보조 가스 방출 도관 ( 45 ) 을 통해 축압기 ( 12 ) 를 빠져 나가 는 가스 는 상대 적 으로 고압 인 경향 이 있 고 ( 과 압 식 타입 상황 에서 일반 적 으로 방출 되 는 경향 이 있 을 수 있 음 ) , 물 ( 20 ) 내 의 가스 기포 는 샤프트 ( 18 ) 를 통해 위쪽 으로 이동 하 기 때문 에 팽창 하 는 경향 이 있 을 수 있 다 . 일부 환경 에서 , 가스 기포 의 팽창 은 샤프트 ( 18 ) 내 에서 물 ( 20 ) 을 변위 시키 는 경향 이 있 을 수 있 다 ( 예 를 들 어 , 물 을 도관 ( 20 ) 을 통해 그리고 액체 원 / 싱크 ( 150 ) 내 로 강제 시킴 ) . 이 는 벌크 헤드 ( 24 ) 상 에 놓여 있 는 물 의 질량 을 감소 시키 는 효과 ( 즉 , 샤프트 ( 18 ) 의 내부 ( 54 ) 의 평균 밀도 를 감소 시킬 수 있 음 ) 를 가질 수 있 으며 , 이 는 상단 표면 ( 31 ) 에 작용 하 는 수력학 적 압력 을 감소 시킬 수 있 고 , 결국 반 반력 ( 46 ) 의 크기 를 줄일 수 있 다 . 내부 축압기 압력 이 너무 높 아서 내부 축압기 힘 ( 41 ) 의 크기 가 너무 높 아서 가스 방출 밸브 ( 42 ) 를 통해 가스 가 배기 되 는 경우 , 반발력 ( 46 ) 의 크기 에서 의 이러 한 감소 는 벌크 헤드 ( 24 ) 상 의 힘 불 균형 을 더 증가 시킬 수 있 고 , 벌크 헤드 ( 24 ) 의 과부하 상태 를 악화 시키 는 경향 이 있 을 수 있 다 .