포드 ‘ 올 뉴 이스케이프 ’, “ 흔들림 없 는 주행 능력 , 국산 SUV 다 나와 ! ” 
 포드 가 국내 에 SUV ‘ 올 뉴 이스케이프 ’ 를 최근 출시 했 다 . 1 . 6 AWD ( 4 륜 구동 ) 모델 과 2 . 0 AWD 모델 의 두 가지 다 . 
 모두 에코 부스트 엔진 을 장착 했 는데 , 1 . 6 ℓ 는 국내 처음 소개 되 는 것 이 다 . 에코 부스트 엔진 은 크기 와 무게 , 연료 소비 를 줄이 면서 도 대용량 엔진 이 갖 는 저 회전대 강력 한 토크 를 발휘 하 는 것 이 특징 이 다 . 물론 주행 능력 도 향상 됐 다 . 특히 미국 차 에 대한 선입관 인 ‘ 기름 많이 먹 는 차 ’ 란 인식 도 바뀌 게 만든 엔진 이 다 . 최대 20 % 의 연비 향상 과 15 % 의 배출 가스 감소 효과 를 거뒀 기 때문 이 다 . 이런 성과 로 엔진 기술 전문 매체 인 엔진 테크놀로지 인터내셔널 지 가 선정 한 ‘ 올해 의 엔진 ’ 에 도 뽑혔 다 . 
 시승 에 앞서 ‘ 올 뉴 이스케이프 ’ 와 의 첫 대면 . 유선 형 디자인 을 차용 해 언뜻 보 면 현대차 ‘ 투 산 ’ 이나 ‘ 싼타페 ’ 와 비슷 하 다는 느낌 을 받 았 다 . 전 세대 모델 의 ‘ 박스 ’ 형 느낌 은 찾아볼 수 없 다 . 실내 는 신 세대 답 게 첨단 기능 을 다양 하 게 탑재 했 다 . 음성 명령 , 스티어링 휠 에서 의 버튼 조작 , 터치스크린 과 블루투스 · 각종 엔터 테 인 먼 트 기능 , 한국 내비게이션 등 으로 무장 했 다 . 그 중 압권 은 시트 다 . 포드 는 완성 차 회사 중 BMW 과 더불 어 ‘ 유이 ’ 하 게 시트 를 자체 생산 하 고 있 다 . 그만큼 착좌 감 이 좋 다 . 트렁크 공간 은 970 ℓ 로 골프 백 4 개 를 싣 을 수 있 다 . 뒷좌석 을 접 으면 1927 ℓ 까지 늘어나 스노보드 나 자전거 등 도 거뜬히 싣 는다 . 
 이제 운전 이 다 . 시승 은 1 . 6 AWD 로 진행 됐 다 . 워커힐 호텔 에서 경 춘 고속도로 를 경유 해 설악 IC 로 빠져나가 경기도 포천 까지 국도 로 이어진 코스 였 다 . 왕복 약 200 ㎞ 에 이르 는 거리 다 . 80 ㎞/ h 의 저 속 에서 는 진동 과 소음 은 물론 승차감 까지 좋 았 다 . 고속 도로 에 진입 해 속도 를 올렸 다 . 180 ㎞/ h 로 속도 제한 이 되 어 있 어 175 ㎞/ h 까지 속도 를 올려 봤 다 . 평면 도로 에서 의 주행 은 큰 문제 가 없 었 다 . 풍 절음 과 엔진 소음 은 있 었 으나 정돈 된 도로 에서 는 소음 역시 일정 한 패턴 을 그려 크 게 거슬리 지 는 않 았 다 . 급제동 의 경우 엔 자체 가 좌우 로 흔들렸 다 . 하지만 코너 에서 좌우 쏠림 현상 은 느낄 수 없 다 . SUV 지만 세단 의 느낌 을 받 을 수 있 는 차 체제 어 능력 이 다 . 
 국도 로 접어들 어 오르막 길 에서 급가속 능력 을 확인 할 요량 으로 가속 페달 을 밟 았 다 . 엔 진음 은 즉각 적 으로 튀어나왔 고 , RPM 게이지 가 윈도 브러시 처럼 급하 게 반원 을 그렸 다 . 그런데 차 는 잠시 생각 에 잠긴 듯 미적거렸 다 . 1 , 6 ℓ 엔진 이 갖 는 한계 로 , 2 . 0 ℓ 엔진 과 큰 차이 를 보이 는 부분 이 다 . 귀로 에서 2 . 0 ℓ 모델 로 갈아타 비교 해 보 니 , 가속 능력 에서 큰 차이 를 보였 다 . 크루즈 주행 은 만족 스러웠 다 . 오르막 과 내리막 에서 설정 한 속도 를 꽉 틀 어 잡 고 빈틈없이 속도 를 지켰 다 . 일부 차량 의 경우 오르막 과 내리막 에서 설정 속도 를 벗어나 는 경우 가 종종 있 다 . 험로 를 달릴 때 , 차 가 알 아서 2 륜 과 4 륜 으로 자동 조절 해 준다고 한다 . 일반도 로 주행 에서 는 확인 할 수 없 는 ‘ 올 뉴 이스케이프 ’ 의 또 다른 능력 이 다 . 
 1 . 6 ℓ 모델 은 최고 출력 180 마력 과 최대 토크 25 . 4 ㎏· m , 2 . 0 ℓ 모델 은 최고 출력 243 마력 과 최대 토크 37 . 3 ㎏· m 의 성능 을 자랑 한다 . 신연 비 기준 으로 복합 연비 는 각각 10 . 1 ㎞/ℓ, 9 . 2 ㎞/ℓ 인데 , 시승 을 통해 확인 한 연비 는 1 . 6 ℓ 의 경우 6 . 8 ㎞/ℓ 가 나와 아쉬움 을 남겼 다 . 가장 만족 스러운 부분 은 가격 이 다 . 1 . 6 AWD 모델 3230 만 원 , 2 . 0 AWD 모델 4105 만 원 이 다 . 국산 완성 SUV 와 경쟁 을 벌일 수 밖 에 없 는 가격대 다 .