또한 , 상기 도어 ( 200 ) 가 상기 제 2 도어 위치 ( A - 2 ) 와 상기 제 3 도어 위치 ( A - 3 ) 사이 를 왕복 하 여 상기 하우징 ( 100 ) 과 결합 또는 분리 될 때 상기 씰 링 부재 ( 40 도 3 참조 ) 의 존재 에 의해 상기 하우징 ( 100 ) 과 상기 도어 ( 200 ) 사이 의 마찰 이 거의 발생 하 지 않 게 되 므로 , 상기 도어 ( 200 ) 의 개 폐시 파티클 의 발생 을 최소 화 할 수 있 다 .