또한 , 상기 와 같 은 다이어프램 ( 15 ) 의 작동 에 따라 미도 시 된 연료 탱크 로부터 연료 흡입구 ( 12 ) 를 거쳐 펌핑 된 연료 가 다이어프램 조립 체 ( 11 ) 의 연료 저장 공간 ( 19 ) 에 저장 되 었 다가 연료 배출구 ( 13 ) 를 통하 여 배출 되 는 데 , 이 와 같이 배출 되 는 연료 의 1 차 적 인 수집 을 위하 여 도 1 에 도시 되 어 있 는 바 와 같이 다이어프램 조립 체 ( 11 ) 의 연료 배출구 ( 13 ) 직 상부 에 해당 하 는 모터 케이싱 ( 3 ) 의 바닥 측 에 는 모터 케이싱 ( 3 ) 의 몸체 를 원주 방향 으로 관통 하 여 링 ( Ring ) 형상 의 빈 공간 을 이루 는 연료 배출 통로 ( 9 ) 가 각각 의 연료 배출구 ( 13 ) 와 연통 되 도록 형성 되 어 있 으며 , 상기 연료 배출 통로 ( 9 ) 가 모터 케이싱 ( 3 ) 의 몸체 를 수직 방향 으로 관통 하 는 또 다른 연료 배출 통로 ( 9 ) ( 엔진 측 으로 연결 됨 ) 와 연통 되 도록 이루어져 있 다 .