“ 주왕산 진입 로 빨리 확장 해 주 세요 ” 
 연간 200 만 관광객 이 찾 는 주왕산 국립 공원 의 진입로 가 좁 아 매년 반복 되 는 교통 체증 등 으로 관광 청송 의 걸림돌 이 되 고 있 다는 지적 이 다 . 
 청송읍 청운리 ∼ 주왕산 간 지방 도 6 ㎞ 구간 은 행락 철 이 면 차량 이 뒤엉켜 주차장 을 방불 케 하 는 등 매년 악순환 이 되풀이 되 고 있 다 . 이 에 따라 청송군 은 상습 지 정체 및 사고 위험 과 낙후 지역 균형발전 을 위해 경북 도 가 지방 도 정비 계획 수립 시 우선 순위 에 반영 시켜 줄 것 을 요구 하 고 나섰 다 . 
 이 구간 은 1976 년 국립 공원 으로 지정 된 이후 한 차례 확장 사업 이 진행 됐 지만 증가 하 는 관광객 수요 에 는 턱없이 열악 한 실정 이 다 . 주왕산 은 소금강 으로 불리 면서 주산지 등 천혜 의 자연 경관 을 보유 하 고 있 으며 주왕산 입구 마을 상의리 일대 는 숙박 거점 휴양 단지 조성 과 청송 백자 복원사업 및 산림조합 연수원 등 다양 한 사업 들 이 추진 되 고 있 다 . 또 2015 년 쯤 상주 ∼ 영덕 간 동서 4 축 고속도로 가 완공 되 고 , 포항 ∼ 안동 간 도로 확장 사업 까지 완공 되 면 주 왕산 을 찾 는 관광객 수 는 더욱 늘어날 것 으로 보인다 . 
 주민 들 은 “ 주왕산 을 찾 는 관광객 이 200 만 명 을 웃돌 지만 길 이 좁 은 데 다 , 주택가 를 관통 하 는 등 관광지 도로 로서 의 기능 은 사실상 낙제 수준 ” 이 라며 시급 한 대책 마련 을 촉구 했 다 . 또 공원 관리 사무소 측도 “ 가을철 관광 성수기 에 는 하루 5 만 여 명 과 7 천 여 대 의 차량 이 다녀 간다 ” 며 “ 극심 한 정체 로 몇 시간 씩 길 에서 허비 하 기 일쑤 고 , 농로 를 막 아 주민 생활 에 도 막대 한 불편 을 초래 하 고 있 다 ” 고 밝혔 다 . 
 청송군 관계자 는 “ 청송 관광객 300 만 시대 가 조만간 열릴 것 으로 전망 되 는 만큼 기반 시설 확충 이 시급 하 다 ” 고 말 했 다 .