수배자 로서 그 레이스 의 약점 을 이용 하 여 도그 빌 남성 들 이 그녀 를 겁탈 한 것 처럼 미 등록 노동자 ( 불법체류 자 ) 들 이 겪 는 고통 은 노예 의 그것 자체 였 다 . 영 세사 업장 의 사장 들 은 불법 신분 임 을 이용 하 여 외국인 노동자 의 임금 을 갈취 했으며 불법 신분 임 을 이용 해 산업 재해 가 발생 하 더라도 병원 이 아니 라 공장 밖 으로 내쫓 았 다 . 미 등록 노동자 들 이 사업주 로부터 의 임금 체불 과 산업재 해 사실 을 경찰 에 신고 하 더라도 경찰 이나 법무부 관리직 공무원 들 은 그 들 을 보호 하 기 는커녕 오히려 모든 문제 의 원인 이 불법체류 에 있 다며 이주노 동자 를 ‘ 강제 추방 ’ 하 는 것 으로 ‘ 간단 하 게 ’ 마무리 지으면 그만 이 었 다 . 임금 착취 와 성적 갈취 , 온갖 욕설 과 학대 , 고통 과 단속 의 위협 에 도 불구 하 고 코리안 드림 의 희망 을 잃 지 않 았 던 외국인 노동자 들 은 결국 법 의 이름 으로 추방 되 거나 단속 을 피하 다 죽 거나 극한 적 인 자살 로 내몰리 게 된다 . 도그 빌 탈출 을 방지 하 기 위해 그 레이스 의 다리 에 쇠고랑 을 채운 것 처럼 , 2000 년 대 중반 까지 만 해도 이주민 들 은 ‘ 법 ’ 의 이름 으로 작업장 선택 권 을 박탈 당한 채 사업장 이동 의 자유 도 원천 적 으로 ‘ 봉쇄 ’ 당 해야 했 다 . 좀 더 인간 답 게 일 할 수 있 는 일터 로 이동 할 수 있 는 ‘ 인간 으로서 ’ 의 권리 를 사실상 박탈 당한 것 이 다 . 정부 당국 의 방치 속 에서 불법 적 관행 인 보증금 제 나 여권 압수 도 공공연히 자행 되 었 다 . 그러므로 이주노 동자 들 이 ‘ 불법 ’ 신분 으로 전락 하 는 것 을 마다 하 지 않 은 것 은 정부 의 반인 권 , 반 인간 정책 의 책임 이 크 다고 볼 수 있 다 . 더구나 기꺼이 불법 신분 을 선택 한 미 등록 이주노 동자 들 은 한국 정부 의 대대 적 인 단속 과 추방 에 도 불구 하 고 그 들 을 필요 로 하 는 3 D 업종 의 공장 으로 숨어들 었 고 , 정부 역시 중소기업 의 이주노 동력 호소 에 의해 사실상 이 들 의 불법 취업 을 묵인 했 던 것 이 다 .