의도 하 는 모터 의 구조 및 엔진 특성 의 절충 사항 에 따라 , 압축 실린더 및 / 또는 파워 실린더 에 기하학 적 압축 ( geometrical compression ) 을 변경 하 는 시스템 을 설치 하 거나 밸브 컨트롤 횟수 의 적절 한 변경 에 의해 실제 압축 을 바꾸 는 것 이 바람직 할 수 있 다 . 마찬가지 로 , 압축 피스톤 과 이 와 관련 된 파워 피스톤 의 운동 의 위상 차이 를 변경 할 수 있 는 시스템 을 제공 하 는 것 이 적절 할 수 있 다 .