본 발명 의 캘 리퍼 는 브레이크 작동 시 캘 리퍼 의 피스톤 가동 구조 에 따른 즉 , 피스톤 에 의한 가압 력 을 직접 받 는 인 너 패드 의 반대편 에 위치 된 아 우터 패드 의 인 너 패드 에 비한 면 압 분포 의 불 균일 현상 을 크 게 줄여 주 고 , 이 로 인해 저속 저압 제동 시 아 우터 패드 의 면 압 분포 불 균일 에 따른 소음 ( Squeal Noise 및 Creep / Groan Noise ) 의 발생 을 크 게 줄여 줄 수 있 는 특징 이 있 게 된다 .