휘발유 의 끓는점 은 약 30 ~ 200 ℃ 이 며 , 상온 에서 쉽 게 증발 하 는 성질 이 있 다 . 인화 성 도 매우 좋 아서 휘발 성분 이 공기 와 혼합 하 면 전기 스파크 같 은 자극 에서 도 쉽 게 폭발 한다 . 때문 에 휘발유 를 취급 할 때 는 최대한 밀폐 된 용기 에 담 아야 증발 을 막 아 휘발 성분 으로 인한 폭발 을 막 을 수 있 다 . 
 휘발유 의 종류 [ 편집 ] 
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 제조법 에 따른 분류 [ 편집 ] 
 보통 은 원유 를 증류 하 여 분리 하 는 ' 정유 ' 과정 을 거쳐 얻 는 직류 휘발유 의 비중 이 크 다 . 끓는점 은 30 ~ 140 ℃ 정도 이 다 . 천연 휘발유 는 유전 에서 석유 와 함께 생산 되 는 습성 천연 가스 에서 분리 하 여 얻 으며 . ' NGL ( Natural gas liquids ) ' 이 라고 한다 . 끓 는 점 이 낮 고 옥탄값 이 높 아 겨울 용 휘발유 에 배합 하 여 쓴다 . 
 오 일 셰일 을 통하 여 휘발유 를 제조 할 수 있 으나 , 원유 생산 에 드 는 비용 이 많이 들 어 거의 사용 되 지 않 았 다 . 그러나 2014 ~ 2015 년 들 어 셰 일 오 일 채취 비중 이 커지 면서 2015 년 부터 시작 된 지속 적 인 원유 하락 의 원인 이 되 기 도 하 였 다 . 
 자동차 용 휘발유 [ 편집 ] 
 유연 휘발유 : 테트라에틸납 을 첨가 한 휘발유 로 노킹 현상 을 방지 하 기 위해 토머스 미즐리 가 개발 한 휘발유 이 다 . 구분 을 위해 붉 은 염료 가 미량 첨가 된다 . 납 성분 이 인체 와 환경 에 축적 되 고 있 는 사실 이 알려 지 면서 현재 대부분 의 국가 는 대기 오염 방지 차원 에서 사용 을 금지 하 였 다 . 
 무연 휘발유 : 납 이 대기 중 에 축적 되 는 현상 을 막 기 위해 납 성분 을 제거 한 휘발유 이 다 . [ 2 ] 보통 대체물 로 MTBE 를 사용 하 나 MTBE 도 수질 오염 문제 가 알려 지 면서 에탄올 을 비롯 하 여 기타 알킬 레이트 류 가 사용 하 기 도 한다 . MTBE 가 수질 오염 에 끼치 는 영향 에 대해서 는 논쟁 이 있 기 때문 에 미국 에서 도 일부 주 를 제외 하 고 는 전면 금지 를 하 지 않 고 있 다 . 연한 노란색 을 띈다 . 
 고급 휘발유 [ 편집 ] 
 항공 휘발유 [ 편집 ] 
 공업 휘발유 [ 편집 ] 
 2 호 ： 고 무 휘발유 - 고무 용 용제 · 도료 용 
 3 호 ： 대두 휘발유 - 추출 용 
 4 호 ： 광물 주정 제 ( 미네랄 스피릿 ) - 도료 용 
 5 호 ： 클리닝 솔 벤트 - 드라이클리닝 용 , 도료 용 
 휘발유 의 첨가제 [ 편집 ] 
 휘발유 의 혼합물 [ 편집 ] 
 ↑ “ 사이언스 올 과학 백과사전 - 휘발유 문서 ” . 한국 과 학창 의 재단 . 2013 년 9 월 22 일 에 보존 된 문서 . 2013 년 9 월 22 일 에 확인 함 . 
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