도 6 은 교량 슬래브 거치 장치 가 슬래브 거치 작업 을 진행할 곳 에 도착 하 여 슬래브 거치 작업 을 시작 하 기 직전 의 상태 를 도시 한 것 이 다 . 제 1 아웃 트리거 ( 131 ) 는 전개 하 여 하중 이 거더 ( 510 ) 에 직접 전달 될 수 있 도록 하 고 , 제 2 아웃 트리거 ( 132 ) 역시 전개 하 여 하중 이 거치 작업 이 마무리 된 슬래브 ( 520 ) 를 통하 여 거더 ( 510 ) 로 전달 될 수 있 도록 한다 . 즉 , 제 2 아웃 트리거 ( 132 ) 역시 폭 방향 길이 를 조절 하 여 제 2 아웃 트리 거의 하단 이 거더 ( 510 ) 상 에 위치 할 수 있 도록 하 는 것 이 슬래브 ( 520 ) 의 파손 방지 를 위하 여 바람직 하 다 . 거더 ( 510 ) 사이 의 간격 은 교량 마다 달라질 수 있 으므로 , 제 1 아웃 트리거 ( 131 ) 와 제 2 아웃 트리거 ( 132 ) 는 수평 프레임 ( 140 ) 의 폭 방향 으로 신축 가능 하 게 형성 된다 . 아웃 트리 거의 폭 을 조절 하 는 구성 자체 는 통상 의 기술자 에게 일반 적 으로 알려진 기술 이 므로 , 구체 적 인 구현 방식 에 대한 설명 은 생략 하 도록 한다 .