34 년 만 에 동서 고속철 의 기본 계획 고시 가 나왔 습니다 . 이 철도 사업 은 2026 년 완전 개통 을 목표 로 총 사업비 2 조 2840 억 빅 프로젝트 의 SOC 사업 입니다 . 서울 에서 속초 까지 이제 1 시간 남짓 한 거리 로 다닐 수 있 는데요 . 열차 로 는 KTX 보다 더 신 형 열차 인 EMU - 250 이 들어갑니다 . EMU 에 대해서 궁금 한 점 은 아래 링크 에 참고 하 시 구요 https : / / blog . naver . com / agaloff / 221292574796 ​ 동서 고속철도 의 노선 으로 는 춘천 을 제외 한 " 화천 - 양구 - 인제 - 백담 - 속초 " 총 5 개 의 신 역사 가 만들 어 지 고 춘천 같 은 경우 는 기존 경춘선 을 그대로 사용 합니다 . 현재 청량리 에 경춘선 선로 를 증축 하 고 있 고 , . 추후 GTX - B 노선 을 염두 하 여 선로 를 추가 하 는 계획 이 있 으니 배차 간격 의 불편 하 없이 열차 를 이용 할 수 있 습니다 . 배차 간격 을 자세히 살펴보 면 현재 경춘선 배차 간격 이 30 ~ 40 분 에서 추후 선로 증축 으로 인해 10 분대 로 단축 이 예상 되 는데요 . 그것 만 으로 도 교통망 이 크 게 개선 되 는 데 에다가 고속철 까지 운행 하 면 이제 춘천 을 옆 동네 가 는 것 처럼 갈 수 있 게 되 는 거 죠 . 서울 ~ 춘천 ~ 속초 를 잇 는 동서 고속철 은 최종 완공 을 2026 년 을 예상 하 고 있 지만 기존 선로 를 그대로 이용 하 는 춘천 같 은 경우 실시 설계 가 끝나 는 대로 바로 고속철 도 운행 이 가능 하 기 때문 에 2022 년 레고랜드 개장 에 맞추 어 고속철 을 체험 할 수 있 을 것 같 습니다 . 토지 보상 절차 인 실시 설계 는 올 상반기 에 이루어질 예정 으로써 지금 이 투자 하 기 에 가장 적 기 인데 . .. 역세 권 개발 이 이뤄진다는 보도 자료 를 믿 고 아무 데 나 투자 하 다가 는 " 패망 " 합니다 . ​ 아래 링크 는 제 가 동서 고속철 도 역세 권 개발 에 대해서 분석 한 자료 니깐 혹시나 역세 권 투자 를 생각 하 시 면 참고 하 시 면 되 겠 습니다 . ​ https : / / blog . naver . com / agaloff / 221765527588 ​ 현재 경춘선 지하철 과 서울 양양 고속도로 + 중앙고속도로 가 운행 되 고 있 고 앞 으로 서울 ~ 춘천 ~ 속초 를 잇 는 동서 고속화 철도 와 경기 ~ 춘천 을 잇 는 제 2 경 춘 고속화 국도 까지 개통 되 면 이제 춘천 은 준 수도 권 도 아니 고 수도 권 반열 로 들어올 겁니다 . 불과 5 년 도 안 남 았 죠 . ​ 그리고 개인 적 으로 GTX - B 노선 의 가능 성 까지 도 보 고 있 는데 GTX 까지 이어진다면 앞 으로 춘천 을 그냥 동네 마실 가 듯이 갈 수 있 는 거 죠 . 땅값 이 오르 지 말 라고 해도 오를 거 고 관광 + 산업 을 만족 하 는 자급자족 도시 로써 파급 효과 가 어마어마 할 겁니다 . 앞 으로 3 년 후 의 춘천 이 기대 가 됩니다 .