여기 서 , 상기 휠 속도 센서 ( 46 ) 는 자동차 의 휠 과 연동 하 여 회전 하 는 로타 , 즉 회전체 에 대해 대향 설치 되 는 구조 를 이루 는 것 으로 , 그 기능 은 휠 속도 센서 에 내재 된 마그 네트 로부터 발생 된 일정 세기 의 자계 내 를 상기 로타 로 하여금 회전 되게 하 여 자계 저항 변화 에 의해 코일 양단 에 유도 전압 을 발생 시키 고 . 이러 한 유도 전압 발생 에 따라 휠 속도 에 비례 한 구형파 를 출력 되게 하 여 휠 의 속도 를 감지 하 는 작용 ( Hall Effect ) 을 행하 게 된다 .