[ 머니 투데이 오동희 산업 1 부 부장 ] [ 편집자 주 ] 재계 전반 에 일어나 는 일 에 대한 사견 ( 私見 ) 일 수 도 있 지만 , 이 보다 는 ' 생각 좀 하 며 세상 을 보 자 ' 라는 취지 의 사견 ( 思 見 ) 을 담 으려고 노력 했 다 . [ 조 전 부사장 의 실수 를 우리 가 반복 해선 안 돼 … 대한항공 불매 운동 , 기업 과 개인 동일시 경계 해야 ] 본문 이미지 영역 요즘 분위기 에서 는 칼럼 의 제목 부터 욕먹 을 소리 지만 그래도 기자 는 ' 대한항공 을 응원 한다 '. 최근 조현아 전 대한항공 부사장 의 JF 케네디 공항 에서 의 ' 땅콩 리턴 ' 논란 이후 뉴욕 한인 들 을 중심 으로 ' 대한항공 안 타 기 ' 불매 운동 을 벌이 기 로 했 다는 소식 이 들린다 . 기업 의 문제점 개선 을 위해 가장 강력 하 고 도 빠르 게 압박 할 수 있 는 방법 중 하나 가 ' 불매 운동 ' 이 다 . 이 운동 이 확산 될 경우 기업 이미지 는 물론 경영 전체 에 큰 타격 을 입 을 수 있 어 기업 들 이 가장 두려워 하 는 수단 중 하나 다 . 그런데 이번 사태 를 ' 조현아 전 부사장 = 대한항공 ' 이 라는 등식 으로 놓 고 ' 불매 운동 ' 등 으로 대응 할 경우 조 전 부사장 이 저질렀 던 실수 를 우리 도 반복 할 수 있 다는 점 이 우려 된다 . 조 전 부사장 이 저지른 실수 는 ' 대한항공 = 내 것 ' 이 라는 잘못 된 인식 에서 출발 했 다 . ' 의무 ' 에 있 어서 주인 의식 을 갖 는 것 은 중요 하 지만 , 권리 에 대한 도 를 넘 은 지나친 주인 의식 이 ' 안하무인 ' 의 행동 으로 나타난 것 이 다 . 대한 항공 은 1962 년 6 월 정부 에 의해서 세워진 대한항공 공사 에서 출발 해 1969 년 3 월 한진 그룹 이 인수 하 면서 민영 대한항공 으로 오늘 에 이르 렀 지만 , 대한항공 의 성장 에 는 국민 과 정부 의 지원 이 절대 적 이 었 다는 것 을 부인 할 수 없 다 . 여느 기업 들 과 마찬가지 로 당시 외국 으로부터 의 차관 자금 도입 과 유리 한 조건 의 정책 자금 지원 등 은 결국 국민 의 혈세 로 충당 된 부분 이 다 . 조 회장 일가 의 지분 못지않 게 국민 의 ' 눈 에 보이 지 않 는 지분 ' 도 있 다는 얘기 다 . 따라서 조 전 부사장 에게 문제 가 있 다면 , ' 대한항공 ' 에서 조 전 부사장 만 ' 내려 ' 라고 국민 들 이 명령 하 면 된다 . 한 개인 의 일탈 이 기업 전체 에 영향 을 미쳐 ' 반 기업 정서 ' 로 까지 확산 되 는 것 을 경계 해야 한다 . 대한 항공 에 는 조양호 회장 과 조현아 전 부사장 , 조원태 부사장 , 조현민 전무 등 오너 일가 외 에 도 1 만 8243 명 ( 9 월 사업 보고서 기준 , 4 명 제외 ) 의 임직원 들 이 일 하 고 있 다 . 이 번 일 로 대한 항공 에 대한 불매 운동 을 한다는 것 은 조 전부 사장 이 그랬 듯이 조 전부 사장 과 대한항공 이 라는 기업 을 ' 일체화 ( 한 몸 으로 ) ' 하 는 것 이 다 . 이 는 국민 들 이 조 전 부사장 에게 " 내려 " 라고 명령 한 데 이 어 " 사무장 과 승무원 들 도 내려 " 라고 명령 하 는 것 과 다름 아니 다 . 1 만 8000 여 명 의 대한항공 임직원 들 이 조 전 부사장 의 잘못 으로 뉴욕 까지 비행기 를 몰 고 갔 다가 ' 빈 비행기 ' 로 돌아와야 하 는 씁쓸 함 을 겪 어야 할 이유 는 없 다 . 다른 나라 비행기 를 타 본 경험 이 있 는 사람 들 이 라면 전 세계 그 어디 를 가 든 우리 나라 의 대한항공 이나 아시아나항공 만큼 훌륭 한 기내 서비스 를 제공 하 는 곳 이 없 다는 것 을 알 수 있 다 . 서비스 의 문제 가 아닌 ' 한 개인 의 일탈 ' 을 회사 와 결부 시키 는 것 은 그래서 바람직 해 보이 지 않 는다 . 오히려 승객 들 이 고생 하 는 그 들 에게 격려 의 말 한마디 를 거드 는 게 더 좋 은 일 이 다 . 대한 항공 이 잘못 될 경우 손실 이 가장 큰 쪽 은 대주주 인 조 회장 일가 이 겠 지만 , 조 전 부사장 을 나무라 기 위해 이 들 을 제외 한 50 % 이상 의 나머지 주주 들 과 임직원 들 도 피해 를 같이 볼 수 있 다는 점 에서 조 전 부사장 의 일탈 을 대한 항공 이 라는 법인체 와 동일시 해서 는 안 된다 . 국토 부 및 검찰 조사 와 사법부 의 판단 이 완료 될 때 까지 도 철저 한 자기반성 이 이뤄지지 않 을 때 가 서 대한 항공 이 라는 기업 에 대해 불매 운동 을 하 든 경영진 퇴진 운동 을 하 든 해도 늦 지 않 다 시중 에 는 ' 갑 의 시대 ' 가 끝나 고 ' 을 의 시대 ' 가 온다는 우스개 소리 가 나온다 . 다사다난 했 던 갑 오 년 ( 甲午 年 , 2014 년 ) 이 끝나 고 , 을미 년 ( 乙未 年 , 2015 년 ) 이 오 는 것 을 최근 의 ' 땅콩 리턴 ' 이후 여론 ( 乙 ) 에 밀려 사퇴 한 조 전 부사장 ( 甲 ) 을 연결 시키 는 ' 중의 적 ( 重義 的 ) ' 의미 로 나오 는 얘기 다 . 다가오 는 ' 을 의 시대 ' 에 는 갑과 을 이 모두 서로 를 위하 는 마음 으로 힘 을 모아 어려움 을 극복 해 가 는 시절 이 됐 으면 하 는 게 작 은 바람 이 다 . [ 내 삶 을 바꾸 는 정치 뉴스 ' the 300 ' 바로 가 기 ] [ ' 스페셜 걸 ' 포토 ] [ 손안 의 경제 뉴스 머니 투데이 모바일 웹 ] [ ' 취업 의 모든 것 ' 잡 드림 ] 오동희 산업 1 부 부장 hunter @ mt . co . kr < 저작권자 ⓒ ' 돈 이 보이 는 리얼타임 뉴스 ' 머니 투데이 , 무단 전재 및 재 배포 금지 >