C 는 , 강판 의 강도 에 크 게 영향 을 미치 기 때문 에 , 어느 정도 첨가 할 필요 가 있 다 . 또 , C 는 변태점 을 저하 시키 는 원소 이 기 때문 에 , C 를 함유 함 으로써 , 보다 저온 에서 오스테나이트 어닐링 을 실시 할 수 있 고 , 인장 강도 를 저하 시키 는 페라이트 의 생 성 을 억제 하 는 데 에 매우 유효 하 다 . C 함유량 이 0 . 10 ％ 미만 에서 는 , 제조 조건 의 최적화 를 도모 하 였 다고 하 더라도 , 980 ㎫ 이상 의 인장 강도 에 도달 하 지 않 는다 . 따라서 , C 함유량 은 0 . 10 ％ 이상 , 바람직 하 게 는 0 . 12 ％ 이상 이 다 . 보다 바람직 하 게 는 0 . 14 ％ 이상 이 다 . 더욱 바람직 하 게 는 0 . 16 ％ 이상 이 다 . 한편 , C 함유량 이 0 . 5 ％ 초과 에서 는 , 자동차 강판 에 는 필수 인 용접 성 을 저하 시키 고 , 내 지연 파괴 특성 도 저하 시킨다 . 따라서 , C 함유량 은 0 . 5 ％ 이하 로 한다 . 바람직 하 게 는 0 . 4 ％ 이하 로 한다 . 보다 바람직 하 게 는 0 . 35 ％ 이하 로 한다 . 더욱 바람직 하 게 는 0 . 30 ％ 이하 로 한다 .