한 · 일 조선업 계 의 이 같 은 극명 한 대비 는 조선소 의 남 은 일감 을 뜻 하 는 수주 잔량 에서 한국 이 17 년 만 에 일본 에 추월 당하 는 결과 로 이어졌 다 . 전 세계 적 인 조선업 불황 속 에서 일본 은 자국 해 운사 의 발주 물량 등 으로 버티 고 있 지만 한국 은 구조 조정 실패 로 1 위 해 운사 인 한진 해운 이 사실상 파산 하 면서 , 국내 물량 확보 조차 쉽 지 않 다 . 게다가 해운업 계 에서 도 글로벌 운임 이 오르 면서 시황 이 좋 아 지 는데 도 과실 을 딸 수 있 는 글로벌 경쟁력 을 갖춘 국내 해 운사 는 찾 기 어려워졌 다 . 정부 가 주도 한 구조 조정 의 총체 적 부실 이 결국 국가 핵심 산업 인 조선 과 해운업 의 경쟁력 악화 로 이어지 고 있 다는 비판 이 쏟아지 고 있 다 .