" 부산 - 김해경 전철 관광 자원 화 로 승객 수요 끌어내 야 " 
 지난 17 일 부터 유료 운행 을 시작 한 부산 - 김해경 전철 의 승객 수요 가 기대 에 미치 지 못하 면서 경전철 수요 창출 을 위해 경전철 을 관광 자원 화 해야 한다는 지적 이 잇따라 제기 되 고 있 다 . 
 부산 - 김해경 전철 운영 사 가 유료 전환 후 첫 일 주일 인 지난 17 일 부터 23 일 까지 승객 이용 추이 에 대해 분석 한 결과 , 모두 21 만 4 , 724 명 이 이용 해 일 일 평균 3 만 675 명 이 이용 한 것 으로 집계 됐 다 . 
 운영 사 측 은 하루 3 만 명 이상 은 계속 유지 할 것 으로 내다봤 지만 , 여전히 기대 에 못 미치 는 숫자 다 . 이대로 가 다간 당장 내년 부터 3 백억 원 이 넘 는 운영 수익 을 보장 해 줘야 한다 . 
 또 , 특히 출퇴근 하 는 평일 보다 레저 와 쇼핑 등 의 목적 으로 이동 이 많 은 토 · 일요일 이용객 이 더 많 았 던 것 으로 집계 돼 김해 시민 들 이 경전철 을 타 고 부산 으로 쇼핑 이나 문화 생활 을 즐기 러 가 면서 부산 으로 의 상권 쏠림 현상 이 가속 화 된 것 이 아니 냐는 분석 도 나오 고 있 다 . 
 이 때문 에 , 출퇴근 승객 들 을 끌어들이 는 수요 대책 은 한계 가 있 을 수 밖 에 없 어 김해 로 오 는 승객 들 을 늘이 기 에 는 마땅 한 대책 이 없 다는 지적 이 다 . 
 따라서 , 김해 로 오 는 경전철 수요 를 만들 어 낼 수 있 는 방 안 으로 부산 - 김해 경전철 을 관광열차 로 활용 하 는 등 관광 자원 화 해야 한다는 목소리 도 점차 높 아 지 고 있 다 . 
 김해시 의회 하선영 ( 한나라당 ) 의원 은 시 의회 5 분 자유 발언 을 통해 " 적자 우려 가 현실 로 나타난 부산 - 김해 경전철 문제 를 관광 사업 을 통해 흑자 로 전환 해야 한다 " 고 주장 했 다 . 
 하 의원 은 " 경전철 이 도심 을 관통 하 는 거대 한 관광 레일 이 돼 시민 들 의 사랑 을 받 고 , 김해 를 최적 의 관광지 로 만들 어 주 는 역할 을 해야 한다 " 며 "" 시 가 만든 경전철 TF 에 시민 과 전문가 를 참여 시켜 경전철 홍보 전략 과 이벤트 를 만들 어야 한다 " 고 지적 했 다 . 
 이 를 위해 열차 안 관광 안내판 과 역 주변 관광 부스 를 설치 하 고 , 주변 공원 과 상권 을 특화 시키 는 노력 과 함께 , 편리 한 이용 이 가능 하 도록 연계 교통망 도 확충 돼야 한다고 주장 했 다 . 
 특히 , 수로왕 과 허 왕옥 등 역사 문화 나 봉 하 마 을 등 의 김해 를 상징 하 는 다양 한 컨텐츠 를 되살려 내 경전철 과 연계 하 는 방안 도 찾 아야 한다고 강조 했 다 . 
 인제 대 이영식 교수 도 부산 - 김해경 전철 을 지역 의 새로운 문화 관광 자원 으로 만드 는 작업 이 필요 하 다고 강조 하 고 나섰 다 . 
 이 교수 는 " 경전철 에 애칭 을 부여 하 고 열차 이름 을 짓 는 등 지역민 들 의 관심 을 모으 는 노력 과 함께 , 애플리케이션 개발 등 을 통해 역 주변 정보 와 행사 안내 , 주변 맛집 검색 등 의 온라인 홍보 에 힘 을 쏟 는 등 다양 한 컨텐츠 를 개발 해야 한다고 주장 했 다 . 
 이 교수 는 특히 , " 가야 의 고도 였 던 김해 의 유적 을 한꺼번에 이해 할 수 있 도록 경전철 안팎 을 하나 의 특색 있 는 박물관 으로 만드 는 작업 도 경전철 을 관광 명물 로 만들 고 이용객 도 늘이 는 좋 은 방법 이 될 것 " 이라고 제안 하 기 도 했 다 . 
 이 밖 에 , 해 반천 과 김해 박물관 을 중심 으로 시야 감 이 탁월 한 경전철 의 장점 을 잘 살릴 수 있 는 지역 에 볼 거리 를 만드 는 등 다양 한 활용 방안 도 마련 돼야 한다는 지적 도 있 다 . 
 부산 - 김해 경전철 을 단지 승객 만 실 어 나르 는 교통수단 에서 문화 와 관광 컨텐츠 가 실린 새로운 공간 으로 만들 어야 승객 들 이 몰릴 수 있 을 것 이 라는 주장 이 나오 면서 김해시 에서 이 에 대한 대책 을 만들 어야 한다는 주장 이 설득력 을 얻 어 가 고 있 다 .