제안 된 방법 은 유리 하 게 정해진 브레이크 간극 을 허용 하 며 , 브레이크 간극 은 , 만약 에 있 다면 , 단지 매우 작 은 잔류 제동 효과 및 그 에 따른 상당 한 CO 2 의 감소 를 갖 는다 . 또한 , 본 발명 에 따른 브레이크 시스템 은 충분히 진단 될 수 있 고 , 본질 적 인 안전 기능 으로서 브레이크 라이닝 마모 표시 를 필요 로 하 지 않 으며 이 를 향상 시킨다 . 이 방법 은 또한 매우 비용 효과 적 이 다 .