즉 , 신선 을 하 게 되 면 , 신선 와이어 에 는 다이스 와 강대 외피 의 마찰 에 의해 생 성 되 는 가공 면 과 신선 윤활제 에 의해 생성 된 가공 면 이 존재 하 지 않 는 요철 형상 의 표면 이 존재 하 게 된다 . 이중 요철 형상 의 표면 은 가공 면 에 비해 비표 면적 이 넓 어 산화 성 분위기 가스 와 접촉 할 수 있 는 면적 이 넓 기 때문 에 가 공면 보다 산화 막 의 성장 속도 가 빠르 다 . 그 결과 가공 면 과 요철 형상 의 표면 자체 가 산화 막 의 불 균일 성 을 유발 하 는 인자 로서 내 청성 과 송 급 성 에 큰 영향 을 끼칠 것 으로 판단 된다 . 이 는 상기 종래 기술 의 방법 으로 요철 형상 이 많 은 와이어 를 이용 하 여 산화 막 을 생성 시키 고 , 송 급 성 및 내 청성 실험 한 결과 , 치밀 하 고 얇 은 산화 막 이 형성 되 지 않 음 을 확인 한 점 으로부터 도 명백히 뒷받침 된다 .