또한 , 상기 버너 헤드 ( 300 ) 의 제 1 염공 ( 301 ) 에서 점 화 된 화염 으로 외부 공기 가 집중 혼합 되 어 , 상기 제 2 염공 ( 302 ) 에서 점 화 된 화염 으로 유입 되 는 공기 량 이 저하 되 는 경우 , 상기 트임 부 ( 304 a ) 를 통해 직상 방 으로 이동 하 는 공기 가 상기 제 2 염공 ( 302 ) 을 통해 토출 되 는 공기 에 혼합 되 어 , 상기 제 2 염공 ( 302 ) 에서 점 화 되 는 연소 가스 의 연소 성능 이 향상 된다 .