따라서 본 발명 은 상기 한 바 와 같 은 문제점 을 해결 하 기 위하 여 창출 된 것 으로서 , 본 발명 의 목적 은 캘 리퍼 내부 에 브레이크 작 동압 에 의해 작동 하 는 패드 피스톤 을 구성 하 여 브레이크 패드 의 백 플레이트 와 캘 리퍼 의 캐리어 간 유격 을 제어 하 여 차량 의 제 동시 패드 스프링 과 캐리어 간 의 마찰 소음 및 험로 주 행시 의 래틀 링 소음 을 저감 할 수 있 도록 하 는 디스크 브레이크 용 캘 리퍼 어셈블리 를 제공 하 는 것 이 다 .