전술 된 바 와 같이 , ANC 시스템 ( 500 ) 은 다수 의 노이즈 신호 ( X ( n ) ) ( RNC 및 EOC 둘 다 ) , 스피커 ( 524 ) 및 오 차 마이크로폰 ( 512 ) 을 포함 하 도록 스케일링 될 수 있 다 . 또한 , 각 오차 마이크로폰 ( 512 ) 과 각 스피커 ( 524 ) 간 에 는 하나 의 이 차 경로 ( S ( z ) ) 가 존재 한다 . 그 에 따라 , 예 를 들 어 , 4 - 마이크로폰 , 6 - 스피커 ANC 시스템 은 24 개 의 이 차 경로 필터 ( 4 x 6 = 24 ) 를 가질 것 이 다 . 다중 스피커 시스템 에서 , 각 마이크로폰 ( 512 ) 은 각 스피커 ( 524 ) 로부터 의 출력 을 검출 한다 . 그 에 따라 , 전술 된 예 에서 , 마이크로폰 의 오 차 신호 ( e ( n ) ) 는 일차 경로 노이즈 ( P ( z ) ) 의 기여 분 들 플러스 6 개 의 상 이 한 이 차 경로 ( S ( z ) ) 경로 를 따라 마이크로폰 으로 이동하 는 6 개 의 상이 한 안티 - 노이즈 ( Y ( n ) ) 신호 의 기여 분 으로 구성 될 수 있 다 . 일 실시 예 에서 , 개별 적 인 이 차 경로 필터 들 의 정확도 는 상술 된 단계 들 의 점진 적 처리 를 통해 검증 될 수 있 다 . 예 를 들 어 , 예 에서 , 6 개 의 안티 - 노이즈 신호 ( Y ( n ) ) 각각 은 마이크로폰 ( 512 ) 의 오 차 신호 ( e ( n ) ) 에서 개별 적 으로 감산 될 수 있 고 , 노이즈 부 스팅 을 검출 하 려는 노력 으로 각 반복 마다 에너지 차분 단계 가 반복 될 수 있 다 . 이 로 인해 노이즈 가산 또는 불 안정 에 기여 하 고 있 고 , 그 에 따라 실제 이 차 경로 들 과 정확히 충분 하 게 매칭 되 지 않 는 임의 의 그리고 모든 이 차 경로 필터 추정 ( S '( z ) ) 필터 들 을 결정 될 것 이 다 .