토요타 정통 스포츠카 ' 수프 라 ' 한국 온다 
 토요타 정통 스포츠카 ' 수프 라 ' 가 올해 하반기 국내 에 출시 된다 . 신 형 수프 라는 2002 년 생산 종료 이후 17 년 만 에 부활 한 5 세대 모델 이 다 . 
 한국 토요타 자동차 는 지난달 17 일 일본 현지 에서 출시 한 신 형 수프 라 국내 도입 을 확정 하 고 , 하반기 중 판매 를 시작 할 계획 이 라고 2 일 밝혔 다 . 
 국내 에서 하이브리드 차 로 친환경 이미지 를 쌓 아 온 토요타 가 판매 비중 이 높 지 않 은 정통 스포츠카 를 도입 하 는 것 은 젊 고 역동 적 인 브랜드 로 변화 를 추구 하 고 있 기 때문 이 다 . 토요타 는 올해 서울 모터쇼 에서 새 브랜드 슬로건 ' 인 조이 유어 스타일 ( Enjoy Your Style ) ' 을 발표 하 고 개성 넘치 는 브랜드 로 변신 을 시도 하 고 있 다 . 
 신 형 수프 라는 2012 년 토요타 가 BMW 와 스포츠카 개발 제휴 를 체결 한 후 처음 선보이 는 신차 다 . 토요타 고 성능 부문 인 가주 레이싱 ( Gazoo Racing ) 이 내놓 는 첫 글로벌 모델 이 기 도 하 다 . 1978 년 초대 모델 출시 이후 수프 라는 직렬 6 기통 엔진 과 후륜 구동 ( FR ) 방식 을 고집 하 고 있 다 . 신 형 수프 라 역시 이 두 가지 요소 가 동일 하 게 적용 한 것 이 특징 이 다 . 
 파워 트레인 은 BMW 스포츠카 Z 4 와 공유 한다 . 6 기통 3 . 0 ℓ 트윈 터보 가솔린 엔진 과 8 단 자동변속기 와 맞물려 최고 출력 340 마력 , 최대 토크 51 . 0 ㎏ ・ m 를 발휘 한다 . 정지 상태 에서 100 ㎞/ h 가속 시간 은 4 . 2 초 에 불과 하 다 . 안정 적 인 주행 성능 을 위해 차체 앞뒤 무게 배분 은 50 : 50 을 유지 했 다 . 
 신 형 수프 라는 노멀 과 스포츠 두 가지 주행 모드 를 선택 할 수 있 다 . 스포츠 모드 에서 는 주행 안정 장치 개입 을 최소 화 하 며 가속 반응 을 높인다 . 전기 모터 와 다 판 클러치 를 포함 한 액티브 디 퍼런 셜 도 장착 했 다 . 
 일본 에 먼저 출시 된 신 형 수프 라 가격 은 490 만엔 ( 약 5320 만 원 ) 부터 690 만엔 ( 약 7490 만 원 ) 수준 으로 책정 됐 다 . 신 형 수프 라는 오스트리아 그라츠 에 자리 한 마그나 슈타이어 공장 이 위탁 생산 한다 . 
 한국 토요타 관계자 는 “ 신 형 수프 라는 토요타 가 모터스포츠 참가 를 통해 축적 한 지식 과 경험 을 총집 약해 개발 한 차량 ” 이 라면서 “ 신 형 수프 라 외 에 도 프리우스 C 크로스오버 등 시장 수요 변화 에 따라 다양 한 토요타 모델 의 국내 도입 을 고려 하 고 있 다 ” 고 말 했 다 .