자동차 의 초기 피니시 를 위해 , 상대 적 으로 높 은 경화 온도 를 활용 하 는 것 이 가능 하 다 , 왜냐하면 그 지점 에서 자동차 바디 는 임의 의 온도 - 민감 성 부분 을 함유 하 지 않 기 때문 이 다 . 리 피니시 ( refinishing ) 는 상황 이 다르 다 . 예 를 들 어 , 쉽 게 - 페이트 된 자동차 의 결점 이 라인 제조 ( line manufacture ) 에서 부분 적 수리 를 요구 하 는 경우 에 , 또는 , 후속 적 작 은 손 상시 표면 의 단지 일부 가 리 피니시 되 어야 하 는 경우 에 , 타이어 및 플라스틱 으로 만들 어 진 부분 과 같 은 , 온도 민감 성 부분 을 위태 롭 게 하 지 않 기 위해 , 낮 은 온도 에서 경화 되 는 코팅 물질 을 사용 하 는 것 은 필요 하 다 . 실한 화 된 시스템 은 상대 적 으로 낮 은 온도 에서 경화 될 수 있 지만 , 이 소시아 네이트 가교 는 증가 된 온도 에서 만 일반 적 으로 충분히 가교 된다 .