시그 넷 , 日 닛산 ' 4 RE ' 와 세계 최초 폐 배터리 기반 전기차 충전기 개발 
 세계 최초 로 전기차 중고 · 폐 배터리 를 활용 한 배터리 내장 형 전기 차 충전기 가 국내 기술 로 개발 됐 다 . 전기 차 용 으로 수명 이 다 된 배터리 를 재 사용 하 기 때문 에 설비비 절감 과 충전 설비 운영 효율 이 뛰어나 다 . 
 시그 넷 이 브이 ( 대표 황호철 ) 가 일본 닛산 자동차 의 자회사 인 4 RE ( 4 R 에너지 ) 과 공동 으로 ' 폐 배터리 내장 형 전기 차 급속 충전기 ' 개발 에 성공 했 다고 14 일 밝혔 다 . 
 전기차 의 다 쓴 중고 · 폐 배터리 를 재 사용 ( Reuse ) 한 세계 최초 의 충전 설비 다 . 양사 는 이번 충전기 개발 로 한국 과 일본 이외 해외 진출 에 도 나설 방침 이 다 . 
 ' 폐 배터리 내장 형 급속 충전기 ' 는 향후 전기차 수요 증가 와 고용량 전기차 비중 의 확대 에 따른 전력 공급 부족 과 충전 비용 을 절감 에 유용 할 것 으로 전망 된다 . 
 이 충전기 는 고출력 충전 기술 을 활용 해 충전 시간 을 대폭 줄이 는 데 도 크 게 기여 한다 . 50 ㎾ 급 의 기존 급속 충전기 에 50 ㎾ h 용량 의 배터리 를 결합 한 형태 로 최대 100 ㎾ 급 의 초 급속 충전 기능 을 지원 한다 . 
 특히 충전 서비스 사업자 는 전기 요금 누진제 에 따른 가격 부담 을 크 게 줄일 수 있 다 . 전기 요금 이 비싼 시간 대 최대 30 ~ 40 % 의 전기 요금 을 절감 할 수 있 다 . 이 때문 에 일본 에서 는 전기차 충전기 와 에너지 저장 장치 ( ESS ) 를 연계 한 충전 설비 가 늘 고 있 다 . 
 황호철 시그 넷 이 브이 대표 는 “ 이 충전기 는 일본 등 국제 특허 를 획득 한 병렬 운전 · 분산 제어 등 관련 자체 기술 과 일본 4 RE 의 전기차 폐 배터리 재 사용 기술 로 완성 된 것 ” 이 라며 “ 폐 배터리 를 재 사용 함 으로써 친환경 성 은 물론 , 충전 설비비 뿐 만 아니 라 , 수백만 상당 의 폐 배터리 처리 비용 을 절감 할 수 있 다 ” 고 말 했 다 . 
 시그 넷 이 브이 는 이달 초 부터 일본 후쿠시마 지역 에 이 충전기 를 시범 설치 해 운영 중 이 다 . 현재 일본 내 주요 전기차 업체 와 충전 서비스 등 에너지 업체 를 대상 으로 수출 등 의 논의 가 진행 중 이 다 .