압축기 ( 10 ) 의 운전 이 정지 되 면 , 냉매 의 토출 이 없 어 지 기 때문 에 , 체크 밸브 ( 68 ) 가 닫힌다 . 이 에 따라 , 압축기 ( 10 ) 내 의 압력 의 균형 화 가 신속 하 게 진행 된다 . 압축기 ( 10 ) 의 운전 이 정지 되 는 경우 , 전자 개폐 밸브 ( 67 A ) 가 열림 상태 에 있 기 때문 에 , 작 동압 실 ( 412 ) 내와 , 연통 구 ( 401 ) 와 전자 개폐 밸브 ( 67 A ) 의 사이 의 유입 통로 ( L ) 의 부분 내 에 잔류 하 는 토출 압 상당 의 냉매 는 , 전자 개폐 밸브 ( 67 A ) 를 경유 하 여 , 체크 밸브 ( 68 ) 보다 도 상류 의 외부 냉매 회로 ( 34 ) 의 부분 ( 34 A ) 으로 새 어 나간다 . 그 때문 에 , 작 동압 실 ( 412 ) 내 의 압력 의 균형 화 도 신속 하 게 진행 된다 . 따라서 , 다음 에 전자 클러치 ( 25 ) 로 의 통전 이 개시 되 는 시점 까지 는 , 밸브 체 ( 42 ) 가 제 1 복귀 스프링 ( 47 ) 의 스프링 력 에 의해 도 11 a 에 나타내 는 차단 위치 에 배치 된다 . 전자 클러치 ( 25 ) 로 의 통전 개시 의 전 〔 도시 의 예 에서 는 ( t 1 - t 3 ) 전 〕 부터 통전 개시 후 〔 도시 의 예 에서 는 ( t 4 - t 1 ) 후 〕 에 걸쳐서 밸브 체 ( 42 ) 가 차단 위치 에 있 어 , 흡 입실 ( 142 ) 내 의 냉매 가 축내 통로 ( 31 ) 로 유입 되 는 일 은 없 다 . 이 에 따라 , 압축기 ( 10 ) 의 기 동시 의 기동 쇼크 가 완화 된다 .