이스타항공 매각 소문 에 항공업 계 커지 는 위기감 
 국내 저 비용 항공사 ( LCC ) 인 이스타항공 이 매각 을 추진 하 고 있 다는 소식 이 최근 전해 지 면서 항공업 계 가 술렁이 고 있 다 . 
 이스타항공 측 은 "( 매각 설 은 ) 사실 이 아니 며 , 매각 과 관련 해 공식 적 으로 진행 하 는 바 없 다 " 는 공식 입장 을 내놓 았 다 . 하지만 항공업 계 는 최근 ' NO JAPAN ' 여파 등 으로 LCC 의 경영난 이 심해 지 면서 이스타항공 뿐 아니 라 다른 LCC 의 매각 절차 가 진행 돼도 이상 하 지 않 은 상황 이 라고 입 을 모았 다 . 
 이스타항공 은 2007 년 설립 됐으며 현재 20 대 의 여객기 를 보유 하 고 있 다 . 국내 항공업 계 는 해외 여행객 이 가파르 게 늘어나 면서 성장 했 다 . 특히 대한 항공 과 아시아나항공 등 대형 항공사 ( FSC ) 보다 저렴 한 가격 을 앞세운 LCC 의 성장세 가 컸 다 . 
 이스타항공 도 성장세 를 이 어 갔으나 올해 초 부터 암초 를 만났 다 . 이스타항공 은 지난해 보잉 사 의 B 737 MAX 8 기종 2 대 를 도입 했 다 . 
 하지만 동일 기종 의 항공기 가 해외 에서 잇따라 추락 하 는 사고 가 발생 하 면서 이스타항공 이 도입 한 항공기 2 대 는 지난 3 월 부터 운항 이 금지 됐 다 . 
 이스타항공 은 6 개월 이상 운항 하 지 못하 는 2 대 의 항공기 리스 료 로 월 수십억 원 을 부담 하 고 있 는 것 으로 전해졌 다 . 
 여기 에 지난 7 월 부터 불거진 ' 일본 여행 안 가 기 ' 운동 의 직격탄 을 맞 았 다 . LCC 는 매출 에서 일본 노선 의 비중 이 20 % 가 넘 는다 . 일본 여객 이 급감 하 면서 경영난 은 악화 했 다 . 최근 에 는 환율 도 항공사 의 경영난 을 가중 시켰 다 . 
 국내 LCC 가운데 진에어 는 대한항공 , 에어부산 과 에어 서울 은 아시아나항공 의 자회사 다 . 
 이 때문 에 정비 인력 활용 등 의 측면 에서 규모 의 경제 로 인한 효과 가 있 을 수 있 다 . 하지만 이스타항공 은 그렇 지 못하 다는 점 에서 경영난 이 가중 됐 을 것 으로 분석 된다 . 
 항공업 계 에서 는 이스타항공 의 매각 설 사실 여부 와 상관 없이 업계 의 경영난 이 심각 한 수준 이 라고 강조 했 다 . 
 이스타항공 뿐 아니 라 다른 항공사 의 매각 설 이 흘러나와도 이상 하 지 않 은 상황 이 라는 것 이 다 . 내년 에 신생 항공사 3 개 가 추가 로 취항 하 면 LCC 간 경쟁 이 더욱 과열 될 것 이 고 경영난 을 회복 하 기 쉽 지 않 을 것 이 라는 전망 이 나온다 . 
 항공업 계 관계자 는 " 모든 LCC 가 겨우겨우 버티 고 있 는 수준 " 이 라며 " 매출액 과 여객 점유 율 등 객관 적 으로 나와 있 는 지표 만 봐도 상당히 어려운 상황 " 이라고 말 했 다 . 
 이스타항공 측 은 " 매각 과 관련 해 공식 적 으로 진행 되 고 있 는 사항 은 없 다 " 고 매각 설 을 일축 하 고 있 다 .