매물 등록 시 필독 사항 을 필히 숙지 하 시 고 매물 을 등록 바랍니다 . 중개업 소 명칭 / 주소 제일 부동산 중개업 자명 김 병 일 연락처 휴대폰 010 - 5738 - 8200 매물 소재지 강원도 평창군 평창읍 뇌운리 88 - 14 면 적 m 2 지목 전 100 평 용도지역 보전 관리 지역 용도지구 도로유 추천 용 도 전원주택 , 펜션 위치 ( 주 소외 상세 ) 매매 금액 2500 만 원 융자 매물 특징 여름 래프팅 과 겨울 스키장 이 있 는 전원주 택부지 홈페이지 / 카페 링크 매물 사진 강원도 에서 제일 아름답 기 로 유명 한 평창 의 뇌운 계 곡 입니다 . 여름 에 는 래프팅 이 있 고 , 겨울 에 는 스키 가 있 는 레저 의 도시 평창 입니다 . 천하 절경 뇌운 계 곡 의 전원주택 을 지 을 수 있 는 소 규모 의 택지 를 분양 합니다 . 평 당 25 만 원 씩 100 평 이 면 2500 만 원 입니다 . 크기 는 100 평 부터 300 평 까지 원 하 시 는 크기 로 분양 을 해 드립니다 . 다수 의 펜션 이 성업 중 입니다 . 뇌운 계곡 입구 의 래프팅 업체 입니다 . 안 전하 게 래프팅 을 즐길 수 있 는 최적 의 장소 입니다 . 뇌운 계 곡 의 다수 의 펜션 입니다 . 손 님 이 많 습니다 . 황토 아 쉬람 을 지 을 부지 200 미터 아래 청정 계 곡 입니다 . 강원도 에서 제일 유명 한 뇌운 계 곡 입니다 . 여름 이 면 래프팅 이 가능 하 고 겨울 이 면 스키장 이 있 는 천혜 의 절경 뇌운 계 곡 입니다 . 전원주택 을 지으려고 부지 를 골랐 습니다 . 배산임수 의 전원주택 최고 의 부지 입니다 . 전원주 택부지 의 크기 는 100 평 부터 300 평 까지 가능 합니다 . 전원주택 분할 을 위한 가분 할 도 입니다 . 각 필지 도로 를 접하 구요 . .... 보전 관리 지역 이 구요 . ..... 토지 의 크기 는 100 평 부터 원 하 시 는 크기 로 매매 가 가능 합니다 . 황토 아 쉬람 주말 주택 1 층 7 평 2 층 다락방 3 평 으로 계획 하 고 있 습니다 . 아래 도면 으로 한 평 을 더 크 게 만들 예정 입니다 . 방 은 구들방 으로 만들 거 구요 대 지 100 평 에 황토 아 쉬람 10 평 짜리 입니다 . 부지 인근 평창 고속 전철 관련 철도 / 도로망 확충 계획 평창 올림픽 인프라 ' 탄력 ' 원주 ~ 강릉 복선 전철 조기 추진 , 선로 개량 통해 시간 더 단축 … ' 유령 공항 오명 ' 양양공 항도 활주로 연장 등 손 님 유치 나 서 출처 조선일보 강원 평창 이 2018 동계 올림픽 유치에 성공 하 면서 교통 과 숙박 등 인프라 사업 도 탄력 을 받 게 됐 다 . 우선 강원도 의 최대 현안 이 면서 숙원 사업 인 원주 ~ 강릉 복선 전철 건설 이 조기 에 추진 된다 . 복선 전철 은 평창동 계 올림픽 의 필수 교통망 으로 원주 와 강릉 간 113 ㎞ 거리 를 시속 250 ㎞ 의 고속철 로 연결 한다 . 사업비 만 3 조 9411 억 원 규모 의 사업 으로 2017 년 까지 완공 할 계획 이 다 . 이 노선 이 완공 되 면 인천 에서 서울 용산 과 청량리 를 거쳐 평창 까지 245 ㎞ 를 평균 시속 200 ㎞ 의 고속 으로 달릴 수 있 다 . 동계 올림픽 이 개최 될 평창 과 강릉 까지 1 시간 30 분 정도 면 도착 가능 할 것 으로 보인다 . 선로 개량 을 통해 속도 를 더 높일 수 있 게 하 면 도착 시간 을 20 여 분 더 단축 할 수 있 을 것 으로 강원도 는 보 고 있 다 . 동계 올림픽 의 또 다른 필수 교통망 인 제 2 영동고속도로 건설 도 속도 를 내게 됐 다 . 경기도 광주 와 원주 를 잇 는 56 . 95 ㎞ 의 왕복 4 차 로 제 2 영동고속도로 는 총 사업비 1 조 1577 억 원 가운데 8094 억 원 이 민자 로 충당 된다 . 계획 대로 추진 되 면 2016 년 개통 될 예정 으로 서울 과 원주 간 소요 시간 이 1 시간 22 분 에서 54 분 으로 대폭 단축 된다 . 제 2 영동고속도로 는 민자 부분 의 금융 문제 가 해결 되 지 않 아 올 상반기 착공 계획 이 연기 됐 다 . 이 도로 가 개통 되 면 인천대교 , 안양 ~ 성남 고속도 로 , 성남 ~ 장호원 국도 를 거쳐 영동고속도로 와 연결 돼 인천 공항 에서 강릉 까지 2 시간 50 분 걸리 는 최 단거리 ( 252 ㎞) 동서 고속 도 로망 이 된다 . 동계 올림픽 필수 교통망 은 아니 지만 춘천 ~ 속초 92 . 8 ㎞ 를 잇 는 동서 고속화 철도 ( 3 조 6743 억 원 ) , 서울 ~ 춘천 고속도로 와 연결 돼 양양 까지 71 . 7 ㎞ 를 연장 하 는 동서고속도로 ( 2 조 2420 억 원 ) 도 조기 준공 이 기대 된다 . 동계 올림픽 유치 는 유령 공항 이 된 양양 국제공항 활성 화 의 계기 도 될 전망 이 다 . 강원도 는 양양 공항 을 동계 올림픽 항공 교통 지원 공항 으로 계획 하 고 있 다 . 인천 공항 에 도착 한 선수단 이 다시 항공기 를 이용해 양양 공항 으로 이동 하 는 방법 은 철도 나 도로 를 활용 할 경우 와 비교 해 경쟁력 이 없 다고 보 고 , 자국 에서 출발 해 바로 양양 공항 에 착륙 하 도록 하 는 방안 을 추진 중 이 다 . 문제 는 양양 공항 의 활주로 길 이 다 . 양양 공항 의 현재 활주로 는 2500 m 다 . 300 석 이상 대형 항공기 가 이 · 착륙 하 기 엔 짧 은 길 이 다 . 강원도 는 활주로 를 3200 m 까지 연장 해 대형 항공기 가 이용 할 수 있 도록 한다는 복안 이 다 . 양양 공항 에서 강릉 은 차 로 30 분 ( 46 ㎞), 평창 은 60 분 ( 70 ㎞) 걸린다 . 1 . 첫 번 째 로 전철 노선 에 대해서 살펴봅니다 . 위 의 그림 에서 두 번 째 원주 - 강릉 노선 은 고속철도 ( KTX , 고속 전철 ) 입니다 . 즉 , 원주 까지 는 전철 노선 으로 중간 중간 정 차역 을 들르 지만 원주 부터 강릉 까지 는 KTX 또는 고속 전철 라는 것 이 지요 . 그렇 다면 원주 까지 도착 하 는 것 이 중요 한 Point 인데 원주 와 연계 된 전철 노선 은 세 가지 입니다 . 1 ) 하나 는 청량리 - 덕소 - 용문 - 원주 로 이어지 는 복선 전철 이 고 2 ) 그리고 수서 - 용문 - 원주 로 이어지 는 복선 전철 노선 3 ) 또 하나 는 판교 - 이매 - 이천 - 여주 - 원주 로 이어지 는 복선 전철 입니다 . 이 중 3 ) 번 의 노선 은 인천 공항 에서 부 터 이어지 는 동서 축 전철 의 핵심 이 된다는 것 에 주목 할 필요 가 있 습니다 . 인천 공항 - 월곶 ( 소래포구 ) - 광명 - 인덕원 - 판교 - 이매 - 광주 - 이천 - 여주 - 원주 ------( 평창 ) -------- 강릉 우리 의 생활 권 역과 연계 되 는 " 서판교 - 판교 - 이매 " 지역 의 광역 기반 이 확충 되 고 발 전축 이 제시 된다는 측면 에서 눈여겨 봐야 지요 . 분당 수서 고속도로 지하 화 사업 과 더불 어 판교 테크노 밸리 는 향후 강남 과 연계 되 는 New Office Area 지역 으로 교통망 확충 과 발 전축 이 라는 측면 에서 이번 평창 동계 올림픽 을 통해 주목 할 지역 이 라는 것 을 느낄 수 있 습니다 . 2 . 두 번 째 로 고속 도 로망 으로 살펴봅니다 . 제 2 영동고속도로 2016 년 도 완공 국토 해양 부 원주지 방국 토관 리청 이 제 2 영동고속도로 건설 을 담당 할 민자 법인 사업단 개소식 을 개최 했 다 . 원주지 방국 토관 리청 ( 청장 박무익 ) 은 2012 년 4 월 26 일 오전 11 시 원주시 지정면 월송리 에서 민간 투자 사업 으로 시행 중 인 제 2 영동고속도로 건설 사업 민자 법인 과 사업단 사무소 개소식 을 개최 했 다 . 이날 사무소 개소 는 표면 적 인 의미 외 에 도 법인 사무실 의 원주시 이전 이 라는 상징 성 이 더 해 2011 년 11 월 11 일 착공 해 현재 시행 중 인 이번 사업 의 본격 추진 에 탄력 을 더 하 고 지역 경제 활성 화 에 도 크 게 기여 할 것 으로 기대 한다 . 이종인 원주지 방국 토관 리청 도로 계획 과장 은 “ 이번 공사 가 완공 되 면 서울 에서 원주 까지 기존 의 영동고속도로 보다 약 15 km 의 거리 와 통행 시간 이 23 분 정도 단축 돼 연간 1 천 7 백억 원 의 물류비 절감 은 물론 강원 지역 의 균형발전 에 도 큰 역할 을 담당 할 것 으로 기대 한다 ” 고 말 했 다 . 소요 시간 은 상일 나들목 에서 중부고속도로 를 거쳐 이동하 는 경우 를 기준 으로 했 다 . 한편 제 2 영동고속도로 광주 ~ 원주 간 건설 사업 은 총 연장 56 . 95 km 로 사업비 1 조 4 천억 원 을 투입 해 현대 건설 등 16 개 사 의 컨소시엄 으로 구성 된 제 2 영동고속도로 ( 주 ) 가 BTO 방식 으로 추진 해 오 는 2016 년 11 월 완공 한다 . 기존 민자 도로 와 달리 최소 운영 수입 보장 ( MRG ) 이 없 고 통행료 는 도로공사 요금 과 비슷 한 1 . 085 배 수준 에 책정 될 예정 이 다 . 최장 구간 요금 은 3284 원 ( 1 종 기준 ) 가량 이 다 . 2018 년 평창동 계 올림픽 을 대비 한 인천 공항 및 수도권 에서 의 이동 에 도 큰 역할 을 할 것 으로 보인다 . 제 2 영동고속도로 가 뚫리 면 인천 공항 ~ 제 2 경인 ~ 서울 외곽 ~ 성남 - 장호원 ~ 제 2 영동 ~ 영동고속도로 의 경로 로 이동 할 수 있 다 . 거리 는 252 ~ 257 km , 소요 시간 은 2 시간 34 ~ 37 분 으로 예상 된다 . 지역 균형발전 에 도 기여 할 것 이 란 예상 이 다 . 초월 , 동광주 , 홍천 , 대신 , 동 양평 나들목 의 주변 지역 접근성 이 좋 아 져 월송 관광 단지 와 원주 기업 도시 등 이 새롭 게 부각 될 것 이 란 기대 다 . 위 의 그림 에서 보 듯이 원주 가 기점 이 되 는데 원주 까지 이어지 는 도로 가 제 2 영동고속도로 가 새로 신설 됩니다 . 공사 가 끝 나 고속도로 가 개통 되 면 수도 권 동남 부 경기도 광주 와 강원도 원주 가 연결 돼 그동안 상습 교통 정체 로 홍역 을 겪 어 온 기존 영동고속도로 의 교통난 이 해소 될 전망 이 다 . 또한 오 는 2018 년 동계 올림픽 이 개최 되 는 평창 으로 접근성 이 크 게 개선 될 것 으로 보여 주목 된다 . 실제로 서울 에서 원주 까지 이 동시 통행 거리 는 현 영동고속도로 보다 약 15 km 가 단축 되 며 시간 은 23 분 정도 줄어들 어 5 조원대 의 물류비 절감 과 지역 균형발전 이 기대 된다 . 국토 부 관계자 는 “ 기존 상일 IC 에서 중부고속도로 , 영동고속도로 원주 IC 까지 가 면 101 km 에 평균 1 시간 17 분 이 소요 된다 ” 며 “ 제 2 영동고속도로 가 개통 되 면 상일 IC 에서 출발 해 중부고속도로 , 광주 와 원주 를 거쳐 영동고속도로 원주 IC 까지 86 km 를 54 분 에 갈 수 있 다 ” 고 말 했 다 . 그렇 다면 제 2 영동고속도로 는 분당 에 어디 지역 과 연계 될까요 ? 아래 그림 을 참조 해 주 십시오 . 위 의 그림 에서 보 는 것 처럼 빨간색 이 제 2 영동고속도로 이 고 이 도로 와 연계 되 는 도로 가 야탑 성남 시청 여수동 3 거리 의 도로 와 연계 가 되 는 것 입니다 . 자세 한 그림 은 아래 그림 을 참조 하 시 면 됩니다 . 성남 시청 위 의 3 거리 가 4 차 로 가 되 고 이 도로는 광주시 초월 면 에서 제 2 영동고속도로 와 연계 가 되 는 거 지요 . 중요 한 것 은 이 도로 가 인천 공항 에서 출발 된다는 것 입니다 . 지금 외곽 순환도로 를 타 보 시 면 인천 공항 에서 출발 하 는 동서고속도로 가 한참 공사 중 인 것 을 알 수 있 습니다 . 그리고 성남 시청 3 거리 에서 - 광주 시초 월면 - 장호원 으로 이어지 는 고속도 로 는 2013 년 개통 으로 공사 가 마무리 단계 에 있 습니다 . 이제 는 분당 에서 강원도 강릉 으로 여행 갈 때 경부고속도로 를 타 다가 영동고속도로 를 타 지 않 아도 되 는 것 입니다 . 야탑 에서 고속도 로 타 고 제 2 영동고속도로 타 다가 원주 에서 합류 하 면 되 는 것 이 지요 . 3 . 결론 도로 교통망 과 전철 교통망 계획 을 살펴볼 때 향후 GTX 역사 와 인천 공항 으로 이어지 는 복선 전철 이 더욱 가시 화 되 고 사업 진행 이 빨라질 수 있 을 듯 하 며 그 에 기반 하 여 판교 와 판교 주변 의 분당 지역 에 미칠 영향 이 상당히 커 보 입니다 . 이제 시작 일 뿐 이 고 향후 몇 년 의 시차 를 두 고 평창 으로 연계 되 는 광역 교통망 계획 은 계속 적 인 수정 과 보완 작업 을 거쳐 발표 된다는 것 이 고 입지 적 인 기반 을 볼 때 인천 공항 에서 판교 - 분당 ( 이매 ) - 평창 으로 이어지 는 교통망 은 주목 받 을 수 밖 에 없 다는 것 이 분당 에게 는 매우 희망 적 이 라는 마지막 첨언 을 드립니다 . 선수촌 도 동계 올림픽 개최 를 위해 시급히 서둘러야 할 인프라 다 . 평창 동계 올림픽 유치 위원회 는 설상 경기 가 열리 는 평창 에 3500 베드 , 빙상 경기 가 열리 는 강릉 에 2300 베드 등 총 5800 베드 규모 의 선수촌 을 짓 겠 다고 IOC 에 약속 했 다 . 선수촌 조성 사업비 는 평창 7960 억 원 , 강릉 2220 억 원 등 이 다 . 일반 관람객 이나 관광객 들 을 위한 숙박 시설 은 기존 시설 을 사용 한다 . 유치 위 가 IOC 에 제출 한 계획 은 5 성급 1 만 6472 실 , 4 성급 9070 실 , 3 성급 5759 실 등 3 만 1301 실 로 , 알펜시아 리조트 · 용평 리조트 · 보광 휘닉스 파크 · 호텔 현대 경포대 등 을 활용 한다는 것 이 다 . 강원도 신 만희 기 획관 은 " 동계 올림픽 유치 로 강원도 의 인프라 사업 이 탄력 을 받 게 됐 다 " 며 " 차질 없이 추진 해 강원도 의 발전 을 20 ~ 30 년 이상 앞당길 수 있 도록 하 겠 다 " 고 말 했 다 . ( 자료 : 2018 평창동 계 올림픽 유치 IOC PT 화면 , 남아공 더반 ) 원주 강릉 복선 전철 요금 우등 고속 수준 원주 ~ 강릉 복선 전철 운영 안 가 시 화 요금 2 만 1000 원 선 KTX 와 ITX 중 간급 투입 예상 원주 ~ 강릉 간 복선 전철 에 대한 각 구간 별 공사 가 이달 부터 본격 화 되 고 있 는 가운데 복선 전철 에 대한 요금 이 우등 고속버스 기준 으로 산정 될 것 으로 전망 된다 . 8 일 강릉시 에 따르 면 2018 평창동 계 올림픽 의 핵심 교통망 의 하나 인 원주 ~ 강릉 간 복선 철도 건설 에 대한 공사 가 마무리 되 면 이용 요금 은 현 서울 ~ 강릉 간 우등 고속버스 의 요금 수준 이 된다 . 특히 원주 ~ 강릉 간 복선 철도 를 달리 는 열차 는 시속 250 ㎞ 달리 는 KTX 급과 180 ㎞ 정도 로 달리 는 ITX 급 의 중간 정도 를 투입 할 예정 인 것 으로 알려 지 고 있 다 . 현재 KTX 는 1 ㎞ 당 150 원 정도 이 고 ITX 는 100 원 정도 여서 중간 정도 급 의 열차 가 투입 될 경우 1 ㎞ 당 130 원 으로 볼 때 청량리 에서 출발 한다고 가정 하 면 강릉 까지 는 총 210 ㎞ 정도 여서 요금 은 2 만 2000 원 ~ 2 만 7000 원 사이 가 될 것 으로 예측 되 고 있 다 . 현재 강릉 ~ 동서 울 간 우등 고속버스 의 요금 은 2 만 1000 원 이 어서 철도 요금 도 이 와 비슷 할 것 으로 전망 된다 . 또 철도 운행 시간 은 하루 16 시간 정도 로 30 분 간격 으로 출발 할 예정 인 것 으로 알려 지 고 있 다 . 이 같이 30 분 간격 으로 운행 될 경우 왕복 32 회 운행 돼 수도 권 과 동해안 권 의 이동 이 수월 해질 것 으로 기대 되 고 있 다 . 강릉시 관계자 는 “ 아직 복선 전철 에 대한 요금 이 구체 적 으로 확정 된 것 은 아니 지만 우등 고속버스 요금 수준 안팎 이 될 것 으로 예상 하 고 있 다 ” 며 “ 원주 에서 수도 권 과 의 연결 선로 는 아직 확정 되 지 않 았 으며 동계 올림픽 조직 위원회 와 긴밀 한 협의 가 있 은 후 에 결정 될 것 ” 이 라고 말 했 다 . 한편 원주 ~ 강릉 간 복선 철도 는 총 사업비 3 조 9411 억 원 을 들여 총연장 120 . 5 ㎞ 를 개설 하 게 되 며 강릉 의 경우 대관령 시 경계 에서 금광리 , 금광리 ~ 강릉역 까지 는 10 · 11 공구 로 나눠 오 는 11 월 착공 할 예정 이 다 . 출처 강릉 / 홍성배 sbhong @ kado . net 토지 사랑 http : / / cafe . daum . net / tozisarang /