그러나 상기 와 같 은 기술 들 은 연신 장치 의 하단 에 배치 된 코 안다 ( Coanda ) 장치 를 이용 하 기 때문 에 기본 적 으로 공기류 를 확산 시키 는 방법 이 며 , 연신 된 필라멘트 들 은 코 안다 ( Coanda ) 장치 에 의해 확산 된 공기 가 흘러가 는 방향 으로 따라가 서 흩어진다 . 그러므로 확산 되 는 도중 공기류 에 의해 필라멘트 들 끼리 엉키 거나 교 락 이 발생 되 어 밀도 분포 가 균일 한 부직포 를 제조 하 는 것 이 곤란 하 다 . 이 와 같 은 현상 은 필라멘트 개수 가 증가 할수록 또는 필라멘트 의 데니어 가 낮 을수록 악화 되 기 쉽 다 . 즉 , 3 데니어 이하 의 세 섬도 필라멘트 들 은 공기류 속 에서 움직임 이 빠르 며 , 또한 생산 성 을 증가 시키 기 위해 많 은 필라멘트 들 을 커튼 형 연신 장치 에 도입 할 수 밖에 없 다 . 이런 복합 작용 에 의해 필라멘트 들 의 자유도 ( Degree of Freedom ≒ 필라멘트 간 의 거리 ) 는 더욱 낮 아 지 게 되 고 섬유 간 의 교 락과 얽힘 은 더욱 악화 되 어 사실 상 세 섬도 제품 의 제조 는 어렵 다 . 또한 , 5 데니어 이상 의 중 섬도 제품 및 8 데니어 이상 의 태 섬도 제품 을 제조 할 경우 에 도 , 부직포 중량 50 gr / ㎡ 이하 의 저 중량 제품 제조 시 섬유 간 의 분리 및 확산 이 충분히 되 지 않 기 때문 에 섬유 간 꼬임 ( twist ) , 얽힘 ( entanglement ) 과 같 은 결점 들 이 빈번 하 게 관측 되 는 실정 이 다 . 따라서 해당 기술 에 의한 제품 은 현실 적 으로 8 데니어 이상 의 굵 은 필라멘트 로 구성 되 는 60 gr / ㎡ 이상 의 고 중량 제품 에 국한 해서 상업 적 으로 사용 되 고 있 다 .