국토 부 , 부실 공기업 에 ' 묻 지 마 투자 ' 강요 
 # 1 . A 이사 : 자금 조달 재원 은 어디 에서 나옵니까 ? 
 해외 사업 담당 : 재원 은 차입 을 통해서 조성 됩니다 . 
 A 이사 : 운용 할 여유 자금 이 많 지 않 은 상태 에서 차입 을 해서 투자 하 는 것 은 리스크 가 있 지 않 을까요 ? ... 저 는 차입 을 굳이 해서 투자 를 해야 한다는 것 이 어떻 게 있 을 수 있 는지 의문 스럽 습니다 . 
 # 2 . B 이사 : 250 억 원 이 수익 성 이 있 는지 , 리스크 가 얼마 인지 앞 으로 모르 는 거 아니 에요 ? 
 해외 영업 담당 : 네 , 이사 님 의견 이 맞 다고 볼 수 도 있 습니다 . 
 공사 사장 : 사실 정부 의 방침 을 안 따를 수 없 는 입장 이 기 때문 에 리스크 를 왜 우리 가 져야 되 는지 에 대해서 ( 따지 는 것 이 ) 어떻 게 보 면 바람직 하 지 않 을 수 도 있 습니다 . 
 지난 2009 년 10 월 국토 해양 부 산하 공기업 이사회 에서 는 심각 한 분위기 속 에서 이 같 은 말 들 이 오갔 다 . 
 국토 부 가 ' 에너지 협력 외교 전략 ' 추진 을 위해 글로벌 인프라 펀드 에 1600 억 원 을 출자 할 것 을 산하 7 개 공기업 에 강요 하 자 이 에 대해 논의 하 는 자리 였 다 . 
 이 사회 에서 는 글로벌 인프라 펀드 의 투자 대상 이 불 확실 하 고 , 투자 와 공기업 업무 와 의 연관 성 이 떨어지 며 정기 투자 로 자금 회수 가 불 투명 하 다는 등 의 문제점 이 거론 됐 다 . 
 국토 부 는 이명박 정부 출범 초기 인 2008 년 10 월 2 조 원 규모 의 글로벌 인프라 펀드 조성 계획 을 세웠 다 . 
 이 펀드 에 는 4 대강 사업 으로 ' 빚더미 ' 에 앉 은 수자원 공사 , 재정 부실 논란 이 일 고 있 는 LH , 도로공사 , 철도 공사 , 인천 공항 이 참여 해 각각 250 억 원 씩 을 출자 했 다 . 
 이 를 공기업 은 사업 성 이 불 투명 한 곳 에 거액 을 투자 하 는 것 이 꺼림직 했 지만 결국 정부 에 ' 팔 이 비틀려 ' 억지로 돈 을 내놔야 했 다 . 
 국토 부 는 각각 1 억 5 천억 원 의 조사비 를 지급 하 고 인도 철도 사업 , 필리핀 발전 사업 , 베트남 철도 사업 등 5 개 의 사업 에 대해 사업 타당 성 을 조사 중 이 지만 전망 은 그리 밝 지 않 은 것 으로 알려졌 다 . 
 현재 펀드 의 투자 실적 은 올해 7 월 투자 약정 을 체결 한 파키스탄 수력 발전 사업 ( 400 억 원 ) 이 유일 하 지만 자금 회수 를 장담 할 수 없 는 상황 이 다 . 
 민주당 김진애 의원 은 " 수자원 공사 가 추진 하 는 이 사업 은 투자 기간 이 올해 부터 2045 년 까지 총 35 년 이 며 사업비 가 4500 억 원 에 달한다 " 며 " 파키스탄 의 정국 이 불 안정 해 리스크 가 더욱 크 다 " 고 지적 했 다 . 
 김 의원 은 이어 " 국토 부 는 부채 가 많 은 산하 공기업 에 수백 억 원 대의 묻 지 마 억지 투자 를 강요 하 지 말 고 공정 하 고 효과 적 인 투자 원칙 을 마련 해야 한다 " 고 주문 했 다 .