‘ 하루 86 명 이용 ’ 시티투어 활성 화 될까 
 제 역할 을 못 하 던 대구 시티투어 버스 의 운영 사업자 가 새로 선정 됨 에 따라 시티투어 활성 화 의 계기 로 작용 될 수 있 을지 관심 이 모아 지 고 있 다 . 
 대구시 는 16 일 “ 대구 시티투어 일반 버스 를 위탁 한 대구시 관광협회 의 운영 기간 이 다음 달 종료 됨 에 따라 삼성 플러스 관광 < 주 > 을 새로운 사업자 로 선정 했 다 ” 고 밝혔 다 . 
 대구시 는 시티투어 버스 운영 을 대구시 관광협회 와 시설 관리 공단 2 곳 에 위탁 하 고 있 다 . 일반 시티투어 버스 4 대 는 대구시 관광협회 가 , 2 층 버스 2 대 는 시설 관리 공단 이 각각 운영 한다 . 
 시티투어 버스 는 대구 도심 과 팔 공산 을 둘러보 는 순환 코스 2 개 를 비롯 해 2 개 권역 별 코스 로 나뉘 어 운행 되 고 있 으며 , 이용 요금 은 일반인 5 천 원 , 초등 생 3 천 원 , 경로 우대 자 2 천 원 이 다 . 
 이번 에 삼성 플러스 관광 이 일반 시티투어 버스 의 사업자 로 선정 됨 에 따라 오 는 7 월 부터 기존 비 영리 단체 가 아닌 민간 여행사 가 운영 을 맡 게 된다 . 
 문제 는 그간 대구 시티투어 버스 가 국내외 관광객 에게 지역 의 역사 와 문화 , 관광지 를 알리 는 역할 을 거의 하 지 못했 다는 데 있 다 . 실제 2010 년 대구 시티투어 버스 이용객 수 는 모두 3 만 667 명 에 불과 했 고 , 이 마저 도 대부분 이 대구 시민 인 것 으로 나타났 다 . 
 대구 세계 육상 선수 권 대회 가 열린 지난해 에 도 사정 은 비슷 했 다 . 대구시 는 당시 육상 대회 를 맞 아 지역 을 찾 는 외국인 을 대상 으로 시티투어 버스 를 특별 운영 했 지만 , 실적 은 저조 했 다 . 지난해 시티투어 버스 이용객 은 모두 3 만 1 천 433 명 으로 전년도 보다 소폭 증가 하 는 데 그쳤 다 . 특히 지난해 전체 이용객 가운데 외국인 은 5 . 7 %( 1 천 781 명 ) 에 머물렀 다 . 
 더욱이 시티투어 버스 운영 도 적자 이 어서 매년 대구시 가 사업자 에게 거액 의 보조금 을 지원 해 주 고 있 다 . 실제로 지난해 대구시 가 일반 시티투어 버스 를 운영 한 대구시 관광협회 에 지급 한 보조금 만 3 억 1 천만 원 에 이른다 . 
 상황 이 이러 다 보 니 그간 제 역할 을 하 지 못하 는 시티투어 버스 가 이번 민간 운영 사업자 선정 으로 새 국면 을 맞 을 수 있 을지 귀추 가 주목 되 고 있 다 . 지난 4 월 대구 시티투어 버스 사업 공모 에 는 기존 대구시 관광협회 와 삼성 플러스 관광 2 곳 이 신청 했 지만 , 삼성 플러스 관광 이 경영 효율 을 내세워 심사 위원 으로부터 높 은 점수 를 받 아 선정 된 것 으로 알려졌 다 . 
 김병두 대구시 관광 문화재 과장 은 “ 이번 에 선정 된 운영 사업자 가 시티투어 버스 운행 편수 를 늘리 고 관광객 모집 을 확대 하 는 방향 을 고민 하 고 있 는 만큼 지역 관광 에 활력 을 불어넣 을 것 으로 기대 한다 ” 고 밝혔 다 .