따라서 , 본 발명 은 상기 와 같 은 문제점 을 해결 하 기 위하 여 발명 한 것 으로서 , 하이브리드 차량 의 동력 전달 효율 이 향상 가능 하 도록 동력 전달 구조 를 변경 하 여 에너지 의 순환 을 방지 하 고 , 클러치 2 개 에 의해 2 모드 변속 단 을 구현 하 여 단일 모드 하이브리드 차량 보다 동력 분기 상태 로 운전 가능 토록 변속 비 를 확대 한 분기 영역 에서 주행 할 수 있 도록 한 하이브리드 차량 의 동력 전달 장치 를 제공 하 고자 한다 .