[ 올인 코리아 ] 조선일보 사설 , ` 한국 경제 , 무너질 위기 ` 
 자동차 절벽 , 조선 · 철강 빈사 , 반도체 우위 2 년 
 허우 올인 코리아 기자 2018 - 07 - 22 
 조선닷컴 이 한국 경제 의 위기 상황 을 지적 했 다 . 7 월 21 일 “ 자동차 벼랑 끝 , 조선 · 철강 빈사 상태 , 반도체 우위 는 2 년 ” 이 라는 사설 을 통해 조선닷컴 은 “ 현대 · 기아차 의 협력 업체 들 이 경영 어려움 에 시달리 면서 잇따라 쓰러지 고 있 다 . 연 매출 1000 억 원 규모 의 부품 협 력사 가 법정 관리 에 들어갔 고 , 공기 흡입기 를 납품 하 는 1 차 협력 업체 는 워크아웃 ( 기업 개선 작업 ) 을 신청 했 다 . 직원 을 줄여 가 며 근근이 버티 지만 언제 쓰 러 질지 모를 협 력사 가 한두 곳 이 아니 라고 한다 ” 며 “ 주식 시장 에 상장 된 50 개 자동차 부품 업체 중 에서 도 23 개 가 1 분기 에 적자 를 냈 다 . IMF 외환 위기 때 도 없 던 일 ” 이 라며 경제 적 위기 를 지적 했 다 . 
 “ 한국 경제 의 주력 인 자동차 산업 이 뿌리 부터 흔들리 고 있 는 것 ” 이 라며 조선닷컴 은 “ 지금 우리 자동차 산업 은 심각 한 판매 부진 에 빠져 있 다 . 내수 가 침체 됐 고 수출 도 부진 하 다 . 현대 · 기아차 를 비롯 한 5 개 완성 차 회사 의 생산량 은 2011 년 465 만 대 로 정점 을 찍 은 후 지난해 411 만 대 까지 하락 했 다 . 작년 세계 자동차 생산량 이 9000 만 대 를 돌파 하 는 등 호황 이 었 는데도 한국 차 는 7 % 나 줄어들 었 다 . 수출 은 5 년 연속 감소 했 고 , 내수 시장 은 수입 차 에 잠식 당하 고 있 다 ” 며 “ 과거 10 % 에 달하 던 현대차 의 영업 이익 률 은 올 1 분기 3 % 수준 으로 전락 했 다 . 세금 · 이자 내 고 나 면 남 는 것 이 거의 없 는 수준 ” 이 라고 평했 다 . 
 자동차 산업 의 위기 상황 에 관해 “ 현대차 가 이 정도 면 협 력사 들 은 마이너스 라는 얘기 ” 라며 조선닷컴 은 “ 환율 하락 과 사드 보복 등 도 있 었 지만 근본 원인 은 결국 경쟁력 약화 때문 일 수 밖에 없 다 ” 며 “ 전기차 같 은 새 패러다임 에 적응 이 늦 었 고 SUV 로 옮겨간 글로벌 트렌드 에서 뒤졌 다 ” 고 지적 했 다 . “ 미국 시장 에선 일본 차 에 , 중국 시장 에선 중국차 에 밀렸 다 . 경영진 은 혁신 에 실패 했 고 , 노조 는 무한 이기주의 투쟁 으로 경쟁력 을 갉아먹 었 다 . 한국 자동차 산업 은 고 비용 · 저 효율 의 대명사 가 된 지 오래 ” 라며 조선닷컴 은 한국 에 소재 하 는 현대 자동차 공장 이 안 고 있 는 고질 적 인 비 생산 성 을 외국 공장 과 비교 해서 지적 했 다 . 
 이 어 조선닷컴 의 사설 은 “ 현대차 울산 공장 에서 차 1 대 를 만들 때 드 는 노동 시간 ( 26 . 8 시간 ) 은 미국 앨라배마 공장 ( 14 . 7 시간 ) 의 두 배 에 달한다 . 현대차 의 13 개 해외 공장 중 꼴찌 수준 이 다 . 현대차 울산 공장 노동자 는 중국 충칭 공장 보다 9 배 많 은 월급 을 받 는데 , 생산 성 은 70 % 수준 에 불과 하 다 . 품질 도 오히려 충칭 공장 이 낫 다고 한다 ” 며 “ 이런 기업 이 어떻게 살아남 나 . 구조 적 위기 ” 라고 지적 했 다 . “ 최저임금 인상 과 근로 시간 단축 이 안 그래도 힘든 부품 · 협력 업체 들 을 한계 상황 으로 밀 어 넣 고 있 다 ” 며 조선닷컴 은 “ 탈 원전 을 한다며 산업 용 심야 전기료 도 올린다고 한다 ” 며 “ 경쟁력 이 약화 될 수 밖에 없 다 ” 고 지적 했 다 . 
 또 외 적 요인 으로 조선닷컴 사설 은 “ 설상가상 으로 미국 트럼프 정부 가 오 는 9 월 이전 에 25 % 의 수입 차 관세 부과 방안 을 내놓 을 가능 성 이 있 다고 한다 ” 며 “ 현실 화 되 면 생산량 의 20 % 를 미국 에 수출 하 는 우리 의 자동차 산업 이 치명타 를 입 고 산업 생태 계 가 초토 화 될 수 있 다 ” 고 추정 했 다 . “ 일자리 가 13 만 개 위협 받 고 11 조 원 어치 부가 가치 가 사라질 것 이 란 분석 이 나온다 ” 며 조선닷컴 은 “ 충격 은 자동차 에 만 국한 되 지 않 는다 . 자동차 는 제조업 생산 의 14 %, 수출 의 11 % 를 차지 하 고 177 만 개 일자리 를 창출 하 는 주력 산업 ” 이 라며 “ 자동차 가 무너지 면 한국 경제 전체 가 휘청거리 게 된다 ” 고 주장 했 다 . 
 이 어 조선닷컴 사설 은 “ 자동차 산업 만 이 아니 다 . 반도체 는 중국 의 본격 생산 이 2 년 남 았 다 . 휴대폰 처럼 반도체 도 중국 시장 이 사라지 고 세계 에서 중국 반도체 의 저 가 공세 에 시달리 는 것 은 시간 의 문제 ” 라며 “ 자동차 , 반도체 와 함께 제조업 의 근간 을 이루 던 조선 산업 은 이미 빈사 상태 에 있 고 , 철강 은 세계 무역 전쟁 에 휘말리 고 있 다 ” 고 지적 했 다 . 또 “ 차세대 주력 산업 이 될 인공지능 · 자율 주행 차 · 핀테크 등 은 이미 중국 에 추월 당한 지 오래 ” 라며 조선닷컴 은 “ 몇 년 만 지나 면 한국 경제 는 무얼 먹 고 살 아야 할지 실존 적 고민 에 빠지 게 될 것 ” 이 라며 , 짧 은 시간 내 에 한국 경제 의 몰락 을 경고 했 다 . 
 그리고 조선닷컴 은 “ 이 와중 에 도 노조 는 여전히 투쟁 이 다 . 평균 연봉 이 1 억 원 에 육박 하 는 현대차 노조 는 임금 을 더 올려 달 라며 올해 도 세 차례 파업 을 벌였 다 ” 며 “ 일본 도요타 차 가 56 년 간 무 파업 전통 을 이 어 갈 때 현대차 는 31 년 동안 총 430 회 파업 을 벌였 다 ” 고 지적 했 다 . “ 국내 완성 차 업계 노동자 의 평균 연봉 은 9072 만 원 으로 , 일본 도요타 ( 8391 만 원 ) 나 독일 폴크스 바겐 ( 8303 만 원 ) 보다 많 다 ” 며 조선닷컴 사설 은 “ 그런데 도 더 달 라며 파업 카드 를 휘둘러 경쟁력 약화 를 자초 하 고 있 다 . 현대 중공업 · 대우 조선 노조 도 파업 에 들어갔 거나 예고 하 고 있 다 ” 고 귀족 노조 의 반발 을 전했 다 . 
 하지만 , 조선닷컴 은 ‘ 반값 임금 으로 현대 자동차 광주 공장 을 지 겠 다는 세력 의 모순 ’ 을 지적 하 지 는 않 았 다 . 지금 현대 자동차 노조 의 파업 이유 중 에 ‘ 반값 임금 ’ 으로 인한 노동 계 의 불 필요 한 위기감 도 있 을 것 이 다 . 청와대 , 국회 , 행정부 , 사법부 , 언론계 의 기득 권 자 들 은 ‘ 반값 임금 ’ 에 침묵 할까 ? 조선닷컴 은 “ 한국 경제 의 성장 을 견인 하 고 일자리 를 창출 해 온 주축 제조 산업 이 추락 해 벼랑 끝 에 몰렸 는데 경영진 도 , 정부 도 , 노조 도 한가 하 게 만 느껴진다 . 노 · 사 · 정 이 함께 심각 한 위기 의식 을 갖 고 제조업 을 살릴 비상 대책 을 강구 해야 한다 ” 고 했 지만 , 현대 자동차 광주 공장 의 ‘ 반값 임금 의 쇼크 ’ 는 회피 했 다 . 
 “ 자동차 벼랑 끝 , 조선 · 철강 빈사 상태 , 반도체 우위 는 2 년 ” 라는 조선닷컴 의 사설 에 한 네티즌 ( hjung ****) 은 “ 우리 경제 는 문재인 의 친 노조 정책 으로 망쳐 버린다 ” 라고 했 고 , 다른 네티즌 ( ohs ****) 은 “ 경제 정책 자체 가 뒤죽박죽 엉망 인데 무슨 산업 은 온전 하 겠 나 ” 라고 했 고 , 또 다른 네티즌 ( dbwi ****) 은 “ 주변 사람 들 중 에 아직 도 꿈 을 꾸 고 있 는 사람 이 있 더라 . 최저임금 의 급격 한 인상 , 원자력 발전 포기 등 의 정책 들 이 결국 소비자 의 부담 과 실업 률 증가 , 증세 로 이어져 삶 이 힘들 어 지 고 있 다 하 니 , 날 바보 취급 하 며 이 정부 에서 사람 이 먼저 라고 했으니 그럴 리 는 없 단다 ” 라며 “ 여러 경제 지표 로 이미 실패 가 확인 되 어 지 고 있 는 마당 에 그 들 은 지금 도 샹그릴라 를 꿈꾸 고 있 더라 ” 라고 했 다 . 
 또 한 네티즌 ( seti ****) 은 “ 지금 자동차 반도체 휴대폰 의 몰락 은 시작 에 불과 하 다 . 탈 원전 으로 인한 원가 인상 에 버틸 장사 가 있 나 ? 국정원 기무사 등 국가 신경 줄 이 차례 로 절단 되 고 종선 선언 평화 협정 으로 미군 이 철수 한 빈 자리 엔 누가 들어와 앉 을 것 같 은가 ? 오성기 와 한반도기 가 서울 에 공식 적 인 자리 에 나타나 면 자유 대한민국 은 기업 이 고 나발 이 고 모두 끝장 이 다 . 발등 에 떨어지 는 불 은 발등 에 닿 기 전 까지 는 뜨거운 줄 모른다 . 지금 이 딱 그 꼴 ” 이 라 했 고 , 다른 네티즌 ( bpg *) 은 “ 슬프 다 ~ 똥 000 들 ! ” 이 라 했 고 , 또 다른 네티즌 ( thdwj ****) 경영자 는 내우 외환 에 넋 을 잃 고 정부 는 평화 운전 에 취했 고 노조 는 배부른 투쟁 하 고 , 한국 의 오늘 ! “ 이 라고 했 다 . 
 그리고 한 네티즌 ( hwa ****) 은 “ 망해 가 는 나라 , 늙은이 들 은 서럽 고 , 고통 스럽 게 지켜보 겠 지만 길 지 않 다 . 이제 젊 고 , 똑똑 한 너희 들 은 일류 국가 에서 3 류 , 4 류 국가 로 전락 한 나라 에서 쓰레기 같 은 인생 을 살아갈 것 이 다 ” 라고 후세 를 걱정 했 고 , 다른 네티즌 ( khom ****) 은 “ 월급 은 많 고 생산 성 은 떨어지 는 국내 자동차 기업 근로자 들 은 이 참 에 트럼프 발 관세 폭탄 맞 고 공장 해외 이전 으로 모두 거 렁 뱅 이 가 되 어 봐야 된다 ” 라고 분개 했 고 , 또 다른 네티즌 ( c ****) 은 “ 평균 연봉 이 일본 보다 , 독일 보다 도 천 여만 원 이 더 많 은데 도 돈 더 달 라고 파업 . 에라 이 똥물 에 . .. 넘 들 일 은 안 하 고 돈 만 달래 는 것 들 . 제발 망해라 ” 라고 저주 하 기 도 했 다 . [ 허우 기자 ] 
 기사 입력 : 2018 - 07 - 22 
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