당정 까지 나선 버스 총파업 저 지 … 정치 부담 떠안 은 ' 중재자 인천시 ' 
 인천 을 비롯 한 전국 버스 총파업 예고 와 관련 해 정부 와 여당 이 직접 진화 에 나섰 지만 여야 간 정쟁 으로 까지 번지 면서 얽힌 실타래 가 더 꼬인 형국 이 됐 다 . 
 노사 협상 중재 에 나선 인천 시도 단순 한 행정 적 결단 이 아니 라 정치 적 책임 까지 감수 해야 한다는 부담 을 안 게 됐 다 
 이해찬 더불 어 민주당 대표 는 13 일 최고 위원회 모두 발언 에서 " 버스 노조 와 대화 하 고 사 측 과 도 대화 해 가능 한 ( 서민 들 의 ) 발 을 묶 지 않 도록 최대한 노력 하 겠 다 " 며 " 앞 으로 는 전체 적 으로 대중교통 수단 은 준공 영제 를 실시 하 는 쪽 으로 당 의 정책 방향 을 잡 아야 될 것 같 다 " 고 말 했 다 . 
 홍남기 부총리 겸 기획 재정부 장관 은 이날 버스 노조 와 만나 " 버스 의 공공 성 강화 를 위한 중앙 정부 역할 을 적극 검토 하 겠 다 " 고 말 했 다 . 그러 면서 " 이번 사안 과 관계없이 시내버스 요금 을 조정 할 때 가 됐 다 " 는 입장 을 밝혔 다 . 
 버스 총파업 을 막 기 위한 정부 와 여당 이 꺼낸 대응책 에 대해 자유 한 국당 이 강하 게 비판 하 며 정치 공세 에 나섰 다 . 
 국회 국토 교통 위원회 소속 한국 당 의원 들 은 이날 국회 정론 관 에서 기자 회견 을 열 어 " 주 52 시간 도입 으로 인한 임금 삭감 등 부작용 우려 에 도 정부 는 강행 했 다 " 며 " 발등 에 불 이 떨어진 정부 는 지자체 를 통한 버스 요금 인상 과 손실 분 을 세금 으로 보전 해 주 는 방안 을 들 고 나왔 다 " 고 비판 했 다 . 
 그러 면서 " 문재인 정부 가 졸속 으로 밀어붙인 주 52 시간 시행 에 따른 비용 을 서민 에게 부담 지우 겠 다는 작정 " 이라고 했 다 . 
 사태 가 극 으로 치닫 자 5 월 중순 일본 출장 을 계획 했 던 박남춘 인천 시장 은 노사 협상 결렬 이 라는 최악 의 사태 로 번질 경우 를 대비 해 출장 연기 까지 검토 중 으로 알려졌 다 . 
 인천시 는 2009 년 부터 버스 노선 적자 를 보전 해 주 는 준공 영제 를 시행 하 고 있 다 . 임금 인상 은 재정 부담 으로 직결 되 고 , 결국 요금 인상 으로 까지 연결 되 기 때문 에 시 곳간 뿐 아니 라 서민 들 의 호주머니 를 고려 할 수 밖에 없 다 . 
 그렇 다고 특별 · 광역시 중 최 하위 수준 의 임금 을 받 고 있 는 노조 를 외면 하 기 는 더욱 어렵 다 . 
 인천 지역 버스 노조 는 아직 파업 찬반 투표 를 하 지 않 았 기 때문 에 전국 적 으로 총파업 을 예고 한 15 일 엔 파업 에 동참 하 지 않 는다 . 
 대신 14 일 오후 열리 는 2 차 쟁 의 조정 회의 때 협상 이 결렬 되 면 즉시 찬반 투표 를 위한 절차 를 진행 하 기 로 했 다 . 노사정 이 물밑 교섭 을 진행 중 이나 입장 차 가 쉽 게 좁혀 지 지 않 고 있 다고 전해졌 다 .