상기 와 같이 구성 된 본 발명 은 토우 아웃 저감 용 링크 ( 40 ) 의 일단 부를 스프링 시트 ( 20 ) 의 하단 에 볼 조인트 ( 41 ) 로 마운 팅 시키 고 , 토우 아웃 저감 용 링크 ( 40 ) 의 타단 부를 커플 토션 빔 액슬 ( 30 ) 의 후면 에 필로우 볼 ( 42 ) 로 마운 팅 시킴 으로써 횡 강성 을 증대 시킨 것 으로 , 차량 의 선 회시 나 차선 변경 등 의 경우 에 발생 되 는 횡 력 이 대하 여 토우 아웃 을 축소 시킬 수 있 게 되 므로 오버 스티어 를 저감 할 수 있 게 되 는 것 이 다 .