불의 의 교통사고 로 척추 손상 이 발생 할 경우 충분 한 치료 를 한 경우 에 도 후유증 이 발생 할 수 있 습니다 . 척추 손상 의 경우 여러 가지 가 있 지만 오늘 은 교통사고 를 원인 으로 한 척추 손상 중 에서 도 가장 빈번 하 게 발생 하 는 상해 를 알아보 도록 하 겠 습니다 . 교통사고 로 빈번 하 게 발생 하 는 척추 손상 교통사고 로 빈번 하 게 일어나 는 대표 적 인 척추 손상 의 종류 에 는 척추 압박 골절 과 추간판 탈출증 을 들 수 있 습니다 . 척추 압박 골절 은 척추 몸통뼈 가 찌그러지 는 형태 로 골절 되 는 것 을 의미 하 며 골절 되 는 척추 부위 에 따라 경추 압박 골절 , 흉추 압박 골절 , 요추 압박 골절 등 으로 나눌 수 있 으며 교통사고 를 원인 으로 한 척추 압박 골절 의 경우 배 요부 ( 흉추 11 ~ 요추 1 번 ) 에 척추 손상 이 발생 하 는 빈도 가 높 습니다 . 특히 압박 골절 의 경우 골절 이 유합 된 이후 에 도 찌그러진 골절 부위 가 다시 원상 복구 되 지 않 기 때문 에 수술 유무 를 떠나 후유증 이 발생 할 수 있 습니다 . 척추 손상 과 교통사고 합의금 의 관계 교통사고 합의금 의 내용 을 분석 해 보 면 위자료 , 휴업 손해 , 기타 손해 배상금 , 상실 수익 액 등 으로 구성 되 어 있 습니다 . 그 중 에서 도 교통사고 합의금 산정 에 있 어서 가장 중요 한 부분 은 상실 수익 액 부분 즉 후유 장해 를 평가 하 는 부분 이 라고 할 수 있 습니다 . 또한 추가 적 을 가입 한 개인 보험 이 있 다면 후 유장 해진단 기준 이 다르 기 때문 에 어떤 방식 으로 평가 받 는 것 이 본인 에게 유리 할지 고려 할 필요 가 있 습니다 . 앞 에서 언급 한 것 처럼 후 유장 해 부분 은 교통사고 합의금 에 큰 부분 을 차지 하 기 때문 에 보험 사 에서 도 이 를 최소 화 시키 기 위해 합의 를 진행 하 는 과정 에서 많 은 분쟁 이 발생 하 기 때문 입니다 . 공유 하 기 글 요소