다음 , 도 10 에 도시 된 바 와 같이 제 4 신호 를 전달 받 은 제 어부 에 의해 제 2 승 강부 ( 170 ) 의 로드 가 신장 된다 . 자세 하 게 는 , 철골 부재 ( 1 ) 를 감지 한 제 4 감 지부 ( 137 ) 중 , 하우징 ( 110 ) 으로부터 가장 먼 위치 에 존재 하 는 제 4 감 지부 ( 137 ) 가 마련 된 제 2 승 강부 ( 170 ) 의 로드 만 이 신장 된다 . 이 에 따라 , 철골 부재 ( 1 ) 는 절단면 ( 1 a ) 끝단 을 기준 으로 틸 딩 되 면서 , 절단면 ( 1 a ) 이 걸림 면 ( 151 a ) 에 접촉 된 상태 로 배치 된다 . 이때 , 철골 부재 ( 1 ) 의 절단면 ( 1 a ) 이 걸림 부재 ( 151 ) 의 걸림 면 ( 151 a ) 에 접촉 됨 과 동시 에 제 2 감 지부 ( 153 ) 의 제 2 센서 로부터 발생 되 는 제 2 신호 가 제 어부 로 전달 된다 .