착석 자 가 몸 을 전방 으로 기울이 게 되 면 , 등받이 ( 106 ) 는 원래 위치 로 복귀 하 게 된다 . 압축 되 어 있 던 제 1 스프링 ( 143 ) 은 좌석 부 ( 102 ) 에 상방 으로 의 탄성 복원력 을 제공 하 며 , 좌석 부 ( 102 ) 가 제 3 축선 ( a 3 ) 을 중심 으로 하 여 반시 계 방향 으로 회동 하 여 원래 위치 로 복귀 하 면서 이 에 연동 하 는 제 1 포스트 부재 ( 131 ) 역시 제 1 축선 ( a 1 ) 을 중심 으로 하 여 반시 계 방향 으로 회동 하 여 원래 위치 로 복귀 하 게 된다 . 또한 , 부싱 부재 ( 152 ) 와 제 1 포스트 부재 ( 131 ) 의 사이 에서 부싱 부재 ( 152 ) 에 의해 압축 되 어 있 던 제 2 스프링 ( 153 ) 은 제 2 포스트 부재 ( 136 ) 에 전방 으로 의 탄성 복원력 을 제공 하 여 , 제 2 포스트 부재 ( 136 ) 는 제 2 축선 ( a 2 ) 을 중심 으로 하 여 반시 계 방향 으로 회동 하 여 원래 위치 로 복귀 하 게 된다 .