그리고 , 상기 푸쉬 로드 ( 74 ) 는 소정 의 곡 률 을 가지 도록 형성 된다 . 따라서 , 상기 메인 도어 ( 40 ) 의 회동 시 에 도 상기 푸쉬 로드 ( 74 ) 의 전단 이 상기 캐비닛 ( 10 ) 의 전면 과 안정 적 으로 접촉 을 유지 하 는 상태 에서 상기 캐비닛 ( 10 ) 을 지속 적 으로 밀 어 상기 메인 도어 ( 40 ) 를 개방 할 수 있 게 된다 .