상술 한 종래 의 차량 용 성형품 의 이중 사출 성형 공정 은 개폐 판 이 1 차 성형 장치 에서 작업자 의 수작업 을 통해 사출 성형 이 완료 되 면 , 작업자 의 수작업 에 의해 2 차 성형 장치 로 운반 된 후 씰 링 부가 2 차 성형 장치 에서 작업자 의 수작업 을 통해 개폐 판 의 둘레 에 일체 로 사출 성형 되 는 이중 사출 구조 를 채택 하 고 있 기 때문 에 , 제품 의 전체 적 인 성형 시스템 이 작업자 의 숙련도 에 따라 불 규칙 적 으로 진행 되 어 제품 불량 률 이 높 아 질 수 있 고 , 수작업 에 의한 제조 방식 으로 생산 성 이 저하 되 는 구조 적 인 문제점 이 있 었 다 .