또한 내측 롤러 와 트 러니언 의 접촉점 이 작용 시 에 트 러니언 이 상 , 하 방향 으로 이동 함 에 따라 하중 작용점 이 이동 하 여 내측 롤러 의 중심 에서 편심 이 생겨 내측 롤러 에 모멘트 가 발생 됨 으로써 , 결국 내측 롤러 의 경사 요동 을 유발 하 여 차량 의 엔진 및 차량 의 소음 진동 특성 을 저하 는 시키 는 문제점 도 가지 고 있 었 다 .