( 인터뷰 ) 민병덕 더불 어 민주당 국회의원 당선인 - 전기 신문 
 ( 인터뷰 ) 민병덕 더불 어 민주당 국회의원 당선인 
 “ 관악산 지하 ‘ 서울대 ~ 안양 직통 터널 ’ 로 안양 교통 혁명 완수 ” 
 “ 4900 억 합리 적 비용 으로 안양 에서 여의도 까지 ‘ 20 분 ’” 
 “ 국토 교통 위 활동 희망 … ‘ 좋 은 주거 만들 기 ’ 30 년 경력 국회 서 마무리 ” 
 박정배 기자 작성 : 2020 년 05 월 06 일 ( 수 ) 15 : 09 게시 : 2020 년 05 월 06 일 ( 수 ) 16 : 38 
 민병덕 당선인 이 안양시 동안구 소재 사무실 에서 본지 와 인터뷰 를 진행 하 고 있 다 . 
 제 21 대 국회의원 선거 에서 경기 안양시 는 5 · 6 선 의 ‘ 다선 시대 ’ 를 완전히 마무리 하 고 ‘ 초 · 재선 시대 ’ 를 개막 했 다 . 안양시 에 속한 지역구 는 총 3 곳 이 다 . 경기 안양시 동안구 갑 에서 는 6 선 의 이석현 더불 어 민주당 의원 을 당내 경선 에서 물리친 민병덕 후보 가 , 경기 안양 시동 안구 을 에서 는 5 선 의 심재철 미래 통합 당 의원 을 본선 에서 꺾 은 이재정 민주당 의원 ( 비례 대표 ) 이 , 경기 안양시 만안구 에서 는 5 선 의 이종걸 민주당 의원 을 역시 당내 경선 에서 이긴 강득구 후보 가 각각 국회 에 입성 하 는 데 성공 했 다 . 
 3 명 의 현역 의원 이 모두 골리앗 이 라는 평가 를 받 지만 , 특히 6 선 의 이석현 의원 은 당선 될 경우 국회 의장 1 순위 라는 면 에서 대다수 가 그 의 경선 및 본선 승리 를 의심 치 않 았 다 . 되레 민병덕 후보 는 이석현 의원 외 에 도 권미혁 의원 ( 비례 대표 ) 까지 상대 해야 하 는 , 현역 의원 2 명 과 맞붙 는 어려움 을 안 고 총선 에 도전 했 다 . 
 하지만 결과 는 민병덕 후보 의 승리 라는 완벽 한 반전 으로 나타났 다 . 이 를 통해 안양시 동안구 갑 지역구 의 정계 판도 는 순식간 에 바뀌 었 다 . 지난 두 차례 의 총선 당내 경선 에서 이석현 의원 에게 패한 이력 은 이제 ‘ 2 전 3 기 ’ 라는 끈기 와 도전 의 드라마 로 민병덕 후보 의 정치 행보 서막 을 올렸 다 . 
 올림픽 본선 보다 더 어려운 국가 대표 선발전 을 치러 낸 대한민국 양궁 국가 대표 선수 와 같이 민병덕 후보 는 총선 본선 에서 는 5 만 6345 표 , 55 . 33 % 의 여유 로운 득표 율 로 당선인 신분 을 거머쥐 는 데 성공 했 다 . 본지 는 민병덕 당선인 을 만나 그 가 내세운 교통 공약 을 중심 으로 인터뷰 를 진행 했 다 . 
 또 문재인 정부 의 ‘ 상생 경쟁 ’ 을 상징 하 는 분리 발주 에 대한 소신 도 청취 했 다 . 
 민병덕 당선인 의 공식 선거 포스터 
 ▶ 민병덕 당선인 께서 는 관악산 을 경계 로 나뉜 서울 대학교 와 안양시 를 잇 는 직통 터널 을 핵심 공약 으로 지정 했 습니다 . 비용 과 시기 에 대한 구체 적 인 계획 이 궁금 합니다 . 
 “ 첫 번 째 로 서울대 ~ 안양 직통 터널 이 갖 는 의미 를 설명 하 겠 습니다 . 두 번 째 는 이것 을 이루 는 방법 에 대해 말씀 드리 겠 습니다 . 
 서울대 ~ 안양 직통 터널 은 갑자기 만든 계획 이 아닙니다 . 서울 과 안양 의 교통 체계 를 치밀 하 게 살핀 현실 성 높 은 공약 입니다 . 2022 년 서울대 정문 에 2 개 의 전철 노선 이 옵니다 . 그리고 2024 년 혹은 2025 년 경강선 월곶 - 판교 구간 ( 월 판 선 ) 에 안양 운동 장역 이 건설 됩니다 . 서울 대학교 정문 과 안양 운동장 역 사이 에 관악산 이 있 습니다 . 거리 는 6 ㎞ 정도 입니다 . 이 사이 에 서울 대공 대역 ( 가칭 ) 과 실리콘밸리 역 ( 가칭 ) 등 2 개 를 세우 고 안양 운동 장역 까지 만들 면 3 개 가 됩니다 . 
 현재 안양 을 비롯 한 경기 중부 지역 에서 서울 로 가 는 루트 는 관악산 을 가운데 두 고 지하철 로 는 왼쪽 에 는 1 호 선 , 오른쪽 에 는 4 호 선 이 있 습니다 . 또 차 도로는 왼쪽 으로 1 번 국도 가 , 오른쪽 으로 과천대로 가 각각 있 습니다 . 이 구간 은 인파 와 체증 이 상당 합니다 . 
 이 로 인해 과거 관악산 을 뚫 어 보 자는 생각 들 이 있 었 습니다 . 하지만 서울 에서 의 반대 로 차도 를 뚫 는 것 은 안 됐으나 최근 에 2022 년 에 서울대 정문 에 역 이 들어서 고 2024 ~ 2025 년 안양 운동 장역 이 들어섭니다 . 이 시점 에 서울대 ~ 안양 직통 터널 공사 를 반영 할 수 있 도록 해야 합니다 . 서울대 정문 역 과 안양 운동 장역 이 다 생긴 다음 에 우리 얘기 를 하 면 비용 이 2 중 으로 듭니다 . 
 제 계획 대로 실행 하 면 안양 에서 서울 로 , 서울 에서 안양 으로 오 는 교통 이 하나 더 생깁니다 . 안양 에서 여의도 나 신촌 이 아주 가까워집니다 . 현재 안양 에서 여의도 까지 1 시간 10 ~ 20 분 이 걸립니다 만 서울대 ~ 안양 직통 터널 로 여의도 까지 20 분 만 에 갈 수 있 습니다 . 안양 으로서 는 교통 혁명 을 이룩 하 는 셈 입니다 . 
 서울대 정문 과 안양 사이 에 는 서울대 공대 가 있 습니다 . 서울대 공대 에서 한 코스 만 거쳐 안양 으로 올 수 있 습니다 . 현재 서울대 공대 에서 는 관악구 신림동 및 봉천동 이 가깝 지만 , 이곳 은 아무런 다른 개발 요소 가 없 습니다 . 서울대 공대 를 안양 으로 한 코스 가깝 게 해서 안양 에서 연구 인력 들 이 연구 할 수 있 는 인프라 를 만들 수 있 습니다 . 
 인덕원역 이 이 계획 의 요충지 입니다 . 인덕원역 은 지금 전철 이 4 호 선 하나 있 습니다 만 인덕원역 바로 옆 에 정부 종합 청사 역 사이 에 지식 정보 타 운역 이 생깁니다 . 안양 성 남 고 속도 로 바로 밑 에 만들 어 집니다 . 이곳 은 인덕원 권역 입니다 . 왜냐면 그곳 은 모두 개발 할 예정 이 라서 역 이 2 개 되 는 셈 이 죠 ? 그리고 월 판 선 에 인덕원역 이 있 습니다 . 또 인덕원 - 동탄 복선 전철 에 인덕원역 이 있 어요 . 총 4 개 입니다 . 
 인덕원역 이 라는 곳 이 교통 의 결절 점 입니다 . 인덕원역 이 같 은 공간 에 전철 이 4 ~ 5 개 가 들어갑니다 . 고속도로 도 촘촘 하 게 주변 에 있 습니다 . 어떻게 개발 계획 을 세우 냐 에 따라서 이곳 을 경기 중부 의 메카 로 만들 지 평범 한 베드타운 이 될지 가 결정 됩니다 . 즉 아파트 를 지으면 평범 한 안양 에 그칩니다 . 인덕원역 과 안양 운동장 역 에 사이 에 는 서울대 공대 로 대표 되 는 연구 인력 들 이 들어설 수 있 게 만드 는 인프라 가 갖춰 집니다 . 그래서 서울대 - 안양 직통 터널 은 최 첨단 도시 안양 을 만들 수 있 는 기반 시설 입니다 . 교통 편익 의 의미 와 최 첨단 시설 의 기반 이 되 는 의미 를 동시 에 내포 합니다 . ” 
 ▶ 문제 는 비용 일 것 같 습니다 . 합리 적 인 비용 으로 이 같 은 계획 을 실현 할 수 있 을까요 ? 
 “ 이미 모두 계산 했 습니다 . 여의도 에서 서울대 정문 까지 오 는 신림 선 의 예산 계획서 를 갖 고 계산 했 습니다 . 신림 선 의 거리 와 역 의 개수 , 서울대 ~ 안양 직통 터널 의 거리 와 역 의 개수 등 을 고려 하 면 최고 로 많이 들 어 봐야 4900 억 원 입니다 . 즉 신림 선 을 서울대 정문 에서 안양 종합 운동장 까지 연장 한다고 봤 을 때 신림 선 의 공사 구간 과 역 사이 에 드 는 개수 의 비용 에 근거 해서 직통 터널 비용 을 잡 았 습니다 . 
 하지만 이 비용 은 더 저렴 해집니다 . 왜냐면 여의도 에서 서울대 정문 까지 올 때 는 도로 밑 을 파 서 지하철 노선 을 만듭니다 . 도로 밑 을 뚫 는 것 은 굉장히 일 이 많 습니다 . 상하수도 도 지나가 고 광케이블 도 지나가 는 등 엄청나 게 많 은 공사 를 해야 합니다 . 사유지 를 지나 면 보상 도 해야 합니다 . 
 하지만 서울대 정문 에서 안양 운동장 까지 오 는 과정 에서 는 이 같 은 걸림돌 이 거의 없 습니다 . 사실상 터널 만 뚫 으면 됩니다 . 1 ㎞ 에 200 억 원 이 면 충분 합니다 . ” 
 민병덕 당선인 ( 가운데 ) 이 지난 4 월 15 일 제 21 대 총선 에서 경기 안양시 동안구 갑 지역구 에서 당선 을 확정 지은 후 부인 김민영 여사 ( 오른쪽 첫 번 째 ) 와 첫째 딸 민영희 씨 와 함께 환호 하 고 있 다 . 
 ▶ 관악산 을 훼손 할 것 이 라는 환경 론 자 의 비판 론 에 는 어떻게 반박 할 생각 인가요 ? 
 “ 환경 도 의미 가 없 어요 . 완전히 지하 로 뚫 잖아요 . 이미 관악산 에 는 2 개 의 터널 이 있 습니다 . 하나 는 제 2 경인고속도로 가 있 고 또 하나 는 강남 순환로 입니다 . 두 도로는 지하도 아닌 지상 에서 뚫 었 습니다 . 하물며 지하 로 뚫 는 상황 에서 환경 문제 를 거론 하 는 것 은 어불성설 입니다 . ” 
 ▶ 4900 억 원 의 비용 분담 은 어떻게 이뤄 지 나요 ? 
 “ 월 판 선 과 비교 해서 설명 하 겠 습니다 . 이 노선 에 는 석수역 이 있 어요 . 안양시 에서 요청 해서 세워 지 는 역 이 에요 . 안양 에서 요청 했 기 에 국토 부 에서 ‘ 안양시 측 이 알 아서 하 라 ’ 는 메시지 를 내놓 았 습니다 . 그래서 안양 에서 고스란히 내 는 돈 이 1300 억 원 이 에요 . 100 % 안양 예산 으로 1300 억 원 을 내 요 . 월 판 선 에서 석수역 하나 를 넣 는데 안양시 에서 고스란히 넣 는 돈 이 1300 억 원 입니다 . 
 하지만 4900 억 원 의 서울대 ~ 안양 직통 터널 프로젝트 는 서울 에서 의 구간 은 서울특별시 에서 내 면 됩니다 . 안양 구간 이 라고 해서 안양시 가 온전히 부담 하 는 것 도 아니 에요 . 경기도 랑 나눠서 하 면 돼요 . 즉 국비 와 도비 와 시비 를 매칭 하 면 돼요 . 4900 억 을 절반 으로 나누 면 2500 억 가량 되 죠 ? 또 경기도 와 국가 가 비용 을 나누 는 요소 도 있 습니다 . 
 즉 이 프로젝트 는 석수역 하나 짓 는 것 보다 더 저렴 한 비용 을 안양시 가 부담 하 면 되 는 데 핵심 을 두 고 있 습니다 . ” 
 ▶ 이 같 은 대형 공사 에 따라오 는 키워드 가 ‘ 분리 발주 ’ 입니다 . 분리 발주 가 법제 화 되 면서 전기 공사 업계 에서 정착 하 는 분위기 지만 대형 공사 에서 는 아직 통합 발주 가 사라지 지 않 고 있 습니다 . 발주 방식 에 관한 민병덕 당선인 의 생각 을 청취 하 고자 합니다 . 
 “ 분리 발주 의 장단점 과 통합 발주 의 장단점 을 살펴볼 필요 가 있 습니다 . 통합 발주 는 책임 성 이 분명 해서 공무원 이 여기 서 사고 가 나 거나 어떤 문제 가 생기 면 대 기업 건설사 측 에 책임 을 물으면 되 는 구조 잖 아요 ? 단점 은 하청 에 재 하청 에 재재 하청 까지 가 면서 실제로 예산 으로 들어가 는 돈 이 밑 에서 는 온전히 받 지 못하 는 구도 가 발생 한다는 것 입니다 . 분리 발주 는 통합 발주 의 장단점 을 반대 로 뒤집 어서 생각 하 면 될 것 입니다 . 즉 분리 발주 의 단점 이 었 던 책임 선 , 이 부분 을 명확히 보완 한다면 저 는 분리 발주 가 맞 다고 생각 합니다 . 그 보완 을 어떻 게 할지 논의 가 필요 하 다고 봅니다 . ” 
 ▶ 6 월 부터 국회의원 으로 활동 을 시작 합니다 . 들어가 기 원 하 는 상임 위원회 가 있 을까요 ? 
 “ 저 는 국토 교통 위원회 에서 활동 하 고 싶 습니다 . 국토 위 를 바라 는 이유 는 대학생 때 부터 철거 촌 에서 주거 운동 을 해 왔 기 때문 입니다 . 주거 와 관련 한 빈민 운동 도 했 습니다 . 또 변호사 로서 도 부동산 팀장 으로 활동 하 면서 부동산 관련 민생 업무 를 오랫동안 담당 했 습니다 . 저 는 국토 위 에서 특히 주거 와 관련 한 임대 주택 과 관련 해 30 년 동안 해온 일 들 을 마무리 하 고 싶 은 생각 이 있 습니다 . 
 그리고 안양 의 미래 전략 의 핵심 이 라고 생각 하 는 안양 업그레이드 , 안양 의 최 첨단 도시 와 그것 을 위한 서울대 ~ 안양 직통선 , 인덕원역 등 의 개발 방향 이 주거지 를 만드 는 아파트 를 짓 는 게 아니 고 인덕원 이 안양 의 중심지 가 될 수 있 는 , 또는 더 넓혀서 경기 중부 의 중심지 가 될 수 있 는 개발 방향 을 세우 는 것 이 목표 입니다 . 이 과정 에서 는 안양 ~ 군포 ~ 과천 ~ 의왕 사이 에 복합 적 인 문제 가 발생 할 수 있 습니다 . 이 문제 까지 해결 하 려면 국토 위 에 가 야 한다고 생각 합니다 . ” 
 키워드 : 민병덕 | 분리 발주 | 총선 
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