더 큰 문제 는 한국 GM 노사 의 자 구안 합의 여부 다 . 자동차 업계 관계자 는 “ 자금 지원 방식 을 둘러싼 갈등 은 충분히 조율 할 수 있 지만 노사 합의 는 상황 이 다르 다 ” 며 “ 노조 가 끝 까지 버티 면 파국 은 불가피 하 다 ” 고 말 했 다 . 쟁점 은 복리 후생 축소 여부 다 . 회사 는 복리 후생비 ( 비급 여성 인건비 ) 를 조정 해 연 1000 억 원 규모 비용 을 절감 해야 한다고 제안 했 다 . 노조 는 기본급 동결 과 성과급 미지급 을 수용 한 만큼 복리 후생 축소 는 받아들일 수 없 다며 버티 고 있 다 .