상기 한 바 와 같 은 목적 을 달성 하 고 종래 의 결점 을 제거 하 기 위한 과제 를 수행 하 는 본 발명 의 4 행정 V 형 엔진 운전 속도 제어 장치 는 거버너 와 풀 로드 유닛 을 매개 로 연결 되 어 거버너 로부터 속도 제 어량 을 전달 받 아 회전 하 며 , 좌 , 우 뱅크 를 향하 여 연장 된 구조 를 갖 는 링키지 샤프트 ; 및 상기 링키지 샤프트 의 좌 , 우 양 끝 단부 에 설치 되 어 링키지 샤프트 의 회전 운동 을 직선 운동 으로 변환 하 여 좌 , 우 연료 펌프 의 링키지 레버 로 전달 하 는 한 쌍 의 연결 링키지 유닛 으로 구성 된 것 을 특징 으로 한다 .