전남 ‘ 친환경 전기차 육성 ’ 차질 빚 나 
 정부 가 전기 자동차 에 대한 보조금 지원 정책 을 발표 한 뒤 전남 도 가 역점 추진 중 인 ‘ 친환경 전기차 육성 ’ 에 차질 을 우려 하 는 목소리 가 나오 고 있 다 . 고속 전기 차 에 비해 저속 전기 차 ( NEV · Neighborhood Electric Vehicle ) 보조금 이 낮 게 책정 됨 에 따라 저속 전기 차 를 중심 으로 한 전 남도 의 전기차 산업 육성 에 걸림돌 로 작용 할 것 이 라는 지적 이 나오 고 있 는 것 이 다 . 
 3 일 전 남도 에 따르 면 영광군 은 최근 열린 22 개 시 · 군 부시장 · 부 군수 회의 에서 전기 자동차 구입 예산 중 지자체 부담액 일부 를 전남 도 가 지원 해 줄 것 을 건의 했 다 . 
 영광군 의 경우 올해 37 대 의 저속 전기 차 를 구입 하 는 등 2014 년 까지 155 대 에 이르 는 저속 전기 차 구입 계획 을 세워 놓 은 상태 로 , ‘ 전기차 선도 도시 ’ 로 선정 된 만큼 전기 차 산업 의 경쟁력 확보 를 위해 예산 지원 이 필요 하 다는 것 이 다 . 특히 최근 확정 된 저속 전기 차 에 대한 정부 지원 보조금 이 애초 기대 에 못 미치 면서 전기 차 를 구입 하 는 데 들어가 는 자체 예산 이 크 게 늘어난 것 이 한 요인 이 다 . 영광군 은 정부 에 도 저 속전 기차 에 대한 지원 확대 를 건의 한 상태 다 . 
 환경부 는 지난달 전기 차 보급 확대 를 목적 으로 올해 공공 기관 이 구입 하 는 전기 차 에 대해 저 속경 형 차 ( 판매 가 2500 만 원 ) 의 경우 대당 578 만 원 , 고속 경형 차 ( 〃 5000 만 원 ) 의 경우 1720 만 원 을 각각 지원 해 주 기 로 했 다 . 이 는 애초 예상 했 던 저속 승용차 보조금 ( 750 만 원 ) 에 견줘 172 만 원 이 적 은 금액 으로 , 구입 처 는 보조금 을 제외 한 나머지 금액 을 부담 해야 해 그만큼 자금 부담 이 커질 수 밖 에 없 는 처지 다 . 올해 영광 등 도내 자치 단체 가 구입 할 저속 전기차 는 56 대 에 이르 고 내년 에 는 80 대 가 넘 는다 . 
 또 5000 만 원 대인 고속 경형 차 의 경우 정부 가 34 . 4 % 의 보조금 을 지급 하 는 반면 , 저 속경 형 전기 차 에 대한 보조금 수준 은 23 . 12 % 에 불과 한 것 도 문제 로 지적 되 고 있 다 . 
 전 남도 가 영광 에 CT & T , AD 모터스 , 지 엔디 윈 텍 등 저속 전기 차 생산 업체 를 잇따라 유치 하 고 저속 전기 차 를 중심 으로 ‘ 전기차 클러스터 구축 ’ 및 친환경 전기차 거점 도시 육성 에 총력 을 쏟 고 있 는 만큼 이번 정부 보조금 정책 은 전 남도 에 악재 로 작용 할 가능 성 이 높 다는 것 이 다 . 
 업계 에서 도 “ 정부 의 보조금 정책 은 저속 전기 차 시장 활성 화 에 도움 이 되 지 못한다 ” 면서 “ 고속 전기 차 에 비해 속도 가 떨어지 는 데 다 , 보조금 마저 적 게 지원 되 면 경쟁력 도 떨어져 시장 에서 설 자리 를 잃 게 된다 ” 고 목소리 를 높이 고 있 다 . 
 전남 도 관계자 는 “ 지역 전기차 산업 이 활성 화 돼 글로벌 경쟁력 을 갖출 수 있 도록 해당 지역 의 의견 을 수렴 , 정부 에 지속 적 으로 건의 할 것 ” 이 라고 말 했 다 .