국제 해운업 계 는 1992 년 유엔 기후 변화 협약 ( UNFCCC ) 체결 , 1997 년 교토 의정서 채택 등 지구 온난 화 에 대응 에서 동떨어져 있 었 다 . 하지만 2015 년 파리 협정 이 해운 과 항공 부문 의 자율 적 국제 기준 설정 을 요구 하 면서 규제 에 나서 지 않 을 수 없 는 상황 에 이르 렀다 . 국제 해운업 이 세계 온실가스 배출 량 가운데 차지 하 는 비중 은 제조업 강국 인 독일 과 맞먹 는 2 . 3 % 비중 이 다 . IMO 자체 예측 으로 도 기존 방식 대로 연료 를 쓰 면 2050 년 까지 온실가스 배출 량 이 50 ~ 250 % 증가 할 것 으로 예상 됐 다 .