내년 부터 경차 기준 이 바뀌 면서 GM 대우 가 고민 하 고 있 다 . 당장 내년 1 월 부터 경차 기준 이 1000 cc 이상 으로 확대 되 지만 이 에 맞춘 경차 개발 이 2009 년 이 돼야 나오 기 때문 이 다 . 오 는 2008 년 1 월 부터 경차 기준 이 배기량 800 cc 미만 에서 1000 cc 미만 으로 , 폭 은 1500 mm 미만 에서 1600 mm 미만 으로 확대 적용 된다 . 현재 국내 에서 경차 를 생산 하 는 업체 는 GM 대우 가 유 일 하나 내년 이 면 기아 자동차 의 ‘ 모닝 ’ 도 소형차 에서 경차 로 편입 되 면서 현재 의 시장 구도 에 변화 가 있 을 것 으로 보인다 . ‘ 모닝 ’ 은 배기량 1000 ㏄ 급 이 며 전폭 은 1595 ㎜ 다 . 국내 경차 시장 을 장악 하 고 있 는 GM 대우 는 ‘ 모닝 ’ 에 맞설 1000 ㏄ 급 경차 개발 프로젝트 인 ‘ M 300 ’ 을 진행 중 이나 2009 년 에 야 출시 가 가능 할 것 으로 알려졌 다 . 때문 에 내년 1 년 간 은 기존 800 cc 급 마티즈 를 가지 고 모닝 과 경쟁 해야 할 수 밖 에 없 다 . GM 대우 차 의 신 형 경차 개발 이 늦 어 진 이유 는 정부 가 경차 확대 방침 을 발표 했 던 지난 2003 년 당시 이미 경차 프로젝트 인 ‘ M 200 ( 800 cc 급 ) ’ 를 진행 중 이 었 기 때문 . 이미 진행 되 고 있 는 ‘ M 200 ’ 을 중단 하 기 에 는 너무 때 가 늦 었 다 . 따라서 800 cc 급 경차 개발 을 완료 한 다음 1000 cc 급 개발 에 나서 다 보 니 출시 시점 이 늦 어 진 것 이 다 대우 측 은 모닝 이 어느 정도 시장 을 잠식 할 것 으로 예상 하 고 있 다 . 경차 소비자 들 이 상대 적 으로 배기량 과 전폭 이 큰 모닝 쪽 으로 눈길 을 돌릴 가능 성 이 있 다는 판단 이 다 . 올 들 어 마티즈 는 급격 한 판매 신장 을 보이 고 있 다 . 강력 한 할인 마케팅 에 힘입 어 지난달 에 는 6 년 만 에 월 별 최다 판매 를 기록 했 다 . 이 에 대해 연비 가 좋 은 경차 에 대한 인식 이 바뀌 고 있 는 것 이 아니 냐는 의견 도 있 지만 할인 마케팅 이 내년 에 경차 로 편입 되 는 ‘ 모닝 ’ 을 견제 하 려는 시장 선점 조치 라는 시각 도 있 다 . 박영서 기자 ( pys @ heraldm . com ) - ` 헤럴드 생생 뉴스 ` Copyrights ⓒ 헤럴드 경제 & heraldbiz . com , 무단 전재 및 재 배포 금지 -