우리 들 이 차량 을 이용 하 는 주 된 이유 는 차량 의 힘 을 이용 하 는 것 보다 는 이동하 는 시간 절약 이 우선 이 다 . 차량 을 이동해 진행 하 는데 있 어서 차량 의 앞 을 가로막 는 공기 저항 을 최대한 줄이 는 것 이 가장 중요 하 다 . 지금 시중 에 출고 된 트럭 들 이나 차량 들 은 보 면 아무리 가벼운 공기 라도 지구 를 향해 초 당 9 . 8 M 의 속도 로 내려오 고 있 는 공기 를 거꾸로 위 로 들 어 올리 며 공기 를 분산 시키 고 있 었 다 . 공기 가 지구 로 향하 는 속도 보다 빠르 게 하 는 물리학 적 반 작용 법칙 으로 얻 은 힘 으로 그 무거운 헬리콥터 도 부력 으로 날 게 된다 . 지금 출고 된 차량 들 은 그런 자연 적 인 현상 을 역행 하 고 있 으니 , 연료 가 더 많이 소비 되 고 있 었 다 . 처음 에 차량 을 설계 한 디자이너 들 문제 도 있 지만 인간 이 다른 동물 에 비해서 힘 이나 , 다른 능력 이 부족 한데 생각 하 는 머리 가 있 기 에 연장 이 라고 한다 . 지금 지구 를 향하 고 있 는 공기 의 중력 가속도 까지 생각 해야 한다 . 지금 국가 에서 도 지구 온난화 를 가속 시키 는 화석 연료 사용 을 줄여 지 구 온난화 를 줄이 고자 노력 한다 . 세상 에 존재 하 는 모든 것 은 그 에 따른 근본 이유 가 있 다 . 차량 의 무게 에 따라 처음 에 차량 이 움직이 는 연료 가 더 소비 되 겠 지만 , 차량 이 움직이 고 나서 는 차량 의 무게 가 그렇게 큰 영향 을 주 지 못한다 . 오히려 차량 본체 에 부딪히 는 공기 의 면적 이 얼마나 크 냐 에 따라 연료 소비 가 정해진다 . 지금 시중 에 출고 된 차량 들 은 전면 에서 부딪치 는 공기 를 자연 현상 에 어긋나 게 위 로 밀치 면서 공기 를 분산 시키 고 있 었 으니 , 소비 한 연료 에서 얻 은 힘 을 충분히 활용 해야 하 는데 거꾸로 공기 를 위 로 들 어 올리 고 있 었 으니 , 빗길 에서 수막현상 이 더 많이 발생 하 고 있 었 다 . 그것 보다 지금 국가 에서 화석 연료 낭비 를 줄이 는 것 이 주된 목적 이 니 , 차량 진행시 전면 에서 부딪치 는 공기 를 분산 시키 면서 발생 하 는 상대 적 인 힘 으로 차량 몸체 를 더 경량 화 시켜서 운전 하 는 데 연료 가 더욱 적 게 소비 되 게 하 고 , 차량 실내 에 도 신선 한 공기 를 공급 함 으로써 운전자 에게 도 음주운전 보다 더 위험 한 산소 부족 으로 자기 도 모르 게 졸음운전 을 막 아 주 어 교통사고 를 줄인다 .