이 와 같이 각 버스 인터페이스 모듈 에서 의 캐리어 감지 신호 의 레벨 전환 이 이루어지 고 있 는 동안 , 하나 의 포착 슬롯 이 점유 되 어 데이터 프레임 의 전송 이 이루 어 진다면 , 이때 의 채널 사용 은 , 데이터 사이클 의 관점 에서 볼 때 의 해당 순서 의 포착 슬롯 의 시점 ( tsCS _ i , i = 1 , 2 , ..) 보다 ' TIFG - THD ' 만큼 지연 된 사용 이 될 것 이 다 ( 데이터 사이클 상 에서 의 각 채널 의 시작 시점 에서 보 면 , 선 통보 간격 은 헤더 의 시간 격 이 된다 . ) . 하지만 , 해당 포착 슬롯 의 시작 시점 ( tsCS _ i , i = 1 , 2 , ..) 에 캐리어 감지 신호 를 LOW 로 전환 시키 는 방법 에 비해서 는 헤더 의 시간 길이 ( THD ) 만큼 앞서 버스 를 사용 하 는 것 이 된다 .