쓰레기 가 배관 에서 흡인 을 이용 하 여 반송 되 는 시스템 들 이 알려져 있 다 . 이 시스템 들 에서 , 쓰레기 는 흡입 에 의해 배관 에서 긴 거리 에 대해 반송 된다 . 그 중 에서 도 , 다른 단체 에서 쓰레기 를 반송 하 기 위한 장치 들 이 사용 된다 . 전형 적 인 것 은 진공 펌프 또는 이 젝 터 장치 와 같 은 , 진공 생성기 를 이용 하 여 상기 반송 파이프 에 장치 부압 이 제공 되 는 , 압력 차 를 달성 하 기 위해 사용 되 는 진공 장치 이 다 . 상기 반송 파이프 에 는 , 전형 적 으로 열 고 닫 는 것 에 의해 상기 반송 파이프 안 으로 오 는 보충 공기 ( make - up air ) 흡입 이 조절 되 는 적어도 하나 의 밸브 부재 가 있 다 . 그 중 에서 도 , 상기 진공 반송 시스템 들 은 전형 적 으로 다음 의 문제 들 이 있 다 : 높 은 에너지 소비 , 배관 에서 의 높 은 공기 흐름 , 출구 파이프 에서 의 소음 , 먼지 와 미세 입자 와 관련 된 문제 . 더욱이 , 종래 기술 의 장치 들 은 습기 문제 를 일으킬 수 있 다 . 습기 는 반송 과정 을 방해 할 우려 가 있 거나 반송 되 어야 할 물질 을 손상 시키 는 등 배관 에 종종 접근 한다 . 비오 는 날씨 에 는 , 종래 기술 의 장치 들 은 외부 공기 로부터 흡인 시 에 예 를 들 면 1000 리터 의 물 을 흡인 할 수 있 다 . 이것 은 부식 과 폐색 관련 문제 를 야기 한다 . 더욱이 , 큰 시스템 은 시스템 의 복잡 성 과 비용 을 증가 시키 는 여러 별도 의 보충 공기 밸브 를 배치 해야 한다 . 쓰레기 반송 시스템 에서 , 매우 다른 유형 의 물질 들 을 반송 할 수 도 있 다 . 그것 들 은 상당히 다른 특성 을 가질 수 있 다 . 어떤 물질 들 에서 는 , 폐색 을 유발 할 민감 성 이 높 을 수 있 다 . 예 를 들 면 , 폐기 종 이 같 은 것 은 습기 찰 때 상기 배관 에 달라붙 는다 .