이런 논의 는 장기 침체 에 빠진 정기선 운항 에 도 더 절박 하 다 . 현재 한국 의 원양 컨테이너 화물 의 국적 선사 적취 율 ( 국적 선사 의 국내 화물 수송 비율 ) 은 15 % 에 도 못 미친다 . 1990 년 중반 에 는 50 % 에 이른 적 도 있 다 . 국내 정기선 에 대한 한국 화물 의 적취 율 을 50 % 로 올리 면 침체 된 원양 정기 선사 를 살리 는 데 큰 마중물 역할 을 할 것 이 다 .