본 고안 에 따르 면 상기 차 단판 ( 200 ) 의 상부 중앙 에 는 퓨즈 ( 40 ) 의 하부 에 연결 된 하부 고리 ( 42 ) 가 끼워 지 는 상부 구멍 ( 220 ) 이 형성 되 고 , 상기 차 단판 ( 200 ) 의 하부 중앙 에 는 스프링 ( S ) 의 상부 가 끼워 지 는 하부 구멍 ( 230 ) 이 형성 되 며 , 상기 차 단판 ( 200 ) 의 양측 에 는 보강 편 ( 201 ) 이 후방 으로 절곡 된 것 을 특징 으로 한다 . 이때 , 상기 차 단판 ( 200 ) 의 상부 구멍 ( 220 ) 에 퓨즈 ( 40 ) 의 하부 고리 ( 42 ) 를 간단 하 게 끼워서 연결 할 수 있 고 , 상기 차 단판 ( 200 ) 의 하부 구멍 ( 230 ) 에 스프링 ( S ) 의 상부 를 간단 하 게 끼워서 연결 할 수 있 으며 , 상기 차 단판 ( 200 ) 의 양측 에 는 보강 편 ( 201 ) 이 절곡 형성 되 므로 차 단판 ( 200 ) 의 강도 를 보강 할 수 있 다 .