◎ 팔공산 [ 동봉 에서 갓 바위 까지 ] ○ 일시 : 2005 . 5 . 28 ( 토 ) ○ 장소 : 대구 팔공산 ○ 참석 : 순천 지원 산악회 1 . 소풍 을 기다리 는 마음 은 학창 시절 이나 지금 이나 똑 같 다 . 새벽 6 시 50 분 에 집결 한다는 안내장 때문 에 깊 은 잠 을 이루 지 못하 고 몇 번 을 뒤척이 다가 5 시 반 무렵 에 일어나 다 . 어젯밤 에 배낭 을 꾸려 놓 았 고 오늘 입 고 갈 등산복 까지 따로 준비 해 두 었 으니 세면 하 고 옷 만 입 으면 된다 . 아침밥 이 라고 먹 을 것 도 없 다 . 어젯밤 얼려 놓 은 얼음 물병 을 배낭 에 챙겨 넣 고 나 니 6 시 20 분 . 콜택시 회사 에 전화 를 하 니 2 분 이 면 숙소 인 아파트 에 도착 한단다 . 부리나케 달려 나가 니 이미 콜택시 가 도착 해 있 다 . 시간 이 빠른데 콜택시 마저 빨리 왔으니 너무 이른 것 아닐까 ? 숙소 인 아파트 에서 순천 지원 까지 는 새벽 택시 주행 거리 로 는 채 5 분 거리 도 안 된다 . 지원 현관 에 관광버스 가 보인다 . 택시 에서 내려 관광버스 로 가 니 산악회 총무 ( 정희원 ) 가 혼자 승용차 에서 준비물 을 점검 하 고 있 다 . 그리고 버스 운전사 뿐 , 회원 은 아무 도 오 지 않 았 다 . 총무 빼 고 1 등 으로 도착 했 나 보 다 . 이제 겨우 6 시 30 분 이 다 . 2 . 한두 사람 씩 모이 기 시작 하 더니 7 시 에 관광버스 는 24 명 을 싣 고 출발 한다 . 목적지 인 팔 공산 까지 3 시간 50 분 이 걸리 고 11 시 부터 산행 시작 이 란다 . 남강 휴게소 에서 한 번 쉬 어 준 관광버스 는 잘 도 달린다 . 서대 구 톨게이트 를 거쳐 칠곡 IC 에 9 시 30 분 경 에 도착 한다 . 예정 보다 엄청 빨리 도착 했 다 . 산행 출발지 인 수태 골 에 10 시 에 도착 하 니 어제 대구 로 왔 다는 순천 지원 사무 국장 과 대구 지방 법원 산악 회장 등 6 명 의 직원 이 그 곳 에서 합류 하 다 . 3 . 산악회 총무 가 나누 어 준 안내장 에 의하 면 수태 골 - 동봉 까지 1 시간 30 분 , 동봉 - 신 령재 1 시간 20 분 , 신 령재 - 능선 재 1 시간 , 능 선재 - 갓바위 까지 1 시간 , 하산 40 분 , 총 5 시간 30 분 예정 이 다 . 대구 출신 인 사무 국장 의 말 에 의하 면 수태 골 에서 동봉 까지 만 오르막 이 고 그 후 는 능선 이 라 멀 기 는 하 지만 어렵 지 않 다고 한다 . 그렇 다면 동봉 까지 만 가 면 그럭저럭 따라 는 가 겠 구나 . 동봉 까지 에 낙오 하 지 않 으려면 선두 에 붙 어야지 --- 10 시 10 분 수태 골 출발 . 30 명 이 출발 이 니 대 가족 이 다 . 처음 부터 선두 조 에 붙 기 로 마음먹 고 출발 이 다 . 30 분 을 오르 니 숨 이 차 다 . 길잡이 로 나선 대구 지법 산악 회장 이 잠시 휴식 을 준다 . 산행 중 쉬 었 다 가 자는 말 보다 더 좋 은 말 은 없 다 . 숨 만 돌린 채 또 출발 이 다 . 아직 은 선두 조 다 . 점점 숨 이 차 오 는데 마침 개울물 이 시원 스럽 다 . 핑계 삼 아 세수 라도 해야지 . 지쳐서 쳐진 것 이 아니 라 세수 하 다가 선두 를 놓친 것 이 라고 . 동봉 까지 오르막 이 라고 하 여 바짝 긴장 했 는데 , 실제 그렇게 험악 한 오르막 은 아니 다 . 순천 봉화산 을 단숨에 오르 는 실력 이 면 이 곳 에서 헤 메일 정도 는 아니 다 . 물론 거리 는 훨씬 멀 지만 . 전망 좋 은 바위 에 앉 아 김 실장 이 가져온 포도즙 을 마시 니 새 힘 이 솟구친다 . 정상 이 가까워 지 자 급경사 가 시작 된다 . 땀 도 나 고 숨 도 가쁘 다 . 안내판 이 나타나 는데 ' 정상 등 산로 ①' ' 정상 등 산로 ②' 형식 으로 번호 가 붙 어 있 는 데 100 번 이 처음 보이 더니만 조금 가 니 나무 계단 을 지나 99 번 이 고 동봉 에 도착 하 니 98 번 이 다 . 갓 바위 에서 시작 된 구조 안내판 이 정상 까지 꼽혀 있 고 그 숫자 가 1 부터 100 까지 란다 . 길 안내 뿐 만 아니 라 남 은 거리 도 알 수 있 어 등산객 에게 편리 한 안내판 이 로구나 생각 되 다 . 세 번 쉬 고 동봉 에 도착 하 다 ( 11 : 50 착 ) . 팔 공산 의 정상 은 비로봉 ( 毘盧 峰 : 1192 . 9 m ) 인데 , 군사 시설 인지 통신 시설 인지 대형 안테나 인지 레이다 인지 엄청난 시설 들 이 정상 을 차지 하 고 있 는 통제 구역 이 다 . 비로봉 을 좌우 로 동봉 과 서봉 이 마치 봉황 의 날개 모양 을 하 고 있 단다 . 어디 에서 쳐다본 모양 인지 , 봉황 이 어떤 모습 인지 는 모르 지만 . 비로봉 이 통제 구역 이 니 사실상 동봉 이 정상 인 셈 이 다 . 표시 석 " 동봉 ( 東 峰 ) 1 , 167 m ". 정상 은 꽤 넓직 한 바위 이 지만 단체 등산객 들 이 많 아 몹시 분비 는 곳 이 다 . . 표시 석 을 배경 삼 아 기념 촬영 하 기 도 바쁘 다 . 정상 에서 바라보 니 대구 시내 와 가까우면서도 굉장히 큰 산 이 다 . 4 . 동봉 에서 갓 바위 까지 는 능선 따라 7 . 2 km . 지원 사무 국장 의 말 에 의하 면 대구 사람 들 도 이 길 을 산행 하 기 가 쉽 지 않 다고 한다 . 대구 지법 에서 나온 직원 들 도 산악회 장 을 제외 하 고 는 별로 이 능선 을 완주 한 사람 이 없 는 듯 하 다 . 동봉 에서 갓 바위 쪽 으로 10 여 분 을 지나 니 30 명 이 식사 하 기 에 충분히 넓 은 바위 가 나온다 . ' 밥상 바위 ' 라고 이름 이 라도 붙여 주 면 제격 이 렷 다 . 그 보다 는 바로 옆 에 서 있 는 기암괴석 이 마치 바나나 ( 더 상세히 는 원숭이 바나나 ) 를 꼭 닮 아 ' 바나나 바위 ' 라고 이름 을 짓 고 기념 촬영 까지 했 다 . 맞춤 도시락 이 너무 걸 다 . 밥 따로 반찬 따로 , 된장국 까지 따로 다 . 근 한 시간 의 점심 에 배 도 부르 고 주위 경관 이 한눈 에 들어온다 . 금강산 도 식후 경 이 라 했 던가 . 저 아래 산허리 에 골프장 이 선명 하 다 . 산 정상 에서 바라 본 골프장 이 저리도 흉물 스러운 것 은 처음 보 는 풍경 이 다 . 노태우 대통령 시절 에 만들 어 진 것 이 라고 한다 . 고향 에 골프장 이 라도 선사 한 모양 인데 지나 고 보 니 선물 이 아닌 흉물 이 다 . 선물 도 잘 생각 해서 할 일 이 다 . 5 . 점심 식사 마치 고 출발 12 : 50 . 내리막 능선 인데 그냥 평이 한 길 이 아니 다 . 곳곳 에 바위 길 이 있 어 밧줄 을 타 는 즐거움 도 있 다 . 전형 적 인 초여름 날씨 이 다 . 능선 대부분 이 나무 그늘 속 을 걷 는 구간 이 어서 따가운 햇볕 은 피할 수 있 지만 그래도 오르막 내리막 에 이마 에 는 땀 이 마를 새 가 없 다 . 1 시간 가량 을 가 니 신 령재 가 나오 고 ( 13 : 45 ) , 또 한 시간 15 분 을 더 가 니 능 선재 가 나온다 . ( 15 : 00 ) . 신 령재 , 능선 재 이름 만 으로 도 사연 이 있 을 법 한데 , 이마 의 땀 을 훔치 기 에 도 바쁘 고 , 설명 안내판 도 없 고 , 길잡이 로 나선 대구 지법 산악 회장 님 은 그야말로 무뚝뚝 한 경상도 사나이 , 간혹 미소 만 지 을 뿐 , 아무런 말 도 없 다 . 그 친구 에게서 팔 공산 에 관한 설명 을 듣 기 란 좀처럼 쉬운 일 같 지 않 다 . 그냥 낙오 되 지 않 게 산행 이나 잘 해야지 . 점심 먹 은 후 , 다소 긴 코스 라고 하 여 일행 보다 먼저 선두 로 출발 했 는데 , 일행 중 아직 누구 도 우릴 추월 한 사람 은 없 다 . 낙오 하 지 않 으려고 선두 에 섰 는데 이러 다가 1 등 으로 도착 하 지 않 을지 모르 겠 다 . 100 에서 시작 한 구조 번호 는 동봉 의 98 번 을 거쳐 신 령재 ( 53 번 이 던가 ? ) 를 지나 능선 재 에 이르 니 20 번 대 에 이른다 . 갓 바위 가 가까워 지 고 있 음 이 다 . 능선 재 에서 잠시 쉬 다가 15 시 에 출발 하 는 데 도 뒤따르 는 일행 은 보이 지 않 는다 . 선두 에서 선 김 실장 은 또 출발 이 다 . 갓 바위 에 거의 다 도착 하 자 내리막 계단 이 다 . 번호 가 2 번 그리고 드디어 1 에 이르 자 갓 바위 로 오르 는 계단 이 시작 된다 . 마지막 정상 의 계단 은 어디 나 힘 이 든다 . 6 . 갓바위 턱밑 에 선봉사 인가 하 는 곳 에서 약수 한잔 을 마시 고 출발 하 려는데 다 왔 다는 해 이 감 때문 인지 허벅지 에 쥐 가 나 잠시 다리 굽혔 다 폈 다 준비 운동 을 하 고 마지막 힘 을 쏟 으며 계단 을 오르 다 . 이마 에 땀 이 범벅 이 다 . 갓 바위 부처 님 을 뵙 기 위해 오르 는 계단 이 이 정도 이 니 천국 의 계단 은 얼마나 더 힘 이 들려 는지 . 16 : 00 갓 바위 에 도착 . 보물 431 호 인 갓 바위 의 정식 명칭 은 원래 관봉 석조 여래 좌상 이 다 . 갓 바위 라는 이름 은 이 불상 의 머리 에 평평 한 자연석 으로 된 갓 을 쓰 고 있 는 데 서 유래 한다 . 팔 공산 능선 가장 동쪽 봉우리 인 관봉 ( 冠 峰 : 850 m ) 정상 의 암벽 에 조각 한 높이 4 m 의 거대 한 좌상 불상 이 다 . 이 불상 은 원광 법사 의 수제자 가 돌아가 신 그 의 어머니 의 넋 을 위로 하 기 위하 여 신라 선덕여왕 7 년 에 조성 하 였 다고 한다 . 갓 바위 는 누구 에게 나 한 가지 소원 은 들어준다는 속설 을 간직 하 고 있 다 . 갓 바위 앞마당 은 온통 엎드려 불 공드리 는 참 배객 으로 가득 하 다 . 등산객 도 많 으려니와 갓 바위 에 불공 드리 기 위해 온 기도 객 이 대부분 인 듯 하 다 . 무지 한 등산객 이 보 기 에 도 경건 한 마음 이 생기 고 부처 님 의 위엄 이 드높 아 보인다 . 불상 을 향해 합장 인사 를 올리 고 나 서 야 좌우 를 살피 니 정말 그 조망 이 뛰어나 다 . 팔 공산 의 산세 가 한눈 에 들어온다 . 난간 에 기대 어 아래 를 내려보 니 어지럼증 에 다리 가 후들거린다 . 바람 도 시원 하 다 . 20 여 분 이 지나 자 일행 들 일부 가 올라오 고 후미 는 아직 도 안 보인다 . 땀 이 식 어 이제 는 춥 다 . 먼저 하산 이 다 . ( 16 : 20 ) . 7 . 계단 을 따라 20 여 분 을 내려오 니 관 암사 ( 冠 岩 寺 ) 란 절 이 나온다 . 하 산길 계단 은 지루 할 뿐 만 아니 라 무 릅과 발목 에 충격 을 주 기 에 등산객 에게 는 별로 반갑 지 않 는 곳 이 다 . 관 암사 부터 는 차량 이 다닐 수 있 는 시멘트 포장길 이 다 . 20 분 쯤 내려가 니 집단 시설 지구 가 나온다 . 갓 바위 에서 이곳 까지 하산 하 는 데 40 분 이 지만 . 오르 는 경우 라면 계속 되 는 오르막 시멘트 포장길 에 급경사 계단 길 로 1 시간 정도 는 잡 아야 할 거리 이 다 . 계속 선두 를 유지 하 며 시설 지구 내 식당 에 도착 하 니 17 : 00 시 이 다 . 점심 시간 포함 하 여 근 7 시간 이 소요 되 다 . 총무 가 만들 어 온 산행 소요 시간표 에 는 분명 5 시간 30 분 이 라고 되 어 있 는데 , 아마도 총무 가 산행 에 많 은 회원 을 모시 기 위해 일부러 산행 시간 을 에누리 해서 작성 했 나 보 다 . 처음 부터 7 시간 거리 라면 이렇게 많 은 사람 참석 하 기 도 어려웠을 것 이 고 . 30 여 분 이 지나 자 일행 들 이 도착 하 기 시작 하 고 18 : 00 시 가 돼서 야 전원 이 도착 하 다 . 낙오자 없이 전원 이 무사히 산행 을 마치 니 생 두부 에 막걸리 한잔 이 마치 승자 의 축배 같 은 느낌 이 다 . 원래 이 동네 가 시설 지구 로 정비 되 기 전 부터 생 두부 가 유명 한 곳 이 란다 . 지금 도 맛있 다 . 순천 지원 산악회 장인 손 판사 가 양주 까지 준비 해 왔 는데 , 산행 후 폭탄주 는 순천 지원 식구 들 과 대구 지법 식구 들 을 하나 로 묶 는데 촉진제 역할 을 톡톡히 했 다 . 마지막 에 나온 칼국수 도 별미 였 다 . 경상도 사람 들 음식 이 엉성 하 다드니 , 생두 부도 칼국수 도 맛있 기 만 하 다 . 순천 으로 가 는 관광버스 가 언제 떠날지 서두르 는 기색 이 안 보인다 . 서울 로 가 야 할 이 사람 먼저 자리 를 뜨 는 수 밖에 . 직원 몇 사람 에게 만 작별 을 고하 고 나오 자 시설 지구 주차장 에서 동대구역 까지 가 는 시내버스 ( 104 번 버스 ) 가 있 어 바로 승차 하 다 . 동대구역 까지 약 30 분 소요 된다 . 고속 열차 ( KTX ) 로 대구 에서 서울 까지 1 시간 40 분 소요 된다니 놀래 라 ---. 차편 도 2 - 30 분 간격 으로 많 다 . 거의 시내버스 수준 이 다 . 부럽 다 . 광주 에서 는 서울 가 기 도 힘 이 들 고 , 여수 에서 는 ---. 그저 부럽 다 . ( 2005 . 5 . 30 . 순천 에서 이 철 환 작성 . ) 공유 하 기 글 요소