포스 텍 , 벌집 구조 활용 해 리튬 - 황 이온 전지 전극 개발 
 국내 연구 팀 이 층층이 쌓인 벌집 모양 의 구조 체 를 만들 어 리튬 - 황 배터리 의 성능 과 내구 성 을 크 게 향상 시킨 기술 을 개발 했 다 . 차세대 전지 연구 의 새로운 가능 성 을 열 었 다는 평가 다 . 
 포스 텍 ( 총장 김도연 ) 은 김원배 화학 공학 과 교수 와 김윤곤 박사 연구 팀 이 전도성 고분자 물질 을 활용 해 벌집 모양 의 3 차원 전극 구조 를 구현 , 리튬 이온 배터리 대비 5 배 이상 높 은 용량 을 갖 는 리튬 황 이온 배터리 전극 을 개발 했 다고 21 일 밝혔 다 . 
 리튬 황 이온 배터리 는 황화 리튬 ( Li 2 S ) 을 양극 물질 로 사용 해 리튬 금속 을 음극 으로 사용 하 는 기존 리튬 황 전지 의 단점 을 보완 할 수 있 는 신 개념 의 차세대 에너지 저장 장치 로 주목 받 고 있 다 . 그러나 황화 리튬 은 전도성 이 낮 아 분극 현상 이 일어나 고 , 충 · 방전 이 진행 되 는 과정 에서 황이 전해질 에 용출 돼 전지 성능 과 수명 이 줄어드 는 문제점 이 있 었 다 . 
 연구 팀 은 자기 조립 ( self - assembly ) 방법 을 통해 나노 와이어 가 얼기설기 엮여 있 는 벌집 모양 의 3 차원 구조 를 만들 어 분극 현상 을 해결 했 다 . 분극 현상 은 전류 의 흐름 이 원활 하 지 않 아 전압 이 떨어지 는 현상 을 말 하 는 데 벌집 모양 으로 층층이 쌓인 모양 의 나노 와이어 로 인해 리튬 이온 과 전자 가 원활 하 게 이동 할 수 있 어 분극 현상 을 크 게 줄여 전극 의 성능 이 크 게 향상 됐 다 . 
 또 질소 가 포함 된 전구체 를 전극 합성 에 활용 해 합성 과정 에서 전극 내 질소 도핑 을 유도 해 전극 과 황 화합물 과 의 결합 을 강화 해 황 이 새 어 나오 는 문제 도 해결 했 다 . 결합 이 강화 되 면서 전해질 내 황 의 용출 을 막 아 결과 적 으로 전지 내구 성 도 향상 시켰 다 . 
 김 교수 는 “ 리튬 이 차 전지 의 다양 한 연구 방향 성 을 제시 할 수 있 었 고 , 기존 리튬 이 차 전지 의 고질 적 문제 인 양극 재의 용량 을 대폭 늘림 으로써 짧 은 주행 거리 가 문제점 으로 지적 되 는 전기 자동차 의 대중 화 를 앞당길 수 있 다 ” 라고 설명 했 다 . 
 한국연구재단 의 이공 분야 기초 연구 사업 중견 연구자 지원 사업 과 기초 연구실 지원 사업 의 지원 을 받 아 수행 된 이번 연구 결과 는 최근 에너지 · 화학 분야 국제 학술지 인 ' 켐 서 스 켐 ( ChemSusChem ) ' 커버 논문 으로 게재 됐 다 .