강일 IC → 미사 IC ( 하남시 선동 ) → 와부 IC ( 남양주시 삼패동 ) → 만남 의 광장 → 화도 IC ( 남양주시 화도읍 차산리 ) → 서종 IC ( 양평군 서종면 수입리 ) → 청평 JCT ( 가평군 설악면 신천리 ) → 가평 휴계소 → 강촌 IC ( 춘천시 남면 발산리 ) → 남춘천 IC ( 춘천시 동산면 군자리 ) → 춘천 JCT ( 춘천시 동산면 조양리 ) →( 홍천군 북방면 ) → 동홍천 IC ( 홍천군 화촌면 외삼포 ) → 내촌 IC ( 홍천군 내촌면 물걸리 ) →( 홍천군 서석면 ) →( 인제군 상남면 ) → 인제 IC ( 인제군 기린면 현리 ) → 양양 IC ( 양양군 서면 북평리 ) 1 . 구 간명 서울 ~ 춘천 고속도로 ( 민간 제안 사업 ) 건설 공사 사업 목적 본 사업 은 전국 간선 도 로망 계획 ( 7 × 9 ) 의 동서 2 축 에 해당 하 며 , 수도 권 과 강원 지역 및 동해 안 을 연결 하 는 고속 도 로망 을 효율 적 으로 구축 하 기 위하 여 시행 코자 함 공사 내용 사업 연장 61 . 414 km 총연장 61 . 414 km 사업 금액 14296 억 사업 금액 비고 사업 기간 2004 년 08 월 12 일 - 2009 년 08 월 11 일 준공 예정일 2009 년 08 월 11 일 노 선폭 4 - 6 차 로 주요 경과 지 강동구 ~ 하남시 ~ 남양주시 ~ 양평군 ~ 가평군 ~ 춘천시 주요 시설물 출입 시설 7 개소 ( IC 7 개소 ) 영업소 9 개소 ( 본선 2 개소 , IC 7 개소 ) 터널 21 개소 / 14 , 227 m 교량 52 개소 / 9 , 078 m 유지관리 시설 사업 효과 o 서울 , 경기 북부 , 강원도 지역 물류 체계 개선 과 지역 경제 발전 o 서울 동부 위성 도시 및 서울 ∼ 강원 간 만성 적 인 교통난 해소 o 주변 지역 의 관광 산업 활성 화 사업 추진 주요 내용 o ' 01 . 9 . 15 : 사업 제안서 제출 ( → 건교부 ) o ' 02 . 5 . 10 : 제 3 자 공고 o ' 02 . 9 . 10 : 협상 대상자 지정 o ' 02 . 11 . 15 ∼ ' 04 . 2 . 10 : 대 정부 협상 추진 o ' 04 . 2 . 23 : 민 투심 의 상정 요청 ( 건교부 → 기획 예산 처 ) o ' 04 . 3 . 16 : 민 투심 의 완료 o ' 04 . 3 . 19 : 실시 협약 체결 및 사업 시행 자 지정 o ' 04 . 8 . 11 : 실시 계획 승인 o ' 04 . 8 . 12 : 공사 착공 주요 연락처 공사 관리 부서 서울 춘천 고속도로 ( 주 ) 전화 번호 031 - 585 - 4252 담당자 조병훈 이메일 1234 @ nate . com 담당자 - 공사 시공 회사 현대산업개발 외 4 개 사 공사 감리 회사 한국건설 관리 공사 외 4 개 사 구 간명 춘천 - 동홍천 간 건설 공사 사업 목적 서울 - 춘천 간 고속도로 의 연장 노선 으로 수송 수요 가 급증 하 고 있 는 강원 지역 의 개발 촉진 과 국토 의 균형 발전 도모 공사 내용 사업 연장 17 . 09 km 총연장 17 . 09 km 사업 금액 3083 억 사업 금액 비고 - 사업 기간 2004 년 03 월 04 일 - 2010 년 12 월 31 일 준공 예정일 2010 년 12 월 31 일 노 선폭 4 차 로 주요 경과 지 춘천 , 동홍천 주요 시설물 출입 시설 2 개소 ( 춘천 JCT , 동홍천 IC ) 영업소 1 개소 터널 7 개소 / 7 , 046 m 교량 27 개소 / 5 , 472 m 유지관리 시설 사업 효과 - 영동고속도로 의 교통 분산 - 수송 수요 가 급증 하 고 있 는 강원 지역 의 개발 촉진 과 국토 의 균형 발전 도모 사업 추진 주요 내용 - 서울 - 양 양간 타당성조사 : 97 . 4 - 97 . 9 - 춘천 - 양 양간 기본 설계 : 98 . 5 - 99 . 12 - 춘천 - 동홍천 간 실시 설계 : 00 . 12 - 02 . 12 주요 연락처 공사 관리 부서 건설 계획 처 건설 안전 팀 전화 번호 02 - 2230 - 4636 담당자 최민주 차장 이메일 mjchoi @ freeway . co . kr 담당자 이종환 차장 공사 시공 회사 경남기업 , 한신공영 , 섬 강종 건 , 신동아 건설 , 정상 종 건 , 동광 건설 , 고려개발 공사 감리회 사 구 간명 동홍천 - 양 양간 건설 공사 : 현재 도로 설계 사업 중 동서 고속도 로 올해 착공 올 1 , 498 억 원 투입 … 조기 완공 위해 예산 확보 시급 동서고속도로 동홍천 ∼ 양양 구간 의 공사 가 올해 착공 된다 . 국토 해양 부 는 지난 2 일 동서고속도로 동홍천 ∼ 양양 구간 을 포함 한 전국 4 개 고속도 로 신설 사업 을 올해 안 에 추진 한다는 내용 의 2008 년 도 고속도 로 사업 계획 을 발표 했 다 . 고속도 로 사업 계획 에 따르 면 71 . 1 km 의 동홍천 ∼ 양양 구간 은 총 사업비 2 조 5 천 1 백 여 억 원 이 투입 돼 12 개 공구 로 분할 발주 되 며 올해 는 사업비 1 천 498 억 원 이 투입 된다 . 그러나 도로 토목 전문가 들 은 올해 첫 공사 에 들어가 는 동서고속도로 가 조기 에 완공 되 기 위해서 는 현재 보다 더 많 은 사업비 가 확보 돼야만 가능 하 다는 분석 이 다 . 특히 올해 확보 된 1 , 498 억 원 의 수준 으로 매년 도로공사 가 추진 될 경우 , 산술 적 으로 동서고속도로 는 2026 년 후 에 나 개통 이 가능 해 대폭 적 인 예산 확보 가 시급 하 다는 지적 이 다 . 지역 주민 들 은 “ 그토록 바라 던 동서고속도로 양양 구간 이 올해 착공 돼 반갑 다 ” 며 “ 조기 에 완공 될 수 있 도록 더 많 은 예산 을 지원 해 줘야 한다 ” 고 주문 했 다 . 양양군 관계자 는 “ 동서고속도로 양양 구간 은 설악 권 관광 경기 활성 화 에 도 밀접 한 영향 을 미치 므로 조기 완공 이 시급 하 다 ” 며 “ 행정 은 물론 지역 전체 가 정부 에 지속 적 인 건의 를 통해 많 은 예산 이 확보 되 도록 노력 할 계획 ” 이 라고 밝혔 다 . 2008 . 04 . 07 [ 851 호 ] / 2008 . 04 . 07 17 : 06 수정 IC 인근 땅 " 묻어두 기 " 식 투자 이어져 … 기획 부동산 " 작업 " 주의 해야 오 는 2009 년 서울 - 춘천 간 고속도 로 개통 을 앞두 고 경기도 가평군 과 강원도 홍천군 일대 토지 시장 이 들썩이 고 있 다 . 고속도로 가 뚫리 면 이 들 지역 은 서울 에서 40 ∼ 50 분 정도 거리 로 개발 가치 가 크 게 높 아 진다 . 최근 정부 가 외지인 소유 토지 의 양 도 소득세 강화 방침 을 밝혔 지만 이 일 대 는 묻어두 기 식 투자 에 나서 려는 투자자 들 이 끊이 지 않 고 있 다 . 하지만 기획 부동산 이 턱없이 비싼 가격 으로 " 작업 " 을 하 는 경우 도 많 아 투자자 들 의 신중 한 접근 이 요구 된다 . 현도 컨설팅 임달호 대표 는 " 이미 서해안 고속도 로 개통 선례 에서 보 듯 길 이 뚫리 는 곳 은 땅값 이 오르 기 마련 " 이 라며 " 그러나 가격 이 만만 치 않 게 올랐 기 때문 에 좋 은 땅 을 얼마나 싸 게 잡 느냐 가 관건 " 이라고 말 했 다 . ◇ 투자 유망 지 〓 고 속도 로 개통 으로 신설 되 는 인터체인지 인근 이 투자 포인트 다 . 가평군 과 홍천군 을 관통 하 는 대표 적 인 IC 는 청평 IC ― 강촌 IC ― 남춘천 IC ― 동홍천 IC 등 이 다 . 청평 IC 와 자동차 로 3 ∼ 4 분 거리 인 가평군 설악면 일대 는 풍광 이 뛰어나 인기 가 높 다 . 설악면 송산리 일대 는 통일교 가 수백만 평 의 부지 를 매입 해 병원 과 실버타운 , 신학 대학 등 으로 개발 을 끝냈 을 정도 다 . 이 에 따라 일반 투자자 라면 설악면 미사리 와 사룡리 일 대 청평호 조망 이 가능 한 땅 들 을 눈여겨 보 는 게 좋 다 . 조망권 이 뛰어난 땅 들 은 가격 도 강세 여서 강과 붙 어 있 는 관리 지역 땅 은 평 당 100 만 원 을 호가 한다 . 강과 거리 가 떨어졌 어도 조망 이 가능 하 면 평 당 50 만 ∼ 60 만 원 선 이 다 . 주거 시설 이 밀집 해 있 는 설악면 선촌리 와 신천리 일대 땅 도 주목 할 만 하 다 . 현지 중개업 소 측 은 이 들 지역 은 고속도 로 개통 이후 아파트 나 다세대 , 빌라 등 주거 시설 개발 이 더욱 늘 것 으로 보 고 있 다 . 선촌리 관리 지역 은 평 당 20 만 ∼ 30 만 원 , 토목 공사 를 끝낸 나대지 는 평 당 60 만 원 선 이 다 . 홍천군 일 대 도 고속도 로 개통 외 에 리조트 와 골프장 개발 등 중 장기 호재 가 잇따라 관심 이 높 다 . 골프장 과 스키장 을 갖춘 종합 리조트 가 원소리 일대 에 들어서 며 장전평 2 리 에 도 대 규모 골프장 이 조성 될 예정 이 다 . 대명 비발디 파크 인근 팔 봉리 일 대 도 고속도 로 개통 으로 펜션 이나 전원주택 의 추가 개발 이 예상 된다 . 이 들 지역 관리 지역 땅값 은 천차만별 인데 가격 이 저렴 한 곳 은 평 당 10 만 ∼ 15 만 원 선 이 다 . 모곡리 와 반곡리 , 개야리 일대 는 홍천강 이 잘 보여 인기 를 끌 고 있 다 . 강과 인접 한 관리 지역 은 평 당 50 만 ~ 60 만 원 선 , 강과 거리 가 떨어진 관리 지역 은 평 당 20 만 ∼ 30 만 원 대 다 . ◇ 투자 유 의 점 〓 가평군 과 홍천군 일 대 는 전원주택 이나 펜션 개발 부지 로 경치 가 뛰어난 곳 에 투자 하 는 게 바람직 하 다 . 특히 땅값 이 강조 망 여부 에 따라 천차만별 이 어서 초기 비용 이 다소 들 더라도 입지 가 뛰어난 땅 을 고르 는 게 가격 상승 과 환금성 면 에서 유리 하 다 . 기획부 동산 들 이 대 규모 땅 을 헐 값 에 매입 한 뒤 토목 공사 을 끝내 고 비싼 값 에 되파 는 사례 도 많 아 주의 해야 한다 . 실제 거래 가격 을 면밀히 분석 해 시세 보다 비싼 가격 에 땅 을 사 는 일 이 없 도록 해야 한다 . 땅값 이 단기간 에 너무 많이 오른 곳 이나 확정 되 지 않 은 개발 계획 이 나도 는 지역 의 땅 은 피하 는 게 좋 다 .