[ 데스크 칼럼 ] 계양 테크노 밸리 와 인천 신 도시 
 지난해 연말 인천 지역 사회 를 뜨겁 게 달군 것 은 ' 계양 테크노 밸리 ' 다 . 국토 교통부 는 지난해 12 월 19 일 ' 제 2 차 수도 권 주택 공급 계획 ' 의 하나 로 인천 계양 테크노 밸리 개발 계획 을 발표 했 다 . 인천 계양구 귤현동 · 동양동 · 박촌동 · 병방동 · 상야동 일원 약 335 만 ㎡ 를 3 기 신 도시 로 개발 해 1 만 7 천 가구 를 공급 하 는 내용 이 다 . LH 와 인천 도시 공사 가 사업 시행 자 로 지정 됐 다 . 
 이날 함께 발표 된 신 도시 는 ' 남양주 왕숙 ' ' 하남 교산 ' ' 과천 ' 이 다 . 인천 계양 만 지구 ( 地區 ) 이름 에 ' 테크노 밸리 ' 가 붙 었 다 . 국토 부 는 계양 테크노 밸리 가용 면적 의 49 % 를 자족 용지 ( 약 90 만 ㎡) 로 조성 하 고 , 자족 용지 의 3 분 의 2 를 도시 첨단 산업단지 ( 약 60 만 ㎡) 로 중복 지정 하 겠 다고 했 다 . 도시 형 첨단 산업단지 와 주거 단지 가 결합 한 형태 로 개발 하 겠 다는 것 이 다 . 박남춘 인천 시장 은 SNS 를 통해 " 인천시 와 지역 정치 권 이 정부 에 줄기차 게 ' 산단 우선 추진 ' 을 요구 한 결과 " 라며 " 아파트 등 주거 시설 을 지으려면 인천시 와 협의 하 게 돼 있 다 " 고 밝혔 다 . 또 " 인천 에 필요 한 일자리 확보 와 지역 경제 활성 화 가 주 ( 主 ) 목적 인 테크노 밸리 ( 산업단지 ) 가 우선 " 이 라며 " 그 배후 시설 로 주거 지역 이 자리 잡 게 될 것 " 이라고 했 다 . " 시민 들 의 바람 과 어긋나 는 사업 으로 의 변질 은 막 아 낼 것 " 이라고 도 했 다 . 
 박남춘 시장 이 밝혔 듯이 계양 테크노 밸리 는 인천시 와 국토 부 의 이해관계 가 맞아떨어진 결과 다 . 계양 테크노 밸리 ( 산업단지 ) 개발 은 더불 어 민주당 박남춘 시장 과 같 은 당 송영길 ( 인천 계양구 을 ) 의원 의 선거 공약 이 다 . 박 시장 과 송 의원 은 일자리 창출 을 위한 첨단 산업단지 가 필요 했 고 , 국토 부 는 수도 권 주택 시장 안정 을 위한 신규 택지 ( 宅 地 ) 가 있 어야 했 다 . 산업단지 와 주거 단지 를 사이 좋 게 절반 씩 조성 하 기 로 합의 한 셈 이 다 . 좋 게 보 면 윈 윈 ( win - win ) 정책 이 다 . 그 과정 이 어찌 됐 든 , 계양 테크노 밸리 개발 이 확정 됐 다는 게 중요 하 다 . 그렇 다면 인천 은 계양 테크노 밸리 개발 을 통해 무엇 을 얻 어야 하 는가 . 
 인천 첫 신 도시 는 ' 검단 ' 이 다 . 여기 서 말 하 는 신 도시 는 정부 의 주택 공급 정책 에 의해 개발 되 는 대 규모 택지 다 . 2006 년 10 월 27 일 당시 건설 교통부 는 8 · 31 부동산 정책 후속 조치 로 인천 검단 ( 1 천 123 만 9 천 ㎡· 5 만 6 천 가구 ) 에 신 도시 를 조성 하 겠 다고 발표 했 다 . 이때 도 인천시 와 건교부 의 이해관계 가 맞아떨어졌 다 . 인천시 는 인천 북부 권역 을 체계 적 으로 개발 할 필요 가 있 다고 판단 해 건교부 에 신 도시 지정 을 제안 했었 다 . 당시 북부 권역 은 도로 등 교통 인프라 가 부족 하 고 , 난개발 이 우려 되 는 상황 이 었 다 . 한국토지공사 ( 2009 년 대한주택공사 와 LH 로 통합 ) 도 검단 일 대 를 신 도시 후보지 로 점찍 어 두 고 있 었 다 . 
 국토 부 가 지난해 9 월 21 일 ' 수도 권 주택 공급 확대 방안 ' 일환 으로 발표 한 인천 검암 역세 권 ( 79 만 3 천 ㎡· 7 천 800 가구 ) 개발 사업 도 마찬가지 다 . 검암 역세 권 개발 은 복합 환승 센터 조성 등 서 북부 권역 의 교통 편의 를 보완 · 강화 하 고자 인천시 와 인천 도시 공사 가 계획 한 사업 이 다 . 주목적 이 그렇 다는 것 이 다 . 
 수도 권 주택 공급 정책 에 따른 검단 신 도시 , 검암 역세 권 , 계양 테크노 밸리 개발 사업 . 인천 시가 북부 권역 정비 및 교통 인프라 확충 , 산업단지 조성 등 을 위해 계획 한 것 들 이 다 . 이 들 사업 은 단순 주택 공급 에 그치 는 게 아니 라 각자 의 목적 을 달성 해야 한다 . 이 를 위해선 인천시 의 지속 적 인 관심 이 필요 하 다 . 계양 테크노 밸리 개발 계획 만 놓 고 보 면 , 교통 대책 중 철도 부문 이 아쉽 다 . 인근 에 인천 도시 철도 1 호 선 박촌역 이 있 지만 , 도로 확장 과 나들목 및 BRT ( 간선 급행 버스 체계 ) 신설 만 으로 ' 계양 테크노 밸리 ' 가 경쟁력 을 확보 할 수 있 을지 의문 이 다 .