특히 , 혼잡 한 교차로 지역 에서 의 차량 의 운행 과 보행자 의 횡단 보도 의 이용 시 , 신호등 의 신호 체계 에 따라 차량 의 통행 과 보행자 의 횡단 보도 의 보행 이 이루어지 고 있 으나 , 신호등 의 적색 또는 녹색 의 예비 신호 인 황색 신호 에서 차량 이 미리 출발 하 거나 보행자 가 급히 횡단 보도 를 횡단 하 기 위해 이동하 는 경우 에 많 은 접촉 사고 가 발생 되 고 있 다 . 이 에 혼잡 한 교차로 지역 에서 는 차량 의 통행 과 보행자 의 보행 신호 가 횡단보도 상 에서 교차 로 이루어지 기 때문 에 보행자 는 물론 , 차량 의 운전자 도 주의 를 기울여야 한다 . 즉 , 혼잡 한 교차로 지역 에서 는 우회전 이나 직진 차 로 의 사각지대 차량 으로부터 교통사고 가 빈번 하 게 발생 되 고 있 으며 , 일례 로 는 교차로 지역 에서 횡단보도 에 보행 신호 가 들어온 경우 직진 차량 의 경우 정차 하 게 되 나 , 우회전 차량 의 경우 일부 운전자 는 차량 을 운행 하 는 경우 가 있 어 횡단 보도 의 보행자 와 차량 간 에 충돌 이 발생 될 수 있 다 . 또한 , 직진 차량 의 통행 신호 에 따라 차량 이 직진 할 때 다른 도로 의 우회전 차량 이 진입 하 는 경우 에 도 차량 간 에 사고 가 발생 될 수 도 있 다 .