본 제 1 실시 예 와 같이 경사 안 내 면 ( 1530 , 1630 ) 과 충격 면 ( 1540 , 1640 ) 에 의하 여 분산 공간 ( DS 1 , DS 2 ) 과 협 소부 ( NS 1 , NS 2 ) 가 형성 되 면 공기 의 유동 은 확장 과 충격 을 반복 하 면서 이동 하 므로 플랫 폼 부 ( 1420 ) 와 공기 의 접촉 면적 이 확장 될 뿐 만 아니 라 접촉 시간 이 증가 하 여 냉각 효율 이 향상 될 수 있 다 . 또한 , 폭 이 넓 은 부분 과 폭 이 좁 은 부분 이 교대 로 형성 되 므로 플랫 폼 부 ( 1420 ) 의 기계 적 강도 가 향상 되 어 동하중 을 안정 적 으로 지지 할 수 있 다 .