작년 12 월 기준 한국 의 컨테이너 수송 능력 은 51 만 TEU 였 다 . 한진 해운 이 법정 관리 에 들어가 기 전 106 만 TEU 의 절반 수준 이 다 . 한종길 성결 대 교수 는 " 정부 는 소 잃 고 외양간 이 라도 제대로 고쳐야 한다는 생각 으로 이번 사태 에 대한 치밀 한 분석 과 중 장기 발전 계획 이 필요 한데 그런 게 보이 지 않 는다 " 면서 " 해운업 의 체질 을 강화 하 기 위해서 는 해운 · 화주 · 조선 · 정책금융 네 박자 가 맞 아 돌아갈 수 있 도록 유기 적 인 정책 마련 이 필요 하 다 " 고 했 다 . 하명신 부경 대 교수 는 " 현대 상선 이 한진 해운 의 유 · 무형 자산 을 흡수 할 수 있 게 좀 더 과감 한 지원 이 필요 할 것 " 이라고 말 했 다 .