주 기어 ( 5 ) 의 외측 면 에 는 , 주축 ( 1 ) 의 축심 으로부터 적절 한 길이 로 편심 ( 偏心 ) 된 크랭크 부 에 크랭크 핀 ( 7 ) 이 돌출 되게 설치 되 어 있 다 . 크랭크 핀 ( 7 ) 에 는 누름 로드 ( 8 ) 의 일단 이 연결 되 어 있 고 , 누름 로드 ( 8 ) 를 눌러 내리 는 것 에 의해 , 도 7 과 동일 하 게 투입 스프링 ( 22 ) 이 압축 되 어 축 세 된다 . 주축 ( 1 ) 의 회전 에 의해 주축 ( 1 ) 의 크랭크 부가 상하 로 되 어 투입 스프링 ( 22 ) 이 방세 ㆍ축세된다 .