상기 와 같이 철재 방화 셔터 ( 210 ) 가 방화 통로 ( FFP ) 와 피난 문통 로 ( EGP ) 를 페쇄한 상태 에서 , 철재 방화 셔터 ( 210 ) 의 차단 에 의해 발화 지점 에서 탈출 하 지 못한 사람 들 은 도어 프레임 ( 240 ) 에 있 는 패닉 손잡이 ( 246 ) 을 밀 게 되 면 도어 프레임 ( 240 ) 에 있 는 피 난문 ( E ) 이 개방 되 면서 탈출 할 수 있 도록 하 였 다 .