시계 를 사 는 이유 야 개인 마다 천차만별 이 겠 지만 소유 를 넘 어 ' 갖 고 노 는 재미 ' 가 남다른 시계 가 있 습니다 . 인간 을 정의 함 에 있 어 유희 적 인간 - 호모 루덴스 ( Homo Ludens ) 란 말 도 있 지만 시계 가 유희 ( 遊戱 ) 의 도구 가 되 는 순간 그 시계 는 일종 의 컬트 가 됩니다 . 그 중 대표 적 인 시계 가 바로 오늘 리뷰 를 통해 소개 할 크로노스 위스 타임 마스터 입니다 . 강렬 한 야광 의 황홀 함 은 유아기 적 호기심 을 되살리 고 , 그날 의 분위기 에 맞 는 스 트랩 으로 교체 하 는 작업 은 시계 에 나 의 감성 을 동기 화 하 는 과정 입니다 . 막간 의 한 가함 을 달래 는 착 샷 은 온라인 커뮤니티 에 함께 모인 타인 과 소통 하 는 매개체 가 됩니다 . 이 속 에서 두터운 팬덤 이 형성 되 고 함께 교감 한다는 점 에서 파 네라 이 와 닮 았 지만 드레스 워치 와 스포츠 워치 의 경계 에서 어느 브랜드 에서 도 비슷 한 디자인 을 찾 기 힘든 이질 적 인 외양 은 타임 마스터 만 이 주 는 매력 으로 파 네라 이 처럼 마초 적 이 지 는 않 습니다 . 하지만 시간 은 흘러 구형 타임 마스터 의 디자인 은 5 년 이상 과거 의 그것 이 되 었 고 진부 한 느낌 이 드 는 감 도 없 지 않 았 습니다 . 자연 스럽 게 새로운 디자인 의 타임 마스터 가 나올 것 이 란 예측 이 있 었 습니다 . 사실 오늘 리뷰 를 통해 소개 할 신 형 타임 마스터 는 이미 2012 년 바젤 월드 를 통해 소개 되 었 습니다 . 하지만 국내 크로노스 위스 수입 업체 가 변경 등 과 맞물리 면서 본격 적 인 출시 는 올해 가 되 었 습니다 . 신 형 타임 마스터 는 오토매틱 데이트 기능 의 모델 과 GMT 크로 노 모델 , 빅 데이트 파워 리저브 모델 이 있 습니다 . 하지만 이번 리뷰 에서 는 가장 기본 형 인 오토매틱 데이트 모델 중 하나 를 골랐 습니다 . 오토매틱 데이트 모델 은 사진 에서 보 는 것 처럼 스틸 / DLC 코팅 케이스 , 루미너스 / 블랙 다이얼 의 4 가지 버전 으로 출시 되 었 고 , 그 중 가장 기본 형 모델 이 라 할 스틸케이스 루미너스 다이얼 모델 ( CH 2853 LU ) 을 살펴볼까 합니다 . 사진 에서 보 는 것 처럼 구형 과 신 형 을 가르 는 가장 큰 차이 는 베젤 과 다이얼 인덱스 입니다 . 기존 의 코인 베젤 은 폴리 싱 베젤 로 대체 되 었 으며 , 인덱스 는 2 , 6 , 9 홀수 타입 에서 2 , 4 , 6 , 8 , 10 짝수 타입 으로 변경 되 었 습니다 . 크라운 이나 러그 , 야광 다이얼 등 많 은 부분 에서 기존 의 타임 마스터 를 잘 계승 하 고 있 음 에 도 불구 하 고 베젤 과 인덱스 의 변경 이 주 는 강렬 함 이 너무 커 완전히 새로운 시계 로 다시 태어난 듯 한 인상 을 지울 수 가 없 습니다 . 크로노스 위스 의 홈페이지 를 보 면 컬렉션 이 기존 의 시계 명 에서 컨셉 별 로 정리 된 것 을 볼 수 있 습니다 . 타임 마스터 는 스포츠 ( Sport ) 라인 에 포진 해 있 는데 , 크로노스 위스 에서 구형 타임 마스터 역시 스포츠 컨셉 의 시계 로 판매 했었 습니다 . 하지만 구형 타임 마스터 가 스포츠 워치 의 컨셉 에 완벽히 어울린다고 보 기 에 는 힘든 부분 이 있 었 습니다 . 어떻 게 보 면 올라운드 컨셉 에 더 어울리 는 시계 였 다고 나 할까요 . 크로노스 위스 에서 는 올 라운 더 ( Allrounder ) 라인 에 퍼시픽 컬렉션 을 포진 시켜 놓 고 타임 마스터 컬렉션 을 좀 더 스포츠 컨셉 쪽 으로 민 듯 합니다 . 신 형 타임 마스터 는 이렇게 폴리 싱 베젤 과 그 위 에 새겨진 아라비안 인덱스 로 확실 한 스포츠 시계 의 전형 성 을 획득 했 습니다 . 이것 은 기존 타임 마스터 팬 들 에게 는 아쉬운 부분 이 겠 지만 좀 더 대중 취향 적 으로 방향 을 잡 았 다는 생각 이 듭니다 . 컬트 가 메인스트림 ( 주류 ) 을 지향 한다고 나 할까요 . 신 형 타임 마스터 오토매틱 오토매틱 데이트 모델 은 직경 40 mm 에 두께 12 . 5 mm 케이스 입니다 . 소재 는 스틸 이 며 DLC 코팅 모델 도 있 습니다 . 기존 의 타임 마스터 수동 모델 을 사랑 하 는 사람 들 이 많 아서 수동 모델 의 출시 를 궁금 해 하 는 분 들 이 많 을 것 입니다만 수동 모델 의 무브먼트 수급 문제 때문 에 빠른 시일 내 에 수동 모델 을 만나 보 기 는 힘들 듯 합니다 . 12 시 6 시 방향 의 케이스 측면 에 각인 되 었 던 인덱스 는 신 형 모델 에서 는 생략 되 었 습니다 . 아쉬운 부분 이 지만 크로노스 위스 는 좀 더 실리 적 인 방향 을 선택 한 듯 합니다 . 표면 이 새틴 브러시 드 가공 처리 된 베젤 은 고정 형 입니다 . 그 위 의 분 단위 인덱스 는 야광 처리 되 었 습니다 . 타임 마스터 컬렉션 중 GMT 모델 을 보 면 베젤 위 에 24 시간 인덱스 가 각인 되 어 있 는 데 이렇 듯 폴리 싱 베젤 은 시계 의 기능 에 맞 는 다양 한 인덱스 의 베리에이션 이 가능 하 다는 것 이 폴리 싱 베젤 로 변경 한 이유 중 하나 일 것 입니다 . 크로노스 위스 의 아이코닉 디자인 중 하나 인 양파 크라운 은 좀 더 크 게 바뀌 었 습니다 . 크라운 은 스 크류 다운 방식 이 아님 에 도 100 m 방수 성능 을 구현 했 습니다 . 추후 에 크라운 을 스 크류 방식 으로 바꾸 고 방수 성능 을 200 m 정도 로 향상 해 좀 더 스포츠 워치 컨셉 에 맞 도록 할 예정 이 라고 합니다 . 시스루 케이스 백 을 통해 보이 는 무브먼트 는 크로노스 위스 의 Cal . C 281 무브먼트 입니다 . 베이스 무브먼트 는 셀리타 의 SW 300 무브먼트 로 ETA 2892 무브먼트 를 카피 한 무브먼트 로 잘 알려져 있 습니다 . 기존 의 ETA 범용 무브먼트 대신 셀 리타 를 선택 한 것 은 역시 앞 에서 언급 한 무브먼트 의 수급 문제 때문 인 것 으로 보입니다 . 범용 무브먼트 및 NOS 무브먼트 를 기반 으로 했 던 크로노스 위스 로서 는 ETA 에서 무브먼트 공급 을 제한 할 경우 별다른 대안 이 없 을 것 입니다 . 셀리타 무브먼트 는 ETA 무브먼트 의 공급 제한 이 발표 된 후 자사 무브먼트 를 갖 고 있 지 않 는 중급 기계식 시계 제조사 들 로부터 수용 되 기 시작 했 습니다 . 많 은 시간 이 지났 고 이제 어느 정도 안정 성 이 검증 된 듯 보이 며 IWC 같 은 고급 시계 를 생산 하 는 브랜드 에서 도 수용 하 고 있 는 무브먼트 라는 점 에서 우려 할 필요 는 없 어 보 입니다 . 물론 크로노스 위 스나 IWC 같 은 브랜드 에서 는 자체 적 으로 수정 을 하 는 것 으로 알려져 있 습니다 . 그 들 의 네임 벨류 를 믿 어 볼 부분 입니다 . Timemaster Automatic Movement Description – Caliber C 281 , automatic • Automatic winding ( 자동 ) • Jewels : 21 석 • Balance : Glucydur , three - sided • Balance - Spring : Nivarox I flat balance - spring • Regulation : by eccentric • Shock - Absorber : Incabloc • 진동수 : 4 Hz , 28 , 800 / 시간 당 • Power - Reserve : 42 시간 • Workmanship : skeletonized and gilt rotor with Côte Genève polish , ball bearing , polished pallets , pallet wheel and screws , circular - grained bottom plate and bridges , bridges with Côte Genève 모델 명 에서 도 표기 되 어 있 듯 수퍼 루미 노바 C 3 야광 도료 가 칠 해진 다이얼 은 약간 의 빛 에 도 민감 하 게 반응 합니다 . 야광 도료 특유 의 연녹색 다이얼 은 타임 마스터 의 가장 큰 특징 중 하나 인데 다이얼 전체 에서 발산 하 는 야광 은 주위 의 사물 을 비춰 볼 수 있 을 정도 로 강력 합니다 . 여기 에 블랙 색상 의 핸즈 와 인덱스 가 주 는 콘트 라스트 는 주야간 을 가리 지 않 고 어느 시계 보다 확실 한 시인 성 을 보장 합니다 . 짝수 형태 로 변경 된 시 인덱스 는 구형 타임 마스터 ( 3 , 9 , 12 ) 의 인덱스 보다 2 개 더 늘어나 다 보 니 여백 의 미 가 줄어들 었 습니다 . 구형 타임 마스터 의 다이얼 밸런스 가 너무 완벽 했 기 때문 에 비교 가 되 면서 더 부각 되 는 부분 이 아닌가 합니다 . 하지만 신 형 의 낯설 음 이 사라지 고 난 후 에 는 처음 에 느꼈 던 어색 함 은 많이 감소 됩니다 . 분명 한 것 은 짝수 형태 의 인덱스 로 변화 하 면서 스포츠 시계 로 의 강인 한 인상 으로 변화 했 다는 것 은 확실 해 보 입니다 . 짝수 형태 로 의 변화 는 타임 마스터 의 크로노그래프 모델 이나 파워 리저브 인디케이터 가 장착 된 모델 을 보 면 약간 의 이유 를 짐작 케 합니다 . 크로노그래프 의 서브 다이얼 이나 파워 리저브 인디케이터 같 은 추가 기능 들 은 주로 3 , 6 , 9 , 12 시 방향 에 위치 하 기 때문 에 이 부분 에 위치 했 던 시 인덱스 가 생략 되 는 경우 가 많 습니다 . 짝수 형태 의 인덱스 를 채택 할 경우 시 인덱스 의 생존 율 을 좀 더 높일 수 있 다는 실용 적 인 장점 이 있 습니다 . 기본 으로 채용 한 스 트랩 은 블랙 색상 의 소가죽 스 트랩 입니다 . 방수 처리 가 되 어 있 어 요즘 처럼 땀 이 많이 나 는 여름철 에 사용 하 기 에 도 적합 한 스 트랩 입니다 . 20 / 18 mm 사이즈 로 호환 성 이 뛰어난 구조 이 며 다양 한 컬러 의 악어 가죽 밴드 외 에 스포츠 탄성 밴드 추가 주문 변경 도 가능 하 다고 합니다 . 버클 은 크로노스 위스 로고 를 각인 한 탱 버클 입니다 . 40 mm 사이즈 와 부드러운 소가죽 스 트랩 이 주 는 착용감 은 좋 습니다 . 크로노스 위스 의 양파 크라운 은 크기 가 매우 큼 에 도 착용감 에 지장 을 주 지 않 는 것 으로 유명 합니다 . 전작 이 훌륭 하 면 그 뒤 를 잇 는 후속작 은 사람 들 로부터 많 은 원성 을 듣 게 되 나 봅니다 . 영화 도 그렇 고 소설 도 그렇 고 자동차 도 그렇 고 시계 도 그렇 습니다 . 역설 적 이 게 도 그만큼 열혈 팬 들 의 사랑 이 크 기 때문 일 것 입니다 . 신 형 타임 마스터 역시 이런 부담감 으로부터 자유 롭 지 는 않 을 것 입니다 . 하지만 크로노스 위스 타임 마스터 컬렉션 은 현재 진행 형 모델 이 고 시간 이 지남 에 따라 새로운 타임 마스터 의 출현 은 필연 적 입니다 . 다만 기존 의 아이코닉 디자인 을 버리 면서 까지 그 진행 방향 이 합리 성 과 실용 성 을 향하 고 있 다는 점 에서 신 형 타임 마스터 는 크로노스 위스 다운 행보 입니다 . .. . . 공유 하 기 글 요소