【 仁川 聯合 ニュース 】 大韓 航空 は ２７ 日 、 新 型 の 中型 旅 客 機 、 ボーイング ７８７ － ９ （ 通 称 ドリームライナー ） の 導入 記念 式 と メディア 公開 行事 を 仁川 国 際 空港 で 行 い 、 趙 源 泰 （ チョ・ウォンテ ） 社長 をはじめとする 関 係 者 が 参 加 した 。 韓 国 の 航空 会 社 が 同 機 を 導入 するのは 初 めて 。 大韓 航空 が 導入 した ボーイング ７８７ － ９ ＝ ２７ 日 、 仁川 （ 聯合 ニュース ）　 大韓 航空 の ボーイング ７８７ － ９ は ファーストクラス ６ 席 、 プレステージクラス １８ 席 、 エコノミークラス ２４５ 席 の 合計 ２６９ 席 。 機 内 に 入 ると 座席 や 空間 が 広 く 、 窓 が 大 きいと 感 じる 。　 床 から 天井 までの 高 さは 最長 ２５３ センチ で 、 同社 の 他 の 機種 よりも ７ ～ １５ センチ 高 い 。 エコノミークラス の 座席 は 前 の 座席 と 背 もたれまでの 距離 が ８３ ～ ８６ センチ 程度 で エアバス ３８０ 型 機 と 同 じだが 、 座席 が スライド 式 なので 前 の 座席 が 背 もたれを 倒 しても 、 余 裕 がある 。　 窓 の 大 きさは エアバス ３３０ 型 機 に 比 べ ７８ ％、 ボーイング ７７７ に 比 べ ２０ ％ 大 きくなった 。 シェード をなくし 、 ボタン 操作 で 窓 の 明 るさを ５ 段階 で 調節 できるようになっている 。 実 際 に 操作 してみると 、 ９０ 秒 ほどで 透明 な 状 態 から 外 が 全 く 見 えない 黒 い 窓 に 変 わった 。　 飛行 中 は 気 圧 、 湿 度 、 騒 音 などの 機 内 環境 が 改善 されたことをはっきりと 感 じることができる 。　 同 機 の 飛行 中 の 気 圧 は 高度 ６０００ フィート （ 約 １８３０ メートル ） 程度 の レベル に 調整 されており 、 これまでの ８０００ フィートレベル の 気 圧 に 比 べ 、 長 距離 移動 時 の 疲 労 感 が 軽 減 される 。 湿 度 はこれまでの １１ ％ から １５ ～ １６ ％ に 高 めてあり 、 快 適 だ 。 特殊 な 技術 で エンジン を 覆 うことで 、 離 着陸 時 に 発 生 する 騒 音 が 従 来 比 で ６０ ％ 以上 少 ない 。 導入 記念 式 での テープカット ＝ ２７ 日 、 仁川 （ 聯合 ニュース ）　 大韓 航空 の ボーイング ７８７ － ９ は 韓 国 内 での 認可 、 テスト 飛行 などを 終 えた 後 、 ３ 月 中旬 から 金浦 ― 済 州 線 に 投入 される 。 ６ 月 には 国 際 線 初 となる カナダ・トロント 線 で 運航 される 。 同社 は ２０１９ 年 までに 同 機 を 合計 １０ 機 導入 する 。 yugiri @ yna . co . kr