일례 로 상기 런 치 컨트롤 클래스 ( L / C Class ) ( S 40 ~ S 80 ) 는 런 치 컨트롤 레디 상태 에서 차량 의 등 / 강판 발진 과 함께 외기 온도 로 빠른 발진 에 필요 한 엔진 의 설정 RPM 을 다르 게 할 수 있 고 , 상기 수동변속기 런 치 컨트롤 액티브 ( L / C Active ) ( S 90 - 1 ~ S 90 - 4 ) 는 경사 로 발진시 클러치 조작 이 미숙 한 일반 운전자 의 운전 미숙 에 따른 차량 밀림 을 EPB ( Electronic Parking Brake ) 와 ESC ( Electronic Stability Control ) 협조 제어 로 방지 해 주 면서 등 / 강판 발진 에서 엔진 부하 를 줄인 빠른 발진 을 제공 할 수 있 으며 , 상기 자동변속기 런 치 컨트롤 액티브 ( L / C Active ) ( S 100 - 1 ~ S 100 - 4 ) 는 등 / 강판 발진 에서 엔진 부하 를 줄인 빠른 발진 을 제공 할 수 있 다 .