흔들리 는 대한항공 10 일 대한항공 서울 서소문 지점 건너편 건물 창 에 비친 대한항공 로고 가 일그러져 있 다 . 이준헌 기자 ifwedont @ kyunghyang . com ㆍ 조직 적 은폐 잇단 증언 에 기업 도덕 성 문제 로 비화 ㆍ ‘ 문틈 쪽지 사과 ’ 등 미봉책 … 오너 경영 변화 여부 주목 조현아 전 대한항공 부사장 ( 40 ) 의 ‘ 땅콩 회항 ’ 파문 이 본인 과 아버지 조양호 한진 그룹 회장 ( 65 ) 의 공개 사과 에 도 더욱 확산 되 는 양상 이 다 . 사건 당시 폭행 과 폭언 은 물론 대한 항공 이 조직 적 은폐 를 시도 했 다는 증언 이 속속 나오 면서 다 . 재벌 3 세 의 일탈 에서 시작 된 파문 이 기업 도덕 성 문제 로 비화 되 고 있 다 . 특히 향후 형사 처벌 여부 에 따라서 는 소유 구조 에 변화 가 생길 수 있 다는 관측 까지 나오 고 있 다 . 대한 항공 은 14 일 오전 조 전 부사장 이 박창진 사무장 ( 41 ) 과 승무원 에게 사과 하 기 위해 직접 찾아갔으나 둘 다 집 에 없 어 만나 지 못했 다고 밝혔 다 . 한 관계자 는 “ 쪽지 를 써서 집 문틈 에 넣 었 으며 앞 으로 직접 사과 를 계속 시도 할 것 ” 이 라고 말 했 다 . 하지만 여론 은 싸늘 하 다 . 박 사무장 이 지난 12 일 방송 과 의 인터뷰 에서 폭언 · 폭행 사실 을 주장 했으나 , 그날 국토 교통부 조사 를 받 고 나오 던 조 전 부사장 은 “ 처음 듣 는 일 ” 이 라고 부인 했 다 . 그러나 일등석 탑승객 ( 32 · 여 ) 이 조 전 부사장 의 폭행 사실 을 확인 한 뒤 “ 나중 에 대한 항공 임원 이 ‘ 인터뷰 를 하 더라도 사과 잘 받 았 다고 얘기 해 달 라 ’ 고 했 다 ” 고 13 일 말 했 다 . 이 들 주장 이 사실 로 확인 되 면 조 전 부사장 을 비롯 해 대한 항공 은 증거 를 인멸 하 려고 하 고 , 위증 을 교사 했 다는 혐의 를 받 을 수 도 있 다 . 총수 일가 와 임직원 전체 가 도덕 적 비난 은 물론 형사 처벌 을 받 을 수 있 는 상황 이 다 . 괌 추락 사고 와 상하 이 공항 추락 사고 등 대형 사고 가 잇달 았 던 1990 년 대 후반 보다 더 큰 위기 라는 지적 이 나오 고 이유 다 . 김대중 대통령 은 1999 년 4 월 대한항공 의 총수 위주 경영 을 지적 했 고 , 이틀 뒤 창업주 조중훈 회장 이 퇴진 하 고 조양호 사장 도 대외 업무 만 하 는 회장 직 으로 물러난 바 있 다 . 조 전 부사장 동생 조원태 부사장 과 조현민 전무 도 입길 에 자주 올라 , 한진 그룹 의 ‘ 오너 리스크 ’ 는 상존 해 있 다는 평 이 많 다 . 하지만 조양호 회장 은 12 일 공개 사과 때 에 도 ‘ 과거 에 도 총수 일가 의 전횡 이 반복 돼왔 다 ’ 는 지적 에 “ 구체 적 으로 무슨 말 인지 모르 겠 다 ” 며 답 을 피했 다 . < 이성희 기자 mong 2 @ kyunghyang . com > 모바일 경향 [ 경향 뉴 스진 | 경향신문 앱 | 모바일 웹 ] | 공식 SNS 계정 [ 경향 트위터 ] [ 페이스북 ] [ 세상 과 경향 의 소통 커뮤니티 ] - ⓒ 경향신문 ( www . khan . co . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 〈 경향신문 은 한국 온라인 신문협회 ( www . kona . or . kr ) 의 디지털 뉴스 이용 규칙 에 따른 저작 권 을 행사 합니다 . 〉