‘ 신 · 구도심 간 격차 해소 ’ 가 24 . 0 %, ‘ 서울 진입 버스 확대 ’ 가 19 . 4 % 로 오차 범위 내 ( 8 . 8 % p ) 를 기록 , 엇비슷 한 것 으로 조사 됐 다 . 또한 서울 진입 버스 확대 는 ‘ 서울시 와 의 기피 시설 문재 재협상 ’( 14 . 8 %), ‘ 대곡 역세 권 개발 ’ ( 11 . 9 %), ‘ 킨텍스 3 전 시장 및 주변 개발 ’( 11 . 0 %) 과 오차 범위 내 로 나타나 는 등 큰 차이 를 보이 지 않 았 다 . 기타 · 잘 모름 은 18 . 8 % 였 다 .