[ 송도 서 국제 심포지엄 개최 ] " 스마트 시티 , 기업 참여 비즈니스 모델 을 " 
 지속 가능 한 스마트 시티 를 구축 하 기 위해선 기업 들 이 참여 해 비즈니스 모델 을 만들 고 , 행정 당국 과 시민 단체 등 이 함께 하 는 효율 적 인 거버넌스 체계 를 조성 해야 한다는 의견 이 제기 됐 다 . 
 28 일 인천 송도 컨 벤 시아 에서 ' 지속 가능 한 스마트 도시 및 사회 ( Smart Sustainable Cities & Societies ) ' 를 주제 로 스마트 시티 국제 심포지엄 이 열렸 다 . 인천시 , 국토 교통부 , 과학 기술 정보 통신부 가 주최 하 고 인천 경제자유구역 청 등 이 주관 한 행사 다 . 
 이상훈 국토 교통 과학 기술진 흥원 부원장 은 스마트 시티 정책 에 관한 발제 에서 " 스마트 시티 가 지속 하 려면 기업 들 이 들어와서 비즈니스 모델 을 만드 는 것 이 중요 하 다 " 며 " 예산 으로 는 한계 가 있 다 . 이종 ( 異種 ) 간 , 대 기업 과 중소기업 간 협력 이 필요 하 다 " 고 했 다 . 
 이 부원장 은 ▲ 상 향식 과 하향식 의사 결정 ▲ 물리 적 공간 과 디지털 공간 ▲ 기술 혁신 과 사회 적 수용성 등 을 스마트 시티 쟁점 으로 꼽 았 다 . 
 그 는 " 지금 은 하향식 에 익숙 해져 있 다 " 며 " 하향식 의사 결정 은 시민 · 기업 의견 과 시장 상황 등 에 대한 고려 가 미흡 하 다 " 고 했 다 . 
 이어 " 스마트 시티 의 중요 한 구성 요소 는 물리 적 공간 과 사람 이 다 . 기술 은 수단 이 자 촉진제 에 불과 하 다 " 며 " 사람 들 이 분야 를 정하 고 어떤 기술 이 필요 한지 토론 하 면서 스마트 시티 를 만들 어 나가 야 한다 " 고 했 다 . 
 이 부원장 은 " 다양 한 교통수단 을 공유 하 고 연계 하 려면 도로 등 도시 공간 에 대한 고려 가 필요 하 다 " 며 " 도로 인프라 를 효율 적 으로 정비 해야 스마트 교통 시스템 도입 이 가능 한 것 " 이라고 했 다 . 
 또 " 디지털 공간 상 의 초 연결 성 은 극단 적 개인주의 , 편협 한 인간 관계 , 공간 적 고립 등 을 초래 한다 " 며 " 사람 들 이 만나 소통 할 수 있 는 물리 적 공간 구조 를 마련 해야 한다 " 고 했 다 . 
 택시 업계 가 차량 공유 서비스 에 반발 하 는 것 처럼 기술 혁신 은 긍정 적 · 부정 적 효과 가 있 다 . 그 는 " 기술 혁신 은 기존 산업 이 반발 하 는 등 사회 적 수용 성 의 문제 를 야기 한다 " 고 했 다 . 
 또 " 막강 한 경제력 을 갖춘 글로벌 기업 들 이 플랫폼 과 데이터 를 독점 하 는 문제 가 있 다 " 며 " 플랫 폼 을 오픈 형태 로 하 고 데이터 를 공유 하 는 방안 이 필요 하 다 " 고 했 다 . 
 이날 심포지엄 에 는 라훌 사브 데 칼 마이크 로 소프트 ( MS ) 시티 넥스트 ( CityNext ) 디렉터 , 헤수스 알 메라 세계 프로젝트 경영 협회 회장 , 에밀리 포트 빈 우버 디렉터 등 국내외 전문가 들 이 참석 했 다 . 
 박남춘 인천 시장 은 환영사 에서 " 지속 가능 성 을 위한 두 가지 핵심 과제 는 혁신 과 공유 다 . 이 를 통해 살 기 좋 은 공존 도시 로 스마트 시티 가 구현 될 수 있 다 " 며 " 지속 가능 한 스마트 시티 를 위한 좋 은 비전 과 다양 한 아이디어 가 이번 심포지엄 에서 도출 되 기 를 기대 한다 " 고 말 했 다 .