인천 철 환승역 에 불나 면 골든 타임 내 대피 힘들 다 
 인천 지하철 환승역 가운데 5 곳 이 화재 발생 시 빠른 대피 가 어려운 것 으로 나타났 다 . 
 인천 연구원 이 26 일 발표 한 ' 승강장 혼잡도 를 고려 한 인천 도시 철도 환승역 대피 시간 분석 ' 보고서 에 따르 면 인천 지하철 환승역 승강장 31 곳 가운데 5 곳 은 가장 붐비 는 시간 대 불 이 났 을 경우 승객 이 골든 타임 이 라고 할 수 있 는 4 분 이내 에 대피 하 지 못하 는 것 으로 집계 됐 다 . 
 ▲ 공항철도 검암역 ▲ 공항철도 계양역 ▲ 인천 지하철 1 호 선 계양역 ▲ 경인선 주안역 ▲ 수인선 원인 재역 등 5 곳 은 인천 연구원 의 자체 시뮬레이션 결과 , 4 분 이내 승객 대피 가 어려운 것 으로 분석 됐 다 . 
 ' 도시 철도 정거장 및 환승 · 편의 시설 설계 지침 ' 에 따르 면 화재 를 포함 한 비상사태 가 발생 했 을 경우 모든 승객 이 4 분 이내 에 승강장 에서 벗어나 야 하 고 6 분 안 에 는 연기 나 유독 가스 로부터 안전 한 외부 출입구 로 대피 해야 한다 . 
 이 들 5 개역 승강장 에서 화재 가 발생 했 을 경우 공항철도 검암역 의 대피 시간 은 13 분 으로 조사 됐 고 공항철도 계양역 8 . 7 분 , 인천 지하철 1 호 선 계양역 7 . 6 분 , 경인선 주안역 4 . 3 분 , 수인선 원인 재역 은 4 . 2 분 으로 분석 됐 다 . 
 노인 이나 어린이 등 교통 약자 가 포함 됐 을 경우 대피 시간 은 더 늘어난다 . 공항철도 검암역 의 교통 약자 대피 시간 은 16 . 2 분 으로 조사 됐 고 공항철도 계양역 은 10 . 9 분 , 인천 지하철 1 호 선 계양역 은 9 . 5 분 으로 집계 됐 다 . 
 인천 연구원 은 만약 의 사태 에 대비 해 이 들 역사 의 경우 승강장 대기 면적 과 대피 통로 폭 확대 , 열차 내 혼잡도 관리 , 고령 인구 증가 에 따른 대피 시설 기준 개선 을 추진 해야 한다고 지적 했 다 . 
 인천 연구원 관계자 는 " 특히 공항철도 검암역 과 계양역 은 보행자 들 의 중 · 장거리 통행 이 많 은 광역 거점 역사 로 , 만약 의 사태 에 대비 하 기 위한 보완 대책 이 시급 하 다 " 고 말 했 다 .