도 1 에 는 필터 세그먼트 들 ( 3 , " 3 ' 및 3 "")", 및 가이드 를 형성 하 는 원형 레일 ( 5 ) 을 가진 커버 를 포함 하 는 본 발명 에 따른 컬러 휠 ( 1 ) 의 평면도 가 도시 된다 . 커버 는 세그먼트 들 ( 3 , " 3 ' 및 3 "") 에 ", 원형 레일 ( 5 ) 의 중심점 이 적어도 실질 적 으로 컬러 휠 의 회전 축 에 놓이 도록 배치 된다 . 레일 ( 5 ) 에 는 동일 질량 을 가진 2 개 의 클립 들 ( 7 , 7 ') 이 가동 식 으로 배치 되 며 , 밸 런 싱 추 시스템 을 형성 한다 . 클립 들 은 예컨대 각각 20 mg 의 질량 을 가지 며 , 시트 로 이루어진다 . 예컨대 플라스틱 또는 스프링 강과 같 은 다른 재료 도 가능 하 다 . 따라서 , 여기 에서 밸 런 싱 추 시스템 은 40 mg 의 총 질량 을 갖 는다 . 클립 들 ( 7 , 7 ') 의 암 들 은 레일 ( 5 ) 의 측벽 들 을 가압 한다 . 클립 들 을 이동 시키 기 위해서 는 , 클립 들 의 고유 중량 보다 더 큰 마찰력 이 극복 되 어야 한다 . 이 로 인해 , 클립 들 이 밸 런 싱 동안 및 후 에 컬러 휠 들 의 핸들링 에 의해 실수 로 이동 되 는 것 이 방지 된다 . 클립 들 에 는 , 마찰력 을 감소 시키 고 이동 을 더 용이 하 게 하 기 위해 경우 에 따라 암 들 을 서로 로부터 멀 어 지 게 가압 할 수 있 는 예컨대 핀 들 과 같 은 수단 들 이 제공 될 수 있 다 .