B 시리즈 종이 크기 들 , 즉 B 1 ( 30 인치 × 40 인치 ) 및 B 2 ( 23 . 55 인치 × 30 인치 ) 와 같 은 더 큰 기록 매체 는 더 큰 마킹 영역 을 형성 하 기 위해 다수 의 인쇄 헤드 를 갖 는 인쇄 바아 ( print - bar ) 를 필요 로 한다 . 더 큰 매체 시트 는 통상 적 으로 , 컨베이어 벨트 시스템 에 의해 인쇄 헤드 아래 에서 이송 된다 . 컨베이어 벨트 시스템 은 매체 시트 를 이동 시키 고 , 매체 를 1 mm 미만 의 인쇄 헤드 갭 하 에서 평평 하 게 유지 시킨다 . 이송 시스템 은 진공 플 래 튼 위 에서 구동 되 는 천공 벨트 를 포함 하 는 진공 시스템 일 수 있 다 . 진공 이 진공 시스템 에 의해 천공 벨트 및 플 래 튼 을 통해 흡인 된다 . 플 래 튼 은 인쇄 구역 에서 벨트 및 이어서 , 매체 의 평탄 도 를 제어 한다 . 더 큰 매체 의 큰 인쇄 영역 에 걸쳐 평탄 도 를 유지 시키 는 것 은 매우 어렵 다 . 플 래 튼 은 컨베이어 시스템 의 벨트 로부터 의 항력 ( drag ) 을 감소 시키 기 위해 낮 은 마찰 계수 를 가져야 한다 . 현재 의 중합체 플 래 튼 코팅 의 내구 성 은 전형 적 인 인쇄 시스템 의 예상 수명 ( life - expectancy ) 을 충족 시키 지 못한다 . 즉 , 벨트 항력 을 감소 시키 기 위해 플 래 튼 에 적용 된 코팅 은 시간 경과 에 따라 마모 되 어 , 항력 을 증가 시키 고 구동 능력 을 감소 시킬 수 있 다 . 마모 된 플 래 튼 의 교체 는 비용 이 많이 들 고 , 바람직 하 지 않 다 .