또한 , 본 실시 예 에서 는 , 상기 제한 구성 요소 의 벽 이 , 상기 백 스프링 부 ( 106 ) 를 향해 오목 한 상기 오 목부 ( 102 ) 의 저 벽 ( 102 A ) 에 의해 상기 백보드 부 ( 36 ) 에 구성 되 어 있 다 . 그러므로 , 상기 백 스프링 부 ( 106 ) 의 수지 성형 시 에 상기 오 목부 ( 102 ) 의 깊이 를 변하 게 함 으로써 , 상기 백 스프링 부 ( 106 ) 의 휨 량 δ 2 ( 도 6 참조 ) 이 어느 정도 제한 될 수 있 게 된다 . 또한 , 상기 오 목부 ( 102 ) 는 뒷좌석 에 착석 하 는 탑승자 의 다리 를 두 는 공간 으로서 활용 될 수 도 있 다 . 그 결과 , 상기 백 스프링 부 ( 106 ) 의 휨 제한 의 조정 이 용이 하 게 실시 될 수 있 고 , 뒷좌석 에 착석 하 는 탑승자 의 다리 배치 성 이 개선 될 수 있 게 된다 . 또한 , 상기 오 목부 ( 102 ) 는 잡지 등 의 수납 공간 으로서 이용 될 수 도 있 다 .