하강 도관 ( 56 ) 은 3 방향 밸브 ( 58 ) 의 입구 커플링 ( 60 ) 에 연결 된다 . 배기 커플링 ( 62 ) 은 모터 베이스 하우징 ( 20 ) 의 외부 로 통하 는 배기 도관 ( 68 ) 에 연결 된다 . 도 6 및 도 7 에 도시 된 바 와 같이 , 진공 커플링 ( 64 ) 은 입 구 도관 ( 60 ) 및 배기 도관 ( 64 ) 에 실질 적 으로 수직 인 진공 도관 ( 70 ) 에 연결 된다 . 진공 도관 ( 70 ) 은 말단 단부 ( 72 ) 를 갖 는다 . 말단 단부 ( 72 ) 는 팬 ( 50 ) 이 진공 도관 의 말단 단부 ( 72 ) 로부터 공기 를 흡입 하 도록 , 작동 위치 에서 모터 베이스 ( 20 ) 내 의 팬 ( 50 ) 의 흡입 측 ( 54 ) 에 위치 된다 . 이것 은 가스 벤츄리 효과 를 생성 하 여 , 용기 ( 12 ) 내 의 공기 가 도관 시스템 을 통해 용기 도관 ( 22 ) 및 하강 도관 ( 56 ) 을 경유 하 여 흡입 되 어 , 배기 도관 ( 68 ) 을 통해 배출 되 게 한다 . 유동 스위치 는 용기 로부터 가스 를 배출 하 기 에 충분히 오랫동안 팬 을 작동 시킨 후 , 개방 위치 에 놓인다 . 그 시점 에서 , 블레이드 는 모터 에 결합 되 고 블 렌 딩 프로세스 를 시작 한다 .