도 1 a 및 도 1 b 를 다시 참조 하 면 , 연료 전지 시스템 ( 1 ) 에서 는 , 일반 적 으로 , 산소 기체 함유 스트림 이 O 2 공급원 ( 40 ) 으로부터 적어도 일부분 에서 산소 도관 ( 75 ) 을 거쳐 , 연료 전지 시스템 ( 1 ) 의 캐소드 ( 14 ) 로 안내 된다 . 연료 전지 조립 체 ( 10 ) 의 캐소드 ( 14 ) 로부터 의 캐소드 배 출물 은 일반 적 으로 , 캐소드 배 출물 도관 ( 85 ) 을 거쳐 기체 배 출물 ( 80 ) 로 안내 된다 . 산소 기체 함유 스트림 은 O 2 공급원 ( 40 ) 으로부터 캐소드 ( 14 ) 로 직접 안내 되 거나 , 또는 공기 열 교환기 또는 버너 를 거쳐 안내 될 수 있 다 . 또한 , 캐소드 배 출물 은 캐소드 ( 14 ) 로부터 기체 배 출물 ( 80 ) 로 직접 안내 되 거나 , 또는 공기 열 교환기 또는 버너 를 거쳐 안내 될 수 있 다 . 공기 열 교환기 또는 버너 를 이용 하 는 실시 형태 는 도 5 내지 도 8 에 대하 여 후술 될 것 이 다 .