본 실시 형태 에 따른 배터리 ( 56 ) 는 , 복수 의 배터리 셀 을 접속 함 으로써 소정 의 고전압 을 얻 도록 한 모듈 구조 를 갖 는다 . 판형 의 배터리 셀 은 , 그 평면 부를 차체 전후 방향 으로 지향 시켜 적층 된 상태 로 , 광폭 케이스 부 ( 38 ) 에 형성 된 대략 직육면체 형상 의 수납 공간 ( 35 ) 에 수납 된다 . 이 에 의해 , 중량물 로서 의 배터리 ( 56 ) 가 스윙 아암 ( 30 ) 의 요동축 ( 19 ) 에 근접 배치 되 게 되 고 , 스윙 아암 ( 30 ) 의 요동 시 의 관성 모멘트 가 저감 되 어 스무스 한 요동 동작 이 가능 해진다 . 또한 , 각 배터리 셀 은 , 연질 의 라미 네이트 시트 로 1 셀 마다 패킹 된 라미 네이트 형 이 된다 . 이 라미 네이트 형 배터리 에 의하 면 , 높 은 에너지 밀도 나 방열 성능 의 향상 을 기대 할 수 있 는 것 외 에 , 스윙 아암 ( 30 ) 에 의 부착 작업 이나 배터리 의 교환 작업 이 용이 해진다 .