 들 ( 180 a , 180 b , 180 c ) 은 CoMP ( Coordinated Multi - Point ) 기술 을 구현 할 수 있 다 . 예 를 들 어 , WTRU ( 102 a ) 는 gNB ( 180 a ) 및 gNB ( 180 b ) ( 및 / 또는 gNB ( 180 c ) ) 로부터 협력 된 송신 들 을 수신 할 수 있 다 .