일 예 에서 , 초기 에 교반 모드 에서 작동 하 는 통풍구 ( 10 ) 를 고려 한다 . 카메라 ( 82 ) 가 통풍구 노즐 ( 28 , 38 ) 주위 의 축적물 또는 가 교부 를 검출 하 거나 , 차압계 ( 66 , 76 ) 중 하나 가 ( 예 를 들 어 , 통풍구 출구 에서 잠재 적 인 부분 적 차단 으로 인해 ) 예상 값 에서 벗어난 값 을 표시 하 는 경우 , 제어기 ( 80 ) 는 밸브 ( 62 , 72 ) 를 폐쇄 하 고 동시 에 밸브 ( 64 , 74 ) 를 개방 함 으로써 버너 모드 를 활성 화 할 수 있 다 . 버너 모드 에서 생성 된 화염 으로부터 의 열 방출 은 부분 적 차단 을 용융 시키 거나 또는 통풍구 ( 10 ) 의 노즐 ( 28 , 38 ) 근방 의 출구 위 의 가 교부 형성 을 제거 하 는 것 을 돕 는다 . 가 교부 가 제거 되 거나 차단 이 제거 되 면 , 제어기 ( 80 ) 는 불활성 가스 를 위한 적절 한 밸브 를 개방 하 고 연료 및 산화제 를 공급 하 는 밸브 를 폐쇄 함 으로써 통풍구 ( 10 ) 를 다시 교반 모드 로 전환 할 수 있 다 .