적어도 하나 의 승강기 카 는 카 도어 를 각각 갖춘 2 개 의 상호 마주 보 는 카 벽 을 구비 할 수 있 는 것 이 유리 하 고 , 수직 방향 트랙 은 상기 카 벽 에 수직 하 게 서로 에 대하 여 오프셋 되 어 배열 된다 . 오직 2 개 의 수직 방향 트랙 을 구비 한 승강기 시스템 에 특히 적절 한 이 실시 형태 에 있 어서 , 상방 이동 을 위해서 는 제 1 수직 방향 트랙 이 사용 되 는 것 이 유리 하 고 , 하방 이동 을 위해서 는 제 2 수직 방향 트랙 이 사용 된다 . 그 로부터 , 각 층 으로부터 , 상방 이동 을 위한 하나 의 입구 현관 ( entry vestibule ) 과 하방 이동 을 위한 하나 의 입구 현관 이 있 으며 , 상기 입구 현관 은 승강기 샤프트 에 의해 서로 분리 된다 . 이러 한 실시 형태 의 장점 은 , 상방 이동 을 위한 대기 영역 과 하방 이동 을 위한 대기 영역 을 분리 시킴 으로써 , 통행 흐름 을 보다 정연 하 게 달성 할 수 있 다는 것 이 다 .