2 . 잠금 경향 을 감소 하 기 위해 , 전방 휠 브레이크 회로 ( 4 ) 및 후방 휠 브레이크 회로 ( 10 ) 에 덧붙여 , 추가 의 압력 감소 가 요구 되 는데 , 이 는 저압 어큐뮬레이터 ( 16 ) 에 연결 가능 한 평상시 닫혀 있 는 출구 밸브 ( 12 ) 를 개방 하 여 이루어질 수 있 다 . 출구 밸브 ( 12 ) 는 규정 된 범위 를 넘어서 는 휠 가속 재 증가 시 에 바로 폐쇄 된다 . 압력 감소 상태 에서 , 대응 입구 밸브 ( 6 ) 는 전방 휠 브레이크 회로 ( 4 ) 및 후방 휠 브레이크 회로 ( 10 ) 에서 생성 되 는 마스터 브레이크 실린더 압력 이 전방 휠 브레이크 회로 ( 4 ) 및 후방 휠 브레이크 회로 ( 10 ) 로 전파 될 수 없 도록 폐쇄 되 어 유지 된다 .