인천 ~ 몽골 하늘길 대한항공 30 년 독점 깨진다 … 복수 항공사 운항 체제 개편 
 대한 항공 이 30 년 간 독점 한 인천 ~ 몽골 하늘길 이 복수 항공사 운항 체제 로 개편 된다 . 
 17 일 국토 교통부 에 따르 면 지난 16 일 부터 이틀 간 서울 에서 열린 한 - 몽골 항공 회담 에서 인천 ∼ 울란바토르 노선 운수 권 을 약 70 % 늘리 기 로 합의 했 다 . 
 또한 양국 은 서로 1 개 항공사 만 취항 하 도록 한 규정 도 제 2 항공사 가 취항 할 수 있 도록 했 다 . 
 이번 합의 에 따라 이 노선 의 공급 좌석 은 기존 평균 1 천 488 석 ( 한국 1 천 656 석 , 몽골 1 천 320 석 ) 에서 2 천 500 석 으로 늘어난다 . 
 현재 대한 항공 이 최대 주 6 회 운항 하 는 이 노선 에 2 개 국적 항공사 가 최대 주 9 회 까지 운항 할 수 있 게 된다 . 
 이 에 따라 국토 부 는 내달 증가 한 운수 권 을 배분 하 고 , 3 월 31 일 부터 시작 되 는 하계 시즌 부터 제 2 국적 사 운항 을 허용 할 계획 이 다 . 
 이 와 함께 부산 ∼ 울란바토르 노선 운수 권 도 기존 주 2 회 에서 3 회 로 늘렸 다 . 1 회 당 좌석 수 제한 도 162 석 에서 195 석 으로 완화 했 다 . 
 따라서 부산 ∼ 울란바토르 노선 총 운항 가능 좌석 은 324 석 ( 162 석 × 2 회 ) 에서 585 석 ( 195 석 × 3 회 ) 으로 약 80 % 증가 했 다 . 
 양국 은 인천 ∼ 울란바토르 화물 운수 권 도 주 5 회 로 설정 했 다 . 
 한편 , 인천 ∼ 울란바토르 노선 은 1991 년 양국 이 항공 협정 을 체결 한 후 한국 은 대한항공 , 몽골 은 미아트 항공 만 운항 하 는 독점 노선 으로 운영 됐 다 .