한편 , 이 동단 말기 ( 10 ) 가 TG 진출 시점 에 진입 하 면 ( S 408 ) , 서비스 서버 ( 100 ) 는 이 동단 말기 ( 10 ) 의 핸드오프 를 통한 TG 진출 시점 을 감지 한다 ( S 409 ) . 서비스 서버 ( 10 ) 에서 유료도로 를 주행 하 는 이 동단 말기 ( 10 ) 의 핸드오프 패턴 은 크 게 두 가지 로 분류 될 수 있 다 . 첫 번 째 는 유료도로 의 계속 적 인 진행 방향 을 따라 설치 된 기지국 과 순차 적 으로 핸드오프 하 는 패턴 이 고 , 둘 째 는 유료도로 의 진행 방향 을 이탈 하 여 진출 TG 로 전환 되 는 핸드오프 패턴 을 들 수 있 다 . 따라서 이 동단 말기 ( 10 ) 가 유료도로 상 에서 진행 방향 을 이탈 하 여 진출 TG ( TG 2 ) 지점 에 설치 된 기지국 및 그 방향 으로 핸드오프 하 게 되 면 , 서비스 서버 ( 100 ) 에서 진출 시점 을 감지 한다 . 그리고 , 상기 이 동단 말기 ( 10 ) 의 진입 TG ( TG 1 ) 및 진출 TG ( TG 2 ) 의 구간 에 해당 하 는 결제 정보 를 계산 하 여 사용 자 테이블 을 업데이트 하 고 , 이 를 토대 로 결제 정보 안내 메시지 를 전송 한다 ( S 410 ) . 이 동단 말기 ( 10 ) 는 상기 사용 자 테이블 정보 를 토대 로 정산 요금 을 출력 한다 ( S 411 ) .