그 에 따라 , 도 11 에 도시 된 바 와 같이 좌판 ( 400 ) 이 후방 으로 회전 복귀 시 등받이 ( 300 ) 와 후방 으로 경사지 게 밀착 되 게 되 고 , 이때 등받이 ( 300 ) 의 상단 에 고정 결합 된 마그넷 ( 310 ) 의 자성 에 의해 차폐 슬라이더 ( 500 ) 의 강자성체 ( 510 ) 에 인력 이 작용 하 여 마그넷 ( 310 ) 를 향하 게 되 고 , 결국 차폐 슬라이더 ( 500 ) 의 인출 이 보다 용이 하 게 이루어지 게 된다 . 여기 서 , 마그넷 ( 310 ) 과 차폐 슬라이더 ( 500 ) 의 강자성체 ( 510 ) 간 에 작용 하 는 인력 에 의해 비바람 이 불 거나 악천후 시 에 도 등받이 ( 300 ) 로부터 좌판 ( 400 ) 이 쉽 게 흔들리 거나 이탈 되 지 않 고 밀착 된 상태 를 유지 할 수 있 는 효과 도 있 다 .