그동안 전부 수입 에 의존 해 온 민항 기 개발 은 중형기 ( 100 석 미만 ) 와 민수 헬기 를 전략 기종 으로 선정 해 추진 하 기 로 했 다 . 정부 는 사업 타당 성 조사 를 벌여 경제 성 과 인증 획득 방안 등 을 검토 한 뒤 , 개발 기종 을 결정 할 예정 이 라고 설명 했 다 . 또 대형 여객기 와 차세대 민항 기 등 은 국제 컨소시엄 의 위험 분담 파트너 ( RSP ) 로 참여 하 는 것 을 확대 해 나갈 방침 이 다 . 현재 는 한국 항공우주 산업 등 이 에 어 버스 의 A 350 개발 에 1 ~ 2 % 수준 에서 참여 하 고 있 다 . 아울러 정부 는 단기간 에 수익 이 나오 는 항공 정비 서비스 산업 을 육성 하 는가 하 면 , 항공기 개발 에 도 선박 제작 금융 과 같 은 항공 제작 금융 제도 를 도입 해 착수 물량 을 담보 로 제 작금 을 지원 할 계획 이 다 .