- 천연가스 자연 손실 방지 . . 차세대 LNG 선 표준 - 세계 최초 의 ME - GI 엔진 적용 LNG 선 설치 예정 [ 이 데일리 성문재 기자 ] 대우 조선 해양 이 조선업 의 미래 로 꼽히 는 ‘ 천연가스 추진 선박 ’ 의 핵심 장비 를 시험 가동 하 는 데 성공 했 다 . 대우 조선 해양 ( 042660 ) 은 천연가스 추진 선박 의 핵심 장비 인 ‘ 천연가스 재액 화 장치 ( Partial Re - liquefaction System , 이하 PRS ®)’ 의 시험 가동 을 성공리 에 완료 했 다고 6 일 밝혔 다 . 이 장비 는 대우 조선 해양 이 지난 2012 년 12 월 캐나다 티케이 ( Teekay ) 로부터 수주 한 LNG 선 에 탑재 돼 내년 상반기 중 인도 될 예정 이 다 . 대우 조선 해양 관계자 는 “ 이 선박 은 ME - GI 엔진 및 대우 조선 해양 이 자체 개발 할 천연가스 공급 장치 인 FGSS ®( Fuel Gas Supply System ) , PRS ® 기술 이 적용 되 는 세계 최초 의 LNG 선 이 된다 ” 고 설명 했 다 . LNG 선 은 기체 인 천연가스 를 액체 로 바꿔 운송 하 는 데 운항 중 일부 가 자연 기화 돼 버려진다 . PRS ® 는 기화 된 가스 를 재액 화 시켜 화물창 으로 돌려보낼 때 추가 적 인 냉매 압축기 를 사용 하 지 않 고 증발 가스 자체 를 냉매 로 사용 해 선박 유지 , 운영비 를 절감 할 수 있 는 장치 다 . 선박 을 소유 , 운영 하 는 선주 들 로서 는 초기 투자 비용 과 유지 관리비 를 획기적으로 줄일 수 있 을 뿐 만 아니 라 국제 대기 배출 규제 에 도 효과 적 으로 대응 할 수 있 게 됐 다 . 대우 조선 해양 은 부산 지역 선박 기자재 전문 업체 인 동화 엔 텍 에 이 장치 를 발주 해 제작 을 끝내 고 품질 및 성능 을 검증 하 기 위해 동화 엔 텍 R & D 센터 에서 티케이 선주 가 참석 한 가운데 장비 시험 을 진행 했 다 . LNG 대신 액화 질소 ( LN 2 ) 로 실시 된 성능 시험 결과 PRS ® 는 대우 조선 해양 이 선주 에게 제시 한 성능 조건 을 성공 적 으로 만족 하 는 것 으로 확인 됐 다 . 이 장치 는 대우 조선 해양 옥포 조선소 로 입 고 돼 선박 에 탑재 될 예정 이 다 . 대우 조선 해양 은 PRS ® 의 품질 및 성능 을 검증 하 기 위해 이미 지난해 3 월 실물 제품 을 제작 , 국내외 선주 및 선급 관계자 50 여 명 을 초청 해 시연회 를 성공리 에 마치 기 도 했 다 . 대우 조선 해양 관계자 는 “ 현재 까지 24 척 의 ME - GI 엔진 적용 LNG 선 을 수주 했 고 해당 선박 전체 에 적용 될 정도 로 PRS ® 기술 은 세계 조선업 계 표준 으로 자리 잡 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 최근 부산 동화 엔 텍 R & D 센터 에서 열린 PRS 시험 가동 테스트 에서 시험 가동 을 성공리 에 마치 고 대우 조선 해양 , 티케이 , 동화 엔 텍 관계자 30 여 명 이 기념 촬영 을 하 고 있 다 . 대우 조선 해양 제공 .