이러 한 도 1 의 구조 를 갖 는 시스템 ( 1 ) 은 시스템 의 구성 하 는 것 이 간단 하 기 때문 에 , 경제 적 인 전력 공급 / 분배 시스템 의 구성 이 가능 하 여 선박 분야 에서 널리 사용 되 어 왔 다 . 그러나 , 선박 운행 도중 에 부하 특성 이 변경 될 경우 , 비 효율 적 인 문제 가 있 다 . 구체 적 으로 , 특정 시간 ( 예컨대 , 감속 운행 에 의해 추진 모터 의 회전수 가 감소 하 는 경우 ) 에 는 선내 요구 부하 용량 이 감소 할 수 있 다 . 그러나 , 도 1 의 시스템 ( 1 ) 은 고정 RPM 발전기 를 이용 하 기 때문 에 선내 요구 부하 용량 이 감소 함 에 도 불구 하 고 시스템 ( 1 ) 에서 요구 하 는 고정 주파수 를 갖 는 전력 을 생산 하 기 위해 고정 RPM 으로 계속 운전 하 므로 , 연료 소모 측면 에서 효율 성 이 좋 지 않 다 .