상기 고온 상태 의 배기가스 를 엔진 으로 공급 하 는 배기가스 재순환 ( EGR ) 장치 가 사용 되 는 Hot EGR 방법 의 경우 , 혼소 엔진 의 저부 하 시 열 효율 을 높이 고 미연 탄화수소 의 배출 량 을 줄일 수 있 는 장점 이 있 으나 , 고 부하 조건 에서 는 질소 산화물 ( Nox ) 의 저감 효율 이 Cooled EGR 과 비교 하 여 낮 은 단점 이 있 다 .