또한 , 비 특허 문헌 2 에 는 , 판 두께 가 65 ㎜ 로 두꺼운 강판 에서 는 , 소형 시험편 에 의한 샤르 피 충격 흡수 에너지 가 vE ( - 40 ℃)= 170 J 로 충분히 높 아도 , 대형 파괴 시험 에서 확인 되 는 취성 파괴 전파 정지 특성 은 Tkca = 6000 = 18 ℃ 로 불 충분 한 것 이 나타내 어 져 있 다 ( 동 문헌 Fig . 7 참조 ) . 이 는 , 두꺼운 강판 에서 는 , 소형 시험편 에 의한 샤르 피 충격 흡수 에너지 vE ( - 40 ℃) 를 목표 로 하 여 대형 파괴 시험 으로 확인 되 는 취성 파괴 전파 정지 특성 Tkca = 6000 ≤- 10 ℃ 를 보증 하 는 것 은 곤란 한 것 을 나타내 고 있 다 . 즉 , 대형 선박 대상 의 두꺼운 고강 도 강판 에 요구 되 는 취성 파괴 전파 정지 특성 을 소형 시험편 에 의한 샤르 피 충격 특성 과 관련지 어 판정 하 는 것 은 , 종래 의 기술 에서 는 곤란 하 고 , ESSO 시험 ( WES 3003 준거 ) 에 대표 되 는 전체 두께 시험 체 의 대형 파괴 시험 을 이용 한 방법 이 아니 면 , 정확 하 게 평가 할 수 없 었 다 .