스택 냉각 라인 ( 110 ) 에 는 제 2 우회 라인 ( 182 ) 이 연결 될 수 있 다 . 제 1 냉각 라인 ( 120 ) 에 연결 되 는 제 1 우회 라인 ( 181 ) 에 대해서 는 이하 에서 별도 로 설명 한다 . 제 2 우회 라인 ( 182 ) 은 스택 열 교환기 ( 140 ) 에서 배출 되 는 스택 냉각수 ( Ws ) 의 적어도 일부 를 선택 적 으로 우회 시키 기 위한 유로 이 다 . 예 를 들 어 , 제 2 우회 라인 ( 182 ) 은 스택 열 교환기 ( 140 ) 에서 배출 되 는 스택 냉각수 ( Ws ) 중 연료전지 스택 ( S ) 으로 유입 되 지 않 고 다시 스택 열 교환기 ( 140 ) 로 유입 되 는 스택 냉각수 ( Ws ) 를 위한 유로 일 수 있 다 . 이 를 위해 제 2 우회 라인 ( 182 ) 은 , 스택 냉각 라인 ( 110 ) 중 연료전지 스택 ( S ) 으로 스택 냉각수 ( Ws ) 가 유입 되 는 지점 과 , 연료전지 스택 ( S ) 으로부터 스택 냉각수 ( Ws ) 가 배출 되 는 지점 을 연결 하 게 구비 된다 .