북도면 , 인도 등 교통 인프라 부족 … 평화 도로 건설 앞두 고 확충 시급 
 인천시 가 옹진군 북도면 신도 와 중구 영종도 를 연결 하 는 신 도 평화 도로 건설 을 앞두 고 섬 지역 내부 교통 인프라 구축 이 요구 되 고 있 다 . 
 최근 주말 통행 제한 으로 반쪽 개통 에 그친 무 의 연도 교 사례 가 재발 하 지 않 기 위한 철저 한 대비 가 시급 하 다는 지적 이 나온다 . 
 인천시 는 지난해 말 정부 의 예비 타당 성 조사 면제 로 사업 이 확정 된 신 도 평화 도로 건설 을 위한 행정 절차 를 진행 중 이 다 . 
 올해 하반기 중 으로 기획 재정부 의 사업 계획 적 정성 평가 를 거쳐 사업비 를 정확히 산출 하 면 2020 년 부터 설계 와 시공 에 들어가 2025 년 다리 를 개통 할 계획 이 다 . 
 북도면 은 면적 17 . 64 ㎢ 에 인구 2 천 300 명 의 작 은 섬 이 다 . 
 이번 신 도 평화 도로 사업 으로 육지 화 되 는 신도 와 시도 , 모도 에 는 아스팔트 로 포장 이 된 왕복 2 차선 도로 25 . 2 ㎞ 가 설치 돼 있 는데 사람 이 걸 을 수 있 는 인도 는 없 다 . 자전거 도로 도 마련 돼 있 지 않 은 상황 이 다 . 
 주차 시설 도 매우 부족 하 다 . 현재 신 도 선착장 공영 주차장 에 는 60 면 이 있 고 , 수기 해변 근처 에 30 면 규모 의 주차장 이 조성 되 고 있 다 . 
 지금 은 내부 차량 통 행량 이 하루 평균 200 대 정도 에 불과 하 지만 , 다리 가 놓이 면 기하급수 적 으로 늘어날 전망 이 다 . 다리 가 놓인 영흥도 의 하루 통 행량 ( 영흥대교 양방향 ) 은 7 천 800 여 대 다 . 
 이 밖 에 시내버스 가 진입 할 경우 에 대비 한 버스 정류장 과 버스 회 차지 등 도 필수 적 으로 요구 되 고 있 다 . 인천시 는 북도면 내부 교통 인프라 구축 을 위해 관계 부서 와 옹진군 , 주민 들 로 구성 된 태 스 크 포스 ( TF ) 를 구성 하 고 대책 을 마련 할 계획 이 다 .