예컨대 , 도 15 에서 와 같이 본 실시 예 에 의한 로터리 엔진 은 기본 적 인 구성 은 전술 한 실시 예 와 동일 하나 , 상기 공기 압축 유닛 이 통상 의 압축기 ( C ) , 즉 하우징 의 내부 공간 에 구동 모터 와 그 구동 모터 에 의해 작동 하 면서 공기 를 흡입 하 여 압축 하 는 압축 부 를 구비 하 고 , 그 압축 부 에서 압축 된 공기 를 상기 연소 유닛 ( 140 ) 의 외부 연소 통 ( 141 ) 으로 공급 하 도록 구성 되 는 것 이 다 . 이 경우 , 로터리 엔진 의 기본 적 인 구성 과 그 에 따른 작용 효과 는 전술 한 실시 예 와 대동소이 하 다 . 다만 본 실시 예 에서 는 상기 공기 압축 유닛 이 엔진 에서 발생 되 는 출력 을 이용 하 지 않 고 별도 의 구 동원 에 의해 작동 됨 에 따라 상기 로터리 엔진 의 실질 적 인 출력 을 더욱 높일 수 있 다 .