따라서 , 본 발명 에 따른 이 차 전지 는 전지 의 정상 적 인 작동 상태 에서 는 실링 부 가 소망 하 는 수준 의 밀봉 력 을 발휘 하 지만 , 비 정상 적 인 작동 상태 로 인해 전지 셀 내부 에서 고압 가스 가 발생 하 는 경우 , 배기 유도 실링 부 가 다른 부위 에 비해 우선 적 으로 해제 되 면서 고압 가스 를 배기 유도 실링 부 로 용이 하 게 배출 할 수 있 으므로 , 유해 한 가스 를 선택 적 인 위치 로 배출 할 수 있 고 전지 의 발화 및 폭발 을 미연 에 방지 할 수 있 다 .