그러나 , 아래 제시 된 특허 문헌 을 포함 한 종래 의 케이블 트레이 연소 확산 방지 구조 에 의하 면 , 상기 케이블 트레이 의 방염 을 위한 프레임 측 방염 부재 가 상부 프레임 부재 의 내면 에 함몰 형성 되 어 있 고 , 그 에 따라 상기 케이블 트레이 에 얹힌 케이블 과 상기 프레임 측 방염 부재 사이 공간 이 비 어 있 게 되 어 , 상기 케이블 에서 연소 가 발생 되 더라도 , 그러 한 연소 에 의한 열기 가 상기 프레임 측 방염 부재 에 전달 되 기 까지 시간 이 필요 하 게 됨 으로써 , 상기 케이블 에서 의 연소 발생 과 상기 프레임 측 방염 부재 의 방염 작용 까지 의 시간 지연 이 발생 되 어 , 상기 케이블 에서 발생 된 연소 에 대한 즉각 적 인 대응 이 불 가능 한 단점 이 있 었 다 .