도 2 내지 도 6 에 도시 된 제 1 실시 예 와 같이 , 상기 서브 머플러 ( 1 ) 의 일 측 연결 관 ( 40 ) 에 는 촉매 컨버터 ( 50 ) 가 연통 되 도록 결합 되 고 , 타 측 연결 관 ( 40 ) 에 는 메인 머플러 ( 60 ) 가 연통 되 도록 결합 된 초기 상태 에서 , 엔진 ( 70 ) 의 구동 , 즉 , 흡입 , 압축 , 팽창 ( 폭발 ) , 배기 의 행정 이 이루어지 게 되 면 , 팽창 과정 에서 공급 된 연료 가 연소 되 면서 일정량 의 배기가스 가 발생 되 고 , 발생 된 배기가스 는 엔진 ( 70 ) 의 배기 매니폴드 ( 80 ) 에 모아진 후 , 이 에 연결 된 연결 관 ( 40 ) 을 통하 여 촉매 컨버터 ( 50 ) 에서 일산 화 탄소 , 탄화수소 및 질소 산화물 등 이 촉매 로 인해 환원 된 다음 , 계속 하 여 연결 관 ( 40 ) 을 통하 여 , 서브 머플러 ( 1 ) 로 이송 되 는 바 , 배기가스 는 서브 머플러 ( 1 ) 에서 1 차 소음 이 이루어진 후 , 메인 머플러 ( 60 ) 로 유입 되 어 2 차 소음 처리 되 어 , 외부 로 배출 되 는 것 이 다 .