안녕 하 세요 . 진주사 천 밧데리 입니다 . 저녁 이 되 면 날씨 가 제법 가을 날씨 로 쌀쌀 해 졌 는데요 . 이런 날씨 에서 아침 저녁 으로 영하 의 날씨 로 내려가 면 본격 으로 밧데리 가 말썽 을 부리 는 경우 가 많 은데요 . 이유 는 자동차 밧데리 는 온도 에 민감 한 부품 으로 영하 의 날씨 에 는 엔진 내부 에 오일 점도 가 내려가 기 때문 에 자동차 엔진 을 돌려야 하 는 힘 이 증가 하 고 , 무엇 보다 밧데리 는 영하 의 날씨 에 는 제 능 에서 6 ~ 70 % 정도 밖에 출력 을 발휘 하 지 못하 기 때문 입니다 . 대부분 은 3 ~ 5 년 이내 의 배터리 에서 나타나 는 현상 으로 아침 출근 시간 이나 퇴근 시간 에 시동 걸리 는 시간 이 늘어나 거나 조짐 이 보이 는 차량 은 미리미리 점검 받 으시 고 안 전운 정하 시 길 바랍니다 . 이번 에 소개 할 배터리 는 YF 쏘나타 배터리 교체 작업 포스팅 입니다 . 포스팅 된 YF 쏘나타 는 최근 에 방전 이 2 차례 연속 으로 발생 하 여 우리 매장 을 찾 아 주 신 고객 님 의 차량 으로 기존 배터리 연식 은 약 5 년 정도 사용 하 신 차량 이 라고 하 시 는데요 . 최근 에 아침 출근 시 에 날씨 가 쌀쌀 해 지 기 시작 하 니깐 밧데리 가 말썽 을 부린다고 하 시 면서 배터리 교체 를 의뢰 하 시 네요 . YF 쏘나타 는 80 암페어 배터리 를 주로 장착 하 는데요 . 보통 큰 용량 의 배터리 를 장착 하 면 오래 사용 하 거나 성능 이 좋 아 진다고 하 시 는데 , 이 말씀 에 예전 십수 년 전 이야기 이 고 최근 에 는 스마트 알터 네 이터 가 도입 되 면 밧데리 상태 인 전압 전류 용량 등 을 체크 해서 ECU 에 정보 를 전송 해서 발전기 에 충전 시 에 가해 지 는 부하 를 줄여 연비 를 향상 시키 는 시스템 으로 배터리 용량 이 크 다고 해서 출력 이 좋 아 지 거나 배터리 가 오래 사용 하 는 것 은 아닙니다 . 우리 매장 에서 는 YF 쏘나타 배터리 를 교체 하 기 전 에 ECU 및 전 장품 초기 화 방지 를 위해서 보조 전원 을 설치 하 고 밧데리 를 교체 를 합니다 . ECU ( electronic control unit ) 란 자동차 의 엔진 , 자동변속기 , ABS 따위 의 상태 를 컴퓨터 로 제어 하 는 전자 제어 장치 를 말 하 는데요 . 자동차 배터리 를 교체 를 위해서 터미널 단자 를 탈거 하 면 ECU 에 전원 이 꺼져 버려 기존 에 저장 된 설정 값 이나 데이트 가 초기 화 되 거나 오류 가 발전 할 수 있 으므로 ECU 가 초기 화 되 지 않 게 안정 적 으로 밧데리 교체 를 위해 보조 전원 을 설치 하 고 밧데리 를 교체 합니다 . YF 쏘나타 배터리 를 교체 한 다음 에 는 필수 적 으로 자동차 발전기 충전 전압 및 시동 전압 을 체크 해 드리 는데요 . 자동차 발전기 의 정상 적 인 충전 전압 은 13 . 5 ~ 15 V 이 내이 면 정상 적 으로 밧데리 를 충전 하 고 있 는 곳 으로 판단 하 시 면 되 는데요 . 포스팅 된 YF 쏘나타 배터리 의 충전 전압 은 14 . 37 V 이내 로 체크 되 어 밧데리 교체 작업 을 마쳤 습니다 . 자동차 밧데리 에 교체 에 관한 문의 는 아래 전화 번호 또는 주소 로 방문 해 주 시 면 상세히 더 설명 해 드리 겠 습니다 . 감사 합니다 . 공유 하 기 글 요소