이 와 같이 , 본 실시 예 에서 는 , 프리 앰 블 을 이용 하 여 세그먼트 번호 를 추정 하 고 , 그 세그먼트 번호 에 대응 하 는 필수 서브 채널 그룹 에 포함 되 는 파일럿 서브 캐리어 의 평균 전력 과 , 프리 앰 블 의 평균 전력 을 이용 하 여 존 부스 팅 량 을 구하 도록 했 다 . 이 때문 에 , FCH 의 해석 완료 를 기다리 지 않 고서 존 부스 팅 량 을 이용 한 보정 을 포함 하 는 IIR 필터링 처리 를 행할 수 있 어 , 처리 지연 을 저감 할 수 있 다 .