" 요금 인상 을 " " 효과 제한 적 " 버스 업계 - 경기도 평행선 
 전국 버스 노조 가 오 는 15 일 파업 을 예고 한 가운데 , 경기도 의회 가 나 서 중재 에 들어갔 지만 뾰족 한 해결 방안 을 찾 지 못하 고 있 다 . 
 7 일 경기도 의회 건설 교통 위원회 는 경기도 버스 정책 과 와 버스 업계 노조 , 업체 대표 , 전문가 등 이 참석 하 는 간담회 를 갖 고 , 버스 업계 가 처한 상황 과 해결 방 안 에 대해 논의 하 는 자리 를 가졌 다 . 
 이 자리 에서 버스 업계 관계자 들 은 오 는 7 월 부터 주 52 시간 근무 제 가 도입 되 면 기사 를 추가 로 고용 해야 하 고 , 기사 들 에게 적정 한 임금 을 주 기 위해서 는 요금 인상 이 불가피 하 다는 입장 을 설명 했 다 . 
 경기도 내 22 개 시내버스 업체 들 이 주 52 시간 근무 제 를 시행 하 기 위해서 는 약 3 천 800 명 의 기사 를 추가 로 고용 해야 하 지만 현재 780 명 정도 만 고용 된 상태 다 . 
 조속히 기사 를 늘려야 하 지만 주 52 시간 근로 제 로 급여 가 대폭 줄어들 것 으로 예상 되 는 만큼 인력 수급 이 쉽 지 않 다는 지적 이 다 . 
 한 버스 업계 관계자 는 " 경기도 는 버스 운영 을 민영 에 맡기 면서 요금 은 준공 영제 수준 으로 만 받 도록 제한 하 고 있 어 타 지역 에 비해 경영 환경 이 열악 한 상황 " 이 라며 " 서울 보다 17 배 나 넓 은 지역 을 운행 해야 하 기 때문 에 노동 강도 가 높 아 인력 유출 이 심하 다 . 경기도 버스 가 ' 서울 버스 의 견 습소 ' 역할 을 하 고 있 다 " 고 대책 을 촉구 했 다 . 
 지난해 10 월 부터 지난달 까지 진행 된 연구 용역 에서 도 버스 기사 의 적정 임금 을 위해 인건비 의 11 . 5 % 를 인상 해야 한다는 결과 가 나온 것 으로 알려졌 다 . 
 또 현재 버스 요금 ( 일반 1 천 250 원 · 좌석 2 천 50 원 · 직행 2 천 400 원 ) 에서 200 원 씩 인상 이 필요 한 것 으로 보인다 . 
 하 지만 도 는 요금 인상 에 난색 을 표하 고 있 다 . 준공 영제 를 시행 하 고 있 는 서울 · 인천 은 버스 요금 인상 계획 이 없 는 상황 에서 경기도 버스 만 요금 인상 을 단행 할 경우 경기도 버스 가 외면 받 는 것 뿐 아니 라 , 시민 들 의 버스 요금 26 % 가 서울 이나 인천 으로 넘어가 게 돼 요금 인상 효과 가 제한 적 일 것 이 라는 지적 에서 다 . 
 지난달 김현미 국토 교통부 장관 이 버스 요금 인상 을 요청 하 자 이재명 지사 가 난색 을 비친 것 도 이 같 은 배경 에서 다 . 결국 이날 간담회 에서 도 이렇 다 할 방안 을 찾 지 못하 고 각자 의 입장 만 확인 했 다 . 
 경기도 의회 조재훈 ( 민 · 오산 2 ) 건 교위 원장 은 " 버스 업계 , 근로자 들 의 어려움 에 공감 한다 " 며 " 버스 대란 을 막 기 위해 각계 관계자 들 과 방향 을 모색 하 겠 다 " 고 말 했 다 . 
 한편 , 버스 노조 는 이르 면 이날 부터 지역 별 찬반 투표 를 진행 해 가결 되 면 이달 15 일 총파업 에 들어갈 예정 이 다 .