이채근 기자 mincho @ msnet . co . kr " 여기 청도 운문산 인데요 . 등산 하 다 발목 을 삐 어 움직일 수 가 없 어요 . 점점 부어올라 요 . "" 안정 을 취하 시 고요 . 정확 한 위치 를 말씀 해 주 세요 . 소방 헬기 가 곧 도착 할 겁니다 . " 소방본부 상황실 로 조난 을 알리 는 전화 가 걸려왔 다 . 전화 내용 은 119 구조 헬기 가 있 는 소방 항공대 로 급히 타전 된다 . " 구조 출동 , 항공대 구조 출동 , 운문산 정상 골절 환자 , 구조 출동 . " 3 일 오후 대구 동구 K 2 공군 부대 내 경상북도 소방본부 소방 항공대 에서 모의 훈련 이 시작 됐 다 . 2 대 의 헬기 를 보유 한 항공대 는 조난자 를 평지 에 있 는 구급차 까지 이송 해야 한다 . 겨울철 에 는 산불 도 경계 해야 하 지만 산 에 오르 다 조난 을 당하 는 사람 도 적잖 기 때문 이 다 . 스피커 를 통해 구조 출동 방송 이 나가 자 조종사 2 명 과 , 정비사 1 명 , 구조 대원 2 명 이 활주로 에 나타난다 . 이 들 은 항공대 어디 에 있 든 방송 을 들 을 수 있 다 . 조종사 가 헬기 에 오르 고 구조 대원 이 뒤따른다 . 조난자 를 구하 러 가 는 길 은 차분 하 다 . 비행 15 분 만 에 조난자 가 기다리 는 운문산 이 보인다 . 구조 대원 오정희 소방위 가 로프 를 타 고 내려가 조난자 의 상태 를 살핀다 . 무전기 를 통해 기장 오근배 소방경 에게 조난자 의 상태 를 보 고 한다 . 들 것 이 내려오 고 조난자 를 끌어올리 기 까지 15 분 . 그 사이 운문 댐 아래 동창 천변 둔치 에 구급차 가 도착 해 있 다는 소식 도 오간다 . 둔치 까지 가 는 데 5 분 이 채 안 걸린다 . 항공 대원 들 은 침착 하 다 . 정비사 강민욱 소방장 은 " 안전 이 최우선 " 이라고 했 다 . 헬기 의 최대 장점 은 단연 기동성 . 울릉도 를 제외 한 경북 지역 을 1 시간 이내 에 갈 수 있 다 . 시속 200 ~ 300 ㎞ 의 속도 로 뻥 뚫린 하늘길 을 이동 한다 . 경북 도 소방본부 가 갖 고 있 는 헬기 는 2 대 . 산불 진화 와 구조 구급 둘 다 가능 한 러시 아산 ' 까 므푸 ' 와 2006 년 들여온 ' 도 핀 ' 헬기 다 . 이날 구조 에 투입 된 헬기 는 ' 도 핀 '. 공중 에서 지상 으로 부 는 바람 이 적 어 산악 지형 에 유리 하 다 . 하지만 바람 이 강하 면 위험 한 기종 이 ' 도 핀 ' 이 다 . 기장 오근배 소방경 은 " 15 노트 ( 초속 7 . 5 m ) 바람 이 불 고 있 어 몸체 가 많이 흔들렸 다 " 며 " 20 노트 까지 는 ' 도 핀 ' 이 활약 할 수 있 지만 그 이상 일 때 는 ' 까 므푸 ' 가 나서 야 한다 " 고 말 했 다 . 강풍 경보 ( 30 노트 이상 ) 에 는 헬기 가 아예 뜰 수 없 다 . 오 기장 은 " 헬기 가 무용지물 인 경우 가 적잖 은데 안개 가 짙 을 때 와 어두울 때 가 특히 그렇 다 " 고 했 다 . 그 때문 에 소방관 들 은 특히 나 야간 산행 을 경계 한다 . 또 경사 가 심한 곳 에서 조난 을 당할 경우 헬기 의 진입 이 곤란 하 다 . 김성중 소방경 은 " 일반 적 으로 15 m 상공 에서 헬기 가 멈춰서 지만 경사 가 심한 곳 에서 는 지상 50 m 상공 에서 멈춰 구조 에 나서 기 도 한다 " 며 " 지상 과 거리 가 떨어질수록 위험 하 기 때문 에 경사 가 급한 곳 에서 는 등산 에 더 주의 해야 한다 " 고 강조 했 다 . 이 때문 에 조난자 에게 무리 인 것 은 알 지만 " 헬기 가 접근 할 수 있 는 곳 으로 조금 만 움직여 달 라 " 고 부탁 하 는 경우 도 있 다 . 골절상 을 입 은 사람 을 주변 사람 들 이 헬기 이송 이 가능 한 곳 으로 이동 시키 면 구조 시간 은 크 게 단축 된다 . 조난자 가 자주 생기 는 지역 도 있 다 . 소방관 들 에겐 일종 의 ' 블랙리스트 '. 청송 주왕산 주봉 인근 과 봉화 청량 산 하늘 다리 등 은 1 달 에 2 , 3 번 씩 가 는 곳 이 다 . 문경 대아 산 은 가파른 산 으로 겨울철 에 위험 하 다 . 소방관 들 은 정상 에 올랐 다는 기쁨 을 술 로 표시 하 다 하 산길 에 다치 는 경우 가 많 다고 지적 했 다 . 실제로 119 헬기 는 시간 이 지날수록 산불 진화 용도 보다 구조 구급 에 이용 되 는 경우 가 늘어났 다 . 2006 년 33 건 에 불과 했 던 구조 구급 용도 는 지난해 83 건 까지 늘 었 다 . 올해 도 지난달 까지 63 건 이 구조 구 급 을 위한 것 이 었 다 . 김창한 항공 대장 은 " 119 헬기 가 있 어 많 은 사람 이 구조 되 고 산불 진화 도 효율 적 으로 할 수 있 다 " 며 " 하지만 그 보다 더 필요 한 것 은 사전 예방 " 이라고 강조 했 다 . 김태진 기자 jiny @ msnet . co . krCopyrights ⓒ 1995 -, 매일 신문사 All rights reserved . 무단 전재 - 재 배포 금지