본 발명 은 종래 수상 에서 고속 으로 질주 하 는 고속 파워 보트 에 있 어 스 래 밍 현상 에 의한 충격 으로 승선 자 를 보호 하 기 위한 의자 의 구성 으로 포 옴 재 를 이용 한 쿠션 만 을 이용 하 고 고정식 으로 되 어 진 구조 의 경우 선체 파 운 딩 에 의한 충격 은 승선 자 에게 그대로 전달 됨 으로 인해 승선 자 가 쉽 게 피로 해 지 며 허리 관절 부분 등 에 부상 을 당하 는 경우 가 많 아 이 를 개선 하 고자 개발 한 것 으로 신체 사이즈 가 각각 다른 승선 자 가 각자 의 신체 에 맞 게 의자 를 자연 스럽 게 조절 할 수 있 고 승선 자 의 운 항시 습성 에 따라 가장 편안 한 자세 에서 충격 을 최소 화 할 수 있 도록 한 것 이 다 .