한국 철도 시설 공단 의 2014 년 ' 북한 철도 현대 화 시나리오 별 수송 수요 및 사업비 자료 ' 에 따르 면 유라시아 철도 추진 을 위해서 는 우선 적 으로 남북 의 단절 된 철도선 을 연결 하 고 북한 의 낙후 된 철도 를 개량 하 는 한반도 통합 철도망 구축 이 필요 한데 , 남한 건설 단가 로 계산 하 면 37 조 5816 억 원 에 달하 고 , 남한 이 자재 와 장비 지원 을 하 고 북한 이 자체 노동력 으로 건설 할 경우 경의선 · 동해선 · 경원선 의 철도망 현대 화 에 총 4 조 3000 억 원 의 비용 이 발생 하 는 것 으로 나타났 다 .