수입 차 후진 하 다 ' 쿵 ! '… 견적 수리비 보 고 ' 억 ! ' 
 서울 강남 의 박종화 씨 ( 33 세 ) 는 얼마 전 자신 의 일본제 수입 차 가 후진 하 다가 뒷부분 추돌 사고 를 일으켜 뒷 범퍼 와 뒷 휀 더 . 뒷 라이트 . 트렁크 를 교체 해야 한다는 진단 을 받 았 다 . 
 얼마 가 나왔 을까 ? 차량 의 뒷부분 만 을 일부 교체 하 기 문 에 별로 신경 안 썼 던 박 씨 는 공업 사 의 견적 수리비 를 보 고 놀라 지 않 을 수 없 었 다 . 무려 900 만 원 가까운 수리비 가 나온 것 이 다 . 
 박 씨 는 그나마 유지비 가 유럽 차 에 비해서 적 게 든다는 일본 차였 기 에 그리고 부품 값 도 상대 적 으로 덜 비싸 다고 알 고 있 었 지만 무려 900 만 원 이 라는 수리비 는 충격 이 아닐 수 었 었 다 . 
 같 은 사고 를 당한 차량 이 국산 차였 다면 대략 250 만 원 에서 300 만 원 밖에 안 나온다는 말 에 더욱 놀랐 다 . 박 씨 는 수입 차 의 수리비 가 차 값 보다 더 나오 는 경우 도 있 다는 말 에 차 탈 맛 을 잊어버렸 다 . 
 보험 사 에서 나온 자료 를 보 더라도 같 은 규모 의 사고 라도 수입 차 가 국산 차 에 비해 3 배 이상 비싼 경우 가 많 았 다 . 
 수입 차 는 이 처럼 사고 시 차량 수리비 가 어마어마 하 게 나온다 . 
 얼마 전 신호 대기 중 이 던 2 억 짜리 수입 차 를 뒤 에서 들이받 은 택시 기사 에게 4200 만 원 의 수리비 가 나오 는가 하 면 모 SUV 3900 만 원 짜리 차량 은 엔진 부분 이 대파 되 는 대형 사고 로 차 값 보다 비싼 4200 만 원 의 수리비 가 청구 되 기 도 했 다 . 
 수입 차 수리비 가 비싼 이유 는 부품 도 비싸 지만 공임 이 한 시간 에 15000 원 에서 20000 원 인 국산 차 에 비해 수입 차 는 한 시간 에 4 만 원 에서 6 만 원 까지 천차만별 이 다 . 
 또한 사고 수리 시 필수 적 으로 동반 되 는 판금 과 도색 작업 도 국산 차 에 비해 몇 배 비싸 다 . 한마디 로 부른 는 게 값 이 란 얘기 가 나올 정도 다 . 
 이 에 대해 수입 차 전문가 들 은 수입 차 가 아무리 4 년 . . 10 만 킬로 정도 의 보증 제도 가 잘 돼 있 더라도 사고 시 에 는 엄청난 수리비 가 나온다 면서 사고 가 나 지 않 도록 각별히 유의 해 줄 것 을 당부 했 다 . 
 또 사고 는 보증 제도 와 는 별도 이 기에 수입 차 의 사고 는 비싼 수리비 탓 에 손해 가 크 다며 어떤 차 도 마찬가지 지만 수입 차 의 경우 특히 첫째 도 무 사고 , 둘째 도 무 사고 , 셋째 도 무 사고 로 유지 하 는 게 살길 이 라고 강조 했 다 .