" 3 기 신 도시 성공 위해 대광 법 개정 시급 하 다 " 
 하남 교산 등 제 3 기 신 도시 성공 을 위해서 는 철도 를 포함 한 광역 교통 대책 의 일괄 예 타 도입 과 서울 ~ 신 도시 연결 구간 광역 교통사업 분리 시행 등 이 선행 돼야 한다는 주장 이 제기 돼 주목 된다 . 
 경기도 가 주최 하 고 ( 사 ) 한국 철도 건설 협회 가 주관 해 19 일 수원 컨벤션 센터 에서 열린 ' 2019 새로운 경기 철도 정책 토론회 ' 에서 남 서울대 김황배 교수 가 ' 제 3 기 신 도시 광역 대중교통 대책 추진 방안 . 철도 와 S - BRT 를 중심 으로 ' 란 주제 발표 를 통해 " 제 3 기 신 도시 의 광역 교통 개선 대책 에 대한 정부 재정 분담 의 명문화 가 필요 하 다 " 며 이 같이 밝혔 다 . 
 김 교수 는 우선 위례 신 도시 는 입주 시기 에 비해 철도 등 광역 교통 대책 이 4 년 이상 지연 되 는 등 2 기 신 도시 핵심 광역 대중교통 계획 인 GTX 3 개 노선 을 포함 해 모두 50 % 이상 지연 돼 가장 많 은 민원 을 야기 시키 는 등 주요 문제점 으로 드러났 다고 지적 했 다 . 
 이 에 그 는 3 기 신 도시 별 필수 광역 교통 시설 지정 을 위한 대광 법 의 개정 이 시급 하 다고 강조 했 다 . 
 이날 손 임성 경기도 도시 정책 관은 " 경기도 는 3 기 신 도시 를 주거 와 일자리 가 함께 하 는 공간 으로 만들 계획 이 며 또한 개발 이익 환원 , 후 분양 제 등 서민 중심 경기도 형 주거 정책 도 접목 할 것 " 이 라며 " 광역 교통 대책 도 지역 맞춤 형 정책 이 되 도록 해야 한다 " 고 언급 , 눈길 을 끌 었 다 . 
 앞서 홍지선 경기도 철도 항만 물류 국장 은 도개 회사 를 통해 " 신 도시 조성 전 , 선 계획 후 개발 원칙 에 따라 종합 적 인 광역 교통 대책 이 마련 돼야 한다 " 며 " 특히 현재 사업 을 추진 중 인 GTX 를 비롯 , 철도 와 슈퍼 BRT 의 도입 이 신 도시 와 수도 권 교통 체증 을 획기적으로 해결 하 는 데 큰 역할 을 할 것 으로 기대 된다 " 라고 말 했 다 . 
 도 는 이번 토론회 에서 제시 된 의견 을 수렴 , 3 기 신 도시 관련 지자체 와 의 협의 를 통해 경기도 철도 정책 에 반영 하 고 , 필요 시 중앙 부처 와 적극 건의 · 협의 할 계획 이 다 .