그리고 , 모터 ( 16 ) 로부터 돌출 되 는 가압 축 ( 9 ) 의 부분 은 나사 가 형성 되 지 않 고 , 또한 상기 가 압축 ( 9 ) 의 외표 면은 모터 ( 16 ) 의 전단 측 에 설치 한 가이드 베어링 ( 22 ) 으로 안내 되 는 것 이 기 때문 에 , 가압 축 은 용접 시 에 있 어서 의 건 아암 ( 1 ) 측 에 으로부터 굽힘 응력 에 충분히 견딜 수 있 고 , 게다가 가 압축 ( 9 ) 으로부터 의 스 패 터 등 이 모터 ( 16 ) 내 로 침입 하 는 것 이 곤란 하 고 , 또한 나 사축 ( 18 ) 의 선단 측 은 가압 축 ( 9 ) 의 내부 의 공동 ( 21 ) 내 에 위치 하 는 것 이 기 때문 에 , 너트 ( 20 ) 및 나 사축 ( 18 ) 의 보호 가 충분히 가능 하 다 .