대동공업 , KAIST 와 자율 · 전기차 공동 연구 MOU - 농수 축산 신문 
 1 톤 전기 하이브리드 트럭 · UTV 개발 추진 이남종 기자 l 승인 2019 . 06 . 07 17 : 16 
 대동공업 은 최근 한국과학기술원 ( KAIST ) 친환경 스마트 자동차 연구 센터 와 자율 · 전기 자동차 공동 연구 업무 협약 ( MOU ) 을 체결 < 사진 > 했 다고 밝혔 다 . 
 KAIST 친환경 차 연구 센터 는 2017 년 에 설립 된 전기차 · 자율 주행 차 에 특화 된 연구소 로 현재 대전 과 제주도 에 연구 센터 를 두 고 있 다 . 자율 · 전기자동차 산업 분야 인 큐 베 이 팅 센터 를 표방 하 며 하이브리드 및 전기 트럭 개발 , 내 연기 관차 의 전기 차 개조 기술 , 딥 러닝 방식 자율 주행 차 기술 을 중점 연구 하 고 있 다 . 
 대동공업 은 이번 MOU 를 기반 으로 KAIST 친환경 차 연구 센터 와 함께 1 톤 전기 하이브리드 트럭 및 전기 다목 적 운반차 ( UTV ) 개발 을 추진 할 방침 이 다 . 하이브리드 1 톤 트럭 은 디젤 엔진 과 전기 모터 를 함께 사용 하 는 트럭 용 개조 플랫폼 으로 공동 연구 를 통해 최종 사업 화 를 목표 로 하 고 있 다 . 미세먼지 문제 를 해결 하 기 위해 노후 경유 차 의 도심 운행 제한 정책 의 확대 적용 으로 노후 경유 차 의 하이브리드 개조 수요 가 증대 될 것 으로 전망 하 고 추진 하 게 됐 다 . 
 전기 다목 적 운반차 는 지난해 대동공업 에서 출시 한 디젤 다목 적 운반차 ‘ 메 크론 ( MECHRON ) 2450 ’ 의 플랫 폼 을 활용 해 국내 및 해외 선진 농기계 시장 을 겨냥 한 전기 운반차 를 개발 하 는 프로젝트 다 . 다 목적 운반차 는 조향 방식 이 자동차 와 같 아 쉽 게 운전 할 수 있 고 적재함 이 있 어 화물 운반 이 가능 하 며 각종 작업기 를 부착 해 농작업 까지 할 수 있 는 장비 다 . 북미 시장 규모 만 40 만 대 에 달할 정도 로 선진 농기계 시장 에서 는 널리 보급 된 제품 으로 산 , 들판 , 강 등 다양 한 환경 에서 작업 , 운반 , 이동의 수단 으로 활용 되 고 있 다 . 국내외 운반차 시장 은 아직 까지 디젤 과 가솔린 등 이 주 를 이루 고 있 지만 전기 모델 의 수요 가 점진 적 으로 증가 하 고 있 다 . 
 원유 현 대동공업 전략 기획부 문장 은 “ 환경 규제 로 상용차 및 농기계 시장 에서 전기 모터 를 동력원 으로 하 는 친환경 장비 시장 이 더욱 커질 것 으로 보 고 있 다 ” 며 “ KAIST 친환경 차 센터 와 전기 동력 시스템 에 대한 공동 연구 를 통해 1 톤 전기 및 하이브리드 트럭 개발 로 매출 다변 화 를 꾀하 는 동시 에 이 를 통해 확보 한 전기 동력 시스템 기술 을 농기계 전 분야 로 확산 , 접목 하 고자 한다 ” 고 말 했 다 .