일부 응용 에 경우 , 금형 재료 의 탄성 회복 은 복잡 한 특정 형상 의 완벽 한 구조 를 손상 시키 는 것 을 발견 했 는데 , 이 경우 탄성 계수 가 금형 을 채우 고 관심 있 는 부분 을 얻 는데 사용 된 분말 재료 의 탄성 계수 에 가까운 금형 재료 를 사용 하 는 것 이 흥미 롭 다 . 일부 구현 에서 금형 재료 의 탄성 계수 는 분말 재료 의 1 / 3 이상 이 어야 한다 . 일부 에서 금형 재료 의 탄성 계수 는 분말 재료 의 1 / 2 이상 이 어야 한다 . 다른 예 에서 금형 재료 의 탄성 계수 는 분말 재료 의 값 보다 39 % 이상 작 으면 안 된다 . 일 실시 예 에서 금형 재료 의 계수 는 분말 재료 값 보다 19 % 이상 작 으면 안 되 며 여기 서 계수 는 탄성 계수 를 의미 하 고 , 금형 재료 와 최대 밀도 까지 소결 된 분말 은 ASTM E 8 / E 8 M - 16 a 에 따라 실온 ( 23 ° C ) 에서 탄성 계수 를 측정 된다 . 다른 실시 예 는 ASTM E 21 - 09 에 따라 고온 ( 300 ° C ) 에서 공개 된 방법 을 사용 하 여 얻 은 차체 에서 탄성 계수 를 측정 한다 . 일 실시 예 에서 분말 의 탄성 계수 는 분말 의 용해 온도 의 0 . 80 배 온도 에서 HIP 를 받 는 방법 으로 측정 하 고 , 아르곤 ( Ar ) 대기 에서 4 시간 동안 200 MPa 의 압력 을 가하 여 얻 어 진 물체 는 ASTM E 8 / E 8 M - 16 a 에 따라 실온 ( 23 ° C ) 에서 측정 한다 . 대안 적 으로 ASTM E 21 - 09 에 따라 고온 ( 300 ° C ) 에서 공개 된 방법 을 사용 하 여 얻 은 차체 에서 탄성 계수 를 측정 한다 . 시험 조건 은 문서 끝 에 상세히 기술 되 어 있 다 .