그리고 , 4 개소 의 절곡 부위 ( 19 a ~ 19 d ) 의 각각 은 , 주 주행 레일 ( 2 a ) 측 으로부터 제 1 위치 에 위치 하 는 위치 변경 레일 ( 27 ) 측 으로 연장 된 후 , 절곡 되 어 제 2 위치 에 위치 하 는 위치 변경 레일 ( 27 ) 측 으로부터 부 주행 레일 ( 2 b ) 측 으로 연장 되 는 절곡 상태 로 배선 되 어 있 다 . 이 와 같이 설치 함 으로써 , 각 절곡 부위 ( 19 a ~ 19 d ) 에 있 어서 주 주행 레일 ( 2 a ) 측 으로부터 제 1 위치 에 위치 하 는 위치 변경 레일 ( 27 ) 측 으로 연장 된 부분 에서 , 주 주행 레일 ( 2 a ) 및 제 1 위치 에 위치 하 는 위치 변경 레일 ( 27 ) 을 주행 하 는 물품 반송 차 ( 3 ) 에 대하 여 구동 용 전력 의 급전 을 행할 수 있 는 동시 에 , 각 절곡 부위 ( 19 a ~ 19 d ) 에 있 어서 제 2 위치 에 위치 하 는 위치 변경 레일 ( 27 ) 측 으로부터 부 주행 레일 ( 2 b ) 측 으로 연장 되 는 부분 에서 , 제 2 위치 에 위치 하 는 위치 변경 레일 ( 27 ) 및 부 주행 레일 ( 2 b ) 을 주행 하 는 물품 반송 차 ( 3 ) 에 대하 여 구동 용 전력 의 급전 을 행할 수 있 다 . 이 와 같이 하 여 , 1 개 의 절곡 부위 ( 19 a ~ 19 d ) 에 의해 , 주경로 ( 20 ) 에서 교차 부 K 를 통과 하 는 물품 반송 차 ( 3 ) 에 대하 여 구동 용 전력 을 급전 하 기 위한 급전선 ( 19 ) 의 일부 와 부경 로 간 연결 경로 ( 22 ) 에서 교차 부 K 를 통과 하 는 물품 반송 차 ( 3 ) 에 대하 여 구동 용 전력 을 급전 하 기 위한 급전선 ( 19 ) 의 일부 를 겸용 할 수 있 다 . 그리고 , 절곡 부위 ( 19 a ~ 19 d ) 중 하나 를 지지 하 기 위해서 는 1 개 의 급전선 용 지 지체 ( 34 ) 를 설치 하 는 것 만 으로 되 므로 , 급전선 ( 19 ) 을 지지 하 기 위한 구성 의 간소 화 를 도모 할 수 있 다 .