또한 , 예 를 들 어 운전자 에 의해 시프트 레버 가 R 레인지 위치 로 조작 되 었 을 때 에 , 차 속 이 전진 방향 으로 소정 속도 이상 인 것 을 검출 하 면 , 제 어부 ( 70 ) 에 의해 솔레노이드 밸브 ( S 2 ) 가 ON 되 고 , 또한 리니어 솔레노이드 밸브 ( SLC 3 ) 의 ON ( 통전 상태 ) 이 유지 되 고 , 즉 R 레인 지압 ( PREV ) 이 브레이크 ( B - 2 ) 의 유압 서보 ( 45 ) 에 공급 되 지 않 도록 B - 2 릴레이 밸브 ( 24 ) 에 의해 차단 하 는 동시 에 , 클러치 ( C - 3 ) 의 유압 서보 ( 43 ) 에 결합 압 ( PC 3 ) [ 제 어압 ( PSLC 3 ) ] 을 공급 하 지 않 고 , 이 에 의해 후진 1 속단 의 달성 을 방지 하 는 , 이른바 리버스 인 히 비트 기능 이 행해진다 .