1 ) TSR ( trans - siberia ) 이란 ? 시베리아 횡단 철도 ( TSR ) 는 모스크바 와 블라디 보스톡 사이 9300 km 를 잇 는 세계 에서 가장 긴 철도 이 다 . 1891 년 착공 해 1916 년 완공 했 다 . 복선 이 며 거의 전 구간 이 전철 이 다 . * 착공 : 1891 년 , 완공 : 1916 년 , 구간 : 모스크바 - 블라디보스토크 , 총 길 이 : 9300 km , 연간 이용객 : 1 억 5424 만 명 , 연간 화물 수송 : 1 억 t 2 ) 시베리아 횡단 열차 의 이동 코스 및 정 차역 시베리아 를 횡단 하 는 것 이 말 처럼 쉽 지 는 않 다 . 지구 의 3 분 의 1 을 돌아가 는 시베리아 횡단 철도 의 거리 는 모두 9300 km . 이 다 . 극동 의 블라디보스토크 에서 출발 해 꼬박 6 박 7 일 을 달려 종착역 인 모스크바 에 도착 할 때 까지 총 60 여 개 의 역 에서 정차 한다 . 시베리아 횡단 ( trans - siberia ) 선 은 아시아 대륙 동쪽 의 끝 블라디보스토크 에서 출발 해 중국 북부 를 지나 바이칼 호수 를 남 으로 끼 고 이르쿠츠크 , 노보 시비 리스크 , 옴스크 , 예 카 쩨 린 부르크 를 거쳐 우랄산맥 을 넘 어 모스크바 , 그리고 길 게 는 쌍 뜨 뻬쩨르부르크 , 그리고 핀란드 의 헬싱 키 까지 를 이어주 는 실 로 지구 를 반 바퀴 휘감 아 도 는 장대 한 교통 라인 이 다 . ( 블라디보스토크 → 하바롭스크 → 울란우데 → 이르쿠츠크 → 끄라 스노 야르 스 크 → 노보 시비 리스크 → 옴스크 → 예 까 쩨 린 부르크 → 페름 → 야로슬라블 → 모스크바 ) 3 ) TSR 의 내부 구조 기차 는 요금 에 따라서 침대 가 마련 된 소프트 클래스 ( 2 인 1 실 ) , 꾸 페 ( 4 인 1 실 ) , 6 인 1 실 , 좌석 등 여러 종류 가 있 으며 좌석 과 같이 각 침대 마다 일련 번호 가 있 다 . 열차 중앙 에 는 빨간색 의 차량 이 연결 되 어 있 는데 그것 은 식당차 이 다 . 실내 는 하얀 식탁보 와 커튼 으로 장식 되 어 있 어서 청결 한 느낌 이 들 고 메뉴 는 러시아어 , 영어 , 독일어 , 프랑스어 로 쓰여 있 다 . 실내 온도 는 22 ℃ 이상 이 다 . 4 ) 식 사 기차 에서 삼 시 세끼 는 알 아서 해결 해야 하 며 기차 에 식당 칸 이 있 기 는 하지만 가격 이 결코 싸 지 않 기 때문 에 가끔 한 끼 정도 는 좋 지만 매끼 를 그곳 에서 먹 는 것 은 권하 고 싶 지 않 다 . 메뉴 중 에서 가격 이 표시 되 어 있 는 것 만 준비 할 수 있 는 음식 이 므로 그 수 는 한정 되 어 있 다 . 수프 에 는 치킨 수프 와 보르시치 등 이 있 고 , 고기 요리 는 비프 스 트 로 가 노프 , 치킨 프라이 , 비프스테이크 등 이 다 . 빵 은 라이보리 빵 으로 딱딱 하 고 시 지만 익숙 해 지 면 먹 을 만 하 다 . 열차 의 정차 시 각 플랫폼 에서 파 는 식료품 들 을 미리 구입 해 식사 , 간식 으로 먹 는 것 도 좋 다 . 또한 러시아 의 모든 기차역 매점 에 는 컵라면 을 팔 고 있 으며 모든 객차 에 는 더운물 급수기 가 있 어서 더운물 로 차 도 마실 수 있 고 커피 도 타 마실 수 있 다 . 기차 를 타 기 전 기본 적 으로 가지 고 타 야 할 것 은 컵라면 , 통조림 , 빵 , 가루 커피 혹은 차 , 생수 , 담배 그리고 취침 용 술 등 . 그리고 시베리아 횡단 의 특이 한 묘미 는 모든 시베리아 의 기차역 에 는 기차 가 도착 할 때 마다 장 이 선다는 것 이 다 . 공산품 은 약간 비싸 지만 과일 , 야채 등 은 값 이 싸 고 싱싱 하 다 . 5 ) 위생 관리 기차 는 아주 깨끗 한 편 이 다 . 객차 한량 당 양쪽 으로 화장실 이 달려 있 어서 세수 , 용변 , 양치 가 가능 하 다 . 단 , 샤워 는 당분간 잊 고 살 아야 한다 . 각 객차 당 두 명 의 승무원 이 배치 되 어 매일 혹은 격일 로 청소 도 해 주 고 화장실 청소 도 해준다 . 6 ) 화 폐 시베리아 에서 는 기본 적 으로 러시아 화폐 인 루블 이 쓰인다 . 현재 1 루블 은 약 45 원 정도 이 다 . 달러 도 통용 되 기 는 하 지만 어지간 하 면 러시아 루블 을 가지 고 다니 는 것 이 좋 다 . 그리고 크 레딧 카드 하나 정도 는 가지 고 있 는 것 이 좋 다 . 7 ) 요 금 러시아 당국 은 철도 요금 을 3 배 인상 할 예정 이 다 . TSR 요금 은 기차 종류 와 좌석 계절 에 따라서 다르 지만 상상외 로 싸 다 . 모스크바 에서 블라디보스토크 까지 4 인 실 표 가 1 천 루블 ( 약 4 만 2 천 원 ) 정도 로 비행기 요금 의 7 분 의 1 에 불과 하 다 . 6 인 실 이나 침대 가 없 는 칸 은 훨씬 더 싸 기 때문 에 보통 러시아인 들 에게 TSR 은 없 어서 는 안 될 젖줄 이 다 . 그러나 한국 에서 기차표 를 현지 에서 처럼 싸 게 구하 는 것 은 거의 불 가능 하 다 . 입국 비자 호텔 예약 등 의 불편 을 덜 기 위해서 는 여행사 의 관광 상품 을 이용 하 는 것 이 손쉽 다 . 8 ) 안 전 시베리아 는 결코 위험 하 지 않 다 . 단 , 장거리 여행 은 어느 곳 을 가 던 위험 이 도사리 고 있 다 . 각 침대 칸 에 는 잠금 장치 가 잘 되 어 있 고 밖 에서 는 안 을 볼 수 가 없 다 . 각 객차 에 배당 되 어 있 는 승무원 들 이 항상 승객 들 의 수 와 신분 을 파악 하 고 있 으므로 큰 위험 은 없 다 . 짐 은 아래층 침대 를 젖히 면 커다란 짐 보관장 소 가 있 는데 거기 에 보관 한다 . 기차 가 역 에서 정차 할 때 는 ( 보통 국경 이 아닌 경우 15 분 에서 20 분 정도 씩 정차 한다 . ) 승무원 중 의 한 명 이 항상 문 옆 에 지키 고 서 서 승차 하 는 사람 들 을 통제 하 므로 외부 인 의 침투 도 걱정 하 지 않 아도 된다 . 승객 이 오 면 신분증 과 차표 를 일일이 대조 하 여 확인 한 후 승차 를 허락 하 기 때문 이 다 . 기차표 는 차장 이 보관 하 며 하차 할 때 승객 이 머물 고 있 는 바 곤 ( 열차 칸 ) 에 가 서 직접 돌려준다 . 따라서 자기 가 내릴 역 을 지나쳐 버릴 염려 는 없 다 . 그러나 자신 의 중요 한 물품 ( 여권 , 지갑 ) 은 항상 지니 고 다니 는 것 이 좋 다 . 9 ) TSR 이용 경로 ① 러시아 에서 출발 하 는 방법 : 블라디보스토크 또는 하바롭스크 에서 출발 . - 블라디보스토크 → 모스크바 행 ( 러시 아호 ) 은 매일 한 편 . - 하바롭스크 에서 출발 하 는 아무르 호 와 블라디 보스톡 행 경유 열차 러시 아호 가 있 음 . 아무 르 호 는 짝수 날 한 편 . ② 중국 출발 ( 만주 횡 단철 도 TMR 및 몽골 횡 단철 도 TMGR 이용 ) - 중국 을 경유 할 때 는 보통 , 북경 에서 TMGR 로 몽고 의 울란바토르 ( Ulan - Bator ) 를 거쳐 시베리아 의 울란우데 에서 TSR 로 옮겨 타 는 노선 ( 이때 울란우데 에서 다시 열 차표 구입 ) - 울란바토르 에서 는 울란바토르 - 모스크바 구간 을 운행 하 는 국제 열차 가 있 음 . - TMR 은 바이칼 동쪽 의 ' 까 림스 꼬 예 ' 라는 소 도시 에서 TSR 과 연결 . ★ 열차 표 구하 기 - 현재 한국 에서 는 구할 수 없 음 . 현지 에서 구매 가능 . 그러나 특히 여 름엔 어려움 ( 유동량 이 많 기 때문 ) ★ TSR 이 용시 문제점 - stop - over 문제 - 레 기스 뜨 라 쨔 문제 ( 거주지 등록 문제 ) = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = ========================= 요즘 중국 에서 유럽 까지 말 그대로 유라시아 대륙 을 횡단 하 시 겠 다는 분 들 을 어렵 지 않 게 볼 수 있 습니다 . 솔직히 제 가 처음 여행 을 시작 할 때 만 하 더라도 정보 도 없 고 , 좀 무섭 기 도 해서 엄두 를 못 냈었 거든요 . 각설 하 고 . .^^ 중국 에서 유럽 까지 가 는 가장 경제 적 인 방법 은 시베리아 횡단 열차 ( Trans - Siberan Railway , 줄여서 TSR ) 입니다 . 러시아 의 동쪽 끝 인 블라디보스톡 에서 모스크바 까지 대략 일 주일 에 걸쳐 운행 되 는 열차 인데 , 러시아 로서 는 화물 운송 , 승객 운송 에 무척 중요 한 역할 을 한다는군요 . 중국 에서 갈 경우 에 는 베이징 ~ 몽골 울란바토르 ~ 울란우데 ( Ulan Ude ) 로 연결 하 는 것 이 일반 적 입니다 . ( 밑 에 지도 보 시 면 쉽 게 이해 되 실 겁니다 ) 울란바토르 에서 는 별도 의 국제 열차 가 모스크바 까지 운행 을 한다는군요 . 저 도 직접 경험 해 본 것 이 아니 라 정확 하 게 말씀 은 못 드리 겠 지만 , 횡단 에 500 ~ 700 달러 의 교통비 가 기본 적 으로 든다는 게 공통 적 인 의견 인 것 같 습니다 . 여기 에 식비 며 , 러시아 비자 수수료 등 . . 이런 것 들 을 해결 하 기 위해서 는 중국 의 CIT 에 의뢰 해서 일괄 적 으로 처리 하 는 게 편하 다는 의견 도 있 었 습니다 . 아니면 별도 로 비자 작업 하 고 , 울란우데 에서 모스크바 까지 가 는 TSR 표 를 사셔야 하 구요 . . = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = ========================= 공유 하 기 글 요소