그나마 크루즈 가 선방 했 지만 당초 목표치 에 는 크 게 미달 했 다 . 한국 GM 은 지난해 크루즈 1 만 554 대 를 파 는 데 그쳤 다 . 2016 년 과 비교 하 면 2 . 7 % 줄 었 다 . 감소 폭 은 빅 5 가운데 가장 작 았 지만 판매량 은 아반떼 의 10 분 의 1 수준 이 었 다 . 특히 지난해 는 9 년 만 에 완전 변경 모델 이 나온 해 였 다 . 차량 판매량 은 일반 적 으로 완전 변경 모델 이 나온 해 와 그 이듬해 크 게 늘어난다 . 출시 초반 부터 고 가 논란 에 시달린 게 판매량 부진 의 원인 으로 분석 된다 . 준중 형 해치백 시장 상황 도 비슷 했 다 . 현대차 i 30 와 벨로스터 등 준중 형 해치백 은 한동안 소비자 의 주목 을 받 지 못했 다 .