그러나 , 도 4 ( a ) 에 나타난 것 처럼 , 롤러 ( 3 , 4 , 5 ) 를 만곡 시켜 구성 하 여도 벨트 ( 6 ) 에 는 롤러 의 접촉면 을 따라 좌 , 우로 치우치 는 장력 이 작용 할 수 밖에 없 으며 , 또한 , 도 4 ( b ) 에 나타난 것 처럼 , 벨트 를 롤러 의 T 형상 의 홈 에 끼우 더라도 벨트 가 롤러 의 홈 내부 의 양 측면 에 지속 적 으로 마찰 하 며 마모 되 므로 벨트 의 사행 을 완전 하 게 방지 하 기 에 는 한계 가 있 다 .