디젤 기관 배기가스 를 위한 종래 기술 에 따른 이러 한 배기가스 정화 시스템 에서 , 배기가스 정화 장치 들 은 열적 및 화학 적 으로 즉 배기가스 의 조성물 에 기초 하 여 서로 연결 되 며 또 한 엔진 의 각각 의 작동 상태 와 연결 된다 . 엔진 의 작동 상태 는 미처리 배기가스 의 조성물 과 배기가스 에서 이용 가능 한 산화제 및 환원제 의 양 을 모두 결정 하 고 , 또한 하류 촉매 의 온도 를 실질 적 으로 결정 한다 . 따라서 배기가스 정화 장치 들 자신 들 의 효율 은 계속 적 으로 변하 는 엔진 의 작동 점 ( operating point ) 에 따라 대단히 중요 하 게 ( critically ) 의존 하 고 있 다 .