[ 한겨레 ] 중대 형 차종 의 판매 가 늘어난 데 다 환율 상승 의 혜택 까지 더해져 지난 1 분기 중 현대 자동차 의 실적 이 지난해 같 은 기간 에 견줘 크 게 개선 됐 다 . 현대차 는 24 일 여의도 증권 선물 거래소 에서 기업 설 명회 ( IR ) 를 열 고 올해 1 분기 에 매출 8 조 1978 억 원 , 영업 이익 5291 억 원 , 당기 순이익 3927 억 원 을 기록 했 다고 밝혔 다 . 지난해 같 은 기간 에 견줘 매출 과 영업 이익 은 각각 22 . 0 %, 61 . 0 % 늘어났 고 , 당기 순이익 증가 율 도 27 . 7 % 나 됐 다 . 특히 1 분기 매출 이 8 조 원 을 넘어선 것 은 처음 이 며 , 전년 도 동기 대비 영업 이익 증가세 도 4 분기 내리 이어졌 다 . 현대차 관계자 는 “ 꾸준히 시장 을 다변 화 한 덕 에 특정 지역 의 경제 상황 과 관계 없이 전체 적 으로 안정 적 인 성장 을 이 어 가 는 영업 구조 를 갖추 게 됐 다 ” 며 “ 원가 절감 노력 으로 경쟁력 이 높 아 진 것 도 한 요인 ” 이 라고 말 했 다 . 무엇 보다 환율 상승 덕 을 크 게 입 었 다 . 지난해 1 분기 에 견줘 원 - 달러 환율 은 올해 1 분기 중 평균 2 . 2 % 올랐 고 , 원 - 유로 환율 도 17 . 4 % 나 올랐 다 . 이 때문 에 유럽 판매 모델 인 ‘ 아이 ( i ) 30 ’ 의 판매 도 크 게 늘어난 데 다가 신흥 시장 수요 증가 까지 더해져 국내 공장 의 수출 은 지난해 1 분기 보다 16 . 3 % 늘어난 28 만 4744 대 를 기록 했 다 . 국외 공장 생산 분 의 판매 실적 도 모두 27 만 3821 대 로 22 . 1 % 늘 었 다 . 여기 에다 중대 형 세단 을 중심 으로 한 내수 시장 도 힘 을 보탰 다 . 프리미엄 세단 인 제네시스 의 인기몰이 등 에 힘입 어 1 분기 중 내수 판매 는 모두 15 만 8227 대 를 기록 해 지난해 같 은 기간 보다 10 . 9 % 증가 했 다 . 조수 홍 현대증권 애널리스트 는 “ 매출액 등 은 예상 치대 로 나왔 으나 파생 상품 투자 에서 의 손해 등 이 생각 보다 다소 커서 순이익 증가 율 이 애초 전망 만큼 만족 스럽 진 않 다 ” 며 “ 하 지만 2 분기 부터 는 환율 효과 가 본격 적 으로 나타나 기 때문 에 올해 전체 실적 은 나쁘 지 않 을 것 으로 예상 된다 ” 고 말 했 다 . 안수웅 우리투자증권 애널리스트 는 “ 개별 시장 의 소비자 에 맞춘 현대차 의 지역 별 특화 전략 이 대부분 성공 을 거두 고 있 다 ” 며 “ 다만 현대차 의 경우 , 자동차 1 대 판매액 중 철강 가격 비중 이 5 % 정도 로 , 철강 가격 이 30 % 오르 면 영업 이익 이 1 . 5 % 포인트 떨어지 므로 원자재 가격 상승세 가 언제 까지 이어질지 가 관건 이 될 것 ” 이 라고 말 했 다 . 한편 , 이날 현대차 는 철강 가격 등 원자재 가격 이 오르 더라도 자동차 값 을 올릴 계획 이 없 다고 밝혔 다 . 정태환 현대차 재 경본 부장 은 기업 설 명회 직후 기자 들 과 만나 “ 차 값 인상 계획 은 없 다 ” 며 “ 가격 인상 요인 이 발생 하 더라도 내부 적 으로 원가 혁신 과 긴축 운영 으로 가 야 한다 ” 고 말 했 다 . 그 는 “ 철판 값 이 36 % 오른 것 을 비롯 해 기타 금속 의 가격 이 15 ~ 20 % 가량 오르 고 있 는 상황 으로 , 이 로 인한 부담 은 7500 억 원 수준 ” 이 라며 “ 하지만 환율 효과 가 원자재 값 인상 분 을 충분히 상쇄 할 것 ” 이 라고 말 했 다 . 최우성 이형섭 기자 morgen @ hani . co . kr ⓒ 한겨레 ( http : / / www . hani . co . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ' 신뢰 도 1 위 ' 믿 을 수 있 는 언론 < 한겨레 > 구독 신청 하 기 < 한겨레 는 한국 온라인 신문협회 ( www . kona . or . kr ) 의 디지털 뉴스 이용 규칙 에 따른 저작 권 을 행사 합니다 . >