고 성능 리튬 2 차 전지 신 소재 개발 성공 
 울산 과학 기술 대학교 연구 팀 과 LG 화학 기술 연구원 이 기존 소재 보다 대량 생산 이 쉽 고 성능 도 월등 한 리튬 이 차 전지 ( 축전지 ) 전극 소재 를 공동 개발 했 다 . 
 울산 과학 기술 대학교 ( UNIST ) 는 16 일 조재필 교수 연구 팀 과 LG 화학 기술 연구원 배터리 연구소 가 함께 새로운 방식 으로 나노 튜브 를 만들 어 리튬 이온 이 차 전지 전극 소재 로 사용 한 결과 , 불과 2 분 안 에 완전 충전 또는 방전 이 가능 하 다는 사실 을 확인 했 다고 밝혔 다 . 
 나노 튜브 는 관 의 지름 이 수 나노미터 ( ㎚; 10 억 분 의 1 ｍ ) 에 불과 한 ' 빨대 ' 모양 의 원자 구 조체 를 말 한다 . 
 연 구진 은 게르마늄 ( Ge ) 나노 선 ( 단면 지름 이 수 ㎚ 인 선 ) 표면 에 안티모니 ( Sb ) 나노 입자 를 덧씌우 고 700 ℃ 고온 에서 열처리 하 는 방식 으로 나노 선 의 중심부 에 200 nm 지름 의 나노 튜브 를 만들 었 다 . 
 이 나노 튜브 를 전극 으로 사용 한 리튬 이온 이 차 전지 는 2 분 내 충 · 방전 할 수 있 을 뿐 아니 라 400 사이클 ( 1 회 충전 - 방전 ) 후 에 도 전지 용량 을 98 % 이상 유지 했 다 . 
 이 같 은 유지율 은 이미 상용 화 한 전지 들 보다 높 은 수준 이 다 . 또 전극 의 리튬 저장 능력 도 기존 실리콘 나노 튜브 의 3 배 를 웃돌 았 다 . 
 특히 연구 진이 개발 한 나노 튜브 는 제작 공정 측면 에서 도 획기 적 인 것 으로 평가 받 고 있 다 . 
 기존 실리콘 나노 튜브 의 경우 일반 적 으로 주형 ( 본뜨기 ) 작업 과 화학 적 부식 을 통해 만드 는데 , 수득 률 ( 수율 ) 이 낮 고 대량 합성 이 불 가능 하 다는 문제 가 있 다 . 
 반면 이 게르마늄 나노 선 을 이용 한 나노 튜브 는 상대 적 으로 합성 이 쉽 고 수율 도 높 다는 게 연 구진 의 주장 이 다 . 
 조재필 교수 는 " 리튬 이 차 전지 의 세계 시장 규모 는 올해 약 200 억 달러 를 넘어서 고 , 이 가운데 전극 소재 시장 만 80 억 달러 에 이를 것 으로 전망 된다 " 며 " 이번 기술 개발 은 지적 재산 권 선점 차원 에서 중요 한 의미 가 있 어 국제 특허 출원 도 이미 마친 상태 " 라고 설명 했 다 . 
 이 연구 성과 는 응용 화학 분야 세계 적 권위지 인 ' 앙 게 반 테 케미 ( Angew . Chem . Int . Ed . )' 온라인 판 에 ' VIP 논문 ' 으로 16 일 실렸 다 . 
 연구 진 에 따르 면 이 저널 에 실리 는 논문 들 가운데 VIP 논문 에 선정 되 는 경우 는 5 % 미만 이 다 .