코리아 둘레길 93 길 모니터링 을 하 게 되 었 다 . 코리아 둘레길 93 길 의 코스 는 시흥 의왕시 정왕동 한울 공원 ~ 소래 습지 생태 공원 입구 까지 이 다 . 이 코스 는 약 12 km 정도 되 는 거리 로 약 5 시간 30 분 정도 걸린다 . 이 시간 은 사진 을 찍 으며 천천히 모니터링 을 하 면서 걸 었 기 때문 에 걸린 시간 으로 경관 을 구경 하 면서 걸 었 다면 더 빠른 시간 안 에 걸 었 을 것 이 다 . 시흥 정왕동 한울 공원 의 끝자락 해수 체험 장 근처 패밀리 테마파크 에서 부 터 우리 는 걷 기 를 시작 했 다 . 오이도역 이나 정왕역 에서 내려 버스 를 타 고 가 도 되 지만 버스 를 타 고 이곳 에 가 려면 1 시간 이상 걸리 기 때문 에 택시 를 탔 다 . 택시 는 약 15 분 정도 가 면 도착 할 수 있 는 거리 다 . 바닷가 옆 이 라 그런지 바람 이 차 다 . 겨울 이 라 그런 것 도 있 지만 바다 에서 불어오 는 바람 은 옷깃 을 여미 게 한다 . 코리아 둘레길 93 길 모니터링 을 시작 하 기 위하 여 한조 가 된 언니 와 함께 GPS 를 따라 걷 기 시작 했 다 . 처음 에 는 GPS 를 따라 걷 는 것 이 쉽 지 는 않 아 길 을 헤매 였 지만 우리 는 금방 적응 을 하 고 GPS 를 따라 잘 찾 아 걸 었 다 . 어는 정도 는 바닷가 안쪽 으로 길 이 있 었 지만 어느 정도 지나 니 바닷가 바로 옆 으로 길 이 나 있 어 바다 를 보 면서 걸 을 수 있 었 다 . 코리아 둘레길 93 길 은 이제 막 신 도시 가 조성 되 고 있 는 배 곧 신 도시 옆 에 조성 되 어 있 어 깔끔 하 고 길 도 좋 았 다 . 더구나 사람 들 도 많 지 않 아 조용히 걸 을 수 있 었 다 . 중간 중간 에 는 식수대 가 있 었 지만 겨울 이 라 그런지 단수 가 되 어 있 었 다 . 넓 은 길 을 편안 하 게 걸으면서 바다 의 풍경 과 건너편 의 송도 신 도시 까지 구경 하 면서 즐겁 게 걸 을 수 있 는 길 인 듯 하 다 . 배 곧 한울 공원 에 는 위인 초소 가 설치 되 어 있 는데 모두 6 개 의 초소 가 설치 되 어 있 다 . 이곳 은 위인 을 설명 하 는 조형물 과 표지판 이 설치 되 어 있 다 . 조금 은 생소 하 지만 그래도 상 막 한 바닷가 공원 옆 에 조금 은 재미있 는 설치 물 이 아닌가 싶 다 . ㅣ 위인 초 소중 한 곳 인 세종 대왕 초소 . 대표 적 인 한글 을 주제 로 만든 이 초소 는 의자 나 바닷가 에 붙 어 있 는 옛 한글 의 모양 을 설치 하 여 조금 은 재미있 는 조형물 이 다 . 배 곧 한울 공원 근처 에 오 니 약간 안쪽 으로 걸어야 했 다 . 길 이 여러 개 있 었 지만 GPS 가 알려 주 는 길 을 따라 걸 었 다 . 한울 공원 은 자전거 도로 와 인도 가 구분 되 어 있 어 편하 게 둘레길 을 걸 을 수 있 었 다 . 바닷가 를 보 면서 앉 아서 쉴 수 있 는 곳 도 있 다 . 근처 주민 들 은 이런 공간 이 만들 어 져 좋 을 것 같 다 . 다만 아직 조성 된 지 얼마 되 지 않 은 공원 이 라 그런지 나무 가 적 어 여름 에 는 그늘 이 없 을 것 같 다 . 이 곳 은 배 곧 한울 공원 위인 초소 중 에 이순신 초소 이 다 . 전망대 도 배 모양 으로 만들 어 놓 았 고 이순신 에 대한 여러 가지 정보 가 적혀 있 으니 바다 를 배경 으로 잠시 이순신 장군 을 생각 하 게 된다 . 군 자교 다리 밑 을 지나 배 곧 신 도시 쪽 으로 계속 걸음 을 옮겼 다 . 다리 밑 에서 사진 을 찍 어 보 니 참 멋진 모습 이 다 . 멀리 논 현신 도시 가 보인다 . 배 곧 신 도시 와 논현 신 도시 가 마주 보 고 있 고 가운데 바다 가 있 으니 시원 한 풍경 이 좋 다 . 마치 외국 의 어느 도시 에 와 있 는 듯이 멋진 풍경 이 다 . 가끔 은 고기잡이 를 마치 고 포구 로 들어가 는 배 도 볼 수 있 다 . 도심 사이 를 가르 며 달리 는 고깃배 의 모습 이 신기 하 고 아름답 다 . 갯벌 에 는 철새 들 이 잠시 휴식 의 시간 을 즐길 고 있 다 . 바닷가 주변 에 는 염 생 식물 들 이 빨갛 게 물들 어 있 어 거뭇 한 갯벌 의 모습 을 산뜻 하 게 만들 어 주 는 역할 을 한다 . 동네 주민 들 도 이 길 을 걸 는다 . 외국인 도 이 길 을 좋아하 는 것 일까 . 휴식 을 위해 사람 들 이 이 길 을 걷 는다 . 배 돋 신 도시 와 논현 신 도시 를 잇 는 해돋이 다리 까지 왔 다 . 이 다리 는 두 도시 의 주민 들 이 편하 게 왔 다 갔 다 할 수 있 도록 조성 되 어 있 는 다리 로 주민 이 편하 게 이용 하 는 듯 하 다 . [ 해넘 이다리 ] 배 곧 신 도시 와 논현 신 도시 사이 에 위치 하 는 다리 로 배 곧 신 도시 의 가치 와 어우러져 서해 의 바다 와 낙조 의 명소 로 재 활용 되 는 아치형 다리 길 이 318 m , 폭 6 , 5 m 로 되 어 있 다 . 해넘이 다리 와 논현 신 도시 의 풀 영 이 멋지 다 . 지금 은 바닷물 이 빠져 약간 은 예쁘 지 않 은 것 같 지만 만조 가 되 면 또 다른 풍경 을 만들 어 내 는 아름다운 장소 가 된다 . 처음 부터 약 4 km 정도 걸으니 화장실 이 있 었 다 . 화장실 이 얼마나 깔끔 하 고 깨끗 한지 정말 쾌적 할 정도 였 다 . 겨울 이 라 그런지 따뜻 하 게 난방 도 되 어 있 어 사용 하 기 에 좋 았 다 . 화장실 에서 조금 더 걸 어 공사 구간 을 지나 고 월곶포구 가 보이 는 곳 까지 왔 다 . 점심 을 먹 기 못하 고 걸 었 으니 빨리 월곶포구 쪽 으로 가 서 점심 을 먹 고 싶 었 다 . 큰 길 을 지나 월곶포구 입구 까지 왔 다 . 큰 길 을 걸 을 때 는 차 가 많이 지나 다녀 먼지 가 많 아 고생 아닌 고생 을 했 지만 이제 포구 쪽 으로 들어가 면 점심 도 먹 고 공기 도 좀 나아질 것 같 았 다 . 점심 을 먹 고 월곶포구 에 왔 다 . 바닷물 이 만조 가 되 어 오전 에 보 았 던 풍경 과 는 좀 다른 모습 을 보 게 되 었 다 . 월곶포구 는 깔끔 하 게 정리 되 어 있 고 바닷가 쪽 에 는 이런 조형물 들 이 있 어 밤 에 는 불 이 들어와 야경 이 멋질 것 같 다는 생각 이 다 . 월곶포구 바닷가 쪽 에 도 화장실 이 있 고 전망대 가 있 으니 편하 게 볼 일 을 볼 수 있 다 . 이렇게 코리아 둘레길 93 길 월곶포구 도 멋지 고 걷 기 에 도 편한 곳 이 었 다 . 월곶 포구 에서 바닷가 쪽 을 따라 걸으며 소래 포구 쪽 으로 왔 다 . 소래포구 도착 하 기 전 해 가 뉘엿뉘엿 넘어가 고 있 다 . 저녁 햇살 을 맞 은 논현 신 도시 의 모습 이 바다 에 반영 되 어 있 는 모습 도 멋지 다 . 노을 을 배경 으로 이곳 에서 사진 을 찍 으면 멋진 모습 을 담 을 수 있 을 것 같 다 . 소래포구 에 있 는 예 수인선 까지 왔 다 . 예전 에 는 이 다리 위 에서 음식 도 팔 고 잔 술 도 팔 았 는데 지금 은 깔끔 하 게 정리 되 어 관광 의 명소 , 데이트 의 명소 가 되 어 가 고 있 는 곳 이 기 도 하 다 . 수인선 건설 수인선 은 1935 년 9 월 23 일 민간 철도 회사 인 ' 조선 경동 철도 주식회사 ' 가 인천 수원 간 52 km , 선로 너비 762 mm 54 석 의 협궤 철도 선로 를 놓 기 시작 해 2 년 뒤 인 1937 년 8 월 6 일 에 남 인천 ~ 수원 구간 운행 을 시작 했 다 . 옛 수인선 위 에서 바라보 는 소래포구 . 바닷물 이 많이 들어와 풍경 이 좋 다 . 바닷물 이 빠지 면 갯벌 과 쓰레기 가 보여 예쁘 지 않 지만 바닷물 이 들어와 있 으니 멋지 다 . 옛 수인선 을 구경 하 기 위해 단체 관광 도 하 면서 설명 도 들 어 가 면 구경 한다 . [ 수인선 운행 ] 1937 년 일제 강점기 에 태어나 민족 의 애환 을 싣 고 수원 과 인천 을 오가 며 소금 과 쌀 을 운반 하 는 데 쓰였으며 , 1978 년 증기 기관차 를 디젤 기관차 로 교체 하 면서 부터 화물 수송 을 중단 하 고 시내 로 통학 하 는 학생 들 , 장터 를 오가 며 하루 벌이 로 생계 를 꾸리 는 장 꾼 들 과 아낙 들 의 발 이 되 어 여객 수송 을 전담 하 였 다 . 1970 년 대 부터 다양 한 노선 을 누비 는 시외버스 와 시내버스 가 널리 등장 하 면서 수인선 이용자 는 비로소 옮겨 갔 고 그 에 비례 하 여 수인선 운행 구간 이 차츰 짦아지다가 마침내 1895 년 12 월 31 일 우리 서민 들 의 삶 과 애완 을 뒤로한 채 운행 이 전면 중단 되 었 다 . 소래포구 옆 에 장도 포대 지 가 있 는데 이곳 은 가 보 지 못했 다 . 장도 포대 지 가 있 는지 도 알 지 못했 는데 코리아 둘레 기 93 길 을 걸으며 새로운 장소 도 알 수 있 었 다 . 소래포구 어 지장 을 지나 소래 습지 생태 공원 쪽 으로 다시 걸음 을 옯겨 찻길 을 따라 걸 었 다 . 이곳 에 도 먹거리 가 있 고 튀김 을 판매 하 는 곳 이 있 는 데 걷 다가 출출 할 때 먹 어 주 면 좋 다 . 소래 습지 생태 공원 입구 까지 걷 는 동안 GPS 가 길 이 아닌 곳 으로 가 라고 해서 조금 헤매 면 고생 을 하 기 는 했 지만 무사히 소래 습지 생태 공원 주차장 입구 에서 코리아 둘레길 93 길 모니터링 1 일 차 를 마쳤 다 . 공유 하 기 글 요소