본 발명 의 목적 은 연료 엔진 서보 로딩 장치 및 그것 의 최적 효율 작동 제어 방법 을 설계 하 는 것 이 다 . 본 장치 및 제 어 방법 은 차량 속도 및 저항력 과 같 은 외부 부하 상태 의 영향 으로부터 자유 롭 고 , 엔진 출력 샤프트 의 토크 를 독립 적 으로 조정 하 여서 , 연료 엔진 이 상이 한 회전 속도 에서 작동 하 는 때 에 도 엔진 샤프트 에 의하 여 지탱 되 는 부하 토크 가 언제나 최적 효율 작동 곡선 에 다른 회전 속도 와 매칭 되 고 , 따라서 엔진 이 지속 적 으로 그리고 안정 적 으로 에너지 절약 방식 으로 작동 하 게 된다 .