11 . 09 나 홀로 백두대간 백봉령 - 석병산 - 삽당령 백봉령 ( 780 m , 08 : 28 ) - 2 . 4 km - 카르스트 지형 ( 09 : 19 ) - 3 . 0 - 생 계령 ( 640 m , 10 : 12 - 10 : 42 ) - 0 . 7 - 강릉 서대굴 ( 11 : 01 ) - 4 . 3 -- 고 뱅 이재 ( 12 : 42 ) - 0 . 5 - 헬기장 ( 12 : 52 - 01 : 15 ) - 1 . 7 - 석병산 ( 1055 m , 13 : 52 - 14 : 22 ) - 1 . 6 - 두리봉 ( 1033 m , 14 : 54 ) - 4 . 6 - 삽당령 ( 680 m , 16 : 25 ) 총 18 . 8 km 당초 계획 한 10 일 비 가 온다는 일기 예보 에 따라 하루 앞당긴 오늘 산행 을 위해 3 시간 가량 수면 을 취하 고 새벽 3 시 에 기침 하 여 거창 을 출발 5 시간 정도 운전 하 여 백복령 에 당도 하 니 8 시 10 분 가량 이 었 다 . 백봉령 은 강릉 옥계 와 정선 임계 사이 에 위치 한 고개 로 1937 년 42 번 국도 가 생기 기 전 까지 는 영동 영서 를 잇 는 주 교통로 로서 옛 조상 들 의 애환 과 숨결 이 묻 어 있 는 길 이 라 할 것 이 다 . 백봉령 은 땅속 소나무 뿌리 에서 균사 에 의해 만들 어 지 는 일종 의 버섯 류 인 복령 이 라는 약재 중 에 흰색 봉 령 이 많이 자생 한다고 하 여 붙여진 이름 이 라 한다 . 각설 하 고 백복령 에서 북진 하 는 초입 등 산로 가 변경 되 어 새로운 우회 등 산로 를 찾 느라 20 분 가량 제자리 를 맴돌 며 아까운 시간 을 허비 한 끝 에 백봉령 기지국 을 오른쪽 으로 끼 고 철탑 으로 향하 는 등 산로 로 오르 기 시작 한 시각 은 거의 8 시 반 가량 되 어서 였 다 . 고압선 철탑 을 돌 아 임도 로 내려서 니 석회석 광산 의 채석 으로 이미 산 정상 봉 우리 가 잘려나간 자병 산 ( 紫 屛 山 ) 의 몸 둥 아리 까지 처참히 파헤쳐진 모습 만 이 가득 했 다 . 자주 빛 병풍 이 라는 아름다운 이름 을 가진 자병 산 ( 紫 屛 山 ) 은 원래 높이 는 872 . 5 m 로 높 지 는 않 았 지만 백두대간 로 였 기 에 과거 백 두 대간 을 종주 할 때 는 모두 이 산 을 경유 해야 했으나 지금 은 그 누구 도 이 자병 산 을 가 볼 수 가 없 게 되 었 다 . 인공위성 도 없 던 조선 영조 때 , 실학자 신경준 이 발품 으로 만 만들 었 을 산경표 를 통해 우리 국토 를 백두대간 과 1 정간 , 14 정맥 으로 이미 체계 화 하 였으나 오늘날 후손 들 이 미개 하 게 도 이 를 제대로 계승 하 여 관리 하 지 못한 듯 하 여 부끄러웠 다 . 9 시 20 분 경 아우토반 같 은 등 산로 로 2 . 4 km 거리 에 있 는 카르스트 지형 을 만났 다 . 그렇 다고 카르스트 지형 을 직접 눈 으로 확인 한 건 아니 고 카르스트 지형 에 대한 설명 만 접할 수 있 었 다 . 카르스트 지형 이 라 함 은 석회암 의 주성분 인 탄산칼슘 이 빗물 이나 지하수 에 용해 되 어 오랜 세월 지층 이나 암석 이 침식 되 는 일종 의 물리 화학 적 풍화 작용 을 겪 은 지형 으로 이러 한 지형 에 는 석회암 동굴 과 원형 함 몰지 인 돌리네 등 이 분포 하 는데 우리 나라 에서 는 강원 삼 척 , 정선 , 영월 과 충북 단양 등지 에 발달 되 어 있 다고 한다 . 10 시 10 분 좀 넘 어서 5 . 4 km 거리 의 생 계령 에 이르 렀다 . 강릉 옥계면 산계리 에서 정선 임계면 직원리 를 넘나들 던 고개 로 원 지명 은 “ 산 계령 ” 이 었 다 한다 . 생 계령 은 산 계령 의 전음 으로 일부 지도 상 에 “ 雙 溪 嶺 ” 으로 표기 된 것 은 산 계령 의 경음화 현상 으로 현상 일 것 이 다 . 예전 에 생 계령 정상 에 는 주막집 이 있 어 길손 들 의 사랑 방 역할 을 했 다지만 지금 은 주막 터 만 남 아 있 어 세월 의 무상 함 을 느끼 게 한다 . 한 때 이 곳 을 넘나드 는 수많 은 나그네 들 의 사랑 방 역할 을 했 을 빈 주막 터 에서 나 홀로 여정 을 달래 며 30 분 가량 재충전 시간 을 가졌 다 . 재충전 후 생 계령 에서 0 . 7 km 가량 오르 니 강릉 서대굴 안내판 이 있 었 다 . 이 곳 은 석회암 지대 로 강릉 서대굴 외 에 도 옥계굴 , 남대 굴 , 동대굴 등 수많 은 석회동 굴 이 있 다고 하 는데 사실 이 안내판 을 통해 존재 만 을 알 수 있 을 뿐 정확히 어느 지점 에 있 는지 는 알 수 가 없 었 다 . 강릉 서대굴 은 동굴 안 이 위험 하 여 접근 하 기 어렵 기 때문 에 사람 들 에 의한 훼손 없이 잘 보존 되 어 있 다고 한다 . 고뱅이 재로 오르 는 기나긴 오르막 곳곳 에 이 곳 이 산양 의 서식지 임 을 알리 며 보호 에 협조 를 당부 하 는 문화재청 의 현수막 과 백두대간 카르스트 지형 산림 생태 길 걷 기 축제 를 홍보 하 는 지자체 의 홍보 현수막 들 이 있 어 다소 갸우뚱 거려 졌 다 . 각기 추구 하 는 가치 가 서로 충돌 하 는 듯 보였 기에 . ..... 12 시 경 다 돼서 다다른 태형 봉 ( ? ) 921 m . .. 아무래도 누군가 장난 스럽 게 만들 어 놓 은 가공 의 봉우리 같 았 다 . 어느 덧 인식 하 지 못하 고 지나친 고뱅이 재 . . 산 행기 를 정리 하 는 과정 에서 12 시 42 분 에 경유 한 백두대간 과 석병산 에 대한 안내판 이 있 던 지점 이 고뱅이 재 였음을 뒤늦 게 확인 했 고 . .. 고뱅이 재 에서 10 분 정도 지나 도달 한 헬기장 에서 적절 한 휴식 을 취하 며 늘 그러 하 듯 군고구마 와 우유 그리고 복분자 음료 등 으로 에너지 를 보충 했 다 . 드디어 13 시 52 분 이 번 코스 의 백미 라 할 수 있 는 석병산 정상 에 발 을 디뎠 다 . 바위 들 이 병풍 처럼 펼쳐져 있 다 하 여 이름 지 어 졌 다 하 며 그 암 릉 의 웅장 함 과 화려 움 으로 평판 이 자자 한 곳 으로 정상 아래 에 는 일월 문 이 라는 자연 암 석문 이 있 었 다 . 일월 문 을 통해 해 나 달 을 감상 한다면 남다른 감흥 에 젖 을 듯 싶 었 다 . 두리봉 을 향해서 석병산 을 벗어난 5 분 거리 능선 응달진 곳 에서 잔설 을 발견 했 다 . 지난 주말 강원도 일대 에 내렸 다는 눈 이 오늘 처럼 푹 한 날씨 에 도 남 아 있 어 신기 했 다 . 여러 시간 지속 된 산행 으로 발생 된 체열 로 찬 기운 을 느낄 수 없 었 을 뿐 1000 m 이상 고지 의 기온 이 체감 하 는 기온 보다 는 낮 은 듯 했 다 . 14 시 54 분 경 도착 한 두리봉 은 표지 석 도 없 고 빼곡 한 수목 들 로 인해 조망 은 전혀 기대 할 수 없 는 곳 이 었 지만 , 넓직 한 평지 에 평상 과 벤치 들 이 조성 되 어 있 어 비박 을 하 거나 쉬 어 가 기 에 는 안성마춤 이 었 다 . 두리봉 이후 삽당령 까지 는 평이 하 고 순탄 한 산책 길 수준 이 지만 그렇 다고 방심 은 금물 이 었 다 . 1 km 채 남기 진 않 은 지점 에서 무심코 잘못 들어선 길 로 이 삼 백 미터 내려가 니 낯선 임도 를 마주 하 고서 야 탈선 ( ? ) 을 깨닫 고 발 을 되돌리 는 수고 를 거듭 해서 야 날머리 삽당령 에 이르 러 비교 적 수월 한 구간 을 매듭질 수 있 었 다 . 삽당령 은 강릉 왕산 과 정선 임계 를 이어주 는 해발 680 미터 의 큰 고개 로 이 고개 를 넘 을 때 길 이 험하 여 짚 고 넘 었 던 지팡이 를 정상 에 꽂 아 놓 고 갔 다 하 여 ' 꽂 을 삽 ( 揷 ) 자 를 써서 삽당령 이 되 었 다고 하 며 , 이 곳 의 옛 이름 은 삽 운 령 ( 揷 雲 嶺 ) 인 것 을 보 면 백두대간 의 마루 금 에서 수시로 변하 는 기후 때문 이 아닌가 싶 었 다 . 산행 을 마치 고 삽당령 을 넘 는 차량 의 도움 으로 강릉 시내 로 이동 하 여 찜질방 에서 피로 반납 과 부족 한 휴면 을 보충 하 고 는 다음 날 들머리 백복령 에 주차 해 놓 은 차 를 회수 해 지루 할 수 있 는 5 시간 가량 긴 시간 운전 을 대한민국 국토 구석구석 의 숨결 을 느끼 는 마음 으로 거창 거주지 로 돌아왔 다 . 내주 또 다시 대한민국 산야 와 의 데이트 를 기약 하 면서 . ..... 공유 하 기 글 요소