잠금장치 결함 으로 신형 쏘나타 4 만 7300 대 를 리콜 하 기 로 한 현대 자동차 는 그 사유 가 안전 과 는 상관없 는 품질 문제 라는 점 을 강조 했 다 . 현대차 는 이번 리콜 이 “ 고객 의 안전 을 최우선 으로 생각 하 는 경영 방침 에 따라 품질 문제 를 안전 문제 로 격상 해 취한 조처 ” 고 설명 했 다 . 하지만 정작 안전 상 리콜 이 필요 한 경우 현대차 는 ‘ 무 상수리 ’ 방식 으로 정식 리콜 을 피해왔 다 . 지난 17 일 ‘ 투싼 아이 엑스 ’ 수동변속기 차량 의 클러치 문제 에 대한 조처 가 대표 적 이 다 . 주행 중 에 클러치 가 제대로 움직이 지 않 는 것 은 치명 적 인 안전 문제 지만 리콜 을 하 지 않 은 것 이 다 . 최근 에 는 자동차 동호회 를 중심 으로 싼타페 · 투싼 · 스포티지 등 의 연료 누유 현상 에 대한 문제 제기 가 빗발치 고 있 지만 별다른 조처 를 취하 지 않 고 있 다 . 쏘나타 리콜 도 내부 적 으로 는 일찌감치 결함 을 파악 해 해당 부품 을 교체 해 놓 고 , 기존 판매 차량 은 문제 가 드러날 때 까지 아무런 조처 를 하 지 않 았 다 . 자동차 동호 회원 들 사이 에 선 “ 잠금장치 결함 이 미국 에서 발견 되 지 않 았 다면 과연 리콜 을 했을까 ” 라는 목소리 도 나온다 .