도 3 은 본 발명 에 따른 B - 필라 벤트 로 온도 조절 된 공기 를 토출 시키 기 위한 덕트 분지 구조 를 개략 적 으로 나타낸 도 이 다 . 도 3 에 도시 된 바 와 같이 , 본 발명 은 공조 장치 ( AC ) 에서 온도 조절 된 공기 가 공조 장치 ( AC ) 로부터 토출 되 어 메인 덕트 ( 10 ) 를 통하 여 각 벤트 들 ( 사이드 벤트 , B - 필라 벤트 등 ) 로 유동 될 때 , 메인 덕트 ( 10 ) 를 통하 여 유동 되 는 온도 조절 된 공기 의 유동 내 에서 사이드 벤트 덕트 ( 20 ) 와 보조 덕트 ( 30 ) 로 분지 하 여 , 공조 장치 로부터 토출 된 온도 조절 된 공기 가 종래 과 토출 되 었 던 사이드 벤트 방향 ( S ) 의 풍 량 을 줄이 고 , 종래 적 은 풍 량 으로 토출 되 었 던 B - 필라 벤트 방향 ( B ) 의 풍 량 을 증가 시켜 , 차량 전체 의 쾌적 한 공조 환경 을 조성 할 수 있 게 한다 .