한편 , 외 통체 ( 226 ) 전단 개구 로부터 돌출 되 는 내 통체 ( 227 ) 의 돌출 길이 ( LA ) 가 짧 을 경우 즉 내 통체 ( 227 ) 와 지지 판 체 ( 228 ) 의 간격 ( Lx ) 이 종동 륜 홀더 ( 222 ) 와 슬라이드 통체 ( 230 ) 의 간격 인 스프링 스트로크 ( LC ) 보다 작 을 경우 에 도 주행 크롤러 ( 25 ) 의 장력 이 일정 이상 이 면 종동 륜 홀더 ( 222 ) 와 슬라이드 통체 ( 230 ) 의 간격 인 스프링 스트로크 ( LC ) 가 대략 일정 하 게 유지 된다 . 또한 , 도 31 에 나타내 는 주행 크롤러 ( 25 ) 에 장력 을 부하 하 기 전 의 조립 도중 의 상태 에서 는 간격 ( Lx ) 이 스프링 스트로크 ( LC ) 보다 작 은 경우 에서 주행 크롤러 ( 25 ) 의 장력 이 일정 이하일 때 에 는 상기 스프링 스트로크 ( LC ) 가 변화 된다 . 즉 , 주행 크롤러 ( 25 ) 의 장력 의 변동 에 따라 스프링 스트로크 ( LC ) 변동 되 므로 간격 ( Lx ) 이 스프링 스트로크 ( LC ) 보다 작 을 때 에 는 텐션 스프링 ( 232 ) 의 스트로크 가 스프링 스트로크 ( LC ) 로 결정 되 는 경우 도 있 다 .