도시 된 실시 예 에 있 어서 , 상기 클램 핑 장치 ( 34 ) 는 기본 적 으로 클램 핑 로드 ( 68 ) 및 2 개 의 방사상 세그먼트 형 클램 핑 디스크 ( 26 , 27 ) 를 포함 한다 . 상기 2 개 의 클램 핑 디스크 ( 26 , 27 ) 는 클램 핑 로드 ( 68 ) 가 동축 으로 안내 되 는 중심 보어 를 각각 갖 는다 . 구동 모터 에 가까운 제 1 클램 핑 디스크 ( 26 ) 는 , 한 쪽 단부 면 에서 구동축 ( 58 ) 상 에 , 그리고 그 다른 쪽 단부 면 에서 고정자 ( 2 ) 의 프레임 ( 3 ) 의 방사상 내 단부 상 에 축 방향 으로 지지 된다 . 제 2 클램 핑 디스크 ( 27 ) 는 , 구동 모터 에 가까운 그 단부 면 에서 , 상기 구동 모터 로부터 이격 된 고정자 ( 2 ) 의 프레임 ( 3 ) 의 방사상 내 단부 상 에 지지 된다 . 클램 핑 로드 ( 68 ) 는 구동 모터 에 가까운 그 단부 에서 상기 구동축 ( 58 ) 에 분리 가능 하 게 결합 되 는 반면 에 , 나사 너트 ( 59 ) 는 구동 모터 로부터 이격 된 그 단부 상 에 나사 결합 된다 . 나사 너트 ( 59 ) 를 조이 면 , 고정자 ( 2 ) 뿐 만 아니 라 클램 핑 장치 ( 34 ) 의 전술 한 모든 구성 요소 들 을 서로 에 대해 그리고 구동축 ( 58 ) 에 의해 클램 핑 한다 . 결과 적 으로 , 고정자 ( 2 ) 는 클램 핑 장치 ( 34 ) 에 의해 구동축 ( 58 ) 에 해제 가능 하 게 고정 되 고 , 또한 그 길 이 방향 축선 ( 15 ) 에 대해 동일 하 게 함께 회전 될 수 있 다 .