현대차 노조 대의원 선거 에 노사 이목 집중 
 현대차 노동조합 이 지부장 선거 에 이어 대의원 선거 로 노사 안팎 의 이목 이 또 다시 집중 되 고 있 다 . 이 는 임기 1 년 의 노조 대의원 들 이 어떻게 구성 되 느냐 에 따라 노동 운동 방향 이 결정 되 기 때문 이 다 . 강성 대의원 이 많이 당선 되 면 강성 집행부 에 날개 를 달 아 주 는 격 이 되 고 , 합리 · 중도 노선 의 대의원 이 선전 한다면 투쟁 지향 적 인 집행부 의 견제 가 가능 할 수 있 다 . 노조 는 7 일 대의원 선거 후보 등록 을 마치 고 8 일 부터 선거일 하루 전 인 12 일 까지 공식 선거 운동 에 들어간다고 밝혔 다 . 13 일 1 차 대의원 선거 에서 과반수 득표자 가 없 을 경우 오 는 15 일 , 2 차 결선 을 실시 해 16 일 까지 약 450 명 의 대의원 을 확정 한다 . 정치 적 개념 으로 국회의원 에 해당 하 는 노조 대의원 에 당선 되 면 막강 한 현장 권력 을 쥐 게 된다 . 가장 대표 적 인 권한 이 각 사업 부 현안 에 대한 노사협 의 위원 으로 참석 , 현안 해결 에 절대 적 인 영향력 을 행사 할 수 있 다 . 이 밖 에 도 중요 의사 결정 에 거의 빠짐없이 참여 한다 . 생산 물량 을 다른 공장 으로 옮기 는 물량 이 관 , 근로자 를 다른 부서 로 옮기 는 전환 배치 , 주말 특별 근무 , 신차 생산 맨 아워 협의 등 전 방위 로 걸쳐 있 다 . 회사 대표 와 노조 대의원 이 참여 하 는 노사 협상 과정 에서 대의원 의 동의 가 없 으면 현안 해결 은 사실 상 불 가능 하 다 . 
 그 동안 에 도 대의원 동의 를 얻 지 못해 신차 생산 이 지연 되 거나 생산 물량 을 원활 하 게 공급 하 지 못해 고객 에게 불편 을 끼친 사례 가 적 지 않 았 다 . 특히 대의원 들 이 동의 해 주 지 않 아 최근 i 30 신차 를 발표 하 고 도 몇 달 동안 한 대 도 생산 하 지 못하 는 초유 의 사태 가 발생 , 현대차 의 대외 신인도 에 엄청난 손상 을 입 게 했 다 . 올해 초 에 도 엑센트 와 벨로스터 에서 이런 사태 가 일어나 는 등 전환 배치 가 대의원 들 에 의해 번번이 발목 이 잡혔 다 . 더욱이 신임 집행부 가 강성 이 라 , 내년 노사 관계 를 우려 하 는 목소리 가 높 다 . 
 때문 에 현장 권력 의 핵 이 라 할 대의원 선거 에 노사 안팎 의 관심 이 집중 될 수 밖에 없 다 . 지난 3 년 간 무분규 를 달성 할 수 있 었 던 것 은 온 건 집행부 못지않 게 합리 노선 의 대의원 이 주류 를 이뤘 기 에 가능 했 다 . 그러나 지금 은 3 년 연속 무분규 의 틀 을 깨 는 조짐 들 이 일어나 고 있 다 . 문 용문 집행부 는 취임 과 함께 노조 의 정치 세력 화 표방 과 비정규직 의 정규직 전환 , 한 미 FTA 반대 , 타임 오프 폐지 등 을 요구 하 며 사 측 과 대립각 을 세우 고 있 다 . 노사 안정 을 바라 는 회사 는 물론 이 고 울산 시민 과 국민 들 도 현대차 노조 대의원 이 라도 온 건 · 합리 노선 에서 많이 당선 되 기 를 바라 고 있 는 데 반해 , 현 집행부 는 자신 들 과 노선 을 같이 할 대의원 들 의 선전 을 독려 하 고 있 어 예측 이 어렵 다 .