일반 적 으로 종래 에 는 일반 교량 이나 와이어 공법 대교 브릿지 교량 을 만드 는 형식 은 일반 교량 은 지표면 을 약간 파 고 들어가 암층 이 발 결 되 면 세멘트 콘 트리 팅 하 여 호박 을 만들 고 호박 위 에 교각 을 세워 상판 을 언지 고 교량 을 건설 하 였 다 그리고 바다 의 대교 브릿지 같 은 경우 에 는 해수면 깊이 가 일정 하 지 않 아 대개 적 으로 깊이 가 30 m 또는 40 m 되 는 곳 에서 물막 이 공사 을 하 여 해수면 바닥 을 약간 파 고 들어가 세멘트 콘 크리 팅 하 여 호박 과 교각 을 설치 하 여 상판 을 언지 고 와이어 로 고정 하 여 상판 하중 을 만들 었 다 종래 에 는 해수면 깊이 가 100 m 1000 m 3000 m 에 교각 을 세울 수 가 없 어서 교량 을 건설 하 지 못하 였 다 바다 밑 을 파 고 들어가 터널 을 만들 려 하 여도 해수면 깊이 가 일정 하 지 않 아 많 은 문제점 이 발생 하 여 이것 역시 불 가능 한 것 이 다