모두 가 ' 무인 ' 강조 할 때 ' 사람 ' 이 경쟁력 이 라는 홍시 현 KST 홀딩스 이사회 의장 
 KST 홀딩스 는 4 차 산업 혁명 시대 에 모두 가 ' 무인 ' 을 강조 할 때 ' 사람 ' 을 경쟁력 으로 내세운다 . 기술 발전 이 이뤄져 도 사람 은 사라지 지 않 기 때문 이 다 . 특히 고차원 으로 갈수록 사람 의 손길 이 필요 하 다 . 
 KST 홀딩스 는 사람 이 공유 시대 에 더 큰 가치 를 지닌 경쟁력 이 될 것 으로 보 고 통합 라이프 스타일 서비스 인 ' LaaS ( Lifestyle as a Service ) ' 플랫 폼 구축 을 목표 로 한다 . 
 홍시 현 KST 홀딩스 이사회 의장 은 “ 국내 MaaS ( Mobility as a Service ) 사업자 들 은 플랫 폼 과 이용자 중심 모델 로서 , 초기 우버 처럼 중개 서비스 를 제공 하 는 수준 ” 이 라면서 “ KST 는 택시 와 주차장 , 버스 , 바이크 등 서비스 공 급단 을 먼저 갖추 고 이용자 에게 서비스 를 직접 제공 하 는 플랫 폼 ” 이 라고 밝혔 다 . 
 KST 홀딩스 는 신 개념 택시 ' 마카롱 ' 을 선보인 KST 모빌리티 모회사 다 . 마카롱 택시 는 사납금 을 없애 고 ' 쇼퍼 ( 기사 ) ' 에게 월급 과 인센티브 를 도입 했 다 . 쇼퍼 를 고용 해 택시 나 타다 등 기존 플랫 폼 과 차별 화 했 다 . KST 홀딩스 가 추구 하 는 MaaS 플랫 폼 이동성 부분 을 택시 기반 으로 구축 , 한국 형 모빌리티 서비스 를 시도 한 사례 다 . 
 KST 홀딩스 는 마카롱 브랜드 로 △ 마카롱 택시 ( KST 모빌리티 ) △ 마카롱 파킹 ( KST 플레이스 ) △ 마카롱 쇼퍼 ( KST 아카데미 ) △ 마카롱 원 ( KST 인텔 리전 스 ) 등 차별 화 된 MaaS 사업 을 시작 했 다 . 여행 ( KST 투어 ) 과 콘텐츠 ( KST 월드 와 이드 ) 사업 도 준비 중 이 다 . 
 홍 의장 은 “ 우버 나 카카오 처럼 플랫 폼 만 갖춘 회사 는 사용 자 니즈 에 기민 하 게 반응 하 기 어렵 고 , 타 다는 렌터카 서비스 와 유사 하 다 ” 면서 “ 마카롱 택시 는 사용 자 가 원 하 는 서비스 를 직접 설계 할 수 있 고 가맹 과 직영 사업 을 통해 다양 한 서비스 제공 이 가능 하 다 ” 고 말 했 다 . 
 마카롱 택시 가 쇼퍼 에 대한 중요도 를 높인 것 은 KST 홀딩스 가 추구 하 는 사업 의 중심 에 ' 사람 ' 이 있 기 때문 이 다 . 그 는 사람 이 운전 을 하 지 않 는 완전 자율 주행 시대 가 오 더라도 사람 이 꼭 필요 하 다는 강조 했 다 . 
 홍 의장 은 “ 완전 자율 주행 기술 이 완성 되 면 운전기사 가 가장 먼저 사라질 것 으로 우려 하 지만 , 우리 는 사람 의 노하우 에 대한 가치 를 높 게 본다 ” 면서 “ 장인 이 손수 가공 한 제품 처럼 우리 가 배출 하 는 쇼퍼 라는 사람 이 더 큰 가치 를 지니 게 될 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 KST 홀딩스 는 MaaS 보다 넓 은 의미 인 LaaS 제공 이 목표 다 . LaaS 는 스마트 시티 내 인간 생활 전반 에 필요 한 모든 서비스 를 제공 하 는 개념 이 다 . 이 를 통해 사람 들 의 생활 양식 자체 를 스마트 시티 시대 에 걸맞 는 형태 로 변화 시키 겠 다고 밝혔 다 . 
 홍 의장 은 “ 6 개 자회사 를 유기 적 으로 연결 해 인간 에게 윤택 한 일상 을 선사 할 것 ” 이 라며 “ 사람 중심 의 브랜드 , 사람 을 먼저 생각 하 는 회사 를 만들 겠 다 ” 고 말 했 다 .