동영상 뉴스 	 	 < 앵커 > 지금 보 시 는 이 사진 은 음파 를 이용 해서   형상 화 한 세월 호 의 모습 입니다 .   진도 앞바다 , 수심 44 미터 에 물 속 에 거꾸로 가라앉 아 있 는데 약간 비스듬 하 게 , 그리고 왼쪽 이 1 미터 정도 해저 면 에 묻혀 있 습니다 .   세월 호 를 인양 할 가능 성 이 커지 면서 언제 , 어떻게 할 것 인가 에   관심 이 모아 지 고 있 는데 ,   6 천 800 여 톤 에 이르 는 선체 무게 와 현장 의 빠른 유속 이 넘 어야 할 산 입니다 . 엄 민재 기자 가 취재 했 습니다 . < 기자 >   인양 방법 으로 가장 유력 하 게 거론 되 는 건 대형 튜브 역할 을 하 는 플로팅 독 을 이용 하 는 겁니다 . 먼저 세월 호 오른쪽 면 표면 에 구멍 을 뚫 어 100 여 개 의 체인 을 걸 고 1 만 톤 급 크레인 등 초대 형 크레인 들 을 동원 해   배 를 조금 들 어 올린 뒤 , 플로팅 독 을 물 속 에 넣 어 세월 호 아래 를 받 칩니다 . 이후 플로팅 독 의 물 을 서서히 빼 면서 부력 에 의해 떠오르 게 만드 는 겁니다 . [ 조선 업체 관계자 : ( 선박 을 ) 건조 하 거나 선체 어디 가 부서져서 손 을 봐야 된다 , 그럴 경우 에 플로팅 독 을   가라앉혀서 배 를 그 안 에 집어넣 는 거 죠 . ]   선체 를 절단 해 인양 하 는 방식 은 시신 유실 우려 때문 에 배제 됐 습니다 . 가장 큰 난관 은 세월 호 의 무게 입니다 . 세월 호 는 선체 무게 만 6 천 825 톤 . 1 천 220 톤 이 었 던 천안 함 에 비해 5 배 나 무겁 습니다 . 세월 호 선체 에 들어가 있 을 돌 과 진흙 무게 까지 합치 면 1 만 톤 이 넘 을 것 으로 추정 됩니다 . 유속 도 문제 입니다 . 사고 해 역인 맹골수도 는 물살 이 최대 6 노트 , 초속 3 미터 정도 로 우리 나라 에서 두 번 째 로 빠른 곳 이 어서 인양 작업 에 어려움 이 큽니다 . 때문 에 유속 이 다소 느린 인근 동거차도 쪽 으로 세월 호 를 옮겨 인양 하 는 방안 도 검토 되 고 있 습니다 . 해수부 고위 관계자 는 " 인양 이 최종 결정 되 면 업체 선정 과 작업 설계 등 을 거쳐 오 는 10 월 쯤 본격 적 인 인양 작업 이 시작 될 것 으로 본다 " 고 말 했 습니다 . 인양 기간 은 최소 1 년 , 비용 은 1 천억 원 에서 2 천억 원 이 들 것 으로 예상 되 지만 날씨 와 조류 때문 에 작업 기간 이 길 어 지 면 비용 이 늘어날 수 도 있 습니다 . [ 유기준 / 해양수산부 장관 : 조류 의 흐름 이라든지 시기 , 또 실제 작업 을 할 때 어떤 일 들 이 생기 는지 가 종합 적 으로 고려 되 기 때문 에 … . ] 정부 는 우리 업체 들 이 인양 작업 을 주도 하 되 기술 과 작업 설계 분야 에 외국 계 회사 를 참여 시키 는 방안 을 유력 하 게 검토 하 고 있 습니다 . ( 영상 취재 : 김민철 , 영상 편집 : 박정삼 )   ▶ 박 대통령 " 세월 호 선체 인양 적극 검토 "▶ ' 세월 호 인양 ' 검토 에 여론 ' 호응 '… 여론 조사 방식 엔 부정 적   엄 민재 기자 happymj @ sbs . co . kr ☞ [ SBS 기자 들 의 생생 한 취재 현장 뒷이야기 ' 취재 파일 ']☞ SBS 뉴스 공식 SNS [ SBS 8 News 트위터 ] [ 페이스북 ] [ 카카오스토리 ] 저작 권 자 SBS & SBS 콘텐츠 허브 무단 복제 - 재 배포 금지