" 한국인 들 은 ' 경제 적 동물 ' 입니까 ? " 윤효원 의 ' 노동 과 세계 ' < 25 > 유럽 서 ' 한국 ' 망신 시키 는 한국 타이어 [ 프레시안 윤효원 / ICEM 코디네이터 ] 지난 18 개월 동안 15 명 의 임직원 이 죽 어 나 가 ' 죽음 의 공장 ' 으로 불리 기 도 하 는 한국 타이어 가 태국 방콕 에서 열리 는 국제 화학 에너지 광산 일반 노동조합 연맹 ( ICEM ) 세계 총회 에서 화제 가 되 고 있 습니다 . 18 개 월 동안 15 명 이 죽 어 나간 한국 타이어 , 밖 에서 는 어떨까 ? 한국 타이어 는 금호 타이어 와 더불 어 우리 나라 를 대표 하 는 타이어 기업 입니다 . 일본 제국주의 가 태평양전쟁 으로 치닫 던 1941 년 설립 된 한국 타이어 는 국내 시장 의 45 %, 중국 시장 의 25 % 를 점유 하 고 있 습니다 . 세계 타이어 업계 에서 는 7 위 의 자리 를 점하 고 있 습니다 . 1962 년 국내 최초 로 타이어 를 수출 한 한국 타이어 는 지금 중국 과 헝가리 에 생산 공장 을 갖 고 있 으며 , 올해 사상 처음 으로 매출액 3 조 원 시대 를 연다고 합니다 . 그런데 한국 의 한국 타이어 공장 에서 는 최근 자꾸 사람 들 이 죽 어 나가 고 있 습니다 . 불과 1 년 반 사이 죽 어 간 15 명 은 심장 질환 과 과로사 등 산업 재해 로 추정 되 는 원인 으로 사망 한 것 으로 알려졌 습니다 . 비 민주 적 인 노사 관계 와 반 인간 적 인 노동 환경 이 한국 타이어 공장 에서 일어난 연이 은 죽음 의 배경 으로 지적 되 고 있 는 것 입니다 . 아직 결과 가 나오 진 않 았 지만 이례 적 으로 노동부 가 직접 나 서 특별 조사 를 벌이 고 있 기 도 합니다 . ICEM 세계 총회 에서 한국 타이어 가 화제 가 되 는 데 는 또 다른 이유 가 있 었 습니다 . ' 안 에서 새 는 쪽박 밖 에서 도 샌다 ' 더니 , 국내 에서 비 민주 적 인 노사 관계 와 반 인간 적 인 노동 환경 으로 유명세 를 타 고 있 는 한국 타이어 가 헝가리 에서 도 현지 노동자 들 과 법률 을 무시 하 는 행위 를 저지르 고 있 기 때문 입니다 . 헝 가리 라 찰 마스 공장 은 한국 타이어 가 중국 을 제외 하 고 유일 하 게 갖 고 있 는 해외 공장 입니다 . ICEM 세계 총회 에서 만난 헝가리 노조 간부 타카스 스 제 켈리 ( Tamas Szekely ) 씨 는 현지 에 진출 한 한국 타이어 의 참 모습 을 상세 하 게 얘기 해 줬 습니다 . 스 제 켈리 씨 는 헝가리 에서 가장 큰 노조 인 화학 에너지 일반 노조 ( VDSZ ) 부 위원장 입니다 . VDSZ 는 101 년 의 역사 를 가진 오랜 노조 이 며 화학 , 제약 , 타이어 , 석유 , 제 지 , 가스 , 알루미늄 산업 에서 일 하 는 노동자 들 3 만 명 으로 이뤄져 있 다고 합니다 . 그 를 통해 한국 타이어 의 불법 에 대한 얘기 를 들 어 봤 습니다 . ▲ 타마스 스 제 켈리 헝가리 화학 노조 ( VDSZ ) 부 위원장 . ⓒ 프레시안 - 헝가리 에 세워진 한국 타이어 공장 에 대해 설명 해 주 세요 . 이 공장 의 정식 이름 은 한국 타이어 헝가리 유한회사 입니다 . 헝가리 의 수도 부다페스트 에서 남쪽 으로 60 킬로미터 떨어진 라 찰 마스 시에 자리 하 고 있 죠 . 지난 여름 부터 타이어 생산 을 시작 해 2010 년 에 는 연간 생산량 1000 만 개 , 종업원 수 1500 명 고용 을 목표 로 잡 고 있 다고 합니다 . 헝가리 에 공장 을 세우 기 위해 한국 타이어 가 투자 한 돈 은 3 억 6000 만 유로 라고 합니다 . 여기 에 헝가리 정부 가 외국인 투자 촉진 을 위한 보조금 으로 1000 만 유로 를 지원 했 습니다 . 일부 이 기 는 하지만 헝가리 국민 의 세금 도 공장 건설 을 위해 들어간 셈 이 죠 . 헝가리 역사 상 최대 규모 의 외국인 투자 였 기 때문 에 헝가리 정부 가 관심 이 많 았 고 , 그래서 라 찰 마스 시에 ' 한국 ( Hankook ) ' 이 라 이름 을 붙인 신생 구 를 설치 해서 주소 도 헝 가리 라 찰 마스 ' 한국 ' 구 1 번지 뭐 이런 식 으로 정해 주 었 습니다 . - 그렇 군요 . 한국 ( Hankook ) 이 대한민국 의 약자 로 영어 로 하 면 " the Republic of Korea " 가 된다는 사실 을 우선 알려 드리 고 싶 군요 . 오호 ! 그렇 습니까 . 재미있 군요 . 한국 ( Korea ) 의 대표 적 인 타이어 기업 에 걸맞 은 이름 같 군요 . 그런데 지금 한국 ( Hankook ) 이 라는 고유 명사 는 헝가리 에서 반한 감정 ( anti - Koreanism ) 을 부추기 는 말 이 되 고 있 습니다 . " 한국 타이어 , 법 에 보장 된 노동자 의 권리 도 무시 한다 " - 한국 타이어 때문 에 반한 감정 이 생긴다는 얘기 신가요 ? 한국 에서 도 한국 타이어 는 전근대 적 이 고 비 인간 적 인 노사 관계 로 유명 한데요 . 헝가리 에서 는 어떤 일 이 벌어지 고 있 는 걸까요 ? 한국 타이어 는 헝가리 법 에 보장 된 노동자 와 노동조합 의 권리 를 무시 하 고 있 습니다 . 2007 년 6 월 11 일 한국 타이어 라 찰 마스 공장 에서 노동조합 이 결성 되 었 습니다 . 종업원 300 명 가운데 200 명 이 VDSZ 노조원 으로 참여 했 습니다 . 우리 노조 에서 는 한국 타이어 의 비 민주 적 인 노사 관계 를 벌써 부터 알 고 있 었 기 때문 에 노조원 명단 을 일단 비밀 에 붙여 지도부 를 선출 했 습니다 . 그리고 6 월 27 일 사 측 에 노조 결성 사실 을 알리 고 노조 인정 과 정식 교섭 을 요청 했 습니다 . 그런데 , 경영진 이 하 는 말 이 " VDSZ 이 조직 한 노조 는 인정 할 수 없 다 . 노조원 명단 을 밝히 지 않 으니 누가 노조원 이 고 누가 지도부 인지 알 수 없 기 때문 이 다 " 였 습니다 . - VDSZ 같 은 상급 노조 가 노조원 명단 을 밝히 지 않 는 것 은 법 적 으로 아무 문제 가 없 나요 ? 물론 이 죠 . 헝가리 노동법 에 따르 면 새로 만들 어 진 노동조합 과 그 노조원 을 보호 하 기 위해 노조원 과 지도부 명단 을 비밀 에 붙이 는 것 은 위법 이 아닙니다 . 명단 의 공개 여부 는 전적 으로 노조 스스로 가 결정 할 문제 죠 . 특히 한국 타이어 처럼 비 민주 적 인 노사 관계 가 문제 시 되 는 경우 에 는 더더욱 그러 합니다 . 대신 VDSZ 처럼 헝가리 정부 로부터 공신력 을 인정받 는 상급 노조 가 나서 는 것 이 죠 . 이미 말씀 드린 대로 한국 타이어 헝가리 공장 노동자 들 이 속한 VDSZ 는 101 년 의 역사 와 최대 규모 를 자랑 하 는 합법 노조 입니다 . 60 % 가 비정규직 , 정규직 도 고용 불안 … 밖 에서 도 여전 - VDSZ 에 속한 노조원 명단 을 밝히 고 사 측 에 교섭 을 요구 하 는 게 낫 지 않 을까요 ? ▲ 한국 타이어 헝가리 공장 의 부당 노동 행위 소식 을 알리 는 VDSZ 노조 신문 . ⓒ 프레시안 지난 주 한국 타이어 노조 지도부 가운데 1 명 이 해고 되 었 습니다 . 그 사람 의 이름 은 가보르 아스 탈로스 ( Gabor Asztalos ) 입니다 . 종업원 가운데 누군가 사 측 에 알린 모양 입니다 . 노조원 의 이름 이 알려 지 면 사 측 은 계약 해 지나 해고 로 대응 할 게 뻔 합니다 . 또 다른 문제 는 11 월 현재 한국 타이어 헝가리 공장 의 종업원 이 800 명 으로 불어났 는데 , 그 가운데 60 % 가 사내 하청 업체 를 통해 일 하 고 있 다는 것 입니다 . 800 명 가운데 500 명 이 우리 노조원 으로 참여 하 고 있 고 , 노조원 가운데 는 하청 업체 직원 도 많 습니다 . 이 들 의 경우 더더욱 명단 공개 가 계약 해 지나 해고 로 이어질 가능 성 이 큽니다 . - 비정규직 비율 이 60 % 나 되 다니 충격 이 군요 . 이 들 이 하 는 일 은 무엇 입니까 ? 당연히 대부분 이 타이어 생산 이 지요 . 제 가 알 기 로 는 대략 3 ~ 6 개 정도 의 하청 업체 가 한국 타이어 공장 에 들어와 있 습니다 . 그렇 다고 한국 타이어 가 직접 채용 한 나머지 40 % 의 노동자 들 이 정규직 ( permanent ) 인 것 도 아닙니다 . 직접 고용 된 노동자 들 도 8 ~ 9 개월 의 견습 기간 을 거쳐서 정규직 채용 여부 를 판단 받 아야 합니다 . 하청 업체 노동자 들 도 마찬가지 고요 . 여느 나라 와 마찬가지 로 헝가리 에서 도 수습 기간 은 3 개월 정도 입니다 . 한국 타이어 가 지나치 게 긴 것 이 죠 . 한국 에서 파견 나온 한국인 노동자 들 을 뺀다면 한국 타이어 헝가리 공장 노동자 들 은 100 % 비정규직 이 라고 볼 수 있 습니다 . " 한국 타이어 가 다른 다국적 기업 의 흉내 라도 내 면 좋 겠 다 " - 헝가리 에 진출 한 외국 타이어 기업 의 사정 은 어떻 습니까 ? 한국 타이어 가 헝가리 에 미리 진출 한 다국적 기업 의 전략 을 흉내 내 는 것 은 아닌가요 ? 제발 흉내 라도 내 면 좋 겠 습니다 . VDSZ 은 한국 타이어 말 고 도 미셀 린 ( 프랑스 기업 ) , 콘티넨탈 ( 독일 기업 ) , 피닉스 ( 독일 기업 ) 같 은 다국적 타이어 업체 에서 도 노조 를 조직 해 놓 고 있 습니다 . 이 기업 들 에서 는 노조 를 조직 하 는데 아무런 문제 가 없 었 습니다 . 경영자 들 도 우리 노조 를 대화 의 파트너 로 인정 하 고 노조원 들 의 권리 를 보장 하 고 있 습니다 . 헝가리 에 진출 한 타이어 업체 중 에서 한국 타이어 만 이 가장 기본 적 인 노동 권 인 노동조합 의 결성 , 즉 결사 의 자유 와 관련 해서 문제 를 일으키 고 있 습니다 . " 돈 은 덜 주 고 위험 은 더 높 고 게다가 차별 까지 … " - 노동조합 결성 권리 를 부정 하 는 것 말 고 다른 문제 는 없 나요 ? 일단 다른 타이어 기업 들 에 비해 임금 이 낮 습니다 . 헝가리 타이어 산업 의 세전 평균 임금 은 월 18 만 포린트 ( Forint ) 정도 되 고 , 세금 등 을 떼 고 나 면 13 만 포린트 정도 됩니다 . 그런데 한국 타이어 는 세전 임금 이 12 만 포린트 , 실제 노동자 들 의 수중 에 떨어지 는 임금 은 8 만 ~ 9 만 포린트 입니다 . 노동 시간 역시 훨씬 깁니다 . 헝가리 노동법 은 초과 근무 시간 을 연간 200 시간 으로 제한 하 고 있 습니다 . 그런데 공장 을 가동 한 지 반년 이 조금 지난 한국 타이어 노동자 들 은 이미 연장 근무 로 600 시간 을 일 했 습니다 . 명백 한 불법 입니다 . 또한 국경일 휴일 도 당연히 임금 을 받 으며 쉬 어야 하 는데 , 한국 타이어 노동자 들 은 국경일 에 도 공장 에 출근 해 일 해야 했 습니다 . 작업장 보건 안전 문제 도 쟁점 이 되 고 있 습니다 . 한국 에서 도 비 인간 적 인 노동 환경 으로 지난 1 년 사이 에 열 명 도 넘 는 노동자 들 이 죽 었 다고 하 는데 , 그런 일 이 헝가리 공장 에서 도 재현 될 우려 가 있 습니다 . 일례 로 지난 주 한국 타이어 헝가리 공장 에서 산업 재해 가 발생 해 노동자 2 명 이 부상 당했 습니다 . 타이어 재료 를 섞 는 기계 가 오작동 을 하 는 데 도 한국인 관리자 는 계속 원료 를 투입 할 것 을 지시 했 고 , 무리 한 작업 과정 에서 3 톤 에 달하 는 원료 가 쏟아져 내려 노동자 들 이 상처 를 입 은 것 이 지요 . 소방차 가 출동 하 기 까지 했 습니다 . 현장 노동자 들 은 기계 작동 을 중단 할 것 을 원했 지만 , 한국인 관리자 가 무리 하 게 밀어붙이 다 사고 가 난 거 죠 . 더욱 심각 한 문제 는 한국인 종업원 과 헝가리 종업원 사이 에 명백 한 차별 대우 가 존재 한다는 겁니다 . 출근 을 하 면 전날 의 과음 여부 를 검사 하 는 알코올 테스트 를 하 는데 , 한국인 들 은 테스트 를 받 지 않 아도 되 는 데 비해 , 헝가리 노동자 들 은 테스트 를 반드시 받 아야 합니다 . 이 사실 이 외부 에 알려 지 면서 라 찰 마스 지역 은 물론 헝가리 전체 에서 반한 감정 이 커지 고 있 어요 . 그런데 , 한국인 의 과음 은 세계 적 으로 유명하 잖 아요 . 라 찰 마스 공장 인근 의 술집 들 은 저녁 마다 한국 타이어 에 근무 하 는 한국인 들 로 떠들썩 하 고 , 제 가 듣 기 로 는 한국인 들 이 다녀가 면 토사물 로 가득 찬 화장실 청소 하 느라 술집 주인 들 이 바쁘 다고 합니다 . 전날 과음 으로 공장 에 출근 해서 도 정신 을 못 차리 는 경우 도 종종 있 고요 . 그런데 도 한국인 들 은 음주 테스트 를 받 지 않 습니다 . 공장 밖 지역 사회 에서 과음 으로 추태 를 벌이 고 , 공장 안 에서 는 음주 테스트 와 관련 하 여 헝가리 노동자 들 이 차별 당하 니 반한 감정 이 커지 는 게 당연 하 지 않 습니까 . - 말씀 을 듣 다 보 니 한국 타이어 가 국제 노동 기준 이나 헝가리 노동법 에서 보장 한 노동자 권리 를 침해 한 게 한두 가지 가 아닌데 헝가리 정부 는 아무런 행동 을 취하 지 않 고 있 나요 ? 보통 헝가리 정부 는 노동 문제 에 적극 적 으로 나서 지 않 는 편 입니다 . 그런데 한국 타이어 에 대해서 는 상대 적 으로 적극 적 입니다 . 한국 타이어 문제 가 그만큼 정치 사회 적 인 문제 로 커졌 다는 뜻 이 겠 죠 . 노동법 의 초과 근로 시간 과 휴일 조항 을 위반 한 건 으로 노동부 가 한국 타이어 에 800 만 포린트 의 벌금 을 부과 했 습니다 . 또한 한국 타이어 는 헝가리 정부 에 통보 하 지 않 고 입국 서류 도 없이 한국인 관리자 들 을 30 명 이나 입국 시켰 는데 , 이것 도 들통 나 1600 만 포린트 의 벌금 이 추가 로 부과 되 었 습니다 . 헝가리 법률 은 " 정부 의 보조금 을 지원 받 은 기업 은 정부 가 인정 하 는 노동조합 과 ' 사회 적 대화 ( social dialogue ) 를 가져야 한다 " 고 규정 하 고 있 습니다 . 한국 타이어 도 엄청난 액수 의 정부 보조금 을 받 았 고 , 당연히 우리 노조 와 사회 적 대화 를 해야 합니다 . 제 가 얼마 전 헝가리 정부 의 수상 을 만나 서 한국 타이어 사건 을 설명 했 습니다 . 페렌츠 규 르 차 니아 ( Ferenc Gyurcsany ) 수상 은 " 한국 타이어 가 정부 돈 을 받 았 으니 , 당연히 노조 와 사회 적 대화 를 해야 한다 " 고 확인 해 주 었 습니다 . ' 우리 는 헝가리 노동법 을 배우 는 중 ' 이라고 요 ? …" 헝가리 의 반 한 감정 심각 하 다 " ▲ 한국 타이어 헝가리 공장 개소식 . 헝가리 경제부 장관 을 비롯 해 한국 타이어 경영진 과 한국 대사관 인사 가 참가 했 다 . ⓒ 프레시안 - 한국 대사관 이나 한국 정부 에 항의 한 적 은 없 습니까 ? 지난 9 월 한국 의 한덕수 국무총리 가 부다페스트 를 방문 한 적 이 있 습니다 . 이 때 헝가리 대통령 과 수상 이 한국 타이어 문제 를 이야기 했 습니다 . 그 때 한국 의 국무총리 가 한 이야기 가 걸작 이 었 습니다 . " 우리 는 헝가리 노동법 을 배우 고 있 는 중 이 다 . " 그게 다 입니다 . 국무총리 가 한국 대통령 에게 헝가리 에서 일어나 고 있 는 한국 대 기업 의 반 노동 행위 와 그 로 인해 반한 감정 이 커지 고 있 는 상황 을 보 고 했 을지 의문 입니다 . 한국 타이어 경영진 이 노동조합 을 인정 하 지 않 아서 제 가 직접 부다페스트 의 한국 대사관 에서 영사 를 만났 는데 형식 적 으로 고개 를 끄덕였 을 뿐 지금껏 아무 일 도 하 지 않 고 있 습니다 . - 한국 의 대사관 근무자 들 이 노동 문제 에 대해서 는 문맹 상태 라고 해도 과언 이 아니 죠 . 한국 기업 을 두둔 하 기 바쁜 경우 도 많 고요 . 일례 로 베트남 노동조합 총 연맹 ( VGCL ) 도 현지 한국 기업 들 의 인권 유린 실태 가 너무 심각 해서 하노이 에 있 는 한국 대사관 과 정례 모임 을 갖 지만 , 그게 한국 정부 에 제대로 보 고 되 는지 혹은 한국 사회 에 충분히 알려 지 는지 의문 입니다 . 부다페스트 의 한국 대사관 도 마찬가지 로 보이 네요 . 그 말씀 을 들으니 한국 정부 와 한국 대사관 에 더욱 말 하 고 싶 습니다 . 지금 한국 타이어 때문 에 헝가리 에서 반한 감정 이 커지 고 있 습니다 . 이 문제 는 헝가리 의회 에서 도 다뤄 지 고 있 습니다 . 수상 도 알 고 , 대통령 도 아 는 문제 가 되 었 습니다 . 국민 들 은 한국 타이어 의 오만 한 태도 때문 에 한국 이 라는 나라 를 싫어하 기 시작 했 습니다 . 이곳 의 한국 교민 가운데 양심 적 인 분 들 은 반한 감정 의 고조 를 걱정 하 고 있 습니다 . 특히 나 한국 타이어 에서 근무 하 는 헝가리 노동자 들 은 가난 한 시골 지역 에서 올라온 이 삼 십 대 의 젊 은 노동자 들 입니다 . 이 들 에게 한국 타이어 는 첫 직장 인데 , 벌써 부터 비열 한 자본가 의 잔인 한 모습 을 체험 하 고 있 습니다 . 이 들 의 고향 에서 도 반한 감정 이 커지 고 있 습니다 . 티보르 반요 이 ( Tibor Banyai ) 라는 인 적 자원 관리자 가 있 는데 , 이 사람 이 가난 한 지역 의 순진 한 젊은이 들 에게 한국 타이어 에서 일 하 게 되 면 집 도 제공 하 고 , 기름 도 제공 하 고 , 교통비 도 지원 하 고 등등 의 거짓말 을 늘어놓 았 습니다 . 800 명 가운데 많 아야 200 명 이 기숙사 를 제공 받 았 을 뿐 입니다 . 참 ! 티보르 반요 이 는 전직 이 군인 이 었 습니다 . " 일본 에게 당한 대로 … 이제 여러분 차례 입니까 ? " - 마지막 으로 한국 타이어 본사 의 경영진 에게 하 고 싶 은 말 이 있 습니까 ? 한 국민 들 에게 도 바라 는 바 가 있 다면요 . 노동자 의 입장 에서 중요 한 것 은 정상 적 인 노동 조건 속 에서 일터 를 지키 는 것 입니다 . 우리 는 사 측 과 정상 적 인 관계 를 바랍니다 . 노동조합 을 인정 하 고 , 노동법 을 지키 고 , 적정 한 수준 의 노동 조건 을 보장 하 는 것 은 당연 한 것 입니다 . 그런데 한국 타이어 는 이것 을 인정 하 지 못하 겠 다는 것 입니다 . 그것 이 한국 에서 는 통했 는지 모르 겠 으나 , 헝가리 에서 는 다릅니다 . 헝 가리 는 유럽연합 ( EU ) 회원국 입니다 . 우리 는 이 문제 를 헝가리 차원 의 문제 를 넘 어 유럽 차원 의 문제 로 확대 시킬 것 입니다 . 한국 타이어 가 정상 적 인 유럽 시장 진출 을 원한다면 , 정상 적 인 노사 관계 를 인정 해야 할 것 입니다 . 비 민주 적 이 고 전근대 적 인 노사 관계 를 고집 한다면 , 유럽 시장 도 그렇 게 한국 타이어 에 반응 할 것 입니다 . 한국 노동조합 에 호소 하 고 싶 습니다 . 제 가 알 기 로 는 한국 타이어 노조 의 상급 단체 가 한국노총 ( FKTU ) 이 라고 알 고 있 습니다 . 한국 노총 에 호소 합니다 . 헝 가리 라 찰 마스 에 있 는 한국 타이어 공장 을 방문 해 진상 조사 를 해 주 십시오 . 한국 정부 의 노동부 와 같이 오 면 더 좋 습니다 . 이곳 에 오 셔서 제 말 이 거짓말 인지 진실 인지 확인 해 주 시 기 바랍니다 . 한 국민 여러분 ! 헝가리 사람 들 은 한국 사람 들 과 친구 가 되 길 바랍니다 . 역사 적 으로 양국 국민 들 은 말 과 민족 에서 비슷 한 뿌리 를 가졌 다고 합니다 . 헝 가리 는 중 동부 유럽 에서 중요 한 나라 입니다 . 이곳 에서 한국 타이어 때문 에 한국인 의 이미지 가 ' 경제 적 동물 ( economic animal ) ' 로 비쳐 지 고 있 습니다 . 한국 타이어 헝가리 공장 의 한국 타이어 관리자 들 을 보 면 ' 경제 적 동물 ' 같 습니다 . 여러분 들 이 가난 한 나라 였 던 시절 , 돈 있 다고 거만 하 게 행동 하 는 일본인 들 을 보 고 ' 경제 적 동물 ' 이라고 비난 했 다고 들 었 습니다 . 이제 여러분 들 의 차례 입니까 ? 한국 타이어 노조 가 정상 적 이 고 민주 적 이 었 다면 ? 두 시간 을 훌쩍 넘긴 인터뷰 는 ' 한국인 은 경제 적 동물 인가 ' 라는 물음 으로 끝 이 났 습니다 . 부동산 투기 를 해도 , 세금 을 떼먹 어도 , 자기 자식 에게 불법 적 인 특권 을 부여 해도 대통령 후보 1 위 를 달리 는 데 아무 문제 가 없 는 나라 의 국민 으로서 , 또한 자식 에게 부당 하 게 재벌 기업 을 물려주 고 정치인 과 관료 들 에게 뇌물 을 갖 다 뿌려도 감옥 을 가 기 는커녕 재계 1 위 를 달리 는 데 아무 문제 가 없 는 나라 의 국민 으로서 저 는 한국인 이 ' 경제 적 동물 ' 아니 냐 는 그 의 물음 을 부정 하 지 못했 습니다 . 이번 ICEM 세계 총회 의 슬로건 은 " 지구 적 연대 ( Global Unity ) , 지구 적 평등 ( Global Equality ) " 입니다 . 지금 세계 는 돈 만 이 최고 라 믿 는 ' 경제 적 동물 들 ' 로 북적대 는 약육강식 의 시대 로 들어가 느냐 , 아니면 인간 적 품위 와 민주주의 적 가치 를 지켜 내 느냐 하 는 분기점 에 서 있 습니다 . 일 하 는 사람 들 의 ' 지구 적 연대 ' 와 국내외 경제 집단 들 의 ' 지구 적 평등 ' 만 이 우리 스스로 는 물론 우리 후손 들 을 ' 경제 적 동물 들 의 무한 전쟁 ' 으로부터 지켜줄 수 있 을 것 입니다 . 지금 한국 타이어 문제 는 범유럽 적 인 문제 가 되 었 습니다 . ICEM 화학 산업 담당 으로 일 하 는 케말 오즈칸 ( Kemal Ozkan ) 은 " VDSZ 이 속한 유럽 화학 노조 연맹 이 이 문제 를 유럽연합 에 제소 할 것 이 며 , ICEM 역시 국제 적 인 캠페인 을 준비 하 고 있 다 . 또한 이번 방콕 회의 에서 타마스 VDSZ 부위원장 이 한국 타이어 사례 발표 를 할 것 이 다 " 고 말 합니다 . 인터뷰 를 정리 하 면서 그런 생각 이 들 더군요 . 한국 타이어 노조 가 정상 적 이 고 민주 적 인 노조 였 다면 한국 공장 에서 2 년 도 안 되 는 짧 은 시간 에 15 명 이나 죽 어 나갔 을까 ? 한국 타이어 노조 가 정상 적 이 고 민주 적 인 노조 였 다면 헝가리 에 진출 한 한국 타이어 공장 에서 이런 반 사회 적 인 일 들 이 벌어질 수 있 었 을까 ? 한국 타이어 노조 의 상급 노조 인 한국노총 은 무엇 을 해 왔 는가 ? 한국 노총 이 말 하 는 ' 사회 개혁 적 노조 주의 ' 는 도대체 무엇 인가 ? 어느덧 저 는 한국 타이어 헝가리 공장 의 문제 는 한국인 의 문제 이 고 , 한국 노동조합 의 문제 라는 결론 에 이르 게 되 었 습니다 . 한국인 은 경제 적 동물 인가 ? 참으로 듣 기 거북 하 지만 , 부정 할 수 없 는 질문 이 었 습니다 . 독자 여러분 은 어떻게 생각 하 십니까 ? 윤효원 / ICEM 코디네이터 ( ddonggri @ pressian . com ) - Copyrights © PRESSian . com 무단 전재 및 재 배포 금지 -[ 기사 제공 ] 프레시안 | 프레시안 기사 보 기 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ------------------------- 얼마 전 시사매거진 2580 에 나온 한국 타이어 의 실태 를 보 고 너무 충격 을 받 았 기 에 관심 을 가지 고 지켜보 는 중 에 이런 기사 를 또 접하 게 되 었 네요 . .. 외국 에서 까지 한국 이 란 이름 을 가지 고 반한 감정 을 높이 고 있 다는 데 대해 정말 창피 하 네요 . ... - 마당쇠 -