창원시 의 허울 뿐 인 환경 사랑 - 경남 일보 
 창원시 의 허울 뿐 인 환경 사랑 오수진 ( ( 사 ) 경남 수렵 인 참여연대 회장 ) 
 창원시 는 람사르 협약 당사국 총회 의 모태 이 고 환경 수도 라는 것 을 자랑 하 면서 동양 최대 의 철새 도래지 인 주남 저수지 를 겨울 철새 보금자리 로 만들 기 위한 생태 보전 사업 을 추진 하 겠 다고 한다 . 또한 창 원천 과 남천 을 생태 하천 으로 개발 하 여 시민 에게 양질 의 강변 여과수 공급 도 약속 하 고 , 공원 등 생태 환경 , 물 환경 , 대기 환경 , 누비자 자전거 등 창원시 의 환경 자랑 은 대단 하 다 . 
 하지만 창원시 공무원 들 의 환경 에 대한 의식 은 낙제점 수준 을 면치 못하 고 있 다 . 그 사례 로 지난 2007 년 에 시작 하 여 2013 년 완공 을 목표 로 하 고 있 는 남천 의 생태 하 천 조성 공사 를 들 수 가 있 다 . 불모산 에서 발원 하 여 창원 도심 으로 흐르 는 남천 은 갈대 와 수초 가 우거져 있 기 때문 에 노루 , 오소리 , 너구리 , 수달 , 꿩 같 은 야생 동물 은 물론 희귀 식물 이 많이 서식 하 고 있 다 . 따라서 창원시 는 남천 에 서식 하 는 야 생동 · 식물 에 대한 실태 를 조사 하 여 분포 내용 을 확인 했 지만 남천 공사 에 따른 야생 동물 이 주 및 보호 대책 은 없 었 던 것 이 다 . 
 야생 동물 이 살 고 있 는 하천 공사 는 하류 에서부터 시작 해야 하 고 , 야생 동물 서식지 인 수초 와 갈대 를 제거 한 강 에 펜스 를 설치 하 여 공사장 과 동물 서식지 를 구분 하 므로 야생 동물 이 공사장 에 넘나드 는 것 을 막 아야 한다 . 또한 공기 ( 工期 ) 가 다소 늦 어 지 더라도 하류 에서부터 공사 를 시작 하 여 상류 로 올라가 야 하지만 전 구간 에 걸쳐 동시 에 공사 를 시작 하 면 갈 곳 을 잃 은 야생 동물 이 창원 도심 으로 뛰어들 수 밖에 없 게 된다 . 따라서 야생 동물 을 상류 인 불모산 방향 으로 서서히 몰아가 는 ( 이동 시키 는 ) 방식 으로 공사 를 해야 하 는 것 이 다 . 
 이 와 같이 야생 동물 보호 대책 이 없 었 기 때문 에 공사장 안 에 야생 동물 이 살 고 있 고 , 소음 에 놀란 노루 가 한 낮 에 도 뛰어다니 고 있 는 것 이 다 . 특히 공사장 인근 도로 에 야생동물 로드킬 사고 가 자주 일어나 고 공사 현장 에 노루 의 사체 가 나뒹굴 고 있 어 이 를 보 다 못한 인근 공장 근무자 들 이 야생 동물 보호 대책 을 요구 하 고 있 다 . 이 는 곧 환경 에 대한 창원시 공무원 들 의 의식 수준 이 시민 들 보다 낮 다는 것 을 확인 한 사례 이 다 . 따라서 우리 참여연대 는 창원시 에 문제 를 제기 했 고 언론 보도 가 시작 되 자 비로소 임시 펜스 를 설치 하 는 등 부산 을 떨 고 있 다 . 
 이 뿐 만 아니 라 의창구 청 은 유해 야생 동물 자력 ( 自力 ) 포획 을 허가 하 면서 민원인 의 농장 이 아닌 마을 전역 을 허가 한 바 있 다 . 유해 야생 동물 자력 포획 허가 는 농장 경계 로부터 500 m 를 넘 지 않 는 것 이 상식 이 다 . 자신 의 농장 에 피해 를 주 는 야생 동물 은 퇴치 한다는 개념 으로 허가 하 는 것 이 기 때문 에 농장 주변 을 크 게 벗어나 서 는 아니 된다 . 
 그러나 마을 전체 를 야생 동물 포획 지역 으로 허가 하 면 허가 지역 은 몇 십 만 평 에 이르 게 되 어 마을 전역 이 수렵장 이 되 는 것 이 다 . 더 큰 문제 는 유해 야생 동물 자력 포획 은 수렵 보험 과 수렵 면허 가 없 는 총기 미숙자 에게 동물 포획 을 허가 하 기 때문 에 수렵 보다 상대 적 으로 위험 성 이 높 아 자신 의 농장 을 벗어나 총기 사용 을 허가 할 수 없 는 것 이 다 . 따라서 이 는 곧 환경 에 대한 기본 적 인 개념 은 물론 행정 의 ABC 도 모르 는 한심 한 짓 이 다 . 
 또한 통합 창 원시 를 관통 하 는 도로는 2500 km 가 넘 지만 야생 동물 이동 통로 및 로드킬 예방 시설 에 필요 한 예산 은 단돈 일원 도 없 다고 한다 . 그러나 진동면 과 북면 등 도심 외곽 지역 에 는 야생동물 로드킬 사고 가 자주 발생 한다는 신고 가 있 다 . 도로 를 건설 하 고 난 후 야생 동물 출현 으로 로드킬 사고 가 자주 발생 한다면 그 원인 을 찾 아 로드킬 예방 시설 과 야생 동물 이동 통로 를 만들 어 줘야 하 지만 예산 이 없 어 구경 만 하 고 있 는 실정 이 다 . 
 환경 수도 는 인간 과 자연 이 공존 하 는 곳 이 다 , 이러 고 도 창원시 가 환경 수도 라고 말 할 수 있 는가 .