[ 파주 ] 제 2 순환 고속 도 접속 ' 자유 로 IC ' 건설 길 열렸 다 
 수도 권 제 2 순환고 속도 로 파주시 구간 의 자유 로 접속 이 가능 해질 전망 이 다 . 
 한국 도로공사 는 그동안 제 2 순환고 속도 로 김포 ~ 파주 구간 의 ' 자유 로 접속 을 배제 ' 해 파주 시민 들 의 거센 반발 을 불러 왔 다 . 
 파주시 는 3 일 최종환 시장 이 도로공사 경북 김천 본사 를 찾 아 이강래 사장 에게 제 2 순환도로 와 자 유로 를 연결 하 는 ' 자유 로 IC ' 의 설계 반영 을 요청 , 긍정 적 인 답변 을 받 았 다고 밝혔 다 . 
 최 시장 은 이 사장 을 면담 한 자리 에서 " 남북 협력 광역 도로망 구축 과 접경 지역 활성 화 를 위해 자유 로 IC 가 반드시 건설 돼야 한다 " 며 " 자유 로 IC 가 건설 되 지 않 을 경우 자유 로 운행 차량 이 11 ㎞ 가량 을 우회 하 게 돼 물류비 , 미세먼지 및 통행료 가 증가 하 고 , 운 정신 도시 등 도심지 를 경유 하 면서 신 도시 교통 및 생활 여건 저하 등 의 문제점 을 발생 시킨다 " 고 설명 했 다 . 
 이 사장 은 이 에 대해 " 현재 진행 중 인 실시 설계 과정 에서 자유 로 IC 등 자유 로 접근성 을 강화 하 는 다각 적 인 방안 을 적극 적 으로 검토 하 겠 다 " 고 답변 했 다고 최 시장 은 덧붙였 다 . 
 이날 면담 에 앞서 파주시 와 파주시 의회 는 ' 자유 로 IC ' 설계 반영 을 촉구 하 는 성명서 를 발표 하 고 , 파주시 의회 의장 을 비롯 한 시 의원 과 주민 대표 들 이 도로공사 본사 를 항 의 방문 한 바 있 다 . 
 한편 도로공사 는 제 2 순환도로 김포 ~ 파주 구간 의 2 공구 ( 김포 하성 ~ 파주 연다산 6 . 76 ㎞) 한강 통과 를 지난해 10 월 ' 교량 ' 에서 ' 하저 ( 河底 ) 터널 ' 로 변경 하 고 , ' 일괄 수주 계약 ( 턴키 ) ' 방식 으로 발주 해 5 월 말 ' 자유 로 를 접속 하 지 않 는 설계 ' 의 현대 건설 컨소시엄 이 사업 을 수주 했 다 . 
 제 2 순환도로 김포 ~ 파주 구간 은 오 는 10 월 말 까지 실시 설계 를 마치 고 내년 상반기 착공 , 2026 년 1 월 준공 될 예정 이 다 .