인천항 ~ 남포항 ' 항로 복원 ' 기반 만든다 
 인천시 가 한반도 평화 정착 을 전제 로 인천항 ~ 남포항 항로 복원 방안 이 담긴 지역 물류 계획 을 수립 해 16 일 고시 했 다 . 
 인천항 과 남포항 의 상업 항 로 복원 의 현실 화 를 대비 해 항만 인프라 조기 완공 , 남북 항만 관리 운영 인력 교류 등 을 관계 기관 과 공동 추진 하 기 로 했 다 . 
 인천시 는 16 일 이 같 은 내용 의 ' 제 3 차 지역 물류 기본 계획 ' 을 고시 하 면서 " 국제 물류 활성 화 의 방 안 으로 인천항 ~ 남포항 ~ 중국 연계 항로 개설 로 경제 적 파급 효과 극대 화 를 추진 하 겠 다 " 고 밝혔 다 . 
 이 계획 은 인천시 물류 정책 의 기본 방향 을 설정 하 는 5 년 단위 계획 으로 내륙 , 해상 , 항공 등 물류 와 관련 한 모든 계획 을 총망라 한다 . 
 인천시 는 정부 의 한반도 신경 제지 도 구상 에 따라 서해 권 의 남북 경제 협력 의 중심지 로서 도로 교통망 과 함께 인천항 ~ 남포항 항로 복원 의 필요 성 이 크 다고 보 고 있 다 . 이 를 기반 으로 대 중국 무역 확장 까지 기대 할 수 있 다는 구상 이 다 . 
 과거 2004 년 부터 2009 년 까지 인천항 과 북한 남포항 항로 를 이용 한 선박 물동량 은 모두 4 만 8 천 470 TEU 에 달했 다 . 
 인천항 에서 는 주로 원자재 를 남포항 으로 보냈 고 , 남포항 에서 는 원자재 를 조립 해 만든 텔레비전 , 오디오 , 의류 완제품 과 농산물 · 어패류 등 을 인천항 으로 보냈 다 . 날씨 가 좋 으면 인천 에서 남포 까지 22 시간 이 걸렸 다 . 
 인천항 과 남포항 은 남북 수도 의 관문 이 라는 점 에서 유사 한 물류 환경 을 갖추 고 있 다 . 해양수산부 항만 운영 정보 시스템 에 따르 면 남북 해상 교역 량의 86 . 6 % 가 인천 - 북한 사이 교역 이 고 , 그 중 60 % 가 인천항 ~ 남포항 간 의 교역 이 었 다 . 
 인천시 는 남북 관계 경색 과 무관 하 게 정부 가 구상 하 는 한반도 평화 경제 협력 체계 구축 에 대비 하 기 위해 ▲ 항만 인프라 조기 완공 ▲ 항로 복원 지원 ▲ 항만 관리 인력 남북 교류 를 적극 추진 하 기 로 했 다 . 
 인천 항만 공사 는 신항 배후 단지 를 2030 년 까지 공급 할 예정 이나 인천시 는 2025 년 까지 6 천 826 ㎡ 를 조기 공급 할 수 있 도록 관련 행정 지원 에 나선다는 방침 이 다 . 
 또 남북 경협 이 재개 될 경우 언제 라도 민간 사업자 의 항로 운항 이 이뤄질 수 있 도록 통일부 , 해수부 , 법무부 와 협의 를 진행할 계획 이 다 . 
 이 밖 에 항만 분야 인 적 교류 와 정보 교류 를 통해 양측 의 항만 실태 를 파악 하 고 , 북한 항만 의 기술 · 인프라 현대 화 지원 사업 을 위해 정부 부처 와 협력 하 기 로 했 다 . 
 인천시 는 " 남북 경제 협력 은 인천항 의 발전 뿐 아니 라 중국 과 러시아 를 아우르 는 한반도 미래 물류 환경 의 초석 이 될 것 " 이 라며 " 다만 북 핵 문제 해결 과 남북 관계 의 근본 적 변화 를 위한 제도 기반 마련 이 필요 하 다 " 고 분석 했 다 . 
 한편 인천시 는 이번 3 차 지역 물류 기본 계획 을 통해 물류 시설 확충 과 친환경 운송 수단 전환 , 영세 물류 기업 지원 , 물류 정보 DB 확충 계획 등 을 제시 했 다 .