이러 한 구조 에서 , 스크롤 측 벽부 ( 143 ) 를 관통 하 여 급유 홀 ( 146 b ) 이 형성 되 면 , 메인 프레임 ( 150 ) 에 대한 유로 가공 과정 없이 배압 - 급유 통로 ( 146 ) 가 형성 될 수 있 다 . 즉 , 회전축 ( 125 ) 으로부터 오일 이 공급 되 는 급유 유로 ( 134 ) 는 제 1 스크롤 ( 130 ) 을 통하 여 중간 압 챔버 ( 155 ) 와 연통 되게 형성 되 고 , 중간 압 챔버 ( 155 ) 와 압축 실 ( V ) 사이 의 급유 및 중간 압 형성 은 제 2 스크롤 ( 140 ) 을 관통 하 는 배압 - 급유 통로 ( 146 ) 에 의하 여 수행 될 수 있 다 . 따라서 , 메인 프레임 ( 150 ) 에 대한 유로 가공 비용 절감 또는 구조 적 강도 저하 방지 가 달성 될 수 있 다 .