이어서 , 도 3 , 도 4 , 도 31 ∼ 도 33 을 참조 해서 트랙 프레임 ( 17 ) 및 텐션 조절 기구 ( 22 ) 의 구조 를 설명 한다 . 도 31 , 도 32 에 나타내 는 바 와 같이 텐션 조절 기구 ( 22 ) 는 트랙 프레임 ( 17 ) 의 전방부 상면 에 고착 하 는 다이 프레임 ( 225 ) 과 다이 프레임 ( 225 ) 상면 에 고착 하 는 외 통체 ( 226 ) 와 , 다 이 프레임 ( 225 ) 및 외 통체 ( 226 ) 에서 형성 되 는 직사각 형상 의 공간 에 이 전방부 개구 로부터 출입 가능 하 게 삽입 하 는 끝 면 사각형 상 의 내 통체 ( 227 ) 와 , 다 이 프레임 ( 225 ) 및 외 통체 ( 226 ) 에서 형성 되 는 직사각 형상 의 공간 의 후 방부 개구 를 폐색 ( 閉 塞 ) 하 는 지지 판 체 ( 228 ) 와 , 지지 판 체 ( 228 ) 에 회전 가능 하 게 지지 하 는 텐션 볼트 ( 229 ) 와 , 내 통체 ( 227 ) 내부 에 연장 된 텐션 볼트 ( 229 ) 의 텐션 나사 부 ( 229 a ) 에 나사 부착 하 는 슬라이드 통체 ( 230 ) 와 , 나 사 부 착체 로서 의 슬라이드 통체 ( 230 ) 에 고착 하 는 텐션 스프링 시트 ( 231 ) 와 , 내 통체 ( 227 ) 전 단부 에 고착 한 종동 륜 홀더 ( 222 ) 와 텐션 스프링 시트 ( 231 ) 사이 에 설치 하 는 텐션 스프링 ( 232 ) 을 갖 는다 .