한편 , 칼끝 각 ( θ ) 이나 곡률 반경 ( R ) 이 상기 범위 보다 도 클 경우 , 그리고 압입 량 ( z ) 및 브레이크 바 ( 202 ) 의 하강 속도 가 상기 범위 보다 도 작 을 경우 , 스 크 라 이브 라인 으로부터 신전 하 는 크랙 이 반 대면 에 까지 도달 하 지 않 아 , 분단 이 이루어지 지 않 게 되 어 , 바람직 하 지 못하 다 .