이날 자율 주행 시연 은 미국 자동차 공학 회 기준 4 단계 를 구현 한 것 이 었 다 . 미국 자동차 공 학회 는 자율 주행 기술 이 전혀 없 는 수준 을 0 단계 , 사람 이 타 지 않 고 도 운행 되 는 수준 을 5 단계 로 규정 했 다 . 4 단계 는 운전자 가 개입 하 지 않 아도 차 가 스스로 달리 는 수준 이 다 . 현대차 는 이날 시연 을 위해 차량 전 · 후 · 측방 에 라이더 ( 레이저 센서 ) 6 개 와 레이더 ( 전파 탐지장 치 ) 3 개 를 달 았 다 . 레이더 는 전자기파 를 이용 해 주변 물체 의 위치 와 거리 를 측정 하 고 , 라이더 는 레이저 를 활용 한다 . 자율 주행 차 는 이 장치 로 3 차원 ( 3 D ) 데이터 를 수집 하 고 , 주변 장애물 및 앞 · 뒤 차 와 의 거리 등 을 정확 하 게 파악 한다 . 이진우 현대차 지능 형 안전 기술 센터 장 은 “ 현대차 는 보다 많 은 고객 에게 최고 의 안전 을 제공 하 기 위해 자율 주행 기술 을 개발 하 고 있 다 ” 며 “ 평창동 계 올림픽 현장 에서 상상 이 현실 로 변하 는 순간 을 경험 할 것 ” 이 라고 말 했 다 .