청구 항 2 에 따른 발명 과 같이 구동축 의 상단 을 후방 쪽 으로 수직선 에 대해 5 ∼ 25 ° 의 각도 ( α ) 로 경사 시키 면 , 이 구동축 을 중심 으로 하 는 크랭크 암 의 회동 에 의해 전후 로 슬라이딩 하 는 연결 축 체의 앞 측 이 좌우 로 요동 하 면서 상하 방향 으로 도 더 요동 한다 . 따라서 , 전후 , 좌우 및 상하 의 세 방향 으로 격렬 하 게 흔들리 는 사용 자 는 교묘 하 고 다이나믹 한 밸런스 조작 이 요구 되 어 트레이닝 효과 가 훨씬 높 아 지 는 데 다가 , 상기 세 방향 으로 의 요동 이 교착 된 격렬 한 움직임 에 의해 승마 감각 에 훨씬 근접 하 여 현장감 이 증가 한다 .