[ 일본 ] 스펙 을 넘 어 열정 으로 ‘ 일본 완성 차 엔지니어 ’ 의 꿈 을 이루 다 
 최우 수상 / 해외 취업 
 스펙 을 넘 어 열정 으로 
 ‘ 일본 완성 차 엔지니어 ’ 의 꿈 을 이루 다 
 이태현 [ 일본 | 닛산 자동차 ] 
 「 すべては 一人 ひとりの 意欲 から 始 まる 」 ‘ 모든 것 은 개인 의 의 욕 으로부터 시작 된다 . ’ 닛산 자동차 가 슬로건 으로서 전면 적 으로 내걸 고 있 는데 개인 적 으로 는 크 게 와 닿 는 말 이 다 . 아무런 생각 없이 대학 생활 을 보냈 던 내 가 해외 인턴 을 계기 로 넓 은 시야 와 목표 의식 을 가질 수 있 었 고 해외 취업 을 통해서 단순히 자동차 를 좋아했 던 대학생 에서 나아가 자동차 엔지니어 라는 꿈 을 이룰 수 있 었 다 . 요즘 , 국내 에서 의 취업 이 쉽 지 않 지만 오히려 눈 을 돌려 바라보 면 세계 라는 큰 무대 가 존재 한다 . 지금 당장 ‘ 스펙 ’ 이 갖춰 지 지 않 았 다고 처음 부터 나 처럼 좌절 할 필요 는 없 다 . 목표 만 정해 진다면 철저 한 자기 분석 을 통해 자신 만 의 강점 을 찾 아 그것 을 구체 적 인 스토리 로 만들 수 있 다 . 그것 을 희망 직무 와 연관 을 지 어 ‘ 열정 ’ 으로 표현 한다면 해외 취업 은 그다지 어렵 지 않 다 . 
 꿈 도 목표 도 없 었 던 공대 생 , 해외 인턴 으로 길 이 열리 다 
 “ 집 에 무슨 일 있 니 ? ” 학과 사무실 로부터 걱정 스러운 전화 가 걸려왔 다 . 이유 는 다름 아닌 갑자기 크 게 떨어진 ‘ 성적 ’ 이 었 다 . 2 학년 까지 는 다른 친구 들 하 는 그대로 따라 하 며 그럭저럭 해올 수 있 었 지만 , 약 1 년 간 호주 워킹 홀리데이 를 다녀온 이후 에 도 그 자유 로웠 던 생활 에서 벗어나 지 못했 던 나 는 특히 , 학교 생활 중 에서 본격 적 으로 시작 되 는 3 학년 전공 과목 에 적응 하 지 못했 다 . “ 지금 공부 하 는 것 이 내 미래 와 무슨 연관 이 있 을까 ? ” 라는 의문 만 커졌 고 , 어영부영 시간 만 보냈 던 나 의 3 학년 성적 은 결국 큰 폭 으로 떨어지 게 되 었 다 . 모 기업 의 학점 커트라인 이야기 나 , 전공 학점 을 중요 시 한다는 인사 담당자 의 이야기 같 은 취업 이슈 를 접할 때 마다 , 나 에게 취업 은 불 가능 한 일 처럼 느껴졌 다 . 자퇴 를 수천 번 고민 하 면서 도 의미 없 는 생활 을 지속 하 던 어느 날 , 주변 친구 로부터 “ 너 는 일본어 를 할 수 있 으니 , 어학 능력 을 살려서 일본 기업 에 지원 해 보 는 것 은 어때 ? ” 라는 조언 을 받 았 다 . 이러 고 있 을 수 는 없 다는 생각 에 정보 를 검색 하 던 도중 , 우연히 찾 은 도쿄 코트 라 무 역관 카페 에서 ‘ 닛산 자동차 인턴 ’ 공모 를 보 게 되 었 다 . 일본어 로 작문 조차 해 본 경험 이 없 었 던 나 였 기 에 , 처음 에 는 “ 설마 내 가 되 겠 어 ? ” 라는 가벼운 마음 으로 시작 했 지만 , 나중 에 는 SNS 로 호주 에서 만났 던 일본 친구 들 에게 연락 하 여 적극 적 으로 조언 을 구하 며 밤 을 새우 며 지원서 를 썼 다 . 그렇게 며칠 을 고민 하 고 나 의 강점 인 ‘ 행동력 ’ 에 관련 된 에피소드 로 시작 하 여 최종 적 으로 는 EV ( Electric Vehicle ) 를 다루 는 엔지니어 가 되 고 싶 다는 포부 를 담 아 지원서 를 제출 했 다 . 2 주 뒤 , 닛산 으로부터 날아온 답변 은 놀랍 게 도 ‘ 서류 전형 만 으로 최종 합격 ’ 이 었 다 . 뒤늦 게 알 았 지만 일본 의 일류 대학 을 나온 학생 들 조차 도 면접 을 거쳐 인턴 쉽 에 합격 했 다는 이야기 를 듣 고 ‘ 스펙 ’ 이 아닌 가능 성 과 열정 을 평가 해 준 닛산 자동차 에 대해서 호감 을 느끼 게 되 었 다 . 이렇게 나 는 일본인 대학생 들 과 함께 유일 한 외국 대학 출신 외국인 으로 선발 되 었 고 가나가와현 의 NTC ( Nissan Technical Center ) 에서 시행 되 는 인턴 쉽 에 참여 하 기 위해 하 네 다행 비행기 에 몸 을 실 었 다 . 
 체류 경험 조차 없 던 한국인 , ‘ 리더 ’ 로서 토론 을 이끌 다 
 구매 한지 며칠 되 지 않 은 어색 한 정장 을 갖춰 입 고 향한 NTC 인턴 쉽 회장 에서 모습 을 보인 학생 들 은 한국 에서 도 이름 을 들 어 본 명문 대학 이공 계 출신 의 일본인 학생 들 로 한 명 한 명 이 빛나 보였 다 . 그래서 다른 나라 에서 의 새로운 경험 이 라는 기대감 도 있 었 지만 “ 내 가 과연 여기 서 잘 할 수 있 을까 ? ” 라는 걱정 으로 가득 했 다 . 초반 에 회사 에 대한 설명 이 있 었 는데 , 세계 최대 전기 자동차 판매량 을 가진 닛산 자동차 의 대표작 인 리프 를 개발 한 엔지니어 중 한 명 이 ‘ 우리 는 미래 의 환경 을 위한 자동차 를 만듭니다 . ’ 라는 엔지니어 로서 의 열정 과 자부심 이 담긴 설명 이 너무나 도 멋져 보였 다 . 그 이후 본격 적 인 토론 및 실습 이 시작 되 었 는데 일본 유학 은 커녕 일본 체류 경험 도 없 는 나 에겐 큰 난관 이 었 다 . 글로벌 인턴 쉽 이 라고 는 하지만 모든 의사 전달 이 일본어 로 이루어지 는 환경 에서 모든 내용 을 이해 하 기 는 결코 쉽 지 않 았 다 . 하지만 여기 까지 와서 포기 할 수 없 었 다 . 그래서 나 는 다른 일본인 학생 들 처럼 필요 한 내용 은 녹음 하 여 귀 가 이후 녹음 했 던 부분 을 몇 번 이 고 들으면서 이해 하 지 못했 던 부분 을 보완 하 기 위해 노력 했 다 . 이러 한 노력 은 결국 최종 발표 에서 빛 을 발하 게 되 었 다 . 실습 마지막 날 에 는 그룹 별 로 전시장 에 전시 된 자동차 를 시승 및 관찰 해 보 고 이것 을 보완 , 분석 하 여 새로운 계획안 을 만드 는 과제 를 수행 했 다 . 여기 서 스스로 리더 역할 을 맡 아 이론 실습 에서 배웠 던 닛산 자동차 의 V - UP 해결 방식 을 이용 하 여 모르 는 부분 은 팀원 들 의 도움 을 받 으며 다양 한 의견 들 을 수집 하 고 종합 하 여 각 의견 을 ‘ 그룹 화 ’ 시켰 다 . 외국인 이 라는 점 이 약점 이 라고 생각 했 지만 오히려 일본인 들 과 다른 가치관 을 가진 ‘ 한국인 ’ 이 라는 것 이 나 만 의 강점 으로 작용 하 였 다 . 토론 은 순조 롭 게 제한 시간 내 에 끝 이 났 고 그 결과 , 종합 발표 에서 엔지니어 직원 들 에게 ‘ 독창 적 인 아이디어 ’ 라는 좋 은 반응 을 얻 으며 인턴 을 마칠 수 있 었 다 . 
 목표 를 위해 거침없이 나아가 다 
 인턴 을 다녀온 뒤 , 4 학년 이 되 어 ‘ 닛산 자동차 신입 사원 으로 입사 하 기 ’ 라는 대담 한 목표 를 정했 다 . 목표 가 정해 지 니 모든 것 을 순조 롭 게 진행 할 수 있 었 다 . 먼저 , 4 학년 부터 시작 되 는 종합 설계 에서 지도 교수 님 의 도움 을 받 아 ‘ 전기자동차 ’ 에 관련 된 연구 과제 를 시작 했 다 . 연구 과제 를 공부 하 면서 , 그 동안 의구심 을 가졌 던 내 인생 과 전공 과목 공부 와 의 연관 성 을 찾 을 수 있 었 다 . 처음 으로 전공 공부 가 즐거워지 기 시작 했 다 . 부족 한 학점 을 채우 기 위해 선택 한 21 학점 수강 과 매주 한 번 은 연구실 자체 적 으로 교수 님 과 실험실 친구 들 앞 에서 연구 과제 에 관련 된 세미나 진도 발표 를 했었 다 . 이렇게 전공 관련 준비 는 교수 님 과 학과 친구 들 의 도움 을 받 아 그럭저럭 되 는 것 같 았 지만 일본 취업 준비 라는 큰 틀 을 혼자 서 하 는 건 쉽 지 않 았 다 . 주변 에 는 국내 취업 을 생각 하 는 친구 들 이 대부분 이 었 기 때문 에 함께 할 ‘ 동료 ’ 가 필요 했 다 . 커뮤니티 검색 을 통해 일본 현지 기업 취업 스터디 를 찾 을 수 있 었 지만 내 가 사 는 대전 이 아닌 ‘ 서울 ’ 에 있 었 다 . 한참 을 고민 했 지만 결국 , 매주 금요일 에 아침 일찍 1 시간 가량 KTX 를 타 고 일본 취업 을 위한 스터디 를 시작 했 다 . 또한 현지 취업 에 성공 한 선배 사원 들 에게 실제 겪 은 경험담 과 조언 을 듣 기 위해 한국 산업 인력 공단 에서 주최 하 는 일본 취업 관련 K - Move 행사 에 참여 했 고 , 해외 취업 의 시작점 이 되 는 ‘ 월드 잡 플러스 ’ 사이트 의 서포터 즈 및 개선 운 영단 에 지원 하 여 본사 가 위치 한 울산 에서 해외 취업 을 담당 하 는 전문가 및 담당자 분 들 과 직접 교류 하 며 K - Move 사업 의 핵심 분야 중 하나 인 해외 취업 동향 에 대해서 더 잘 알 수 있 게 되 었 다 . 목표 달성 을 위해서 는 어느 부분 도 소홀히 할 수 는 없 었 다 . 대전 에서 학교 생활 을 하 면서 동시 에 서울 과 울산 때로 는 부산 을 오가 고 이동 시간 을 만회 하 기 위해 잠 을 줄여 가 며 지금 까지 무의미 하 게 시간 을 보냈 던 과거 의 내 모습 을 만회 하 기 라도 하 듯 나 는 인생 에서 가장 바쁜 시간 을 보냈 다 . 
 글로벌 취업 상 담회 를 발판 으로 직접 일본 에서 취업 에 도전 하 다 
 5 월 이 되 어 고용 노동부 가 주관 하 고 한국 산업 인력 공단 , KOTRA 에서 주최 하 는 ‘ 글로벌 취업 상 담회 ’ 에 참여 했 다 . 지금 까지 준비 해 왔 던 노력 과 운 이 더해져 닛산 자동차 를 포함 하 여 10 개 의 회사 로부터 면접 기회 를 얻 을 수 있 었 다 . 모든 면접 에서 긴장 했 지만 , 특히 가장 가 고 싶 었 던 닛산 자동차 의 면접 부스 에 다가가 는 순간 , 심장 이 터질 것 만 같 았 다 . 면 접관 은 이력서 에서 ‘ 닛산 자동차 기술 계 인턴 수료 ’ 라는 항목 을 보 더니 , 웃 으면서 “ 이태현 씨 는 우리 닛산 자동차 에 대해서 지망 도 가 상당히 높 겠 군요 ? ” 라고 물 어 왔 다 . 곧바로 나 는 입사 해서 하 고 싶 은 직무 와 그 이유 그리고 현재 진행 중 인 연구 과제 를 엮 어서 설명 한 결과 , 그 자리 에서 1 차 면접 합격 통보 를 받 을 수 있 었 다 . 최종 합격 이 라는 결과 는 아니 었 지만 너무나 도 기뻤 다 . 하지만 한편 으로 1 차 면접 에서 도 이렇게 긴장 했 던 나 자신 이 최종 면접 에서 는 잘 할 수 있 을까 라는 의문 이 들 었 다 . 마침 6 월 말 에 일본 도쿄 에서 해외 취업 박람회 가 있 었 고 나 는 고민 없이 비행기 를 예약 하 고 떠났 다 . 뜻밖에 그곳 에서 만난 기업 면접 관 들 은 일본 유학 이나 워킹 홀리데이 와 같 은 체류 경험 없이 단순 하 게 취업 활동 을 위해 온 ‘ 외국인 공대 생 ’ 에게 관심 을 보였 다 . 박람회 개최 기간 2 일 동안 시간 이 없 어 뛰어다닐 정도 로 세계 적 으로 유명 한 기업 에서 강한 기술력 을 가진 중소기업 까지 수많 은 기업 의 설명 회 및 면접 을 경험 할 수 있 었 다 . 많 은 기업 의 면접 들 을 경험 하 는 것 으로 자신 의 부족 한 점 을 절실히 깨닫 게 된 나 는 그것 을 보완 해 가 며 면접 에 익숙 해졌 고 더욱 강해졌 다 . 그리고 무엇 보다 지금 의 실력 보다 는 미래 의 가능 성 을 보 고 채용 하 는 제조업 의 강국 일본 의 인재 채용 방식 에 크 게 공감 하 게 되 어 일본 취업 에 대한 열망 또한 점점 커졌 다 . 
 갑작스레 찾아온 최종 면접 , 그리고 마침내 꿈 을 이루 다 
 목표 로 했 던 닛산 자동차 의 최종 면접 은 갑작스레 찾아왔 다 . 정신없이 일본 에서 면접 을 진행 하 여 1 부 상장 기업 3 곳 으로부터 최종 합격 통지 를 받 았 고 뒤이 어 대 기업 K 사 의 최종 면접 까지 마치 고 나온 나 는 일정 에 맞춰 일본 까지 와준 친구 들 과 함께 오사카 여행 을 할 생각 에 들떠 있 었 다 . 여행 에 대한 계획 을 이야기 하 며 오사카 시내 에서 친구 들 과 저녁 식사 를 하 던 도중 , 닛산 자동차 로부터 온 메일 을 확인 한 나 는 얼어붙 었 다 . 그 이유 는 불과 2 일 뒤 에 최종 면접 이 있 다는 내용 이 었 기 때문 이 다 . 사정 을 친구 들 에게 말 하 니 자신 들 끼리 여행 하 면 그만 이 니 걱정 하 지 말 라며 어서 가 보 라는 말 이 돌아왔 다 . 여기 까지 와준 친구 들 한테 너무 미안 했 지만 나중 에 후회 하 고 싶 지 않 았 기 에 친구 들 과 작별 하 고 역 근처 의 카페 에서 PT 면접 을 준비 하 기 시작 했 다 . 그리고 다음 날 인 천행 비행기 예약 변경 과 함께 곧바로 도쿄 행 야간 버스 에 탑승 했 다 . 약 12 시간 을 걸쳐서 도착 한 NTC 는 왠지 모르 게 낯설 게 느껴졌 다 . 인턴 , 회사 채 용설 명회 그리고 합동 세미나 를 참가 하 면서 몇 번 이 고 봐왔 던 ‘ NTC ’ 였 고 면접 장소 를 안내 해 주 는 인사 부 직원 또한 인턴 시절 에 도움 을 받 았 던 구면 인 직원 이 었 지만 이번 이 최종 면접 이 라고 생각 하 니 오히려 더욱 긴장 되 었 다 . 면접 장소 에 는 이미 수십 명 의 면접 자 가 대기 하 고 있 었 다 . 일본인 학생 뿐 만 아니 라 파란 눈 을 가진 서양인 , 4 개 국어 가 유창 한 중국인 유학생 등 모두 개성 이 넘쳐 보였 다 . 한 명 씩 , 각각 담당 엔지니어 면접 관 2 명 에게 불려 나가 더니 마침내 나 의 면접 도 시작 되 었 다 . 처음 에 자신 들 이 ‘ 전기 배터리 생산 기술 부분 엔지니어 ’ 라고 소개 하 는 순간 깜짝 놀랐 다 . 그 직무 는 내 가 생산 기술 직무 중 가장 하 고 싶 었 던 부분 이 었 던 것 이 다 . 자동차 회사 에서 도 수많 은 직무 가 있 고 그 동일 한 직무 안 에서 도 세부 적 인 업무 로 나누 어 지 는데 내 가 가장 하 고 싶 었 던 직무 인 전기 배터리 생산 기술 부분 의 엔지니어 들 과 면접 을 보 게 된 나 는 이것 이 마치 운명 처럼 느껴졌 다 . ‘ 어쩌면 이 면접 에서 붙 을 수 도 있 겠 다 . ’ 라는 생각 이 들 었 다 . 하지만 이 예감 은 면접 이 진행 됨 과 동시 에 곧바로 ‘ 불안 함 ’ 으로 바뀌 었 다 . 전기 자동차 관련 연구 과제 발표 뒤 에 연구 과제 에 관련 된 날카로운 질문 이외 에 도 전공 지식 에 대한 질문 이 이어졌 는데 하필 이 면 3 학년 때 성적 이 좋 지 못했 던 그 과목 에 관련 된 내용 이 었 다 . 무척 당황 한 나 는 정확 한 답 을 하 지 못했 고 그때 제대로 공부 하 지 않 았었 던 것 이 너무나 도 후회 스럽 게 느껴졌 다 . 그 직후 , 한 면접 관이 “ 만회 라고 하 긴 그렇 지만 기회 를 드리 고 싶 은데 왜 한국 의 회사 가 아닌 닛산 자동차 에 오 려고 하 나요 ? ” 라는 질문 이 이어졌 다 . 이번 이 아니 면 기회 는 없 을 것 이 라는 생각 으로 나 는 필사 적 으로 왜 입사 하 고 싶 은 지와 전기 배터리 부분 생산 기술 직무 희망 에 대한 구체 적 인 이유 , 그리고 닛산 자동차 를 위해 현재 까지 준비 해 온 과정 에 관해서 설명 했 다 . 그렇게 60 분 간 의 면접 은 끝 이 났 고 너무나 도 가 고 싶 은 기업 이 었 기 에 아쉬운 마음 은 그만큼 강했 다 . 결코 좋 지 못했 던 면접 내용 과 지금 까지 해 왔 던 일 을 함께 떠올리 며 “ 나 는 이것 밖에 안 되 느냐 . ” 라며 좌절 했 다 . 귀국 후 , 초저녁 에 집 에 도착 한 나 는 피곤 함 에 지쳐 곧바로 잠 이 들 었 는데 몇 시간 뒤 , 휴대전화 에서 메일 알림 소리 를 듣 고서 는 잠 이 깼 다 . 그것 은 닛산 으로부터 온 ‘ 선고 결과 의 안내 ’ 라는 제목 으로 온 메일 이 었 다 . 당연히 그 내용 은 ‘ 불합격 통지 ’ 일 것 이 라 생각 하 고 있 었 다 . 그런데 메일 을 열 어 보 니 “ 엄정 한 선고 의 결과 , 이태현 씨 는 우리 회사 에 꼭 입사 해 주 셨 으면 합니다 . 다음 으로 는 입사 희망 에 대해서 답변 을 바랍니다 . ” 라고 쓰여 있 었 다 . 닛산 자동차 는 인턴 에 이어서 다시 한 번 나 의 가능 성 과 열정 을 평가 해 주 었 던 것 이 다 ! 아직 입사 도 하 지 않 았 는데 벌써 나 는 애사심 이 생겨 버렸다 ( 웃음 ) . 2015 년 8 월 , 졸업 을 6 개월 앞두 고 나 는 2016 년 도 대졸 신입 사원 360 명 중 한 명 이 되 어 마침내 꿈 을 이룰 수 있 었 다 . 
 모든 것 은 개인 의 의 욕 으로부터 시작 된다 
 「 すべては 一人 ひとりの 意欲 から 始 まる 」 ‘ 모든 것 은 개인 의 의 욕 으로부터 시작 된다 . ’ 닛산 자동차 가 슬로건 으로서 전면 적 으로 내걸 고 있 는데 개인 적 으로 는 크 게 와 닿 는 말 이 다 . 아무런 생각 없이 대학 생활 을 보냈 던 내 가 해외 인턴 을 계기 로 넓 은 시야 와 목표 의식 을 가질 수 있 었 고 해외 취업 을 통해서 단순히 자동차 를 좋아했 던 대학생 에서 나아가 자동차 엔지니어 라는 꿈 을 이룰 수 있 었 다 . 요즘 , 국내 에서 의 취업 이 쉽 지 않 지만 오히려 눈 을 돌려 바라보 면 세계 라는 큰 무대 가 존재 한다 . 지금 당장 ‘ 스펙 ’ 이 갖춰 지 지 않 았 다고 처음 부터 나 처럼 좌절 할 필요 는 없 다 . 목표 만 정해 진다면 철저 한 자기 분석 을 통해 자신 만 의 강점 을 찾 아 그것 을 구체 적 인 스토리 로 만들 어 희망 직무 와 연관 을 지 어 ‘ 열정 ’ 으로 표현 한다면 해외 취업 은 그다지 어렵 지 않 다 . 그리고 해외 취업 에서 중요 한 것 은 해당 국가 언어 구사력 과 더불 어 ‘ 정보력 ’ 이라고 생각 한다 . 예전 에 는 해외 취업 정보 를 얻 는 것 은 국내 취업 에 비해서 어려운 부분 이 많 았 는데 요즘 은 해외 취업 을 대표 하 는 월드 잡 플러스 홈페이지 나 K - Move 에서 수시로 진행 중 인 멘토링 , 해외 인턴 , 해외 연수 프로그램 혹은 정기 적 으로 개최 되 는 글로벌 채용 상 담회 등 을 적절 하 게 활용 하 면 국내 에서 도 자신 이 원 하 는 정보 를 보다 수월 하 게 얻 을 수 있 다 . 이제 는 이뤄 내 고자 하 는 의 욕 만 있 다면 ‘ 한국인 ’ 이 라는 강점 을 살려 국내 뿐 만 아니 라 세계 어디 에서 든 활약 할 수 있 을 것 이 라 생각 한다 . 
 [ 미국 ] 뉴욕 의 가장 오래 된 박물관 에서 최초 의 외국인 디자이너 로 서기 까지 
 [ 베트남 ] 에너지 MOVE !