주차장 용지 는 대 도시 의 이동 인구 가 많 고 주차 수요 가 많 은 곳 이 어야 주차료 를 주 수익 원 으로 운영 할 수 있 다 . 신 도시 나 택지 지구 의 주차장 용지 는 활용 도 가 낮 다 . 그래서 주차 전용 빌딩 을 지 어 주차장 을 운영 할 경우 30 퍼센트 까지 근린 생활 시설 과 주차 수요 도 흡수 할 수 있 도록 한 것 이 다 . 주차 전용 빌딩 은 중심 상업 지역 과 같이 건폐율 과 용적 률 도 최대 90 퍼센트 , 1 천 500 퍼센트 가 적용 되 고 건축물 의 높이 제한 도 최대한 높였 다 . 대 도시 자투리땅 의 경우 는 상업 용지 만큼 비싸 지만 택지 개발 지구 의 주차장 용지 평균 단가 는 단독 택지 의 85 퍼센트 , 상업 용지 의 45 퍼센트 에 불과 하 다 . 임대료 가 비싼 1 층 에 소규모 점포 를 넣 고 2 ~ 4 층 까지 주차장 으로 활용 하 는 것 으로 상가 임대 를 넣 기 도 한다 .