하지만 자동 화 도입 시기 와 전반 적 인 인력 전환 계획 등 에 대한 정책 공감대 형성 이 전제 라고 명시 했 다 . 특히 신항 새 터미널 에 완전 무인 자동화 가 도입 되 면 채산성 을 맞추 기 위해 덤핑 경쟁 이 벌어져 자성대 · 신선대 · 감만 부두 등 북항 물동량 을 흡수 할 가능 성 이 크 다고 지적 하 고 , 1700 여 명 에 달하 는 북항 하역 노동자 의 고용 불안 대책 을 먼저 세워야 한다고 요구 했 다 .